Wymagania na Kontener JWT

I. Wymagania ogólne konstrukcyjne

1. Nadwozia będą zrealizowane w postaci kontenerów o znormalizowanych do standardu

20-stopowego gabarytach zewnętrznych (wersja 1C wg ISO 668). Każdy kontener

wyposażony będzie w zaczepy kontenerowe wg ISO 1161. Wymiary zabudowy mierząc

po zewnętrznych krawędziach kostek kontenerowych to (długość x szerokość

x wysokość): 6058 x 2438 x 2438 mm. Nadwozie będzie wykonane ze stali i materiałów

niepalnych, a zewnętrzne ściany będą zapewniać szczelność środowiskową wnętrza.

Wszystkie elementy zabudowy oraz jej wyposażenie w pozycji transportowej (złożonej)

będą mieścić się w obrysie przestrzeni wyznaczonej przez zewnętrzne krawędzie kostek

kontenerowych.

2. Kontener musi być wyposażony w samopoziomujący układ podnoszenia (i opuszczania)

kontenera, który umożliwi jego załadunek i rozładunek na platformę pojazdu bazowego

(lub przyczepę) bez użycia sprzętu niewchodzącego w skład wyposażenia jednostki.

SUPK musi mieć możliwość załadunku i rozładunku oraz poziomowania kontenera

o DMC 16 ton przy wysokości podnoszenia min. 1600 mm od poziomu gruntu. System

musi zapewniać możliwość załadunku i rozładunku kontenera na stanowiskach

wcześniej nieprzygotowanych, w terenie o stabilnym podłożu, o kącie pochylenia

nieprzekraczającym 4°. Powinien być zautomatyzowany, umożliwiający przewodowe

i bezprzewodowe sterowanie oraz musi posiadać możliwość pracy w trybie awaryjnym

(bez zasilania). Wszystkie elementy demontowalne, np. kobyłki (podpory) powinny

znajdować się przy kontenerze, być zabezpieczone przed kradzieżą kłódką (jeżeli są na

zewnątrz zabudowy) i być łatwo dostępne dla użytkownika.

3. Kontener musi być wyposażony w wyłaz awaryjny, którego dokładne położenie będzie

określone przez Zamawiającego.

4. Kontener powinien być wyposażony w cztery zaciski uziemiające (po 2 otwory M10)

z powierzchnią kontaktową o dobrej przewodności elektrycznej) i dwie linie uziemiające

do podłączenia świdrów uziemiających. Zewnętrzne zaciski uziemiające w miejscach

użytkowania podestów i drabin itp.

5. Kontener powinien być wyposażony w dwa świdry uziemiające wraz z dźwigniami do ich

wkręcania o długości czynnej wkręcania 1500 mm.

6. Kontener powinien umożliwiać bezpieczne wchodzenie i schodzenie z zewnętrz na dach

kontenera (posiadać np. szczeble lub drabinkę). Na ścianach i dachu kontenera należy

przewidzieć elementy umożliwiające przypięcie uprzęży i zabezpieczenie użytkownika

wymagane podczas pracy na wysokości.

7. Kontener musi być przystosowany do transportu: drogowego, kolejowego, morskiego

i powietrznego:

Przystosowany do transportu na pojeździe lub przyczepie z ramą przystosowaną do

transportu kontenerów 20-stopowych wg ISO 668 i ISO 1161. Kontener musi być

odporny na wstrząsy transportowe jakie mogą powstać podczas transportu

drogowego z prędkościami:

50-60 km/h po drogach,

25 km/h po nawierzchniach utwardzonych,

15 km/h po drogach wyboistych,

5 km/h po bezdrożach,

pochylenie max. 30°.

W przypadku transportu lotniczego, przystosowany do transportu na paletach

lotniczych statkami powietrznymi: C-130 HERCULES, C-17 Globemaster (zgodnie

z SAC), AN -124 (zgodnie z SALIS);

W przypadku transportu morskiego zgodnie ze STANAG 2895.

8. Kontener, jego wyposażenie oraz osprzęt pod kątem trwałości i odporności całkowitej na

oddziaływanie czynników atmosferycznych, muszą być wykonane zgodnie

z wymaganiami norm NO-06-A101:2005 i NO-06-A103:2005 dla grupy N.7-O-II-A.

Dopuszcza się odstępstwo od normy NO-06-A103:2005 dotyczące odporności na

temperaturowe czynniki środowiskowe w zakresie:

podwyższonej temp. otoczenia:

praca: +50°C,

graniczna: +65°C,

obniżona temp. otoczenia:

praca: -40°C,

graniczna: -40°C,

zwiększona wilgotność 98% przy temp. +35°C.

9. Kontener oraz jego wyposażenie musi spełniać szczególnie wymagania

wytrzymałościowe i odpornościowe na oddziaływanie narażeń mechanicznych

wg NO-06-A103:2005 dla grupy N.7, oraz posiadać zabezpieczenia antykorozyjne lub

być wykonane z materiałów odpornych na czynniki atmosferyczne

wg NO-06-A103:2005. Kontener musi posiadać odporność na obniżone do 600 hPa

ciśnienie atmosferyczne.

10. W przypadku zastosowania urządzeń wytwarzających wibracje i/lub udary mechaniczne

(np. silniki, wentylatory, układy hydrauliczne) należy je odpowiednio amortyzować.

11. Kontener oraz zamontowane w nim wyposażenie powinny być przystosowane do

przechowywania:

krótkotrwałego (do 3 miesięcy) na wolnym powietrzu w temperaturze otoczenia

od -40oC do +65oC i wilgotności względnej powietrza do 98% przy temperaturze

+35oC;

12. Konstrukcja JWT, dobór materiałów (stopów metali) pod względem właściwości

elektrochemicznych powinien uwzględniać wpływ mgły solnej (morskiej) oraz możliwość

występowania elektrokorozji.

13. Zastosowane normalia stalowe (śruby, wkręty, podkładki itp.) powinny być wykonane ze

stali nierdzewnej A4. W przypadku występowania ich na zewnątrz kontenera powinny

być dodatkowo pokryte powłoką chromowaną, matową czarą.

14. Kontener powinien być cechowany w sposób trwały w widocznym miejscu zgodnie

z NO-06-A104:2005.

15. Konstrukcja kontenera powinna zapewniać dostęp do elementów (zespołów)

wymagających regulacji, naprawy lub ich wymiany.

16. Podzespoły i zespoły wchodzące w skład kontenera, które wymagają wymontowania

w czasie realizacji czynności eksploatacyjnych, powinny być wyposażone w złącza

szybko rozłączne.

17. Zastosowane opisy i oznaczenia zespołów, podzespołów i urządzeń powinny być

wykonane w sposób zapewniający ich czytelność przez cały okres eksploatacji.

Oznaczenia i numery produkcyjne urządzeń powinny być widoczne bez demontażu

urządzeń (dopuszcza się dodatkowe oznaczenie z numerem produkcyjnym jeśli

oryginalne jest trudno dostępne).

18. Elementy sterujące i pomiarowe powinny być oznaczone i opisane w sposób

jednoznacznie określający ich położenie i przeznaczenie.

19. Kontener należy malować na kolor RAL 6014, stosując powłoki odporne na działanie

czynników środowiskowych wg NO-06-A 103:2005. Powłoki lakiernicze nie mogę ulegać

zniszczeniu przy myciu mechanicznym strumieniem wody pod ciśnieniem do 150 bar,

jak również podczas mycia wysokociśnieniowymi agregatami myjącymi. Powłoki

powinny być wykonane zgodnie z PN-V-25000:1997 i zachowywać swoje właściwości

przy przechowywaniu na otwartym terenie w ciągu co najmniej 5 lat. Farba pokrywająca

powinna spełniać wymagania wg NO-80-A-A200: 2003. Stosowane materiały powinny

być nienasiąkliwe. Błyszczące, metaliczne elementy konstrukcji, które nie podlegają

malowaniu np. tłoki siłowników, powinny być maskowane lub pokryte powłokami

galwanicznymi ciemnymi, matowymi.

20. Kontener musi spełniać warunki kompatybilności elektromagnetycznej w obszarach:

emisje przewodzone – spełnienie wymagań KCE-02

emisje promieniowane - spełnienie wymagań KRE-02 i KRE-03

odporność na zaburzenia przewodzone – KCS-01, KCS-06, KCS-07, KCS-08

odporność na narażenia promieniowane – spełnienie wymagań KRS-02, (w zakresie

częstotliwości od 2MHz do 18GHz) wg definicji w NO-06-A200:2012.

21. Sposób użytkowania i obsługi kontenera oraz jego wyposażenia musi spełniać warunki

BHP w zakresie obsługi. Zakładając możliwość użytkowania kontenera na wysokości

1500 mm nad poziomem gruntu należy przewidzieć niezbędne podesty i drabinki

ułatwiające wchodzenie do wnętrza kontenera oraz barierki zabezpieczające przed

upadkiem z w/w podestów. Dlatego, przed każdym wejściem do kontenera powinien

znajdować się podest o głębokości 750÷800 mm i szerokości min. szerokości drzwi.

Podest musi być składany (lub wysuwany) i po złożeniu mieścić się w obrysie kontenera

oraz posiadać zabezpieczenie przed samoczynnym złożeniem i rozłożeniem. Do

podestu ma być możliwość podpięcia drabinek na zawiasie (ze względu na możliwość

różnej wysokości posadowienia kontenera), odpinanych i przechowywanych w innym

miejscu na kontenerze. Drabinki mają być wyposażone z barierkę umożliwiającą wejście

na wys. 1500 mm, szerokość drabinki 500 mm w świetle. Barierki podestów po

rozłożeniu muszą być zabezpieczane przed samoczynnym składaniem. Podesty,

barierki i drabinki muszą posiadać linki uziemiające do kontenera. Wszystkie

w/w elementy, muszą znajdować się w obrysie kostek kontenerowych; elementy

demontowalne muszą posiadać możliwość zabezpieczenia kłódką przed potencjalną

kradzieżą, zabezpieczenie i kłódka również musi znajdować się w obrysie kontenera.

22. Powierzchnie elementów przeznaczonych do chodzenia (np. szczeble drabinek,

podesty, zewnętrzna powierzchnia dachu kontenera) należy wykonać z blachy

antypoślizgowej lub wykonać na nich powłoki antypoślizgowe.

23. Na wyposażeniu kontenera musi znajdować się zestaw saperski, w skład którego będzie

wchodzić: szpadel, siekiera, łom oraz dwa świdry uziemiające. Zestaw powinien być

dostępny z zewnątrz, gdy kontener jest posadowiony na pojeździe (ok. 1450 mm nad

powierzchnią gruntu). Zestaw musi być zabezpieczony kłódką przed kradzieżą i mieścić

się w obrysie kostek kontenerowych.

24. Elementy ruchome i demontowalne powinny być zabezpieczone przed ich

nieprawidłowym montażem lub uszkodzeniem wynikającym z nieprawidłowego montażu.

25. Pozostałe informacje dotyczące szczegółów konstrukcyjnych, rozmieszczenia

elementów, instalacji elektrycznych i wentylacyjnych określone będą w ramach

indywidualnych konsultacji z konstruktorami i projektantami.

II. Wymagania niezawodnościowe

1. Wymagania dotyczące nieuszkadzalności.

Elementy wyposażenia kontenera powinny charakteryzować wskaźniki

niezawodności klasyfikujące je do niżej wymienionych kategorii i rodzajów urządzeń,

określonych w normie NO-06-A102:2005:

kategoria A – urządzenia wielokrotnego użycia;

rodzaj II – urządzenie, które oprócz stanu zdatności i niezdatności może

znajdować się w stanach pośrednich o obniżonej zdatności;

urządzenie naprawialne, odnawialne bezpośrednio po wykryciu uszkodzenia;

wpływ uszkodzeń na efekt wykonania zadania – efekt wyjściowy jest

proporcjonalny do sumarycznego czasu pracy.

Komponenty elektryczne zainstalowane przez wykonawcę kontenera powinny

spełniać wymagania niezawodnościowe (wg NO-06-A102:2005) zgodnie z wartością

wskaźnika oczekiwanego czasu naprawy MTTR≤45 minut.

2. Wymagania dotyczące trwałości: czas (kalendarzowy) eksploatacji Te ≥ 24 lata.

3. Wymagane jest od Wykonawcy kontenera podanie wskaźnika intensywności

uszkodzeń dla komponentów elektrycznych wchodzących w wyposażenie kontenera.

III. Dodatkowe wymagania konstrukcyjne na kontener Jednostki

Wskaźnikowo - Technicznej (JWT) wchodzący w skład MTR-DZ (WARTA)

Kontener JWT powinien składać się z części operacyjnej przeznaczonej do

umieszczenia stanowisk pracy i osprzętu oraz części technicznej przeznaczonej na montaż

podzespołów wyposażenia technicznego i dodatkowego osprzętu ruchomego. Konstrukcja

ścian jednostki powinna zapewnić ochronę balistyczną (przynajmniej części operacyjnej) – na

poziomie 2 wg STANAG 4569, Aneks A. Chronione mają być także kluczowe elementy

wyposażenia technicznego – np. akumulatory, zbiorniki paliwa. Kontener powinien być

przystosowany do zasilania z sieci państwowej 3x230 / 400 V / 50Hz lub z zewnętrznych

zespołów prądotwórczych. Powinien także posiadać system podtrzymania zasilania systemów

alarmowych na czas transportu. Masa całkowita kontenera z wyposażeniem montowanym

przez kooperanta powinna wynosić max. 7 ton. Kontener należy wyposażyć w osprzęt

techniczny:

1. system filtrowentylacji oraz automatyczny sygnalizator skażeń chemicznych

zapewniające ochronę załogi przez min. 24 godz. - nadciśnienie min. 200 Pa, należy

przewidzieć możliwość instalacji Systemu Detekcji Skażeń (SDS) w składzie jednostka

centralna, podstawa montażowa, kanały dolotowe, czerpnie (o gabarytach jednostki

centralnej max. 40x35x35 cm i masie całkowitej zestawu do 30 kg). Elementy

zewnętrzne (czerpnie) systemu SDS powinny znajdować się w pobliżu jednostki

centralnej i nie mogą powiększać zewnętrznego gabarytu kontenera. Powinna być

zapewniona możliwość pracy w systemie wentylacji czystej (z pominięciem

filtropochłaniacza);

2. system alarmowy i sygnalizacji pożarowej. Systemy ogrzewania i klimatyzacji

w przedziale operacyjnym powinny zapewnić osiągnięcie warunków uruchomienia

urządzeń - ogrzanie z temperatury -40˚C do -10˚C w czasie 70 min. oraz

z temperatury -10˚C do 0˚C w czasie 30 min., jak również utrzymanie temperatury pracy

wewnątrz w zakresie 20˚C÷25˚C (przy temp. powyżej +40˚C możliwość schłodzenia

o 10˚C);

3. wymuszaną wentylację sanitarną (zamykaną po wykryciu skażeń).

Część operacyjna powinna być wyposażona w tablicę przyłączy zasilania i dwie tablice

przyłączy sygnałowych zamykanych uchylnymi pokrywami oraz tablicę filtrów pomiędzy

przedziałem operacyjnym i technicznym zabezpieczoną osłoną balistyczną. Wnęki na tablice

i sposób ich uszczelnień będzie uzgodniony z zamawiającym. Dokumentację konstrukcyjną

tablic wykona Zamawiający. Należy także przewidzieć otwory w ścianie zewnętrznej do

zamontowania wlotu i wylotu poboru powietrza dla systemu SDS (wstępnie zaślepionych

z zachowaniem szczelności klimatycznej i EMC). Przy zbyt wystającej czerpni powiększającej

gabaryty kontenera możliwe jest umieszczenie jej w zagłębieniu.

1. W tej części w suficie powinien być umieszczony wyłaz awaryjny.

2. Ściany boczne i podłogę należy wyposażyć w szyny umożliwiające montaż

wyposażenia.

3. W dolnej części ścian bocznych dookoła powinna być zamontowana szyna masy.

Wydzielona część szyny powinna być odizolowana od konstrukcji kontenera.

4. Podłoga powinna być wyłożona wykładziną antystatyczną.

5. Przestrzeń operacyjna powinna być szczelna elektromagnetycznie. Tłumienność

≥ 65 dB.

6. Zasilanie osprzętu technicznego oraz funkcjonalnego montowanego w przedziale

operacyjnym będzie realizowane z tablicy rozdziału zasilania. Należy przewidzieć

dodatkowe gniazda 27 VDC i ~230 VAC. Kontener musi być też wyposażony

z okablowanie, którego schemat przekaże Zamawiający.

7. Przedział ten powinien być zamykany drzwiami z zamkiem mechanicznym i szyfrowym

oraz blokadą od wewnątrz. Powinna być możliwość obserwacji z wnętrza przestrzeni

przed drzwiami (wizjer, ew. kamera).

8. Zamontowane w nim będzie niezbędne wyposażenie techniczne (system zasilania,

zespoły osprzętu technicznego), funkcjonalne jak stanowiska pracy, szafy ze sprzętem

operacyjnym, oraz szafy z dokumentacją , częściami zapasowymi, narzędziami, zestaw

odkażający itp.

9. System ogrzewania powinien umożliwić ogrzanie przedziału operacyjnego

(z temperatury -40°C do temp. -10°C) w czasie 70 min. Zakłada się wyposażenie

w trójfazowe nagrzewnice elektryczne oraz nagrzewnice spalinowe (jedną lub dwie)

uruchamiane także bez podłączonego źródła zasilania zewnętrznego. Nagrzewnice

spalinowe zasilane będą w paliwo ze zbiornika umieszczonego w przedziale

technicznym. Zbiornik powinien posiadać wskaźnik ilości paliwa.

10. Oświetlenie ogólne przedziału typu LED sterowane z niezależnej tablicy oświetlenia

powinno być białe kilkupunktowe (plafony na suficie z możliwością osobnego wyłączania

pojedynczych punktów), oraz niebieskie (OPL) przełączalne przy otwieraniu drzwi.

11. Dokumentację konstrukcyjną tablic zewnętrznych: przyłączy zasilania, przyłączy

sygnałowych i filtrów oraz głównej wewnętrznej tablicy rozdziału zasilania wykona

Zamawiający.

Część techniczna przeznaczona będzie na montaż podzespołów wyposażenia

technicznego kontenera (klimatyzacji, osuszacza, filtrowentylatora, elementów systemu zasilani,

zbiornika paliwa nagrzewnicy spalinowej itp.) oraz na ruchome wyposażenie funkcjonalne

(bębny kablowe, sprzęt saperski, narzędzia, akumulatory podtrzymujące pracę operacyjną

w przypadku zaniku zasilania lub niektórych systemów w czasie transportu itp.).

Należy także przewidzieć jeden lub dwa wydzielone zamykane schowki. Przestrzeń

przedziału technicznego powinna być zamykana. W przedziale tym należy przewidzieć

konstrukcyjne elementy montażowe typu wsporniki, szyny czy otwory do zamocowania

wyposażenia dodatkowego jak stelaż na bębny kablowe i inne wyposażenie ruchome.

Przedział techniczny (PT) powinien być wyposażony w oświetlenie niebieskie niezależnie

włączane włącznikami przy plafonach.

Należy zwrócić uwagę na spełnienie wymogów BHP w zakresie obsługi. Należy

przewidzieć barierki, dodatkowe uchwyty, oznaczenie miejsc niebezpiecznych, minimalizowanie

hałasu i wibracji.

Do przemieszczania się po konstrukcji kontenera (ścianach, dachu) należy przewidzieć

elementy do przypinania zabezpieczeń przy pracy na wysokości. Powierzchnie przewidziane do

chodzenia należy konstruować z blach antypoślizgowych lub wykańczać powłokami

antypoślizgowymi. Kontener (przedziały) należy wyposażyć w osprzęt przeciwpożarowy oraz

saperski. Osprzęt montowany na zewnątrz na czas przechowywania i transportu należy

zabezpieczyć przed kradzieżą.

IV. Opis elementów kontenera JWT

Kontener powinien być podzielony na dwa przedziały (rys.3):

1. Przedział Operacyjny (PO);

2. Przedział Techniczny (PT): osprzęt techniczny m.in.: sterowanie systemem podnoszenia

SUPK, osuszacz, klimatyzacja, filtrowentylator, elementy systemu zasilania, szpule

kablowe, itp.

Na rys. 1 ÷ 4 przedstawione są sugerowane umiejscowienia kluczowych elementów

wyposażenia.

Opis rysunków:

1. drzwi wejściowe do PO;

2. 2 szt. żaluzji PT szer. 650 mm;

3. barierki składane (w czasie transportu chowane podpodłogą lub mocowane na ścianie

kontenera w jego obrysie);

4. wyłaz awaryjny;

5. 2 szt. drabinek z poręczami (w czasie transportu chowane pod podłogą lub mocowane

na ścianie kontenera w jego obrysie);

6. tablica przłaczy liniowych TPL-01 (opcjonalnie przewiduje się montaż na ścianie

z tablicą TPL-02);

7. tablica przyłaczy liniowych TPL-02;

8. tablica wejściowa zasilania TWZ-01;

9. szafa sterowania systemem podnoszenia i opuszczania kontenera,

10. podpory (kobyłki) systemu podnoszenia i opuszczania kontenera,

11. podesty chowane w podłodze kontenera;

12. tablica rozdziału zasilania TRZ-01;

13. tablica filtrów liniowych TFL-01;

14. zestaw saperski (mocowany na ścianie kontenera w jego obrysie na czas transportu,

chowany pod podłoga lub łatwo dostępny w przedziale technicznym);

Strona 8 z 18

Rys. 1. Kontener JWT – prawy bok i przód.

2

1

4

3

3

5

6

8

Strona 9 z 18

Rys. 2. Kontener JWT – lewy bok i tył.

9 10 7

2

11

Strona 10 z 18

Rys. 3. Kontener JWT z otwartymi drzwiami i roletami – przekrój przez dach.

11

11

12

13

Strona 11 z 18

Rys. 4. Kontener JWT z otwartymi drzwiami i roletami – przekrój przez dach.

Strona 12 z 18

V. System zasilania

Podstawowym źródłem zasilania JWT ma być napięcie 230/400 V±10%, 50 Hz±5%.

Kontener powinien być przystosowany do pracy w układzie sieciowym TN-S. Szacuje się pobór

mocy JWT do 12 kVA.

Montaż elektryczny powinien być prowadzony zgodnie z normą NO-06-A104:2005,

pkt 2.9, a izolacja elektryczna powinna być zgodna z pkt. 2.10 tej normy.

Nadwozie powinno być wykonane w zakresie wymagań dotyczących uziemienia zgodnie

z NO-06-A104:2005, pkt 2.2.2. W szczególności wymaga się, aby rezystancja przejścia

w obwodzie uziemienia poszczególnych podzespołów nie była większa niż 2 mΩ, mierzona

pomiędzy głównym zaciskiem uziemienia kontenera, a zaciskiem uziemiającym (stykiem

ochronnym PE, obudową) poszczególnych podzespołów.

Wszystkie części składowe kontenera będące pod napięciem 25 V i wyższym w stosunku

do obudowy powinny być zabezpieczone przed przypadkowym dotknięciem przez obsługę

podczas eksploatacji.

Zasady ochrony przed porażeniami elektrycznymi powinny być zgodne z normą

PN HD 60364-4-41.

Instalacja ochrony wyposażenia elektrycznego przed przepięciami łączeniowymi

i atmosferycznymi powinna spełniać wymagania normy PN HD 60364-4-443.

W skład ww. systemu wchodzą dostarczane przez PIT–RADWAR S.A. urządzenia lub

dokumentacja na ich wykonanie (szczegóły do uzgodnienia w ramach indywidualnych

konsultacji z konstruktorami i projektantami):

1. Tablica wejściowa zasilania TWZ,

2. Filtr FL,

3. Tablica filtrów TFL,

4. Tablice Rozdziału Zasilania TRZ,

5. Akumulatory,

6. Zespół Załączania Zaterii ZZB,

7. Prostownik ZB24DC200/SPEC (lub inny uzgodniony ) prod. MEDCOM.

Projekt i wykonawstwo w zakresie zasilania powinno uwzględniać przepisy i akty

normatywne (wojskowe i państwowe) obowiązujące w zakresie ochrony przeciwporażeniowej,

odgromowej, przepięciowej i przeciwpożarowej, a także uwzględniać wymagania dla elementów

przetwarzających informacje niejawne (dotyczy kontenera JWT). Spełniać wymagania związane

z nadawaniem znaku „CE”.

VI. Dokumentacja techniczna

Wymagania ogólne

W ramach dokumentacji technicznej wymagane jest dostarczenie:

1. Dokumentacji technicznej zgodnej z Decyzją Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r.

w składzie:

dokumentacja produkcyjna:

Strona 13 z 18

Dokumentacja Konstrukcyjna w formacie pdf (DK),

Warunki Techniczne (DT),

Warunki Utylizacji (WU).

dokumentacja użytkowania:

Instrukcje Użytkowania (IU),

Dokumentacja techniczna urządzeń szkoleniowych (DT US),

Program Szkolenia Personelu użytkującego i naprawiającego (PSP),

Opis Oprogramowania (OpOPR),

Kryteria wyszkolenia obsług i zespołów naprawczych (KW),

Książka Urządzenia (KU).

dokumentacja zabezpieczenia:

Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT),

Instrukcja Naprawy (IN),

Dokumentacja Techniczna Aparatury Kontrolno-Pomiarowej (DT AKP),

Katalog Części Zamiennych (KCzZ),

Wykaz Zestawów Części Zamiennych (WZCzZ).

2. Rysunków konstrukcyjnych 3D zapisanych w formatach programu Audotesk Inventor,

lub SolidWorks, ProEngineer lub formacie STEP, zawierających:

elementy funkcjonalne, których obsługa jest bezpośrednio omawiana

w dokumentach: IN, IOT, IU, w ramach konserwacji, czyszczenia, wymiany,

sprawdzenia stanu technicznego itp.

lokalizację punktów smarowania, wymagających cyklicznego uzupełnienia lub

wymiany smaru lub oleju,

lokalizację miejsc mocowania (wraz z tłem) wyposażenia dostarczonego przez

zamawiającego (np. szoferka kabiny pojazdu, przedziały kontenerowe, gniazda

kontenerowe),

lokalizację punktów mocowania zawiesi transportowych,

lokalizację punktów pomiarowych (np. pomiar rezystancji przejścia inst. el.).

3. Treści tekstowej, odpowiadającej merytorycznie i chronologicznie zakresowi

wskazanemu w Decyzji Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r. dla poszczególnych

dokumentów wymienionych w pkt. 1, z uwzględnieniem szczegółowych kryteriów

zawartych w części „Wymagania szczegółowe”.

4. Dokumentacja powinna zostać przekazana w wersji papierowej i elektronicznej,

edytowalnej, wraz z materiałami składowymi w formatach źródłowych (np. zdjęcia

i rysunki).

5. Jeżeli dany rozdział przewidziany w Decyzji Nr 349/MON nie dotyczy specyfiki SpW

należy zawrzeć informację, że nie dotyczy omawianego SpW lub może dotyczyć tylko

w określonych warunkach.

Wymagania szczegółowe

Instrukcja Naprawy (IN) powinna zawierać:

1. Zasady prowadzenia napraw w okresie gwarancyjnym.

Strona 14 z 18

2. Organizację systemu napraw SpW, uwzględniającą podział na poziomy napraw oraz

opis kompetencji na tych poziomach dla:

etatowej obsługi SpW, dysponującej potencjałem materiałowym i narzędziowym

znajdującym się na ukompletowaniu SpW (podać rodzaj i kategorię wymaganych

uprawnień oraz kursów szkoleniowych),

warsztatów technicznych SZ, mających dysponować potencjałem porównywalnym do

serwisu producenta (podać rodzaj i kategorię wymaganych uprawnień oraz kursów

szkoleniowych, organizowanych np. przez producenta, wraz z wyspecyfikowaniem

niezbędnego potencjału warsztatowego).

3. Wykaz osób i instytucji wraz z zakresem kompetencji uprawnionych do naprawy

oprogramowania (OPR).

4. Szczegółowe metodyki weryfikacji poprawności działania SpW oraz diagnozowania

uszkodzeń, z uwzględnieniem:

podania interpretacji sygnalizacji stanu technicznego np. kody błędów, kolory lampek

sygnalizacyjnych, komunikatów interfejsu itp.

podania wymaganych wartości nominalnych parametrów pracy elementów,

określenia narzędzi i aparatury niezbędnej do wykonania sprawdzenia, z wyraźnym

zaznaczeniem jeżeli spoza ukompletowania SpW.

5. Przewodniki technologiczne, będące procedurami napraw poszczególnych elementów

zespołów SpW, niezbędnych do realizacji na poszczególnych poziomach, zawierające

elementy wymienione w dokumentach ZCzZ i KCzZ. Procedury naprawcze powinny:

zawierać wymianę elementów wskazanych w dokumencie ZCzZ, z uwzględnieniem

czynności sprawdzających poprawność wymiany (patrz punkt 4),

określać ogólne kryteria wymiany elementów indywidualnych, innych niż wymienione

w ZCzZ, zawartych w dokumencie KCzZ.

uwzględniać wykorzystanie narzędzi znajdujących się na ukompletowaniu SpW ,

jednoznacznie określać wymagane narzędzia spoza ukompletowania SpW.

6. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolno-

pomiarowej (AKP) oraz podstawowych materiałów eksploatacyjnych, niezbędnych do

realizacji napraw na poszczególnych poziomach.

7. Wykaz charakterystycznych i najczęściej występujących uszkodzeń, opis objawów oraz

sposób ich usuwania.

8. Wykaz elementów sprzętu podlegających obligatoryjnej naprawie przez producenta

(uprawniony lub właściwy serwis) lub wymagających zastosowania specjalnej procedury

(dekodery, transpondery, urządzenia kryptograficzne itp.)

Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT) powinna zawierać:

1. Zakresy obsługiwań realizowanych w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym,

2. Rodzaje obsługiwań technicznych i ich częstotliwość (normy eksploatacyjne),

z podziałem na:

OB.- obsługa bieżąca wykonywana raz na tydzień w warunkach polowych.

OO-1 – obsługa okresowa wykonywana raz na kwartał w warunkach polowych,

OO-2 – obsługa okresowa wykonywana raz na rok w warunkach warsztatowych,

Strona 15 z 18

SP – obsługa specjalna wykonywana np. przed i/lub po użytkowaniu oraz

w szczególnych warunkach (np. środowiskowych), w zamyśle nieodpowiadająca ww.

czasookresom.

3. Przewodniki technologiczne prowadzenia poszczególnych obsługiwań technicznych oraz

warunki techniczne sprawdzeń poprawności działania SpW oraz jego odbioru po

wykonanym obsługiwaniu technicznym (np. przez służby dozoru technicznego),

4. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolno-

pomiarowej (AKP), niezbędnych do przeprowadzenia obsługiwań.

5. Wykaz materiałów eksploatacyjnych niezbędnych do realizacji ww. obsługiwań

technicznych wraz ze wskazaniem miejsca ich pozyskania.

6. Kryteria wyszkolenia zespołów do prowadzenia poszczególnych obsługiwań.

7. Wykaz elementów (zespołów/podzespołów) SpW podlegających obligatoryjnemu

serwisowaniu przez producenta lub autoryzowany serwis oraz czasookres ich realizacji

(patrz punkt 2).

8. Przewodnik technologiczny konserwacji SpW przed jego przechowywaniem określonym

w I.11.a).

9. Wykaz części zamiennych (w ramach WZCzZ) i materiałów eksploatacyjnych, wraz

z zamiennikami, wykorzystywanych w procesie obsługiwań technicznych.

Instrukcja Użytkowania (IU) powinna zawierać:

1. „Opis Techniczny”, zawierający m.in.:

przeznaczenie SpW,

dane techniczne (gabaryty, masa, osiągi, parametry pracy, dopuszczalne warunki

pracy do zachowania parametrów znamionowych pracy),

opis możliwości taktyczno-technicznych,

opis budowy i zasady działania całego SpW oraz jego elementów funkcjonalnych

i systemów składowych, z uwzględnieniem:

utrzymania podziału na systemy, podsystemy, moduły i elementy funkcjonalne

niskiego rzędu, zgodnego z treścią dokumentu KU,

podziału opisu elementów na: przeznaczenie, lokalizację (dodatkowo

zdjęcie/rysunek), dane techniczne i/lub funkcjonalności, współpracę z innymi

elementami (np. schematy blokowe),

opis użytego oprogramowania w SpW, możliwość jego integracji z innym SpW oraz

sposób weryfikacji poprawnego funkcjonowania zintegrowanego systemu,

opis charakterystycznych niesprawności SpW, w tym podstawowych błędów i usterek

technicznych w oprogramowaniu, jakie mogą wystąpić w procesie użytkowania,

możliwości pracy SpW w otoczeniu systemowym (zewnętrznym),

klauzule niejawności całego wyrobu i jego podzespołów, z podziałem na obszary

jawne i niejawne,

wykaz przedmiotów i substancji niebezpiecznych dla człowieka i środowiska,

wymagających szczególnych sposobów utylizacji lub wymagających oddzielnego

ewidencjonowania.

2. „Użytkowanie SpW” (dopuszcza się jako osobny tom), zawierający m.in.:

Strona 16 z 18

zasady BHP w procesie eksploatacji SpW,

skład załogi/obsługi z wyszczególnieniem kwalifikacji, jakie poszczególni funkcyjni

powinni posiadać do prawidłowego użytkowania SpW, w tym zakres kompetencji

i uprawnień do wprowadzania oprogramowania (OPR) do różnych elementów SpW

(przez użytkownika lub inne osoby funkcyjne) oraz wymagane kompetencje osób

(instytucji), które będą odpowiadać za wykonanie, weryfikację oraz naprawę

określonych poziomów integracji,

rodzaje i częstotliwość obsługiwań oraz zakres prac przewidzianych do realizacji,

z wyszczególnieniem organów, które je powinny realizować,

szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania do pracy SpW, użycia

SpW, kontroli poprawności funkcjonowania z uwzględnieniem procedur awaryjnych,

szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania SpW do transportu

lądowego, morskiego i powietrznego, przechowania, itp. Rozdział powinien

obejmować opis załadunku i rozładunku ze szczególnym wskazaniem punktów

zaczepowych zawiesi i odciągów transportowych oraz procedurami montażu

i demontażu elementów podlegających innym kryteriom transportowym (np. elementy

wrażliwe na uszkodzenia),

sposób przygotowania SpW do funkcjonowania w różnych warunkach

środowiskowych,

zasady eksploatacji oprogramowania występującego w SpW,

przewodnik technologiczny obsługiwań technicznych i napraw realizowanych przez

etatową obsługę/załogę - wymienione czynności w odniesieniu do IOT.

normatyw zużycia materiałów w procesie użytkowania (w ramach IU i IOT),

wykaz części zamiennych oraz zapasowych materiałów eksploatacyjnych będących

w ukompletowaniu wyrobu (lub realizowane w ramach WZCzZ),

wykaz wyposażenia podlegającego legalizacji metrologicznej i dozorowi

technicznemu,

opis użytkowania w warunkach szczególnych (np. teren skażony, strefa

oddziaływania pól radiacyjnych, zakłóceń, itp.),

strefy (miejsca) ograniczonego dostępu, wynikającego z bezpieczeństwa, ochrony

informacji, uprawnień do napraw, strojeń, itp. oraz opis sposobu ich zabezpieczenia.

VII. Wymagania dot. jakości

1. Dostawca powinien posiadać wdrożony system zapewnienia jakości ISO 9001:2015,

AQAP 2110 edycja D, wydanie1.

2. Wymagania jakościowe zawarte w niniejszych założeniach w zakresie produkcji i badań,

podlegają nadzorowaniu jakości poprzez monitorowanie czynności wykonawcy

w systemie zarządzania jakością przez 15 Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe –

RPW.

3. Wykonawca zapewni, że w umowie/zamówieniu z podwykonawcami zostaną

umieszczone, uzgodnione z RPW, zapisy wymagań jakościowych wynikających z ww.

AQAP, które umożliwią nadzorowanie jakości u podwykonawców, a w przypadku

realizacji umów/zamówień z podwykonawcami zagranicznymi – zapisy wymagań

jakościowych uzgodnionych z RPW, które zapewniają realizację procesu rządowego

zapewnienia jakości (GQA).

Strona 17 z 18

4. Wykonawca dostarczy do RPW kopie umów/zamówień podpisanych

z podwykonawcami, dla których określono wymaganie nadzorowania jakości lub tę

część umowy/zlecenia, która zawiera nazwę i adres podwykonawcy oraz wymagania

jakościowe w celu uruchomienia procesu nadzorowania jakości.

5. W przypadku, gdy wykonawca będzie z kraju nie należącego do NATO lub z kraju z

którym Polska nie posiada podpisanego porozumienia MoU odnośnie bezpłatnego

zapewnienia jakości, koszty przeprowadzenia procesu odbioru wojskowego pokrywa

wykonawca.

6. Wykonawca zapewni dostęp przedstawicieli RPW do specyfikacji technicznej wyrobu

i/lub dokumentów potwierdzających zgodność przedmiotu zamówienia z wymaganiami

umowy/zamówienia.

7. Wykonawca potwierdzi, że wyrób spełnia wymagania specyfikacji technicznej

dostarczając z wyrobem „Protokół odbioru” akceptowany podpisem przedstawiciela

RPW i/lub protokół zgodności „Certyficate of Conformity” (CoC) wystawiony i podpisany

przez podwykonawcę oraz akceptowany podpisem przedstawiciela wojskowego GQAR

– w przypadku realizacji procesu rządowego zapewnienia jakości u podwykonawcy

zagranicznego.

8. W przypadku wprowadzenia zmian w konstrukcji urządzenia, na wniosek wykonawcy,

należy potwierdzić badaniami typu pod nadzorem RPW.

9. W przypadku odstępstw od poszczególnych wymagań jakościowych nie wpływających

znacząco na ich obniżenie oraz zmianę ceny za przedmiot zamówienia, na wniosek

wykonawcy, zaakceptowany przez przedstawiciela RPW, ostateczną decyzję podejmie

zamawiający.

10. Wykonawcy znane są zasady nadzorowania przez RPW realizacji umowy/zamówienia

i zobowiązuje się spełnić wymagania w zakresie niezbędnych potrzeb przedstawiciela

wojskowego wynikających z realizowanych przez niego zadań.

11. Dostarczony wyrób/wyroby powinny być nowe, kategorii I – nowe, nieużytkowane,

przechowywane w magazynach, sprawne technicznie (wg „Instrukcji zarządzania

eksploatacją sprzętu wojskowego w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej –

Zasady ogólne – DU-4.22.13(A)” wprowadzonej Decyzją Ministra Obrony Narodowej

Nr 10/Log./P4 z dn. 02.02.2018r.

VIII. Warunki dostawy

Kontenery powinny podlegać odbiorowi na zgodność z Warunkami Technicznymi,

uzgodnionymi z Zamawiającym. Odbiór powinien być przeprowadzony z udziałem RPW.

Producent powinien również dostarczyć deklarację WE.

Strona 18 z 18

IX. Harmonogram realizacji usługi

Prace powinny być realizowane wg następującego harmonogramu (propozycja):

Nr Etap/zadanie Termin realizacji koszt % całkowitych kosztów

I. Projekt wstępny 2019-03-30 10%

II. Projekt techniczny 2020-10-31 85%

II.1 Dokumentacja konstrukcyjna 2019-10-31 25%

II.2 Wytworzenie 2020-10-31 60%

III. Uruchomienie i badania wstępne 2020-12-31 3%

IV. Badania kwalifikacyjne 2022-03-31 1%

V. Rewizja dokumentacji 2022-03-31 1%

Przejście do kolejnego etapu realizacji musi być poprzedzone pozytywną weryfikacją

stanu prac dokonaną przez zespół projektowy PIT-RADWAR.

UWAGA !!!

Jeśli wymienione powyżej wymagania i specyfikacje nie dotyczą przedmiotu zamówienia

realizowanego przez oferenta w ofercie należy je wskazać z adnotacją „nie dotyczy” i wyjaśnieniem

np. „wyrób nie posiada oprogramowania”.