URBANISTIČKI PROJEKAT „STARA AUTOBUSKA STANICA“ · Odluku o pristupanju izradi Urbanističkog projekta “Stara autobuska stanica” („Službeni glasnik općine Gradačac",

URBANISTIČKI PROJEKAT „STARA AUTOBUSKA STANICA“

NACRT PROJEKTA

Bosna i Hercegovina Federacija Bosne i Hercegovine Tuzlanski kanton Općina Gradačac

URBANISTIČKI PROJEKAT

„STARA AUTOBUSKA STANICA“

NACRT URBANISTIČKOG PROJEKTA

IPSA INSTITUT, SARAJEVO

Sarajevo/Gradačac,juni2018.godine


NACRT 2

URBANISTIČKI PROJEKAT

„STARA AUTOBUSKA STANICA“

NACRTPROJEKTA

Nosilac pripreme Nosilac izrade

OPĆINA GRADAČAC IPSA INTITUT

Husein Kapetana Gradaščevića 54 76250 Gradačac Telefon: 035/369-750 Fax: 035/369-751 [email protected]

Put života bb

71000 Sarajevo

Telefon: 033 27 63 40

[email protected]

Stručni planerski tim

Prostorni planeri: mr. Lejla Hajro, dipl.ing.arh.

Ilma Begović, MA, dipl.ing.arh.

Adna Bećar, MA, dipl.ing.arh.

Ajla Sinan, MA, dipl.ing.arh.

Andrea Pavlović, dipl.ing.arh.

Elvir Alić, dipl.ing.građ.

Broj ugovora: 16/8172

Direktor IPSA Instituta: Enko Hubanić, dipl.ing.građ.

Sarajevo,juni2018.godine

URBANISTIČKI PROJEKAT “ STARA AUTOBUSKA STANICA“

NACRT 3

SADRŽAJ

Ovlaštenje Federalnog ministarstva prostornog uređenja ..................................................................................... 6

Odluka o pristupanju izradi Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“ Gradačac ..................................... 8

Projektni program sa Smjernicama za izradu Urbanističkog projekta ................................................................. 11

I. Izvod iz planova višeg reda za odnosnu prostornu cjelinu ........................................................................... 17

1. Opći podaci o prostornoj cjelini ............................................................................................................... 17

1.1. Granice i položaj u širem području ........................................................................................................ 17

1.2. Izvod iz planova višeg reda .................................................................................................................... 18

2. Osnovni podaci o stanju u prostoru ......................................................................................................... 20

2.1. Prirodni uslovi ........................................................................................................................................ 20

2.2 Namjena površina................................................................................................................................... 21

2.3. Infrastruktura ....................................................................................................................................... 23

II. Bilans postojećih površina i urbanističko-tehnički parametri ...................................................................... 24

III. Odnos izgrađenih objekata prema postojećoj planskoj dokumentaciji i katastarskim podlogama ......... 24

IV. Analiza i ocjena stanja prirodnih i stvorenih uslova te organizacije prostora .......................................... 24

V. Opšti i posebni ciljevi razvoja prostora ........................................................................................................ 25

VI. Projekcija izgradnje i uređenja prostorne cjeline ........................................................................... 26

3. Osnovna koncepcija razvoja ..................................................................................................................... 26

3.1. Obrazloženje rješenja ............................................................................................................................ 26

4. Parcelacija, građevinske i regulacione linije............................................................................................. 32

5. Infrastruktura ................................................................................................................................................ 33

5.1. Saobraćajna infrastruktura .................................................................................................................... 33

5.2. Elektroenergetska infrastruktura ........................................................................................................ 34

VII. Opći urbanističko-tehnički uslovi za izgradnju objekata .......................................................................... 35

VIII . Odluka o provođenju Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“ .................................................... 37

I – Opće odredbe .............................................................................................................................................. 37

II – Granice prostorne cjeline............................................................................................................................ 38

III – Urbanističko – tehnički uslovi .................................................................................................................... 39

IV – Uslovi uređenja građevinskog zemljišta i način korištenja i opremanja javnih površina .......................... 42

V – Odnos prema postojećim objektima .......................................................................................................... 42

VI – Uslovi za zaštitu osoba sa umanjenim tjelesnim mogućnostima .............................................................. 43

VII – Uslovi za zaštitu stanovništva i materijalnih dobara ................................................................................ 43

VIII – Prelazne i završne odredbe ..................................................................................................................... 43

Numeracija i površine novoformiranih parcela ................................................................................................ 46

Koordinate prelomnih tačaka novoformiranih parcela .................................................................................... 46

Koordinate prelomnih tačaka građevinskih linija ............................................................................................. 46

Koordinate prelomnih tačaka regulacionih linija .............................................................................................. 47


NACRT 4

A. TEKSTUALNI DIO

I. Izvod planova višeg reda za odnosnu prostornu cjelinu

II. Bilans postojećih površina i urbanističko-tehnički uslovi

III. Odnos izgrađenih objekata prema postojećoj planskoj dokumentaciji i katastarskim

podlogama

IV. Analiza i ocjena stanja prirodnih i stvorenih uslova te organizacija prostora

V. Opšti i posebni ciljevi razvoja prostora

VI. Projekcija izgradnje i uređenja prostorne cjeline

VII. Opći urbanističko tehnički uslovi za izgradnju objekata

VIII. Odluka o provođenju Urbanističkog projekta.

B. GRAFIČKI DIO

1. Izvod iz Regulacionog plana Centar, MJ 1 : 500, 2. Izvod iz Urbanističkog plana Gradačac 2020.godina, (Urbanistički zavod BiH,

2001.godina) MJ 1 : 1000, 3. Izvod iz Urbanističkog plana Gradačac 2020.godina – izmjene dijela plana (Kantonalni

zavod za Urbanizam i prostorno uređenje ZDK 2007.godina) MJ 1 : 1000, 4. Katastarska podloga (granica obuhvata, stabilnost terena i vlasnička struktura), MJ 1 :

500, 5. Snimak postojećeg stanja, MJ 1 : 500, 6. Predviđeni obim intervencija, MJ 1 : 500, 7. Arhitektonsko – urbanističko rješenje (situaciono rješenje), MJ 1 : 500, 8. Osnova partera i uređenje zelenih i slobodnih površina, MJ 1 : 500, 9. Osnova podruma (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 10. Osnova sprata (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 11. Fasade (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 12. Plan parcelacije, Mj 1 : 500, 13. Građevinske i regulacione linije, MJ 1 : 500, 14. Saobraćajna infrastruktura i nivelacija, MJ 1 : 500, 15. Komunalna infrastruktura, MJ 1 : 500.


NACRT 5

OPĆI DIO


NACRT 6

OVLAŠTENJE FEDERALNOG MINISTARSTVA PROSTORNOG UREĐENJA


NACRT 7


NACRT 8

ODLUKA O PRISTUPANJU IZRADI URBANISTIČKOG PROJEKTA „STARA AUTOBUSKA STANICA“ GRADAČAC


NACRT 9


NACRT 10


NACRT 11

PROJEKTNI PROGRAM SA SMJERNICAMA ZA IZRADU URBANISTIČKOG PROJEKTA


NACRT 12


NACRT 13


NACRT 14

TEKSTUALNI DIO


NACRT 15

PRIPREMA I PROCES IZRADE PROJEKTA

Općinsko vijeće Gradačac 30.09.2015. godine donijelo je Odluku broj: 01-05-273/15 o pristupanju

izradi Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“, koja je objavljena u "Službenom glasniku

općine Gradačac", br.7/15). Ovom Odlukom, pored ostalog, utvrđen je obuhvat Urbanističkog

projekta, date su smjernice za njegovu izradu, te je utvrđen vremenski period od 10 godina,

računajući od dana stupanja na snagu istog.

Postupak izrade ovog detaljnog planskog dokumenta je započeo 13.07.2016. godine, potpisivanjem

Ugovora o izradi Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“ (u daljem tekstu: Projekat) između

Nosioca pripreme / Općinskog načelnika i Nosioca izrade / IPSA Institut d.o.o. – Sarajevo.

U prvoj fazi procesa izrade Projekta, Služba za urbanizam, investicije i komunalne poslove općine

Gradačac izvršila je uključivanje javnosti na način da je objavila javni oglas (na web stranici Općine

Gradačac i radio stanici Gradačac), kojim su u skladu sa članom 43. Zakona o prostornom uređenju i

građenju (“Sl. novine Tuzlanskog kantona“, broj: 6/11, 4/13, 15/13, 3/15, 2/16 i 4/17), pozvane sve

zainteresovane strane u procesu prostornog planiranja ( javne institucijenadležne za komunalnu,

društvenu infrastrukturu i dr. oblasti, vlasnici nekretnina, zakoniti korisnici prostora i sudionici u

njegovoj izgradnji i uređivanju...)da dostave podatke, podloge i relevantne informacije, kao i svoje

prijedloge i sugestije za određena planska rješenja na cijelom području obuhvaćenom ovim planskim

dokumentom, a koja je Nosilac izrade Plana uzeo u razmatranje prilikom izrade Projekta.

Primjenjena metodologija za izradu Projekta

Metodologija izrade ovog Projektazasniva se na odredbama Zakona o prostornom planiranju i

korištenju zemljišta na nivou Federacije BiH ("Službene novine Federacije BiH“, br. 2/06, 72/07,

32/08, 4/10, 13/10 i 45/10), Zakona o prostornom uređenju i građenju (“Službene novine Tuzlanskog

kantona“, br. 6/11, 4/13, 15/13, 3/15, 2/16 i 4/17) – u daljem tekstu: Zakon, te Uredbi o jedinstvenoj

metodologiji za izradu planskih dokumenata Federacije BiH(“Službene novine Federacije BiH“, broj:

63/04 i 50/07)- u daljem tekstu: Uredba.

Navedenom Uredbom, utvrđen je postupak pripreme, izrade i sadržaj planskih dokumenata na svim

nivoima prostornog planiranja u Federaciji Bosne i Hercegovine. Vodeći se Uredbom, Urbanistički

projekat , izrađen u fazi nacrta, sadržan je iz grafičkog i tekstualnog dijela.

Informaciono – dokumentaciona osnova, formirana za potrebe izrade Urbanističkog projekta,

načinjena je na osnovu raspoloživih podataka, dokumenata, planova višeg reda, zahtjeva dostavljenih

Nosiocu pripreme Plana, te drugih podataka, koji su dobiveni na osnovu snimanja postojećeg stanja

na samom terenu.

Relevantni planovi višeg reda za ovaj Projekat su: Regulacioniplan „Centar“(Odluka o usvajanju i

provođenju Regulacionog plana „Centar“- „Sl. glasnik općine Gradačac“, br. 4/09), Urbanistički plan

Gradačac 2020.godine (Odluka o usvajanju i provođenju Urbanističkog plana Gradačac2020. godine -

„Sl. glasnik općine Gradačac“, br. 6/01), teIzmjenedijela Urbanističkog plana Gradačac 2020. godine

(Odluka o usvajanju i provođenju izmjene dijela Urbanističkog plana Gradačac 2020. godine - „Sl.

glasnik općine Gradačac“, br. 10/07).


NACRT 16

Korištena literatura

Kao dokumentacionu osnovu za potrebe izrade Urbanističkog projekta, Nosilac pripreme je Nosiocu

izrade dostavio slijedeću dokumentaciju:

Projektni program sa prilozima:

- Izvod iz Regulacionog plana „Centar“, R 1:500 - analogni oblik - Odluka o usvajanju i provođenju Regulacionog plana „Centar“ - Kopija katastarskog plana - analogni i digitalni oblik - Izvod iz Urbanističkog plana Gradačac 2020. god. - izmjene dijela plana, R 1:1000 –analogni

oblik

Odluku o pristupanju izradi Urbanističkog projekta “Stara autobuska stanica” („Službeni glasnik

općine Gradačac", br. 7/15),

Prijedloge i sugestije u pisanoj formi dostavljene, shodno odredbi stava (3) člana 43. Zakona, od

slijedećih zainteresovanih lica:

- Zelinkić Mustafa sa prilozima (Id. rješenje, Kopija katastarskog plana, ZK izvadak)

- Nezić Amir sa prilozima (Kopija katastarskog plana, ZK izvadak)

- H.Muhamedović Sadeta i Bilajac Almasa sa prilozima (Kopija katastarskog plana, ZK izvadak,

Situacioni plan – Katastarsko stanje, Situacioni plan – Stanje objekata,

- Situacioni plan – Prijedlog rješenja)

- Bahić Dilzudin, Iskrić Ekrem, Kavazović Faruk i Bahić Zahid (bez priloga)

U periodu od donošenja Odluke o pristupanju izradi Urbanističkog projekta „Stara autobuska

stanica“ („Službeni glasnik općine Gradačac“, br.7/15), pa do izrade Nacrta Urbanističkog projekta,

usvojen je Prostorni plan općine Gradačac za period 2008 – 2028.godine, („Službeni glasnik općine

Gradačac“, br.3/17). Prostornim planom općine Gradačac data su usmjerenja u pogledu korištenja

zemljišta, prirodnih i stvorenih uslova, a koja su obavezujuća i za ovaj planski dokument. S tim u vezi,

Prostorni plan je korišten i u formiranju analitičko – dokumentacione osnove za Urbanistički projekat

„Stara autobuska stanica“, posebno u poglavljima vezanim za prirodne uslove, inžinjersko – geološke

karakteristike i sl.


NACRT 17

I. IZVOD IZ PLANOVA VIŠEG REDA ZA ODNOSNU PROSTORNU CJELINU

1. OPĆI PODACI O PROSTORNOJ CJELINI

1.1. GRANICE I POLOŽAJ U ŠIREM PODRUČJU

Urbanističkim projektom seposmatra, valorizuje, te u konačnici i planira za budući razvoj područje od

P=0,26 ha, koje je smješteno u centralnom urbanom području Općine Gradačac. U skladu sa članom

2. Odluke o pristupanju izradi Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“, granica tretiranog

područja za koji se radi Urbanistički projekat obuhvataju lokalitet stare autobuske stanice i parcele uz

ul.Hadžiefendijina sa izgrađenim stalnim i privremenim objektima zaključno do objekta pržionice kafe

„Bosna“.

Predmet obuhvata je sa sjeverne strane omeđen rijekom Gradašnicom, sa južne strane ulicom

„Hadžiefendijina“, sa zapadne strane fasadnim zidom objekta pržionice kafe, dok se istočna granica

obuhvata poklopa sa trokutastom linijom na spoju korita Gradašnice i ulice Hadžiefendijina.

Kompletno opisani lokalitet se nalazi prekoputa objekta Dječijeg obdaništa „Kolibri“ i kolektivnog

stambenog objekta tzv.“Alma“.

Unutar obuhvata Projekta uočljiva je pravilna prostorna matrica koja ima logitudinalnu formu

položenu u pravcu istok-zapad.

TABELA 1 - KARAKTERISTIKE PROSTORNOG OBUHVATA

Površina obuhvata

(ha)

Obim obuhvata (m) Prosječna širina obuhvata

(m)

Dužina obuhvata

(m)

0,26 281,10 30 105

Prelomne tačke granice obuhvata Urbanističkog projekta su:

TABELA 2 – PRELOMNE TAČKE GRANICE OBUHVATA

Prelomne tačke

X koordinate Y koordinate

1 6534362,74 4970343,16 2 6534365,40 4970334,56 3 6534357,59 4970328,73 4 6534345,48 4970322,52 5 6534338,03 4970319,91 6 6534316,46 4970316,54 7 6534256,25 4970317,77 8 6534237,28 4970319,98 9 6534243,08 4970332,03

10 6534257,97 4970325,80 11 6534267,42 4970329,22

12 6534277,93 4970336,02

13 6534296,02 4970345,60

14 6534302,72 4970348,40


NACRT 18

Prelomne tačke

X koordinate Y koordinate

15 6534336,22 4970345,62

1.2. IZVOD IZ PLANOVA VIŠEG REDA

Planom višeg reda/šireg područja za posmatranilokalitet, smatra se Regulacioni plan „Centar“ i

Izmjene dijela Urbanističkog plana Gradačac 2020. godine.

Prema navedenom Urbanističkom planu, područje izrade Plana definisano je kao poslovna zona, sa

ustanovljenom maksimalnodozvoljenom spratnosti P+1 (Pk) u zoni označenoj brojem 59.

Prema Regulacionom planu, unutar obuhvata Projektaje zadržan postojeći stambeno-poslovni

objekti, te je planiran novi poslovni objekat spratnosti P+1+Pk, dok je za dio postojećih poslovnih

objekata, prizemne spratnosti, data mogućnost za građevinsku intervenciju (rekonstrukcija,

dogradnja, nadogradnja, adaptacija, a mogu se planirati i kao novi u skladu sa odredbama Odluke o

provođenju RP-a „Centar“).

Uz južnu granicu obuhvata Projekta, pozicioniran je dio magistralne ceste M 14.1. Modriča-Gradačac-

Pelagićevo (Brčko), što je u naravi ulica Hadžiefendijina, dok je uz sjevernu granicu,preko dijela

korita rijeke Gradašnice, navedenim planskim dokumentima šireg područja, planirana kolsko-

pješačka saobraćajnica.


NACRT 19

ILUSTRACIJA 1 - IZVOD IZ PLANA VIŠEG REDA (REGULACIONI PLAN „CENTAR“ GRADAČAC)

ILUSTRACIJA 2 - IZVOD IZ PLANA VIŠEG REDA (URBANISTIČKI PLANGRADAČAC 2020. GODINE- IZMJENE DIJELA PLANA)


NACRT 20

2. OSNOVNI PODACI O STANJU U PROSTORU

2.1. PRIRODNI USLOVI

2.1.1. KLIMA

Na području općine Gradačac preovladava umjereno-kontinentalna klima koju karakterišu umjereno

topla ljeta i hladne zime. Osnovna obilježja umjereno-kontinentalne klime su:

• Prosječna godišnja temperatura iznosi 10 °C

• Najhladniji mjesec je januar sa prosječnom temperaturom od -2 do -3 °C

• Najtopliji mjesec u godini je juli i august sa prosječnom temperaturom od 19,7 °C

• Učestala pojava oblačnosti i magle (shodno prirodnim uslovima okruženja).

2.1.2. HIDROGRAFSKE , HIDROGEOLOŠKE I GEOLOŠKE KARAKTERISTIKE

Mikrolokacijska obilježja iz predmetnih oblasti nisu poznata, te je potrebno izvršiti detaljnija

istraživanja. Prema dostupnim podacima, u pogledu površinskih vodenih tokova, važno je pomenuti

rijeku Gradašnicu, koja protiče uz područje obuhvata, a ujedno predstavlja i najveći vodotok na

urbanom području Gradačac. Na dionici rijeke Gradašnice koja prolazi uzgranicu

obuhvataUrbanističkog projekta izvršena je regulacija korita.

2.1.3. INŽENJERSKO-GEOLOŠKE KARAKTERISTIKE

Na osnovu podataka dostupnih u Prostornom planu općine Gradačac za period 2008-2028. godina,

područje obuhvata Urbanističkog projekta se nalazi u zoni stabilnog terena.

ILUSTRACIJA 3 - STABILNOST TERENA U GRANICAMA OBUHVATA URBANISTIČKOG PROJEKTA (IZVOD IZ PROSTORNOG PLANA

OPĆINE GRADAČAC ZA PERIDO 2008-2028.GODINE)


NACRT 21

2.2 NAMJENA POVRŠINA

Namjena zemljišta unutar obuhvata je konstatovanaobilaskom terena, gdje je utvrđeno da

cjelokupan obuhvat projekta od 0,26 ha čini zona pretežnih poslovnih sadržaja. Pored izgrađenih

fizičkih struktura, u sklopu obuhvata su evidentirane i slobodne neizgrađene površine.

2.2.1. STRUKTURA OBJEKATA PREMA NAMJENI

U okviru obuhvata evidentiran je jedan stambeno-poslovni, te poslovni i pomoćni/montažni objekti.

Postojeći objekti su većim dijelom izgrađeni na općinskim parcelama, na kojima više od trideset

godina egzistiraju objekti privremenog karaktera (izuzev parcele u privatnom vlasništvu i to

k.č.br.1163/1 sa zatečenim stambeno-poslovnim objektom, te k.č.br.1158 i k.č.br.1160 sa zatečenim

poslovnim prostorom).

Određeni broj tih privremenih objekata je u funkciji i vlasnici istih uglavnom izmiruju obaveze po

pitanju zakupnine, dok se neki od njih uopšte ne koriste. Ulična fasada postojećih objekata je prilično

upitna sa estetskog aspekta, što je sve postalo razlogom za pristupanje izradi Urbanističkog projekta,

s ciljem da se adekvatno urbanistički riješi ovaj lokalitet, kako bi isti na planski uređen način

predstavljao reprezentativnu sliku dijela centralnog gradskog područja.

2.2.2. KATASTARSKE ČESTICE I VLASNIČKI PODACI

Detaljnim prikazom katastarskih čestica, dobiven je uvid u brojnost, površine, vlasništvo i način

korištenja parcela, dok je sumarni prikaz katastarskih čestica dat u slijedećoj tabeli:

TABELA 3 - PREGLED KATASTARSKIH ČESTICA U SKLOPU OBUHVATA URBANISTIČKOG PROJEKTA

Katastarska

čestica Katastarska općina Način korištenja Površina (m

2) Vlasništvo

1158 Gradačac II Kuća i zgrada 11 Privatno

1160 Gradačac II Kuća i zgrada 58 Privatno

1161/1 Gradačac II Dvorište 805 Općina Gradačac

1161/1 Gradačac II Kuća i zgrada 26 Općina Gradačac





1162 Gradačac II Oranica/Njiva 2.klase 252 Općina Gradačac

1163/1 Gradačac II Kuća i zgrada 255 Privatno

1178 Gradačac II Javni put 2980 Državna svojina

1163/2 Gradačac II Oranica/Njiva 2.klase 82 Općina Gradačac

1164 Gradačac II Oranica/Njiva 3.klase 204 Općina Gradačac


NACRT 22

2.2.3. FIZIČKE STRUKTURE PROSTORNE CJELINE

U predmetnom obuhvatu uvidom na terenu, te uz pomoć ažurnog geodetskog snimka postojećeg

stanja, analizirane su fizičke strukture prema namjeni, gabaritima i bonitetu.

Analizom postojećeg stanja utvrđeno je da se dominantna spratnost objekata kreće od prizemlja (P)

do P+1+Pk. Zastupljenost objekata prema spratnosti prikazuje se u narednoj tabeli.

TABELA 4 - ZASTUPLJENOST OBJEKATA PREMA SPRATNOSTI

Spratnost P P+1+Pk Ukupno

Broj objekata 19 1 20

Uočeno je da je, obzirom na značaj ovog prostora u gradskom tkivu, zastupljena niska spratnost

objekata, odnosno kvalitetno uređeno gradsko građevinsko zemljište nije adekvatno iskorišteno

obzirom da se radi o obuhvatu površine u centru grada.

Kategorizacija objekata prema bonitetnim kategorijama je izvršena na osnovu sljedećih kriterija:

• I - Zgrade van kategorije: objekti privremenog karaktera, kao i straćare, kuće od pletara, te ostale zgrade čiji je vijek trajanja kratak.

• II - Zgrade od slabijih materijala: zgrade od čerpića ili naboja, od čerpića ili opeke sa drvenim kosturom i drveniom stropovima, i zgrade od drvenih elemenata sa drvenim stropovima, i zgrade od drvenih elemenata sa drvenim stropovima i slabijom finalnom obradom.

• III - Zgrade od mješovitih materijala: građevine građene jednim dijelom od slabog materijala (nepečena opeka, bondruk, naboj, drvo..), a drugim dijelom od tvrdog materijala (opeka, beton, kamen ...), kao i zgrade od opeke i kamena, zidane blatnim malterom i sa međuspratnom drvenom konstrukcijom.

• IV - Lake montažne prizemne i jednospratne zgrade: stalne zgrade izgrađene po montažnim sistemima od drveta, metala i raznih izolacionih ploča sa kvalitetnom finalnom obradom.

• V - Zgrade zidane od opeke ili kamena, sa drvenim ili sličnim međuspratnim konstrukcijama: zidane od opeke ili kamena sa međuspratnim konstrukcijama od drveta, ili čeličnih nosača sa svodovima od opeke ili betona.

• VI - Zidane i skeletne zgrade: sa savremenim međuspratnim konstrukcijama.

Prema bonitetu, odnosno primjenjenoj kategorizaciiji, unutar predmetnog prostora registrovana je

slijedeća struktura:


NACRT 23

TABELA 5 - EVIDENTIRANI OBJEKTI PREMA BONITETNIM KATEGORIJAMA

Bonitet I II III IV V VI Ukupno

Broj objekata 1 - 7 1 5 6 20

2.3. INFRASTRUKTURA

2.3.1.SAOBRAĆAJNA INFRASTRUKTURA

Analiza stanja saobraćajne infrastrukture pored predmetnog obuhvata, evidentira glavnu

longitudinalnu saobraćajnicu ul.Hadžiefendijina koja predstavlja dio magistralnog pravca

M14.1.Modriča-Gradačac. Uz dio te saobraćajnice ( zahvatajući dio predmetnog prostornog

obuhvata), formirano je autobusko stajalište, koje služi isključivo za potrebe OŠ „Safvet-beg Bašagić“

(prevoz učenika iz područnih do ove centralne osnovne škole).

Ostale saobraćajnice nemaju jasno definisane koridore, te ih je moguće svrstati u rang internih

saobraćajnica koje služe isključivo za pristup objektima. Isti je slučaj i sa pješačkim saobraćajem, tj.

nema konkretnih povezivanja u jedinstvenu cjelinu.

Stacionarni saobraćaj u obuhvatu Projekta nije riješen, niti zadovoljava trenutne potrebe. Parkiranje

se odvija uglavnom u obliku slobodne, neorganizovane strukture, zauzimajući pješačke i slobodne

površine u neposrednoj blizini (na trotoaru uz lokalitet dječijeg obdaništa i kolektivnog stambenog

objekta zv. „Alma“).

Analizom postojećeg stanja evidentiran je nedostaka kolskih i pješačkih poveznica između dvije obale

i sadržaja u sklopu istih, jer obuhvat je sa sjeverne strane omeđen rijekom Gradašnicom.


NACRT 24

II. BILANS POSTOJEĆIH POVRŠINA I URBANISTIČKO-TEHNIČKI PARAMETRI

Postojeće stanje karakterišu sljedeći urbanističko – tehnički pokazatelji:

• Ukupna površina predmetnog obuhvata 0,26ha (2.621 m2)

• Ukupna BGP postojećih objekata 1.304,80m2

• Ukupna tlocrtna površina postojećih objekata 928,30m2

• Prosječna spratnost objekata P

• Koeficijent izgrađenosti Ki = 0,49

�� =��

�� = 0,49

• Procenat izgrađenosti Pi = 35,41%

�� =�

�� x 100 = 35,41 %

III. ODNOS IZGRAĐENIH OBJEKATA PREMA POSTOJEĆOJ PLANSKOJ DOKUMENTACIJI

I KATASTARSKIM PODLOGAMA

Relevanti plan detaljnog prostornog uređenja, koji se odnosi na obuhvat područja Urbanističkog

projekta, jeste RP "Centar". Analizom postojećeg stanja i planskih komponenti, evidentna je

neusklađenosti postojećeg stanja na terenu i Regulacionog plana, po kojem se prostor trebao

razvijati.

Obzirom da je predmetnom obuhvatu prethodilo donošenje Regulacionog plana „Centar“, koji

predstavlja osnov za izradu ovog detaljnog planskog dokumenta, čiji Izvod čini i sastavni dio

Urbanističko projektnog programa, evidentno je da pojedini izgrađeni objekti nisu ucrtani u katastar.

IV. ANALIZA I OCJENA STANJA PRIRODNIH I STVORENIH USLOVA TE ORGANIZACIJE

PROSTORA

Analiza postojećeg stanja prirodnih i stvorenih uslova omogućila je formiranje sinteze stanja u

prostoru, i ima za cilj omogućiti sagledavanje potencijala za izradu planskih smjernica.

Unutar obuhvata Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“ nalazi se 20izgrađenih objekata.

Navedeni lokalitet obuhvata većim dijelom općinske parcele, na kojima više od tridested godina

egzistiraju objekti privremenog karaktera, izuzev parcela u privatnom vlasništvu. Određeni broj

privremenih objekata je u funkciji, ali veći broj istih se ne koriste, te su predviđeni za uklanjanje.

Ulična fasada tih objekata je poprilično upitna sa estetskog aspekta, što je sve postalo razlogom za

pristupanje izradi Urbanističkog projekta, s ciljem da se lokalitet riješi urbanistički adekvatno, kako bi

isti na planski uređen način predstavljao reprezentativnu sliku dijela centralnog gradskog područja.


NACRT 25

Generalno, racionalnost korištenja građevinskog zemljišta nije adekvatna nivou centraliteta kakav je

centar Gradačac i centralnog gradskog područja, što pokazuje i koeficijent izgrađenosti koji iznosi

0,49. Nedovoljno jasna parcelacija se očituje, kako kartografski tako i u prostoru, a kroz neuređene

površine svih vrsta.

Uređene zelene površine unutar obuhvata projekta nisu zastupljene, te se u narednom periodu

trebaju obezbjediti odgovarajuće površine za urbano zelenilo.

U pogledu saobraćaja, najveći problem predstavlja magistralna cesta M14.1. Modriča-Gradačac koja

je trenutno u funkciji gradske i magistralne saobraćajnice. Rješenje problema prisustva tranzitnog

saobraćaja moguće je jedino izmještanjem magistralne ceste van urbanog područja, što je zadatak

planske dokumentacije višeg reda. Potrebe za parkiranjem nisu uopšte zadovoljene, tako da dolazi do

parkiranja vozila na mjestima koja za to nisu predviđena po zakonu i pravilu, a što ugrožava

saobraćajnu sigurnost, a naročito kretanje pješaka.

V. OPŠTI I POSEBNI CILJEVI RAZVOJA PROSTORA

Prema utvrđenim stavovima definisani su opšti ciljevi prostornog uređenja:

• Područje izrade urbanističkog projekta usmjeriti prema stabilnom i održivom razvoju

• Prostornu cjelinu organizovati da bude atraktivna, poželjna za investiranje i zadovoljenje

privatnih interesa, uz dosljedno poštivanje javnih i opštih interesa (općine i stanovnika)

• Planska rješenja zasnivati na sveobuhvatnim elementima, na principima održivosti i

kontinuiteta kako bi eventualne buduće promjene u prostoru bile adekvatno prihvaćene

• Izgradnja ne smije ugroziti postojeću životnu sredinu

• Izgradnja koja se planira mora donijeti dodatni kvalitetu smislu savremenog opremanja

infrastrukturom i korištenjem zemljišta. U tom smjeru je potrebno istaći scenarij budućeg

razvoja i korištenja kako bi se omogućilo stvaranjepovoljnih uslova koji neće dopustiti

stihijsko i neplansko korištenje ili izgradnju.

Posebni ciljevi prostornog uređenja su:

• Predvidjeti rekonstrukciju korita rijeke Gradišnice kako bi se omogućila izgradnja

cestovne komunikacije kojom će se pospješiti kolska i pješačka komunikacija u sjevernom

dijelu obuhvata.

• Definisati poziciju i izgradnju novih kapaciteta poslovnih djelatnosti u skladu sa

savremenim standardima korištenja zemljišta

• Uspostaviti kontinuitet urbanog partera stvaranjem povoljnih i atraktivnih poslovnih

uslova kako bi ponuđeno rješenje urbanističkog projekta predmetni obuhvat povezalo u

kontiuiran cirkulacijski tok sa drugim fokalnim tačkama unutar Grada

• Predvidjeti potrebni prostor za razvoj saobraćaja u mirovanju

• Interpolacija pojedinačnih objekata i zamjena građevinskog fonda

• Redizajn, nadogradnju i dogradnju postojećih objekata

• Novi objekti moraju svojim likovnim izrazom i predviđenim proporcijama, arhitekturom i

odnosom masa, činiti oblikovnu cjelinu sa susjednim objektima ili zonom u cjelini. Sa

aspekta kolorističke obrade fasade, treba izbjegavati jarke i intenzivne boje, te koristiti

ublažene bijele nijanse i svijetle pastelne boje.


NACRT 26

VI. PROJEKCIJA IZGRADNJE I UREĐENJA PROSTORNE CJELINE

3. OSNOVNA KONCEPCIJA RAZVOJA

3.1. OBRAZLOŽENJE RJEŠENJA

3.1.1. OSNOVNA NAMJENA POVRŠINA

Mikrolokalitet urbanističkog projekta predstavlja jednu od lokacija za koje je potreban visok

senzibilitet prema neposrednom okruženju, uz iznalaženje rješenja koje će korespondirati sa

savremenim potrebama stanovnika Gradačca.

Polazna osnova za planiranje budućih sadržaja oslanja se na temeljitu analizu i preispitivanje

postojećeg stanja na lokalitetu, koje ne odgovara svojim funkcionalnih, estetskim i higijenskim

elementima poziciji na kojoj se nalazi, niti potrebama stanovnika i korisnika.

Područje se u gradskoj jezgri Gradačca javlja kao slojevita mikrolokacija, na kojoj se nalazi veći broj

sadržaja, koji u svojoj suštini međusobno korespondiraju, odnosno, ne postoji veći nesklad između

namjena (objekti su pretežno poslovne i stambeno – poslovne namjene), što ne otežava trenutno, ali

ni planirano korištenje prostora.

Međutim, zatečeno stanje objekata i uređenosti lokacije je takvo da je plansko rješenje koje se daje

ovim konceptom moralo predvidjeti vrlo ozbiljne i radikalne intervencije u cilju poboljšanja prilika i

uređenja prostorne cjeline.

Namjena površina, u svojoj suštini, ostaje jednaka – radi se o poslovnim i stambeno – poslovnim

objektima, odnosno, prostoru koji će zadržati pretežno poslovnu namjenu, koja mu po svom položaju

u gradskom tkivu i odgovara.

Ono što je potrebno restrukturirati jeste način korištenja tog prostora u pogledu postojećih

izgrađenih struktura, kako bi mikrolokalitet stare autobuske stanice poprimio nove obrise i funkciju.


NACRT 27

3.1.2. PLAN ORGANIZACIJE PROSTORA

Prvi korak ka unaprijeđenju korištenja prostora unutar mikrolokaliteta podrazumijeva uklanjanje

postojećih privremenihposlovnih objekata, površine P = 551,55 m2, koji su na grafičkom prilogu

6_Predviđeni obim intervencija, označeni oznakama od a – f.

Objekti koji se uklanjaju su privremeni poslovni objekti smješteni na katastarskim česticama:

• 1161/5, 1161/4, 1161/3, 1161/2, 1162, 1163/2, 1164, 1165, K.O. Gradačac II.

Ovim intervencijama prostor se oslobađa neadekvatnih i neuslovnih objekata privremenog karaktera,

te se dobiva kvalitetna površina za smještanje objekata poslovanja.

Sagledavajući prostorne mogućenosti, a s druge strane nastojeći osigurati približno jednaku površinu

planiranih kapaciteta, koja se ovim planskim rješenjem predviđa za uklanjanje, koncept je razvijanu

pravcu zamjene građevinskog fonda, ali uz uklapanje u urbanu jezgru grada, koja vrši određen

estetski „pritisak“ na planiranje novih struktura.

Naime, iz Hadžiefendijine ulice, koja omeđuje prostor stare autobuske stanice, pružaju se vizure

prema kuli Husein-kapetana Gradaščevića, ultimativnom simbolu i reperu grada, te je samim tim i

planerska intervencija dodatno osjetljiva.

Kako bi se mikrolokalitet svojim arhitektonsko – urbanističkim rješenjem i planiranim zahvatima u

prostoru ponašao kao prednja kulisa impozantnog simbola grada u pozadini, nakon uklanjanja svih

prizemnih objekata privremenog karaktera, od kojih je određeni broj u funkciji (obavlja se određena

poslovna djelatnost), dok se neki od njih uopšte ne koriste (više manje su u zapuštenom stanju),

planira se izgradnja dva nova poslovna objekta, koji bi se, po svom arhitektonsko-urbanističkom

konceptu, odnosno svojom strukturom i oblikovanjem, uklopili u cjelokupan ambijent kako ovog

obuhvata, tako i šire posmatranog lokaliteta.


NACRT 28

U desnom dijelu obuhvata, u pozadini autobuske stanice, planira se smještanje jednog

monovolumenskog objekta poslovnih sadržaja, koji bi nadomjestio uklonjeni zanatski centar na tom

lokalitetu.

Objekat je tlocrtne površine P = 95 m2, sa dozvoljenom maksimalnom spratnošću od P + 1, što daje

bruto površinu od P = 190 m2 za poslovne sadržaje.

Obzirom na nedostatak prostora za stacionarni saobraćaj, koji je vrlo izražen u ovom dijelu grada, u

pozadini objekta se planira parking za 13 vozila. Prostor je oplemenjen uređenjem javnih površina i

njihovim opremanjem zelenilom i urbanim mobilijarom.

Drugi objekat se nalazi na lijevom dijelu obuhvata, također na prostoru trenutnih malih trgovki, koje

svojim estetskim i funkcionalnim karakteristikama ne odgovaraju ovom dijelu grada. Objekat bi se

uklapao u prostorne parametre, koji su ovdje više ograničeni i to zbog zaštitnog pojasa rijeke

Gradašnice, sa kojom parcela graniči. Objekat poslovnih sadržaja u tlocrtu zauzima površinu od P = 81

m2, dozvoljene maksimalne spratnosti je u skladu sa mogućnostima parcele i svojim gabaritima, P + 1,

čime se ostvaruje BGP = 160 m2.

Ukoliko to prostorne i konstruktivne mogućnosti dozvoljavaju, za objekte na ovom području je

moguće odobriti izgradnju i podzemne etaže.

Osim ova dva nova objekta, nakon izvršene analize i valorizacije mogućih građevinskih intervencija

(rekonstrukcija, dogradnja, nadogradnja i adaptacija), predloženim rješenjem se predviđa jednatakva

intervencija na postojećem poslovnom objektu izgrađenom na parceli k.č.1160 i dijelu k.č. 1161/1

objek k.o.Gradačac II, a koji se može graditi i kao novi objekat.

Za potrebe funkcioniranja poslovnih objekata, ali i odgovarajući na stalnu potrebu za proširenjem

površina namijenjenih za stacionarni saobraćaj kojih u centru Gradačca ima nedovoljno, planirana su

dva javna parkinga. Jedan se smješta, kako je već opisano, u pozadini autobuske stanice i planiranog

objekta poslovnih sadržaja, a na kojem je moguće dobiti 13 parking mjesta. Nakon realizacije

planirane saobraćajnice, koja će se ostvariti natkrivanjem rijeke Gradašnice na ovom potezu, ulaz na

parkinge se može otvoriti sa te saobraćajnice. Do tada, prilaz se ostvaruje kroz drugi planirani

parking.

Drugi parking se dobiva na prostoru koji obuhvata parcele k.č.1163/2, k.č.1162, k.č.1158 i dio

k.č.1161/1 K.O.Gradačac II, također kroz predviđeno uklanjanje postojećih poslovnih objekata

privremenog karaktera, čime bi se dobilo dodatnih 13 parking mjesta.

Unutar lokaliteta je zadržano autobusko stajalište koje se koristi isključivo za dovoz učenika OŠ

„Safvet-beg Bašagić“.Obzirom da se planom višeg reda – Regulacionim planom „Centar“, tretira i

ulica na sjevernoj strani obuhvata, koja će se realizirati natkrivanjem korita rijeke Gradašnice na tom

dijelu, ovo rješenje je također posmatralo prostor u vidu konačne realizacije planiranih rješenja, te je

u tom pogledu ostavljen i ulaz na lokalitet sa sjeverne strane i to sa pomenute pješačko – kolske

saobraćajnice nakon njene izgradnje. Do realizacije navedene saobraćajnice, kao privremeno rješenje

se ostavlja prilaz od ul. „Hadžiefendijina“do parcele k.č. 1156 k.o. Gradačac II, preko izgrađenog

mosta nad Gradašnicom.


NACRT 29

Zelene površine i popločanje slobodnih površina je tretirano na način da navodi korisnika na

intuitivno kretanje prostorom, jasno odvajajući privatne od javnih površina, bez podizanja barijera i

ograda, koje nisu predviđene u ovom rješenju. Planirana su dva mikrolokaliteta zelenih uređenih

površina sa pratećim mobilijarom, na dva kraja obuhvata.

SLIKA 1 - ARHITEKTONSKO - URBANISTIČKO RJEŠENJE

3.1.3. GRAĐEVINSKI FOND

Predstavljeno rješenje sumarno predviđa izgradnju:

• 1 poslovnog objekta na privatnoj parceli,

• 2 poslovna objekta na općinskim parcelama,

• 2 parkinga na općinskim parcelama.

Za zatečeni poslovni objekatna privatnoj parceli k.č. br. 1160 Gradačac II,moguće je izvršiti

građevinsku intervenciju (rekonstrukciju, dogradnju, nadogradnju i adaptaciju), a može se graditi i

kao novi objekat spratnosti P + 1, tlocrtne površine P = 101 m2, uz mogućnost gradnje i ukopane

podrumske etaže, u kojoj bi se obavljala dosadašnja radionička djelatnost, dok su prizemna i spratna

etaža namijenjene pratećojposlovnoj namjeni. U opciji nove gradnje, ovaj objekat je planiran kao

slobodnostojeći, sa kosim krovom, maksimalne dozvoljene visine do vijenca h = 6,45 m. Spratna

visina je 3,00 m, a podruma 2,90 m. Kolski pristup tom objektu je omogućen sa interne saobraćajnice

u sklopu planiranog javnog parkinga, a pješački direktno sa Hadžiefendijine ulice (do njene

regulacione linije), budući da se parcela, namijenjena ovom objektu, proširuje djelomično na

susjednu parcelu 1161/1, te se formira nova urbanistička parcela.

Poslovni objekat P+1 u pozadini autobuske stanica se planira kao slobodnostojeći objekat,

nepravilnih gabarita, kako bi se u što većoj mjeri iskoristile mogućnosti parcele, ali i ispoštovali

pozitivni planerski propisi i urbanistički pokazatelji i parametri. Objekat je planiran kao savremeni

objekat, sa ravnim, blago nakošenim krovom. Finalna obrada fasade je prema odabiru projektanta, s

tim što se ne mogu koristiti jarki tonovi, imitirati prošli stilovi, niti formirati elemente objekta koji

mogu narušiti vizure na staro jezgro Gradačca.


NACRT 30

Tlocrtna površina objekta je P = 95 m2, spratnosti je P + 1. Maksimalna dozvoljena visina do vijenca je

h = 6,45 m. Spratna visina je max 3,00 m. Kolski pristup objektu je omogućen kroz parking na parceli

k.č.1162 i k.č.1158. Pješački pristup je omogućen preko autobuskog stajališta i trotoarom koji

omeđuje u cjelosti Hadžiefendijinu ulicu. Parcela na kojoj se smješta ovaj objekat je novoformirana, a

regulaciona linija se poklapa sa granicom urbanističke parcele.

Drugi objekat na parceli k.č.1164, koji se javlja kao potreba zamjene dotrajalog građevinskog fonda

trgovki uz Hadžiefendijinu ulicu, tlocrtne je površine P = 81m2, spratnosti P + 1, čime se dobiva bruto

građevinska površina od cca P = 160 m2. Maksimalna dozvoljena visina do vijenca je h = 6,45 m.

Spratna visina je max 3,00 m.Finalna obrada fasade je prema odabiru projektanta, s tim što se ne

mogu koristiti jarki tonovi, imitirati prošli stilovi, niti formirati elemente objekta koji mogu narušiti

vizure na staro jezgro Gradačca.

Objektu nije omogućen kolski pristup, obzirom na ograničene mogućnosti parcele, te zaštitni pojas

rijeke Gradašnice. Pješački pristup je omogućen direktno sa Hadžiefendijine ulice. Parcela na kojoj se

smješta ovaj objekat je novoformirana, a regulaciona linija se poklapa sa granicom urbanističke

parcele.

SLIKA 2 - OSNOVA PARTERA

TABELA 6 - GRAĐEVINSKI FOND UNUTAR OBUHVATA

Postojeći objekti koji se zadržavaju

Namjena objekata Ptl (m2) BGP (m

2)

Stambeno-poslovni objekat 251,10 628,00

Postojeći objekti koji se uklanjaju


2)

a - ljetna bašta 40,44 40,44

b - f – postojeći poslovni objekti privremenog karaktera 511,11 511,11

UKUPNO: 551,55 551,55


NACRT 31

Postojeći objekti predloženi za rekonstrukciju (nadogradnja)


2)

Postojeća površina objekata 59,00 59,00

Planirana površina objekata (povećanje spratnosti) 101,00 246,00

Novi planirani objekti


2)

Objekat u pozadini autobuske stanice 95 190

Objekat na parceli k.č.1164 81 160

Unutar granica obuhvata Projekta, predloženim rješenjem dobiveni su sljedeći urbanističko – tehnički

pokazatelji:

- Ukupna površina posmatranja 0,26ha (2.621 m2)

- Ukupna BGP objekata (planirano stanje) 1.224,00 m2

- Ukupna tlocrtna površina objekata (planirano stanje) 528,1 m2

- Koeficijent izgrađenosti Ki = 0,46

�� =��

�� = 0,46

- Procenat izgrađenosti Pi = 20,14%

�� =�

�� x 100 = 20,14 %


NACRT 32

4. PARCELACIJA, GRAĐEVINSKE I REGULACIONE LINIJE

U odnosu na predloženo rješenje, unutar obuhvata su definisane 4 urbanističke parcele. Parcele su

prikazane na pripadajućem grafičkom prilogu 12_Plan parcelacije.

Planirani poslovni objekat se smješta u zapadnom dijelu obuhvata projekta na parcelu veličine P =

181,01 m2, označenu na pripadajućem grafičkom prilogu oznakom A. Pješački pristup joj je omogućen

sa pristupne saobraćajnice iz Hadžiefendijine ulice, dok kolski pristup nije planiran, obzirom na

prostorne mogućnosti lokaliteta. Koeficijent izgrađenosti je Ki=0,90, a procenat izgrađenosti Pi =

45,30%.

Postojeći stambeno – poslovni objekat se smješta na parcelu veličine P = 384,90 m2, označenu

oznakom B na pripadajućem grafičkom prilogu, a pristup je omogućen sa pristupne saobraćajnice

Hadžiefendijine ulice, kao i sa parkinga koji se nalazi na istočnoj granici parcele. Koeficijent

izgrađenosti parcele je Ki = 1,61, a procenat zauzetosti je Pi = 64,71%.

Postojeći poslovni objekat planiran za nadogradnju i rekonstrukciju, smješta se na parceli veličine P =

141,1 m2, označenu na pripadajućen grafičkom prilogu oznakom C. Kolski pristup objektu je

omogućen sa parkinga koji okružuje parcelu, a pješački direktno iz Hadžiefendijine ulice. Koeficijent

izgrađenosti parcele je Ki = 1,74, procenat zauzetosti parcele Pi=41,81%.

Planirani poslovni objekat se smješta u istočnom dijelu obuhvata projekta na parcelu veličine P =

153,3 m2, označen oznakom D na pripadajućem grafičkom prilogu, a omogućen mu je pristup sa

parkinga koji okružuje parcelu, koji se nastavlja na parking na parcelama k.č.1162 i k.č.1158.

Koeficijent izgrađenosti je Ki = 1,6, a procenat zauzetosti parcele je Pi = 65,88%.

Građevinske linije su uspostavljene u odnosu na planirane volumene arhitektonskih cjelina. Za

postojeći stambeno – poslovni objekat, građevinska linija je utvrđena u odnosu na markicu objekta.

Za planirane poslovne objekte, građevinska linija se utvrdila u odnosu na ulični niz i planiranu

izgradnju objekata.

Za sve objekte se prilikom njihovog smještanja na teren sagledavaju svi urbanističko – tehnički

parametri, kako bi se odredila konačna pozicija i volumen.

Regulacine linije su utvrđene u odnosu na saobraćajnice, na način da se omogući nesmetano

formiranje urbanističke parcele, kao i smještanje potrebne infrastrukture u putni pojas, što je u

skladu sa zakonskom regulativom.

Prelomne tačne parcela, građevinskih i regulacionih linija su date u zasebnom prilogu koji je sastavni

dio ovog dokumenta.


NACRT 33

5. INFRASTRUKTURA

5.1.SAOBRAĆAJNA INFRASTRUKTURA

Koncepcijarazvojasaobraćajne infrastrukturetrebapratitipredloženaurbanarješenja, čime će se

obezbjediti zadovoljenjesvihvidovaprometa, te doprinijeti

ukupnomkvalitetupredloženihurbanihrješenja.

Osnovni cilj prilikom planiranja saobraćajne mreže, obuhvaćene ovim Projektom, jeste povećanje

bezbijednosti saobraćaja i pješaka na ovoj mikrolokaciji i tangirajućim prostorima,te obezbjeđivanje

pristupa postojećim i planiranim objektima, uz poštivanje zatečenog stanja i prirodnih ograničenja.

U okviru Projekta predviđene su sljedeće kategorije saobraćajnica:

- Primarna kolska saobraćajnica - ulica „Hadžiefendijina“, kao dionica magistralne ceste,

tangira granicu obuhvata sa južne strane, sa koje se pristupa objektima i slobodnim

površinama unutar obuhvata Projekta.

- Kolsko-pješačka saobraćajnicakoja tangira granicu obuhvata sa sjeverne strane (planirana

Regulacionim planom „Centar“ nad dijelom korita Gradašnice).

Niveleta postojeće saobraćajnice je zadržana, dok je niveleta planirane kolsko-pješačke saobraćajnice

saobraćajnice usklađena sa istom, te kao takve čine jednu cjelinu, koja daje bazu za nivelaciju svih

objekata.

Grafička prezentacija planirane saobraćajne infrastrukture predstavljena je na pripadajućem

grafičkom prilogu 14_Saobraćajna infrastruktura.

5.1.1. KOLSKO-PJEŠAČKE POVRŠINE

Unutar posmatranog prostora, predviđeno je formiranje popločanih kolsko-pješačkih površina, koje

su primarno pješačke, adekvatno parterno i hortikulturno uređene. Sa istih je omogućen pristup

objektima u nivou, kao i odvijanje kolskog saobraćaja sa posebnim režimom kretanja vozila.

Kolsko – pješačke površine se javljaju na lokacijama:

• Planiranog zatvaranja dijela korita rijeke Gradašnice,

• Pristupnog puta ka mostu koji vodi do lokacije izvan obuhvata urbanističkog projekta,

• Uz postojeći stambeno – poslovni objekta na parceli B, te planiranog poslovnog objekta na

parceli D.

5.1.2. PJEŠAČKI SAOBRAĆAJ

Uz postojeće saobraćajnice (magistralni put, odnosno, Hadžiefendijinu ulicu, kao i planiranu pješačko

– kolsku komunikaciju koja će se formirati zatvaranjem dijela korita rijeke Gradašnice, planirani su

pločnici, kao osnova pješačke komunikacije, u širini od 1,2 - 1,5 m, obostrano.

Pješačke površine se javljaju i na cijelom tretiranom prostoru, u vidu površina namijenjenih za kolsko

– pješačke komunikacije ili primarno pješačke.Svim objektima je omogućen nesmetan pješački prilaz,

a tretiranje ovih površina u svojoj materijalizaciji treba jasno da naznači razliku između površina

kojima je dozvoljeno kretanje automobila i onih na kojima nije.


NACRT 34

Na pločnicima, razlika se ostvaruje putem ivičnjaka, koji su denivelisani u odnosu na kotu

saobraćajnice. Tamo gdje je potrebno ostaviti kolski prilaz objektu, pločnik se niveliše padom prema

saobraćajnici. Takvi slučajevi se javljaju kod postojećeg stambeno – poslovnog objekta.

5.1.3. STACIONARNI SAOBRAĆAJ

Analizirajući potreban broj parking mjesta u skladu sa normativima za svaki od zastupljenih sadržaja u

sklopu obuhvata, ustanovljen je značajan deficit parking površina, obzirom da se obuhvat

Urbanističkog projekta nalazi u centralnom dijelu općine Gradačac.

Ovim konceptom omogućava se pristup prevashodno dostavnim vozilima za potrebe snabdijevanja

poslovnih objekata u obuhvatu, uz ograničeno zadržavanje od maksimalno 15 minuta. Za ostale

objekte, omogućen je pristup objektu, kao i dovoljan broj parking mjesta uokviru javnih površina

stacionarnog saobraćaja. Za te potrebe, moguće je organizovati 26 parking mjesta, pri čemu vozila do

istih pristupaju sa postojeće ulice „Hadžiefendijina“.

Imajući u vidu da je predmetni obuhvat Projekta relativno mali prostor, gdje su koncentrisani

uglavnom poslovni sadržaji, moguće rješenje za stacionarni saobraćaj jeste u dodatnim parking

kapacitetima koji su predviđeni izvanovog lokaliteta, ali su u njegovoj neposrednoj blizini. Uz

planiranu kolsko-pješačku saobraćajnicu predviđenu Regulacionim planom „Centar“ nad dijelom

korita Gradašnice, predviđen je određeni broj parking mjesta, koji se može dodatno proširiti prilikom

realizacije te saobraćajnice.

Međutim, i ponuđeno rješenje sa 26 parking mjesta zadovoljava potrebe za stacionarnim

saobraćajem za sve objekte unutar obuhvata posmatranja.

5.2. ELEKTROENERGETSKA INFRASTRUKTURA

Postojeći kapaciteti elektroenergetske infrastrukture mogu zadovoljiti planirane sadržaje, obzirom da

su svi postojeći objekti (stalne i privremene namjene) priključeni na mrežu, a planskim rješenjima je

predviđena ili rekonstrukcija postojećih objekata (jedan objekat) ili ponovna izgradnja, ali u okvirima

građevinskog fonda koji je egzistirao, sa zadržavanjem primarne namjene.


NACRT 35

VII. OPĆI URBANISTIČKO-TEHNIČKI USLOVI ZA IZGRADNJU OBJEKATA

Jedna od obaveza regulacije prostora je i definisanje relevantnih urbanističko – tehničkih elemenata

za projektovanje i izgradnju objekata u predmetnom obuhvatu. Stoga, tekstualni i grafički prilozi

dokumenta su obavezujući za sve subjekte koji učestvuju u realizaciji Urbanističkog projekta „Stara

autobuska stanica“Gradačac.

Kod izrade arhitektonskih projekata koji su potrebni za pribavljanje dozvola za gradnju u skladu sa

zakonskim odredbama, potrebno je maksimalno poštovati uslove koji se utvrđuju kroz ovaj

Urbanistički projekat, a posebno:

- namjenu objekata,

- horizontalne i vertikalne gabarite,

- prostorni razmještaj fizičkih struktura i namjena površina,

- orijentacione nivelacione kote,

- maksimalni koeficijent izgrađenost i maksimalni procenat zauzetosti parcele,

- uslove arhitektonskog oblikovanja objekta,

- uslove za uređenje slobodnih zelenih površina i javnih površina,

- uslove za priključenje objekta na infrastrukturnu mrežu.

Navedeni uslovi se utvrđuju u lokacijskoj informaciji za svaki objekat pojedinačno ili za svaku

prostorno – strukturalnu cjelinu, a pored navedenog propisuje se i slijedeće:

1. Namjena objekata sa detaljnim razmještajem funkcionalnih cjelina, te opravdanosti

predloženih gabarita objekta,

2. Maksimalne dimenzije horizontalnog gabarita objekta, kao i njegovog vertikalnog gabarita, a

koji se mjeri od buduće nivelete terena, sa brojem planiranih etaža,

3. Položaj objekta na građevinskoj parceli, orjentaciju ulaza i prilaza objektu, površinu i oblik

osnove prizemlja.Ovi podaci se prikazuju na grafičkom prilogu, dok se građevinske i

regulacione linije, pored grafičkog, označavaju očitanim koordinatama.

4. Niveleta kote prizemlja se određuje kao približna vrijednost. Označava se kao apsolutna kota.

Kod planiranih poslovnih objekataniveleta će se morati odrediti precizno, nakon geodetskog

snimanja za potrebe izrade glavnog projekta,

5. Za određivanje nivelete referentna je nivelacija saobraćajnih površina, odnosno okolnog

prostora, što je dato i na grafičkom prilogu ovog Projekta,

6. Koeficijent izgrađenosti i procenat zauzetosti definišu seProjektom za svaki objekat u

obuhvatu ovog Urbanističkog projekta, i to kako slijedi:

- Planirani poslovni objekat se smješta u zapadnom dijelu obuhvata projekta na parcelu

veličine P = 181,01 m2, označenu na pripadajućem grafičkom prilogu oznakom A. Pješački

pristup joj je omogućen sa pristupne saobraćajnice iz Hadžiefendijine ulice, dok kolski pristup

nije planiran, obzirom na prostorne mogućnosti lokaliteta. Koeficijent izgrađenosti je Ki=0,90,

a procenat izgrađenosti Pi = 45,30%.

- Postojeći stambeno – poslovni objekat se smješta na parcelu veličine P = 384,90 m2,

označenu oznakom B na pripadajućem grafičkom prilogu, a pristup je omogućen sa pristupne


NACRT 36

saobraćajnice Hadžiefendijine ulice, kao i sa parkinga koji se nalazi na istočnoj granici parcele.

Koeficijent izgrađenosti parcele je Ki = 1,61, a procenat zauzetosti je Pi = 64,71%.

- Postojeći poslovni objekat planiran za nadogradnju i rekonstrukciju, smješta se na parceli

veličine P = 141,1 m2, označenu na pripadajućen grafičkom prilogu oznakom C. Kolski pristup

objektu je omogućen sa parkinga koji okružuje parcelu, a pješački direktno iz Hadžiefendijine

ulice. Koeficijent izgrađenosti parcele je Ki = 1,74, procenat zauzetosti parcele Pi=41,81%.

- Planirani poslovni objekat se smješta u istočnom dijelu obuhvata projekta na parcelu veličine

P = 153,3 m2, označen oznakom D na pripadajućem grafičkom prilogu, a omogućen mu je

pristup sa parkinga koji okružuje parcelu, koji se nastavlja na parking na parcelama k.č.1162 i

k.č.1158. Koeficijent izgrađenosti je Ki = 1,6, a procenat zauzetosti parcele je Pi = 65,88%.

7. Arhitektonsko oblikovanje je među najvažnijim projektantskim zadacima i vrlo je bitno za

uspješno provođenje Projekta. Od projektanta se traži da objekat uklapa i posmatra, prije

svega, kao dio šireg prostora i ambijentalne cjeline, te da ne narušava ambijentalne

vrijednosticentra Gradačca.

8. Za poslovni objekat na parceli C predviđa se upotreba AB konstruktivnih elemenata, ispuna

od opečnih blokova, pokrova od crijepa, vanjske PVC ili drvene stolarije, dok se kao finalna

obrada fasade predviđa termofasada, u boji po želji projektanta, ali koja ne smije biti jarkih

boja, a preferiraju se pastelne boje ili nijanse sive boje. Finalna obrada fasade može

uključivati elemente arhitektonskih ukrasa i sjenila, ali koja ne smiju biti imitacija prošlih

stilova. Fasada se u prizemlju može razlikovati u svojoj materijalizaciji od gornje etaže.

9. Dva nova poslovna objekta se planiraju na općinskim parcelama, spratnosti P + 1.

10. Slobodne površine trebaju biti tretirane na ozbiljnom i projektnom dokumentacijom

popraćenom nivou. Tretman, oblikovanje i korištenje slobodnih i javnih površina od izuzetne

je važnosti za korištenje i objekata i vanjskog prostora, te se te cjeline trebaju posmatrati,

projektovati i izvoditi, kao sastavni dio objekata, na parceli na kojoj se tretman vanjskih

površina vrši.

11. Svi objekti moraju biti projektovani na način da odgovaraju zahtjevima struke sa aspekta

seizmičke i protupožarne sigurnosti, te da ni na koji način, u svom korištenju, ne ugrožavaju

život i zdravlje korisnika.

12. Dozvoljena je izgradnja podruma, ukoliko to uslovi na terenu dozvoljavaju. Podrumske etaže

se ne mogu koristiti za stanovanje.

U sklopu Urbanističkog projekta data su idejna rješenja objekata u razmjeri 1:250. Dispozicije

prostora unutar objekata su date orjentaciono, što znači da postoji mogućnost i drugačije

organizacije prostora, pri čemu se ne može odstupati od utvrđenih horizontalnih i vertikalnih

gabarita objekata.


NACRT 37

VIII . ODLUKA O PROVOĐENJU URBANISTIČKOG PROJEKTA „STARA AUTOBUSKA

STANICA“

I – OPĆE ODREDBE

Član 1.

Ovom Odlukom utvrđuju se granice prostorne cjeline, urbanističko-tehnički uslovi za izgradnju građevina, uslovi i način uređenja, korištenja i zaštite prostora , odnos prema postojećim objektima, kao i drugi uslovi neophodni za provođenje Urbanističkog projekta „Stara autobuska stanica“ (u daljem tekstu: Projekat). Ova Odluka je sastavni dio Projekta i obuhvata:

I. Opće odredbe, II. Granice prostorne cjeline,

III. Urbanističko – tehničke uslove, IV. Uslove uređenja građevinskog zemljišta i način korištenja i opremanja javnih

površina, V. Odnos prema postojećim objektima,

VI. Uslove za zaštitu osoba sa umanjenim tjelesnim mogućnostima, VII. Uslove za zaštitu stanivništva i materijalnih dobara,

VIII. Prelazne i završne odredbe.

Član 2.

Projekat je izrađen u analognom i digitalnom obliku i sastoji se od tekstualnog i grafičkog

dijela.

Tekstualni dio Projekta sačinjavaju:

I. Izvod planova višeg reda za odnosnu prostornu cjelinu II. Bilans postojećih površina i urbanističko-tehnički parametri,

III. Odnos izgrađenih objekata prema postojećoj planskoj dokumentaciji i katastarskim podlogama

IV. Analiza i ocjena stanja prirodnih i stvorenih uslova, te organizacije prostora V. Opšti i posebni ciljevi razvoja prostora

VI. Projekcija izgradnje i uređenja prostorne cjeline VII. Opći urbanističko- tehnički uslovi za izgradnju objekata

VIII. Odluka o provođenju Urbanističkog projekta. Grafički dio Projektasadrži15 grafičkih priloga:

1. Izvod iz Regulacionog plana Centar, MJ 1 : 500,

2. Izvod iz Urbanističkog plana Gradačac 2020.godina, (Urbanistički zavod BiH, 2001.godina) MJ 1 : 1000,

3. Izvod iz Urbanističkog plana Gradačac 2020.godina – izmjene dijela plana (Kantonalni zavod za Urbanizam i prostorno uređenje ZDK 2007.godina) MJ 1 : 1000,

4. Katastarska podloga (granica obuhvata, stabilnost terena i vlasnička struktura), MJ 1 : 500,

5. Snimak postojećeg stanja, MJ 1 : 500, 6. Predviđeni obim intervencija, MJ 1 : 500, 7. Arhitektonsko – urbanističko rješenje (situaciono rješenje), MJ 1 : 500,


NACRT 38

8. Osnova partera i uređenje zelenih i slobodnih površina, MJ 1 : 500, 9. Osnova podruma (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 10. Osnova sprata (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 11. Fasade (idejno urbanističko rješenje), MJ 1 : 250, 12. Plan parcelacije, Mj 1 : 500, 13. Građevinske i regulacione linije, MJ 1 : 500, 14. Saobraćajna infrastruktura i nivelacija, MJ 1 : 500, 15. Komunalna infrastruktura, MJ 1 : 500.

II – GRANICE PROSTORNE CJELINE

Član 3.

Granice prostorne cjeline obuhvataju lokalitet stare autobuske stanice i parcele uz ul.Hadžiefendijina sa izgrađenim stalnim i privremenim objektima zaključno do objekta pržionice kafe „Bosna“.

Predmetni obuhvat je sa sjeverne strane omeđen rijekom Gradašnicom, sa južne strane ulicom „Hadžiefendijina“, sa zapadne strane fasadnim zidom objekta pržionice kafe, dok se istočna granica obuhvata poklapa sa trokutastom linijom na spoju korita Gradašnice i ulice Hadžiefendijina.

Opisani lokalitet se nalazi prekoputa objekta Dječijeg obdaništa “Kolibri” i kolektivnog stambenog objekta zv. “Alma”.

Granica obuhvata je predstavljena i na grafičkim prilozima, kao i prelomnim tačkama sa pripadajućim koordinatama, što čini sastavni dio ove Odluke i Projekta.

Broj X koordinate Y koordinate

1 6534362,74 4970343,16 2 6534365,40 4970334,56 3 6534357,59 4970328,73 4 6534345,48 4970322,52 5 6534338,03 4970319,91 6 6534316,46 4970316,54 7 6534256,25 4970317,77 8 6534237,28 4970319,98 9 6534243,08 4970332,03

10 6534257,97 4970325,80 11 6534267,42 4970329,22

12 6534277,93 4970336,02

13 6534296,02 4970345,60

14 6534302,72 4970348,40

15 6534336,22 4970345,62

Član 4. U sklopu površine, obuhvaćene granicamaopisanimu prethodnom članu,koja iznosi 0,26

ha,definisana jeposlovna zonakao prevladavajuća namjena te prostorne cjeline.


NACRT 39

III – URBANISTIČKO – TEHNIČKI USLOVI

Član 5.

Izgradnja građevina i drugi zahvati u prostoru mogu se odobriti samo u skladu sa ovim Projektom, odnosno sa urbanističko-tehničkim uslovima koji se sastoje od tekstualnog i grafičkog dijela, a propisuju se u lokacijskoj informaciji.

Član 6.

Urbanističko – tehnički uslovi utvrđuju: namjenu objekta, veličinu i oblik parcele, regulacionu i građevinsku liniju, koeficijent izgrađenosti/procenat zauzetosti parcele, tehničke pokazatelje objekta,visinu i odstojanje građevine od susjednih parcela, nivelacijske kote prizemlja u odnosu na javni put, uslove arhitektonskog oblikovanja građevine, uslove uređenja zelenih, saobraćajnih i slobodnih površina, način i uslove priključenja na komunalnu infrastrukturu, te druge elemente i uslove važne za gređevinu, odnosno zahvat u prostoru prema posebnim propisima (uslovi za omogućavanje slobodnog pristupa osobama sa umanjenim tjelesnim sposobnostima, uslovi za zaštitu od prirodnih i ljudskim djelovanjem izazvanih nepogoda, katastrofa i ratnih djelovanja, inženjersko-geološki i dr. uslovi u zavisnosti od vrste poslovne djelatnosti).

Član 7.

(Namjena objekata)

Namjena objekata i njihov karakter (stambeno-poslovni, poslovni) definisani su grafičkim dijelom Projekta, te se kao takvi ne mogu mijenjati.

Objekti na kojima su planirane građevinske intervencije (rekonstrukcija, dogradnja, nadogradnja i adaptacija), mogu se planirati i kao novi, a u skladu sa odredbama ove Odluke.

Pomoćni objekti poput drvarnica, ostava, ljetnih kuhinja, gospodarskih zgrada, vanjskih toaleta i sl. nisu dozvoljeni unutar obuhvata ovog Projekta.

Član 8.

(Regulaciona linija i parcelacija)

Regulacione linije su određene grafički i numerički na pripadajućim prilozima ovog Projekta(Grafički prilog br. 13.).

Regulacionom linijom su utvrđene pojedinačne građevinske parcele, te je odvojeno zemljište planirano za javne površine od zemljišta planiranog za druge namjene.

Građevinska parcela posjeduje površinu i oblik koji obezbjeđuju izgradnju objekata u skladu sa odredbama ove Odluke iProjekta.

Svaka parcela mora imati mogućnost priključenja na javnu komunalnu mrežu, te mora ispunjavati uslove infrastrukturne opremljenosti.

Član 9. (Građevinske linije)

Građevinske linije su određene grafički i numerički na pripadajućem prilogu br. 13. Građevinska linija označavaliniju prema kojoj se gradi i koju objekat ne smije preći. Objektise postavljaju svojom uličnom fasadom na Projektom utvrđenu građevinsku liniju,koja

je najbliža javnoj saobraćajnici. Nadležna općinska Služba može da pomjera građevinsku liniju ako za to postoje posebno

opravdani razlozi, s tim da se građevinska linija ne može pomjerati bliže ulici. Građevinska linija objekata za koje je predviđena podzemna etaža može preći građevinsku

liniju objekta,ali ne izvan granica pripadajuće parcele, pod uslovomda izgradnja ne ugrožava osnovnu


NACRT 40

funkciju komunalne infrastrukture i ne zahtijeva izmještanje njihovih vodova, te ne ugrožava objekte na susjednim parcelama.

Pozicija i odstojanje građevinske linije od regulacione linije za planirane objekte definisana jeProjektom.

Građevinska i regulaciona linija se mogu poklapati, ukoliko je to naznačeno na pripadajućim grafičkim prilozima.

Član 10. (Spratna visina i etaže objekata)

Ukupna visina građevine mjeri se od konačno zaravnatog i uređenog terena na njegovom najnižem dijelu uz fasadu građevine do najviše tačke krova (sljemena).

U ovom Projektu definisane su etaže objekata kao: prizemlje (P), spratovi („1“, ...), potkrovlje (Ptk) i podrum (Po).

Spratnostiobjekata utvrđeni na grafičkim prilozima ovog Projekta, ne mogu se mijenjati.

Član 11. (Položaj, gabariti i odstojanja objekata)

Prikaz položaja i gabarita objekata u ovom Projektu, dat je na Grafičkom prilogu br. 7. Arhitektonsko-urbanističko rješenje (situaciono rješenje). Odstojanja objekata definisana su na pripadajućem Grafičkom prilogu br. 13. Građevinske i regulacione linije.

Član 12. (Nivelacione kote objekata)

Nivelacione kote poda prizemlja objekata su utvrđene orijentaciono, u skladu s niveletama okolnog uređenog terena i saobraćajnica, definisanih rješenjem saobraćaja i nivelacije na Grafičkom prilogu br. 14.

Definitivne kote poda prizemlja svih objekata u odnosu na saobraćajnice trebaju biti uvećane za minimalno +15 cm.

Član 13.

(Koeficijent izgrađenosti i procenat zauzetosti

Koeficijent izgrađenosti i procenat zauzetosti definišu se Projektom za svaki objekat u njegovom obuhvatu , i to kako slijedi:

- Poslovni objekat na parceli A: koeficijent izgrađenosti max Ki=0,90, procenat izgrađenosti max Pi=45,30%,

- Stambeno-poslovni objekat na parceli B: koeficijent izgrađenosti max Ki=0,1,61, procenat izgrađenosti max Pi=64,71%,

- Poslovni objekat na parceli C: koeficijent izgrađenosti max Ki = 1,74, procenat zauzetosti parcele Pi=41,81%,

- Poslovni objekat na parceli D: koeficijent izgrađenosti je Ki = 1,6, a procenat zauzetosti parcele je Pi = 65,88%,

Cjelokupan obuhvat ima maksimalni koeficijent izgrađenosti Ki = 0,46, a procenat zauzetosti Pi = 20,14 %.


NACRT 41

Član 14. (Projektovanje i arhitektonsko oblikovanje objekata)

Projektovanje i arhitektonsko oblikovanje objekata u obuhvatu ovog Projekta vrši se na način

da: - se poslovni prostori mogu namijeniti za sadržaje koji svojom funkcijom ne ugrožavaju

prirodnu sredinu, ili izazivaju povećana opterećenja saobraćajne i komunalne infrastrukture, više nego što je to predviđeno Projektom;

- se podrumi mogu realizirati kod izgradnje svih objekata, pod uslovom da se obezbijede odgovarajuće tehničke mjere, u cilju zaštite od podzemnih i površinskih voda;

- arhitektonsko oblikovanje i materijalizacija budu prilagođene ambijentalnom izrazu i pretežnoj namjeni zone, što znači da objekti svojim likovnim izrazom i predviđenim proporcijama, arhitekturom i odnosom masa, moraju činiti oblikovnu cjelinu sa zonom u cjelini;

- se sa aspekta kolorističke obrade fasade, izbjegavaju jarke i intenzivne boje, odnosno da se koriste ublažene bijele nijanse i svijetle pastelne boje;

- se ulazi u objekte orjentišu prema pristupnoj saobraćajnici, s tim da se mogu predvidjeti i izlazi u slučaju nužde na drugim stranama objekta;

- je za svaku planiranu intervenciju ( naročito kod izgradnje novih objekata), obavezna izrada Idejnog rješenja,urađenog na osnovu podatka iz ovog Projekta, kao i odredbi propisanih ovom Odlukom, a koje dajeopćinska služba nadležna za prostorno uređenje, odnosno urbanizam.

Član 15.

(Saobraćajna i komunalna infrastruktura)

Koncepcija saobraćajne i komunalne infrastrukture u predmetnom obuhvatu , data je u tekstualnom dijelu Projekta i prikazana na njegovim grafičkim prilozima ( br.14. i 15.).

Horizontalni gabariti saobraćajnica i saobraćajnih površina su, po pravilu, fiksni, dok nadležni organ za prostorno planiranje i komunalne poslove Općine, na osnovu definisanja detaljnih urbanističko-tehničkih uslova može odrediti minimalna odstupanja od tih gabarita, ako to zahtijevaju opravdani tehnički razlozi obrazloženi idejnim projektom ili drugim opravdanim razlozima (fazna izgradnja saobraćajnice, fazno rješavanje imovinsko-pravnih odnosa i sl.).

Za potrebe parkiranja planiranih objekata, prema normativima, neophodno je obezbjediti minimalno jedno parking mjesto po stanu, odnosno, odgovarajući broj parking mjesta prema vrsti djelatnosti, koja se obavlja u objektu, u načelu, 1PM/60 m2.

Interni saobraćaj u okviru građevinske parcele realizuje sam investitor.

Član 16.

Kanalizacijski sistem u području obuhvata potrebno je projektovati i izgraditi kao separatni sa zasebnim prikupljanjem, odvodom i ispuštanjem fekalnih voda u gradski glavni kolektor.

Za odvodnju kišnih voda s krovova, kolovoza ulica, parkinga i drugih uređenih površina, izgraditi potpuno novi separatni sistem kišne kanalizacijske mreže s odvodom i ispustom kišnice u planirani glavni kolektor oborinske kanalizacije, koji se planira paralelno uz postojeći kolektor fekalne kanalizacije.


NACRT 42

Član 17.

U postupku projektovanja, izgradnje i korištenja svih objekata, u segmentu elektroenergetike potrebno se pridražavati preporuka i kriterija energetske efikasnosti, važećih elektrotehničkih propisa, Tehničkih preporuka JP „Elektroprivreda BiH“ d.d. Sarajevo, BAS standarda i evropskih normi.

Sve elektroenergetske instalacije i telekomunikacione instalacije moraju se izvoditi kao podzemne.

IV – USLOVI UREĐENJA GRAĐEVINSKOG ZEMLJIŠTA I NAČIN KORIŠTENJA I OPREMANJA JAVNIH

POVRŠINA

Član 18.

Uređenje građevinskog zemljišta se mora izvesti u obimu i na način kako je to predviđeno Projektom.

Izgradnja građevina se ne može započeti bez prethodnog minimalnog uređenja građevinskog zemljišta, pod čim se podrazumijeva obezbjeđenje saobraćajnog pristupa parceli, priključenje na vodovodnu, kanalizacionu i elektroenergetsku mrežu, te eventualno izmiještanje vodova komunalne infrastrukture.

Član 19.

Pod javnim površinama u ovom Projektu, podrazumjeva se javni urbani prostor, namjenjen općem korištenju radi obavljanja različitih aktivnosti vezanih za taj prostor, za sadržaje u njemu i njegovoj neposrednoj okolini, u smislu obezbjeđivanja određenog nivoa urbanog standarda za sve građane i korisnike.

Opremanje javnih površina urbanim mobilijarom (oglasne ploča, klupe, korpe za otpatke, natpisi, reklame i sl.), postavljanje interne vanjske rasvjete, kao i hortikulturno uređenje prostora,vrši nadležna općinska službau skladu sa programima uređenja i na osnovu odgovarajuće tehničke dokumentacije.

Javne površine iz stava 1. ovog člana, mogu se privremeno zauzimati (u svrhu postavljanja ljetnih bašti uz ugostiteljske objekte i sl. sezonske potrebe) isključivo uz odobrenje nadležne općinske službe i u skladu sa važećim općinskim odlukama.

V – ODNOS PREMA POSTOJEĆIM OBJEKTIMA

Član 20.

Ovim Projektom predviđeno je zadržavanje postojećeg stambeno-poslovnog objekta u zatečenim gabritima i spratnosti, te sa pripadajućom mu parcelom. Za zatečeni poslovni objekat u privatnom vlasništvu, moguće je izvršiti građevinsku intervenciju (rekonstrukciju, dogradnju, nadogradnju i adaptaciju), a može se graditi i kao novi objekat u skladu sa odredbama ove Odluke.

Član 21.

Postojeći privremeni objekti koji su predviđeni za uklanjanje, mogu se zadržati do privođenja zemljišta krajnjoj namjeni utvrđenoj ovim Projektom.

Zadržavanje postojećih objekata iz prethodnog stava, moguće je samo pod slijedećim uslovima:

- da korisnici tih prostora uredno izmiruju ustanovljene obaveze plaćanja naknade (zakupnine), ustanovljene u odobrenjima, odnosno zaključenim ugovorima i - da se privremeno zauzeto građevinsko zemljište ne koristi protivno odredbama važećih općinskih odluka kojima se reguliše izdavanje tog zemljišta u zakup


NACRT 43

Ukoliko nisu ispunjeni uslovi iz stava 2. ovog člana, privremeni objekti će se ukloniti o trošku njihovih korisnika u roku koji utvrdi općinska služba nadležna za komunalne poslove.

Na objektima iz ovog člana ne mogu se vršiti građevinske intervencije koje povećavaju materijalnu vrijednost objekta, ali se mogu odobriti radovi redovnog (tekućeg) održavanja građevine, koji podrazumijevaju radove koji ne utiču na konstrukciju objekta, zaštitu okolice, namjenu, promjenu dimenzija i vanjskog izgleda (manji popravci, malterisanje, bojenje fasada, zamjena i bojenje građevinske stolarije, zastakljivanje postojećih otvora, zamjena pokrova, manjih dijelova krovne konstrukcije, zidanje pregradnih zidova, zamjena i popravka oštećenih instalacija, zidanje porušenih dimnjaka i sl.).

VI – USLOVI ZA ZAŠTITU OSOBA SA UMANJENIM TJELESNIM MOGUĆNOSTIMA

Član 22.

U cilju zaštite i zadovoljavanja potreba osoba sa umanjenim tjelesnim mogućnostima, svi objekti iz obuhvata ovog Projekta moraju biti projektovani i izgrađeni na način koji trajno osigurava nesmetan pristup i kretanje osoba s teškoćama u kretanju, kao i da se tokom njihovog korišćenja izbjegnu mogućnosti ozljede korisnika građevine, pri čemu se treba pridržavati Odredbi Uredbe o prostornim standardima, urbanističko-tehničkim uvjetima i normativima za sprečavanje svih barijera za osobe sa umanjenim tjelesnim sposobnostima, (“Sl. novine F BiH”, br. 48/09 i 99/14).

Nivelete kolsko-pješačkih saobraćajnica, slobodnih popločanih površina , kao i prilazi u sve objekte, moraju biti isprojektovani i izvedeni sa nagibima koji omogućavaju nesmetano kretanje osoba iz prethodnog stava, odnosno neophodno je obezbjediti odgovarajuće rampe, držače, posebno obilježena parking mjesta i dr.

VII – USLOVI ZA ZAŠTITU STANOVNIŠTVA I MATERIJALNIH DOBARA

Član 23.

U cilju zaštite od prirodnih i ljudskim djelovanjem izazvanih nepogoda, katastrofa i ratnih djelovanja, shodno pravilima izgradnje skloništa (objekata za sklanjanje ljudi i materijalnih dobara) utvrđuje se obaveza izgradnje skloništa/zaklona, koji mora biti projektovan i izgrađen u objektima iz obuhvata ovog Projekta u skladu sa odredbama Uredbe o mjerilima, kriterijumima i načinu izgradnje skloništa i tehničkim normativima za kontrolu ispravnosti skloništa («Sl. novine F BiH», br. 21/05,59/07).

Ukoliko uslovi za navedeno ne postoje, investitor ima obavezu plaćanja naknade za izgradnju skloništa u iznosu 1% od investicione vrijednosti izgradnje objekta, u skladu sa odredbama Zakona o zaštiti i spašavanju ljudi materijalnih dobara od prirodnih i drugih nesreća (« Sl. novine F BiH» br. 39/03, 22/06, 43/10 ).

VIII – PRELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Član 24.

Izmjene ovog Projekta moguće je izvršiti pod slijedećim uslovima: - da se planom višeg reda (regulacionim planom, urbanističkim planom) utvrdi drugačiji način

korištenja površina obuhvaćenih Projektom

Član 25.

Ova Odluka stupa na snagu s danom objavljivanja u Službenom glasniku općine Gradačac.


NACRT 44

BOSNA I HERCEGOVINA

FEDERACIJA BOSNE I HERCEGOVINE

TUZLANSKI KANTON

OPĆINA GRADAČAC

– Općinsko vijeće –

PREDSJEDAVAJUĆI

OPĆINSKOG VIJEĆA

Broj:

Gradačac, ___________2018. godine Enir Šakić, s.r.


NACRT 45

1.PRILOG


NACRT 46

NUMERACIJA I POVRŠINE NOVOFORMIRANIH PARCELA

OZNAKA POVRŠINA

A 181,01 m2

B 384,90 m2

C 141,10 m2

D 153,30 m2

KOORDINATE PRELOMNIH TAČAKA NOVOFORMIRANIH PARCELA

OZNAKA X KOORDINATE

Y KOORDINATE

1 6534261.91 4970320.81

2 6534261.90 4970326.75

3 6534265.73 4970328.26

4 6534277.93 4970336.03

5 6534279.79 4970320.57

6 6534278.43 4970320.46

7 6534284.02 4970339.87

8 6534295.11 4970345.50

9 6534298.63 4970320.13

10 6534312.18 4970320.04

11 6534311.33 4970323.11

OZNAKA X KOORDINATE

Y KOORDINATE

12 6534310.06 4970332.25

13 6534321.34 4970333.95

14 6534323.06 4970322.70

15 6534316.06 4970320.11

16 6534325.63 4970323.80

17 6534324.22 4970334.41

18 6534327.16 4970334.86

19 6534346.46 4970333.39

20 6534347.08 4970330.30

21 6534330.59 4970325.75

KOORDINATE PRELOMNIH TAČAKA GRAĐEVINSKIH LINIJA

OZNAKA X KOORDINATE

Y KOORDINATE

1 6534263.91 4970321.2

2 6534263.91 4970324.47

3 6534273.52 4970329.86

4 6534277.52 4970329.86

5 6534277.52 4970321.2

6 6534281.11 4970321.2

7 6534279.44 4970333.43

8 6534281.75 4970335.62

9 6534286.21 4970336.34

10 6534286.48 4970337.02

11 6534288.52 4970337.32

OZNAKA X KOORDINATE

Y KOORDINATE

12 6534288.98 4970336.79

13 6534295.57 4970337.85

14 6534297.77 4970321.65

15 6534311.33 4970323.11

16 6534310.06 4970332.25

17 6534320.89 4970333.91

18 6534322.27 4970324.74

19 6534326.06 4970325.52

20 6534324.71 4970334.49

21 6534336.90 4970334.10

22 6534337.83 4970327.94


NACRT 47

KOORDINATE PRELOMNIH TAČAKA REGULACIONIH LINIJA

OZNAKA X KOORDINATE Y KOORDINATE

1 6534261.91 4970320.81

2 6534261.90 4970326.75

3 6534265.73 4970328.26

4 6534277.93 4970336.03

5 6534284.02 4970339.87

6 6534295.11 4970345.50

7 6534298.63 4970320.13

8 6534279.79 4970320.57

9 6534278.43 4970320.46

10 6534312.17 4970320.04

11 6534311.33 4970323.11

12 6534310.06 4970332.25

13 6534321.34 4970333.95

14 6534323.06 4970322.70

15 6534316.06 4970320.11

16 6534325.78 4970323.80

17 6534324.16 4970334.40

18 6534327.16 4970334.86

19 6534346.46 4970333.39

20 6534347.07 4970330.36

21 6534330.59 4970325.75


NACRT 48

B. GRAFIČKI DIO

Documents

URBANISTIČKI PROJEKAT „STARA AUTOBUSKA STANICA“ · Odluku o pristupanju izradi Urbanističkog projekta “Stara autobuska stanica” („Službeni glasnik općine Gradačac",