TEMU KARYA MUTU & PRODUKTIVITAS NASIONAL XXI danintra.kiec.co.id/sinova/wp-content/uploads/2018/01/E30... · 2018-01-19 · TEMU KARYA MUTU & PRODUKTIVITAS NASIONAL XXI INTERNATIONAL

TEMU KARYA MUTU & PRODUKTIVITAS NASIONAL XXI

INTERNATIONAL QUALITY & PRODUCTIVITY CONVENTION 2017

dan

1

PT JASA MARGA (Persero)Tbk – SS SEMUT



dan

2


1.1 IDENTIFIKASI MASALAH Di ruas Jalan Tol Cabang Surabaya Gempol sepanjang 37 km yang memiliki penghijauan di

sepanjang jalan tersebut. Departement Maintenance services Management selalu melakukan

inspeksi yang dilakukan satu minggu sekali untuk mengetahui apabila ada pohon yang dahan dan

rantingnya menjorok ke bahu jalan atau menutupi rambu sehigga segera dilakukan pemangkasan

agar SPM tentang lingkungan selalu terpenuhi. Pemangkasan dahan dan ranting yang menutupi

rambu dilakukan menggunakan snorkelift karena belum ada alat lain yang digunakan untuk

pemotongan. Proses pemotongan tersebut membutuhkan 5 ( lima ) tenaga manusia dan

pelaksanaan pekerjaannya butuh waktu yang lama dan harus menunggu ketersediaan snorkelift.

1.2 IDENTIFIKASI TARGET /SASARAN Berdasarkan permasalahan pada point 1.1 secara jelas ditunjukkan lambatnya proses pemotongan

dahan menggunakan snooker lift dan gergaji. Hal tersebut diperlukan suatu inovasi yang dapat

memberikan nilai tambah secara sighnifikan baik biaya maupun kinerja terutama di Departemen

Maintenance Service Management.

1.3 PENJABARAN SASARAN TEMA DALAM ASPEK QCDSM Team menginventarisasi masalah yang terjadi pada proses pemangkasan dahan dan ranting yang

menjorok ke bahu jalan dan menutupi rambu lalu lintas di ruas jalan tol, ditinjau dari aspek QCDSM.

POINT

PERMASALAHAN YANG TERJADI

SASARAN

QUALITY Peralatan yang digunakan kurang efektif dan

tidak selalu ready ( snorkelift )

Ketersediaan alat selalu ready

dan penggunaannya lebih efektif

COST Biaya pekerjaan pemangkasan dahan dan

ranting pohon cukup tinggi untuk 5 orang

petugas dan biaya BBM ( Rp.

196.604.800/tahun )

Mengurangi biaya untuk petugas

dan BBM

( Rp. 99.302.400/tahun )

DELIVERY Proses pemangkasan dahan dan ranting

lambat ( 26,46 menit/titik )

Berpotensi terhambatnya perjalanan pemakai

jalan

Proses pemangkasan lebih

cepat ( 11 menit/titik ) dan

perjalanan pemakai jalan tidak

terhambat

SAFE Berpotensi menyebabkan kecelakaan Mengurangi potensi kecelakaan

MORAL Diperlukan keahlian khusus untuk

pengoperasian snorkelift

Tenaga ahli tidak diperlukan lagi

TABEL 1.3 TARGET PROYEK DARI SEGI QCDSM

Ket : Perhitungan biaya dan waktu terlampir pada lampiran III

PLAN

LANGKAH I : MENENTUKAN TEMA DAN SASARAN



dan

3


Form persetujuan



dan

4


2,1 MENCARI FAKTOR PENYEBAB DOMINAN

GAMBAR 2.1 FISH BONE DIAGRAM

PLAN

LANGKAH II : MENENTUKAN PENYEBAB MASALAH

ALAT

Pemotongan

dahan dan ranting pohon

yang menjorok

ke bahu jalan

dan menutupi

rambu lama

Menggunakan

snorkelift

Tidak ada

alat lain

pengganti

snorkelift

Persiapan

pengoperasian

snorkelift lama

Persiapan

pemasangan

pijakan

snorkelift lama

Pengoperasian

pijakan

snorkelift

menggunakan

mesin

tambahan

Manuver

lambat dan

kurang lincah

Pergerakan

snorkelift

sangat

terbatas

MANUSIA

METODE

LINGKUNGAN

Dibutuhkan

tempat yang

luas untuk

pengoperasian

snorkelift

Tidak semua

personil bisa

mengoperasikan

snorkelift

Terjadi

kemungkinan

pemotongan

dahan pohon tidak

dilakukan karena

human error

Sebagian lajur

jalan digunakan

saat snorkelift

melakukan

manuver



dan

5


3.1 ANALISA FAKTOR PENYEBAB

Dari diagram fish bone di atas dibuatkan korelasi mengenai faktor faktor penyebab mengenai lamanya

pemangkasan dahan dan ranting pohon yang menjorok ke bahu jalan dan menutupi rambu melalui

pembobotan NGT oleh anggota tim.

SIMBOL URAIAN

A Tidak ada alat lain pengganti snorkelift

B Pergerakan snorkelift sangat terbatas

C Pengoperasian pijakan snorkelift menggunakan mesin tambahan

D Terjadi kemungkinan pemangkasan dahan dan ranting pohon tidak dilakukan

Tabel 3.2. Scoring penyebab masalah dominan Grafik 3.2. Pareto akar penyebab

Dari analisa faktor penyebab masalah dominan dan diagram pareto di atas, maka tim

Eksekusi menetapkan faktor yang paling dominan adalah tidak ada alat lain pengganti

snorkelift dan pergerakannya terbatas.

NO SIMBOL SKOR KUM % % KUM

1 A 26 26 45.6% 45.6%

2 B 17 43 29.8% 75.4%

3 C 9 52 15.8% 81.2%

4 D 5 57 8.8% 100%

26

17

95

A B C D

100%

75.4%

45.6%

91.2%

PLAN

LANGKAH III : MENENTUKAN FAKTOR PENYEBAB YANG DOMINAN



dan

6


4.1 TABEL ANALISA ALTERNATIF SOLUSI

Penyebab Alternatif Solusi Solusi yang dipilih

Tidak ada alat pengganti snokelift

1. Melakukan modifikasi kendaraan operasional bak terbuka sehingga dapat digunakan sebagai kendaraan khusus pemangkas dahan dan ranting pohon di area jalan tol.

2. Bekerja sama dengan pihak ketiga dalam pekerjaan pemangkasan dahan pohon

3. Investasi kendaraan pengganti snorkelift

Dipilih solusi no 1 Kerena menghemat biaya investasi, waktu pengerjaan tidak memakan waktu dan hasil lebih maksimal. ( merupakan ide original dari tim )

Pergerakan snorkelift sangat terbatas

1. Melakukan modifikasi kendaraan oerasional bak terbuka sehingga atapnya dapat digunakan untuk melakukan eksekusi pemangkasan dahan dan ranting pohon.

2. Bekerja sama dengan pihak ketiga dalam pekerjaan pemangkasan dahan pohon

3. Investasi kendaraan pengganti snorkelift

Dipilih solusi no 1 Kerena waktu pengerjaan tidak memerlukan waktu tanmbahan dan hasil lebih maksimal. (

merupakan ide original dari tim )

TABEL 41 ANALISA ALTERNATIF SOLUSI

4.2. RENCANA PERBAIKAN DITINJAU DARI SEGI 5W2H

WHY HOW WHAT WHEN WHERE WHO HOW MUCH

Tidak ada alat pengganti snorkelift

Menyiapkan kendaraan operasional bak terbuka sehingga dapat digunakan sebagai kendaraan khusus pemangkasan

dahan dan ranting pohon di area jalan tol. Melakukan modifikasi kendaraan oerasional bak terbuka sehingga atapnya

dapat digunakan untuk melakukan eksekusi pemangkasan dahan dan

ranting pohon.

Salah satu kendaraan bak terbuka dimodifikasi menjadi

kendaraan khusus untuk pemangkasan dahandan ranting pohon serta

memodifikasi atap kendaraan untuk dudukan gergaji dan diberi pagar

sebagai pengaman.

5 O

kto

ber

s.d

11 N

opem

ber

2016

Work shop kantor cabang

Surgem

Edi s Iswantoro

Rp.

99.3

02.4

00 d

an 1

1 m

enit

Pergerakan snorkelift sangat terbatas

PLAN

LANGKAH IV : MENENTUKAN RENCANA SOLUSI



dan

7


Form persetujuan



dan

8


5.1. PELAKSANAAN PERBAIKAN

PENYEBAB

PELAKSANAAN

HASIL

Tidak ada alat pengganti snorkelift

1. Membuat design perancangan kendaraan operasional khusus untuk

pemotongan dahan pohon 2. Menyiapkan dan memodifikasi kendaraan pick up menjadi kendaraan khusus untuk pemotongan dahan pohon di area jalan tol.

Pergerakan snorkelift terbatas

1. Penempatan dan pemasangan Pipa Penyangga (dudukan) 2. Persiapan Pemasangan gergaji gagang panjang 3. Penguatan pasangan

gergaji pada dudukan (setelah pemasangan gergaji dapat digerakkan 360°)

Monitoring hasil Monitoring dilakukan oleh

petugas pemeliharaan setiap melakukan pemangkasan dahan dan ranting pohon

Form pelaksanaan pemangkasan dahan pohon dan ranting pohon

PLAN

LANGKAH V : PERANCANGAN MONITORING SISTEM DO LANGKAH V : PERANCANGAN MONITORING SISTEM



dan

9




dan

10


6.1. Perbandingan kondisi sebelum dan setelah perancangan

Pengamatan hasil kegiatan tim EKSEKUSI dari perancangan dimulai dri tanggal 1 September s.d 30

Nopember 1016 adalah sebagai berikut :

SEBELUM

SETELAH PERANCANGAN

REALISASI

Pemangkasan dahan dan ranting pohon yang menjorok ke bahu jalan dan menutupi rambu menggunakan snorkelift

Memodifiaksi kendaraan operasional ( pick up ) sebagai kendaraan khusus pemotong dahan dan ranting, penempatan dan pemasangan pipa penyangga (dudukan), penguatan pasangan gergaji pada dudukan (setelah pemasangan gergaji dapat berputar 360°).

100%

Dengan adanya modifikasi alat ini diharapkan mempercepat proses pemangkasan dahan dan ranting

pohon, sehingga efektifitas kinerja dan efisiensi dapat dicapai.

6.2 Manfaat hasil perancangan ditinjau dari aspek QCDSM

POINT

KONDISI SEBELUM

PERANCANGAN

SASARAN

KONDISI SETELAH

PERANCANGAN

QUALITY

Peralatan yang digunakan kurang efektif dan tidak selalu ready ( snorkelift )

Ketersediaan alat selalu ready dan penggunaannya lebih efektif

Ketersediaan alat selalu ready dan penggunaannya lebih efektif

COST

Biaya pemangkasan dahan cukup tinggi untuk 5 orang petugas dan

biaya BBM sebesar Rp. 196.604.800

Mengurangi biaya untuk petugas dan BBM

Biaya untuk petugas dan BBM dapat dikurangi sebesar

Rp. 117.502.400

DELIVERY

Proses pemangkasan dahan lambat ( 26,46 menit ) Berpotensi terhambatnya perjalanan pemakai jalan

Proses pemangkasan lebih cepat dan perjalanan pemakai jalan tidak terhambat

Proses pemangkasan lebih cepat ( 15.71 menit) dan perjalanan pemakai jalan tidak

terhambat

SAFE

Berpotensi menyebabkan kecelakaan

Mengurangi potensi kecelakaan

Mengurangi potensi kecelakaan

MORAL

Diperlukan ke ahlian khusus untuk pengoperasian snorkelift



TABEL 6.2 TARGET PROYEK DARI SEGI QCDSM

Ket : Perhitungan biaya dan waktu terlampir pada lampiran VII dan VIII

PLAN

LANGKAH VI : EVALUASI HASIL

CHECK LANGKAH VI : EVALUASI HASIL



dan

11


6.3. COST DAN BENEFIT

a. Biaya pembuatan alat

1. Pipa galvanis 2” sepanjang 6 m’ : Rp. 275.000,00

2. Pipa galvanis 1.25” sepanjang 6 m’ : Rp. 250.000,00

3. Multiplek 1 lembar : Rp. 208.000,00

4. Klem 2 buah : Rp. 24.000,00

5. Mur baut 16 pasang : Rp. 56.000,00

6. Pipa hollow (4x4cm) 4 batang : Rp. 240.000,00

7. Cat besi warna kuning 1 kaleng : Rp. 51.000,00

8. Thinner 1 kaleng : Rp. 32.000,00

TOTAL : Rp.1.136.000,00

b. Efisiensi yang di dapat :

NO BEBAN BIAYA

KENDARAAN

SNORKELIFT

KENDARAAN

PICK UP EFISIENSI

1 BBM Rp. 6.604.800 Rp. 3.302.400 Rp. 3.302.400

2 TENAGA Rp.192.000.000 Rp. 77.800.000 Rp.114.200.000

Total Rp.198.604.800 Rp. 81.102.400 Rp.117.502.400

Efisiensi biaya yang didapatkan untuk pekerjaan pemangkasan dahan dan ranting pohon sebesar

Rp. 117.502.400 – Rp. 1.136.000 ( biaya modifikasi ) = Rp. 116.366.400 per tahun.



dan

12


6.4. DIAGRAM PARETO BERBANDINGAN SEBELUM DAN SESUDAH PERANCANGAN

FAKTOR URAIAN AKAR PENYEBAB SCORE

A Tidak ada alat lain pengganti snooker lift 0

B Pergerakan snooker lift sangat terbatas 0

C Pengoperasian pijakan snooker lift menggunakan mesin tambahan 0

D Terjadi kemungkinan pemotongan dahan pohon tidak dilakukan 0

26

17

95

A B C D

100%

75.4%

45.6%

91.2%

A B C D

AKAR PENYEBAB MASALAH

TURUN SEBESAR

100%

Tabel 6.4. Scoring penyebab masalah dominan Grafik 6.4. Pareto akar penyebab

Dengan menggunakan kendaraan pick up untuk keperluan pemangkasan dahan dan ranting pohon

diseluruh suas jalan tol dari segi manusia, alat, metode dan lingkungan dapat teratasi.

Dampak positif lain yang timbul adalah :

1. Kebutuhan untuk tenaga kerja lebih efektif

2. Kendaraan selalu ready saat dipakai.

3. Menambah citra baik untuk perusahaan.

4. SPM tentang lingkungan terpenuhi

5. Alat bisa diimplementasikan di seluruh cabang dan anak perusahaan.



dan

13


Form persetujuan



dan

14


7.1. STANDAR INPUT

Peralatan uama kendaraan pemotong dahan dan ranting pohon terdiri dari :

1. Mobil pick up

2. Rambu pengaman

3. Keranjang pengaman

4. Chain saw

7.2.1 STANDAR PROSES PERANCANGAN ALAT

Dilakukan pemilihan anggota tim yang bisa mendukung pembuatan dan perancangan alat

Tim melakukan klasifikasi kebutuhan kebutuhan yang akan diakomodir

Tim membuat design perancangan

Tim mengajukan design perancangan ke Manager Maintenance Execution

Dilakukan uji coba dan sosialisasi penggunaan alat kepada user dalam hal ini petugas

pemotong dahan dan ranting pohon.

7.2.2 STANDAR PROSES PENGOPERASIAN ALAT

Memposisikan pick up pada posisi aman dan tidak masuk ke bahu jalan;

Mengenakan peralatan safety;

Menyalakan gergaji mesin gagang panjang;

Melakukan pemotongan;

Pembersihan lokasi bekas potongan

PLAN

LANGKAH VII : STANDARISASI

ACTION LANGKAH VII : STANDARISASI



dan

15


NO

URAIAN

GAMBAR

1 Kendaraan pemotongan dahan dan ranting pohon yang sebelumnya tidak selalu stanby menjadi selalu siap dipakai saat dibutuhkan

2 Pergerakan dan manuever pemotongan

dahan dan ranting pohon yang sebelumnya lambat menjadi cepat

3 Mesin tambahan tidak diperlukan lagi saat

proses pemotongan

7.3 STANDAR HASIL



dan

16


NO

URAIAN

GAMBAR

1 Diskusi dengan management kantor pusat

2 Diskusi dengan manager services

maintenance

3 Diskusi dan sosialisasi dengan

petugas pemangkasan

7.3 BUKTI SHARING



dan

17


Lampiran

1. Daftar hadir dan surat dari management

2. Jadwal inspeksi dan pemangkasan sebelum perbaikan

3. Laporan / lama waktu dan beban biaya yang dikeluarkan sebelum perbaikan

4. IK pelaksanaan pemangkasan menggunakan snorkelift dan gambar sebelum perbaikan

5. Gambar hasil dan biaya yang dikeluarkan

6. Jadwal inspeksi sesudah perbaikan

7. Laporan harian / lama waktu pekerjaan dan beban biaya yang dikeluarkan sesudah perbaikan

8. Perhitungan efisiensi dan video testimoni dari management

Documents

TEMU KARYA MUTU & PRODUKTIVITAS NASIONAL XXI danintra.kiec.co.id/sinova/wp-content/uploads/2018/01/E30... · 2018-01-19 · TEMU KARYA MUTU & PRODUKTIVITAS NASIONAL XXI INTERNATIONAL