Jagodić Kristina

Razvoj započinje u 20.st. Prva diplomatska zrakoplovna konferencija u

Parizu 1910. Pariška konvencija 1919. – prvi dokument koji

se bavio uređenjem međunarodnog zračnog prometa

Čikaška konvencija 1944. je također podržavala teoriju o suverenosti zraka

Ibero-američka konvencija - donesena 1926. u Madridu

1928. u Havani donesena je Havanska konvencija

Varšavska konvencija 1929. udovoljila je potrebi za ujednačavanjem privatnog zračnog prava

To su pravni propisi kojima se uređuje organizacija i djelatnost zračnog prometa i prijevoza u najširem smislu

Unutarnji ili nacionalni izvori su: Ustav Republike Hrvatske, Zakon o zračnom prometu, Zakon o obveznim i stvarnopravnim odnosima u zračnom prometu, Zakon o zračnim lukama, Zakon o osnutku Hrvatske kontrole zračne plovidbe, Zakon o obveznim odnosima, Zakon o osiguranju, Zakon o obveznim osiguranjima u prometu 

Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo – ICAO

Svjetska meteorološka organizacija – WMO Europske organizacije civilnog

zrakoplovstva Europska konferencija civilnog

zrakoplovstva – ECAC Europska organizacija za sigurnost zračne

plovidbe – EUROCONTROL Zajednička zrakoplovna uprava - JAA

Međunarodno udruženje zračnih prijevoznika – IATA

Udruženje europskih zračnih prijevoznika – AEA

Europsko udruženje regionalnih zračnih prijevoznika – ERA

U svibnju 1926. u Parizu je osnovano Međunarodno tehničko povjerenstvo stručnjaka zračnog prava – CITEJA

polazi od pretpostavke da su zračni prijevoznici na međunarodnim letovima odgovorni za štete koje mogu nastati zbog smrti ili ozljeda putnika, zatim uništenja, gubitaka i oštećenja prtljage ili stvari te za štetu nastalu zbog zakašnjenja zrakoplova, ili zakašnjenja u prijevozu prtljage ili stvari

1935. na VIII. kongresu Međunarodne trgovačke komore zatražene su nove i preciznije odredbe o odgovornosti prijevoznika za zakašnjenje zrakoplova

Izmjene Varšavske konvencije:1. Haaški protokol 1955.2. Guadalajarska konvencija 1961.3. Guatemalski protokol 1971.4. Montrealski protokoli 1975.

Temeljem akta o sukcesiji od 8. listopada 1991. Republika Hrvatska stranka je Varšavske konvencije iz 1929., Haaškog protokola iz 1955., Guadalajarske konvencije iz 1961. i Montrealskih protokola 1, 2 i 4 iz 1975.

u cijelosti zamjenjuje dosadašnje propise Varšavskog sustava

sastoji se od preambule i ukupno 57 članaka koji su svrstani u 7 poglavlja

najznačajnije promjene izvršene su u odnosu na odgovornost zračnog prijevoznika u slučajevima ozljede ili smrti putnika na međunarodnim letovima

uvodi dvorazinski sustav odgovornosti za slučajeve smrti ili ozljede putnika

osnovu konvencije čine Varšavska konvencija i Haaški protokol

nakon Drugog svjetskog rata osnovni propisi zračnog prometnog prava bili su: Zakon o iskorištavanju zrakoplovnih pristaništa, Zakon o zračnoj plovidbi

nakon osamostaljenja Hrvatska je morala preuzeti propise bivše Jugoslavije

1998. doneseni su svi temeljni zakoni iz oblasti zračnog prava:

1. Zakon o zračnim lukama2. Zakon o osnutku Hrvatske kontrole zračne

plovidbe3. Zakon o zračnom prometu4. Zakon o obveznim i stvarnopravnim

odnosima u zračnom prometu

Zračna luka je prostor otvoren za javni zračni promet, a čine ju određena područja s operativnim površinama, objektima, uređajima, postrojenjima, instalacijama i opremom namijenjenima za kretanje, uzlijetanje, slijetanje i boravak zrakoplova, te prihvat i otpremu zrakoplova, putnika, prtljage, robe, stvari i pošte

Zakonom o zračnim lukama uređena su sljedeća pitanja: definicija zračne luke, pravni status, tj. ustrojstveni oblik za obavljanje usluga u zračnim lukama, djelatnost pravnih osoba koje obavljaju usluge u zračnim lukama, pretvorba sredstava u društvenom vlasništvu u postojećim zračnim lukama.

Zakonom je osnovana Hrvatska kontrola zračne plovidbe, kao društvo s ograničenom odgovornošću

Osnivač i jedini član Društva je Republika Hrvatska

Sve djelatnosti obavljaju se u skladu sa Zakonom o zračnom prometu, međunarodnim ugovorima, međunarodnim standardima te međunarodnim običajima i praksi kao i propisima donesenim za provedbu navedenih akata

Zračni prostor označuje prostor iznad kopna i teritorijalnog mora Republike Hrvatske

Slika 1. Karta zračnih putova iznad sjevernog djela Hrvatske