Trabajo Maquinaria Industrial-puentegrua (Autoguardado)

8/11/2019 Trabajo Maquinaria Industrial-puentegrua (Autoguardado)

1/15

PUENTE GRUA

I. DEFINICION

Un puente-gra, es un tipo degra que se utiliza

enfbricas eindustrias, para izar y desplazarcargas pesadas,

permitiendo que se puedan movilizar piezas de gran porte en

formahorizontal yvertical. Un puente-gra se compone de un par de

rieles paralelos ubicados a gran altura sobre los laterales deledificio con

un puente metlico (viga) desplazable que cubre el espacio entre ellas.

Elguinche, el dispositivo de izaje de la gra, se desplaza junto con el

puente sobre el cual se encuentra; elguinche a su vez se encuentra

alojado sobre otro riel que le permite moverse para ubicarse en

posiciones entre los dos rieles principales.

Si el puente se encuentra rgidamente sostenido por dos o ms patas

que se desplazan sobre rieles fijados a nivel del piso, entonces se lo

denominagra prtico(USA, ASME B30 series).

A diferencia de las gras mviles o de construccin, los puentes-gra

son utilizados por lo general en fbricas o galpones industriales estando

limitados a operar dentro del galpn o nave industrial donde se

encuentran instalados.
http://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAahttp://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1bricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Industriahttp://es.wikipedia.org/wiki/Cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/Horizontalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Verticalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Edificiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Guinchehttp://es.wikipedia.org/wiki/Guinchehttp://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa_p%C3%B3rticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa_p%C3%B3rticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Guinchehttp://es.wikipedia.org/wiki/Guinchehttp://es.wikipedia.org/wiki/Edificiohttp://es.wikipedia.org/wiki/Verticalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Horizontalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Cargahttp://es.wikipedia.org/wiki/Industriahttp://es.wikipedia.org/wiki/F%C3%A1bricahttp://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa


2/15

II. CLASIFICACION

Los puente gra son aparatos destinados al transporte de materiales y

cargas en rangos de 1-500 Tm. Por medio de desplazamientos

verticales y horizontales en el interior y exterior de industrias y

almacenes. Consta de una o dos vigas mviles sobre vigas carrileras,

apoyada en columnas, a lo largo de dos paredes opuestas al edificio

rectangular.

2.1 Puente gra monorral.

El puente gra monorral est constituido por una viga y es una solucin

eficaz para mover cargas cuando resulta necesario aprovechar toda la

altura disponible del local y el edificio no es extremadamente ancho.

Los puentes gra de este tipo disponen de doble velocidad en todos los

movimientos (elevacin, traslacin del carro y traslacin del puente) y

estn equipados con polipastos.

2.2 Puente gra birrail.

Consta de doble viga donde se apoya el carro que sustenta el polipasto


3/15

Este modelo permite alcanzar la mxima altura del gancho. Es ideal

para cargas elevadas o naves con luz media o grande. La capacidad

total de carga puede alcanzar 500 Tm.

2.3 Puente gra prtico.

Puede monorriel o birriel y se diferencia de las anteriores por que la o

las vigas estn conectadas fijas al prtico y el mismo prtico el que setraslada a lo largo de la instalacin, esto se puede observar en la figura

mostrada a continuacin.


4/15

2.4 Gras semiprtico.

Es una estructura que desde un lado tiene una perspectiva de puente

gra y desde el otro es un puente monorriel o birriel. En uno de los lados

consiste en una serie de columnas fijas u por el otro en columnas

mviles que va fija a la viga de carga. La funcin de la columna mvil es

la de desplazarse a la misma altura de la carga a travs de un riel que

se encuentra sujeto al suelo.

III. CARACTERISTICAS DE GRUA PUENTE

Adems de los aspectos indicados anteriormente en la clasificacin de los

puentes gra, existen una serie de datos bsicos dependiendo del tiempo de

gra puente:

3.1 Velocidades de traslacin

Es imprescindible que exista una relacin correcta entre la velocidad de

traslacin final y los valores de aceleracin y desaceleracin correspondientes.

Para garantizar un servicio eficaz la traslacin ser un 85% de la marcha total.

3.2 Motores de Accionamiento


5/15

Bsicamente son dos:

3.2.1 Motores de Corriente continua:

Con sus correspondientes equipos de regulacin de velocidad se tratan de

equipos muy caros y delicados los cuales requieren mucho mantenimiento.

3.2.2 Motores de Corriente alterna:

A base de:

a) Motor asncrono de rotor con bobinado: Ms usado actualmente, la velocidad

se controla mediante resistencias rotoricas.

b) Motor de rotor en cortocircuito: Basado en el principio de rotor deslizante.

Consigue la variacin de velocidad en funcin de la frecuencia de la red.

3.3 Tipos de Mandos de puentes gra

Mando desde el suelo

- Desplazable a lo largo del puente: Permite guiar la carga

manualmente de manera segura. Se recomienda velocidades

mximas de 63m/s.

- Mando suspendido del carro: Conductor prximo a la carga, la gua

manualmente. Sirve para mantenimiento y montaje

- Mando suspendido de un punto fijo del puente: Solo utilizable en

puentes grua de luz reducida.

- Mando por radio: Se utilizara cuando el conductor no pueda

acompaar a la gra.

Mando desde la cabina

-Cabina montada en el centro del puente.


6/15

-Cabina desplazable a lo largo del puente.

-Cabina abierta/cerrada fija en un extremo del puente

IV. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA DE LA PUENTE GRUA

Movimientos de un puente gra

Los tres movimientos que realiza un puente gra son:

1. Traslacin del puente. En direccin longitudinal a la nave. Se realiza

mediante un grupo moto- reductora nica, que arrastra los rodillos

motores por medio de semiarboles de transmisin.

2. Orientacin del carro. Traslado de carro a lo largo del puente.

3. Elevacin - descenso. La carga es subida o bajada por efecto del

motor que sujeta el gancho con la ayuda de un cable principal.

La mquina

Dada la relativa ambigedad del trmino puente-gra, se hace necesaria una

definicin-descripcin previa delconcepto que aqu consideraremos:

Los puentes-gra son mquinas utilizadas para la elevacin y transporte, en el

mbito de su campo deaccin, de materiales generalmente en procesos de

almacenamiento o curso de fabricacin.

Un Puente Gra est compuesto generalmente por una doble estructura

rematada en dos testeros automotores sincronizados dotados de ruedas con

doble pestaa para su en carril amiento. Apoyado en dicha estructura y con

capacidad para discurrir encarrilado a lo largo de la misma, un carro automotor

soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas

partes de la estructura (tambin puede ser mono-ral con estructura simple). La

combinacin de movimientos de estructura y carro permite actuar sobre
http://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/teca/teca.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/teca/teca.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtml


7/15

cualquier punto de una superficie delimitada por la longitud de los rales por los

que se desplazan los testeros y por la separacin entre ellos.

Los rales de desplazamiento estn aproximadamente en el mismo plano

horizontal que el carro y su altura determina la altura mxima operativa de la

mquina.

La elevacin de los carriles implica la existencia de una estructura para su

sustentacin. En mquinas alaire libre la estructura es siempre especfica para

este fin; en las de interior puede ser aledaa o incorporada a la de la propia

nave atendida por la mquina.

El manejo de la mquina puede hacerse desde una cabina aadida a la misma y

sita generalmente sobre uno de sus testeros; o bien, lo que cada vez es ms

frecuente en mquinas sin ciclo operacional definido, por medio de mando a

distancia con cable, activado desde las proximidades del punto de operacin.
http://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/aire/aire.shtml


8/15

V. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DE LA GRUA

Partes de una gruta monorriel

1. Armario traslacin

2. Armario del polipasto

3. Final carrera de elevacin

4. Brazo arrastrador alimentacin del carro

5. Soporte fijacin

6. Carritos

7. Motor longitudinal


9/15

8. Brazo tomacorrientes

9. Armario traslacin

10. Final carrera traslacin puente

11. Tope final

12. Soportes proteccin mangueras

13. Botonera con conector

14. Soportes de las mangueras

15. Empalme perfil

16. Soporte deslizante

17. Soporte para conduccin cable

18. Limitador de carga

19. Final carrera de traslacin carro

20. Tope accionamiento final carro.

21. Radio (opcional).

22. Topes en carro en mono viga.

A continuacin se detalla las partes principales que comprende el puente gra.

5.1 Vigas.

Es el miembro principal de carga, constituido por perfiles estructurales cargados

transversalmente al eje de la viga generando esfuerzos de flexin.


10/15

5.2 Testeros.

Son carros de traslacin que mueven la viga principal del puente a lo largo de su

corredera.

5.3 Motores de movimiento longitudinal.

Como se puede ver en la figura 08 los motores aportan con la energa motriz a los

testeros para mover el puente gra en su movimiento longitudinal a lo largo de la

carrilera.


11/15

5.4 Mandos de puente gra.

Son utilizados para el manejo del puente. Estn constituidos por una serie de

botones los cuales permiten el traslado adecuado de la carga ya sea horizontal o

verticalmente y los movimientos de los carros del puente. Los mandos lo puede

realizar una persona desde el piso o desde la cabina de control si es que el puente

lo tiene.

5.5 Polipasto.

Constituye el componente que est sujeto a la viga principal del puente el cual es

utilizado para elevar cargas desde. Existen elementos que pueden adicionarse

como: gancho de suspensin, carro de traslacin manual o elctrica, cable

botonera ms largo, cadena, transmisin elctrica con lnea de arrastre o

deslizante, botonera de mando desplazable.


12/15

5.6 Lnea de alimentacin.

Constituyen todos los cables que energizan los motores de movimientos de los

carros y el motor de elevacin de carga.

5.7 Gancho

El gancho es el elemento al que se acopla a la carga.


13/15

VI. INSTALACION Y MONTAJE

Montaje

El montaje de un puente gra se divide en dosoperaciones diferentes:

Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones

Montaje de la propia mquina

Montaje de las vas de rodadura, su soporte y sus cimentaciones

Lo realizar generalmentela empresa receptora de la mquina siguiendo

estrictamente las indicaciones que al respecto le haga el constructor.

Este, a tal fin, teniendo en cuenta lasnormas y clculos necesarios, adjuntar a

sus instrucciones o por entrega previa a las mismas las especificaciones

tcnicas concretas que deban cumplir las vas y su sustentacin.

Montaje de la propia mquina

Evidentemente posterior, ser realizado por el constructor o concesionario

autorizado. Es trascendente aquel trabajo propio de los montadores, en cuya

formacin debe contemplarse:

Seleccin previa de individuos capacitados.

Formacin inicial adecuada.

Reciclajes peridicos.

Es importante la consideracin del ltimo apartado ya que el montador, como todo

trabajador, tender con la rutina cotidiana a no tratar como origen de peligro

trabajos que para l son hbito.
http://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/juti/juti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/juti/juti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtml


14/15

VII. MANIPULACION DE GRUAS PUENTE


15/15

Documents

Trabajo Maquinaria Industrial-puentegrua (Autoguardado)