“DEN FREMTIDIGE SYKLISTEN”

Annika Nordbye Rundberget

-Mye:Barn

StudenterSykkelpendlere

MosjonisterSykkelbud

- Lite:Undom

SmåbarnsforeldreVoksneEldre

Hvem sykler?

Hvorfor sykler Ikke flere?

SlitsomtFøles utrygt

Begrenset lastekapasitet

Standard sykkel

+ Det raskeste fremkomstmiddelet i byen+ Helsefremmende+ Tillatt motorassistanse 0,25 kW- Begrenset lastekapasitet

Longtail sykkel

+ Lang bakpart gir økt lastekapasitet+ Justerbare sykkelvesker+ Likner standard sykkel+ Gode kjøreegenskaper

Lastesykkel med to hjul last foran

+ Gode lasteegenskaper + God oversikt over lasten+ Stødig sykkelstøtte- Tung å løfte over fortauskanter ol.- Dyr

Lastesykkel med to hjul last bak

+ Lett å løfte forhjulet + Gode kjøreegenskaper+ Stødig sykkelstøtte- Redusert kontroll over last- Dyr

Lastesykkel med tre hjul

+ Stabil+ Gode lasteegenskaper+ Populær blant mobile tjenesteytende bedrifter- Overstyrer ved høy fart og krappe svinger- Dyr

+ Stabil+ Hjelper folk ut på tur+ Alternativ til bil+ Tillatt motorassistanse 0,5 kw- Dyr

Sykkeltaxi med tre hjul

Lastesykkel med fire hjul

+ God lastekapasitet+ God kjørekomfort+ Gode kjøreegenskaper+ Avtagbar kontainer- Dyr

Lastesykkel i næringslivet

“the last mile”- varetransport

Mobile tjenesteytende bedrifter

Lastesykkel som erstatning for privatbilen

Erstatter behovet for to bilerTil og fra barnehagenDagligvarehandelBrukes til utflukter i nærområdet

Tilrettelegging– Tydeliggjøre regelverket– Tillate 0,5 kW

motorassistanse for alle lastesykler

– Tillate gjennomkjøring i enveiskjørte gater

– Fjerne gateparkering– Helårs drift og vedlikehold– Nedsenket kantstein – Øke antall adskilte sykkelveier– Øke avstand mellom

sperringer som er ment å holde bilen ute

– Sykkelparkering for lastesykler

TAKK FOR OPPMERKSOMHET

EN!