Download ppt - Sistem Kemudi Manual

FORMAT NASKAH MATERI POKOK (E-LEARNING)

Kompetensi Materi Simulasi Latihan Tes

Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : HALAMAN MUKASub Menu :

KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :

KETERANGAN TAMPILAN :

No. Frame : 1No. Hal : A

SISTEM KEMUDI MANUAL

1. Tampilkan gambar mobil berjalan (berbelok-belok) dengan sistem kemudi yang digerakkan.

Tampilkan teks dan gambar animsi

Kompetensi go to hal 1Materi go to hal 2Latihan go to hal 22Test go to hal 29

Go to hal 1



Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : KompetensiSub Menu : Indikator



No. Frame : 1No. Hal : 1

SISTEM KEMUDI MANUAL

INDIKATOR :

1. Sistem Kemudi Manual

2. Steering Main Shaft & Column

3. Tipe Steering Main Shaft & Column

4. Tipe Kemudi Manual

1. Klik kompetensi

2. Tampilankan teks kompetensi dan Indikator

3. Klik go to hal 2



Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : MateriSub Menu : Fungsi Sistem Kemudi Manual




Berfungsi untuk mengendalikan arah jalannya kendaraan melalui gerakan roda – roda dengan cara memutar roda kemudi (steeringWheel)

FUNGSI SISTEM KEMUDI MANUAL

1. Tampilkan gambar mobil berjalan (berbelok-belok) dengan sistem kemudi yang digerakkan.

1. Tampilkan teks sistem kemudi manual 2. Tampilkan teks uraian (fungsi) perbaris3. Klik go to halaman 3



Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : MateriSub Menu : Steering Main Shaft & Column




STEERING MAIN SHAFT & COLUMNSteering main shaft & column terdiri dari steering main shaft (batang kemudi)dan column tube.• Steering main shaft berfungsi memindahkan putaran roda kemudi (steering wheel) ke gigi kemudi (steering gear)• Column tube terpasang pada steering main shaft dan berperan sebagai me- kanisme peredam benturan saat terjadi tabrakan (khusus tipe collapsible)

1.Tampilkan gambar sistem kemudi dan gambar steering main shaft.2. Tampilkan tulisan steering main shaft berkedip dan berwarna.

1. Tampilkan teks

2. Tampilkan gambar

3. Klik go to hal 4

4. Klik back to hal 2

Steering main shaft

Steering wheel

Steering gear box

Relay rodTie rod

Tie rod

Pitman arm

Kunuckle arm

Idle arm

Steering coulumn

Bracket

Steeringmain shaft

Gbr. Sistem kemudi

Gbr. Steering mainshaft



Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : MateriSub Menu : Tipe Steering Main Shaft & Column




TIPE STEERING MAIN SHAFT & COLUMN

Steering main shaft terbuat dari besi yang sangat keras, ada 2 tipe :

1. Tipe Non Collapsible

2. Tipe Collapsible

1. Tampilkan kedua tipe dengan dua warna berbeda dan berkedip - kedip

1. Klik 1 go to hal 5


3. Go to hal 15

4. Back to hal 3







1. TIPE NON COLLAPSIBLE

Pada tipe ini steering main shaftnya langsung berhubungan dengan steering gear boxKonstruksinya kuat tetapi berbahaya bagi pengemudi karena bila terjadi benturan atau tabrakan dari depan, maka steering main coulumn dapat menhimpit/menekan pengemudi. Jenis ini biasanya dipakai pada kendaraan yang besar, seperti bus dan truk

1. Tampilkan gambar tipe non collapsible dengan berkedip, pada nama komponen bergantian satu persatu demikian seterusnya

1. Tampilkan Teks dan gambar berurutan

2. Klik go to hal 6


Steering coulumn

Steering main shaft

bracket







JENIS PENYAMBUNGAN STEERING MAIN SHAFT

A. Sambungan Langsung

B. Universal Joint & Spline

C. Universal Joint

D. Flexible Joint

1. Tampilan icon 1 s.d 4 berkedip bergantian dengan warna berbeda

1. Klik A go to hal 7

2. Klik B go to hal 8

3. Klik C go to hal 9

4. Klik D go to hal 10




Kompetensi Materi Simulasi Latihan Tes KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :



A. Jenis sambungan langsung pada Non collapsible ini steering main shaft dihubungkan secara langsung dengan sector shaft.

1. Tampilan gambar dengan nama komponen dengan berkedip secara bergantian.

Nut

Ball

1. Tampilkan teks dan gambar berurutan



Sector shaft

Steering gear box

Steering main shaft





B. Jenis universal joint & spline pada Non collapsible ini steering main shaft dihubungkan ke steering gear box melalui spline (dapat bergerak memanjang maju mundur) dan universal joint (sambungan universal/ bebas bergerak kesegala arah)

1. Tampilkan gambar dengan nama komponen berkedip – kedip dengan warna berbeda dan seterusnya.

1. Tampilkan teks dan gambar



spline

Universal joint

Steering gear box

Steering main shaft





C. Jenis universal joint pada tipe Non collapsible ini steering main shaft dihubungkan ke steering gear box melalui universal joint (sambungan universal / bebas bergerak kesegala arah)

1. Tampilan gambar dengan nama komponen berlainan warna.

1. Tampilkan teks

2. Tampilkan gambar



Steering main shaft

Universal joint





D. Jenis flexible joint pada Non collapsible ini steering main shaft dihubungkan ke steering gear box melalui flexible joint (sambungan flexibel) yang berfungsi juga sebagai peredam getaran

Steering main shaft

Flexible joint

Steering gear box

1. Tampilan gambar pada nama komponen flexible joint dilingkari

1. Tampilkan teks dan gambar berurutan







2. TIPE COLLAPSIBLE

Tipe collapsible ini terbagi menjadi 3 jenis, yaitu :

A. Mesh type

B. Ball type

C. Solid silicon rubber type

1. Tampilan icon A s.d C berkedip bergantian dan warna yang berbeda

1. Klik A go to hal 12

2. Klik B go to hal 13

3. Klik C go to hal 14

4. Klik go to hal 15







Plastic pin

Column tube

Column bracket capsule

A. MESH TYPE

Column berstruktur mata jaring dan main shaft terbagi dua, atas dan bawahyang disambung dengan plastic pin, pada column bracket dipasang capsule.

Bila terjadi tabrakan maka steering gear box mendapat tekanan yang kuat,makamain shaft column-nya akan runtuh, sehingga pengemudi terhindar dari bentur-an roda kemudi dan bila badan pengemudi membentur roda kemudi maka cap-sule column bracket akan terlepas dan main shaft serta column-nya tertekan kebawah.

1. Tampilan gambar dengan nama – nama komponen berkedip – kedip.








B. BALL TYPE

Column-nya terdiri dari dua bagian, atas dan bawah yang disambung denganperantaraan ball bearing.Main shaft terdiri dari bagian atas dan bawah yang disambung dengan plasticpin.Bila kendaraan mendapat benturan yang keras dan steering gear box mendapattekanan yang kuat, maka column dan main shaft-nya akan menyusut dan tena-ga tekan ini akan diserap oleh ball bearing yang di pasang antara lower tubedan upper tube, sehingga pengemudi terhindar dari bahaya

Ball bearing

1. Tampilan gambar pada nama ball bearing berkedip dan bola – bola berkedip (beri warna0








C. SOLID SILICONE RUBBER SEALED TYPE

Tipe ini main shaft-nya terdiri dari bagian atas dan bawah yang disambung dengan plastic pin, dan didalam main shaft diisi silicon rubber dan pada bracket-nya dipasang caster wedge.Bila roda kemudi mendapat benturan yang kuat, maka bracket akan runtuhdan main shaft menyusut, akibatnya silicon rubber akan menjadi tepung dantersembur keluar melalui lubang orifice pada steering main yoke, goncangan pada roda kemudi akan diserap

A B

1. Tampilan gambar A, dengan nama – nama komponen yang berkedip – kedip.

2. Tampilan Animasi B., bila :Roda kemudi ditekan (tanda panah) maka main shaftakan memendek dan tersembur tepung melalui lubangkecil



Steering main shaft

Roda kemudi


Caster wedge

Upper bracket

Steering main shaft

Pulverized silicone rubber

Steering rack





TIPE KEMUDI MANUAL

Pada tipe kemudi manual pada steering gaer box didalamnya terdapat roda – roda gigi. Roda –roda gigi tersebut berfungsi sebagai pereduksi, memperkecil beban pemutaran roda kemudi dengan cara memperbesar momen/tenaga yang dihasilkan. Ada 2 tipe sistem kemudi manual di lihat dari jenisSteering gear box, yaitu :

1. Tipe Recirculating Ball

2. Tipe Rack and Pinion

1. Tampilan kedua tipe berkedip dengan warna beda

1. Tampilkan teks dan icon pilihan dengan warna beda



Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : MateriSub Menu : Tipe Kemudi Manual





1. TIPE RECIRCULATING BALL

Steering Wheel

Steering Main Sahft

Steering Gear Box / HousingIdle arm

Pitmanarm

Relay RodTie rod

Tie rod

Knuckle arm

Digunakan pada mobil yang berukuran sedang, mobil penumpang besar dan kendaraan komersial.

KOMPONEN PRINSIP KERJA CARA KERJA

1. Tampilan gambar komponen bila di klik komponen

1. Tampilkan teks

2. Klik komponen tampil gambar komponen

3. Klik prinsip kerja tampil gambar animasi prinsip kerja go to hal 18

4. Klik cara kerja tampil gambar animasi cara kerja go to hal 17




Kompetensi Materi Simulasi

Latihan Tes KETERANGAN, GAMBAR, ANIMASI, SIMULASI :



PRINSIP KERJA STEERING GEAR BOX TIPE RECIRCULATING BALL

Pitman arm sector Main Shaft

Ball Bearing

Nut

Ball

1. Tampilan animasi bila main shaft berputar ke kanan maka ball akan membawa nut menggerakkan sector bergerak kekanan, sehingga pitman arm bergerak ke kiri.

2. Tampilan animasi bila main shaft berputar ke kiri maka ball akan membawa nut bergerak ke kiri, sehingga sector akan berputar ke kiri, akibatnya pitman arm akan bergerak ke kanan (sebaliknya)

1. Tampilkan teks dan animasi







CARA KERJASteering Wheel

Steering Main Sahft

Steering Gear Box / HousingIdle arm

Knuckle armTie rod

Tie rodRelay Rod

Pitmanarm

1. Tampilan animasi bila steering wheel diputar ke kanan, maka steering main shaft berputar kekanan pada steering gear box, putaran ke kanan steering main shaft di rubah menjadi gerak ke kiri pada pitman arm, dan pitman arm akan menggerakkan relay rod, tie rod dan knuckle arm ke kiri, sehingga posisi roda akan bergerak ke arah kanan.2. Tampilan animasi bila steering wheel di putar ke kiri, maka kejadian animasi sebaliknya.

1. Tampilkan teks dan animasi







2. TIPE RACK AND PINION

Digunakan untuk kendaraan berukuran kecil sampai sedang, mobil penumpangdan kendaraan komersial.

KOMPONEN PRINSIP KERJA CARA KERJA

SteeringWheel

Steering Column

Universal JointHousingSteeringRack

Booth Steer

Booth Steer

Tie Rod Tie Rod

1. Tampilan gambar dan nama komponen, buat variasi untuk menampilkan nama komponen

2. Tampilan Icon: komponen, prinsip kerja dan cara kerja berkedip warna berbeda

1. Tampilkan teks

2. Klik Komponen tampil gambar dan nama komponen

3. Klik Prinsip Kerja go to hal 20

4. Klik Cara Kerja go to hal 21








PRINSIP KERJA RACK & PINION

Ball Joint Tie Rod

Pinion

Rack

Karet Penutup (Booth) Joint Peluru

1. Tampilan animasi, bila pinion di putar ke kanan maka rack akan bergerak ke kiri menarik tie rod kanan dan mendorong tie rod kiri, sehingga ball joint keduanya akan mengarahkan roda depan ke kanan.

2. Tampilan animasi bila pinion di putar ke kiri, ada- kebalikan dari penjelasan di atas.

RIGHT

LEFT

1. Tampilkan Teks dan animasi seperti penjelasan di atas.








SteeringWheel

Steering Column(di dalam terdapat main shaft)

Universal JointHousingSteeringRack

Booth Steer

Booth Steer

Tie Rod

Tie Rod

1. Tampilan animasi bila steering wheel di putar ke kanan maka steering main shaft berputar ke kanan, akibatnya pinion gear akan menggerakkan rack pinion ke kiri, menarik tie rod kanan serta knuckle arm dan mendorong tie rod kiri serat knuckle arm bergerak ke arah kiri, sehingga roda akan mengarah ke kanan. 2. Tampilan Icon: komponen, prinsip kerja dan cara kerja berkedip warna berbeda

1. Tampilkan teks

2. Tampilkan animasi sesuai penjelasan di atas


CARA KERJA

Pinion Gear

Rack

Knuckle arn





Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : LatihanSub Menu : Latihan Soal




LATIHAN SOAL

KETIK NAMA ANDA DIBAWAH INI

TEKAN ENTER UNTUK MELANJUTKAN

1. Tampilkan teks dan kotak untuk nama

2. Setelah di enter langsung ke no soal 1 hal 23





1. Untuk mengarahkan jalannya kendaraan sesuai dengan keinginan si pengemudi, maka pengemudi harus memutar ?

a. Steering wheel b. Steering main shaft c. Steering gear box d. Steering linkage e. Steering column 1. Tampilkan teks soal no. 1

2. Kunci jawaban “ a “3. Jika di klik selain ‘ a “ respon “ jawaban anda salah ulangi lagi 1x lagi bila salah diberi kan kunci jawaban4. Jika di klik “ a “ respon “ anda benar “







2. Salah satu tipe non collapsible yang metode penyambungannya juga Mempunyai fungsi sebagai peredam getaran adalah :

a. Sambungan langsung b. Universal joint dan spline c. Universal joint d. Flexible joint e. Mesh type 1. Tampilkan teks soal no. 2

2. Kunci jawaban “ d “3. Jika di klik selaian ‘ d “ respon “ jawaban anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kunci jawaban 4 Jika di klik “ d “ respon “ anda benar “








3. Pada tipe steering main shaft dan column dimana column-nya berstruktur mata jaring dan main shaft-nya terbagi dua dan disambung dengan plastic pin, dan pada column bracket dipasangkan capsule adalah tipe :

a. Ball type b. Mesh type c. Solid silicone rubber sealed type d. Universal joint e. Universal joint dan spline

1. Tampilkan teks soal no. 32. Kunci jawaban “ b “3. Jika di klik selaian ‘ b “ respon “ jawaban anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kuncinya4. Jika di klik “ b “ respon “ anda benar “








4. Mobil yang kemudinya memakai tie recirculating bal bila roda kemudi di putar ke kanan, maka …………. bergerak ke kiri.

a. Pitman arm b. Roda kanan c. Roda kiri d. Steering main shaft e. Steering gear box

1. Tampilkan teks soal no. 42. Kunci jawaban “ a “3. Jika di klik selaian ‘ a “ respon “ jawaban anda salah ulangi 1x lagi, bila salah beri kunci4. Jika di klik “ a “ respon “ anda benar “








5. Komponen sistem kemudi manual yang berfungsi merubah putaran ke kanan atau ke kiri menjadi gerakan ke kanan atau ke kiri pada pitman arm adalah ; a. Steering wheel b. Steering main shaft c. Steering gear box d. Steering linkage e. Steering column

1. Tampilkan teks soal no. 52. Kunci jawaban “ c “3. Jika di klik selaian ‘ c “ respon “ jawaban anda salah ulangi1x, bila salah beri kuncinya4. Jika di klik “ c “ respon “ anda benar “






Topik/Judul : SISTEM KEMUDI MANUALMenu : TesSub Menu : Soal Tes




TEST KOMPETENSI

KETIK NAMA ANDA DIBAWAH INI

TEKAN ENTER UNTUK MELANJUTKAN

1. Tampilkan teks dan kotak untuk nama

2. Setelah di enter langsung ke no soal 1 hal 29

1. Setiap test tampilkan 5 soal2…Tampilkan soal secara acak/random termasuk soal latihan 3. Jika jawaban benar beri skor 204. Jika user memperoleh nilai 80 beri respon : “ Anda sudah kompeten dengan materi ini”5. Jika nilai kurang dari 80 beri respon “ Anda harus belajar lagi “





1. Pernyataan dibawah ini yang benar tentang fungsi sistem kemudi adalah :

a. Merubah arah gerakan kendaraan melalui roda dengan cara memutar roda kemudi. b. Memberikan kenyamanan pengemudi saat berkendaraan. c. Memberikan keamanan pengendaraan supaya terhindar dari kecelakaan d. Menyerap kejutan dari permukaan jalan agar tidak sampai ke kemudi e. Menyerap getaran-getaran agar tidak sampai ke roda kemudi

1. Tampilkan soal no.1 2. Kunci jawaban a3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 30






2. Pernyataan dibawah ini yang menyatakan tipe – tipe sistem kemudi : a. Recirculating ball type dan Rack and pinion b. Steering linkage dan column c. Ball type d. Mesh type e. Solid silicon rubber sealedtype







3. Yang merupakan karakteristik steering main shaft pada mesh type adalah :

a. Main shaft-nya terdiri dari 2 bagian yang disambung plastic pin dengan perantaraan ball bearing b. bila kemudi mendapat benturan yang kuat, bracket akan runtuh dan menyusut c. Pada column bracket-nya dipasangkan capsule d. Biasa digunakan pada kendaraan bus e. Digunakan pada kendaraan truk

1. Tampilkan soal no.3 2. Kunci jawaban c3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 32






4. Pernyataan yang benar tentang fungsi steering gear di bawah ini adalah :

a. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan berputar untuk diteruskan ke roda b. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan mendatar untuk diteruskan ke roda c. Sebagai pemutar roda kendaraan d. Merubah putaran roda kemudi menjadi gerakan radial untuk diteruskan ke roda e. Merubah gerakan aksial roda kemudi

1. Tampilkan soal no.4 2. Kunci jawaban b3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 33






5. Nama komponen no. 2,3,5, dan 6 pada gambar dibawah ini adalah :

1 2 3

4

56

7a. Pitman arm, sector, main shaft, ball bearingb. Ball bearing, sector, main shaft, nutc. Sector, main shaft, nut, balld. Sector, ball, main shaft, pitman arme. Sector, ball, main shaft, nut

1. Tampilkan soal no.5 2. Kunci jawaban c3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 34






Ball Joint Tie Rod

Pinion

Rack

Karet Penutup (Booth) Joint Peluru

RIGHT

LEFT

6. Bila pinion gear berputar ke kiri maka rack akan bergerak ke…… a. kanan d. searah b. kiri e. diam tidak bergerak c. bersamaan







7. Keuntungan sistem kemudi manual tipe rack and pinion adalah : a. Konstruksi sederhana dan mudah dalam perawatan b. Pemakaian setir lembut dan nyaman c. Mampu meredam getaran dan roda d. Cocok digunakan untuk jalan berat e. Cocok untuk kendaraan besar







8. Keuntungan sistem kemudi tipe recirculaating ball adalah : a. Konstruksi sederhana b. Mampu meredam getaran dan gerakan steer menjadi lembut c. Mudah dalam perawatan d. Cocok untuk mobil sedan e. Cocok untuk kendaraan kecil







9. Pernyataan dibawah ini yang merupakan tipe dari steering main shaft adalah :

a. Mesh type dan ball type b. Solid silicon rubber sealed type dan ball type c. Collapsible type dan Non collapsible type d. Capsule type dan plastic pin type e. Universal joint dan spline type







10. Tipe main shaft yang termasuk dalam non collapsible adalah : a. Solid silicon rubber sealed type, mesh type, universal joint b. Mesh type, ball joint, solid silicon rubber sealed c. Universal joint dan spline, universal joint, flexible joint, dan sambungan langsung d. flexible joint, universal joint, mesh type e. Universal joint dan spline, universal joint, flexible joint

1. Tampilkan soal no10 2. Kunci jawaban c3. Jika di klik salah satu jawaban go to hal 39






SKOR :

1. Tampilkan Menu2. Jika nilai 80 ke atas pada gambar blink warna Biru beri respon “ SELAMAT ANDA TELAH KOMPETEN” lalu muncul “ THE END “3. Klik gambar go to hal 14. Jika nilai kurang dari 80 pada gambar menghilang dengan transisi disolve diganti dengan respon “ ANDA HARUS BELAJAR LAGI “

NAMA :


FLOW CHART

SISTEM KEMUDI MANUALA

KOMPETENSI MATERI SIMULASI LATIHAN TEST

B C D E F

Sistem Kemudi Manual Steering Main Shaft & Column

Tipe Steering Main Shaft & Column

Tipe Kemudi Manual

C C

C

NO

YES

END

C C