Transcript

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EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

5

L'E

XA

ME

N

L'e

xam

en d

u P

erm

is C

ôtie

r im

pliq

ue l

e pa

ssag

e d'

une

épre

uve

théo

riqu

e et

d'un

e va

lidat

ion

de l’

épre

uve

prat

ique

par

vot

re é

cole

.

L'é

preu

ve th

éori

que

est c

ompo

sée

d'un

que

stio

nnai

re Q

.C.M

. (qu

esti

onna

ire

àch

oix

mul

tipl

es)

de 2

5 qu

esti

ons

où 4

err

eurs

son

t ad

mis

es.

Les

thè

mes

suiv

ants

son

t abo

rdés

:

- L

e ba

lisa

ge d

es c

ôtes

, des

pla

ges,

les

pict

ogra

mm

es,

- L

es r

ègle

s de

bar

re e

t de

rout

e,-

Les

sig

naux

pho

niqu

es d

e m

anœ

uvre

et

d'av

erti

ssem

ent,

par

vis

ibil

ité

rédu

ite,

les

sig

naux

de

détr

esse

, le

s si

gnau

x ré

giss

ant

le t

rafi

c po

rtua

ire,

les

sign

aux

mét

éoro

logi

ques

,-

Les

feu

x et

mar

ques

des

nav

ires

,-

Les

règ

les

de n

avig

atio

n et

de

sécu

rité

, le

s ca

tégo

ries

de

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gati

on,

la

proc

édur

e d'

appr

obat

ion,

le

mat

érie

l d'

arm

emen

t et

de

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rité

des

nav

ires

de

plai

sanc

e, l

es l

imit

atio

ns d

e la

nav

igat

ion

(zon

es i

nter

dite

s, l

imit

atio

ns d

evi

tess

e, s

igna

lisa

tion

des

plo

ngeu

rs s

ous-

mar

ins

et d

ista

nce

de s

écur

ité)

, la

cond

uite

en

visi

bili

té r

estr

eint

e, a

insi

que

les

piè

ces

adm

inis

trat

ives

àpo

sséd

er à

bor

d, l

'org

anis

atio

n du

sau

veta

ge e

n m

er,

les

règl

es d

e la

pra

tiqu

edu

ski

nau

tiqu

e et

la r

espo

nsab

ilité

du

chef

de

bord

.-

L’en

viro

nnem

ent.

En

vali

dati

on p

rati

que

le c

andi

dat d

oit e

ffec

tuer

les

man

œuv

res

suiv

ante

s :

- M

ettr

e un

e br

assi

ère

de s

auve

tage

,-

Met

tre

en m

arch

e le

mot

eur,

- A

ppar

eill

er,

- M

anœ

uvre

r su

r un

par

cour

s,-

En

cour

s de

par

cour

s ca

sser

son

err

e en

uti

lisa

nt la

mar

che

arri

ère,

- M

anœ

uvre

r po

ur r

écup

érer

un

hom

me

à la

mer

,-

Fair

e un

e pr

ise

de c

offr

e ou

de

boué

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Suiv

re u

n al

igne

men

t par

l'av

ant e

t par

l'ar

rièr

e,-

Sim

uler

l'em

ploi

d'u

n fe

u à

mai

n,

LE

PE

RM

IS C

ÔT

IER

CA

RA

CT

ÉR

IST

IQU

ES

Le

Perm

is C

ôtie

r es

t va

labl

e po

ur l

a co

ndui

te d

'un

navi

re à

mot

eur

de p

lus

de 6

Cv

(rée

ls),

ne

s'él

oign

ant p

as à

plu

s de

6 M

illes

d'u

n ab

ri. P

our

pass

er c

epe

rmis

il f

aut a

voir

au

min

imum

16

ans.

Sont

con

sidé

rés

com

me

abri

s :

les

port

s ou

pla

ns d

'eau

le n

avir

e pe

utfa

cile

men

t tr

ouve

r re

fuge

et

où l

es p

erso

nnes

em

barq

uées

peu

vent

êtr

e m

ises

en s

écur

ité.

SON

TD

ISPE

NSÉ

SD

ESE

PRÉ

SEN

TE

RA

UX

ÉPR

EU

VE

S:

Cer

tain

s pe

rson

nels

app

arte

nan

t à

la M

arin

e N

atio

nale

et

à la

Mar

ine

Mar

chan

de.

Les

per

mis

leu

rs s

ont

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vrés

san

s ex

amen

par

les

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aire

sM

ariti

mes

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le b

urea

u de

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lais

ance

de

la D

irec

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Gén

éral

e de

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Mar

ine

Mar

chan

de.

CO

NST

ITU

TIO

ND

UD

OSS

IER

Le

cand

idat

doi

t fo

urni

r un

dos

sier

à t

éléc

harg

er s

ur w

ww

.def

im.f

r, ru

briq

ue“d

ossi

ers”

dan

s le

som

mai

re “

perm

is b

atea

ux”

4

LE

PE

RM

IS C

ÔT

IER

© D

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efim

.fr

7

LE

XIQ

UE

Abr

i : P

ort o

u pl

an d

’eau

peuv

ent ê

tre

mis

en

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rité

le b

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u ai

nsi q

uese

s pa

ssag

ers.

Am

arre

: C

orda

ge s

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nt à

att

ache

r un

bat

eau

à qu

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u su

r un

e bo

uée.

Am

er :

Poin

t (cl

oche

r, ba

lise

) se

rvan

t de

repè

re.

Am

ure

: Cor

dage

mai

nten

ant a

u ve

nt le

coi

n in

féri

eur

d’un

e vo

ile.

On

parl

eau

ssi d

’am

ure

pour

le b

ord

du n

avir

e re

ceva

nt le

ven

t.A

u ve

nt :

Rec

evoi

r le

ven

t le

prem

ier.

Bâb

ord

: Côt

é ga

uche

du

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re lo

rsqu

’on

rega

rde

vers

l’av

ant.

Bou

ée :

Eng

in f

lotta

nt q

ui s

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sig

nale

r un

e po

sitio

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iser

un

chen

al o

repé

rer

un c

orps

imm

ergé

.B

out :

Cor

dage

sur

un

bate

au.

Cap

: D

irec

tion

de

l’ax

e d’

un n

avir

e (v

oir

dess

in à

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in d

u le

xiqu

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Che

nal :

Pas

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étr

oit p

erm

etta

nt la

nav

igat

ion

entr

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s te

rres

, des

écu

eils

.C

ompa

s :I

nstr

umen

t de

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gati

on in

diqu

ant u

n ca

p ou

un

relé

vem

ent.

Err

e :V

itess

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r ra

ppor

t à la

sur

face

de

l’ea

u co

nser

vée

par

un n

avir

e.E

spar

: L

ongu

e pi

èce

de b

ois

ou d

e m

étal

pla

ntée

dan

s le

sol

afi

n de

sup

port

erle

voy

ant d

’une

bal

ise.

Gis

emen

t : A

ngle

for

entr

e le

cap

du

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re e

t un

relè

vem

ent

(voi

r de

ssin

à

la f

in d

u le

xiqu

e).

Jaug

e : V

olum

e in

téri

eur

d’un

bat

eau

expr

imé

en to

nnea

ux.

Lig

ne d

e m

ouil

lage

: E

nsem

ble

com

posé

d’u

ne a

ncre

ou

grap

pin,

d’u

nech

aîne

et d

’un

bout

.M

ille

: U

ne m

inut

e de

l’ar

c du

mér

idie

n te

rres

tre,

un

mill

e ou

“na

utiq

ue”

équi

vaut

à 1

852

m.

ud :

Vit

esse

équ

ival

ente

à u

n M

ille

à l’

heur

e.Pa

re-b

atta

ge :

Prot

ecti

on s

ur le

côt

é ex

téri

eur

du b

atea

u de

stin

ée à

am

ortir

les

choc

s.Po

upe

: Arr

ière

du

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au.

Prou

e : A

vant

du

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au.

- Si

mul

er l'

empl

oi d

'un

extin

cteu

r,-

Situ

er 3

des

élé

men

ts m

écan

ique

s im

port

ants

sui

vant

s :

nive

aux,

cou

peba

tter

ie,

cour

roie

d'a

lter

nat

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sor

tie

d'e

au,

van

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que,

bo

ugie

,in

ject

eur..

.,-

Acc

oste

r,-

Am

arre

r le

nav

ire.

La

valid

atio

n de

l'é

preu

ve p

ratiq

ue e

st s

ubor

donn

ée à

la

réus

site

pré

alab

le d

el'é

preu

ve d

e co

de.

En

cas

de r

éuss

ite a

u pe

rmis

bat

eau,

un

perm

is p

rovi

soir

e es

t dél

ivré

par

vot

reIn

stru

cteu

r à

l'iss

ue d

e la

val

idat

ion

de l

a co

ndui

te;

cett

e at

test

atio

n es

tva

labl

e 1

moi

s.

A l

’iss

ue

de l

'épr

euve

thé

oriq

ue,

le c

andi

dat

a 18

moi

s po

ur s

uivr

e la

form

atio

n et

la v

alid

atio

n de

con

duite

.

Sur

le l

itto

ral,

les

che

fs d

e Q

uart

iers

des

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aire

s M

arit

imes

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ivre

nt l

epe

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aux

can

dida

ts q

ui o

nt s

ubi l

'exa

men

dan

s le

ur c

irco

nscr

iptio

n. A

Par

is,

ains

i qu

’à l

’int

érie

ur d

u te

rrito

ire,

les

per

mis

son

t dé

livré

s pa

r le

s se

rvic

esdé

conc

entr

és d

u M

inis

tère

de

l’éc

olog

ie e

t du

Dév

elop

pem

ent D

urab

le.

Les

per

mis

peu

vent

êtr

e re

tirés

tem

pora

irem

ent

ou d

éfin

itive

men

t en

cas

de

non

obse

rvat

ion

des

règl

emen

ts d

e po

lice

, de

nég

lige

nce

ou d

'impr

uden

cegr

ave

ou e

n ca

s de

con

duite

en

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d'é

brié

té.

Le

retr

ait t

empo

rair

e es

t d'u

ne d

urée

max

imum

de

troi

s m

ois.

La

pers

onne

qui

fai

t l'o

bjet

d'u

n re

trai

t dé

fini

tif n

e pe

ut s

ollic

iter

un n

ouve

aupe

rmis

qu'

à l'e

xpir

atio

n d'

un d

élai

de

troi

s an

s à

com

pter

de

la d

ate

du r

etra

it.

6

LE

PE

RM

IS C

ÔT

IER

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IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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9

Rel

èvem

ent :

Ang

le q

ue f

orm

ent l

e no

rd e

t l’a

mer

que

l’on

obs

erve

. (vo

irde

ssin

à la

fin

du

lexi

que)

Rou

te :

Ang

le q

ue f

orm

ent l

a di

rect

ion

du n

avir

e et

le n

ord.

Sect

eur

: Arc

dan

s le

quel

le f

eu s

era

visi

ble

sur

l’ho

rizo

n (e

xpri

en d

egré

s).

Taqu

et :

Pièc

e de

boi

s ou

de

mét

al s

olid

emen

t fix

ée à

la c

oque

per

met

tant

l’am

arra

ge d

u ba

teau

.To

nnea

u : V

olum

e de

jaug

e d’

un b

atea

u, 1

tonn

eau=

2,83

m3 .

Tri

bord

: C

ôté

droi

t du

navi

re lo

rsqu

’on

rega

rde

vers

l’av

ant.

Voy

ant :

Mar

que

géom

étri

que

qui s

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e di

stin

ctio

n en

hau

t des

bou

ées

oude

s es

pars

.

8

LE

XIQ

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BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

ED

EL

AR

ÉG

ION

A

1 -

INT

RO

DU

CT

ION

L'A

.I.S

.M.

(Ass

ocia

tion

Int

erna

tiona

le d

e S

igna

lisa

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Mar

itim

e) a

mis

au

poin

t un

sys

tèm

e de

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isag

e cô

tier

déc

oupa

nt l

e m

onde

en

deux

rég

ions

A e

t B

. L

a Fr

ance

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ropo

lita

ine,

la

Réu

nion

, la

Nou

velle

-Cal

édon

ie,

et l

aPo

lyné

sie

sont

en

régi

on A

(ét

udié

e da

ns c

e co

de),

l'A

mér

ique

, les

Ant

ille

s, la

Guy

ane

et S

t-P

ierr

e-et

-Miq

uelo

n, l

e Ja

pon,

la C

orée

et l

es P

hili

ppin

es d

ans

laré

gion

B.

La

diff

éren

ce r

ésid

e da

ns l

'em

ploi

des

mar

ques

lat

éral

es d

ont

les

coul

eurs

sont

inve

rsée

s.

Le

bali

sage

en

mer

ser

t à :

déli

mite

r de

s zo

nes

navi

gabl

es o

u no

n, m

arqu

er le

sda

nger

s, le

s ea

ux s

aine

s, le

s ch

enau

x na

viga

bles

.

Ce

bali

sage

s'e

ffec

tue

de d

eux

faço

ns :

- So

it a

vec

des

mar

ques

fix

es,

des

espa

rs,

des

tour

elle

s, o

u de

s m

arqu

es d

em

usoi

r,-

Soit

par

des

bou

ées

reli

ées

au f

ond

de l

'eau

par

une

cha

îne.

Ces

bou

ées

flot

tant

es s

ont

soit

de

sim

ples

bou

ées

mon

tran

t le

ur i

dent

ité p

ar l

eurs

for

mes

,co

uleu

rs e

t po

rtan

t le

urs

voya

nts,

soi

t de

s fl

otte

urs

port

ant

une

char

pent

em

étal

lique

sur

mon

tée

elle

mêm

e de

voy

ants

.

De

nuit

, ce

s m

arqu

es s

ont

repé

rabl

es p

ar l

eurs

feu

x qu

i se

dis

ting

uent

par

leur

s co

uleu

rs e

t leu

rs r

ythm

es.

Ces

feu

x so

nt :

- A

écl

ats,

la p

ério

de d

e lu

miè

re é

tant

plu

s co

urte

que

la p

ério

de d

'obs

curi

té,

- A

occ

ulta

tion

s, l

a pé

riod

e de

lum

ière

éta

nt p

lus

long

ue q

ue l

a pé

riod

ed'

obsc

urit

é,-

Isop

hase

, la

péri

ode

de lu

miè

re é

tant

éga

le à

la p

ério

de d

'obs

curi

té.

- Sc

intil

lant

, ce

feu

com

port

e 50

à 6

0 sc

intil

lem

ents

par

min

ute.

Le

balis

age

laté

ral e

st d

éter

min

é en

fon

ctio

n du

sens

con

vent

ionn

el. U

n na

vire

est

dan

s le

sen

sco

nven

tionn

el lo

rsqu

'il v

ient

de

la h

aute

mer

et

se d

irig

e ve

rs la

côt

e.

2 -

LE

S M

AR

QU

ES

LA

RA

LE

S

Les

mar

ques

lat

éral

es b

alis

ent

les

chen

aux

d'ac

cès

aux

port

s. E

lles

son

tdi

stin

ctiv

es p

ar le

urs

form

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oule

ur, n

umér

o, v

oyan

t (le

cas

éch

éant

) et

feu

x.

LA

RA

LE

TR

IBO

RD

:-

Cou

leur

ver

te-

Num

éro

impa

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Form

e co

niqu

e-

Voy

ant c

ône

- Fe

u ve

rt, r

ythm

equ

elco

nque

sau

f 2+

1.

Moy

en m

ném

otec

hniq

ue :

UN

- T

RI

- C

OT

- V

ER

TN

° Im

pair

- T

ribo

rd -

Côn

e -

Ver

tL

AT

ÉR

AL

EB

AB

OR

D:

- C

oule

ur r

ouge

- N

umér

o pa

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Form

e cy

lindr

ique

- V

oyan

t cyl

indr

e-

Feu

roug

e, r

ythm

equ

elco

nque

sau

f 2+

1.

Moy

en m

ném

otec

hniq

ue :

DE

UX

- B

AS

- S

I -

RO

UG

EN

° Pa

ir -

Bâb

ord

- C

ylin

dre

- R

ouge

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

11

MA

RQ

UE

DE

MU

SO

IR:

Tri

bord

: un

tria

ngle

ver

t ou

noir

dan

s un

car

ré b

lanc

.

Bâb

ord

: un

rect

angl

e ro

uge

ouno

ir d

ans

un c

arré

bla

nc.

PON

TS

OU

OU

VR

AG

ES

SU

RE

STU

AIR

ES

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BR

AS

DE

ME

R:

Mar

que

trib

ord

: un

feu

vert

fix

e ou

ryt

hmé

et/o

u m

arqu

e de

mus

oir.

Mar

que

bâbo

rd :

un f

eu r

ouge

fix

e ou

ryt

hmé

et/o

u m

arqu

e de

mus

oir.

Sous

ces

pon

ts o

u ou

vrag

es, l

e m

eille

ur p

oint

de

pass

age,

c'e

st à

dire

l'en

droi

t où

le c

hena

l est

le

plus

pro

fond

, ser

a si

gnal

é pa

r un

blan

c is

opha

se.

3 -

LE

S M

AR

QU

ES

DE

CH

EN

AL

PR

ÉF

ÉR

É

Une

mar

que

de c

hena

l pré

féré

est

une

mar

que

bali

sant

une

bif

urca

tion

.E

lle

indi

que

un c

hena

l pr

inci

pal

(pré

féré

) et

un

chen

al s

econ

dair

e de

stin

é en

prio

rité

aux

nav

ires

de

faib

le ti

rant

d'e

au.

CH

EN

AL

PRÉ

FÉR

ÉÀ

TR

IBO

RD

:

C'e

st u

ne m

arqu

e la

téra

le b

âbor

d av

ec u

ne b

ande

vert

e en

son

mili

eu. S

on f

eu r

ouge

est

de

deux

écl

ats

grou

pés

plus

un

(2+

1).

Face

à c

ette

bou

ée,

vous

pas

sere

z de

pré

fére

nce

à dr

oite

en

entr

ant

au p

ort

com

me

pour

une

laté

rale

bâb

ord.

La

band

e de

cou

leur

éta

nt v

erte

le c

hena

l pré

féré

est

trib

ord.

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

10

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

feu

à éc

lats

feu

à oc

culta

tions

feu

isop

hase

feu

scin

tilla

nt

1 2

Exe

mpl

es d

e fe

ux

Exe

mpl

es d

e fe

ux

13

Ces

mar

ques

son

t pla

cées

dan

s le

s qu

atre

qua

dran

ts c

ardi

naux

.E

lles

son

t bic

olor

es n

oire

s et

jaun

es, s

urm

onté

es d

e de

ux c

ônes

noi

rs.

Nou

s po

uvon

s le

s di

ffér

enci

er p

ar :

LE

UR

SV

OY

AN

TS

:

- C

ardi

nale

Nor

d : d

eux

cône

s no

irs

poin

tés

vers

le h

aut.

(Par

con

vent

ion

le h

aut d

es c

arte

s es

t au

Nor

d)-

Car

dina

le E

st :

deux

côn

es n

oirs

opp

osés

par

la b

ase.

(Un

E p

eut y

êtr

e in

scri

t)-

Car

dina

le S

ud :

deux

côn

es n

oirs

poi

ntés

ver

s le

bas

.(P

ar c

onve

ntio

n le

bas

des

car

tes

est a

u S

ud)

- C

ardi

nale

Oue

st :

deux

côn

es n

oirs

opp

osés

par

la p

oint

e.(U

n W

com

me

Wes

t pe

ut y

êtr

e in

scri

t)L

EU

RS

CO

UL

EU

RS

:

La

poin

te d

es c

ônes

don

ne la

pos

itio

n du

noi

r su

r la

mar

que.

- C

ardi

nale

Nor

d : D

eux

cône

s po

inte

s en

hau

t ->

noi

r en

hau

t, ja

une

en b

as.

- C

ardi

nale

Est

: D

eux

cône

s op

posé

s pa

r la

bas

e ->

noi

r au

x ex

trém

ités

, jau

neau

mil

ieu.

- C

ardi

nale

Sud

: D

eux

cône

s po

inte

s en

bas

->

noi

r en

bas

, jau

ne e

n ha

ut.

- C

ardi

nale

Oue

st :

Deu

x cô

nes

oppo

sés

par

la p

oint

e ->

noi

r au

mil

ieu,

jaun

eau

x ex

trém

ités.

CH

EN

AL

PRÉ

FÉR

ÉÀ

BA

BO

RD

:

C'e

st u

ne m

arqu

e la

téra

le tr

ibor

d av

ec u

ne b

ande

roug

e en

son

mili

eu. S

on f

eu v

ert e

st d

e de

ux é

clat

sgr

oupé

s pl

us u

n (2

+1)

.Fa

ce à

cet

te b

ouée

, vo

us p

asse

rez

de p

réfé

renc

e à

gauc

he e

n en

tran

t au

por

tco

mm

e po

ur u

ne la

téra

le tr

ibor

d.L

a ba

nde

de c

oule

ur é

tant

rou

ge le

che

nal p

réfé

ré e

st b

âbor

d.

4 -

LE

S M

AR

QU

ES

CA

RD

INA

LE

S

Les

mar

ques

car

dina

les

indi

quen

t une

rou

te à

sui

vre

afin

d'é

vite

r un

dan

ger.

Ce

dang

er p

eut ê

tre

une

épav

e, u

n ro

cher

, un

haut

-fon

d...

Pour

con

naîtr

e l'é

tend

ue d

u da

nger

, le

nav

igat

eur

doit

se r

epor

ter

à la

car

tem

arin

e (v

ue d

ans

le p

rogr

amm

e ha

utur

ier)

, co

rres

pond

ant

à la

rég

ion

dena

viga

tion

et q

ui in

diqu

e la

zon

e à

évite

r.

Car

dina

le N

ord

: Dan

ger

au S

ud -

Pas

sage

au

Nor

d de

la b

ouée

,C

ardi

nale

Est

: D

ange

r à

l’O

uest

- P

assa

ge à

l’E

st d

e la

bou

ée,

Car

dina

le S

ud :

Dan

ger

au N

ord

- Pa

ssag

e au

Sud

de

la b

ouée

,C

ardi

nale

Oue

st :

Dan

ger

à l’

Est

- P

assa

ge à

l’O

uest

de

la b

ouée

.

12

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

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efim

.fr

Car

dina

leN

ord

Car

din

ale

Sud

Car

dina

leE

stC

ardi

nale

Oue

st

DA

NG

ER

N S

NO

RD

EST

SUD

OU

EST

15

Les

feu

x de

ces

mar

ques

son

t ce

ux d

es b

alis

es s

igna

lant

le

dang

er,

et v

ous

deve

z ag

ir c

omm

e po

ur u

ne m

arqu

e si

mpl

e.

Exe

mpl

e :

Vou

s vo

yez

deux

mar

ques

car

dina

les

nord

côt

e à

côte

, vou

s de

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pass

er a

u no

rd d

e ce

s bo

uées

.

PASS

AG

EO

BL

IGA

TO

IRE

Un

dang

er n

ouve

au p

eut

se s

igna

ler

égal

emen

t pa

r un

e ba

lise

rad

ar c

odée

par

la le

ttre

Mor

se D

(-.

. )

6 -

LE

S D

AN

GE

RS

ISO

S

Un

dang

er is

olé

est u

n da

nger

ent

ouré

d'e

aux

sain

es. L

a m

arqu

e qu

i le

sign

ale

est

pla

cée

au d

essu

s d

u d

ang

er.

Vou

s po

uvez

pass

er e

n pl

eine

mer

ind

iffé

rem

men

t à

droi

te o

u à

gauc

he d

e ce

tte

boué

e.C

ette

mar

que

est b

icol

ore,

rou

ge e

t no

ire,

à b

ande

sho

rizo

ntal

es,

surm

onté

e de

deu

x bo

ules

noi

res

supe

rpos

ées.

Son

feu

est à

deu

x éc

lats

bla

ncs

grou

pés.

7 -

LE

S E

AU

X S

AIN

ES

Une

mar

que

d'ea

ux s

aine

s, c

omm

e so

n no

m l

'indi

que,

sig

nale

des

eau

x ne

prés

enta

nt p

as d

e da

nger

par

ticu

lier

pou

r la

nav

igat

ion.

Cet

te m

arqu

e es

t bi

colo

re,

roug

e et

bla

nche

à b

ande

s ve

rtic

ales

sur

mon

tée

d'un

e bo

ule

roug

e.

LE

UR

SFE

UX

:

SC

MA

1S

CH

ÉM

A2

Ils

sont

touj

ours

bla

ncs

et s

cint

illan

ts, m

ais

de r

ythm

es d

iffé

rent

s po

ur a

ider

àle

ur id

entif

icat

ion.

Pour

les

mém

oris

er, i

l fau

t pen

ser

au c

adra

n d'

une

mon

tre.

Not

a 1

: U

n éc

lat b

lanc

est

néc

essa

ire

pour

la

card

inal

e Su

d en

plu

s de

ses

six

scin

tille

men

ts a

fin

de n

e pa

s la

con

fond

re a

vec

la c

ardi

nale

Oue

st.

En

effe

t,en

mer

, il p

eut ê

tre

diff

icile

de

dist

ingu

er s

ix s

cint

illem

ents

de

neuf

.E

n vo

yant

un

écla

t, vo

us ê

tes

sûr

de v

ous

trou

ver

face

à u

ne c

ardi

nale

Sud

.

Not

a 2

: L

es a

brév

iatio

ns d

onné

es s

ur l

e sc

hém

a 2

pour

sym

boli

ser

les

feux

sont

cel

les

util

isée

s su

r le

s ca

rtes

mar

ines

. S

ur v

otre

car

te,

vous

les

lis

ezco

mm

e su

it :

Q

: Feu

sci

ntill

ant

LFI

: F

eu à

écl

at lo

ngV

Q

: Feu

sci

ntill

ant r

apid

e(3

) : n

ombr

e d'

écla

tsFI

: F

eu à

écl

at10

s : p

ério

de d

u fe

u

Not

a 3

: D

ans

les

chen

aux,

les

mar

ques

car

dina

les

peuv

ent ê

tre

util

isée

s po

ursi

gnal

er u

n co

ude,

une

bif

urca

tion

ou l'

extr

émité

d'u

n ba

nc.

5 -

LE

S D

AN

GE

RS

NO

UV

EA

UX

Un

dang

er n

ouve

au e

st u

ne o

bstr

ucti

on d

écou

vert

e ré

cem

men

t et

qui

, pa

rco

nséq

uent

, n'

a pu

êtr

e po

rté

sur

les

cart

es m

arin

es.

Il s

’agi

t es

sent

ielle

men

td’

épav

es, d

e ba

ncs

de s

able

ou

d’éc

ueils

.C

e da

nger

nou

veau

est

bal

isé

par

une

mar

que

laté

rale

ou

card

inal

e. M

ais

s’il

est p

artic

uliè

rem

ent g

rave

, la

mar

que

est d

oubl

ée.

14

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

N

DA

NG

ER

NO

UV

EA

UG

RA

VE

. Zon

e d'

exer

cice

s m

ilit

aire

s. S

tatio

n d'

acqu

isiti

on d

e do

nnée

s oc

éani

ques

(S

AD

O)

. Dép

ôts

de m

atér

iaux

. Zon

es d

'impl

anta

tion

d'é

tabl

isse

men

t de

pêch

e qu

and

la m

arqu

e es

t su

rmon

tée

d'un

e fl

amm

e no

ire

. Dis

posi

tif

de s

épar

atio

n de

traf

ic (

com

me

la m

arqu

e d'

eaux

sai

nes

si

cell

e-ci

prê

te à

con

fusi

on).

- oc

casi

onne

lle :

. Par

cour

s de

rég

ate

. Zon

e de

s 30

0 m

ètre

s (v

oir

bali

sage

des

pla

ges)

. Che

nal

trav

ersi

er d

e sk

i na

utiq

ue o

u zo

ne d

e ba

igna

de (

voir

bal

isag

ede

s pl

ages

).

9 -

LE

BA

LIS

AG

E D

E L

A Z

ON

E D

ES

300

TR

ES

Ce

balis

age

est c

onst

itué

de

boué

es s

phér

ique

s ja

unes

app

arte

nant

à la

fam

ille

des

mar

ques

spé

cial

es. L

a vi

tess

e y

est l

imit

ée à

5 n

œud

s.

LA

ZO

NE

DE

BA

IGN

AD

E:

Cet

te z

one

est

balis

ée p

ar l

es m

êmes

bou

ées

que

cell

es u

tilis

ées

pour

la

zone

des

300

mèt

res,

mai

s el

les

sont

pla

cées

de

faço

n tr

ès r

appr

oché

e, i

nter

disa

ntde

ce

fait

l'ac

cès

de c

ette

zon

e à

tout

e em

barc

atio

n.

LE

CH

EN

AL

TR

AV

ER

SIE

R:

Ce

chen

al e

st i

dent

ifia

ble

par

des

boué

es c

ylin

driq

ues

et c

oniq

ues

jaun

es q

uivo

nt s

e re

sser

rer

à l'a

ppro

che

de la

côt

e de

faç

on à

inci

ter

le p

ilot

e à

rale

ntir

.C

es b

ouée

s co

niqu

es e

t cy

lind

riqu

es s

ont

plac

ées

et u

tili

sées

com

me

des

mar

ques

lat

éral

es. C

e ch

enal

est

mis

en

plac

e lo

rsqu

e la

zon

e de

s 30

0 m

ètre

ses

t int

erdi

te à

la n

avig

atio

n.

LE

CH

EN

AL

DE

SKI

NA

UT

IQU

E

Ce

chen

al e

st b

alis

é de

la m

ême

faço

n qu

'un

chen

al tr

aver

sier

, mai

s si

gnal

e sa

spéc

ific

ité

par

une

boué

e po

rtan

t un

pic

togr

amm

e re

prés

enta

nt u

n sk

ieur

17

Son

feu

est

bla

nc,

de r

ythm

e qu

elco

nque

mai

sdi

ffér

ent

de c

eux

util

isés

pou

r le

s m

arqu

es d

eda

nger

s (d

ange

rs is

olés

ou

mar

ques

car

dina

les)

.

Une

bal

ise

rada

r pe

ut é

gale

men

t sig

nale

r un

e m

arqu

e d'

eaux

sai

nes,

cod

ée p

ar la

lettr

e M

orse

A (. -

).

Vou

s po

uvez

pas

ser

en p

lein

e m

er i

ndif

fére

mm

ent

à dr

oite

ou

à ga

uche

de

cette

bou

ée.

Cet

te m

arq

ue

d'e

aux

sai

nes

peu

t ég

alem

ent

sig

nale

r u

n d

ispo

siti

f d

esé

para

tion

de tr

afic

dan

s un

che

nal (

disp

ositi

f as

sim

ilabl

e à

une

ligne

bla

nche

cont

inue

sur

la

rout

e).

Dan

s un

che

nal,

vous

dev

ez p

asse

r à

droi

te d

e ce

tte

boué

e.

Une

mar

que

d'ea

ux s

aine

s pe

ut é

gale

men

t si

gnal

er u

ne z

one

d’at

terr

issa

ge(a

ppro

che

de la

ter

re),

un

débu

t de

zone

d'a

mer

riss

age

pour

les

hyd

ravi

ons

ouun

e zo

ne d

e m

ouill

age

d'at

tent

e po

ur le

s gr

os n

avir

es.

8 -

LE

S M

AR

QU

ES

SPÉ

CIA

LE

S

Une

mar

que

spéc

iale

ind

ique

une

zon

e in

terd

ite à

la n

avig

atio

n (p

as f

orcé

men

t da

nger

euse

). E

lle

peut

aus

si i

ndiq

uer

ponc

tuel

lem

ent

des

ouvr

ages

ou tr

avau

x.

Cet

te b

alis

e es

t ja

une,

de

form

e qu

elco

nque

, et

son

voy

ant,

s'il

y a

lieu

, es

tun

e cr

oix

de S

aint

-And

ré ja

une.

Son

feu

est j

aune

et d

e ry

thm

e qu

elco

nque

.E

lle e

st u

tilis

ée d

e m

aniè

re :

- du

rabl

e :

. Mou

illag

e de

qua

rant

aine

. Câb

les

et o

léod

ucs

16

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

exem

ple

exem

ple

19

10 -

AU

TR

ES

MA

RQ

UE

S

Pour

les

man

ifes

tati

ons

spor

tives

aut

res

que

les

réga

tes,

on

util

ise

des

espa

rs à

rayu

res

vert

ical

es, b

leue

s, b

lanc

hes

et ja

unes

. Ell

es s

igna

lent

le p

arco

urs

de tr

iat

hlèt

es p

ar e

xem

ple.

Les

par

achu

tiste

s m

arin

s si

gnal

ent

leur

zon

e d'

atte

rris

sage

par

des

mar

ques

jaun

es e

n fo

rme

de c

ouro

nne.

Les

bo

uée

s d

'am

arra

ge,

ou

co

rps

mo

rts,

so

nt

des

bo

uée

s b

lan

ches

,gé

néra

lem

ent d

e fo

rme

sphé

riqu

e.

11 -

SIG

NA

LIS

AT

ION

PA

R P

AN

NE

AU

X E

T P

ICT

OG

RA

MM

ES

Pour

com

plét

er l

e ba

lisa

ge à

l'a

ppro

che

des

côte

s, n

otam

men

t da

ns l

a zo

nede

s 30

0 m

ètre

s ou

dan

s le

s p

orts

, un

e si

gna

lisa

tio

n p

ar p

anne

aux

ou

pict

ogra

mm

es a

utor

ise

ou r

estr

eint

la

navi

gati

on.

Cet

te s

igna

lisa

tion

est

plac

ée s

oit s

ur u

ne b

ouée

(pi

ctog

ram

me)

, soi

t sur

un

pann

eau

sur

le li

ttora

l.

naut

ique

. C

e ch

enal

ne

peut

êtr

e ut

ilisé

que

pou

r le

ski

nau

tique

, la

vit

esse

yét

ant

illim

itée

afin

de

perm

ettr

e la

tra

ctio

n de

s sk

ieur

s. U

n au

tre

navi

re n

epo

urra

ni l

e tr

aver

ser

ni l'

empr

unte

r.

18

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

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IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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efim

.fr

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

bâti

men

ts m

otor

isés

.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

emba

rcat

ions

de

spor

t ou

de p

lais

ance

.

Aut

oris

atio

n o

uin

terd

icti

on a

ux n

avir

esà

voil

e.

Aut

oris

atio

n o

uin

terd

icti

on a

u sk

ina

utiq

ue.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

au

xpl

anch

es

à vo

ile.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

au

xem

barc

atio

ns n

im

otor

isée

s ni

à v

oile

.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

à l

aba

igna

de.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

véh

icul

es n

auti

ques

àm

oteu

r. (

VN

M)

Bas

sin

de v

ites

se.

Vit

esse

lim

itée

à 5

uds.

exem

ple

depi

ctog

ram

me

exem

ple

depa

nnea

u

2120

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

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23

SIG

NA

UX

D'E

XE

MPT

ION

:

Un

sign

al d

'exe

mpt

ion

conc

erne

les

nav

ires

qui

peu

vent

navi

guer

hor

s du

che

nal

prin

cipa

l. C

e si

gnal

se

com

pose

d'un

feu

jau

ne p

lacé

à g

auch

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un m

essa

ge p

rinc

ipal

.V

ou

s tr

ou

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ce

sig

nal

un

iqu

emen

t av

ec l

es f

eux

corr

espo

ndan

t au

x re

stri

ctio

ns d

e tr

afic

san

s da

nger

. S

i le

nav

ire

peut

navi

guer

hor

s du

che

nal

prin

cipa

l, l

e si

gnal

de

rest

rict

ion

de t

rafi

c ne

le

conc

erne

pas

.SI

GN

AU

XA

UX

ILIA

IRE

S:

Ces

sig

naux

aux

ilia

ires

son

t co

mpo

sés

de f

eux

blan

cs o

uja

unes

pla

cés

à dr

oite

du

mes

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pri

ncip

al.

Ces

sig

naux

son

t u

tili

sés

po

ur

do

nn

er

des

in

form

atio

ns

com

plém

enta

ires

sur

le tr

afic

du

port

.

2 -

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

DE

MA

E

Ces

sig

naux

vis

ible

s à

l'ent

rée

ou à

la

sort

ie d

es p

orts

ind

ique

nt l

'éta

t de

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mar

ée. I

ls s

ont g

érés

par

la c

apit

aine

rie

du p

ort.

La

mer

est

éta

le b

asse

ou

plei

ne lo

rsqu

'ell

e ne

mon

te n

i ne

desc

end.

Éta

le b

asse

: si

gnal

ée d

e jo

ur p

ar u

ne f

lam

me

bleu

e et

de n

uit p

ar d

eux

feux

ver

ts h

oriz

onta

ux.

Mar

ée m

onta

nte

: si

gnal

ée d

e jo

ur p

ar u

n cô

ne n

oir,

poin

te e

n ha

ut (

dire

ctio

n de

la

mar

ée)

et d

e nu

it p

arde

ux f

eux,

ver

t sur

bla

nc.

Mar

ée d

esce

ndan

te :

sign

alée

de

jour

par

un

cône

noi

rpo

inte

en

bas

(dir

ecti

on d

e la

mar

ée)

et d

e nu

it p

arde

ux f

eux,

bla

nc s

ur v

ert.

Éta

le p

lein

e :

sign

alée

de

jour

par

un

pavi

llon

bla

ncav

ec u

ne c

roix

de

Sai

nt-A

ndré

noi

re e

t de

nui

t pa

rde

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eux

blan

cs h

oriz

onta

ux

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

SÉM

AP

HO

RIQ

UE

S

1 -

SIG

NA

UX

D'E

NT

E E

T D

E S

OR

TIE

DE

PO

RT

Dan

s u

n p

ort,

un

bali

sag

e et

des

feu

x ré

gle

men

ten

t le

s de

ux

sens

de

circ

ulat

ion

ains

i que

la v

itess

e gé

néra

lem

ent l

imité

e à

3 nœ

uds.

SIG

NA

UX

PRIN

CIP

AU

X:

3 fe

ux r

ouge

s à

écla

ts in

diqu

ent

qu'il

y a

un

dang

er g

rave

dan

s le

port

et d

onc

une

inte

rdic

tion

tota

le d

e pa

sser

(en

trée

et s

orti

e).

3 fe

ux r

ouge

s fi

xes

ou à

occ

ulta

tion

s le

ntes

ind

ique

nt

une

inte

rdic

tion

de p

asse

r (e

ntré

e ou

sor

tie).

3 fe

ux v

erts

fix

es o

u à

occu

ltatio

ns le

ntes

, déf

inis

sent

un

pass

age

à se

ns u

niqu

e, (

3 fe

ux r

ouge

s fi

xes,

dan

s l'a

utre

sen

s,).

2 fe

ux v

erts

sur

un

feu

blan

c, f

ixes

ou

à oc

cult

atio

ns l

ente

s,si

gnif

ient

un

pass

age

dans

les

deux

sen

s.

3 f

eux

(v

ert,

bla

nc,

ver

t),

fix

es o

u à

occ

ult

atio

ns

len

tes,

supe

rpos

és s

igni

fien

t d'

atte

ndre

des

ins

truc

tions

spé

cial

es d

e la

capi

tain

erie

.

22

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

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.fr

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4- L

ES

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

DE

O

Les

sig

naux

sém

apho

riqu

es d

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étéo

app

arai

ssen

t à

part

ir d

'un

vent

de

forc

e7

sur

l'éch

elle

de

Bea

ufor

t.

Avi

s de

gra

nd f

rais

tout

es d

irec

tion

s :

sign

alé

de j

our

par

une

boul

e no

ire

et d

e nu

it p

ar d

eux

feux

, bla

nc s

ur v

ert.

Les

cou

ps d

e ve

nt s

ont d

es v

ents

de

forc

e 8

vena

nt d

e 4

sect

eurs

.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Nor

d O

uest

.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Sud

Oue

st.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Nor

d E

st.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

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eur

Sud

Est

.

Voi

ci u

n m

oyen

mné

mot

echn

ique

pou

r as

sim

iler

ces

avi

s en

fon

ctio

n de

sse

cteu

rs :

Côt

é O

uest

(W)

: 1 c

ône

Côt

é E

st(E

) : 2

côn

esN

ord(

N)

: côn

e po

inte

en

haut

Sud(

S)

: côn

e po

inte

en

bas

1 cô

ne =

1 c

oule

ur2

cône

s =

2 c

oule

urs

La

poin

te d

es c

ônes

indi

que

la p

osit

ion

du r

ouge

.

25

3 -

LA

HA

UT

EU

R D

ES

EA

UX

DA

NS

LE

S P

OR

TS

La

haut

eur

des

eaux

dan

s le

s po

rts

est

impo

rtan

te p

our

les

navi

gate

urs,

car

elle

per

met

d'é

vite

r le

s éc

houa

ges.

En

effe

t le

s ti

rant

s d'

eau

étan

t tr

èsdi

ffér

ents

d'u

n ba

teau

à l

'aut

re,

il f

aut

touj

ours

s'a

ssur

er d

'une

pro

fond

eur

suff

isan

te p

our

le p

assa

ge d

u na

vire

.C

ette

hau

teur

d'e

au e

st s

igna

lée

par

troi

s sy

mbo

les

qui,

com

biné

s do

nnen

t à

20 c

entim

ètre

s pr

ès la

pro

fond

eur

de l'

eau.

Un

tria

ngle

poi

nte

en b

as r

epré

sent

e 20

cen

tim

ètre

sd'

eau,

il

est

plac

é à

gauc

he d

es a

utre

s si

gnau

x. D

e nu

it,

il es

t rem

plac

é pa

r un

feu

x ve

rt.

Un

cylin

dre

noir

rep

rése

nte

1 m

ètre

d'e

au,

il es

t pl

acé

au c

entr

e de

s au

tres

sig

naux

. D

e nu

it,

il es

t re

mpl

acé

par

un f

eux

roug

e.

Une

sph

ère

noir

e re

prés

ente

5 m

ètre

s d'

eau,

ell

e es

tpl

acée

à d

roit

e de

s au

tres

sig

naux

. D

e nu

it,

elle

est

rem

plac

ée p

ar u

n fe

u bl

anc.

EX

EM

PLE

:

Hau

teur

d'e

au :

4 cô

nes

ou f

eux

vert

s =

4x2

0cm

= 8

0cm

1 cy

lindr

e ou

feu

rou

ge =

1x1

m =

1m

2 sp

hère

s ou

feu

x bl

ancs

= 2

x5m

= 1

0mto

tal =

10+

1+0,

8 =

11,8

m

24

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

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w.d

efim

.fr

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Jour

Nui

t

NW

NE

SWSE

27

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

SD

ES

NA

VIR

ES

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Le

term

e de

nav

ire,

dés

igne

tout

eng

in o

u to

ut a

ppar

eil d

e qu

elqu

e na

ture

que

ce s

oit,

y co

mpr

is l

es e

ngin

s sa

ns t

iran

t d'

eau

et l

es h

ydra

vion

s, u

tili

sés

ousu

scep

tibl

es d

'êtr

e ut

ilis

és c

omm

e m

oyen

de

tran

spor

t sur

l'ea

u. A

l'in

téri

eur

de c

e te

rme

géné

riqu

e de

nav

ire,

il e

xist

e pl

usie

urs

caté

gori

es.

Ces

dif

fére

nts

navi

res

sont

con

trai

nts,

par

le

mêm

e dé

cret

, de

por

ter

des

mar

ques

le

jour

et

des

feux

la

nuit

, m

arqu

es e

t fe

ux b

ien

spéc

ifiq

ues

afin

de

pouv

oir

les

diff

éren

cier

.To

us l

es n

avir

es d

oive

nt a

llum

er l

eurs

feu

x du

cou

cher

au

leve

r du

sol

eil,

dejo

ur l

orsq

ue l

a vi

sibi

lité

est

réd

uite

, ou

cha

que

fois

que

le

pilo

te l

e ju

gera

néce

ssai

re.

Ces

feu

x so

nt d

éter

min

és s

uiva

nt u

ne r

ègle

de

base

pou

r un

nav

ire

en r

oute

:

- U

n fe

u de

têt

e de

mat

est

pla

cé s

ur l

'axe

long

itudi

nal

du n

avir

e. I

l es

t bl

anc

fixe

et

visi

ble

sur

un a

rc d

e 22

5° v

ers

l'ava

nt.

- D

es f

eux

de c

ôtés

, ver

t à tr

ibor

d, r

ouge

àbâ

bord

, vi

sibl

es s

ur 1

12,5

°.

- U

n fe

u de

pou

pe, b

lanc

, vis

ible

sur

135

°à

l'arr

ière

du

navi

re.

Les

sig

naux

de

“sau

tes

de v

ent”

son

t sa

ns c

orre

spon

danc

e av

ec l

'éch

elle

de

Bea

ufor

t. Il

s in

diqu

ent d

es v

ents

sou

ffla

nt p

ar r

afal

es, p

ouva

nt ê

tre

fort

s, m

ais

inco

nsta

nts.

Ces

sau

tes

de v

ent s

ont s

igna

lées

par

:

Saut

e de

ven

t tou

rnan

t dan

s le

sen

s de

s ai

guil

les

d'un

e m

ontr

e, s

igna

lée

par

un d

rape

au d

e co

uleu

r qu

elco

nque

.

Saut

e de

ven

t tou

rnan

t dan

s le

sen

s in

vers

e de

s ai

guill

es d

'une

mon

tre,

sig

nalé

e pa

r de

ux d

rape

aux

de

coul

eur

quel

conq

ue.

Il n

'exi

ste

pas

de f

eu d

e nu

it co

rres

pond

ant à

ces

sig

naux

.

Our

agan

, ven

t de

forc

e 12

.

LA

ME

TE

O :

Pour

obt

enir

la

mét

éo m

arin

e :

0892

68

02 +

dépa

rtem

ent

26

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

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efim

.fr

© D

EF

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efim

.fr

Com

me

un m

iroi

r....

......

......

......

......

......

......

..Q

uelq

ues

ride

s....

......

......

......

......

......

......

......

.V

ague

lette

s ne

déf

erla

nt p

as...

......

......

......

.....

Les

mou

tons

app

arai

ssen

t.....

......

......

......

......

.P

etite

s va

gues

, nom

breu

x m

outo

ns...

......

......

Vag

ues

mod

érée

s, m

outo

ns, e

mbr

uns.

......

....

Lam

es, c

rête

s d'

écum

e bl

anch

e, e

mbr

uns.

.....

Lam

es d

éfer

lant

es, t

raîn

ées

d'éc

ume.

......

......

Tou

rbill

ons

d'éc

ume

à la

crê

te d

es la

mes

,tr

aîné

es d

'écu

me.

......

......

......

......

......

......

......

Lam

es d

éfer

lant

es g

ross

es à

éno

rmes

,V

isib

ilité

réd

uite

par

les

embr

uns.

......

......

.....

""

" ..

......

......

......

....

""

" ..

......

......

......

....

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Cal

me

Trè

s lé

gère

bri

seL

égèr

e br

ise

Peti

te b

rise

Jolie

bri

seB

onne

bri

seV

ent f

rais

Gra

nd f

rais

Cou

p de

ven

t

Fort

cou

p de

ven

tT

empê

teV

iole

nte

tem

pête

Our

agan

<1

1 -

34

- 6

7 -

1011

- 1

617

- 2

122

- 2

728

- 3

3

34 -

40

41 -

47

48 -

55

56 -

63

>64

<1

1 -

56

- 11

12 -

19

20 -

28

29 -

38

39 -

49

50 -

61

62 -

74

75 -

88

89 -

102

103

-117

>11

8

00,

1 (0

,1)

0,2

(0,3

)0,

6 (1

)1

(1,5

)2

(2,5

)3

(4)

4 (5

,5)

5,5

(7,5

)

7 (1

0)9

(12,

5)11

,5 (

16)

>14

Cal

me

Cal

me

(rid

ée)

Bel

leP

eu a

gité

eA

gité

eF

orte

Trè

s fo

rte

Gro

sse

Trè

s gr

osse

Éno

rme

0 0,1

0,1

- 0,

50,

5 -

1,25

1,25

- 2

,52,

5 -

44

- 6

6 -

9

9 -

14

>14

Hau

teur

prob

able

des

vagu

esen

mèt

res

Vite

sse

moy

.K

m/h

Vite

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.nd

s

Ter

mes

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ript

ifs

Chi

ffre

Bea

ufor

tT

erm

esde

scri

ptif

sH

aute

urs

enm

ètre

s *

ÉC

HE

LL

E D

E B

EA

UF

OR

TA

T D

E L

A M

ER

ASP

EC

TD

EL

AM

ER

DO

NT

ON

DU

ITL

AFO

RC

ED

UV

EN

T

* ha

uteu

r m

oyen

ne d

espl

us g

ross

es v

ague

s bi

enfo

rmée

s.

NO

TE

:P

our

une

haut

eur

corr

espo

ndan

t à

la li

mit

e su

péri

eure

de

l'int

erva

lle, p

rend

re le

chi

ffre

du

code

le m

oins

éle

vé.

HO

UL

E :

Pet

ite :

<2

m -

mod

érée

: 2

à 4

m -

gra

nde

: >4

m

225°

112

,5°

112,

135°

29

NA

VIR

CA

PAC

ITÉ

DE

MA

UV

RE

RE

STR

EIN

TE

:

C'e

st u

n na

vire

qui

ne

peut

pas

man

œuv

rer

corr

ecte

men

t.Pa

r ex

empl

e :

- L

es n

avir

es e

n tr

ain

de p

oser

ou

rele

ver

un c

âble

, un

pipe

line

sou

s m

arin

...-

Les

nav

ires

eff

ectu

ant d

es o

péra

tion

s de

dra

gage

, d'h

ydro

grap

hie.

..-

Les

nav

ires

eff

ectu

ant u

n ra

vita

illem

ent o

u un

tran

sbor

dem

ent d

e pe

rson

nes,

prov

isio

ns o

u ca

rgai

son

tout

en

fais

ant r

oute

...

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

Qua

nd

ces

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res

effe

ctue

nt d

es t

rava

ux d

iffi

cile

s et

qu'

il e

xist

e un

eob

stru

ctio

n su

r un

des

côt

és,

ces

navi

res

doiv

ent

mon

trer

en

mat

ure

deux

boul

es n

oire

s du

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é de

l'o

bstr

ucti

on,

et d

eux

bicô

nes

du c

ôté

du p

assa

gelib

re.

Dan

s le

cas

de

deux

côt

éso

bst

rués

, u

ne

pai

re d

ebo

ules

noi

res

est

mon

tée

en m

atur

e de

cha

que

côté

.D

e nu

it,

ces

boul

es n

oire

sso

nt

rem

plac

ées

par

des

feux

rou

ges

vis

ible

s su

rto

ut

l'h

ori

zon

et

le

sbi

cône

s pa

r de

s fe

ux v

erts

visi

ble

sur

tout

l'ho

rizo

n.

2- L

ES

NA

VIR

ES

À C

AR

AC

RE

PR

OF

ESS

ION

NE

L

Les

nav

ires

pro

fess

ionn

els,

s'il

s ne

por

tent

auc

une

mar

que

spéc

ifiq

ue d

e jo

ur,

mon

trer

ont

de n

uit

les

4 fe

ux d

écri

ts p

récé

dem

men

t. To

utef

ois,

si

la l

ongu

eur

du n

avir

e dé

pass

e 50

mèt

res,

un

2èm

efe

u de

tête

de

mat

ser

a ap

pare

nt, p

lacé

àl'a

rriè

re d

u 1e

ret

plu

s ha

ut q

ue c

elui

-ci.

Ces

nav

ires

peu

vent

se

trou

ver

dans

des

con

ditio

ns d

e ro

ute

part

icul

ière

s et

,po

ur l'

expr

imer

, ils

doi

vent

mon

trer

des

feu

x et

mar

ques

spé

cifi

ques

.

NA

VIR

EN

ON

MA

ITR

ED

ESA

MA

UV

RE

:

C'e

st u

n na

vire

ne

pouv

ant p

as, c

onfo

rmém

ent a

ux r

ègle

s en

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ueur

, s'é

cart

erde

la r

oute

d'u

n au

tre

navi

re. I

l peu

t avo

ir d

es a

vari

es d

u ty

pe m

oteu

r, ba

rre.

..

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

28

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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De

jour

, 2 s

phèr

es n

oire

s su

perp

osée

s.

De

nu

it,

2 f

eux

d

e m

at

rou

ges

supe

rpos

és v

isib

les

sur

tout

l'h

oriz

onen

rem

plac

emen

t du

feu

de

tête

de

mat

ini

tial

(bl

anc)

, pl

us l

es f

eux

decô

té e

t de

poup

e.

De

jour

, un

e bo

ule,

un

bicô

ne,

une

boul

e su

perp

osés

, l’

ense

mbl

ede

cou

leur

noi

re.

De

nuit

, en

plu

s de

s fe

ux d

e ro

ute,

3 f

eux

su

per

po

sés,

ro

ug

e, b

lan

c,ro

uge,

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon.

31

- L

es p

êche

urs

:

Ce

sont

des

nav

ires

qui

util

isen

t de

s fi

lets

tra

înan

ts d

erri

ère

le b

atea

u, à

de

faib

les

prof

onde

urs

ou e

n su

rfac

e.C

es n

avir

es s

e di

stin

guen

t de

nui

t pa

r, 2

feux

, ro

uge

sur

blan

c, v

isib

les

sur

tout

l'ho

rizo

n, e

n re

mpl

acem

ent d

u fe

u de

tête

de

mat

.

Un

pêch

eur

ayan

t un

engi

n dé

ploy

é su

r pl

us d

e 15

0 m

ètre

s se

dis

tingu

e pa

r :

NA

VIR

EH

AN

DIC

AP

ÉPA

RSO

NT

IRA

NT

D'E

AU

:

C'e

st u

n na

vire

qui

de

part

son

tir

ant

d'ea

u pe

ut d

iffi

cile

men

t m

odif

ier

saro

ute.

Par

exem

ple

:-

Un

pétr

olie

r-

Un

carg

o à

plei

ne c

harg

e...

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

NA

VIR

ED

EP

EC

HE

:

C'e

st u

n na

vire

en

actio

n de

pêc

he a

vec

file

ts, l

igne

s, c

halu

ts, o

u au

tres

eng

ins

de p

êche

réd

uisa

nt a

insi

sa

capa

cité

de

man

œuv

re.

Cet

te a

ppel

latio

n ne

con

cern

e pa

s le

s na

vire

s ut

ilisa

nt d

es li

gnes

traî

nant

es o

uau

tres

eng

ins

ne r

édui

sant

pas

leur

cap

acité

à m

anœ

uvre

r.

30

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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Un

navi

re d

e pê

che

de jo

ur u

tilis

ant

un e

ngin

dép

loyé

d’u

ne l

ongu

eur

supé

rieu

re à

150

mèt

res,

mon

tre

uncô

ne p

oint

e en

hau

t en

mat

ure.

Un

navi

re d

e pê

che

de j

our

mon

tre

un b

icôn

e en

mat

ure.

De

jour

, un

cylin

dre

noir

en

mat

ure.

De

nuit,

tro

is f

eux

roug

es v

isib

les

sur

tou

t l'

hori

zon

en p

lus

des

feu

x d

ero

ute.

De

jou

r,

un

ne

poin

te e

n ha

ut p

lacé

du c

ôté

ou l

'eng

in e

stdé

ploy

é en

plu

s de

la

mar

que

de jo

ur.

De

nuit

, un

feu

bla

ncp

lacé

d

u

côté

o

ul'e

ngin

est

dép

loyé

en

plu

s d

es

feu

x

de

rout

e et

de

pêch

e.

33

- L

es c

halu

tier

s :

Ce

sont

des

nav

ires

qui

pêc

hent

ave

c de

s ch

alut

s, e

ngin

s ut

ilis

és p

our

pêch

eren

pro

fond

eur.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent

de n

uit

par

2 fe

ux,

vert

sur

bla

nc, v

isib

les

sur

tout

l'hor

izon

, en

rem

plac

emen

t du

feu

de tê

te d

e m

at.

Un

chal

utie

r qu

i fi

le o

u je

tte

son

chal

ut,

(qui

met

son

cha

lut

à l'e

au)

sedi

stin

gue

par

: -

De

jour

, une

mar

que

de jo

ur c

lass

ique

.-

De

nuit

, deu

x fe

ux b

lanc

s su

perp

osés

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon

plac

é du

côt

é où

s'e

ffec

tue

la m

anœ

uvre

, en

plus

des

feu

x de

rou

te

et d

e pê

che.

Un

pêch

eur

posa

nt d

es f

ilets

sur

des

fon

ds p

eu p

rofo

nds,

est

dit

pêch

eur

à la

gran

de s

enne

et s

e di

stin

gue

par

:

- de

jour

, ses

mar

ques

de

pêch

e cl

assi

que.

- de

nui

t, de

ux f

eux

jaun

es,

alte

rnat

ifs

et is

opha

ses,

vis

ible

s su

r to

ut l

'hor

izon

du

côté

du

file

t,en

plu

s de

s fe

ux d

e ro

ute

et d

e pê

che.

Deu

x pê

cheu

rs p

êcha

nt à

cou

ple

se d

istin

guen

t par

:D

e jo

ur, u

n pa

villo

n Ta

ngo

(let

tre

T)

ou le

urs

mar

ques

cla

ssiq

ues.

De

nuit,

deu

x pr

ojec

teur

s, b

raqu

és r

espe

ctiv

emen

t sur

l'av

ant d

e l'a

utre

nav

ire.

32

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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EFI

M20

10 -

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EF

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w.d

efim

.fr

35

RE

MO

RQ

UE

UR

SE

TP

OU

SSE

UR

S:

Il e

xist

e pl

usie

urs

sort

es d

e re

mor

quag

es o

u de

pou

ssag

es.

Ceu

x-ci

peu

vent

s'ef

fect

uer

à co

uple

de

man

ière

rig

ide

ou à

la tr

aîne

.

- L

ES

RE

MO

RQ

UE

UR

S:

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

se d

isti

ngue

par

:-

De

jour

, si l

e tr

ain

de r

emor

que

(lon

gueu

r en

tre

l'arr

ière

du

rem

orqu

eur

et l'

arri

ère

du d

erni

er n

avir

e re

mor

qué)

fai

t plu

s de

200

m

ètre

spa

r un

bic

ône

sur

chaq

ue n

avir

e.

- D

e nu

it, s

i le

trai

n de

rem

orqu

e fa

it pl

us d

e 20

0 m

ètre

s, s

ur le

re

mor

queu

r :

Deu

x fe

ux b

lanc

s su

pplé

men

tair

es d

e tê

te d

e m

at.

Un

feu

jaun

e de

rem

orqu

age

en p

oupe

de

135°

en p

lus

de s

es f

eux

conv

enti

onne

ls.

Le

ou le

s na

vire

s re

mor

qués

ont

leur

s fe

ux d

e cô

té e

t de

poup

e.

Un

chal

utie

r qu

i hâl

e (o

u tir

e) s

on c

halu

t, c'

est à

dir

e qu

i le

ram

ène

à so

n bo

rdse

dis

tingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, u

ne m

arqu

e de

jour

cla

ssiq

ue.

- D

e nu

it, d

eux

feux

, bla

nc s

ur r

ouge

, sup

erpo

sés

visi

bles

sur

tout

l'h

oriz

on p

lacé

s du

côt

é où

s'e

ffec

tue

la m

anœ

uvre

en

plus

des

feu

x de

rou

te e

t de

pêch

e.

Un

chal

utie

r qu

i a s

on c

halu

t acc

roch

é, s

e di

stin

gue

par

: -

De

jour

, une

mar

que

de jo

ur c

lass

ique

.-

De

nuit,

deu

x fe

ux r

ouge

s su

perp

osés

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon

plac

és d

u cô

té o

ù s'

effe

ctue

la m

anœ

uvre

, en

plus

des

feu

x de

pêc

he

et s

ans

ses

feux

de

rout

e.

34

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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37

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

d'un

obj

et p

artie

llem

ent s

ubm

ergé

et

de m

oin

s d

e 25

mèt

res

de

larg

e et

de

moi

ns

100

mèt

res

de

lon

gse

dist

ingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, p

as d

e m

arqu

e sp

écif

ique

.-

De

nuit,

le r

emor

queu

r m

ontr

e se

s fe

ux c

onve

ntio

nnel

s de

re

mor

quag

e, l'

obje

t a lu

i deu

x fe

ux b

lanc

s vi

sibl

es s

ur to

ut l'

hori

zon,

un

à l'

avan

t, un

à l'

arri

ère.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

d'un

obj

et p

artie

llem

ent

subm

ergé

de p

lus

de 2

5 m

ètre

s de

lar

ge o

upl

us d

e 10

0 m

ètre

s de

lon

gse

dis

ting

uepa

r :

- D

e jo

ur, s

i le

trai

n de

rem

orqu

e es

t inf

érie

ur à

200

mèt

res

un b

icôn

e su

r l'a

rriè

re d

e l'o

bjet

rem

orqu

é ou

si l

e tr

ain

de r

emor

que

est

supé

rieu

r à

200

mèt

res,

un

bicô

ne s

uppl

émen

tair

e se

ra p

lacé

à l'

avan

t de

l'ob

jet r

emor

qué.

- D

e nu

it, s

ur le

rem

orqu

eur,

ses

feux

con

vent

ionn

els

de r

emor

quag

e,

et s

ur l'

obje

t, qu

atre

feu

x bl

ancs

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon,

deu

x à

l'ava

nt, d

eux

à l'a

rriè

re.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

se d

istin

gue

par

:-

De

jour

, si l

e tr

ain

de r

emor

que

(lon

gueu

r en

tre

l'arr

ière

du

rem

orqu

eur

et l'

arri

ère

du d

erni

er n

avir

e re

mor

qué)

fai

t moi

ns d

e 20

0 m

ètre

sau

cun

sign

e di

stin

ctif

.-

De

nuit,

si l

e tr

ain

de r

emor

que

fait

moi

ns d

e 20

0 m

ètre

s, le

re

mor

queu

r m

ontr

e un

feu

bla

nc s

uppl

émen

tair

e de

tête

de

mat

, un

feu

jaun

e de

rem

orqu

age

en p

oupe

de

135°

en p

lus

de s

es f

eux

conv

entio

nnel

s. L

e ou

les

navi

res

rem

orqu

és o

nt le

urs

feux

de

coté

et

de p

oupe

.

Lor

sque

le

conv

oi e

st r

igid

e, l

'ens

embl

e es

t co

nsid

éré

com

me

un n

avir

eun

ique

. C

e co

nvoi

dev

ra d

onc

mon

trer

les

feu

x d'

un n

avir

e à

prop

ulsi

onm

écan

ique

nor

mal

la n

uit,

et a

ucun

e m

arqu

e sp

écif

ique

le jo

ur.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

à co

uple

se

dist

ingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

- D

e nu

it, s

ur le

rem

orqu

eur

un

feux

bla

nc d

e tê

te d

e m

at

supp

lém

enta

ire,

en

plus

de

ses

feux

con

vent

ionn

els.

Le

rem

orqu

é m

ontr

e se

s fe

ux d

e ro

ute

à l’

avan

t, et

son

feu

de

poup

e.

36

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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EF

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w.d

efim

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>20

0 m

39

Un

pous

seur

en

actio

n de

pou

ssag

e se

dis

ting

ue p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

isti

ncti

f.-

De

nuit,

si l

e po

ussé

fai

t plu

s de

200

mèt

res

: sur

le p

ouss

eur

2 fe

ux

blan

cs d

e tê

te d

e m

at s

uppl

émen

tair

es, e

n pl

us d

e se

s fe

ux d

e ro

ute

et

sur

l'ens

embl

e po

ussé

des

feu

x de

côt

é su

r so

n av

ant.

Lor

sque

le

conv

oi e

st r

igid

e, l

'ens

embl

e es

t co

nsid

éré

com

me

un

uniq

uena

vire

. C

e co

nvoi

dev

ra d

onc

mon

trer

les

feu

x d'

un n

avir

e à

prop

ulsi

onm

écan

ique

nor

mal

la n

uit e

t auc

une

mar

que

spéc

ifiq

ue d

e jo

ur.

BA

TE

AU

PIL

OT

E:

C'e

st u

n na

vire

dan

s le

quel

pre

nd p

lace

le

“cap

itai

ne d

u po

rt”,

afi

n de

se

rend

re s

ur le

bat

eau

qui e

n à

fait

la d

eman

de, p

our

entr

er o

u so

rtir

du

port

.C

e na

vire

se

dist

ingu

e pa

r :

CA

SPA

RT

ICU

LIE

RD

ER

EM

OR

QU

AG

E:

Si p

our

une

rais

on é

vide

nte

un n

avir

e no

n re

mor

queu

r ef

fect

ue le

rem

orqu

age

d'un

nav

ire

en d

étre

sse,

ce

navi

re s

e di

stin

gue

par

:-

De

jour

, auc

un s

igne

dis

tinct

if,

- D

e nu

it, d

es f

eux

quel

conq

ues

ne p

ouva

nt p

as ê

tre

conf

ondu

s av

ec

tout

aut

re s

igna

lisat

ion.

Exe

mpl

e :

- L

ES

POU

SSE

UR

S:

Un

pous

seur

en

actio

n de

pou

ssag

e se

dis

tingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

si l

e po

ussé

fai

t moi

ns d

e 20

0 m

ètre

s : s

ur le

pou

sseu

r un

fe

u bl

anc

de tê

te d

e m

at s

uppl

émen

tair

e, e

n pl

us d

e se

s fe

ux d

e ro

ute

et s

ur l'

ense

mbl

e po

ussé

, des

feu

x de

côt

é su

r so

n av

ant.

38

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

PILO

TE

De

jour

, le

mot

“pi

lote

” su

r se

scô

tés.

De

nuit

, de

ux f

eux,

bla

nc s

urro

uge,

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon,

en r

empl

acem

ent

de s

on f

eu d

etê

te d

e m

at,

et e

n pl

us d

e se

sfe

ux d

e co

té e

t pou

pe.

41

Nav

ires

à v

oile

de

moi

ns d

e 7

mèt

res

ou à

ram

e.

Un

navi

re à

voi

le d

e m

oins

de

7 m

ètre

s ai

nsi

qu’u

n na

vire

à r

ame

doit

, si

poss

ible

, m

ontr

er d

e nu

it le

s fe

ux p

récé

dem

men

t ci

tés.

S'il

ne

le f

ait

pas,

il

doit

pouv

oir

mon

trer

à t

out

mom

ent

un f

eu b

lanc

(la

mpe

tor

che

par

exem

ple)

pour

évi

ter

tout

abo

rdag

e.

Cas

par

ticu

lier

s :

Un

navi

re à

voi

le,

fais

ant

rout

e à

l'aid

e de

son

mot

eur,

est

cons

idér

é co

mm

eun

nav

ire

à pr

opul

sion

méc

aniq

ue.

Ce

navi

re s

e di

stin

gue

par

:

NA

VIR

ES

ÀM

OT

EU

R:

Ce

sont

des

nav

ires

don

t le

moy

en d

e pr

opul

sion

pri

ncip

al e

st m

écan

ique

.

Nav

ires

à m

oteu

r de

moi

ns d

e 12

mèt

res.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

isti

ncti

f,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te (

le f

eu b

lanc

de

tête

de

mat

et l

e fe

u de

po

upe

peuv

ent ê

tre

rem

plac

és p

ar u

n se

ul f

eu b

lanc

vis

ible

sur

tout

l'h

oriz

on).

3- L

ES

NA

VIR

ES

DE

PL

AIS

AN

CE

NA

VIR

ES

ÀV

OIL

E:

Ce

sont

des

nav

ires

don

t le

moy

en d

e pr

opul

sion

pri

ncip

al e

st la

voi

le.

Les

voi

liers

ne

poss

èden

t pa

s de

feu

blan

c de

tête

de

mat

la n

uit.

. Nav

ires

à v

oile

de

moi

ns d

e 20

mèt

res

navi

gant

à la

voi

le.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te p

ositi

onné

s so

it en

fan

al (

grou

pés

sur

un s

eul s

uppo

rt e

n ha

ut d

u m

at p

ar e

xem

ple)

soi

t sur

les

côté

s.

. N

avir

es

à v

oil

e d

e p

lus

de

20 m

ètre

s na

viga

nt à

la v

oile

.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

.-

De

nuit,

deu

x fe

ux,

roug

e su

r ve

rt,

en h

aut

de s

on m

at,

en p

lus

de s

esfe

ux d

e ro

ute

.

40

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM19

98 -

361

5 D

EFI

M

- D

e jo

ur,

un c

ône

poin

te e

nba

s à

l'ava

nt,

- D

e n

uit

, le

s fe

ux

d'u

nn

avir

e d

e p

lais

ance

à

prop

ulsi

on m

écan

ique

(vo

irch

apit

re s

uiva

nt).

43

NA

VIR

ES

ÉC

HO

S:

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, t

rois

bou

les

noir

es e

n m

atur

e.

- D

e nu

it, e

n pl

us d

e ce

s fe

ux d

e m

ouil

lage

, deu

x fe

ux r

ouge

s vi

sibl

es s

ur to

utl'h

oriz

on.

NA

VIR

ES

AV

EC

DE

SP

LO

NG

EU

RS

SOU

SM

AR

INS

:

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, u

n de

s tr

ois

pavi

llon

s ci

-des

sus,

- D

e nu

it, le

s fe

ux d

'un

navi

re à

cap

acit

é de

man

œuv

re r

estr

eint

e.U

ne

boué

e ar

bor

ant

un

de c

es p

avil

lons

in

diq

ue a

uss

i la

pré

senc

e d

epl

onge

urs

sous

-mar

ins.

Dan

s to

us l

es c

as,

de

jou

r co

mm

e de

nu

it,

lana

viga

tion

est

inte

rdit

e à

moi

ns d

e 10

0 m

ètre

s de

ces

bou

ées

ou n

avir

es.

Nav

ires

à m

oteu

r de

plu

s de

12

mèt

res.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te.

Nav

ires

à m

oteu

r de

moi

ns d

e 7

mèt

res,

na

viga

nt à

moi

ns d

e 7

nœud

s.C

es n

avir

es s

e di

stin

guen

t par

:-

De

jour

, auc

un s

igne

dis

tinct

if,

- D

e nu

it, u

n fe

u bl

anc

visi

ble

sur

tout

l'h

oriz

on e

t si

pos

sibl

e le

s fe

ux d

e cô

té.

4- A

UT

RE

S N

AV

IRE

S

NA

VIR

ES

AU

MO

UIL

LA

GE

:

Ce

sont

des

nav

ires

qui

son

t am

arré

s ou

anc

rés.

Ces

nav

ires

doi

vent

mon

trer

des

sig

nes

dist

inct

ifs

lors

qu’u

n au

tre

navi

re p

eut

en f

aire

le to

ur c

ompl

et.U

n na

vire

am

arré

à q

uai e

n es

t dis

pens

é.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

42

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

De

jour

, un

e bo

ule

no

ire

pla

cée

àl'a

vant

du

navi

re.

De

nu

it,

s'il

s fo

nt

mo

ins

de

50

mèt

res,

un

feu

blan

c vi

sibl

e su

r to

utl'h

oriz

on p

lacé

à l'

avan

t.-

S'il

s fo

nt p

lus

de

50 m

ètre

s, u

nde

uxiè

me

feu

blan

c à

l'arr

ière

plu

sba

s qu

e ce

lui d

e l'a

vant

.-

S'i

ls f

on

t p

lus

de

10

0 m

ètre

s,l’

écla

irag

e de

s po

nts.

45

NA

VIR

ES

DE

PO

LIC

E:

Ils

doiv

ent m

ontr

er :

- D

e jo

ur, u

ne m

arqu

e tr

iang

ulai

re b

leue

et b

lanc

he a

vec

la le

ttre

"P

".-

De

nuit

en

plus

des

feu

x de

rou

te,

un f

eu à

écl

at v

iole

t vi

sibl

e su

r to

utl'h

oriz

on.

SOU

S-M

AR

INS

FR

AN

ÇA

IS:

Ils

doiv

ent m

ontr

er d

e nu

it,

en p

lus

des

feux

de

rout

e, u

n fe

u sc

inti

llan

t jau

nevi

sibl

e su

r to

ut l'

hori

zon.

PL

AT

EF

OR

ME

SE

NM

ER

:E

lles

doi

vent

mon

trer

de

nuit

un

feu

roug

e vi

sibl

e su

r to

ut l

'hor

izon

sit

uéau

plu

s ha

ut p

oint

de

la p

late

for

me,

et u

n fe

u bl

anc

à ch

aque

ext

rém

ité.

RO

GL

ISSE

UR

S:

Ce

sont

des

nav

ires

san

s tir

ant

d'ea

u.Il

s do

iven

t m

ontr

er d

e nu

it, e

n pl

usde

s fe

ux

de r

oute

, un

feu

jau

ne à

écla

t vis

ible

sur

tout

l'ho

rizo

n.

DR

AG

UE

UR

SD

EM

INE

S:

Il e

st i

nte

rdit

de

nav

igu

er à

moi

ns d

e 10

00 m

ètre

s de

ces

navi

res.

Ils

doiv

ent m

ontr

er :

- D

e jo

ur,

troi

s bo

ules

noi

res

disp

osée

s en

tria

ngle

.-

De

nuit,

en

plus

de

leur

s fe

uxd

e ro

ute

, tr

ois

feu

x

ver

tsdi

spos

és e

n tr

iang

le.

HY

DR

AV

ION

S:

Ils

doiv

ent

mon

trer

de

nuit,

les

feu

xde

rou

te d

'un

navi

re à

pro

puls

ion

méc

aniq

ue

clas

siq

ue.

E

n

cas

d'im

poss

ibili

té d

e m

ontr

er c

es f

eux,

ils

doiv

ent

mon

trer

des

feu

x s'

enra

ppro

chan

t le

plus

.

NA

VIR

ES

TR

AN

SPO

RT

AN

TD

ES

MA

TIE

RE

SD

AN

GE

RE

USE

S:

Ils

doiv

ent

mon

trer

de

jour

, le

pav

illon

"br

avo"

du

code

int

erna

tion

al e

t de

nuit

en p

lus

des

feux

de

rout

e, u

n fe

u ro

uge

visi

ble

sur

tout

l'ho

rizo

n.

44

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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.fr

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.fr

P

47

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Des

sig

naux

pho

niqu

es s

ont

émis

par

des

nav

ires

, lo

rsqu

'ils

doiv

ent

atti

rer

l'att

enti

on s

ur l

eurs

int

enti

ons,

ou

pour

sig

nale

r le

ur p

rése

nce

en c

as d

em

auva

ise

visi

bilit

é.

Ces

sig

naux

se

com

pose

nt d

e pl

usie

urs

type

s de

son

s :

- U

n so

n br

ef d

'une

dur

ée d

'une

sec

onde

env

iron

, ém

is à

l'ai

de

d'un

sif

flet

ou

d'un

e co

rne

de b

rum

e. N

ous

le r

epré

sent

eron

s ic

i pa

r un

poin

t.

- U

n so

n lo

ng d

'une

dur

ée d

e qu

atre

à s

ix s

econ

des

envi

ron,

ém

is à

l'a

ide

d'un

sif

flet

ou

d'un

e co

rne

de b

rum

e. N

ous

le r

epré

sent

eron

s ic

i par

un

tiret

.

- U

n so

n de

clo

che

: ém

is à

l'ai

de d

'une

clo

che.

- U

n co

up d

e go

ng :

émis

à l'

aide

d'u

n go

ng.

Tout

nav

ire

de m

oins

de

12 m

ètre

s do

it av

oir

à bo

rd a

u m

oins

un

siff

let.

Tout

nav

ire

de p

lus

de 1

2 m

ètre

s et

de

moi

ns d

e 10

0 m

ètre

s do

it av

oir

à bo

rdau

moi

ns u

n si

ffle

t et u

ne c

loch

e.To

ut n

avir

e de

plu

s de

100

mèt

res,

doi

t av

oir

à bo

rd u

n si

ffle

t, un

e cl

oche

et

un g

ong.

46

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

2- S

IGN

AU

X D

E M

AN

ŒU

VR

E

Vou

s de

vez

émet

tre

un s

igna

l ph

oniq

ue p

our

préc

iser

vos

int

enti

ons,

en

cas

d'af

flue

nce

dans

un

chen

al, u

n po

rt, o

u en

core

pou

r si

gnal

er à

un

autr

e na

vire

que

vous

all

ez m

anœ

uvre

r af

in d

e re

spec

ter

une

règl

e de

pri

orit

é.

- P

our

sign

aler

que

vou

s ve

nez

ou v

irez

sur

trib

ord,

vous

ém

ette

z un

son

bre

f :

(

1 “b

” da

ns tr

ibor

d)

- P

our

sign

aler

que

vou

s ve

nez

ou v

irez

sur

bâb

ord,

vous

ém

ette

z de

ux s

ons

bref

s :

(2

“b”

dans

bâb

ord)

- P

our

sign

aler

que

vou

s ba

ttez

en

arri

ère,

vou

s ém

ette

z tr

ois

sons

br

efs

:

(3

“r”

dan

s ar

rièr

e)

3- S

IGN

AU

X D

'AT

TE

NT

ION

OU

D'A

VE

RT

ISSE

ME

NT

Lor

sque

dan

s un

che

nal

étro

it ou

une

voi

e d'

accè

s, u

n na

vire

est

en

trai

n d'

enra

ttra

per

un a

utre

, (a

fin

de l

e dé

pass

er),

il

doit

le

prév

enir

en

émet

tant

un

sign

al d

'ave

rtis

sem

ent a

uque

l le

ratt

rapé

doi

t rép

ondr

e.

- P

our

sign

aler

que

vou

s av

ez l'

inte

ntio

n de

dép

asse

r,vo

us é

met

tez

deux

son

s lo

ngs

suiv

is d

u si

gnal

pré

cisa

nt le

côté

du

dépa

ssem

ent,

à sa

voir

:-

Pour

sig

nale

r un

dép

asse

men

t sur

trib

ord

vous

ém

ette

z :

- Po

ur s

igna

ler

un d

épas

sem

ent s

ur b

âbor

d vo

us é

met

tez

:

- L

e na

vire

rat

trap

é de

vra

conf

irm

er s

on a

ccor

d pa

r ém

issi

on d

’un

coup

long

, un

coup

bre

f, u

n co

up lo

ng, u

n co

up b

ref.

- P

our

sign

aler

vot

re p

rése

nce,

par

exe

mpl

e da

ns u

n co

ude

sans

vi

sibi

lité,

vou

s ém

ette

z un

son

long

.-

Si v

ous

avez

des

dou

tes

ou ê

tes

en d

ésac

cord

ave

c la

man

œuv

re d

’un

navi

re s

e tr

ouva

nt à

pro

xim

ité,

vou

s ém

ette

z au

moi

ns 5

cou

ps b

refs

à

son

appr

oche

.

49

GL

ES

DE

BA

RR

EE

TD

ER

OU

TE

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Les

règ

les

de b

arre

et

de r

oute

son

t à

obse

rver

afi

n de

pré

veni

r le

s ab

orda

ges

en m

er q

uelq

ues

soie

nt le

s co

nditi

ons

de v

isib

ilit

é. T

out n

avir

e do

it a

ssur

er e

npe

rman

ence

une

vei

lle

visu

elle

et

sono

re,

ains

i qu

’ado

pter

une

vit

esse

de

sécu

rité

en

rela

tion

avec

les

con

ditio

ns d

e na

viga

tion

. Afi

n de

dét

erm

iner

s’i

ly

a ri

sque

d’a

bord

age,

un

navi

re d

oit

util

iser

tou

s le

s m

oyen

s m

is à

sa

disp

osit

ion

et a

dapt

és à

sa

navi

gati

on.

Gén

éral

emen

t, lo

rsqu

e le

rel

èvem

ent

d’un

bat

eau

est c

onst

ant,

il y

a r

isqu

e d’

abor

dage

.

Tou

tes

man

œuv

res

pour

pré

ven

ir l

es a

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ages

doi

vent

êtr

e fr

anch

es,

anti

cipé

es e

t vi

sibl

es p

ar l

es n

avir

es e

nvir

onna

nts.

En

mer

, ce

rtai

ns n

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esso

nt p

rivi

légi

és d

e pa

rt l

eur

natu

re e

t il

en

déco

ule

le s

ystè

me

de p

rior

ité

suiv

ant :

4- S

IGN

AU

X P

AR

VIS

IBIL

ITÉ

DU

ITE

(B

RO

UIL

LA

RD

OU

FO

RT

EP

LU

IE)

- U

n na

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à p

ropu

lsio

n m

écan

ique

fai

sant

rou

te a

vec

erre

ém

et u

n co

up lo

ng to

utes

les

2 m

inut

es m

axim

um :

- U

n na

vire

à p

ropu

lsio

n m

écan

ique

fai

sant

rou

te s

ans

erre

ém

et d

eux

coup

s lo

ngs

tout

es le

s 2

min

utes

max

imum

:

- U

n na

vire

aya

nt d

es d

iffi

culté

s à

man

œuv

rer

(non

maî

tre

de s

a m

anœ

uvre

, à c

apac

ité d

e m

anœ

uvre

res

trei

nte,

han

dica

pé p

ar s

on

tiran

t d’e

au, n

avir

e en

act

ion

de p

êche

, voi

lier,

rem

orqu

eur

ou

pous

seur

, et t

ous

les

navi

res

trav

ailla

nt a

u m

ouill

age)

ém

et to

utes

les

2 m

inut

es m

axim

um u

n co

up lo

ng e

t deu

x co

ups

bref

s :

- U

n na

vire

rem

orqu

é ém

et a

près

le r

emor

queu

r un

cou

p lo

ng s

uivi

de

3 co

ups

bref

s :

- U

n na

vire

au

mou

illag

e ém

et u

ne v

olée

de

cloc

he (

de 5

sec

onde

s ch

aque

min

ute)

ou

un c

oup

bref

, un

cou

p lo

ng, u

n co

up b

ref

:

ou

- Si

le n

avir

e au

mou

illag

e fa

it pl

us d

e 10

0 m

ètre

s de

long

, un

coup

de

gong

est

ajo

uté

à la

vol

ée d

e cl

oche

(le

gon

g do

it êt

re p

ositi

onné

à

l’ar

rièr

e du

nav

ire

et la

clo

che

à l’

avan

t) +

- U

n na

vire

éch

oué

émet

3 c

oups

de

cloc

hes,

une

vol

ée d

e cl

oche

(su

r 5

seco

ndes

), 3

cou

ps d

e cl

oche

, si l

e na

vire

éch

oué

fait

plus

de

100

mèt

res

cette

sér

ie d

e si

gnau

x se

term

ine

par

un c

oup

de g

ong.

- U

n ba

teau

pilo

te é

met

4 c

oups

bre

fs p

our

attir

er l’

atte

ntio

n d’

un

autr

e na

vire

:

48

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

Vol

ée d

e 5

seco

ndes

Vol

ée d

e 5

seco

ndes V

olée

de

5 se

cond

es

51

Dan

s le

cas

d’u

n dé

pass

emen

t, le

nav

ire

ratt

rapa

nt n

’est

pas

pri

orita

ire

et d

oit

donc

eff

ectu

er la

man

œuv

re s

ans

gêne

r le

rat

trap

é.L

e co

té d

u dé

pass

emen

t est

au

choi

x du

rat

trap

ant q

ui é

met

tra

éven

tuel

lem

ent

un s

igna

l pho

niqu

e po

ur p

réve

nir

l’au

tre

navi

re.

Un

bate

au e

st c

onsi

déré

com

me

ratt

rapa

nt lo

rsqu

’il d

ébut

e sa

man

œuv

reda

ns le

sec

teur

bla

nc d

u fe

u de

pou

pe d

ura

ttra

pé.

Dan

s le

cas

2 vo

ilie

rs s

e re

ncon

tren

t, le

pri

orit

aire

est

cel

ui q

ui r

eçoi

t le

vent

sur

son

côt

é tr

ibor

d (t

ribo

rd a

mur

e); s

i les

2 v

oilie

rs s

ont s

ous

la m

ême

amur

e, c

elui

qui

est

sou

s le

ven

t est

pri

orit

aire

. En

cas

de d

oute

sur

l’am

ure

du v

oili

er r

enco

ntré

, agi

r co

mm

e si

vou

s n’

avie

z pa

s la

pri

orit

é.

Un

navi

re n

avig

ant d

ans

un c

hena

l est

touj

ours

pri

orita

ire

par

rapp

ort à

un

navi

re tr

aver

sant

ce

chen

al.

La

trav

ersé

e d’

un c

hena

l ou

d’un

dis

posi

tif

de s

épar

atio

n de

traf

fic

doit

se

fair

e pe

rpen

dicu

lair

emen

t au

sens

de

la c

ircu

latio

n.L

ors

d’un

e na

viga

tion

dan

s un

che

nal,

il e

st o

blig

atoi

re d

e se

teni

r à

droi

te e

tde

fac

ilit

er le

dép

asse

men

t ou

le c

rois

emen

t d’u

n pl

us g

ros

bate

au q

uelq

ueso

it s

a ca

tégo

rie.

GL

ES

DE

BA

RR

E E

T D

E R

OU

TE

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

50RÈ

GL

ES

DE

BA

RR

E E

T D

E R

OU

TE

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

2- L

ES

PR

IOR

ITÉ

S

Nav

ires

cla

ssés

par

ord

re d

e pr

iori

té d

écro

issa

nte.

- N

avir

e no

n m

aîtr

e de

sa

man

œuv

re (

ex :

navi

re e

n pa

nne)

- N

avir

e à

capa

cité

de

man

œuv

re r

estr

eint

e (e

x : d

ragu

eur)

- N

avir

e ha

ndic

apé

par

son

tiran

t d’e

au*

(ex

: pét

rolie

r)(*

non

pri

orit

aire

mai

s no

us d

evon

s le

ur f

acil

iter

le p

assa

ge)

- N

avir

e en

act

ion

de p

êche

(ex

: ch

alut

ier)

- N

avir

e à

voile

(ex

: ke

tch)

- N

avir

e à

ram

e (e

x : k

ayak

de

mer

)

- N

avir

e à

mot

eur

(ex

: vou

s)

Pou

r de

ux n

avir

es d

e m

ême

type

fai

sant

rou

te d

e co

llisi

on (

sauf

voi

liers

),la

pri

orit

é es

t à

trib

ord

. C

elu

i q

ui

se t

rou

ve à

bâb

ord

dev

ra d

onc

effe

ctue

r la

man

œuv

re d

e pr

éven

tion

.

En

mer

la p

rior

ité e

st à

trib

ord.

Dan

s le

cas

d’u

n cr

oise

men

t, ce

lui-

ci s

’eff

ectu

e B

âbor

d co

ntre

Bâb

ord.

53

SÉC

UR

ITÉ

1 -

RA

LIT

ÉS

Sur

un n

avir

e, v

ous

deve

z po

sséd

er d

u m

atér

iel d

e sé

curi

té c

orre

spon

dant

à la

nav

igat

ion

que

vo

us

effe

ctu

erez

, il

ne

sera

pas

le

mêm

e se

lon

vo

tre

navi

gatio

n, v

otre

bat

eau

et l’

éloi

gnem

ent d

es c

ôtes

.

2 -

LE

MA

RIE

L D

E S

ÉC

UR

ITÉ

(AP

OSS

ED

ER

AU

MIN

IMU

M)

52

SÉC

UR

ITÉ

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

MA

RIE

L O

BL

IGA

TO

IRE

Équ

ipem

ent i

ndiv

idue

l de

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tabi

lité

(EIF

)M

oyen

de

repé

rage

lum

ineu

xD

ispo

sitif

d’a

ssèc

hem

ent f

ixe

ou m

obile

(sa

uf n

avir

e au

to-v

ideu

r)M

oyen

de

rem

onte

r à

bord

un

pers

onne

tom

bée

Cou

pe c

ircu

it en

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d’e

ject

ion

du p

ilote

Dis

posi

tif d

e lu

tte c

ontr

e l’

ince

ndie

Dis

posi

tif d

e re

mor

quag

eL

igne

de

mou

illag

e ap

prop

riée

Pavi

llon

natio

nal

3 fe

ux r

ouge

s au

tom

atiq

ues

à m

ain

Mir

oir

de s

igna

lisat

ion

Dis

posi

tif d

e re

péra

ge e

t d’a

ssis

tanc

e d’

une

pers

onne

tom

bée

à l’

eau

Com

pas

mag

nétiq

ueR

ègle

men

t int

erna

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lpou

r pr

éven

ir le

s ab

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ges

en m

er (

RIP

AM

)D

ocum

ent d

e sy

nthè

se d

u ba

lisag

eC

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s m

arin

esH

arna

is e

t lon

ge p

ar p

erso

nne

à bo

rd d

’un

voili

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arna

is e

t lon

ge p

ar n

avir

e no

n vo

ilier

Rad

eaux

de

surv

ie o

u an

nexe

de

sauv

etag

e3

fusé

es à

par

achu

te o

u ra

dio

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F/A

SN2

fum

igèn

es f

lotta

nt o

u ra

dio

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F/A

SNM

atér

iel p

our

fair

e le

poi

nt, t

race

r et

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re u

ne r

oute

Dis

posi

tif d

e ré

cept

ion

des

prév

isio

ns m

étéo

rolo

giqu

es m

arin

esL

ivre

des

feu

x te

nu à

jour

Ann

uair

e de

s m

arée

s (s

auf

en M

édite

rran

ée)

Jour

nal d

e bo

rdT

rous

se d

e se

cour

s

Bas

ique

< 2

mill

esx x x x x x x x

si f

ranc

isé

Côt

ier

< 6

mill

esx x x x x x x x

si f

ranc

isé

x x x x x x x

Hau

turi

er>

6 m

illes

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Obs

erva

tion

loig

nem

ent d

’un

abri

Ada

pté

à la

mor

phol

ogie

Col

lect

if o

u in

divi

duel

Si m

oteu

r H

B à

bar

re f

ranc

heV

oir

man

uel d

u pr

opri

étai

re

Sauf

em

barc

atio

n <

5 a

dulte

s

Sauf

em

barc

atio

n <

5 a

dulte

s

A t

éléc

harg

er s

ur d

efim

.fr

La

VH

F/A

SN d

onne

la p

ositi

on

A t

éléc

harg

er s

ur d

efim

.fr

55

5 -

SKI

NA

UT

IQU

E E

T A

UT

RE

S F

OR

ME

S D

E T

RA

CT

ION

La

prat

ique

du

ski

naut

ique

est

sou

mis

e à

une

régl

emen

tati

on s

péci

fiqu

e.V

ous

deve

z, p

our

trac

ter

un s

kieu

r, ê

tre

soit

tit

ulai

re d

u br

evet

d’é

tat

dem

onit

eur

de s

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auti

que

(seu

l à

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, m

ais

le b

atea

u do

it ê

tre

mun

i d’

unré

trov

iseu

r) o

u bi

en a

voir

à b

ord

une

pers

onne

de

plus

de

15 a

ns q

ui s

urve

ille

le s

kieu

r p

enda

nt

ses

évol

utio

ns.

Le

bat

eau

do

it p

ouv

oir

accu

eill

ir 3

pers

onne

s à

son

bord

.Po

ur l

es e

ngin

s pn

eum

atiq

ues,

le

bate

au t

ract

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doit

arb

orer

une

fla

mm

efl

uore

scen

te o

rang

e de

deu

x m

ètre

s. L

e bo

udin

trac

té d

oit ê

tre

de c

oule

ur v

ive

ains

i que

les

gile

ts d

e sa

uvet

age

port

és p

ar le

s pe

rson

nes

conc

erné

es.

6 -

PR

AT

IQU

E D

E L

A P

LA

NC

HE

À V

OIL

E

L’ut

ilis

atio

n de

pla

nche

s à

voil

e es

t ré

glem

enté

e pa

r le

s ar

rêté

s de

s P

réfe

tsM

arit

imes

qui

int

erdi

sent

leu

r na

viga

tion

au

delà

d’u

n m

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. E

lles

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tas

sim

ilée

s à

des

bat

eau

x à

vo

ile

et d

oiv

ent

do

nc

se c

on

form

er à

la

régl

emen

tion

de c

eux-

ci.

7 -

GL

ES

DE

CA

LC

UL

D’A

UT

ON

OM

IE E

N C

AR

BU

RA

NT

Il e

st d

’usa

ge,

pour

cal

cule

r so

n au

tono

mie

en

carb

uran

t, d

’est

imer

sa

con

som

mat

ion

th

éori

qu

e ré

elle

et

d’a

jou

ter

30

% (

x1

,3)

de

mar

ge

supp

lém

enta

ire.

Exe

mpl

es :

a) v

ous

cons

omm

ez 1

5 li

tres

par

heu

re p

our

une

vite

sse

de 1

0 nœ

uds,

vot

reré

serv

oir

cont

ient

100

litr

es, v

ous

pour

rez

parc

ouri

r en

tout

e sé

curi

té :

Rés

erve

de

30%

=>

100

litr

es -

(10

0 li

tres

/ 1,

3) =

23

litr

esV

ous

avez

don

c 10

0 -

23 =

77

litr

es d

e co

nsom

mat

ion

théo

riqu

e po

ssib

le.

Tem

ps d

e na

viga

tion

77 li

tres

/ 15

litr

es p

ar h

eure

= 5

,1 h

eure

s de

nav

igat

ion.

Dis

tanc

e m

axim

ale

parc

ouru

e 5,

1 he

ures

X 1

0 nœ

uds

= 5

1 m

ille

s.V

ous

pouv

ez d

onc

parc

ouri

r, e

n te

nant

com

pte

de c

ette

rés

erve

, en

viro

n51

mil

les.

b) v

ous

voul

ez e

ffec

tuer

une

tra

vers

ée d

e 90

mil

les

à un

e vi

tess

e de

15

nœud

s, a

vec

une

cons

omm

atio

n th

éori

que

de 8

litr

es, v

ous

deve

z em

port

er :

90 m

ille

s / 1

5 nœ

uds

= 6

heu

res

de n

avig

atio

n,6

heur

es X

8 li

tres

par

heu

re =

48

litr

es d

e co

nsom

mat

ion

théo

riqu

e,vo

tre

rése

rve

de 3

0% =

> 4

8 li

tres

X 1

,3 =

62,

4 lit

res.

3 -

HIC

UL

ES

NA

UT

IQU

ES

A M

OT

EU

R (

SCO

OT

ER

, MO

TO

DE

ME

R...

)(o

u V

NM

)C

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ngin

s so

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onçu

s un

ique

men

t po

ur u

ne n

avig

atio

n di

urne

par

tem

pscl

air,

dans

une

zon

e al

lant

jus

qu’à

deu

x m

illes

du

riva

ge.

Ils

sont

con

sidé

rés

com

me

des

navi

res

de p

lais

ance

à m

oteu

r et

don

c so

umis

aux

mêm

es r

égle

sde

pri

orité

et d

e sé

curi

té.

Le

mat

érie

l obl

igat

oire

est

pou

r eu

x un

mat

érie

l bas

ique

.

4 -

SIG

NA

UX

DE

TR

ESS

E

Ces

sig

naux

ne

doiv

ent ê

tre

utili

sés

que

lors

que

le b

atea

u et

ses

occ

upan

ts o

ntbe

soin

d’a

ide

imm

édia

te.

L’as

sist

ance

d’u

n na

vire

en

détr

esse

est

obl

igat

oire

par

tout

cap

itai

ne d

e na

vire

(sa

uf d

ans

le c

as o

u il

met

trai

t lu

i m

ême

son

bate

au o

u so

n éq

uipa

ge e

n pé

ril)

.

54

SÉC

UR

ITÉ

SÉC

UR

ITÉ

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10 -

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CA

NO

NPI

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LE

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NE

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UC

LO

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SON

CO

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FEU

FE

U À

MA

INFU

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RA

NG

E

MO

UV

EM

EN

TS

DE

S B

RA

S

FU

EP

AR

AC

HU

TE

FUS

ÉE

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TO

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S

BO

UL

E P

LU

SD

RA

PE

AU

SIG

NA

UX

DE

LA

MP

E

VH

F

PAV

ILL

ON

NC

57

CO

ND

UIT

EE

TM

OT

EU

RE

XT

RA

IT D

E L

A F

OR

MA

TIO

NE

n ép

reuv

e pr

atiq

ue, a

prés

avo

ir v

érif

ié q

uelq

ues

élém

ents

du

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eur,

nive

aude

car

bura

nt e

t d’h

uile

, et v

entil

é le

com

part

imen

t mot

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vous

pou

rrez

met

tre

en m

arch

e le

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eur.

Puis

, vou

s de

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savo

ir a

ppar

eille

r (p

arti

r d’

unpo

nton

) su

ivan

t la

mét

hode

déc

rite

ci-

dess

ous.

La

flèc

he r

ouge

indi

que

le s

ens

de r

otat

ion

dela

bar

re, l

a fl

èche

jaun

e la

dir

ecti

on d

u ba

teau

et la

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che

vert

e la

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ecti

on d

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man

ette

des

gaz.

Cet

te m

anœ

uvre

doi

t se

fair

e le

plu

sle

ntem

ent p

ossi

ble.

Dan

s le

cas

ou

les

élém

ents

ext

érie

urs

(ven

t et c

oura

nt)

sont

conc

ilia

nts,

vou

s po

uvez

par

tir

d’un

pon

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enbr

aqua

nt d

irec

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ent v

otre

bar

re v

ers

le la

rge

et e

n pa

ssan

t une

mar

che

avan

t réd

uite

.

8 -

PIÈ

CE

S A

DM

INIS

TR

AT

IVE

S O

BL

IGA

TO

IRE

S A

BO

RD

Vou

s de

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avoi

r à

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:L

e tit

re d

e na

viga

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et l

’act

e de

fra

ncis

atio

n du

bat

eau

(pou

r le

s ba

teau

x de

moi

ns d

e 2

tonn

eaux

, sa

car

te d

e ci

rcul

atio

n),

le p

erm

is c

orre

spon

dant

, le

cert

ific

at r

adio

télé

phon

iste

res

trei

nt (

CR

R)

si n

éces

sair

e...

9 -

RE

SPO

NSA

BIL

ITÉ

S D

U C

HE

F D

E B

OR

D

Le

chef

de

bord

est

la

pers

onne

qui

ass

ure

le c

omm

ande

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t du

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ire

et e

nas

sum

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s re

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sabi

lités

.G

énér

alem

ent

il d

oit

suiv

re l

a m

étéo

, vé

rifi

er l

es o

rgan

es d

e sé

curi

té d

uba

teau

, et

pré

veni

r qu

elqu

’un

à te

rre

de s

es i

nten

tions

de

sort

ir.

Ils

doit

en

outr

e re

spec

ter

le r

ègle

men

t po

ur p

réve

nir

les

abor

dage

s en

mer

et

teni

r le

livre

de

bord

.

10 -

MA

RQ

UE

SE

XT

ÉR

IEU

RE

SD

’ID

EN

TIT

É

Le

nom

ain

si q

ue l

e no

m o

u le

s in

itia

les

du q

uart

ier

d’im

mat

ricu

lati

on d

una

vire

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vent

êtr

e vi

sibl

es à

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rriè

re e

n le

ttres

de

coul

eur

clai

re s

ur f

ond

fonc

é ou

en

lettr

es f

oncé

es s

ur f

ond

clai

r.L

es n

avir

es d

e pl

us d

e 25

tonn

eaux

ont

à l’

avan

t un

rapp

el d

e le

ur n

om.

L’im

mat

ricu

latio

n (d

eux

lettr

es e

t six

chi

ffre

s de

18

cm d

e ha

uteu

r), e

st p

lacé

esu

r le

s ba

teau

x à

mot

eur,

uniq

uem

ent

sur

les

flan

cs d

e la

coq

ue,

ou s

ur l

essu

pers

truc

ture

s.

11 -

OR

GA

NIS

AT

ION

DE

S SA

UV

ET

AG

ES

EN

ME

R

En

cas

de d

étre

sse

d’un

nav

ire,

les

CR

OSS

(C

entr

es R

égio

naux

Opé

rati

onne

lsde

Sur

veill

ance

et

de S

auve

tage

) as

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nt l

a co

ordi

natio

n et

la

dire

ctio

n de

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érat

ions

de

sauv

etag

e.L

a SN

SM (

Soci

été

Nat

iona

le d

es S

auve

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s en

Mer

) as

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la r

éali

sati

on d

esop

érat

ions

de

sauv

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e.D

’aut

res

orga

nism

es t

rès

dive

rs p

euve

nt a

ussi

par

tici

per,

à l

a de

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de d

esC

RO

SS, à

ces

opé

ratio

ns d

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uvet

age

: la

Mar

ine

Nat

iona

le, l

a G

enda

rmer

ie,

les

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aire

s M

arit

imes

, le

s S

apeu

rs-p

ompi

ers,

les

Dou

anes

, le

s C

.R.S

,la

Pro

tect

ion

civi

le...

56

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59

La

man

œuv

re d

e l’

hom

me

à la

mer

doi

t s’e

ffec

tuer

sui

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la te

chni

que

del’

Am

iral

Bou

tako

ff. P

enda

nt c

ette

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œuv

re v

ous

deve

z av

oir

une

allu

re(v

itess

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édui

te e

t con

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te.

Apr

és la

chu

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me,

vou

s de

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:-

vire

r de

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côt

é, p

uis

amm

orce

r un

ero

tatio

n da

ns le

sen

s in

vers

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in d

ere

trou

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votr

e si

llage

d’o

rigi

ne m

ais

dans

le s

ens

inve

rse

- ar

rive

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coté

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l’ho

mm

e en

lepr

otég

eant

du

vent

et e

n co

upan

t la

rota

tion

de l’

hélic

e (p

oint

mor

t).

- le

rep

êche

r.

Pour

acc

oste

r, vo

us d

evez

avo

ir u

nan

gle

d’ap

proc

he d

’env

iron

45°

.A

que

lque

s m

ètre

s du

pon

ton

(var

iabl

e su

ivan

t les

bat

eaux

et

cond

ition

de

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gatio

n) to

urne

z la

barr

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larg

e et

cou

per

les

gaz;

le b

atea

u do

it ac

cost

er s

ur s

oner

re. E

n ca

s de

dif

ficu

ltés

, vou

spo

uvez

inve

rser

la b

arre

et d

onne

run

lége

r co

up d

e m

arch

e ar

rièr

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in d

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sitio

nner

le b

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u co

rrec

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ent l

elo

ng d

u po

nton

.L

ors

de v

os c

ours

de

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uite

, vou

s ap

pren

drez

à c

asse

r vo

tre

erre

, ten

ir u

nca

p et

un

alig

nem

ent,

ains

i que

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re u

ne p

rise

de

coff

re (

amar

rer

le b

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u à

une

boué

e). V

ous

deve

z m

ettr

e un

e br

assi

ère,

sim

uler

l’ut

ilisa

tion

d’un

feu

àm

ain

et d

’un

extin

cteu

r, et

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re d

es n

œud

s. I

ci n

ous

vous

pré

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ons

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œud

de c

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de

taqu

et.

En

ce q

ui c

once

rne

les

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eurs

, vou

s de

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vous

sou

veni

r qu

’il e

xist

e de

ux c

atég

orie

s de

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eurs

; les

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hor

s-bo

rd (

exté

rieu

rs)

etle

s m

oteu

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-boa

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inté

rieu

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Ils

peu

vent

être

à e

ssen

ce o

u ga

soil

et à

hél

ice

ou h

ydro

-je

ts.

58

CO

ND

UIT

E E

T M

OT

EU

R

© D

EF

IM19

98 -

361

5 D

EFI

DE

FIM

2010

- w

ww

.def

im.f

r

Cha

ise

Taq

uet

CO

DE

IN

TE

RN

AT

ION

AL

DE

SIG

NA

UX

(A)

AL

PH

A

J’ai

des

plon

geur

s,re

spec

tez

les

dist

ance

s de

sécu

rité

(B)

BR

AV

O

Je c

harg

e,dé

char

ge o

utr

ansp

orte

des

mat

ière

sda

nger

euse

s

(C)

CH

AR

LIE

Oui

(D)

DE

LT

A

Ne

me

gêne

z pa

s,je

man

œuv

re a

vec

diff

icul

(E)

EC

HO

Je v

iens

sur

trib

ord

(F)

FO

XT

RO

T

Je s

uis

dése

mpa

ré,

com

mun

ique

zav

ec m

oi

(G)

GO

LF

J’ai

bes

oin

d’un

pilo

te o

upa

r un

pêc

heur

“je

relè

ve m

esfi

lets

(H)

HO

TE

L

J’ai

un

pilo

te à

bord

(I)

IND

IA

Je v

iens

sur

bâbo

rd

(J)

JUL

IET

TJ’

ai u

n in

cend

ie à

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et j

etr

ansp

orte

des

mat

ière

sda

nger

euse

s,te

nez

vous

àdi

stan

ce

(K)

KIL

O

Je d

ésir

e en

trer

en

com

mun

icat

ion

avec

vou

s ou

vou

sin

vite

àtr

ansm

ettr

e

(L)

LIM

A

Stop

pez

votr

ena

vire

imm

édia

tem

ent

(M)

MIK

E

Mon

nav

ire

est

stop

pé e

t n’a

plu

sd’

erre

(N)

NO

VE

MB

ER

Non

(O)

OSC

AR

Un

hom

me

à la

mer

(P)

PA

PA

Tou

tes

les

pers

onne

s do

iven

tse

pré

sent

er à

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, le

navi

repr

end

la m

er.

Un

pêch

eur

: mes

file

ts s

ont

accr

oché

s

(Q)

QU

EB

EC

Mon

nav

ire

est

“ind

emne

” et

jede

man

de la

libr

epr

atiq

ue

(R)

RO

ME

O

“J’a

i reç

u vo

tre

dern

ier

sign

al”

(S)

SIE

RR

A

Mes

mac

hine

sso

nt e

n ar

rièr

e

(T)

TA

NG

O

Ne

me

gêne

z pa

s :

je f

ais

duch

alut

age

jum

elé

(U)

UN

IFO

RM

E

Vou

s co

urre

z ve

rsun

dan

ger

(V)

VIC

TO

R

Je d

eman

deas

sist

ance

(W)

WH

ISK

EY

J’ai

bes

oin

d’as

sist

ance

méd

ical

e

(X)

X-R

AY

Arr

êtez

vos

man

œuv

res

etve

illez

mes

sign

aux

(Y)

YA

NK

EE

Mon

anc

re c

hass

e(Z

) Z

UL

U

J’ai

bes

oin

d’un

rem

orqu

eur.

Pa

r un

pêc

heur

:je

met

s m

es f

ilets

à l’

eau

(1)

(

2)

(3

)

(4)

(5)

(6)

(

7)

(

8)

(9)

(0)

(1e)

(2

e)

(3e)

Fla

mm

e du

code

et

aper

çuC

ompr

is o

u fi

nd’

émis

sion

PETIT AIDE MEMOIRE

PERMIS COTIER

2011

Alphabet phonétique international

Lettres Termes employés Lettres Termes employés A alpha N november

B bravo O oscar

C charlie P papa

D delta Q québec

E echo R romeo

F foxtrot S sierra

G golf T tango

H hotel U uniform

I india V victor

J juliett W whiskey

K kilo X x-ray

L lima Y yankee

M mike Z zulu


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