24 Baiersbronn Classic
Mit Humor, Charme und Fach-wissen begeisterte Automobil-experte Johannes Hübner Publikum und Teilnehmer der 1. Baiersbronn Classic.
Bereits seit 1981 kommentiert er Veranstaltungen mit klassischen Automobilen und Motorrädern. Der Moderator ist ein Tausendsassa und
auch tätig als Designer, Buchautor und Organisator von Events für zeitgenössische wie historische Fahrzeuge.
Seine berul ichen Stationen:
· Redakteur „Oldtimer Markt“· Chefredakteur bei Sat.1 · Leiter Kommunikation des Automobilclubs von Dtld. (AvD)· Autodoktor beim hessischen Radiosender FFH· Eigene Kommunikationsagentur Joh. Hübner autoconsult· Seit 2014 Centermanager des Meilenwerk – Forum für Fahrkultur Berlin
Hinzu kommen seine eigenen Erfahrungen als Oldtimer-Bastler und -Fahrer. Er besitzt selbst einen Ford P7 Turnier, Baujahr 1970 und einen Renault Rambler von 1965.
Mit dieser Mischung aus Expertise und Leidenschaft ist Hoffmann-Sinnhuber seit über 20 Jahren bei namhaften Oldtimer-Veranstaltungen deutschlandweit tätig.
2014 ist er erstmals bei der Baiersbronn Classic mit dabei.
Ob Meilenstein der Automobilhistorie, rassiger Sportwagen, Stil-Ikone oder Jugendtraum – die Streckensprecher Johannes Hübner und Andreas Hoffmann-Sinnhuber kennen sie alle und präsentieren sie dem Publikum sowohl unterhaltsam als auch informativ an Start und Ziel sowie an ausgewählten Stationen an der Strecke.
Er ist bekannt für lockere, spontane und geistreiche Moderationen:
Andreas Hoffmann-Sinnhuber ist Journalist, Autor, Produzent sowie Sprecher für TV, Radio und Business – und durch und durch ein Auto-enthusiast.
Als versierter Streckensprecher würzt er technische Daten mit amüsanten Anekdoten und Kuriositäten aus der Geschichte des Automobils.
Am Start der BaiersbronnClassic 2014
118 faszinierende Klassiker von 1919 bis 1975
bilden ein nach Marken und Modellen
ungewöhnlich vielseitiges Starterfeld.
Zu sehen und zu hören ist das Teilnehmer-
feld vom 25. – 27. September 2014 auf den
schönsten Strecken im Nordschwarzwald
bis hinunter in die Ortenau.
ANdREAS HOFFMANN-SiNNHUBERJOHANNES HÜBNER
Die Streckensprecher
[Das Starterfeld]
25Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
1
BMW 328 ROAdSTER
Baujahr 1937 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PSSKH Leopold Prinz von Bayern (D) / Paul Rosche (D)
2
HUdSON SUPER SiX RENNWAgEN
Baujahr 1919 · 5,0-Liter-Reihensechszylinder · 76 PSDirk Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)
3
BUgATTi TYP 40
Baujahr 1926 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PSEberhard Hess (D) / Hanns-Werner Wirth (D)
4
iNViCTA OPEN TWOSEATER
Baujahr 1927 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 120 PSMichael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)
PEUgEOT RCZ
Baujahr 2014 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 200 PSRainer Dürr (D)
01 · Vorausfahrzeug
26 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
5
ROLLS ROYCE PHANTOM 1SPRiNgFiELd
Baujahr 1928 · 7,8-Liter-Reihensechszylinder · 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)
6
MERCEdES-BENZ S dB TOURER
Baujahr 1928 · 6,8-Liter-Reihensechszylinder · 140 PS Robert Bayer (D) / Heidi Sager (D)
Team Östol
7
AdLER FAVORiT CABRiO
Baujahr 1929 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 35 PS Martin Friz (D) / Alexandra Friz (D)
8
ALFA ROMEO 6 C 1750 S
Baujahr 1929 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 110 PS Rainer Ott (D) / Simone Kalk (D)
9
BENTLEY OPEN TOURER
Baujahr 1929 · 4,4-Liter-Reihenvierzylinder · 150 PS Marc Heikaus (D) / Marion Müller (D)
10
MARMON ROOSEVELT RACER CABRiO
Baujahr 1929 · 3,4-Liter-Reihenachtzylinder · 92 PS Dietmar Flatz (A) / Stefan Jochum (A)
Team Lech Zürs
27Rallye-Magazin 2013
[Das Starterfeld]
11
MERCEdES-BENZ630 K SPORT
Baujahr 1929 · 7,1-Liter-Reihensechszylinder · 250 PSHartmut Higi (D) / Diana Higi (D)
12
ALFA ROMEO 6 C 1750 ZAgATO
Baujahr 1930 · 1,7-Liter-Reihensechszylinder · 85 PSJean Paul Nickels (L) / Christiane Nickels (L)
13
BENTLEY BLOWER VAN dEN PLAS
Baujahr 1930 · 4,5-Liter-Reihenvierzylinder · 180 PSTed Kaiffer (L) / Goy Feltes (L)
14
iNViCTA S-TYPE
Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 110 PSWilfried Schaefer (D) / Sandra Hübner (D)
15
iNViCTA S-TYPE
Baujahr 1932 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 130 PSGabriela Unbehaun-Maier (D) / Steffi Karle (D)
16
LAgONdA M 45 OPEN TOURER
Baujahr 1934 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 160 PSUlf Klenk (D) / Roman Zenner (D)
Kraftstoffverbrauch BMW X4 in l/100 km (komb.): 8,3 – 5,2; CO₂-Emission in g/km (komb.): 193 – 138. Kraftstoffverbrauch BMW 4er Gran Coupé in l/100 km (komb.): 8,3 – 4,6; CO₂-Emission in g/km (komb.): 193 – 121. Kraftstoffverbrauch BMW 2er Active Tourer in l/100 km (komb.): 6,0 – 4,1; CO₂-Emission in g/km (komb.): 139 – 109. Energieverbrauch BMW i8 mit Plug-in-Hybridantrieb BMW eDrive: (komb.): 11,9 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch in l/100 km (komb.): 2,1; CO₂-Emission in g/km (komb.): 49. Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Test zyklus ermittelt.
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29Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
17
ALFA ROMEO 8C MONZA
Baujahr 1934 · 2,5-Liter-Reihenachtzylinder · 180 PSPeter Reck (D) / Valentina Reck (D)Team WAC Württ. Automobil Club
18
ASTON MARTiNULSTER MK ii
Baujahr 1934 · 1,5-Liter-Reihenvierzylinder · 85 PSPeter Steng (D) / Sabine Steng (D)Team WAC Württ. Automobil Club
19
LAgONdA M 45 OPEN TOURER
Baujahr 1934 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 118 PSBernd Langewiesche (D) / Sigrid Langewiesche (D)
20
LAgONdA LE MANS
Baujahr 1934 · 4,4-Liter-Reihensechszylinder · 200 PSWilli Mayer (D) / Christina Mayer (D)
21
ALViS FiREBiRd SPECiAL
Baujahr 1935 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PSKlaus Hagenlocher (D) / Nicola Hagenlocher (D)
22
JAgUAR SS SALOON
Baujahr 1935 · 2,7-Liter-Reihensechszylinder · 105 PSDieter W. Zens (D) / Felix Lienhardt (CH)
30 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
23
LANCiA diLAMBdA
Baujahr 1935 · 3,9-Liter-V 8 · 100 PSUdo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D)
Team black forest
24
Mg PB
Baujahr 1935 · 0,930-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PSGünther Pilz (D) / Erika Pilz (D)
25
RiLEY 12/4 SPECiAL
Baujahr 1935 · 1,4-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PSRobert Kieffer (L) / Michéle Thiry (L)
26
LANCHESTER ROAd RidERSPECiAL
Baujahr 1936 · 1,5-Liter-Reihensechszylinder · 50 PSRalf Over (D) / Karoline Over (D)
27
BENTLEY OPEN TOURER
Baujahr 1937 · 4,2-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PSHermann Maier (D) / Christoph Karle (D)
28
BMW 328 ROAdSTER
Baujahr 1937 · 2,0-Liter-Reihensechszylinder · 80 PSHans-Jörg Götzl (D) / Andreas Laidig (D)
Team Motor Klassik
31Rallye-Magazin 2014
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32 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
29
FiAT 6C BARCHETTA
Baujahr 1937 · 1,5-Liter-Reihensechszylinder · 60 PSReinhard Schmidlin (CH) / Brigitte Farni (CH)
30
JAgUAR SS 100
Baujahr 1937 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PSGian-Pietro Rossetti (CH) / Kathrin Rossetti (CH)
31
ALViS SPEEd 25
Baujahr 1938 · 3,6-Liter-Reihensechszylinder · 110 PSGünter Krenn (D) / Leopold Gierl (D)
32
ALViS 12/70 SPECiAL
Baujahr 1939 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 80 PSBerthold Dörrich (D) / Veerle Ullrick (B)
Team WAC Württ. Automobil Club
33
FORd EiFEL ROAdSTER
Baujahr 1939 · 1,2-Liter-Reihenvierzylinder · 34 PSLudger Niehus (D) / Alexander Klein (D)
Team Östol
34
ALFA ROMEO 6 C 2500 SS PiNiN FARiNA
Baujahr 1947 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PSWerner Straehle (D) / Claudia Freisleben (D)
33Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
35
ALLARd J 2 LE MANS ROAdSTER
Baujahr 1949 · 5,5-Liter-Reihenachtzylinder · 310 PSDr. Bernd Dannenmaier (D) / Christiane Dannenmaier (D)
36
JAgUAR MARK V LiMOUSiNE
Baujahr 1950 · 3,5-Liter-Reihensechszylinder · 125 PSUwe Rebmann (D) / Peter Obermaier (D)
37
JAgUAR XK 120 ROAdSTER
Baujahr 1951 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 160 PSProf. Herbert Graus (D) / Claudia Graus (D)
Team CampusM21
38
PORSCHE 356 COUPE „gETEiLTE FRONTSCHEiBE“
Baujahr 1951 · 1,0-Liter-Vierzylinder-Boxer · 40 PSDr. Bernd Gaiser (D) / Hartmut Schürg (D)
Team RECARO
39
BENTLEY MARK MK Vi
Baujahr 1952 · 4,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PSHeinz-Gerd Hengstermann (D) / Ursula Hengstermann (D)
40
CiTROEN 11 B(TRACTiON AVANT)
Baujahr 1952 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 58 PSAxel Noack (D) / Anita Noack (D)
34 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
41
SiATA dAiNA gRAN SPORT
Baujahr 1952 · 1,4-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PSJiri Langer (D) / Heike Langer (D)
42
JAgUAR XK 120 FHC
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PSLeon Meyers (L) / Alix Meyers (L)
43
JAgUAR XK 120 SE OTS
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 180 PSKurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)
44
JAgUAR XK 120 OTS
Baujahr 1953 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 140 PSHans-Ulrich Huegli (CH) / Antoinette Huegli (L)
45
VW KÄFER 1200
Baujahr 1953 · 1,2-Liter-Reihenvierzylinder · 34 PSAlexander von Süßkind-Schwendi (D) / Walter Seebacher (D)
Team Alpirsbacher
46
BMW 502 CABRiO
Baujahr 1955 · 2,7-Liter-V8 · 110 PSHolger Schäberle (D) / Jörg Pl üger (D)
35Rallye-Magazin 2014
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36 Baiersbronn Classic
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machten sich irische Mönche auf den Weg um, über
Frankreich kommend, auch im Land der heidnischen
Alamannen zu missionieren. Das Verlassen der Heimat
und die Wanderschaft ins Unbekannte galt als höchste
Form der Askese unter den Inselbrüdern.
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Auch in das finstere Gebirge jenseits der Rheinebene,
das sich wie eine Wand vor ihnen auftürmte, wagten
sich die mutigen Männer und initierten im Schwarzwald
viele Klostergründungen.
entdeckten Schriftsteller und Maler der Romantik den
Schwarzwald als Hort der Inspiration und Muse. Viele
ihrer Geschichten erzählen von der Sehnsucht nach
Glück. Sagen aus der Heimat des „Glasmännleins“
haben Konjunktur und entsprechend dem Zeitgeist
suchen bald darauf auch „Urlauber“ den Mythos der
reinen Natur zwischen Felsen, hinter Wasserfällen und
fernab der Alltagswelt, „befreit von allen Geschäften“.
ist der Schwarzwald durch manche Touristenattraktion
entmythifiziert worden und Mönche, die 1000 Jahre lang
Kultur und Wirtschaft prägten, sind aus unserem Alltag
verschwunden.
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Doch was hinterließen sie jenseits von Klostermauern
oder wertvollen Schriftstücken? Wieviel von ihrem Geist
steckt in unserer eigenen Geschichte? Wie prägend ist
Geschichte für heutiges Bewusstsein und Handeln?
Fragen, denen wir auf der Spur sind.
37Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
48
MERCEdES-BENZ 300 SL „FLÜgELTÜRER“
Baujahr 1955 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PSGeorg Weidmann (CH) / Curt Bloss (D)
Team Swizöl
49
BENTLEY S 1 CONTiNENTAL
Baujahr 1956 · 4,9-Liter-Reihensechszylinder · 170 PSChristoph Ringier (CH) / Bettina Ringier (CH)
50
MERCEdES-BENZ 300 SL „FLÜgELTÜRER“
Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PSRolf Beck (D) / Lars Beck (D)
52
JAgUAR XK 140 CABRiOLET
Baujahr 1956 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PSMichael Mertens (CH) / Christopher Mertens (CH)
51
PORSCHE 356 A-gT
Baujahr 1956 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 115 PSAlexander Brodbeck (D) / Gebhard Reusch (D)
47
LANd ROVER LR 109
Baujahr 1970 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 96 PSDino-Alexander Zippe (D) / Sabrina Zippe (D)
Team Monkey47
38 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
53
MERCEdES-BENZ 300 SL „FLÜgELTÜRER“
Baujahr 1956 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 215 PSFred Keim (D) / Ulla Keim (D)
Team black forest
54
MERCEdES-BENZ 219 LiMOUSiNE
Baujahr 1956 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 85 PSDr. Thomas Käppler (D) / Brigitte Zöphel (D)
55
MERCEdES-BENZ 190 SL
Baujahr 1956 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PSDietmar Bürk (D) / Gabriele Schüler (D)
56
ALFA ROMEO 1900 CSS TOURiNg BERLiNETTA
Baujahr 1957 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PSRobert Wolf (D) / Ulrike Wolf (D)
Team WAC Württ. Automobil Club
57
ASTON MARTiN dB 2 COUPE
Baujahr 1957 · 2,9-Liter-Reihensechszylinder · 189 PSHansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH)
58
MERCEdES-BENZ 300 SL-R
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 225 PSUwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D)
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39Rallye-Magazin 2014
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40 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
59
BMW 503 CABRiO
Baujahr 1957 · 3,2-Liter-V8 · 150 PSHeinz Eberhart (CH) / Evelyne Eberhart (CH)
60
MERCEdES-BENZ 300 SL ROAdSTER
Baujahr 1957 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 210 PSHasso G. Nauck (D) / Julius Paspatt (D)
62
VW KÄFER 1200
Baujahr 1957 · 1,2-Liter-Reihenvierzylinder · 30 PSAlexander von Hagmann (D) / Barbara von Hagmann (D)
63
BMW 503 CABRiO
Baujahr 1958 · 3,2-Liter-V8 · 150 PSHans-Hartmut Krombach (D) / Reinhard Janson (D)
64
JAgUAR XK 150 OTS
Baujahr 1958 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 190 PSMichael Baur (D) / Christopher Baur (D)
Team Kessler Sekt
61
STUdEBAKER gOLdEN HAWK
Baujahr 1957 · 4,7-Liter-Reihenachtzylinder · 275 PSRuedi Wiedmer (CH) / Sybil Wiedmer (CH)
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41Rallye-Magazin 2014
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43Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
65
TRiUMPH TR 3
Baujahr 1961 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PSCornelia Frautschi (CH) / Ernst B. Frautschi (CH)
66
ALFA ROMEO 2000 TOURiNg SPidER
Baujahr 1959 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 115 PSHans-Jürgen Müller (D) / Ulrike Skala (A)
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68
AUSTiN HEALEY SPRiTE„FROSCH“
Baujahr 1959 · 1,0-Liter-Reihenvierzylinder · 45 PSJule Steng (D) / Til Steng (D)
Team WAC Württ. Automobil Club
69
PORSCHE 356 A CABRiO
Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PSRudolf Geray (D) / Michaela Ordner (D)
Team WAC Württ. Automobil Club
70
MERCEdES-BENZ 190 SL
Baujahr 1959 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 105 PSBarbara Benz (D) / Volker Kumpf (D)
67
PORSCHE 356 A CONVERTiBLE d
Baujahr 1959 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 60 PSMarc-Uwe Fischer (D) / Anne-Cathrin Fischer (D)
Team Östol
44 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
71
MERCEdES-BENZ 220 SE CABRiO
Baujahr 1960 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 90 PSProf. Heinrich Wiedemann (D) / Thomas Wiedemann (D)
Team CampusM21
72
PORSCHE 356 B ROAdSTER
Baujahr 1960 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PSSusanne Benz (D) / Ulrike Müller (D)
74
ASTON MARTiN dB 4/586/L
Baujahr 1961 · 3,7-Liter-Reihensechszylinder · 239 PSThomas J. Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D)
Team black forest
75
MERCEdES-BENZ 300 SL ROAdSTER
Baujahr 1961 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 210 PSWolfgang Hohl (D) / Sigrid Hohl (D)
76
MERCEdES-BENZ 190 SL
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PSBettina Kehren (D) / Hanno Kehren (D)
73
TRiUMPH TR 3
Baujahr 1960 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 100 PSWolf-Dieter Patzer (D) / Michaela Demel (D)
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46 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
77
MERCEdES-BENZ 180 B PONTON
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 65 PSOliver Dratius (D) / Robert Petrovic (HR)
78
MORgAN PLUS 4
Baujahr 1962 · 2,2-Liter-Reihenvierzylinder · 145 PSRainer Kaifel (D) / Christine Krcmar (D)
82
MERCEdES-BENZ 220 SE
Baujahr 1963 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PSVolker Stauch (D) / Gabi Stauch (D)Team WAC Württ. Automobil Club
83
VW KÄFER CABRiOLET KARMAN
Baujahr 1963 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 34 PSRoger Rotach (CH) / Monika Rotach-Schaller (CH)
84
MERCEdES-BENZ 190 SL
Baujahr 1962 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 110 PSDieter Wetzel (D) / Anna-Maria Wetzel (D)
81
PORSCHE 356 B s 90
Baujahr 1962 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PSProf. Hans-Ulrich Sachs (D) / Danielle Sachs (D)
47Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
85
PORSCHE 356 C REUTTER
Baujahr 1963 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 75 PSLothar Stritz (D) / Gabriele Stritz (D)
86
ALFA ROMEO giULiA SPRiNg SPECiALE
Baujahr 1964 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 112 PSHelmut Lohr (D) / Maximilian Lohr (D)
88
AUSTiN HEALEY 3000 MK iii s 1
Baujahr 1965 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 150 PSRalf Braun (D) / Oliver Matthiessen (D)
89
FORd MUSTANg CONVERTiBLE
Baujahr 1965 · 4,7-Liter-V 8 · 250 PSEllen Lohr (D) / Brigitt Dietel (D)
90
CHEVROLET CORVETTE STiNg RAY
Baujahr 1965 · 5,3-Liter-V 8 · 281 PSCarlo Bianchi (CH) / Eva Bianchi (CH)
87
MERCEdES-BENZ 220 SEB COUPE
Baujahr 1964 · 2,2-Liter-Reihensechszylinder · 120 PSTobias Seidel (D) / Kornelia Krönung (D)
48 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
92
OPEL REKORd B 1900 „HERBERgER“
Baujahr 1966 · 1,9-Liter-Reihenvierzylinder · 90 PSPaul-Janosch Ersing (D) / Dr. Bernd-Wilfried Kießler (D)
94
LAMBORgHiNi 400 gt 2+2 COUPE
Baujahr 1967 · 3,9-Liter-V 12, · 320 PSLutz Peper (D) / N.N.
95
MERCEdES-BENZ 280 SL
Baujahr 1967 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PSBernd Eberle (D) / Ursula Eberle (D)
96
ALFA ROMEO gTV 1750 BERTONE
Baujahr 1968 · 1,7-Liter-Reihenvierzylinder · 114 PSWilhelm Middelberg (D) / Silke Middelberg (D)
93
VOLKSWAgEN 1600 TL COUPE
Baujahr 1966 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 54 PSUlrich Safferling (D) / Dr. Michael Kleinjohann (D)
Team ai-Klassik
91
LANCiA FLAViA SPORT ZAgATO
Baujahr 1965 · 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxer · 100 PSFernand Baatz (L) / Bernadette Baatz (L)
49Rallye-Magazin 2014
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51Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
97
MERCEdES-BENZ 280 SL
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PSChristian Geistdörfer (D) / Elfi e Geistdörfer (A)
98
ASTON MARTiN dB 6 VANTAgE SALOON
Baujahr 1968 · 4,0-Liter-Reihensechszylinder · 325 PSArmin Hinze (D) / Angela Richter (D)
100
VW KÄfer eXPort„MeiLenstein“
Baujahr 1962 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 34 PSChristiane Brammer (D) / Julia Obst (D) / Roland Frey (D)
Team Autostadt „Die Fallers 1“
101
VW KÄFER 1200 EXPORT„OVALi“
Baujahr 1956 · 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer · 30 PSKarsten Dörr (D) / Anne von Linstow (D)
Team Autostadt „Die Fallers 2“
102
PORSCHE 912
Baujahr 1968 · 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer · 90 PSMichael Ruf (D) / Dr. Klaus Michael Rückert (D)
99
MERCEdES-BENZ 280 SL
Baujahr 1968 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PSHannes Bareiss (D) / Kai Schmalzried (D)
52 Baiersbronn Classic
Harald Wohlfahrt, Baiersbronn, Traube Tonbach
KREATIVITÄT
Prof. Klaus Fischer, Waldachtal, Unternehmensgruppe fi scher
INNOVATION
Michael Jung, Horb-Altheim,Zweifacher Olympiasieger und
Weltmeister im Vielseitigkeitsreiten
HÖCHSTLEISTUNG
Innovationen fördern, Menschen
begeistern, Höchstleistung erreichen.
fi scher steht für innovative Spitzenleistungen in Sachen Befestigungssysteme.
Kreativität und Qualität verbindet fi scher mit seinen Kooperationspartnern
Michael Jung und Harald Wohlfahrt.
Im Schwarzwald beheimatet und mit der Welt verbunden leben alle drei
den Anspruch die Besten zu sein. www.fi scher.de
53Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
103
JAgUAR 340 MK ii
Baujahr 1968 · 3,4-Liter-Reihensechszylinder · 163 PSHans-Werner Prokasky (D) / Elke Prokasky (D)
104
FiAT 500 L 110 f
Baujahr 1968 · 0,5-Liter-Reihenzweizylinder · 18 PSSabrina Scherf (D) / Saskia Weegels (D)
Team Östol
106
JAgUAR E-TYPE ROAdSTER
Baujahr 1969 · 4,2-Liter-Reihensechszylinder · 270 PSMichael Kreft (D) / Gerald Wölfel (D)
Team Östol
107
MERCEdES-BENZ 280 S
Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 140 PSArmin Rössner (D) / Dr. Leonore Jahn (D)
108
BMW 3.0 CS KARMANN COUPE
Baujahr 1972 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 180 PSChristian Stuhrmann (D) / Norbert Stuhrmann (D)
105
MERCEdES-BENZ 280 SL
Baujahr 1970 · 2,8-Liter-Reihensechszylinder · 170 PSJürgen Wurster (D) /Michael Nenning (D)
54 Baiersbronn Classic
[Das Starterfeld]
109
TRiUMPH TR 6
Baujahr 1972 · 2,6-Liter-Reihensechszylinder · 105 PSGünther Riegler (A) / Andrea Riegler (A)
110
Mg B ROAdSTER
Baujahr 1972 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 96 PSDr. Thomas Hodler (CH) / Jürgen Dienst (D)
112
TRiUMPH TR 6
Baujahr 1972 · 2,5-Liter-Reihensechszylinder · 150 PSRené Schum (CH) / Thomas Burkard (CH)
113
SiMCA RALLYE 2
Baujahr 1973 · 1,3-Liter-Reihenvierzylinder · 85 PSHans-Peter Blandow (CH) / Roland Fischer (CH)
114
Mg B ROAdSTER
Baujahr 1973 · 1,8-Liter-Reihenvierzylinder · 96 PSChristoph von Berg (D) / Felix von Berg (D)
111
FiAT 124 CS CABRiO
Baujahr 1973 · 1,6-Liter-Reihenvierzylinder · 98 PSDr. Heiner Unterberg (D) / Julian Osswald (D)
55Rallye-Magazin 2014
[Das Starterfeld]
115
BMW 3,0 CSi
Baujahr 1974 · 3,0-Liter-Reihensechszylinder · 200 PSProf. Dr. Jürgen Joseph (D) / Jörg Bürkel (D)
116
HURST OLdS COUPE – CUTLASS iNdY500 PACE CAR
Baujahr 1974 · 5,7-Liter-V 8 · 180 PSHelge Holck-Dykesteen (N) /
Ole Helge Holck-Dykesteen (N)
118
VW KÄFER 1200
Baujahr 1974 · 1,2-Liter-Reihenvierzylinder · 34 PSRalf Zimmermann (D) / Dominik Lück (D)
119
PEUgEOT 504 CABRiO PiNiNFARiNA
Baujahr 1975 · 2,6-Liter-V 6 · 136 PSFelix Mayer (D) / Anja Massoth (D)
120
BMW 2002 LiMOUSiNE
Baujahr 1975 · 2,0-Liter-Reihenvierzylinder · 120 PSRolf Spang (CH) / Béatrice Spang (CH)
117
MERCEdES-BENZ 230.6
Baujahr 1974 · 2,3-Liter-Reihensechszylinder · 120 PSHelge Pitz (D) / Rolf Pitz (D)
Team Weltkunst