Www.ecodrive.org Una manera de ahorrar combustible… ¡Pero hay otra!

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Una manera de ahorrar combustible…

¡Pero hay otra!

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CONDUCCIÓN ECOLÓGICAEstilo de Conducción y Dispositivos de Ahorro y Eficiencia Energética

para mejorar la seguridad vial y la eficiencia de los combustibles,

ahorrar dinero y combatir el cambio climático

Willy Raimund, Agencia Austríaca

de la Energía

www.spritspar.at

www.ecodrive.org

www.ecodrive.orgwww.spritspar.atwww.transportlearning.net

Para empezar …

La mejor manera de ahorrar combustible y energía es NO conducir

Otra opción es sustituir los viajes en coche por modos más respetuosos con el medio ambiente

la distancia recorrida en 1/3 de los viajes es inferior a 5 km

Si, a pesar de todo, es necesario ir en coche, mejor hacerlo conduciendo de manera ecológica


¿Qué es la Conducción Ecológica?

Cambiar a una marcha superior antes de 2500 RPM

Mantener una velocidad uniforme en la marcha más larga posible

Mirar hacia adelante y anticiparse al flujo de tráfico

Decelerar con la marcha más larga posible

Evitar acelerar y frenar bruscamente


Más trucos para ahorrar combustible

Apagar el motor en paradas breves Deshacerse del peso innecesario Evitar portaequipajes y cargas en la parte

superior Optimizar el uso del aire acondicionado y de las

lunetas térmicas Comprobar la presión de los neumáticos con

regularidad Utilizar dispositivos de ahorro energético


Ventajas de la Conducción Ecológica

Mayor seguridad vial Menor consumo de combustible y una

reducción media de 10-15% en emisiones de CO2

Menores costes (individuales, flota, economía)

Menor desgaste y mantenimiento Menor contaminación acústica Mayor comodidad ¡y todo esto por un viaje de igual duración!


Ventajas de la Conducción Ecológica

Medidas extensivas en costes para reducir

las emisiones de gases de efecto

invernadero en el ámbito del transporte Por ej. en los Países Bajos se calcula que la reducción de

1 Tm de CO2 supone un coste de 5-7 euros

Una puerta que se abre oportunamente considerando los altos precios del crudo y de los

combustibles


Inconvenientes de la Conducción Ecológica

¡Aún no se ha encontrado ninguno importante!

Por el momento no se ha producido un efecto rebote (esto es, conducir más porque se consume menos en cada viaje)

Las partes interesadas (p. ej. gestores de programa, desarrolladores, proveedores, especialistas en marketing): a pesar de las ventajas evidentes, convencerlos puede suponer todo un reto (p.ej. las asociaciones de autoescuelas)


Ámbito de laConducción Ecológica

Formación de los profesores de autoescuela y de los examinadores

Incluir los contenidos en los programas formativos de las autoescuelas

Actividades de concienciación, p. ej. Concurso “Spritsparwettbewerb” (Austria) Anuncios en televisión (Alemania y Países Bajos) Relaciones Públicas.

Formación de conductores de coches, autobuses y camiones


Ámbito de laConducción Ecológica

Apoyo a la creación de programas nacionales

p. ej. Canadá, Estados Bálticos, España)

Investigación y demostración científicas p. ej. mejora de la seguridad vial, efectos a largo plazo,

efecto de la formación con simuladores y de los dispositivos de ahorro energético

Dispositivos de ahorro energético, simuladores y juegos de ordenador


Los Motores de la Conducción Ecológica

Cultura Legislación

Tecnología


Novedades en Europa

Actividades a nivel nacional Austria: www.spritspar.at Suiza: www.eco-drive.ch Alemania: www.neues-fahren.de Países Bajos: www.hetnieuwerijden.nl Escandinavia: www.ecodriving.com España, Estados Bálticos …

Proyectos ECO-DRIVING Europe y ECODRIVEN www.ecodrive.org


Principales Observaciones

Las ventajas de la Conducción Ecológica cuentan con una amplia aceptación

La Gestión de la Calidad es un factor clave Marketing adaptado a los grupos objetivo Los simuladores de conducción pueden ser

eficaces Utilizar únicamente la comunicación escrita

también es válido


Estrategias La educación de los conductores noveles es clave

Educación obligatoria para conductores de camiones y autobuses

El ahorro de tiempo y unos productos baratos (simuladores, programas de formación como el “Spritsparstunde” alemán, etc.) son un buen “gancho”

Los dispositivos instalados en el vehículo están al alcance de todos los conductores veteranos

Integración de políticas de protección frente al cambio climático y de seguridad vial


La Conducción Ecológica como conector …

Gestores de Programa

Desarrolladores

Proveedores

Especialistas en Marketing


... y como elemento de transferencia de conocimiento …

Plataforma de conocimiento www.ecodrive.org (Boletín) intercambio rápido, informal y personal

Conocimiento técnico

Conocimiento para la acción implicación de las partes interesadas estrategias dirigidas marketing gestión de la calidad normas y material formativo


... entre socios actuales y nuevos socios

Proyectos piloto

Otros países

Desarrollo de Estrategias Apoyo práctico Material formativo Legitimación


ECO-DRIVING en Austria

2004: Lanzamiento de ECO-DRIVING en Austria (www.spritspar.at)

La Agencia Austríaca de la Energía en colaboración con: El “Lebensministerium”, Ministerio Federal de

Agricultura, Bosques, Medio Ambiente y Gestión del Agua de Austria

Asociación Federal de Autoescuelas El Programa es parte de la iniciativa “klima:aktiv->mobil”,

cuyo fin es alcanzar los objetivos de Kyoto


ECO-DRIVING Austria: Elementos principales

Concurso ECO-DRIVING Concurso de estilos de conducción orientados al ahorro de combustible abierto a la participación de todos los conductores. El concurso busca difundir las pautas de la Conducción Ecológica entre conductores y autoescuelas.

Certificado ECO-DRIVING para profesores de autoescuelaSeminarios piloto en los que se educó a 20 profesores de autoescuela y se les cualificó como profesores de Conducción Ecológica según unas pautas de calidad.

Cooperación con entidades y empresas transportistasSe ha invitado asimismo a los conductores profesionales de flotas de transporte a participar en el formación ECO-DRIVING. En el caso de flotas que ya disponen de sus propios formadores (entidades públicas, empresas de ferrocarril y autobús, ejército, etc.) se invitó a los formadores a participar en los cursos de certificación.

Concienciación, marketing y relaciones públicasLas acciones mencionadas se han visto acompañadas de elementos adicionales, como anuncios en radio y prensa, y folletos con consejos para ahorrar combustible, etc.


Eficiencia Energética

Conducir en marchas largas a pocas revoluciones por minuto

La Conducción Ecológica reduce el consumo de combustible

Las evaluaciones realizadas demuestran que el efecto de la formación es sostenible

Reducción media habitual de 10-15% en el consumo de combustible

60 Km./h


Ruido

La Conducción Ecológica reduce la contaminación acústica

El ruido que producen 32 coches a 2000 revoluciones por minuto

equivale

Al ruido producido por 1 coche a 4000 revoluciones por minuto


Efectos sobre el Medio Ambiente

La Conducción Ecológica reduce el nivel de emisiones y

mejora el medio ambiente a nivel local

Deportiva/Ecológica Deportiva/Ecológica Deportiva/Ecológica

Reducción

Monóxido de Carbono

Hidrocarburos Óxidos de Nitrógeno


Aerodinámica

9,3 litros

10,0 litros

10,8 litros

12,9 litros

Consumo a una velocidad media de 120 km/h


Marchas, velocidad y consumo de combustible

con

su

mo e

n l/1

00

km

2ª marcha

4ª marcha5ª marcha

3ª marcha

velocidad en km/h

1ª marcha


Marchas, velocidad y consumo de combustible

Consumo a una velocidad constante de 50 km/h

cil

ind

rad

a d

el

mo

tor

3ª marcha

4ª marcha

5ª marcha

consumo en l/100 km


Aceleración, marchas y consumo de combustible

3ª marcha

4ª marcha

5ª marcha

cil

ind

rad

a d

el

mo

tor

Aceleración 50-80 km/h en el mismo intervalo


Algunas herramientas útiles

Juego de ordenador Base de datosde vehículosde eficiencia

energéticawww.autoverbrauch.at

Etiqueta deconsumo de combustible

Ordenador de a bordo (de serie)

Dispositivo incorporado

de medición deconsumo decombustible


Dispositivos de eficiencia y ahorro energéticos

Estos dispositivos permiten reducir el consumo de combustible y siguen los principios de la Conducción Ecológica :

económetro cuentarrevoluciones ecológico regulador de velocidad de crucero ordenador de a bordo (medición consumo

combustible) indicador de cambio de marchas limitador de velocidad


Dispositivos de eficiencia y ahorro energéticos

Cuentarrevoluciones ecológicoevita que se pueda conducir el vehículo a revoluciones excesivas y, por consiguiente, ineficientes

Regulador de velocidad de cruceropermite con facilidad mantener una velocidad constante

Ordenador de a bordoel conductor recibe información inmediata relativa a su tipo de conducción y a los efectos de ésta sobre el consumo de combustible

Económetros e indicadores de cambio de marchadispositivos que miden el consumo de combustible e indican cuándo es más eficiente cambiar a una marcha más larga en términos de consumo

Limitadores de velocidad y/o revolucionesestos limitadores permiten evitar las velocidades o revoluciones excesivas

Todos estos dispositivos permiten ahorrar en torno al 5% de combustible. Combinados con un estilo de conducción adecuado, los beneficios son sustancialmente mayores.


De Vuelta al Futuro

Vayamos hasta el año 2012, la fecha límite fijada para el Protocolo de Kyoto …

… y consultemos algunas noticias relativas a la Conducción Ecológica


2012 Noticias ECO-DRIVING

Austria fue el último de los 27 países de la UE en introducir el protocolo de Conducción Ecológica en la segunda fase de la obtención del permiso de conducir, adaptándose así a la directiva para un permiso de conducción europeo armonizado

Así, cada año 3.500.000 nuevos conductores reciben formación sobre Conducción Ecológica



Hace 6 años la Comisión Europea introdujo los programas de formación obligatoria para conductores de camiones y autobuses, con un módulo de Conducción Ecológica

Actualmente no hay en Europa ningún conductor de camión o autobús sin formación en Conducción Ecológica



El aumento de emisiones de CO2 debidas al transporte ha provocado que los países de la EU hayan tenido que hacer frente a un enorme coste económico de acuerdo con el Protocolo de Kyoto

Los programas de Conducción Ecológica han logrado reducir las emisiones de CO2 debidas al transporte en un 2%, permitiendo ahorrar 20.000.000.000 de euros al año.

Con una inversión de 7 euros en programas de Conducción Ecológica, el gobierno holandés ha logrado un ahorro de 50 euros por cada tonelada de CO2



Los vehículos de motor de 2 litros con sistemas integrados de Conducción Ecológica han incrementado su volumen de ventas en un 5% en lo que respecta a vehículos nuevos

Una nueva directiva obliga a incorporar sistemas de ahorro de combustible en todos los vehículos automáticos vendidos en la UE

Los sistemas de adaptación inteligente de la velocidad y de control de revoluciones controlan los vehículos durante más del 95% del tiempo al volante



Los evaluadores de programas eligen el Programa ECO-DRIVING como ejemplo de éxito de principio a fin (1990 - 2015)

El mensaje es claro: el éxito del Programa ECO-DRIVING hizo que éste resultara finalmente innecesario


3 temas a debate

¿Puede usted aplicar los conceptos de la Conducción Ecológica en su entorno? ¿Cómo?

Calcule el efecto de la implementación del programa de Conducción Ecológica a escala europea en términos de reducción de toneladas de emisiones de CO2.

¿Cómo superar los obstáculos que pueden surgir al implementar el programa de Conducción Ecológica?


Datos a tener en cuenta para el debate

Según cálculos realizados por el Programa Europeo sobre el Cambio Climático (PECC) en 2001, el potencial de reducción de emisiones de CO2 gracias a la educación de conductores y al programa de Conducción Ecológica suponía un total de 50 millones de toneladas de CO2 para el año 2010. Esto significaría un ahorro para los consumidores de unos 20.000 millones de euros al año.

Empresas: en el caso del transporte nacional por carretera en los Países Bajos (80.000 km por año) esto supondría un ahorro medio de unos 800 euros por año y vehículo. En el caso del transporte internacional, el ahorro podría alcanzar los 1.400 euros por año y vehículo.

Ahorro medio por vehículo privado y año: 120 euros Amortización de la formación en Conducción Ecológica: entre

3 meses (empresas.) y un máximo de 6 meses (coches)


¡Disfrute de la Conducción Ecológica!

www.spritspar.at, www.ecodrive.orgWilly Raimund, Agencia Austríaca de la Energía

Tel: +43 1 586 15 24-37A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse 6

[email protected]

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