Vetolaitteet - Scania North America · Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponen tille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen

PGRT

08:10-01 Painos 5.2 fi-F

Vetolaitteet
Yleistä vetolaitteista
Lisätietoja vetolaitteista on annettu asiakirjassa Takapään sovitukset.

Lisätietoja vetopöydistä on annettu asiakirjassa Vetopöytien tekniset tiedot.

Yleistä vetolaitteistaVetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua.

Vetolaitteen tarkoituksena on siirtää ajoneuvon vetovoima perävaunuun.

Vetolaitteena on yleensä jokin seuraavista:

• Vetopalkki ja vetokytkin

• Hinauspalkki

• Vetopöytä

I 1 (17)© Scania CV AB 2015, Sweden

PGRT Yleistä vetolaitteista

Vetolaitteet

Vetolaitteen valintaOta vetolaitteen valinnassa huomioon seuraavat kolme näkökohtaa:

• Perävaunutyyppi

• Perävaunun suurin sallittu paino

• Käyttöolosuhteet

Perävaunun enimmäispainoa rajoittavat monet tekijät, kuten:

• Vetokytkimen suorituskyky

• Vaihteiston ja taka-akselin suurin suositettu yhdistelmäpaino kyseisiä käyttöolo-suhteita varten

• Seisontajarrullisten akselien määrä1

• Ajoneuvoyhdistelmän dynaamiset ajo-ominaisuudet

• Ajoneuvoyhdistelmän etenemiskyky

1. Kun seisontajarrulla varustettujen akselien määrä rajoittaa yhdistelmäpainon alle 60 tonniin, siitä on maininta valmistajan todistuksessa.

© Scania CV AB 2015, Sweden

08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 2 (17)

PGRT Vetopalkki ja vetokytkin

Vetolaitteet

1 2

3 4

351 9

00

Vetopalkki ja vetokytkinVetopalkitVetopalkin asennustapa voi olla jokin seuraavista:

1. Keskiasennettu

2. Puolittain alle asennettu

3. Täysin alle asennettu tai matala alle asennettu

4. Mukautettu lyhyeen liitäntään

Vetopalkki mitoitetaan siten, että se kestää maantiejunan käytössä esiintyviä kuor-mia siten, että arvot D, Dc, V ja S eivät ylitä vetopalkin maksimiarvoja. Arvojen D, Dc, V ja S laskenta kuvataan myöhemmin tässä asiakirjassa. Arvojen D, Dc, V ja S suurimmat sallitut yhdistelmät ilmoitetaan vetopalkin tyyppikilvessä.

TÄRKEÄÄ!

Päätylevyihin ja vetopalkkeihin poraaminen ja hitsaaminen ei ole sallittua, sillä nii-hin kohdistuu voimakkaita dynaamisia rasituksia ja ne ovat sertifioituja komponent-teja.

Huom!Tyyppikilpeä ei saa peittää ja päällemaalata. Tietojen on oltava näkyvissä, jotta ser-tifikaatti olisi voimassa.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 3 (17)


Vetolaitteet

H

L

361 6

45

Vetokytkimen korkeus suhteessa rungon yläpintaan (H).

Lisätietoja takaylityksestä on annettu asiakirjassa Vahvistukset.

Ennen vetopalkin kiinnitystä• Noudata vetopalkin ja päätylevyjen kiinnittämisessä valmistajan ohjeita.

• Tarkista, että kuorma-auton takaylitykseen on asennettu oikea määrä poikkipalk-keja sekä päätypalkki.

• Kiinnitä vetopalkki tai päätylevyt alustarungon uumaan pulttiliitosten avulla.

Jos mitta L on yli 100 mm (katso kuva), takaylitystä on vahvistettava apurungon ris-tituella tai alustaan kiinnitettävällä vääntöjäykällä päätypalkilla.

Huom!Vetopalkki on sijoitettava siten, että sillä on rako (väh. 1 mm) alustarungon laippaan.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 4 (17)


Vetolaitteet

Ajoneuvon valmistusaika

Valmistuspaikka Alustan sarjanumero

2015-04-01 -

Södertälje 2 110 714 -

Zwolle 5 384 918 -

Angers 9 196 419 -

2015-06-01 -

São Bernardo do Campo 3 877 235 -

Vetopalkin sijainti Korkeus, H

Keskiasennettu 167 mm

Puolittain alle asennettu 267 mm

Täysin alle asennettu 364 mm

420 mm

480 mm



- 2015-03-31

Södertälje - 2 110 713

Zwolle - 5 384 917

Angers - 9 196 418

- 2015-05-31

São Bernardo do Campo - 3 877 234


Keskiasennettu 159 mm


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 5 (17)


Vetolaitteet

Puolittain alle asennettu 279 mm

Täysin alle asennettu 369 mm



08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 6 (17)


Vetolaitteet

304

211

Esimerkki vetokytkimestä.

VetokytkinVetopalkin tavoin vetokytkin mitoitetaan siten, että se kestää maantiejunan käytössä esiintyviä kuormia siten, että arvot D, Dc, V ja S eivät ylitä vetokytkimen maksimi-arvoja. Arvojen D, Dc, V ja S suurimmat sallitut yhdistelmät ovat pienimmät arvot, jotka on ilmoitettu vetokytkimen ja vetopalkin vastaaville arvoille D, Dc, V ja S.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 7 (17)

PGRT Hinauspalkki

Vetolaitteet

351 9

01

Lisätietoja hinauspalkin asennuksesta on kohdassa Takaosan sovellukset.

HinauspalkkiHinauspalkkeja voidaan käyttää seuraaviin tarkoituksiin kuorma-autoissa, joissa ei ole vetokytkintä:

• Satunnainen hinaus

• Ajoneuvon irtivetäminen

• Kuorma-autojen ja perävaunujen siirtely

Hinauspalkki mitoitetaan suurimmalle D- tai Dc-arvolle.

Huom!Hinauspalkkia ei saa käyttää ainoana palkkina rungon päässä.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 8 (17)

PGRT Alle asennetun vetopalkin ja alleajosuojan lopullinen asennus

Vetolaitteet

1

2

351 9

02

Irrota päätylevyt ja kierrä ne 90º alaspäin.

3

351 9

03

Kiinnitä päätylevyt ohjeiden mukaan.

Alle asennetun vetopalkin ja alleajosuojan lopullinen asennusAlle asennettu vetopalkki ja alleajosuoja ovat ajoneuvon kuljetusta ja toimitusta hel-pottavassa asennossa. Päällirakentajan on kiinnitettävä ne lopullisesti.

1. Irrota päätylevyt rungosta.

2. Kierrä päätylevyjä 90º alaspäin.

3. Kiinnitä päätylevyt oikealle etäisyydelle rungon päästä.

Katso asennusohjeet alta päätylevyn ja vetopalkin mukaisesti.

Huom!Vetopalkki on asennettu lopullisesti, vaikka päätylevyt on asennettu tilapäisesti.

TÄRKEÄÄ!

Kaikki ruuvit ja mutterit on uusittava, kun tilapäisesti asennetut vetopalkit, alleajo-suojat ja päätypalkit asennetaan lopullisesti. Varmista, että asennetaan oikea määrä ruuveja ja muttereita.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 9 (17)


Vetolaitteet

1 2 3 4

Lisätietoja mitoista on annettu asiakirjassa Takaosan alleajosuoja.

Päätylevyn asennus

Päätylevyn asennusta koskevat seuraavat ohjeet:

• Kiristystiukkuus (M14) 135 ± 20 Nm, kulmakiristys 60 ± 10°

• Ruuviliitoksiin vaaditaan läpikierteitetyt lujuusluokan 10.9 ruuvit sekä luokan 10 lukkomutterit.

Huom!Tarkista asennus 5 000 km:n jälkeen.



2015-04-01 -

Södertälje 2 110 714 -

Zwolle 5 384 918 -

Angers 9 196 419 -

2015-06-01 -

São Bernardo do Campo 3 877 235 -

1 Pitkä päätylevy kokoonpanoa varten yhdessä DB7A:n kanssa.

Käytä 12 x M14-ruuveja kum-mallakin puolella.

2 Lyhyt päätylevy kokoonpanoa varten yhdessä DB5A/DB7A/vain RUP kanssa

Käytä 6 x M14-ruuveja kum-mallakin puolella.

3 Pitkä päätylevy kokoonpanoa varten yhdessä DB5A/DB7A/vain RUP kanssa

Käytä 9 x M14-ruuveja kum-mallakin puolella

4 Pitkä päätylevy kokoonpanoa varten yhdessä DB7A:n kanssa.

Käytä 9 x M14-ruuveja kum-mallakin puolella


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 10 (17)


Vetolaitteet

325

619

1 2 3 4

325

478

Päätylevyn asennusta koskevat seuraavat ohjeet:

• Kiristystiukkuus (M16) 275 Nm ± 15%

• Ruuviliitoksiin vaaditaan läpikierteitetyt lujuusluokan 10.9 ruuvit sekä luokan 10 lukkomutterit.

Huom!Tarkista asennus 5 000 km:n jälkeen.



- 2015-03-31

Södertälje - 2 110 713

Zwolle - 5 384 917

Angers - 9 196 418

- 2015-05-31

São Bernardo do Campo - 3 877 234

1 Scanian lyhyt päätyle-vy

Käytä 4 x M16-ruuveja kummallakin puolella

2 Scanian pitkä päätyle-vy

Käytä 6 x M16-ruuveja kummallakin puolella

3 Päätylevysarja DB35V Käytä 8 x M16-ruuveja kummallakin puolella. Asen-na ruuvit päätylevyn ylärivin ja alarivin reikiin.

4 Päätylevysarja DB75V Käytä 10 x M16-ruuveja kummallakin puolella. Asen-na ruuvit päätylevyn ylärivin ja alarivin reikiin.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 11 (17)


Vetolaitteet

Lakisääteiset tekniset vaatimuksetAlleajosuojan sijoituksen kattaa Scanian antamat sertifikaatit. Jotta nämä sertifikaatit olisivat voimassa, tietyt tekniset lakisäädökset määräävät alleajosuojan sijoituksen.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 12 (17)

PGRT Päätypalkki

Vetolaitteet

Lisätietoja päätypalkeista on annettu asiakirjassa Takapään sovitukset.

351 9

05

Päätypalkki puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla.

PäätypalkkiKuorma-auto puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai ilman vetopalkkia voidaan toimittaa ilman päätypalkkia, jos päällirakentajan tarvitsee asentaa räätälöity päätypalkki.

Jos ajoneuvoon asennetaan räätälöity päätypalkki, se asennetaan seuraavasti:

• Jos ajoneuvossa on täysin alle asennettu tai matala alle asennettu vetopalkki, pää-typalkin etukiinnitysreiän on oltava 100 mm (2014-11-26 mennessä valmistetuis-sa ajoneuvoissa : 47 mm) vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän etupuolella.

Huom!Täysin alle asennettuja vetopalkkeja varten voidaan haluttaessa tilata vääntöjäykät päätypalkit.

SuosituksetTilaa kuorma-auto ilman päätypalkkia seuraavissa tapauksissa:

• Jos rungon päätyyn tulee kohdistumaan raskasta kuormitusta, tarvitaan erikois-jäykkä rungon pääty. Asenna vahvistettu päätypalkki yhdessä päällirakenteen kanssa, kun käytössä on puolittain tai täysin alle asennettu vetopalkki tai ei lain-kaan vetopalkkia. Esimerkiksi kippiautot ja puutavara-autot.

• Jos runkoa lyhennetään päällirakenteen asennuksessa

Tilaa päätypalkilla varustettu kuorma-auto seuraavassa tapauksessa:

• Jos rungon päätyyn ei tule kohdistumaan raskasta kuormitusta. Kun käytössä puo-littain tai täysin alle asennettu vetopalkki tai ei lainkaan vetopalkkia.

Kun käytössä keskiasennettu vetopalkki, vetopalkki toimii päätypalkkina.


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 13 (17)

PGRT Päätypalkki

Vetolaitteet

351 9

06

Vääntöjäykkä päätypalkki.

TÄRKEÄÄ!

Asenna päätypalkki, joka on mitoiltaan Scanian alkuperäistä päätypalkkia vastaava tai vahvempi. Muussa tapauksessa vetopalkin sertifikaatti ei ole voimassa.

Scanian alkuperäinen päätypalkki voidaan tilata tehtaalta. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä.

Päätypalkki Osanumero

Runko F950, F957, F958 293 247

Runko F800 1 376 222

Runko F700 1 760 125

Vääntöjäykkä päätypalkki 2 293 542


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 14 (17)

PGRT Kuormitusarvot

Vetolaitteet

RT

351 9

07

KuormitusarvotArvot D, Dc, V ja S ovat peräisin direktiivistä 94/20/EY, ja niitä käytetään vetolait-teen mitoituksessa.

MitoitusKun vetolaitteita mitoitetaan, vetolaitteiston muodostavan komponenttiketjun kaikil-la osilla on oltava D-, Dc-, V- ja S-arvot, jotka eivät alita maantiejunalle laskettuja arvoja.

D-arvoKoskee nivelletyllä vetoaisalla varustettuja perävaunuja:

D-arvo määrittää vetolaitteiden vaakasuuntaisen voiman teoreettisen viitearvon, joka koskee ajoneuvon pituussuuntaisia voimia. D-arvo koskee nivelletyllä vetoaisalla varustettuja perävaunuja.

D=g·T·R

(kN)T+R

T = Vetoauton maksimikokonaispaino tonneina

R = Perävaunun suurin kokonaispaino tonneina

g = Painovoiman kiihtyvyys (9,81 m/s²)


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 15 (17)

PGRT Kuormitusarvot

Vetolaitteet

T

S

C

351 9

08

304

340

S

m

L

Dc-arvoKoskee jäykällä vetoaisalla varustettuja perävaunuja:

Dc-arvo määrittää vetolaitteiden vaakasuuntaisen voiman teoreettisen viitearvon, joka koskee ajoneuvon pituussuuntaisia voimia. Dc-arvo koskee perävaunuja.

S-arvoKoskee jäykällä vetoaisalla varustettuja perävaunuja:

S-arvo määrittelee pystysuuntaisen staattisen kuormituksen, jonka perävaunu välit-tää vetoautoon staattisissa olosuhteissa. S-arvo mitataan liitäntäpisteessä.

Dc=g·T·C

(kN)T+C

T = Vetoauton maksimikokonaispainon ja pystysuuntaisen staattisen enim-mäiskuormituksen summa, jonka perävaunu välittää vetokytkimeen (S-arvo); ilmoitetaan tonneina.

C = Perävaunun maksimiakselipaino tonneina.

g = Painovoiman kiihtyvyys (9,81 m/s²)

S=A·m

(tonnia)L

A = Akselipaino tonneina

m = Etäisyys akselien keskikohdasta painopisteeseen metreinä

L = Etäisyys vetosilmukan keskikohdasta akselien keskikohtaan metreinä


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 16 (17)

PGRT Kuormitusarvot

Vetolaitteet

304

341

L

V-arvoKoskee jäykällä vetoaisalla varustettuja perävaunuja:

V-arvo määrittää vetolaitteiden pystysuuntaisen voiman teoreettisen viitearvon ajo-neuvon pystysuunnassa. V-arvo koskee vetoauton ja keskiakseliperävaunun välistä liitäntää.

V=a·X2·C

(kN)L2

X = Perävaunun kuormausala metreinä

L = Vetoaisan teoreettinen pituus metreinä

C = Perävaunun maksimiakselipaino tonneina

a = Vastaava pystykiihtyvyys liitäntäpisteessä (määräytyy vetoauton jousitus-tyypin mukaan)

a1 = 1,8 m/s², ilmajousitetut kuorma-autot

a2 = 2,4 m/s2, lehtijousitetut kuorma-autot


08:10-01 Painos 5.2 fi-FI 17 (17)

Documents

Vetolaitteet - Scania North America · Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponen tille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen