Www.ecodrive.org Un modo per risparmiare carburante Ne esiste un altro!

www.ecodrive.org

Un modo per risparmiare carburante

Ne esiste un altro!

www.ecodrive.org

ECO-DRIVINGconduzione energeticamente

efficiente stile ed accessori

incremento della sicurezza stradale, efficienza del carburante,

risparmio economico e cambiamenti climatici

Willy Raimund, Austrian Energy

Agency

www.spritspar.at

www.ecodrive.org

www.ecodrive.orgwww.spritspar.atwww.transportlearning.net

incominciamo con…

non guidare è il miglior modo per risparmiare carburante/energia

sostituire i viaggi in macchina con spostamenti più ecologici

1/3 di tutti gli spostamenti sono inferiori ai 5 km

ma se devi utilizzare la macchina fallo alla maniera ECO-DRIVING (brevemente E-D)


cosa si intende per E-D?

cambia marcia solo quando i giri/min. sono superiori a 2500

mantieni la velocità costante nelle marce superiori

sii lungimirante e prevedi combustioni del traffico

frena senza scalare marcia

non accelerare o frenare bruscamente


ulteriori consigli per risparmiare benzina

spegni il motore durante brevi soste elimina peso inutile evita portapacchi sul tetto ottimizza l‘uso del condizionatore e dello

sbrinamento dei vetri controlla regolarmente la pressione dei

pneumatici usa accessori


i vantaggi di E-D

aumentare la sicurezza stradale ridurre il consumo di carburanti e

l‘emissione di CO2 del ca. 10-15% ridurre i costi (individuali, flotte,

economici) meno costi di mantenimento meno inquinamento acustico miglior comfort stesso tempo di percorrenza


i vantaggi di E-D

„nessun rimpianto“ nell’uso di

strumenti costo-estensivi per la

riduzione di emissioni GHG derivanti

dai trasporti p.e. i Paesi Bassi calcolano € 5,00-7,00/ton risparmiata di

CO2

„FDP“ – Finestra di Opportunità inerente i prezzi elevati di materie prime e carburanti


gli svantaggi di E-D

Ad ora non ne sono noti rilevanti!

nessuna ricaduta negativa (la gente guiderebbe di più a causa del ridotto consumo di combustibile)

stakeholders (per esempio program manager, sviluppatori, fornitori, esperti di vendita): nonostante tutti i vantaggi può però a volte essere difficile convincerli (per esempio organizzazioni di scuola guida)


gli scopi di E-D

formazione di maestri di scuola guida (ed esaminatori)

inserimento come argomento nel curriculum di scuola guida

attività di sensibilizzazione, p.e. Competizione „Spritsparwettbewerb (risparmia benzina)“ in

Austria Spot televisivi in Germania e Paesi Bassi PR

formazione per conducenti (macchine, bus, tir)


gli scopi di E-D

sostegno nell‘elaborazione di programmi nazionali

(p.e. Canada, Stati Baltici, Spagna)

ricerca e dimostrazione scientifica p.e. aumentata sicurezza stradale, effetti a lungo

termine, formazione sugli effetti prodotti da simulatori o da accessori

accessori (supporti), simulatori e giochi interattivi


conducenti di E-D

Cultura Legislazione

Tecnologia


panorama europeo

attività a livello nazionale Austria www.spritspar.at Svizzera www.eco-drive.ch Germania www.neues-fahren.de Paesi Bassi www.hetnieuwerijden.nl Scandinavia www.ecodriving.com Spagna, Stati Baltici…

ECO-DRIVING Europe e progetti ECODRIVEN www.ecodrive.org


maggiori risultati generici

i vantaggi di ECO-DRIVING sono riconosciuti su ampia scala

Quality Management è una parola chiave Marketing rivolto a diversi target simulatore di guida può essere di grande

utilità anche solo comunicazioni scritte aiutano


maggiori risultati strategici

formazione dei nuovi conducenti è la parole chiave del futuro

formazione obbligatoria per conducenti di tir e bus

risparmio di tempo e prodotti a bassi costi (simulatori, risparmio di benzina…) sono ottimi attrattori

strumentazione a bordo – l‘unico strumento per i conducenti all‘avanguardia

integrazione nella politica di salvaguardia del clima e della sicurezza stradale


E-D collegamenti

Program Managers

Sviluppatori

Fornitori

Specialisti del Marketing


... imparare uno dall‘altro

piattaforma del know-how www.ecodrive.org, newsletter veloce, informale e personale scambio

conoscenza tecnologica

conoscenza di azione coinvolgimento di stakeholders strategie target mirate marketing management della qualità prototipi e materiali per la formazione


... intermediari e diffusori

progetti pilota

paesi aggiunti

sviluppo di strategie supporto pratico materiali di formazione legittimazione


ECO-DRIVING Austria 2004: inizio di ECO-DRIVING Austria (www.spritspar.at) Agenzia Energetica Austriaca con il Ministero Federale delle Politiche Agricole, Boschive,

dell’Ambiente e della Gestione dei Rifiuti (“Ministero della Vita”)

Associazione Federale delle Scuole Guida Il progetto fa parte del programma “klima: aktiv-

>mobil”, iniziativa mirante al raggiungimento degli obiettivi di Kyoto


ECO-DRIVING Austria: elementi principali campionato di ECO-DRIVING

tutti i conducenti sono stati invitati a partecipare a questo campionato di guida nel risparmio di carburante. La competizione ha voluto diffondere l’idea di ECO-DRIVING fra i conducenti e le scuole di guida

Certificazione per formatori di ECO-DRIVING nei seminari pilota circa 20 insegnanti di guida sono stati istruiti e certificati come formatori ECO-DRVIVING con un certo standard di qualità

Cooperazione con operatori di flotte I conducenti professionali di flotte sono stati invitati a partecipare ad un addestramento di ECO-DRIVING. Dalle flotte con i propri formatori (flotte governative, aziende di trasporto pubblico, esercito ecc.) questi sono stati invitati a partecipare ai corsi di certificazione

Sensibilizzazione, marketing e pubbliche relazioniquanto sopra menzionato è stato sostenuto da PR, come spot radiofonici, comunicati stampa, pieghevoli con consigli come risparmiare combustibile ecc.


efficienza energetica

condurre in marce alte abasso voltaggio di giri

ECO-DRIVING riduce il consumo di combustibile

sondaggi valutano sostenibili gli effetti prodotti dalla formazione

di media la riduzione di combustibile si aggira intorno al 10-15%

60 km/h


rumore

ECO-DRIVING riduce il fastidio del rumore

il rumore di 32 veicoli a 2000 giri/min.

corrisponde

al rumore di 1 veicolo a 4000 giri/min.


impatti ambientali

ECO-DRIVING riduce le emissioni e

aumenta la qualità dell‘ambiente locale


aerodinamica


marce, velocità e consumo di combustibile


marce, velocità e consumo di combustibile


accelerazione, marce, consumo di combustibile


... esempi: accessori aggiuntivi

gioco PC database per veicoli efficienti rilevamento di componente a bordo www.autoverbrauch.at carburante

(all‘interno) livello di risparmio di carburante(retrofitting)


accessori interni

aiuto nel monitorare e ridurre il consumo di combustibile (seguendo i principi di E-D):

econometro metro eco-revoluzionario controllo di incroci computer di bordo (rilevamento del consumo di

combustibile) indicatore di cambio limitatore di accelerazione


accessori interni contagiri

evita che il veicolo sia condotto ad eccessiva velocità e quindi in modo inefficiente

controllo degli incrocifacilita una marcia costante computer di bordoper quanto riguarda il reale consumo di combustibile, il conducente riceve risposte immediate sul suo comportamento e come questo influisca sul consumo del combustibile

econometro e indicatore di cambiosi tratta di un rilevatore del consumo di combustibile. Un indicatore di cambio mostra al conducente quando è conveniente da un punto di vista efficiente di scalare marcia

limitatori di velocità e/o limitatore di giri limitatori di velocità e/o limitatori di giri aiutano ad evitare velocità e consumi eccessivi

Tutti gli accessori menzionati aiutano a risparmiare circa il 5% di combustibile. Abbinati ad una formazione del stile di conduzione i benefici sono significativamente migliori.


ritorno al futuro

ci catapultiamo al 2012 alla scadenza del Protocollo di Kyoto

e vediamo qualche novità del ECO-DRIVING


2012 ECO-DRIVING novità

l‘ Austria è stato l‘ultimo dei 27 paesi UE a introdurre ECO-DRIVING nella seconda fase della procedura di licenza di guida adattata alla direttiva europea vigente in merito alla materia

ogni anno 3.500.000 nuovi patentati sono educati con il metodo ECO-DRIVING



6 anni fa è stato imposto una formazione aggiuntiva per conducenti di tir e bus dalla Commissione Europea includendo un modulo ECO-DRIVING

ad oggi nessun conducente di tir circola sulle strade europee senza una formazione ECO-DRIVING



l‘aumento di emissioni di CO2 nel settore dei trasporti ha provocato una tassazione dei paesi UE per il meccanismo di Kyoto

ECO-DRIVING ha ridotto ovunque le emissioni di CO2 nel settore dei trasporti del 2%, risparmiando 20.000.000.000 EURO/anno

Con un investimento di 7 EURO in ECO-DRIVING nel 2002 il governo olandese ha risparmiato 50 EURO per la certificazione di 1 ton of CO2



i veicoli a 2-litri con integrati accessori ECO-DRIVER hanno conquistato una fetta di mercato del 5% fra le nuove vendite

nuove direttive prescrivono un ciclo di risparmio per tutti i veicoli con cambio automatico venduti sul mercato europeo

l‘adatamento intelligente della velocità e il controllo REV controllano il 95% del tempo del conducente



valutatori di programmi storici hanno scelto ECO-DRIVING come caso studi dall‘ideazione alla realizzazione (1990 - 2015)

Il messaggio principale: il suo successo rende il programma ECO-DRIVING inutile


3 punti di discussione

(come) poter applicare l‘E-D localmente?

stimare gli effetti dell‘applicazione di E-D a livello di UE in relazione alle tonnellatte di CO2 ridotte

come superare possibili difficoltà nell‘applicazione di E-D


spunti per la discussione

il Programma europeo per il cambiamento climatico (ECCP) ha calcolato nel 2001 che la riduzione di almeno 50 miglia di tonnellate di emissioni di CO2 fino al 2010 sarebbe stata attribuita all’educazione di automobilisti e all’ecodriving. Questo avrebbe fatto risparmiare ai consumatori circa 20 bilioni di euro/anno.

compagnie: per il trasporto nazionale olandese (80,000 km/anno) significherebbe un risparmio in media di 800 euro/anno/veicolo. Per il trasporto internazionale olandese il risparmio medio ammonterebbe a circa 1.400 euro/anno/veicolo.

una media di risparmio per passeggero/automobile/anno di 120 euro

ammortamento medio della formazione E-D: occupa 3 mesi (componenti) al massimo 6 mesi (automobili)


goditi ECO-DRIVING!

www.spritspar.at, www.ecodrive.orgWily Raimund, Austrian Energy Agency

Tel: +43 1 586 15 24-37A-1060 Vienna, Otto-Bauer-Gasse 6

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