Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán” · Enumerar las causas de la contaminación sonora en la UPNFM sede Tegucigalpa. ... Cuáles son las causas de la contaminación

Universidad Pedagógica Nacional

“Francisco Morazán”

Asunto: INFORME FINAL

Asignatura:

Metodología de la Investigación Cuantitativa

Catedrático:

Lic. Russbel Hernández Rodríguez

Alumnos: Registro

Mauro Salvador Carcomo C 1305198300224

Kellyn Grissel Rivas Vallecillo 0801 1991 09193

Sección:

E

Tegucigalpa, 25 de Abril 2014

INTRODUCCIÓN El oído humano es muy sensible a las fluctuaciones de presión del aire. La percepción sensorial de este fenómeno es lo que llamamos sonido. Dichas vibraciones del aire se propagan en forma ondulatoria desde la fuente de sonido, cuando la fuente deja de vibrar, el sonido se detiene. Llamamos ruido a un sonido no deseado o molesto. La clasificación de un sonido en la categoría de ruido es subjetiva, dependiendo de los individuos y las circunstancias. Las tres principales características del sonido son: amplitud, frecuencia y patrón temporal. La amplitud es percibida como la fuerza o sonoridad del sonido. Se la cuantifica a través del Nivel de Presión Sonora, expresado en decibeles. El valor mínimo que puede percibir el oído humano es de 0 dB. Al valor máximo se lo denomina umbral de dolor y es de unos 130 dB. El ruido comienza a dañar la audición aproximadamente a los 70 db. La OMS considera que el límite superior deseable es de 50 dB, mientras que España ubica el nivel de confort acústico en los 55 dB. En este estudio se pretende investigar sobre La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje en los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán de la modalidad presencial del I Periodo académico del año 2014. Esta investigación consta de los siguientes capítulos que a continuación se detallan. El Capítulo II contiene el planteamiento del problema a investigar el cual consta del tema de investigación, la situación problemática, la pregunta problema de investigación, los objetivos de investigación, y justificación El Capítulo III marco teórico el cual encierra toda la fundamentación de manera teórica, la cual es la base para la investigación. El Capítulo IV contiene, el marco metodológico, las hipótesis, la matriz de variables indicadores, el tipo de estudio de investigación, el tipo de diseño. La población y muestra la prueba piloto, las técnicas de recolección de información. El Capítulo V contiene los principales resultados y hallazgos encontrado en los cuales los datos están representados de manera gráfica los cual facilita la interpretación de los mismos. La mayor causa de contaminación sonora en la UPNFM es el trafico vehicular y la ubicación de la misma en una zona de corredor industrial con la confluencia de dos vías de comunicación de las más importantes de la capital como ser el Boulevard Fuerzas Armadas en cuyas vías soporta el trafico pesado que viaja hacia la zona oriental del país y la aduana de las manos y el Boulevard Centro América vía principal de acceso al centro de la capital. Tanto el trafico vehicular y la ubicación de la institución son causa de contaminación sonora que puede afectar el su rendimiento académico de los alumnos ya que estoy lleva a tener menor concentración y menor uso de sus capacidades mentales.

RESUMEN PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje en alumnos de la UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa I Periodo 2014” Pregunta Problema de Investigación ¿Cuáles son las causa principales que la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán y como afecta el proceso de enseñanza aprendizaje en los alumnos de la UNPFM sede Tegucigalpa en la modalidad presencial? OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION: a. Objetivo general: 1. Conocer las causas principales, que causan la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán.” b. Objetivos específicos: Identificar cuanto afecta la contaminación sonora en el proceso de Enseñanza Aprendizaje en la “Universidad pedagógica Francisco Morazán” en la modalidad presencial I periodo 2014. Enumerar las causas de la contaminación sonora en la UPNFM sede Tegucigalpa. Comparar el nivel de influencia que tiene la contaminación sonora sobre el rendimiento de los alumnos de la UPNFM en el proceso de Enseñanza Aprendizaje Determinar que género (masculino o femenino) es más afectado por problemas de contaminación en la comunidad estudiantil de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán. VARIABLES: Cuáles son las causas de la contaminación sonora o acústica de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán? ¿Cuál es el porcentaje aproximado de alumnos que se ven afectados por la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán?

¿Cuál es el nivel de influencia que hay entre estudiantes que son afectados por la contaminación sonora y la forma en que esta condiciona su rendimiento académico? ¿Qué género que es más afectado por la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán? TIPO DE ESTUDIO: Descriptivo. TIPO DE DISEÑO: No experimental, transversal. POBLACION Y MUESTRA Población La población que se requirió para el estudio fueron 4217 los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán que estaban matriculados en el 1er. Periodo del año 2014. Muestra La muestra es de 393, con un margen de error al 5% y un nivel de confianza del 95%. La muestra fue calculada con las tablas para el cálculo (ARKIN Y COLTON) y el programa de Launch STAT 2.0. “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje en alumnos de la UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa I Periodo 2014”

INSTRUMENTO DE RECOLECCION DE INFORMACION: La técnica utilizada para recolectar la información es el instrumento encuesta, la cual permitirá, determinar qué cantidad de estudiantes ven a la contaminación sonora como un factor que les afecta en su rendimiento académico y por ende interfiere en el proceso de enseñanza aprendizaje. HALLAZGOS PRINCIPALES: a) El porcentaje identificado de alumnos que piensan que la contaminación sonora afecta su salud en la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán” (U.P.N.F.M) fue de 15% de estudiantes que poco afecta es un 10% y un 44% dicen que no los afecta. b) Las causas principales de la contaminación sonora en la UPNFM son el Trafico Vehicular, el Sonido de Claxon y de escapes sin silenciador de automotores y en menor escala en sonido de los aviones. c) El porcentaje de estudiantes que piensan que el tráfico de vehículos afecta el proceso de enseñanza aprendizaje, es un 18% mientras que un 27% expresan que les afecta muy poco y un 40% señala que no les afecta en nada. d) Según los resultados obtenidos de los estudiantes de la Universidad Nacional Francisco Morazán (UPNFM) el porcentaje de estudiantes que Cree usted que el tráfico de vehículos le produce irritabilidad es el 16% mientras que un 32% expresa que en nada le produce irritabilidad el trafico vehicular.

CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA A continuación se presenta el tema de investigación el cual es de mucha relevancia, donde se requiere conocer primordialmente la situación problemática sobre “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje en alumnos de la UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa I Periodo 2014” 1. Tema de investigación: “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje en alumnos de la UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa I Periodo 2014” 2. Situación problemática: La primera declaración internacional que contempló las consecuencias del ruido sobre la salud humana se remonta a 1972, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS) decidió catalogarlo genéricamente como un tipo más de contaminación. Siete años después, la Conferencia de Estocolmo clasificaba al ruido como un contaminante específico. Aquellas primeras disposiciones oficiales fueron ratificadas posteriormente por la entonces emergente Comunidad Económica Europea, CEE, que requirió a los países miembros un esfuerzo para regular legalmente la contaminación acústica. Según estudios realizados por El Grupo de Investigación de Ingeniería Sustentable (GIIS), de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Palermo de Buenos Aires. El estudio concluye que la contaminación sonora en Buenos Aires supera largamente (en todos los indicadores y descriptores calculados) al nivel medido en el Aeroparque Jorge Newbery, y de una tejeduría textil. Teniendo en cuenta los valores de Leq indicados por la Ley 1540, sólo en las inmediaciones del Aeroparque Jorge Newbery se cumple la normativa vigente. Según el diario ABC de España en su portal http://www.abc.es Numerosos estudios certifican que el exceso de ruido en centros educativos tiene graves consecuencias para alumnos y profesores. El agotamiento, el estrés y las patologías de la voz son los problemas que padecen con mayor frecuencia los docentes como consecuencia del ruido. De la misma forma, en los alumnos el ruido perjudica su rendimiento escolar ya que dificulta los procesos de atención y aprendizaje. La mayor dificultad para aprender repercute en todos los alumnos y, mucho más, en el caso de aquellos alumnos escolarizados en una segunda lengua y de los niños que presentas problemas de vías respiratorias altas (p.e. catarros), otitis, dificultades de atención y/o problemas de audición. Es importante recordar que distintas investigaciones sugieren que entre el 30 y el 40% de los alumnos de primaria tienen grados mínimos de pérdida auditiva permanente o fluctuante que pueden afectar negativamente la escucha y el aprendizaje.

http://www.abc.es/familia-vida-sana/20131110/abci-aulas-silencio-201310241724.html

3. Pregunta Problema de Investigación ¿Cuáles son las causa principales que la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán y como afecta el proceso de enseñanza aprendizaje en los alumnos de la UNPFM sede Tegucigalpa en la modalidad presencial? 4. Objetivos de la Investigación: a. Objetivo general: 1. Conocer las causas principales, que causan la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán.” b. Objetivos específicos:

1. Identificar cuanto afecta la contaminación sonora en el proceso de Enseñanza Aprendizaje en la “Universidad pedagógica Francisco Morazán” en la modalidad presencial I periodo 2014.

2. Enumerar las causas de la contaminación sonora en la UPNFM sede

Tegucigalpa.

3. Comparar el nivel de influencia que tiene la contaminación sonora sobre el rendimiento de los alumnos de la UPNFM en el proceso de Enseñanza Aprendizaje

4. Determinar que género (masculino o femenino) es más afectado por

problemas de contaminación en la comunidad estudiantil de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán.

5. Justificación Oír es esencial para disfrutar plenamente de la vida y participar en ella. Desafortunadamente en la actualidad muchas personas experimentan algún grado de pérdida auditivita, lo que significa que esta enfermedad afecta a más de 30 millones de personas. El desarrollo de este proyecto de investigación está justificado al problema que la sociedad actual enfrenta, la contaminación auditiva. Actualmente somos testigos del aumento de esta que se ha incrementado con el paso de los años y los procesos de industrialización. Si bien es cierto que, tanto en el plano internacional como en el nacional, se desarrollan acciones para enfrentar esta problemática: Investigaciones de gestión ambiental para desarrollar tecnologías menos ruidosas, desarrollo de sistemas de protección contra esta contaminación, en ambientes laborales, y que existen disposiciones jurídicas referidas a normas y regulaciones sobre contaminación acústica, éstas por sí solas no permiten resolver dicha problemática; por lo que es necesario dirigir acciones educativas que permitan un cambio de actitud en los ciudadanos haga posible así disminuir o solucionar los problemas relacionados con la misma. En el país la contaminación acústica es una de las problemáticas ambientales que con mayor sistematicidad se refleja en los diferentes medios de comunicación masiva, lo cual muestra de que es un problema que toma dimensiones globales, la contaminación auditiva es generada por la sociedad y a la vez afecta a toda la sociedad. Esto hace que esta contaminación se convierta en un problema social que deba ser abordado desde las diferentes ciencias. El daño que ocasiona el ruido en el organismo no se limita al que se puede ocasionar en el sistema auditivo, y que principalmente está dominado por la hipoacusia y la falta de entendimiento. También hay una gran cantidad de alteraciones físicas y psíquicas como el aumento de la incidencia de estrés, dificultad de conciliar el sueño, e incluso cambios en los niveles de determinados parámetros hormonales. El ruido no entiende de edad o sexo, no importa que seamos hombres o mujeres, adultos o recién nacidos, simplemente nos rodea y de una manera "silente" nos afecta. En la UPNFM El elevado porcentaje de población que se halla sometida a esta "alteración ecológica", la alta incidencia de enfermedades desencadenadas lo que produce un efecto negativo en el rendimiento académicos de los alumnos ya que por estar ubicada en un punto con bastante movimiento económico industrial nos hace tener que convivir con este tipo de contaminación, en nuestra investigación intentaremos plantear algunas de las alternativas a realizar para disminuir la contaminación sonora y sus efectos en los alumnos de la UPNFM Este proyecto de investigación se dirige exclusivamente a los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán.” De la sede de Tegucigalpa en la modalidad presencial.

CAPÍTULO II MARCO TEORICO

El siguiente capítulo es una recopilación de la información acerca de lo que es el tema de la Contaminación Sonora y como afecta el proceso de enseñanza aprendizaje de los estudiantes universitarios, apoyándonos de diferentes páginas de internet las cuales nos han servido de ayuda para enriquecer la temática que estamos abordando ya que es de vital importancia estar informado por el impacto que este tema está causando en la sociedad. Los estudios que se han realizado acerca de la contaminación sonora nos han demostrado, lo siguiente: La contaminación es bastante fácil de definir. Básicamente, es la introducción de un agente contaminante dentro de un medio natural, causando inestabilidad, desorden y también daños en el ecosistema. El tipo de contaminante puede variar, incluyendo una sustancia química, energía, sonido, calor o luz. Generalmente el origen de la contaminación está en la mano del hombre. Para poder detectar la contaminación, el contaminante debe ser suficiente como para provocar el desequilibrio del ecosistema o cualquiera de los efectos negativos ya mencionados. Los contaminantes además pueden ser de varios tipos, clasificados en no degradables, de degradación lenta, degradable o biodegradable. Tipos de Contaminación Diferentes tipos de contaminación están clasificados por su parte que afectan o resultan por las causas de contaminación particulares. Cada uno de estos tipos tiene sus propias causas y consecuencias distintivas. El estudio de la contaminación ayuda a entender los conceptos básicos con mayor detalle y producir protocolos para los tipos específicos. En consecuencia, los principales tipos de contaminación son: Contaminación del Agua Contaminación del Aire Contaminación del Suelo Contaminación Térmica La Contaminación radiactiva Contaminación Sonora o Acústica Contaminación Lumínica La contaminación sonora, también llamada contaminación auditiva o contaminación acústica, es un tipo de contaminación que se da cuando hay un exceso de sonido que es tan grande que provoca daños en el medio ambiente. Si la contaminación sonora no se controla adecuadamente, puede llegar a dañar no solamente al ambiente, sino también a la misma gente que la produce.

http://www.ecologiahoy.com/contaminacion

http://www.tiposdecontaminacion.com/2013/01/06/tipos-de-contaminacion/

https://web.archive.org/web/20130421090827/http:/tiposdecontaminacion.com/

http://www.ecologiahoy.com/contaminacion

El término contaminación sonora hace referencia al ruido, es decir, sonido molesto, que es provocado por toda clase de actividades humanas, desde el tráfico hasta el vuelo de aviones y provoca efecto de carácter negativo sobre lo auditivo, físico y mental de la gente. Contaminación es la impregnación del aire, el agua o el suelo con productos que afectan a la salud del hombre, la calidad de vida o el funcionamiento natural de los ecosistemas. Sobre la contaminación de la atmósfera por emisiones industriales, incineradoras, motores de combustión interna y otras fuentes, Sobre la contaminación del agua, los ríos, los lagos y los mares por residuos domésticos, urbanos, nucleares e industriales, Contaminación acústica. Término que hace referencia al ruido cuando éste se considera como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos nocivos para una persona o grupo de personas. La causa principal de la contaminación acústica es la actividad humana: el transporte, la construcción de edificios y obras públicas, la industria, entre otras. Los efectos producidos por el ruido pueden ser fisiológicos, como la pérdida de audición, y psicológicos, como la irritabilidad exagerada. El ruido se mide en decibelios (db); los equipos de medida más utilizados son los sonómetros. Un informe publicado en 1995 por la universidad de Estocolmo para la organización mundial de la salud (oms), considera los 50 db como el límite superior deseable. Además, cada país ha desarrollado la legislación específica correspondiente para regular el ruido y los problemas que conlleva. El Ruido ¿Qué es el Ruido? El ruido puede definirse como cualquier sonido que sea calificado por quien lo recibe como algo molesto, indeseado, inoportuno o desagradable, es el contaminante más común, y Así, lo que es músico para una persona, puede ser calificado como ruido para otra. En un sentido más amplio, ruido es todo sonido percibido no deseado por el receptor, y se define al sonido como todo agente físico que estimula el sentido del oído. Características del Ruido El ruido presenta grandes diferencias con respecto a otros contaminantes: Es el contaminante más barato de producir y necesita muy poca energía para ser emitido. Es complejo de medir y cuantificar.

No deja residuos, no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede tener un efecto acumulativo en sus efectos en el hombre. Tiene un radio de acción mucho menor que otros contaminantes, vale decir, es localizado. No se traslada a través de los sistemas naturales, como el aire contaminado movido por el viento, por ejemplo. Se percibe sólo por un sentido: el oído, lo cual hace subestimar su efecto. Esto no sucede con el agua, por ejemplo, donde la contaminación se puede percibir por su aspecto, olor y sabor. Tanto el ruido como el sonido se expresan en decibeles y se miden con unos instrumentos llamados Sonómetros. Efectos en el Ser Humano El ruido aparenta ser el más inofensivo de los agentes contaminantes, puesto que, como se dijo anteriormente, es percibido fundamentalmente por un solo sentido, el oído, y ocasionalmente, en presencia de grandes niveles de presión sonora, por el tacto (percepción de vibraciones), en cambio el resto de los agentes contaminantes son captados por varios sentidos con similar nivel de molestia. Como si esto fuera poco, la percepción y daños de estos contaminantes suele ser instantánea, a diferencia del ruido cuyos efectos son mediatos y acumulativos. El ruido tiene diversos efectos sobre las personas. El más conocido es la hipoacusia o disminución de la audición, que se produce ante la exposición a sonidos extremadamente fuertes durante breves instantes (por ejemplo 130 dBA durante un minuto) o ante sonidos fuertes reiterados durante varios años (por ejemplo una exposición de carácter laboral a 90 dBA a lo largo de 5 años). Pero aun en niveles moderados, como 75 dBA en forma permanente durante 40 años producen hipoacusia en las personas más susceptibles. Es importante destacar que la hipoacusia provocada por ruidos es irreversible, ya que afecta principalmente a las células sensoriales del oído interno, que no se reconstituyen. Otros efectos nocivos del ruido que han sido investigados son los trastornos orgánicos, como el cambio de ritmo de la secreción de ciertas hormonas, que en los niños pueden afectar el crecimiento, por ejemplo, la hipertensión arterial, las afecciones digestivas, el stress, los trastornos de la conducta (mayor agresividad, mayor tendencia al movimiento). Un efecto indirecto de gran importancia en la escuela es el esfuerzo de la voz, que produce afecciones del aparato fonatorio. Esta elevación de la voz es un comportamiento reflejo, de difícil control. Ante un ruido ambiente importante la elevación de la voz se produce en forma natural. El otro efecto fundamental por su incidencia negativa en el aprendizaje es la disminución de la inteligibilidad de la palabra, la cual tiene lugar cuando el ruido ambiente se vuelve considerable debido al fenómeno perceptivo del enmascaramiento, por el cual la presencia de un ruido suficientemente intenso puede hacer inaudibles sonidos que en

decibeles.htm

sonometros.htm

condiciones más favorables podrían escucharse perfectamente. Estudios realizados revelan que el rendimiento escolar de alumnos de similares características intelectuales, sociales, etcétera se reducen en las aulas con ventana a la calle (y que por lo tanto están expuestas al ruido del tránsito) con respecto a aulas interiores. La presión del sonido se vuelve dañina a unos 75 dBA y dolorosa alrededor de los 120 dBA. Puede causar la muerte cuando llega a 180 dBA. El límite de tolerancia recomendado por la Organización Mundial de la Salud es de 65 dBA. El oído necesita algo más de 16 horas de reposo para compensar 2 horas de exposición a 100 dB (discoteca ruidosa). Los sonidos de más de 120 dB (banda ruidosa de rock o volumen alto en los auriculares) pueden dañar a las células sensibles al sonido del oído interno provocando pérdidas de audición. Efectos Auditivos La exposición a niveles de ruido intenso durante un período de tiempo significativo, da lugar a pérdidas de audición, que si en un principio son recuperables cuando el ruido cesa, con el tiempo pueden llegar a hacerse irreversibles, convirtiéndose en sordera. A su vez, la exposición a niveles de ruido de mediana intensidad, pero con una prolongación mayor en el tiempo, repercute en forma similar, traduciéndose ambas situaciones en desplazamientos temporales o permanentes del umbral de audición. Los métodos de evaluación se realizan a través de análisis audiométricos y/u otoscópicos. Desplazamiento temporal del umbral de audición. (TTS: Temporary Threshold Shift). El TTS consiste en una elevación del umbral producida por la presencia de un ruido, existiendo recuperación total al cabo de un período de tiempo, siempre que no se repita la exposición al mismo. Habitualmente se produce durante la primera hora de exposición al ruido, Desplazamiento permanente de umbral de audición. (PTS: Permanent Threshold Shift). Es consecuencia del TTS, agravado por el paso del tiempo y la exposición al ruido. Cuando un individuo ha sido sometido a numerosos TTS y durante largos períodos de tiempo (varios años), la recuperación del umbral va siendo cada vez más lenta y parcial, al extremo de tornarse irreversible, situación que denominamos PTS. Se vincula directamente con la Presbiacusia, pérdida de la sensibilidad auditiva debida a los efectos de la edad. La sordera producida es de percepción y simétrica, lo que significa que afecta ambos oídos con idéntica intensidad. Para una mejor apreciación de la relación de estos elementos, se recurrirá al análisis de tres casos particulares. Consideremos la situación de tres individuos expuestos a ruido de tráfico, a distintos intervalos de tiempo:

Un conductor de locomoción colectiva se somete a un período de tiempo equivalente a una jornada laboral (8 horas ideal), durante muchos años de su vida. En dicha situación el individuo se encuentra sometido a niveles de presión sonora del orden de 72 a 75 dBA (datos obtenidos in situ en buses nuevos carrozados en Chile). Naturalmente, por la frecuencia de estos episodios, nos encontramos frente a un caso típico de PTS. Un empleado que desempeña sus funciones en un ambiente más silencioso se ve afectado por el mismo ruido de tráfico en forma intermitente, en la espera y el uso del transporte colectivo (aproximadamente 2 hrs.). Al encontrarse con niveles similares y tiempos menos prolongados, la susceptibilidad a contraer un PTS disminuye considerablemente. La intermitencia permite mayor rapidez en la recuperación. Por último una dueña de casa dentro de su hogar, experimenta limitados trastornos debido al ruido de tráfico, puesto que el sometimiento a éste es reducido y con muy poca frecuencia. Interferencia en la comunicación oral. La inteligibilidad de la comunicación se reduce por el ruido de fondo. El oído es únicamente un transductor, no discrimina entre fuentes de ruido. La separación e identificación de las fuentes sonoras ocurre en el cerebro. La voz humana produce sonido en el rango 100 a 10000 Hz, pero prácticamente toda la información verbal está contenida en la región de 200 a 6000 Hz. La banda de frecuencia para la inteligibilidad de la palabra (entender palabra y frases) está contenida entre 500 y 2500 Hz. Se cree que la interferencia en la comunicación oral durante las actividades laborales puede provocar accidentes causados por la incapacidad de oír llamadas de advertencia u otras indicaciones. Tanto en oficinas como en escuelas y hogares, la interferencia en la conversación constituye una fuente importante de molestias. Escala de ruidos y efectos que producen

dBA Ejemplo Efecto. Daño a largo plazo

10 Respiración. Rumor de hojas - Pájaros trinando

Gran tranquilidad

20 Susurro Gran tranquilidad

30 Campo por la noche Gran tranquilidad

40 Biblioteca Tranquilidad

50 Conversación tranquila Tranquilidad

60 Conversación en el aula Algo molesto

70 Aspiradora. Televisión alta Molesto

80 Lavadora. Fábrica Molesto. Daño posible

90 Moto. Camión ruidoso - claxon Muy molesto. Daños

100 Cortadora de césped Muy molesto. Daños

110 Bocina a 1 m. Grupo de rock Muy molesto. Daños

120 Sirena cercana Algo de dolor

130 Cascos de música estrepitosos Algo de dolor

140 Cubierta de portaaviones Dolor

150 Despegue de avión a 25 m Rotura del tímpano

Efectos No Auditivos Además de las afecciones producidas por el ruido al oído, éste actúa negativamente sobre otras partes del organismo, donde se ha comprobado que bastan 50 a 60 dBA para que existan enfermedades asociadas al estímulo sonoro. En presencia de ruido, el organismo adopta una postura defensiva y hace uso de sus mecanismos de protección. Se han podido observar efectos vegetativos como la modificación del ritmo cardíaco y vasoconstricciones del sistema periférico. Entre los 95 y 105 dBA se producen afecciones en el riego cerebral, debidas a espasmos o dilataciones de los vasos sanguíneos, además de alteraciones en la coordinación del sistema nervioso central; alteraciones en el proceso digestivo, dadas por secreciones ácidas del estómago las que acarrean úlceras duodenales, cólicos y otros trastornos intestinales; aumento de la tensión muscular y presión arterial; cambios de pulso en el electroencefalograma; dilatación de la pupila, alterando la visión nocturna, además de estrechamiento del campo visual. Las reacciones fisiológicas al ruido no se consideran patológicas si ocurren en ocasiones aisladas, pero exposiciones prolongadas (por ejemplo, el ruido de tráfico urbano) pueden llegar a constituir un grave riesgo para la salud. Se ha comprobado que en los sujetos expuestos al ruido, se produce un incremento significativo en la concentración de la hormona GH, que es uno de los principales marcadores de estrés. En todo caso, el estrés ambiental no es más que la respuesta defensiva del organismo a estímulos adversos. Efectos Psicológicos La salud no debe entenderse sólo como ausencia de enfermedad, sino que, salud debe ser sinónimo de bienestar físico y psíquico. La Psicoacústica es un área que se dedica a investigar sobre las alteraciones psíquicas que provoca el ruido en tareas de vital importancia para el desenvolvimiento humano. Entre estas citamos el sueño, la memoria, la atención y el procesamiento de la información. Efectos sobre el sueño. El ruido puede provocar dificultades para conciliar el sueño y también despertar a quienes están ya dormidos. En numerosas oportunidades hemos escuchado la típica frase de que el sueño es la actividad que copa un tercio de nuestras vidas y este nos permite entre otras cosas descansar, ordenar, y proyectar nuestro consciente, esto es un hecho, así como también está claro que está constituido por a lo menos dos tipos distintos de sueño: El sueño clásico profundo (No REM (etapa de sueño profundo), el que a su vez se divide en cuatro fases distintas), y el sueño paradójico (REM). Se ha comprobado que sonidos del orden de los 60 dBA. Reducen la profundidad del sueño. Dicha disminución se acrecienta a medida que crece la amplitud de la

banda de frecuencias, las cuales pueden llegar a despertar al individuo, dependiendo de la fase del sueño en que se encuentre y de la naturaleza del ruido. Los estímulos débiles inesperados también pueden perturbar el sueño. Cuadro resumen de los efectos fisiológicos y psicológicos con cambios en los niveles habituales de ruido

EFECTOS EN EL SUEÑO

Reducción de los Niveles de ruido

Incremento de los niveles de ruido

Registros E G

Crecen todos los estados de sueño Aumenta la duración del sueño d Crece la latencia del sueño REM Crece el sueño REM

Decrece la duración del sueño. Menor latencia del sueño REM Decrece el sueño REM

Otros registros Fisiológicos

Correlación positiva entre la tasa cardiaca y los niveles de intensidad del ruido Decrece el numero de despertares Mejor calidad subjetiva del sueño

Aumenta el número de movimiento Peor calidad subjetiva del sueño

Post Efectos

Mejora del tiempo simple de reacción Mejora en el rendimiento

Peor humor Alteraciones en los tiempos de reacción Disminución del rendimiento

Efectos sobre la conducta. Pueden producir alteraciones en su conducta que, al menos momentáneamente, puede hacerse más abúlica, o más agresiva, o mostrar el sujeto un mayor grado de desinterés o irritabilidad. Las alteraciones conductuales que son pasajeras en la mayor parte de las ocasiones, se producen porque el ruido ha provocado inquietud, inseguridad, o miedo en unos casos, o bien, son causa de una mayor falta de iniciativa en otros. Efectos en la memoria. En tareas donde se utiliza la memoria, se observa un mejor rendimiento en los sujetos que no han estado sometidos al ruido. Ya que con este ruido crece el nivel de activación del sujeto y esto, que en principio puede ser ventajoso, en relación con el rendimiento en cierto tipo de tareas, resulta que lo que produce es una sobre activación que conlleva un descenso en el rendimiento. El ruido hace más lenta la articulación en la tarea de repaso, especialmente con palabras desconocidas o de mayor longitud. Es decir, en condiciones de ruido, el sujeto sufre un costo psicológico para mantener su nivel de rendimiento. Efectos en la atención. El ruido repercute sobre la atención, localizándola hacia los aspectos más importantes de la tarea, en detrimento de aquellos otros aspectos considerados de menor relevancia. Estrés. Parece probado que el ruido se integra como un elemento estresante fundamental. Y no sólo los ruidos de alta intensidad son los nocivos. Ruidos

incluso débiles, pero repetidos pueden entrañar perturbaciones neurofisiológicas aún más importantes que los ruidos intensos. Efectos en el embarazo. Se ha observado que las madres embarazadas que han estado desde el principio en una zona muy ruidosa, tienen niños que no sufren alteraciones, pero si se han instalado en estos lugares después de los 5 meses de gestación (en ese periodo el oído se hace funcional), después del parto los niños no soportan el ruido, lloran cada vez que lo sienten, y al nacer su tamaño es inferior al normal. Efectos sobre los niños. El ruido es un factor de riesgo para la salud de los niños y repercute negativamente en su aprendizaje. Educados en un ambiente ruidoso se convierten en menos atentos a las señales acústicas y sufren perturbaciones en su capacidad de escuchar y un retraso en el aprendizaje de la lectura. Dificulta la comunicación verbal, favoreciendo el aislamiento y la poca sociabilidad. La exposición al ruido afecta al sistema respiratorio, disminuye la actividad de los órganos digestivos, acelerando el metabolismo y el ritmo respiratorio, provoca trastornos del sueño, irritabilidad, fatiga psíquica, etc. Medidores de nivel sonoro.- Se utilizan medidores llamados decibelímetros que generalmente constan de un micrófono patrón, extremadamente calibrado y que responde a todas las frecuencias audibles por igual, y una pantalla gráfica analógica o digital, y una llave selectora de sensibilidad. También existen los analizadores de espectros, que pueden graficar las frecuencias que componen un ruido determinado, pero estos equipos tan especializados sólo se utilizan para mediciones críticas y desarrollos e investigaciones especializadas. Contaminación Acústica La contaminación acústica es el conjunto de sonidos y ruidos que circulan por el aire en las calles de una población. Como generalmente las ciudades poseen gran cantidad de elementos generadores de ruido, se produce en conjunto un alto nivel sonoro que puede llegar a perjudicar la integridad física y psíquica de los habitantes. El oído humano sólo puede soportar ciertos niveles máximos de ruido, pero el nivel que se acumula en algunas ciudades supera ese máximo. Algunos ruidos de la ciudad se encuentran por encima del "Umbral del dolor" (120 dB.) Estos ruidos pasan a formar parte de la contaminación acústica de una ciudad y deben ser restringidos y controlados para mantener la salud de los ciudadanos. En cuanto a los niveles racionales, las cifras medias de las legislaciones europeas, marcan como límite aceptable 65 dB durante el día y 55 dB durante la noche, ya que la capacidad auditiva se deteriora en la banda comprendida entre 75 dB y 125 dB y pasa a un nivel doloroso, cuando se superan los 125 dB, El umbral de dolor llega a los 140 dB.

a) Efectos de la contaminación acústica en la salud El efecto del ruido es similar al efecto del miedo y la tensión: aumento de pulsaciones, modificación del ritmo respiratorio, tensión muscular, presión arterial, resistencia de la piel, agudeza de visión y vasoconstricción periférica. Estos efectos no son permanentes, desparecen al cesar el ruido, aunque pueden presentar estados de nerviosismo asociados y no hay constancia de que puedan afectar a la salud mental. La pérdida de audición inducida por el ruido es irreversible por la incapacidad de regeneración de las células ciliares de la audición. La sordera podría aparecer en casos de soportar de forma continuada niveles superiores a 90 dB. Además, el ruido puede causar efectos sobre el sistema cardiovascular, con alteraciones del ritmo cardíaco, riesgo coronario, hipertensión arterial y excitabilidad vascular por efectos de carácter neurovegetativo. Sobre las glándulas endocrinas, con alteraciones hipofisarias y aumento de la secreción de adrenalina. En el aparato digestivo puede generar un incremento de la enfermedad gastroduodenal por dificultar el descanso. En general puede ser negativo para otras afecciones, por incremento inductor de estrés, aumento de alteraciones mentales, tendencia a actitudes agresivas, dificultades de observación, concentración, rendimiento y facilita los accidentes. El sueño, la atención y la percepción del lenguaje hablado son las actividades más perjudicadas. El sueño se altera a partir de 45 dB (fondo sonoro de una calle residencial sin tráfico rodado, de día). Y quien sufre alteraciones del sueño puede padecer efectos como la sensación de cansancio, el bajo rendimiento académico o profesional o los cambios de humor. De ahí la conveniencia de que durante las horas de descanso nocturno disfrutemos de ese silencio que evita las interrupciones del sueño. b) Fuentes de la contaminación acústica Las principales fuentes de contaminación acústica en la sociedad actual provienen de los vehículos de motor, que se calculan en casi un 80%; el 10% corresponde a las industrias; el 6% a ferrocarriles y el 4% a bares, locales públicos, pubs, talleres industriales, etc. El parque automovilístico genera continuamente un ruido especialmente intenso (roce de neumáticos), y la construcción de autovías o circunvalaciones cercanas a diferentes núcleos de población han multiplicado el efecto del tráfico rodado y el sonido que genera. Si una zona está construida cerca de vías de ferrocarril o aeropuertos, la contaminación acústica allí aumenta considerablemente, que repercute en la salud personal dependiendo del tiempo que se sufre y la sensibilización de la persona que está expuesta al ruido.

La población comunitaria sufre niveles de ruido superiores al límite de tolerancia (65 dB). En una conversación normal se registran entre 50 dB y 60 dB, mientras que en una calle con mucho tráfico hay 70 dB. Casi la mitad de las ciudades españolas con población de 100.00 a 500.000 habitantes sufren contaminación acústica. c) Soluciones a la contaminación acústica Una primera acción para combatir la contaminación acústica sería la de elaborar un mapa acústico (medida y análisis de los niveles sonoros de diversos puntos de la ciudad), centrándose en el tráfico rodado pero sin olvidar otros emisores de ruido. A partir del estudio, se podrían adoptar medidas defensivas y preventivas, a medio o largo plazo en función de la planificación urbanística de la ciudad. Los expertos indican que la mejor solución contra este modo de contaminación sería incorporar un estudio de niveles acústicos a la planificación urbanística, con el fin de crear "islas sonoras" o insonorizar los edificios próximos a los "puntos negros" de ruido, pero ello conlleva un coste elevadísimo. Es más eficaz adoptar medidas preventivas, ya que, económica y socialmente, son más rentables. Hay que potenciar campañas de educación medio ambiental, para que todos contribuyan y exijan la disminución de los niveles de ruido. Los métodos para contrarrestar los sonidos excesivos se clasifican en activos y pasivos, y actúan sobre la fuente que los produce. Son eficaces algunos métodos pasivos, como los absorbentes superficiales (pantallas acústicas), silenciadores reactivos, materiales porosos, soportes anti vibratorios o resonadores. Estas técnicas son más bien defensivas, lo que limita su efectividad, y un ejemplo de esto lo encontramos en la arquitectura (sólo se insonorizan teatros, cines y auditorios) y en la planificación urbana (que abarca aspectos como el tipo de construcción de la calzada, cuya calidad incide en los niveles de ruido producido por el rozamiento de los vehículos, que pueden ser incluso superiores a las vibraciones del motor del coche). Según el Diario ABC de España en su portal digital http://www.abc.es indica que Numerosos estudios certifican que el exceso de ruido en centros educativos tiene graves consecuencias para alumnos y profesores. El agotamiento, el estrés y las patologías de la voz son los problemas que padecen con mayor frecuencia los docentes como consecuencia del ruido. De la misma forma, en los alumnos el ruido perjudica su rendimiento escolar ya que dificulta los procesos de atención y aprendizaje. La mayor dificultad para aprender repercute en todos los alumnos y, mucho más, en el caso de aquellos alumnos escolarizados en una segunda lengua y de los niños que presentas problemas de vías respiratorias altas (p.e. catarros), otitis, dificultades de atención y/o problemas de audición. Es importante recordar que distintas investigaciones sugieren que entre el 30 y el 40% de los alumnos de primaria tienen grados mínimos de pérdida auditiva permanente o fluctuante que pueden afectar negativamente la escucha y el aprendizaje.

http://www.abc.es/

Tres problemas que se agravan La contaminación acústica en los centros educativos es la suma de tres problemas que se agravan entre sí. El primer factor es el ruido procedente de fuentes externas (calles, obras, tráfico, etc.) Eso hace que el volumen de voz de alumnos y profesores se eleve creando el segundo problema, y por último, el tercer factor que incide en las aulas es la reverberación: el efecto producido por los rebotes de la onda sonora en paredes, piso, techo y todos los objetos del aula, que hace que el alumno no sólo reciba el mensaje hablado en forma directa, sino innumerables copias de ese mensaje, fruto de la reflexión sobre paredes y objetos del recinto. Este eco, reverberación, tanto de la voz como de cada sonido que se produce en el aula, puede evitarse con la adopción de sencillas y económicas adaptaciones del entorno; el ruido que se genera durante las clases puede mitigarse mediante la aplicación de medidas educativas y sensibilización sobre la contaminación acústica. El portal Vida Sana en su página web http://vidasana.org publica que la contaminación cohíbe el desarrollo cognitivo de los niños, y jóvenes. En los niños, el ruido disminuye su desarrollo cognitivo, además de crear otros problemas. De hecho, según reconoce la Organización Mundial de la Salud, los niños son los más vulnerables al ruido, ya que su organismo y su estructura psicológica se encuentran en formación. Niveles de ruido que no interfieren con la percepción del lenguaje de los adultos puede que afecten en gran medida a los niños; también puede que interfieran en el desarrollo de la oratoria, en la facilidad de palabra y en otros talentos relacionados con el lenguaje. La pagina Web Oír es clave en su edición digital http://www.oiresclave.org/ advierte que el ruido en las aulas de clase o en el entorno de las mismas afecta la audición y el rendimiento académico y por ende el proceso de enseñanza aprendizaje. La contaminación acústica afecta también a los colegios y universidades. Numerosos estudios certifican que el exceso de ruido en centros educativos tiene graves consecuencias para alumnos y profesores. El agotamiento, el estrés y las patologías de la voz son los problemas que padecen con mayor frecuencia los docentes como consecuencia del ruido. De la misma forma, en los alumnos el ruido perjudica su rendimiento escolar ya que dificulta los procesos de atención y aprendizaje. La mayor dificultad para aprender repercute en todos los alumnos y, mucho más, en el caso de aquellos alumnos escolarizados en una segunda lengua y de los niños que presentas problemas de vías respiratorias altas (p.e. catarros), otitis, dificultades de atención y/o problemas de audición. Es importante recordar que distintas investigaciones sugieren que entre el 30 y el 40 por ciento de los alumnos de primaria tienen grados mínimos de pérdida auditiva permanente o fluctuante que pueden afectar negativamente la escucha y el aprendizaje. (Flexer. 1989; Ray, 1992) La contaminación acústica en los centros educativos es la suma de tres problemas que se agravan entre sí. El primer factor es el ruido procedente de fuentes externas (calles, obras, tráfico, etc.) Eso hace que el volumen de voz de alumnos y profesores se eleve creando el segundo problema, y por último, el tercer factor que incide en las aulas es la reverberación: el efecto producido por los rebotes de

http://vidasana.org/

http://www.oiresclave.org/

la onda sonora en paredes, piso, techo y todos los objetos del aula, que hace que el alumno no sólo reciba el mensaje hablado en forma directa, sino innumerables copias de ese mensaje, fruto de la reflexión sobre paredes y objetos del recinto. Este eco, reverberación, tanto de la voz como de cada sonido que se produce en el aula, puede evitarse con la adopción de sencillas y económicas adaptaciones del entorno; el ruido que se genera durante las clases puede mitigarse mediante la aplicación de medidas educativas y sensibilización sobre la contaminación acústica. La asociación CLAVE, en su web publica un artículo sobre la adaptación acústica de los espacios en el que se proporcionan pautas y medidas sencillas para la elección de materiales, la colocación de adornos y mobiliario y el mantenimiento como medio para disminuir la reverberación y mejorar las condiciones acústicas de las aula. CLAVE, también quiere llamar la atención sobre la importancia de la educación para combatir la contaminación acústica. Es necesario promover talleres de concienciación sobre la contaminación acústica: conducta, cuidado de materiales y normas de comunicación.

CAPÍTULO III MARCO METODOLOGICO

Para la elaboración de una investigación es importante conocer las normas para poder desempeñarlas; Este capítulo se da a conocer las hipótesis de investigación, las variables y sub indicadores, el tipo y diseño de investigación con la población y la muestra representativa que se utilizó datos obtenidos con ayuda del Software Decisión Analyst STATS 2.0”. 1. Hipótesis a. ¿Cuáles son las causas de la contaminación sonora o acústica de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán? b. ¿Cuál es el porcentaje aproximado de alumnos que se ven afectados por la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán? c. ¿Cuál es el nivel de influencia que hay entre estudiantes que son afectados por la contaminación sonora y la forma en que esta condiciona su rendimiento académico? d. ¿Qué género que es más afectado por la contaminación sonora en la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán? 2. Matriz de Variables e Indicadores VARIABLE INDICADORES

CAUSAS

Trafico de vehículos Sonidos intensos de equipos y radio Claxon de vehículos Ruido de aviones Talleres de mecánica

CONSECUENCIAS Dolor de cabeza Insomnio Perdida irreversible de la audición

INFLUENCIA EN EL DESEMMPEÑO ACADEMICO

Irritabilidad Falta de concentración No escucha bien al docente Incremento de stress

GENERO Masculino Femenino

ESTRATEGIAS

Cuando conduzcas, evita tocar bocina o sirenas. Si tienes una moto utiliza silenciador Reduce el uso de auriculares con altavoces Utiliza tampones de silicón en horas fuera de clases No practicar conductas ruidosas como: gritos, taconeos, portazos. No arrastras los pupitres

3. Tipo de estudio investigación Según la profundidad de los objetivos Según los objetivos esta investigación es de tipo descriptiva ya que pretende medir y evaluar la variable del porcentaje del Contaminación Sonora en los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán.” Así como enumerar las causas principales que origina la contaminación sonora, comparando el nivel de influencia que puede darse entre estudiantes afectados y diferenciando que tipo de género es más afectado por este problema en su rendimiento académico en la comunidad universitaria de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán (UPNFM). 4. Tipos de diseño para la investigación Para investigar la Contaminación Sonora y como interrumpe el proceso de enseñanza aprendizaje en estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán.” Se utilizó el diseño no experimental de tipo transversal, ya que la recolección de datos de las variables se aplicara en un momento único a una misma persona. 5. Población y Muestra Hemos proyectado realizar una investigación sobre “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje” en los estudiantes de la modalidad presencial en la sede de Tegucigalpa, en la “Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán.” La cual cuenta con una población de 5,064 estudiantes de las diferentes carreras en el primer periodo del año 2014 de las cuales trabajaremos con una muestra representativa de 357 estudiantes, con un margen de error de 5%, y un nivel de confianza del 95% en la cual pretendemos el porcentaje de estudiantes que sufren los efectos de la contaminación sonora, con una tasa de no respuesta (TNR) de 36 estudiantes. Así como conocer las causas principales que originan este problema según la opinión de los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán, aplicando el instrumento de la encuesta la cual nos ayudara a determinar qué cantidad de estudiantes tienen problemas a causa de la contaminación acústica o sonora. Tipo de muestra Se usó la modalidad muestral por cúmulos o racimos y mediante el programa STATS2 se realizó en etapas una elección aleatoria de cada una de las unidades de medición, dentro de las cuales se implican diferencias entre unidades de análisis es decir grupos homogéneos.

Tamaño de la muestra a) Población Total (N): 5,064. b) Margen de Confianza (NC): 95% c) Error muestral (EM): 5% d) Tasa de No Respuesta (TNR): 36 e) Muestra (m): 357 f) n + TNR: 393 estudiantes 6. Prueba piloto: Se realizó una prueba piloto a los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán en el sistema presencial de la sede Tegucigalpa la cual se aplicó para conocer que la opinión de los estudiantes sobre el instrumento de recolección de información. La prueba de pilotaje se aplicó a 20 estudiantes de la UPNFM que se encontraban grupos artísticos de la UPNFM, en pasillos y lugares de recreación en la UPNFM, esta sirvió para hacer los ajustes correspondientes al instrumento a aplicar. 7. Selección de la muestra: se seleccionó la muestra aleatoriamente a través del programa “Decisión Analyst STATS 2.0”. Seguidamente a través de dicho programa también se seleccionó aleatoriamente las aulas especificando la hora, edificio, piso aula y responsable, en los cuales se pretende aplicar la encuesta a los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán. Las mismas se detallan a continuación. La muestra se seleccionó aleatoriamente a través del programa “Decisión Analyst STATS 2.0”. Según software N: 5,064 EM: 5% NC: 95% n: 357 TNR: 36

n + TNR: 393 Según tabla de cálculo del tamaño muestral. N: 5,064 EM: 5% NC: 95% n: 370 TNR: 37 n + TNR: 407 TABLA DE SELECCIÓN ALEATORIA DE AULAS

Hora Edificio Piso o Planta Aula Responsable

7:00-8:00 5 1 103 Salvador Cárcamo





12:00-1:00

1:00-2:00 5 2 203 Kelvin Rivas

2:00-3:00 11 3 301 Kelvin Rivas

3:00-4:00 13 3 302 Kelvin Rivas

4:00-5:00 5 3 310 Kelvin Rivas

5:00-6:00 7 4 402 Kelvin Rivas

6:00-7:00 7 3 310 Kelvin Rivas

7:00-8:00

8. Técnicas e instrumentos de recolección de información. La técnica utilizada para recolectar la información es el instrumento encuesta, la cual permitirá, determinar qué cantidad de estudiantes que pueden ser afectados en su proceso de enseñanza por la contaminación sonora. Así como conocer las causas principales que originan este problema según la opinión de los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán. 9. Plan de análisis de datos: A través de la aplicación de encuestas a los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán matriculados en el I Periodo del año 2014 se obtuvieron resultados satisfactorios. Estos resultados se realizaron mediante programas expertos en análisis de datos como lo es Excel y SPSS; se hiso primero la tabular de los datos de las 393 encuestas en Excel y luego se

traspasan al programa SPSS generando un análisis cuantitativo ordinal del instrumento. Para obtener los resultados y porcentajes se marca toda la tabla de tabulación y luego se utiliza la opción de análisis, indicando la estadística descriptiva y luego frecuencias. Se complementan todos los cuadros de los datos analizados y se hacen las gráficas a partir de estas tablas en el programa Excel. Y es así como el proceso de resultados o hallazgos fue realizado a través de métodos que facilitan el desarrollo de la estadística mediante programas tecnológicos. Análisis que presenta el instrumento (encuesta) es descriptivo y no experimental ya que no se manipulan variables, por tanto se le invita a continuación a conocer los resultados obtenidos a raíz del proceso de la investigación. “La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje”

CAPÍTULO IV RESULTADOS Y HALLAZGOS ENCONTRADOS

Se presentan los resultados obtenidos a través de la aplicación del instrumento de investigación. Y el análisis descriptivo y analítico de cada pregunta con ayuda del software Launch STATS 2.0. 1. CARACTERISTICAS GENERALES DE LOS ESTUDIANTES ENCUESTADOS. • Frecuencias de la edad respecto a la población que se estudió. Encuesta realizada en el I periodo del año 2014 a estudiantes del sistema presencial de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán.

Edad

Frecuencia Porcentaje

Válidos 1 1 ,3

16 1 ,3

17 5 1,3

18 28 7,1

19 57 14,4

20 57 14,4

21 54 13,7

22 44 11,1

23 33 8,4

24 18 4,6

25 19 4,8

26 12 3,0

27 8 2,0

28 6 1,5

29 5 1,3

30 6 1,5

31 4 1,0

32 1 ,3

33 3 ,8

34 5 1,3

36 2 ,5

37 3 ,8

38 1 ,3

43 2 ,5

46 2 ,5

51 1 ,3

Total 376 95,7

Perdidos Sistema 17 4,3

Total 393 100,0

Estadísticos Edad

N Válidos 378

Perdidos 17 Media 22,47 Mediana 21,00 Moda 19a

Los datos nos expresan que de los 393 alumnos que participaron 376 respondieron sobre su edad, con la edad media del total que es de un 22,47 una edad mediana que está entre los 21 años, y la edad que más se repite es la de 19 años es una población relativamente joven que expresan desde su punto de vista su opinión sobre La contaminación Sonora y como interrumpe el proceso de enseñanza aprendizaje. Género de estudiantes encuestados

Según los resultados obtenidos en nuestra investigación la mayoría de estudiantes encuestadas es del sexo femenino. De la población que se encuesto de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán de la modalidad presencial del año 2013 fue de 393 estudiantes de ambos sexos, tanto femenino como masculino, el grafico nos muestra que la diferencia pequeña ya que el 27% son mujeres y el 25% hombres y un 48% no contestaron.

27%

48%

25%

Gráfico N° 1. Genero.

UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Femenino

Masculino

No contestaron

• Carrera de los estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán Sistema presencial Tegucigalpa Tercer Periodo 2013.

Frecuencia Porcentaje Porcentaje válido

Porcentaje acumulado

Válidos Español 27 6,9 6,9 6,9

Matemáticas 45 11,5 11,5 18,3

Ciencias Naturales

35 8,9 8,9 27,2

Ciencias Sociales

95 24,2 24,2 51,4

Ingles 42 10,7 10,7 62,1

Técnica Industrial

36 9,2 9,2 71,2

Administración Educativa

19 4,8 4,8 76,1

Orientación Educativa

11 2,8 2,8 78,9

Arte 19 4,8 4,8 83,7

Hostelería y Turismo

14 3,6 3,6 87,3

Seguridad Alimentaria

15 3,8 3,8 91,1

Educación Especial

6 1,5 1,5 92,6

Educación Pre-Escolar

18 4,6 4,6 97,2

Educación Física

3 0,8 0,8 98

Educación Comercial

6 1,5 1,5 99,5

Educación Básica

2 0,5 0,5 100

Total 393 100 100

Encuesta realizada en el I periodo del año 2014 a estudiantes del sistema presencial de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán, sede Tegucigalpa. El instrumento se le aplico a 16 diferentes carreras de la UPNFM de la modalidad presencial del segundo periodo en las cuales ciencias sociales fue la carrera a la que más encuestas se le aplicaron, con un 24%, seguido de Ingles y 11% y Ciencias Naturales con 9%

• Estudiantes de la Universidad Pedagógica Nacional Francisco Morazán que trabajan.

Según los resultados obtenidos en la investigación, de los 393 estudiantes encuestados el 80% No trabaja y solo un 20% si trabaja. PORCENTAJE DE ALUMNOS QUE PIENSAN QUE LA CONTAMINACION SONORA AFECTA LA SALUD.

44%

31%

10%

15%

Gráfico 1Piensas que la contaminaciòn sonora en la UPNFM afecta tu salud.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

80%

20%

Trabaja. UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

1

2

Según los resultados obtenidos en la investigación de los 393 estudiantes encuestados el 44% no creen que la contaminación sonora afecta su salud, un 31% piensa que muy poco, un 15% dijo que mucho, y un 10% cree que poco, esto nos demuestra que desconocemos las consecuencias de este tipo de contaminación y por ende no le tomamos la importancia debida. Porcentaje de estudiantes que creen que el trafico afecta el proceso de enseñanza-aprendizaje.

Según los datos de la investigación un 40% creen que el trafico no afecta el proceso de enseñanza mientras que un 27% cree que lo afecta muy poco, un 15% piensa que poco y solo un 18% de los encuestados esta consiente que mucho. Esto nos sigue dando una tendencia que es un tipo de contaminación de la cual desconocemos sus efectos en nuestra salud.

40%

27%

15%

18%

Gráfico 2El tráfico de vehículos afecta el proceso de enseñanza aprendizaje.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

Porcentaje de Estudiantes que escuchan sonidos intensos de equipos o radios

Un 48% afirmaron que no escuchan nada de sonidos intensos de equipos o radios mientras que un 30% respondió que si escuchan mucho ruido un 14% dijeron que poco y un 8% que muy poco. Porcentaje de estudiantes que escuchan ruidos de claxon de vehículos y motos

48%

8%

14%

30%

Gráfico 3Durante las clases se escuchan sonidos intensos de equipos o radios.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

6%

18%

45%

31%

Gráfico 4Durante sus clases escucha ruidos de claxon de vehículos y motos

UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Período 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

Según los datos de la investigación un 45% de estudiantes respondieron que poco escuchan el claxon de vehículos un 31% respondió que mucho, un 18% que muy poco y solo un 6 % respondió que nada lo que refleja la situación problemática que tiene la UPNFM y que la reflejan los estudiantes consultados. Esta es una de las fuentes de contaminación que más nos afecta ya que según los estudios realizados un claxon de vehículo alcanza 120 decibeles de presión sonora lo que implica un máximo esfuerzo vocal y para concentrarse en las clases. Porcentaje de Estudiantes que Escuchan usted ruido de aviones durante el proceso de aprendizaje.

Según el estudio realizado 53% de los estudiantes encuestados escucha poco ruido de aviones durante sus horas en el aula en el proceso de enseñanza-aprendizaje, 38% dijo que muy poco, y el 1% expresaron que mucho, a pesar de no conocer mucho sobre este tipo de contaminación sonora si perciben el ruido de aviones que es otra de las causas de contaminación en la UPNFM porque tenemos cerca la terminal aérea de Tocotín.

8%

38%53%

1%

0%

Grafico 5Escucha usted ruido de aviones durante el proceso de aprendizaje.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Porcentaje de Estudiantes que Durante sus horas de clases escuchan ruidos de maquinarias.

Según el estudio, 44% expresaron que escuchan muy poco ruido de maquinaria, 28% expresaron que no escuchan ruido de maquinaria, 19% expresaron que escuchan poco ruido, un 8% que si escucha mucho ruido y un 1% no contestaron la interrogante.- Este grafico nos representa clara mente lo peligroso de este tipo de contaminación pues aprendemos a convivir con ella como si fuera un agente inofensivo pero que a la larga después de un tiempo puede traer severas repercusiones a nuestra salud según los estudios de la O.M.S.

Cree usted que el tráfico de vehículos le produce irritabilidad

28%

44%

19%

8%

1%

Grafico 6Durante sus horas de clases escucha ruidos de maquinarias.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

32%

24%

22%

16%6%

Gráfico 7Cree usted que el tráfico de vehículos le produce irritabilidad.

UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Período 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No Contestaron

Los sonidos intensos han afectado irreversiblemente su audición

Según el estudio realizado el 26% de los estudiantes expresaron que los sonidos

intensos no han afectado su audición, un 36% dijeron que muy poco se habían

visto afectados, un 28% dijeron que se habían visto poco afectados y un 10%

dijeron que si se habían visto afectados mucho. Existe un porcentaje alto de

estudiantes que aun no tienen una conciencia de cuanto puede afectar el sonido

en alta intensidad lo que es alarmante ya que existen estudios como el de el

otorrinolaringólogo Carlos Boccio, jefe de servicio en el Hospital Italiano de

Buenos Aires. Donde explica que “La exposición a un ruido muy fuerte en un

período corto de tiempo, por ejemplo una explosión, causa una injuria celular que,

tratada a tiempo, puede llegar a revertirse, Por el contrario, sonidos de gran

intensidad, escuchados durante un período prolongado, generan un daño

permanente en estas células”.

26%

36%

28%

10%

Gráfico 8Los sonidos intensos han afectado irreversiblemente su audición.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

http://www.infobae.com/notas/634159-Alertan-peligro-de-sordera-por-el-uso-del-iPod.html

Los altos niveles de ruido le provocan aumento de estrés

Según el estudio solo el 12% de los estudiantes cree que los niveles de ruido alto provocan estrés mientras que un 24% dicen que nada, el 22% expresan que poco, y el 42% expresan que muy poco, cifras que alarman pues es comprobado que el nivel de ruido produce un aumento de estrés y por ende en la agresividad personal según lo da a conocer el portal http://www.saludplena.com/

24%

42%

22%

12%

Gráfico 9Los altos niveles de ruido le provoca aumento de estrés


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

http://www.saludplena.com/

A pesar del ruido que hay a sus alrededores ¿Puede usted escuchar al docente que imparte sus clases?

Según el estudio realizado el 37% de los estudiantes afirman que no escuchan Nada al profesor, el 35% dicen que escuchan poco, el 21% que muy poco, un 6% que mucho, y un 1% no contestaron la interrogante. A pesar de no tener tanta información sobre la contaminación sonora este grafico nos da una pauta a cerca de la misma en la UPNFM pues al no escuchar bien las explicaciones de los docentes es casi probable que este porcentaje de alumnos se vea afectado en su proceso de enseñanza-aprendizaje.

37%

21%

35%

6%

1%

Gráfico 10Durante sus clases a pesar del ruido que hay a sus alrededores ¿Puede

usted escuchar al docente que imparte sus clases.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Logra usted concentrarse en sus exámenes

Según el estudio el 48% respondieron que no logran concentrarse en sus exámenes, el 26% dijeron que poco, el 21% que muy poco y solo el 5% dijeron que mucho, lo cual es entendible pues la contaminación sonora a pesar de que la podemos considerar inofensiva provoca que no logremos la concentración adecuada en nuestros exámenes. El claxon de vehículos es el indicador específico en su falta de concentración durante el proceso de enseñanza aprendizaje

Según la investigación el 46% de estudiantes expresan que el Claxon no es un indicador en su falta de concentración, un 19% dice que muy poco, un 30% que poco, un 4% que mucho y un 1% no respondieron.

48%

21%

26%

5%

Gráfico 11Logra usted concentrarse en sus exámenes


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

46%

19%

30%

4%

1%

Gráfico 12El claxon de vehículos es el indicador específico en su falta de concentración durante el proceso de enseñanza aprendizaje.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

El sonido de las ventilas en los aires acondicionados causa problemas en su proceso de enseñanza aprendizaje.

Según el estudio realizado el 45% de los encuestados creen que el sonido de las ventilas afectan muy poco en su aprendizaje mientras que el 37% dice que poco, un 17% expresa que nada y cerca de un 1% expresan que mucho. La maquinaria utilizada en los talleres le produce dificultades en el proceso de enseñanza aprendizaje.

Según los datos de nuestro estudio para el 42% de los estudiantes la maquinaria de los talleres no le produce dificultades en el proceso de aprendizaje mientras que para el 44% afirman que poco un 13% que muy poco y un 1% que mucho.

17%

45%

37%

1% 0%

Gráfico 13El sonido de las ventilas en los aires acondicionados causa problemas

en su proceso de enseñanza aprendizaje.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

42%

13%

44%

1%0%

Gráfico 14La maquinaria utilizada en los talleres le produce dificultades en el

proceso de enseñanza aprendizaje.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Utiliza transporte público

Según el estudio el 57% de los encuestados utiliza el transporte público, un 24% expresaron que nada, un 10% que muy poco, un 8% que poco y un 1 no contestaron la interrogante. De tener un automóvil ¿Usted evitaría tocar la bocina cada vez que pueda?

El estudio revela que el 35% de los estudiantes expresaron que muy poco evitarían tocar la bocina de su auto, el 39% dijeron que no lo evitarían 13%

24%

10%

8%

57%

1%

Gráfico 15Utiliza transporte público.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

39%

35%

12%

13%

1%

Gráfico 16De tener un automóvil ¿Usted evitaría tocar la bocina cada vez que

pueda?UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

expresaron que lo evitarían mucho, el 12% que poco y el 1% no respondieron la interrogante. Si usted tuviese motocicleta ¿La pondría en silenciador para reducir el sonido

Según el estudio el 39% piensan que no le pondrían silenciador a su moto mientras que un 20% que muy poco, un 22% que poco, un 18% que mucho y el 1% no respondieron.- Grafico que nos muestra la falta de conciencia que existe sobre el daño que hace el ruido de una moto y lo que contribuye a la contaminación sonora ya que según la escala de decibeles una moto produce 90 DB lo que según los estudios realizados por la universidad de Palermo, provocaría una lesión auditiva si la exposición es prolongada durante unas 4 horas.

39%

20%

22%

18%

1%

Gráfico 17Si usted tuviese motocicleta ¿La pondría en silenciador para reducir el

sonido que emiten estas.UPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Utiliza auriculares con altavoces dentro de la universidad

Según el estudio el 74% de los encuestados utilizan muy poco auriculares dentro de la universidad, un 20% no utilizan, un 3% utilizan poco, un 1% utilizan mucho, y el 2% no contesto a la interrogante. Podría usted dejar el uso de auriculares con altavoces

Según nuestra investigación el 34% expresaron que muy poco pueden dejar el uso de auriculares, un 35% que poco, un 19% que nada, un 9% que mucho y un 3% no contestaron la pregunta.

20%

74%

3%

1% 2%

Gráfico 18Utiliza auriculares con altavoces dentro de la universidad.


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

19%

34%

35%

9% 3%

Gráfico 19Podría usted dejar el uso de auriculares con altavoces


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Utiliza tapones para sus oídos

El 33% dijeron que nada utilizaban tapones para los oídos, el 30% que muy poco, 29% que poco, 7% que mucho y un 1% no contestaron.- Grafico que nos demuestra que en la población estudiantil de la UPNFM no hemos dado la importancia debida a la protección contra la contaminación sonora existen en nuestro centro de estudio. Utilizaría tapones para oídos fuera de las horas de clases

Según nuestra investigación el 51% expresan que nada usarían tapones para oídos, el 20% que muy poco, el 21% que poco, el 7% que mucho y un 1% no respondieron.

33%

30%

29%

7%

1%

Gráfico 20Utiliza tapones para sus oídos


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

51%

20%

21%

7%

1%

Gráfico 21Utilizaría tapones para oídos fuera de las horas de clasesUPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Tiene la costumbre de gritar en la universidad

A la pregunta si tiene la costumbre de gritar en la UPNFM el 34% respondieron que muy poco, un 28% que poco, un 13% que mucho y un 1% no contestaron la pregunta. Cifras que nos dan a entender que los gritos serian una fuente de contaminación sonora pero en poca medida ya que el porcentaje es menor de los que tienen la costumbre de gritar en la universidad. Utiliza usted tacones

24%

34%

28%

13%

1%

Gráfico 22Tiene la costumbre de gritar en la universidad


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

47%

30%

9%

13%

1%

Gráfico 23Utiliza usted tacones


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Usted corre por los pasillos de la universidad

Según nuestro estudio el 52% de los encuestados expresaron que no corren en los pasillos, un 39% que muy poco, un 7% que poco y un 1% respondió que mucho, 1% no contestaron la interrogante. Tira las puertas de las aulas

Según nuestra investigación 32% de los encuestados no tiran las puertas, 34% muy poco, 26% poco, 7% mucho y un 1% no respondieron.

52%39%

7%

1% 1%

Gráfico 24Usted corre por los pasillos de la universidad


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

32%

34%

26%

7%

1%

Gráfico 25Tira las puertas de las aulas


Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

Arrastra los pupitres dentro y fuera de las aulas de clases

Según nuestro estudio el 39% de los estudiantes respondieron que muy poco tiran las sillas en el aula, el 36% respondió que nada, el 23% poco, el 1% mucho y el 1% no respondió.

36%

39%

23%

1% 1%

Gráfico 26Arrastra los pupitres dentro y fuera de las aulas de clasesUPNFM Sistema Presencial Tegucigalpa. I Periodo 2014. (%)

Nada

Muy Poco

Poco

Mucho

No contestaron

CAPÍTULO V CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES a) El porcentaje identificado de alumnos que piensan que la contaminación sonora afecta su salud en la Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán” (U.P.N.F.M) fue de 15% de estudiantes que poco afecta es un 10% y un 44% dicen que no los afecta. b) Las causas principales de la contaminación sonora en la UPNFM son el Trafico Vehicular, el Sonido de Claxon y de escapes sin silenciador de automotores y en menor escala en sonido de los aviones. c) El porcentaje de estudiantes que piensan que el tráfico de vehículos afecta el proceso de enseñanza aprendizaje, es un 18% mientras que un 27% expresan que les afecta muy poco y un 40% señala que no les afecta en nada. d) Según los resultados obtenidos de los estudiantes de la Universidad Nacional Francisco Morazán (UPNFM) el porcentaje de estudiantes que Cree usted que el tráfico de vehículos le produce irritabilidad es el 16% mientras que un 32% expresa que en nada le produce irritabilidad el trafico vehicular. RECOMENDACIONES 1. Es importante que la investigación trascienda a los interesados (departamentos, alumnos, maestros.) para tomar medidas pertinentes. 2. Es de gran relevancia dar a conocer a través de los Departamentos pertinentes de la UPNFM (Ciencias Nat) el peligro de exponerse a altos niveles de contaminación sonora, ya que algunos desconocen este tipo de información. 3. Visitar a expertos en el tema y programas conferencias para hacer conciencia de este tipo de contaminación que se puede convertir en un asesino silencioso pero efectivo si no nos preocupamos por evitarla. 4. Revisar la legislación de nuestro país para tratar de encontrar formas legales para evitar cierto tipo de ruido como motores sin silenciador etc.

BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

Organización Panamericana de la Salud. ”Criterios de salud

ambiental: El ruido”. México; 1980.

Viñolas Prat, Jordi.- “Contaminación por ruido: formulación del problema y de las medidas a adoptar para reducir sus efectos”.

¿Qué quieres saber de la ciencia? Ed. Océano, 1982.

Cosmos, Carl Sagan. Ed. Planeta, 1983 (7ª edición).

La ciencia de la biología, Paul Weisz. Ed. Omega.

Revista “Consumer”, Abril 1999.

BONELLO, O.; GAVINOWICH, D.; RUFFA, F.; (2002), “Protocolo de Mediciones para trazado de mapas de ruido normalizados”. LACEAC, Laboratorio de Acústica y Electrostática, Facultad de Ingeniería, UBA.

GRIFFITHS, I.D.; DELAUZUN, F.R.; (1977), “Individual differences in sensitivity to traffic noise: an empirical study”. Atkins Research and Development, Epsom, Surrey, England. GRIFFITHS, I.D.; LANGDON, F.J.; (1967), “Subjective response to road traffic noise”. Electricity Council Research Centre, Capenhurst, Chester, England. ROBINSON, C.; (2000), “Implementation of Noise at Work Regulations within the Offshore Industry”. Health and Safety Executive Conference.UK. VECHIATI, N.; GÓMEZ, P.; GAVINOWICH, D.; RUFFA, F.; FEO RODRÍGUEZ, W.; IASI, F.; SINNEWALD, D.; CICARELLA, P.; (2009), “Mediciones comparativas de niveles de presión sonora a diferentes alturas en el ámbito urbano”. LACEAC. UBA. Tecno Acústica, Cádiz. OTRAS FUENTES “Como evitar la contaminación sonora.” http://www.ecologismo.com/2008/08/14/como-evitar-la-contaminacion-sonora/

“Contaminación acústica. El ruido, un auténtico problema de salud pública.” Revista Eroski Consumer.

http://revista.consumer.es/web/es/19990401/medioambiente/31427.php “Contaminación sonora”; http://www.todoelderecho.com/Apuntes/Ambiental/Apuntes/CONTAMINACION%20SONORA.htm

“Niveles sonoros”, Miyara, F.; http://www.fceia.unr.edu.ar/acustica/biblio/niveles.htm

Ley 1540. Control de la Contaminación acústica de la Ciudad Autónoma de Bs. As.

http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley1540.html Ordenanza 39025 / MCBA / 83

http://www.buenosaires.gov.ar/areas/leg_tecnica/sin/norma_pop.php?id=30563&qu=h&rl=&rf=&pelikan=1&sezion=1094340&mots1=

ANEXOS

INDICE DEL MARCO TEORICO. 1- LA CONTAMINACION SONORA 1.1-Concepto de contaminación 1.2-Tipos de contaminación 2- PORCENTAJE DE ALUMNOS UNIVERSITARIOS AFECTADOS POR LA CONTAMINACION SONORA.. 2.1- Datos estadísticos de universitarios de la U.P.N “F.M” que son afectados por la contaminación sonora. 3- CAUSAS PRINCIPALES QUE ORIGINA LA CONTAMINACION SONORA. 3.1-Causas a nivel personal 3.2-Causas a nivel social. 3.3-Causas a nivel económico. 3.4-causas a nivel psicológico. 4- INFLUENCIA DE LA CONTAMINACION EN EL RENDIMENTO ACADEMICO DE LOS ESTUDIANTES DE LA UPNFM. 4.1-Influencia de la contaminación sonora en los estudiantes de excelencia académica y los de no excelencia. 5-RENDIMIENTO ACADÉMICO DE LOS ESTUDIANTES DE LA U.P.N.”F.M.” 5.1-Porcentaje de reprobación en los universitarios de la U.P.N “F.M” que son afectados por la contaminación sonora. 5.2-Rendimiento Académico en universitarios de la U.P.N. F.M que son afectados por la contaminación sonora.

INSTRUMENTO

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA NACIONAL FRANCISCO MORAZAN METODOLOGIA DE INVESTIGACION CUANTITATIVA

FACULTAD DE CIENCIA Y TECNOLOGIA ENCUESTA

La siguiente encuesta se realiza con el propósito de determinar los agentes causantes de la contaminación sonora y como estos afectan el proceso de enseñanza aprendizaje. Datos Generales: CARRERA: _______________________________________________________________ Sexo: F ___ M ___ Edad: ___ Trabaja: SI___ NO ___ INSTRUCCIONES: En la siguiente encuesta se le presentan una serie de preguntas, marque con una “X” sobre la línea la respuesta que usted considera que está ocurriendo dentro de la UPNFM con respecto a la contaminación sonora. 1. ¿Piensas que la contaminación sonora afecta tu salud?

NADA _______ MUY POCO _______ POCO _______ MUCHO _______

2. ¿El tráfico de vehículos afecta el proceso de enseñanza aprendizaje?

NADA _______ MUY POCO _______ POCO _______ MUCHO

_______

3. ¿Durante las clases se escuchan sonidos intensos de equipos o radios?


_______

4. ¿Durante sus clases escucha ruidos de claxon de vehículos y motos?


_______

5. ¿Escucha usted ruido de aviones durante el proceso de aprendizaje?


_______

6. ¿Durante sus horas de clases escucha ruidos de maquinarias?


_______

7. ¿Cree usted que el tráfico de vehículos le produce irritabilidad?

NADA _______ MUY POCO _______ POCO _______ MUCHO _______

8. ¿Los sonidos intensos han afectado irreversiblemente su audición?


_______

9. ¿Los altos niveles de ruido le provoca aumento de estrés?


_______

10. Durante sus clases a pesar del ruido que hay a sus alrededores ¿Puede usted

escuchar al docente que imparte sus clases?


_______

11. ¿Logra usted concentrarse en sus exámenes?


_______

12. ¿El claxon de vehículos es el indicador específico en su falta de concentración

durante el proceso de enseñanza aprendizaje?


_______

13. ¿El sonido de las ventilas en los aires acondicionados causa problemas en su

proceso de enseñanza aprendizaje?


_______

14. ¿La maquinaria utilizada en los talleres le produce dificultades en el proceso

de enseñanza aprendizaje?


_______

15. ¿Utiliza transporte público?


_______

16. De tener un automóvil ¿Usted evitaría tocar la bocina cada vez que pueda?


_______

17. Si usted tuviese motocicleta ¿La pondría en silenciador para reducir el sonido

que emiten estas?


_______

18. ¿Utiliza auriculares con altavoces dentro de la universidad?


_______

19. ¿Podría usted dejar el uso de auriculares con altavoces?


_______

20. ¿Utiliza tapones para sus oídos?


_______

21. ¿Utilizaría tapones para oídos fuera de las horas de clases?


_______

22. ¿Tiene la costumbre de gritar en la universidad?


_______

23. ¿Utiliza usted tacones?


_______

24. ¿Usted corre por los pasillos de la universidad?


_______

25. ¿Tira las puertas de las aulas?


_______

26. ¿Arrastra los pupitres dentro y fuera de las aulas de clases?


_______

27. ¿Cuál cree Ud. que es el edificio de aulas en donde mayor problemas de contaminación sonora hay? ________________________________

Gracias por su colaboración!

TABLA DE SELECCIÓN ALEATORIA DE AULAS

Hora Edificio Piso o Planta Aula Responsable






12:00-1:00

1:00-2:00 5 2 203

2:00-3:00 11 3 301 Kellyn Rivas

3:00-4:00 13 3 302 Kellyn Rivas

4:00-5:00 5 3 310 Kellyn Rivas

5:00-6:00 7 4 402 Kellyn Rivas

6:00-7:00 7 3 310 Kellyn Rivas

7:00-8:00

Selección aleatoria de aulas

Tema: La contaminación sonora, y como afecta e interrumpe el proceso enseñanza-aprendizaje”

1. 2.

3. 4.

5. 6.

7. 8.

9. 10.

11. 12.

Documents

Universidad Pedagógica Nacional “Francisco Morazán” · Enumerar las causas de la contaminación sonora en la UPNFM sede Tegucigalpa. ... Cuáles son las causas de la contaminación