Download ppt - Sekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabek

1

Sekilas Elektrifikasi LAA di Jabotabek

(Overview Jaringan LAA)

Disampaikan pada Pelatihan Modul Pemeliharaan JLAA

Tahun 2006

2

What is electrification?

Everything without electric

Everything with electric

3

Filosofi elektrifikasi Kecenderungan segala sesuatu yang

ada di muka bumi akan menuju ke arah operation by electric

Kenyamanan semakin dituntut, tidak hanya sekedarnya.

Teknologi elektrifikasi KA, dapat dijadikan barometer kemajuan teknologi negara.

4

Karakteristik krl Not more/ without

polution

Akselerasi & deselerasi tinggi

Daya angkut banyak

But tidak murah

5

Klasifikasi Sistem Elektrifikasi Diklasifikasikan berdasarkan macam

tegangan: Sistem arus searah (DC) Sistem arus bolak balik satu fasa (single

phase AC) Sistem arus bolak balik tiga fasa (three

phase AC) Macam transmisi/ penyalur

Rel ke-3 Jaringan Catenary

6

Elektrifikasi di dunia- DC 1500 V:Ina, Jpg, Prcs

- DC 3000 V:Ind, Bel, bra, Cek, Ita, Pol, spa, Rus, Bel - AC 50/60 Hz 1 phase - Sis sal listrik (feeding) sederhana : Jep, Prcs, Rus - Sis sal listrik dg auto transformer: Jep, Prcs, Rus - Sis sal lisdg trafo booster : Jep, Ita, Ing, Prcs

- AC 16 2/3 Hz, NKV 1 phase : Jer- AC 3 phase : Swiss

7

Substation tertua (600 VDC) ada di Inggris

8

A 25kV 50Hz traction power supply substation for the Madrid-Seville high speed line.

9

Kecenderungan pemakaian sistem AC

elektfifikasi DC

elektrifikasi AC

400

biay

a in

vest

asi

km

Untuk awal-awal elektrifikasi, investasi AC lbh besar dibanding DC Pada jarak >400 km, lebih efektif AC

10

Elektrifikasi di Jabotabek

Elektrifikasi persinyalan

Dibangun tahun 1992 (proyek persinyalan Jakarta-Bogor)

Elektrifikasi sarana ka Dibangun sejak tahun

tahun 1923

DLL, misalnya teknologi telekomunikasi, informasi

11

Perkembangan periode 1925-1987

Lokasi Jenis Buatan

1 1925-1926 Jak-Gmr-Mri-Jng, PP Jng Motor-Generator General Electric absolutJng-Pse-Kmo-Jak, PP Ac " General Electric absolutJak-Ac-Tpk, PP

2 1929 Mri-Dp-Boo Dp Air raksa BBC absolutKdb " BBC absolut

3 1977-1982 - Jng Penyearah Silicon Meiden Jng I-IIAc " Meiden diafkirDp " Meiden Dp IKdb " Meiden Kdb I (diafkir) - IIGmr " Meiden dipindah (Jak I) Psm " Meiden dipindah (Dp II)Bjd " Meiden Bjd I-II

4 1983-1987 Mri-Thb-Du-Jak, PP Kat " Meiden dipindah (Du II)Du " Meiden Du IJak " Meiden Jak II-III

Ket.Gardu ListrikLintas yang

dielektrifikasiNo Tahun

12

Perkembangan periode 1988-1996

Lokasi Jenis Buatan

5 1991-1992 Jak-Gmr-Mri, PP Swb Penyearah silicon Meiden(Jalur layang) Gdd " Meiden

Dp-Mri Drn " MeidenTnt " MeidenCui " Meiden

Jng-Bks, PP Jng " Meiden Jng IIIKri " Meiden Kri I-II

Thb-Srp Kat " GEC-Alsthom Kat IILmo " GEC-AlsthomJrm " GEC-AlsthomSrp " GEC-Alsthom terbakar

6 1995-1996 Boo-Dp Cta " SiemensClt " SiemensKdb " Siemens Kdb III



13

Perkembangan periode 1997-sekarang

Lokasi Jenis Buatan

7 1997-1999 Du-Tng, PP Du Penyearah silicon GEC-Alsthom Du 1Psg " GEC-AlsthomBcr " GEC-AlsthomTng " GEC-Alsthom

8 2001 Reinforce substation Boo " MeidenDu " Meiden dari Kat IKat " Meiden ganti Kat IAc " Meiden ganti Ac I

9 2002 Serpong Project Srp " Gae/ Gem Ganti sebagian Srp



14

Elektrifikasi LAA Jabotabek Sistem: DC power feeding system

1500 volt (substation 1500V DC) Jenis transmisi: Simple catenary

system Input V: 20kv from public power

supply (PLN)

15

Peta Jaringan Elektrifikasi

Substation type Meidensha Jepang

Jaringan type Perancis

Sta. Tangerang

Kampungbandan

Sta. Jakarta Kota

Jak

Swb

Sta. Jatinegara

Jng

Sta. Kemayoran

Sta. Pasarsenen

Tanjungpriuk

Sta. Ancol

Ac

Sta. Gambir

Pse

Sta. Bekasi

Kri

Drn

Tnt

Cui

OC Mri

Mri

Gdd

DepokDp

Sta. Bogor

Kdb

Cta

Bjd

Clt

Sta. Duri

Sta.Tanahabang

Sta. Manggarai

Du

Sta. Serpong

SrpJrm

Lmo

Kat

Grg

Boi

KalTng

Substation type Siemens Jerman

Sectioning post Meidensha Jepang

Keterangan gambar :

Substation type Cegelec Prancis

Jaringan type Jepang

Jaringan type Belanda

Boo

16

Elektrifikasi LAA Jabotabek

17

Elektrifikasi LAA Jabotabek

18

Jenis-Jenis Substation

Substation Meidensha Jepang

Substation Alsthom Perancis

Substation Siemens Jerman

19

Single Line Diagram Gardu Listrik

200 KVA YY YY Y

Input dari PLN 20 Kv

DS

VCB

VCBVCB

20 KV

6 KV

VCB6 KV

Trafo 4530 KVA/20 KV

1,2 KV

Rectifier 4000 KW

HSCB

HSCB HSCB

Input PLN 20 KV

DS

VCB

Trafo 4530 KVA/20 KV

1,2 KV

Rectifier 4000 KW

HSCB

HSCB HSCB

Input PLN 20 KV

DS

VCB

VCB VCB

Trafo

20 KV

1,2 KV

Trafo

20 KV

6 KV

VCB VCBRectifier4000 KW

HSCB

HSCB

_

+

_

+

_

+

..KRL KRL KRL

. . . .

. . . .

Air Swicth 6 KV/3 Phasa/RST1 Phasa6 KV220 V

Y Y

Ke PeralatanSinyal

Ke Pintu Perlintasan Pintu Perlintasan

1500 V DC

PSM

20 KVA6 KV

380/220 V

20 KVA6 KV

380/220V

3 KVA6 KV220 V

3 KVA6 KV220 V

SINGLE LINE DIAGRAM

HSCB

+

_

20 KV6KV380/220 V

20 KV6KV380/220 V

Ke PeralatanSinyal

1. Sub-station2.Jaringan Catenary3.PDL(Power Distribution line )

Power Distribution Line

Jaringan Catenary

Substation

20

Catenary System

Terdiri dari 3 System : Catenary System Jepang Catenary System

Perancis Catenary System

Belanda

21

Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran

Atas

1. Direct suspension system2. Simple catenary system3. Twin simple catenary system4. Compound simple catenary system5. Heavy simple catenary system6. Heavy compound catenary system7. Rigid suspension System

22

Messenger ST 135

Messenger ST 90

4

3

2

1

6

5

1

Insulator

RIGID SUSPENSION SYSTEMbiasanya digunakan di subway dan digunakan untuk kapasitas besar

Aluminium alloy T- shapedmember

Trolly wire

7

Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran Atas

23

Simple Catenary System

Messenger

Kawat Trolley

Hanger

Jaringan Simple Catenary terdiri dari:1. Kawat Trolley Cu 1x110mm2 / 2x107 mm22. Kawat Messenger St. 1x90mm2 / Bz

1x116,24 mm2 / BC 1x150 mm23. Hanger Bar / SC / BC 16mm24. Kawat Feeder BC 2x300mm2 / 1 x BC 261,54

mm2

24

Simple Catenary System

Jarak rata-rata antar Tiang 50 – 60 m Jenis - Jenis Tiang : Tiang Beton (Concrette),

Tiang Steel Mast (H-Beam, Tiang Q, AR, AF) Posisi kawat Trolley dipasang Zig-Zag dengan

deviasi maksimum 300 mm Tinggi maksimum kawat Trolley = 5,7 m Tinggi nominal kawat Trolley = 5,3 m Tinggi minimum kawat Trolley = 4,3 m

25

Remote Supervisory Control Equipment

Remote Supervisory Control Equipment merupakan perangkat yang berfungsi sebagi perangkat interface untuk mengoperasikan gardu listrik dari jarak jauh

Pengendalian (Operasional) gardu listrik Jabotabek dapat dioperasikan secara terpusat di Pusat Control Manggarai

Perangkat Remote Control terdiri dari : Master Control, Lokal Control dan media penyalur (cable link, microwave)

26

Terima Kasih