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101 Avril 2016Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Vendée

Service Eau, Risques et Nature – Unité Risques et Gestion de Crise

La Faute sur Mer

Le Plan de Prévention des Risques Littoraux (PPRL) de L’Aiguillon sur Mer

Réunion Publique« Aléas du PPRL de L’Aiguillon sur Mer »

Le 25 Novembre 2016

Ordre du jour

1. État d’avancement du dossier

2. Détermination de l’aléa

3.Analyse du système de défense

4. Cartographies des aléas

5. Étapes suivantes

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201 Avril 2016Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Vendée

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1- Etat d’avancement du dossierLa démarche de gestion des risques naturels

Organisée autour de 3 piliers

La Protection

La Prévision

La Prévention

2

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1- Etat d’avancement du dossierLa prévention des risques

La prévention concerne l’ensemble des mesures pour prévenirun risque, c'est-à-dire pour l’empêcher de survenir, ou, à défaut,pour éviter ses conséquences ou en réduire les effets ou lafréquence.

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Association des Collectivités Territoriales

et concertation avec la population

1- Etat d’avancement du dossierLes étapes d’élaboration

=

Carte des enjeux

Note de présentation

Carte de zonage réglementaire

Règlement

Étude des

phénomènes par

bassin de risque

Identification des

enjeux

Documents

réglementaires

Carte des aléas =

Phase 1 Phase 2 Phase 3

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2 - Détermination de l'aléaPhase 2 – Aléas

=

Carte des enjeux

Note de présentation

Carte de zonage réglementaire

Règlement

Étude des

phénomènes par

bassin de risque

Identification des

enjeux

Documents

réglementaires

Carte des aléas =

Phase 1 Phase 2 Phase 3

Association des Collectivités Territoriales

et concertation avec la population

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2 - Détermination de l'aléaDéfinition

• Aléa : Conséquences physiques résultant d'un scénario d'événements (ex : submersion, débordement de rivière).

Il est caractérisé par son occurrence et son intensité, et qualifié par différents niveaux (faible, moyen, fort, très fort).

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2 - Détermination de l'aléaEvènement de référence

• Les phénomènes naturels pris en compte:maréeshoulechangement climatiquechocs mécaniquesrecul du trait de côte

− Prise en compte de la pluie/débit

− Prise en compte des phénomènes conjoints

Maritime

Fluvial

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2 - Détermination de l'aléaEvènement de référence

L’événement de référence pour la commune correspond au plus fort événement historique si celui-ci est supérieur à un événement centennal. Les impacts du changement climatique est pris en compte à deux échéances. Nous définissions donc :

-l’aléa de référence « actuel »= niveaux marins type « Xynthia » + 20cm (pour la prise en compte du changement climatique à courte échéance)

-l’aléa de référence « 2100 »= niveaux marins type « Xynthia » + 60cm (pour la prise en compte du changement climatique à longue échéance)

L’événement du PPRL n’est pas l’événement Xynthia

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2 - Détermination de l'aléaEvènement de référence

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2 - Détermination de l'aléaEvènement de référence

Différents phénomènes naturels sont étudiés :

-crue fluviale

-tempête maritime

-concomitances crue – tempête

Différents scénarios sont étudiés

Débordements Rupture d’ouvragesFranchissements

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2 - Détermination de l'aléaAléa de référence

Analyse technique et hypothèses de défaillances

Digue

Guide PPRL Prise en compte de l’EDD conforme à l’avis DrealPrise en compte des analyses du réseau technique national (CEREMA)Prise en compte des travaux récents

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2 - Détermination de l'aléaAléa de référence

Érosion de contact

Instabilité mécanique

Surverse

Érosion interne

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Délimitation de casiers sur la base de la topographie

Pour les hypothèses de scénarios de défaillances des digues, la réflexion est menée par casier

2 - Détermination de l'aléaSix casiers hydrauliques

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3 – Analyse du système de défenseAléa ‘actuel’ et ‘2100’

Ruine généralisée

des ouvrages de

premier rang

Ruine de l’ouvrage

Brèche de 50 m

Brèche de 100 m

Brèche de 100 m

Brèche de 100 m

Ruine de l’ouvrage

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4 – Cartographie des aléasCaractérisation de l'aléa

Croisement des hauteurs d’eau et des vitesses d’écoulements maximales

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4 - Cartographie des aléasRecul du trait de côte (érosion)

Méthodologie : -Analyse de l’évolution historique et des évènements ayant occasionné un recul ponctuel-Prise en compte des tendances récentes

Phénomènes cartographiés :•Secteurs en érosion :

–trait de côte projeté à 100 ans –recul ponctuel lié à un évènement tempétueux.

•Secteurs stables :–recul lié à un évènement tempétueux.

•Secteurs en accrétion : –aucun aléa recul du trait de côte

Qualification : aléa fort

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4 – Cartographie des aléasBande de précaution

Qualification : aléa très fort

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4–CartographieAléa ACTUEL

L’aléa actuel est défini par la combinaison

des événements de crue, de tempête et

de concomitance des phénomènes.

Figurent également les bandes de

précaution et le recul du trait de côte.

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4–CartographieAléa ACTUEL

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4–CartographieAléa ACTUEL

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4–CartographieAléa ACTUEL

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4 – Aléa 2100

L’aléa 2100 est défini uniquement par un

événement de tempête.

Les bandes de précautions et le recul du

trait de côte ne figurent pas sur la carte,

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La Faute sur Mer

=

Carte des enjeux

Note de présentation

Carte de zonage réglementaire

Règlement

Étude des

phénomènes par

bassin de risque

Identification des

enjeux

Documents

réglementaires

Carte des aléas =

Phase 1 Phase 2 Phase 3

5 – Etapes suivantes

Association des Collectivités Territoriales

et concertation avec la population

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La Faute sur Mer

=

Carte des enjeux

Note de présentation

Carte de zonage réglementaire

Règlement

Étude des

phénomènes par

bassin de risque

Identification des

enjeux

Documents

réglementaires

Carte des aléas =

Phase 1 Phase 2 Phase 3

5 – Etapes suivantes

Association des Collectivités Territoriales

et concertation avec la population

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5 – Etapes suivantes

• Fin 2016/début 2017 :

Élaboration d'un avant-projet

• Printemps/Été 2017 :

Élaboration du projet n°1 / Réunion Publique de présentation du

projet n°1 / Concertation du public

• 2nd semestre 2017 :

Consultation officielle / enquête publique / approbation

Pour toutes remarques : [email protected] ou sur le

registre disponible en mairie

Retrouvez tous les documents d’élaboration du PPRL sur http://www.vendee.gouv.fr/"

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