www.europart.net
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
■ Sidurid
■ Hoorattad ja tarvikud
■ Siduri lahutamine
■ Töökojavarustus ■ Tehniline teave
EUROPART - professionaalilt professionaalile
Sidurid
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 1 30.04.2015 12:31:26
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
2 | EUROPARTi asjatundlikkus | Sidurid
Sidurid
Sobib ∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
Audi A3Seat Cordoba, Ibiza II/III, Leon, Toledo I/IISkoda OctaviaVW Bora, Golf III/IV, Vento
210 mm 1 9734 005 514 LuK 621 3014 09
Renault Super 5, 9, 11 180 mm 9734 005 524 LuK 618 0217 06
Seat Cordoba, Ibiza II, Inca 200 mm 9734 002 846 LuK 622 3242 00
Seat Cordoba, Ibiza II, Toledo IVW Golf III, Vento
210 mm 1 9734 005 518 LuK 621 1332 09
Seat Leon, Toledo IISkoda OctaviaVW Bora, Golf IV
210 mm 1 3564 700 014 LuK 621 2218 09
VW Derby, Golf II, Polo 190 mm 9734 005 510 LuK 619 0286 00
1 ilma survelaagrita
Sidurikomplekt
Sobib ∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
Iveco Daily, 01/1985- 240 mm 1 9735 003 134 LuK 624 3134 00
Iveco Daily, 05/1999- 270 mm 1 9735 003 010 LuK 627 3010 00
Iveco Daily II, 09/2004-04/2006, Daily III, 05/2006- 280 mm 1 9735 003 191 LuK 628 3191 00
Iveco Daily II, 11/2001-, Daily III, 05/2006- 280 mm 1 9735 003 089 LuK 628 3088 00
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) 240 mm ² 3564 701 611 LuK 624 3182 09
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) 240 mm ² 3564 700 082 LuK 624 3148 09
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904), Vario
250 mm 9734 005 512 LuK 625 3021 00
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904), Vito
240 mm 9734 005 651 LuK 624 2187 00
Renault Rapid 180 mm 9734 005 524 LuK 618 0217 06
VW T4 230 mm 9734 002 845 LuK 622 3242 00 1 vahetatav² ilma sidurilaagrita, automaatne järelreguleerimine
Sidurikomplekt
See joonis vastab 9734 005 512
EUROPART HEA TEADA
Siduriketta katete kasutusigaKuna kuiv sidur on tüübilt hõõrdsidur, siis siduri lülitamisel puutuvad erinevate pöörlemiskiirustega tööpinnad üksteisega kokku ning tekib katete hõõrdumine, mistõttu katted kuluvad ja see on täiesti normaalne protsess.Hästi töötav lahutussüsteem tagab ka siduriketta katete pika kasutusea.Katete kasutusea pikkus sõltub suurel määral ka sõidumaneerist.Siduri vale kasutamine lühendab otsustavalt katete kasutusiga.
Katete kasutusiga lühendavad:■ Suured pöörded kohaltvõtul ja vale käigu
kasutamine■ Stop-and-go, äkiline sõidumaneer■ Siduri liiga pikk libisemine■ Siduri libistamine, pidev siduripedaali all
hoidmine■ Auto hoidmine kallakul siduriga■ Käiguga pidurdamine
© Schaeffl er Automotive Aftermarket
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 2 30.04.2015 12:31:26
Sidurid | EUROPARTi asjatundlikkus | 3
www.europart.net
Sobib Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904, 905) 1 9734 005 644 LuK 624 3148 33
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) 1 9734 005 648 LuK 624 3148 34
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904, 905) ² 9734 005 645 LuK 624 3182 33
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) ² 9734 005 649 LuK 624 3182 34
1 7,9 mm sügavusega hoorattale² 11,9 mm sügavusega hoorattale
Sidurikomplekt Mudel automaatne järelreguleerimine∅ 240 mm
Kasutatakse Kahemassilise hoorattaga mootorid
Komplektis tsentraalse survelaagriga
Sobib ∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) CDI 240 mm 3564 700 107 LuK 600 0056 00
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) CDI 240 mm 9734 006 000 LuK 600 0060 00
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) 240 mm 9734 006 500 LuK 600 0065 00
Mercedes-Benz Sprinter (901, 902, 903, 904) 230 mm 9734 007 200 LuK 600 0072 00
Sidurikomplekt Mudel automaatne järelreguleerimine
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 3 30.04.2015 12:31:29
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
4 | EUROPARTi asjatundlikkus | Sidurid
1 vahetatav² ilma survelaagrita
Sobib ∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
DAF XF105, CF85 430 mm 1 9735 003 284 LuK 643 3284 00
Iveco EuroCargo I 310 mm 1 9735 003 097 LuK 631 3094 00
Iveco EuroCargo I (09/2000-) 350 mm 1 9735 003 514 LuK 635 3514 00
Iveco EuroCargo I (09/2000-), EuroFire 330 mm 9736 333 072 LuK 633 3072 00
Iveco Stralis I, Trakker, EuroStar, EuroTech, EuroTrakker 430 mm 1 9735 003 009 LuK 643 3009 00
MAN L2000, M2000L 380 mm 1 9735 003 017 LuK 636 3016 33
MAN L2000, M2000L, M90 360 mm 1 9735 003 002 LuK 636 3002 33
MAN TGL 360 mm 1 9735 003 343 LuK 636 3025 33
MAN TGL, L2000, M2000L 360 mm 1/² 9735 003 025 LuK 636 3025 09
MAN TGM, L2000, M2000M/L 400 mm 1 9735 003 001 LuK 640 3001 00
MAN TGX, TGS, TGA 430 mm 1 9735 003 207 LuK 643 3207 00
MAN TGX, TGS, TGA 430 mm 1 9735 003 201 LuK 643 3201 00
MAN TGX, TGS, TGA 430 mm 1 9735 003 308 LuK 643 3308 00
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 400 mm 1 9735 003 006 LuK 640 3006 18
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Axor I/II 430 mm 9736 009 210 LuK 343 0192 10
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II, Atego I 430 mm 1 9735 003 292 LuK 643 3292 00
Mercedes-Benz Atego I/II, LK/LN2, Vario 360 mm 1/² 9735 003 005 LuK 636 3005 09
Mercedes-Benz Axor I/II, Atego I/II 400 mm 1/² 9735 003 015 LuK 640 3014 09
Mercedes-Benz Axor II, Atego I/II 400 mm 1/² 9735 003 014 LuK 640 3014 19
Mercedes-Benz LK/LN2, NG 310 mm 1 9735 002 873 LuK 631 2873 00
Mercedes-Benz SK, MK 430 mm 1 9735 002 918 LuK 643 2918 00
Renault Magnum, Premium II, Kerax (10/2005-) 430 mm 1/² 9735 003 318 LuK 643 3318 09
Scania Seeria 4 430 mm 1/² 9735 003 087 LuK 643 3087 09
Volvo FH12, FH16 (01/2003-), FH II (09/2005-), FM12, FM II (09/2005-), FMX 400 mm 1 9735 003 027 LuK 640 3027 18
Sidurikomplekt See joonis vastab 9735 003 201
Sobib ∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
MAN Lion's Coach (RH 463), Lion's Star (RH 464)Neoplan Cityliner (N 12XX), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216)
430 mm 9735 003 308 LuK 643 3308 00
Mercedes-Benz Citaro I (O 530), Conecto I (O 345) 430 mm 9735 002 918 LuK 643 2918 00
Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Integro II (O 550), Tourismo II, Travego I (O 580)Setra S 315 GT, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 416/417 HDH, S 415/416/417 GT-HD, S 415/417/419 UL
430 mm 9735 003 315 LuK 643 3315 00
Mercedes-Benz Tourino (O 510) 400 mm 1 9735 003 014 LuK 640 3014 19
Neoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216) 430 mm 1 9735 003 316 LuK 643 3316 00
VDL Futura, 09/2001- 430 mm 9735 003 013 LuK 643 3013 00
Volvo B12 430 mm 1 9735 003 318 LuK 643 3318 09
1 survelaagriga
Sidurikomplekt vahetatav
See joonis vastab 9735 003 316
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 4 30.04.2015 12:31:32
Sidurid | EUROPARTi asjatundlikkus | 5
www.europart.net
Sobib Mootori tüüp Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz New Actros (07/2011-), Antos (07/2012-), Arocs (01/2013-)
OM 470.906, OM 471.900, OM 471.909
9757 250 420 Valeo 827443
Mercedes-Benz New Actros (07/2011-), Antos (07/2012-), Arocs (01/2013-)
OM 936.916 9753 250 410 Valeo 827445
Siduriketas vahetatav ∅ 430 mmHammaste arv 18Rummu profi il 50 x 45
Sidurikomplekt Mudel LuK RepSet SmarTAC
Komplektis sidurikorv (automaatse reguleerimisega), siduriketas, survelaager
∅ Tellimisnr. Võrdlusnr.
400 mm 1 9735 003 030 LuK 640 3030 00
430 mm 9735 004 232 LuK 643 330 200
430 mm 1 9735 003 231 LuK 643 3231 00
430 mm 1 9735 003 315 LuK 643 3315 00
430 mm 1 9735 003 321 LuK 643 3321 00
See joonis vastab 9735 003 315
EUROPART HEA TEADA
EUROPART HEA TEADA
Kate LuK HD 30 PLUS on uuendusliku tootearenduse tulemus, millele pole võrdset kasutusea pikkuse, tootmisprotessi kaasaegsuse ega keskonnasäästlikkuse poolest. Uued katted on saadaval ka rasketes tingimustes töötavatele masinatele suurusega 430 mm, 400 mm ja 360 mm. Sidurikatte materjal on tugevdatud keemiliste fi lamentkiududega. Selle materiali teeb eriliseks kahekihiline struktuur ja uuenduslik tootmisprotsess.
Katte LuK HD 30 PLUS omadused:■ pikk kasutusiga■ väga hea kulumiskindlusega■ hea survetaluvus■ hea termiline vastupidavus■ friktsioonkatte kuumakindlus■ mugav kasutada■ võimaldab kulud kontrolli all hoida
Toodetud keskkonna- ja ressursisäästlikult, ei kasutata lahusteid,asbesti, pliid, kaadmiumi, elavhõbedat ega kroom-VI.
© Schaeffl er Automotive Aftermarket
LuK HD 30 PLUS – uusima põlvkonna hõõrdkatted
LuK RepSet SmarTAC on pidevalt isereguleeruv sidurisüsteem, mille töökindlus on kontrollitud. Võrreldes tavaliste isereguleeruvate tehnoloogiatega on uuendusliku sidurikattega LuK HD 30 PLUS siduripõlvkonna eeliseks:
Kaks korda pikem kasutusiga! Originaalvaruosade tootja poolt testitud!
Lisateavet saate kohapealsest esindusest!
© Schaeffl er Automotive Aftermarket
LuK RepSet SmarTAC – töökindlaim sidurisüsteem!Isereguleeruv. Usaldusväärne. Originaalvaruosade tootja poolt testitud.
1 vahetatav
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 5 30.04.2015 12:31:32
6 | EUROPARTi asjatundlikkus | Hoorattad ja tarvikud
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
KinnituskomplekthoorattalePikkus 74 mmkeere M16 x 1,5Mudel komplekteeritud
Komplektis1 võllitihend (välis-∅ 140 mm), 1 jooksurõngas (välis-∅ 120 mm),1 pilootlaager (välis-∅ 62 mm), 10 kruvi M16 x1,5
Tellimisnr. Võrdlusnr.
9060 000 103 Mercedes-Benz 010 981 31 25
Kinnituskomplekthoorattalekeere M16 x 1,5Pikkus 72 mmMõõt 19 mm
Tellimisnr. Võrdlusnr.
9060 000 104 MAN 51.90020-0298
Sobib ∅ Tellimisnr.
DAF XF95 430 mm 6001 314 029
MAN TGAMAN Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R12)Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)Setra S 315/317/319 GT-HD, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL
430 mm 5230 000 227
MAN TGS, TGA 430 mm 9060 100 073
Mercedes-Benz Actros I/MP2/MP3, Atego I/II/IIIMercedes-Benz Travego I (O 580)Setra S 315/317 HDH/3, S 315/317/319 GT-HD, S 415 HD, S 416/417 HDH, S 431 DT
430 mm 9060 100 000
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/III 362 mm 9060 100 065
Mercedes-Benz Atego IIMercedes-Benz Intouro II, Tourino (O 510)
395 mm 9460 303 005
Hooratas
See joonis vastab 9060 100 065
Hoorattad ja tarvikud
HooratasSidurisüsteemi hõõrdosana toimival hoorattal on pikema kasutamise järel tihti näha selgeid kulumise märke.Ebatasane pind, ülekuumenemise jäljed - need on märgid suure termokoormuse mõjust. Enne uue siduri paigaldamist tuleb sellised "jäljed" kindlasti kõrvaldada. Hooratast on lubatud töödelda vastavalt juhistele ning vaid lubatud tolerantside piires. Töötlemsiel tuleb tagada, et ka sidurikorvi kinnitamise puutepinda töödeldakshõõrdpinna töötlemismõõtudele vastavalt. Töötlemisel tuleb kontrollida ka hooratta hammasvöö ja tsentreerimis ääriku seisukord.
© Schaeffler Automotive Aftermarket
Komplektis1 võllitihend (välis-∅ 140 mm), 1 jooksurõngas (välis-∅ 120 mm), 1 pilootlaager (välis-∅ 62 mm), 10 kruvi M16 x1,5
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 6 30.04.2015 12:31:34
Hoorattad ja tarvikud | EUROPARTi asjatundlikkus | 7
www.europart.net
Tsentreeriv laager hookettale Tüüp 6005-2RS1Välis-∅ 47 mmSise-∅ 25 mmKõrgus 12 mm
Sobib Tellimisnr.
MAN TGM, TGLMAN Lion's Classic Ü (A72)
8001 600 522
Sobib Kõrgus Tellimisnr.
MAN TGX (2007-), TGX (2013-), TGSMAN Lion's City (A20), Lion's Classic Ü (A72), Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12/R13), EL (A12), NG (A11), NL (A10/A15)Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)Scania K94/114/124/380, L94
17 mm 8001 630 520
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, New Actros (2012-), Axor IIMAN Lion's Coach (R07/R08)Mercedes-Benz Citaro II (O 530), Conecto I (O 345), Integro II (O 550), O 405 N, O 407, O 408, Tourismo I/II (O 350), Travego I/II (O 580)Neoplan Cityliner (N 12XX)Setra S 309/312/315 HD, S 315 HDH/2, S 315/317 HDH/3, S 328 DT, S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/416/417 HDH, S 431 DT, S 415/416/417 GT-HD, S 416 GT-HD/2, S 417/419 UL
24 mm 8002 546 485
Tsentreeriv laager hookettale Sise-∅ 25 mmVälis-∅ 62 mm
Väntvõlli rõngastihend Mudel tolmukaitsmega, vasakkeermegaPaigalduskoht tagaMaterjal PTFE (fl uoroplast)Sise-∅ 115 mmVälis-∅ 140 mmKõrgus 12 mm
Tellimisnr.
8002 534 667
(Joonis illustreeriv)
Pilootlaager (hooratta laager)Katkine hooratta laager tekitab müra ja põhjustab lõpuks siduriketta purunemist. Hooratta laagri puudumine või puruneminepurunemine põhjustab mootori ja käigukasti vahelisi telg- või pikikallet. Hooratta laagri puudumine põhjustab käigukasti sissetuleva võlli vibratsiooni, mis omakorda põhjustab käigukasti võllilaagri purunemist.
VõllitihendKa väiksemad määrdeaine või õli jäljed võivad oluliselt mõjutada siduri tööd. Õli jäljed sidurikorvil või siduril endal on märk sellest, et tihend tuleb välja vahetada. Vanematel ja palju sõitnud autodel tuleb tihendid kindlasti välja vahetada. Lekkivad võllitihendid on siduriprobleemide üks peamistest põhjustest.
¬ 5
Montage von PTFE-Radial-Wellendichtringen
1. PTFE-Radial-Wellendichtring zum Schutz vor Staub und an-deren Verunreinigungen erst vor der Montage aus der Schutzver-packung entnehmen.
2. PTFE-Radial-Wellendichtringe sind zum Schutz der Dichtlip-pe mit einer Kunststoffhülse ausgestattet, diese Hülse kann in der Regel als Montagehülse eingesetzt werden. Entfernen Sie die Hülse erst nach der Montage.
3. Soll der Dichtring ohne Hülse montiert werden, benutzen Sie das vom Hersteller vorgesehene Spezialwerkzeug.
EXPERTENTIPP
Im Gegensatz zur Montage von herkömmli-chen Radial-Wellendichtringen sind bei der Montage von neuen Radial-Wellendichtrin-gen mit PTFE-Dichtlippe einige Besonder-
heiten zu berücksichtigen.
4. Sowohl PTFE-Dichtlippe als auch Wellenoberfläche müssen voll-kommen trocken sein. Sie dürfen keine Fette oder Öle verwenden!
5. Die Welle darf keine scharf-kantigen Fasen aufweisen; ggf. Fasen durch Motorenfachmann/-instandsetzer entfernen lassen.
6. Die Wellenoberfläche muss eine einwandfreie Oberflächengüte aufweisen, evtl. Beschädigungen müssen auch hier fachgerecht bearbeitet werden.
7. Setzen Sie die Montagehülse mit dem PTFE-Radial-Wellendicht-ring an der Welle an.
8. Achten Sie auf die korrekte Aus-richtung des Dichtrings. Die Hül-se muss so positioniert werden, dass ein ansatzloser Übergang auf die Welle möglich ist.
9. Schieben Sie den Dichtring mit einer gleichmäßigen Bewegung auf die Welle.
10. Beim Austausch sollte die PTFE- Dichtlippe nicht auf der alten
Laufstelle angelegt werden 11. Entfernen Sie erst jetzt die Mon-
tagehülse. 12. Damit sich die Dichtlippe optimal
auf die abzudichtende Welle an- passen kann, sollten Sie den
Motor erst ca. vier Stunden nach der Montage starten.
Bei Beachtung dieser Praxistipps sowie der Herstellerangaben ist die fehlerfreie Funktion des PTFE-Radial-Wellendichtrings sichergestellt.
1. Võtke võlli PTFE-rõngastihend tolmu ja mustuse vältimiseks pakendist välja vahetult enne paigaldamsit.
2. Võlli PTFE-rõngastihenditel on tööpinna kaitseks plasthülss, mida saab tavaliselt kasutada paigaldamisel. Eemaldage hülss alles pärast paigaldamist.
3. Kui soovite paigaldada rõngastihendit ilma hülsita, kasutage tootja poolt ettenähtud eritööriista.
4. Nii PTFE-rõngastihendi kui ka võllipind peavad olema täiesti kuivad. Määrderasvade või õlide kasutamine on keelatud!
5. Võlli servad ei tohi olla teravad, vajadusel eemaldage teravad servad.
6. Võlli pealispind peab olema kahjustusteta ja laitmatult sile, kahjustused tuleb enne paigaldust oskuslikult eemaldada.
7. Seadke paigaldamishülss koos PTFE-rõngastihendiga võllile.
8. J älgige, et rõngastihend asetseks korralikult. Hülss peab asetsema selliselt, et üleminek võllile oleks sujuv.
9. Lükake rõngastihend ühtlase liigutusega võllile.
10. Vahetamisel ei tohiks PTFE-rõngastihendit asetada vastu vana tööpinda.
11.Eemaldage paigaldamishülss.12. Selleks, et rõngastihend saaks optimaalselt
sobituda tihendatava võlliga, käivitage mootor alles siis, kui paigaldamisest on möödunud umbes neli tundi.
© REINZ-Dichtungs-GmbH
SPETSIALISTI NÕUANNE:
Uute PTFE-huuliktihendiga võlli radiaal-rõngastihendite paigaldamisel tuleb arvestada alljärgnevate eripäradega:
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 7 30.04.2015 12:31:35
8 | EUROPARTi asjatundlikkus | Siduri lahutamine
Siduri lahutamine
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Remondikomplekt sidurikahvlile
Sobib Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz Actros, Axor II
9460 008 454 Mercedes-Benz 655 254 02 06
Siduri töösilinder Sobib Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz Actros MP2 3500 000 654 FTE 190084.0.2
Sobib Töökäik Tellimisnr. Võrdlusnr.
MAN TGAMAN Lion's Coach (R07), Lion's Regio (R13)Neoplan Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
85 mm 0730 514 120 WABCO 970 051 412 7
Mercedes-Benz Actros I/MP2, Atego IMercedes-Benz Conecto I (O 345), Tourismo I (O 350), Travego I (O 580)Setra S 315 GT, S 315/317/319 GT-HD, S 315/319 NF, S 313/315/319 UL, S 315/319 UL-GT, SG 321 UL, S 411/415 HD, S 415/417 HDH, S 431 DT
85 mm 0730 514 057 WABCO 970 051 431 7
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor I/II/III, Atego I/II/IIINeoplan Cityliner (N 12XX), Tourliner (N 2216), Trendliner (N 3516)
85 mm 0730 514 410 WABCO 970 051 441 0
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3Mercedes-Benz Tourismo II, Travego IISetra S 417 HDH, S 431 DT
69,5 mm 9462 500 062 WABCO 970 150 001 0
Sidurivõimendi Töörõhk maksimaalselt 10 baari
See joonis vastab 0730 514 057
Elektriline sidurivõimendi Mudel elektrooniline
Sobib Mudel Tellimisnr. Võrdlusnr.
Volvo FH12/16, FM7/9/10/12
elektrooniline 3400 158 750 Knorr K015875N50
Elektriline sidurivõimendi Mudel elektroonilineTöörõhk maksimaalselt 10 baariTöövedelik MineraalõliTöökäik 70 mmKolvi ∅ 100 mm
Sobib Tellimisnr. Võrdlusnr.
DAF CF85 II (2006-), XF95, XF105Iveco Stralis II ASMAN TGX, TGS, TGA, TGM, TGLIrisbus EuroriderMAN Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12)Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (2011-), Tourliner (N 2216)
3400 158 740 Knorr K015874N50
Välis-∅ 32/36 mmPuurimise ∅ 12 mmPikkus 160 mmAukude vahekaugus 134 mmAukude arv 2
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 8 30.04.2015 12:31:36
Siduri lahutamine | EUROPARTi asjatundlikkus | 9
www.europart.net
SidurikahvelSobib Tellimisnr.
Mercedes-Benz Actros MP2/MP3, Axor II
9460 008 453
MAN TGX (2013-), TGS, TGMMAN Lion's Coach (R07/R08), Lion's Regio (R12)Mercedes-Benz Travego I (O 580)Neoplan Cityliner (N 12XX), Skyliner (N 1122/2011-), Starliner (N 52XX), Tourliner (N 2216)Setra S 416 HDH, S 431 DT
5231 266 918
MAN TGX, TGA 5234 110 007
SidurikahvelSiduri lahutussüsteemi osad ja liigendid peavad liikuma sujuvalt ja võimalikult väikeste lõtkudega. Lahutussüsteemi lõtkud või kulunud osad põhjustavad sidurikahvli kaldumist ja kinnijäämist ning vibratsiooni siduri kasutamisel.
© Schaeffler Automotive Aftermarket
Siduri lahutussüsteemLahutusmehhanismi mõjutab loomulik kulumine samal moel nagu sidurit ja seda ei ole alati lihtne märgata või täpselt kindlaks teha. Et olla kindel tehtava töö kvaliteedis, on soovitav vahetada ka siduri töösilinder.Siduri töösilindri vahetamisel või süsteemi õhutamisel tuleb järgida autotootja nõuandeid.Enne töösilindri vahetamist on vaja süsteemist vana vedelik välja lasta ja see täita uue, autotootja spetsifikatsioonidele vastava vedelikuga.
© Schaeffler Automotive Aftermarket
Sobib Mudel Töövedelik Tellimisnr. Võrdlusnr.
Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II, Unimog
anduriga Pidurivedelik 9305 175 710 LuK 510 0057 10
Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II
ilma andurita Mineraalõli 9305 172 310 LuK 510 0123 10
Mercedes-Benz Atego I/II, Axor I/II
anduriga Mineraalõli 9305 175 510 LuK 510 0155 10
MAN TGL anduriga Mineraalõli 9305 171 910 LuK 510 0119 10
Hüdrauliline survelaager
See joonis vastab 9460 008 453
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 9 30.04.2015 12:31:39
10 | EUROPARTi asjatundlikkus | Töökojavarustus
Töökojavarustus
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Kanalitõstuk pneumohüdrauliline sobib kasutamiseks kanalis ja töökojapõrandal tõstealuse all, teleskoopsilinder muudab selle ideaalseks ka käigukastiremondi jaoks, sisseehitatud manuaalne jalgpump täppisreguleerimiseks, kiire ja täpne õhkhüdraulika koos kiire üles ja alla liikumisega, vedrustusega veermik tagab soovimatu liikumise tõstmisel alates 800 kg, automaatne väljalülitus ja kaitseventiil tagavad maksimaalse ohutuse, kasutatav kõigi traditsiooniliste tõstetööde juures
Kandevõime 15 tMudel liigub põrandalKinnituse ∅ 60 mmKõrgus, max 2206 mmKõrgus, min 921 mmKolvi otsik 1285 mmSilindri ∅ 60 mmTöörõhk 12 baariÕhukulu 350 l/minPõhi 844 x 1004 mm
Tellimisnr.
5322 520 127
Käigukasti plaat igas suunas kallutatav +/- 10°, et võimaldada ülekandeid täpsemalt demonteerida ja monteerida, üliõhuke konstruktsioon pakub mitmeid kasutusvõimalusi, robustne konstruktsioon tagab optimaalse stabiilsuse
Kandevõime 1 tKinnituse ∅ 60 mmMõõdud 542 x 385 mm
Kasutatakse sõiduautole ja veoautole Komplektis 2 kinnituslinti, 4 magnetilist kummialust Tellimisel palun teavitage kanalitõstuki mudel ja adapteri diameeter. Kohandamine eri kinnitusläbimõõtudele nõudmisel!
Tellimisnr.
5322 520 122
Tester kahemassilise hooratta kontrollimiseks Sõidukit saab kontrollida eemaldatud siduriga, kontrollitakse kaldelõtku (aksiaalne laagrilõtk) ja vabanurka (sekundaarse ja primaarse ketta pööramine kuni vedrusurve tekkimiseni), universaalselt kasutatav, lihtne kasutamine, võimaldab puhast, asjakohast ja täpset tööd Kasutatakse kahe massiga hooratta kulumise kiire ja asjakohane kontrollimine
Tellimisnr.
9557 050 050
Tellimisnr.
9557 001 281
Lisatarvikud Mõõtekell (Mõõtepiirkond 0-10 mm, Mõõteskaala 0,01 mm)
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 10 30.04.2015 12:31:43
Töökojavarustus | EUROPARTi asjatundlikkus | 11
www.europart.net
Siduri tsentreerimistornide komplektveoautode ühe/kahekettaline sidurtsentreerimistorni abil on võimalik veoautode ja traktorite ühe- ja kahekettalisi sidureid väntvõlli juhtlaagri suhtes õigesti tsentreerida
tornisuurus 1 sobib võlli läbimõõdule 36-45 mmtornisuurus 2 sobib võlli läbimõõdule 42-52 mm
Komplektis Tellimisnr.
tsentreerimistapid läbimõõdus 20, 25, 27 ja 30 mm 9501 557 043
tsentreerimishülsid läbimõõduga 20, 25, 27 ja 30 mm, siduri tsentreerimistorn suurusega 1 ja 2, plastkohvriga
9501 557 044
Nimetus Tellimisnr.
Tsentreerimisspindel Suurus 1, ∅ 36-44 mm 9557 069 610
Tsentreerimisspindel Suurus 2, ∅ 42-51 mm 9557 069 620
Tsentreerimishülss, ∅ 20 mm 9557 702 298
Tsentreerimishülss, ∅ 25 mm 9557 702 306
Tsentreerimishülss, ∅ 27 mm 9557 702 314
Tsentreerimishülss, ∅ 30 mm 9557 702 322
Plastkohver 9515 570 856
Lisatarvikud
Siduri tsentreerimistornide komplektkaubikutele ja veoautodeleRummu ∅ 24-26 mm
Tellimisnr.
9501 557 040
Nimetus Tellimisnr.
Plastkohver 9515 570 856
Lisatarvikud
Siduri tsentreerimistornide komplektühe-/kahekettalise siduriga veoautodele, bussidele ja kaubikutelevõimaldab siduriketta või siduriketaste kiiret ja lihtsat tsentreerimist, tsentreerimine toimub väntvõlli pilootlaagri abil
Kasutatakseühe-/kahekettalise siduriga veoautodele, bussidele ja kaubikuteleKomplektisSiduri tsentreerimise tööriist veokitele/bussidele, siduri tsentreerimise tööriist kaubikutele, plastkohvris
Tellimisnr.
9501 557 045
TsentreerimineEnne sidurikorvi paigaldamist on vaja siduriketas hooratta suhtes tsentreerida, kasutades hooratta laagrile toetuvat tsentreerimistööriista. Sidurikorv tuleb hooratta külge kinnitada ühtlaselt, keerates üksteise järel kinni risti vastaspool asetsevad poldid. Väga tähtis on paigaldamisel jälgida ja kasutada juhendites ettenähtud suurusega pingutusjõudu. Samuti tuleb kontrollida ega tsentreerimistihvtid ega tsentreerimisavad ei ole kulunud. Hiljem, käigukasti kinnitamisel mootori külge, tuleb veenduda, et käigukast läheb paigaldamisel täpselt ettenähtud kohale ja käigukasti võlli nuudid istuvad täpselt siduriketta tsentri hammastega.
© Schaeffler Automotive Aftermarket
EUROPARTHEA TEADA
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 11 30.04.2015 12:31:44
12 | EUROPARTi asjatundlikkus | Töökojavarustus
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Siduri programmeerimineElektroonilise käiguvahetusega käigukastidega varustatud autol on siduri remondi viimane osa siduri programmeerimine. Peale siduri vahetamist ei tunne elektroonika enam siduri täpset asendit. See võib põhjustada vigu erinevates süsteemides, mida sageli tõlgendatakse valesti, kui siduri lahutamisprobleeme. Sellepärast tuleb juhtplokki programmeerida siduri rakendus- ja lahutuspunktid. Kuna programmeerimine on igal autol erinev, tuleb see teha vastavalt kas siduri pakendis olevale juhendile või vastavalt autotootja poolt välja antud juhendile.
© Schaeffl er Automotive Aftermarket
Diagnostikaseade APT08 Axone 4 veok/buss/haagis - täielik ja mitmekülgne andmetöötlus- ja näidikuliides koos internetiühendusega- suur 9,7-tolline TFT-puuteekraan eraldusvõimega 1024 x 768, võimas Intel Atomi protsessor
koos 2 G RAM-mäluga, solid-state-kõvaketas 32 G
Juhtmevaba ühenduse loomiseks on olemas Wi-Fi-ühendus (W-LAN), mille abil saab luua ühenduse töökoja võrguga ning laadida alla uuendusi; Bluetoothi-ühenduse abil saab suhelda konkreetsete remonditööde jaoks mõeldud TEXA-liideste kaudu. VGA-kaameraga, mis on kasulik eri töösammude dokumenteerimiseks ja salvestamiseks ning varuosade hankimisel praktiline videoabi. Seade on spetsiaalselt välja töötatud Bluetoothi kaudu TEXA-liidesega ühenduse loomiseks. See suudab suhelda kõigi teiste TEXA seadmetega nii traditsiooniliste mõõtmiste käigus (UNIProbe ja TwinProbe) kui ka pardadiagnostika korral (OBD MATRIX ja OBD Log). Vajadusel on lubatud kaht seadet kombineerida ja samaaegselt kasutada.
AXONE 4 saab varustada HSDPA-mooduliga, mis näeb seejärel ette kiire telefoniühenduse (interneti kaudu) TEXA serveritega, et võimaldada uuendusi ja kasutada oma töökoja välise otsingu funktsiooni.
Töötemperatuur 0 kuni +50 °COhutusklass IP65Mõõdud 240 x 180 x 45 mm
Komplektis Wi-Fi ja Bluetoothi moodul, liiitumakud, minidokk, tarkvara IDC4 PLUS Premium koos juhendigaNavigator TXTS diagnostikaliides PASS-THRU sõidukitele, millel on OBD-karp
Tellimisnr.
9539 003 625
Nimetus Tellimisnr.
Tarvikute komplekt Veokite toite- ja adapterkaabel, uus TXT-de jaoks 9539 003 382
Dokkimisalus lauale ja kärule 9539 003 670
Kohver 9539 003 673
Kaitseraam 9539 003 015
Lisatarvikud
EUROPART HEA TEADA
Sellist seadistamist pole võimalik kõikide sõidukitootjate (nt MAN või Volvo) puhul käsitsi teostada, vaid see onvõimalik ainult diagnostikaseadmega. Lisaks tootja originaalseadmele pakuvad ka mitmele kaubamärgile mõeldud diagnostikaseadmed (nt TEXA jt) programmeerimisfunktsioone. Lisaks sellele saab nt Mercedes-Benzi puhul programmeerida ümber ühekettaliselt kahekettalisele sidurile. Kuid see on ainult üks paljudest seadistamis- ja ja diagnostikafunktsioonidest, mida TEXA tarbesõidukite diagnostikaseadmed pakuvad.
© TEXA Deutschland GmbH
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 12 30.04.2015 12:31:45
Töökojavarustus | EUROPARTi asjatundlikkus | 13
www.europart.net
Tõmmitssiduri tõukuri väljatõmbamiseks, nt siduri vahetamisel või ülekande remontimiselKasutataksetõmbesiduriga sõidukitele
Sobib Tellimisnr.
Fiat Ducato (1994-) 9557 201 530
DemonteerimisspindelsurvelaagrileKasutataksetõmbesiduriga sõidukitele
Tellimisnr.
9557 201 555
Nurgamõõdikvõimaldab koos 1/2-tollise momentvõtmega polte ja mutreid täpse pingutusmomendi ja nurgaga kinni keerata
Tellimisnr.
9574 090 302
Õlivahetusseade mineraalõlideleOpereeritav ühe inimese poolt; hüdraulilistele siduriajamitele ja käiguvahetusmehhanismidele
Mudel astmeteta seadistatav töörõhkMaht 5 l
Komplektisilma vedelikuanumata
Tüüp Töövedelik Joon. Tellimisnr.
VARIO 5 II, sisaldab standardadapterit nr 20 Euroopa sõidukitele
DOT 1 9539 500 035
VARIO 5 MO, sisaldab Ühendusliitmik nr. 67 MO Mineraalõli (Pentosin) 2 9539 500 036
Õlivahetusseade mineraalõlideleVario 5-20 MOopereeritav ühe inimese poolt; hüdraulilistele siduriajamitele ja käiguvahetusmehhanismidele; astmeteta seadistatav töörõhk
Manomeetri mõõtepiirkond 0-3,5 baariTemperatuurivahemik 0 kuni 45 °CTäitevoolik 3,5 mVõrgukaabli pikkus 5 mToitepinge 230-60 V
Tellimisnr.
9539 500 045
Tööriistade komplektsiduri/hooratta montaažiks/demontaažiksKasutatakseLuK SAC-sidurKomplektiskohvriga
Tellimisnr. Võrdlusnr.
2300 005 808 LuK 400 0237 10
Joon. 1
Joon. 2
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 13 30.04.2015 12:31:46
14 | EUROPARTi asjatundlikkus | Töökojavarustus
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Tarvikute komplektNr 98 MO, käiguvahetussüsteemi ja siduriajami täitmiseks ja õhutamiseks VARIO 5 MOKomplektisadapter, 3 voolikut, pudel
Sobib Mudel Tellimisnr.
MAN TGA 5-osaline 9539 500 047
Tarvikute komplektNr 102 MO, MB Actros MPII, Atego ja Axor VARIO 5 MOkäiguvahetussüsteemi ja siduriajami täitmiseks ja õhutamiseks
Komplektis2 adapterit, 3 voolikut, kanister
Sobib Mudel Tellimisnr.
Mercedes-Benz Actros MP2, Axor, Atego 6-osaline 9539 500 048
HüdraulikaõliDivinol Zentralhydraulikfluid SVärv roheline
Maht Pakend Tellimisnr.
1 l Pudel 9909 028 360
PidurivedelikDOT 4Kõrgekvaliteediline, sünteetiline pidurivedelik, mis on spetsiaalselt välja töötatud trummel- või ketaspiduritega piduriseadmete jaoks, sobib sõidukitele hüdrauliliste piduri- ja sidurisüsteemide korral, välja arvatud mineraalõlil põhinevad süsteemid, seguneb kõikide pidurivedelikega, mis vastavad samadele eeskirjadeleSpetsiifilisusele vastab: FMVSS 116 DOT 4 (Riiklik Mootorsõiduki Turvalisuse Standardid), SAE J 1703, ISO 4925
Märg keemispunkt 170 °CKuiv keemispunkt 260 °C
Sobib ka ABS-iga sõidukitele.
Maht Pakend Tellimisnr.
250 ml Pudel 9785 000 014
1 l Pudel 9785 000 015
5 l Kanister 9785 000 016
20 l Kanister 9785 000 017
60 l Vaat 9785 000 018
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 14 30.04.2015 12:31:47
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 15
www.europart.net
Tehniline teave
Sidurisüsteemi vigade efektiivseks kõrvaldamiseks on vaja nii nende vigade diagnostika kui ka vigade tuvastamise puhuljärgida kindlaid reegleid ja toimida kindlate meetodite järgi. Tegevus sidurisüsteemide rikete parandamisel on järgmine.
1.Kaebuse põhjused?2.Veaotsing3.Vigade diagnostika4.Rikete parandamine
Kaebuste põhjused on rikked, millel võib olla üks või enam põhjust. Soovitav on alati uut osa ja mahavõetud osa omavahel võrrelda ja üle mõõta, et saaks kindlaks teha sidurisüsteemi rikete põhjused ja detailid, millest vead on tekkinud ning mida on vaja parandada või välja vahetada.
Kaebuse põhjusedProbleemide lahendamiseks on vaja aru saada reklamatsiooni põhjustest.Kaebuste ja sidurisüsteemi rikete põhjused saab sõna otseses mõttes üles lugeda ühe käe sõrmedel ja nende täpne määramine ei ole enamusel juhtudel raske.
Sidurisüsteemi puudutavate kaebuste viis peamist põhjust.
– Sidur ei lahuta– Sidur libiseb– Sidur jõnksutab– Sidur teeb müra– Siduri kasutamine on raske
VeaotsingKui kaebuse põhjus on selge, saab vea otsimist alustada juba piiratud alalt. Otsides siduri vigu eemaldatakse tihti esimese tööna siduri komponendid, milleks kulub palju aega. Sageli unustatakse vigu otsida lihtsatest kohtadest, kust neid võib leida suhteliselt kergesti, näiteks siduri lahutussüsteemist.Siduri ümbruses esinevaid rikkeid ei seota üldiselt siduri halva toimimisega. Lähemal vaatlusel võib siiski märgata mitmeid väliseid tegureid, mis seonduvad oluliselt siduri tööga.
Vigade diagnostika ja vigade põhjused
© S
chae
ffler
Aut
omot
ive
Afte
rmar
ket
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 15 30.04.2015 12:31:48
16 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Põhjus- Enne paigaldamist ei kontrollitud siduriketta viskamist.
(lubatud on max. 0,5 mm)- Transportimisel tekkinud vigastused- Paigaldusviga
> Siduriketas on deformeerunud, kui käigukasti on paigaldatud mootori külge
> Mootor või käigukast ei ole korralikult kinnitatud ja on liikunud ära oma õigelt kohalt
Mõju:Sidur ei lahuta
Lahendus:Vahetage sidur
Siduriketta hõõrdpinna ebatasasused (siduriketas on kõver/ viskamine)
Põhjus- pilootlaager rikkis või puudub- Suuna- või nurganihe mootori ja käigukasti vahel- Käigukasti peavõll või sidurivõlli laagrid on läbi- Vibratsioonist tulenev kahjustumine- Käigukasti sidurivõlli nuudid on kulunud
Mõju:Sidur teeb müra
Lahendus:Kontrollige pilootlaagrit ja vajadusel vahetage uue vastu väljaKontrollige käigukasti laagreidVahetage sidur
Rummu kahjustunud sooned
Siduriketas
Põhjus- Paigaldusviga> Käigukasti paigaldamisel on käigukasti võll
surutud jõuga siduriketta tsentrist läbi (siduriketas ei ole paigaldamisel tsentreeritud)
- Vale ketas
Mõju:Siduri lahutamisprobleemid kuna siduriketas ei liigu vabalt käigukasti võllil.
Lahendus:Vahetage sidurKontrollige käigukasti sidurivõlli
Rummu kahjustunud sooned
Põhjus- Hooratast ei ole vahetatud- Hooratta kontaktpinda ei ole töödeldud> Hooratta kontaktpinna ebatasasused on kahjustanud ketta katteid
Mõju:Sidur jõnksutab
Lahendus:Vahetage sidur ja hooratas välja
Kulumissooned siduriketta hoorattapoolsetel katetel
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 16 30.04.2015 12:31:50
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 17
www.europart.net
Põhjus- Siduriketta nuutides liiga palju määret> Paigaldamisel ei ole ketta tsentri hammastelt
üleliigset määret ära pühitud
- Mootori ja/või käigukasti võllitihendid on katki ja lekivad
Mõju:Sidur libiseb
Lahendus:Vahetage lekkivad tihendidPuhastage osad määrdest ja õlist, vajadusel vahetage osad välja
Põhjus- Ülekuumenemise põhjused:> Ebaõige kasutamine (sidurit on liiga pikalt
libistatud)> Mootori/käigukasti tihendid lekivad
Mõju:Sidur libiseb
Lahendus:Vahetage sidurKõrvaldage lekkimine
Siduriketta katted on õlised või määrdega koosSiduriketta katted on sulanud
Ülekuumenemise jäljed sidurikorvil, siduriketta katted on põlenud
Põhjus- Ülekuumenemise põhjused:> Ebaõige kasutamine (kohaltvõtul ja käikude
vahetamisel on sidurit liiga pikalt libistatud)- Lahutussüsteem töötab jäigalt või see ei tööta korralikult- Siduriketas on kulunud üle kulumispiiri
Mõju:Sidur libiseb
Lahendus:Vahetage sidurKontrollige hooratast ja lahutussüsteemi
PõhjusSiduriketta pöörete arv on olnud suurem kui hõõrdkatte suurim lubatud pöörete arv See juhtub sõites autoga mäest alla ja hoides siduri all. Sellisel juhul on auto kiirus suurem kui sees oleva käigu vastav suurim lubatud kiirus.
See kahjustus ei sõltu mootori pööretest, oluline on käigukasti peavõlli pöörete arv.
Mõju:Sidur ei lahuta
Lahendus:Vahetage sidur
Siduriketta katte purunemine
Siduriketas
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 17 30.04.2015 12:31:51
18 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Põhjus- Siduriketta katete kulumine> Hoolimata siduri libisemisest on jätkatud auto kasutamist - Vale sõiduviis> Siduri liiga pikk libisemine- Halb sidur - Lahutussüsteem
Mõju:Sidur ei lahuta, sidur libiseb
Lahendus:Vahetage sidur, kontrollige hooratast
Siduriketta katted on kulunud neetideni
Põhjus- Paigaldusviga> Ketta vale paigaldusasend- Vale ketas või vale sidur
Mõju:Sidur ei lahuta, sidur teeb häält
Lahendus:Vahetage sidur, kontrollige paigaldust
Violetne värvimuutus väändevibratsiooni summutitel
Põhjus- Vale sõiduviis> Väga väikese pöörete arvu juures on sõitmine väändevibratsiooni
summuteid üleliigselt koormanud- Lahutussüsteem- Paigaldatud vale siduriketas
Mõju:Sidur teeb müra
Lahendus:Vahetage sidur, kontrollige hooratastVahetage välja lahutussüsteemi katkised osad
Väändevõngete summuti kaitseplaat on katki
Põhjus- Siduriketta tsentri hambaid ei ole määritud
Mõju:Sidur vibreerib ja ei lahuta korralikult.
Lahendus:Kõrvaldage ketta tsentri hammastelt rooste ja määre, vajadusel vahetage siduriketas välja
Roostes rumm
Siduriketas
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 18 30.04.2015 12:31:53
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 19
www.europart.net
Surveketas
Põhjus- Siduri libistamisel on sidurikorv üle kuumenenud
(ebaõige kasutamine)- Lahutussüsteem töötab jäigalt- Töösilinder rikkis
Mõju:Siduri libisemine
Lahendus:Vahetage välja sidur, hooratas ja töösilinder
Surveketas on murdunud
Põhjus- Vale sõidumaneer, valede käikude kasutamine- Kasutusviga> Viga käiguvahetamisel> Auto käivitamine pukseerimisega
Mõju:Sidur ei lahuta
Lahendus:Vahetage välja sidur, kontrollige tervet jõuülekannet
Tangentsiaalne lehtvedru murdunud
Põhjus- Survelaagri asend on vale
Mõju:Sidur vibreerib, libiseb ja teeb häält
Lahendus:Kontrollige lahutussüsteemi (sidurikorvi)
Sidurikorvi lamellide otsad on kulunud
Põhjus- Sidur on maha kukkunud- Transportimisel tekkinud vigastused
Mõju:Sidur ei lahuta
Lahendus:Vahetage sidur
Murdunud surveplaat
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 19 30.04.2015 12:31:54
20 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
PõhjusLahutussüsteem> Juhtpuks on katki> Sidurikahvli võlli kinnitus on rikkis
Mõju:Sidur teeb müra
Lahendus:Vahetage katkised osad välja
Lahutussüsteem /sidurivõll
Sidurikahvel on kulunud
Põhjus- Sidurikahvli telje laagrid on kulunud> Kulunud juhtpuks
Mõju:Sidur teeb müra
Lahendus:Kontrollige lahutussüsteemi, vahetage katkised osad välja
Siduri survelaagri küljes olev sidurihargi kinnitus on kulunud
Põhjus- Lahutushargi telje laagrid on kulunud
Mõju:Sidur jõnksutab
Lahendus:Kontrollige ja vajadusel vahetage välja sidurikahvelKontrollige siduri survelaagrit
Sidurikahvel liigub teljel raskelt
Põhjus- Käigukasti sidurivõlli nuute ei ole määritud, võlli ei ole vahetatud> Siduriketas on võllile kinni jäänud ja sellepärast sidur ei lahuta
Mõju:Sidur jõnksutab
Lahendus:Kontrollige ja vajadusel vahetage välja käigukasti sidurivõllKontrollige sidurit ja vajadusel vahetage välja
Käigukasti sidurivõlli nuudid on kulunud
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 20 30.04.2015 12:31:55
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 21
www.europart.net
Põhjus- Ülekuumenemise põhjused:> Ebaõige kasutamine (sidurit on liiga pikalt
libistatud)> Hooratast ei ole töödeldud/vahetatud
Mõju:Sidur jõnksutab
Lahendus:Vahetage sidur ja hooratas välja
Hooratas
Hoorattal on ülekuumenemisest tulenevaid värvimuutuseid, tekkinud sooni ja isegi pragusid
Põhjus- Paigaldusviga> Paigaldamisel ei ole hooratast tsentreeritud> Paigaldamisel on poldid ebaühtlaselt kinni
keeratud
Mõju:Sidur ei lahuta
Lahendus:Vahetage hooratas
Hooratta tsentreerimisäärik on murdunud
EUROPART® – tunnustatud kaubamärk
TERVELT 6000 TOODET MEIE OMA KAUBAMÄRGIGA
Kaubamärk EUROPART pakub Teile: ■ suurepärast hinna ja kvaliteedi suhhet.■ originaaltoodetele vastavat kvaliteeti■ enam kui 6000 artiklit koheselt pakkuda■ suurendab Teie konkurentsivõimet■ kindlust ja turvatunnet!
EUROPART HEA TEADA
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 21 30.04.2015 12:31:58
22 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Selle probleemi põhjus ei ole tingimata siduris endas. Sageli on põhjus hoopis lahutussüsteemis või survelaagris. Sageli ei ole siduri paigaldamisel järgitud juhendit ning tehtud paigaldusvigu.
Sidur ei lahuta
Omadus Põhjus Lahendus
Tangentsiaalsed lehtvedrud paindunud Siduriketas alla langenudKatiksest sidurikettast tulenevad löögid
Vahetage siduriketasKontrollige üle kogu jõuülekande süsteem
Sidurikorvi surveplaat paindunud Tsentreerimistihvte ei ole kasutatudOskamatu käsitlemine/paigaldamineTransportimisel tekkinud vigastused
Vahetage siduri korv
Siduriketta viskamine on liiga suur Hoolimatu käsitlemine transportimisel (viskamist ei ole kontrollitud, max. lubatud 0,5mm)
Vahetage siduriketasVahetage välja lekkivad tihendid
Roostetanud hõõrdkate Auto on pikalt seisnud (suur õhuniiskus) Puhastage, töödelge sidurikettanuudidTaastage ketta liikumine ja määrige siduriketta nuudidÄrge kasutage määret, mis sisaldab happeidVahetage välja siduriketas või sidurivõll või vajadusel mõlemad
Hõõrdkate õline Hõõrdkate määrdene/õline Vahetage käigukasti ja mootori tihendid
Siduriketas sidurivõllile kinni jäänud Nuudid kulunud või roostesRoostes rummVale määreRummu või käigukasti profiil kulunud
Paigaldage õige siduriketas vastavalt etteantud juhenditele
Siduriketta läbimõõt ei ole õige Paigaldatud vale siduriketas Vahetage siduriketas
väändevibratsiooni vedrude keerud liiga lähestikku Kas siduriketas on paigaldatud vale pidi või on paigaldatud vale siduriketas
Vahetage
Kulunud juhtpuks Paigaldatud on vale survelaagerPuks ja laager ei sobi kokkuPinnad on määrimata
Õhutage süsteemVahetage katkised osad välja ja õhutage süsteem
Pilootlaager kahjustunud KulunudMootori ja käigukasti vaheline telg- või pikikalle on vale
Vahetage siduriketas ja pilootlaager
Survelaagri käigu pikkus on liiga lühike Hüdrosüsteemis on õhkuÕhk siduri lahutussüsteemis. Siduri peasilinder on katki
Õhutage siduri peasilinder
Vigade tekkepõhjused lühidalt
Järgnevalt on kokkuvõtlikult kirjeldatud vigade tekkepõhjused ning lahendused nende
kõrvaldamiseks, et vältida nendest tulenevaid reklamatsioone.
Sidurist kostuva viliseva heli põhjusteks on tihti kas survelaagri tsentreerituse kadumine, katkine pilootlaager vvõi tsentreerimata sidurivõll.Plagisev hääl kostub sidurist koormuse muutumisel, kui sidurikettal on väändevõngete eelsummutid.See hääl ei mõju negatiivselt siduriketta töötamisele.Imelikke hääli võib põhjustada ka siduriketta vale pidi paigaldamine või valede osade paigaldamine.
Sidur teeb müra
Omadus Põhjus Lahendus
Vibratsioon siduris mootori töötades Sidur on tasakaalust väljas (näiteks: vale paigaldus/transportimisel tekkinud vigastused)
Vahetage sidurikorv ja/või siduriketas
Halb siduriketas Vale ketas Paigaldage õige siduriketas
Siduriketta väändevõngete summutid on katki Paigaldatud vale siduriketasLõtkud jõuülekande mehhanismisVale sõidumaneer (näiteks suure käiguga väikestel kiirustel)
Kasutage juhistele vastavat siduriketastKõrvaldage lõtkud mehhanismis
Siduri survelaager on purunenud Ülekuumenemise pärast on laagrilt määre ära sulanudViga lahutussüsteemis
Vahetage siduri survelaagerParandage lahutussüsteem
Pilootlaager kahjustunud Kulunud või katki Vahetage
Sidurikorvi lamellide otsad on kulunud Siduri survelaagri eelpinge on vale (katkine töösilinder); survelaager on kulunud
Vahetage välja töösilinderVahetage sidur
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 22 30.04.2015 12:31:58
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 23
www.europart.net
Lisaks purunenud sidurikettale ja sidurikorvile võib olla ka teisi põhjuseid. Sageli on põhjuseks lahutussüsteemi rike Samuti võib olla põhjus halvas seisukorras hoorattas või vales siduri paigaldamises.
Sidur libiseb
Omadus Põhjus Lahendus
Surveketta ülekuumenemine Ülekuumenemine (näiteks siduri libistamisel)Taldrikvedru on katkiÕliga määrdunud
Vahetage välja kogu sidurVahetage välja lekkivad tihendid
Kulunud siduriketta kate Loomulik kulumineSiduri liiga pikk libistamineLiiga väike kettale mõjuv survejõud (vale siduriketas)
Vahetage välja kogu sidur
Sidurivõlli katted on õlised/määrdega koos Leke mootori või käigukasti katkistest võllitihenditestRummuprofiili üleliigne määrimineSiduri survelaaagri määre on sattunud ketta katetele (ülekuumenemisel)
Vahetage tihendusrõngasVahetage sidur
Siduriketta hoorattapoolsetel katetel on kulumissooned
Hooratta jooksupinnal on sooni Llihvige hooratta kontaktpind, vajadusel vahetage hooratas välja
Kulunud juhtpuks Metallist juhtpuksi ei ole määritud või on määritud valesti
Vahetage juhtpuksMäärige õigesti
Juhtsüsteemi jäik liikumine Lahutushargi telje laagrid on kulunudLahutusargi telje laagrid ei ole määritudKulunud juhtpuks
Määrige
Katkised mootoripadjad või mootori ebaühtlased pöörded võivad mõjutada siduri sujuvat rakendumist. Vale siduri paigaldamine võib samuti põhjustada siduri vibratsiooni.
Sidur jõnksutab
Omadus Põhjus Lahendus
Surveketas on kaldu Sidurikorvi tangentsiaalsed lehtvedrud on paindunud
Vahetage siduriketas
Siduriketta katted on õlised või määrdega koos Mootori või käigukasti võllitihendid on katki ja lekivadKetta keskmikul on liialt palju määretSiduri survelaaagri määre on sattunud ketta katetele (ülekuumenemisel)
Vahetage võlli tihendid ja siduriketasVahetage siduriketasVahetage siduri survelaager
Vale siduriketas Kasutage sõidukile vastavat siduriketast
Juhtsüsteemi jäik liikumine Lahutushargi telje laagrid on kulunudLahutusargi telje laagrid ei ole määritudKulunud juhtpuksÕhk siduri lahutussüsteemis. Siduri peasilinder on katki
Vahetage kulunud või katkised osad uutega
Siduri hüdrauliline lahutussüsteem lekib või ei tööta korralikult Õhutage siduri hüdrauliline lahutussüsteem Vahetage katkised osad välja ja õhutage süsteem
Kulunud juhtpuks Ei ole määritud / määritud halvasti Vahetage juhtpuks uue vastu väljaKasutage õiget määret
Vibratsioon mootorist/ käigukastist Mootori-/käigukasti padjad on katki või pehmed Parandage või vahetage
Pilootlaager kahjustunud Suuna- või nurganihe mootori ja käigukasti vahel
Vahetage juhtlaager väljaKontrollige mootori ja käigukasti omavahelist tsentreeritust
Kui sidur käib raskelt, on viga väga harva sidurikettas, sidurikorvis või hoorattas.Sageli on viga lahutussüsteemis või sellega seotud komponentides, nagu survelaagris, lahutushargis või juhtpuksis.
Siduri kasutamine on raske
Omadus Põhjus Lahendus
Vale siduri korv Liiga suur lahutusjõud Paigaldage õige sidurikorv
Juhtpuks on kulunud Siduri survelaager on kinni jäänudPole määritudHalvasti määritud
Vahetage Paigaldage õiged, omavahel sobivad osadMäärigeÄrge kasutage määret, mis sisaldab happeid
Lahutusvõlli laagrid kulunud Laagrid on kulunudKokkupuutekohti ei ole määritud
Vahetage Määrige
Siduritross on kulunud Tavapärane kulumineValesti paigaldatud
Vahetage Paigaldage õigesti
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 23 30.04.2015 12:31:58
24 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Sõiduki mark: Mercedes-Benz Actros MP2, Axor (välja arvatud GE2)Tüüp: 930, 932, 933, 934 715.5 käigukastiga välja arvatud kood GE2 Seadme II elektrooniline juhtimine 944, 950, 952, 953, 954, 957 715.5 käigukastiga
Eelpool mainitud autodel võib sidurivõimendi kolvi raske liikumine või kinnikiilumine põhjustada siduri lahutamisprobleeme.
Probleemi saab kõrvaldada autotootja remondikomplektiga. Selle remondikomplekti kasutamine sõltub aga kasutatud hüdraulikavedelikust.
Autodel, milledel kasutatakse G39 käigukasti, tuleb remondikomplekti paigaldamise järeltihendada ka võimendi katteplaat
Kui sidurisüsteemis kasutatakse Pentosin hüdraulikavedelikku, siis vedeliku paagi kork on rohelist värvi.
Järgige autotootja juhiseid!
Sidur ei tööta: sidurivõimendi ei tööta korralikult
Pilt 1: Remontkomplekt sidurivõimenditele, mis töötavad DOT4 vedelikuga.
Teeninduse info
Sõiduki mark: MAN TGX, TGA, TGSNeoplan Cityliner, Tourliner, Trendliner
Eelpool toodud sõidukitel võib pärast siduri vahetamist hakata sidurivõimendi lekkima (OE number: 81.30725.6084).
Selle põhjuseks on siduri korvi, siduriketta ja hooratta tolerantside omavaheline mittekokkusobimine. Sellisel juhul liigub sidurivõimendi juhtvarras tööpiiridest väljaspool olevasse asendisse. Siis aga ei ole tagatud võimendi tihendus ja hüdraulikavedelik hakkab lekkima.
Probleemi saab kõrvaldada ainult sidurivõimendi vahetamisega uue vastu. Sellel on pikem juhtvarras ja seda saab tellida OE numbriga: 81.30725.6116 originaalist.
Järgige autotootja juhiseid!
Sidurisüsteemi leke
Pilt 1: Sidurivõimendi (OE number:81.30725.6116) pika juhtvardaga
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 24 30.04.2015 12:31:59
Tehniline teave | EUROPARTi asjatundlikkus | 25
www.europart.net
Autotootjad: Mercedes-BenzMudelid: Actros MP 2 (2003 – 2008) Actros MP 3 (2008 – )Tüüp: 932, 933, 934 koodiga (GE2) EDC II (Electronic Drive Control) 930, 932, 933, 934, 940, 944 Koodiga GE3 Mercedes PowerShift 930, 932, 933, 934 koodiga (GE7) Mercedes PowerShift 2
Eelpool toodud autodel võib erinevates sõidusituatsioonides sidur vibreerida. Põhjuseks võib olla sidurivõimendi ebatäpne reguleering.
Vea ilmnedes peaks esmalt kontrollima sidurivõimendi juhtvarda reguleeringut.Seda saab teha autotootja reguleerimisseadmega.
Juhis:• Vabastage juhtvarras kahvli küljest, keerake lahti kinnitusmutter ja asetage varras tagasi oma kohale• Asetage reguleerimisseade kohale(pilt 2, vasakpoolne)• Keerake juhtvarrast kuni see puutub vastu reguleerimisseadme pinda (pilt 1, parempoolne)• Eemaldage reguleerimisseade• Vabastage juhtvarras ja keerake kinni mutter.• Paigaldage juhtvarras oma kohale
Järgige autotootja juhiseid!
Sidur vibreerib: põhjuseks võib olla valesti reguleeritud juhtvarras
Pilt 2: Autotootja reguleerimisseade930 589 00 23 00)
Siduriketas peab lisaks väändemomendi edasiandmisele ka summutama mootori töötamisest jõuülekandele tulevat vibratsiooni, et tagada sujuv kohaltvõtt ja käikude kiire rakendumine.
Nende ülesannete täitmiseks on sidurikettal erinevaid mehhanisme, nende hulgas ka väändevõngete summuti.
Tänapäeval enamkasutatavatel väändevõngete summutitel on kaheksa tangentsiaalselt paigutatud keerdvedru. Need erineva jäikusega vedrud summutavadki enamuse vibratsioonist.
LuK sidurikettad on enamuses kuue väändevõnkeid summutava vedruga. Võrreldes 8-vedrulistega on kasutatavad vedrud pikemad ja kaared suurema nurga all, mistõttu on vedrude pingsus väiksem ja summutavad omadused paremad.
Vibratsiooni vähendamiseks on väändevõngete summuti sisse integreeritud lisaks nn. eelsummuti.Eelsummuti koosneb väikestest vedrudest ja hõõrdpindadest. Selle tööpõhimõte on samasugune, kui väändevõngete summutil, kuid vedrude jäikus on väiksem. Seetõttuväheneb ka tühikäigul mootorist tulev vibratsioon ja ragin käikude sisselülitamisel.
Väändevõngete summutile on lisatud liikuvalt kinnitatud südamik.See väldib süsteemi suuremat kulumist isegi siis, kui mootori ja käigukasti teljed ei tööta ühtlaselt.
Järgige autotootja juhiseid!
LuK siduriketas uut tüüpi väändevõngete summutiga: uus kuue vedru ja eelsummutiga väändevõngete summuti
Pilt 1: Sidurivõimendi juhtvarrast saab reguleerida
6-vedruga väändevõngete summuti koos eelsummutiga
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 25 30.04.2015 12:32:00
26 | EUROPARTi asjatundlikkus | Tehniline teave
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Autotootjad: IvecoMudelid: Stralis AT/AD Automaatne käiguvahetus Euro Tronic
Eelpool toodud autodel on siduri peasilindril lisaseade, mis automaatselt kompenseerib siduriketta hõõrdpindade kulumise.
Sellepärast on vaja pärast siduri ja/või peasilindri vahetust juhtvarrast täpselt reguleerida.
Protseduur:• Vabastage siduri juhtsüsteem ja liigutage sidurihooba siduri korpuse poole nii kaugele, kui saab• Mõõtke vahemaa A sidurihoova kuulpesa põhjast silindri lisaseadme kokkupuutepinnani• Eemaldage süsteemist juhtvarras• Keerake siduri peasilindri õhutuskruvi lahti, et silindris olev vedru saaks kolvi lükata eesmisesse äärmisesse asendisse• Mõõtke vahemaa B lisaseadme pinnast juhtvarda reguleerpinnani ja ka juhtvarda kolvi koonilise hülsi sügavus - mõõt C
Juhtvarda pikkus (L) arvutatakse nüüd järgmise valemiga:
L = A – (B – C) + D
A, B ja C on mõõdetud pikkused. D näitab siduri peasilindri suurimat käigupikkust. See on 33mm. Juhtvarda pikkuse seadmiseks tuleb kinnitusmutter lahti keerata ning kuulpead liigutades vardale õige pikkus seada. Seejärel keerake mutter kinni jõuga 52Nm ja paigaldagejuhtvarras oma kohale süsteemis.
Järgige autotootja juhiseid!
Probleemid käigu vahetamisel pärast siduri vahetust: Siduri juhtsüsteemi varrast on vaja reguleerida
Juhtvarda õige pikkuse võib välja arvutada mõõdetud arvudega
Siduri korralikuks töötamiseks on vaja nende sujuv liikumine. Tähtsaimaks faktoriks on võimalikult väike hõõrdumine survelaagi ja juhthülsi vahel.
Survelaagrite juhtpuksid on tehtud kas metallist või plastist. Erinevate materjalide kasutamisel tuleb järgida nõuandeid:
• Kui survelaagri ja juhthülsi kokkupuutuvad pinnad on metallist, tuleb neid kindlasti määrida
• Kui aga survelaager liigub plastist osadel, siis need on juba tootmisel kaetud õhukese määrdekihiga ja neid määrida ei ole vaja.
NB: Vältimaks vale määrdeaine kasutamist, on soovitav kasutada Longtime määret.
Järgige autotootja juhiseid!
Lülitussüsteemi määrimine: survelaagrit ja juhthülssi ei ole vaja alati määrida
Survelaager plastist juhtpuksiga, mida ei määrita
Teeninduse info
www.europart.net
www.europart.net
EUROPART pakub oma klientidele:
■ varuosade kiire tuvastamine ja otsing
■ varuosade otsing hõlmab veokeid, busse, haagiseid, kaubikuid ja sõiduautosid
■ kõigi laoseisus leiduvate toodete kohene tellimisvõimalus
■ info hindade ja saadavuse kohta
■ üksikasjalikud tootekirjeldused
■ tehnilised andmed paigalduse, remondi ja hoolduse kohta
Paberkataloogid
Veebiotsinguid täiendavad elektrooniliselt avaldatud paberkataloogid. Need ühendavad endas traditsioonilise kataloogi ja digitaalsete võimaluste eelised.
EWOS - optimaalne info- ja tellimissüsteem.Info ja tellimine ööpäevaringselt!
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 26 30.04.2015 12:32:01
www.europart.net
www.europart.net
www.europart.net
EUROPART pakub oma klientidele:
■ varuosade kiire tuvastamine ja otsing
■ varuosade otsing hõlmab veokeid, busse, haagiseid, kaubikuid ja sõiduautosid
■ kõigi laoseisus leiduvate toodete kohene tellimisvõimalus
■ info hindade ja saadavuse kohta
■ üksikasjalikud tootekirjeldused
■ tehnilised andmed paigalduse, remondi ja hoolduse kohta
Paberkataloogid
Veebiotsinguid täiendavad elektrooniliselt avaldatud paberkataloogid. Need ühendavad endas traditsioonilise kataloogi ja digitaalsete võimaluste eelised.
EWOS - optimaalne info- ja tellimissüsteem.Info ja tellimine ööpäevaringselt!
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 27 30.04.2015 12:32:03
EUROPART – veokite, haagiste, kaubikute ja busside varuosade tarnija nr. 1 Euroopas!
Kohaliku Europart'i müügiesinduse leiate Internetist aadressil: www.europart.net
EUROPART – töökodade rahvusvaheline partner 200 esindust 27 riigis
Kompetenzaktion Kupplung_EE.indd 28 30.04.2015 12:32:07