INWESTOR:

WYKONAWCA:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.ul. Targowa 74

03-734 WarszawaPKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

SOLID-RAIL S.C.ul. Iwaszkiewicza 3B/352-211 Wrocław

NAZWA ZADANIA:

STADIUM:

Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle - Opole Zachodnie" w zakresie linii nr 136na odcinku Kędzierzyn Koźle - Opole Groszowice od km 0,206 do km 37,511

oraz linii nr 132 stacja Opole Groszowice od km 94,281 do km 97,210.

PROJEKT TYMCZASOWEJ

ORGANIZACJI RUCHU

NAZWA i ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO:

L.P. ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

1. STRONA TYTUŁOWA

2. KARTA UZGODNIEŃ

3. CZĘŚĆ OPISOWA

4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

EGZ NR

SPECJALNOŚĆ NR UPRAWNIEŃFUNKCJA, IMIĘ I NAZWISKO PODPIS

Koordynator Prac Projektowych:

MGR INŻ. ŁUKASZ WOJCIECHOWSKI KOLEJOWA 185/DOS/09

Opracował:

KRZYSZTOF HOLENIEWSKI

PORR S.A.ul. Hołubcowa 12302-854 Warszawa

Branża/wersja:

OR_T / 15

PRZEJAZD KOLEJOWY KAT. "C" W KM 19+655MIEJSCOWOŚĆ: GOGOLINDROGA: POWIATOWA NR 1826 O - UL. OBROWIECKALINIA KOLEJOWA NR 136 NA ODCINKU ZDZIESZOWICE - GOGOLIN

tel.: 605 - 917 - 485e - mail: holeniewski@solid-rail.pl

JEDNOSTKA PROJEKTOWA:

WROCŁAW, czerwiec 2017r.

SPIS TREŚCI

1. Karta uzgodnień

2. Opis techniczny

1. Podstawa opracowania

2. Cel opracowania

3. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze

4. Zakres prac remontowych

5. Stan istniejący

6. Projektowana organizacja ruchu

7. Utrudnienia i zagrożenia

8. Uwagi ogólne

9. Planowany termin realizacji robót

3. Część rysunkowa

• RYS. A - Plan orientacyjny i plan objazdu w skali 1:25 000

• RYS. 1-8 - Schematy oznakowania skrzyżowań

• Tablice ostrzegawcze dla pieszych

• Wzór zapory drogowej

KARTA UZGODNIEŃ

Projekt czasowej organizacji ruchu w czasie zamknięcia ruchu kołowego

w obrębie przejazdu kolejowego kat. C w km 19+655 linii kolejowej nr 136.

Skrzyżowanie z drogą DP 1826 O, ul. Obrowiecka w Gogolinie.

Niniejszy projekt zostanie zatwierdzony przez Starostę krapkowickiego

po uzyskaniu pozytywnych opinii od:

1. Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego (komisja z ZDW i KWP) 2. Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Krapkowicach (komisja ze Starostwem) 3. Urzędu Miasta w Gogolinie

OPIS TECHNICZNY

Projekt czasowej organizacji ruchu w czasie zamknięcia ruchu kołowego

w obrębie przejazdu kolejowego kat. C w km 19+655 linii kolejowej nr 136.

Skrzyżowanie z drogą DP 1826 O, ul. Obrowiecka w Gogolinie.

1. Podstawa opracowania

1.1. Ustawa Prawo Budowlane.

1.2. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz.

1260 tekst jednolity)

1.3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 02.03.99

w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich

usytuowanie ze zmianami, Dz.U. z 2016 r. poz. 124)

1.4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30.10.2015 r. w sprawie

warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z

drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. 2015 poz. 1744),

1.5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie

szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz

urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na

drogach (Dz. U. z 2003 r. nr 220 poz. 2181 ze zm.)

1.6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie

szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania

nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2017 r. nr 784 tekst jednolity)

1.7. Projekt wykonawczy dla przedmiotowego zadania.

1.8. Wizja w terenie.

2. Cel opracowania

Celem opracowania jest określenie sposobu oznakowania miejsca prowadzonych robót

oraz trasy objazdu w czasie zamknięcia przejazdu kolejowego kat. C w km 19+655

linii kolejowej numer 136, będącego skrzyżowaniem z drogą DP 1826 O, ul. Obrowiecka

w Gogolinie.

3. Charakterystyka drogi i ruchu na drodze

Droga powiatowa, w ciągu której znajduje się przedmiotowy przejazd kolejowy znajduje

się w południowo-wschodniej części miasta Gogolin i łączy (DW423) z centrum tej

miejscowości (DW409). W przekroju poprzecznym jest to droga jednoprzestrzenna

o nawierzchni bitumicznej o szerokość 6 m, z obustronnymi poboczami utwardzonymi.

Droga ma charakter lokalny, a ruchu na tej drodze jest umiarkowany, generowany

głównie przez okolicznych mieszkańców.

4. Zakres prac remontowych

W ramach zadania wykonane zostaną następujące roboty budowlane:

• Kompleksowa wymiana nawierzchni torowej na nową, zgodnie ze standardem

konstrukcyjnym nawierzchni torów,

• Oczyszczenie i uzupełnienie tłucznia oraz podbicie toru,

• Wzmocnienie podtorza oraz profilowanie ław torowiska na wybranych odcinkach,

• Wymianę wybranych rozjazdów wraz z uzupełnieniem podsypki i podbiciem,

a także wbudowaniem warstwy ochronnej w miejscach określonych w PW,

• Wykonanie prawidłowego systemu odwodnienia linii kolejowej,

• Remonty obiektów inżynieryjnych w zakresie pozwalającym na dostosowanie ich

do zakładanych parametrów,

• Remont skrzyżowań w poziomie szyn: remont/wymiana nawierzchni drogowych,

wymiana urządzeń oraz zamiana kategorii wybranych przejazdów kolejowych,

• Przebudowa peronów oraz innych obiektów obsługi podróżnych,

• Remont nastawni oraz posterunków ruchu,

• Wycinka drzew i krzewów w obrębie linii kolejowej.

• Roboty w branżach srk, sieci elektroenergetycznych oraz trakcyjnych.

Na przedmiotowym przejeździe zmodernizowana zostanie nawierzchnia torowa oraz

drogowa przejazdu (nowe płyty małogabarytowe typu Mirosław Ujski) wraz z dojazdami,

zmianie ulegnie kategoria przejazdu z C na B. Zmodernizowane zostaną również

urządzenia zabezpieczające ruch w obrębie przejazdu.

5. Stan istniejący

Linia kolejowa nr 136 jest linią dwutorową, zelektryfikowaną znaczenia państwowego,

łączącą stacje Kędzierzyn Koźle i Opole Groszowice.

Przedmiotowy przejazd kolejowy przebiega przez dwa tory, każdy z nich zabudowany jest

czterema kompletami monolitycznych płyt przejazdowych typu CBP, międzytorze płyty

betonowe, dojazdy z masy bitumicznej.

Przejazd kategorii C wyposażony jest w sygnalizatory drogowe oraz znaki G-4, B-20,

A-10 wraz ze słupkami przed przejazdowymi typu G-1.

Na poniższych zdjęciach przedstawiono stan istniejący przejazdu kolejowego:

Zdj. 1. Widok ogólny przejazdu od strony m. Obrowiec

Zdj. 2. Widok ogólny przejazdu od strony centrum Gogolina.

6. Projektowana organizacja ruchu

Prace związane z remontem przejazdu kolejowego kat. C w km 19+655, a także

nawierzchni torowej linii kolejowej 136 w obrębie w/w przejazdu, prowadzone będą przy

całkowitym zamknięciu drogi dla ruchu kołowego. Na czas prowadzenia robót

zaprojektowano następujący objazd: od strony miejscowości Obrowiec drogą wojewódzką

nr 423 do ronda na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 409 i dalej DW409 do centrum

Gogolina. W przeciwnym kierunku analogicznie.

Szczegółowe rozwiązania projektowe, miejsca lokalizacji poszczególnych znaków oraz

urządzeń BRD zostały przedstawione w części rysunkowej (RYS 1-8).

Wykonawca zobowiązany jest do umożliwienia przejścia pieszym i rowerzystom przez

zdemontowany przejazd kolejowy, poprzez zabudowę tymczasowych pomostów

w obrębie istniejącego przejazdu. W czasie pracy maszyn torowych na przejeździe

ewentualny ruch pieszy powinien odbywać się w asyście pracowników Wykonawcy.

Mając na uwadze, że jest to linia dwutorowa, po której będzie prowadzony jednotorowo

ruch pociągów zaleca się ustawienie tablic ostrzegawczych dla pieszych, których wzory

przedstawiono na końcu opracowania.

7. Utrudnienia i zagrożenia

Utrudnienia wynikające z planowanych zmian w organizacji ruchu będą trwały

maksymalnie około tygodnia. W zależności od przyjętej technologii konieczne może być

kilkukrotne zamkniecie przejazdu w trakcie trwania inwestycji. Objazd został

poprowadzony sąsiednimi drogami, które umożliwiają przeniesienie dodatkowego ruchu.

Podczas prowadzonych robót mogą pojawić się dodatkowe zagrożenia,

m.in. przemieszczanie się pojazdów oraz maszyn budowlanych w rejonie prowadzenia

prac lub chwilowe przebywanie robotników na drodze. Wykonawca zobowiązany jest

do właściwego zabezpieczenia miejsc niebezpiecznych i dołożenia wszelkich starań

w celu ograniczenia zagrożeń, zarówno dla robotników jaki i osób postronnych. Natomiast

przy oznakowaniu trasy objazdu zgodnym z zatwierdzonym projektem zagrożenia

dla użytkowników dróg zostaną ograniczone do minimum.

8. Uwagi ogólne

• Do oznakowania robót należy stosować znaki z grupy duże pokryte folią 2 typu.

• Znaki ustawiać na słupkach z rur ocynkowanych lub przymocować do istniejących

(zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją).

• Wysokość na jakiej zawieszone będą znaki nie powinna być mniejsza niż 2,2 m licząc

od podłoża do dolnej krawędzi znaku.

• Wysokość czcionki na tablicach F-9 w ciągu dróg wojewódzkich – 162 mm,

na drogach gminnych i powiatowych dopuszcza się czcionkę 132 mm. Natomiast

tablice typu T-0 należy wykonać przy czcionce min. 132 mm.

• Zastosowane znaki, sygnały i urządzenia BRD muszą być zgodne z rozporządzeniem

Ministra Infrastruktury z dn. 03.07.2003 (Dz. U. Nr 220, poz. 2181 ze zm.).

• Wykonawca robót winien na bieżąco kontrolować stan oznakowania i w razie

konieczności w trybie pilnym wprowadzać stosowne korekty.

9. Planowany termin realizacji robót

W trakcie prowadzonej inwestycji może być konieczne kilkukrotne wdrożenie

niniejszej organizacji ruchu zastępczego. Przewidywana długość pojedynczego

zamknięcia wynosi około 7 dni roboczych.

Planowany termin rozpoczęcia robót – druga połowa 2018 roku

Ostateczny termin przywrócenia stałej organizacji ruchu – 30 czerwca 2019 r.

Opracował: Krzysztof Holeniewski

CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan orientacyjny

i plan objazdu

Skala 1:25 000

RYS. A

ZAMYKANY PRZEJAZD KOLEJOWY KAT. C

W KM 19+655 LINII KOLEJOWEJ 136

RYS. 1

RYS. 2

RYS. 3

RYS. 5

RYS. 6.1

RYS. 7

RYS. 8

RYS. 9

RYS. 4

RYS. 6.2

G

-

4

i

s

t

G

-

2

i

s

t

B

-

2

0

i

s

t

G

-

4

i

s

t

G

-

2

i

s

t

B

-

2

0

i

s

t

A

-

6

ai

s

t

B

-

3

3

i

s

t

E

-

1

7

a

i

s

t

D

-

4

2

i

s

t

A

-

7

i

s

t

A

-

7

i

s

t

U

-

2

0

b

+

U

-

3

5

b

p

r

j

U

-

2

0

b

+

U

-

3

5

b

p

r

j

T

-

0

p

r

j

A

-

1

4p

r

j

u

l

.

R

o

l

n

a

u

l

.

R

o

l

n

a

u

l

.

K

o

z

i

e

l

s

k

a

u

l

.

C

z

e

r

e

ś

n

i

o

w

a

G

-

1

b

i

s

t

T

-

0

p

r

j

A

-

1

4

p

r

j

G

-

1

c

i

s

t

G

-

1

c

i

s

t

G

-

1

b

i

s

t

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 1

T

-

0

t

y

m

c

z

D

-

4

b

t

y

m

c

z

D

-

4

b

t

y

m

c

z

1

0

m

D

-

4

a

i

s

t

1

0

m

D

-

4

a

t

y

m

c

z

k

i

e

r

.

O

b

r

o

w

i

e

c

k

i

e

r

.

D

W

4

0

9

D

P

1

8

2

6

O

D

P

1

8

2

6

O

B

-

1

t

y

m

c

z

B

-

1

t

y

m

c

z

A

-7

is

t

A

-

6

b

i

s

t

u

l

.

R

o

l

n

a

u

l. W

o

js

k

a

P

o

ls

k

ie

g

o

AU

TO

ST

RA

DA

A4

u

l. W

o

js

k

a

P

o

ls

k

ie

g

o

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 2

T

-0

ty

m

c

z

F

-5

ty

m

c

z

F

-6

ty

m

c

z

1

0

m

k

ie

r

.

D

W

4

0

9

kier. Strzebniów

k

i

e

r

.

O

b

r

o

w

i

e

c

D

P

1

8

2

6

O

D

P

1826 O

F

-9

ty

m

c

z

A

-

7

i

s

t

D

-

4

a

is

t

D

-

6

i

s

t

D

-

1

5

i

s

t

D

-

1

i

s

t

D

-

1

is

t

A

-

7

is

t

T

-

0

is

t

B

-

1

8

is

t

D

-

1

is

t

T

-

6

a

is

t

E

-

4

z

a

s

ł

D

-

6

i

s

t

D

-

6

i

s

t

B

-

2

0

i

s

t

E-3

ist

E-3

ist

E

-

3

is

t

E

-

3

is

t

u

l

.

W

o

j

s

k

a

P

o

l

s

k

i

e

g

o

u

l. S

tr

z

e

le

c

k

a

u

l

.

K

o

z

i

e

l

s

k

a

u

l

.

S

t

r

z

e

l

e

c

k

a

u

l

.

H

a

r

c

e

r

s

k

a

ul. S

zpitalna

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 3

E

-2a

ist

F

-

6

ty

m

c

z

T

-

0

t

y

m

c

z

F

-

5

t

y

m

c

z

2

0

m

k

i

e

r

.

O

b

r

o

w

i

e

c

k

ie

r. S

trz

e

lc

e

O

p

.

k

i

e

r

.

C

e

n

t

r

u

m

D

P

1

8

2

6

O

F

-

9

ty

m

c

z

F-9

tym

cz

F

-

9

ty

m

c

z

T

-

0

i

s

t

B

-

1

8

i

s

t

B

-

2

0i

s

t

B

-

3

5i

s

t

D

-

6

i

s

t

D

-

6

i

s

t

B

-

3

6

i

s

t

D

-

6

i

s

t

D

-

6

i

s

t

T

-

6

b

i

s

t

D

-

1

i

s

t

D

-

1

i

s

t

A

-

7

i

s

t

T

-

2

5

c

i

s

t

B

-

3

6

i

s

t

G

-

1

a

i

s

t

A

-

9

i

s

t

A

-

7

i

s

t

u

l

.

C

h

r

o

b

r

e

g

o

u

l

.

K

o

ś

c

i

e

l

n

a

u

l

.

U

r

b

a

n

a

u

l

.

S

t

r

z

e

l

e

c

k

a

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny Skala 1:1 000RYS. 4

2

0

m

k

i

e

r

.

S

t

r

z

e

b

n

i

ó

w

k

i

e

r

.

p

r

z

e

j

a

z

d

k

o

l

e

j

o

w

y

T

-

0

t

y

m

c

z

F

-

9

t

y

m

c

z

1

0

m

F

-

9

t

y

m

c

z

T

-

6

b

is

t

D

-

6

is

t

D

-

1

is

t

G

-

1

b

is

t

G

-

1

a

is

t

A

-

9

is

t

B

-

3

6

is

t

D

-

6

is

t

C

-

9

i

s

t

T

-

6

bi

s

t

D

-

1

i

s

t

D

-

3

i

s

t

C

-

9

i

s

t

C

-

9

i

s

t

C

-

9

i

s

t

C

-

9

i

s

t

A

-

7

i

s

t

R

-

3

i

s

t

A

-

7

i

s

t

C

-

9

i

s

t

B

-

3

6

i

s

t

T

-

0

i

s

t

B

-

3

6i

s

t

A

-

7

i

s

t

T

-

3

0

f

i

s

t

D

-

1

8i

s

t

T

-

2

9i

s

t

D

-

1

8i

s

t

D

-

1

5

i

s

t

D

-

1

8i

s

t

B

-

1

8i

s

t

B

-

3

5i

s

t

T

-

0

i

s

t

B

-

3

6i

s

t

A

-

7

i

s

t

D

-

6

i

s

t

E

-

2

ai

s

t

E

-

2

a

i

s

t

u

l.

K

r

a

p

k

o

w

ic

k

a

u

l

.

S

t

r

z

e

l

e

c

k

a

u

l

.

P

a

w

ł

a

u

l

.

L

i

g

o

n

i

a

u

l

.

B

o

c

z

n

a

u

l

.

K

r

ó

t

k

a

u

l

.

L

i

g

o

n

i

a

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 5

1

0

m

T

-

0

t

y

m

c

z

k

i

e

r

.

S

t

r

z

e

l

c

e

O

p

.

k

i

e

r

.

C

e

n

t

r

u

m

k

i

e

r

.

G

ó

r

a

ż

d

ż

e

F

-

9

t

y

m

c

z

F

-

9

t

y

m

c

z

A-7

ist

D-6

ist

T-6b

ist

D

-1

ist

G-1b

ist

ul. K

rapkow

icka

D-6

ist

D-6

ist

D-6

ist

G-1

a

ist

A-9

ist

T-6

b

ist

D-1

ist

D-2

2

ist

T

-

0

i

s

t

B

-

1

8 i

s

t

T

-

0

i

s

t

B

-

3

6 i

s

t

T

-

3

0

a

i

s

t

D

-

1

8 i

s

t

T

-

0

i

s

t

B

-

3

5 i

s

t

u

l

.

S

z

k

o

l

n

a

ul. Krapkowicka

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 6

3

0

m

T

-

0

t

y

m

c

z

T-0

tymcz

20

m

B-36

ist

ul. K

onopnickiej

kier. Krapkowice

F-9

tymcz

F

-

9

t

y

m

c

z

kie

r. S

trzelc

e O

p.

kie

r. K

rapkow

ice

ul. K

rapkow

icka

ul. K

rapkow

icka

u

l. W

y

z

w

o

le

n

ia

u

l. Z

ie

lo

n

a

T-6b

ist

D-1

ist

D-15

ist

A

-7

is

t

B

-3

3

is

t

B

-1

8

is

t

D-15

ist

T

-0

is

t

B

-1

8

is

t

A

-7

is

t

D-6

ist

D-6

ist

D-1

ist

T-6b

ist

T-0

ist

B

-18

ist

B

-35

ist

D

-3

ist

u

l. S

ie

n

kie

w

icza

20 m

F-9

tym

cz

T

-

0

ty

m

c

z

F

-

9

ty

m

c

z

1

0

m

RYS. 6.1

RYS. 6.2

kier. Krapkowice

k

ie

r. S

trz

e

lc

e

O

p

.

30 m

F-9

tym

cz

A

-

7

is

t

A-8

ist

A-7

ist

D-2

ist

D-1

ist

T-0

ist

C

-

1

2

i

s

t

A

-

7

i

s

t

D-6b

ist

T-0

ist

A-7

ist

D-2

ist

A-7

ist

D-2

ist

C-12

ist

A-7

ist

C-12

ist

A-7

ist

D

-6b

ist

T

-

0

is

t

A-7

ist

D-2

ist

D

-6

b

ist

D

-6b

ist

D-6

b

ist

U-3c_2400m

m

ist

U-3c_2400mm

ist

U

-3c_2400m

m

ist

U-3c_2400mm

ist

C

-9

ist

A-16

ist

D-6

b

ist

A-7

ist

D

-6b

ist

C

-9

ist

D

-6b

ist

D

-6

is

t

D

-6b

ist

C

-1

2

is

t

A

-7

is

t

C

-

1

2

i

s

t

A

-

7

i

s

t

E-1

b

ist

D-6

ist

E-2

a

ist

E-2

a

ist

E-2

a

ist

E

-2a

ist

E

-2a

ist

d

r

o

g

a

g

r

u

n

t

o

w

a

C

-

1

2

i

s

t

A

-

7

i

s

t

D-6b

ist

C-12

ist

A-7

ist

C-12

ist

A-7

ist

D

-6b

ist

T

-

0

is

t

A-7

ist

D-2

ist

D

-6

b

ist

D

-6b

ist

D-6

b

ist

U-3c_2400m

m

ist

U-3c_2400mm

ist

U

-3c_2400m

m

ist

U-3c_2400mm

ist

C

-9

ist

A-16

ist

D-6

b

ist

A-7

ist

D

-6b

ist

C

-9

ist

D

-6b

ist

D

-6

is

t

D

-6b

ist

C

-1

2

is

t

A

-7

is

t

C

-

1

2

i

s

t

A

-

7

i

s

t

E

-2a

ist

E

-2a

ist

E-1

ist

A-7

ist

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 7

50 m

E

-2

a

is

t

E

-2

a

is

t

T

-0

ty

m

c

z

k

ie

r

.

K

r

a

p

k

o

w

ic

e

kier. Centrum

kier. O

brow

iec

kier. Chorula, Górażdże

F-9

tym

cz

F-9

tym

cz

2

0

m

T-0

tym

cz

B

-

2

0

i

s

t

E

-

1

7

a

i

s

t

D

-

4

2

i

s

t

T

-

0

i

s

t

B

-

1

8

i

s

t

A

-

7

i

s

t

D

-

1

i

s

t

D

-

1

i

s

t

D

-

5

1

i

s

t

E

-

4

z

a

s

ł

E

-

4

z

a

s

ł

ul. O

brow

iecka

u

l

.

G

o

g

o

l

i

ń

s

k

a

u

l

.

K

r

a

p

k

o

w

i

c

k

a

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 8

F

-

6

t

y

m

c

z

F

-

6

t

y

m

c

z

2

0

m

2

0

m

2

0

m

T

-

0

t

y

m

c

z

F

-

5

t

y

m

c

z

3

0

m

k

i

e

r

.

Z

d

z

i

e

s

z

o

w

i

c

e

k

i

e

r

.

O

d

r

o

w

ą

ż

kier. G

ogolin

D

P

1

8

2

6

O

DP

1826 O

F

-

9

t

y

m

c

z

F

-

9

t

y

m

c

z

F

-

9

t

y

m

c

z

B

-

3

3i

s

t

A-1

ist

A-6b

ist

A

-32

ist

A

-6

c

is

t

T

-0

is

t

B

-1

8

is

t

2

0

m

A

-

7

is

t

ul. Obrowiecka

u

l

.

W

y

g

o

d

a

u

l.

R

y

b

a

c

k

a

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt opracował:

Krzysztof Holeniewski

Data opracowania:

lipiec 2018

Podpis:

PRACE NA LINII KOLEJOWEJ E30NA ODCINKU KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE ZACHODNIE

LINIA KOLEJOWA NR 136 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE

SOLID - RAIL S.C.

ul. Jarosława Iwaszkiewicza 3b/3

52-211 Wrocław

Plan sytuacyjny

Skala 1:1 000

RYS. 9

F

-

6

t

y

m

c

z

D

-

4

b

t

y

m

c

z

T

-0

tym

cz

F

-5

tym

cz

T

-0

ty

m

c

z

T

-1

a

ty

m

c

z

D

-4

a

ty

m

c

z

20 m

kier. Obrowiec

k

i

e

r

.

G

o

g

o

l

i

n

D

P 1

826 O

D

P

1826 O

D

P

1

8

2

6

O

u

l. O

b

ro

w

ie

c

k

a

F

-

9

t

y

m

c

z

F

-

9

t

y

m

c

z

ZALECANE TABLICE OSTRZEGAWCZE DLA PIESZYCH

Strzeż się pociąguPrzejście przez tory

UWAGA

10

6

60

0

1400

Tablica T-0

kolor biały

10

61

06

Zachowaj ostrożnośćpo jednym torzeRuch pociągów

10

6

60

0

1500

10

61

06

Poniższe tablice należy umieścić po obu stronach przejazdu

w odległości 5-6 m od osi toru

Tablica T-0

kolor biały

Wzór zapór drogowych

50

0

900

-110

0m

m

R 30250 250

min. 750 mm

zapora drogowa U-20b

90

0-1

100

mm

max.100

zapory drogowe U-20 ustawiane równolegle do kierunku ruchu

Uwaga!

1. Zapory drogowe powinny być pokryte pasami białymi i czerwonymi na przemian. 2. Wszystkie zapory rozpoczynają się i kończą polem czerwonym. 3. Zapory drogowe zastosowane do wygradzania części jezdni powinny mieć lica wykonane

z folii odblaskowej. 4. Dopuszczalne długości zapór drogowych wynoszą: 750, 1250, 1750, 2250 i 2750mm. 5. Zapory drogowe muszą być wykonane z materiałów niestanowiących zagrożenia dla osób

i mienia, powinny mieć naroża wyokrąglone promieniem R=30mm. 6. Zaleca się stosowanie zapór drogowych wykonanych z tworzyw sztucznych.