The Italian Defence Industry

20

I n the current scenario – where high instabi-lity and transversal, unconventional threatsare associated with traditional threats,

without replacing them – the defence industryplays a key role not only for ensuring and enforcingdefence of territory and air-maritime spaces andsovereignty of each country but also for protectingpopulations, large infrastructures and, more gene-rally, the whole national economy in the frameworkof homeland security.

The ability to face challenges from the currentsituation and those potentially coming from futuretechnological and geopolitical developments callsfor industry to commit itself in a continuous inno-vation effort, in order to continuously adapt thecurrent products and, especially, to configure newsystems and products capable to timely and cost-effectively meet future requirements. For thedefence industry, ever since a leading element forresearch, development and application of high-level technologies, missing these opportunitiesmeans compromising its competitiveness, loosingpositions in markets and therefore weakening therole played by the whole Country system in theinternational arena.

To maintain its own presence and a propercompetiveness worldwide, the Italian industry mustrely on its own human, production and technologi-cal resources as well on a proper institutional, poli-tical, economical and legislative support, requiredto foster innovation and improve penetration capa-bilities in foreign markets and to support a dynamicand proactive role in international cooperation. Thisapplies not only to the major players, such as Fin-meccanica and Fincantieri, but especially to thecrucial set of small and medium enterprises (SMEs).

On one hand, the thrust to exploit opportunitiesoffered by IT and communication technologies dri-ves toward increasingly large and complexsystems, able to properly implement C4ISTAR(Command, Control, Communication, Computer,Intelligence, Surveillance, Targeting And Recon-naissance) functions in a networkcentric environ-ment. For industry, this implies in turn a trendtoward “aggregation” of big holdings, able to act assystems and “systems of systems” integrators.

On the other hand, SMEs represent a veryimportant and widespread connective fabric. Theyare normally committed to supply components andsub-systems to larger companies, but they areoften players in excellence niches, including rese-arch, engineering, logistic support and manufactu-ring of special materials and equipment. One oftheir featuring element is the close links establishedwith Universities, Research Centres and local Orga-nisations, which contributes to the emergence andconsolidation of small dynamic and competitiveactors able to both interact with larger companiesand autonomously rise in the markets.

Within the defence and security industrial fra-mework, a key role is played by aerospace, ship-

Sopra: il Ministro

della Difesa,

on. Ignazio La Russa,

in visita al salone

di Le Bourget 2009

accompagnato

dal SGD/DNA,

Gen. Aldo Cinelli,

e dall’ing. Filippo Bagnato

(a sinistra nella foto),

vice presidente esecutivo

di Finmeccanica.

In basso: lo stand di OTO

Melara a Euronaval.

Above: The Ministry of

Defence, Hon. Ignazio

La Russa, visits the Le

Bourget 2009 exhibition.

He is accompanied by the

SGD/NAD, Lt. General Aldo

Cinelli, and Mr. Filippo

Bagnato (left), Executive

Vice President

of Finmeccanica.

Bottom: the stand of OTO

Melara at Euronaval.

L’industria Italiana per la Difesa

21

N ello scenario attuale – caratterizzato daun’elevata instabilità e da forme diminaccia trasversali e non convenzionali

che si affiancano, senza sostituirle completamente,a quelle classiche – l’industria per la difesa occupaun ruolo centrale per assicurare non solo la prote-zione del territorio e degli spazi aeromarittimi dovesi esercita la sovranità dei singoli Paesi, ma anchequella dei cittadini, delle grandi infrastrutture e piùin generale dell’intera economia nazionale, nel con-testo di quella che viene definita “homeland securi-ty”.

La capacità di rispondere alle sfide poste dallarealtà odierna e da quella che gli sviluppi tecnologi-ci e geopolitici lasciando intuire per il futuro impo-ne all’industria di impegnarsi in un incessante sfor-zo di innovazione, necessario sia per adeguare edaggiornare a ritmo continuo i prodotti esistenti, siaper configurare nuovi sistemi e prodotti in grado disoddisfare in maniera tempestiva e costo-efficace irequisiti futuri. Per l’industria della difesa, da sem-pre elemento trainante nel settore della ricerca e inquello dello sviluppo e applicazione dell’alta tecno-logia, mancare a questi appuntamenti significacompromettere la propria competitività, perdereposizioni sui mercati e, di conseguenza, indebolireil ruolo dell’intero sistema-Paese sul piano interna-zionale.

Per mantenere la propria presenza e un’ade-guata competitività su scala mondiale, l’industriaitaliana deve poter contare – oltre che sulle proprierisorse umane, produttive e tecnologiche – su unadeguato supporto istituzionale, politico, economi-co e legislativo, in grado di promuoverne le capaci-tà di innovazione e di penetrazione sui mercatiesteri e di sostenerne il ruolo di partner dinamico epropositivo nelle collaborazioni internazionali. Que-sto vale non solo per i maggiori players, quali pos-sono essere Finmeccanica o Fincantieri, ma a mag-gior ragione per l’ampio e vitale settore delle Picco-le e Medie Imprese (PMI).

Da un lato, la spinta a sfruttare le possibilitàofferte dalla tecnologia informatica e delle comuni-cazioni spinge verso sistemi sempre più articolati ecomplessi, in grado di implementare, in un conte-sto netcentrico e con l’ampiezza richiesta ai diversilivelli, le funzioni C4ISTAR (comando, controllo,comunicazioni, computer, intelligence, sorveglian-za, acquisizione obiettivi e ricognizione): sul pianoindustriale ciò comporta una tendenza all’aggrega-zione di grandi imprese, in grado di operare comeintegratori di sistemi e sistemi di sistemi. Dall’altro,le PMI rappresentano un tessuto connettivo di stra-ordinaria importanza e diffusione. Si tratta di impre-se impegnate in generale nella fornitura di compo-nenti e sottosistemi alle aziende maggiori, ma nondi rado protagoniste in settori di nicchia, dalla ricer-ca all’ingegnerizzazione, dal supporto logistico allaproduzione di materiali ed equipaggiamenti partico-

Sopra: il Capo di SM

dell’Aeronautica Militare,

Gen. S.A. Daniele Tei

(secondo da destra),

in visita alla FIDAE

di Santiago del Cile.

In basso a sinistra: la torre

che ospita il centro

controllo del sistema VTS

di Genova.

Above: the Chief of Staff of

the Italian Air Force, Lt.

General Daniele Tei, visits

the FIDAE exhibition at

Santiago, Chile.

Bottom left: the tower of

the VTS control centre

at Genoa.

22

building, electronics (a sector including a largespectrum of applications, such as communications,surveillance, IT and automation), and land mobilitysystems manufacturers, the latter being an essen-tial tool for execution of and support to operations.The defence sector, synonymous with high-techno-logy, spurs a leading effect for national economyand production capabilities. According to AIAD (theFederation grouping a significant portion of Italiandefence companies and representing and preser-ving their needs), the Italian aerospace and defen-ce companies generated in 2007 about 15 % of thegross national product (about 12 billion Euros),with a significant export portion that contributed totrade surplus with 4,5 billion Euros.

These same companies have also generatedlarge investments in research and development ofnew technologies, related to both products and

processes (about 12 % of the whole Italian R&Dexpenditure), thus creating a remarkable amountof new applications in strategic areas with signifi-cant spin-offs outside the defence field (preventionand security, civil protection, communications).Lastly, they have provided jobs for about 52,000individuals, with ancillary activities including a fur-ther 180,000-200,000 individuals.

The size of the domestic market – in Italy aswell as in other countries – is no longer a sufficientground for the defence industry to ensure produc-tion and technological development and competive-ness’ improvement. However, it is equally true thatthe mere existence of a “national customer” withproper resources, a reliable planning, selective inchoosing programmes and timely in their imple-mentation, is still an essential factor to allow indu-stry to take foreign market opportunities that arecrucial to ensure growth and survival. The selectionand procurement of a specific system by the ownCountry’s Armed Forces represent a highly impor-tant enabling factor, if not an essential assumption,for the success of that very system with potentialforeign customers.

Similarly important, from a strategic perspecti-ve, is the need to adapt the export national legisla-tion to the growing dynamic of globalisation,making such legislation not penalising if comparedwith conditions granted to foreign rival industries.From this point of view, the European initiativesaimed at facilitating intra-community armamentstransfers and harmonising export norms areundoubtedly a clever move.

The Italian industry is present in almost thewhole range of defence and security products, bothdirectly and through transnational linkages (jointventures and controlled companies) that areincreasingly embedded in assets of large holdings.

A destra: montaggio di

componenti elettronici in

un laboratorio di SELEX

Sistemi Integrati; una forte

vocazione per la ricerca e

l’innovazione

è determinante

per la competitività

dell’industria per la difesa.

Sotto: sensori radar ed

elettro-ottici

di SELEX Galileo.

Right: assembly of

electronic components in a

laboratory at SELEX

Sistemi Integrati;

a strong vocation for

research and innovation is

essential for the

competitiveness of the

defence industry.

Below: radar and

electro-optical sensors by

SELEX Galileo.

lari. Un loro elemento caratterizzante sono anchegli stretti legami che si stabiliscono con Università,centri di ricerca ed Enti locali, che contribuisconoalla nascita e al radicamento sul territorio di picco-le realtà dinamiche e competitive, in grado sia di“fare sistema” con le imprese maggiori, sia di cre-scere autonomamente sui mercati.

Un ruolo fondamentale spetta, all’interno delcomparto industriale che si rivolge alla difesa e allasicurezza, alle produzioni dell’aerospazio, della can-tieristica, dell’elettronica (che abbraccia una vastis-sima gamma di applicazioni, dalle comunicazionialla sorveglianza, dall’IT all’automazione) e, ancora,della mobilità terrestre, strumento essenziale per lacondotta e il supporto delle operazioni. Il settore,da sempre sinonimo di Hi-Tech, esercita un effettotrainante sull’economia e sulle capacità produttivenazionali. Secondo i dati forniti dall’AIAD (la Fede-razione che raggruppa una parte significativa delleaziende del settore, e ne rappresenta e tutela leesigenze), le imprese italiane dell’aerospazio-sicu-rezza-difesa hanno realizzato nel 2007 un valoredella produzione vicino all’1 % del Prodotto InternoLordo (circa 12 miliardi di euro), con una fortequota all’esportazione (che ha contribuito al saldoattivo della bilancia commerciale per circa 4,5miliardi di euro).

Le stesse imprese hanno generato elevati inve-stimenti nella ricerca e nello sviluppo di nuove tec-nologie, sia di prodotto che di processo (circa il 12% della spesa complessiva in R&S del Paese),dando vita a un numero considerevole di nuoveapplicazioni in aree di importanza strategica, consignificative ricadute anche al di fuori del settoredifesa (prevenzione e sicurezza, protezione civile,comunicazioni professionali). Non ultimo, hannooccupato direttamente quasi 52mila addetti, ai

Sopra: il veicolo tattico

multiruolo Lince di Iveco

DV ha conosciuto un

notevole successo sia in

Italia che sui mercati esteri.

Above: the Lince light

multipurpose vehicle by

Iveco DV is having an

outstanding success both in

Italy and abroad.

24

FEDERAZIONE AZIENDE ITALIANE PER L’AEROSPAZIO, LA DIFESA E LA SICUREZZA

ITALIAN INDUSTRIES FEDERATION FOR AEROSPACE, DEFENCE AND SECURITY

La Federazione è l'organizzazione nazionale di categoria delle Imprese ad alto conte-nuto tecnologico per la progettazione, costruzione, revisione e riparazione di piattafor-me, sistemi ed equipaggiamenti aerospaziali, navali e terrestri, destinati a clienti istitu-zionali, o ad essi equiparabili.Possono aderire altresì alla Federazione i Centri di Ricerca e/o le Società di applica-zioni e servizi riferibili ad attività aeronautica, militare e di sicurezza.Se rientranti nei settori di attività della Federazione, possono aderire all’AIAD anchealtre Associazioni di categoria nonché le Federazioni di filiera di Confindustria e/o altreAssociazioni ed Organizzazioni, anche costituite da soggetti diversi dalle imprese, nongià membri di Confindustria.

Il raggiungimento degli obiettivi istituzionali è perseguito attraverso molteplici attivitàquali:

• il monitoraggio e la proposta di intervento in rapporto all'attività legislativa;• l'informazione, attraverso pubbliche relazioni e diffusione di documenti,verso le Auto-rità politiche di governo, le Autorità locali, i rappresentanti presso gli Organismi inter-nazionali quali l'Unione Europea, la NATO, l'UEO, i vertici di altre Organizzazioni e lastampa nazionale ed estera;• il coordinamento di opportune azioni volte a garantire all'industria nazionale recipro-cità di trattamento nei Paesi dell'Unione Europea e nei Paesi terzi con i quali l'Italia haaccordi di collaborazione;• l'indagine statistica degli indicatori economici relativi alle attività rappresentate e ladivulgazione dei risultati sia in ambito nazionale che internazionale;• il coordinamento delle attività promozionali;• l'organizzazione di incontri, conferenze e dibattiti su temi di interesse.

L'AIAD è associata a CONFINDUSTRIA, è membro di ASD (Associazione Europeadelle industrie per l’Aerospazio e la Difesa), di UNAVIA (Associazione per la Norma-zione e la Formazione nel settore Aerospaziale) e di UNAVIAcert (Società per la Cer-tificazione nel settore Aerospaziale).

Le Aziende federate all'AIAD, con un totale di oltre 50.000 addetti, sviluppano pratica-mente l'intera produzione italiana nei settori dell’Aerospazio, della Difesa e della Sicu-rezza e ne costituiscono il “Settore Aerospazio e Difesa”.All’AIAD è altresì federata l’ANPAM (l’Associazione Nazionale dei Produttori di Armi eMunizioni).

The Federation is the national industrial organisation representing high technologycompanies involved in the design, construction, overhaul and repair of platforms, elec-tronics, aerospace, naval and ground systems and equipment for institutional or simi-lar customers.Research Centres and / or application and service Companies related to Aeronauti-cal, military or security activities, can join the Federation as well.

If operating within the fields of activities of the Federation, other subjects can joinAIAD: other trade Associations as well as Confindustria conglomerate Federationsand / or Associations and Organizations, even if established by other subjects thancompanies, provided they are not already members of Confindustria.

The Federation's aims are pursued through the following actions:

• monitoring and propose actions in relation to Legislative aspects;• dissemination of information, through public reports and the distribution of docu-ments, to governing political authorities, local authorities, representatives in Internatio-nal Organisations such as the European Union, NATO, WEU, the heads of otherorganisations and the national and foreign press;• coordination of suitable actions aimed at guaranteeing fair and equal treatment forthe national industry in other EU countries and in non- EU countries, where Italy hasstipulated collaboration agreements;• statistical analysis of economic indicators relating to activities represented and thedissemination of results both nationally and internationally;• coordination of promotional actions;• holding of meetings, conferences and debates on topics of interest.

AIAD is affiliated to CONFINDUSTRIA and is a member of ASD (Aerospace andDefence Industries Association of Europe), UNAVIA (The Italian Association for Stan-dardization, Education and Training in the Aerospace Sector) and UNAVIAcert (a thirdparty Certification body for Aerospace and Defence companies).

AIAD member companies, with a total of 50.000 employees are responsible for almostthe entire Italian production in the Aerospace, Defence and Security fields and theyrepresent the Aerospace and Defence sector. ANPAM (National Arms and MunitionsManufacturers Association) is also member of AIAD.

ABL Srl - AEREA SpA - AERO SEKUR SpA - AGUSTAWESTLAND - ALENIA AERMACCHI SpA - ALENIA AERONAUTICA SpA - ALENIA AERONAVA-LI SpA - ALENIA SIA SpA - AMA SpA - ANSALDO RICERCHE SpA - ARIS SpA - A.R.M. Aircraft Repair & Maintenance SpA - ASE Srl - ASTRA SpA -AVIO SpA - AVIOMAN Srl- AXITUDE Srl - BERETTA (Fabbrica d'Armi Pietro Beretta) SpA - BONETTI AIRCRAFT SUPPORTS SpA - CALZONI Srl -CANTIERI NAVALI DEL GOLFO Srl - CENTRO SVILUPPO MATERIALI SpA - CIRA ScpA - CISDI - C.M.D. Costruzioni Motori Diesel SpA - ConsorzioC.R.E.A. - CONSORZIO S3LOG - COVER TECHNOLOGY Srl - DEMA SpA - E.T.E.M. Srl - ELE.SI.A SpA - ELETTRONICA SpA - ELETTRONICAASTER SpA - ELSAG DATAMAT SpA - ENGINEERING INGEGNERIA INFORMATICA SpA - EUROCONTROL SpA - EUROPEA MICROFUSIONIAEROSPAZIALI SpA - EUROSYNTECH ICT SpA - EXPRIVIA Solutions SpA - FEDEGARI Autoclavi SpA - FIAT SpA - FIMAC SpA - FINCANTIERI SpA- FINMECCANICA SpA - FIOCCHI MUNIZIONI SpA - FLEXIDER Srl FORGITAL ITALY SpA - FOX BIT Srl - GALILEO AVIONICA SpA - GEM ELET-TRONICA Srl - GEMELLI Srl - G.M.A. Sas - GORIZIANE SpA - GSE Srl - HELITEC Srl - I.A.P. Industrial and Aeronautical Painting Srl - IDS Ingegne-ria dei Sistemi SpA - IES Ingegneria Elettronica Sistemi Srl - ILMAS SpA - Ing. NADDEO & C. IMPIANTI INDUSTRIALI Srl - INSIS SpA - INTERCON-SULTING Srl - INTERMARINE SpA - IVECO DEFENCE VEHICLES SpA - KAYSER ITALIA Srl - LAER Srl - LARIMART SpA - LOGIC SpA - MAGNA-GHI AERONAUTICA SpA - MAKO SHARK Srl - MBDA ITALIA SpA - MECAER MECCANICA AERONAUTICA SpA - MERLETTI AEROSPACE Srl - MESSpA - METAL SUD Srl - MICROTECNICA Srl - MOREGGIA & C. Srl - N.M.C. Nuovo Mollificio Campano Srl - NORTHROP GRUMMAN ITALIA SpA -OMA SpA - OMA di Arseni Davide - OMA SUD SpA - OMP ENGINEERING Srl - ORIZZONTE Sistemi Navali SpA - OTO MELARA SpA - PIAGGIOAERO INDUSTRIES SpA - PIETRO ROSA TBM Srl - Pompe GARBARINO SpA - PRESTEL ELETTRONICA Srl - PROCESSI SPECIALI Srl - PROGE-SI SpA - REVOIND Srl - RHEINMETALL ITALIA SpA - SALVER SpA - SECONDO MONA SpA - SEI Società Esplosivi Industriali SpA - SELEX Commu-nications SpA - SELEX Galileo - SELEX Sistemi Integrati SpA - SELT Srl - SICAMB SpA - SIME Srl - SISTEMA COMPOSITI SpA - S.I.T.T.I. SpA -SNAP-ON TOOLS ITALIA Srl - SOFITER SpA - SUPERJET INTERNATIONAL SpA - T.C.S. Group Srl - TELESPAZIO SpA THALES ALENIA SPACEITALIA SpA - THALES ITALIA SpA - TITANIUM INTERNATIONAL GROUP Srl - TXT e-solutions SpA - U.T.R.I. SpA - VITROCISET SpA - VULCANAIRSpA - WARTSILA ITALIA SpA - WASS SpA

Via Nazionale, 5400184 ROMA

Tel. +39 06 4880247 Fax +39 06 4827476Sito Web: www.aiad.it E-mail: aiad@aiad.it

25

quali si aggiunge un indotto stimato tra le 180 e le200mila unità.

Se è vero che le dimensioni del mercato dome-stico non rappresentano ormai più per l’industriadel settore, in Italia come in altri Paesi, uno spaziosufficiente per assicurare lo sviluppo tecnologico eproduttivo e il miglioramento della competitività, èaltrettanto vero che l’esistenza di un “cliente nazio-nale” dotato di adeguate risorse, affidabile in termi-ni di programmazione, selettivo nella scelta dei pro-grammi e tempestivo nella loro attuazione rappre-senta tuttora un fattore essenziale per consentireall’industria di cogliere all’estero quelle opportunitàdi mercato che le sono indispensabili per crescere esopravvivere. La forma di garanzia costituita dallascelta e dall’acquisizione iniziale di un determinatosistema da parte delle Forze Armate del paese diorigine costituisce inoltre un elemento facilitativo digrande valore, quando non un prerequisito essen-ziale, per l’affermazione dello stesso prodotto pres-so i potenziali clienti stranieri.

Altrettanto importante, in termini strategici, è lanecessità di adeguare la legislazione nazionale inmateria di esportazione alla crescente dinamicacommerciale della globalizzazione, rendendola nonpenalizzante rispetto alle condizioni su cui possonocontare le industrie concorrenti di altri Paesi. Sottoquesto profilo, le iniziative poste in atto in sedeeuropea in vista della rimozione dei vincoli ai trasfe-rimenti intracomunitari dei materiali d’armamento edi un’armonizzazione della normativa sull’exportrappresentano senza dubbio una mossa nella dire-zione opportuna.

L’industria italiana è presente in quasi tutta lagamma dei prodotti richiesti sul mercato dell’aero-spazio, sicurezza e difesa, sia direttamente cheattraverso i legami transnazionali (joint ventures econtrollate che operano in paesi terzi) che semprepiù spesso caratterizzano gli assetti dei grandi

gruppi. È possibile ricordare, in proposito, la pre-senza ben radicata di Finmeccanica sul mercato bri-tannico e statunitense e all’interno di imprese tran-snazionali come MBDA, o l’acquisizione da parte diFincantieri dei cantieri MMG negli Stati Uniti. Ilfenomeno è naturalmente bidirezionale: così ilgruppo francese Thales è presente accanto a Fin-meccanica in Thales Alenia Space, in Telespazio ein joint ventures che si occupano di siluri e sensoriacustici, mentre il gruppo tedesco Rheinmetall haassunto in Italia il controllo di Oerlikon Contraves.

Dove non esistono le condizioni per realizzareun’alleanza di capitali, si assiste spesso ad accordisu specifici programmi, con l’avallo dei rispettiviGoverni e delle Amministrazioni della Difesa: anche

In alto: il Ministro della

Difesa on. La Russa,

accompagnato dal

SGD/DNA, si trattiene

presso uno stand italiano

all’esposizione aerospaziale

di Le Bourget.

In basso: un cingolato da

combattimento Dardo,

in Iraq per la missione

“Antica Babilonia”. Il mezzo

è tra quelli interessati

dal programma

di digitalizzazione

“Forza NEC” dell’Esercito.

Top: the Ministry

of Defence, Hon. Ignazio

La Russa, accompanied by

the SGD/NAD, visits an

Italian stand at the

aerospace exhibition of Le

Bourget.

Bottom: a Dardo tracked

combat vehicle deployed in

Iraq during Operation

“Antica Babilonia”.

The vehicle is among those

involved in the Italian

Army’s “NEC Force”

digitisation programme.

26

It is worth mentioning, in this context, the consoli-dated presence of Finmeccanica in the British andUS markets and in transnational holdings such asMBDA, and the acquisition of the US MMG shipbuil-der by Fincantieri. Obviously this is a two-way busi-ness: the French group Thales co-owns with Fin-meccanica Thales Alenia Space, Telespazio andother joint ventures involved in the developmentand production of torpedoes and acoustic sensors,while the German group Rheinmetall controls Oer-likon Contraves in Italy.

Where it proves difficult to establish joint indu-strial entities, there often agreements are reachedon specific programmes, endorsed by the relevantGovernments and Defence organisations. Manyexamples can be mentioned, such as the Joint Stri-ke Fighter, the FREMM frigates, the PAAMS andSAMP/T anti-air and antimissile surface-to-airsystems, and light- and heavyweight torpedoes.

The overview of the Italian defence-relatedcompanies is completed by a small group of busi-ness units (working in the fields of ammunition,naval repairs and constructions, medicines and vac-cines production, etc.) which are grouped underthe Defence Industries Agency (AID). Such organi-sation, established by the Legislative Decree n. 300dated 30 July 1999, acts under the supervision ofthe Ministry of Defence and its task is to reach aneconomical balance across all its assigned industrialfacilities (all of them previously belonging to theDefence technical-industrial area), following a logicof social added value for the State and the commu-nity. As far as customers are concerned, the Agen-cy is focused on both the Ministry of Defence –which privileges the Agency to meet some procure-ment requirements – and the free market, whereAID measures itself against the competitors interms of costs, quality and performance.

The Italian defence industry has many excel-

lence niches in very important sectors, includingaeronautical and naval constructions, space, under-sea weapons, tactical ground vehicles, radar andelectro-optical sensors. An exhaustive analysis ofthese capabilities is provided by the procurementprogrammes listed in the chapters dealing with theGeneral Directorates that are responsible for theirmanagement. Without denying the importance ofmany other systems that populate the domesticproduction and technological defence panorama,some significant examples are the EH 101 helicop-ter, the MU-90 lightweight torpedo, the Lince mul-tipurpose tactical vehicle (now in service with theBritish, Belgian, Spanish and Norwegian Armies,besides the Italian one), the COSMO-SkyMed Earthobservation satellite system, the VTS traffic mariti-

Sopra: un lanciarazzi

SCLAR in camera anecoica

per le prove

di compatibilità

elettromagnetica.

In basso: il dr. Roberto

Colaninno, presidente della

finanziaria IMMSI

(che attraverso il Gruppo

Rodriquez controlla

i cantieri Intermarine) e il

figlio Michele davanti a una

vedetta classe V2000 in

costruzione a Sarzana per

la Guardia di Finanza.

Above: a SCLAR rocket

launcher inside an

anechoic chamber to test

electromagnetic

compatibility.

Bottom: Mr. Roberto

Colannino, president of the

IMMSI financial holding

(which controls

Intermarine shipbuilding

trough the Rodriquez

Group) and his son Michele

in front of a V2000-class

patrol boat being built at

Sarzana for the Italian

Custom Police.

27

in questo caso gli esempi, dal Joint Strike Fighteralle FREMM, dai sistemi superficie-aria per la difesaantiaerea e antimissile PAAMS e SAMP/T ai silurileggeri e pesanti, sono numerosi.

Il panorama delle aziende italiane del settore ècompletato da un piccolo gruppo di unità produtti-ve (operanti nei settori del munizionamento, dellecostruzioni e riparazioni navali, della produzione dimedicinali e vaccini, ecc.) che fa capo all’AgenziaIndustrie Difesa (AID). Tale organizzazione, istitui-ta dal decreto legislativo n. 300 del 30 luglio 1999,opera sotto la vigilanza del Ministro della Difesa colcompito di portare all'equilibrio economico gli stabi-limenti industriali assegnati alla sua gestione (tuttigià appartenenti all’area tecnico-industriale dellaDifesa), in una logica di creazione di valore socialeed economico per lo Stato e la collettività. Perquanto riguarda i clienti, l’AID si rivolge sia al Mini-stero della Difesa – che per soddisfare alcune delleproprie esigenze di approvvigionamento interpellacon priorità l’Agenzia – sia al libero mercato, dovesi confronta con la concorrenza in termini di costi,qualità e prestazioni.

L’industria italiana per la difesa esprime picchidi eccellenza in settori di grande rilievo, dallecostruzioni aeronautiche a quelle navali, dallo spa-zio alle armi subacquee, dai mezzi tattici terrestri aisensori radar ed elettro-ottici. Una panoramicaesaustiva di tali capacità è offerta dai diversi pro-grammi di procurement elencati, settore per setto-re, nei capitoli dedicati alle singole Direzioni Gene-rali responsabili della loro gestione. A solo titolo diesempio, e senza voler “oscurare” con queste cita-zioni i numerosissimi altri sistemi che occupano unposto di primo piano nel panorama produttivo etecnologico nazionale, è possibile ricordare l’elicot-tero EH-101, il siluro leggero MU-90, il veicolo tat-tico multiruolo Lince (adottato ad oggi anche daglieserciti di Gran Bretagna, Belgio, Spagna e Norve-gia, oltre che da quello Italiano), il sistema satelli-tare per l’osservazione della Terra COSMO-SkyMed,i sistemi VTS per il controllo del traffico marittimo,l’addestratore avanzato M-346, il velivolo da tra-sporto C-27J e ancora il sistema di autodifesa nava-le Strales, basato sul cannone da 76/62 mm e sulmunizionamento guidato DART.

Molti di questi sistemi – e le tecnologie sottese– sono duali, vale a dire possono essere utilizzatisia a fini militari che civili come la sicurezza, la pre-venzione di rischi naturali e ambientali, la condottadi operazioni di soccorso e assistenza umanitaria,ecc. La dualità è un tratto caratteristico dell’indu-stria italiana Hi-Tech, frutto non solo dell’attenzioneverso le richieste del mercato e lo sfruttamentodelle potenzialità offerte da determinate tecnologie,ma anche della profondità di visione e dell’approc-cio congiunto con cui Governo, Amministrazione

Difesa e industria hanno in più occasioni impostatoe gestito particolari programmi.

Senza la pretesa di esaurire – anche in conside-razione delle dimensioni del presente fascicolo – ilpanorama dei soggetti industriali che operano neidell’aerospazio, sicurezza e difesa, nel seguito ven-gono elencate e brevemente descritte alcune delleaziende più significative, allo scopo di fornire aisoggetti interessati un sommario delle capacità esi-stenti in ambito nazionale, completo di riferimenti epunti di contatto. Diversamente dalle passate edi-zioni, dove tutti i contenuti di carattere industrialeerano riuniti in un unico capitolo, questa volta si èritenuto opportuno suddividere le imprese per set-tori di attività, inserendole in gruppi di “pagine gial-le” collocati subito dopo la Direzione Generale chesi occupa del procurement in uno specifico settore:così le industrie che operano prevalentemente incampo navale sono inserite nelle “pagine gialle”posizionate dopo il capitolo di NAVARM, quelle chesono attive nel settore aeronautico dopo ARMAE-REO, e via dicendo.

Le imprese che operano in più campi sono statedescritte nelle “pagine gialle” relative al settore diattività preminente, evitando così ripetizioni senzapregiudicare la localizzazione dell’azienda da partedegli interessati. Un’ultima annotazione riguardal’allargamento della gamma delle imprese citate adalcune che operano in settori (fornitura di equipag-giamenti individuali, di veicoli industriali, di appa-recchiature diagnostiche e sanitarie, di softwareecc.) non esclusivamente collegati alla difesa: laragione risiede nel fatto che tali aziende rientranocomunque nell’ambito contrattuale di DirezioniGenerali quali COMMISERVIZI, TERRARM, TELEDI-FE o DIFESAN, e hanno pertanto titolo a comparirein questa pubblicazione.

Sopra: un ranger

del 4° Rgt. Alpini

Paracadutisti

“Monte Cervino” in missione

di ricognizione.

Numerosissime piccole e

medie imprese specializzate

italiane operano nel settore

dell’equipaggiamento

individuale.

Above: a ranger of the

“Monte Cervino”

4th Mountain Paratroopers

Regiment engaged in

a reconnaissance mission.

Many Italian specialised

small and medium

enterprises operate in the

field of individual

equipment.

28

me control system, the M-346 advanced trainer,the C-27J transport aircraft and the Strales navalself-defence system, based on the 76/62mm gunand the DART guided ammunition.

Many among these systems – and the relatedtechnologies – are dual, i.e. suitable to be emplo-yed in both military and civilian scenarios, such assecurity, prevention of natural and environmentalrisks, rescue and humanitarian assistance opera-tions, etc. Duality is a peculiarity of the Italian hi-tech industry, being this not only the result of focu-sing on market demands and the exploitation ofopportunities offered by specific technologies, butalso of a far-reaching vision and the joint approachadopted by the Italian Government, the DefenceAdministration and industry for establishing andmanaging specific programmes.

Without claiming (also considering the size ofthis book) to provide a complete picture of thecompanies involved in aerospace, security anddefence sectors, the most important industrial sub-jects are listed in the following pages, so as to pro-vide interested stakeholders with a summary ofnational existing capabilities, including referencesand contact points. Conversely to previous issues ofthis publication, where all industrial scope wasgrouped in a single chapter, now companies arelisted in accordance with their specialisation anddiscussed in “yellow pages” that are located afterthe description of the General Directorate dealingwith procurement in a specific sector. For example,companies that operate in the naval sector aredescribed in the “yellow pages” located after thechapter dealing with NAVARM, while those workingin the aeronautical sector are located after ARMAE-REO, and so on.

When a company operates in more than onesector, its data have been “positioned” according tothe main sector of interest, so as to avoid repeti-tions. A reference to this same sector in provided in

the other groups of “yellow pages”, as applicable,so as not to jeopardise the “localization” of a spe-cific company by interested parties. A last noteregards the enlargement of the spectrum of men-tioned companies to some firms operating in sec-tors (such as manufacturing of soldier’s equipment,production of diagnostic and health systems,manufacturing of industrial vehicles, softwaredevelopment etc.) that are not exclusively linked todefence, the rationale being that such firms arewell within the contractual scope of General Direc-torates such as COMMISERVIZI, TERRARM, TELE-DIFE or DIFESAN, and have therefore a right to bementioned in this volume.

Sopra: il Vice SGD/Vice

DNA, Amm. Sq. Andrea

Campregher, visita lo stand

di un espositore italiano al

salone Euronaval.

In basso: modelli delle

FREMM italiane,

nelle versioni ASW

(in primo piano) e General

Purpose (dietro), esposti

da Fincantieri al salone

parigino.

Above: the Deputy

SGD/Deputy NAD, Vice

Admiral Andrea

Campregher, visits

an Italian exhibitor at

Euronaval.

Bottom: models of Italian

FREMM frigates, in the

ASW (fore) and General

Purpose version (back),

exhibited by Fincantieri

at Euronaval.