VAT001 · 1. Începeți atomizarea, deplasați tubul de atomizare de la stânga la dreapta și nu rămâneți pe loc, deoarece acumularea de substanțe chimice într-un singur loc

www.heinner.com VAT001

Instructions - GB

Instrucțiuni de utilizare - RO

Anleitung - D

Eredeti használati utasítás - HU

Ръководство за употреба - BG

Instrukcja obsługi - PL

ATOMIZOR CU MOTOR PE BENZINĂ

ATOMIZOR MANUAL DE UTILIZARE

MODEL: VAT001

Înainte de utilizarea atomizorului, vă rugăm să citiți cu atenție acest manual!

Avertisment pentru utilizatori.

• Motorul funcționează cu amestec din benzină și ulei. Benzina utilizată trebuie să aibă cifra octanică 70 sau 90, iar uleiul utilizat trebuie să fie unul special conceput pentru motoare pe benzină în doi timpi (utilizarea altor tipuri de ulei este strict interzisă). Raportul de amestec benzină-ulei este de 25:1.

• Motorul trebuie lăsat să funcționeze în gol timp de 3-5 minute după pornire și, de asemenea, înainte de oprire. Funcționarea în gol a motorului la turație ridicată este strict interzisă, deoarece componentele motorului pot fi deteriorate. De asemenea, este strict interzisă oprirea motorului în timpul funcționării la turație ridicată. • Pentru prevenirea incendiilor, opriți motorul și îndepărtați-vă de orice sursa de foc înaintea realimentării cu combustibil. Fumatul este strict interzis! • Pentru prevenirea electrocutării, nu atingeți fișa bujiei în timpul funcționării motorului! • Toba de eșapament și cilindrul se încălzesc la temperaturi ridicate. Nu le atingeți și nu vă apropiați de acestea! Introducere

Aceste instrucțiuni de utilizare fac parte integrantă din dispozitiv. Manualul de utilizare trebuie să însoțească produsul în cazul revânzării.

Pentru prevenirea accidentelor și pentru utilizarea corectă a aparatului, citiți cu atenție manualul de utilizare înainte de punerea în funcțiune a dispozitivului. Manualul de utilizare prezintă componentele dispozitivului și explică măsurile necesare verificării și întreținerii acestuia. În cazul în care nu înțelegeți anumite secțiuni ale manualului, vă rugăm să contactați departamentul nostru de vânzări.

Păstrați în mod corespunzător acest manual de utilizare. În cazul în care doriți să împrumutați sau să vindeți acest produs, transmiteți acest manual noului utilizator și, dacă este necesar, dați-i indicațiile necesare în vederea evitării vătămărilor corporale și deteriorării produsului. Notă: Instrucțiunile și ilustrațiile din manual pot fi modificate fără notificare prealabilă.


Specificații tehnice

Model VAT001

Dimensiuni exterioare 490 mm x 400 mm x 660 mm

Greutate netă <10,5 KG

Capacitate rezervor soluție chimică 14 L

Turația ventilatorului 7500 rpm

Motor 1E40FP-3Z

Putere 2,13 KW.

Cantitatea de substanțe

chimice evacuate

Atomizare >3,5 L/min

Pulverizare >6 KG/min

Rază de acțiune orizontală >11 metri

Combustibil Amestec benzină-ulei 25:1

Aprindere Electronică

Pornire Demaror cu sfoară

Oprire Închiderea manetei de accelerație

Caracteristici și utilizări principale Atomizorul portabil este un echipament flexibil și eficient pentru protejarea plantelor, a pomilor fructiferi și a culturilor de bumbac, grâu, orez etc. De asemenea, acesta poate fi utilizat pentru erbicidare, dezinfectare și prevenirea epidemiilor, precum și pentru aplicarea îngrășămintelor și a altor substanțe. Acest aparat poate fi folos și în zone de deal și muntoase, precum și pe teren accidentat. 1.Structura aparatului Aparatul este format din cadru, ventilator, manetă de accelerație, motor cu benzină, rezervor pentru substanțe chimice, rezervor de combustibil, tubulatura de evacuare, tijă de pulverizare, curea de susținere și pernă de suport pentru spate. Aparatul are o structură compactă și un design inovator.

(vezi Fig. 1) 1. Cadru 2. Ventilator 3. Manetă de accelerație 4. Motor pe benzină 5. Rezervor pentru substanțe chimice,

rezervor de ulei Tubulatura de evacuare 7. Tijă de pulverizare 8. Inel pentru curea


2.Caracteristici a)Componentele principale ale aparatului sunt realizate din plastic, pentru a menține redusă greutatea aparatului, pentru prevenirea coroziunii și pentru asigurarea confortului în timpul utilizării. b)Cadrul de suport al rezervorului pentru substanțe chimice este realizat din țeavă de oțel, pentru protejarea ventilatorului și îmbunătățirea performanței generale a aparatului. c)Partea inferioară a cadrului este mai mare, centrul de greutate fiind coborât, rezultând astfel o stabilitate mai bună a aparatului. d)Motorul cu demaror manual este ușor de pornit și de utilizat. Componentele care ating temperaturi ridicate sunt acoperite, aparatul putând fi utilizat în condiții de siguranță. e)Motorul termic 1E40-3Z este fiabil și are performanțe optime, piesele de schimb au o disponibilitate largă pe piață, iar întreținerea și depanarea pot fi realizate cu ușurință. Principiul de funcționare Atomizorul portabil utilizează jetul de aer pentru pulverizarea pulberilor și presiunea aerului pentru atomizarea substanțelor lichide. 1. Atomizarea lichidelor Motorul cu benzină învârte ventilatorul (1) și creează un jet de aer sub presiune. O mare aparte a jetului de aer pătrunde în tubulatura de evacuare (7) prin orificiile grilei ventilatorului, iar o mică parte a aerului pătrunde în tubul flexibil de admisie a aerului (4) dinspre clapeta de aer (2), ștuțul de admisie a aerului (3) și tubul flexibil de admisie a aerului (4) prin ștuțul de admisie a aerului de sub sită (5), apoi pătrunde în rezervorul pentru substanțe chimice și creează presiune în interiorul acestuia, iar lichidul din rezervor, sub efectul presiunii aerului, trece prin racord (6), prin tubul de insuflare (8), prin obturatorul de insuflare (9) și prin regulator (10) în duză (11), substanța chimică fiind evacuată la distanță din circumferința duzei, sub forma unor particule foarte fine. (Vezi Fig. 2)

1. Ventilator 2. Clapetă de aer 3. Ștuț de admisie a aerului 4. Tub flexibil de admisie a aerului 5. Sită 6. Racord

7. Tubulatură de evacuare 8. Tub de insuflare 9. Întrerupător de insuflare 10. Regulator 11. Duză

2. Pulverizarea Motorul cu benzină învârte ventilatorul (1). O mare parte a aerului pătrunde în tubulatura de evacuare (7), iar o mică parte a aerului trece prin clapeta de aer (2). Jetul de aer pătrunde cu viteză și presiune în conducta de insuflare. Jetul de aer dispersează pulberea și o direcționează către racord (4), apoi prin tubul de trecere (5), pulberea este aspirată către supapa de reglaj (6), apoi este evacuată cu viteză mare de jetul de aer produs de ventilator. Pulberea din rezervor va


cădea ca urmare a vibrațiilor produse de motor și va fi evacuată la distanță. (vezi Fig. 3)

1. Ventilator 2. Clapetă de aer 3. Conductă de insuflare 4. Racord 5. Conductă de racordare 6. Supapă de reglaj 7. Duză

Utilizarea aparatului Citiți cu atenție acest manual de instrucțiuni înainte de utilizarea aparatului. 1. Pregătirea înainte de pornire 1. Asigurați-vă că bujia și celelalte componente sunt montate corespunzător. 2. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, asigurați-vă că fantele de aerisire nu sunt obturate. 3. Asigurați-vă că filtrul este curat, pentru a evita pierderea de putere și creșterea consumului de combustibil. 4. Asigurați-vă că distanța dintre electrozii bujiei este de 0,6 - 0,7 mm. 5.Trageți de 2-3 ori de mânerul demarorului pentru a vă asigura că motorul funcționează normal. 2. Alimentarea cu combustibil 1. Alimentarea cu combustibil trebuie efectuată cu motorul oprit. 2. Benzina utilizată trebuie să aibă cifra octanică 70 sau 90, iar uleiul utilizat trebuie să fie unul special conceput pentru motoare pe benzină în doi timpi. Raportul de amestec de benzină și ulei trebuie să fie de 25-30:1. Utilizarea unui combustibil de proastă calitate va influența performanțele motorului și va duce la deteriorarea acestuia. Nu scoateți filtrul de combustibil înainte de alimentarea cu combustibil, pentru a nu permite pătrunderea impurităților în rezervor. 3. Alimentarea cu substanțe chimice 1. La alimentarea cu substanțe chimice, obturatorul trebuie să fie închis. La alimentarea cu pulbere, supapa de reglare și maneta de accelerație trebuie să fie în poziția inferioară, pentru a evita pierderea pulberii. 2. Nu lăsați pulberea în rezervor pe perioade îndelungate, deoarece aceasta se poate compacta. 3. În timpul atomizării substanțelor, capacul rezervorului pentru substanțe chimice trebuie să fie bine strâns. După adăugarea pulberilor în rezervor, ștergeți cu grijă gura rezervorului și înșurubați ușor capacul. 4. Pornirea la rece Vă rugăm să procedați după cum urmează:

Fig. 3 Pulverizarea


1.Deschideți robinetul de combustibil (vezi fig. 4) 2.Reglați maneta de accelerație în poziția de pornire. 3.Deschideți complet șocul. 4.Trageți de câteva ori mânerul demarorului. Nu dați drumul mânerului după ce ați tras de acesta, ci conduceți-l înapoi în poziția inițială, pentru a evita deteriorarea demarorului. 5.Închideți șocul și trageți de mânerul demarorului până la pornirea motorului. 6.După pornirea motorului, deschideți complet șocul. 7.Lăsați motorul să funcționeze la turație redusă timp de 2-3 minute, apoi începeți operația de atomizare sau pulverizare. 5. Pornirea motorului cald 1.Lăsați șocul complet deschis. 2.Dacă motorul se îneacă, închideți complet robinetul de combustibil și trageți de mânerul demarorului de 5-6 ori. Apoi repetați procedura de pornire. 6. Reglarea turației Atunci când turația obținuta prin poziționarea manetei de accelerație nu este satisfăcătoare sau motorul nu poate fi oprit, aceasta poate fi reglată după cum urmează: (vezi Fig. 5) 1.Slăbiți piulița de închidere. 2.Rotiți șurubul de reglare către dreapta pentru a reduce turația. Rotiți șurubul de reglare către stânga pentru a mări turația. 3.După finalizarea reglajului, strângeți piulița. 7. Oprirea motorului 1.În timpul operației de atomizare, închideți mai întâi robinetul pentru substanțe chimice, apoi opriți motorul. 2.În timpul operației de pulverizare, închideți maneta de accelerație și maneta de pulverizare.

Reducerea turației

Creșterea turației

Strângeți

Slăbiți


3.După utilizare, închideți robinetul de combustibil pentru a evita pornirea dificilă la următoarea utilizare. Notă: În timpul funcționării motorului tubulatura trebuie să fie montată pe aparat. În caz contrar, răcirea va fi insuficientă și motorul va fi deteriorat.

Atomizarea/Pulverizarea

1. Asamblarea în vederea atomizării (Vezi Fig. 6)

1 - Ventil de aer 2. Furtun de cauciuc 3. Filtru 4. Șaibă de etanșare a rezervorului 5. Capac 6. Rezervor pentru substanțe chimice 7. Șaibă de etanșare 8. Racord 9. Piuliță de presare 10. Racord admisie aer 11. Furtun flexibil 12. Robinet 13. Tub curbat 14. Tub din plastic 15. Duză

2. Atomizarea 1.Înainte de atomizarea lichidului cu substanțe chimice, faceți o probă cu apă pentru a depista eventualele neetanșeități. 2.Pentru a se evita înfundarea duzei, lichidul cu substanțe chimice nu trebuie să conțină impurități. 3.Porniți motorul la turație redusă, cu clapeta de aer închisă. 4.Luați aparatul în spate, deschideți clapeta de aer, reglați maneta de accelerație pentru ca motorul să ajungă la turația nominală, apoi deschideți robinetul pentru substanțe chimice pentru a începe atomizarea.

3.Indicații privind atomizarea 1. Începeți atomizarea, deplasați tubul de atomizare de la stânga la dreapta și nu rămâneți pe loc, deoarece acumularea de substanțe chimice într-un singur loc poate fi dăunătoare. 2.Controlați debitul prin rotirea supapei de reglare. (vezi Fig. 7)

Poziție Debit (l/min)

1 1

2 1,5

3 2

4 3

3.Controlul cantității de substanțe chimice atomizate se poate realiza și prin reglarea robinetului


pentru substanțe chimice, cu ajutorul căruia se modifică dimensiunea orificiului de trecere a lichidului. 4.În cazul atomizării pe arbuști (cum ar fi cel de ceai), orientați tubul curbat înspre jos, pentru a evita răspândirea inutilă a substanțelor chimice. 5.Dat fiind faptul ca particulele de lichid sunt extrem de fine, este necesar să observați mișcarea frunzelor pentru a vă asigura că atomizarea este corespunzătoare.

4. Pulverizare 1) Asamblarea în vederea pulverizării (Vezi Fig. 8) Scoateți capacul rezervorului pentru substanțe chimice, filtrul, furtunul și ștuțul de admisie a aerului. Montați tubul de pulverizare și placa de pulverizare. Scoateți conducta de racord și montați tubul de trecere. Scoateți duza și tubul din plastic.

1. Șurub 2. Clapetă de aer 3. Placă de pulverizare 4. Tub de trecere 5. Dispozitiv de control al pulverizării 6. Furtun flexibil 7. Mâner 8. Tub curbat

2) Alimentarea cu pulbere A. În cazul utilizării pentru pulverizare, puneți tija de pulverizare și maneta de accelerație în poziția închis, apoi închideți clapeta de aer și adăugați pulbere. În caz contrar, pulberea se va pierde la pornire. B. Pulberea trebuie să fie uscată, să nu formeze bulgări și să nu conțină alte materiale. C. Vă recomandăm să utilizați toată cantitatea de pulbere introdusă în rezervor. Nu lăsați pulberea în rezervor pentru o perioadă îndelungată, deoarece acesta poate forma bulgări din cauza umezelii, devenind inutilizabilă. D. După alimentarea rezervorului cu pulbere, ștergeți filetul gurii rezervorului, apoi strângeți bine capacul. E. Luați aparatul în spate, deschideți clapeta de aer, reglați maneta de accelerație pentru ca motorul să ajungă la turația nominală, apoi deschideți robinetul pentru pulbere pentru a începe pulverizarea.

5. Montaj antistatic În timpul pulverizării materialelor tip pulbere, se poate produce încărcare electrostatică în funcție de tipul materialelor pulverizate, de temperatură, de umiditatea aerului etc. Pentru a preveni încărcarea electrostatică, folosiți lanțul de siguranță. Când aerul este mai uscat, efectul electrostatic este sporit, mai ales dacă este utilizat tubul lung pentru pulverizare. Vă rugăm să acordați atenție acestui aspect. Efectuați montajul conform figurii 9. Un capăt al lanțului se introduce în tubulatură și se lasă liber, astfel încât să atingă solul. Conectați celălalt capăt al lanțului la conductor, apoi fixați conductorul și lanțul de siguranță pe tubul curbat, cu ajutorul unui șurub .


Măsuri de siguranță 1. Citiți cu atenție acest manual. Asigurați-vă că înțelegeți modul de utilizare a acestui aparat înainte de a-l utiliza. 2. Îmbrăcăminte de protecție (Fig. 10) (1) Purtați pălărie de protecție. (2) Purtați ochelari de protecție. (3) Purtați mască de protecție. (4) Purtați mănuși lungi. (5) Purtați îmbrăcăminte de protecție împotrivasubstanțelor toxice. (6) Purtați cizme. 3. Aparatul nu poate fi utilizat de către persoanele specificate mai jos: (1) Persoane cu probleme psihice. (2) Persoane aflate sub influența băuturilor alcoolice. (3) Copii sau persoane în vârstă. (4) Persoane care nu posedă cunoștințe cu privire la utilizarea aparatului. (5) Persoane foarte obosite sau bolnave, care nu pot utiliza aparatul în condiții normale. (6) Persoane care au făcut exerciții fizice solicitante sau care nu au dormit suficient. (7) Femei care alăptează sau femei însărcinate. 4. Prevenirea incendiilor (1) Nu fumati și nu lucrați cu foc deschis în apropierea aparatului. (2) Nu alimentați aparatul atunci când este în funcțiune sau supraîncălzit. (3) Nu vărsați combustibil pe aparat. În cazul vărsării de combustibil pe aparat, ștergeți-l imediat. (4) Strângeți întotdeauna bine capacul rezervorului de combustibil.

(5) Înainte de pornirea motorului, îndepărtați-vă cu cel puțin 10 metri față de locul alimentării . 5. Pornirea motorului (Fig. 11) (1) Înainte de pornirea motorului, puneți maneta supapei de reglare a pulverizării în poziția cea

Nu stați în fața duzei

Pornire

OK


mai coborâtă. În caz contrar, substanțele chimice vor fi evacuate la pornirea motorului. (2) Nu stați în fața duzei. Chiar dacă supapa de reglare a pulverizării este închisă, există riscul ca pulberea rămasă în tubulatură să fie evacuată. Vezi Fig. 12 6. Atomizarea/Pulverizarea (1) Se recomandă utilizarea atomizorului pe timp răcoros, cu vânt slab. De exemplu, în primele ore ale dimineții sau după-amiaza târziu. Eficiența este ridicată în aceste condiții, deoarece evaporarea și răspândirea inutilă a substanțelor chimice sunt minime. (2) Utilizatorul trebuie să se deplaseze în direcția în care suflă vântul. (3) În cazul în care substanțele chimice intră în contact cu gura sau cu ochii, spălați cu apă curată zonele afectate și consultați un medic. (4) În cazul în care utilizatorul are dureri de cap sau amețeli, acesta trebuie să întrerupă utilizarea aparatului și să consulte un medic. (5) Pentru siguranța utilizatorului, atomizarea/pulverizarea trebuie efectuate conform instrucțiunilor de utilizare a produselor chimice și conform cerințelor din domeniu.

Soluționarea problemelor tehnice

1. Motorul pornește greu sau nu pornește. Verificați dacă bujia este străpunsă. Desfaceți

bujia, atașați bujia la fișă, apoi atingeți cilindrul cu electrodul lateral al bujiei. Trageți de mânerul demarorului șu urmăriți dacă bujia dă scânteie între electrozi. Pentru a evita electrocutarea, nu atingeți partea metalică a bujiei. Vezi fig. 12.

Problemă Cauză Soluții

Nu este

scânteie Bujia

Bujia este umedă Uscați sau ștergeți bujia

Depuneri de

calamină pe bujie Îndepărtați depunerile de calamină

Distanța dintre

electrozii bujiei este

prea mare sau prea

mică

Reglați distanța la 0,6 - 0,7 mm

Izolația bujiei este

deteriorată Înlocuiți bujia

Incorect


Electrozi arși Înlocuiți bujia

Bobina de

aprindere

Înfășurare defectă Înlocuiți sau reparați

Izolația bobinei este

deteriorată Înlocuiți

Fitul bobinei este rupt Înlocuiți

Bobină defectă Înlocuiți

Scânteia

este

normală

Compresie bună

și alimentare

normală

Motorul este înecat Închideți maneta de accelerație

Combustibil de

proastă calitate,

amestecat cu apă

sau impurități

Schimbați combustibilul

Alimentarea este

normală, dar

compresia este

slabă

Cilindrul și segmenții

sunt uzați

Înlocuiți setul motor

Bujia este slăbită Strângeți bujia

Nu ajunge

combustibil în

carburator

Rezervorul de

combustibil este gol Alimentați rezervorul

Filtrul este înfundat Curățați filtrul

Supapa este

înfundată Curățați supapa

2. Motorul nu are putere

Problemă Cauză Soluții

Compresia și aprinderea sunt

normale

Filtrul este înfundat Curățați filtrul

Combustibil amestecat cu apă Înlocuiți combustibilul

Motor supraîncălzit Opriți motorul și lăsați-l să se răcească

Depuneri de calamină în țeava de eșapament Curățați toba de eșapament

Motorul se supraîncălzește

Amestecul de benzină șu ulei nu este corespunzător Reglați carburatorul

Depuneri de calamină pe cilindru Curățați cilindrul


Ulei de motor necorespunzător Folosiți ulei corespunzător

Furtunul nu este racordat Racordați furtunul

Zgomote anormale

Combustibil de proastă calitate Înlocuiți combustibilul

Depuneri de calamină în camera de ardere Curățați camera de ardere

Componente în mișcare uzate Verificați-le și înlocuiți-le

1. Motorul se oprește în timpul funcționării

Problemă

Cauze

Soluții

Motorul se oprește brusc

1. Fișa bujiei este slăbită Conectați bine fișa bujiei

2. Pistonul este deteriorat Înlocuiți pistonul sau reparați-l

3. Depuneri de calamină pe bujie sau bujie scurtcircuitată

4. Combustibilul s-a terminat Realimentați cu combustibil

Motorul se oprește lent

1. Carburatorul este înfundat Curățați carburatorul

2. Supapa de aerisire a rezervorului este înfundată

Curățați supapa de aerisire

3. Combustibilul este amestecat cu apă Înlocuiți combustibilul

2. Motorul se oprește cu dificultate

Problemă Cauze Soluții

Maneta de accelerație este în poziția cea mai joasă, darmotorul nu se oprește

Cablul de accelerație este prea tensionat (turația de mers în gol este prea ridicată)

Reglați cablul de accelerație conform figurii 16.


3. Atomizare


Nu vine lichid sau jetul de lichid vine cu intermitențe

1. Robinetul de lichid sau robinetul de reglare adebitului sunt înfundate

Curățați

2. Furtun înfundat Curățați

3. Nu este presiune sau presiunea este scăzută

Strângeți capacul rezervorului și cele două piulițe-fluture

Scurgeri de lichid

1. Placa de atomizare este montată incorect Repoziționați-o

2. Îmbinările filetate sunt slăbite Strângeți-le

4. Pulverizare


Pulberea nu este evacuată sau este evacuată cu intermitențe

Clapeta de obturare nu se deschide Reglați tija de comandă a clapetei de obturare

Pulberea conține impurități Eliminați impuritățile

Pulberea a format bulgări Fărâmați bulgării

Pulberea este umedă Uscați pulberea

Clapeta de obturare nu funcționează corespunzător

1. Clapeta de obturare nu poate fi închisă Reglați tija de comandă a clapetei de obturare

2. Clapeta de obturare este blocată de un corp străin

Curățați toba de eșapament

Pierderi de pulbere

1. Placa din zona inferioară a rezervorului este slăbită

Strângeți

2. Garnitura de etanșare a plăcii de pulverizare este deteriorată

Înlocuiți garnitura


Evacuare de pulbere incontrolabilă

Dispozitivul de control al clapetei de obturare nu funcționează corespunzător

Remediați problema

ÎNTREȚINEREA ȘI DEPOZITAREA PE TERMEN ÎNDELUNGAT 1. Întreținerea ansamblului de atomizare/pulverizare a) După utilizare, curățați orice urmă de lichid sau pulbere din rezervor. Spălați rezervorul și celelalte componente. b) După pulverizare, curățați clapeta și rezervorul atât în interior, cât și în exterior. c) După utilizare, slăbiți capacul rezervorului pentru substanțe chimice. d) După curățare, lăsați motorul să funcționeze la turație scăzută 2-3 minute. 2. Întreținerea sistemului de alimentare a) Pătrunderea apei sau a impurităților în combustibil reprezintă una dintre principalele cauze care duc la funcționarea necorespunzătoare a motorului. Din acest motiv, sistemul de alimentare trebuie curățat frecvent. b) În cazul în care combustibilul rămâne în rezervor un timp îndelungat, circuitul de alimentare sau carburatorul se pot înfunda, iar motorul va funcționa necorespunzător. Combustibilul nu trebuie lăsat în rezervor mai mult de o săptămână. 3. Întreținerea filtrului de aer și a bujiei a) La sfârșitul fiecărei zile în care utilizați aparatul, spălați filtrul de aer, deoarece substanțele chimice acoperă filtrul, iar puterea motorului scade. b) După spălarea filtrului în benzină curată, stoarceți benzina din filtru și montați-l la loc. c) Distanța corectă dintre electrozii bujiei este de 0,6 - 0,7 mm. Verificați și reglați frecvent distanța dintre electrozi, așa cum este indicat în Fig. 13.

d) Modelul bujiei este 4106J. Nu utilizați alte modele. 4. Depozitarea pe termen lung a) Curățați exteriorul aparatului. Acoperiți suprafețele metalice cu ulei anticoroziv. b) Scoateți bujia. Introduceți în cilindru 15-20 ml de ulei pentru motoare în 2 timpi. Ridicați pistonul până în punctul terminal superior, apoi montați bujia. c) Desfaceți cele doua piulițe-fluture. Scoateți rezervorul. Curățați supapa de obturare și suprafețele interioare și exterioare ale rezervorului pentru substanțe chimice. În cazul în care resturile de substanțe chimice rămân pe clapeta de obturare, aceasta nu va funcționa corect. Montați rezervorul


la loc și slăbiți capacul acestuia. d) Curățați componentele de atomizare/pulverizare și depozitați-le separat. e) Eliminați complet combustibilul din rezervor și carburator. f) Acoperiți aparatul cu o folie de plastic și depozitați-l într-un loc curat și uscat.

RECICLAREA

Deșeurile de echipamente electrice și electronice (DEEE) pot conține substanțe periculoase ce au

un impact negativ asupra mediului și sănătății umane, în cazul în care nu sunt colectate separat.

Acest produs este conform cu Directiva UE DEEE (2012/19/UE) și este marcat cu un simbol de

clasificare a deşeurilor de echipamente electrice și electronice (DEEE), reprezentat grafic în

imaginea alăturată.

Aceasta pictograma indică faptul că DEEE nu trebuie amestecate cu deșeurile menajere și că ele

fac obiectul unei colectări separate.

Având în vedere prevederile OUG 195/2005 – referitoare la protecția mediului și O.U.G. 5/2015

privind deșeurile de echipamente electrice și electronice, vă recomandăm să aveți în vedere

următoarele:

- Materialele și componentele folosite la construcția acestui produs sunt materiale de înaltă calitate,

care pot fi refolosite și reciclate.

- Nu aruncați produsul împreună cu gunoiul menajer sau cu alte gunoaie la sfârșitul duratei de

exploatare.

- Transportați-l la centrul de colectare pentru reciclarea echipamentelor electrice și electronice unde

va fi preluat în mod gratuit.

- Vă rugăm să luaţi legătura cu autorităţile locale pentru detalii despre aceste centre de colectare

organizate de operatorii economici autorizați pentru colectarea DEEE.

Conformitatea cu directiva RoHS: Produsul pe care l-aţi cumpărat este conform cu Directiva RoHS

UE (2011/65/UE). Nu conţine materialele dăunătoare și interzise specificate în Directivă.

Va mulțumim că participați alături de noi la protejarea mediului si a sănătății umane!

Manufactured for

Network One Distribution

Marcel Iancu St., no. 3-5, Bucharest, 020757

2017

Documents

VAT001 · 1. Începeți atomizarea, deplasați tubul de atomizare de la stânga la dreapta și nu rămâneți pe loc, deoarece acumularea de substanțe chimice într-un singur loc