Upload
muratsena
View
513
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
Fişli (Plug-in) Hibrid
Niçin Plug-in Hibrid (PHEV) Araçlar?
• Çoğu hibrid taşıtlar fosil yakıt tüketmektedir• Hidrojen yakıt hücreli araçların seri üretimi önümüzdeki
15 yıl içinde olası değildir • Tam (All) elektrikli taşıtların gelecek 20 yılda seri üretimi
yüksek akü maliyeti, şarj suresi ve hızlı şarj altyapısı nedeniyle olası değildir.
• Plug-in hibridler hem yakıt ekonomisi hemde yerli enerji kaynağı elektrik kullanarak yeni yakıt paradigması değişmeden yeni nesil yakıtlara geçişte olanak sağlar
• Genelde şehir içi günlük kullanım 80 km den azdır. PHEV’in şehir içi yanlızca elektrik ve uzun yolda fosil yakıtları kullanması PHEV’i çekici kılmaktadır
Plug-in Hibrid (PHEV)
Yakit Esnekligi
Fosil Yakit
Ve / Veya
Elektrik
Gelismis Motor
Kucuk Motor
Motor tasit duruslarinda
durduruluyor
Aku Sarj
Rejeneratif Fren
PHEV Terminoloji
• Sarj Azalma Modu (CD): Taşıt elektrik modunda, şarjda azalma
• Sarj Tutma Modu (CS): Taşıt elektrik modunda, içten yanmalı (IY) motor aküleri şarj ederek akü şarjını koruyor
• Tam Elektrikli Menzil (AER): Tam şarjdan sonra elektrik modunda IY motorun devreye girene kadar ki gidilen toplam km
• Şarj Azalma Menzil (CDR):Tam şarjdan sonra taşıt CS moduna girene kadarki toplam gidilen km
• PHEV20: Plug-in tam şarjla gidilebilen menzil (20 mil)
Çalışma Strateji SeçenekleriTam Elektrik veya Hibrid
Şarj Azalma Modu - Elektrik
Sarj Azalma Modu - Hibrid
•Elektrik menzilde IY motor çalışmıyor
•Akü şarjı azaldığında IY motor devreye giriyor
•Güçlü akü ve motor gerekiyor
•Akü güç kapasitesi aşıldığında IY motor devreye giriyor
•IY motor yanlızca akü gücü aşıldığında devreye giriyor
PHEV Yakıt Tüketimini Düşürüyor mu?Y
akıt
Tü
ketim
i
MenzilŞarj Azalma Modu Şarj Tutma Modu
Konvansiyonel Taşıt
Hibrid Tasit
Plug-in Hibrid Tasit
PHEV AvantajlarVerimlilik Şarj Tutma ModundaŞarj Azalma modunda Fosil Yakıtını kaldırma
PHEV Prototip
PHEV’de kullanılan aküler
EV, HEV ve PHEV’de akü kullanımı
Akü döngü ömrü şarj durumuna bağlıdır
Akü Büyüklüğü:EV menzil, taşıt (ağırlık, aerodinamik, vb.), sürüş döngüsü ve strateji
PHEV Avantajlar ve Zorlukla
• Daha düşük yakıt giderleri• Yakıt istasyonuna daha az uğrama• Evde şarj etme kolaylığı• Yakıt seçeneği
Avantajlar:Tüketici
Ulusal
• Daha düşük petrol tüketimi• Daha az sera gazi ve diğer salınımlar• Enerji çeşitliliği / güvenliği
Zorluklar:
• Enerji Depolama / Akü-Fiyat-Omur-Güvenlik-Paketleme – yerleştirme sorunu-Termal yönetim
• Güç Elektroniği• Taşıt Fiyatı
PHEV Yakıt Ekonomisi
Güç üretim ve aktarım elemanlarının maliyet karşılaştırması – Uzun Dönem
PHEV: Geri ödeme zamanı orginal akü maliyet ve yakıt fiyatlarına bağlıdır
PHEV: Geri ödeme zamanın kısalması düşük akü maliyetine ve yüksek yakıt fiyatlarına bağlıdır
Akü Paketleme ve yer sorunları
Sonuç• PHEV petrol tüketimini yenilebilinir elektrik enerjisi ile
değiştirebilir• PHEV ler için düşük güç/enerji oranlı aküler gereklidir• Akünün şarj durumu aralığını genişletirken akünün ömrünü
korumak sistem maliyetini ve hacmini düşürmek önemlidir fakat ömrünü azaltabilir
• Tam elektrikli yerine Hibrid çalışma stratejisi sistem maiyeti ve hacmini düşürme ve ayni zaman petrol tüketimini azaltmada faydalı olabilir
• PHEV için düşük maliyetli, geniş SOC aralıklı, sığ ve dip çevrimli akülere ihtiyaç vardır
• PHEV lerin ekonomik olarak avantajlı olabilmesi için düşük maliyetli akü ve yüksek yakıt maliyeti gerekmekte veya devlet tarafında sübvanse edilmelidir
• PHEV lerin seri üretimindeki ana engel pil ömrü, paketleme, güvenlik ve maliyettir
AKÜ