Rodrigo Andrs Gmez, Maria Alejandra Ibarra,Universidad
Industrial de SantanderBucaramanga, Colombia
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LABORATORIO DE CONTROL IProyecto Entrega I.
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDEREscuela de Ingenieras
Elctrica, Electrnica y de TelecomunicacionesPerfecta Combinacin
entre Energa e Intelecto
Tren de Engranajes Ordinarios
Se llaman trenes ordinarios simples aqullos en los que los ejes
de todos los engranajes estn fijos y cada eje tiene un solo
engranaje montado sobre l. Su utilidad es transmitir un movimiento
giratorio entre dos ejes, consiguiendo disminuciones o aumentos
significativos de la velocidad. El elemento principal de este
mecanismo es la rueda dentada doble, que consiste en dos engranajes
de igual paso, pero diferente nmero de dientes, unidos entre s como
se aprecia en la fig.1.
Fig.1 Sistema de engranajes
Se deben tener claro dos conceptos importantes los cuales son
engranajes conductores y engranajes conducidos.Engranajes
conductores: Es el engranaje que inicia el movimiento o que
transmite movimiento a otro engranaje por contacto
directo.Engranajes conducidos: Es el engranaje que recibe
movimiento de otro engranaje por contacto directo.
Un ejemplo de un sistema tcnico formado por tres tramos como se
aprecia en la fig.2 en el cual el eje motriz gira a la velocidad
N1, por cada grupo montado se producir una reduccin de velocidad a
medida que se engrana una rueda de menor nmero de dientes una de
mayor nmero que estar en la misma proporcin que los dimetros de las
poleas engranadas. Si el engrane se produce desde una rueda de
mayor nmero de dientes a una de menor nmero, obtendremos un aumento
de velocidad.
Fig.2 Ejemplo de engranajesSi suponemos que el nmero de dientes
de cada una de las ruedas no son iguales, se cumplirn las
siguientes relaciones:
I. Conclusiones. La obtencin de los parmetros de un Mosfet tipo
P son importantes para el buen diseo de un dispositivo ya que como
se muestra la variacin de estos parmetros provoca alteraciones en
los resultados esperados.
