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Test Project Automobile Technology Module A – Petrol engine tune TP33_42DE_CI_A_EN Submitted by: Name: WSC2013 Experts Member Country: All Members TP33_42DE_actual_A_EN © WorldSkills International Secretariat Keizersgracht 62-64, 1015 CS Amsterdam, The Netherlands www.worldskills.org , Tel: +31 23 5311071, Fax: +31 23 5310816 1 of 6

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Prueba técnica tecnología automotriz

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Test Project Automobile TechnologyModule A Petrol engine tune

TP33_42DE_CI_A_ENSubmitted by:

Name: WSC2013 ExpertsMember Country: All MembersCompetitor

NameCountry

CodeCriterion IDTranslated

Language

AES

Translation

Competitor InstructionsInstrucciones para el Competidor

Criterion ID

Petrol Engine TuneControl Electrnico del Motor Inyeccion Electronica

A

Familiarization Time15 minutes

Task Duration3 hours

Total Breaks15 minutes

Marking Summary

Section.Possible

Mark

A1Health & safety / house keeping1.0Salud, Seguridad y Orden del puesto de trabajo

A2Power supply4.0Alimentacion electrica

A3Engine Management6.9Gestion del motor

A4Manifold System2.7Sistema de Admision (multiple de admision

A5Osciloscope2.1Osciloscopio

Task Total16.7

Competitor

NameCountry

CodeCriterion ID Translated

Language

AES

Translation / Traduccion

1.Customer information:

In the Last time the engine started with a long time of cranking. Rough running and bad idle. Fuel consumption was very high. At least the engine did not start. MIL and EPC Lamp are still continues on.You are required to get the engine started and running.

Tune the engine to best condition.You may use the electronic manual on PC ELSA. Workshop manual and wire diagram

VW Diagnose system VAS 6150B.

It`s on the Panasonic Laptop CF-52.

Use: Diag Starter Including the Measurement box VAS 6356

1.Informacion del cliente:En la ultima vez que el motor prendio con un largo tiempo de arranque.

Su funcionamiento fue aspero (inestable) y con un mal funcionamiento en minima.

El consumo de combustible fue muy alto. Por lo menos el motor no arranc.Las lamparas MIL y EPC estan encendidas continuamente.

Se requiere que usted encienda el motor y lo deje funcionando.(Sincronice) Afine el motor a la mejor condicion.

Usted puede usar el manual electronico en el computador ELSA. Manual de taller y diagrama de cableado.

Sistema de Diagnostico VW VAS 6150B.Este est en el portatil Panasonic CF-52.

Use : Diag Starter (Diagnostico del arranque o encendido)

Incluyendo la caja de medicion VAS 6356

2.Using the scan tool and any of the tools and equipment provided:

You are to perform the following task.

Find all faults and inform the expert when you found any fault or damage. Report your findings in the report form.

2.Usando el escaner y cualquiera de las herramientas y equipos suministrados:Usted debe realizar la siguiente tarea.

Encontrar todas las fallas e informar al experto cuando usted encuentre cualquier falla o dao. Reporte todo lo que usted encuentre en el Formato de Reporte.

3.Using the gas analyzer AVL DiTest provided, perform the following task. Check the exhaust gases at idle speed and 2500 rpm. Complete the report sheet with your gas reading3.Usando el analizador de gases AVL DiTest suministrado, realice la siguiente tarea.Chequee los gases de escape a velocidad de minima y a 2500 rpm.

Complete la hoja de reporte con su lectura de gases

4.

5.Display on the oscilloscope the following:

a) Ignition Coil 3 Dwell period at idle speedb) Injection duration for No.2 cylinder at idle speed and 2000rpm

c) Display the signal for the valve for camshaft variation at 2000 rpm and idle.

d) Using a dual channel oscilloscope display Oxygen sensor signal 1 on channel 1 and Oxygen sensor signal 2 on channel 2 at idle speedAll traces are to be recorded onto the report sheet to include voltage and time span.

Check the positive pressure actuator from the turbocharger.4.6.Visualizar y mostrar en el osciloscopio lo siguiente:a) Bobina de encendido 3 Periodo Dwell (tiempo de carga de la bobina) a velocidad de minima (ralenti).

b) Duracion de inyeccion para el cilindro N 2 a velocidad de minima (ralenti) y a 2000 rpm.

c) Visualice la seal para la valvula para la variacion del eje de levas a 2000 rpm y a velocidad de minima (ralenti)

d) Usando el osciloscopio de doble canal, visualice la seal del sensor de oxigeno 1 en el canal 1 y la seal del sensor de oxigeno 2 en el canal 2, a velocidad de minima (ralenti).Todas las seales se deben registrar en la hoja de reporte, incluir voltaje y duracion de tiempo. (Escalas)

Compruebe el actuador de presion positiva del turbocargador (turbocompresor).

Newsletter: Quarter 1, 2004

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