Testes na Injeção

Eletrônica Direta

Tiguan

Tiguan

• Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino

• Professor do Umec – Universo do Mecânico

• Ex-Professor do Senai

• Diretor do Sindirepa-SP

•Consultor do Jornal Oficina Brasil

Professor SCOPINO

Unidade Eletrônica

• Principio conceitual

das estruturas

dos sistemas

• MED 7.5.10

Entradas e Saídas

Sinais complementares

Sensores

Alimentação de tensão

Atuadores

Autodiagnóstico

Magnitudes

principais

Magnitudes de

correção

2.0 l TSI (injeção direta)

G294

F, F47

G39, G130

G61

G83

G62

G247

G410

G79 e G185

G187 e G188

G40

G28

G70

Z19, Z29

N70 - N...

N205

G186 N80 N30–33 N290, N402

J538, G6

J271

G336

Motronic

MED x.x

V157

J151, V55

J293, V7

Sinais complemenatres Sinais complemenatres

Rotação do Motor

Medidor de massa de ar

Analisador eletrônico

Temperatura do ar

Temperatura e Massa do ar

DSO 1: sinal digital

da temperatura

DSO 2: sinal digital

da massa de ar

Pressão do coletor

Ex.: Lugar de montagem

no coletor de admissão

Temperatura do líquido

G62 DSO

+5 V o 3,3 V J623 Unidade de controle

do motor

Comando elétrico do acelerador

Entrega de torque

Unidade de controle do motor

Torque

TEÓRICO

Torque

EFETIVO

Subcircuito síncrono

com a árvore de manivelas

Subcircuito de

admissão de ar

Ignição, injeção Quantidade de ar

Transformador de ignição

• Com etapa final integrada

Desmontar e montar os

transformadores somente com

a respectiva ferramenta

especial.

Diodo de alta tensão

Etapa final integrada

Regulação de detonação

• Atraso do ângulo de ignição

Momento de ignição

Tempo

Avanço

Atraso

3,1°

Detecção da detonação

0,35°

3,1°

Sondas lambdas

Sonda lambda - Sinais

Elemento sensor

Vista em corte

Aquecimento da sonda

• Sonda lambda planar

Combustível regulado

Válvula reguladora da pressão de

combustível N276

Unidade de controle

para bomba de

combustível

Bomba de alta

pressão

Comutador de

contato da porta

dianteira esquerda

UC da rede de bordo

Sensor de baixa

pressão de

combustível G410

Válvula limitadora de pressão

Regulado em função das necessidades

Sensor de baixa pressão

de combustível G410

Injetor e Elemento

Elemento inferior do

coletor de admissão

Sensor de

pressão do combustível (alta pressão) Potenciômetro para

admissão guiada

Injetor

Tubo distribuidor de combustível

Excitação dos injetores

Tempo de injeção maior

Sensor de pressão

Sensor de baixa

pressão de

combustível G410

Válvula reguladora

da pressão de

combustível N276

Sensor de alta pressão de

combustível G247

Bomba de alta pressão (1ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível)

Curso impelente Descarga no retorno Alimentaçã

o de

combustível

Conduto

de retono

Válvula de

admissão

Válvula reguladora

da pressão de

combustível

Amortecedor

de pressão

Bomba de alta pressão (2ª geração com válvula reguladora integrada para a pressão de combustível)

Curso impelente Descarga no retorno Curso aspirante

Válvula reguladora

da pressão de

combustível com

corrente

Válvula

de

admissão

Válvula

de

escape

Bomba de alta pressão (3ª geração: alimentação "sem excitação“)

Conexão de

baixa pressão

Conexão de alta pressão

Válvula

com corrente

Curso impelente Descarga no retorno

Amortecedor

de pressão

Gestão de recirculação

• Gestão elétrica da recirculação do ar em desaceleração

Atuador pneumático

Eletroválvula para

limitação da pressão

de sobrealimentação

N75

Válvula de recirculação de ar

para turbocompressor N249

Variador celular de aletas

G62

G40

G28

G70 Válvula hidráulica Pino de bloqueio

MIL Luz indicadora

MIL:Malfunction Indicator Lamp

(Lâmpada Indicadora de Mal funcionamento)