17
Roskilde University ENSPAC 11-06-22 Anders Chr. Hansen Transportens CO2- udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

  • Upload
    thais

  • View
    40

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?. Mål for bæredygtig udvikling. Målsætninger for bæredygtig udvikling Bæredygtig mobilitet Planlægning, tidskonsistens og konsensus Transport CO2-udslip i 2030 25% ift 1988 45% ift i dag Næsten halvering! Hvad skal der til?. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Roskilde University ENSPAC

21-04-23Anders Chr. Hansen

Transportens CO2-udslip25% ned i 2030

Hvad skal der til?

Page 2: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Mål for bæredygtig udvikling

Målsætninger for bæredygtig udviklingBæredygtig mobilitetPlanlægning, tidskonsistens og konsensus

Transport CO2-udslip i 2030 25% ift 1988 45% ift i dag Næsten halvering! Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 2

Page 3: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

CO2 per kWh according to IEA

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 3

Page 4: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Valg af transportform: Relativ pris og relativt forbrug af transportydelser

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 4

Page 5: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Producenternes valg af teknologiudvikling

Hvem dræbte el-bilen?

Lineær forsknings- og udviklingsmodel

Fremtidig efterspørgsel Der er ikke så meget olie Især ikke i Europa: El! Oliepriseprognosernes roll

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 5

Page 6: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 6

Oil price projections

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030

US

$ p

er

ba

rre

l (U

SD

20

05

pric

e le

vel)

IEA countries average crude import price (cif)

(bold curve)

WEO 00

WEO 01WEO 02

WEO 04

WEO 05

WEO 06

WEO 07 reference scenario

WEO 07 high price scenario

Brent spot market price (fob)

Page 7: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

Valg af infrastuktur – el eller olie?

IC4 på diesel Fordi el er fra kul

Samme problematik for avanceret dieselteknologi i biler

Risikerer vi at en større

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 7

Page 8: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 8

Fuel taxes 2004 (€/GJ)

Petrol

Diesel

Page 9: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 9

Competitiveness threshold for fuel cost per km

Diesel and petrol (€/GJ)

0 10 10 10 20

Hydrogen (€/GJ) 0 10 0 0 0

Natural gas (€/GJ)

0 0 10 8 16

NG Win NGWin

NGWin

NG Win NGWin

Best case ($/bbl)

188 105 86 85174

45115

45 42 -16

Worst case ($/bbl)

542 170 327150

590

110

452

110362

49

Page 10: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 10

Diesel Tax 2005 (€/GJ)

Source: Hansen (2007) based on Eurostat and OECD

Page 11: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 11

Petrol Tax 2005 (€/GJ)

Source: Hansen (2007) based on Eurostat and OECD

Page 12: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 12

Diesel Vehicle Taxes 2004 (€/year)

Source: Hansen (2007) based on Kunert and Kuhfeld (2006)

Page 13: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 13

Petrol Vehicle Taxes 2004 (€/GJ)

Source: Hansen (2007) based on Kunert and Kuhfeld (2006)

Page 14: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 14

Passenger Car Density 2004 (Cars/sq.km)

Source: Hansen (2007) based on Eurostat

Page 15: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 15

PM 2.5 deaths (loss of statistical life expectancy)

2000 2020 after EU Air Strategy and

Maximum Climate Action

Source: EEA (2006)

Page 16: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 16

O3 concentration (ppb days)

2000 2020 after EU Air Strategy and

Maximum Climate Action

Source: EEA (2006)

Page 17: Transportens CO2-udslip 25% ned i 2030 Hvad skal der til?

21. apr 2023

Anders Chr. Hansen 17

Thank you for your attention

Associate Professor Anders Chr. Hansen• [email protected]

Roskilde University, Denmark• Department of Environmental, Social, and Spatial

Change (ENSPAC)• Energy, Environment, and Climate Research Group (EECG)