8
Afzendadres en verantwoordelijke uitgever: Jan Duden, Boniverlei 148/2, 2650 Edegem Jaargang 16, nummer 1 (maart - april - mei 2014) Driemaandelijks tijdschrift van, voor en door de christelijke arbeidersbeweging - www.acwantwerpen.be - [email protected] op wit zwart Antwerpen voegde daar in september 2013 twee nieuwe varianten aan toe die Edegem in het hart raken: een gigantische keerlus aan de Wilrijkstraat en de Pieter van den Bemdenlaan en een geboorde tunnel vanaf de luchthaven van Deurne onder Mortsel door tot in Edegem. De ondergrondse autostrade zou een op- en afrit krijgen op het einde van de Kontich- straat en de Boniverlei. CD&V-Edegem stelde onmiddellijk een eigen oplossing voor. Hun alternatief voor de R11bis voldoet aan de volgende criteria: minder sluipverkeer in de wijken, verbete- ring van de geluidsoverlast en minimale inname van groene zone. ACW bleef ook niet achter in het debat. Het organiseerde in de verschillende regio’s infoavonden waarbij Vlaamse parlementsleden Dirk de Kort en Caroline Bastiaens het Antwerpse mobiliteitsdossier toelichtten. Op 20 januari vond een uitgebreide ACW- regiovergadering Zuid en Rupel plaats in de Markgraaf in Hove. Van die gelegen- heid maakten de oud-CD&V-burgemees- ters van Edegem, Kontich en Hove gebruik om het Ampersand-alternatief voor te stellen. Ook oud-schepen Jespers van Mortsel sloot zich daarbij aan. Ampersand-alternatief Het Ampersand-alternatief stelt voor om een tunnel te boren onder de bestaande R11 tot aan de E19. De tunnel vertrekt ter hoogte van de luchthaven en volgt het tracé van de Krijgsbaan naar Wilrijk. Aan de Craeybeckxtunnel buigt de tunnel af richting Brussel en loopt verder onder de E19. Pas ten zuiden van de Drie Eikenstraat komt hij boven, zodat hij voor de op- en afrit van Kontich aansluit op de E19. De slechte alternatieven die vanuit Ant- werpen waren geformuleerd, kwamen er omdat ze vanuit de R11bis in Wilrijk ook een verbinding met de Antwerpse ring mogelijk wilden maken. Dit kan in dit voorstel door aan de afrit van Kontich een kleine terugkeerlus richting Antwerpen te voorzien. Een heraanleg van de op- en af- rit in Kontich met een ‘ovonde’ maakt het mogelijk om de expressweg in Kontich te gebruiken als verbinding tussen de E19 en A12. De ovonde is ook een oplossing voor de moeilijke circulatie aan deze op- en af- rit. Om meer duidelijkheid te scheppen over dit alternatief op de mobiliteit in de Zui- drand van Antwerpen werd zaterdag 1 februari een infobeurs georganiseerd in het OLVE-college in Edegem. De infobeurs was een succes. Zowat 200 inwoners van Edegem, Kontich en Hove kwamen die za- terdagmiddag naar het OLVE-college voor meer uitleg. Sommigen hadden een dui- delijke mening, anderen hadden vooral vragen. Op een tiental panelen werden de plannen getoond en deskundig toege- licht. De Vlaamse parlementsleden Dirk de Kort en Caroline Bastiaens gaven in de filmzaal een ruimere uitleg over mobili- teit en het Antwerpse mobiliteitsdossier. In de schrijfhoek werd ook hard gewerkt door bezoekers die reageerden op het plan-MER. Vijftig formulieren werden in- gediend. Mobiliteit in de Zuidrand Vanaf 14 januari startte het milieueffectenrapport-onderzoek (plan MER) over de wijze waarop er ten zuiden van de Antwerpse ring een tweede ontsluiting moet komen tussen E313 en E19. Deze verbinding moet aansluiten aan de A102 (de verbinding Merksem-Wommelgem).

Zwart op wit (maart 2014)

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Driemaandelijkse publicatie van ACW-Edegem

Citation preview

Afzendadres en verantwoordelijke uitgever: Jan Duden, Boniverlei 148/2, 2650 EdegemJaargang 16, nummer 1 (maart - april - mei 2014)Driemaandelijks tijdschrift van, voor en door de christelijke arbeidersbeweging - www.acwantwerpen.be - [email protected]

opwitzwart

Antwerpen voegde daar in september 2013 twee nieuwe varianten aan toe die Edegem in het hart raken: een gigantische keerlus aan de Wilrijkstraat en de Pieter van den Bemdenlaan en een geboorde tunnel vanaf de luchthaven van Deurne onder Mortsel door tot in Edegem. De ondergrondse autostrade zou een op- en afrit krijgen op het einde van de Kontich-straat en de Boniverlei.

CD&V-Edegem stelde onmiddellijk een eigen oplossing voor. Hun alternatief voor de R11bis voldoet aan de volgende criteria: minder sluipverkeer in de wijken, verbete-ring van de geluidsoverlast en minimale inname van groene zone. ACW bleef ook niet achter in het debat. Het organiseerde in de verschillende regio’s infoavonden waarbij Vlaamse parlementsleden Dirk de Kort en Caroline Bastiaens het Antwerpse mobiliteitsdossier toelichtten.

Op 20 januari vond een uitgebreide ACW-regiovergadering Zuid en Rupel plaats in de Markgraaf in Hove. Van die gelegen-heid maakten de oud-CD&V-burgemees-

ters van Edegem, Kontich en Hove gebruik om het Ampersand-alternatief voor te stellen. Ook oud-schepen Jespers van Mortsel sloot zich daarbij aan.

Ampersand-alternatiefHet Ampersand-alternatief stelt voor om een tunnel te boren onder de bestaande R11 tot aan de E19. De tunnel vertrekt ter hoogte van de luchthaven en volgt het tracé van de Krijgsbaan naar Wilrijk. Aan de Craeybeckxtunnel buigt de tunnel af richting Brussel en loopt verder onder de E19. Pas ten zuiden van de Drie Eikenstraat komt hij boven, zodat hij voor de op- en afrit van Kontich aansluit op de E19.

De slechte alternatieven die vanuit Ant-werpen waren geformuleerd, kwamen er omdat ze vanuit de R11bis in Wilrijk ook een verbinding met de Antwerpse ring mogelijk wilden maken. Dit kan in dit voorstel door aan de afrit van Kontich een kleine terugkeerlus richting Antwerpen te voorzien. Een heraanleg van de op- en af-rit in Kontich met een ‘ovonde’ maakt het mogelijk om de expressweg in Kontich te

gebruiken als verbinding tussen de E19 en A12. De ovonde is ook een oplossing voor de moeilijke circulatie aan deze op- en af-rit.

Om meer duidelijkheid te scheppen over dit alternatief op de mobiliteit in de Zui-drand van Antwerpen werd zaterdag 1 februari een infobeurs georganiseerd in het OLVE-college in Edegem. De infobeurs was een succes. Zowat 200 inwoners van Edegem, Kontich en Hove kwamen die za-terdagmiddag naar het OLVE-college voor meer uitleg. Sommigen hadden een dui-delijke mening, anderen hadden vooral vragen. Op een tiental panelen werden de plannen getoond en deskundig toege-licht.

De Vlaamse parlementsleden Dirk de Kort en Caroline Bastiaens gaven in de filmzaal een ruimere uitleg over mobili-teit en het Antwerpse mobiliteitsdossier. In de schrijfhoek werd ook hard gewerkt door bezoekers die reageerden op het plan-MER. Vijftig formulieren werden in-gediend.

Mobiliteit in deZuidrandVanaf 14 januari startte het milieueffectenrapport-onderzoek (plan MER) over de wijze waarop er ten zuiden van de Antwerpse ring een tweede ontsluiting moet komen tussen E313 en E19. Deze verbinding moet aansluiten aan de A102 (de verbinding Merksem-Wommelgem).

2 ZWART OP WIT | MAART 2014

ACV-Edegem blijft de evolutie van dichtbij opvolgen en maakt daarbij volgende bedenkingen:- Met de besparingen op personeelsuit-gaven zet Edegem zich bij op het lijstje van gemeentebesturen die keihard de gemeentefinanciën aanpakken ten koste van de meest kwestbare groepen op de arbeidsmarkt.- De ACV afgevaardigden van het ge-meentepersoneel hebben het voortouw genomen in het verzet maar in Immacu-lata/OCMW krijgt het sociaal overleg geen kans.- Het beleid om enkel contractuelen aan te werven heeft stilaan ook zijn prijs: hoe minder statutaire personeelsleden er zijn hoe minder bijdragen kunnen worden op-gebracht om de pensioenen van de statu-tairen te betalen.

Daarom worden een aantal inkomsten verhoogd en worden er besparingen doorgevoerd ten koste van het personeel. In de groendienst werden een aantal parkwachters ontslagen alsook enkele medewerkers van de centrale admini-stratie. Bij het OCMW werd in het aantal medewerkers van de poetsdienst fors gesnoeid. Daarbovenop werd een reorganisatie aangekondigd met mogelijke ontslagen in de toekomst.

OngerustheidDeze beslissingen werden zonder voorafgaand overleg eerst aangekondigd en daarna onmiddellijk doorgevoerd. Tijdens de personeelsvergadering bleek hoe groot de ongerustheid was bij de personeelsleden. Men wilde het daarbij niet laten en de bereidheid was groot om aktie te voeren. Elk ontslag is er een teveel, want daardoor verhoogt de werkdruk en gaat de dienstverlening achteruit.

Het protest tijdens de gemeenteraad viel niet in dovemansoren: de dag nadien werd het ACV uitgenodigd voor een gesprek. De ontslagmodaliteiten werden aangepast en de reorganisatie zou met het personeel in werkgroepen worden voorbereid.

De personeelsvergadering die daarop volgde, besliste om het overleg in werk-groepen een kans te geven, maar dit betekent niet dat in de toekomst perso-neelsakties zijn uitgesloten.

Het was een ongewoon zicht tijdens de Edegemse gemeenteraad van december 2013: het gemeente-personeel was massaal aanwezig om te protesteren tegen sommige maatregelen in het meerjarenplan van het gemeentebestuur. De teneur van het meerjarenplan was immers duidelijk: de financiële reserve moet intact blijven en er moet geld zijn voor nieuwe investeringen.

ACV in verzet tegen besparingsmaatregelen ten koste van het personeel

3ZWART OP WIT | MAART 2014

Het nieuwe jaar is al drie maanden ver en reeds enkele activiteiten zijn dus voorbij. Op 7 febru-ari hielden we onze eerste info-avond. Na een powerpoint over alle wandelingen, fietstochten en bezoeken van vorig jaar keken we naar een film over ons Eifelweekend 2013. Daarna werd het nieuwe jaarprogramma voorgesteld en was er nog tijd om eens na te praten of inlichtingen te vragen.

Het bezoek aan het Ursulinenklooster in Sint- Katelijne-Waver en de wandeling langs Boe-choutse Hoven waren zeer geslaagd.

Naast ons wandel- en fietsprogramma gaan we op 9 mei naar toneel ‘Lili en Marleen’ door Stre-ven. Met de regio trekken we op 18 oktober naar de toontuinen van Hoegaarden en bezoeken we met gids de stad Zoutleeuw. Op 12 oktober ne-men we deel aan de door Edegem, Fietsersbond en Pasar georganiseerde fietstocht naar Essen ter herdenking van de Grooten Oorlog. Pasar verwel-komt je graag op één van de activiteiten.

Alle info op www.pasar.be/edegem of via tel. 03 457 14 48

Boeiende ontdekkingenmet Pasar Edegem

Wandelprogramma- 25-27 april: wandelweekend in de Eifel- 10 mei: met gids van het Centraal Station naar het MAS. Reserveren is nodig!- 24 mei: Parkwandeling in Vordenstein - Schoten- 28 september: dagwandeling naar de Kolonie en de bossen van Wortel. Picknick meebrengen.- 2 november: herfstwandeling in een onbekend stukje van Zoniënwoud in Jezus-Eik.

Fietsprogramma- 6 juli: fietsnamiddag naar Oelegem (40 km)- 20 juli: fietsnamiddag Abraham Hansroute (40 km)- 17 augustus: Ambachtenweekend in het Land van Waas. Vertrek in De Klinge en fietsen een hele dag rond Hulst.- 24 augustus: deelname aan De Schakel. We starten in Brecht en kiezen voor 35 of voor 60 km (dagtocht)

4 ZWART OP WIT | MAART 2014

Cursist Daniel Vandermeulen (links) bracht de tussenkomst over het ETA in de gemeenteraad naar voren. Daarnaast staat directeur van het ETA Tatiana Lyssakova (midden) en André van Ekelenburg (rechts).

Is dit het einde van het Edegems Taalatelier (ETA)?Het ETA bestaat al meer dan 40 jaar. Jaarlijks volgen ongeveer 300 cursisten lessen Engels, Frans, Ita-liaans, Nederlands voor anderstalige, Russisch, Spaans en kunst beleven. Dit gemeentelijk initiatief is sociaal en laagdrempelig.

Zonder enig overleg en voordat de sluiting in de gemeenteraad van juni 2013 behan-deld werd, kregen de 12 leerkrachten hun ontslagbrief. De inschrijvingen voor het nieuwe schooljaar waren volop bezig. Na zware druk vanuit de leerkrachten, cur-sisten en sympathisanten mag het ETA dit schooljaar nog verder werken.

Het ETA zou geen kerntaak van de ge-meente zijn. Wat er nog als geen kerntaak beschouwd gaat worden, is een terechte vraag. Toch is het openhouden, zonder grote financiële inspanningen, mogelijk. Bij het sluiten moet het OCMW de ver-plichte cursus Nederlands voor anders-

talige geven en bekostigen. Deze kosten als verlies op rekening van het Taalatelier opgeven, is niet juist.

Waarom het OCMW sinds kort een cursus Spaans geeft, is ook onduidelijk. Is het hier wel te doen om die kleine financiële inspanning? De meerderheid wil bijna alle grondreserves (6 miljoen euro) verkopen. Het bouwproject ‘Pegode’ geeft duidelijk aan dat ze de grond waar het ETA op staat, willen verkopen.

Voor het voortbestaan van het taalate-lier is dit geen probleem. Het ETA kan in een ander gemeentelijk gebouw verder

werken. Zo bespaart ze ook op de wer-kingskosten. Deze en enkele andere kleine aanpassingen kunnen ervoor zorgen dat het ETA minder tot geen verlies zal maken.

De strijd is nog niet verloren! Op enkele weken tijd hebben verschillende groepen meer dan 300 handtekeningen verzameld. Hierdoor kon een cursist dit punt als vraag van de burger tijdens de gemeenteraad naar voor brengen. Een helder en duide-lijk pleidooi gaf aan dat er een oplossing mogelijk is. De nieuwe meerderheid zegt dat ze luistert naar de burger. Als dit echt zo is, zal het ETA open blijven.

5ZWART OP WIT | MAART 2014

Het ACW-bestuur van november stond in het teken van betaalbaar wonen in Edegem. Het werd een boeiende discussie met Caroline Bastiaens, die lid is van de parlementaire commissie voor woonbeleid van het Vlaamse parlement en samen met Dirk de Kort de Antwerpse ACW-belangen in dit parlement behartigt.

in EdegemBetaalbaar wonen

worden gevoerd? Moet het gemeentebe-leid de nadruk leggen op eengezinswo-ningen of appartementen.

Voor Edegem kan men zich de vraag stel-len of er kleinere wooneenheden nodig zijn voor ouderen die hun huis willen ver-kopen. Zij geven er de voorkeur aan om in de buurt te blijven wonen en liefst zo dicht mogelijk bij een centrum, waar winkels en diensten beschikbaar zijn. Als de gemeen-te huizen dient aan te passen, is daar veel kapitaal voor nodig.

Huurmarkt ondersteunenEen groot probleem is dat de prijzen voor appartementen in verhouding tot de be-schikbare oppervlakte beduidend hoger liggen dan die voor eengezinswoningen. De verkoop van het eigen huis volstaat vaak niet om een appartement te kunnen aankopen.

De huurmarkt moet ondersteund worden. Het begint met het feit dat mensen erg terughoudend zijn om hun eigendom te verhuren. Om het verhuren aan te moedi-gen, is er het idee om successievoordelen te koppelen aan een minimumtermijn, bv. 9 jaar verhuren. Er bestaat reeds het huur-waarborgfonds. Spijtig genoeg wil het Edegemse bestuur niet langer meer par-ticiperen aan het sociaal verhuurkantoor.

Opcentiemen verhogenHet huidige gemeentebestuur wil ook de gemeente-opcentiemen op de on-roerende voorheffing drastisch verhogen tot 995. In een gemeente met een sterke veroudering, waar bovendien de meeste inwoners ook huiseigenaar zijn, is dit een niet zo sociale maatregel als op het eerste zicht lijkt. Senioren die een groot deel van hun leven gewerkt en gespaard hebben voor een eigen huis, worden zo een flink stuk zwaarder belast.

Betaalbaar wonen is een belangrijk item want huizen zijn steeds moeilijker betaal-baar. De prijzen blijven nog steeds stijgen en Edegem is ondertussen de zesde duur-ste gemeente van de provincie Antwer-pen.

WoonbonusMet de zesde staatshervorming kwam de woonfiscaliteit ter sprake, meer bepaald de woonbonus en de energiepremies. Voor CD&V moet de woonbonus voor de tweede woonst gewijzigd worden want dit is op termijn onbetaalbaar voor de Vlaamse overheid. De prioriteit moet volgens Caroline gaan naar renovatie en energie-efficiëntie.

Veel ouderen wonen in een te grote een-gezinswoning. De tendens bestaat om gezinswoningen om te bouwen naar ap-partementen. De vraag is dan of dat een goede evolutie is. Welk beleid moet daarin

ACW-mandataris Caroline Bastiaens volgt het woonbeleid in het Vlaams Parlement van nabij op. Zij hoopt dit ook nade verkiezingen te kunnen blijven doen.

6 ZWART OP WIT | MAART 2014

Renovatie van meubelen

Ik heb een ernstig gesprek gehad met mijn vriend Jacob. De man zat in de put. Wat zeg ik: hij was bang en in paniek. Hij was nochtans erg terughoudend. Een gewone voorbijganger merkte niets aan hem, maar mij moet je geen mensen le-ren kennen.

Mijn vriend Jacob staat al jarenlang op de hoek van de Terelststraat voor de muur van Huis Hellemans. Aangezien ik reeds eeuwen dool door Edegem en hij als Sint-Jacob van Compostella de patroonheilige is van verre pelgrimages, schept dat een band. Ik mag hem mijn vriend noemen. Het was altijd een trotse man en hij toonde prompt zijn naam-kaartje:

“Boanerges”Santiago de Compostella - 1985

Jean-Paul LaenenBy order of Europalia Spain

Wanneer ik hem naar de oorsprong van zijn vreemde bijnaam Boanerges vroeg, begon hij spontaan te citeren uit het evangelie volgens Marcus, het fragment toen Jezus zijn aposte-len aanduidde: “En Hij stelde deze twaalf aan {…} Jakobus van Zebedeus en Johannes de broer van Jakobus, aan hen gaf Hij de naam

duiven die hem verveelden of het vallen van de bladeren? De winter die maar geen winter werd? De heraanleg van het gemeenteplein of de Zone 30 in de Strijdersstraat? Niets van dat alles deerde hem. Als het getjingelbel na Kerstmis verstomd is, de eindejaar verlichting gedoofd en de kerstbomen verbrand, slaat de melancholie steeds het ongenadigst toe. Zo ook dit jaar. Op een mistroostige januariavond kwam het eindelijk uit:“Ik ben bang, Corneel! Enorm bang! Ik vrees verbannen te worden, uitgewezen. Ik geraak immers mijn goede papieren kwijt.”

Ik schrok. Als EU-burger heeft hij immers niets te vrezen. Ik vroeg hem of dat niet wat paranoïde was. “Och Corneel,” zuchtte hij, “ik ben uitgeroepen tot het lelijkste beeld van Edegem. Men grijpt dat nu aan om mij te ver-bannen en op deze plek een nieuw vrijetijds-centrum met polyvalente ontmoetingsruimte te zetten.”

Lieve mensen van Edegem, ik was met ver-stomming geslagen, maar hou u op de hoog-te van het verloop.

Uw Cornelius GuldentopSpook te Edegem

Boanerges, dat is donderzonen.” Zelf voegde hij er monkelend aan toe: “Toen Jezus hen die bijnaam gaf, kan hij heel goed hun moeder Salome in gedachte gehad hebben.”

Fier was hij ook op de man die hem in brons gegoten had: Jean Paul Laenen (Mechelen, 19 juni 1931 – 14 april 2012) onder meer bekend als ontwerper van het laatste 5-frankstuk. Hij genoot ook algemene bekendheid met zijn opmerkelijke ruimtelijke en stedelijke ont-werpen waarbij hij steeds de dialoog aanging met de omgeving, nam in 1970 en 1976 deel aan de Biënnale van Venetië. Van zijn hand zijn ook de beelden van Willem van Oranje en Filips van Marnix van Sint-Aldegonde in Ant-werpen. “Toch mensen met naam”, voegde Jacob er graag aan toe.

Hij vertelde dat graag aan geïnteresseerden, maar dat waren er niet veel. De meesten lie-pen hem gewoon voorbij, maar dat deerde hem niet. Hij bleef als een rots in de branding staan voor de muur van Huis Hellemans.

De laatste maanden ging het echter de ver-keerde kant op met hem. Hij liet de schouders hangen en zijn gelaat was nog meer inge-vallen dan voorheen. Ik polste voorzichtig wat hem scheelde. Waren het misschien de

LievemensenvanEdegem

7ZWART OP WIT | MAART 2014

Blij met: Door de realisatie van de wet op gezinshereniging komen er duidelijkere spelregels en sluiten we misbruiken uit. Op sociaal vlak ben ik fier op de uitbreiding van het ouderschapsverlof naar vier maanden en op mijn wet ter bescherming tegen ontslag bij vaderschapsverlof. Ik pakte ook de loonkloof tussen mannen en vrouwen aan.

Kijkt uit naar: Verder timmeren aan een socialere samenleving met kansen voor iedereen, de nodige bescherming en ruggensteun voor wie het nodig heeft.

ACW maakt er een punt vanNahima Lanjri

Zet in op: Als parlementslid maakte ik de voorbije tien jaar werk van een beter evenwicht tussen arbeid en gezin met o.a. tijdskrediet, ouderschaps- en hospitalisatieverlof voor wie een ziek kind heeft. Ik zette me in voor armoedebestrijding. De laagste pensioenen en uitkeringen stegen met de welvaart. De Inkomensgaratie voor Ouderen werd hervormd en het OMNIO-statuut is aangepast zodat meer mensen met een klein inkomen een verhoogde tegemoetkoming krijgen voor hun ziektekosten.

Dirk de Kort

Blij met: De extra plaatsen in de kinderopvang. Zowel de groepsopvang als het aantal individuele onthaalouders is blijven groeien. In onze provincie gaat dit over een groei van 1900 naar 2387 opvangplaatsen voor baby’s en peuters.

Kijkt uit naar: Het verder ontwarren van de mobiliteitsknoop in en rond Antwerpen. Onder andere door in te zetten op openbaar vervoer blijft de stad voor iedereen bereikbaar. Daarnaast kan het niet dat er kinderen zijn die niet zeker zijn van een plek op de schoolbanken. Dit dossier krijgt van mij veel aandacht.

Caroline BastiaensZet in op: Als Antwerps politica ben ik sowieso bezig met de problemen die elke Antwerpenaar wakker hou-den, namelijk mobiliteit, kinderopvang, onderwijs en betaalbaar wonen. Als lid van de commissies mobiliteit en wonen kan ik mijn bijdrage leveren om de gevoeligheden in deze thema’s te blijven aankaarten. Iedereen heeft recht op een eigen woning. Dit betaalbaar maken en houden is voor mij essentieel.

Blij met en kijkt uit naar: In voortzetting van mijn parlementaire tijd ben ik nog altijd bezig met alles wat mensenrechten aanbe-langt. Daarbij heb ik voornamelijk aandacht voor gelijke kansen, niet alleen voor mannen en vrouwen, maar voor alle ‘minderheden’. Dit is voor mij het voornaamste thema om op Europees vlak verder te werken.

Elke TindemansZet in op: Ik wil dat iedereen zich in Edegem thuis kan voelen en er op alle vlakken dezelfde kansen krijgt. We moeten luisteren naar ieders mening of vraag en waar nodig een oplossing vinden. Alle inwoners moeten zich veilig en gewaardeerd kunnen voelen.

Blij met: De spitsstrook van de kleine ring tot Wommelgem en de aanleg van een nieuwe spitsstrook langs de E19. De verhoging van de inkomensgrenzen bij sociale huisvesting zodat bijvoorbeeld een beginnende leerkracht daar nu ook voor in aanmerking komt. Een verdubbeling van het renovatiebudget voor sociale huisvesting.

Kijkt uit naar: Verderzetten van onze mobiliteitsvisie, fietssnelwegen, aanleg van goede randparkings rond steden en kwaliteits-volle bussen op overrijdbare busbanen.

Zet in op: Het verbeteren van de mobiliteit in en rond Antwerpen met realisaties zoals bijkomende tram-verbindingen in de stad en dubbel gelede bussen in de rand, bouw van de Deurgancksluis en verhoging van de bruggen aan het Albertkanaal, waardoor meer vervoer over water kan. Maatregelen zoals weefstrook bij congestiepunten en dynamische verkeersborden waardoor met de huidige infrastructuur meer verkeer verwerkt wordt. Inzet op voetganger en fietser met een voorstel van decreet trage wegen en de fiets als volwaardig transportmiddel.

8 ZWART OP WIT | MAART 2014

een bloemeke voor

Maurice Van Gremmegen

ACW werkt structureel samen met financiële partners die duurzame ontwikkeling en maatschappelijk engagement hoog in het vaandel dragen.

i.s.m.

DVV-agent in Edegem:ATTENT!Prins Boudewijnlaan 443

Op 23-jarige leeftijd begon hij dan bij Agfa-Gevaert als shiftarbeider en bleef er tot zijn pensioen. Hij schopte het er tot af-gevaardigde in de Ondernemingsraad en Veiligheidsraad. Het shiftsysteem maakte het mogelijk om voor en na bij te klus-sen met het uitbenen in de vleesfabriek. Maurice heeft ook nog zijn standplaats op het gemeenteplein gehad met ATE, de Edegemse taximaatschappij. Tussendoor slaagde hij er ook nog in om groepen va-kantiegangers met de autobus naar het buitenland te vervoeren.

Van 1978 tot 1988 slaagde Maurice er in een goed draaiende frituur open te houden aan de toen nog onbebouwde Romeinse Put. Liliane schilde de aardap-pelen in de namiddag, zodat Maurice na de shift van 16 uur een half uur later de frituur kon openen.

Van 1995 tot 2002 was hij de uitbater van ’t Bieke, volkscafé op de hoek van de Ho-

vestraat en de Florent Geversstraat met vlotte inloop. En frieten dat hij gebakken heeft op de schoolfeesten van zijn doch-ters ... voor 300 kg aardappelen draaide hij zijn hand niet om.

Sinds een viertal jaren is hij enthousiast GO die aan zijn post aan de Sint-Antoni-uskerk de veiligheid van de schoolgaande jeugd garandeert. Maurice mocht na zijn ochtenddienst graag een ontbijtje savou-reren in de cafetaria van de Match in de Hovestraat.

Op 22 maart vorig jaar werd hem dat bijna fataal. Door een verkeerd maneu-ver bij het nemen van een parkeerticket boorde een dame haar wagen zes meter het warenhuis binnen via de muur waar Maurice van zijn koffie zat te genieten. Hij kon twee maanden de trap niet op, maar zijn post aan de Antoniuskerk bleef niet onbemand.

Als je op een namiddag WZC Imma-culata binnenwandelt, kom je er on-getwijfeld Maurice Van Gremmegen tegen. Dagelijks bezoekt hij er zijn vrouwtje die er sinds een klein jaar verzorgd wordt.

Tijdens de weekdagen zwaaien de school-kinderen enthousiast naar Maurice, de vrolijke GO, die aan de Sint Antoniuskerk voor een veilige oversteek zorgt. Maurice is een vertrouwd gezicht in heel Edegem. Dat wordt je zomaar niet.

Hij heeft geen gemakkelijke jeugd gehad in de buurt van de Antwerpse Slachthuis-laan. Als kind verstond hij reeds de kunst om aan de poorten van de vleesfabriek wat vlees te schooien van de arbeiders voor zijn moeder. Op 13,5 jaar begon hij zelf te werken in de vleesfabriek en draai-de er dubbele schiften om een behoorlijk loon naar huis te brengen.