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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1. Proyecto.
I.1.1. Nombre del proyecto.
“Construcción de línea de descarga del pozo Tiumut-1”.
Anexo a la Manifestación de Impacto Ambiental, modalidad Particular, se
incluye la Evaluación de Riesgo Ambiental.
I.1.2. Ubicación del proyecto.
La obra objeto de este estudio, se localiza en el campo petrolero Tiumut, el
cual se encuentra ubicado en el municipio de Huimanguillo, Tabasco. El
acceso al Campo Tiumut es a través de la Carretera Federal 180
Coatzacoalcos – Cárdenas a la altura del Km. 52+000.
Código postal.
Carece de dirección postal.
Localidad(es).
Ejido La Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección.
Municipio(s) o delegación(es).
Huimanguillo.
Entidad federativa.
Tabasco.
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I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto.
La línea de descarga tendrá una vida útil de 20 años, misma que se
considera como la vida útil de la obra a construir. En la siguiente tabla se
muestra el programa general de trabajo por etapas del proyecto:
Tabla 1.1.- Programa general de trabajo por etapas.
Meses AñosEtapas
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Preparación del sitio
Construcción
Operación y
mantenimiento
Abandono
Fuente: Gerencia de Construcción y Mantenimiento.
I.1.4. Presentación de la documentación legal.
En los anexos que conforman este estudio, se presenta la documentación
legal del proyecto.
I.2. Datos generales del promovente.
I.2.1. Nombre o razón social.
Pemex Exploración y Producción, Subdirección Región Sur.
En el Anexo “A” se incluye copia de la “Ley Orgánica de Petróleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios 1992”, en la cual se constituyó la
Paraestatal.
I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes (RFC).
PEP-920716-7XA.
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I.2.3. Nombre y cargo del representante legal.
I.2.4. Dirección del promovente o de su representante legal.
Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal.
Centro Técnico Administrativo.
Edificio Istmo No. 3, Planta Baja.
Avenida Campo Sitio Grande No. 2000.
Colonia, barrio.
Fraccionamiento Carrizal.
Código postal.
86030.
Entidad federativa.
Tabasco.
Municipio o delegación.
Centro.
Teléfono(s).
01 (993) 3-16-45-98.
Fax.
01 (993) 3-16-45-99.
Protección de datos personales LFTAIPG
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I.3. Responsable de la elaboración del estudio de impacto ambiental.
I.3.1. Nombre o Razón social.
Grupo Constructor MAPA S. A. de C. V.
I.3.2. RFC.
GCM-830209-SJ4.
I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio.
RFC.
CURP.
Cédula profesional.
I.3.4. Dirección del responsable técnico del estudio.
Calle y número o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de
referencia, en caso de carecer de dirección postal.
.
Colonia, barrio.
Código postal.
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
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Entidad Federativa.
Municipio o delegación.
Teléfono(s).
Fax.
Correo electrónico.
.
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
Protección de datos personales LFTAIPG
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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.
II.1. Información general del proyecto.
La información incluida en este Capítulo, corresponde a información
bibliográfica, de gabinete y de campo, correspondiente a la ingeniería de
la obra (línea de descarga). Dentro de la información consultada,
se encuentran las bases de usuario, planos de Trazo y Perfil, planos de
Cruzamiento, plano de Diagrama de Tuberías e Instrumentación, Normas
Oficiales Mexicanas, Normas de Referencias de Pemex, Normas
Internacionales, entre otros (ver bibliografía y anexos en Capítulo XI y XII,
respectivamente).
II.1.1. Naturaleza del Proyecto.
El proyecto es una obra nueva el cual se denomina “Construcción de línea
de descarga del pozo Tiumut-1”.
El pozo exploratorio Tiumut-1 se terminó de perforar en Junio
del presente año, siendo productor de aceite y gas en el intervalo
3439-3446 m. en arenas del Mioceno Medio, por lo que se requiere de la
infraestructura necesaria para explotar de manera temprana la producción
de este campo. La línea de descarga es el primer requerimiento de
infraestructura superficial de un pozo petrolero y se emplea para enviar la
producción del pozo hasta el punto de recolección más cercano. Por esta
razón, se hace necesaria la construcción de la línea de descarga de 8’’ Ø,
para transportar de manera eficiente y adecuada, la producción de aceite y
gas que fluirán en forma simultanea (flujo bifásico), con la presión y gasto
requerido, desde el pozo Tiumut-1 (Fotografía 1), hasta la línea de 6’’ Ø
que llega al separador de alta presión localizado en Colectora
La Central (Fotografía 13).
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Tomando en cuenta los aspectos técnicos y económicos, se tiene
programada la construcción de la línea de descarga de la siguiente manera:
• Línea de descarga de 8” Ø Tiumut-1 – Colectora La Central.
El proyecto consiste en una obra nueva referente a la construcción e
instalación de una línea de descarga de 8’’ Ø, el cual tendrá una longitud
real de 3,873.55 m. La tubería a utilizarse será de acero al carbón,
especificación API 5L, Grado X–52, espesor de pared de 0.312’’, sistema
de protección interior y exterior, extremos biselados y será proporcionada
en lingadas de 12 mts.
La línea de descarga ha sido diseñada para soportar una presión de diseño
de 88 Kg/cm2 y una temperatura de 49.5 oC, aunque en etapa operativa
solo mantendrá una presión normal esperada de 40 Kg/cm2 y una
temperatura normal de 35 oC, respecto al volumen de manejo de la mezcla
gas-aceite (flujo bifásico) en operación normal será de 1,240 BPD (barriles
por día) de aceite y 1.3 MMPCD (millones de pies cúbicos por día) de gas.
• Clasificación del ducto y características operativas.
La clasificación para la línea de descarga es Clase Tipo 1. En la siguiente
tabla se describen las características operativas.
Tabla 2.1.- Características de operación de la línea de descarga.
Producción esperadaOperación
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Máxima 1500 1.5 40 80Normal 1240 1.3 35 40Mínima 1000 1.0 30 25
Fuente: Bases de Usuario de Línea de Descarga.BPD: Barriles Por Día.MMPCD: Millones de Pies Cúbicos por Día.
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• Interconexiones requeridas.
Se requiere interconectar la línea de descarga con el árbol de válvulas y
accesorios del pozo Tiumut-1 (Ver figura 1).
Figura 1.- Arreglo de línea de descarga en pozo Tiumut-1.
El destino final de la línea será su interconexión con la línea de 6’’ Ø
con llegada al separador de alta presión en la Colectora La Central
(Ver figura 2).
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Figura 2.- Arreglo de línea de descarga del pozo Tiumut-1 en Colectora La Central.
• Tipo de fluido trasportado.
La línea de descarga transportará una mezcla de gas y aceite (flujo
bifásico).
Cabe señalar, que la ejecución del proyecto estará supeditada a los
términos y condicionantes que emita la Dirección General de Impacto y
Riesgo Ambiental (DGIRA), por lo que el presente estudio de Manifestación
de Impacto Ambiental, Modalidad Particular, será el documento mediante el
cual se de a conocer, con base en estudios, el impacto ambiental,
significativo y potencial que generará la obra o actividad, esto, de acuerdo a
lo establecido en los artículos 28 de la Ley General de Equilibrio Ecológico
y la Protección al Ambiente (LGEEPA) y 5 de su Reglamento en Materia de
Evaluación del Impacto Ambiental.
II.1.2. Selección del sitio o trayectoria (para el caso de oleoductos,
gasoductos y poliductos).
Para llevar a cabo la selección del sitio más apropiado para la construcción
de la línea de descarga, se siguieron los criterios que a continuación se
mencionan:
Inicialmente, se llevó a cabo un recorrido del área seleccionada para el
proyecto y de esta manera seleccionar el trazo o trayectoria mas adecuada,
apoyándose la brigada de campo con cartas topográficas, escala 1:50 000,
evadiéndose asentamientos humanos, áreas de vegetación arbórea y
zonas inaccesibles que pudieran dificultar el acceso y mantenimiento
futuro, por último se realizo el trazo final de la línea de descarga de 8’’ Ø.
Para el presente proyecto, no se tienen sitios alternativos propuestos, ya
que el sitio seleccionado sugiere el trazo más conveniente para conducir el
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hidrocarburo a obtener del pozo Tiumut-1 hasta su llegada a Colectora
La Central.
II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de Localización.
Estado: Tabasco.
Municipio(s): Huimanguillo.
Localidad (es): Ejido La Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección.
En la siguiente tabla, se indican las coordenadas en el sistema U.T.M.
(Universal Transversa de Mercator) y Geográficas, correspondientes a los
puntos de origen y destino de la línea de descarga del pozo Tiumut-1:
Tabla 2.2.- Coordenadas de localización.
Coordenadas U.T.M. GeográficasInstalación
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud OestePozo Tiumut-1
(punto de inicio) 406,005.758 1’980, 726.031 17° 54’ 44.909’ 93° 53’ 14.723’’
Colectora La Central(punto final) 409,511.413 1’980,470.154 17° 54’ 37.117’’ 93° 51’ 15.541’’
Fuente: Planos de Trazo y Perfil No. Q-200 y Q-201.
En el Anexo “C”, se incluye una fracción de la cartografía del INEGI,
Francisco Rueda E15C17, escala 1.50 000, donde se muestra el punto de
origen y destino de la línea de descarga del pozo Tiumut-1, así como la
trayectoria de la misma. En el trazo de la línea de descarga se tendrán
Puntos de Inflexión (P.I.), los cuales se indican a continuación:
Tabla 2.3.- Puntos de Inflexión.
Puntos de InflexiónCoordenadas U.T.M. Coordenadas GeográficasNúmero KilómetroX (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste
1 0+040.00 406,039.74 1’980,725.43 17° 54’ 48.78’’ 93° 53’ 13.54’’
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2 0+098.12 406,078.48 1’980,679.61 17° 54’ 47.29’’ 93° 53’ 12.21’’3 0+195.79 406,161.33 1’980,640.29 17° 54’ 46.03’’ 93° 53’ 9.39’’4 1+014.09 406,979.28 1’980,551.12 17° 54’ 43.25’’ 93° 52’ 41.58’’
Puntos de Inflexión
Coordenadas U.T.M. Coordenadas GeográficasNúmero Kilómetro
X (m) Y (m) Latitud Norte Longitud Oeste5 1+033.45 406,998.64 1’980,550.71 17° 54’ 43.24’’ 93° 52’ 40.92’’6 1+053.45 407,016.71 1’980,559.26 17° 54’ 43.52’’ 93° 52’ 40.31’’7 1+276.02 407,210.29 1’980,669.43 17° 54’ 47.14’’ 93° 52’ 33.75’’8 1+376.79 407,298.02 1’980,719.23 17° 54’ 48.77’’ 93° 52’ 30.77’’9 1+436.47 407,350.02 1’980,748.52 17° 54’ 49.73’’ 93° 52’ 29.01’’10 1+594.73 407,487.84 1’980,826.72 17° 54’ 52.30’’ 93° 52’ 24.34’’11 1+717.48 407,594.61 1’980,887.49 17° 54’ 54.29’’ 93° 52’ 20.72’’12 1+782.01 407,651.63 1’980,922.64 17° 54’ 51.55’’ 93° 52’ 18.81’’13 2+087.33 407,807.02 1’980,654.51 17° 54’ 46.74’’ 93° 52’ 13.46’’14 2+671.58 408,381.79 1’980,558.95 17° 54’ 43.72’’ 93° 51’ 53.92’’15 3+032.68 408,736.59 1’980,498.01 17° 54’ 41.79’’ 93° 51’ 41.85’’16 3+634.98 409,327.33 1’980,392.99 17° 54’ 38.46’’ 93° 51’ 21.76’’17 3+800.93 409,490.65 1’980,363.54 17° 54’ 37.53’’ 93° 51’ 16.20’’18 3+855.99 409,501.68 1’980,427.04 17° 54’ 39.60’’ 93° 51’ 15.84’’19 3+870.27 409,529.97 1’980,426.81 17° 54’ 39.59’’ 93° 51’ 14.87’’
Fuente: Planos de Trazo y Perfil No. Q-200 y Q-201.
En el Anexo “D”, se incluyen los planos de Trazo y Perfil No. Q-200 y
Q-201, correspondientes a la línea de descarga del pozo Tiumut-1.
En éste se indican los puntos de inicio y final, así como los Puntos de
Inflexión (P.I.).
El uso actual del suelo en el área de sitio y de influencia del proyecto es
pecuario, ya que se identifican diversas especies de pastos que son
utilizados para la alimentación de ganado vacuno, principalmente en
grandes extensiones de terreno. En el anexo “N”, se presenta la memoria
fotográfica, en la cual se pueden observar las características del área que
abarcará el proyecto para su construcción.
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Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad.
El Campo Tiumut se encuentra localizado en el municipio de Huimanguillo,
Tabasco. El acceso principal es a través de la carretera federal No. 180
Coatzacoalcos – Villahermosa y de ahí por medio del camino que conduce al
Campo Ogarrio y Tiumut.
Partiendo de la Ciudad de Agua Dulce, Veracruz, en dirección Oeste, se toma
la carretera federal No. 180 Coatzacoalcos – Villahermosa; hasta llegar a la
altura del Km. 52+000 (entronque que conduce al Campo Ogarrio),
posteriormente se continua con dirección al Sur donde se recorre
aproximadamente una distancia de 17 kilómetros para llegar a la ranchería
Tres Bocas 1ra. Sección. De ahí se toma el camino que conduce a la
localización del pozo Tiumut-1 (fotografía 1) recorriéndose una distancia aprox.
de 3.1 Km.
El presente proyecto es de tipo terrestre, por lo que no existen vías de acceso
marítimas o fluviales para llegar al área de estudio y tampoco se requiere de la
construcción de nuevas vías de acceso.
II.1.4. Inversión requerida.
En la siguiente tabla, se presenta la inversión requerida para la
construcción de la línea de descarga de 8’’ Ø.
Tabla 2.4.- Inversión requerida.
Proyecto Inversión Requerida
Línea de descarga de 8’’ Ø del pozo Tiumut-1 aColectora La Central. $3’600,000.00 M.N.
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Fuente: Bases de Diseño.M. N. : Moneda Nacional.
II.1.5. Dimensiones del proyecto.
A continuación, se describen las dimensiones del proyecto:
a). Superficie total del predio (en m2).
Tabla 2.5.- Dimensiones de la línea de descarga.
Obra Longitud total (m) Superficie total (m2)
“Línea de descarga de 8’’ Ø del pozoTiumut-1 a Colectora La Central”. 3,873.55 38,874.74*
* La superficie total es la suma de la superficie ocupacional (longitud del tramo por el ancho delderecho de vía) más la superficie de maniobras.
b) Superficie a afectar (en m2) con respecto a la cobertura vegetal del
área del proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el
predio.
El área que se va a despalmar corresponde a la superficie que ocupará el
derecho de vía. En la siguiente tabla, se describen los tipos de vegetación
que se verán afectadas por la realización del proyecto.
Tabla 2.6.- Tipos de vegetación que se verán afectados por los trabajos de
despalme.
Tramo Tipo de vegetación afectada(descripción)
longitudafectada (m)
Superficieafectada (m2)
0+000.00 al 1+006.52(fotografías 4, 5 y 6)
En este tramo predomina el pastoalemán o arrocillo (Echinochloapolystachya).
1,006.52 10,014.45
1+006.52 al 1+463.48(fotografías 7 y 8)
En este tramo predomina el pastoremolino (Paspalum notatum) y enmenor proporción el pasto alemán(Echinochloa polystachya)
456.96 4,568.73
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1+463.48 al 1+789.51(fotografía 9 y 10)
En este tramo predominaprincipalmente área de pastizalescultivados como el pasto estrellade áfrica variedad santo domingo(Cynodon nlemfuensis)
326.03 3,283.58
Tramo Tipo de vegetación afectada(descripción)
longitudafectada (m)
Superficieafectada (m2)
1+789.51 al 3+873.55(fotografías 11, 12 y
13)
En este tramo predominaprincipalmente área de pastizalescultivados como el pasto estrellade áfrica variedad santo domingo(Cynodon nlemfuensis), así comopasto estrella de áfrica (Cynodonplectostachyus) y pasto alemán(Echinochloa polystachya).
2,084.04 20,874.74
c) Superficie (en m2) para obras permanentes.
El área que se verá afectada es la misma que se incluye en el trazo, ya que
no se utilizarán zonas que estén fuera del derecho de vía del ducto.
Tampoco se requerirán áreas para la construcción de caminos de acceso,
ya que las obras asociadas (sanitarios portátiles y campamento provisional)
se instalarán dentro del derecho de vía.
Longitud total del ducto.
La longitud total de la línea de descarga será de 3,873.55 mts, teniendo
como punto de origen el Pozo Tiumut-1 (Fotografía 1) y como punto final la
Colectora La Central (Fotografía 13).
Ancho del derecho de vía (en metros), en caso de ser existente, indicar
si existen otros ductos en el mismo.
Del kilómetro 0+000 al kilómetro 1+782.01 la línea de descarga mantendrá
su propio derecho de vía que será nuevo (ver figura 3).
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Figura 3.- Derecho de vía nuevo para línea de descarga (Km. 0+000 al Km. 1+782.01).
A partir del Kilómetro 1+782.01 hasta el Km. 3+873.55, que es su punto
final, la línea de descarga se alojará sobre el derecho de vía existente que
ocupa el gasoducto de 6’’ Ø que va de Colectora La Central a Batería
Ogarrio 5. (Ver figura 4).
30 Cm.
ANCHO TOTAL DEL DERECHO DE VÍA NUEVO
10m.
7m.
3m.
Línea de Descarga de 8’’ Ø
D.D.V.
PEMEX
PROYECTO
ÁREA PARA MATERIAL PRODUCTODE EXCAVACIÓN POSTERIORMENTE
PARA RELLENO
ÁREA DE EXCAVACIÓN DELA ZANJA Y TENDIDO DE
TUBERÍA
ÁREA DE CIRCULACIÓN DEEQUIPO Y VEHÍCULOS
D.D.V.
PEMEX
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Figura 4.- Derecho de vía existente para línea de descarga (Km. 1+782.01 al Km. 3+873.55).
Cruzamientos.
Los cruzamientos que tendrá la línea de descarga, se describen en la
siguiente tabla:
Tabla 2.7.- Ubicación de cruzamientos.
Tipo de Cruzamiento KilometrajeCamino engravado a pozo Tiumut-1. (PEMEX) 1+789.51 al 1+808.81Camino de terracería (Propiedad Privada). 2+149.36 al 2+160.90Arroyo (C.N.A.). 2+567.58 al 2+583.58Escurridero natural. 2+856.59 al 2+859.59Zona baja. 3+165.98 al 3+209.98Escurridero natural. 3+538.08 al 3+551.58Escurridero natural. 3+737.98 al 3+741.10Escurridero natural. 3+777.98 al 3+778.98Línea de 6’’ Ø 3+828.92Camino de acceso a Colectora La Central(PEMEX) 3+853.41 al 3+858.41
Fuente: Planos de Cruzamiento (Ver Anexo “E”).J.E.C.: Junta Estatal de Caminos.C.N.A.: Comisión Nacional del Agua.
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II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y
sus colindancias.
El uso del suelo en el área donde se pretende llevar a cabo el proyecto es
básicamente pecuario, ya que se desarrollan pastos naturales y cultivados
como el pasto alemán (Echinochloa polystachya), pasto estrella de áfrica
variedad santo domingo (Cynodon nlemfuensis), que son utilizados como
forraje para el ganado, también se identificó el cultivo de pastos como el
estrella africana (Cynodon plectostachyus), grama remolino (Paspalum
notatum), que son utilizados para el mismo fin. En cuanto a la actividad
agrícola, ésta se desarrolla en menor escala, al menos en el área de interés
ya que se cultiva principalmente maíz (Zea mayz) y es utilizado para
autoconsumo o para su venta en mercados locales.
II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.
En los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección (donde se localizará el
proyecto), se cuenta principalmente con el servicio de electricidad y agua
potable; en cuanto al drenaje, estas localidades carecen de este servicio
contando únicamente con fosas sépticas.
Para el desarrollo del proyecto, no se requerirá de infraestructura de bienes
y servicios en operación o en proceso de aplicación adicionales para su
desarrollo en alguna de sus etapas, como se mencionó previamente sólo se
vinculará con la producción y transporte de aceite y gas, desde el pozo
Tiumut-1 hasta Colectora La Central.
Combustible.
Para la construcción de la línea de descarga, se requerirá de gasolina,
diesel y aceite para la operación de los equipos de combustión interna.
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El combustible se suministrará en estaciones de servicio que se encuentran
en el municipio de Huimanguillo, hasta el lugar de la obra, el cual se
transportará en tambos de 200 litros. En el caso del aceite, éste se
transportará en recipientes de 19 litros.
Cabe mencionar, que el suministro de combustible lo realizará la compañía
que ejecutará los trabajos, el cual se abastecerá en las estaciones de
servicio ubicadas en Huimanguillo, Tabasco.
Electricidad.
Se requerirá energía eléctrica de 100/220 volts, que se generará por los
mismos equipos durante los trabajos de soldadura y obras especiales.
Agua cruda.
La realización de la prueba hidrostática a la línea de descarga de 8’’ Ø, se
realizará usando agua de la Batería Ogarrio No. 5, la cual será
transportada a través de pipas de Pemex, consistiendo en llenar el ducto
una vez que haya sido tendido y soldado en su totalidad. Asimismo, se
conectará una bomba de émbolo que incrementará la presión hasta el
máximo requerido, verificando que no existan fugas.
Agua potable.
Durante la etapa de construcción de la línea de descarga, se requerirá de
agua potable para el consumo del personal de la compañía, la cual se
transportará desde Huimanguillo hasta el lugar de la obra, almacenándolo
en recipientes de plástico.
Requerimiento de personal e insumos.
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Tabla 2.8.- Requerimiento de personal por área de trabajo.
Área detrabajo
Preparacióndel sitio Construcción Operación y
mantenimientoAbandonodel sitio
Operativa 7 52 4 8Administrativa 1 1 1 -Supervisión 1 2 1 1
Cabe mencionar, que la región donde se llevará a cabo la construcción de
la línea de descarga, tiene la capacidad suficiente para aportar la mano de
obra en la preparación del sitio y construcción, así como de los insumos
necesarios para la realización del proyecto.
A partir de este panorama, no se prevé un posible desabasto de personal e
insumos en la zona, o bien que la carencia temporal de alguno de ellos
pueda afectar a las comunidades aledañas o provocar aprovechamiento
inapropiado de los recursos naturales.
Se presenta a continuación, el listado de los materiales a emplearse en la
construcción de la línea de descarga para el transporte de los
hidrocarburos extraídos del pozo:
• Tubería de 3” ∅ nominal de acero al carbón con o sin costura, extremos
biselados para soldar a tope, especificación API-5L Grado X-52 (de
pozo Tiumut-1 hasta orilla de pera del mismo pozo).
• Tubería de 8” ∅ nominal de acero al carbón con o sin costura, extremos
biselados para soldar a tope, especificación API-5L Grado X-52 (línea
regular).
• Válvula de compuerta de conducción de paso completo auto soportada,
extremos bridados clase 600 LBS ASME, cuerpo de acero al carbón
fundido ASTM-A-216 GR-WCB, tornillo interior y yugo, bonete
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atornillado, vástago de acero inoxidable 17-4 PH compuerta de placa
plana y asientos recambiables de acero al carbón ASTM-A-515 GR 70
recubiertos de estelita, empaques de teflón, operada con volante de
hierro maleable ASTM-197, fabricación de acuerdo a códigos ASME
B16.5, B16.10, MSS-SP-61, API-6D, temperatura de operación de 20° a
250 °F y presión de servicio 42 a 63 kg/cm² de 3” de diámetro. Tipo RTJ.
• Brida de cuello soldable tipo RTJ clase 600 lbs ASME cara realzada de
acero forjado ASTM-A-105, fabricada de acuerdo a los códigos ASME
B16.5, MSS-SP.6 de BORE 1.687” de 3” de diámetro, presión de
servicio 42 a 63 kg/cm².
• Brida de cuello soldable tipo RF clase 600 lbs ASME cara realzada de
acero forjado ASTM-A-105, fabricada de acuerdo a los códigos ASME
B16.5, MSS-SP.6 de BORE 1.687” de 3” de diámetro, presión de
servicio 42 a 63 kg/cm².
• Codos de 45° de acero al carbón ASTM-A-234 GR-WPB (A-105) de
2” Ø, céd 60, sin costura, extremos biselados, fabricados de acuerdo a
los códigos ASME B.16.9 y B.16.25.
• Codo 90° de radio largo extremos biselados para soldar, sin costura
acero al carbón ASTM-A-234 GR WPB, fabricado de acuerdo a los
códigos ASME B16.9 y B16.25, presión de servicio 42 a 63 kg/cm².
• Reducción concéntrica extremos biselados sin costura de acero al
carbón ASTM-A-234 GR-WPB, fabricado de acuerdo a los códigos
ASME B16.9 y B16.25, de 4” x 2” de diámetro presión de servicio 42 a
63 kg/cm².
• Empaque tipo junta de anillo (RTJ) de acero inoxidable HRB-83 para
bridas clase 5000 lbs API tipo GB de 2” de diámetro tipo R23.
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• Espárrago (tornilleria) ASTM-A-193 GR-2M cadminizado con dos
tuercas hexagonales ASTM-A-194 GR-2M cadminizadas, para bridas
clase 600 lbs ASME cara RF de 5/8” x 7 ¼” de longitud para junta de
2” de diámetro.
• Espárrago (tornilleria) ASTM-A-193 GR-B7 cadminizado con dos tuercas
hexagonales ASTM-A-194 GR-2H cadminizadas, para bridas clase 600
lbs ASME cara RTJ de 5/8” x 4 ½” de longitud para junta de 2” de
diámetro.
• Niple de acero al carbón ASTM-A-106 GR-B sin costura extremos
plano y roscado de 13 mm (1/2”) ced. 160.
• Conector macho ½” de diámetro de acero inoxidable tipo 316, diseño de
doble cono para conexión entre tubing y accesorio roscado.
• Válvula de compuerta ½” Ø, 800 #, API exterior roscados, cuerpo de
acero al carbón forjado ASTM-A-105, vástago y disco en acero
inoxidable con 11-13% de cromo, asientos tipo anillo, bonete atornillado,
rosca exterior y yugo, disco, cuña sólida, asientos renovables y volante
manual.
Maquinaria y equipo.
Tabla 2.9.- Equipo y maquinaria utilizados durante cada una de las etapas
del proyecto.
Equipo Etapa CantidadTiempo
Empleado enla obra
Horas detrabajo diario
Decibelesemitidos
Tipo decombustible
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Tránsito con precisiónde 1’’
Preparacióndel sitio 1 Días 8 - -
Nivel montado sobretripie
Preparacióndel sitio 1 Días 8 - -
Camioneta Pick Up de¾ de tonelada
de carga
Preparacióndel sitio 3 Días 8 60 Gasolina
RetroexcavadoraPreparación
del sitio yconstrucción
2 Días 8 80 Diesel
Biseladora y cortadora Construcción 1 Días 8 76 Diesel
Bomba autocebante Construcción 1 Días 8 70 Diesel
Bomba de émbolo Construcción 1 Días 8 75 Diesel
Bomba de llenado Construcción 1 Días 8 70 Gasolina
Camión plataforma conredila Construcción 2 Días 8 75 Diesel
Cortadora de varilla Construcción 2 Días 8 - -
Chorro de arena conrecipientes y accesorios Construcción 1 Días 8 60 -
Doblador para varilla deacero de alta resistencia Construcción 2 Días 8 65 -
Equipo de oxiacetileno Construcción 3 Días 8 65 -
Equipo para aplicaciónde pintura Construcción 2 Días 8 70 -
Esmeriladora eléctrica Construcción 4 Días 8 75 -
Equipo Etapa CantidadTiempo
Empleado enla obra
Horas detrabajo diario
Decibelesemitidos
Tipo decombustible
Camión plataforma conmalacate (winche de 5
toneladas)Construcción 1 Días 8 75 Diesel
Camión plataformaequipado con grúahidráulica de tres
toneladas
Construcción 1 Días 8 75 Diesel
Maquinas para soldar Construcción 4 Días 8 65 -
Doblador de tubería Construcción 1 Días 8 70 -
Camioneta Pick Up de¾ de tonelada
de carga
Manteni-miento 1 Días 5 60 Gasolina
Equipo para aplicaciónde pintura anticorrosiva
Manteni-miento 1 Días 8 70 -
II.2. Características particulares del proyecto.
II.2.1. Programa general de trabajo.
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En la siguiente tabla se muestra el programa general de trabajo por etapas
del proyecto:
Tabla 2.10.- Programa general de trabajo por etapas.
Meses AñosEtapas
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Preparación del sitio
Construcción
Operación y
mantenimiento
Abandono
Fuente: Gerencia de Construcción y Mantenimiento.
II.2.2. Preparación del sitio.
Durante la preparación del sitio, la actividad que se llevará a cabo para la
construcción del proyecto es el despalme. Las actividades de despalme se
llevarán a cabo dentro del área de derecho de vía, la cual se puede
apreciar en los planos de Trazo y Perfil presentados en el anexo “D”.
Técnicas a emplear para realizar los trabajos de despalme (manual,
uso de maquinaria, etcétera).
Se realizará en forma manual y/o maquinaria depositando el producto
dentro del derecho de vía sin afectar áreas aledañas, llevándose a cabo las
siguientes actividades:
a) Roza, que consiste en quitar la maleza, hierba, zacate o residuos de
siembra.
b) Limpieza, consiste en retirar el producto del despalme, picarlo y
esparcirlo para su reincorporación al suelo.
c) Trazo y balizado de los límites del D.D.V. y centro de la línea.
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d) Sondeo y balizado de líneas existentes.
e) Despalme del terreno vegetal y acarreo a los límites.
f) Cortes de terreno donde se requiere suavizar curvas verticales.
II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
· Instalaciones sanitarias.
Durante la etapa de construcción de la línea, se instalarán sanitarios
portátiles, mismos que serán suministrados por la compañía contratista
encargada de la ejecución del proyecto, la cual será la responsable del
retiro de las aguas negras, su traslado y disposición final al lugar apropiado
para su tratamiento y reciclaje.
· Campamento provisional.
Durante las actividades de construcción, se requerirá de la instalación de
un almacén provisional a base de madera y/o lamina, para el resguardo de
herramientas y equipos menores de la compañía contratista, ya que la
maquinaria y equipo será acomodada a lo largo del derecho de vía
correspondiente a la línea de descarga del pozo Tiumut-1 (Ver figura 3).
II.2.4. Etapa de Construcción.
En el apartado II.2.1 se muestra el calendario general de trabajo, en donde
sé específico el tiempo que se requiere para la etapa de construcción. A
continuación, se mencionan las actividades a desarrollar dentro de esta
etapa, mismas que estarán regidos por normas, certificaciones, códigos de
construcción y seguridad vigentes, emitidos por diversas dependencias
gubernamentales, Pemex Exploración y Producción y otros organismos
internacionales.
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Procedimiento de construcción de cada una de las obras que
constituyen el proyecto.
1).- Excavación de zanja para tubería de conducción en terreno seco,
inundado o pantanoso con retroexcavadora hasta 1.22 m. de
profundidad.
A) Trazo del eje de la zanja con varas de madera.
B) Ruptura y aflojo de material.
C) Remoción y extracción a un lado de la zanja.
D) Colocación del material producto de la excavación a un lado de la zanja,
formando un camellón paralelo del lado opuesto en el que se distribuya
la tubería con acarreo libre horizontal de la orilla de la capa, dejando
libre por lo menos 30 cm. del borde para que el material no se derrumbe
sobre la zanja.
E) Remoción y extracción de raíces o materias que invadan el interior de la
zanja, retirando los pedazos que salgan con el material excavado, de
manera que, al rellenar la zanja no se introduzcan en ella.
F) Afine de paredes y fondo de la zanja para evitar daños a la protección
anticorrosiva y a la tubería por salientes.
G) Sobreexcavación del 15%.
H) La excavación se realizará con retroexcavadora.
I) Las dimensiones mínimas de la zanja serán de 0.60 m. de
ancho x 1.00 m. de profundidad.
2).- Selección, carga y transporte de tuberías de acero al carbón para
su almacenamiento o distribución en el derecho de vía.
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A) Recepción de la tubería en los sitios ordenados por P.E.P. o en las
plantas de esmaltado.
B) Selección de la tubería en los casos que sean necesarios.
C) Sujeción de la tubería por medio de cadenas, estrobos de cable o
ganchos especiales.
D) Elevación y carga a plataforma de trailer.
E) En el manejo de los tubos debe capacitarse al personal para tener
cuidado y prevenir abolladuras, aplastamientos y otros daños a los
tubos, biseles y a la protección anticorrosiva.
F) La carga debe hacerse con grúa, tractor pluma y/o camión Winche.
G) Los equipos de carga deben estar equipados con malacate, cables,
ganchos y otros equipos convenientes para elevar y bajar los tubos sin
dañar el cuerpo del tubo, biseles o la protección anticorrosiva.
H) Para la tubería recubierta, deben tenerse cuidados adicionales para no
dañar el recubrimiento, empleando bandas de lona y vigilando que el
personal o la maquinaria de construcción no maltraten los tubos o la
protección anticorrosiva mientras estén expuestos.
I) Acuñado y desflejado sobre plataforma remolcable.
J) Desflejado para la descarga.
K) Descarga y estiba en los lugares indicados por la supervisión para
almacenar la tubería temporalmente.
L) Descarga y tendido de la tubería en el derecho de vía, que consiste en
descargar y acomodar los tubos a lo largo del derecho de vía uno tras
otro traslapados, paralelos a la zanja del lado del tránsito del equipo
(Ver figura 3).
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M) Toda la tubería debe ser manejada en su transporte, carga y descarga
bajo las condiciones de conservación y seguridad, tanto para la tubería
como para el personal que interviene.
3).- Carga, transporte, descarga y estiba para el almacenamiento de los
materiales anticorrosivos, para su almacenamiento en bodega.
A) Selección, carga, transporte, descarga y recepción de los materiales en
los sitios indicados por P.E.P.
B) Cuidar que el transporte de los materiales anticorrosivos se haga en
forma adecuada y en vehículo cubierto para proteger los materiales,
guardando las precauciones necesarias durante el transporte.
C) Almacenamiento y control de los materiales en lugares secos y
cubiertos, de tal manera que no deben permanecer en contacto con el
terreno natural.
D) Descarga y estiba a planta de encintado incluyendo su carga.
4).- Selección, carga, acarreo y estiba de tubería de acero, accesorios
y estructuras en el derecho de vía de la línea.
A) Selección del material y carga del mismo con malacate acoplado al
camión.
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B) Acomodo a la plataforma debiéndose hacer una buena distribución de
la carga y pérdida en el espacio.
C) Acarreo y sobre acarreo.
D) Limpieza y preparación del sitio de descarga.
E) Estiba del material en el sitio de descarga.
F) Regreso del acarreo y sobreacarreo.
5).- Doblado, alineado y soldado de tuberías.
A) Doblado.
B) Desplazamiento de la cuadrilla de doblado a lo largo del derecho de vía
para llegar a los sitios donde los dobleces son requeridos.
C) Cuantificar la magnitud del doblez requerido.
D) Elevar el tubo con tractor pluma, manejo e inserción a la máquina
dobladora.
E) Doblado, incluyendo el número de “piquete” necesario hasta dar el
doblez requerido.
F) Verificación y colocación del tramo doblado sobre polines o costales
rellenos de arena o tierra.
G) Carga, transporte y distribución a lo largo del derecho de vía de
polines o costales de arena o tierra.
H) Biselado y limpieza de biseles.
I) Desplazamiento de la cuadrilla a lo largo del derecho de vía.
J) Revisión de biseles y corrección de daños ocasionados por golpes
pequeños.
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K) Manejo de tubería de los biseles que sean necesarios reponer.
L) Limpieza y ajuste de biseles, quitando toda materia extraña como
aceite, tierra, rebabas, óxido, etc., utilizando solventes, lija y/o esmeril;
colocando finalmente el tramo sobre polines o costales de tierra o
arena.
M) Suministro y colocación de polines o costales rellenos de arena o tierra
(2 o más por juntas).
N) Alineado y soldado.
O) Desplazamiento de la cuadrilla a lo largo del derecho de vía.
P) Fijación del alineador en el exterior de la lingada.
Q) Maniobras para alinear la tubería, desplazamiento hasta tener un tubo,
enganchado, levantado y llevarlo al área de alineado.
R) Alineado de cada tubo con la lingada a la que se va a soldar.
S) Alineado del tubo de manera que no sea visible ninguna desviación
angular entre tubo y tubo.
T) Con el alineador debidamente colocado y abierto, el equipo debe
mantener el tubo perfectamente alineado a una altura mínima de 0.40
m. sobre el terreno y se aplica el primer cordón de soldadura (fondeo).
U) Remoción de escoria del cordón de soldadura empleando las
herramientas adecuadas (rasquetas, punzón, lima o esmeril).
V) Retirar el equipo de alineado y el alineador pasará a fijarse al nuevo
extremo de la lingada.
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W) Colocación de un segundo cordón de soldadura (paso caliente).
X) Remoción de escoria.
Y) Colocación de la soldadura de rellenos.
6).- Protección mecánica a tubería consistente en limpieza con chorro
de arena comercial y recubrimiento de tubería desnuda de acero en
planta con maquinaría.
A) Transporte de los materiales para protección mecánica de la estiba al
patio de utilización.
B) Limpieza con chorro de arena comercial.
C) Aplicación de pintura primaria por aspersión con máquina pintadora.
D) Corrección de defectos de la pintura en forma manual, tales como
chorreaduras, gotas, discontinuidades de espesor, puntos desnudos,
etc. y limpieza de la misma, eliminando polvo y humedad.
E) Inspección eléctrica del recubrimiento, pasando a lo largo de la tubería
un detector eléctrico de tensión mayor a 12,100 volts.
F) Corrección de los defectos encontrados mediante la aplicación manual
de los mismos materiales del recubrimiento (parchado).
G) Carga de la tubería, de las guías, transporte y estiba en patios
destinados para tal efecto, apoyando la tubería en polines
acolchonados o costales rellenos de material suave para prevenir
daños al recubrimiento.
7).- Parcheo de juntas y bajado de tubería cuando se recubra en planta.
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A) Transporte de los materiales anticorrosivos del almacén de campo al
sitio de utilización.
B) Parcheo de la junta que es la protección anticorrosiva de los extremos
de la tubería que no se protegen en planta (aproximadamente 50 cm.
de cada lado del tubo) que se efectúa de la siguiente manera:
§ Rasqueteo de la tubería en forma manual, utilizando cepillos de
alambre y rasquetas hasta eliminar totalmente el herrumbre, costras y
otras impurezas de tal forma que la tubería tenga un aspecto gris mate.
§ Aplicación de pintura primaria con brocha dejando una capa uniforme y
cubriendo totalmente la junta.
§ Aplicación de los materiales para protección mecánica que soporte
hasta 60° C.
§ Corrección de los defectos encontrados mediante la aplicación manual
de los mismos materiales del recubrimiento.
§ Extracción de la zanja, de los herrumbres y azolves hasta un 10% del
volumen de la zanja, para dejar en el fondo de la misma una superficie
uniforme para apoyo de la tubería.
§ Levantar la tubería de los apoyos y colocarla dentro de la zanja,
utilizando bandas de nylon con un ancho que sea igual a una vez el
diámetro del tubo, con objeto de no dañar el recubrimiento.
8).- Tapado de tubería en terreno seco, inundado o pantanoso con
maquinaria o herramienta manual.
A) El tapado de la zanja se efectuará vertiendo el producto de la
excavación dejando en forma de camellón paralelo.
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B) El relleno se efectuará hasta un nivel que como mínimo estará a
0.20 m. arriba de la corona del tubo, con material suave producto de la
excavación libre de rocas o partículas agudas, en caso de que el
material de excavación no sea de estas características, se deberá
colocar una cama y colchón con material suave como tierra o arena.
C) El material sobrante de la excavación se alineará en forma de camellón
sobre la zanja.
9).- Doblado de tubería recta en curvas para formar bayonetas
verticales y horizontales para válvulas y obras especiales.
A) Trazo del doblez requerido.
B) Levantar el tubo con el equipo necesario o inserción a la máquina
dobladora.
C) Doblado en frío, incluyendo el número de piquetes necesarios hasta
dejar el dobles requerido con el equipo (zapata o dobladora).
D) Retiro del tubo de la maquinaria usada para el doblado.
E) Presentación y verificación del doblado.
F) Correcciones en caso necesario.
10).- Empates de la tubería en la obra especial a la línea regular.
A) Manejo, trazo, corte y biselado de las tuberías a empatar y/o del carrete
del ajuste necesario.
B) Alineado de las tuberías por empatar y/o carrete de ajuste en el fondo de
la zanja.
C) Soldadura de los extremos de las tuberías a empatar y/o del carrete de
ajustes necesarios, según norma de referencia D.10 B.2 VIII.
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D) Tiempo de espera necesario para que las juntas se radiografíen 100%
según norma de referencia D.10 B.2 IX.
E) Protección anticorrosiva de las juntas y tramos dañados durante la
maniobra, según norma de referencia D.10 B.2 XII.
11).- Manejo y erección de tubería recta.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de
P.E.P. hasta el sitio de instalación, utilizando camión plataforma con
redilas de 6 a 8 toneladas de capacidad.
B) Selección de tubería por diámetro y cédula.
C) Elevación de tubería sobre soporte en forma manual de 8 m. de altura.
D) Alineación sobre soportes de tuberías hasta dejarla a la distancia entre
biseles especificados de 3 mm.
E) Punteo de tubería, utilizando electrodos indicados en la especificación.
F) Fijación a los soportes, colocación de calzas fabricadas con ángulos y
fijación a la base con puntos de soldadura.
12).- Manejo y erección de válvulas.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de
P.E.P. hasta el sitio de colocación utilizando camión plataforma con
redilas de 3 toneladas de capacidad.
B) Selección de válvulas.
C) Revisión de la operación correcta del mecanismo de las válvulas y sus
sellos.
D) Erección de las válvulas al sitio de instalación en forma manual.
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E) Soporte provisional para poder alinear.
F) Alineación de la tubería para proceder a su fijación.
G) Punteado en unión, válvulas con tubería, utilizando el electrodo indicado
en la especificación, en caso de que la válvula sea de tipo soldable.
H) Fijación provisional a las bridas a las que se acoplará, en caso de que la
válvula sea bridada.
13).- Manejo y erección de codos, bridas o reducciones.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de
P.E.P. hasta el lugar de las obras, utilizando un camión con redilas de
3 toneladas de capacidad.
B) Selección de pieza.
C) Erección al sitio de instalación en forma manual.
D) Soporte provisional para poder alinear y nivelar.
E) Alineación y nivelación respecto a la tubería de donde va a ser parte o
donde se instalará de acuerdo a especificaciones.
F) Punteo de la pieza, utilizando electrodos indicados de acuerdo a
especificaciones.
14).- Manejo y erección de tee o cruz de acero al carbón.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén
de P.E.P. hasta el lugar de la obra, utilizando camión plataforma con
redilas de 3 toneladas de capacidad.
B) Selección de la pieza.
C) Erección al sitio de instalación en forma manual.
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D) Soporte provisional para poder alinear y nivelar.
E) Alineación y nivelación respecto a la tubería de donde va a ser parte o
donde se instalará de acuerdo a especificaciones.
F) Punteo de la pieza, utilizando electrodos indicados de acuerdo a
especificaciones.
15).- Instalación de tornillos o espárragos y empaques.
A) Carga, acarreo, descarga y estiba en forma manual desde el almacén de
P.E.P. hasta el lugar de la obra.
B) Desempaque y revisión de los tornillos o empaques para comprobación
de estado.
C) Colocación de empaques en forma manual.
D) Colocación de tornillos a las bridas en forma manual.
E) Ajuste inicial con herramienta manual.
F) Apriete final.
G) Verificación e inspección en forma manual.
16).- Corte y biselado en tubería de acero al carbón con biselador y
cortador oxiacetileno de cédula 10 a 80.
A) Carga, transporte y descarga del equipo necesario para el corte, desde
el almacén de P.E.P. hasta el lugar de las obras.
B) Armado de andamios (en su caso).
C) Preparación del equipo de corte (equipo oxiacetileno y biselador).
D) Trazo de la tubería a cortar.
E) Cortar, biselar la tubería.
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F) Limpieza del corte, eliminando rebabas y/o escorias.
17).- Soldadura y uniones de igual diámetro de las líneas que formen
parte.
A) Sacar el equipo de soldar, máquina de combustión interna a diesel de
300 amperes de capacidad, montado sobre chasis con llantas y equipo
oxiacetileno con tanque sobre diablo, mangueras, manómetros, maneral
con boquillas para transportarlo al sitio donde se ejecutará la
soldadura.
B) Limpieza de biseles de la junta que ya está alineada.
C) Precalentamiento de la junta con la finalidad de llevarla a la
temperatura mínima para soldar.
D) Aplicación de los diferentes cordones de la soldadura de la junta,
fondeo paso caliente, relleno y soldadura de vista, limpiando en cada
caso la soldadura con rasqueta y cepillo o con polaridad.
E) Reparación de las juntas que no pasen satisfactoriamente la prueba de
inspección radiográfica.
F) Retiro de los equipos de soldar y el oxiacetileno.
18).- Pintura de letras de diferentes dimensiones en superficies
metálicas hasta 5 m de altura.
A) Se realizará con RA-26 epóxico altos sólidos en los lugares que asigne
la supervisión.
19).- Pintado de fondos rectangulares para letreros en superficies
metálicas.
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38
A) Se realizará con RA-26 epóxico altos sólidos en los lugares que asigne
la supervisión.
20).- Prueba hidrostática y limpieza interior en tubería.
A) Manejo del tramo de tubería que se utilizará para fabricar el tapón.
B) Corte del tramo para formar el tapón.
C) Tramo de los gajos en una plantilla marcando después sobre tubería.
D) Corte y biselado de las sangrías necesarias para formar el tapón.
E) Doblado de los gajos, utilizando equipo oxiacetileno para calentar la
tubería y marro para doblarla hasta lograr la unión de los gajos entre si.
F) Soldadura de los gajos según norma de referencia D.10 VIII.
G) Colocación y soldadura de dos coples sobre la parte recta del tapón
(para instalar bomba de llenado, manómetro y/o manógrafo).
21).- Llenado y levantamiento de presión en tubería.
A) Conectar la tubería de descarga de la bomba al cople instalado en el
tapón para llenado de tubería.
B) Llenado de la tubería mediante el bombeo de agua.
C) Cambio de bomba de llenado a bomba de alta presión.
D) Bombeo de agua con la bomba de alta presión hasta alcanzar la
presión de prueba de la tubería que deberá ser 1.5 veces la presión de
trabajo (esta presión deberá mantenerse invariablemente durante 24
horas sin que sea necesario bombear más agua).
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39
E) En caso de que la presión de prueba disminuya, deberá localizarse la
fuga y volver a llenar la tubería y levantar la presión.
22).- Limpieza final del sitio.
A) Retiro del equipo de trabajo.
B) Depósito del material sobrante de las soldaduras (tramos de tubería) al
Almacén de Salvamento de Materiales del Activo Integral Cinco
Presidentes.
C) Transporte de la basura al basurero municipal de Huimanguillo,
Tabasco.
D) La empresa encargada de la ejecución del proyecto, deberá entregar a
PEP, el oficio correspondiente a la terminación y limpieza total del sitio.
II.2.5. Etapa de Operación y mantenimiento.
• Programa de operación.
El ducto operará por 24 horas los 365 días del año, durante un periodo
estimado de 20 años de vida útil.
• Programa de mantenimiento.
Una vez puesta en operación a la línea de descarga, el programa de
mantenimiento que será aplicado, es el siguiente:
Tabla 2.11.- Programa de mantenimiento.
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40
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento preventivo y predictivo
Celaje terrestre zona rural. Km.NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-000112
Levantamiento de potenciales en zonarural. Km.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
2
Inspección del recubrimiento dieléctricoen zona rural. Km. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1-5
Inspección de rectificadores deprotección catódica. Pieza
NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B. 31. 4/852
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento preventivo y predictivo
Revisión de camas anódicas. SistemaCID-NOR-N-SI-0001
ANSI B. 31. 4/81
Inspección ultrasónica a instalacionessuperficiales e interfases. Insp.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
1
Inspección ultrasónica monitoreoselectivo a ductos enterrados. Insp.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
-
Instalación de sistemas de evaluacióninterior. Pza.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
1
Evaluación en blanco de la corrosióninterior. Km
CID-NOR-N-SI-0001NRF-026-PEMEX-2001
3
Evaluación de líneas con inyección deinhibidores de corrosión. Km
CID-NOR-N-SI-0001NRF-026-PEMEX-2001
12
Análisis químicos (residualessedimentos y otros). Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
Análisis químicos de fluidos(actualización). Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
Limpieza general del derecho de vía einstalaciones superficiales. Ha. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1
Mtto. A árboles de válvulas contra pozoy cerco de protección. Pozo
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1-3
Aplicación de recubrimiento anticorrosivoa instalaciones superficiales. M2 NRF-004-PEMEX-2003 1-4
Mantenimiento correctivo
Desazolve de cunetas y contracunetas. M3 CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1
Tapado de zanja y deslaves. M3 NRF-030-PEMEX-2003 1
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ANSI B.31.4/8
Reparación de instalacionessuperficiales. Rep’n.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1
Mantenimiento y/o sustitución de postesde registros. Pza.
NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001
1
Mtto. y/o sustitución de señalamientos. Pza. NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 1
Refuerzos a sistemas de proteccióncatódica. Km. NRF-030-PEMEX-2003
NRF-047-PEMEX-2002 1
Rehabilitación de camas anódicas. Sist. NRF-030-PEMEX-2003NRF-047-PEMEX-2002 1-10
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento correctivo
Reparación de rectificadores . Pza.CID-NOR-N-SI-0001
P.M. 2.413.011
Corrección de anomalías detectadas porseguridad industrial. Anom.
NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Reparación de protección dieléctrica . Km.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/8
Bajado y tapado de tuberías. Km. NRF-030-PEMEX-2003ANSI B.31.4/8 1
Reparación de sistemas de inyección deinhibidor. Sist. NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/8 1
Instalación de nuevos sistemas deinyección de inhibidor. Inst. NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/8 1
Estudios de protección catódica. Est. NRF-030-PEMEX-2003NRF-047-PEMEX-2002 1
Instalación de nuevos sistemas deprotección. Km.
CID-NOR-N-SI-0001NRF-047-PEMEX-2002
1
Sustitución de tramos dañados. Km. NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 -
Modificaciones
Instalación de marcos de expansión. Pza.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Eliminación de marcos de expansión. Pza. CID-NOR-N-SI-0001 1
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ANSI B.31.4/8
Amarres de pozos. Amarre NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 1
Interconexiones. Inter. NRF-030-PEMEX-2003ANSI B.31.4/8 1
Trabajos de especialidades. Interv.NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/812
OtrosInertización de ductos fuera deoperación temporal. Km. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1
Análisis de fallas. Serv.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Otros
Actualización de planos. PlanoCID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/812
Aseguramiento de la calidad. Serv. CID-NOR-N-SI-0001 260
Certificación. Cert.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/84
Actualización por clase de localización. Est.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Desincorporación de ductos. Km. REG. TRABS.PETROLEROS 1
CID-NOR-N-SI-0001 “Requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación,mantenimiento e inspección de ductos de transporte”.NRF-004-PEMEX-2003 “Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficialesde ductos”.NRF-026-PEMEX-2001 “Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas y/osumergidas”.NRF-030-PEMEX-2003 “Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres paratransporte y recolección de hidrocarburos”.NRF-047-PEMEX-2003 “Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de proteccióncatódica.ANSI B.31 4/8 “Depósitos, tuberías y recipientes a presión.
Mantenimiento.
Al terminar la etapa de construcción de la línea de descarga, el derecho de
vía deberá quedar libre de materiales o desperdicios de la propia obra y en
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condiciones transitables para su recorrido. A partir de este momento, es la
dependencia responsable de su mantenimiento la que debe establecer,
implementar y cumplir programas de mantenimiento continuos, a fin de que
la entidad operativa pueda en todo momento, transitar por el derecho de vía
para controlar la operación de la tubería.
La línea de descarga, estará provista de protección catódica y mecánica,
que se revisarán de acuerdo a los programas de mantenimiento
establecidos por Pemex Exploración y Producción.
El mantenimiento preventivo de protección anticorrosiva y protección
catódica, será cubierto por las siguientes actividades:
Protección anticorrosiva:
• Válvulas.
• Señalamientos.
Protección catódica:
• Levantamiento de potenciales.
• Levantamiento de resistividades.
• Inspección de rectificadores.
• Reparación de camas anódicas.
• Refuerzo con ánodos de magnesio.
• Mantenimiento a rectificadores.
La frecuencia anual con la cual se realizarán estas inspecciones a la
tubería que conforma el proyecto en estudio, se indicaron en el programa
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de mantenimiento, que se muestra en la tabla 2.11 y se llevarán a cabo
después de haber puesto en funcionamiento a la línea.
Supervisión del derecho de vía.
La responsabilidad del mantenimiento de la línea de descarga de
8’’ Ø del pozo Tiumut-1, estará a cargo del Activo Integral Cinco
Presidentes, donde personal adscrito a este Activo, deberá supervisar
continuamente el derecho de vía que ocupe éste, con la finalidad de
garantizar la seguridad y óptimas condiciones de operación, así como
detectar oportunamente las anomalías en las instalaciones de origen y
destino, como la presencia de personas o equipos ajenos a PEP.
Vigilancia.
De acuerdo a la longitud de la línea (3,873.55 mts.), la topografía de la
zona (lomeríos suaves) y a la finalidad que se persigue, se empleará el
siguiente tipo de vigilancia:
A).- Recorridos a pie.
El recorrido del derecho de vía, lo realizará mensualmente y a pie el
“celador”, en conjunto con personal calificado dependiente de la rama
responsable del mantenimiento. Su atención estará enfocada a la
soportería de la tubería, condiciones de los señalamientos, invasiones, así
como identificar posibles fugas.
B).- Recorridos en vehículos terrestres.
Este tipo se emplea para recorrer distancias intermedias en terrenos planos
o de topografías accesibles, para la atención minuciosa a instalaciones
tales como válvulas de seguridad, tuberías cubiertas, cruces de vías de
comunicación, estructuras, etc.
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45
En caso de detectarse actividades de construcción de viviendas o de
cualquier otro tipo sobre el derecho de vía, la dependencia responsable del
mantenimiento de la línea de descarga, de inmediato avisará a los
representantes locales de las Gerencias Jurídica, de Servicios Generales y
de Administración Patrimonial y a la Unidad de Servicios de Protección y
Seguridad, a fin de aplicar los procedimientos administrativos que para tal
efecto existen.
II.2.6. Descripción de servicios requeridos.
La ejecución del proyecto, no requerirá de infraestructura de bienes y
servicios en operación o en proceso de aplicación adicionales para su
desarrollo en alguna de sus etapas, como se mencionó previamente, sólo
consiste en la construcción de una línea de descarga para el transporte de
fluidos a producir por el pozo Tiumut-1 hasta su incorporación a Colectora
La Central.
II.2.7. Etapa de Abandono del sitio.
La línea de descarga será construida para operar con un tiempo de vida útil
de 20 años, de tal modo que cuando cumpla su periodo de vida, se llevará a
cabo el desmantelamiento de la infraestructura aérea (válvulas, accesorios,
señalamientos, etc.) y la tubería enterrada será inertizada para evitar
acumulamiento de gases y vapores.
II.2.8. Utilización de explosivos.
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El proyecto no contempla la utilización de explosivos, por lo que este punto
no aplica.
II.2.9. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y
emisiones a la atmósfera.
Generación de residuos peligrosos.
En ninguna de las etapas serán generados este tipo de residuos.
Generación de residuos no peligrosos.
• Materiales de construcción como suelo, roca y arena, entre otros.
No se generarán residuos tales como suelo, roca y arena entre otros,
debido a la reutilización del material producto de la excavación del D.D.V.
para el relleno de la zanja y nivelación de la misma.
• Residuos sólidos domésticos.
Durante la etapa de preparación del sitio y en la etapa de construcción se
generarán residuos sólidos domésticos por consumo de alimentos y
provisiones por parte del personal de la compañía constructora.
Para la disposición temporal de los residuos sólidos en ambas etapas, la
compañía constructora deberá disponer con tanques para almacenamiento
controlado de los mismos.
• Residuos de vegetación.
Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán residuos sólidos de
origen orgánico, referido en este caso a restos sólidos de productos
vegetales provenientes del despalme y éstos serán triturados y
reintegrados a los suelos aledaños mediante el esparcido de los mismos,
siendo esta forma su disposición final.
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• Reutilizables y/o reciclables: papel y cartón, plásticos, metálicos,
etcétera.
Los residuos sólidos domésticos orgánicos e inorgánicos generados con
capacidad de reciclaje serán clasificados de acuerdo a su origen,
separados y almacenados para su envío a los centros de acopio, los no
reciclables serán almacenados y transportados al sitio de disposición de
residuos sólidos municipales más cercano o que indique la autoridad
competente para su disposición final.
• Aguas residuales.
Durante la construcción de la línea de descarga se generarán aguas
residuales domésticas, las cuales serán recolectadas en letrinas portátiles.
El agua producto de la prueba hidrostática del ducto será descargada en la
Batería Ogarrio No. 5 que fue de donde se tomó, para ser ocupada
posteriormente en los sistemas de contra incendio.
• Emisiones a la atmósfera.
Los motores de vehículos automotores y para los trabajos que requieran el
uso de maquinaria de combustión interna, deberán cumplir con la emisión
de partículas de gases de combustión indicadas en la siguiente tabla:
Tabla 2.12.- Emisiones del equipo a utilizar durante la preparación del sitio
y construcción de la línea de descarga.
Tipo de motor:Partículas
Kg/unidad 103
Km.:
SO2
Kg/unidad 103
Km.:
NO2
Kg/unidad103 Km.:
HClKg/unidad103 Km.:
CO2Kg/unid.,103 Km.:
Automotores degasolina: 0.52 0.16 5.70 99.00 81.00
Automotores dediesel: 2.40 0.0627% vol.
de S. de D. 9.50 0.016 0.27
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Generador deelectricidad: 4.04 0.0627% vol.
de S. de D. 11.00 2.60 43.50
En la siguiente tabla se muestran los tiempos y fuentes de las emisiones
del equipo a utilizar durante la preparación del sitio y construcción de la
obra.
Tabla 2.13.- Tiempos y fuentes de las emisiones del equipo a utilizar
durante la preparación del sitio y construcción de la línea de descarga.
Tipo demotor:
Número dehoras de
emisión/díaPeriodicidad Fuente de
generación EtapaPunto
deemisión
Automotores degasolina:
5 horasefectivas 0.16 Móvil Construcción Escape
Automotores dediesel:
5 horasefectivas
0.0627% vol.de S. de D. Móvil Construcción Escape
Generador deelectricidad:
5 horasefectivas
0.0627% vol.de S. de D. Fija Construcción Ducto
Las emisiones serán provenientes de los vehículos de la compañía
constructora y los generadores de electricidad de la misma compañía,
aunque se utilizará equipo relativamente pequeño, las emisiones
generadas cumplirán con lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas
siguientes: NOM-041-SEMARNAT-1999; Norma Oficial Mexicana que
establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases
contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en
circulación que usan gasolina como combustible y la NOM-045-
SEMARNAT-1996, que establece los niveles máximos permisibles de
opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en
circulación que usan diesel como combustible.
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49
II.2.10. Infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los
residuos.
Los residuos no peligrosos serán almacenados temporalmente y
transportados al sitio de disposición final.
No se generarán residuos peligrosos en las diferentes etapas del proyecto.
Los residuos metálicos, como restos de tubería y placas de acero, se
trasladarán al almacén de salvamento de materiales.
La basura doméstica se llevará al basurero municipal más cercano al área
del proyecto.
Las aguas negras se recolectarán en letrinas portátiles para su posterior
tratamiento por alguna empresa dedicada a ese ramo y que cuente con las
autorizaciones respectivas.
Durante la etapa de construcción, se generarán ruidos debido a la
operación de fuentes móviles como maquinaria pesada y camionetas, cuyos
niveles probablemente alcancen los 65 dB en algunos casos, debiendo
señalar que en las inmediaciones del derecho de vía en la cual se pretende
desarrollar el proyecto, no existen casas habitación que puedan verse
afectadas por las emisiones de ruido. Aún con todo, estas acciones se
regirán bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-081-SEMARNAT-1994 que
establece los Límites Máximos Permisibles de Emisión de Ruido de las
Fuentes Fijas y su Método de Medición.
Tabla 2.14.- Niveles de intensidad y duración por fuentes de ruido.
Etapa Actividad Intensidad Duración del ruido Fuente de emisión
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50
dBConstrucción Protección anticorrosiva 70 5 horas diarias CompresorConstrucción Excavación 65 5 horas diarias RetroexcavadoraConstrucción Soldado de tubería 60 5 horas diarias SoldadoraConstrucción Doblado de tubería 70 3 horas diarias Doblador de tubería
Construcción Protección mecánicaa tubería 60 5 horas diarias
Chorro de arenacon recipientes y
accesoriosConstrucción Prueba hidrostática 55 24 horas Bomba de émbolo
Construcción Achique (sólo si haylluvias) 55 5 horas diarias Bomba autocebante
Toda la fasede obra
Transporte depersonal y carga 60 5 horas
Camioneta Pick Upde ¾ de tonelada
de cargaToda la fase
de obra Transporte y carga 70 5 horas Camión Winche
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51
III VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES
EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN
SOBRE USO DEL SUELO.
III.1. Información sectorial.
De acuerdo a las expectativas de producción de crudo y gas natural en
México, podemos señalar que se espera un importante crecimiento en las
cantidades de hidrocarburos demandadas, que traerá como consecuencia
un crecimiento de la industria petrolera en México; por lo que corresponde a
la oferta, actualmente existen importantes proyectos, que tienen como
propósito incorporar importantes reservas de petróleo a la producción
nacional, con la finalidad de cubrir la demanda nacional e internacional.
Debido a la necesidad de incorporar la producción de 1,240 BPD de aceite
y 1.3 MMPCD de gas del pozo Tiumut-1 al Activo Integral Cinco Presidentes
y de acuerdo al Plan de Desarrollo del Campo Tiumut, se hace necesaria la
construcción de la línea de descarga de 8’’ Ø, la cual se encargará de
transportar la producción de hidrocarburos desde el árbol de válvulas del
pozo Tiumut-1 hasta Colectora La Central.
El proyecto de “Construcción de línea de descarga del pozo Tiumut-1”, se
realizará aplicando las técnicas y recursos requeridos en forma eficiente,
además de observar los requerimientos de seguridad y respeto al entorno
ecológico que marca la Norma CID-NOR-N-SI-0001 “Requisitos mínimos de
seguridad para el diseño, construcción, operación, mantenimiento e
inspección de ductos de transporte”. Asimismo, de todas aquellas normas
nacionales e internacionales que tengan una relación con el proyecto.
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52
Además, con la ejecución de este proyecto, se permitirá cumplir con los
objetivos de crecimiento planteados para el País, garantizando el abasto de
petróleo crudo y gas a consumidores en el ámbito nacional e internacional.
III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del
desarrollo en la región.
Ø Plan Nacional de Desarrollo 2001 – 2006.
Para lograr el desarrollo social y humano, el Plan Nacional de Desarrollo
2001 - 2006, promueve un crecimiento económico sostenido y dinámico,
que permita crear los empleos que demandarán los millones de jóvenes que
se incorporarán al mercado de trabajo en los próximos años, un crecimiento
que permita abatir la pobreza y que abra espacio a los emprendedores. Lo
anterior, implica regulación apropiada, disponibilidad oportuna y eficaz de la
infraestructura económica para el desarrollo, fomento de capacidades para
el trabajo productivo, desarrollo, tecnológico y científico para la nueva
economía; todo esto en el marco de una moderna cultura laboral y
empresarial.
El Plan Nacional de Desarrollo 2001 - 2006, plantea las siguientes líneas de
estrategias para impulsar el crecimiento económico sostenido y dinámico.
• Igualdad de oportunidades entre regiones, empresas y hogares, con el fin
de contar con recursos suficientes y canalizarlos para combatir los
rezagos y financiar proyectos de inclusión al desarrollo.
• Establecer condiciones que permitan planear sin sobresaltos, invertir con
menos riesgo y tomar decisiones con mayor certidumbre.
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53
• Mantener una baja inflación que contribuya a la recuperación de los
salarios reales, la reducción en las tazas de interés y la expansión del
crédito.
• Desplazar una política ambiental que haga sustentable el crecimiento
económico.
• Elaborar un módulo económico que permita que el país se integre al
proceso de globalización de la economía mundial obteniendo los máximos
beneficios posibles.
• Promover un crecimiento sustentable que proteja y acrecenté el capital
natural de nuestra nación.
De acuerdo con lo anterior, el proyecto de “Construcción de línea de
descarga del pozo Tiumut-1”, cumple con los lineamientos establecidos en
este Plan, en la activación de la economía del país, la creación de empleos
y la ampliación de la infraestructura petrolera a nivel nacional.
Ø Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales
2001-2006.
Una de las directrices de este plan es la importancia de la participación
social en la formulación de propuestas para la atención de los distintos
problemas ambientales y necesidades ambientales. Asimismo, destaca la
situación ambiental al iniciarse el nuevo siglo y a partir de la cual el nuevo
gobierno debe empezar a trabajar. Se destaca lo paradójico que resulta el
hecho de que, siendo México un país con una importante riqueza y
diversidad cultural y natural, no se ha logrado generar un bienestar social
equitativo ni una cultura de aprovechamiento sustentable de los recursos
naturales. El plan define las principales metas para el período 2001-2006, a
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54
través de las cuales se pretende detener las tendencias de deterioro
ambiental y avanzar en la construcción del México que queremos para el
año 2025.
Para alcanzar las metas del Plan Nacional de Medio Ambiente y Recursos
Naturales y lograr el país que queremos, es necesario hacer una nueva
política ambiental en México basado en seis grandes pilares:
• Integralidad.
• Compromiso de todos los sectores económicos.
• Nueva gestión ambiental.
• Valoración de los recursos naturales.
• Apego a la legalidad y combate a la impunidad ambiental.
• Participación social y rendición de cuentas.
El Programa Nacional de Medio Ambiente y Recursos Naturales, plantea
avanzar hacia el México que queremos en el 2025, cumpliendo con las
siguientes metas puntuales:
• Metas para la integralidad.
• Metas para promover la sustentabilidad mediante el compromiso del
Gobierno Federal.
• Metas para construir la nueva Gestión Ambiental.
• Metas para valorar los recursos naturales y servicios ambientales.
• Metas para lograr el apego a la legalidad y combate a la impunidad
ambiental.
• Metas para promover la participación social y la rendición de cuentas.
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55
Así el desarrollo del proyecto, a la vez que contribuye al desarrollo de la
economía regional, con la incorporación de sustanciales reservas de
hidrocarburos; busca ser compatible con las aptitudes y capacidades
ambientales de la región, cuidando el medio ambiente y los recursos
naturales de su entorno.
Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006.
El Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006, dentro de sus estrategias,
propone promover nuevas inversiones, apoyar a empresas de la región,
coinversiones y alianzas estratégicas para buscar más y mayores
oportunidades para el crecimiento económico en el estado, que se
traduzcan en un mejor nivel de vida de la población tabasqueña.
Para alcanzar estas metas, el Plan Estatal de Desarrollo contempla las
siguientes vertientes básicas de acción.
• Mayor participación de la inversión privada, que genere empleos
permanentes y bien renumerados.
• Modernización de los sistemas de enseñanza.
• Mercado seguro para los productos de la región.
• Tecnología adecuada para el aprovechamiento de los recursos
naturales.
Asimismo, el Plan Estatal de Desarrollo 2002 – 2006, propone alentar la
inversión pública y privada a corto y mediano plazo; dentro de la primera se
considera a la industria petrolera (Petróleos Mexicanos) y eléctrica
(Comisión Federal de Electricidad) como las de mayor participación.
El Plan Estatal de Desarrollo contempla la aplicación de diversos
programas, en los cuales se considera la aplicación de medidas preventivas
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y correctivas para la protección y mejoramiento del ambiente, entre estos se
encuentran el Programa Estratégico de Gestión Ambiental y la Ley Estatal
de Protección al Ambiente, así como la aplicación de programas regionales
como el Programa Estratégico para el Sur-Sureste.
Con la ejecución del proyecto, la cual tiene como objetivo el transporte y
manejo de la producción de hidrocarburos (gas y aceite) del pozo
Tiumut-1, con la finalidad de aumentar la producción e incorporar
sustanciales reservas de hidrocarburos a la producción nacional, proyectos
como el del presente estudio evitarán la importación de este recurso no
renovable, además que activará la inversión privada en el Estado de
Tabasco.
Plan Municipal de Desarrollo Huimanguillo 2004-2006.
El Plan Municipal de Desarrollo Huimanguillo 2004-2006, tiene como
prioridad fundamental la atención inmediata de todos aquellos problemas
que forman parte de la vida cotidiana de la población, de ello depende la
paz y el equilibrio social. Debido a lo anterior, el municipio a través de su
plan fijará el rumbo en los aspectos administrativos, político, económico y
social que dará prioridad a lo que demanda la sociedad.
Dentro del plan se contemplan Políticas Sectoriales, entre la que se incluye
el Sector desarrollo Social y Protección Ambiental, que tiene el propósito de
elevar el nivel de vida de la población a través de la atención a la vivienda y
a los servicios públicos básicos, así como a la preservación del ambiente.
Dicho sector se sustenta su labor en el ámbito ambiental mediante las
siguientes líneas de acción:
• Prever las reservas territoriales para el crecimiento urbano y regular el
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desarrollo de los asentamientos humanos.
• Apoyar la preservación del medio ambiente y mantener el equilibrio de los
ecosistemas.
Bajo los lineamientos establecidos dentro del plan municipal de desarrollo
del municipio de Huimanguillo, el proyecto mantiene relación, ya que dentro
de las políticas marcadas de Pemex Exploración y Producción, está el
cuidado y preservación del medio ambiente, a través del organismo interno
Sistema Integral de la Administración de la Seguridad y la Protección
Ambiental, además del uso de las normas Pemex, donde se determina para
los derechos de vías, evitar en lo posible áreas de asentamientos humanos,
contribuyendo al cuidado del medio ambiente de las zonas donde se
desarrollarán los proyectos.
III.3. Análisis de los instrumentos normativos.
Los instrumentos normativos vigentes implementados por las diferentes
dependencias gubernamentales para el desarrollo del proyecto, se
consignan en la siguiente tabla.
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Art. 27
Establece que le corresponde a la Nación eldominio directo del petróleo y todos los carburosde hidrógeno sólidos, líquidos o gaseosos,agregando que no se otorgarán concesiones nicontratos pues la Nación llevara a cabo laexplotación de estos recursos.
Constitución Política delos Estados UnidosMexicanos
Art. 28
Señala que no constituirán monopolios lasfunciones que el Estado ejerza de maneraexclusiva en el área estratégica del petróleo y losdemás hidrocarburos.
Ley Reglamentaria delArtículo 27 Constitucionalen el Ramo del Petróleo.
Art. 1
Señala que corresponde a la Nación el dominiodirecto, inalienable e imprescriptible de todos loscarburos de hidrógeno que se encuentren en elterritorio nacional en mantos o yacimientos.
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Art. 2
Indica que la Nación puede llevar a cabo lasdistintas actividades relacionadas con loshidrocarburos que constituyen la industriapetrolera.
Art. 3
indica que la industria petrolera esta constituidapor la exploración, explotación, la refinación, eltransporte, el almacenamiento, la distribución y lasventas de primera mano del petróleo, gas, gasartificial, los productos que se obtengan de larefinación de éstos y de aquellos derivados quesirvan como materias primas industriales básicas.
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Art. 4
Señala que la Nación lleva a cabo la exploración yla explotación del petróleo y las demás actividadesque constituyen la industria petrolera, por conductode la institución pública descentralizada llamadaPetróleos Mexicanos (Pemex).
Art. 8
Indica que el Ejecutivo Fed. está facultado paraestablecer zonas de reservas petroleras enterrenos que por sus posibilidades petrolíferas asílo ameriten.
Art. 9
Establece que la industria petrolera es deexclusivajurisdicción federal y únicamente el GobiernoFederal puede dictar las disposiciones técnicas oreglamentadas que la rigen y establecer losimpuestos que la gravan.
Art. 10
Prescribe que la industria petrolera es de utilidadpública prioritaria sobre cualquieraprovechamiento de la superficie y del subsuelode los terrenos.
Art. 5
Establece que la exploración y explotación delpetróleo que lleva a cabo Pemex se realizamediante la asignación de terreno que para elefecto le haga la Secretaría correspondiente.
Art. 20,21 y 22
Indica que se le puede negar total o parcialmentelas asignaciones que solicite Pemex, cuando seresuelva que los terrenos solicitados debenincorporarse o seguir formando parte de las zonasde reserva de la Nación, o cuando los derechos yobligaciones que de ellas se deriven se transfiereno gravan en cualquier forma.
Art. 23,24 y 25
Indica disposiciones generales relativas a larefinación.
Ley Reglamentaria delArtículo 27 Constitucionalen el Ramo del Petróleo.
Art. 37
Señala que se podrá declarar la ocupacióntemporal o la expropiación de terrenos de utilidadpara la industria petrolera en caso de no lograrseconvenio con los particulares o no conocerse a lospropietarios o poseedores.
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Art. 45
Prescribe que cuando los terrenos son dejurisdicción federal o de propiedad de los estados ylos municipios, la adquisición o el uso temporal delos mismos se obtienen de la autoridad y en laforma que corresponda.
Reglamento de TrabajosPetroleros Art. 1
Prescribe que los trabajos petroleros requieren depermiso previo de la Secretaría competente ydefine lo que se entiende por trabajos petroleros.
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Art. 7
Establece la obligación de acompañar a lasolicitud de permiso una memoria descriptiva y losplanos necesarios a fin de justificar técnica yeconómicamente las obras y construcciones,desde el punto de vista de la seguridad y el mejoraprovechamiento de los hidrocarburos naturales.
Art. 23Indica que Pemex tiene la obligación de mantenertodas sus instalaciones en buen estado sanitario yde conservación.
Art. 29
Señala que los permisionarios tienen la obligaciónde dar aviso por la vía más rápida en caso deaccidentes en las instalaciones, a la dirección oagencia respectiva de Pemex y a la Sedesol,cuando en cualquier forma se afecte a la ecologíao se contamine el ambiente.
Art. 37
Señala que corresponde al organismopermisionario la responsabilidad por los daños yperjuicios que se ocasionen al tránsito terrestre, alfluvial, al marítimo, al ambiente, la pesca, laagricultura, la ganadería o a terceras personas.
Art. 38
Señala la obligación del permisionario deproporcionar oportunamente a la dirección o a lasagencias todos los programas, informes o datosque se estipulan en este reglamento. Tales comolos que aparecen en los informes diarios deoperación de perforación, terminación y reparaciónde pozos.
Reglamento de TrabajosPetroleros
Art. 51 a293
Indica las regulaciones sobre las siguientesmaterias: exploración, perforación, producción,taponamiento de pozos, transporte,almacenamiento, terminales y plantas dealmacenamiento y distribución.
Ley Orgánica de laAdmón. Pública Federal. Art. 33
Faculta a la Secretaria de Energía, Minas eIndustria Paraestatal (SEMIP) para llevar elcatastro petrolero, así como regular la industriapetrolera y petroquímica básica (fracc. VI y VIII).
Ley General delArt. 1
Señala que la ley tiene por objeto establecer las
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bases para el aprovechamiento racional de loselementos naturales de manera que seacompatible con el equilibrio de los ecosistemas ypara establecer la coordinación en la materia entrelas diversas dependencias y entidades de laAdministración Pública Federal.
Equilibrio Ecológico y laProtección al Ambiente(LGEEPA)
Art. 5
Indica que son asuntos de interés de la Federaciónla regulación de las actividades altamenteriesgosas y relacionadas con materiales y residuospeligrosos (fracc. X y XIX) y el aprovechamientoracional del agua, el suelo y los recursos delsubsuelo (fracc. XVI, XVIl y XVIII).
Disposiciones jurídicas Ref. Descripción
Art. 15
Señala que los recursos naturales no renovablesdeben utilizarse de manera que se evite el peligrode su agotamiento y la generación de efectosecológicos adversos.
Arts. 3,19, 20,98 y 99
Regula las actividades de ordenamiento ecológicodel territorio que tienen implicaciones para laindustria petrolera.
Art. 28
Establece la aplicación de la evaluación deimpacto ambiental a la obra pública, laexploración, extracción, tratamiento y refinaciónde sustancias minerales y no minerales reservadosa la Federación, oleoductos, gasoductos y laindustria petroquímica (fracc. I, II).
Art. 30Establece que para el caso de actividadesaltamente riesgosas se deberá incluir en la MIA elestudio de riesgo correspondiente.
Ley General delEquilibrio Ecológico y laProtección al Ambiente(LGEEPA)
Arts.108 y109
Faculta a la Secretaría para expedir las NormasOficiales Mexicanas (NOM) necesarias para laprotección del medio ambiente y de algunoscomponentes suyos de los efectos de laexploración y explotación de los recursos naturalesno renovables.
Reglamento de laLGEEPA en Materia deEvaluación del ImpactoAmbiental.
Todoslos
incluidos
Establece las modalidades para la presentación yevaluación de los estudios de impacto y riesgoambiental de las actividades de competenciafederal.
Reglamento de laLGEEPA en Materia deResiduos Peligrosos
Todoslos
incluidos
Regula las actividades de generación,almacenamiento, transporte, reciclaje, incineracióny disposición final de Residuos Peligrosos (RP).
Ley Orgánica dePetróleos Mexicanos Art. 11
Señala que una de las funciones de los directoresgenerales es la de cuidar de la observancia de lasdisposiciones relativas al equilibro ecológico ypreservación del medio ambiente que garanticenel uso adecuado de los recursos petroleros(fracc.XI).
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Además, el desarrollo del proyecto, se regirá por las Normas Oficiales
Mexicanas en materia ambiental y laboral siguientes:
Norma CumplimientoNOM-017-STPS-2001 Equipo deprotección personal, selección, uso ymanejo en los centros de trabajo.
A todo el personal que participe en las obrasse le dotará del equipo de protecciónpersonal de acuerdo a las actividades quedesarrolle.
Norma CumplimientoNOM-041-SEMARNAT-1999 Queestablece los niveles máximospermisibles de emisión de gasescontaminantes provenientes del escapede los vehículos automotores encirculación que usan gasolina comocombustible.
A todos los vehículos de la empresa,utilizados para el transporte del personal, seles realizará una verificación semestral deemisión de gases contaminantes, de acuerdoa la normatividad.
NOM-044-SEMARNAT-1993 Queestablece los niveles máximospermisibles de emisión dehidrocarburos, monóxido de carbono,óxidos de nitrógeno, partículassuspendidas totales y opacidad dehumo provenientes del escape demotores nuevos que usan diesel comocombustibles y que se utilizarán para lapropulsión de vehículos automotorescon peso bruto vehicular mayor de3875 kg.
Los equipos que utilizan diesel comocombustible, recibirán mantenimientoperiódico preventivo y correctivo, a fin demantener sus emisiones dentro de los límites.
NOM-059-SEMARNAT-2001.Protección ambiental-Especies de floray fauna silvestres de México,categorías de riesgo y especificacionespara su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.
Esta norma servirá para conocer las especiespresentes en el área, que puedan estar enalguna categoría de riesgo, a fin de evitar suafectación.
Conjuntamente, la línea de descarga se encuentra diseñada con base en
las siguientes normas y especificaciones internas, nacionales e
internacionales siguientes:
Norma de referencia,código o especificación Descripción
Petróleos Mexicanos (Pemex)
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PEMEX CID-NOR-N-SI-0001Requisitos mínimos de seguridad para el diseño,construcción, operación, mantenimiento e inspección detuberías de transporte.
PEMEX CID-NOR-01-96 Criterios normativos para distancias mínimas entre ductosque transportan hidrocarburos.
NRF-002-PEMEX-2001 Tubería de acero para recolección y transporte dehidrocarburos no amargos.
NRF-004-PEMEX-2003 Protección con recubrimientos anticorrosivos ainstalaciones superficiales de ductos.
NRF-005-PEMEX-2000 Protección interior de ductos con inhibidores.Norma de referencia,
código o especificación Descripción
Petróleos Mexicanos (Pemex)NRF-020-PEMEX-2004 Calificación y certificación de soldadores y soldaduras.
NRF-026-PEMEX-2001 Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberíasenterradas y/o sumergidas.
NRF-030-PEMEX-2003Diseño, construcción, inspección y mantenimiento deductos terrestres para transporte y recolección dehidrocarburos.
NRF-033-PEMEX-2003 Lastre de concreto para tuberías de conducción.
NRF-047-PEMEX-2002 Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas deprotección catódica.
NRF-070-PEMEX-2004 Sistemas de protección a tierra para instalacionespetroleras.
NRF-096-PEMEX-2004 Conexiones y accesorios para ductos de recolección ytransporte de hidrocarburos.
NRF-150-PEMEX-2004 Pruebas hidrostáticas de tuberías y equipos.PEMEX 2.0401.01 Simbología de proceso.PEMEX 2.0451.01 Instrumentos y dispositivos de control.PEMEX 2.0451.03 Simbología de instrumentación.PEMEX 3.0151.07 Cercas y bardas.PEMEX 3.120.02 Trazos y niveles.
PEMEX Reglamento de trabajos petroleros.PEMEX Normas de construcción de obras de Petróleos Mexicanos.PEMEX Normas de seguridad industrial.
Instituto Americano del Petróleo (API)
API-STD-6D Especificaciones para válvulas de tuberías, tapas,conectores y pivotes.
API-RP-521 Guías para sistemas de alivio de presión y
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despresurización.API-RP-554 Instrumentación y control de procesos.
API-1104 Normas para soldadura de tuberías e instalaciones afines.Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME)
ASME-B31.3 Sistema de tuberías para el transporte de productosquímicos o petroquímicos.
ASME-B31.8 Sistema de tuberías para el transporte y distribución degas.
ASME-Secc. IX Calificaciones de soldadura y soldadura de protección.
Norma de referencia,código o especificación Descripción
Instituto Americano de Estándares Nacionales (ANSI)
ANSI B16.20 Empaquetaduras y ranuras de junta de anillo para bridasde tubería de acero.
ANSI B36.10 Tubo de acero forjado, soldado y sin costura.Sociedad Americana de Instrumentos (ISA)
ISA-S5.1 Símbolos e identificación de instrumentos.
ISA-S20Formas para especificación de cálculo de procesos einstrumentos de control, elementos primarios y válvulasde control.
Sociedad de Estandarización de Fabricantes (MSS)MSS-SP-75 Conexiones para tuberías de líneas.
Asociación Nacional de Ingenieros de Corrosión (NACE)NACE-MR-TM-01-77 Pruebas de agrietamiento por corrosión bajo esfuerzo.
Fuente: Bases de Diseño.
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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO.
El objetivo de este capítulo es describir y analizar en forma integral el
sistema ambiental que constituye el entorno del proyecto. Para ello, en
primera instancia se delimitará el área de estudio sobre la base de una
serie de criterios técnicos, normativos y de planeación.
El siguiente paso será caracterizar y analizar el sistema ambiental, tomando
en consideración la diversidad, distribución y amplitud de los componentes
del paisaje (eco y sociosistemas). Además, se identificarán los elementos o
fenómenos ambientales que por sus características pudieran afectar el
desarrollo del proyecto y/o aquellos que motivarán la realización de obras o
acciones para prevenir o contrarrestar los efectos, tales como huracanes,
heladas, granizadas, inundaciones, deslizamientos de terreno, deslaves,
terremotos, fallas geológicas, falta de servicios básicos o inaccesibilidad a
ellos, mano de obra calificada, entre otros.
Enseguida, se procederá a analizar los elementos ambientales que por su
fragilidad, vulnerabilidad e importancia en la estructura y función del
entorno, son considerados críticos, así como aquellos más susceptibles de
ser afectados por las obras o actividades del proyecto, como los manglares,
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las selvas, los bosques, los patrones hidrológicos, la composición física y
química del agua, entre otros. Asimismo, se tomarán en consideración los
principales lineamientos de planeación y normativos que se analizaron en
el capítulo III, para la zona en donde se va a ejecutar el proyecto.
Esta información permitirá apreciar y comprender la situación existente en
el entorno y conformar un diagnóstico ambiental con las principales
tendencias de desarrollo y/o deterioro.
IV.1 Delimitación del área de estudio.
No existe un ordenamiento ecológico decretado en el sitio de proyecto que
permita en el ámbito de las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) delimitar
el área de estudio. Sin embargo, a continuación, se mencionan los
siguientes criterios para delimitar el área de estudio.
• Dimensiones del proyecto.
Para proyectos lineales como el del presente estudio, la zona de estudio se
delimitará con respecto a los siguientes puntos:
Línea de descarga de 8’’ Ø del pozo Tiumut-1.
Longitud total: 3,873.55 m.
Ancho del derecho de vía: 10 m.
Superficie total: 38,874.74 m2.
• Conjunto y tipo de obras a desarrollar.
En el punto II.2.4. Etapa de construcción, del Capítulo II, se describe el
procedimiento constructivo de cada una de las obras que constituyen al
proyecto.
• Ubicación y características de las obras y actividades asociadas y
provisionales.
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En el punto II.2.3. del Capítulo II, se describen las obras de carácter
provisional que se requieren durante la etapa de construcción de las obras.
• Sitios para la disposición de desechos.
Sólidos: Los residuos y pedacería de la tubería, serán recolectados y
enviados al Almacén de Salvamento de Materiales, ubicado en el municipio
de Agua Dulce, Veracruz.
Para el caso de la basura doméstica generada por el personal de la obra,
ésta será depositada en el basurero municipal más cercano.
Líquidos: Para el caso de las aguas fecales o residuales generadas por el
personal, se contará con letrinas portátiles y se tendrá el servicio de
recogida del líquido en fechas programadas, este servicio lo controlará la
compañía constructora durante la realización de la obra.
IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental.
IV.2.1. Aspectos abióticos.
A).- Clima.
• Tipo de clima.
El tipo de clima, considerando la Clasificación de Köppen, modificada
por Enriqueta García para la Republica Mexicana y de acuerdo a la
información proporcionada por la Estación Meteorológica Francisco Rueda
con clave No. 27-037, ubicada en la localidad del mismo nombre y a 10 Km.
con dirección Suroeste del área de estudio, se representa por la formula
Am (f) (i’)gw’’, que se interpreta como un clima cálido húmedo, con
abundantes lluvias en verano. La temperatura media anual es de 27.8 °C,
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siendo el período más cálido de Abril a Septiembre, con una temperatura
promedio de 28.6 °C. Durante los meses más fríos, de Octubre a Marzo, la
temperatura promedio es de 24.5 °C.
• Temperaturas promedio mensual, anual y extremas.
Los valores mensuales y anuales de temperatura registrados por la Estación
Meteorológica Francisco Rueda, con registros más actualizados en el área, se
muestran en las tablas siguientes:
Tabla 4.1.- Temperatura media mensual (grados centígrados).
Estación Período E F M A M J J A S O N D Francisco
Rueda 1998 23.1 24.1 26.4 28.0 30.2 30.7 28.6 29.5 32.0 31.6 26.1 21.9
Promedio 1966-98 24.4 24.5 27.0 29.3 30.6 29.9 29.4 29.6 29.4 28.0 26.5 24.4
Año másfrío 1990 22.3 22.5 22.5 24.2 26.4 26.6 24.5 26.0 26.2 24.9 23.8 23.7
Año máscaluroso 1996 23.0 25.5 26.5 30.6 31.0 30.8 30.7 30.5 31.2 30.0 26.9 26.2
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
Tabla 4.2.- Temperatura media anual (grados centígrados).
Estación Periodo TemperaturaPromedio
Temperatura delAño más Frío
Temperatura delAño más Caluroso
Francisco Rueda 1966-1998 27.8 °C 24.5 °C 28.6 °CFuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
• Precipitación promedio mensual, anual y extremas.
Los valores mensuales y anuales de lluvia registrados por la Estación
Meteorológica Francisco Rueda, con registros más actualizados, se
presentan en las tablas siguientes:
Tabla 4.3.- Precipitación total mensual (milímetros).
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Estación Período E F M A M J J A S O N D
FranciscoRueda 1999 84.0 232.0 0.0 66.0 23.0 0.0 568.0 297.0 813.0 625.0 271.0 408.0
Promedio 1965-99 135.5 83.7 42.0 43.9 117.6 281.6 326.0 210.0 362.0 356.9 170.1 199.3Año más
seco 1996 25.9 62.8 29.0 80.9 148.2 217.0 226.7 143.6 29.1 47.5 90.6 58.2
Año máslluvioso 1993 230.0 43.0 64.0 103.0 260.0 756.0 288.3 407.0 561.0 583.3 234.0 146.8
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
Tabla 4.4.- Precipitación total anual (milímetros).
Estación Periodo PrecipitaciónPromedio (mm)
Precipitación delAño más Seco (mm)
Precipitación delAño más Lluvioso
(mm)
Francisco Rueda 1965-1999 2 328.6 mm 1 159.5 mm 3 676.4 mmFuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
• Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual.
Los vientos dominantes durante el año, provienen fundamentalmente del
Noreste, soplando a un 60% de esta dirección, mientras que el 40% restante
de los vientos, provienen de distintos puntos cardinales. Las mayores
velocidades se presentan en Noviembre a Diciembre con 30 Km/h, y en Junio
las mínimas con 18 Km/h.
• Humedad relativa y absoluta.
El clima que predomina en el área de estudio y los vientos marinos
provenientes del Golfo de México al Norte, mantienen un elevado
porcentaje de humedad atmosférica en la región, a lo largo de todo el año,
principalmente en verano, que es cuando los vientos alisios invaden la
región y aportan una considerable humedad ambiental. La humedad
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relativa arroja datos sumamente constantes en todo el año y da un valor
medio
de 85%, lo cual comprueba la clasificación de clima cálido húmedo con
abundantes lluvias en verano para la zona de estudio, fluctuando éste
promedio entre el 78% y 88%.
• Balance hídrico (evaporación y evapotranspiración).
Respecto al balance hídrico de evaporación (conversión de agua en vapor),
la evaporación promedio anual en el área de estudio es de 1303 mm, el
cual presenta un incremento rápido de Enero a Mayo y un descenso
gradual desde este mes, en el cual alcanza el máximo hasta el mínimo que
se presenta en el mes de Enero.
Para el caso de la evapotranspiración (aporte de agua de la superficie
terrestre a la atmósfera), el promedio anual en el área de estudio es de
1487 mm, el cual presenta sus valores máximos en los meses en los cuales
las temperaturas medias son también máximas (Enero-Mayo) y en
consiguiente, el mínimo cuando las temperaturas medias son bajas
(Agosto-Noviembre).
• Fenómenos climatológicos.
Por su ubicación geográfica, en la zona los intemperismos más frecuentes son
los de tipo atmosférico. Climatológicamente, los frentes fríos y los ciclones
tropicales son los que se presentan en mayor medida; los primeros se
presentan entre los meses de Diciembre a Enero, prolongándose hasta finales
de Febrero, por lo general vienen acompañados de masas de aire polar ártico
que provocan descensos en la temperatura del ambiente, afectando por no
más de tres días. Los segundos se presentan en sus diferentes categorías:
perturbaciones, depresiones, tormentas tropicales y huracanes que están
asociados a vientos violentos y precipitaciones muy abundantes en períodos
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muy breves, dependiendo del comportamiento de dicho meteoro, ocasionando
por consiguiente inundaciones en las partes bajas susceptibles de sufrir
encharcamientos. Por otra parte, el período de los huracanes se presenta
durante los meses de Junio a Octubre, incrementándose para finales del
período. Cabe señalar, que aproximadamente en los 12 últimos años la
entrada de huracanes al interior de la entidad ha sido de forma esporádica,,
aunque los efectos del Roxane y el Opal en 1995 y del fenómeno
hidrometeorológico en 1999 en el área de estudio, fueron causa de
inundaciones, mayores a las previstas para la región.
Dadas las condiciones geográficas que prevalecen en el área de estudio,
no se presentan heladas o nevadas ya que la temperatura mínima no es
inferior a los 9.5 °C. La probabilidad de que se presente una granizada es
prácticamente nula, llegando a ocurrir como máximo dos granizadas por
año. Sin embargo, son comunes los periodos anuales largos sin que éstas
se hagan presentes en la región.
B).- Geología y morfología.
• Características litológicas del área.
Litológicamente, el sitio de proyecto y su entorno inmediato, se localizan
sobre depósitos de areniscas (ar) del Terciario medio (Tm), constituidos por
litarenitas de grano grueso, compuestas por cuarzo, feldepatos, fragmentos
de roca y mica, pobremente cementadas por óxidos de hierro; tiene poca
consolidación y exhiben colores rojos y café oscuro.
En la siguiente tabla se mencionan las características geológicas del
municipio de Huimanguillo, Tabasco:
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Tabla 4.5.- Características geológicas.
Subprovincia Unidad litológica
Municipio Era Clave NombreTipo de
roca por suorigen
Clave Nombre% de la
sup.municipal
(al) Aluvial 36.72Q Cuaternario Suelo
(pa) Palustre 17.77(ar) Arenisca 40.64
(cg) Conglo-merado 1.60
Huimanguillo CenozoicoT Terciario Sedimentari
a(lu-ar) Lutita-
arenisca 3.27
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
• Características del relieve.
En forma general el área de interés está integrada por superficie con
llanuras y presencia de pequeñas ondulaciones (lomeríos) que van de
suaves a moderados. En la mayor parte del área proyectada para la
construcción de la línea de descarga se presentan lomeríos suaves.
• Presencia de fallas y fracturamientos.
En el área donde se pretende desarrollar el proyecto, no existe ningún tipo
de fallas o fracturamientos.
• Susceptibilidad de la zona a:
Sismicidad.
De acuerdo con la regionalización de la República Mexicana con relación a
la sismicidad, el área donde se desarrollará el proyecto, está considerada
como región “B” que son zonas intermedias, donde se registran sismos no
tan frecuentes o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no
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sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo. Por lo tanto, los índices
sísmicos son bajos. Según lo reportado por el Servicio Sismológico
Nacional del Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de
México, los movimientos telúricos que se han reportado en áreas
adyacentes suman 40 eventos de los cuales 10 son de magnitud 3 y 30 de
magnitud 4.
Deslizamientos.
Como se mencionó anteriormente, el área de estudio está asentada sobre
una llanura, con pendientes suaves, alejados de cualquier elemento
montañoso o con escarpes, ni movimientos de capa de tierra que pongan
en riesgo a la zona debido a deslizamientos.
Derrumbes.
Considerando los aspectos geológicos y geomorfológicos de la zona donde
se construirá el proyecto, los derrumbamientos o hundimientos se
consideran nulos, ya que esta cuenca ha sido sometida en forma natural a
diferentes procesos de formación interna de la corteza terrestre
(orogénesis), donde en su superficie no se observan escarpes topográficos.
Posible actividad volcánica.
El vulcanismo regional manifestado en la actividad que pudiera afectar al
área de interés o áreas aledañas a la misma, ocasionaría en forma poco
probable únicamente presencia de gases ó depósitos de cenizas
provenientes del volcán activo “El Chichonal”, el cual se ubica a más de
80 km. del sitio del proyecto al Sureste.
C).- Suelo.
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• Tipos de suelos en el área de estudio, de acuerdo con la
clasificación de FAO/UNESCO e INEGI.
En términos edafológicos, los resultados a partir de las visitas de campo y
reportes bibliográficos, particularmente los de la carta edafológica del
INEGI, Escala 1:250 000, se identificaron las unidades de suelo Ah + Ap/2,
suelo predominante Acrisol húmico + suelo secundario Acrisol plíntico/clase
textural media, según la clasificación de suelos de la FAO/UNESCO.
• Características fisicoquímicas: estructura, textura, porosidad,
capacidad de retención del agua, salinización, capacidad de
saturación.
Acrisoles húmicos (Ah).
Son los acrisoles que tienen un horizonte A úmbrico A mólico y que son
fuertemente húmicos; no tienen plintita dentro de los 125 cm de
profundidad. Ocupan 38,010.7 ha, que representan 1.54% de la superficie
total del estado. Localmente se les conoce como terrenos de sabana y en
donde los lugares donde el horizonte A es más profundo “tierra negra de
montaña”. Se localizan principalmente en los lomeríos que conforman la
sabana de Huimanguillo. El material parental de estos suelos son los
sedimentos aluviales antiguos del Pleistoceno y en algunos casos rocas
calizas del Terciario.
Tabla 4.6.- Descripción de los perfiles de suelo de cada subunidad.
Horizonte Profundidad Descripción
A1 00-30 cm
Color oscuro /7.5 YR 4/2 ( en seco y negro (10 YR 3/1) enhúmedo; franca arcillo arenosa; estructuramoderadamente desarrollada en bloques subangularesfinos; abundantes poros finos y medianos; abundantesraíces finas y muy finas.
A2 30-50 cm Color pardo amarillento (10 YR 6/4) en seco y pardooscuro (10 YR 3/1) en húmedo; franco arcilla arenosa;
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estructura débilmente desarrollada en bloques muy finos;abundantes poros finos; cutanes discontinuos, delgados yde minerales arcillosos; pocas raíces muy finas.
B21t 50-75 cm
Color amarillo rojizo (7.5 YR 6/8) en seco y rojoamarillento(5 YR 5/8) en húmedo; manchas frecuentes, medianas ygrandes, de color amarillo; arcilla arenosa; estructurasmoderadamente desarrollada en bloques subangulares,medios y gruesos; pocos poros; finos, pocas raíces finas.
B22t 75-110 cm
Color amarillo rojizo (7.5 YR 7/8) en seco y pardo fuerte .5YR 5/8) en húmedo; abundantes manchas amarillas;rcillaarenosa; estructura moderadamente desarrollada enbloques subangulares, medios; pocos poros finos; cutanesdiscontinuos, delgados y de minerales arcillosos.
B23t 110-200 cm
Color amarillo /10 YR 8/6) en seco y amarillo pardusco /10YR 6/8 en húmedo; abundantes manchas amarillas,medianas; arcilla arenosa; estructura débilmentedesarrollada en bloques subangulares, finos; pocos porosfinos.
Fuente : Palma y Cisneros, 1996.
Acrisoles plínticos (Ap).
Son los Acrisoles que tienen plintita dentro de los 125 cm de profundidad.
Localmente se les conoce como “tierra de sabana”, “sabana abierta” o
“tierras amarillas”. Ocupan una superficie de 63,408.5 ha, que representan
el 2.56% de la superficie total de Huimanguillo, Tabasco. Se distribuyen
principalmente en la sabana de Huimanguillo, fuertemente asociados con
los Acrisoles húmicos, los Plintosoles dístricos y los Acrisoles férricos.
Estos suelos son los sedimentos aluviales del Pleistoceno. Por su
capacidad de uso de estos suelos se clasifican como IV/S8E2D4. El uso
que se les da a estos suelos es con pastos nativos e introducidos, así como
con cítricos, piña y yuca.
• Grado de erosión del suelo.
El área originalmente de vocación agrícola cambió su uso a pecuario,
generándose en este cambio una serie de afectaciones al suelo. Las
principales actividades que incrementan la erosión de los suelos son:
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1. Movimiento de tierra para la construcción de bordos de los caminos de
acceso a las obras, los cuales se construyen con suficiente altura para
librar los terrenos anegados.
2.-El zanjado para la introducción de ductos en general son formas de
erosión ya que sobre los derechos de vía no se puede desarrollar plantas
de raíz larga y por lo mismo se disminuye la capa vegetal protectora de la
erosión eólica o hídrica.
3.-Erosión hídrica.- Por disminución de la carpeta vegetal queda al
descubierto el suelo a la acción de la lluvia con el acarreo coloidal de sus
nutrientes y carga de sedimentos finos sobre todo durante las inundaciones
estacionales.
4.-Actividades antropogénicas.- La práctica de quema de vegetación,
elaboración de carbón, desmonte para pastizales, siembras y el exceso de
subdivisión de la propiedad es la consecuencia final del incremento de la
erosión por la falta de una cobertura selvática protectora.
D).- Hidrología Superficial y Subterránea.
• Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos,
arroyos, etc.).
Según datos proporcionados por la carta hidrológica superficial del INEGI,
escala 1:250 000, el sitio donde se realizará la construcción de la línea de
descarga, queda comprendida sobre la Región Hidrológica RH29
Coatzacoalcos, dentro de la cuenca “A” Río Tonala y lagunas del Carmen y
Machona, específicamente dentro de la subcuenca “d” del río Tonala.
La hidrología superficial del área de estudio, se encuentra representada por
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corrientes y cuerpos de agua, siendo los más cercanos el río Zanapa,
laguna El Rosario y laguna La Pantanosa.
La Cuenca del río Tonalá comprende una superficie de 5,912 Km2
ubicándose más de la mitad de la misma dentro del Estado de Tabasco,
abarcando ésta una gran parte del municipio de Huimanguillo y una porción
insignificante en Cárdenas. El río Tonala tiene su origen en una zona
limítrofe ubicada al Suroeste del Estado colindante con los Estados de
Veracruz y Chiapas, al Norte de la serranía Tres Picos- Prolongación del
Contrafuerte de la Gineta y en las faldas Nororientales del cerro del “Mono
Pelado”.
Dentro de los afluentes de margen derecha del río Tonala se encuentran
corrientes de poca importancia, entre los que destacan enumerándolos del
Sur a Norte: dos ríos, río Chinal, río Díaz Ordaz, arroyo Amate, arroyo
Pedregalito, arroyo Macavil y río Santa Lucia. Descargan también sus
excesos de agua las lagunas El Canal y Jicaral, el arroyo Juilero, siendo el
más importante afluente de margen derecha el río Zanapa-Coatajapa,
mismo que se forma al Suroeste de la cabecera municipal de Huimanguillo
con el nombre de río Limones, tomando posteriormente la denominación de
río Arenal, recibiendo aguas abajo, las aportaciones de varios arroyos como
El Zapotal y Las Flores, así como la descarga del colector Coatajapa,
descargando sus aguas posteriormente a la laguna El Rosario, al igual que
los arroyos Mosquitero, Santa Teresa y Hondo Grande.
La laguna El Rosario tiene una longitud perimetral de 42 Km. y cuenta con
un volumen aproximado de 90 millones de metros cúbicos, lo que la hace
una de las lagunas interiores más grande del Estado. Esta laguna descarga
sus excedentes de agua a través del río Zanapa, el cual a su vez entronca
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al río Tonala.
• Localización y distancias al predio del proyecto.
En la siguiente tabla se presentan los datos de localización y distancia al
predio de los cuerpos de agua más cercanos al área del pozo Tiumut-1 en
donde será el punto de inicio de la línea de descarga de 8” Ø:
Tabla 4.7.- Corrientes y cuerpos de agua cercanos al sitio de proyecto.
Cuerpos de Agua Distanciaaprox. (Km.) Orientación
Río Zanapa 2.0 OesteLaguna El Rosario 1.2 SurLaguna La Pantanosa 12 Este
Fuente: Carta Hidrológica Superficial del INEGI, Villahermosa E15-8, escala 1:250 000.
• Extensión (área de inundación en hectáreas).
Para la cuenca del río Tonala se tiene estimado en 14,000 hectáreas la
superficie aledaña a la margen derecha de este río, que se encuentra
inundada en forma permanente. Se carece para este corriente de datos
hidrométricos, pero su escurrimiento medio anual se ha estimado en 5,875
millones de metros cúbicos. Asimismo, se le ha calculado un gasto máximo
de 1,220 m3/seg. para un periodo de retorno de 10 años, con un
escurrimiento anual de 8,000 millones de metros cúbicos.
• Usos principales o actividad para la que son aprovechados.
Los ríos Tonala y Zanapa, proporcionan agua a las localidades cercanas, la
cual es tratada mediante técnicas de potabilización, además, se aprovecha
para pesca extensiva de algunas especies de peces, tales como: mojarra
castarrica, paleta, tenguayaca, mojarra tilapía, entre otras.
• Hidrología Subterránea.
La zona donde se ubica el proyecto, cuenta con una unidad geohidrológica
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de material no consolidado con posibilidades altas, la noria de muestreo
No. 16 de la Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas, Villahermosa E15-8,
escala 1:250 000, ubicado en el poblado Tres Bocas 1ra. Sección, señala
que la calidad del agua es tolerable, con factibilidad de uso doméstico. En
la siguiente tabla, se describen las características físicas y químicas de la
noria más cercana al sitio de proyecto.
Tabla 4.8.- Características físicas y químicas de calidad de agua de la noria
más cercana al sitio de proyecto.
No. Obra Fecha Camg/l
MgMg/l
Namg/l SO4
HCO3mg/l NO3
CImg/l
Kmg/l CO3
16 Noria 18-05-82 2 0.4 15.2 - 30.5 3.7 7.1 0.4 -Fuente: Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas del INEGI, Villahermosa E15-8, escala 1:250 000.
DurezaCaCO3mg/l
RelaciónAbsorciónde Sodio
pHConductividad
eléctricaMmhos/cm
Total desólidos
disueltosmg/l
Calidaddel agua
para riego
Agresividaddel agua
UsoPrincipal
6.2 2.59 6.9 0.07 59 C1-S1 Agresiva DomésticoFuente: Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas del INEGI, Villahermosa E15-8, escala 1:250 000.
De acuerdo a la Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas, Villahermosa
E15-8, escala 1:250 000, la profundidad del pozo es de 20 m; la dirección
del agua subterránea es hacia el Norte (Zonas bajas) y hacia los cauces
permanentes o semipermanentes.
• Zona marina.
El área de influencia al proyecto referido, se encuentra lejana de la línea de
costa del Golfo de México, este elemento natural no es preponderante para
el desarrollo del presente proyecto, y por consiguiente no se desarrolla.
• Zona costera (lagunas costeras y esteros).
La línea de descarga se encuentra distante de ecosistemas costeros de
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agua salobre (lagunas costeras, estuarios, deltas, marismas), por lo que
éste apartado no aplica.
IV.2.2. Aspectos bióticos.
A).- Vegetación terrestre y/o acuática.
• Tipos de vegetación y distribución en el área del proyecto y zona
circundante, de acuerdo con la clasificación del INEGI, o bien de
Rzedowski (Vegetación de México, Editorial Limusa, México, 1ª. ed.,
1978) y/o Miranda y Hernández-X. ("Los tipos de vegetación de México
y su clasificación", Boletín de la Sociedad Botánica de México 28,
1963). Señalar qué clasificación se utilizó.
Para la caracterización de la vegetación, se recorrió con detalle el trazo
correspondiente a la línea de descarga, apoyándose el equipo de trabajo de
campo en los planos de Trazo y Perfil, Carta Topográfica y Carta de Uso de
Suelo y Vegetación del INEGI, con la finalidad de constatar los usos del
suelo presentes y caracterizar su vegetación.
De acuerdo a la clasificación y distribución de la vegetación (Rzedowski, 1994),
esta correspondía a la de la selva alta perennifolia para la zona en estudio, sin
embargo, actualmente las condiciones medioambientales han sido modificadas
por diversas actividades como son: agricultura, ganadería, explotación de
hidrocarburos y actividades humanas principalmente. Actualmente, en el sitio
del proyecto se encuentra una vegetación altamente perturbada, existiendo
como vegetación predominante el pastizal cultivado e inducido demarcados
con cercos vivos. Los pastizales son utilizados para el establecimiento de
actividades pecuarias, particularmente a la crianza de ganado vacuno, la
cual predomina en el área de un modo extensivo.
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Con respecto a esto, en el área de estudio, se observaron las siguientes
comunidades vegetales que son:
Pastizales (cultivados e inducidos).
Este tipo de asociación se presenta en la mayor parte (más del 90%) del
trazo correspondiente al derecho de vía de la línea de descarga, así como
en su área de influencia, presentándose una diversa gama de pastizales,
tanto inducidos como cultivados, que presentan como características una
buena resistencia al tipo de suelo y humedad, dentro de las especies de
mayor predominancia se encontraron pasto estrella de África (Cynodon
plectostachyus), pasto alemán (Echinochloa polystachya), pasto estrella de
áfrica variedad santo domingo (Cynodon nlemfuensis), pasto remolino
(Paspalum notatum), pasto camalote (Paspalum fasciculatum), entre otros
de menor predominancia.
Los pastizales existentes en la zona se utilizan principalmente para fines de
ganadería de tipo extensiva. Sin embargo, dentro de estas áreas es posible
observar asociación de pastizales con vegetación arbórea y arbustiva, aunque
en superficies más pequeñas y que se encuentran ampliamente dispersas.
Por otra parte, dentro de las áreas de pastizales existen filas de vegetación
arbóreas (cercos vivos), los cuales son generalmente utilizados en los linderos
para la delimitación de los predios y que pueden estar formados por arbustos y
árboles a los cuales se les deja que se desarrollen intencionalmente y así
formar una barrera viviente, dentro de las especies más representativas se
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encontraron: cocoíte (Gliricidia sepium) y hoja de lata (Miconia argentea).
Tabla 4.9.- Listado de especies florísticas que se identificaron en el área de
influencia del proyecto.
Vegetación ArbóreaNombre(s) Común(es) Nombre Científico Familia
Anona Anona reticulata L. AnnonaceaeCandelero Cordia stellifera BoraginaceaeCapulín Muntigia calabura L. ElaeocarpaceaeCedro Cedrela odorata MeliaceaeCeiba Ceiba pentandra MeliaceaeCocoíte Gliricidia sepium LeguminosaeCorozo Scheelea liebmanii ArecaceaeGuacimo Guazuma ulmifolia L. SterculiaceaeGuarumo Cecropia obtusifolia GuarumoGuayaba Psidium guajava L. MyrtaceaeHoja de lata, sabano Miconia argentea MelastomataceaeLimón dulce Citrus limetta RutaceaeMacuilís, maculí Tabebuia rosea BignoniaceaeMandarina Citrus nobilis RutaceaeNaranja, naranja dulce Citrus sinensis RutaceaePalo mulato, mulato Bursera simaruba BurseraceaePapaya Carica papaya Caricaceae
Vegetación Arbustiva y HerbáceaNombre(s) Común(es) Nombre Científico Familia
Bola de venado Thevetia ahouai ApocynaceaeDormilona, tiricia Mimosa púdica L. LeguminosaeMalvavisco Corchorus hirtus L. TiliaceaeMargarita, aceitilla Bidens pilosa AsteraceaeSiete negritos, moradito, musote Lantana camara L. Verbenaceae
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Zarza Mimosa pigra L. Leguminosae
PastizalesNombre(s) Común(es) Nombre Científico Familia
Barba de tuza Sporobolus indicus PoaceaePasto alemán, arrocillo Echinochloa polystachya PoaceaePasto camalote, pasto guineo Panicum maximum PoaceaePasto camalote Paspalum fasciculatum PoaceaePasto estrella de áfrica Cynodon plectostachyus PoaceaePasto estrella de Africa variedadsanto domingo Cynodon nlemfuensis Poaceae
Pasto remolino Paspalum notatum Poaceae
• Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de
importancia para etnias o grupos locales y especies de interés
comercial).
La vegetación dominante en la zona son pastizales los cuales son
utilizados para la alimentación de ganado.
• Presencia de especies vegetales bajo régimen de protección legal,
de acuerdo con la normatividad ambiental y otros ordenamientos
aplicables (Convención sobre Comercio Internacional de Especies
Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres, CITES; convenios
internacionales, etcétera) en el área de estudio y de influencia.
En el área de influencia del proyecto no se identificaron especies vegetales
en ningún tipo de régimen de protección legal.
B).- Fauna terrestre y/o acuática.
• Composición de las comunidades de fauna presentes en el área de
estudio.
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La composición de las comunidades faunísticas en el área de estudio son
características de zonas perturbadas, la influencia de las actividades
antropogénicas afecta más a las especies pertenecientes al grupo de los
mamíferos, ya que son más exigentes en cuanto a las necesidades de
territorio para alimentación y reproducción, es por ello que se ven más
afectados por la destrucción del hábitat; por lo tanto en la zona de
influencia del proyecto las especies más abundantes son las de talla
menores como la rata común (Rattus rattus) y el tlacuache o zorro cola
pelona (Didelphis marsupiales).
Como ya se mencionó anteriormente en los aspectos de medio físico, la
zona también es susceptible a las inundaciones temporales por localizarse
en llanuras de inundación, por este motivo la presencia de cuerpos de agua
someros aunque algunos estacionales, permite el establecimiento de
diversas especies de anfibios como el sapo común (Bufo marinus) siendo
esta la especie más común en cuanto estos se refiere; en lo que respecta a
reptiles que se establecen en estas llanuras de inundación los más
comunes son el pochitoque (Kinosternon leucostomun), la cual tiende a
permanecer muchos meses enterrado en los sedimentos fangosos de las
zonas anegadizas es por ello que en ocasiones no son fáciles de avistar.
Dentro de los reptiles terrestres las especies más abundantes son las
serpientes como la nauyaca (Bothrops asper), lagartijas como el toloque
(Basilicus vittatus) y la iguana (Iguana iguana).
En cuanto a las especies de aves, estas zonas, donde la presencia de
árboles para la anidación son muy escasos y solamente pueden ser
utilizados para la alimentación por algunas especies como la garza
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garrapatera (Bubulcus ibis), la garza blanca (Casmerodius albus), el
zopilote común (Cathartes aura) y los zanates (Quiscalum mexicanum).
• Especies existentes en el predio. Proporcionar nombres científicos y
comunes y destacar aquéllas que se encuentren en estado de
conservación según la NOM-059-SEMARNAT-2001, en veda, en el
calendario cinegético, o que sean especies indicadoras de la calidad
del ambiente.
Las siguientes tablas muestran la fauna reportada para el área de estudio:
Tabla 4.10.- Listado de especies faunísticas que se identificaron en el área
de influencia y sitio del proyecto.
AvesNombre Común Nombre Científico
Calandria Turdys grayiCarpintero cheje Melanerpes aurifronsCenzontle o Picanaranja Icterus gularisColibrí Amazilia candidaChilera Pitangus sulphuratusChombo Coragyps atratusGarza blanca Casmerodius albusGarza garrapatera Bubulcus ibisGuío Buteo magnirostrisMartín pescador Chloroceryle americanaPea Psilorhinus morioPijul Crotophaga sulcirrostrisPistoque Pitangus sulfuratusTortolita Columbina minutaZanate Quiscalum mexicanumZopilote Cathartes aura
MamíferosNombre común Nombre científico
Ardilla Sciurus aureogaster
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Ratón de campo Oryzomys spTlacuache Didelphis virginianaTuza Orthogeomys hispidus
ReptilesNombre común Nombre científico
Iguana Iguana iguanaLagartija Coelonyx elegansLagartija Scelophorus serriferNauyaca Bothrops asperPochitoque Kinosternon leucostomunToloque Basiliscus vitatus
AnfibiosNombre Común Nombre Científico
Rana Rana berlandieriSapo Bufo vallicepsSapo común Bufo marinus
Cabe mencionar, que dentro del área de influencia del proyecto no se
encuentra ninguna especie que se encuentre dentro de algún estatus de
protección de la NOM-059-SEMARNAT-2001.
• Localización en cartografía a escala adecuada, de los principales
sitios de distribución de las poblaciones de las especies en riesgo
presentes en el área de interés. Destacar la existencia de zonas de
reproducción y/o alimentación.
Dado que en el área en donde se pretende llevar a cabo la construcción de
la línea de descarga, no se encuentran sitios puntuales los cuales debieran
ser considerados en riesgo, por lo tanto, no se emplea el apoyo de ningún
tipo de cartografía para ser representado en el presente estudio.
IV.2.3. Paisaje.
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El municipio de Huimanguillo como el área de proyecto, pertenecen a la
Subprovincia de las Llanuras y Pantanos Tabasqueños, que se ubica
dentro de la provincia de la Llanura Costera del Golfo Sur. En este
contexto, el área de proyecto está ubicada en una zona de aspecto
fisiográfico plano, en donde el potencial de la zona se ha visto restringido a
las actividades agropecuarias y a la ganadería.
Particularmente el área de estudio está actualmente ocupada para
actividades de ganadería que debido a las características de la zona se da
de un modo extensivo.
Cabe mencionar que la mayoría de los terrenos que circundan el área de
proyecto han sido deforestados, y en su lugar actualmente como ya se ha
mencionado predominan las praderas cultivadas y acahuales, que han
sustituido a la selva alta perennifolia que antes cubría la zona.
El área de estudio no presenta un valor económico importante, ya que la
vegetación se encuentra conformada principalmente por asociación de
pastizales como: pasto estrella de África (Cynodon dactylon) y el zacate o
pasto remolino (Paspalum notatum), que no presentan una utilidad de tipo
de consumo o para la obtención de ingresos, por lo que los pobladores
prefieren utilizar estas áreas para actividades ganaderas, la cual se ve
limitada por las constantes inundaciones que se presentan en la zona,
debido a la topografía del terreno, hidrología del lugar, precipitación
extrema en un corto periodo del año, y la baja permeabilidad de los suelos.
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IV.2.4. Medio socioeconómico.
La información que se plasma en este punto, corresponde a información
bibliográfica y de campo correspondiente al año 2000 en adelante. Dentro
de los acervos consultados, se encuentran el cuaderno estadístico
municipal, anuario estadístico estatal, secretaría de salud, ayuntamiento de
Huimanguillo, entre otros (ver bibliografía en Capítulo XI).
A).- Demografía.
• Dinámica de la población.
En las últimas décadas, los principales núcleos poblacionales han tendido a
disminuir su ritmo de crecimiento y ha surgido un amplio conjunto de
ciudades intermedias que ganan importancia como destino alterno de la
migración interna. Sin embargo, el patrón de distribución de la población en
el municipio de Huimanguillo sigue presentando una gran concentración de
población en algunas áreas urbanas y una enorme dispersión rural.
• Crecimiento y distribución de la población.
Para el Ejido Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, no se cuenta con
información específica sobre el comportamiento del crecimiento de la
población. Debido a lo anterior, se presenta la tasa de crecimiento media
anual intercensal municipal, que de una u otra forma engloba cada una de
las comunidades que integran el municipio de Huimanguillo, Tabasco.
Tabla 4.11.- Población total y tasa de crecimiento.
Población Total TCMAMunicipio
1970 1980 1990 2000 1970-1980 1980-1990 1990-2000Huimanguillo 70,808 94,240 135,641 158,335 2.8 3.8 2.9
TCMA: Tasa de Crecimiento Medio Anual.Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
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• Estructura por sexo y edad.
En la siguiente tabla se muestra la población por sexo para el municipio de
Huimanguillo, Tabasco:
Tabla 4.12.- Población total por sexo.
Total Hombre Mujeres23,507 11,530 11,977
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
A continuación, se muestra el porcentaje de la población total por grandes
grupos de edad para el municipio de Huimanguillo, Tabasco.
Tabla 4.13.- Población total por edad.
Grupos de EdadMunicipio
0-14 15-64 65 y más añosHuimanguillo 11,530 11,977 11,977
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
• Natalidad y mortalidad.
En la siguiente tabla se muestra la tasa bruta de natalidad y mortalidad
para el municipio de Huimanguillo, Tabasco.
Tabla 4.14.- Tasa de natalidad y mortalidad.
Tasa de natalidad Tasa de mortalidadMunicipio
1990 1995 1990 1995Huimanguillo 35.3 35.5 4.4 3.8
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
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El cólera es uno de los padecimientos que aunque no figura dentro de las
20 causas de morbilidad es de importancia por considerarse un problema
de Salud Publica, el comportamiento que se observa durante los últimos
5 años 2000-2005 es una tendencia hacía la baja. Para el 2000 únicamente
se presentaron algunos casos aislados con una tasa mínima.
Es importante mencionar que otro padecimiento clasificado dentro de las
diez primeras causas para 2000 que tiene una importancia principalmente
por la zona acuífera y que repunta en el segundo semestre por temporadas
de lluvias, es el Dengue Clásico con una tendencia hacia la alta con un
registro de 330 casos y una tasa de 4.03 por 1000 habitantes, no
presentándose casos de Dengue Hemorrágico, al mismo tiempo otro
padecimiento transmitido por vector y principalmente por los movimientos
migratorios hacia el estado de Chiapas es el Paludismo en sus 2
variedades registrándose 12 casos de P. Vivax con una tasa de 0.14 y P.
Falciparum con 3 registros y una tasa de 0.03 por 1000 habitantes.
• Migración.
Los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, al igual que el resto de las
comunidades rurales del municipio, mantienen un constante intercambio de
población con la cabecera municipal, dado que esta es el centro de
actividades administrativas, comerciales, de salud y educativas más
importante del municipio. Sin embargo, el fenómeno de migración en la
localidad es relativamente bajo, ya que ha mantenido la tendencia de
crecimiento.
Por otra parte, el desarrollo de actividades petroleras por parte de Pemex,
permiten atraer población flotante, sobre todo para actividades que
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requieren mano de obra calificada.
La población local del área del proyecto satisface las necesidades de mano
de obra no calificada, la cual tiene preferencia sobre los habitantes de
comunidades vecinas, bajo convenio con los sindicatos de las compañías
contratistas o de la misma paraestatal, por lo que no se manifiestan
fenómenos migratorios de gran magnitud por este efecto.
En el último conteo de población y vivienda en 2000 realizado por el INEGI
la distribución porcentual de la población por sexo de acuerdo al lugar de
residencia anterior se establece lo siguiente:
Tabla 4.15.- Tasa de migración e inmigración.
Género No. migrantes Inmigrantes en la entidad No especificadoHombres 84.21 15.75 0.04Mujeres 83.81 16.17 0.02
• Población Económicamente Activa.
En la siguiente tabla se describe la Población Económicamente Activa para
el municipio de Huimanguillo, Tabasco.
Tabla 4.16.- Población Económicamente Activa.
Población EconómicamenteActiva (P.E.A.)Sexo Total
Ocupados Desocupados
Poblacióneconómicamente
Inactiva
No.Especificado
Hombres 41,941 28,944 834 11,282 881Mujeres 40,846 3,153 74 36,557 1,062Total 82,787 32,097 908 47,839 1,943
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
Respecto al Ejido Tres Bocas 3ra. Sección, se tiene una población total de
987 habitantes, donde la Población Económicamente Activa es de 237
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habitantes y la Económicamente Inactiva de 428, el restante corresponde a
los habitantes que no se encuentran en edad de trabajar.
• Ingreso per cápita por rama de actividad productiva.
En la siguiente tabla se describe la ocupación de la población según su
actividad, así como el nivel de ingreso per cápita para el municipio de
Huimanguillo, Tabasco.
Tabla 4.17.- Ocupación de la población por sector y nivel de ingreso
per cápita.
Sector Porcentaje (%)Ocupación de la población según actividad
Primario 55.2Secundario 15.6Terciario 24.3No especificado 4.9
Nivel de ingreso per capitaNo recibe ingreso 16.9Menos de 1 s. m. 32.8De 1 a 2 s. m. 25.6Entre 2 y 3 s. m. 9.3De 3 a 5 s. m. 4.9Más de 5 s. m. 3.7No especificado 6.8
Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
s. m. = Salario Mínimo.
Para los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, el ingreso per cápita es
principalmente de 1 a 2 salarios mínimos diarios, debido a que la mayor
parte de los habitantes se dedican al sector primario (agricultura y
ganadería).
El Estado de Tabasco y los municipios que lo integran se ubican en el área
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geográfica “C”, de acuerdo a la clasificación por área de la Comisión
Nacional de Salarios Mínimos. De esta forma, tiene como salario mínimo
$44.05 pesos diarios; vigentes a partir del 1 de Enero del año 2005 y
publicado en el Diario Oficial de la Federación el 22 de Diciembre de 2004.
• Vivivendas.
La vivienda como un importante servicio básico, es también un buen
indicador del nivel de bienestar de una población. Cabe mencionar que
dada las características del proyecto, la demanda de vivienda no se verá
afectada.
Las viviendas correspondientes a los poblados cercanos al área del
proyecto como son el Ejido Trinidad, Tres Bocas 1ra. 2da. y 3ra. Sección,
cuentan principalmente con servicio eléctrico, algunas viviendas cuentan
con pozos someros para abastecerse de agua. Cabe mencionar que no
disponen con servicio de alcantarillado, por lo tanto, la población en
sustitución, utilizan letrinas y fosas sépticas sanitarias para la recolección
de las aguas sanitarias.
En la siguiente tabla se presentan las viviendas particulares, ocupantes y
promedio de ocupantes en el municipio de Huimanguillo, Tabasco:
Tabla 4.18.- Viviendas particulares, ocupantes y promedio de ocupantes.
Grupos de EdadMunicipio
Total Ocupantes Promedio de ocupantes por vivienda
Huimanguillo 32,195 158,092 4.91Fuente: INEGI 2001. Anuario estadístico del Estado de Tabasco.
• Cobertura de servicios básicos.
Los servicios destinados para una comunidad, representan en gran medida
el bienestar de dicha comunidad. Dentro de los servicios básicos con que
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cuentan el Ejido Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, están los de agua
entubada, energía eléctrica; así mismo, cuentan con servicios de telefonía
rural y de transporte que realizan recorridos hacia las comunidades
cercanas y con la cabecera municipal de Huimanguillo, Tabasco.
• Salud y seguridad social.
La salud de una población, al igual que su educación, es parte integral del
bienestar y el desarrollo social de la misma, y desde el punto de vista
demográfico, tiene importancia por su relación directa con las tasas de
mortalidad y fecundidad. El servicio de salud en los Ejidos Trinidad y Tres
Bocas 3ra. Sección, es proporcionada por el Gobierno Estatal, a través de
la Secretaría de Salud, misma que se realiza en la Casa de Salud o a
través de brigadas que la misma secretaría tiene programado para cada
una de las comunidades que integran el municipio de Huimanguillo. Por
otra parte, las personas afiliadas al IMSS, ISSSTE e ISSET, tienen que
trasladarse a la cabecera municipal de Huimanguillo según les
corresponda.
En la siguiente tabla, se menciona la población del municipio de
Huimanguillo, Tabasco, que son derechohabiente de responsabilidad.
Tabla 4.19.- Población total del municipio de Huimanguillo, Tabasco, que
son derechohabiente de responsabilidad.
Institución Población PorcentajeIMSS 12,921 49.7%
ISSSTE 5,513 21.1%ISSET 7,213 27.7%
PEMEX 364 1.5%Fuente: INEGI 2000. Cuaderno Estadístico Municipal de Huimanguillo.
De acuerdo a los datos obtenidos por el INEGI, se tiene que la mayor parte
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de la población de los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, lo
representa el resto de los habitantes de población abierta, o sea, que no
tienen derecho a los servicios de seguridad social antes mencionados.
• Urbanización.
· Vías y medios de comunicación existentes, disponibilidad de
servicios básicos y equipamiento.
En términos de sistema de enlace, tanto el Campo Petrolero Tiumut
como los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, se encuentran
comunicados con el resto del Estado a través un camino pavimentado que
entronca con la carretera federal No. 180 Coatzacoalcos – Villahermosa (a
la altura del kilómetro 52+000). Para acceder a estas localidades, se
abordan las unidades que se encuentran disponibles en la cabecera de
Villa La Venta, Huimanguillo, Tabasco. El transporte que se utiliza son
combis y autobuses sub-urbanos, que brindan el servicio a los habitantes y
zonas aledañas; lo que quiere decir, que se encuentra comunicada con
comunidades circunvecinas.
B).- Factores socioculturales.
• Presencia de grupos étnicos y religiosos.
Con respecto al municipio de Huimanguillo, Tabasco, se cuenta con una
población indígena de 513 habitantes, de los cuales 104 hablan lengua
maya, 89 zoque, 88 tzotzil, 58 zapoteco, 43 nahuatls, 40 chol, 34 chontal de
Tabasco y 57 restantes lo componen otros grupos étnicos sin clasificación
alguna.
En los Ejidos Trinidad y Tres Bocas 3ra. Sección, no se encuentran grupos
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étnicos, tampoco se habla lengua indígena alguna. El grupo religioso
presente en esta comunidad es la católica.
IV.2.5. Diagnóstico ambiental.
En términos de diagnostico ambiental, las actividades a realizar durante
el proyecto no modificarán las características físicas descritas en el
Capítulo IV del presente estudio, estas características físicas son
principalmente el clima, litología, geomorfología e hidrología. En el caso de
los factores impactados por el proyecto como son el suelo, paisaje, la flora
y la fauna, el impacto hacia ellos es adverso, pero teniendo en cuenta que
el área afectada será de una manera muy localizada (derecho de vía) y que
por su temporalidad, una vez terminado la construcción de la línea, se
prevé una recuperación del sitio, ya que el proyecto en cuestión, no
representará impactos negativos significativos.
Con respecto al desmonte o más puntualmente dicho, la remoción de la
vegetación en la franja de 10 m del derecho de vía de la línea de descarga,
tendrá una influencia muy localizada y de carácter temporal. La excavación
para alojar la tubería no tendrá influencia en el patrón de drenaje por su
temporalidad y profundidad que señala el procedimiento constructivo.
Cabe señalar que los impactos generados a los factores mencionados, no
implicarán un detrimento en la calidad de vida de la localidad cercana al
proyecto, ni tampoco un cambio en el equipamiento, infraestructura y
servicios de dicha localidad, ya que dicho proyecto queda fuera de
programas de aprovechamiento del suelo, de áreas protegidas o de algún
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otro plan establecido tanto por las instancias federales, como del propio
municipio. Además, que el proyecto, no pretende en etapa alguna la
utilización de los recursos naturales del área, ya que tanto el agua,
materiales e insumos serán suministrados por la compañía contratista
encargada de la ejecución del proyecto.
V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOSAMBIENTALES.
V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.
V.1.1. Indicadores de impacto.
En las siguientes tablas se muestran las acciones potenciales y sus
causas-efectos en los diversos factores ambientales que podrían ser
alterados en las diferentes etapas del proyecto:
Tabla 5.1.- Indicadores de Impactos Ambientales en los sistemas Suelo y
Aire (USDA).
Tema: Si Puede ser No ComentariosForma del terreno ¿Producirá el proyecto?:
Pendientes o terraplenes inestables?. xSolo durante las fases de
preparación del sitio yconstrucción
Una amplia destrucción del desplazamientodel suelo?. x
Un impacto sobre terrenos agrariosclasificados como de primera calidad oúnicos?.
x
Cambios en la forma del terreno, orillas,cauces de cursos o riveras?. x
Destrucción, ocupación o modificación derasgos físicos singulares?. x
Efectos que impidan determinados usos delemplazamiento a largo plazo?. x
Aire/climatología ¿Producirá el proyecto impactos en cuanto a?:
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Emisiones de contaminates aéreos queexcedan los estándares federales o estatales,o que provoquen deterioro de la calidad delaire ambiental.
x
Olores desagradables?. xAlteración de movimientos del aire, húmedado temperatura?. x
Emisiones de contaminantes aéreos peligrosos. x
Tema: Si Puede ser No ComentariosAgua ¿Producirá el Proyecto?:Vertidos a un sistema público de aguas?. xCambios en la corriente o movimiento demasa de agua dulce o marina?. x
Cambios en los índices de absorción, pautasde drenaje o en el índice o cantidad de aguade escorrentía?.
xSolo durante las fases de
preparación del sitio yconstrucción.
Alteración en el curso de los caudales deavenidas?. x
Represas control o modificación de alguncuerpo de agua igual o mayor a cuatrohectareas de superficie?.
x
Vertidos en aguas superficiales o alteracionesen la calidad del agua, considerando no solola temperatura y la turbidez?.
x
Alteraciones de la dirección o volumen delflujo de aguas subterráneas?. x
Alteraciones de la calidad del aguasubterránea?. x
Contaminación de reservas públicas deagua?. x
Infracción de los estándares estatales decalidad de curso de agua, si fueran deaplicación?.
x
Instalación en un área fluvial o litoral?. xRiesgos de exposición de personas o bienes apeligros asociados al agua tales como lasinundaciones?.
x
Instalación en una zona litoral, estatalsometida al cumplimiento de un plan degestión de zonas costeras del estado?.
x
Impacto sobre la construcción en un humedal x
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o en llanura de inundación interior?.
Tabla 5.2.- Indicadores de Impactos Ambientales en los sistemas Bióticos y
Recursos Naturales (USDA).
Tema: Si Puede ser No ComentariosResiduos sólidos ¿Producirá el proyecto?:Residuos sólidos en volumen significativo?. x
Tema: Si Puede ser No ComentariosRuido ¿Producirá el proyecto?:
Aumento en los niveles sonoros previos?. xSolo durante las fases de
preparación del sitio yconstrucción.
Mayor exposición a la gente a ruidoselevados?. x
Solo durante las fases depreparación del sitio y
construcción.
Vida vegetal ¿Producirá el proyecto?:Cambios en la diversidad o productividad o enel número de alguna especie de planta(incluyendo árboles, arbustos, herbáceas,cultivos, microflora y plantas acuáticas)?.
x
Durante la fase depreparación del sitio se
llevará a cabo el retiro de lacubierta vegetal sobre el
derecho de vía
Reducción en el número de individuos oafectará el hábitat de alguna especie vegetalconsiderada como única, en peligro o rara poralgún estado o designada a nivel federal?(Comprobar las listas estatales o federales delas especies en peligro).
x
Introducción de especies nuevas dentro de lazona o creará barreras para el normaldesarrollo pleno de las especies existentes?.
x
Reducción o daño de algún cultivo agrícola?. xVida animal ¿El proyecto?:Reducirá el hábitat o número de individuos dealguna especie considerada como única, enpeligro o rara por algún estado o designada anivel federal? (Comprobar las listas estataleso federales de las especies en peligro).
X
Introducira nuevas especies animales o crearáuna barrera a las migraciones y movimientosde los animales terrestres o de los peces?.
x
Provocará la atracción o la invasión, oatrapara la vida animal?. x
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Dañará los actuales habitáts naturales y depeces?. x
Provocará la emigración generandoproblemas de interacción entre los humanos ylos animales?.
x
Usos del suelo ¿El proyecto?:Provocará un impacto sobre un elemento delos sistemas o parques nacionales, refugiosnacionales de vida silvestre, ríos paisajíticos onaturales nacionales, naturalezas nacionales ybosques nacionales?.
x
Tema: Si Puede ser No ComentariosAlterará sustancialmente los usos actuales oprevistos del área?. x
Recursos natuales ¿El proyecto?:Aumentará la intensidad de uso de algúnrecurso natural?. x
Destruirá sustancialmente algún recurso noreutilizable?. x
Se situará en un área designada como o queesta considerada como reserva natural, ríopaisajístico y natural, parque nacional oreserva ecológica?.
x
Energía ¿El proyecto?:Utilizará cantidades considerables decombustible o de energía?. x
Solo durante las fases depreparación del sitio y
construcción
Aumentará considerablemente la demana delas fuentes actuales de energía?. x
Tabla 5.3.- Indicadores de Impactos Ambientales en los sistemas de
servicios públicos y salud pública (USDA).
Tema: Si Puede ser No ComentariosTransporte y flujos de tráfico ¿Producirá el proyecto?:
Un movimiento adicional de vehículos? xSolo durante las fases de
preparación del sitio yconstrucción
Efectos sobre las instalaciones actuales deaparcamientos o necesitara nuevosaparcamientos?
x
Un impacto considerable sobre los sistemas x
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actuales de transporte?Alteraciones sobre las pautas actuales decirculación o movimientos de gentes y/obienes?
x
Un aumento de los riesgos del tráfico paravehículos motorizados, bicicletas, o peatones? X
Solo durante las fases depreparación del sitio y
construcción
La construcción de carreteras nuevas?
Tema: Si Puede ser No ComentariosServicio Público, ¿Este proyecto?:¿Tendrá el proyecto un efecto sobre, oproducirá la demanda de servicios públicosnuevos o de distinto tipo en algunas de lasáreas siguientes?:• Protección contraincendios?.• Escuelas?.• Otros servicios de administración?.
Xxx
Infraestructuras ¿producirá el proyecto?:Una demanda de sistemas nuevos o dedistinto tipo de las siguientes infraestructuras:• Energía y gas natural?.• Sistemas de comunicación?.• Agua?.• Saneamiento o fosas sépticas?.• Red de aguas blancas y pluviales?.
Xxxxx
Población. ¿Este Proyecto?:Alterará la ubicación o la distribución de lapoblación humana en el área?. X
Riesgo de accidentes. ¿Este proyecto?:Implicará el riesgo de explosión, o escapes desustancias potencialmente peligrosas,incluyendo petróleo, pesticidas, productosquímicos, radiación u otras sustancias tóxicasen el caso de un accidente o una situacióndesagradable?.
X
En la etapa de operación ysolo en caso de que no serealice adecuadamente elmantenimiento prevetivo
y/o correctivo.
Salud humana. ¿Este proyecto?:Creará algún riesgo potencial para la salud?. XExpondrá a la gente a riesgos potenciales X
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para la salud.Economía. ¿Este proyecto?:Tendrá algún efecto adverso sobre lascondiciones económicas, locales o regionales,por ejemplo: turismo, niveles locales deingresos, valores del suelo o empleos?.
X
Tema: Si Puede ser No ComentariosReacción social. ¿Es este proyecto?:Conflicto en potencia?. xUna contradicción respecto a los planes uobjetivos ambientales que se han adoptado anievel local?.
x
Estética ¿El proyecto?:Cambiará una vista escénica o un panoramaabierto al público?. x
Creará una ubicación estéticamente ofensivaa la vista del público?. x
Arqueología, cultura e historia ¿El proyecto?Alterara sitios, construcciones, objetos oedificios de interés arqueológico, cultural ohistórico, ya sean incluidos o sean concondiciones para ser incluidos en el CatálogoNacional?.
x
Residuos peligrosos ¿El proyecto:Implica la generación, transporte, almacenajeo eliminación de algún residuo peligrosoreglado (por ejemplo: asbestos, si se incluye lademolición o reformas de edificios)?.
x
Construcción del escenario modificado por el proyecto.
Es indudable que el proyecto de construcción y operación de la línea de
descarga de 8’’ Ø para el pozo Tiumut-1, causará impactos ambientales,
pero teniendo en cuenta que los impactos ambientales identificados
principalmente en la etapa de preparación del sitio y construcción, serán en
su mayoría poco significativos y temporales. De hecho en la etapa de
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102
construcción es donde se presentan la mayor parte de los impactos
negativos del proyecto. Sin embargo, se reconoce que es en estas etapas
cuando los impactos tienen la posibilidad de ser prevenidos o mitigados,
desarrollando medidas constructivas que tomen en cuenta las
características de los aspectos físicos y bióticos del sitio.
Como ya se mencionó en el Capítulo IV, actualmente en el sitio donde se
construirá la línea de descarga, se presenta un uso ganadero y petrolero,
debido a la existencia de grandes extensiones de pastizales, aprovechable
para la crianza de ganado bovino, así como de instalaciones petroleras
como líneas de transporte, pozos, cabezales, etc. De esta manera, la
inclusión del proyecto no proyecta la modificación de los patrones de uso
de suelo actuales, ya que prácticamente la línea de descarga irá enterrada,
solo observándose instalaciones aéreas en los puntos de destino y llegada
de la línea, así como letreros a lo largo del derecho de vía, señalando la
existencia del ducto (ver figura 3).
Un hecho relevante es que una vez entrada la operación de la línea de
descarga, esta no generará impactos ambientales, debido a su función, que
será el de transportar el hidrocarburo del pozo productor hasta su
incorporación a Colectora La Central, ya que no se pretende la utilización
de materia primas, maquinaria, personal, ni mucho menos la generación de
residuos sólidos o líquidos.
V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto.
El proyecto se realizará en etapas generales, tales como:
1.- Preparación del sitio.
2.- Construcción.
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3.- Operación y mantenimiento.
Las actividades requeridas en cada una de las etapas provocarán diversos
tipos de impacto que se describen más adelante, sin embargo, para las
primeras 2 etapas, las operaciones tienen que ver con limpieza del terreno,
excavaciones, movimiento de personal, equipos y materiales necesarios
para la construcción de la línea de descarga. La limpieza del terreno se
hará sobre el derecho de vía contemplado para la línea de descarga
(ver figuras 3 y 4), donde será necesario el retiro de la cubierta vegetal. A
continuación, vendrá la excavación de la zanja, para el tendido de la tubería
y todo lo necesario para su correcta instalación, como doblado, soldado,
alineado y sistemas de seguridad (recubrimiento anticorrosivo, protección
mecánica y prueba hidrostática). Posteriormente, una vez que se tenga la
certeza de que la línea cumple con los requisitos mínimos de seguridad
para su operación, se llevará a cabo el tapado de la misma y sus amarres
en ambos extremos.
Durante la preparación del sitio, el principal impacto se deriva de la
eliminación de la cubierta vegetal, que en este caso en particular, esta
constituida principalmente por pastizales de diferentes tipos. Derivado de
este impacto, aparecen otros, como el aumento de la erosión del suelo,
debido a la perdida de la cobertura vegetal que lo protege de los efectos
erosivos del agua y viento. Aunado a esto, también se ve afectada la fauna
local del sitio, que en su mayoría son especies de talla menor adaptadas a
las nuevas condiciones ambientales.
Una vez preparado el sitio, se procede a la excavación de la zanja donde
uno de los principales impactos será el visual, el cual no puede ser
mitigado, esto, debido a la presencia de personal, equipo y maquinaria que
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trabajará en la construcción de la línea de descarga. Los impactos en esta
etapa serán en su mayoría poco significativos y temporales.
Las tareas de mantenimiento durante la etapa de operación, serán
primordiales para salvaguardar el medio ambiente, evitando con ello, que
se presente algún evento de derrame o incendio que pongan en peligro a
los elementos naturales (fauna, vegetación, población) que conforman el
entorno ambiental.
En resumen, los impactos ambientales a generarse por el desarrollo de las
obras que conforman este proyecto, serán impactos poco significativos,
temporales y reversibles, los cuales en su mayoría podrán ser prevenidos o
mitigados.
V.1.3. Criterios y metodología de evaluación.
V.1.3.1. Criterios.
En el presente trabajo se consideraron cinco criterios para evaluar los
impactos ambientales, los cuales son descritos a continuación.
a) Naturaleza del impacto.
Hace referencia a la consideración del disturbio al interior del sistema,
refleja la respuesta de los componentes ante los efectos del impacto, es
decir, si es Adverso (-), los impactos causados por el proyecto perjudican
al ambiente o Benéfico (+), el proyecto trae beneficios al ambiente.
b) Magnitud.
Corresponde a una dimensión físico-espacial en el sistema a partir de la
fuente de impacto relacionada con los proyectos, la cual comprende tres
niveles: Puntual (P), se presenta en el lugar en donde ocurre la acción del
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proyecto; Local (L), abarca el sitio del proyecto y zonas aledañas y,
Regional (R), trasciende a la localidad donde ocurre la acción y se
proyecta en una región adicional.
c) Duración.
Denota la permanencia del impacto en el ambiente, considerando tres
valores: Temporal (T), el impacto y sus consecuencias duran el mismo
tiempo que la actividad que lo produce; Prolongado (Pr), la perturbación y
efecto permanecen más tiempo que la actividad que lo produce (hasta cinco
años) o la fuente se mantiene y, Permanente (Pe), los disturbios se
mantienen en el ambiente por tiempo indefinido (más de cinco años).
d) Reversibilidad.
Refiere si el ambiente puede presentar una recuperación del sitio afectado,
tomando en cuenta dos factores: Reversible (Re), la alteración puede ser
asimilada por el entorno de forma medible, a corto, mediano o largo plazo,
debido al funcionamiento de los procesos naturales, de la sucesión
ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio y,
Irreversible (I), su efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de
retornar, por medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo
produce.
e) Importancia.
Se refiere a la trascendencia de las afecciones al ambiente, tomando en
cuenta 3 valores: Significativo (S), los impactos tienen un efecto
importante sobre el ambiente; Poco Significativo (P-S), los efectos son
medianamente afectados y No Significativo (N-S), los impactos al
ambiente no son importantes.
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V.1.3.2. Metodologías de evaluación y justificación de la metodología
seleccionada.
Para la identificación de los impactos ambientales que se generarían por la
realización del proyecto, es necesario conocer cada una de las actividades
que se realizarán en cada una de las etapas del proyecto, el estado actual
de las condiciones físicas, biológicas y socioeconómicas del sitio de
interés, las restricciones ambientales de la zona y la vinculación con los
planes de desarrollo estatal y municipal con respecto al uso del suelo del
sitio de la obra, para tener los elementos necesarios con el fin de
seleccionar las técnicas de identificación de Impacto Ambiental más
adecuadas para este proyecto.
Para la identificación de dichos impactos fue necesario emplear un sistema
de matrices integrado por dos niveles de evaluación:
1).- Lista de chequeo y
2) Matriz modificada de “Leopold”.
1).- Lista de chequeo.
Este es un método de identificación simple, por lo que fue usado para la
evaluación preliminar. Sirve primordialmente para identificar los impactos
más importantes que pueden tener lugar como consecuencia de la
realización del proyecto.
Esta lista consiste básicamente en una tabla de efectos y acciones
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específicas que generarán impactos durante la preparación, construcción,
operación y abandono del proyecto sobre los componentes físicos,
biológicos y socioeconómicos del ambiente.
Las etapas del proyecto que se evaluarán son las siguientes:
Acciones impactantes Factor impactado Impacto identificadoEtapa de Preparación del Sitio
Aire
Afectación directa a la calidad del airedebido a las partículas suspendidas,gases y ruidos, ocasionados por laoperación de la maquinaria.
PaisajeAfectación directa al paisaje natural delterreno debido al retiro temporal de lacubierta vegetal.
Flora Afectación directa a la flora por el retirotemporal de la cubierta vegetal.
Retiro de la cubiertavegetal en el derechode vía
Fauna
Perdida temporal del hábitat de la faunaproducto del retiro de la cubiertavegetal, así como por operación deequipo y personal.
Contratación de manode obra Socioeconómico
Impacto benéfico a la población por lageneración de mano de obra, así comopor el requerimiento de insumos para elpersonal.
Etapa de Construcción
SueloAfectación directa al suelo, producto delas excavaciones para la introducciónde la tubería.
Aire
Afectación directa a la calidad del airedebido a las partículas suspendidas,gases y ruidos, ocasionadas por laoperación de la maquinaria.
Excavación de zanja
Paisaje
Afectación directa al paisaje natural delterreno debido a las obras deexcavación de zanjas y por la presenciade personal, maquinaria y equipo.
Manejo, tendido,doblado, alineado ysoldado de tubería deacero al carbón y
Aire
Afectación directa a la calidad del airedebido a las partículas suspendidas,ruido y gases ocasionados por laoperación de la maquinaria y equipo.
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accesorios.Paisaje
Afectación directa al paisaje natural delterreno debido al constante flujo depersonal, maquinaria y equipo.
Protección anticorrosivay mecánica de latubería
Aire
Afectación directa a la calidad del airedebido a las partículas suspendidasocasionadas por las obras deprotección mecánica (limpieza conchorro de arena) y anticorrosivo(aplicación de pintura primaria) a lalínea de descarga.
Acciones impactantes Factor impactado Impacto identificadoEtapa de Construcción
Tapado de zanja ycolocación de postes deseñalamiento.
Paisaje
Impacto compatible debido a que latubería regular de la línea de descargairá enterrada a 1.22 mts. deprofundidad, quedando a la vistaúnicamente los postes de señalamientoy algunos tramos superficiales yaccesorios.
Prueba hidrostática enlínea de descarga. Agua
Impacto compatible debido a que elagua será tomada desde la BateríaOgarrio 5 y una vez utilizada en laprueba hidrostática será retornadanuevamente a la instalación donde setomo, para utilizarse en los sistemascontraincendio.
Contratación de manode obra Socioeconómico
Impacto benéfico a la población por lageneración de mano de obra calificaday no calificada, así como por elrequerimiento de insumos para elpersonal.
Etapa de Operación y Mantenimiento
Aplicación de pinturaanticorrosiva en tramossuperficiales
Suelo
Afectación mínima que podría darsepor una mal uso de los productos autilizarse en el recubrimiento (pintura,esmaltes, etc), así como una maladisposición de los residuos producto dela aplicación de la pintura.
Etapa de Abandono del Sitio
Desmantelamiento deinfraestructura áerea einertización de tuberíaenterrada.
Paisaje
Impacto benéfico compatible debido aldesmantelamiento de la infraestructuraáerea y a la inertización de la tuberíaenterrada para evitar acumulamiento degases y/o vapores.
2).- Matriz modificada de “Leopold”.
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La metodología utilizada es subjetiva, por la decisión de sí el impacto es
adverso o benéfico. La matriz utilizada pretende evitar el inconveniente de
asignar valores numéricos, proponiendo un sistema de evaluación
cualitativa.
Las matrices difieren de los listados en que se identifican las posibles
interacciones del proyecto y el ambiente, también permite definir las etapas
del proyecto que generan más de un impacto y los factores ambientales
susceptibles de ser impactados. Consiste en listar en el eje horizontal los
elementos o unidades ambientales (suelo, hidrología, flora, fauna, etc.) que
pueden sufrir un cambio al desarrollar el proyecto y en el vertical los
parámetros para identificar dichos impactos. Para su aplicación fue
necesaria modificarla para adecuarla a las características particulares de
este proyecto.
• Justificación.
La matriz utilizada en la evaluación de impactos, es una matriz modificada
de Leopold que valora la magnitud e importancia de los impactos,
considerando en medir y cualificar en lo posible los impactos sobre el medio
ambiente. Este procedimiento estima también como se puede apreciar en
las matrices empleadas, que durante la evaluación se pueden presentar
impactos compatibles, moderados, severos y críticos, señalando que
cuando hay ausencia de impactos severos y/o críticos la determinación de
medidas de mitigación no aplica, considerando también la probabilidad de
ocurrencia de ese impacto (alta, media o baja).
Esta consideración será la base para aplicar las medidas y acciones a
seguir que se solicitan en el Capítulo VI, para prevenir, eliminar, reducir o
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compensar los impactos adversos que el proyecto pueda provocar en su
etapa de desarrollo.
La Matriz de “Leopold” se encuentra dentro de la clasificación de matrices
causa-efecto, es una técnica de valoración de impactos y considerado
como un método cualitativo, preliminar y muy útil para valorar las diversas
alternativas de un mismo proyecto. La Matriz contempla todas las posibles
actividades impactantes y los posibles factores a impactar, de ahí que se dé
una relevancia en el presente estudio a las medidas preventivas descritas
en el Capítulo VI, buscando impedir la manifestación de cualquier impacto
adverso en los factores potenciales de recibir impactos.
Los resultados de las matrices de impacto ambiental, se presentan en las
siguientes páginas:
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Identificación y caracterización de los impactos ambientales.
En este punto se procedió a identificar los impactos ambientales por factor
ambiental y de acuerdo a cada una de las etapas que constituyen el
proyecto, las cuales son las siguientes:
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO.
Factor ambiental: Aire (calidad, visibilidad y nivel de ruido)
El transporte de personal, material, equipo y maquinaria, implicará la
utilización de vehículos como camionetas y volteos, esto ocasionará la
emisión de gases contaminantes producto de la combustión interna
incompleta de los motores que utilizarán diesel y gasolina.
El acarreo de material y equipo que se utilizará en la construcción de la
línea, provocaría la emisión de polvos y arenas; la falta de mantenimiento al
equipo y maquinaria provocarían además la generación de ruido por el
choque de partes metálicas.
Factor ambiental: Paisaje (Calidad del paisaje).
Las actividades de desmonte, limpieza del terreno y construcción de la
línea, sólo modificarán la armonía visual del paisaje temporalmente por la
presencia de maquinaria, equipo y personal.
Factor ambiental: Suelo (Características físico-químicas).
Las obras de desmonte y de excavación, no alterarán el patrón de drenaje,
ni las características químicas del suelo; se requerirá la eliminación de la
vegetación existente de manera muy puntual sobre un ancho de 10 m. en el
derecho de vía.
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Factor ambiental: Flora (diversidad, abundancia).
Es importante mencionar que el área de proyecto ya se encuentra
modificada por actividades humanas locales, que utilizan parte de la
vegetación como pastizales. Las actividades de desmonte y limpieza del
terreno, afectarían una franja de 10 m. de la vegetación al eliminarse, esta
dentro del derecho de vía en el área del proyecto.
Factor ambiental: Fauna (diversidad, abundancia).
Durante la etapa de preparación del sitio, al afectar la vegetación en el
derecho de vía de la trayectoria de la línea, se modificará la fauna asociada
a ésta, en particular los insectos; también se ahuyentará la avifauna y
pequeños roedores por la perturbación de su hábitat.
Factor ambiental: Socioeconómico (empleo, requerimientos de insumos,
pago de afectaciones, etc.).
Con las actividades de trazo, limpieza del terreno y despalme, se generarán
empleos, que serán cubiertos por trabajadores preferentemente de las
localidades cercanas al área de estudio. Asimismo, la economía de las
localidades se verá beneficiada por el requerimientos de insumos para los
trabajadores.
La utilización de los sitios de la obra durante la vida útil del proyecto,
implica el pago de indemnizaciones a los propietarios de los terrenos
afectados por dichas actividades. Cabe mencionar que el pago de uso de
suelo será única y exclusivamente durante la vida útil del proyecto, esto se
hará mediante contratos de ocupación superficial.
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ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA.
Factor ambiental: Aire (calidad, visibilidad y nivel de ruido).
En la etapa de construcción, el uso de la maquinaria pesada y equipo de
combustión interna, afectaría la calidad del aire con la generación de
gases contaminantes, ocasionados por la combustión incompleta de los
motores que utilizarán diesel y gasolina.
Factor ambiental: Paisaje (calidad del paisaje).
La presencia de equipo, maquinaria, personal y las actividades de
construcción de la línea, alterarán la armonía visual característica del sitio.
Factor ambiental: Suelo (características físico-químicas).
La excavación de la zanja para el tendido de la línea de descarga implicará
la remoción de suelo edafológico que estará expuesto al proceso erosivo
del aire y agua.
Otro de los impactos que se podrían originar en esta etapa, es la
contaminación del suelo, por el derrame de aceite, diesel, gasolina,
lubricantes y otros; producto del mantenimiento de la maquinaria,
modificando la composición física y química del suelo.
Factor ambiental: Socioeconómico (empleo y requerimiento de insumos).
Las actividades de construcción de la línea, generarán fuentes de empleo,
que serán cubiertas por el personal de la empresa contratista que realice
dicha obra, así mismo las actividades económicas de la región, se verán
beneficiadas al requerirse de insumos y materias primas o alimentación
para el personal.
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OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
La operación normal de la línea de descarga de 8’’ Ø, no generará la
emisión de gases ni partículas contaminantes, ya que solo servirá como
transporte para los hidrocarburos a obtener del pozo Tiumut-1. Durante la
vida útil de ésta, se programarán actividades de mantenimiento que
consistirán principalmente en mantener óptimas condiciones las
instalaciones superficiales de la línea (válvulas, tuberías, bridas, etc.), por
lo que se requerirá de aplicación de pintura anticorrosiva.
ETAPA DE ABANDONO DEL PROYECTO.
El desmantelamiento de la infraestructura áerea, así como la inertización de
la tubería enterrada, permitirán que los propietarios de estos terrenos, los
utilicen para llevar a cabo cualquier actividad.
Evaluación de los impactos.El siguiente análisis y discusión de los impactos ambientales identificados,
se realizó por factor ambiental y para cada una de las actividades del
proyecto. Una vez identificados los impactos ambientales, se procedió a
describirlos indicando la importancia que tienen cada uno de ellos, en
función de los cinco criterios de evaluación establecidos.
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO.
Atmósfera.
Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad).
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que al
haber desplazamiento de personal y maquinaria, se elevaría la
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concentración de partículas de polvo en el medio, lo cual alteraría la calidad
del aire del sitio donde se desarrollaría la acción, lo que podría causar
molestias o daños a los trabajadores de la obra.
Magnitud del impacto: Evaluamos al impacto como local, ya que aunque
la dispersión de los contaminantes pudiera ser a distancias mayores de un
km, el efecto de los mismos sobre otros componentes ambientales sería
prácticamente nulo, porque las partículas de polvo se diluirían en toda la
masa de aire de la zona, ayudada por los vientos.
Duración del impacto: Este impacto lo evaluamos como temporal, debido
a que la generación de partículas de polvo será solamente durante los
períodos que circulen y trabajen los diferentes vehículos y maquinaria.
Reversibilidad del impacto: Al término de la jornada laboral,
prácticamente desaparecerán las partículas generadas por estas acciones,
lo que permitirá que el aire de la zona restablezca sus condiciones
originales, por tal motivo este impacto se evaluó como reversible.
Importancia del impacto: La calidad del aire del sitio, se puede considerar
como regular, debido a la quema de pastizales que practican los
campesinos de las localidades y de los automotores de combustión interna,
por lo que se evaluó el impacto como no significativo, debido a los
siguientes criterios: la obra se realizará en áreas abiertas donde los vientos
dispersarán estas partículas, las acciones de las obras se llevarán a cabo a
más de un km. de distancia de núcleos poblacionales y las constantes
lluvias y contenido de humedad de la zona, eliminarían las partículas de
polvo.
Suelo.
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Carácter del impacto: Se valoró al impacto como adverso, porque para
llevar a cabo la construcción de la línea de descarga, prácticamente se
tendrá que retirar la capa vegetal, y a la vez, la excavación de la zanja.
Magnitud del impacto: El impacto causado por estas acciones se evaluó
como puntual, debido a que la alteración del suelo sólo se dará sobre el
derecho de vía de la línea de descarga (10 m).
Duración del impacto: Los trabajos de limpieza y preparación del terreno,
se harán en un lapso no mayor de 15 días, por lo que el impacto se
consideró como temporal.
Reversibilidad del impacto: La instalación del ducto será subterránea, la
tierra obtenida de la excavación de la zanja será nuevamente dispuesta
para el tapado de la misma, por lo que la afectación al suelo se evaluó
como reversible.
Importancia del impacto: La calidad del suelo será alterada por la
eliminación de la corteza vegetal y excavación de la zanja, los procesos
erosivos del suelo se darán por un corto período de tiempo, ya que después
de la instalación de la tubería, el sitio de proyecto volverá a recuperar su
capa vegetal, por lo que el impacto se evaluó como poco significativo.
Flora.
Carácter del impacto: El impacto a la vegetación es adverso, ya que será
necesario la remoción de la vegetación sobre el derecho de vía de la línea.
Magnitud del impacto: La afectación a la vegetación será de carácter
puntual, porque sólo se removerá la vegetación que esté sobre el derecho
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de vía (10 m) de la línea de descarga.
Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que al
término de la ejecución de las obras, se llevará a cabo de manera natural la
revegetación de los sitios afectados.
Reversibilidad del impacto: El impacto que se causará durante esta etapa
se considera como reversible, de acuerdo con lo expresado en el punto
anterior.
Importancia del impacto: La vegetación a afectarse, se compone en su
mayoría de pastizales como el pasto alemán, pasto estrella de áfrica, pasto
remolino, entre otros, los cuales se encuentran dominando el escenario
biótico. Considerando que el impacto hacia este tipo de vegetación será
sólo de manera temporal, se considera al impacto como poco
significativo.
Fauna.
Carácter del impacto: Este impacto se evaluó como adverso, debido a que
podrían ser afectados algunos individuos de la fauna silvestre y la gran
mayoría será desplazada del sitio de proyecto.
Magnitud del impacto: El ruido producido por los vehículos, maquinaria y
equipo utilizados para realizar la remoción de la vegetación y apertura de la
zanja, afectarán de manera indirecta a la fauna silvestre en los alrededores
de la obra, por lo que el impacto se evaluó como local.
Duración del impacto: Para las especies de fauna silvestre, el efecto de la
perturbación será de carácter temporal, porque al término de las acciones
del proyecto, los individuos tenderán a realizar sus actividades normales y
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seguramente se habituarán a los cambios realizados en su hábitat.
Reversibilidad del impacto: Al desaparecer la fuente de perturbación para
la fauna silvestre, los individuos de la zona nuevamente se distribuirán en
el área, por lo que el impacto se evaluó como reversible.
Importancia del impacto: El área donde se llevarán a cabo las acciones
de las obras, presenta actividad petrolera y humana, no obstante, durante
los trabajos realizados en campo se pudo observar una gran variedad de
fauna silvestre, destacando las aves por ser las más conspicuas a la vista.
De acuerdo con lo anteriormente expresado, el impacto que se causará a la
fauna silvestre de la zona se evaluó como poco significativo.
Paisaje.
Carácter del impacto: Al llevarse a cabo la operación de la maquinaria y
personal para el despeje de la vegetación y preparación del terreno, se
alterarán las cualidades estéticas del paisaje, por lo que el impacto que se
causará se valoró como adverso.
Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que las
actividades de preparación del sitio difícilmente podrán ser observadas a
más de 1 km. de distancia.
Duración del impacto: El impacto que causará la operación de maquinaria
y personal será temporal, porque estos elementos ajenos al paisaje serán
retirados al término de esta etapa.
Reversibilidad del impacto: Es un impacto reversible, porque la
terminación de actividades del proyecto ayudará a la recuperación de la
calidad paisajística.
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Importancia del impacto: La ejecución del proyecto, se llevará a cabo
sobre una zona que es actualmente ocupada para actividades petroleras y
pecuarias, teniendo la existencia de grandes extensiones de pastizales
para la alimentación del ganado bovino y la presencia de instalaciones
(pozos petroleros, líneas de transporte, cabezales, etc.) de Pemex
Exploración y Producción, por tal motivo, el impacto se evaluó como poco
significativo.
Socioeconómico.
Factor ambiental: Seguridad y salud pública.
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, porque se
podría alterar la salud de los pobladores locales por el tránsito de vehículos
(ruido, gases y partículas) y por una mala disposición de los residuos que
se generen durante la ejecución del proyecto.
Magnitud del impacto: La generación de ruido, partículas de polvo,
emisiones a la atmósfera y los posibles accidentes estarán circunscritos al
derecho de vía del ducto, siendo en estas áreas donde se podrían
presentar daños o alteraciones a la salud, por lo que el impacto se evaluó
como local.
Duración del impacto: Se tiene estimado un período de no mayor de
15 días para llevar a cabo esta etapa del proyecto, tiempo durante el cual
se podrían presentar afectaciones a la salud de la población, por lo que el
impacto se evaluó como temporal.
Reversibilidad del impacto: El flujo de material, equipo y personal cesará
al término de esta etapa y la de construcción. Al dejar de operar los
vehículos se dejarán de emitir gases provenientes de estas fuentes y las
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partículas de polvo que generaban durante su operación, por lo que el
impacto se evaluó como reversible.
Importancia del impacto: Existirá un constante movimiento de personal y
maquinaria, mismos que dejarán de cesar al término de esta etapa y la de
construcción, por lo que el impacto se evaluó como poco significativo.
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.
Factor ambiental: Aire (calidad y visibilidad).
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso (-), ya que para
realizar las actividades de excavación de la zanja, tendido, doblado,
alineado, soldado, parcheo, bajado y tapado de la línea de descarga, se
tendrá que utilizar maquinaria y equipo, mismos que producirán emisiones
a la atmósfera producto del funcionamiento de los motores de combustión
interna de gas, gasolina y diesel.
Magnitud del impacto: Este impacto se evaluó como puntual, porque
estos gases se diluirán en la masa de aire de la zona, evitando que altas
concentraciones de estos contaminantes pudieran tener efectos dañinos
sobre la salud de las personas y la fauna silvestre cercana al área.
Duración del impacto: La generación de estos contaminantes se dará
solamente durante el tiempo en que trabajen los diferentes vehículos,
maquinarias y equipos, por lo que se valoró el impacto como Temporal.
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Reversibilidad del impacto: Al término de cada jornada laboral,
desaparecerá la contaminación generada por estas fuentes, lo que
permitirá que el aire de la zona restablezca sus condiciones originales, por
tal motivo se evaluó a este impacto como reversible.
Importancia del impacto: Como anteriormente se mencionó, la calidad del
aire del sitio, se puede considerar como regular, debido a la quema de
pastizales que practican los campesinos de las localidades y de los
automotores de combustión interna, por lo que se evaluó el impacto como
no significativo, debido a los siguientes criterios: la obra se realizará en
áreas abiertas donde los vientos dispersarán estas partículas, las acciones
de las obras se llevarán a cabo a más de un km. de distancia de núcleos
poblacionales y las constantes lluvias y contenido de humedad de la zona,
eliminarían las partículas de polvo.
Factor ambiental: Aire (ruido).
Carácter del impacto: Este impacto se valoró como adverso, debido a que
el ruido generado por el funcionamiento de vehículos, maquinaria y equipo,
puede ser la causa de alteraciones a la salud de los trabajadores
encargados de la obra.
Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, debido a que la
utilización de los vehículos, maquinaria y equipos se hará en áreas
abiertas, y por lo tanto, la vegetación presente será la única barrera de
amortiguación de los niveles de ruido. Asimismo, la intensidad del ruido
disminuirá paulatinamente conforme se aleje de la fuente que lo genera.
Duración del impacto: El impacto se evaluó como temporal, ya que el
ruido desaparecerá al término de las jornadas laborales.
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Reversibilidad del impacto: Las condiciones originales de este factor
serán reversibles al desaparecer la fuente de emisión de ruido, tanto al
término de la jornada laboral, así como de todas las acciones de esta
etapa.
Importancia del impacto: Para el caso de la fauna silvestre de la zona,
que no está acostumbrada a niveles de ruido como los que producirán los
equipos y maquinaria, el impacto se valoró como poco significativo, ya
que las especies seguramente se desplazarán hacia lugares donde no
exista ningún tipo de perturbación provocada por el hombre.
Suelo.
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, ya que la
apertura de la zanja implicará la remoción de suelo edafológico que estaría
expuesto al proceso de erosión al dejarlo expuesto a la acción pluvial y
eólica de la zona. De igual manera, la acumulación y posible dispersión de
los residuos sólidos y líquidos que se generen durante esta etapa (producto
de una mala disposición y manejo), podrían afectar sus características
físicas y químicas.
Magnitud del impacto: El impacto causado por estas acciones se evaluó
como puntual, debido a que la erosión, alteración y la probable
contaminación del suelo, solo se daría en el área donde opere la
maquinaria (derecho de vía) o las áreas que tengan contacto cono los
residuos generados por el proyecto.
Duración del impacto: El impacto se valoró como temporal, ya que los
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residuos sólidos producto de las obras como residuos de alimentos y
bolsas, entre otros, serán dispuestos en contenedores metálicos para su
posterior manejo y disposición final.
Los residuos como pedacería de tubería y varillas serán dispuestos en
el Almacén de Salvamento de Materiales, perteneciente al Activo de Integral
Cinco Presidentes. Por el contrario, para los residuos líquidos como
lubricantes y aceites (producto del mantenimiento de la maquinaria, equipo
y vehículos) que se llegasen a derramar, el impacto se evaluaría como
prolongado.
Reversibilidad del impacto: En el sitio donde se llevará a cabo la
excavación de la zanja para el tendido de la línea de descarga, el impacto
causado al suelo se evaluó como reversible.
Importancia del impacto: Como se mencionó anteriormente, la calidad del
suelo del sitio se verá alterada por diferentes actividades, por lo que el
impacto que causarán las acciones de las obras se evaluó como
poco significativo de acuerdo con las siguientes consideraciones: la
superficie de excavación se restringirá al ancho de la excavación (0.60 m) y
no a toda la superficie considerada para el derecho de vía.
Fauna.
Se aplica la misma evaluación del impacto realizada en la etapa de
preparación del sitio, por lo que se llevarán a cabo las mismas
recomendaciones para prevenir los impactos ambientales identificados.
Paisaje.
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como adverso, porque las
instalaciones superficiales de la línea de descarga (válvula de compuerta,
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válvula de retención, postes de señalamiento, entre otros), como elementos
ajenos al ecosistema afectarán a las cualidades estéticas de la zona.
Magnitud del impacto: El impacto se evaluó como local, ya que las
actividades de preparación del sitio difícilmente podrán ser observadas a
más de un km. de distancia.
Duración del impacto: Al término del tendido de la línea de descarga y
realización de la prueba hidrostática, se llevará a cabo el relleno de la
zanja, el retiro de personal, equipo y maquinaria y la limpieza del sitio, por
lo que el impacto se evaluó como temporal.
Reversibilidad del impacto: Es poco probable que la infraestructura se
desmantele por completo, ya que las instalaciones podrían ser
aprovechadas para alojar otro proyecto, por tal razón el impacto se evaluó
como irreversible.
Importancia del impacto: El paisaje que domina la zona, ha sido
previamente perturbada por actividades humanas y petroleras. En un radio
de 2 km. es posible observar actividades pecuarias, así como la existencia
de instalaciones petroleras, por tal motivo el impacto se evaluó como poco
significativo.
Socioeconómico.
Aplica la misma evaluación y descripción de los impactos tanto benéficos
como adversos realizadas en la etapa de preparación del sitio, por lo que se
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llevarán a cabo las mismas recomendaciones para esta etapa.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Una vez que la línea de descarga se encuentre en etapa de operación, su
influencia sobre el medio ambiente es prácticamente nula, ya que la función
de la instalación será únicamente el transporte de hidrocarburos desde el
pozo productor Tiumut-1 hasta su incorporación a Colectora La Central.
ETAPA DE ABANDONO.
Suelo, hidrología, paisaje, flora, fauna y socioeconomía.
Carácter del impacto: El impacto se evaluó como benéfico, porque una
vez concluida la vida útil del ducto, regresará al uso de suelo que
originalmente tenía.
Magnitud del impacto: Para la mayor parte de los componentes
ambientales involucrados, el impacto se evaluó como de efectos
puntuales.
Duración del impacto: Al regresar las áreas afectadas al uso del suelo
original, el impacto se evaluó como permanente.
Reversibilidad del impacto: Se tendrá a cabo una recuperación natural
del sitio, por lo que el impacto se consideró como reversible.
Importancia del impacto: El impacto se evaluó como significativo, porque
los impactos que se generan en esta etapa, son de naturaleza benéfica, ya
que cada una de las acciones a realizar permitirán mantener el ambiente
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con las condiciones que tenía al iniciar cada una de las actividades durante
la etapa de abandono.
VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES.
VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o
correctivas por componente ambiental.
Anteriormente, fueron identificados y planteados los impactos ambientales
que probablemente generará la realización del proyecto, así como las
características de cada uno de ellos. Con este antecedente, en el presente
Capítulo se establecen las medidas de prevención y de mitigación
requeridas para disminuir o amortiguar las alteraciones ambientales que
podrían ocasionarse en las diferentes fases del proyecto a desarrollar.
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Para este propósito, estas medidas se presentan en el orden
correspondiente a la identificación del impacto ambiental generado en cada
fase de ejecución del proyecto.
Tabla 6.1.- Agrupación de los impactos de acuerdo a las medidas de
prevención y/o mitigación propuestas.
Etapa delproyecto Factor ambiental Medidas de prevención y/o mitigación
Se deberán llevar a cabo programas demantenimiento preventivo y correctivo a losvehículos que se utilizarán para el transportede maquinaria, equipo y personal.Se evitará al máximo el golpe de partesmetálicas de equipos y maquinarias,además, los motores y generadores deenergía eléctrica se deberán encontrardebidamente afinadas.PREPARACIÓN
DEL SITIO
Aire(calidad, visibilidad y
nivel de ruido). Los vehículos de combustión interna durantesu operación, deberán estar en óptimascondiciones mecánicas, para que susemisiones a la atmósfera, se encuentrendentro de los límites máximos permitidos enlas normas NOM-041-SEMARNAT-1999,NOM-042-SEMARNAT-1999, NOM-044-SEMARNAT-1996 y NOM-045-SEMARNAT-1996.
Etapa delproyecto Factor ambiental Medidas de prevención y/o mitigación
El ruido producido por los equipos que seutilicen durante esta etapa, deberán estar enel rango permitido por las Normas OficialesMexicanas NOM-080-SEMARNAT-1994 yNOM-081-SEMARNAT-1994.
PREPARACIÓNDEL SITIO
Aire(calidad, visibilidad y
nivel de ruido).Para evitar molestias a los pobladores de lazona, los horarios de trabajo de lamaquinaría y equipo, así como losmovimientos de carga y descarga, seajustarán a horas hábiles (entre las 8 AM y 6PM).
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Para no generar cambios en el patrón dedrenaje, ni en las características químicasdel agua y suelo, se deberán cumplir con losprocedimientos constructivos, además delcabal cumplimiento de las recomendacionesde este estudio. Por otra parte, se deberácubrir con el material que se haya extraídodurante la apertura de la zanja, al concluir eltendido de las tuberías.
Suelo(característicasfisicoquímicas y
erosión)Los residuos sólidos de tipo doméstico eindustrial, deberán clasificarse y depositarseen contenedores metálicos, con tapa decierre hermético, los contenedores deberánindicar su contenido y su recogida deberá sercada dos días o preferentemente diario.Se realizarán todas las actividades dentrodel derecho de vía de la línea de descarga,además se deberá respetar el tiempoprogramado para la realización del proyecto.Se debe evitar cortar o eliminar lavegetación dentro del derecho de vía, enaquellos casos en que no sea necesario, porlo tanto, solo se debe cortar única yexclusivamente la flora en aquellos casos endonde sea requerido para la operación de lamaquinaria y tendido de la tubería.
Vegetación(distribución,abundancia). Para las actividades correspondientes al
retiro de la vegetación, se deberá llevar acabo las siguientes recomendaciones:- No utilizar ningún tipo de herbicidas quepudieran representar un impacto a lascaracterísticas físico-químicas del suelo ymanto freático. También queda prohibidoutilizar productos químicos y quemarmalezas en las actividades correspondientesal desmonte.
Etapa delproyecto Factor ambiental Medidas de prevención y/o mitigación
PREPARACIÓNDEL SITIO Vegetación
(distribución,abundancia).
- El retiro de la vegetación deberá efectuarsede manera paulatina, permitiendo con ello, eldesplazamiento de las especies faunísticas.- Queda estrictamente prohibido al personalque labore en la etapa de preparación yconstrucción del proyecto, dañar y comerciarcon variedades de desmonte yaprovechamiento forestal en zonas deanidación, refugio y alimentación de lasespecies faunísticas que habitan en la
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vegetación.
Fauna (distribución).
Para mitigar los efectos a la fauna, se evitaráal máximo la generación de ruidos y elgolpeteo innecesario de partes metálicas delos equipos, así como daños innecesarios ala vegetación. Asimismo, la compañíacontratista encargada de la ejecución delproyecto, deberá promover campañas deconcientización ecológica para lostrabajadores incorporados a esta etapa.
También estará prohibido por parte de lostrabajadores incorporados en esta etapa;cazar, capturar, dañar y comerciar convariedades de especies faunísticas, ya queesto puede afectar directamente elcomportamiento y diversidad faunística delárea.
Paisaje (calidadpaisajística).
Previo al inicio de la obra y para evitar unamayor afectación durante las diferentesacciones del proyecto, el contratista deberádelimitar claramente el área de proyecto(derecho de vía), a fin de no afectar otrasáreas que no sean las del proyecto.Las acciones de indemnización a lapoblación afectada, deben ser inmediatas yde acuerdo a los convenios con lospropietarios, con el fin de garantizar laaceptación del proyecto y evitar su atraso,permitiendo así que en sus etapas deoperación y mantenimiento, las actividadesse lleven a cabo en los tiemposprogramados.
Socioeconómico
Para evitar problemas sociales con lospropietarios de los terrenos afectados, elcontratista deberá tener en su poder elcontrato de ocupación superficial del derechode vía del ducto.
Etapa delproyecto Factor ambiental Medidas de prevención y/o mitigación
PREPARACIÓNDEL SITIO Socioeconómico
En la contratación de mano de obra nocalificada, se deberá dar preferencia a loshabitantes de las localidades cercanas alproyecto, con el fin de evitar el paro de laobra (bloqueos).
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Aire
Como se dijo anteriormente, elmantenimiento correctivo a motores paraevitar la emisión de gases y partículascontaminantes deberá cumplir con lanormatividad descrita anteriormente.Para no generar cambios en el patrón dedrenaje, ni en las características químicasdel agua y suelo, se deberán cumplir con losprocedimientos constructivos para dichoproyecto, además del cabal cumplimiento delas recomendaciones de este estudio.SueloSe optará por la instalación de sanitariosportátiles en número suficiente, para cubrirlas necesidades fisiológicas de lostrabajadores, con el fin de tener un controlhigiénico durante la ejecución del proyecto.
Fauna
La fauna asociada al sitio del proyecto,únicamente se verá afectada durante estaetapa, debido al ruido que se ocasione por eluso de maquinaria.
CONSTRUCCIÓN
Paisaje
Se realizarán las actividades en el tiempoprogramado. Esto evitará el menor dañoposible a las áreas de delimitación de lasobras.
Aire
Es importante realizar todas las actividadesde mantenimiento en el tiempo programadoy dentro del área correspondiente a cadaobra, evitando la perturbación de sitiosaledaños al proyecto.
OPERACIÓN YMANTENIMIENTO
Socioeconómico
Establecer vías permanentes decomunicación con la población local, paragarantizar su participación en la vigilancia,supervisión y comunicación inmediata deeventos, tales como: incendios (provocadoso accidentales), actos de sabotaje osimilares; Pemex Exploración y Producción,deberá llevar a cabo una continua vigilanciade las instalaciones, además de difundir enlas localidades cercanas a éstas, lasmedidas de seguridad que deberán realizaren caso de alguna contingencia.
ABANDONO DELSITIO
Llevar a cabo el desmantelamiento de lainfraestructura áerea, así como inertizar latubería enterrada.
VII. ESCENARIOS DE LOS RIESGOS AMBIENTALES RELACIONADOS CON
EL PROYECTO.
VII.1. Sustancias manejadas.
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Las sustancias que serán manejadas en la línea de descarga de 8” Ø será
gas natural y aceite. A continuación, se indican la composición química de
la mezcla (gas-aceite) que será transportada a través de la línea de
descarga:
Componentes % MolNitrógeno 0.8891Bióxido de carbono 0.4157Metano 81.3535Etano 9.6214Propano 4.6214Iso-butano 0.8575Butano normal 1.2220Iso-pentano 0.3005Pentano normal 0.2216Hexano mas pesados 0.2448Total 100.000
Fuente: Análisis cromatográfico (bases de diseño).
En la siguiente tabla se muestran las características del aceite ligero que
fluirá a través de la línea de descarga:
Propiedad ValorPeso específico (60/60°F) 0.853Peso especifico (20/4°C) 0.841Gravedad API (60/60°F) 36.15Viscosidad S.S.U. (21.1°C) 69.9°F 52.02Viscosidad S.S.U. (37.8°C) 100°F 46.53Viscosidad S.S.U. (54.4°C) 40.04Viscosidad cinemática (37.8°C CTS) 4.36
Propiedad ValorViscosidad dinámica (37.8°C CP) 3.59% Agua por destilación 0.05Salinidad LMB 10.44Azufre total PESO 0.71
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Carbón Ramsbotton % PESO 0.90Carbón Conradson % PESO 1.16Parafina normal % PESO 7.53Factor de caracterización 11.90Asfalteno en heptano % PESO 0.16Tipo de crudo Ligero base intermedia
Fuente: Hoja de caracterización del crudo (Bases de diseño).
• Condiciones de operación.
En la tabla siguiente, se mencionan las condiciones de operación que serán
manejadas en la línea de descarga que transportará una mezcla bifásica de
gas-aceite:
Producción esperadaOperación
Aceite (BPD) Gas (MMPCD)Temperatura (°C) Presión (kg/cm2)
Máxima 1500 1.5 40 80Normal 1240 1.3 35 40Mínima 1000 1.0 30 25
VII.2. Sustancias transportadas.
El estado físico de la sustancia a transportar en la tubería será una mezcla
bifásica de gas-aceite.
VII.3. Antecedentes de accidentes e incidentes.
Los riesgos industriales y particularmente los propios de la industria
petrolera son motivo de evaluación de riesgos por la magnitud de las
consecuencias que resultan de su manifestación. Por lo que en el presente
estudio, se evaluó el riesgo ambiental por la probabilidad de causar
alteraciones al hábitat y ecosistemas a partir de hipotéticos eventos de
descontrol.
Con fundamento en información proporcionada por la Gerencia de
Seguridad Industrial y Protección Ambiental de Pemex Exploración y
Producción, Región Sur, se tienen las siguientes estadísticas sobre
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accidentes o eventos de riesgos en oleoductos, gasoductos y líneas de
descarga.
AñoCiudad
y/opaís
Instalación Sustanciainvolucrada Evento Causas
Nivel deafectación
(componentesambientalesafectados)
Accionesrealizadas
para suatención
2003 CampoOgarrio
Oleoducto 6” Øcolector de Grupo
Pozo OgarrioNo. 1247 Km.
1+500
Crudo Fuga Falla dematerial Mínimo, suelo Cambio de
conexión
2003 CampoOgarrio
Oleoducto 6” Øcolector de Grupo
Pozo OgarrioNo. 1247 Km.
2+600
Crudo Fuga Vandalismo Mínimo, suelo Colocación degrampa
2004 CampoOgarrio
L.D.D. 2” Ø PozoOgarrio No. 534 Crudo Fuga Erosión Mínimo, suelo Cambio de
tramo
2005 CampoOgarrio
Oleoducto 6” ØT.D.D
ExcampamentoOgarrio Km. 1+450
Crudo Fuga Corrosiónexterior Mínimo, suelo Colocación de
grampa
2005 CampoOgarrio
L.D.D. 3” Ø PozoOgarrio No. 488-
Batería deSeparación Ogarrio
5km 1+1000
Crudo Fuga Falla dematerial Mínimo, suelo Colocación de
grampa
Basándose en el comportamiento de oleoductos y gasoductos en Alberta,
Canadá de 1983 a 1992, el rango anual de accidentes por falla fluctúa
entre 0.6 y 3 por cada 1000 Km/año, con un rango representativo de
accidentes del orden de 1 por cada 1000 Km/año (1 x 10-3 por Km/año).
Mencionando que los datos estadísticos se estiman para su
representatividad por contar con una estructura de 100,000 Km. de
gasoductos y 25,000 Km. de oleoductos.
Con una mayor aproximación se indica que el 85% de todas las fallas son
fugas y el 15.0% son rupturas; señalando con esto que una fuga es
comparable con categoría de fuga pequeña, y la ruptura es comparable con
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la categoría de fuga grande o ruptura total. Por lo tanto, la indicación
representativa para fallas es la siguiente:
Rango Tipo de falla
8.5 x 10-4 por Km /año Para fugas pequeñas1.5 x 10-4 por Km /año Para fugas grandes o rupturas
En términos para la dimensión del orificio de acuerdo con datos del
Simposium “Control de riesgos en ductos de transmisión de gas”
presentado por G.D. Fearnehugh en 1995, es la siguiente:
Dimensión del orificio Distribución relativa
Menor a 20 mm 87 %De 20 a 80 mm 10 %Mayor de 80 mm 3 %
Los datos anteriores son similares a los valores presentados en Alberta,
Canadá de 1993 a 2002, lo que nos puede hacer presentar los siguientes
valores representativos con respecto a fugas para oleoductos y
gasoductos:
Modo de falla Frecuencia
Fuga pequeña 8.7 x 10-4
Fuga grande 1.0 x 10-4
Ruptura 0.3 x 10-4
VII.4. Metodologías.
• Metodologías de identificación y jerarquización.
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La metodología de identificación de riesgo a emplear es el Hazard and
Operability (Hazop), riesgos de operabilidad, la cual es una técnica
propuesta por el American Institute of Chemical Engineer (AIChE), Instituto
Americano de Ingenieros Químicos; Environmental Protection Agency (EPA),
Agencia de Protección Ambiental y Occupational Safety Health Agency
(OSHA), Administración de Salud y Seguridad Ocupacional, para desarrollar
la evaluación de riesgos en los términos de identificación de riesgos, en
esta metodología desarrollada por la Imperial Chemical Industries (ICI).
Existe una gran cantidad de ideas para identificar los riesgos al ser
integrado este análisis por un grupo de especialistas de diferentes áreas de
las instalaciones o procesos en estudio. El análisis Hazop se enfoca en
puntos específicos del proceso u operación llamados “nodos de estudio”,
secciones del proceso o pasos operativos. Se analiza cada sección o paso
con respecto a los peligros o desviaciones del proceso. Una vez
seleccionado los “nodos”, se emplean palabras guías las cuales se
combinan con los parámetros seleccionados previamente y de esta manera
asegurar que todas las posibles desviaciones de los parámetros de proceso
sean evaluados, obteniéndose con esto, la identificación de la posible
presencia de riesgos (como fuga, incendio y/o explosión) que provoquen
daños al personal, al ambiente o a las instalaciones.
En el análisis Hazop para este proyecto, se consideraron los siguientes
nodos de estudio:
Nodo Descripción
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1 Trazo de la línea de descarga desde el punto de inicio hasta el puntofinal.
2 Accesorios (válvulas, juntas bridadas, empaques y uniones soldadas).3 Pozo Tiumut-1.4 Colectora “La Central”.
A continuación, se mencionan las palabras guías seleccionadas y que se
relacionan con el transporte del fluido que será transportado a través de la
línea de descarga, éstas se utilizarán en el análisis Hazop para el nodo
propuesto:
Palabra guía DescripciónMás Aumento
Menos DisminuciónSí Existencia
Los parámetros que se relacionan con el transporte de la sustancia
analizada en este proyecto y los cuales fueron seleccionados, son los
siguientes:
ParámetrosPresión
CorrosiónAgentes externosErrores humanos
Cabe mencionar que durante el funcionamiento de la línea de descarga, se
pueden presentar agentes externos, los cuales son aquellos factores que
pueden provocar un accidente durante la operación, en los cuales es difícil
realizar medidas para prevenirlos o evitarlos, este concepto engloba a
todos los fenómenos naturales y golpes o fracturas a la infraestructura de la
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obra, ocasionados por vandalismo, sabotaje o maquinaria pesada, entre
otros.
Los resultados obtenidos por medio de la metodología Hazop se muestran
en el Anexo “H”.
• Jerarquización de riesgo.
Cabe mencionar que al realizar la identificación de riesgos con la
metodología Hazop, a la vez se realizó la jerarquización de los eventos de
riesgo en relación a sus consecuencias. Para realizar la jerarquización, se
utilizó una técnica de matriz de frecuencia contra consecuencia para poder
jerarquizar y obtener los índices de los riesgos a los que se encuentra
expuesta la tubería.
La técnica utiliza índices de frecuencia o probabilidad contra índices de
consecuencia o gravedad, los cuales generan un índice de riesgo.
A continuación, se muestran los índices de frecuencia y consecuencia:
Índice de frecuencia o probabilidad
Rango Frecuencia oprobabilidad Descripción
1 Extremadamente raro Es probable que ocurra una vez en más de 10 años odurante la vida útil de la línea de descarga
2 Raro Es probable que ocurra una vez en más de 5 años ymenos de 10 años
3 Poco frecuente Es probable que ocurra una vez entre 1 y 5 años
4 Frecuente Es probable que ocurra una vez al año o menos
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Índice de consecuencia o gravedad
Rango Consecuenciao gravedad
Descripción
1 LigeraNo hay heridas / daños mínimos a propiedades y pérdidas deinfraestructura y/o producción menores al 25% del valor delproyecto
2 ModeradaHeridas ligeras/ daños menores a propiedades y pérdidas deinfraestructura y/o poducción entre el 25% y 50% del valor delproyecto
3 SeveraHeridas múltiples / daños mayores a propiedades y pérdidas deinfraestructura y/o producción entre el 50% y 100% del valor delproyecto
4 Catastrófica Fatalidad / daños irreversibles y pérdidas de infraestructura yproducción mayores al 100% del valor del proyecto
La jerarquización del riesgo surge de la combinación de las dos tablas citadas
anteriormente y se refleja en una matriz de jerarquización de riesgos, la cual se
presenta a continuación:
Matriz de jerarquización de riesgos
ConsecuenciaLigera Moderada Severa CatastróficaÍndice de riesgo
1 2 3 4Extremadamente raro 1 1 2 3 4
Raro 2 2 4 6 8
Poco frecuente 3 3 6 9 12
Frec
uenc
ia
Frecuente 4 4 8 12 16
La intersección de los rangos de frecuencia y de consecuencia tienen como
resultado un índice de riesgo, los cuales se indican en la siguiente tabla:
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Índice de riesgo
Rango Riesgo Descripción
1, 2 y 3 Aceptable Riesgo generalmente aceptable con controles
4 y 6 Indeseable
Revisar que los controles de proceso o procedimientosde ingeniería, administrativos, de mantenimiento yoperativos de emergencia se estén llevando a cabo enforma correcta
8 y 9 Altamenteindeseable
Revisar los controles de proceso o procedimientos deingeniería, administrativos, de mantenimiento yoperativos de emergencia y en su caso modificarlos enun período de 3 a 12 meses
12 y 16 Inaceptable
Revisar los controles de proceso o procedimientos deingeniería, administrativos, de mantenimiento yoperativos de emergencia y en su caso modificarlos enun período de 3 a 6 meses
Para poder identificar los riesgos en la línea de descarga, se consideran los
siguientes criterios:
- Riesgos a propiedades y/o zonas aledañas (por ubicación del ducto y
características de la sustancia que será transportada).
- Condiciones de operación con las cuales funcionará la tubería (diámetro,
presión, temperatura y flujo).
- Longitud y vida útil de la tubería.
Los puntos de riesgo del proyecto son aquellos que en un determinado
momento pueden causar daños al personal, al medio ambiente o a las
instalaciones y pueden presentarse de forma aislada o secuencial,
dependiendo de la magnitud del riesgo y las condiciones atmosféricas
imperantes en el momento de que éste ocurra.
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Para el caso de la línea en estudio, los eventos de riesgo pueden ser
provocados por una fuga debido a la disminución del espesor en las
paredes de éste; el hidrocarburo fugado puede alcanzar el límite inferior de
inflamabilidad, mezclarse con el aire y/o entrar en contacto con una fuente
de ignición, formando un evento de incendio. A continuación, se describen
cada uno de los eventos en orden de ocurrencia:
1. Fugas.
Las fugas son los eventos de riesgo que se pueden presentar en este tipo
de tuberías y las causas que los pueden ocasionar son las siguientes:
• Corrosión interna o externa en la tubería (pérdida de espesor).
• Materiales de construcción fuera de norma o fin de vida útil.
• Golpe ocasionado por agentes externos (maquinaria pesada o
fenómenos meteorológicos).
• Deficiencias en el procedimiento constructivo como soldadura,
recubrimiento exterior y pruebas de aceptación (radiográfica e hidrostática),
entre otras.
• Deficiencia en el mantenimiento preventivo o correctivo (válvulas,
tuberías y otros).
2. Flamazo o antorcha.
Se presenta cuando existe una fuga y el material inflamable se dispersa, de
manera que se incendia a una distancia del punto de la descarga.
La nube dispersa produce la antorcha en cualquier momento, siempre y
cuando esté por encima de su punto de inflamabilidad y por debajo de su
límite de inflamabilidad.
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3. Explosión o nube de vapor no confinada.
La explosión de nube de vapor se presenta cuando la sustancia ha sido
dispersada y se incendia a una distancia del lugar de descarga,
la flama se propaga rápidamente hasta provocar una detonación.
La magnitud de la explosión depende del tamaño de la nube y de las
propiedades químicas de la sustancia. Se pueden originar ondas de
sobrepresión las cuales ocasionan daños más allá de los límites de la nube.
Generalmente destruye todo lo que esté dentro de los límites de la nube,
ocasionando daños y pérdidas de vidas por sobrepresión encima de
1.0 lb/pulg2.
4. Daños a equipos e instalaciones.
Los daños que pueden provocarse debido a los eventos mencionados
podrían ser al personal que se encuentre es esos momentos, al medio
ambiente o a la infraestructura de la línea de descarga, esto como
consecuencia de la radiación térmica en caso de antorcha o sobrepresión
en caso de presentarse una explosión.
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VIII. DESCRIPCIÓN DE LAS ZONAS DE PROTECCIÓN EN TORNO A LAS
INSTALACIONES.
VIII.1. Estimación de consecuencias.
Las desviaciones que mostraron el índice de riesgo más probable y el
índice de riesgo más alto o catastrófico en la metodología Hazop, serán
consideradas para desarrollar las modelaciones matemáticas de emisión de
la sustancia manejada mediante el software Automated Resource for
Chemical Hazard Incident Evaluation (ARCHIE), que es un modelo de
dispersión elaborado por la Enviromental Protection Agency (EPA), Agencia
de Protección Ambiental de los E.E.U.U., para la evaluación de
consecuencias por la descarga de sustancias peligrosas.
El propósito fundamental del simulador ARCHIE es suministrar al personal
de planeación, métodos integrados para evaluar el riesgo de la dispersión
de fugas o un posible incendio, relacionados con la descarga de materiales
peligrosos en el ambiente.
El programa no sólo aumenta el conocimiento de las características de
eventos y riesgos de accidentes potenciales, sino que proporciona las
bases para la elaboración de los planes de emergencias.
Con la aplicación del modelo ARCHIE se simularon los eventos de fugas y
se evaluaron los efectos máximos en caso de encontrarse una fuente de
ignición cercana y presentarse posiblemente los eventos de flamazo o
antorcha y explosión, en estos casos se determinaron los radios de máxima
afectación al entorno, observando las repercusiones al personal, el medio
ambiente y a la infraestructura de la obra.
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Para simular el comportamiento del derrame superficial en el subsuelo por
derrame de crudo, se utilizó el simulador HSSM (The Hydrocarbon Spill
Screening Model) “Modelo para Evaluación de Derrames de
Hidrocarburos”, versión 1.10, desarrollado por la Enviromental Protection
Agency (EPA), Agencia de Protección Ambiental de los E.E.U.U., el cual
indica la generación de una pluma de desplazamiento vertical - horizontal.
Criterios utilizados para la simulación de eventos de riesgo.
Para proporcionar los datos al simulador, se consultó la siguiente
información disponible:
• Bases de diseño y planos de Trazo y Perfil.
• Plano de proceso (Diagrama de Tuberías e Instrumentación).
• La experiencia del personal operativo de P.E.P.
• Estadísticas de accidentes en Pemex Exploración y Producción, así
como de fuentes externas como la AIChE (Instituto Americano de
Ingenieros Químicos), entre otras.
• Los resultados obtenidos con la aplicación de la metodología Hazop.
Adicionalmente, se tomaron las siguientes consideraciones:
• El orificio formado por corrosión o desgaste en la tubería y accesorios
es de forma regular, con los bordes hacia afuera y de un diámetro
determinado. El diámetro equivalente del orificio varía desde 3.17 mm
(0.125") hasta 12.70 mm (0.5"), sin embargo, por considerar la situación de
riesgo más critica, se utilizará el mayor diámetro (0.5”). Lo anterior, de
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acuerdo con las estadísticas de frecuencia de fugas en tuberías y
accesorios publicadas por European PiPeline Incident Data Group.
• El diámetro considerado por ruptura debido a golpes con agentes
externos (actos de sabotaje, vandalismo y maquinaria pesada) o
represionamiento será de un 20% del diámetro total del ducto (1.2”),
de acuerdo con la bibliografía “Riesgo Ambiental” de E. Valdés de la
Facultad de Ingeniería de la UNAM.
• La tasa de descarga se calcula mediante el software ARCHIE.
• Para la detección y control de las fugas se considerará un tiempo
supuesto, tomando en cuenta las siguientes consideraciones:
- Tiempo máximo para la detección del evento por parte del personal de
Pemex - Exploración y Producción y tiempo que ocupa el personal del
departamento de Mantenimiento y el personal del departamento de
Seguridad Industrial y Protección Ambiental (SIPA) conjuntamente con las
brigadas contraincendio para llegar al lugar exacto de la emergencia y
controlarla.
• La velocidad del viento utilizada será de 20 Km/hr (12.25 millas/h) por
ser el promedio en la zona donde se localizará el proyecto y la estabilidad
ambiental considerada será clase C, debido a que en el área donde se
localizará la obra es muy difícil que se presenten condiciones
extremadamente estables.
• En eventos de incendio, los radios de seguridad se evaluarán a
diferentes niveles de radiación, los cuales se describen a continuación:
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Radiación Descripción
5.0 Kw/m2
(1,500 BTU/ft2/h)
Nivel de radiación térmica suficiente para causar daños alpersonal si no se protege adecuadamente en 20 segundos,sufriendo quemaduras hasta de 2o. grado sin protecciónadecuada. Esta radiación es considerada como límite dezona de alto riesgo
1.4 Kw/m2
(440 BTU/ft2/h)
Es el flujo térmico equivalente al del sol en verano y al mediodía. Este límite se considera como zona deamortiguamiento
• Los eventos de explosión se evaluaron con los siguientes niveles de
sobrepresión, haciendo mención que estos pueden presentarse cuando el
peso de la nube de gas explosiva es mayor a 500 Kg.
Presión Descripción
1.0 lb/pulg2
Es la presión en la que se presenta destrucción parcial decasas y daños reparables a edificios; provoca el 1% de rupturade tímpanos y el 1% de heridas serias por proyectiles. Estaárea se considerará como zona de alto riesgo
0.5 lb/pulg2
La sobrepresión a la que se presenta rupturas del 10% deventanas de vidrio y algunos daños a techos; este nivel tienela probabilidad del 95% de que no ocurran daños serios. Estaárea se considera como zona de amortiguamiento
VIII.2. Radios potenciales de afectación.
A continuación, se presentan los eventos de riesgo determinados con el
simulador ARCHIE:
SIMULACIÓN PARA LA LÍNEA DE DESCARGA DE 8” Ø (GAS)
Caso 1.Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 0.5”
(12.7 mm) de Ø.
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150
Localización: En los puntos de inicio y final o en cualquier punto de la
línea de descarga, principalmente en zona baja.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.
Resultados del software ARCHIE
Zona deinfluencia
Toxicidad(Concentración, ppm) Radiación térmica) Explosividad
(Sobrepresión)
Zona de altoriesgo
IDLHNo se presenta
5 Kw/m2
16.15 m1.0 lb/pulg2
No se presentaZona de
amortiguamientoTLV8 o TLV15No se presenta
1.4 Kw/m2
32.00 m0.5 lb/pulg2
No se presenta
Caso 2.Suposición: Fuga de gas por un orificio equivalente a 1.6”
(40.6 mm) de Ø.
Localización: En cualquier punto de la línea de descarga,
principalmente en cruzamientos o zona pecuaria.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.
Resultados del software ARCHIE
Zona deinfluencia
Toxicidad(Concentración, ppm)
Inflamabilidad(Radiación térmica)
Explosividad(Sobrepresión)
Zona de altoriesgo
IDLHNo se presenta
5 Kw/m2
32.61 m1.0 lb/pulg2
No se presenta
Zona deamortiguamiento
TLV8 o TLV15
No se presenta1.4 Kw/m2
101.80 m0.5 lb/pulg2
No se presenta
SIMULACIÓN PARA LA LÍNEA DE DESCARGA DE 8” Ø (CRUDO)
Caso 1.Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 0.5”
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151
(12.7 mm) de Ø.
Localización: En los puntos de inicio y final o en cualquier punto de la
línea de descarga, principalmente en zona baja.
Causas: Corrosión, desgaste del material o deficiencias durante
las actividades de mantenimiento.
Resultados del software ARCHIE
Zona deinfluencia
Toxicidad(Concentración, ppm)
Inflamabilidad (Radiacióntérmica)
Explosividad(Sobrepresión)
Zona de altoriesgo
IDLHNo se presenta
5 Kw/m2
4.87 m1.0 lb/pulg2
No se presenta
Zona deamortiguamiento
TLV8 o TLV15
No se presenta1.4 Kw/m2
9.44 m0.5 lb/pulg2
No se presenta
Caso 2.Suposición: Derrame de crudo por un orificio equivalente a 1.6”
(40.6 mm) de Ø.
Localización: En cualquier punto de la línea de descarga,
principalmente en cruzamientos o zona agrícola.
Causas: Golpes con agentes externos (actos de vandalismo,
sabotaje y maquinaria pesada) o represionamiento.
Resultados del software ARCHIE
Zona deinfluencia
Toxicidad(Concentración, ppm)
Inflamabilidad(Radiación térmica)
Explosividad(Sobrepresión)
Zona de altoriesgo
IDLHNo se presenta
5 Kw/m2
14.93 m1.0 lb/pulg2
No se presenta
Zona deamortiguamiento
TLV8 o TLV15
No se presenta1.4 Kw/m2
29.56 m0.5 lb/pulg2
No se presenta
SIMULACIÓN POR EVENTO DE DERRAME (SUBSUELO).Se realizó la simulación específica para el comportamiento del derrame de
crudo en el subsuelo después de ocurrir un derrame superficial. A
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152
continuación, se presenta el caso del evento máximo probable de riesgo
por derrame obtenido por el simulador HSSM, por sus siglas en inglés (The
Hydrocarbon cen Screening Model) “Modelo para Evaluación de
Derrames de Hidrocarburos”.
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153
Resultados de Escenarios (simulador HSSM)
Suposición: Comportamiento de la pluma contaminantepara 6 perfiles.
Causa: Evento de derrame superficial quepreviamente ha sido simulado con elsoftware ARCHIE.
Localización: En cualquier punto del trazo de la línea dedescarga.
Constantes y propiedadesde matrices:
Proporción de conductividadhorizontal – vertical= 2.5Índice de permeabilidad relativa = 2Porosidad = 0.43.Saturación residual de agua = 0.1 No. VanGenuchten = 4.5.
Características del eventocontaminante:
Viscosidad dinámica = 3.59 centipoise.Densidad = 0.85 gr/cm3.
Parámetros de succióncapilar:
Tensión superficial del agua = 65 dina/cm.Tensión superficial del aceite = 32 dina/cm.
Parámetros Calculados Velocidad de carga del flujo= 0.4522 m/día.Radio máximo de dispersión= 76.28 mRadio efectivo = 42.58 m.Factor de Retardo = 1.29
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Días Flujo (Kg/día) ConcentraciónMg/L
Resultados obtenidos2 0.001 0.03
37 0.710 22.7171 1.273 40.71106 1.536 49.13140 1.680 53.74
De acuerdo a los resultados obtenidos a través del modelo de dispersión
del contaminante en un medio poroso mediante el simulador HSSM
(Modelo para Evaluación de Derrames de Hidrocarburos) cuyas gráficas y
resultados de simulación se muestran en el Anexo “I”, se concluye que
para que el crudo derramado en cualquier punto de las líneas de descarga
alcance el nivel freático, se atiende únicamente el tiempo de transporte a
través de la zona vadosa, considerando que no están presentes
contaminantes disueltos, es decir, llevando a cabo una simulación por
unidad de área.
Entre los datos introducidos al simulador, se asume que las propiedades
del fluido son estándares para la fase agua, considerando que durante la
infiltración, la conductividad hidráulica máxima para el agua corresponde
al 50% de la conductividad hidráulica saturada.
De los resultados obtenidos por el modelo, los perfiles de saturación se
muestran en las gráficas del Anexo “I”, donde se puede observar el
comportamiento del crudo en el medio poroso y su desplazamiento con
respecto al tiempo. Estos perfiles fueron dibujados con el programa
HSSM-PLT (Hydrocarbon Spill Screening Model), como complemento
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155
gráfico de los resultados de la simulación.
De acuerdo a las gráficas y los resultados numéricos de la modelación,
se observa que la profundidad del frente abrupto aumenta (es
directamente proporcional) con respecto al tiempo y los 4 primeros perfiles
muestran saturaciones uniformes de NAPL (los llamados líquidos de fase
no-acuosa, por sus siglas en inglés: No-Aqueous Phase Liquids). Los
últimos dos perfiles muestran saturaciones variables de NAPL. Por lo
tanto, teniendo confianza completa en la exactitud de los datos de
entrada, podría suponerse que el material derramado alcanza el nivel
freático con respecto al tiempo.
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IX. SEÑALAMIENTOS DE LAS MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE SEGURIDAD
EN MATERIAL AMBIENTAL.
IX.1. Interacciones de riesgo.
De acuerdo a los radios de afectación obtenidos mediante las simulaciones
con el software ARCHIE, dentro de la zona de alto riesgo para todos los
eventos planteados, no se localizan instalaciones que se dediquen a las
actividades industriales y además la línea en todo su trazo se localizará en
una zona rural donde se llevan a cabo actividades pecuarias. En caso
de presentare un evento de riesgo mayor, la infraestructura que sería
afectada es la correspondiente al proyecto en estudio y posiblemente el
gasoducto de 6’’ Ø, con el cual compartirá derecho de vía del Km. 1+782.01
al Km. 3+873.55.
Con la finalidad de reducir riesgos, durante la operación de la línea de
descarga se promoverán actividades de seguridad industrial, cuya misión
será la de promover que todas las actividades que se realicen durante su
funcionamiento se desarrollen dentro de un marco de seguridad y respeto
al medio ambiente y entre éstas se mencionan las siguientes:
• Difusión normativa.
• Elaboración de auditorías internas de seguridad industrial.
• Supervisión de trabajos con riesgo.
• Elaboración de estadísticas de accidentes personales e industriales.
IX.2. Recomendaciones técnico-operativas.
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De la metodología Hazop realizada a la línea, se derivan las siguientes
recomendaciones técnico - operativas:
• Conocer y aplicar los procedimientos operativos del plan de
contingencia.
• Aplicar los programas de mantenimiento preventivo de acuerdo a los
procedimientos establecidos, según la frecuencia de datos estadísticos y
normas.
• Verificar con equipo de inspección, si la tubería presenta problemas de
integridad mecánica.
• Cumplir con los programas de celaje terrestre.
• Realizar los procedimientos para el cierre de válvulas en caso de
presentarse fugas, dando a conocer el evento a los departamentos
operativos y de mantenimiento.
• Reemplazar los tramos de tuberías cuando éstas se encuentren con
espesores menores a la especificación.
• Capacitar al personal de operación y mantenimiento con respecto a
seguridad industrial.
• Dar a conocer a los habitantes de poblaciones aledañas sobre los riesgos
a los que se exponen en caso de invadir o realizar actividades sobre el
derecho de vía.
• Instalar señalamientos preventivos y restrictivos en el derecho de vía,
haciendo énfasis particular en instalaciones de origen y destino.
• Realizar campañas de orientación al personal operativo y de
mantenimiento sobre las causas que se tendrían por el abandono de sus
actividades durante la jornada laboral.
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• Recomendaciones generales, derivadas del análisis de riesgo efectuado.
Con la finalidad de evitar o mitigar eventos de riesgo durante las etapas de
operación y mantenimiento de los ductos, a continuación, se mencionan las
recomendaciones derivadas del presente Estudio de Riesgo Ambiental:
• Etapa de operación.
1. No exceder la presión de operación establecida en la tubería, para evitar
fracturas que conduzcan a situaciones de peligro al ambiente o a la
infraestructura.
2. Capacitar al personal de operación para evitar errores humanos.
3. No poner en funcionamiento la tubería cuando se encuentre dañada por
corrosión o fin de vida útil.
4. Efectuar los celajes terrestres en forma periódica con la finalidad de detectar
condiciones anormales de operación o invasión al derecho
de vía.
5. Avisar de manera inmediata al personal responsable de la operación de la
tubería sobre la presencia de posibles fugas, para realizar los procedimientos
de seguridad pertinentes.
• Etapa de mantenimiento preventivo.
1. Cumplir en forma estricta con el programa de mantenimiento preventivo,
para tomar acciones inmediatas cuando se presenten desviaciones a las
condiciones normales de operación.
2. Para prevenir la corrosión exterior (principalmente en zona baja), se
recomienda cumplir con el mantenimiento programado a la tubería y a las
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159
instalaciones superficiales (puntos de origen y destino).
3. Capacitar periódicamente al personal que opera las instalaciones de origen
y destino, así como a los que realizan los celajes terrestres del derecho de vía,
para la identificación de los posibles puntos de fugas.
4. Restablecer los señalamientos preventivos, restrictivos e informativos al
derecho de vía, cuando estos se encuentren deteriorados.
• Etapa de mantenimiento correctivo.
1. Efectuar inmediatamente las reparaciones en los tramos dañados.
2. Detener de forma inmediata el funcionamiento del ducto cuando se
presenten fugas, para proceder a su reparación.
3. Continuar de manera periódica con la capacitación del personal que realiza
los cortes y soldado de tuberías en caso de realizar alguna reparación.
4. El personal que intervenga en los eventos de fugas o en posibles incendios,
deberá estar capacitado con la finalidad de controlar de manera inmediata la
emergencia.
IX.3. Sistemas de seguridad.
Dentro de las medidas de seguridad propuestas para la operación segura y
confiable de la línea de descarga, se encuentra un sistema de protección
mecánica, un recubrimiento anticorrosivo interno, un recubrimiento
anticorrosivo externo a base de polietileno extruido (sistema tricapa, el
cuan consiste en una primera capa de recubrimiento epoxico unido por
fusión, una segunda capa de adhesivo copolimerico extruido en banda y
una última capa de polietileno de alta densidad que ofrezca alta
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160
adherencia al acero), válvulas de compuerta, de retención (check) y
medidores de presión, así como postes de señalamiento que indiquen la
existencia del ducto, en especial en los puntos de origen y destino y
cruzamientos.
Sector Agua Dulce
Camión
Marca Modelo MotorInternational Grumman Paystar 5000 Original
International Grumman S-1800 Wild-Cat Original
International Grumman Firecat Paystar 5000 Original
Dina Autotanque D-500 Perkins
Dina Autotanque D-500 Perkins
Sector Nanchital
Camión
Marca Modelo MotorInternational Grumman S-1800 Wild Cat General Motors
International Grumman S-1800 Wild Cat Original
Dina U. de Emergencia D-600 Perkins
Dina Autotanque D-500 Perkins
Dina Autotanque D-500 Perkins
Sector El Plan
Camión
Marca Modelo MotorInternational Grumman Firecat Paystar 5000 Original
International Grumman S-1800 Wild Cat Original
Dina Autotanque D-500 Perkins
Dina Autotanque D-500 Perkins
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Sector Agua DulceBomba
Marca GPM Succión Motor Descarga
Hale 2000 (2) 6” Ø Detroit(2) 5” Ø
(8) 2 ½” Ø
Hale 1000(2) 5” Ø
(1) 2 ½ “ Ø- (4) 2 ½” Ø
Waterous 1000 (1) 5” Ø(1) ½” Ø - (4) 2 ½” Ø
Sector Agua DulceBomba
Marca GPM Succión Motor DescargaHale 1000 (1) 4” Ø Ford (6) 2 ½” ØHale 300 (1) 2 ½” Ø - (1) 2 ½” Ø
Homelite 300 (1) 2 ½” Ø - (1) 2 ½” ØGorman-Rupp 300 (1) 2 ½” Ø Lister-Peter (1) 2 ½” Ø
Sector NanchitalBomba
Marca GPM Succión Motor Descarga
Waterous 1000(2) 5” Ø
(1) 2 ½” Ø- (4) 2 ½” Ø
Waterous 1000(2) 5” Ø
(1) 2 ½” Ø- (4) 2 ½” Ø
Hale 1000(2) 6” Ø
(1) 2 ½ “ Ø- (5) 2 ½” Ø
Kholer 300 (1) 3” Ø - (1) 2 ½” ØHale 500 (1) 3” Ø Nissan (2) 2 ½” Ø
Sector El PlanBomba
Marca GPM Succión Motor Descarga
Waterous 1000(1) 5” Ø
(1) 2 ½” Ø- (4) 2 ½” Ø
Waterous 1000(2) 5” Ø
(1) 2 ½” Ø- (6) 2 ½” Ø
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Hale 500 (1) 4” Ø Ford (2) 2 ½” ØHale 500 (1) 4” Ø Nissan (2) 2 ½” ØHale 750 (1) 4” Ø Perkins (3) 2 ½” Ø
Bernes 500 (1) 2 ½” Ø - (1) 2 ½” Ø
Sector Agua DulceTanque
H2O Espuma Lts.Accesorios
- - -2 Carretes de mangueras de 5’’ Ø con
una longitud de 300 m c/u y unaválvula de 2 ½ Ø carga a tanque.
X - 20002 Carretes de mangueras de 1’’ Ø conuna longitud de 30 m c/u y una válvula
de 2 ½ Ø carga a tanque.X - 2000 Una válvula de 2 ½’’ Ø carga a tanqueX - 7000X - 8000 Succión de tanque a bomba- - - Portátil- - - Portátil- - - Portátil
Sector NanchitalTanque
H2O Espuma Lts.Accesorios
X - 20002 Carretes de mangueras de 1’’ Ø con
una longitud de 30 m. c/u y una válvulade 2 ½ Ø carga a tanque.
X - 20002 Carretes de mangueras de 1’’ Ø con
una longitud de 30 m. c/u y una válvulade 2 ½ Ø carga a tanque.
- X 2000
Succión de espuma: (1) 2 ½’’ y (1)1 ½’’ Ø, 5 dosificadores y 2 carretes demangueras de 1’’ Ø con una longitud
de 30 m. c/u.X - 10000 Succión de tanque a bombaX - 8000 Succión de tanque a bomba
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163
Sector El PlanTanque
H2O Espuma Lts.Accesorios
X - 2000 Una válvula de 2 ½’’ Ø carga a tanque
X X 2000
Tanques 2000 lts. c/u. Succión deespuma de 1 ½’’ Ø, 6 dosificadores y 2carretes de 1’’ Ø con una longitud de
30 m. c/u.
Sector El PlanTanque
H2O Espuma Lts.Accesorios
X - 2000 Una válvula de 2 ½’’ Ø carga a tanqueX - 8000 Succión de tanque a bombaX - 7000 Succión de tanque a bomba- - - Motobomba remolque- - - Portátil
Sector Agua DulceOtros
Descripción Marca CapacidadLancha ----- 12 personas
Motor fuera de borda Mariner 55 H.P.Motor fuera de borda Evirunde 55 H.P.Motor fuera de borda Mariner 55 H.P.
Fuente: SIPA, Activo Integral Cinco Presidentes.
Adicionalmente, se tiene comunicación con las centrales contraincendio
existentes en los sectores de Comalcalco, Reforma, Cárdenas, Cd. Pemex
y el Centro Regional de Atención a Emergencias ubicado en el Centro de
trabajo “El Castaño” (Activo Integral Bellota – Jujo).
IX.4. Medidas preventivas.
• Medidas de seguridad.
1. Registrar y actualizar los accidentes y/o fugas que se lleven a cabo, para
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164
que posteriormente se aplique un procedimiento específico que ataque y evite
eventos no deseados, y de manera conjunta se analice el riesgo con el
programa anual de auditorías.
2. Disponer con un Plan de Emergencia específico para el presente proyecto,
en el cual se mencione el directorio y las funciones del personal responsable
en casos de presentarse eventos extraordinarios.
3. Mantener informado al personal de operación y mantenimiento, para tener
una mayor seguridad en las instalaciones, evitando así riesgos innecesarios al
personal, a las poblaciones cercanas y al medio ambiente.
4. Rotular la tubería, que incluya lo siguiente: diámetro, fluido que transporta,
sentido del flujo y destino.
• Medidas preventivas.
La tubería estará provista por mantenimiento preventivo de protección
anticorrosiva (pintura a base de esmalte) que se revisará de acuerdo a los
programas establecidos por P.E.P. y se aplicará en la infraestructura de la
línea, válvulas y señalamientos.
Una vez puesta en operación a la línea de descarga, el programa de
mantenimiento que será aplicado, es el siguiente:
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento preventivo y predictivo
Celaje terrestre zona rural. Km.NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-000112
Levantamiento de potenciales en zonarural. Km.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
2
Inspección del recubrimiento dieléctricoen zona rural. Km. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1-5
Inspección de rectificadores de Pieza NRF-030-PEMEX-2003 52
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protección catódica. CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento preventivo y predictivo
Revisión de camas anódicas. SistemaCID-NOR-N-SI-0001
ANSI B. 31. 4/81
Inspección ultrasónica a instalacionessuperficiales e interfases. Insp.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
1
Inspección ultrasónica monitoreoselectivo a ductos enterrados. Insp.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
-
Instalación de sistemas de evaluacióninterior. Pza.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B. 31. 4/8
1
Evaluación en blanco de la corrosióninterior. Km
CID-NOR-N-SI-0001NRF-026-PEMEX-2001
3
Evaluación de líneas con inyección deinhibidores de corrosión. Km
CID-NOR-N-SI-0001NRF-026-PEMEX-2001
12
Análisis químicos (residualessedimentos y otros). Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
Análisis químicos de fluidos(actualización). Análisis CID-NOR-N-SI-0001 1
Limpieza general del derecho de vía einstalaciones superficiales. Ha. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1
Mtto. A árboles de válvulas contra pozoy cerco de protección. Pozo
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1-3
Aplicación de recubrimiento anticorrosivoa instalaciones superficiales. M2 NRF-004-PEMEX-2003 1-4
Mantenimiento correctivo
Desazolve de cunetas y contracunetas. M3 CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1
Tapado de zanja y deslaves. M3 NRF-030-PEMEX-2003ANSI B.31.4/8 1
Reparación de instalacionessuperficiales. Rep’n.
CID-NOR-N-SI-0001ANSI B.31.4/8
1
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Mantenimiento y/o sustitución de postesde registros. Pza.
NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001
1
Mtto. y/o sustitución de señalamientos. Pza. NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 1
Refuerzos a sistemas de proteccióncatódica. Km. NRF-030-PEMEX-2003
NRF-047-PEMEX-2002 1
Rehabilitación de camas anódicas. Sist. NRF-030-PEMEX-2003NRF-047-PEMEX-2002 1-10
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Mantenimiento correctivo
Reparación de rectificadores . Pza.CID-NOR-N-SI-0001
P.M. 2.413.011
Corrección de anomalías detectadas porseguridad industrial. Anom.
NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Reparación de protección dieléctrica . Km.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/8
Bajado y tapado de tuberías. Km. NRF-030-PEMEX-2003ANSI B.31.4/8 1
Reparación de sistemas de inyección deinhibidor. Sist. NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/8 1
Instalación de nuevos sistemas deinyección de inhibidor. Inst. NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/8 1
Estudios de protección catódica. Est. NRF-030-PEMEX-2003NRF-047-PEMEX-2002 1
Instalación de nuevos sistemas deprotección. Km.
CID-NOR-N-SI-0001NRF-047-PEMEX-2002
1
Sustitución de tramos dañados. Km. NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 -
Modificaciones
Instalación de marcos de expansión. Pza.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Eliminación de marcos de expansión. Pza.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Amarres de pozos. Amarre NRF-030-PEMEX-2003CID-NOR-N-SI-0001 1
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Interconexiones. Inter. NRF-030-PEMEX-2003ANSI B.31.4/8 1
Trabajos de especialidades. Interv.NRF-030-PEMEX-2003
ANSI B.31.4/812
OtrosInertización de ductos fuera deoperación temporal. Km. NRF-030-PEMEX-2003
CID-NOR-N-SI-0001 1
Análisis de fallas. Serv.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Actividad Unidad Especificaciones Frecuenciaanual
Otros
Actualización de planos. PlanoCID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/812
Aseguramiento de la calidad. Serv. CID-NOR-N-SI-0001 260
Certificación. Cert.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/84
Actualización por clase de localización. Est.CID-NOR-N-SI-0001
ANSI B.31.4/81
Desincorporación de ductos. Km. REG. TRABS.PETROLEROS 1
CID-NOR-N-SI-0001 “Requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación,mantenimiento e inspección de ductos de transporte”.NRF-004-PEMEX-2003 “Protección con recubrimientos anticorrosivos a instalaciones superficialesde ductos”.NRF-026-PEMEX-2001 “Protección con recubrimientos anticorrosivos para tuberías enterradas y/osumergidas”.NRF-030-PEMEX-2003 “Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres paratransporte y recolección de hidrocarburos”.NRF-047-PEMEX-2003 “Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de proteccióncatódica.ANSI B.31 4/8 “Depósitos, tuberías y recipientes a presión.
En caso de presentarse una emergencia mayor en la tubería y con la
finalidad de evitar posibles daños al medio ambiente causados por fugas,
así como la restauración del sitio afectado, se activará el “Plan de
Contingencias y Desastres en Instalaciones de P.E.P., Región Sur”,
el cual es aplicable para casos de fugas y/o derrames en los sistemas de
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168
transporte de hidrocarburos por tuberías (ver Anexo “K”).
• Señalamientos.
Para los señalamientos, Pemex - Exploración y Producción aplica el
documento normativo CID-NOR-N-SI-0001“Requisitos Mínimos de
Seguridad para el Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento e
Inspección de Ductos de Transporte” la cual en su Capítulo 6, párrafo 6.7
indica:
• “Sobre el derecho de vía y en las instalaciones de toda tubería de
transporte deben instalarse las señales necesarias para localizar e
identificar dicha tubería y reducir posibilidad de daños”.
• “Los señalamientos serán de tres tipos: informativo, restrictivo o
preventivo”.
• “Todas las señales se instalarán en los lugares determinados conforme a
las instrucciones contenidas en esta especificación de referencia,
independientemente de que en ellos existan postes de protección catódica”.
• “La señalización que determina esta especificación, debe cumplir además
con los requisitos establecidos por las dependencias gubernamentales
correspondientes”.
SEÑALAMIENTOS DE TIPO INFORMATIVO
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18 cm
15 cm
PEMEX
CRUDO
VÁLVULA DE SECCIONAMIENTO
OLEODUCTOS
DOS BOCAS EL MISTERIO
PEMEX
0.20 m
0.80 m
km
1005
7.00 m0.80 m
PLACA
0.12 m
KM1005
2.00 m
TIPO I TIPO II TIPO III.
SEÑALAMIENTOS DE TIPO RESTRICTIVO
PEMEX
PELIGRO TUBERIA ALTA PRESIÓN
EXCAVAR CONSTRUIR GOLPEAR
EN CASO DE EMERGENCIA HABLARPOR COBRAR AL TEL. 16-43-98.EN VILLAHERMOSA, TAB.
NOPEMEX
PELIGRONO ANCLAR
TEL. 16-43-98POR COBRAR A PEMEXEN VILLAHRMOSA, TAB.
TUBERIA DE ALTA PRESION
EN CASO DE EMERGENCIA HABLARPOR COBRAR AL TEL.16-43-98EN VILLAHERMOSA, TAB.
PEMEX
PELIGRO
TIPO I TIPO II TIPO III
SEÑALAMIENTOS DE TIPO PREVENTIVO
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170
PEMEX
PELIGRONO SE
ACERQUE
TIPO I TIPO II
IX.5. Revaloración del riesgo ambiental.
De acuerdo a los resultados obtenidos en la simulación y analizando los
sistemas y dispositivos de seguridad a emplearse para la construcción de la
línea de descarga de 8” Ø x 3.873 Km.; teniendo como punto de origen el
árbol de válvulas del pozo Tiumut-1 con destino final en la Colectora
La Central; se determina que no se requiere de una revaloración de riesgo
ambiental.
X. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS.
X.1. Pronóstico de escenario.
El escenario del proyecto solo se verá afectado durante las etapas de
preparación del sitio y construcción, ya que en la fase operativa y de
acuerdo con el sistema de construcción de ductos, éste se encontrará
debajo de la superficie, por lo que en el derecho de vía una vez terminados
los trabajos de construcción y una vez aplicadas las diferentes medidas de
mitigación propuestas para el proyecto, podrán restablecerse las especies
de flora características de estos ambientes ya perturbados (pastizales); sin
embargo se tiene la necesidad de informar la existencia del ducto, por lo
que se instalarán los señalamientos preventivos y restrictivos necesarios a
lo largo de la trayectoria de la línea de descarga.
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Con la realización de este proyecto se llevarán a cabo actividades que
ocasionarán impactos en algunos de los elementos naturales, tal es el caso
de la limpieza y desmonte en la etapa de preparación del sitio, que elimina
completamente la vegetación encontrada dentro del área que ocupará el
derecho de vía, con esta actividad también se modificará el paisaje natural.
La gran mayoría de los impactos antes citados son temporales, por lo que
sólo se presentarán durante el desarrollo del proyecto.
X.2. Programa de vigilancia ambiental.
Debido a que las obras del proyecto no representan un impacto ambiental
residual y/o sinérgico en términos físicos, químicos, biológicos y
socioeconómicos, este apartado no aplica. Sin embargo, el compromiso de
la paraestatal es dar cumplimiento a la ingeniería de construcción que tiene
su base en la NRF-030-PEMEX-2003.
XI. CONCLUSIONES.
XI.1. Conclusiones en materia de impacto ambiental.
Al concluir el análisis del estudio y de cada uno de los factores ambientales
y sociales que resultarían impactados por la realización de este proyecto,
se concluye en materia ambiental lo siguiente:
• En cuanto a la línea de descarga de 8’’ Ø pozo Tiumut-1.
Ø El diseño de la línea de descarga, se realizó con estricto apego a
lo especificado en la última edición de los códigos, estándares y normas
nacionales e internacionales aplicables a estos tipos de proyectos
(ductos de transporte), a fin de contar con los medio requeridos para
preservar la operación segura y la integridad del ducto a lo largo de su vida
útil (20 años).
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Ø La ubicación del trazo de la línea de descarga, se realizó con base en la
menor afectación a los predios de los pobladores del área.
Ø El área propuesta para la construcción de la línea de descarga, fue
seleccionada considerando el menor número de impactos posibles,
aclarando que los impactos ambientales identificados quedaron
circunscritos al área de proyecto (derecho de vía).
Ø Dentro de las medidas de seguridad propuestas para la operación
segura y confiable de la línea de descarga, se encuentra un sistema de
protección mecánica, un recubrimiento anticorrosivo interno, un
recubrimiento anticorrosivo externo a base de polietileno extruido (sistema
tricapa, el cuan consiste en una primera capa de recubrimiento epoxico
unido por fusión, una segunda capa de adhesivo copolimerico extruido en
banda y una última capa de polietileno de alta densidad que ofrezca alta
adherencia al acero), válvulas de compuerta, de retención (check) y
medidores de presión, así como postes de señalamiento que indiquen la
existencia del ducto, en especial en los puntos de origen y destino y
cruzamientos.
• En cuanto a los aspectos naturales.
Ø No se contempla ningún tipo de impactos significativos o críticos a
factores ambientales tales como: geología, fisiografía, climatología,
geomorfología e hidrología. Esto, debido a que la obra no demanda
materias primas de la zona, su construcción no requiere grandes
cantidades de maquinaria, equipo y personal. Durante su operación no
genera ningún tipo de residuos (sólidos, líquidos o gaseosos), ya que su
función, es únicamente el de transportar de manera segura y eficiente la
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producción de hidrocarburos obtenida del pozo Tiumut-1 hasta su
incorporación a Colectora La Central.
Ø Respecto al uso de suelo, éste solo ve verá afectado por las actividades
de excavación de la zanja para la introducción de la tubería de transporte.
El material obtenido será depositado a un costado de la zanja y una vez
tendido la línea, será nuevamente usado para el tapado de la misma.
Debido a que el ducto irá enterrado a una profundidad de 1.22 mts., el
terreno podrá ser utilizado por los propietarios para actividades agrícolas o
pecuarias que no requieran el uso de ningún tipo de maquinaria pesada.
Ø Los impactos ambientales generados a partir del desarrollo del proyecto
en lo correspondiente a la flora y fauna actual, no serán afectados
significativamente, debido a las condiciones actuales del mismo
(vegetación consistente en pastizales para fines pecuarios). Esto es, que
su ecosistema natural ha sido alterado, por lo cual, la fauna que pudo
habitar esta zona ya emigro a zonas adyacentes, o bien, fue eliminada
durante el desmonte o perdida de la masa forestal natural.
Hay que señalar, que la construcción de la línea de descarga, pasará a
formar parte del conjunto de instalaciones (pozos, cabezales, líneas de
transporte, entre otros) que integran el Activo Integral Cinco Presidentes.
Ø Es fundamental que durante la etapa de operación de la línea de
descarga, Pemex Exploración y Producción lleve a cabo los programas de
mantenimiento establecidos para estos tipos de obras, con el fin de
prevenir algún evento no deseado como sería el caso de un derrame o
fuga de hidrocarburos.
• En cuanto a los aspectos socioeconómicos.
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Ø Con la ejecución del presente proyecto, se esperan algunos beneficios
para las comunidades cercanas a la obra, por ejemplo: se requerirá de
mano de obra e insumos para el personal durante el tiempo que duren las
actividades de preparación del sitio y construcción de la línea de descarga.
Ø También se permitirá cumplir con los programas de producción
planteados por Pemex Exploración y Producción, con el fin de garantizar el
abasto de hidrocarburos en el ámbito nacional e internacional.
De lo anteriormente expuesto, se concluye que la construcción y operación
para el proyecto denominado “Construcción de línea de descarga del
pozo Tiumut-1” es aceptable desde el punto de vista de Impacto
Ambiental, considerando que se cumplirán todas las medidas de
prevención y mitigación descritas en este estudio y cumpliendo con los
lineamientos, procedimientos y recomendaciones que aplican para este tipo
de proyectos, en particular la Norma CID-NOR-N-SI-0001, la cual establece
los requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción,
operación, mantenimiento e inspección de ductos de transporte”.
XI.2. Conclusiones en materia de riesgo ambiental.
Mediante la elaboración del presente Estudio de Riesgo, se determinan las
siguientes conclusiones:
1. Las etapas que comprende el proyecto cumplirán con la normatividad en
materia de seguridad industrial, operación y mantenimiento para evitar
riesgos al personal, a la población aledaña y al ambiente.
2. El proyecto fue diseñado con códigos, especificaciones y normas
nacionales e internacionales de diseño de tuberías aplicables.
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175
3. El área de estudio es considerada una zona sísmica de baja o nula
intensidad, identificada como una zona tectónicamente estable, por lo
que el terreno no es susceptible a sismos, corrimientos de tierra,
derrumbes, ni hundimientos de tierra, tampoco existe pérdida de suelo,
además de que no se tiene registro de accidentes debido a terremotos.
4. De acuerdo a las variables climatológicas para el área de proyecto,
los efectos meteorológicos adversos no representan un factor
determinante de riesgo para la operación y mantenimiento de las
tuberías.
5. El proyecto contará con la infraestructura básica necesaria para operar
con seguridad (válvulas, medidores, etc.), incluyendo caminos de
acceso, planes de emergencia, procedimientos de operación y
programas de mantenimiento preventivo y correctivo, entre otros.
6. Para identificar los riesgos que puedan presentarse en la línea de
descarga se utilizó la metodología Hazop (Hazard Operability), la cual es
una técnica propuesta por el American Institute of Chemical Engineer
(AIChE) Instituto Americano de Ingenieros Químicos, Environmental
Protection Agency (EPA) Agencia de Protección Ambiental y la
Occupational Safety Health Agency (OSHA) Administración de Salud y
Seguridad Ocupacional.
7. Se simularon los eventos que en la metodología Hazop presentaron el
índice de riesgo más frecuente y el índice de riesgo más catastrófico.
8. Los riesgos pueden ser provocados por fugas debido a la disminución del
espesor en las paredes de las tuberías, posteriormente que el gas alcance
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el límite inferior de inflamabilidad, se mezcle con el aire y entre en contacto
con una fuente de ignición formando un evento de incendio.
9. Los eventos de riesgo más frecuentes pueden ser las fugas provocadas por
corrosión o desgaste del material en válvulas, juntas bridadas, uniones
soldadas y en las paredes de las tuberías.
10. El evento más catastrófico puede ser un incendio originado por golpes con
agentes externos (actos de vandalismo, sabotaje y maquinaria pesada) o
represionamiento y puede ser evitado mediante una supervisión adecuada
al derecho de vía.
11. Para prevenir que suceda un evento de riesgo, P.E.P. dispone con el
“Programa anual de inspección y mantenimiento de ductos” y “Plan de
contingencias y desastres en instalaciones de P.E.P., Región Sur”.
12. Debido a las características del transporte de sustancias por tuberías,
durante la operación de la línea de descarga se pueden originar situaciones
de riesgo que pongan en riesgo a la infraestructura que conforman a éste,
pero cabe mencionar que si se llevan a cabo los programas de
mantenimiento preventivo y correctivo correspondientes, las prácticas de
seguridad por parte del personal operativo, se implementan los planes de
emergencia establecidos, además de mantener en buen funcionamiento los
equipos de seguridad, los riesgos pueden ser minimizados o mitigados
(Administración de Riesgos), evitando de esta manera daños al personal, al
medio ambiente y a las instalaciones.
13. Se concluye que el proyecto denominado: “Construcción de línea de
descarga del pozo Tiumut-1” es aceptable en materia de riesgo
ambiental, ya que de acuerdo al presente Estudio de Evaluación de Riesgo
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Ambiental tiene un Índice de Riesgo Aceptable en las condiciones de
operación con las que se pretende poner en funcionamiento (debiendo
proporcionar atención indicada a las medidas de seguridad y/o controles,
además de seguir y cumplir los lineamientos, procedimientos y
recomendaciones descritas en el presente Estudio de Riesgo), ya que la
frecuencia o probabilidad con la que pueden presentarse eventos de riesgos
mayores (golpes con agentes externos o represionamientos) en las tuberías
son remotos, por lo tanto, esto disminuye el índice de riesgo.
Resumen.
Los riesgos que pueden presentarse durante el funcionamiento de la línea de
descarga son los siguientes: en primer lugar el evento de fuga de gas que es
clasificado como riesgo aceptable, si se establecen sistemas de control; los
cuales mientras no se pongan en contacto con una fuente de ignición, no se
presentará un evento subsecuente. En segundo lugar, sería un incendio o
antorcha causada por la fuga de gas, al encontrarse una fuente de ignición
cercana. Cuando existe una fuga de gas se puede originar una nube
explosiva, que al encontrar una fuente de ignición cercana puede dar como
consecuencia una explosión si el peso de la nube de gas es mayor a 500 Kg y
existe un espacio de confinamiento.
De acuerdo a la metodología de identificación de riesgos empleada (Hazop) y
a los radios de afectación obtenidos mediante el simulador ARCHIE,
el evento de riesgo más catastrófico que podría presentarse durante la
operación de la línea de descarga, es una fuga de gas a través de un orificio
de 1.6" de Ø, localizada en cualquier punto de la tubería (principalmente en
cruzamientos o zona para cultivo y/o ganadería) y causada por golpes con
agentes externos (actos de vandalismo, sabotaje y equipo pesado) o
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represionamiento.
Dentro del radio de 101.80 metros, se presentarán daños a personas que
se expongan a este nivel de radiación, provocando en un tiempo de
20 segundos quemaduras de hasta 2o grado en caso de no contar con una
protección adecuada.
El evento más probable que puede presentarse durante la etapa de
funcionamiento de la línea de descarga es una fuga de gas a través de un
orificio de 12.7 mm (0.5") de Ø, localizada en los puntos de inicio y final o en
cualquier parte de las tuberías (principalmente en zona baja) y puede ser
causada por corrosión o desgaste del material. La zona de alto riesgo por
inflamabilidad para este evento sería de 16.15 metros y la zona de
amortiguamiento de 32.00 metros. Para este caso, no existe la probabilidad de
presentarse riesgos como consecuencia de explosividad por sobrepresión.
En caso de que se presente algún evento de riesgo en la línea de descarga, la
infraestructura que sería afectada sería la correspondiente al proyecto en
estudio y posiblemente las tuberías con las cuales tendrá cruzamiento, ya que
el trazo de las tuberías es en zona rural y no existen otras instalaciones
industriales dentro de la zona de alto riesgo; teniéndose como consecuencia
pérdidas económicas, de producción y contaminación al medio ambiente.
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Norma de Referencia NRF-030-PEMEX-2003. Diseño, Construcción,
Inspección y Mantenimiento de Ductos Terrestres para Transporte y
Recolección de Hidrocarburos. Comité de Normalización de Petróleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios. México D. F. 115 págs.
Norma de Referencia NRF-047-PEMEX-2002. Diseño, Instalación y
Mantenimiento de los Sistemas de Protección Catódica. Comité de
Normalización de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
México D. F. 44 págs.
XII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y
ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
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SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.
XII.1. Formatos de presentación.
XII.1.1. Planos de localización.
En el Anexo “D” se incluyen los planos de Trazo y Perfil No. Q-200 y
Q-201, donde se plasma la trayectoria que tendrá la línea de descarga de
8’’ Ø desde el pozo Tiumut-1 a Colectora La Central. En estos planos se
incluye un croquis de localización del sitio.
XII.1.2. Fotografías.
En el Anexo “N” se presenta la memoria fotográfica del proyecto, en donde
se muestra el punto de partida, punto de llegada y trayectoria de la línea de
descarga de 8’’ Ø; así como las características del área circundante a ésta.
XII.2. Otros anexos.
ANEXO DESCRIPCIÓN
“A” LEY ORGÁNICA DE PETRÓLEOS MEXICANOS Y ORGANISMOSSUBSIDIARIOS 1992.
“B” COPIA DEL PODER NOTARIAL.
“C” CARTA TOPOGRÁFICA DEL INEGI, FRANCISCO RUEDA E15C17,ESCALA 1:50 000.
“D” PLANOS DE TRAZO Y PERFIL No. Q-200 Y Q-201.
“E” PLANOS DE CRUZAMIENTO No. Q-300 AL Q-304.
“F” PLANO DE DIAGRAMA DE TUBERÍAS E INSTRUMENTACIÓN (D.T.I.).
“G” HOJAS DE SEGURIDAD.
“H” METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS (HAZOP).
EXPLORACION Y PRODUCCION
MIA PARTICULAR SUBDIRECCIÓN REGIÓN SUR“CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA GERENCIA DE CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE DESCARGA DEL POZO TIUMUT-1” SUBGERENCIA DE INGENIERÍA DE PROYECTOS
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ANEXO DESCRIPCIÓN
“I” RESULTADOS DE LAS SIMULACIONES.
“J” ORTOMAPA DE LOCALIZACIÓN DE ZONAS DE ALTO RIESGO YAMORTIGUAMIENTO, ESCALA 1:5 000.
“K” PLAN DE CONTINGENCIAS Y DESASTRES EN INSTALACIONES DEPEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN, REGIÓN SUR.
“L” INFORME TÉCNICO.
“M” PLANO DE LOCALIZACIÓN DE FOTOS.
“N” MEMORIA FOTOGRÁFICA.