VR 115E e VR 115E-FL Retarder per autobus con cambio MB GO-190/210 e GO/240
• EvoBus
• VDL
• MAN
• Van Hool
Autobus con cambio MB G4-190...240
Esecuzioni
VR 115E (1a serie) VR 115E-FL (2a serie)
Posizione di montaggio
Posizione di montaggio
Posizione di montaggio
VR 115 E
Vista dei componenti 115E-FL 1. Valvola proporzionale
2. Sfiato valvola galleggiante
3. Tappo introduzione olio
4. Sfiato retarder
1 2 3
2 - Sfiato valvola galleggiante
4 - Sfiato Retarder
4
3 2
1 solo sfiato GrNr .10 e 11
2 sfiati GrNr .12
Vista dei componenti
1 Collettore acqua (ingresso)
2 Scambiatore di calore
3 Collettore acqua (uscita)
1
2
3
Vista dei componenti
1 Supporto ammortizzante
2 Valvola unidirazionale (entrata)
3 Carter Retarder
4 Valvola unidirezionale (uscita)
4
1
3 2
Vista dei componenti
1 Sensore di pressione Py
2 Albero Retarder
3 Tappo filettatato
(Valvola regolazione pressione)
4 Tappo scarico olio (Retarder)
5 Tappo scarico olio
(serbatoio olio e scambiatore )
3
4 5
1
2
Identificazione Retarder prima serie
ð (Gr.Nr): Voith-Sach-Nr.
ð (Matricola Nr.) Voith Part-No.
NB: Voith Sach-nr (Gr.Nr) H67.150010 H67.150011 H67.150020 H67.150030 153.00018810
Identificazione Retarder
ð Specificare il: Serial-No.
ð (Matricola Nr.) e Voith Part-No. (Categorico Voith Nr.) In caso di richieste informazioni e/o ordine ricambi.
Identificazione Retarder
Voith Part-No. 153.000452xx
con impulsore a 3 poli per cambio MB GO 190/210
(6 marce meccanico)
Voith Part-No. 153.004370xx
con impulsore a 7 poli per cambio MB GO 240
(8 marce automatizzato)
Impulsore
Integrazione nel cambio
1 Scatola cambio
2 Corona
3 Albero Retarder
4 Rotore
5 Statore
6 Serbatoio Olio
7 Scambiatore di calore
8 Albero cardanico
Schema del comando e del funzionamento
Serbatoio olio
Pressione di alimentazione pv
Pressione di comando py
Raffreddamento
Pressione dinamica pdyn
Circolari assistenza
VR 115E-FL - Emulsione olio
Procedura lavaggio interno (dopo sostituzione scambiatore)
ÿ chi la ricorda?
Circolari assistenza
VR 115E-FL - Perdite olio dallo sfiato retarder
ð Vedi CSAT 2008/08 (aggiornamento 10/05/2012)
Circolari assistenza
VR 115E-FL - Perdite/trasudamenti olio dalle viti fissaggio statore
ð Vedi CSAT 2011/06 (30/09/2011)
4x 3400
Circolari assistenza
VR 115E-FL - Nuovo anello (450)
ð Vedi CSAT 2011/01 (aggiornamento 2014-06-26)
Componenti soggetti a controllo visivo, se necessario sostituire
Componenti soggetti a controllo specifico, se necessario sostituire
Componenti da sostituire
450
Manutenzione e Service
• Sostituzione olio
• Agli intervalli previsti
• Controllo livello olio
• In sede di ricerca guasti
Scarico olio
Contr. valv. regolatrice pressione
Riempimento Retarder
Sfiato Retarder
Scarico olio
Misura del volume olio
Riempimento retarder
Sfiato Retarder
PresenterPresentation Notes###verknüpfen auf zukünftiger Basic-CD##
Manutenzione e Service
• Sostituzione olio
• Agli intervalli previsti
• Controllo livello olio
• In sede di ricerca guasti
Scarico olio Retarder
Contr. valv. regolatrice pressione
Riempimento olio
Sfiato Retarder
Scarico olio Retarder
Misura del volume olio
Riempimento olio
Sfiato Reatrder
Manutenzione e Service
• Rispettare gli intervalli di manutenzione ed utilizzare solo oli approvati
NOTA
ð Attenersi alle specifiche del costruttore
ð In caso di mancata disponibilità delle specifiche OEM: attenersi a quanto prescritto da Voith. Vedi: Intervalli di mautenzione/Elenco oli
Manutenzione e Service
• Scarico olio
1. Allentare e togliere il tappo filettato (4100)
2. Allentare e togliere i tappi filettati (4200 e 107)
Manutenzione e Service
• Controllo valvola regolatrice pressione
1. Allentare e togliere il tappo filettato (3500)
2. Scaricare l’olio
Manutenzione e Service
• Riempimento olio
NOTA
ð Rispettare le quantità di riempimento (vedi manuale di servizio)
Manutenzione e Service
• Riempimento olio
ð Introdurre lentamente l’olio attraverso il foro del tappo di riempimento
ð Vedi CSAT 2008/08
Manutenzione e Service
• Sfiato del Retarder (procedura run-in)
1. Se disponibile: disinserire l’interruttore di esclusione Retarder sul pedale freno
1. Mettere in movimento il veicolo ad una velocità di circa 50 Km/h
2. Inserire il Retarder 5 volte per circa 5 secondi nella 2a posizione della leva
ATTENZIONE
Presenza di aria e olio nel circuito frenante Retarder!
Perdite olio dal condotto di sfiato
ð Sfiatare il Retarder
Manutenzione e Service
• Sostituzione olio
• Agli intervalli previsti
• Controllo livello olio
• In sede di ricerca guasti
Scarico olio
Cont. Valv. regolatrice pressione
Riempimento olio
Sfiato Retarder
Scarico olio
Misura del volume olio
Riempimento olio
Sfiato retarder
In caso contrario.....
Smontaggio e montaggio del Retarder
PERICOLO Il Retarder può cadere!
Gravi lesioni da schiacciamento
ð Assicurarrsi che il gruppo Cambio/Retarder sia e rimanga assicurato e sorretto durante tutte le operazioni di smontaggio e montaggio dal veicolo
ð Utilizzare carrelli sollevatori di adeguate dimensioni
ATTENZIONE
Errato smontaggio/Montaggio!
Danneggiamento/Malfunzionamento del Reatrder
ð Richiesto l’uso di particolari attrezzature Voith
Smontaggio e montaggio del Retarder
2
1
4 3
Determinazione spessore
1 O-ring (2x)
2 Spessore
3 Sensore di velocità
4 Sensore tachimetro
Smontaggio e montaggio del Retarder
NON UTILIZZARE LEVE/CACCIAVITI/SCALPELLI/MARTELLI!!!!!
per separare il retarder dalla scatola cambio
Smontaggio e montaggio del Retarder
Spessore = Quota B – Quota A – 0.02 mm ( -2 centesimi)
Quota B = Distanza tra la superficie di contatto tra cambio e Retarder e la superficie di appoggio dello spessore all’interno nell’alloggiamento della pista esterna del cuscinetto a rulli sul carter cambio.
Quota A = Distanza tra la pista esterna del cuscinetto a rulli e la superficie di tenuta del carter Retarder
Modulo determinazione spessore
Smontaggio e montaggio del Retarder
• Misura Quota B
• Misura di profondità alloggimento
• cuscinetto nella scatola del cambio
Attrezzo di misura 153.000749xx 15 x e 15 x
Smontaggio e montaggio del Retarder
Calcolo quota A:
Installare l’attrezzo di misura
Smontaggio e montaggio del Retarder
• Quota A = H – quota misurata
Attrezzo di misura 153.000749xx
Rotazione Retarder
Regole generali per il reso dei Core
ÿ Non devono essere scomposti ÿ Non devono avere il carter danneggiato ÿ Non devono essere lavati con H2O!!!! ÿ Non devono contenere olio ÿ Restituire all’interno dello stesso imballo con spessori
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Slide Number 1Autobus con cambio MB G4-190...240EsecuzioniPosizione di montaggioPosizione di montaggioPosizione di montaggioVista dei componenti 115E-FLVista dei componentiVista dei componentiVista dei componentiIdentificazione Retarder prima serieIdentificazione RetarderIdentificazione RetarderIntegrazione nel cambioSchema del comando e del funzionamentoCircolari assistenzaCircolari assistenzaCircolari assistenzaCircolari assistenzaManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceManutenzione e ServiceIn caso contrario.....Smontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderSmontaggio e montaggio del RetarderRotazione RetarderSlide Number 38Slide Number 39