ПОРУЧЕНИЯ ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН НАЗАРБАЕВА Н.А.

На 25-м пленарном заседании Совета иностранныхинвесторов Президент Казахстана Нурсултан Назарбаевобъявил о начале реализации проекта «НовыйШелковый путь»: «Казахстан должен возродить своюисторическую роль и стать крупнейшим деловымтранзитным хабом Центрально-Азиатского региона,своеобразным мостом между Европой и Азией… Этосоздание на ключевых транспортных коридорахКазахстана единого комплекса хабов международногоуровня – торгово-логистического, финансово-делового,инновационно-технологического и туристического».

«В результате реализации этого мега-проекта к 2020 годуобъём транзитного грузопотока через Казахстан долженвозрасти почти в 2 раза с дальнейшим доведением егокак минимум до 50 миллионов тонн».

Указ Президента Республики

Казахстан от 16 мая 2003 года №1095

«О Государственной программе

освоения казахстанского

сектора Каспийского моря»(признан утратившим силу 22.11.2010 г.)

Постановление Правительства РК

от 21.08.2003 г. №843 Об утверждении

Плана мероприятий на 2003-2005гг.

(1 этап) по реализации Государственной

Программы освоения КСКМ

Постановление Правительства РК

от 13.07.2006 г. №673 Об утверждении

Плана мероприятий на 2006-2010гг.

(2 этап) по реализации Государственной

Программы освоения КСКМ

Генеральный план развития

инфраструктуры

морской нефтедобычи

(утвержден приказом МЭМР

№218 от 14.09.2004г.)

Комплексный план развития

береговой полосы КСКМ

(утвержден приказом МЭМР

№67 от 22.02.2006г.)

Нормативно-правовая база по развитию Курыка

Генеральный план рабочего

поселка Курык с соответствующей

инфраструктурой и концепцией

развития морского порта Курык

(утвержден решением маслихата

Каракиянского района

№5/35 от 20.02.2008г.)

Обновленный

Комплексный план развития

береговой полосы КСКМ

(2010 г.)

Программа по развитию нефтегазового

сектора в Республике Казахстан на

2010-2014 годы

(утверждена постановлением

Правительства РК

от 18.10.2010 г. № 1072)

Портовые объекты Казахстана

Морской порт

Актау

Порт Баутино Речной порт

Атырау

Территория, га 81,7 1,5 8,65

Характеристика

порта

незамерзающий замерзающий замерзающий

Пропускная

способность

11 млн. т нефти,

2 млн. т сухих

грузов

150 тыс. т сухих

грузов

550 тыс. т сухих

грузов

Количество

причалов

7 сухогрузных

причалов,

4 нефтяных причала

1 причал, длиной 125

м

Длина причалов 220

м

Инфраструктура

порта

Подъездные

железнодорожные

пути, склады

продукции

Подъездные

автомобильные пути

Подъездные

железнодорожные

пути

Характеристика

грузов

Металл, зерно,

нефть

Металл и трубы,

судовое снабжение и

оборудование

Строительные

материалы, хим.

грузы

Ситуационный план г. Актау

Необходимо отметить низкую вероятность реализации проектов строительства

Нефтеналивного терминала «Актау» и завода металлоконструкций «Дос-Марин» в связи с

неопределенностью по Фазе 2 Северо-Каспийского проекта.

Ситуационный план пос. Баутино

Аджип ККО:

База поддержки морских операций Аджип ККО

ТОО «ТенизСервис»:

База поддержки морских операций

Станция заправки морских судов;

Причальный комплекс по отгрузке каменной породы;

Других компаний:

База ТОО «Балыкши»

СП «Caspian Energy Services»

ТОО «Geo Energi Group»

ТОО «Сага Аташ»

Морпорт Баутино

Причалы МО РК

Ситуационный план пос. Курык

Москва

РОССИЯ

ИСЛАНДИЯ

Краков

Барселона

Валенсия

Antequera

Караганды

Актау

МОНГОЛИЯ

ИНДИЯ

АФГАНИСТАН

ПАКИСТАН

МЬЯНМА

ЛАОС

ТАЙЛАНД

ФИЛИППИНЫ

Kaohsiung

Taipei

Daegu

Pusan

Hakata

Санкт-Петербург

Пекин

Таньцинь

Бирмингем

Лондон

Orense

Кордоба

ИСПАНИЯ

Хелсинки

Мальме

Стокгольм

ПОЛЬША

Варшава

УКРАИНА

Флоренция

Рим

Неаполь

Гуанжоу

Харбин

КИТАЙ

ДаляньСеул

Чангджа

ХангжоуЧенгду

ИСЛАНДИЯ

Милан

ВуханИРАН

ИРАК

ОМАН

ЙЕМЕН

САУДОВСКАЯАРАВИЯ

ЕГИПЕТ

СИРИЯ

ТУРЦИЯ

ЛИВИЯ

АЛЖИР

ТУН

ИС

А

Медина

Мекка

Джедда

Строит.

Кунминг

Урумчи

КАЗАХСТАН – НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ

Жезказган

Шубарколь

Костанай

Поти

Тебриз

Авто, ж/д

Алашанькоу

КАЗАХСТАННаушки

Забайкальск

Находка

Сарахс

Бендер-Аббас

Бейнеу

АСТАНА

Шалкар

Петропавловск

Мумбаи

МаршрутыРасст.,к

мВремя в

пути, сут.

Сев. ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык-Петропавловск-Брест-Гамбург)

11 516

11-13

Центр. ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык-Астана-Озинки-Брест)

9 654 12-14

Южн.ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык- Сарахс-Рази-Стамбул)

10 989

20-23

Север-Юг (Санкт-Петербург-Актау-Амирабад-Бендер-Аббас)

6 191 13-15

Чунцинь- Дуйсбург10

76915

TRACECA (Ляньюнгань-Достык-Актау-Баку-Поти-Стамбул)

10 648

20-23

Транссиб (Находка-Петропавловск-Хельсинки) 11

06018-20

Южный морской путь 23

00045-60

Кашгар (КНР) – Ош (Крг) – Герат (Афг) 6 010 17-20

Екатеринбург

Узень

БерекетКарс

Ахалкалаки

Достык

Сарыагаш

Макат

Гамбург

ФРАНЦИЯ

Париж

Герат

Озинки

Япония

Ю.Корея

Филиппины

Тайвань

Малайзия

Сымянь

Шеньжень

Дуйсбург

Стамбул

КИРГИЗИЯ

Чабахар Нью-Дели

Хоргос

Захедан

Ахваз

Тегеран

Машхад

Астара

Хаф

ОАЭИндияЙеменОманКатарСаудовская

Аравия

Илецк

Актобе

Саксаульская

Шымкент

Жетыген

ТАДЖИКИСТАН

Алматы

Фарап

ГЕРМАНИЯ

Брест

Славкув

Горган

Баку

Хосрави

Амирабад

Абу-Даби

ОАЭ

Дубаи

Шанхай

Чунцин

Ляньюньган

Констанца

Москва

РОССИЯ

Барселона

ИТАЛИЯ

Караганды

МОНГОЛИЯ

ИНДИЯ

АФГАНИСТАН

ПАКИСТАН

МЬЯНМА

ЛАОС

ТАЙЛАНД

Daegu

Санкт-Петербург

Пекин

Таньцинь

Хелсинки

Мальме

Стокгольм

ПОЛЬШАВаршава

Нюрнберг

УКРАИНА

Рим

Неаполь

Гуанжоу

Харбин

КИТАЙ

ДаляньСеул

Чангджа

ХангжоуЧенгду

ИСЛАНДИЯ

Милан

Вухан

ИРАНИРАК

ОМАН

ЙЕМЕН

ОАЭСАУДОВСКАЯАРАВИЯ

ЕГИПЕТ

СИРИЯ

ТУРЦИЯ

Кунминг

Урумчи

Жезказган

Авто, ж/д

Бендер-Аббас

Саксаульская

Шалкар

Мумбаи

Узень

Горган

Карс

Чунцин

Сарыагаш

ТАДЖИКИСТАН

Актобе

Гамбург

ФРАНЦИЯ

Париж

Аксарайская

Дубаи

Абу-Даби

Дуйсбург

Стамбул

КИРГИЗИЯАхалкалаки

Алматы

Достык

Баку

Илецк

Ляньюньган

Брест

Краков Аркалык

Шубарколь

Берекет

Бейнеу

Актау

Тегеран

Серахс

Хоргос

Валенсия

Antequera

ЛИВИЯ

АЛЖИР

ТУН

ИС

А

Регионы консолидации грузов

Регионы дистрибуции грузов

Внешние терминалы

Агентские пункты

ТЛЦ Казахстана

Ж/Д маршруты

Реализуемые проекты строительства ж/д линий

Автодорога Западная Европа –Западный Китай

КАЗАХСТАН

Шымкент

Атырау

Орал

КостанайАСТАНА

Павлодар

Семей

Петропавловск

ИНТЕГРАЦИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ЕВРАЗИЙСКУЮ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ

Административный центр: Актау

Аким области: Айдарбаев Алик Серикович

Население: 575 900 (3 %, 15-е место)

Площадь: 165 642 кв.км.

Крупнейший город: Актау

Наивысшая точка: 556 м. (гора Бесшокы) Самая

низкая точка: -132 м. (Впадина карагие) Часовой

пояс: UTC +5

Национальный состав: казахи – 88%

русские – 8%

Мангиста́уская о́бласть — область на юго-западе Казахстана, ранее называлась Мангышлакской. Образована 20 марта 1973. На

территории области располагаются богатые залежи полезных ископаемых. Запасы минерального сырья по их многообразию,

мощности залежей, удобства их разработки уникальны и практически не имеют аналогов в мировой геологии.

СВЕДЕНИЕ ОБ ОБЛАСТИ ПРОЕКТА

Порт Баутино

Из Баутино в Тегеран (Иран)– 48 часов (1001 км)

В Баку (Азербайджан) – 26 часов (486 км) В

Махачкалу (Россия) – 19 часов (285 км) В

Астрахань (Россия) – 18 часов (262 км)

Морским путем будет оперативно осуществляться

доставка в ближайшие города и страны.

Например:

УДОБНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОРТА

ИСТОЧНИК: ПРЕЗЕНТАЦИЯ ПРОЕКТА ПОРТА

КУРЫК

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ПОРТА

Доставка грузов из Азии в Западную европу, через Казахстан

До строительства Мармарай Через Мармарай

Транспортировка морским путем

занимает около 35 дней

После строительства туннеля «Мармарай» через пролив Босфор

– доставку грузов можно осуществлять через Турцию. Таким

способом транспортировка занимает около 13 дней.

Кроме этого сокращается стоимость доставки

МАРМАРАЙ - СОЕДИНЕНИЕ ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ И АЗИИ

Порт Баутино

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОРТА БАУТИНО

Баутинская бухта имеет хорошие подходные глубины как на подходе к бухте, так и у причалов порта, она защищена от

волнения моря с трех сторон. В любую погоду обеспечивается безопасная стоянка судов у причалов. Грунт дна подходного

фарватера и самой бухты состоит из песка и глины. Волнение моря в Баутинской бухте незначительное и на производство

погрузо-разгрузочных и судоремонтных работ не влияет.

Начало ледостава происходит в январе. Сплошной ледостав держится до конца февраля - начала марта. Средняя толщина льда

20-40 см, максимальная - 80 см, наблюдаются частые ветровые подвижки льда. В результате этих подвижек, сжатый и наслоенный

лед в заливе неровный. Изменение его толщины на каждые 100 метров составляет в январе-феврале - 35-40 см, в марте - порядка 20

см.

КОРОТКОЕ ОПИСАНИЕ БУХТЫ

За период с 1998 по 2012 года в акватории порта «Баутино» было осуществлено глобальное строительство

причалов и баз поддержки. Все это строительство было обусловленное рамками реализации проекта по разведке,

добыче и транспортировки углеводородов на морское месторождение «Кашаган» в северной части Каспия

КАШАГАН – НЕФТЕГАЗОВОЕ МЕСТОРОЖДЕНИЕ КАЗАХСТАНА

ИСТОЧНИК: САЙТ «WIIKIPEDIA»

ПРЕДПОСЫЛКИ СОЗДАНИЯ ПОРТА

Транспортная

инфраструктура

Завод

металлоконструкций

Портовая

инфраструктура

Железнодорожно-

паромный комплекс

Зерновой

терминал

Контейнерный

терминал

Перевалка

сухих грузов

Судостроительный

кластер

Нефтеналивной

терминал

Нефтехимический

кластер

НПЗ-4

Газоперерабатываю

щий завод блока

«Н»

Предприятия с высокой

добавленной стоимостью

Цементный завод

Завод по

производству

азотных удобрений

Завод по

производству

калийных удобрений

СХЕМА РАЗВИТИЯ ПОРТА БАУТИНО

БАУТИНО

БАУТИНО КАК ЛОГИСТИЧЕСКАЯ РАЗВЯЗКА

Частная компания с ограниченной ответственностью

« КМГ Кашаган Б . В.» создана Национальной

компанией «КазМунайГаз» в октябре 2005 года. КМГ

Кашаган входит в группу компаний Фонда «Самрук-

Казына» и осуществляет деятельность в сфере

разведки и добычи углеводородов в Каспийском

море.

Основной целью КМГ Кашаган является управление

казахстанской долей участия в Соглашении о разделе

продукции по Северному Каспию от 18 ноября 1997

года («СРП»).

ИСТОЧНИК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ «КМГ КАШАГАН Б.В.»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Совместное предприятие, было создано по соглашению Правительства Республики Казахстан и корпорации

"Шеврон" в 1993 году для разработки месторождения Тенгиз. На сегодняшний день ТШО стала крупнейшей и

самой безопасной компанией в Казахстане, основной продукцией которой является сырая нефть, газ и сера.

Осуществляет добычу, а так же сбыт нефти и сопутствующих продуктов

ИСТОЧНИК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ «ТЕНГИЗШЕВРОЙЛ»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Аджип ККО является Агентом компании «Норт

Оперейтинг Компани» (НКОК) – Оператора в

Каспиан

рамках

Соглашения о разделе продукции по Северному Каспию,

заключенного в 1997 году. НКОК действует от имени

партнеров консорциума в составе: НК «КазМунайГаз»,

«Эни», «Шелл», «ЭксонМобил», «Тоталь», а также

«КонокоФиллипс» и «ИНПЕКС», которые владеют меньшей

долей акций.

Аджип ККО, дочерняя компания концерна «Эни», отвечает за

выполнение первого этапа освоения гигантского м е с т о

р о ж д е н и я К а ш а г а н , р а с п о л о ж е н н о г о в

казахстанском секторе Северного Каспия.

ИСТОЧНИК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ «AGIP

KCO»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Датская компания, оперирующая в различных

секторах экономики, по большей части известная

своим транспортным бизнесом.

На территории Казахстана интерес компании

представлен в виде двух проектов:

1 . Д о б ы ч а н е ф т и с м е с т о р о ж д е н и я

«Дунга» (действующий проект, является

оператором владея 60%)

2. Контейнерный терминал и транспортировка по

Каспийскому морю

ИСТОЧНИК: ПРЕЗЕНТАЦИЯ

«MAERSK»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Товарищество с ограниченной ответственностью «Н

Оперейтинг Компани», создано, в соответствии с

законодательством Республики Казахстан, для

выполнения функции Оператора при проведении

морских нефтяных операций на геологическом

контрактном участке «Н», расположенном в южной

части казахстанского сектора Каспийского моря.

П р а в о н е д р о п о л ь з о в а н и я п о у ч а с т к у « Н »

принадлежит:

АО НК «КазМунайГаз» - 51% ; «Н Блок Б.В» - 24,5% (РК);

«Мубадала Девелопмент Компани, (Ойл энд Газ Н

Блок Казахстан) ГмбХ» - 24,5% (ОАЭ, Объединенные

Арабские Эмираты).

ИСТОЧНИК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ «Н ОПЕРЕЙТИНГ КОМПАНИ»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Компания Markmore Energy подписала меморандум о

сотрудничестве с руководством Мангистауской

области на строительство завода по производству

метанола в городе Курык.

Завод будет использовать большие запасы газа в Р

а к у ш е ч н о й о б л а с т и , м е с т о р о ж д е н и е у ж е

принадлежит компании Markmore через местные

дочерние организации.

Завершение строительства завода ожидается к 2017

году

ИСТОЧНИК: НОВОСТНОЙ САЙТ

«BIOFUELSDIGEST»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

HeidelbergCement - один из крупнейших

производителей строительных материалов.

мировых

HeidelbergCement вошел на рынок Казахстана в 2005 году. На

данный момент в Казахстане трудятся более 1 000

сотрудников в нескольких местных компаниях:

• Бухтарминская Цементная Компания

• Каспий Цемент

• Байказ Бетон

• Бектас Group

входящих в Группу HeidelbergCement, деятельность

которых связана с производством цемента, товарного

бетона и инертных материалов.

ИСТОЧНИК: ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

«HEIDELBERGCEMENT»

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ КОМПАНИИ

Покупка компании «ТенизСервис»

ТОО «ТенизСервис» является дочерней компанией НК АО НК «КазМунайГаз»,

созданной 2003 году с целью создания прибрежной инфраструктуры согласно

Государственной программе развития казахстанского сектора Каспийского

моря (Указ Президента РК №109 от 16.05.2003).

Основная деятельность компании связана со строительством и эксплуатацией

инфраструктурных объектов для поддержки морских нефтяных операций.

«ТенизСервис» построил ряд инфраструктурных объектов в Баутино

Мангистауской области и СКЭБР в Атырауской области.

ТОО «ТенизСервис» обладает всеми необходимыми сертификатами и

разрешениями на работу на территории порта Баутино. После приобретения мы

сможем без дополнительных проблем начать работу в этой области

РАБОТА ПО ПРОЕК ТУ - ЭТАП 5

Поддержка морских нефтяных операции:

• База поддержки морских нефтяных операций

• Гостиница «Тениз»

• Полигон по утилизации отходов

• Причал по отгрузке каменной породы

Буровые растворы:

• СП «KAZ MI» – Завод по производству буровых растворов

Снабжение топливом:

• Станция заправки морских судов

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ТОО «ТЕНИЗСЕРВИС»

ПЛАН ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Строительство хорошей автомобильной

д оро г и , д л я увел и чен и я п р о п ус кно й

способности потока грузов

Создание своего локомотиво-вагонного парка

для укрепления наших позиций в порту и

создания более выгодных условий перевозки

У потенциального инвестора большие планы по

данному проекту и он намерен эти планы реализовать

РАЗВИТИЕ НА ПЕРСПЕК ТИВУ