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Tema de la Revolucion Industrial para 1º Bachillerato
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La Revolución Industrial
La Revolución Industrial
Los términos Revolución Industrial e Industrialización hacen referencia a un
cambio profundo en la fabricación de productos elaborados. Es una
transformación económica con profundas repercusiones económicas y sociales
hasta hoy día. Estos cambios son: De una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la
mecanización (maquinismo) lo que permite el ahorro de fuerza humana. Aparición de nuevas tecnologías y fuentes de energía (aspecto negativo es
la contaminación). Concentración de los obreros en fábricas (control de los ritmos y horarios),
a cambio reciben un salario. Hay resistencia obrera. División del trabajo en tareas especializadas. Concentración del capital y expansión de la banca como consecuencia.
Los términos Revolución Industrial e Industrialización hacen referencia a un
cambio profundo en la fabricación de productos elaborados. Es una
transformación económica con profundas repercusiones económicas y sociales
hasta hoy día. Estos cambios son: De una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la
mecanización (maquinismo) lo que permite el ahorro de fuerza humana. Aparición de nuevas tecnologías y fuentes de energía (aspecto negativo es
la contaminación). Concentración de los obreros en fábricas (control de los ritmos y horarios),
a cambio reciben un salario. Hay resistencia obrera. División del trabajo en tareas especializadas. Concentración del capital y expansión de la banca como consecuencia.
Etapas:
I. 1780- 1840: protagonizada por el vapor, el algodón, el carbón y el ferrocarril.
II. 1885- 1914: protagonizada por el petróleo, la electricidad, el automóvil y la industria química.
III. 1945- …: protagonizada por la energía atómica, la electricidad, la informática, la carrera espacial y los “mass media”
La Revolución Industrial
Fases de la Revolución Industrial
Causas y factores
País pionero Gran Bretaña: mediados s. XVIII
Factores externos Amplio mercado
Disposición de recursos
Ahorro e inversión
Transformaciones agrarias
Crecimiento de la población (1750- 1850)
-supresión obstáculos libre circulación-dominio naval y comercial
-inversión e industria-expansión comercial europea (XVI- XVII): capitales y etapa pacífica
-sistema financiero estable-banca y bolsa fuertes. Libra esterlina
-”revolución agrícola” (mejora rendimientos)--cambios técnicos: rotación de cultivos, abonos y nuevas plantas (maíz, patata)-mejores forrajes: mejor ganado-”enclosure acts” (1760-…) : se potencia la propiedad privada
-fase 2: altas tasas de natalidad y descenso de la mortalidad-Malthus
La aparición de nueva maquinaria agrícola
Jethro Tull, auténtico
pionero de la agricultura científica,
diseñó esta sembradora en
los primeros años del siglo
XVIII.
El cerramiento de las propiedades comunales
open field
enclosure
Máquina Agrícola a VaporLa mecanización del campo redujo la necesidad
de mano de obra agrícola.
El Crecimiento Demográfico
El Crecimiento Demográfico
Causas de la Revolución Industrial
Innovaciones técnicas en la industria textil
Minería y metalurgia
Ferrocarril
Liberalismo político y económico
Factores internos
-sencillez y bajo coste-nuevas máquinas de hilado y tejido: se aplica la máquina de vapor de J. Watt (1784)--- telar mecánico-crecimiento de la ind. algodonera: Manchester y Liverpool-mayor producción, más rápida y barata. Se crean las fábricas.-mercado colonial: materias primas y mercado asegurado
-nuevas máquinas en la minería del carbón metalurgia del hierro:
uso del coqueaplicación del vaporeliminación de impurezas
-origen en las minas-aparece la locomotora de G. Stephenson-favorece la producción de carbón y hierro-abarata costes:+ velocidad, rapidez y seguridad-aplicación al transporte marítimo: migraciones intercontinentalesFactor humano
-empresarios dispuestos a la inversión y el riesgo
-inicios del s. XVII y XVIII: triunfo en XIX-parlamentarismo y libre comercio (corn acts de 1848): importaciones agrarias-exportaciones industriales
La Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764). Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.
Domestic System
Putting-out System
Factory System
La lanzadera volante de John Kay, marcada con la letra I (1733)
La water frame de Richard Arkwright (1769)
La Mule Jenny, por Samuel Crompton (1779)
Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico (1786)
La industria textil como motor de la primera industrialización
Cotton Mill, hacia 1790. Así eran llamadas las fábricas textiles inglesas
•La industria textil algodonera fue la más importante en la primera revolución industrial y en la que más rápido se efectuaron las innovaciones técnicas.• En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con máquinas especializadas.•Pronto los productos textiles ingleses, baratos y de buena calidad, inundaron los mercados mundiales.
Las Fundiciones de Hierro
El otro motor de la revolución industrial
Produciendo acero Bessemer
Un martillo movido por vapor
Ejemplo de acero Bessemer (1860)
Convertidor Bessemer original
Iron Bridge (Puente de Hierro)
Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido, situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por
Thomas Pritchard, entre 1777-1779
Difusión de la R. Industrial
- Es desigual en el tiempo y no posee uniformidad geográfica. La primera difusión solo va a afectar a Europa, EE UU y Japón.
- Hay una primera fase regional:
- se crean mercados nacionales internos con desequilibrios entre las distintas regiones de un país.
- se va a buscar:
- la creación de una moneda única,
- un sistema métrico decimal unificado
- eliminación de las aduanas internas
Todo ello para llegar a una segunda fase nacional.
Norte de Francia y Bélgica
Eje del Rhin
Sajonia, Silesia,
Bohemia
Norte de Italia
Cataluña y País
Vasco
Primeros Focos Industriales
Difusión de la R. Industrial
Fase nacional
Bélgica- 1830: independencia- Le favorece su tamaño y posición geográfica
Francia
Alemania
- Fuerte peso del sector agrario (55% población)-Apego al taller tradicional- Poca competencia a Inglaterra (creación productos alta calidad)- Colonialismo y expansión de capitales
- Busca un mercado interno: Zollverein (1834)-Unificación (1871): + materias primas
+ población buen sistema educativo
- Expansión colonial tardía
Resto de Europa
- Industrialización tardía, lenta e irregular- grandes desequilibrios regionales (agricultura VS industria)
Difusión de la R. Industrial
Periferia del capitalismo
COLONIALISMO
EE UU
-Independencia 1776-Inmigración europea constante: conquista del Oeste-Rápida mecanización agrícola -Gran mercado interior protegido frente a la competencia extranjera y unido con ferrocarril-Gran riqueza en materias primas-Diferencias regionales: Norte industrializado/ Sur agrícola-Despegue desde 1914: mayor productor de acero y petróleo
organización empresarialmás patentessociedad de masas
Japón
-Cerrado a Occidente hasta 1853 -Golpe de Estado (1868): ERA MEIJI
- occidentalización- industrialización con tutela estatal
-Importancia de la industria pesada (armamento)-Dependencia del mercado exterior: expansionismo e
imperialismo-Mantienen tradiciones feudales: divinización emperador, disciplina y obediencia, no democracia
Una economía mundial
Creación de un mundo a dos velocidades: Países industrializados Países no industrializados: subdesarrollo hasta la
actualidad Se crea una economía mundo con
interdependencias y especialización productiva
Una economía mundial: los transportes
Otros medios
Los nuevos transportes dan más velocidad, seguridad, capacidad y son más baratosSe favorece el transporte de alimentos gracias a las mejoras en su conservación (pasteurización, producción de hielo y conservación)
SE CREA UN COMERCIO MUNDIALEn 1873- 96 tenemos la primera crisis capitalista que deriva en políticas proteccionistas
Ferrocarril-Extensión desde 1860- 70-Dinamiza la comunicación y el transporte de mercancías tanto nacionales como internacionales
Transporte fluvial y marítimo
- Se construyen canales por toda Europa- Se introduce la máquina de vapor- Se crean los canales de Suez y Panamá- Viajes transoceánicos: migraciones
Ferrocarril
Locomotora Rocket (1815), R. Stephenson
En 1830 se inaugura la
primera línea con pasajeros entre
Liverpool y Manchester
Ferrocarril
Transporte fluvial y marítimo
El Clermont, primer barco a vapor (1807)
Inauguración del Canal de Suez (1869)
Bicicleta y motocicleta
Draisiana (1818) McMillan (1839) Primera motocicleta de Roper (1867)
Velocipede (1873)
Bicicleta Rover (1889) con los primeros neumáticos Dunlop
Automóvil
Primer automóvil fabricado por Daimler- Benz en 1886 Ford- T, primer coche de cadena de montaje, populariza el coche
en EE UUEl automóvil se expande en Europa gracias a Renault y
Agnelli (Fiat)
Transporte Urbano
Primer tranvía eléctrico en Berlín (1881)Primer metro subterráneo del mundo: Londres, 5,1
km (1890)
Transporte aéreo
Dirigible de H. Giffard (1852)Zeppelín
Avión de los hermanos Wright (1909)
Una economía mundial: las comunicaciones
Se desarrolla más el correo postal: aparece el primer sello en G. Bretaña
Invención del telégrafo eléctrico y del teléfono (G. Bell en 1876) La radio (Marconi, 1897), el micrófono, el fonógrafo y el
gramófono permiten la transmisión y grabación del sonido Aparecen la fotografía (placas en 1837, película de celuloide de
Kodak en 1892), el cinetoscopio y el cinematógrafo (hnos. Lumière, 1895)
Nuevas técnicas de impresión y una máquina rotativa a dos caras permiten la extensión de la prensa escrita de masas (W. R. Hearst y J. Pulitzer): influencia en la opinión pública; aparecen las primeras tiras cómicas
DESARROLLO DE LA SOCIEDAD DE MASAS
TEXTOS
Enlace a una selección de textos sobre la R. Industrial o proceso de industrialización