STREDNÁ PRIEMYSELNÁ ŠKOLA DOPRAVNÁ, Kvačalova 20 , Bratislava

Téma : 9. Zabezpečenie prepravy nákladu alebo osôb

Preprava tovaru na podklade karnetu ATA

(komplexná odborná práca)

Juraj Lechta

IV.B

Bratislava 2015

Abstrakt

LECHTA, Juraj : Preprava tovaru na podklade karnetu ATA {Komplexná odborná práca}.

Stredná priemyselná škola dopravná, Kvačalova 20, Bratislava. Konzultant: Ing. Pavla

Čaplová.

Téma práce:. Zabezpečenie prepravy nákladu alebo osôb

Komplexná odborná práca je zameraná na prepravu hudobných nástrojov do Švajčiarska na

podklade karnetu ATA. Práca je rozdelená na dve časti, časť teoretickú a časť praktickú.

V teoretickej časti sa nachádza význam a použitie karnetu ATA, charakteristika firmy Ing.

Peter Lechta Autodoprava. V praktická časť rieši prepravu hudobných nástrojov do

Švajčiarska. Práca je v rozsahu 25 strán, obsahuje 4 tabuľky, 4 obrázky a prílohy.

Kľúčové slová: Tranzit, Tretie krajiny, Dočasný vývoz, Slovenská obchodná a priemyselná

komora,Colný dlh, Clo, Dopravca, Prepravca, Dopravný prostriedok, Doprava, Preprava,

Nakládka, ID karta, Preferenčný pôvod tovaru, Spätný dovoz, DPH.

Abstract

LECHTA, Juraj: Transportation of goods by an ATA carnet {complex technical work}. Secondary industrial transport school, Kvačalova 20, Bratislava. Consultant: Ing. Pavla Čaplová.

The topic: Securing cargo or passengers

This complex scientific work is focused on the transport of musical instruments in Switzerland on the ATA carnet. The work is divided into two parts, the theoretical and the practical. The theoretical part examines the meaning and use of the ATA carnet, a characteristic of the company Ing. Peter Lechta Road Transport. The practical part solves the transport of musical instruments in Switzerland. The work is in the length of 25 pages, it contains 4 charts, 4 pictures and appendices.

Keywords : Transit, third countries, Temporary export, Slovak Chamber of Commerce and Industry, Customs debt, Customs, Carrier, Forwarder, means of transport, transport, transportation, loading, ID card, Preferential origin of goods, Re- import, VAT.

OBSAH

Úvod............................................................................................................................................4

1. Základné pojmy......................................................................................................................5

2. Slovenská obchodná a priemyselná komora........................................................................7

2.1 Karnet ATA.........................................................................................................................8

2.2 Viacnásobný karnet ATA...................................................................................................11

2.3 Postup pri reklamácií karnetu ATA..................................................................................14

3. Charakteristika a činnosť firmy Ing. Peter Lechta Autodoprava.........................................15

4. Preprava tovaru do Švajčiarska.............................................................................................16

4.1 Objednávka prepravy.........................................................................................................16

4.2 Realizácia prepravy.............................................................................................................17

4.3 Zhodnotenie prepravy.........................................................................................................22

Záver.........................................................................................................................................23

Slovník kľúčových slov............................................................................................................24

Zoznam použitej literatúry........................................................................................................25

Úvod

Doprava je cieľavedomá ľudská činnosť. Pri doprave sa pohybujú dopravné prostriedky

po dopravných cestách. Jej cieľom je premiestniť tovar alebo osoby. Doprava je jednou

z najpodstatnejších súčastí logistiky.

Túto tému som si vybral z toho dôvodu, že by som chcel v budúcnosti podnikať v nákladnej

doprave a prevziať otcovu firmu.

Cieľom komplexnej odbornej práce je popísať a vysvetliť priebeh prepravy hudobných

nástrojov Slovenskej filharmónie do Švajčiarska na podklade karnetu ATA.

V teoretickej časti komplexnej odbornej práce vysvetľujem základné pojmy, popisujem

karnet ATA, charakterizujem firmu a predmet podnikania firmy.

V praktickej časti komplexnej odbornej práce sa venujem konkrétnej preprave, od

objednávky až po ukončenie prepravy.

Súčasťou praktickej časti komplexnej odbornej práce sú dokumenty, ktoré sú potrebné

pre realizáciu prepravy a fotodokumentácia.

Pri spracovaní praktickej časti komplexnej odbornej práce som spolupracoval s Ing.

Petrom Lechtom konateľom firmy, ktorý mi poskytol dokumenty, praktické rady

a pripomienky.

V časti príloh sú uvedené dokumenty potrebné na podnikanie, dokumenty k preprave

a fotodokumentácia.

4

1. Základné pojmy

Tranzit – je to colný režim, v ktorom sa tovar prepravuje cez krajinu, ale kde nemá zdroj ani

cieľ a musí sa prepravovať pod colným dokladom.

Tretie krajiny - tretie krajiny sa tie, ktoré nie sú súčasťou medzinárodnej organizácie, ktorá

združuje štáty, resp. nejakého zoskupenia viacerých štátov. Krajiny mimo tohto zoskupenia

vystupujú ako tretie štáty a nevyplývajú pre ne povinnosti, výhody, právomoci, aké majú

členské krajiny. Teda napríklad, voči EÚ sú všetky ostatné krajiny sveta, okrem jej 28

členských štátov, tretími krajinami (Turecko, Rusko, USA, Mexiko, Švajčiarsko atď.).

Dočasný vývoz – je colný režim, ktorý umožňuje, aby bol tovar Spoločenstva dočasne

vyvezený z colného územia Spoločenstva s cieľom jeho podrobenia spracovateľským

operáciám a aby tieto výrobky mohli byť prepustené do voľného obehu s úplným alebo

čiastočným oslobodením od dovozného cla.

Slovenská obchodná a priemyselná komora –(SOPK) je verejnoprávna inštitúcia pôsobiaca

na celom území Slovenskej republiky, ktorá zastupuje a koordinuje spoločenské záujmy

svojich členov vo veciach podnikateľskej činnosti doma a v zahraničí.

Colný dlh – je povinnosť zaplatiť vývozné clo, ktoré sa vzťahuje na konkrétny tovar podľa

platných predpisov.

Clo - je povinná peňažná platba vyberaná pri prechode tovaru cez colnú hranicu.

Dopravca – je prevádzkovateľ dopravných prostriedkov, ktorý vykonáva prepravu tovaru

alebo osôb pre cudzie potreby. Na základe prepravnej zmluvy za úplatu.

Prepravca – je zákazník dopravcu.

Dopravný prostriedok – je technický prostriedok, pohybom ktorého sa uskutočňuje preprava

tovaru alebo osôb.

Doprava – je cieľavedomá ľudská činnosť, pri ktorej sa pohybujú dopravné prostriedky po

dopravných cestách s cieľom premiestniť tovar alebo osoby.

Preprava – je výsledný produkt dopravy.

Nakládka - je pohyb zásielky na ložnú plochu vozidla.

5

ID karta – slúži na registráciu vozidla kvôli plateniu mýta vo Švajčiarsku.

Preferenčný pôvod tovaru – tovar, na ktorý sú uplatňované colne preferencie - t.j. výhody

(nižšie colne sadzby) poskytované určitým krajinám na základe uzavretých dohôd.

EUR.1 – je sprievodné osvedčenie, ktoré sa používa pri medzinárodnej komoditnej doprave.

Spätný dovoz - dovoz tovaru po jeho oprave, prepracovaní, ukončení výstavby v zahraničí.

Tento tovar pri dodržaní určitých pravidiel nepodlieha dovoznému clu. Pri spätnom dovoze

môže ísť o vyvezený tovar, ktorý bol v zahraničí reklamovaný a spätne sa vracia výrobcovi.

DPH – daň z pridanej hodnoty

6

2. Slovenská obchodná a priemyselná komora

Slovenská obchodná a priemyselná komora (SOPK) je verejnoprávna inštitúcia

pôsobiaca na celom území Slovenskej republiky, ktorá zastupuje a koordinuje spoločenské

záujmy svojich členov vo veciach podnikateľskej činnosti doma a v zahraničí. Vznikla v roku

1992 z bývalej Československej obchodnej a priemyselnej komory. Jej postavenie upravuje

Zákon NR SR č. 9/1992 Z .z. O obchodných a priemyselných komorách v znení zákona NR

SR č. 121/1996 Z.z. a stanovy, ktoré boli prijaté na zhromaždení delegátov dňa 23. júna 1992

v znení neskorších zmien a doplnení.

Členmi SOPK sú právnické a fyzické osoby zapísané v obchodnom registri, ktoré

vykonávajú podnikateľskú činnosť vo všetkých hospodárskych odvetviach s výnimkou

poľnohospodárstva a potravinárstva.

Úlohou SOPK je zastupovať a koordinovať spoločné záujmy svojich členov doma

a v zahraničí. Podporuje ochranu podnikateľských subjektov,  podnikania a ďalších

súvisiacich úloh. SOPK venuje trvalú pozornosť rozvoju zahranično – ekonomických

vzťahov. Dôležitú úlohu pri tvorbe a rozvoji vzťahov zohrávajú obchodné a priemyselné

komory jednotlivých krajín. Dohody o spolupráci s partnerskými obchodnými komorami

napomáhajú zlepšovať kontakty medzi komorami a utvárajú lepšie podmienky na pôsobenie

slovenských podnikateľských subjektov v daných partnerských teritóriách. SOPK organizuje

aj zahraničné obchodné a hospodárske misie za účasti slovenských firiem.

SOPK ďalej poskytuje poradensko – konzultačné služby k právnym, finančným,

daňovým, colným aspektom podnikania, pre členov komory, ale aj pre nečlenov

a zahraničným podnikateľom. Ďalšou úlohou SOPK je posudzovanie predložených návrhov

obchodných zmlúv, zakladateľských dokumentov a vyhotovenie písomných odborných

stanovísk. SOPK tiež zhromažďuje a poskytuje informácie o obchodnopolitických, právnych,

colných, ekologických a ekonomických podmienkach v zahraničí. Pri poskytovaní informácií

komora využíva vlastnú databázu alebo informačnú databázu Medzinárodnej obchodnej

komory v Paríži. SOPK je národnou vydávajúcou a garančnou asociáciou pre unifikovaný

colný karnet ATA. Ktorý umožňuje dočasný vývoz/ dovoz tovaru s úplným oslobodením od

cla a colných poplatkov.

7

2.1 Karnet ATA

Karnet ATA predstavuje medzinárodne unifikovaný colný dokument, na základe

ktorého je možné uskutočňovať tranzit a dočasný dovoz tovaru do krajín tretieho sveta. Tento

nástroj je vyňatý z platenia cla a iných dovozných poplatkov, nevzťahujú sa naň obchodno-

politické reštrikcie ani povinnosť splnenia colných formalít podľa národných colných

predpisov jednotlivých krajín v priebehu jedného roka. Skratka ATA reprezentuje kombináciu

začiatočných písmen francúzskych a anglických slov „Admission Temporaire“ resp.

„Temporary Admission“, ktoré v slovenskom jazyku odkazujú na „dočasný dovoz“. Karnet

ATA dovoľuje bezcolný dočasný vývoz/ dovoz tovaru v nasledujúcich kategóriách:

1. Tovar určený na vystavenie alebo použitie na obchodných výstavách, prehliadkách

a veľtrhoch alebo podobných podujatiach,

2. obchodné vzorky  

3. zariadenia na výkon povolania.

To zahŕňa skoro všetky priemyselné výrobky, napríklad:

počítače,

ručné náradie,

fotografické a filmové zariadenia,

hudobné nástroje,

priemyselné a montážne náradie,

meracie a kontrolné zariadenia,

dopravné prostriedky,

zdravotnícke prístroje,

klenoty, šaty,

kone alebo autá určené na preteky,

umelecké diela,

divadelné kostýmy,

zvukové aparatúry hudobných skupín a pod.

Prostredníctvom Karnet ATA nie je možné dovážať tovar, podliehajúci skaze, spotrebný tovar,

ani tovar, určený na prepracovanie, spracovanie alebo opravu. Naopak, prostredníctvom ATA

8

karnetu je možné modulovať do režimu dočasného dovozu iba taký tovar, ktorý bude spätne

vyvezený v identickom stave ako bol dovezený do cieľovej destinácie (krajiny).

V rámci Slovenskej republiky, legitímna kompetencia na vydávanie karnetov prislúcha

Slovenskej obchodnej a priemyselnej komore (SOPK) vo svojich príslušných regionálnych

komorách. SOPK predstavuje súčasť Medzinárodného záručného reťazca pre karnety ATA

(WATAC). Tento reťazec spadá pod správu Svetovej federácie komôr (WCF), súčasti

Medzinárodnej obchodnej komory (ICC) so sídlom v Paríži. Získavanie Karnetu ATA je

podmienené splnením nasledujúcich požiadaviek:

Vyplniť tlačivo „Žiadosť o vystavenie karnetu ATA“ (Príloha č.6 ), ktorá obsahuje okrem

súpisu krajín dočasného dovozu aj „Prehlásenie o akceptovaní podmienok SOPK pre

vydávanie karnetu ATA“(Príloha č.7 ).

Tlačivo Žiadosti a Prehlásenia musí byť podpísané oprávneným zástupcom žiadateľa –

vyžaduje sa doložiť výpis z Obchodného registra alebo Živnostenského registra, resp. iný

doklad o tom, že žiadateľ je slovenský subjekt a jeho zástupca má plnú moc na zastupovanie

žiadateľa. Tlačivo žiadosti (Príloha č.6 ).

Prehlásením preberá budúci držiteľ karnetu ATA zodpovednosť za prípadné nedodržanie

povinnosti spätného dovozu všetkých položiek tovaru uvedeného v súhrnnom zozname

karnetu ATA na územie SR ako aj bezpodmienečnú zodpovednosť za úhradu všetkých

poplatkov a nákladov, ktoré budú spojené s prípadným porušením ATA Dohovoru.

Po vyplnení tlačiva Žiadosti, príslušného počtu daných vnútorných listov a vonkajších

obalových listov treba túto Žiadosť s vypísanými tlačivami (listami) karnetu ATA predložiť

najbližšej vystavujúcej kancelárií SOPK, kde po úhrade poplatku podľa cenníka (Tabuľka1)

na vystavenie karnetu , bude karnet skontrolovaný , zaevidovaný a potvrdený zo strany SOPK

ako národného vystavujúceho a záručného združenia pre ATA systém v SR.

Pri vydaní karnetu ATA je držiteľ povinný preukázať, že je slovenská právnická

alebo fyzická osoba, alebo osoba s trvalým bydliskom/sídlom na území SR, a to

dokladom nie starším ako 3 mesiace.

Preukázať, že tovar krytý karnetom ATA má status slovenského tovaru; tzn., ak

bol tovar dovezený zo zahraničia bol prepustený do voľného obehu a bolo zaň

zaplatené clo.

9

Zahraničný tovar, ktorý je dočasne dovezený na územie SR v režime dočasného použitia má

zahraničný status,  nemožno uvádzať v zozname na karnete ATA vydanom SOPK, ani ho

vyvážať na slovenský karnet ATA.

Zabezpečiť adekvátnu záruku na krytie prípadného colného dlhu.( napr. banková

záruka, uzatvorenie poistenia za spôsobenú škodu, zložiť v hotovosti colnú

zábezpeku, v prípade ak sa jedná o tovar v hodnote nad 33 194 €).

Uvádzať krajinu pôvodu tovaru (ide o nepreferenčný pôvod, preferenčný pôvod

tovaru je potrebné doložiť osobitným certifikátom napr. EUR 1), pokiaľ je iná ako

krajina exportu – vystavenia karnetu ATA.

Slovenský ATA Karnet je možné vystaviť na meno žiadateľa (držiteľa), ktorým môže byť

fyzická alebo právnická osoba s trvalým bydliskom (sídlom) na území Slovenskej Republiky.

Oprávnenosť k používaniu ATA Karnetu môže nadobudnúť akákoľvek splnomocnená osoba

(zástupca držiteľa), ktorá bola splnomocnená na nakladanie s tovarom, krytým karnetom, a to

prostredníctvom uvedenia mena zástupcu na tlačive Karnetu ATA.

Maximálna platnosť ATA karnetu je jeden rok odo dňa jeho vydania. V odôvodnených

prípadoch so súhlasom vydávajúcej organizácie a colných orgánov SR a najmä v zahraničí,

možno predĺžiť dobu zotrvania tovaru v krajine dočasného dovozu o ďalší jeden rok vydaním,

nového tzv. následného ATA karnetu.

V odôvodnených prípadoch môžu colné orgány skrátiť lehotu pre dočasný vývoz tovaru,

napr. pri výstavách alebo tranzite.

SOPK vydáva ATA karnet na tovar s maximálnou hodnotou 331 939,18 €. V prípade, že

držiteľ mieni dočasne dovážať/vyvážať tovar vyššej súhrnnej hodnoty (colnej hodnoty), má

možnosť rozpísať jednotlivé položky tovaru tvoriaceho jednu zásielku na potrebný počet

karnetov ATA, pri dodržaní tohto limitu. V prípade, že ide o jednu položku tovaru, ktorá tvorí

nerozdeliteľný celok má možnosť požiadať Úrad SOPK o stanovenie individuálnych

podmienok pre vydanie karnetu ATA na takýto tovar.

 

10

2.2 Viacnásobný karnet ATA

SOPK môže vystaviť aj viacnásobné Karnety ATA, ktoré umožňujú opakovaný

dočasný dovoz a tranzit tovaru do zahraničia a viacnásobný spätný dovoz do SR. Pri

vydaní a používaní viacnásobného ATA Karnetu sú v platnosti všetky zásady, vzťahujúce

sa na druh dočasne vyvážaného i dovážaného tovaru, dobu platnosti, vyplňovanie a colné

prerokovanie, ktoré sú platné pre bežné, teda jednorazové, ATA Karnety. Výhodami sú tu

nižšia cena, opakovaný dočasný vývoz, tranzit a spätný dovoz na 1 doklad v časovom

horizonte 1 roka. Cena za vydanie ATA Karnetu je stanovená podľa platného Cenníka

služieb SOPK ( Tabuľka 3) a závisí od:

hodnoty dočasne vyvážaného tovaru,

od toho či ide o jednoduchý alebo viacnásobný ATA karnet

a či žiadateľ je alebo nie je členom SOPK .

Karnety znižujú náklady slovenským vývozcom (odstránenie povinnosti platenia DPH a

colných dávok v krajine tranzitu alebo dočasného dovozu. Od držiteľov karnetu nie sú

požadované zabezpečenia colného dlhu pri tranzite alebo v priebehu dočasného dovozu v

krajine určenia.

Karnety sú nástrojom zjednodušenia colného vybavenia na hraničných priechodoch (použitím

jedného unifikovaného dokumentu – karnetu ATA na vývoz, tranzit, dočasný dovoz a spätný

dovoz, bez nevyhnutnosti zastúpenia v colnom konaní v príslušných krajinách tranzitu alebo

určenia.

Výhody využívania karnetu ATA:

zariadiť si colné formality za vopred známe náklady spojené s tranzitom a dočasným

dovozom v krajine určenia,

navštíviť na jeden karnet ATA viac ako jednu krajinu pri svojej zahraničnej ceste,

použiť jeden viacnásobný karnet na niekoľko zahraničných ciest počas ročnej platnosti

karnetu,

vrátiť sa do svojej krajiny aj s tovarom bez problémov a oneskorenia.

Poplatky, späté s vystavením karnetu ATA, sú odlíšené podľa hodnoty tovaru, vyváženého na

karnet, počtu navštívených krajín a prípadných iných poplatkov za poistenie a o colnú

zábezpeku pri súhrnnej hodnote tovaru nad 33 194 Eur. Poplatky sú iba malým zlomkom z

11

celkovej hodnoty tovaru, ktorý je krytý karnetom. V tabuľke 1 uvádzam poplatky za vydanie

a potvrdenie karnetu ATA.

Tabuľka 1. Poplatky za vydanie a potvrdenie karnetu ATA

PásmoHodnota tovaru Poplatok bez

DPH 20% Zálohaod do

A 0,00€ 3 319,39€ 132,80€ 109,50€

B 3 319,40€ 8 298,49€ 166,00€ 109,50€

C 8 298,50€ 16 596,99€ 215,80€ 109,50€

D 16 597,00€ 24 895,39€ 318,70€ 109,50€

E 24 895,40€ 33 193,89€ 424,90€ 109,50€

F33 193,90€ 82 984,79€ 590,90€

+ zabezpečiťcolný dlh

109,50€

G82 984,80€ 165 969,59€ 736,90€

+ zabezpečiťcolný dlh

109,50€

H165 969,60€ 331 939,19€ 1 048

+zabezpečiťcolný dlh

109,50€

EX I

331 939,20€ 663 878,39€ 1 228,20€+0,2% z hodnoty

tovaru nad 331 939,20€+zabezpečiť

colný dlh

109,50€

EX II

663 878,40€ a viac 2 058,00€+0,15%

z hodnoty tovaru nad 663 878,40€

+zabezpečiťcolný dlh

109,50€

http://web.sopk.sk/view.php?cisloclanku=2003120601&lmenu=302

V tabuľke 2 uvádzam ceny za tlačivá karnetov ATA.

Tabuľka 2. Ceny za tlačivá karnetov ATA

P.č. Druh tlačiva Cena bez DPH 20%

1. Zelený list obalový - titulný 0,50€2. Zelený list obalový - posledný 0,50€3. Biely list pre dovoz 0,30€

12

4. Biely list pre spätný vývoz 0,30€5. Žltý list pre dovoz 0,30€6. Žltý list pre spätný vývoz 0,30€7. Modrý tranzitný list 0,30€8. Kmeňový list ( biely, modrý, žltý) 0,50€

http://web.sopk.sk/view.php?cisloclanku=2003120601&lmenu=302

V tabuľke 3 udávam ostatné služby pre oblasť karnetov ATA.

Tabuľka 3.Ostatné služby pre oblasť karnetov ATA

P.č. Druh služby Cena bez DPH 20%

1

Vydanie viacnásobného karnetu ATA (t.j. karnetu, ktorý pozostáva z viacerých sád vnútorných listov a jedného páru vonkajších zelených listov. Kde 1 sada =pár žltých, 1 alebo viac párov bielych a 2 alebo viac párov modrých vnútorných listov karnetu. Viacnásobný karnet umožňuje viacnásobný dočasný dovoz a tranzit tovaru do členských štátov ATA systému a viacnásobný vývoz a spätný dovoz tovaru do SR.)

100 % ceny jednoduchého karnetu pre uvedený tovar +

50% poplatku za jednoduchý karnet x počet ďalších sád

2Vydanie následného karnetu ATA 100% ceny pôvodného karnetu

3Vydanie duplikátu ku karnetu ATA 80% ceny pôvodného karnetu

4

Konzultácia a poradenstvo spojené s používaním príp. vybavovaním reklamácie zahraničných karnetov ATA v SR pre držiteľov alebo ich zástupcov (nad rámec povinností vyplývajúcich SOPK z Protokolu záručného reťazca IBCC pre ATA systém), ak nebola vopred dohodnutá podielová odmena vo výške 100,00€ + 2 % z výšky colného dlhu za ATA karnet.

za každú začatú hodinu 50,00€

5

Doplnenie a potvrdenie chýbajúcich listov do zahraničného karnetu ATA na základe žiadosti zahraničného držiteľa po schválení zahraničným vystavujúcim združením za sadu listov jednej farby (modré-tranzitné, biele -dočasný dovoz)

16,60€

6Vypísanie tlačív jednoduchého karnetu ATA, podľa podkladov žiadateľa, bez záruky za vecnú správnosť uvedených údajov

23,20€

http://web.sopk.sk/view.php?cisloclanku=2003120601&lmenu=302

Záručný reťazec pre karnet ATA má už 65 členských krajín z celého sveta. Karnet ATA ale

akceptujú aj niektoré colné správy závislých alebo zahraničných teritórií členských krajín

13

tohto systému. V r. 2008 sa členmi systému ATA karnetu stali: (64.) Ukrajina a (65.) Čierna

Hora. Ďalšie krajiny z Ázie a Latinskej Ameriky už podpísali medzinárodne dohovory

o karnete ATA a pripravujú sa na vstup do záručného reťazca pre ATA karnety (WATAC) pri

ICC/WCF, čo je podmienkou funkčného zapojenia sa krajiny do globálneho systému karnetu

ATA.

2.3 Postup pri reklamácií karnetu ATA

1. Úrad SOPK písomne upovedomí vystavujúcu kanceláriu o začatí reklamácie slovenského

karnetu v lehote do 15 dní od obdržania reklamácie písomného dokladu zo zahraničia

s výzvou na predloženie právne relevantných dokladov smerujúcich k ukončeniu reklamácie.

Úrad SOPK je povinný preskúmať opodstatnenosť začatia predmetnej reklamácie vo väzbe na

plynutie lehôt.

2. Vystavujúca kancelária SOPK je povinná, ak tieto doklady má, do 15 dní od obdržania

listu začínajúceho reklamáciu poslať doklady o spätnom vývoze – ukončenie tranzitu

v krajine reklamácie (karnet, náhradný colný doklad , JCD) alebo doklad o spätnom dovoze

do SR (karnet, náhradný colný doklad) alebo akýkoľvek iný doklad , ktorý by mohol viesť k

ukončeniu reklamácie na Úrad SOPK.

3. Úrad SOPK je povinný do 15 dní od obdržania dokladov o spätnom vývoze, ukončení

tranzitu, spätnom dovoze , tieto doklady predložiť zahraničnému záručnému združeniu, ktoré

vybavuje reklamáciu v zahraničí.

4. Ak vystavujúca kancelária tieto doklady nemá, je povinná do 15 dní od obdržania listu

začínajúceho reklamáciu, písomne vyzvať držiteľa na predloženie týchto dokladov v lehote do

15 dní. Zároveň pošle kópiu tohto listu na vedomie Úrad SOPK. Po obdržaní požadovaných

dokladov od držiteľa ich vystavujúca kancelária zašle bez omeškania na vybavenie Úrad

SOPK.

5. Ak držiteľ do 30 dní od odoslania prvej výzvy vystavujúcej kancelárii neodpovie,

vystavujúca kancelária ho vyzve druhýkrát doporučeným listom ( druhá výzva) na

predloženie týchto dokladov v lehote max 10 dní. Po obdržaní požadovaných dokladov od

držiteľa ich vystavujúca kancelária zašle bez omeškania Úradu SOPK na vybavenie.

14

6. Úradu SOPK je povinný poslať poslednú písomnú výzvu ( tretia výzva) na predloženie

dokladov držiteľovi do vlastných rúk (na doručenku) v lehote najneskôr do 4 mesiacov od

začatia reklamačného konania v súlade s poistnou zmluvou.

3. Charakteristika a činnosť firmy Ing. Peter Lechta Autodoprava

Spoločnosť bola založená v roku 1991 na fyzickú Ing. Peter Lechta ako živnosť.

Sídlo firmy je Sabinovská 59/4 Bratislava 821 02. Od začiatku bola firma zameraná na

vnútroštátnu a medzinárodnú nákladnú dopravu. Predmet podnikania firmy je prevádzkovanie

nákladnej cestnej dopravy a sťahovacie služby. Firma má právnu formu samostatne

podnikajúcej fyzickej osoby. Po zmene zákona vykonáva svoju činnosť na základe povolenie

na podnikanie v nákladnej cestnej doprave podľa zákona 56/2012 o cestnej doprave. Výpis

z obchodného registra ( Príloha č.2)

Vo firme pracuje v súčasnosti okrem majiteľa ešte jeden zamestnanec. V minulosti pracovali

vo firme celkovo 3 zamestnanci. Spoločnosť pôsobí v oblasti cestnej dopravy. Hlavnou

činnosťou firmy je vnútroštátna a medzinárodná preprava tovaru.

Firma začínala jedným vozidlom AVIA A30. V súčasnosti tvorí vozidlový park firmy 4

nákladné vozidlá: 2 vozidlá značky IVECO s celkovou hmotnosťou 7,5 tony (Príloha č.9)

a jedného nákladného vozidla značky MAN s celkovou hmotnosťou 7,5 tony (Príloha

č.9). Jedným nákladným vozidlom značky IVECO s celkovou hmotnosťou 12 ton (Príloha

č.10 a č.9). Všetky vozidlá sú vybavené analógovými tachografmi, v ktorých sa používajú

tachografické krúžky. Firma podniká na území Slovenskej republiky a v rámci Európskej

únie. Je zapísaná v obchodnom registri. Výpis z obchodného registra ( Príloha č.2)

15

4. Preprava tovaru do ŠvajčiarskaV praktickej časti komplexnej odbornej práce riešim v jednotlivých kapitolách objednávku,

realizáciu a zhodnotenie prepravy hudobných nástrojov do Švajčiarska na podklade ATA

karnetu.

4.1 Objednávka prepravy

Objednávateľ zásielky si u dopravcu prepravu objednáva. Objednávka sa dá realizovať

telefonicky alebo mailom.

Na základe objednávky a po dohodnutí podmienok prepravca uzatvára s dopravcom zmluvu

o preprave vecí, ktorá musí obsahovať všetky údaje potrebné na vykonanie a vyúčtovanie

prepravy. Zmluva o preprave obsahuje najmä :

určenie zmluvných strán ( objednávateľ a dopravca), presné adresy, telefón,

opis zásielky ( množstvo, hmotnosť, rozmery, poloha, uloženie, druh, obsah a obal),

spôsob nakládky a vykládky a zaobchádzanie so zásielkou ( napr. pri vysokej kultúrnej

a umeleckej hodnote),

určenie času ( čas nakládky, dodacej doby, čas vykládky), miesta odoslania a miesta

určenia, prípadne aj žiadanú trasu dopravnej cesty,

druh a rozsah poškodenia zásielky, ak sa podáva na prepravu už poškodená ( napr.

preprava do opravy),

odplatu za vykonanú prepravu.

Ak dopravca nemôže objednávku prijať, oznámi to bez meškania objednávateľovi. Ak

bola objednávka schválená, dopravca pristaví vhodné vozidlo v termíne uvedenom

v objednávke. Ak sa vyskytnú prekážky, pre ktoré nemôže pristaviť vozidlo v dohodnutom

termíne, je dopravca alebo vodič povinný o tom neodkladne upovedomiť objednávateľa

a prípadne dojednať iný termín pristavenia vozidla. Schválenie objednávky pre objednávateľa

vykonáva dopravca tak, že ju potvrdí podpisom a spätne pošle objednávateľovi. Ak sa po

vyzvaní objednávateľa na pristavenie vozidla k nakládke nenaložené vozidlo vráti z viny

objednávateľa, je objednávateľ povinný dopravcovi uhradiť náklady za márnu jazdu

16

a prípadne poplatok za zdržanie vozidla. V prípade prepravy tovaru, ktorý je určený na

výstavu alebo iné kultúrne podujatie, v tretích krajinách. Môže prepravca obstarať u SOPK

karnet ATA. Objednávka od Slovenskej filharmónie bolo poslaná dňa 26.08.2014 (Príloha

č.3).

Karnet ATA po vzájomnej dohode vybavila Slovenská filharmónia na adrese Viedenská ulica

5 – sídlo SOPK pre vybavovanie karnetov ATA. Karnet ATA stál 318,70 €, lebo hodnota

tovaru bola 18 920 €, (Príloha č.1).

4.2 Realizácia prepravy

Na prepravu hudobných prístrojov z Bratislavy do mesta Murten vo Švajčiarsku ( mapa

trasy je v obr. 4 na strane 20) si firma vybrala nákladné vozidlo značky IVECO s celkovou

hmotnosťou 12 ton a s evidenčným číslom: BA-982LU.

Obrázok č.1 Nákladné vozidlo IVECO.

Vlastný zdroj.

17

Nakládka

Nakládku môže uskutočniť dopravca, odosielateľ a aj prijímateľ závisí to od prepravnej

zmluvy.

Nakládka hudobných nástrojov zo Slovenskej filharmónie sa uskutočnila dňa 26.08.2014

o 16 hodine na Medenej ulici číslo 3 pri Redute – sídlo Slovenskej filharmónie. Naloženie

hudobných nástrojov do nákladného automobilu IVECO trvalo do 18 hodiny. Hudobné

nástroje sa zabezpečili proti pohybu pomocou zabezpečovacích pásov. Po naložení tovaru sa

nákladný automobil odviezol na strážené parkovisko na Rožňavskej ulici do areálu NAD 820

Bratislava a.s.

Obrázok č.2 Naloženie hudobných nástrojov.

Vlastný zdroj.

Obrázok č.3 Zabezpečenie hudobných nástrojov

Vlastný zdroj.

18

Preprava

Preprava sa začala v areáli NAD 820 Bratislava a.s. odchodom nákladného automobilu

značky IVECO 27.08.2014 o 6 hodine ráno. Nákladný automobil sa najprv zastavil na

čerpacej stanici, kde načerpal pohonné hmoty. Po načerpaní pohonných hmôt sa pokračovalo

na diaľnicu D1 smerom na Rakúsko. V Rakúsku pokračovala trasa po diaľnici A1 smerom na

Mníchov v Nemecku. Odtiaľ sa išlo na švajčiarsky hraničný priechod Lindau pri St Gallene.

Po vybavení prehliadky vozidla v colnom priestore a dokumentov a vydaní ID karty

mýta, pokračovala jazda smerom na Zürich, kde sa doprava hodinu zdržala kvôli dopravnej

zápche. Potom sa už preprava pokračovalo do cieľa – mesta Murten s príchodom o 20:45 .

Vykládka sa konala dňa 27.08.2014 o 21:10 v skúškovej sále v meste Kerzers, kde sa

vyložili hudobné nástroje, Kerzers bolo vzdialené od Murtenu 10 kilometrov. Vyloženie

nástrojov trvalo 1 hodinu. Po vyložení hudobných nástrojov čerpala osádka povinný denný

odpočinok. Počas cesty sa vodiči striedali v štvorhodinových intervaloch. Pričom dodržiavali

povinné 45 minútové prestávky, hoci nie sú povinné pri dvojvodičovej osádke podľa

nariadenia č. 561/2006/ES a č. 3821/85/EHS (Príloha č.8).

Dňa 28.08.2014 o 8: 30 išlo prázdne nákladné vozidlo do mesta Kerzers, do 13:35 sa

čakalo na koniec hudobnej skúšky. O 17 hodine sa hudobné nástroje odviezli do hradu, kde

bol večer koncert Slovenskej filharmónie, ktorý trval od 20 hodiny do 22 hodiny. Po skončení

koncertu sa pristavilo nákladné vozidlo a nakladali sa hudobné nástroje a ostatné vybavenie

do 23: 30.

Dňa 29.08.2014 sme o 8:45 vyrazili z Murtene do hudobnej sály v meste Kerzers. O 9 tej

hodine sme vyložili hudobné nástroje do sály a čakali sme na koniec skúšky, ktorý bol

o 13:55. Po skončení skúšky sme naložili hudobné nástroje do nákladného vozidla. Do 16:50

sme mali prestávku a o 16: 50 sme vykladali nákladné vozidlo s hudobnými nástrojmi v

kostola v meste Murten, kde sa v ten večer konal koncert Slovenskej filharmónie. Koncert

trval od 20 hodiny do 22 hodiny. Po skončení koncertu sme prišli s nákladným vozidlom

a nakladali sme hudobné nástroje a ostatné vybavenie do 23:00.

Dňa 30.08.2014 o 8:35 sme sa s vozidlom presunuli do sály v meste Kerzers. . O 9

hodine sme vyložili hudobné nástroje do sály a čakali sme na koniec skúšky, ktorý bol

o 13:35. Po skončení skúšky sme naložili hudobné nástroje do nákladného vozidla. O 16: 50

sme vykladali nákladné vozidlo s hudobnými nástrojmi v meste Murten. kde bol večer

19

koncert Slovenskej filharmónie. Koncert trval od 20 hodiny do 22 hodiny. Po skončení

posledného koncertu sme prišli s nákladným vozidlom a nakladali sme hudobné nástroje

a vybavenie do 23:30. Dňa 31.08. sme ostali v hoteli, aj keď sme mali povolenie na nedeľnú

jazdu s nákladným vozidlom, avšak iba po Švajčiarsku, lebo organizátor nezabezpečil

povolenie na jazdu do Nemecka. O 20 hodine sme vyrazili na švajčiarsko-nemeckú hranicu,

kam sme prišli o 24 hodine a tam, sme zaplatili švajčiarske mýto (Príloha č.4). Dňa 1.9. 2014

sme cestovali cez Nemecko a o 8:25 sme prešli Nemecko – Rakúsku hranicu. O 13:25 sme sa

vrátili do Bratislavy, kde sme na Medenej ulici do Reduty vyložili hudobné nástroje. O 14:20

sa preprava tovaru skončila, keď sme nákladné vozidlo odparkovali na Sabinovskej ulici

v Bratislave.

Obrázok č.4 Trasa prepravy

http://www.go2trip.eu/sk/uzitocne/planovac-ciest

Prehľadný rozpis činnosti vodičov uvádzam v tabuľke 4.

20

 

Tabuľka 4: Činnosť vodičov

DÁTUM ČAS (od - do) VODIČ ČINNOSŤ POZNÁMKA

27.08.2014

5:00 – 5:30

5:30 – 9:20

9:35 – 13:25

13:25-13:45

13:45 - 17:30

17:50- 22:00

21:00 – 21:45

22:00-8:00

A,B

B

A

A,B

B

A

A,B

A,B

Kontrola dokladov

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Obed

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Vykládka

A prestávka

B prestávka

A prestávka

B prestávka

Denný odpočinok

28.08.2014

8:00 – 8:20

8:20-13:30

13:30-13:50

22:00 - 22:10

22:10-8:40

B

A,B

B

A

A,B

Vedenie vozidla

Pasívna práca

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Do 22:00 A Denný

odpočinok

Denný odpočinok

29.08.2014

8:45 - 9:00

9:00 -13:50

13:50 - 14:00

14:00 -14:45

14:45 – 22:00

22:00- 22:45

22:45- 8:35

B

A,B

B

A,B

A,B

A,B

A,B

Vedenie vozidla

Pasívna práca

Vedenie vozidla

Obed

Bezp .prestávka

Aktívna práca

A Denný

odpočinok

Denný odpočinok

30.08.2014

8:35 – 9:00

9:00 - 13:35

13:35 – 13:50

13:50 – 14:30

14:35- 17:40

17:40 – 23:30

23:30 – 20:00

A

A,B

A

A,B

A,B

A,B

A,B

Vedenie vozidla

Pasívna činnosť

Vedenie vozidla

Obed

Aktívna práca

Bezp. prestávka

B Denný

odpočinok

Denný odpočinok

21

31.08.201420:00 – 23:45 B Vedenie vozidla

Do 20:00 Povinná

bezpečnostná

prestávka.

A prestávka

01.09.2014

0:00 – 3:30

4:00-7:30

7:30- 11:00

11:10- 13:25

13:25 – 14:05

14:05- 14:20

A

B

A

B

A,B

A

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Vedenie vozidla

Vykládka - Reduta

Vedenie vozidla

B prestávka

A prestávka

B prestávka

A prestávka

B prestávka

Tabuľka je spracovaná podľa tachografických kotúčov (Príloha č. 8).

4.3 Zhodnotenie prepravy

Preprava tovaru – hudobných nástrojov sa vykonávala firmou Ing. Peter Lechta

Autodoprava pre Slovenskú filharmóniu. Celá preprava prebehla bez problémov a podľa

harmonogramu.

Dopravca splnil svoj záväzok a prepravil hudobné nástroje zo Slovenska do

Švajčiarska a späť. Celá preprava trvala 6 dní od 27.08.2014 do 01.09.2014 a bola prejdená

vzdialenosť 2204 km s nákladom. Faktúra za danú prepravu bola v plnom rozsahu uhradená

do 30 dní od dňa jej vystavenie. Vodiči dodržiavali povinné časy jazdy, ako aj povinné

bezpečnostné prestávky, tak ako je stanovené v príslušných predpisoch.

Nedostatkom prepravy bolo, že organizátor nezabezpečil povolenie na prepravu do

Nemecka na nedeľu, ale zabezpečil povolenie na nedeľnú jazdu po Švajčiarsku (Príloha č.5),

preto preprava trvala o 1 deň dlhšie.

Nemeckí colníci na hranici karnet ATA uzavreli – potvrdili, že hudobné nástroje, ktoré

boli dočasne vyvezené do Švajčiarska sa vracajú v rovnakom stave. Povinnosťou prepravcu je

vrátiť karnet ATA do SOPK do 15 dní.

22

Záver

V komplexnej odbornej práce som popísal a vysvetlil priebeh prepravy hudobných nástrojov

Slovenskej filharmónie do Švajčiarska na podklade karnetu ATA.

V teoretickej časti komplexnej odbornej práce som vysvetlil základné pojmy, popis

karnet ATA, charakteristiku firmu a predmet podnikania firmy.

V praktickej časti komplexnej odbornej práce som sa venoval konkrétnej preprave, od

objednávky až po koniec prepravy.

Celá preprava trvala 6 dní od 27.08.2014 do 01.09.2014 a bola prejdená vzdialenosť 2204 km

s nákladom.

Faktúra za danú prepravu bola v plnom rozsahu uhradená do 30 dní od dňa jej vystavenie.

Cenu za prepravu som neuviedol z toho dôvodu, že podlieha obchodnému tajomstvu medzi

prepravcom a dopravcom.

Prínosom pri spracovaní témy bol fakt, že som mal možnosť zúčastniť sa osobne tejto

prepravy. Mal som možnosť nahliadnuť do dokumentov, oboznámiť sa s činnosťou osádky

počas prepravy, s činnosťou pracovníkov colnice, princípom fungovania mýta vo Švajčiarsku

a ATA katnetu. Poznatky, ktoré som získal, som využil pri spracovaní témy.

23

Slovník kľúčových slov

Tranzit – transit

Tretie krajiny – third countries

Dočasný vývoz - Temporary export

Slovenská obchodná a priemyselná komora – Slovak Chamber of Commerce and Industry

Colný dlh – Customs debt

Clo – Customs

Dopravca – Forwarder

Prepravca – Carrier

Dopravný prostriedok – means of transport

Doprava – transport

Preprava – transportation

Nakládka – loading

ID karta – ID card

Preferenčný pôvod tovaru – Preferential origin of goods

Spätný dovoz - Re- import

DPH – VAT

24

Zoznam použitej literatúry

Gnap, J. a kolektív.: Odborná spôsobilosť vodiča nákladnej dopravy – 2. doplnené

a prepracované vydanie podľa zákona č.280/2006 Z.z. a smernice 2003/59/ES, Žilinská

univerzita v Žiline, 2010, ISBN 978-80-554-0264-2.

Gnap, J.: Medzinárodná cestná nákladná doprava. Žilinská univerzita v Žiline, 1999.

Knopp, J., Predajnianská B.: Sprievodca dohovorom o karnete ATA – Karnet ATA ako

nástroj na podporu medzinárodného obchodu, praktické výhody a spôsob využívania,

Slovenská obchodná a priemyselná komora, 1996, ISBN 80-85588-41-2.

Knopp, J. a kolektív.: Slobodný pohyb tovaru, Slovenská obchodná a priemyselná komora,

2003, ISBN 80-89105-08-4.

Viestová, K. – Vávra, V.- Francová, Z.: Teória obchodu – Vybrané state, Ekonóm, 1999,

ISBN 80- 225-1080-7.

Internetové zdroje:

Inter Biznis {16.11.2014}. Dostupné na World Wide Web:

http://www.interbiznis.sk/?mod=207&state=1&page_id=6

Slovenská obchodná a priemyselná komora {26.10.2014}. Dostupné na World Wide Web:

http://web.sopk.sk/view.php?cisloclanku=2003113001&lmenu=302

25

Zoznam príloh

Príloha č. 1 – vyplnený Karnet ATA k preprave hudobných nástrojov do Švajčiarska

Príloha č. 2 - Výpis z Obchodného registra Okresného súdu Bratislava I.

Príloha č. 3 – Objednávka prepravy

Príloha č. 4 – Mýto

Príloha č. 5 – Povolenie na nedeľnú jazdu vo Švajčiarsku.

Príloha č. 6 – Žiadosť o vydanie Karnetu ATA.

Príloha č. 7 – Prehlásenie o akceptovaní podmienok SOPK

Príloha č. 8 - Tachografické kotúče

Príloha č. 9 – Vozidlový park firmy Ing. Peter Lechta Autodoprava -

fotodokumentácia

Príloha č. 10- Osvedčenie o evidencii Iveco BA 982LU

26

Príloha č.1

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

Príloha č. 2

Výpis z Obchodného registra Okresného súdu Bratislava I

Tento výpis má len informatívny charakter a nie je použiteľný pre právne úkony !

Oddiel:  Firm Vložka číslo:  3349/B

Obchodné meno: Ing. Peter Lechta AUTODOPRAVA   (od: 03.05.2013)

Miesto

podnikania:

Sabinovská 59/4

Bratislava 821 02

  (od: 03.05.2013)

Údaje o

podnikateľovi:Ing. Peter Lechta   (od: 03.05.2013)

Bydlisko: Sabinovská 59/4

Bratislava 821 02

  (od: 03.05.2013)

IČO: 13 990 225   (od: 03.05.2013)

Deň zápisu: 03.05.2013   (od: 03.05.2013)

Právna forma: Samostatne podnikajúca fyzická osoba   (od: 03.05.2013)

Predmet činnosti: Prevádzkovanie nákladnej cestnej dopravy   (od: 03.05.2013)

Sťahovacie služby   (od: 03.05.2013)

Dátum

aktualizácie

údajov:

 04.02.2015

Dátum výpisu:  05.02.2015

Príloha č. 3

43

Príloha č. 4

44

Švajčiarske mýto.

Účet za švajčiarske mýto.

45

Rakúske mýto.

46

Príloha č.5

47

48

49

Príloha č.6

50

Príloha č. 7

51

52

53

54

Tachografický kotúč z 27.8.2014. Príloha č. 8

55

Tachografický kotúč z 1.9. 2014.

56

57

Príloha č. 9

58

Príloha č. 10

59

60

61