Двигатель ISF является последним дополнением к широкому спектру двигателей Камминз. Идеален для использования в легких коммерческих автомобилях. Клиенты получат преимущество от исключительной производительности и низких эксплуатационных расходов, надежности и долговечности, ожидаемых от Камминз. Основные экологические преимущества включают в себя низкий уровень шума и низкий уровень выбросов.
Более 4-х миллионов двигателей Камминз используются по всему миру. Основываясь на предыдущем опыте, было разработано семейство ISF с высокой производительностью и низким весом специально для легких коммерческих грузовиков, фургонов, пикапов и грузопассажирских автомобилей.
Высокий крутящий момент и высокая мощность двигателя такого размера и веса делает его идеальным выбором для установки в ограниченном пространстве. Усовершенствованная технология терморегулирования дает возможность двигателю ISF работать при высокой рабочей температуре, уменьшая размер и стоимость системы охлаждения транспортного средства. Последние исследования металлургии делают двигатели Камминз ISF легче и сильнее двигателей своего класса с таким же рабочим объемом, в то время, как строение блока двигателя позволяет легко совершенствовать его для удовлетворения будущих требований к выбросам в окружающую среду.
Эти ключевые особенности в конструкции — основа стратегии Камминз, обеспечивающая эволюцию своих продуктов, которые предоставляют предприятию значительное опережение конкурентов.
Опираясь на известную надежность двигателей Камминз, ISF является уникальным двигателем, обеспечивая производителям техники чрезвычайную эффективность и экономичность.
ISF
Модельный ряд
Характеристики
Light Duty — для установки в автомобилях общей массой до 3,5 тоннЭкологический стандарт двигателей Cummins ISF — Евро 3, Евро 4
Heavy Duty — для установки в автомобилях общей массой свыше 3,5 тонн
ISF2.8
ISF3.8
Модельдвигателя
Макс. мощность(л.с. / обороты)
Макс. крутящий момент(Нм / обороты)
ISF2.8
ISF3.8
Light DutyLight DutyLight DutyHeavy DutyHeavy Duty
163 / 3600 (120 кВТ) 360 / 1800280 / 1400280 / 1400280 / 1400360 / 1800600 / 1300500 / 1200450 / 1200
131 / 3600 (96 кВТ)109 / 3600 (80 кВТ)131 / 3600 (96 кВТ)150 / 3600 (110 кВТ)167 / 2600 (125 кВТ)156 / 2600 (115 кВТ)143 / 2600 (105 кВТ)
ISF2.8 ISF3.8Кол-во цилиндров 4 цилиндра 4 цилиндра
2,8 л109 - 163 л.с.280 - 360 Нм
214 кг632 х 659 х 723 мм
3,8 л143 - 167 л.с.450 - 600 Нм280 кг818 х 728 х 786 мм
Рабочий объемМощность
МассаГабариты (ДхШхВ)
Крутящий момент
Революционное строение.Конструкция двигателей ISF обеспечивает высокую прочность, имея при этом низкий вес, что увеличивает полезную нагрузку транспортного средства. Ключевые особенности включают в себя жесткий блок, композитный масляный поддон картера и крышку клапанного механизма, а также корпус цепного привода газо-распределительного механизма, которые приводят к снижению шума и сокращению низкочастотной вибрации. Строение блока обеспечивает легкий доступ и обслуживание одной стороны, сокращая тем самым эксплуатационные расходы.
Усовершенствованная технология терморегулирования.Максимально допустимая высокая температура расширительного бака дает возможность двигателю работать при высокой рабочей температуре, уменьшая размер и стоимость системы охлаждения транспортного средства.
Интегрированное электронное управление.Промышленный стандарт передачи данных позволяет принимать сигнал с любых элементов трансмиссии. Создание непрерывного потока информации во всей высокоскоростной сети.
Электронный блок управления (ЕСМ).Имеет высокую способность обработки информации, поддерживающей оптимальный баланс между нагрузкой, экономией топлива и снижением токсичности выбросов.
Топливная система высокого давления «Коммон Рэйл» (Common Rail).Работает на крайне высоком давлении и обеспечивает точный контроль процесса сгорания топливной смеси. Способна генерировать давление впрыска, что позволяет регулировать мощность, низкий уровень шума и эффективную подачу топлива для работы двигателя.
Новейшая система фильтрации двигателя.Класс ведущих нефтяных и топливных систем фильтрации разработана Камминз для исключительной защиты двигателя.
Технология очистки выхлопных газов.Камминз отвечает мировым стандартам по выбросам в окружающую среду путем принятия необходимой технологии по выбросам в пределах каждой отрасли рынка, испытаний и эксплуатационных факторов. Ни одна другая компания по производству двигателей не имеет всех необходимых интегрированных внутренних подсистем: электронного управления, системы впуска воздуха, топливной системы, технологий сгорания, фильтрации и очистки выхлопных газов.Соответствующие технологии выбираются для двигателей наиболее оптимально, чтобы не только удовлетворить строгие уровни поставленных задач, а также добавить существенную значимость для наших клиентов. Двигатели ISF добиваются класса Евро-4 путем использования селективного каталитического восстановления. Интегрированная система Камминз обеспечивает высочайший уровень производительности и экономии топлива вместе с уменьшением периодичности сервисного обслуживания и низкого уровня шума. Это дает возможность перейти на Евро-5 с минимальным воздействием на установку.
Турбокомпрессор (Wastegated) с регулировочным клапаном.Разработан Камминз для обеспечения превосходной производительности при любых оборотах, приемистости и смещения пика крутящего момента в зону низких оборотов.
Мировая поддержка.Опираясь на широкую сеть в отрасли с более чем 5500 пунктов обслуживания по всему миру. Свяжитесь с местным представителем службы центра поддержки по оказанию помощи в технической поддержке.
Особенности и преимущества
переведено компанией ООО «Автоперегон-сервис»