Filtros Entrenamiento TéC 2001

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BIENVENIDOS

ASISTENCIA TÉCNICA

Luis Mangini Garate

FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y COMBUSTIBLE.

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-TRANSMITIR INFORMACIONES RELATIVAS A FILTRACION TRANSMITIR INFORMACIONES RELATIVAS A FILTRACION

AUTOMOTIVA – FILTROS Y SISTEMASAUTOMOTIVA – FILTROS Y SISTEMAS

-ORIENTAR PROFESIONALES PARA MANTENIMIENTO Y ANÁLISIS DE LA ORIENTAR PROFESIONALES PARA MANTENIMIENTO Y ANÁLISIS DE LA

MEJOR RELACIÓN COSTO-BENEFÍCIO DE LOS FILTROS AUTOMOTIVOSMEJOR RELACIÓN COSTO-BENEFÍCIO DE LOS FILTROS AUTOMOTIVOS

-TRANSMITIR INFORMACIONES RELATIVAS A FILTRACION TRANSMITIR INFORMACIONES RELATIVAS A FILTRACION

AUTOMOTIVA – FILTROS Y SISTEMASAUTOMOTIVA – FILTROS Y SISTEMAS

-ORIENTAR PROFESIONALES PARA MANTENIMIENTO Y ANÁLISIS DE LA ORIENTAR PROFESIONALES PARA MANTENIMIENTO Y ANÁLISIS DE LA

MEJOR RELACIÓN COSTO-BENEFÍCIO DE LOS FILTROS AUTOMOTIVOSMEJOR RELACIÓN COSTO-BENEFÍCIO DE LOS FILTROS AUTOMOTIVOS

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PURIFICADORES DE AIREPURIFICADORES DE AIRE

CONJUNTO COMPLETO COMBINADO COM CARCASA CONJUNTO COMPLETO COMBINADO COM CARCASA METÁLICA/PLÁSTICA TIPO ‘PICLON’ Y ‘EUROPICLON’METÁLICA/PLÁSTICA TIPO ‘PICLON’ Y ‘EUROPICLON’

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FILTROS DE AIRE: Tipos

FLUJO DE AIRE EN UN FILTRODE AIRE EN BAÑO DE ACEITE

FUNDAMENTOS DE LA FILTRACIÓN DE AIRE, ACEITE LUBRICANTE Y DE COMBUSTIBLE.

FILTRO DE AIRE EN BAÑO DEACEITE, CON SEPARADOR

PREVIO ‘Ciclón’

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FILTRO DE AIRE COMBINADO (Combinación entre el ciclón como separador previoy la etapa de filtración fina dentro de una carcasa)

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Productos innovadores en tecnología y medio ambiente

FILTRO DE AIRE ‘EUROPICLON’(PLÁSTICO RECICLABLE) PARA

CAMIONES ( VOLVO FH-12 )

ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE‘EUROPICLON’ Y CARTUCHO

DE SEGURIDAD

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NORMAS: EL POLVO ‘SAE’


EL TAMANÕ DE LAS PARTÍCULAS Y LA COMPOSICIÓN DE LOS DIFERENTES POLVOSDE LA PRÁCTICA PUEDEN VARIAR, DEPENDIENDO ESTO DE LAS ZONAS Y MODE DEAPLICACIÓN. EN LOS LABORATORIOS DE LOS FABRICANTES DE FILTROS, SINEMBARGO, SE EMPLEAN SOBRE TODO DOS DIFERENTES POLVOS DE PRUEBACORRESPONDIENTES A LA NORMA ‘SAE’ (SAE grueso y SAE fino). LOS POLVOS DE PRUEBA ‘SAE’, EN LO ESENCIAL, SE COMPONEN DE ÓXIDOS DESILICIO Y ALUMINIO.PARA LA VALORACIÓN DE LA CALIDAD ES NECESARIO SABER OTROS DETALHESCOMO TAMANÕ E ESTRUCTURA DE LA SUPERFICIE FILTRANTE ACTIVA, ESPESORY DENSIDAD DEL MEDIO FILTRANTE Y MUCHO MÁS.A PESAR DE QUE EXISTEN CRITERIOS EXACTOS DE DETERMINACIÓN Y LOSCORRESPONDIENTES ENSAYOS DE LABORATORIO, ES INDISPENSABLE HACEROTROS ENSAYOS EN LA PRÁCTICA PUESTO QUE SOLAMENTE ÉSTOS PUEDEM DARINFORMES RESPECTO A LA INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES BÁSICAS REALES.

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MEDIO FILTRANTE DE PAPEL:

LOS PAPELES ‘Micro Top’ SON PAPELES TÉCNICOSESPECIALES CON UNA DEFINICIÓN EXACTA DE LA COMPO-SICIÓN, ESTRUCTURA DE LAS FIBRAS Y FINURA DE FILTRA-CIÓN.EL MATERIAL DE LAS FIBRAS PUEDE VARIAR DESDE CELU-LOSA HASTA FIBRAS DE ALGODÓN O MATERIAS SINTÉTICAS.

PUESTO QUE LAS MATERIAS PRIMAS EMPLEADAS EN LA PRODUCCIÓN DE LOS FILTROS TIENEN QUE CUMPLIR COM EXIGENCIAS EXACTAMENTE DEFINIDAS RESPECTO ALRENDIMIENTO EM REGIMES DE MARCHAS DETERMINADOS,LOS PAPELES SON TESTADOS SEGUN UN MÉTODO CONOCI-DO COMO ‘PRUEBA DE BORBUJAS’, PARA SI CONOCEREL REPARTO MEDIO DEL TAMANÓ DE LOS POROS.


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IMPREGNACIÓN, GEOMETRIA DE LOS PLIEGUES Y GOFRADO:

SOLAMENTE DESPUÉS DE UN TRATAMIENTO ADECUADO EL MATE-RIAL DE BASE LLEGA A SER PAPEL FILTRANTE. PARA ASEGURARUNA RESISTENCIA SUFICIENTE CONTRA LAS FUERZAS MECÁNICASTÉRMICAS Y CLIMÁTICAS SON IMPREGNADOS CASI TODOS LOSPAPELES FILTRANTES CON RESINAS SINTÉTICAS MODERNAS DI-LUIDAS EN FORMA ACUOSA, ALCOHÓLICA O ACETÓNICA.DESPUÉZ DE LA APLICACIÓN DE LAS RESINAS IMPREGNANTES, ELPAPEL QUEDA CON UNA RIGIDEZ DEFINITIVA POR LO QUE, ANTES DE ENDURECERLO, ES NECESARIO EFECTUAR OTRO PROCESO DEGRAN IMPORTANCIA: ‘El gofrado’. EN ESTE PROCESO SE APROVE-CHA EL HECHO DE QUE LOS PAPELES FILTRANTES IMPREGNADOSPERO NO ENDURECIDOS SE COMPORTAN TERMOPLÁSTICAMENTEA TEMPERATURAS ENTRE 20°C Y 100°C, ES DECIR ES FÁCIL MO-DELARLOS.POR MEDIO DE UN DETERMINADO TRATAMIENTO TÉRMICO SE PUEDE LOGRAR SU POLIMERIZACIÓN. CON ELLO SE OBTIENEN LAS CARACTERÍSTICAS DEFINITIVAS DEL PAPEL FILTRANTE.LOS PAPELES IMPREGNADOS CORRECTAMENTE NO DEBEN CAMBIAR SUS CARACTERÍSTICAS COMO EL VOLUME DE POROS,TAMANÕ DE POROS Y ESTRUCTURA DE LAS FIBRAS.


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CUAL ES EL PRINCIPAL CUAL ES EL PRINCIPAL COMPONENTECOMPONENTE

DE LOS FILTROS ?DE LOS FILTROS ?

MUY IMPORTANTE:MUY IMPORTANTE:

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EL PAPEL COMO MEDIO FILTRANTEEL PAPEL COMO MEDIO FILTRANTE

PAPEL POROSO, VISTO AL PAPEL POROSO, VISTO AL OJO HUMANOOJO HUMANO

FIBRAS LARGAS Y CORTAS FIBRAS LARGAS Y CORTAS PARAPARA

UN PERFECTO FILTRAGEUN PERFECTO FILTRAGE

FIBRAS NATURALES, EXTRAÍDAS FIBRAS NATURALES, EXTRAÍDAS DE LA CELULOSA DE LA MADERADE LA CELULOSA DE LA MADERA

DIMENSIONES DE LOS POROSDIMENSIONES DE LOS POROSPAPEL POROSO, VISTO AL PAPEL POROSO, VISTO AL

MICROSCOPIOMICROSCOPIO

TENGA CUIDADO DE NUNCA LIMPIAR CON AIRE COMPRIMIDOTENGA CUIDADO DE NUNCA LIMPIAR CON AIRE COMPRIMIDO

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PROCESO DE GOLFRAGEMPROCESO DE GOLFRAGEM

- - MAYOR RETENCION DE MAYOR RETENCION DE CONTAMINANTESCONTAMINANTES

- - UNIFORMIDAD PERFECTAUNIFORMIDAD PERFECTA DE PLIEGUESDE PLIEGUES

- - PERFECTO DISTANCIAMIENTO PERFECTO DISTANCIAMIENTO ENTRE PLIEGUESENTRE PLIEGUES

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PROCESO DE DOBLAJE Y HORNOPROCESO DE DOBLAJE Y HORNO

- RESISTENCIA TÉRMICA Y - RESISTENCIA TÉRMICA Y CLIMÁTICACLIMÁTICA

- DEFINICIÓN DE VOLUMEN - DEFINICIÓN DE VOLUMEN Y TAMAÑO DE LOS POROSY TAMAÑO DE LOS POROS

- POLIMERIZACION (CURA)- POLIMERIZACION (CURA) DE LAS RESINAS DE LAS RESINAS

- RESISTENCIA MECÁNICA- RESISTENCIA MECÁNICA

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FILTROS DE AIRE DE UNA SOLA ETAPA,CON REGULACIÓN DE AIRE CALIENTE / FRIO

(AUTOMÓVILES)

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Área de selladoÁrea de sellado

Encaje de Encaje de los bordeslos bordes

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FILTRO DE AIREFILTRO DE AIREC 2852/2C 2852/2

Área de selladoÁrea de selladoColector de AireColector de Aire

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FILTRO SECO DE AIRE DE UNA SOLA ETAPAPARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y CAMIONES

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FILTRO DE AIRE COMBINADO (Combinación entre el ciclón como separador previoy la etapa de filtración fina dentro de una carcasa)

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- “STOP” AJUSTE DE LOS ELEMENTOS- “STOP” AJUSTE DE LOS ELEMENTOSFILTRANTESFILTRANTES

FILTROS DE AIRE Y SU MANTENIMIENTO

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FILTROS DE AIRE: Mantenimiento

CAMBIO DEL CARTUCHO FILTRANTE

INDICADOR DE MANTE-NIMIENTO MECÁNICO

INDICADOR DE MANTE-NIMIENTO ELÉCTRICO

EN GENERAL, EL FABRICANTE DE VEHÍCULOS PRESCRIBE EN QUÉ INTERVALOSTIENE QUE SER CAMBIADO EL CARTUCHO FILTRANTE. TALES INTERVALOS DELPERÍODO DE SERVICIO SON CALCULADOS POR EL CONSTRUCTOR A BASE DELAIRE ASPIRADO Y DE LA CONCENTRACIÓN DE POLVO QUE SE PREVEE, TENIENDOEN CUENTA UNA RESERVA SUFICIENTE DE SEGURIDAD.EN LOS VEHÍCULOS UTILITARIOS, LOS INDICADORES DE MANTENIMIENTO PERMI-TEN PASAR DE UN MANTENIMIENTO CON INTERVALOS FIJOS A UN MANTENIMI-ENTO A EFECTUAR EN CASO DE NECESIDAD.


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- MANGUERAS ROTAS- MANGUERAS ROTAS

- INDICADORES DAÑADOS - INDICADORES DAÑADOS

- - ÁREA DE SELLADO DE LA CARCAZA

DEL FILTRO DE AIRE DAÑADO

- ELEMENTO FILTRANTE SUELTO O - ELEMENTO FILTRANTE SUELTO O

MAL INSTALADOMAL INSTALADO

- ELEMENTO CON ROTURA EN EL - ELEMENTO CON ROTURA EN EL

PAPEL, PROVOCADO POR LIMPIEZA PAPEL, PROVOCADO POR LIMPIEZA

- ABRAZADERAS SUELTAS - ABRAZADERAS SUELTAS

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CORRECTO ERRADOInterior del filtro no

puede tener suciedad!

Ducto de AdmisiònNo puede tener polvo!

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- - VERIFICAR ÁREA DE VERIFICAR ÁREA DE SELLADO DEL SELLADO DEL

ELEMENTOELEMENTO CON LA CARCASACON LA CARCASA

-SALÍDA DE AIRE LIMPIO, SALÍDA DE AIRE LIMPIO, FILTRACIÓN COMPROMETIDAFILTRACIÓN COMPROMETIDA

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- - LIMPIEZA DEL LIMPIEZA DEL RESERVATÓRIO / RESERVATÓRIO /

VÁLVULAVÁLVULA

- - LIMPIEZA DEL LIMPIEZA DEL RESERVATÓRIO / RESERVATÓRIO /

VÁLVULAVÁLVULA

- - VERIFICACIÓN VERIFICACIÓN DEL INDICADOR DEL INDICADOR

O KM DE O KM DE CAMBIOCAMBIO

- - VERIFICACIÓN VERIFICACIÓN DEL INDICADOR DEL INDICADOR

O KM DE O KM DE CAMBIOCAMBIO

ACTIVIDADES PERIÓDICAS NECESARIASACTIVIDADES PERIÓDICAS NECESARIAS

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TUERCA DE FIJACIÓNTUERCA DE FIJACIÓN “ “ PARLOK ”PARLOK ”

TUERCA DE TUERCA DE FIJACIÓNFIJACIÓN

“ “ MARIPOSA ”MARIPOSA ”

- EL PERÍODO CORRECTO PARA EL CAMBIO DEL ELEMENTO - EL PERÍODO CORRECTO PARA EL CAMBIO DEL ELEMENTO FILTRANTE ES AQUEL ACUSADO POR LOS INDICADORES FILTRANTE ES AQUEL ACUSADO POR LOS INDICADORES

LOCALIZACIÓNLOCALIZACIÓN

TIPOS DE INDICADORESTIPOS DE INDICADORES

MecanicosMecanicosEléctricoEléctrico

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ELEMENTOS DE SEGURIDADELEMENTOS DE SEGURIDAD

ELEMENTO DE SEGURIDADELEMENTO DE SEGURIDADVEDACIÓN RADIALVEDACIÓN RADIAL

ELEMENTO DE SEGURIDADELEMENTO DE SEGURIDADVEDACIÓN AXIALVEDACIÓN AXIAL

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ELEMENTOS DE SEGURIDADELEMENTOS DE SEGURIDAD

- RADIAL: FIJACIÓN EFECTUADA - RADIAL: FIJACIÓN EFECTUADA POR PRESIÓNPOR PRESIÓN

AXIAL: FIJACIÓN EFECTUADA AXIAL: FIJACIÓN EFECTUADA POR ROSCAPOR ROSCA

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ELEMENTOS DE SEGURIDAD CONFECCIONADOSELEMENTOS DE SEGURIDAD CONFECCIONADOSCON LANA NATURAL, TRATADA QUIMICAMENTE PARA MAYOR CON LANA NATURAL, TRATADA QUIMICAMENTE PARA MAYOR

EFICIÊNCIA DE RETENCIÓN Y SISTEMA ANTI-FLAMAEFICIÊNCIA DE RETENCIÓN Y SISTEMA ANTI-FLAMA

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Perdida de Eficiencia em la Filtración!!!Perdida de Eficiencia em la Filtración!!!

RESULTADORESULTADO: : ..Aumento de ConsumoAumento de Consumo

..Vida Corta del Motor Vida Corta del Motor

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FILTRO FILTRO DESUMIDIFICADOR DE DESUMIDIFICADOR DE SISTEMA DE FRENOSSISTEMA DE FRENOS

GARANTIZA AIRE GARANTIZA AIRE LIMPIO Y SECO EN LIMPIO Y SECO EN

EL SISTEMA DE EL SISTEMA DE FRENOSFRENOS

CAMBIO CAMBIO RECOMENDADO CADA RECOMENDADO CADA

AÑO DE USOAÑO DE USO

TB 1374/XTB 1374/X

TB 1374/3XTB 1374/3X

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FILTROS DE ACEITE: Tipos


FILTROS DE ACEITETIPO CARTUCHO

FILTROS DE ACEITETIPO BLINDADO

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FILTROS DE ACEITE: Productos innovadores / Ecología

ELEMENTO DE FILTRADO SIN METALPremio de Ecologia para la Industria


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FILTRO DE ACEITE: Detalles de Funcionamiento

FLUJO DE ACEITE LUBRICANTE EN EL FILTRO


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VÁLVULA DE VÁLVULA DE RETENCÓNRETENCÓN

MOTORMOTORDESLIGADODESLIGADO

MOTORMOTORLIGADOLIGADO

FILTRO DE ACEITE DETALLESFILTRO DE ACEITE DETALLESDEL FUNCIONAMIENTODEL FUNCIONAMIENTO

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VÁLVULA DE VÁLVULA DE SEGURIDADSEGURIDAD

FILTROFILTRONUEVONUEVO

FILTROFILTROSATURADOSATURADO

FILTRO DE ACEITE DETALLES DE FILTRO DE ACEITE DETALLES DE FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

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FLUJO FLUJO DE DE

ACEITEACEITE

USAR SOLAMENTE ACEITEUSAR SOLAMENTE ACEITELUBRIFICANTE LIMPIOLUBRIFICANTE LIMPIO

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VÁLVULA DEVÁLVULA DESEGURIDADSEGURIDAD

VÁLVULA DEVÁLVULA DERETENCIÓNRETENCIÓN

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VERIFIQUE LA BASE DONDE

EL FILTRO SERÁ COLOCADO

SINO HA SUFRIDO ALGUNA

DEFORMACIÓN

VERIFIQUE LA BASE DONDE

EL FILTRO SERÁ COLOCADO

SINO HA SUFRIDO ALGUNA

DEFORMACIÓN

AL RETIRAR EL FILTRO

PUEDO VER SI LA JUNTA QUEDO

COLOCADA EN LA BASE

AL RETIRAR EL FILTRO

PUEDO VER SI LA JUNTA QUEDO

COLOCADA EN LA BASE

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CARTERCARTER

ÁREA DE ÁREA DE VEDACIÓNVEDACIÓN

- LIMPIAR Y VERIFICAR ÁREA DE ASENTAMIENTO - LIMPIAR Y VERIFICAR ÁREA DE ASENTAMIENTO

ROSCA DEROSCA DE ¾ A 1 VUELTA¾ A 1 VUELTA

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Área de vedación conÁrea de vedación conel lateral del blocel lateral del bloc

mod. 2000 - >mod. 2000 - >

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FLUJO PARA FLUJO PARA EL MOTOREL MOTOR

VÁLVULA DE VÁLVULA DE SEGURIDADSEGURIDAD

DEFORMACIONESDEFORMACIONES

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- - ÁREA DE VEDACIÓN:ÁREA DE VEDACIÓN: LA IMPORTANCIA PARA LA IMPORTANCIA PARA

UNA PERFECTA FILTRACIÓNUNA PERFECTA FILTRACIÓN

ROSCA 25NMROSCA 25NM

ROSCA ¾ A 1 VUELTAROSCA ¾ A 1 VUELTA

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51

FILTROS DE COMBUSTIBLE: Tipos

LINEA COMPLETA DE FILTROS DE COMBUSTIBLE PARA DIESEL, GASOLINA Y ALCOHOL


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FILTROS DE COMBUSTIBLE: Tipos

LINEA ‘BF’ PARA DIESEL FABRICADOCON FIBRAS NATURALES DE LANA


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PARAPARASISTEMA CARBURADOSISTEMA CARBURADO

PARAPARASISTEMA CARBURADOSISTEMA CARBURADO

FLUJO DEL FLUJO DEL COMBUSTÍBLECOMBUSTÍBLE

FLUJO DEL FLUJO DEL COMBUSTÍBLECOMBUSTÍBLE

ENTRADAENTRADA SALÍDASALÍDA

FILTRACIÓNFILTRACIÓN

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LINEA ‘INYECCIÓN ELECTRÓNICA’ EN LINEA ‘INYECCIÓN ELECTRÓNICA’ EN PLÁSTICOPLÁSTICO REFORZADO CON REFORZADO CON CARBONOCARBONO

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FILTRO DE COMBUSTIBLEFILTRO DE COMBUSTIBLE

PARAPARAINYECCIÓN ELECTRÓNICAINYECCIÓN ELECTRÓNICA

FLUJO DE FLUJO DE COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE

ENTRADAENTRADASALIDASALIDA

FILTRACIÓNFILTRACIÓN

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- ENGATES RÁPIDOS- ENGATES RÁPIDOS

FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO

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FILTRO BLINDADO PARA FILTRO BLINDADO PARA COMBUSTIBLE DIESELCOMBUSTIBLE DIESEL

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FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE FILTRO DE COMBUSTIBLE DETALLES DE MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO

- VERIFICAR EL - VERIFICAR EL ÁREA DE LA BASE ÁREA DE LA BASE

DEL FILTRODEL FILTRO

-VERIFICAR QUE EL -VERIFICAR QUE EL EMPAQUE ESTE EN EMPAQUE ESTE EN

EL FILTROEL FILTRO

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LINEA ‘BF’ PARA LINEA ‘BF’ PARA DIESEL CONSTRUÍDODIESEL CONSTRUÍDO

CON LANA CON LANA NATURALNATURAL

COMPONENTESCOMPONENTESTODOS ENTODOS ENPLÁSTICOPLÁSTICO

(TAPA Y TUBO)(TAPA Y TUBO)

BFU 707BFU 700BFU 811BFU 900

ACEITAR ANILLOACEITAR ANILLO

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NUEVA LINEA DE FILTROS NUEVA LINEA DE FILTROS

EN PAPELEN PAPEL PARA DIESEL PARA DIESELPU 707PU 707 Y Y PU 811PU 811

COMPONENTESCOMPONENTESTODOS ENTODOS ENPLÁSTICOPLÁSTICO

(TAPA Y TUBO)(TAPA Y TUBO)

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FILTRO BLINDADO PARA FILTRO BLINDADO PARA COMBUSTÍVEL DIESELCOMBUSTÍVEL DIESEL

FILTRO BLINDADO PARA FILTRO BLINDADO PARA COMBUSTÍVEL DIESELCOMBUSTÍVEL DIESEL

VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LA VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LA ROSCA, SI ESTÁN DAÑADAS O CON ROSCA, SI ESTÁN DAÑADAS O CON

HERUMBREHERUMBRE

ACEITAR LA JUNTA DE VEDACIÓN CON ACEITAR LA JUNTA DE VEDACIÓN CON ACEITE LUBRICANTE LIMPIOACEITE LUBRICANTE LIMPIO

APRETAR DE ³/4 A 1 VUELTA O 25 NmAPRETAR DE ³/4 A 1 VUELTA O 25 Nm

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TAPA PLÁSTICA APRETO MAXÍMO TAPA PLÁSTICA APRETO MAXÍMO 25Nm25Nm

BLINDAJE EN ALUMÍNIOBLINDAJE EN ALUMÍNIO

ELEMENTO ECOLÓGICOELEMENTO ECOLÓGICOVERIFICAR ÁREA DE VEDACIÓNVERIFICAR ÁREA DE VEDACIÓN

FIJAR EL ELEMENTO PRIMERAMENTE FIJAR EL ELEMENTO PRIMERAMENTE EN LA TAPA ANTES DE SU INSTALACIÓNEN LA TAPA ANTES DE SU INSTALACIÓN

EM EL BLOC DEL MOTOREM EL BLOC DEL MOTOR

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ELEMENTO SEPARADOR DE AGUA Y DE ELEMENTO SEPARADOR DE AGUA Y DE COMBUSTIBLE (CARTUCHO)COMBUSTIBLE (CARTUCHO)

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FILTRO DE COMBUSTIBLE/SEPARADORFILTRO DE COMBUSTIBLE/SEPARADORDRENAGE DE AGUADRENAGE DE AGUA

AGUA

DIESEL

DRENAGE DEL SISTEMA

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FILTRO BLINDADO PARA MBB CON MOTOR OM366LAFILTRO BLINDADO PARA MBB CON MOTOR OM366LA

VEA LA

DIFERÊNCIA!!!

VEA LA

DIFERÊNCIA!!!

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VEDACIÓN DEL ELEMENTO CON LA TAPAVEDACIÓN DEL ELEMENTO CON LA TAPANO TIENE JUNTA DE VEDACIÓNNO TIENE JUNTA DE VEDACIÓN

ELEMENTO CON TAPA SUELTA,ELEMENTO CON TAPA SUELTA,VEDACIÓN POR VEDACIÓN POR CARTOLINA VEDANTECARTOLINA VEDANTE

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Combustible Aceite Aire Enfriador AditivosCombustible Aceite Aire Enfriador Aditivos

Racor DivisionRacor DivisionRacor DivisionRacor Division

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Racor Treinta Años de

Tecnologia en Filtración

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RacorFiltración de Combustible

• Filtre Cualquier Combustible de Hydrocarbono Diesel, Gas, CNG, LPG, LNG, Kerosene, Gasolina de Aviación, Combustible de Jet.

FiltraciFiltracióón de Combustible en n de Combustible en Cualquier Velocidad de CirculaciCualquier Velocidad de Circulaciónón

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El Problema:

• Manejo Multiple

• Quarzo/ Oxido de

Silicio

• Agua

• Moho y Escama

• Asfaltita

• Deterioro

• Crecimiento Microbiano

FiltraciFiltración de “Combustible”ón de “Combustible”

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La Solución:

• Filtración

• Coalescencia

• Centrifugación

Filtración de Tres Etapas

Serie de TurbinaSerie de Turbina

Caracteristicas• Armazón que se reconstruye

• Copa Transparente

• Aquabloc R Eficiente / Cartucho de Alta Capacidad

• No Se Requiere Herramienta para el Servicio

• Cartuchos disponibles Mundialmente

• Multiples para Operación Continua

Series de TurbinaSeries de Turbina

Aplicación de Filtro Principal

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Tecnologia Nueva• Corriente de Carril de Alta Presión (H.P.R.C.)

• Nuevo nivel de filtración y requisitos de distribución -- Se requiere que Racor…

• Oportunidad excelente de Crecimiento

Inyección de Combustible de Diesel

• Celulosa de Alto Grado

• Mezclado con MicroVidrio

• Impregnado con Resina

• Tratado para Separación de Agua

• Diseño Resistente al moho

• Area de Superficie Grande para Larga Vida

Racor Aquabloc MediaRacor Aquabloc Media

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Celulosa Normal Medio de FiltraciCelulosa Normal Medio de Filtraciónón

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FiltraciFiltración Micra 2 de ón Micra 2 de Racor MediaRacor Media

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El lado de Bimodal Media Hacia Arriba y El lado de Bimodal Media Hacia Arriba y Hacia Abajo de RacorHacia Abajo de Racor

Clasificaciónes de MicronClasificaciónes de Micron

AquablocR

Cafe 2 micron

Azul 10 micron

Rojo 30 micron

Aplicación de selección

Serie de EnroscarSerie de Enroscar

Filtro de

Combustible

Separadores de

Agua

Reemplazar CartuchosReemplazar Cartuchos

Elementos de Reemplazo• Copa Transparente

(Para uso repetido)

• Codificación con Colores

• Selección de Micron

• AquablocR Media

• Alta - Capacidad

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"Quiero ganar siempre."Quiero ganar siempre.

Esa história de que lo importanteEsa história de que lo importante

es competir, es pura demagogia."es competir, es pura demagogia."

"Quiero ganar siempre."Quiero ganar siempre.

Esa história de que lo importanteEsa história de que lo importante

es competir, es pura demagogia."es competir, es pura demagogia."

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GRACIASGRACIASAMIGOS !!AMIGOS !!

!!

GRACIASGRACIASAMIGOS !!AMIGOS !!

!!

MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIAS

POR SU ATENCIÓNPOR SU ATENCIÓN

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