Vitry94 PLU 5.1 Notice Explicative

8/19/2019 Vitry94 PLU 5.1 Notice Explicative

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Révision du PLU de Vitry-sur-Seine Notice explicative des annexes

Dossier d’approbation - 2013 1

5.1 - NOTICE EXPLICATIVE

DES ANNEXES

APPROBATION : 18 décembre 2013


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CONTENU GÉNÉRAL DES ANNEXESCONTENU GÉNÉRAL DES ANNEXESCONTENU GÉNÉRAL DES ANNEXESCONTENU GÉNÉRAL DES ANNEXES

Le dossier de PLU comporte, en annexe, à titre d’information, un certain nombre de documents dont la listefigure aux articles R.123-13 et R.123-14 du code de l’urbanisme :

- les servitudes d’utilité publique ;

- les périmètres particuliers, institués indépendamment du PLU

- les éléments techniques susceptibles d’avoir des incidences sur le droit des sols.

Ces annexes sont, pour la plupart, reportées sous forme graphique et figurent au présent dossier :

- 5.2 - Plan des servitudes d’utilité publique (5 000ème)

- 5.3 - Plan des infrastructures de transports terrestres engendrant des prescriptionsd’isolement acoustique (5 000ème)

- 5.4 - Plan des périmètres particuliers

- 5.5 - Plan des périmètres de préemption

- 5.6 - Plan d’adduction d’eau (5 000ème)

- 5.7 - Plan des réseaux d’assainissement (5 000ème)

Ce document regroupe les pièces explicatives et une copie des actes ayant institué les éléments portés enannexe.

La présente notice comprend :

1.1.1.1. LLLLES SERVITUDES DES SERVITUDES DES SERVITUDES DES SERVITUDES D’’’’UTILITÉ PUBLIQUE SOUUTILITÉ PUBLIQUE SOUUTILITÉ PUBLIQUE SOUUTILITÉ PUBLIQUE SOUMISES AUX DISPOSITIOMISES AUX DISPOSITIOMISES AUX DISPOSITIOMISES AUX DISPOSITIONS DE LNS DE LNS DE LNS DE L’’’’ ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE L.126L.126L.126L.126----1111 DUDUDUDU CCCCODE DE LODE DE LODE DE LODE DE L’U’U’U’URBANISMERBANISMERBANISMERBANISME(R(R(R(R 123123123123----14,14,14,14, 1°1°1°1° DUDUDUDU CCCCODE DE LODE DE LODE DE LODE DE L’U’U’U’URBANISMERBANISMERBANISMERBANISME)))) ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 4444

1.1 Servitudes de protection des monuments historiques classés ou inscrits (AC1) ................................................. 4

1.2 Servitudes de protection des centres de réception radioélectriques contre les perturbations électro-magnétiques(PT1 – P) ................................................................................................................................................. 5

1.3 Servitudes aéronautiques de dégagement instituées en application des articles L.281-1 et R.241-1 à R.243-3 du codede l’aviation civile (T5).............................................................................................................................. 6

1.4 Servitudes concernant la protection contre les obstacles des liaisons hertziennes (PT2 LH) ................................ 6

1.5 Servitudes concernant la protection contre les obstacles des stations radioélectriques (PT2 - 1)......................... 6

1.6 Servitudes de halage et de marchepied instituées par le code du domaine public fluvial et de la navigation intérieure, art15, 16 et 28 et article 424 du code rural (EL3-hal)...................................................................................... 6

1.7 Servitudes relatives à la construction et à l’exploitation de pipeline d’intérêt général instituées en application de l’article11 de la loi n° 58-336 du 29 mars 1958 et du décret n° 59-645 du 16 mai 1959 pris pour l’application dudit article11, décrets d’utilité publique du 20 janvier 1955 (I1bis)............................................................................... 7

1.8 Servitudes relatives à l’établissement des canalisations électriques (I4)............................................................7

1.9 Servitudes relatives au chemin de fer instituées par la loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer, article 6 dudécret du 30octobre 1935 modifié portant création des servitudes de visibilité sur les voies publiques (T1) ........ 7


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2.2.2.2. LLLLES PRESCRIPTIONS DES PRESCRIPTIONS DES PRESCRIPTIONS DES PRESCRIPTIONS D’’’’ISOLEMENT ACOUSTIQUEISOLEMENT ACOUSTIQUEISOLEMENT ACOUSTIQUEISOLEMENT ACOUSTIQUE DANS LES SECTEURS SDANS LES SECTEURS SDANS LES SECTEURS SDANS LES SECTEURS SITUÉS AU VOISINAGE DITUÉS AU VOISINAGE DITUÉS AU VOISINAGE DITUÉS AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES DES INFRASTRUCTURES DES INFRASTRUCTURES DES INFRASTRUCTURES DEEEETRANSPORTTRANSPORTTRANSPORTTRANSPORT TTTTERERERERRESTRERESTRERESTRERESTRE ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 15151515

2.1 Classement des infrastructures de transport terrestre................................................................................... 15

2.2 Intégration dans le dossier de PLU ........................................................................................................... 16

2.3 Réseau ferroviaire et sites propres ............................................................................................................ 17

2.4 Réseau routier national et autoroutier....................................................................................................... 20

2.5 Réseau routier départemental.................................................................................................................. 22

3.3.3.3. LLLLES SECTEURS ARCHÉOLOES SECTEURS ARCHÉOLOES SECTEURS ARCHÉOLOES SECTEURS ARCHÉOLOGIQUESGIQUESGIQUESGIQUES .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 25252525

4.4.4.4. LLLLES PÉRIMÈTRES PARTICES PÉRIMÈTRES PARTICES PÉRIMÈTRES PARTICES PÉRIMÈTRES PARTICULIERSULIERSULIERSULIERS ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 28282828

4.1 Les périmètres d’études........................................................................................................................... 28

4.2 Les périmètres des Zones d’Aménagement Concerté.................................................................................. 29 4.3 Le périmètre de l’Opération d’Intérêt National .......................................................................................... 29

4.4 La zone non aedificandi.......................................................................................................................... 29

4.5 Les zones de carrières............................................................................................................................. 29

4.6 La taxe d’aménagement.......................................................................................................................... 30

5.5.5.5. LLLLES PÉRIMÈTRES DE PRÉES PÉRIMÈTRES DE PRÉES PÉRIMÈTRES DE PRÉES PÉRIMÈTRES DE PRÉEMPTIONEMPTIONEMPTIONEMPTION................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 37373737

5.1 Le Droit de Préemption Urbain Renforcé ................................................................................................... 37

5.2 Le droit de préemption relatif aux ENS...................................................................................................... 37

5.3 Le droit de préemption relatif aux opérations d’aménagement et de renouvellement urbain............................ 37

6.6.6.6. LLLLES LOTISSEMENTSES LOTISSEMENTSES LOTISSEMENTSES LOTISSEMENTS ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 38383838

7.7.7.7. LLLL A GESTION DE L A GESTION DE L A GESTION DE L A GESTION DE L’’’’EAUEAUEAUEAU................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 39393939

7.1 L’alimentation en eau............................................................................................................................. 39

7.2 L’assainissement .................................................................................................................................... 41

8.8.8.8. L’L’L’L’ÉVACUATION ET LE TRA ÉVACUATION ET LE TRA ÉVACUATION ET LE TRA ÉVACUATION ET LE TRAITEMENT DESITEMENT DESITEMENT DESITEMENT DES DÉCHETSDÉCHETSDÉCHETSDÉCHETS.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 45454545

8.1 La collecte des déchets ........................................................................................................................... 45

8.2 La collecte automatisée des déchets......................................................................................................... 54

9.9.9.9. LLLLES RISQUES TECHNOLOGES RISQUES TECHNOLOGES RISQUES TECHNOLOGES RISQUES TECHNOLOGIQUESIQUESIQUESIQUES ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 56565656

10.10.10.10. LLLLES RISQUES PRÉSENTÉSES RISQUES PRÉSENTÉSES RISQUES PRÉSENTÉSES RISQUES PRÉSENTÉS PAR LES CANALISATIOPAR LES CANALISATIOPAR LES CANALISATIOPAR LES CANALISATIONS DE TRANSPORT DE MNS DE TRANSPORT DE MNS DE TRANSPORT DE MNS DE TRANSPORT DE MATIÈRES DANGEREUSES ATIÈRES DANGEREUSES ATIÈRES DANGEREUSES ATIÈRES DANGEREUSES ........................................................................................................ 69696969

11.11.11.11. L’L’L’L’ ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL RELATIF AU RISQUE DELATIF AU RISQUE DELATIF AU RISQUE DELATIF AU RISQUE D’’’’EXPOSITION AU PLOMBEXPOSITION AU PLOMBEXPOSITION AU PLOMBEXPOSITION AU PLOMB ........................................................................................................................................................................................................................ 72727272

12.12.12.12. L’L’L’L’ ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL R ARRÊTÉ PRÉFECTORAL RELATIF À LELATIF À LELATIF À LELATIF À L’’’’INFORMATION DES ACQUINFORMATION DES ACQUINFORMATION DES ACQUINFORMATION DES ACQUÉREURS ET DES LOCATA ÉREURS ET DES LOCATA ÉREURS ET DES LOCATA ÉREURS ET DES LOCATAIRES DE BIENS IMMOBIIRES DE BIENS IMMOBIIRES DE BIENS IMMOBIIRES DE BIENS IMMOBILIERS SUR LLIERS SUR LLIERS SUR LLIERS SUR LESESESESRISQUES NATURELS ETRISQUES NATURELS ETRISQUES NATURELS ETRISQUES NATURELS ET TECHNOLOGIQUES MAJEUTECHNOLOGIQUES MAJEUTECHNOLOGIQUES MAJEUTECHNOLOGIQUES MAJEURSRSRSRS................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 73737373

13.13.13.13. LLLLE RÈGLEMENT DE PUBLIE RÈGLEMENT DE PUBLIE RÈGLEMENT DE PUBLIE RÈGLEMENT DE PUBLICITÉCITÉCITÉCITÉ ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 76767676

14.14.14.14. LLLLE PLAN DE PRÉVENTIONE PLAN DE PRÉVENTIONE PLAN DE PRÉVENTIONE PLAN DE PRÉVENTION DU RISQUE DDU RISQUE DDU RISQUE DDU RISQUE D’’’’INONDATIINONDATIINONDATIINONDATIONONONON (PPRI)(PPRI)(PPRI)(PPRI)........................................................................................................................................................................................................................................................................ 78787878


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1. LES SERVITUDES D’UTILITÉ PUBLIQUE SOUMISES AUX DISPOSITIONS

DE L’ARTICLE L.126-1 DU CODE DE L’URBANISME(R 123-14, 1°DU CODE DE L’URBANISME)

Les servitudes d’utilité publique soumises aux dispositions de l’ar Les servitudes d’utilité publique soumises aux dispositions de l’ar Les servitudes d’utilité publique soumises aux dispositions de l’ar Les servitudes d’utilité publique soumises aux dispositions de l’article L.126ticle L.126ticle L.126ticle L.126----1 du Code de l’Urbanisme1 du Code de l’Urbanisme1 du Code de l’Urbanisme1 du Code de l’Urbanisme(R123(R123(R123(R123----14, 1° du Code de l’Urbanisme)14, 1° du Code de l’Urbanisme)14, 1° du Code de l’Urbanisme)14, 1° du Code de l’Urbanisme)

Les servitudes d’utilité publique (SUP) sont créées et rendues opposables par des procédures particulières etindépendantes de celles relatives à l’élaboration du PLU.

Les SUP concernant le territoire de Vitry-sur-Seine sont de plusieurs types :

- les servitudes relatives à la conservation du patrimoine naturel et culturel ;

- les servitudes relatives à l’utilisation de certaines ressources et équipements ;- les servitudes relatives à la salubrité et à la sécurité publique.

Ces servitudes entraînent :

- soit des mesures conservatoires et de protection ;

- soit des interdictions ;

- soit des règles particulières d’utilisation ou d’occupation du sol qui peuvent nécessiter laconsultation préalable d’un service technique du département ou du service ministérielconcerné, en application de textes réglementaires ou législatifs spécifiques.

Le champ d’application territorial des servitudes d’utilité publique est reporté au plan n° 5.2.Le champ d’application territorial des servitudes d’utilité publique est reporté au plan n° 5.2.Le champ d’application territorial des servitudes d’utilité publique est reporté au plan n° 5.2.Le champ d’application territorial des servitudes d’utilité publique est reporté au plan n° 5.2.

1.1 SERVITUDES DE PROTECTION DES MONUMENTS HISTORIQUES CLASSÉS OUINSCRITS (AC1)

En application des articles L.621-1 et suivants du code du patrimoine, les immeubles dont la conservationprésente, au point de vue de l’histoire et de l’art, un intérêt public sont classés comme monument historique.Ceux dont l’intérêt ne justifie pas un classement immédiat, au titre des monuments historiques, sont inscrits.

Ce classement ou cette inscription d’un immeuble au titre des monuments historiques engendre uneprotection à leurs abords dans un périmètre de 500 mètres.

A Vitry deux bâtiments sont concernés par cette protection au titre des monuments historiques.

Ancien hôtel particulier Inv. MH : 10 février 1969Ouvrages concernés

Eglise St Germain Cl : MH. : liste de 1862

Service gestionnaire S.T.A.PS.T.A.PS.T.A.PS.T.A.P

Tour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de Vincennes

94300 Vincennes94300 Vincennes94300 Vincennes94300 Vincennes


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Toutefois, le territoire de Vitry est impacté par la protection des abords de monuments historiques situés surdes communes voisines.

Ancien hôtel de la Capitainerie deschasses (Villejuif)

Inv. MH : 17 septembre1996

Bâtiment administratif-liaison-laboratoire, ancienne usine gazière(Alfortville)

Ins. MH : 12 avril 2011

Bâtiment des garages-vestiaires,ancienne usine gazière (Alfortville)


Bâtiment social, ancienne usinegazière (Alfortville)


Hôpital Charles Foix (Ivry-sur-Seine) Inv. MH. : 18 novembre1997

Hôpital Charles Foix, coursintérieures (Ivry-sur-Seine)

Inv. MH. : 18 novembre1997

Ouvragesconcernés

Mire dite « de Cassini » (Villejuif) Inv. MH. : 29 octobre1928

Servicegestionnaire

S.T.A.PS.T.A.PS.T.A.PS.T.A.PTour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de VincennesTour du bois, Château de Vincennes94300 Vincennes94300 Vincennes94300 Vincennes94300 Vincennes

Il convient de noter, que le périmètre de 500 m de protection des abords des 2 monuments historiques de Vitry a été modifié dans son champ d’application territorial conformément aux dispositions de l’article L.621-30 du code du patrimoine et de la délibération du conseil municipal du 17 mai 2006.

1.2 SERVITUDES DE PROTECTION DES CENTRES DE RÉCEPTION RADIOÉLECTRIQUESCONTRE LES PERTURBATIONS ÉLECTRO-MAGNÉTIQUES (PT1 – P)

Ouvrageconcerné

Zone de protection fort duKremlin

Décret du06/04/1994

Servicegestionnaire Armée de terre Armée de terre Armée de terre Armée de terre

Ouvrageconcerné

Zone de protection : Villejuif ANFR

Décret du17/02/2010

Servicegestionnaire

ANF ANF ANF ANFRRRR


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1.3 SERVITUDES AÉRONAUTIQUES DE DÉGAGEMENT INSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICATION DES ATION DES ATION DES ATION DES

ARTICLES ARTICLES ARTICLES ARTICLES L.281L.281L.281L.281----1111 ETETETET R.241R.241R.241R.241----1111 À À À À R.243R.243R.243R.243----3333 DU CODE DE LDU CODE DE LDU CODE DE LDU CODE DE L’’’’ AVIATION CIVILE AVIATION CIVILE AVIATION CIVILE AVIATION CIVILE (T5)

Ouvrages concernés Aéroport d’Orly (décret du 5 juin 1992)

Aéroport du Bourget (décret du 27/11/1968)

Service gestionnaire DGAC/DACDGAC/DACDGAC/DACDGAC/DAC –––– nord service urbanismenord service urbanismenord service urbanismenord service urbanisme

1.4 SERVITUDES CONCERNANT LA PROTECTION CONTRE LES OBSTACLES DESLIAISONS HERTZIENNES (PT2 LH)

Ouvragesconcernés

Fort de Romainville-Boissysous St Yon

Décret du 03/08/1979

Servicegestionnaire

TDFTDFTDFTDF ---- DODODODO

Ouvragesconcernés

ORLY aéroport – Fort deRomainville

Décret du 09/07/1990

Servicegestionnaire

STNASTNASTNASTNA –––– Aéroport de Paris Aéroport de Paris Aéroport de Paris Aéroport de Paris

1.5 SERVITUDES CONCERNANT LA PROTECTION CONTRE LES OBSTACLES DESSTATIONS RADIOÉLECTRIQUES (PT2 - 1)

Ouvragesconcernés

Zone primaire : Vitry radiobalise (décret du 10/05/1990)

Servicegestionnaire

Armée de l’air Armée de l’air Armée de l’air Armée de l’air

1.6 SERVITUDES DE HALAGE ET DE MARCHEPIED INSTITUÉES PAR LE CODE DUDOMAINE PUBLIC FLUVIAL ET DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE, ART ART ART ART 15,15,15,15, 16161616 ETETETET 28282828 ETETETET ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE 424424424424 DU CODE RURALDU CODE RURALDU CODE RURALDU CODE RURAL (EL3-HAL)

Ouvragesconcernés

servitude de halage

Service gestionnaire Service navigation de la SeineService navigation de la SeineService navigation de la SeineService navigation de la SeineJoinville le PontJoinville le PontJoinville le PontJoinville le Pont


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1.7 SERVITUDES RELATIVES À LA CONSTRUCTION ET À L’EXPLOITATION DE PIPELINE

D’INTÉRÊT GÉNÉRAL INSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICINSTITUÉES EN APPLICATION DE L ATION DE L ATION DE L ATION DE L’’’’ ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE 11111111 DE LA LODE LA LODE LA LODE LA LOI NI NI NI N°°°° 58585858----336336336336 DUDUDUDU 29292929 MARSMARSMARSMARS 1958195819581958 ET DU DÉCRET NET DU DÉCRET NET DU DÉCRET NET DU DÉCRET N°°°° 59595959----645645645645 DUDUDUDU 16161616 MAIMAIMAIMAI 1959195919591959 PRIS POURPRIS POURPRIS POURPRIS POURLLLL’’’’ APPLICATION DUDIT AR APPLICATION DUDIT AR APPLICATION DUDIT AR APPLICATION DUDIT ARTICLETICLETICLETICLE 11,11,11,11, DÉCRETS DDÉCRETS DDÉCRETS DDÉCRETS D’’’’UTILITÉ PUBLIQUE DUUTILITÉ PUBLIQUE DUUTILITÉ PUBLIQUE DUUTILITÉ PUBLIQUE DU 20202020 JANVIERJANVIERJANVIERJANVIER 1955195519551955 (I1BIS)

Ouvragesconcernés

Pipeline Le Havre-Paris (société TRAPIL)

Service gestionnaire Société TRAPSociété TRAPSociété TRAPSociété TRAPILILILIL7 ert 9 rue des Frères Morane7 ert 9 rue des Frères Morane7 ert 9 rue des Frères Morane7 ert 9 rue des Frères Morane

75738 Paris cedex 1575738 Paris cedex 1575738 Paris cedex 1575738 Paris cedex 15

1.8 SERVITUDES RELATIVES À L’ÉTABLISSEMENT DES CANALISATIONS ÉLECTRIQUES(I4)

Arrighi-Chevilly et Chevilly Villeneuve

DUP du 09/12/1947

Arrighi-Colonie DUP du 19/06/1967 arrdu 26/02/1970(application)

Arrighi-Pompadour DUP du 19/08/1980

Ouvragesconcernés

Arrighi-Saint-Maur DUP du 19/06/1967 ARDU 26/02/1970(application)

Servicegestionnaire

RTERTERTERTE

1111....9999 SERVITUDES RELATIVES AU CHEMIN DE FER INSTITUÉES PAR LA LOINSTITUÉES PAR LA LOINSTITUÉES PAR LA LOINSTITUÉES PAR LA LOI DUI DUI DUI DU 15151515 JUILLETJUILLETJUILLETJUILLET

1845184518451845 SUR LA POLICE DES SUR LA POLICE DES SUR LA POLICE DES SUR LA POLICE DES CHEMINS DE FERCHEMINS DE FERCHEMINS DE FERCHEMINS DE FER,,,, ARTICLE ARTICLE ARTICLE ARTICLE 6666 DU DÉCRET DUDU DÉCRET DUDU DÉCRET DUDU DÉCRET DU 30303030OCTOBREOCTOBREOCTOBREOCTOBRE 1935193519351935 MODIFIÉ PORTANT CRÉA MODIFIÉ PORTANT CRÉA MODIFIÉ PORTANT CRÉA MODIFIÉ PORTANT CRÉATION DES SERVITUDESTION DES SERVITUDESTION DES SERVITUDESTION DES SERVITUDES DE VISIBILITÉ SUR LEDE VISIBILITÉ SUR LEDE VISIBILITÉ SUR LEDE VISIBILITÉ SUR LES VOIES PUBLIQUESS VOIES PUBLIQUESS VOIES PUBLIQUESS VOIES PUBLIQUES (T1)

Ouvragesconcernés

Zone ferroviaire

Servicegestionnaire RFFRFFRFFRFF


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Notice technique des servitudes grevantNotice technique des servitudes grevantNotice technique des servitudes grevantNotice technique des servitudes grevantles propriles propriles propriles propriétés riveraines du chemin de fer étés riveraines du chemin de fer étés riveraines du chemin de fer étés riveraines du chemin de fer


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2. LES PRESCRIPTIONS D’ISOLEMENT ACOUSTIQUE DANS LES SECTEURS

SITUÉS AU VOISINAGE DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT TERRESTRE

2.1 CLASSEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT TERRESTRE

L’article R.123-14,5° du code de l’urbanisme prévoit que les annexes du PLU comportent lesprescriptions d’isolement acoustique dans les secteurs affectés par le bruit au voisinage desinfrastructures de transport terrestre.

Conformément aux dispositions de l’arrêté interministériel du 30 mai 1996 et en application desarrêtés préfectoraux du 3 janvier 2002 portant classement des infrastructures de transports terrestres etprescrivant l’isolement acoustique des bâtiments dans les secteurs affectés par le bruit, certaines voies

ont été classées en cinq catégories selon le bruit qu’elles engendrent, la catégorie 1 étant la plusbruyante.

Niveau sonore de référence

Niveau sonore deNiveau sonore deNiveau sonore deNiveau sonore deréférenceréférenceréférenceréférence

LAea (6hLAea (6hLAea (6hLAea (6h----22h) en22h) en22h) en22h) endb (A)db (A)db (A)db (A)

Niveau sonore deNiveau sonore deNiveau sonore deNiveau sonore deréférencréférencréférencréférenceeee

LAea (22hLAea (22hLAea (22hLAea (22h----6h) en6h) en6h) en6h) endb (A)db (A)db (A)db (A)

CatégorieCatégorieCatégorieCatégoriedededede

l’infrastructl’infrastructl’infrastructl’infrastructureureureure

Largeur maximaleLargeur maximaleLargeur maximaleLargeur maximaledes secteurs affectésdes secteurs affectésdes secteurs affectésdes secteurs affectéspar le bruit de partpar le bruit de partpar le bruit de partpar le bruit de part

et d’autre deet d’autre deet d’autre deet d’autre del’infrastructurel’infrastructurel’infrastructurel’infrastructure

L>81 L>76 1 d = 300 m

76


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Le tableau ci-dessus indique, pour chacun des tronçons d’infrastructures mentionnées, le classementprévu par l’arrêté du 3 janvier 2002 dans une des cinq catégories définies dans l’arrêté ministériel du

30 mai 1996, la largeur des secteurs affectés par le bruit, ainsi que le type de tissu urbain.

Références législatives : articles L.571-9 et L.571-10 du code de l’environnement

Article L.57 Article L.57 Article L.57 Article L.571111----9 du code de l’environnement9 du code de l’environnement9 du code de l’environnement9 du code de l’environnement

I – La conception, l’étude et la réalisation des aménagements et des infrastructures de transportsterrestres prennent en compte les nuisances sonores que la réalisation ou l’utilisation de cesaménagements et infrastructures provoquent à leurs abords.

II – Des décrets en Conseil d’Etat précisent les prescriptions applicables ::::

aux infrastructures nouvelles ;

aux modifications ou transformations significatives d’infrastructures existantes ;

aux transports guidés et, en particulier, aux infrastructures destinées à accueillir les trains àgrande vitesse.

aux chantiers ;

III – Le dossier de demande d’autorisation des travaux relatifs à ces aménagements et infrastructures, soumis à enquête publique, comporte les mesures envisagées pour supprimer ou réduire lesconséquences dommageables des nuisances sonores.

Article L.571-10 du code de l’environnement

Dans chaque département, le préfet recense et classe les infrastructures de transports terrestres enfonction de leurs caractéristiques sonores et du trafic. Sur la base de ce classement, il détermine, aprèsconsultation des communes, les secteurs situés au voisinage de ces infrastructures qui sont affectés parle bruit, les niveaux de nuisances sonores à prendre en compte pour la construction de bâtiments et lesprescriptions techniques de nature à les réduire.

Les secteurs ainsi déterminés et les prescriptions relatives aux caractéristiques acoustiques qui s’yappliquent sont reportés dans les plans d’occupation des sols des communes concernées.

Un décret en Conseil d’Etat précise les modalités d’application du présent article, et notamment lesconditions de l’information des constructeurs et du classement des infrastructures en fonction du bruit.

2.2 INTÉGRATION DANS LE DOSSIER DE PLU

Un plan spécifique délimite les secteurs affectés par les prescriptions d’isolement acoustique(plan n°5.3).

En outre, le règlement écrit du PLU rappelle, en son titre 1, l’obligation de respecter ces prescriptionsd’isolement acoustique.


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2.3 RÉSEAU FERROVIAIRE ET SITES PROPRES

00/0 /0/00

, .11141,

21444 31 12 , 13

14,

520 15 .111111

,

521 15

,

15

,

30 16

,

,

,

30 16

2 1.

6

1 23 13

.


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, 5 30 16

, ,

.

, , ,

,

2

520 521 15.

, 5

30 16 .

, 5 15 .

, ,

,

520 .

30 16 15 .

2

,

( ())

,

( ())

Les niveaux sonores sont évalués en des points de référence situés, conformément à la norme NFS 31-130 « Cartographie du bruit en milieu extérieur »,à une hauteur de 5mètre au-dessus du plan deroulement et :

- à 2 m en avant de la ligne moyenne des façades pour les rues en U » ;

- à une distance de l’infrastructure de 10 mètres mesurée à partir du bord extérieur de lachaussée le plus proche, et augmentés de 3 dB(A) par rapport à la valeur en champ librepour les tissus ouverts, afin d’être équivalents à un niveau en façade. L’infrastructure estconsidérée comme rectiligne, à bords dégagés, placée sur un sol horizontal réfléchissant.

Les notions de rues en U et de tissu ouvert sont définies dans la norme citée précédemment.


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2002/08 3 2002

(1)

(1)

305 (5)1

5 10

2002/08 3 2002

(1)

/

1 300

1 La numérotation des routes, des arrêtés relatifs au classement sonore des infrastructures de transports terrestre, est antérieure au 16 mars 2009, date à laquelleune partie des routes nationales a été transférée au département. La nouvelle numérotation est indiquée entre parenthèses.


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2.4 RÉSEAU ROUTIER NATIONAL ET AUTOROUTIER

ARRETE préfectoral 2002/06 du 3 janvier 2002 relatif au classement sonore du réseauroutier national et autoroutier dans certaines communes du département du Val-de-Marneet aux modalités d’isolement acoustique des constructions en découlant.

LE PREFET DU VAL-DE-MARNEChevalier de la Légion d’Honneur

VU le code de la construction et de l’habitation, et notamment son article R.111-4-1,

VU la loi n°92-1444 du 31 décembre 1992 relative à la lutte contre le bruit, et notamment ses articles 13 et14 ,VU le décret n°95-20 du 9 janvier 1995 pris pour l’app lication de l’article L.111-11-1 du code de laconstruction et de l’habitation et relatif aux caractéristiques acoustiques de certains bâtiments autres qued’habitation et de leurs équipements, VU le décret n°95-21 du 9 janvier 1995 relatif au clas sement des infrastructures de transport terrestres etmodifiant le code de l’urbanisme et le code de la construction et de l’habitation, VU l’arrêté interministériel du 9 janvier 1995 relatif à la limitation du bruit dans les établissements d’enseignement ,VU l’arrêté interministériel du 30 mai 1996 relatif aux modalités de classement des infrastructures detransports terrestres et à l’isolement acoustique des bâtiments d’habitation dans les secteurs affectés par lebruit,VU l’avis des Conseils Municipaux des communes concernées,

VU l’avis du comité de pilotage,SUR proposition du Secrétaire Général,

A R R Ê T E

Article 1er : Les dispositions de l’arrêté interministériel du 30 mai 1996 susvisé sont applicables dans ledépartement du Val-de-Marne aux abords du tracé des infrastructures de transports terrestres mentionnéesà l’article 2 du présent arrêté et représentées sur le schéma de repérage figurant à l’annexe 1. Le présentarrêté annule et remplace les dispositions prises en application de l’arrêté interministériel du 6 octobre 1978modifié le 23 février 1983 en ce qui concerne les infrastructures de transports terrestres mentionnées autableau ci-joint complétant l’article 2.

Article 5 : Le présent arrêté est applicable pour les communes mentionnées ci-dessus :ALFORTVILLE, ARCUEIL, BOISSY-SAINT-LEGER, BONNEUIL-SUR-MARNE, BRY-SUR-MARNE,CACHAN, CHAMPIGNY-SUR-MARNE, CHARENTON-LE-PONT, CHENNEVIERES-SUR-MARNE,CHEVILLY-LARUE, CHOISY-LE-ROI, CRETEIL, FONTENAY-SOUS-BOIS, FRESNES, GENTILLY, L’HAY- LES-ROSES, IVRY-SUR-SEINE, JOINVILLE-LE-PONT, LE KREMLIN-BICETRE, LIMEIL-BREVANNES,MAISONS-ALFORT, MAROLLES-EN-BRIE, NOGENT-SUR-MARNE, NOISEAU, ORLY, ORMESSON-SUR- MARNE, LE PERREUX-SUR-MARNE, LA QUEUE-EN-BRIE, RUNGIS, SAINT-MANDE, SAINT-MAUR- DES-FOSSES, SAINT-MAURICE, SANTENY, SUCY-EN-BRIE, THIAIS, VALENTON, VILLECRESNES,VILLEJUIF, VILLENEUVE-LE-ROI, VILLENEUVE-SAINT-GEORGES, VILLIERS-SUR-MARNE,VINCENNES, VITRY-SUR-SEINE.

Article 6 : Les maires des communes concernées devront faire figurer dans les documents d’urbanisme deleur commune, les dispositions du présent arrêté et reporter dans les plans d’urbanisme les secteursaffectés par le bruit au voisinage des infrastructures concernées. Conformément aux dispositions du code de


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l’urbanisme, les dispositions du présent arrêté seront prises en compte pour la délivrance des certificatsd’urbanisme et des permis de construire.A titre indicatif, un tableau figurant en annexe 2 précise de manière similaire les dispositions relatives auxinfrastructures situées hors du Val-de-Marne et qui doivent être prises en compte dans la limite des arrêtéspréfectoraux relatifs pris dans les départements limitrophes concernés.

Article 7 : Le présent arrêté est applicable à compter de ce jour. Il fera l’objet d’un affichage durant un moisà compter de sa notification dans les mairies des communes concernées et d’une publication au recueil desactes administratifs de la Préfecture du Val-de-Marne.

Article 8 : Des ampliations du présent arrêté sont adressées :. aux maires des communes concernées,. au Sous-Préfet de l’Hay-les-Roses,. au Sous-Préfet de Nogent-sur-Marne,. au Directeur Départemental de l’Action Sanitaire et Sociale (DDAS) du Val-de-Marne,. au Directeur Départemental de l’Equipement du Val-de-Marne,

. au Préfet de Paris-Direction de l’Urbanisme, du Logement et de l’Equipement (D.U.L.E),. au Préfet des Hauts-de-Seine, Direction Départementale de l’Equipement,

. au Préfet de Seine et Marne, Direction Départementale de l’Equipement,

. au Préfet de l’Essonne, Direction Départementale de l’Equipement.

Article 9 : Monsieur le Secrétaire Général de la Préfecture du Val-de-Marne, Messieurs les Sous-Préfets del’Hay-les-Roses et de Nogent-sur-Marne, Mesdames et Messieurs les Maires des communes concernées,Monsieur le Directeur Départemental de l’Equipement du Val-de-Marne, sont chargés, chacun en ce qui leconcerne, de l’exécution du présent arrêté.

Tableau complétant l'article 2

Commune concernée Désignation de Limites des tronçons Catégorie de Largeur desType de

tissu

par les secteurs affectéspar le bruit l'infrastructure l'infrastructure secteursaffectés rue en "U"ou

Origine Fin par le bruit (1)

VITRY SUR SEINE RN7 (RD7) tronçon sur les communes de Villejuif et Thiais 2 250 m ouvert

limite de commune Ivry/Vitry carrefour avec la rue G. Pinson 3 100 m ouvert

carrefour avec la rue G. Pinson carrefour avec la rue desPavillons

3 100 m ouvertRN305 (RD5)

carrefour avec la rue despavillons

limite de commune Vitry/Thiais 3 100 m ouvert

RN7 (RD7) tronçon sur les communes de Villejuif et Thiais 2 250 m ouvert

RN7 (RD7) en totalité 2 250 m ouvert

A86 tronçon sur les communes de Thiais et Choisy le Roi 1 300 m ouvert etU

A86 en totalité 1 300 m ouvert

Bretelle d'accès A86 Pont supérieur de l’A86 A86 5 30 m ouvert

Bretelle de sortie A86 A86 Pont de l'A86 4 30 m ouvert

Bretelle de sortie A86 Pont de l’A86 Boulevard de Stalingrad 5 10 m ouvert

Bretelle d'accès A86 Rue Léon Geffroy Pont de l'A86 4 30 m ouvert

Bretelle de sortie A86 pont de l'A86) Rue Léon Geffroy 4 30 m ouvert

Bretelle d'accès A86 pont de l'A86 (au sud de l'A86) Boulevard de Stalingrad 5 10 m ouvert

Bretelle d'accès A86 Pont de l'A86 (au sud de l'A86) A86 4 30 m ouvert

Bretelle de sortie A86 A86 Pont de l'A86 (au sud de l'A86) 5 10 m ouvert


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2.5 RÉSEAU ROUTIER DÉPARTEMENTAL

ARRETE préfectoral 2002/07 du 3 janvier 2002 relatif au classement sonore du réseauroutier départemental dans toutes les communes du département du Val-de-Marne et auxmodalités d’isolement acoustique des constructions en découlant.

LE PREFET DU VAL-DE-MARNEChevalier de la Légion d’Honneur

VU le code de la construction et de l’habitation, et notamment son article R.111-4-1, VU la loi n°92-1444 du 31 décembre 1992 relative à la lutte contre le bruit, et notamment ses articles 13 et

14 ,VU le décret n°95-20 du 9 janvier 1995 pris pour l’app lication de l’article L.111-11-1 du code de laconstruction et de l’habitation et relatif aux caractéristiques acoustiques de certains bâtiments autres qued’habitation et de leurs équipements, VU le décret n°95-21 du 9 janvier 1995 relatif au clas sement des infrastructures de transport terrestres etmodifiant le code de l’urbanisme et le code de la construction et de l’habitation, VU l’arrêté interministériel du 9 janvier 1995 relatif à la limitation du bruit dans les établissementsd’enseignement ,VU l’arrêté interministériel du 30 mai 1996 relatif aux modalités de classement des infrastructures detransports terrestres et à l’isolement acoustique des bâtiments d’habitation dans les secteurs affectés par lebruit,VU l’avis des Conseils Municipaux des communes concernées,VU l’avis du comité de pilotage,

SUR proposition du Secrétaire Général,

A R R Ê T E

Article 1er : Les dispositions de l’arrêté interministériel du 30 mai 1996 susvisé sont applicables dans ledépartement du Val-de-Marne aux abords du tracé des infrastructures de transports terrestres mentionnéesà l’article 2 du présent arrêté et représentées sur le schéma de repérage figurant à l’annexe 1. Le présentarrêté annule et remplace les dispositions prises en application de l’arrêté interministériel du 6 octobre 1978modifié le 23 février 1983 en ce qui concerne les infrastructures de transports terrestres mentionnées autableau ci-joint complétant l’article 2.

Article 5 : Le présent arrêté est applicable pour les communes mentionnées ci-dessus :ABLON-SUR-SEINE, ALFORTVILLE, ARCUEIL, BOISSY-SAINT-LEGER, BONNEUIL-SUR-MARNE, BRY- SUR-MARNE, CACHAN, CHAMPIGNY-SUR-MARNE, CHARENTON-LE-PONT, CHENNEVIERES-SUR- MARNE, CHEVILLY-LARUE, CHOISY-LE-ROI, CRETEIL, FONTENAY-SOUS-BOIS, FRESNES,GENTILLY, L’HAY-LES-ROSES, IVRY-SUR-SEINE, JOINVILLE-LE-PONT, LE KREMLIN-BICETRE,LIMEIL-BREVANNES, MAISONS-ALFORT, MANDRES-LES-ROSES, MAROLLES-EN-BRIE, NOGENT- SUR-MARNE, NOISEAU, ORLY, ORMESSON-SUR-MARNE, PERIGNY-SUR-YERRES, LE PERREUX- SUR-MARNE, LE PLESSIS-TREVISE, LA QUEUE-EN-BRIE, RUNGIS, SAINT-MANDE, SAINT-MAUR- DES-FOSSES, SAINT-MAURICE, SANTENY, SUCY-EN-BRIE, THIAIS, VALENTON, VILLECRESNES,VILLEJUIF, VILLENEUVE-LE-ROI, VILLENEUVE-SAINT-GEORGES, VILLIERS-SUR-MARNE,VINCENNES, VITRY-SUR-SEINE.


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Article 6 : Les maires des communes concernées devront faire figurer dans les documents d’urbanisme deleur commune, les dispositions du présent arrêté et reporter dans les plans d’urbanisme les secteursaffectés par le bruit au voisinage des infrastructures concernées. Conformément aux dispositions du code del’urbanisme, les dispositions du présent arrêté seront prises en compte pour la délivrance des certificats

d’urbanisme et des permis de construire.A titre indicatif, un tableau figurant en annexe 2 précise de manière similaire les dispositions relatives auxinfrastructures situées hors du Val-de-Marne et devraient être prises en compte dans la limite des arrêtéspréfectoraux relatifs aux départements limitrophes concernés.

Article 7 : Le présent arrêté est applicable à compter de ce jour. Il fera l’objet d’un affichage durant un moisà compter de sa notification dans les mairies des communes concernées et d’une publication au recueil desactes administratifs de la Préfecture du Val-de-Marne.

Article 8 : Des ampliations du présent arrêté sont adressées :. aux maires des communes concernées,. au Président du Conseil Général,

. au Sous-Préfet de l’Hay-les-Roses,

. au Sous-Préfet de Nogent-sur-Marne,

. au Directeur de la Direction Départementale de l’Action Sanitaire et Sociale (DDAS) du Val-de-Marne,

. au Directeur Départemental de l’Equipement du Val-de-Marne,

. au Préfet de Paris-Direction de l’Urbanisme, du Logement et de l’Equipement (D.U.L.E),

. au Préfet des Hauts-de-Seine, Direction Départementale de l’Equipement,

. au Préfet de Seine-Saint-Denis, Direction Départementale de l’Equipement,

. au Préfet de Seine-et-Marne, Direction Départementale de l’Equipement,

. au Préfet de l’Essonne, Direction Départementale de l’Equipement.

Article 9 : Monsieur le Secrétaire Général de la Préfecture du Val-de-Marne, Messieurs les Sous-Préfets del’Hay-les-Roses et de Nogent-sur-Marne, Mesdames et Messieurs les Maires des communes concernées,

Monsieur le Directeur Départemental de l’Equipement du Val-de-Marne, sont chargés, chacun en ce qui leconcerne, de l’exécution du présent arrêté.


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Révision du PLU de Vitry-sur-Seine

Dossier d’approbation

Tableau complétant l'article 2

Communeconcernée

par lessecteurs

affectés parle bruit

Désignation de l'infrastructure Limites des tronçons

Origine Fin

VITRY SURSEINE

rue J.B. Renoult, RD 50A (RD 223)tronçon sur la commune d'Ivry

avenue Jean Jaurès, RD 48 (RD 148) carrefour avec l'avenue P.V. Couturier carrefour avec la rue Ga

avenue Jean Jaurès et av du Prés Allendé, RD 48(RD 148) carrefour avec la rue Gabriel Péri carrefour avec la rue Ed

ave du Président Allendé, RD 48 (RD 148) carrefour avec la rue Edith Cavell carrefour avec le quai Jule

pont du Port-à-l'Anglais carrefour avec le quai Jules Guesdes limite de commune Vitry/

quai Jules Guesdes, RD 52 (RD 152) limite de commune Vitry/Ivrycarrefour avec l'avenue du

Allendé

quai Jules Guesdes, RD 52 (RD 152) carrefour avec l'avenue du Président Allendé limite de commune Vitry/C

avenue Louis Aragon, RD 55 (RD 155) tronçon sur la commune de Villejuif

Avenue Anatole France, RD 55 (RD 155) limite de commune Vitry/Ivry carrefour avec la rue P

Avenue Anatole France et P.V. Couturier, RD 55 (RD 155) carrefour avec la rue Pasteur carrefour avec l'avenue Je

Avenue P.V. Couturier, place de l'Eglise, av. de carrefour avec l'avenue Jean Jaurès carrefour avec la R

l'Abbé R. Derry et du Général Leclerc, RD 55 (RD 155)

Avenue du Moulin de Saquet, RD 55 (RD 148) carrefour avec la RD 5 limite de commune Vitry

Avenue Henri Barbusse, RD 55A (RD 148) en totalité

avenue de la République, RD 124 (RD 124) limite de commune Vitry/Ivry carrefour avec la rue Ju

avenue de la république, RD 124 (RD 124) carrefour avec la rue Jules Ferry carrefour avec l'avenue Pauavenue du groupe Manouchian et rue L. Geffroy, RD 124(RD 274)

carrefour avec l'avenue Jean Jaurès limite de commune Vitry


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Dossier d’approbation 25

3. LES SECTEURS ARCHÉOLOGIQUES

Constituent des éléments du patrimoine archéologique tous vestiges ou autres traces de l’existencede l’humanité dont la sauvegarde et l’étude, notamment par les fouilles et les découvertes,permettent de retracer l’histoire du développement de l’humanité.

L’archéologie préventive est partie intégrante de l’archéologie, elle relève de missions de servicepublic.

La prescription d’opérations de diagnostics et de fouilles d’archéologie préventive est prévue par lesarticles L.523-4 et suivants du code du patrimoine.

Le territoire de la commune de Vitry se répartit sur la plaine alluviale de la Seine et sur le coteau,constitué par la pente orientale du plateau de Longboyau. Une grande partie des niveaux de bord

de plateau, resté rural jusqu’au XXe siècle, notamment au niveau du parc des Lilas, comportent desniveaux de sol préservés. La partie orientale du territoire communal, située dans la vallée, présentede fortes probabilités de bonne conservation des niveaux préhistoriques, à l’exception des zonesanciennement exploitées en carrière.

PréhistoirePréhistoirePréhistoirePréhistoire

Les indices archéologiques concernant ces périodes sont souvent isolés, diffus et mal situés. Desoutils paléolithiques mais surtout néolithiques ont été retrouvés dispersés un peu partout sur leterritoire de la commune depuis le milieu du XIXe siècle jusqu’à ces dernières années, en particulierau Port à l’Anglais en 1858 sur la Seine et dans les carrières de Gournay vers 1900. Des opérationsarchéologiques au Parc des Lilas en 2007 et sur le coteau en 2012, ont permis la découverte demobilier daté du Néolithique.

L’Age du BronzeL’Age du BronzeL’Age du BronzeL’Age du BronzeUn enclos funéraire de l’age du Bronze a été fouillé en 1996 au parc des Lilas. A proximité, lorsd’une surveillance des terrassements préalables à la mise en sécurité des sols du parc des Lilas,plusieurs fosses complexes et les vestiges de structures de combustion ont été observés.

L’Age du Fer L’Age du Fer L’Age du Fer L’Age du Fer

Une sépulture isolée datant du IIIe siècle avant notre ère a été découverte sur le coteau. Une vastenécropole de même période a été découverte en plaine, dans une sablière dont l’exploration prévuea été annulée par les inondations de 1910. La présence de nombreuses épées aux côtés desdéfunts, dont l’une conservée au Musée Carnavalet, démontre l’existence d’une élite de guerriersparisii sur ce territoire.

Plusieurs structures agricoles (fosses, silos) et une inhumation, datant de l’indépendance gauloise,ont été fouillées de 1997 à 2009 au sein du parc des Lilas.

L’opération réalisée en 2012, préalablement à la reconstruction de l’actuel collège Monod, arévélée une occupation de l’âge du Fer.

Antiquité Antiquité Antiquité Antiquité

L’ancienne route, actuelle RD5, qui se poursuivait à l’origine par la rue Constant Coquelin,marquent le tracé d’une voie romaine empierrée Paris-Melun retrouvée à Paris sous le macadam del’avenue de Choisy et à Orly dans une sablière.

Deux dépôts monétaires gallo-romains auraient été découverts sur la commune, l’un vers 1955 enplaine, le deuxième aurait été repéré chez un antiquaire. Ces deux dépôts, disparus depuis,

supposent la présence proche d’un domaine antique. Des objets antiques non décrits auraient étévus au Port-à-l’Anglais en 1860.


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Antiquité tardive et haut Moyen Antiquité tardive et haut Moyen Antiquité tardive et haut Moyen Antiquité tardive et haut Moyen----Age Age Age Age

Le domaine de Victoriacum, attesté au XIIe siècle, pourrait être plus ancien. Le toponyme issu d’unnom d’homme latin indique l’origine gallo-romaine de l’un de ses possesseurs durant l’Antiquitétardive. Une fouille réalisée en 1997 à proximité de l’église Saint-Germain, a livré du mobilierrésiduel du Bas-Empire et du haut Moyen-Age, près d’un habitat moderne. Quelques fragments de

mobilier céramique datant de cette période ont également été perçus sur le site du Musée d’Artcontemporain en 2001 et sur le parc des Lilas en 2005.

Des sépultures découvertes dans des circonstances indéterminées, place de l’église, ont étéattribuées à l’époque mérovingienne on ne sait sur quels critères.

Moyen Age et époque moderneMoyen Age et époque moderneMoyen Age et époque moderneMoyen Age et époque moderne

Des domaines ecclésiastiques sont mentionnés au XIIe siècle, maison, pressoir et domaine de Saint-Martin-des-Champs, hostises du chapitre Notre-dame, l’église Saint-Gervais Saint-Protais et soncimetière aux mains de Saint-Marcel.

Le XIIIe siècle voit des acquisitions du chapitre et l’érection d’une seconde église, Saint-Germain quia été très remaniée par la suite, l’existence d’une grande et maison de Saint-Marcel près de l’église ;le XIVe l’existence d’une maison dépendant du prieuré de la Saussaie à Chevilly ; le XVIe la mentionde la ferme du chapitre Notre-Dame.

Il semble qu’il existe également un fief secondaire à l‘origine du hameau appelé d’Oncy, aux mainsdes moines de Saint-Lomer au XVe siècle, avec une chapelle Saint-laurent, dite aux Granges, peut-être entourée d’un cimetière, d’après le nom de la place.

Une chapelle est dédiée à Notre-Dame sur l’ancienne voie romaine, au Nord, près d’Ivry. Unhabitat, à Gournay, est limitrophe avec Ivry et Villejuif. Le port sur la Seine, dit à l’Anglais, estmentionné au XIVe siècle.

Une fouille réalisée en 1997 place Jean Martin a révélé les vestiges encore en place d’un habitat.Cette fouille menée près de l’église a permis de mettre en évidence plusieurs niveaux depuis le XIIesiècle, la phase la plus importante étant un habitat assez luxueux du XVIe siècle. Des structures de la

fin du Moyen Age et de l’époque moderne ont été repérées lors des sondages réalisés sur le site duMusée d’Art contemporain. Les vestiges d’une faïencerie contemporaine ont également étédécouverts à cette occasion.

Un aménagement de pierres et pilotis a été observé en 1870 sur berges lors de très basses eaux, àChatrelles ou Chantereine, mais non situé précisément ni daté.

L’opération archéologique de 2012 sur le terrain du Collège Monod a mis au jour unaménagement hydraulique du XIIIe-XIVe siècles, ainsi qu’un aqueduc souterrain du XVIIe-XVIIIesiècles, en lien probable avec les aménagements hydrauliques encore existants au niveau de la ruedu Moulin de Saquet.

ConclusionConclusionConclusionConclusion

Le territoire communal s’est vu très tôt doté d’implantations humaines permanentes, difficiles àévaluer, fautes de localisations assurées, et ce vraisemblablement dès le Néolithique. L’occupationpourrait être continue depuis l’Age du Bronze jusqu’à la période romaine, notamment en borduredu plateau de Longboyau, exploité dès le Néolithique pour ses qualités de rendement agricole.

En dehors du village médiéval, curieusement doté de deux églises, une certain dispersion del’habitat peut être observée sur l’ensemble de la commune au Moyen Age plusieurs implantationsse groupent sur la voie antique, dont le tracé se prolonge dans le Grand Chemin royal du Moyen- Age, une autre occupation est connue à Oncy, l’actuel Petit Vitry, au Sud-Est du village, et unhameau se développe également à Gournay, au Nord-Ouest. Ces diverses implantations ont pourpoint commun d‘être des implantations ecclésiastiques à l’origine.

L’ensemble de ces données permet d’estimer l’importance du potentiel archéologique de la

commune. Service Archéologie - Conseil général du Val-de-Marne

Novembre 2012


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4. LES PÉRIMÈTRES PARTICULIERS

Les périmètres particuliers désignés ciLes périmètres particuliers désignés ciLes périmètres particuliers désignés ciLes périmètres particuliers désignés ci----après sont reportés au planaprès sont reportés au planaprès sont reportés au planaprès sont reportés au plan 5.4.5.4.5.4.5.4.

4.1 LES PÉRIMÈTRES D’ÉTUDES

Article L111-10

Lorsque des travaux, des constructions ou des installations sont susceptibles de compromettre ou de rendre plus

onéreuse l'exécution de travaux publics, le sursis à statuer peut être opposé, dans les conditions définies à l'article L.

111-8, dès lors que la mise à l'étude d'un projet de travaux publics a été prise en considération par l'autorité

compétente et que les terrains affectés par ce projet ont été délimités.

L'autorité compétente peut surseoir à statuer, dans les mêmes conditions, sur les demandes d'autorisation concernant

des travaux, constructions ou installations susceptibles de compromettre ou de rendre plus onéreuse la réalisation

d'une opération d'aménagement qui a été prise en considération par le conseil municipal ou par l'organe délibérant de

l'établissement public de coopération intercommunale compétent, ou dans le périmètre des opérations d'intérêtnational, par le représentant de l'Etat dans le département. La délibération du conseil municipal ou de l'organe

délibérant de l'établissement public de coopération intercommunale ou l'arrêté de l'autorité administrative qui prend

en considération le projet d'aménagement délimite les terrains concernés.

Le sursis à statuer ne peut être prononcé que si l'acte décidant la prise en considération a été publié avant le dépôt de

la demande d'autorisation.

La décision de prise en considération cesse de produire effet si, dans un délai de dix ans à compter de son entrée en

vigueur, l'exécution des travaux publics ou la réalisation de l'opération d'aménagement n'a pas été engagée.

La commune de Vitry-sur-Seine a institué dix périmètres d’études. Ces périmètres d’étude, d’une durée de

validité de 10 ans, offrent la faculté à la Ville de surseoir à statuer à toute demande d’occuper etd’utiliser le sol qui ferait obstacle où rendrait plus onéreuse l’aménagement étudié dans le périmètre.

Carte des périmètres d’études

Les périmètres d’études numérotés de A à I ont été créés par délibération du Conseil municipal en juinLes périmètres d’études numérotés de A à I ont été créés par délibération du Conseil municipal en juinLes périmètres d’études numérotés de A à I ont été créés par délibération du Conseil municipal en juinLes périmètres d’études numérotés de A à I ont été créés par délibération du Conseil municipal en juin2005. Le périmètre numéroté J a été créé par arrêté préfectoral le 10 juin 2008.2005. Le périmètre numéroté J a été créé par arrêté préfectoral le 10 juin 2008.2005. Le périmètre numéroté J a été créé par arrêté préfectoral le 10 juin 2008.2005. Le périmètre numéroté J a été créé par arrêté préfectoral le 10 juin 2008.

N° DÉNOMINATION SUPERFICIE

A secteur Port à l’Anglais 15,30 ha

B secteur Gare 9,60 ha

C secteur Seine-Ardoines 79,00 ha

D secteur Balzac 7,60 ha

E secteur RN305 Rouget de Lisle 14,50 ha

F frange Est du parc des Lilas 4,40 ha

G frange Ouest du parc des Lilas 9,60 ha

H entrée de ville RN7 13,50 ha

I secteur RN305 Stalingrad 6,60 ha

J extension secteur Seine-Ardoines 65,95 ha

total 226,05 ha


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4.2 LES PÉRIMÈTRES DES ZONES D’AMÉNAGEMENT CONCERTÉ

Art. L 311-1 Les zones d'aménagement concerté sont les zones à l'intérieur desquelles une collectivité publique ou un

établissement public y ayant vocation décide d'intervenir pour réaliser ou faire réaliser l'aménagement et

l'équipement des terrains, notamment de ceux que cette collectivité ou cet établissement a acquis ou acquerra

en vue de les céder ou de les concéder ultérieurement à des utilisateurs publics ou privés.

Le périmètre et le programme de la zone d'aménagement concerté sont approuvés par délibération du conseil

municipal ou de l’organe délibérant de l’établissement public de coopération intercommunale.

Sont toutefois créées par le préfet, après avis du conseil municipal de la ou des communes concernées ou de

l’établissement public de coopération intercommunale compétent, les zones d'aménagement concerté réalisées

à l'initiative de l'Etat, des régions, des départements ou de leurs établissements publics et concessionnaires et

les zones d'aménagement concerté situées, en tout ou en partie, à l'intérieur d'un périmètre d'opération

d'intérêt national

Une même zone d'aménagement concerté peut être créée sur plusieurs emplacements territorialement distincts.

Art. L 311-2 A compter de la publication de l'acte créant une zone d'aménagement concerté, les propriétaires des terrains

compris dans cette zone peuvent mettre en demeure la collectivité publique ou l'établissement public qui a pris

l'initiative de la création de la zone, de procéder à l'acquisition de leur terrain, dans les conditions et délais

prévus à l'article L. 230-1.

La ville de Vitry-sur-Seine compte 6 ZAC sur son territoire :

- la ZAC Seine-Gare-Vitry, créée par arrêté préfectoral en date du 5 juin 2012,

- la ZAC des Ardoines, créée par arrêté préfectoral en date du 5 juin 2012,

- la ZAC Rouget de Lisle, créée par délibération du Conseil municipal du 26 août 2009,

- la ZAC multi-sites RN7-Moulin Vert-Plateau, créée par délibération du Conseil municipal

du 10 octobre 2007,- la ZAC départementale A.Chérioux, créée par délibération du Conseil Général du 25

février 2011,

- la ZAC Concorde Stalingrad, créée par délibération du Conseil municipal du 10 février1999 et modifiée par délibération du 15 décembre 2004,

- la ZAC du Port à l’Anglais, créée par délibération du Conseil municipal du 25 janvier1995, prolongée par délibération en date du 18 décembre 1995 et modifiée pardélibération du 15 décembre 2004.

4.3 LE PÉRIMÈTRE DE L’OPÉRATION D’INTÉRÊT NATIONAL

Le territoire de Vitry-sur-Seine est concerné par l’Opération d’Intérêt National Orly-Rungis Seine-Amont,créée par le décret n°2007-783 du 10 mai 2007.

Dans le périmètre de l’OIN, situé à l’est de la commune pour sa majeure partie entre la RD5 et la Seine,les autorisations d’occuper et d’utiliser le sol sont de la compétence de l’Etat.

4.4 LA ZONE NON AEDIFICANDI

Une zone non aedificandi est instituée le long des voies de l’A86, au sud de la commune.

4.5 LES ZONES DE CARRIÈRES

La commune compte deux zones qui abritent d’anciennes carrières. Elles sont reportées à titre d’informationsur le plan n° 5.4.


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4.6 LA TAXE D’AMÉNAGEMENT

Article L331-14 Par délibération adoptée avant le 30 novembre, les communes ou établissements publics de coopération

intercommunale bénéficiaires de la part communale ou intercommunale de la taxe d'aménagement fixent les taux

applicables à compter du 1er janvier de l'année suivante.

Les communes ou établissements publics de coopération intercommunale peuvent fixer des taux différents dans une

fourchette comprise entre 1 % et 5 %, selon les aménagements à réaliser, par secteurs de leur territoire définis par

un document graphique figurant, à titre d'information, dans une annexe au plan local d'urbanisme ou au plan

d'occupation des sols. A défaut de plan local d'urbanisme ou de plan d'occupation des sols, la délibération

déterminant les taux et les secteurs ainsi que le plan font l'objet d'un affichage en mairie, conformément aux

dispositions des articles L. 2121-24 et L. 2131-1 du code général des collectivités territoriales.

La délibération est valable pour une période d'un an. Elle est reconduite de plein droit pour l'année suivante si une

nouvelle délibération n'a pas été adoptée dans le délai prévu au premier alinéa.

En l'absence de toute délibération fixant le taux de la taxe, ce dernier est fixé à 1 % dans les communes ou les

établissements publics de coopération intercommunale où la taxe est instituée de plein droit.

NOTA:

Loi n° 2010-1658 du 29 décembre 2010 art. 28 I B : Ces dispositions sont applicables aux demandes

d'autorisations et aux déclarations préalables déposées à compter du 1er mars 2012, et à compter du 1er janvier

2014 à Mayotte.

Elles sont également applicables aux demandes d'autorisations modificatives générant un complément de taxation

déposées à compter du 1er mars 2012.

Article L331-15 Le taux de la part communale ou intercommunale de la taxe d'aménagement peut être augmenté jusqu'à 20 % dans

certains secteurs par une délibération motivée, si la réalisation de travaux substantiels de voirie ou de réseaux ou

la création d'équipements publics généraux est rendue nécessaire en raison de l'importance des constructions

nouvelles édifiées dans ces secteurs.

Il ne peut être mis à la charge des aménageurs ou constructeurs que le coût des équipements publics à réaliser

pour répondre aux besoins des futurs habitants ou usagers des constructions à édifier dans ces secteurs ou, lorsque

la capacité des équipements excède ces besoins, la fraction du coût proportionnelle à ceux-ci.

En cas de vote d'un taux supérieur à 5 % dans un ou plusieurs secteurs, les contributions mentionnées au b du 1°,

aux b et d du 2° et au 3° de l'article L. 332-6-1 ne sont plus applicables dans ce ou ces secteurs.

NOTA:

Loi n° 2010-1658 du 29 décembre 2010 art. 28 I B : Ces dispositions sont applicables aux demandes

d'autorisations et aux déclarations préalables déposées à compter du 1er mars 2012, et à compter du 1er janvier

2014 à Mayotte.

Elles sont également applicables aux demandes d'autorisations modificatives générant un complément de taxation

déposées à compter du 1er mars 2012.


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5. LES PÉRIMÈTRES DE PRÉEMPTION

Les périmètres de préemption sont reportés au plan n° 5.5.Les périmètres de préemption sont reportés au plan n° 5.5.Les périmètres de préemption sont reportés au plan n° 5.5.Les périmètres de préemption sont reportés au plan n° 5.5.

5.1 LE DROIT DE PRÉEMPTION URBAIN ET LE DROIT DE PRÉEMPTION URBAINRENFORCÉ

Le Droit de Préemption Urbain et le Droit de Préemption Urbain Renforcé s’appliquent au profit de la Villede Vitry-sur-Seine sur l’ensemble des zones urbaines du PLU.

5.2 LE DROIT DE PRÉEMPTION RELATIF AUX ENS

La commune de Vitry-sur-Seine est concernée par deux Espaces Naturels Sensibles sur son territoire.

En application de l’article R123.13-3 du code de l’urbanisme, la zone de préemption a été instituée le26 juin 1989 par délibération du Conseil Général.

Cette zone correspond au périmètre du parc départemental du parc des Lilas, en cours d’aménagement.

Le glacis du Fort d’Ivry est également couvert par un périmètre de Droit de Préemption au titre des ENS.

5.3 LE DROIT DE PRÉEMPTION RELATIF AUX OPÉRATIONS D’AMÉNAGEMENT ET DERENOUVELLEMENT URBAIN

Dans le cadre des différentes opérations d’aménagement ou de renouvellement urbain le droit depréemption urbain et le droit de préemption urbain renforcé ont été délégués aux aménageurs:


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6. LES LOTISSEMENTS

Article L442-9

Les règles d'urbanisme contenues dans les documents approuvés d'un lotissement deviennent caduques au terme

de dix années à compter de la délivrance de l'autorisation de lotir si, à cette date, le lotissement est couvert par

un plan local d'urbanisme ou un document d'urbanisme en tenant lieu.

Toutefois, lorsqu'une majorité de colotis, calculée comme il est dit à l'article L. 442-10, a demandé le maintien

de ces règles, elles ne cessent de s'appliquer qu'après décision expresse de l'autorité compétente prise après

enquête publique réalisée conformément au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement.

Les dispositions du présent article ne remettent pas en cause les droits et obligations régissant les rapports entre

colotis définis dans le cahier des charges du lotissement, ni le mode de gestion des parties communes.

Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux terrains lotis en vue de la création de jardins

mentionnés à l'article L. 111-5-4.

NOTA:

Ces dispositions s'appliquent aux projets, plans, programmes ou autres documents de planification pour lesquels

l'arrêté d'ouverture et d'organisation de l'enquête publique est publié à compter du premier jour du sixième mois

après la publication du décret en Conseil d'Etat prévu à l'article L. 123-19 du code de l'environnement.

Aucun lotissement dont le règlement a été maintenu n’est répertorié sur le territoire de la commune de Vitry sur Seine.


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7. LA GESTION DE L’EAU

(cf. plan d’adduction d’eau n°5.6 et plan des réseau(cf. plan d’adduction d’eau n°5.6 et plan des réseau(cf. plan d’adduction d’eau n°5.6 et plan des réseau(cf. plan d’adduction d’eau n°5.6 et plan des réseaux d’assainissement n° 5.7)x d’assainissement n° 5.7)x d’assainissement n° 5.7)x d’assainissement n° 5.7)

7.1 L’ALIMENTATION EN EAU

EAU POTABLE

La commune de Vitry-sur-Seine est alimentée en eau par le réseau du Syndicat des Eaux d’Ile-de-France, dontl'exploitation est confiée au délégataire Véolia Eau d’Ile de France pour un contrat portant sur 2011 à 2022.

Eléments statistiques au mois de Décembre 2011

- La superficie est de 1 168 ha.

- La population était de 86 159 habitants.

- Le nombre des abonnés atteignait 9 418.

- Le réseau comptait 153 km de conduites.

- La consommation de la commune était en 2011 de 4 988 036 mètres cubes.

Nature et provenance de l'eau distribuée

L'eau distribuée dans la commune de Vitry-sur-Seine est de l'eau de Seine filtrée et désinfectée provenant de l'usinede Choisy-le-Roi qui a une production moyenne de 322 000 m3 par jour et dont la capacité de production maximum,

en double filtration, est de 600 000 m3 par jour. Elle alimente 1,9 million d’habitants de la banlieue sud de Paris.

Composition des réseaux

La commune de Vitry-sur-Seine est alimentée par 2 réseaux distincts :

Le réseau de 1ère élévation – niveau piézométrique 122 (niveau piézométrique : hauteur théorique, par rapport auniveau de la mer, qu'atteindrait l'eau en régime statique) : dessert les parties basses de la commune, à l'est de l'axeformé par les rues Offenbach, Mozart, des Blanches, Paul Cézanne, Michel Ange, des Blondeaux, Daumier. L'eauprovient directement de l'usine de Choisy ; le réseau est équilibré par les réservoirs de Villejuif et Châtillon.

Deux feeders de 800 et 1 250 mm de diamètre traversent la commune du sud au nord et un feeder de 1 250 mm la

longe au nord, un autre à l’Est en limite de la commune de Chevilly-Larue.

Le réseau de 2ème élévation – niveau piézométrique 150 : à l'ouest des voies dénommées ci-dessus. L'usineprovient d'un second étage de surpression à Choisy et des réservoirs de Villejuif.

Un feeder de 600 mm remplace progressivement le 900 mm qui traverse la commune du sud au nord par les ruesLemerle Wetter et Colonel Fabien.

Terrains hors voies publiques traversés par des canalisations d'eau de diamètre important

Les canalisations de 1 250 et 400 mm de diamètre traversent certaines parcelles.

Pour tous renseignements complémentaires concernant les passages des canalisations situés hors voiespubliques, il convient de consulter Véolia Eau d’Ile de France – tel : 0811 900 900.


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Qualité

Trois niveaux de contrôle permettent de garantir en permanence la qualité de l’eau potable distribuée par le Syndicatdes Eaux et assurer ainsi sa conformité avec les normes françaises et européennes.

Un contrôle officiel : assuré par les RAS (Agences Régionales de Santé) et confiés aux laboratoires agréés par leMinistère de la Santé.- Contrôle de la ressource et en sortie d’usine de production – 25 000 contrôles / an,- Contrôle aux points de mise à disposition et de consommation – 5000 prélèvements.

L’auto surveillance du délégataire : assurée par la Véolia Eau Ile de France.- Contrôle au niveau de la ressource, des filières de traitement ou sur le réseau de distribution – plus de 250 000

analyses par an.

Un contrôle contractuel : confié par le SEDIF aux laboratoires choisis par l’ARS.- Conforte le contrôle qualité en sortie d’usine et sur le réseau, en fixant pour certains paramètres des exigences

de qualité plus strictes que la réglementation en vigueur.

En 2011, 87 prélèvements ont été réalisés à Vitry-sur-Seine. Les résultats des analyses sont consultables par lePublic.

Evolution du service

De part sa fonction le SEDIF se prononce sur les documents de planification, les programmes d’investissement, lesorientations du service aux usagers sur plus ou moins long terme.

Pour cela le SEDIF travaille sur la base de deux documents :- Le schéma directeur d’investissement qui a pour objet de planifier sur 15 ans les grandes orientations de la

politique de production et de distribution de l’eau potable. Le schéma en cours est le schéma 2001-2015.- Le programme quinquennal d’investissement. Le XIVe plan qui a démarré en 2011 est principalement consacréau renouvellement des installations

Conformément aux dispositions de la loi n°95-101 du 2 février 1995, relative au renforcement de la protection del’environnement, son décret d’application n°95-635 du 6 mai 1995, complété par le décret 2007-675 et l’arrêté du 2mai 2007, un rapport d’activité relatif à la délégation de service public de l’eau est présenté au Conseil Municipalchaque deuxième semestre de l’année en cours pour l’année précédente.


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7.2 L’ASSAINISSEMENT

ASSAINISSEMENT

Le mode d’assainissement retenu pour la commune est l’assainissement collectif au sens de l’article L 2224-10 duCGCT. Le territoire communal est donc entièrement desservi par l’assainissement collectif, à l’exception de quelquesvoies dont les réseaux restent à réaliser.

Desserte et Gestion

Le service de collecte des eaux usées est assuré en régie par les services techniques de la ville de Vitry. La Directiondes Services de l’Environnement et de l’Assainissement (DSEA) assure également un service de collecte pour lesréseaux départementaux et un service de transport des effluents communaux et départementaux.

Enfin, la commune appartient au Syndicat Interdépartemental de l’Assainissement de l’Agglomération Parisienne(SIAAP) qui assure des missions de transport d’effluents et de traitement.

Réseau et Fonctionnement

Le système d’assainissement de la commune comprend les ouvrages suivants :- 135 km de réseaux communaux (Eaux Usées et Eaux Pluviales confondues).- 41 km de réseaux départementaux (EU et EP confondues) dont 61% de visitable.- Des ouvrages de relevage des eaux usées et pluviales, une chambre de partage et trois chambres à sable.- Le collecteur de transport VL 10 et l’émissaire de Villejuif (collecteur profond et de grande capacité propriété du

Syndicat Intercommunal de l’Assainissement de l’Agglomération Parisienne : SIAAP).- Un bassin de rétention départemental de 50 000 m3 sous la place du Marché Et des bassins de rétention des

eaux pluviales communaux.- Quelques réseaux privés sous domaine public.

Le réseau d’assainissement communal de Vitry est majoritairement séparatif : les eaux usées et pluviales sontcollectées dans les réseaux séparés qui rejoignent des collecteurs départementaux puis régionaux pour être traitéesessentiellement à la station d’épuration de Valenton, et pour le reste à la station d’Achères. Le réseaud’assainissement de la commune peut être divisé en 4 sous bassins versants principaux :

Sous Bassin n°1 : il s’agit du bassin le plus étendu, ayant pour exutoire le réseau du quai Jules Guesde au niveaude la limite de commune Vitry sur Seine/Ivry sur Seine.

Les ouvrages communaux des quartiers des Malassis, du Coteau, du Plateau et du Grand ensemble Ouestconvergent vers les réseaux départementaux de la N305 puis en direction de l’avenue Paul Vaillant Couturier. Lesouvrages du quartier Nord du Fort convergent vers l’ovoïde de la rue des Carrières qui rejoint l’avenue de laRépublique puis l’avenue Paul Vaillant Couturier. Les ouvrages du Centre-Ville, du quartier Gare-Jaurès et du Port àl’Anglais se dirigent vers les ouvrages départementaux de l’avenue Roger Derry et Paul Vaillant Couturier. Lecollecteur de l’avenue Paul Vaillant Couturier rejoint ensuite l’exutoire en limite de commune.

Le bassin de rétention EV3 sous la place du Marché permet d’une part de réguler le flot de l’émissaire de Villejuif etde l’unitaire Paul Vaillant Couturier par temps de pluie et d’autre part de lutter contre la pollution de la Seine enprocédant à un prétraitement avant rejet en Seine pour des pluies de période de retour inférieures à 6 mois.

Sous Bassin n°2 : il s’agit d’un autre bassin dont l’exutoire est également le collecteur du quai Jules Guesde auniveau de la limite de commune Vitry sur Seine/Ivry sur Seine.

Les collecteurs de la Ferme et du Grand Ensemble Est rejoignent la rue de Choisy et l’avenue Guy Moquet avantd’être repris par l’ovoïde de l’avenue Jean Jaurès puis le collecteur Rive Gauche de Seine (RGS) situé quai JulesGuesde. L’assainissement de la zone d’activité est également repris par le collecteur du quai Jules Guesde.

Sous Bassin n°3 : il s’agit d’un plus petit bassin versant dont l’exutoire est le collecteur RD124 de la rue LéonGeffroy. Les réseaux du quartier Balzac et du sud de la Ferme sont en séparatif et se dirigent vers la station derelevage d’eaux usées de la rue Léon Geffroy avant de rejoindre le RD124 sud.

Sous Bassin n°4 : Les réseaux du quartier du Moulin Vert et une partie du quartier du Plateau ont pour exutoire lesréseaux départementaux unitaires de la RN 7 et une partie des rejets sont dirigés, pour l’instant, vers la commune deThiais.


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L’entretien courant des réseaux communaux est assuré par les services de ville. Les travaux de curage importantssont confiés à des entreprises spécialisées. Sur l’année l’ensemble du réseau est curé au moins une fois.

L’entretien des réseaux départementaux est assuré par les services de la DSEA.

Qualité Un diagnostic assainissement de Vitry (à l’exception de la zone d’activité) a été effectué en 1991. Il avait pointéplusieurs dysfonctionnements (mélange d’eaux usées et pluviales, présences d’eaux claires parasites, pollution…).


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Depuis 1995 la commune a engagé un important programme de réhabilitation de ses réseaux afin d’en améliorer lesperformances de collecte et lutter contre les infiltrations d’eaux (notamment au-dessus des carrières).

Elle a engagé de nombreuses actions pour le redimensionnement de ses ouvrages pour lutter contre les problèmesd’inondation en cas d’orages.

Par souci de l’amélioration de la qualité de l’eau, et des performances des ouvrages de traitement en aval, la Ville deVitry réalise progressivement la mise en séparatif de ses réseaux d’assainissement.

L’utilisation de collecteurs séparatifs permet :- De collecter séparément les eaux usées et les eaux pluviales de voirie ainsi que la part des eaux pluviales des

riverains rejetées au réseau.- D’éviter la saturation rapide des réseaux EU en cas d’évènements pluvieux et par conséquent les débordements

de ces réseaux par refoulement vers les sous-sols des propriétés privées.- De limiter les apports d’EP aux stations d’épurations, qui sont conçues pour le traitement des eaux usées avant

tout. L’apport d’EP aux stations augmente les volumes d’eaux à traiter en peu de temps et diminue l’efficacité dutraitement avant rejet au milieu naturel (La Seine).

- De traiter la pollution spécifique des eaux pluviales (hydrocarbures, métaux lourds…).- D’influer indirectement sur la qualité du milieu récepteur en diminuant les volumes d’eaux usées à traiter.

Les réseaux séparatifs sont conçus pour des pluies de type décennal conformément aux conventions dedimensionnement d’ouvrages. Le comportement de l’ouvrage est aussi étudié pour une pluie bi décennale etcinquantennale.

Du fait de ces dimensionnements, lors d’évènements pluvieux importants (dont l’intensité dépasse un événementdécennal), certains réseaux sont susceptibles de déborder.

Le bon fonctionnement des installations publiques selon le principe du séparatif est conditionné par la mise enséparatif des installations privées d’assainissement. C’est pourquoi la commune intervient avec ses partenairesauprès des riverains afin qu’ils disposent également d’un assainissement séparatif.

L’ensemble de ces actions contribue au bon fonctionnement du système d’assainissement de Vitry.

En 2010-2012, un diagnostic de l’assainissement de la zone d’activité a été réalisé aboutissant à un programmed’actions qui sera mise en œuvre en coordination avec l’aménagement de ce secteur.

Documents

Vitry94 PLU 5.1 Notice Explicative