Sekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabek slide 0

Sekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabek

  • Published on
    21-Oct-2015

  • View
    74

  • Download
    13

DESCRIPTION

ekilas Elektrifikasi LAA Di Jabotabe

Transcript

  • * Sekilas Elektrifikasi LAA di Jabotabek (Overview Jaringan LAA) Disampaikan pada Pelatihan Modul Pemeliharaan JLAA Tahun 2006
  • * What is electrification? Everything without electric Everything with electric
  • * Filosofi elektrifikasi Kecenderungan segala sesuatu yang ada di muka bumi akan menuju ke arah operation by electric Kenyamanan semakin dituntut, tidak hanya sekedarnya. Teknologi elektrifikasi KA, dapat dijadikan barometer kemajuan teknologi negara.
  • * Karakteristik krl Not more/ without polution Akselerasi & deselerasi tinggi Daya angkut banyak But tidak murah
  • * Klasifikasi Sistem Elektrifikasi Diklasifikasikan berdasarkan macam tegangan: Sistem arus searah (DC) Sistem arus bolak balik satu fasa (single phase AC) Sistem arus bolak balik tiga fasa (three phase AC) Macam transmisi/ penyalur Rel ke-3 Jaringan Catenary
  • * Elektrifikasi di dunia -  DC 1500 V :Ina, Jpg, Prcs - DC 3000 V :Ind, Bel, bra, Cek, Ita, Pol, spa, Rus, Bel - AC 50/60 Hz 1 phase -  Sis sal listrik (feeding) sederhana : Jep, Prcs, Rus -  Sis sal listrik dg auto transformer: Jep, Prcs, Rus -  Sis sal lisdg trafo booster : Jep, Ita, Ing, Prcs - AC 16 2/3 Hz, NKV 1 phase : Jer - AC 3 phase : Swiss
  • * Substation tertua (600 VDC) ada di Inggris
  • * A 25kV 50Hz traction power supply substation for the Madrid-Seville high speed line.
  • * Kecenderungan pemakaian sistem AC Untuk awal-awal elektrifikasi, investasi AC lbh besar dibanding DC Pada jarak >400 km, lebih efektif AC
  • * Elektrifikasi di Jabotabek Elektrifikasi persinyalan Dibangun tahun 1992 (proyek persinyalan Jakarta-Bogor) Elektrifikasi sarana ka Dibangun sejak tahun tahun 1923 DLL, misalnya teknologi telekomunikasi, informasi
  • * Perkembangan periode 1925-1987 Sheet1 PERKEMBANGAN ELEKTRIFIKASI JABOTABEK No Tahun Lintas yang dielektrifikasi Gardu Listrik Ket. Lokasi Jenis Buatan 1 1925-1926 Jak-Gmr-Mri-Jng, PP Jng Motor-Generator General Electric absolut Jng-Pse-Kmo-Jak, PP Ac " General Electric absolut Jak-Ac-Tpk, PP 2 1929 Mri-Dp-Boo Dp Air raksa BBC absolut Kdb " BBC absolut 3 1977-1982 - Jng Penyearah Silicon Meiden Jng I-II Ac " Meiden diafkir Dp " Meiden Dp I Kdb " Meiden Kdb I (diafkir) - II Gmr " Meiden dipindah (Jak I) Psm " Meiden dipindah (Dp II) Bjd " Meiden Bjd I-II 4 1983-1987 Mri-Thb-Du-Jak, PP Kat " Meiden dipindah (Du II) Du " Meiden Du I Jak " Meiden Jak II-III 5 1991-1992 Jak-Gmr-Mri, PP Swb " Meiden (Jalur layang) Gdd " Meiden Dp-Mri Drn " Meiden Tnt " Meiden Cui " Meiden Jng-Bks, PP Jng " Meiden Jng III Kri " Meiden Kri I-II Thb-Srp Kat " GEC-Alsthom Kat II Lmo " GEC-Alsthom Jrm " GEC-Alsthom Srp " GEC-Alsthom terbakar 6 1995-1996 Boo-Dp Cta " Siemens Clt " Siemens Kdb " Siemens Kdb III 7 1997-1999 Du-Tng, PP Du " GEC-Alsthom Du 1 Psg " GEC-Alsthom Bcr " GEC-Alsthom Tng " GEC-Alsthom 8 2001 Reinforce substation Boo " Meiden Du " Meiden dari Kat I Kat " Meiden ganti Kat I Ac " Meiden ganti Ac I 9 2002 Serpong Project Srp " Gae/ Gem Ganti sebagian Srp &L&"Arial,Italic"&8&F Sheet2 Sheet3
  • * Perkembangan periode 1988-1996 Sheet1 PERKEMBANGAN ELEKTRIFIKASI JABOTABEK No Tahun Lintas yang dielektrifikasi Gardu Listrik Ket. Lokasi Jenis Buatan 5 1991-1992 Jak-Gmr-Mri, PP Swb Penyearah silicon Meiden (Jalur layang) Gdd " Meiden Dp-Mri Drn " Meiden Tnt " Meiden Cui " Meiden Jng-Bks, PP Jng " Meiden Jng III Kri " Meiden Kri I-II Thb-Srp Kat " GEC-Alsthom Kat II Lmo " GEC-Alsthom Jrm " GEC-Alsthom Srp " GEC-Alsthom terbakar 6 1995-1996 Boo-Dp Cta " Siemens Clt " Siemens Kdb " Siemens Kdb III 7 1997-1999 Du-Tng, PP Du " GEC-Alsthom Du 1 Psg " GEC-Alsthom Bcr " GEC-Alsthom Tng " GEC-Alsthom 8 2001 Reinforce substation Boo " Meiden Du " Meiden dari Kat I Kat " Meiden ganti Kat I Ac " Meiden ganti Ac I 9 2002 Serpong Project Srp " Gae/ Gem Ganti sebagian Srp &L&"Arial,Italic"&8&F Sheet2 Sheet3
  • * Perkembangan periode 1997-sekarang Sheet1 PERKEMBANGAN ELEKTRIFIKASI JABOTABEK No Tahun Lintas yang dielektrifikasi Gardu Listrik Ket. Lokasi Jenis Buatan 7 1997-1999 Du-Tng, PP Du Penyearah silicon GEC-Alsthom Du 1 Psg " GEC-Alsthom Bcr " GEC-Alsthom Tng " GEC-Alsthom 8 2001 Reinforce substation Boo " Meiden Du " Meiden dari Kat I Kat " Meiden ganti Kat I Ac " Meiden ganti Ac I 9 2002 Serpong Project Srp " Gae/ Gem Ganti sebagian Srp &L&"Arial,Italic"&8&F Sheet2 Sheet3
  • * Elektrifikasi LAA Jabotabek Sistem: DC power feeding system 1500 volt (substation 1500V DC) Jenis transmisi: Simple catenary system Input V: 20kv from public power supply (PLN)
  • * Peta Jaringan Elektrifikasi
  • * Elektrifikasi LAA Jabotabek
  • * Elektrifikasi LAA Jabotabek
  • * Jenis-Jenis Substation Substation Meidensha Jepang Substation Alsthom Perancis Substation Siemens Jerman
  • * Single Line Diagram Gardu Listrik HSCB� +� _� 20 KV 6KV 380/220 V� 20 KV 6KV 380/220 V� Ke Peralatan Sinyal� 1. Sub-station 2.Jaringan Catenary 3.PDL(Power Distribution line )� Power Distribution Line� Jaringan Catenary� Substation� Y� � Y� � Y� Input dari PLN 20 Kv� Input PLN 20 KV� � Y� � DS� Y� � VCB� VCB� VCB � 20 KV� 6 KV� 200 KVA� VCB� 6 KV� Trafo 4530 KVA/20 KV� 1,2 KV� Rectifier 4000 KW� HSCB� HSCB� HSCB� DS� VCB� Trafo 4530 KVA/20 KV� 1,2 KV� Rectifier 4000 KW� HSCB� HSCB� HSCB� Input PLN 20 KV� DS� VCB� VCB� VCB� Trafo� 20 KV� 1,2 KV� Trafo� 20 KV� 6 KV� VCB� VCB� Rectifier� 4000 KW� HSCB� HSCB� _� +� _� +� _� +� .� .� KRL� KRL� KRL� .� .� .� .� .� .� .� .� Air Swicth� 6 KV/3 Phasa/RST� 1 Phasa� 6 KV� 220 V� Y� Y� Ke Peralatan Sinyal� Ke Pintu Perlintasan� Pintu Perlintasan� 1500 V DC� PSM� 20 KVA 6 KV 380/220 V� 20 KVA 6 KV 380/220 V� 3 KVA 6 KV 220 V� 3 KVA 6 KV 220 V� SINGLE LINE DIAGRAM�
  • * Catenary System Terdiri dari 3 System : Catenary System Jepang Catenary System Perancis Catenary System Belanda
  • * Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran Atas 1. Direct suspension system 2. Simple catenary system 3. Twin simple catenary system 4. Compound simple catenary system 5. Heavy simple catenary system 6. Heavy compound catenary system 7. Rigid suspension System
  • * Jenis-Jenis System Jaringan Listrik Aliran Atas RIGID SUSPENSION SYSTEM� biasanya digunakan di subway dan digunakan untuk kapasitas besar� 1� 2� Aluminium alloy T- shaped member� Trolly wire� Insulator� Messenger ST 135� Messenger ST 90� 3� 4� 5� 6� 7� 1�
  • * Simple Catenary System Jaringan Simple Catenary terdiri dari: 1. Kawat Trolley Cu 1x110mm2 / 2x107 mm2 2. Kawat Messenger St. 1x90mm2 / Bz 1x116,24 mm2 / BC 1x150 mm2 3. Hanger Bar / SC / BC 16mm2 4. Kawat Feeder BC 2x300mm2 / 1 x BC 261,54 mm2 Messenger� Kawat Trolley� Hanger�
  • * Simple Catenary System Jarak rata-rata antar Tiang 50 – 60 m Jenis - Jenis Tiang : Tiang Beton (Concrette), Tiang Steel Mast (H-Beam, Tiang Q, AR, AF) Posisi kawat Trolley dipasang Zig-Zag dengan deviasi maksimum 300 mm Tinggi maksimum kawat Trolley = 5,7 m Tinggi nominal kawat Trolley = 5,3 m Tinggi minimum kawat Trolley = 4,3 m
  • * Remote Supervisory Control Equipment Remote Supervisory Control Equipment merupakan perangkat yang berfungsi sebagi perangkat interface untuk mengoperasikan gardu listrik dari jarak jauh Pengendalian (Operasional) gardu listrik Jabotabek dapat dioperasikan secara terpusat di Pusat Control Manggarai Perangkat Remote Control terdiri dari : Master Control, Lokal Control dan media penyalur (cable link, microwave)
  • * Terima Kasih *