Upload
others
View
24
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
TUGAS AKHIR
PERMODELAN BANGKITAN DAN TARIKAN
PADA KAWASAN SMA KOMPLEKS SURABAYA
Disusun sebagai Syarat Meraih Gelar Sarjana Teknik (ST)
Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
Disusun Oleh :
EKKY KURNIA INDRA PUTRA
1431402789
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS TUJUH BELAS AGUSTUS SURABAYA
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
LEMBAR PENGESAHAN
Nama : EKKY KURNIA INDRA PUTRA
NBI : 1431402789
Program Studi : Teknik Sipil
Fakultas : Teknik
Judul : PERMODELAN BANGKITAN DAN TARIKAN PADA
KAWASAN SMA KOMPLEKS SURABAYA
Disetujui Oleh. :
Dosen Pembimbing
Ir. Hudhiyantoro, M.Sc
NPP. 719105101
Mengetahui,
Dekan Fakultas Teknik Ketua Program Studi Teknik Sipil
Universitas 17 Agustus 1945 Universitas 17 Agustus 1945
Surabaya Surabaya
Dr. Ir. Sajiyo, M.Kes. Ir. Herry Widhiarto, M.Sc.
NPP. 20410.90.0197 NPP. 20430.87.0113
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah melimpahkan
segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi
dengan judul “Permodelan Bangkitan dan Tarikan Kawasan SMA Kompleks
Surabaya”.
Adapun maksud dari penyusunan skripsi ini adalah untuk memenuhi syarat
guna persyaratan menyelesaikan pendidikan Sarjana Strata Satu (S1) program studi
Teknik Sipil Universitas 17 Agustus Surabaya.
Mengingat keterbatasan pengetahuan dan pengalaman penulis, sehingga
dalam pembuatan skripsi ini tidak sedikit bantuan, petunjuk, saran-saran maupun
arahan dari berbagai pihak, oleh karena itu dengan kerendahan hati dan rasa hormat
penulis mengucapkan terima kasih yang tak terhingga kepada :
1. Bapak Ir. Hudhiyantoro, Msc selaku Dosen Pembimbing I yang telah
mengajari banyak hal, memberikan arahan, dorongan, serta semangat dalam
pembuatan skripsi ini.
2. Bapak Aditya Rizkiardi, ST, MT selaku Dosen Pembingbing II yang telah
mengajari banyak hal, memberikan arahan, dorongan, serta semangat dalam
pembuatan skripsi ini.
3. Bapak Ir. Gede Sarya, MT selaku Dosen Wali saya.
4. Bapak dan Ibu Dosen Teknik Sipil Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
yang memberikan saya ikmu yang bermanfaat.
5. Kedua orang tua dan kedua adik perempuanku yang telah memberikan
perhatian serta doanya.
6. Teman-teman Teknik Sipil Universitas 17 Agustus 1945 yang telah
memberikan bantuan, dan solidaritas kepada penulis.
PERNYATAAN
Saya yang bertanda tangan dibawah ini :
Nama : EKKY KURNIA INDRA
NBI : 1431402789
Menyatakan dengan sesungguhnya bahwa karya tulis ilmiah yang berjudul
“PERMODELAN BANGKITAN DAN TARIKAN PADA KAWASAN SMA
KOMPLEKS SURABAYA” adalah hasil karya sendiri, kecuali jika disebutkan
sumbernya dan belum pernah diajukan pada instansi manapun, serta bukan karya
jiplakan. Saya bertanggung jawab atas keabsahan dan kebenaran isinya dengan sikap
ilmiah yang dijunjung tinggi.
Demikin pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya, tanpa adanyan
tekanan dan paksaan dari pihak manapun serta bersedia dikenai sanksi akademik jika
ternyata di kemudian hari pernyataan ini tidak benar.
Surabaya, 20 Desember 2018
Yang menyatakan,
EKKY KURNIA INDRA PUTRA
NBI : 1431402789
PERMODELAN BANGKITAN DAN TARIKAN PADA KAWASAN SMA
KOMPLEKS
KOTA SURABAYA JAWA TIMUR
Nama Mahasiswa : EKKY KURNIA INDRA PUTRA
NBI : 1431402789
Jurusan : Teknik Sipil
ABSTRAK
Bangkitan dan tarikan lalu lintas tata guna lahan khususnya kawasan
pendidikan, di kota Surabaya merupakan salah satu permasalah yang sering
menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas pada waktu sibuk yakni pada pagi
hari dan siang hari, untuk mengatasi kemacetan terjadi dilakukan dengan cara
manajemen lalu lintas.Tata guna lahan sekolah yang seperti ini menuntut adanya
infrastruktur dan sarana pendukung yang baik dalam rangka menangani
kemungkinan kemacetan yang akan terjadi.
Penelitian ini dilakukan selama kurang lebih satu bulan dengan melakukan
pengamatan tingkat kepadatan lalu lintas diarea SMA Kompleks Surabaya.
Pengamatan dilakukan terhadap kendaraan yang memungkinkan mempengaruhi
pemodelan bangkitan dan tarikan lalu lintas diarea ini. Analisa pemodelan bangkitan
dan tarikan dilakukan dengan menghitung korelasi antara jumlah siswa dengan
jumlah kendaraan pribadi siswa, mobil pengantar, motor pengantar dan kendaraan
umum.
Dengan analisa ini, bangkitan dan tarikan yang terjadi di area SMA
kompleks Surabaya Permodelan dan besaran bangkitan dan tarikan kendaraan
pribadi siswa di kawasan SMA kompleks Surabaya menunjukkan bahwa pengaruh
jumlah siswa (Y1) dengan jumlah mobil pengantar (X1) : Y = 222,68 + X1
dengan besaran 0,34%, Pengaruh jumlah siswa (Y1) dengan jumlah motor pengantar
(X2) : Y = 231,82 + 1,83X2 dengan besaran 26,7%, Pengaruh jumlah siswa (Y1)
dengan jumlah angkutan umum (X3) : Y = 26,69 + 11,39X3 dengan besaran 0,87%,
Pengaruh jumlah siswa (Y1) dengan jumlah kendaraan pribadi siswa (X4): Y =
43,27 + 2,82X4 dengan besaran 48,9%.
Kata kunci : bangkitan dan tarikan, regresi linier, transportasi.
GENERATION AND ATTRACTION AT THE HIGH SCHOOL COMPLEX
AREA
EAST JAVA SURABAYA CITY
Name : Ekky Kurnia Indra Putra
N.B.I : 1431402789
Department : Civil Engineering
ABSTRACT
Generation and attraction traffic using area especially the education area, in
Surabaya is one of the problems that often causes traffic jams at busy times that is in
the morning and afternoon, to overcome congestion occurs by means of traffic
management. Use of school area like this demanding infrastructure and good
supporting facilities in order to handle the possible congestion that will occur.
This research was conducted for more or less one month by making
observations at the level of traffic density in Surabaya Complex High School.
Observations made on vehicles that might affect generation and attraction traffic in
this area. Analysis of generation and attraction. Analysis of generation and attraction
is done by calculating the correlation between the number of students and the
number of private vehicles, delivery cars, delivery motors and public transportation.
With this analysis, the generation and attraction that happened in Surabaya
the High School Complex area model and quantity of generation and attraction
private vehicle of students in Surabaya High Scool Complex shows that effect of
number students (Y1) : with the number of delivery cars (X1) : Y = 222,68 +
X1 with quantity 0,34%, the effect of number students (Y1) with the number of
delivery motors (X2) : Y = 231,82 + 1,83X2 with the quantity 26,7%, the effect of
number students (Y1) with the number of public transport (X3): Y = 26.69 +
11.39X3 with the quantity 0.87%, the effect of number students (Y1) with the
number of students' private vehicles (X4): Y = 43.27 + 2.82X4 with the quantity of
48.9%.
Keywords: generation and attraction, linear regression, transportation.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ............................................................................ i
LEMBAR PENGESAHAN.................................................................. ii
KATA PENGANTAR ......................................................................... iii
DAFTAR ISI ........................................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ........................................................................... vi
DAFTAR TABEL ................................................................................ vii
DAFTAR NOTASI .............................................................................. x
BAB I PENDAHULUAN .................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ............................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah .......................................................................... 2
1.3 Tujuan Penelitian ........................................................................... 3
1.4 Batasan Masalah ............................................................................ 3
1.5 Manfaat Penelitian ......................................................................... 3
1.6 Sistematika penulisan .................................................................... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA .......................................................... 5
2.1 Penelitian Terdahulu ...................................................................... 5
2.2 Pengertian Transportasi ................................................................. 8
2.3 Perencanaan Transportasi .............................................................. 12
2.4 Empat Tahap Perencanaan Transportasi ........................................ 16
2.5 Permodelan Transpotasi ................................................................. 18
2.6 Bangkitan dan Tarikan ................................................................... 21
2.6.1 Faktor Penentu Bangkitan dan Tarikan ................................... 21
2.6.2 Faktor yang Mempengaruhi Bangkitan dan Tarikan ............... 23
2.7 Permodelan Bangkitan dan Tarikan ............................................... 23
2.7.1 Variabel Pemodelan ................................................................ 24
2.8 Model Bangkitan dan Tarikan Tipe Regresi .................................. 25
2.8.1 Model Regresi Berbasis Zona ................................................. 25
2.8.2 Model Regresi Berbasis Intrazona .......................................... 25
2.8.3 Pembagian zona ...................................................................... 25
2.8.4 Penentuan jumlah sampel ........................................................ 26
2.9 Analisis Regresi Linier .................................................................. 27
2.9.1 Regresi Linier .......................................................................... 27
2.9.2 Regresi Linier Berganda ......................................................... 29
BAB III METODOLOGI ..................................................................... 33
3.1 Alur Metodologi ............................................................................ 33
3.2 Lokasi Penelitian ........................................................................... 34
3.3 Studi Literatur ................................................................................ 37
3.4 Pengumpulan Data ......................................................................... 37
3.5 Pengolahan Data ............................................................................ 38
3.5.1 Identifikasi Variabel ................................................................ 38
3.5.2 Metode analisa data kuisioner ................................................. 39
3.6 Permodelan Bangkitan dan Tarikan ............................................... 44
3.7 Ulasan Hasil Permodelan ............................................................... 44
BAB IV DATA HASIL PENGAMATAN LAPANGAN .................... 45
4.1 Data Umum .................................................................................. 45
4.1.1 Data Primer.............................................................................. 45
4.1.2 Data Sekunder ......................................................................... 59
4.2 Data Masukan Analisis Regresi .................................................... 60
4.2.1 Data Variabel Tak Bebas ......................................................... 60
4.2.2 Data Variabel Bebas ................................................................ 61
BAB V PEMBAHASAN ..................................................................... 62
5.1 Variabel Analisa Statistik ............................................................. 62
5.1.1 Parameter Variabel Bebas ....................................................... 62
5.1.2 Parameter Variabel Tak Bebas ................................................ 63
5.2 Analisa Variabel Bebas ................................................................ 64
5.2.1 Uji Validitas .............................................................................. 65
5.3 Analisa Variabel Tak Bebas ......................................................... 72
5.3.1 Uji Korelasi ............................................................................. 73
5.4 Persamaan Regresi........................................................................ 76
5.4.1 Persamaan Regresi Linier Berganda ....................................... 76
5.4.2 Uji Partial (Uji t)...................................................................... 83
5.4.3 Uji Simultan (Uji f) ................................................................. 87
BAB VI PENUTUP ............................................................................. 89
6.1 Kesimpulan ................................................................................... 89
6.2 Saran ............................................................................................. 90
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Tahap Pemilihan Transportasi Bertahap .......................... 20
Gambar 3.1 SMAN 1 Surabaya ............................................................ 34
Gambar 3.2 SMAN 2 Surabaya ............................................................ 34
Gambar 3.3 SMAN 5 Surabaya ............................................................ 35
Gambar 3.4 SMAN 9 Surabaya ............................................................ 35
Gambar 3.5 Peta Kecamatan Genteng .................................................. 36
Gambar 3.6 Peta Lokasi SMA Kompleks Surabaya ............................ 37
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Survey kinerja lalu lintas jl. Kusuma Bangsa ...................... 14
Tabel 2.2 jl. Kusuma Bangsa total 2 Arah ........................................... 15
Tabel 2.3 volume LHR jl. Kusuma Bangsa.......................................... 15
Tabel 4.1 Data survey SMAN 1 Surabaya ........................................... 44
Tabel 4.2 Data survey SMAN 1 Surabaya ........................................... 44
Tabel 4.3 Data survey SMAN 2 Surabaya ........................................... 45
Tabel 4.4 Data survey SMAN 2 Surabaya ........................................... 45
Tabel 4.5 Data survey SMAN 5 Surabaya .......................................... 46
Tabel 4.6 Data survey SMAN 5 Surabaya ........................................... 46
Tabel 4.7 Data survey SMAN 9 Surabaya ........................................... 47
Tabel 4.8 Data survey SMAN 9 Surabaya ........................................... 47
Tabel 4.9 kerangka sampling kuisioner ................................................ 48
Tabel 4.10 Rekap asal perjalanan kendaraan SMAN 1 Surabaya ........ 49
Tabel 4.11 Rekap lamanya waktu perjalanan ....................................... 49
Tabel 4.12 Rekap waktu sampai kendaraan pada tujuan ...................... 49
Tabel 4.13 Rekap kapasitas penumpang kendaraan ............................. 50
Tabel 4.14 Rekap lokasi pemberhentian kendaraan ............................. 50
Tabel 4.15 Rekap asal perjalanan kendaraan SMAN 2 Surabaya ........ 51
Tabel 4.16 Rekap lamanya waktu perjalanan ....................................... 51
Tabel 4.17 Rekap waktu sampai kendaraan pada tujuan ...................... 51
Tabel 4.18 Rekap kapasitas penumpang kendaraan ............................. 52
Tabel 4.19 Rekap lokasi pemberhentian kendaraan ............................. 52
Tabel 4.20 Rekap asal perjalanan kendaraan SMAN 5 Surabaya ........ 53
Tabel 4.21 Rekap lamanya waktu perjalanan ....................................... 53
Tabel 4.22 Rekap waktu sampai kendaraan pada tujuan ...................... 53
Tabel 4.23 Rekap kapasitas penumpang kendaraan ............................. 54
Tabel 4.24 Rekap lokasi pemberhentian kendaraan ............................. 54
Tabel 4.25 Rekap asal perjalanan kendaraan SMAN 9 Surabaya ........ 55
Tabel 4.26 Rekap lamanya waktu perjalanan ....................................... 55
Tabel 4.27 Rekap waktu sampai kendaraan pada tujuan ...................... 56
Tabel 4.28 Rekap kapasitas penumpang kendaraan ............................. 56
Tabel 4.29 Rekap lokasi pemberhentian kendaraan ............................. 56
Tabel 4.30 Rekap asal perjalanan seluruh kendaraan ........................... 57
Tabel 4.31 Rekap lama waktu perjalanan seluruh kendaraan .............. 57
Tabel 4.32 Rekap waktu sampai seluruh kendaraan ............................ 58
Tabel 4.33 Data sekunder SMAN 1 Surabaya ..................................... 58
Tabel 4.34 Data sekunder SMAN 2 Surabaya ..................................... 58
Tabel 4.35 Data sekunder SMAN 5 Surabaya ..................................... 59
Tabel 4.36 Data sekunder SMAN 9 Surabaya ..................................... 59
Tabel 5.1 Parameter X Variabel Bebas ................................................ 62
Tabel 5.2 Parameter Y Variabel Bebas ................................................ 62
Tabel 5.3 Penentuan Score kuisioner ................................................... 63
Tabel 5.4 Parameter Variabel Tak Bebas ............................................. 64
Tabel 5.5 Total Kendaraan Variabel Tak Bebas .................................. 64
Tabel 5.6 uji validitas kendaraan pribadi SMAN 1 Surabaya .............. 65
Tabel 5.7 uji validitas kendaraan pengantar SMAN 1 Surabaya.......... 65
Tabel 5.8 uji validitas Angkutan umum SMAN 1 Surabaya ............... 66
Tabel 5.9 uji validitas kendaraan pribadi SMAN 2 Surabaya .............. 67
Tabel 5.10 Uji validitas kendaraan pengantar ..................................... 67
Tabel 5.11 uji validitas angkutan umum SMAN 2 Surabaya ............... 68
Tabel 5.12 uji validitas kendaraan pribadi SMAN 5 Surabaya ............ 68
Tabel 5.13 uji validitas kendaraan pengantar ...................................... 69
Tabel 5.14 uji validitas angkutan umum SMAN 5 Surabaya ............... 70
Tabel 5.15 uji validitas kendaraam pribadi SMAN 9 Surabaya ........... 70
Tabel 5.16 uji validitas kendaraan pengantar ...................................... 71
Tabel 5.17 uji validitas angkutan umum SMAN 9 Surabaya ............... 71
Tabel 5.18 Hasil uji korelasi jumlah siswa .......................................... 73
Tabel 5.19 Rekapitulasi Hasil Uji Korelasi .......................................... 75
Tabel 5.20 Logaritma Normalisasi ....................................................... 76
Tabel 5.21 Rekapitulasi YI, XI, X2, X3, X4 ........................................ 78
Tabel 5.22 XY1 .................................................................................... 78
Tabel 5.23 Y1X2 ................................................................................... 78
Tabel 5.24 persamaan garis regresi Y1 ................................................ 79
Tabel 5.25 x12 Y1................................................................................. 80
Tabel 5.26 xy1 ...................................................................................... 80
Tabel 5.27 Rekapitulasi Hasil Persamaan Regresi ............................... 83
Tabel 5.28 uji parsial (uji t) .................................................................. 84
Tabel 5.29 Rekapitulasi Variabel X ..................................................... 84
Tabel 5.30 Rekapitulasi Variabel Y ..................................................... 84
Tabel 5.31 rx ........................................................................................ 85
Tabel 5.32 SSE ..................................................................................... 86
Tabel 5.33 SSR ..................................................................................... 86
Tabel 5.34 Standart Error Variabel ...................................................... 86
Tabel 5.35 Koefisien Regresi Variabel Y ............................................ 86
DAFTAR NOTASI
Y1 Jumlah mobil pengantar
Y2 Jumlah motor pengantar
Y3 Jumlah angkutan umum
X1 Jumlah siswa
X2 Jumlah guru
X3 Jumlah siswa yang menggunakan kendaraan pribadi
X4 Jumlah guru yang menggunakan kendaraan pribadi
Y Variabel terikat (jumlah produksi perjalanan)
A Konstanta (angka yang akan didata)
Bn Koevisien regresi
Xn Variabel bebas
𝓎i Variabel terikat ke i
𝓍i Variabel bebas ke i
ɵ Parameter yang tidak diketahui
ɛi Error
n Ukuran sampel
N Ukuran populasi
E Persen kelonggaran ketidaktelitian karena kesalahan pengambilan
sampel yang masih dapat ditilelir atau diinginkan, dalam hal ini
adalah 10%
Y Peubah tidak bebas
X1 Peubah bebas
A Konstanta regresi
B1 Koefisien regresi
K Jumlah peubah b