"Tehnika orijentiringa - od Starta do Cilja"

Uvod -1-

ORIJENTIRING TO SU KARTA I KOMPAS - 2-

MOJ PRIJATELJ KOMPAS - 2 -

GLAVNA PRAVILA I OSNOVNI KONCEPTI - 3 -

ORJENTISANJE KARTE – NAJVAŽNIJA STVAR - 3 -

PRAKTIČAN NAČIN DRŽANJA KARTE SA TZV “MAP GUIDE” KOMPASOM - 4 - SAVIJANJE KARTE - 4 - ORIJENTISANJE KARTE - 4 - ČITANJE KARTE - 4 - PROMENA PRAVCA - 5 - SEČENJE TERENA - UŠTEDA VREMENA - 5 - Staza sa orijentirima - za 'orijentiring iz fotelje' - 6 - SEČENJE TERENA vezba za ' orijentiring iz fotelje ' - 7 -

TRENING PRAĆENJA ORIJENTIRA NA ODGOVARAJUĆOJ STAZI - 8 - TRENING SEČENJA TERENA NA ODGOVARAJUĆOJ STAZI - 9 - Kako bi ste rešili sledeće probleme? -10-

Od školskog do takmičarskog kompasa -11- Praktičan način držanja kompasa -11- Sečenje kroz teren -12- Držanje pravca pomoću kompasa – kretanje po azimutu -13-

ORIJENTIRING TEHNIKA -14-

Grubo orijentisanje -14- 'NAPADANJE' KONTROLNE TAČKE -18- Fino orijentisanje -20- MERE - KORACI – PAŽLJIVO DRŽANJE PRAVCA -24- PLANIRANJE SVAKE DEONICE – IZBOR VARIJANTE KRETANJA – ODABIR TEHNIKE -26-

RUTINA – DOBITAK U VREMENU -33-

TRENIRATI, TRNIRATI, TRENIRATI -33- OD STARTA DO CILJA -34-

ZAKLJUČAK - 36-

"Tehnika orijentiringa - od Starta do Cilja"

Uvodna reč

Sa ovom knjižicom, "Tehnika orijentiringa - od Starta do Cilja", nadamo se da ćemo dati trenerima i instruktorima neke ideje i savete o tome kako treba trenirati tehniku orijentiringa. Mi smo pokušali da objasnimo najvažnije tehnike sa kratkim opisima i prostim primerima.

Nadamo se da će svi orijentirci , od početnika do iskusnih takmičara, uvideti da je sadržaj ove knjige koristan i poučan.

SREĆNO!

- Bertil Norman &. Arne Yngstrom - Jun 1991 Na srpski preveo Dejan Savović , maj 2006.

ORIJENTIRING – To su KARTA I KOMPAS

Pojam 'orijentisanje karte' je osnovni princip u orijentiringu. U mnogim situacijama moguće je orijentisati kartu koristeći samo teren-odnosno prema terenu, ali upotrebom kompasa uvek je moguće orijentisati kartu. Dakle karta i kompas pripadaju jedno drugom kao skije i kanali u ski stazi(kod trčanja na skijama)! Tzv. crosscountry skijaši koji trče na skijama stavljaju svoje skije u tragove-kanale u stazi pre starta: vrlo slično, takmičar u orijentiingu startuje orijentišući svoju kartu – zaokreće svoje telo dok mu se pogled napred ne poklopi sa željenim pravcem. Sledeći članak preuzet je iz : "Orienteering technique and technique training" by Torgny Ottosson (in "Orienteering training in the club", by the Swedish Orienteering Federation).

Karta i kompas – jedan element ! Čak iako neko retko ima potrebu da uzme precizan azimut, kompas bi trebalo da bude stalno u upotrebi. Čak i u slučajevima kada smo prilično sigurni u naš pravac bez korišćenja kompasa, uvek postoji rizik da ćemo postepeno skrenuti sa nameravane putanje. Obično se takva vrsta greške ispravlja korišćenjem karte, ali veština u tehnici sa kompasom će nam pomoći da pratimo kraću i tačniju maršrutu. U tom slučaju mi neprestano dobijamo dragocene sekunde, što će se kroz čitavu stazu predstaviti kao značajan vremenski dobitak. Najvažnija upotreba kompasa je da nam pomogne da izbegnemo siromašnu orijentiring tehniku. Kasnije ćemo opisati koliko glavnih gršaka počinje sa relativno malom greškom. Stalnom proverom našeg pravca možemo izbeći mnoge greške koje se javljaju( na primer da skrenemo u pogrešnu uvalu). Prema tome, karta i kompas idu jedno uz drugo. Uloga kompasa u orijentiringu se menjala kroz godine, ali njegov značaj nije isčezao! Karta i kompas su naši alati, komplimenti i jednom i drugom, ne treba da budu korišćeni pojedinačno u toku vremena.

MOJ PRIJATELJ KOMPAS

MAP GUIDE NOR KOMPAS - PROTRACTOR KOMPAS- KOMPAS ZA PALAC KOMPAS sa uglomerom

Za početnike, rekreativce , Za orijentirce takmičare, Za orijentirce takmičare,

turiste, itd. ili bilo koga ko koristi ili bilo koga ko koristi kartu za orijentiring. kartu.

Važna stvar nije koji tip kompasa koristite, već je važno da li ga koristite na pravilan način.

GLAVNA PRAVILA I OSNOVNI KONCEPTI

Teniske zvezde često govore o svojim osnovnim udarcima i kada ti njihovi osnovni udarci ne funkcionišu, oni ne postižu dobre rezultate. Veliki deo vremena treninga jednog tenisera provede se u uvežbavanju osnovnih udaraca.U orijentiringu mi takođe imamo nekoliko osnovnih “udaraca” odnosno osnovnih koncepata. Možete prepoznati termine: orijentisanje karte, čitanje karte, 'držanje pravca', pojednostavljenje-uprošćavanje, itd.

ORIJENTISANJE KARTE – NAJVAŽNIJA STVAR

Tehnika orijentisanja karte je nešto što mora uvek da funkcioniše. U svakoj situaciji i u svakom trenutku vi morate imati pravilno orijentisanu kartu. Trebali bi ste uvek da držite kartu tako da se ona poklapa sa terenom. U suprotnom, vi ste na ivici da napravite grešku. Često možete orijentisati kartu uz pomoć terena na sledeći način:

Ali vi možete uvek – i u svakoj situaciji – orijentisati kartu pomoću kompasa. Na ovaj način….. ovako…….. ili ovako .

OSNOVNO PRAVILO

Svaki put kada čitate kartu, treba da budete sigurni da je karta orijentisana-oseverena. Razvijajte tu naviku da često proveravate da li smer severa

na kompasu ogovara smeru linija severa na karti.

Ovde treba da idem

PRAKTIČAN NAČIN DRŽANJA KARTE SA ŠKOLSKIM TZV. MAP GUIDE KOMPASOM

SAVIJANJE KARTE - Savijte kartu tako da ima pravougaoni oblik prikladne veličine i zakačite ’Map Guide’ kompas na pogodno mesto, tako da se sever na kompasu poklapa sa linijama severa na karti. ORIJENIŠITE KARTU Okrenite vaše telo tako da se severni deo igle kompasa poklopi sa pravcem severa na karti. Orijetišite se pravo ispred sebe. ČITAJTE KARTU Obratite pažnju ispred sebe – mislite unapred – uvek znajte šta sledeće treba da naiđe. Čitajte kartu ispred sebe – na levo – na desno. Koristite palac da označite vašu poziciju na karti i pratite palcem na karti kuda idete.

'"Posle nekog vremena trebalo bi da naiđem na zgradu sa moje leve strane …… tu je …….zatim na brežuljak sa moje

desne strane …evo ga tu ….i tu je raskrsnica puteva."

Čitajte kartu – i uporedo i teren – na ovaj način. Tada ste uvek tu ispred sebe. Tako razmišljate unapred.

- Nekoliko saveta postavljačima staza - Ne koristite karte ili futrole koje su veće od potrebne veličine.Format A5 (15x21cm) je odličan za kraće staze. Uvek štampajte strelicu SEVERA ako štampate stazu sa kartom.Ovo će vam olakšati da orijentišete kartu.

Postoje dva tipa ‘map guide’ kompasa.

Prostiji model sadrži magnetnu iglu - pokazivač pravca severa i može biti postavljen na bilo kom mestu na karti.To je odličan model kompasa za početnike. On omogućava razumevanje veoma važnog principa orijentisanja karte. On takođe predstavlja odličan uvod za koriščenje kompasa koji se nosi na palcu, gde se primenjuje isti osnovni metod. Drugi Map Guide model ima oznaku severa na svom držaču-telu i ima jug-sever strelicu unutar kućice kompasa tako da uvek mora biti zakačen na istočnu ivicu karte. On je dobar za predstavljanje orijentring koncepata onome ko kasnije namerava da koristi protraktor kompas-kompas sa kupolom koji se nosi u ruci.

PROMENA PRAVCA

Promenite mesto držanja karte. Pomerite vaš palac. Orijentišite kartu. Čitajte kartu pravo ispred vas.

SEČENJE TERENA – UŠTEDA U VREMENU

Orijentir - put - koji ste ranije pratili više nije od koristi. Sada je bolje ići kroz šumu – preseći teren do novog 'orijentira' - dalekovoda. Pomerite palac unapred. Orijentišite kartu. 'Držite pravac' pravo napred – i kroz šumu. Proverite da li je karta pravino orijentisana - čitajte .

"Prvo močvara.... .......veliko brdo sa desne strane ... .......posle močvare trebalo bi da ugledam dalekovod......"

"Put pravo ispred .... močvara sa leve strane...."

Ovde ja idem

STAZA SA ORIJENTIRIMA ZA ORIJENTIRING 'IZ FOTELJE'

'Trčanje' teorijske staze je dobar trening. (Trening “iz fotelje” ne radi se uvek u sedećem položaju!) Možete napraviti fotokopiju ove stranice i koristiti je za uvežbavanje sledećeg: savijanja karte, pozicioniranje-postavljanje Map Guide kompasa, orientisanja karte, odabir pravilnog pravca, pomeranje palca, čitanje karte, idr.

(Posle fotokopiranja strane), stavite kartu u zaštitnu foliju, savijte je na odgovarajući oblik i postavite na nju Map Guide kompas u podesan položaj. Ustanite da biste odradili vežbu. 'Istrčite' stazu u vašim mislima. Planirajte kako biste istrčali svaku deonicu. Koristite orijentire. Orijentišite kartu i okrenite je u pravi položaj pri svakoj promeni pravca. Čitajte kartu. Gledajte napred.

Možete razmišljati npr. ovako dok idete na kontrolnu tačku 1: "Slediću stazicu ......... prelazim put i idem do potoka ..... skrenuću desno do dalekovoda.... zatim levo i pratiću dalekovod koji me vodi pravo na kontrolnu tačku ."

Nastavite vežbu na isti način na sledećim deonicama. Nakon što 'istrčite' celu stazu, možete nacrtati 'putanju' sa olovkom u boji i uporediti to sa nekim drugim.

SEČENJE TERENA – VEŽBA ZA ORIJENTIRING IZ 'FOTELJE' Napravi fotokopiju karte koja se nalazi ispod i treniraj kao u prethodnoj vežbi.

Na vašem putu do kontrolne tačke 1 možete razmišljati na sledeći način: "Pratiću put do raskrsnice ..................... Mogu da dobijem na vremenu tako što ću preseći teren do stazice ..................... Na svom pravcu do stazice trebalo bi da naiđem na malo brdašce ."

TRENING NA STAZI SA ORJENTIRIMA

Sada možete preći sa vašeg treninga iz fotelje na teren. Treniranjem na terenu postiže se najbolji mogući praktični napredak u orijtiringu.

Prvo ste 'istrčali' stazu u vašim mislima. Deonicu po deonicu, prošli ste kroz sve faze. Onda napravite stazu sa sličnim kontrolnim tačkama (i postavite ih na terenu)

Trenirajte: Orijentisanje karte. Čitajte kartu - gledajte napred - uvek mislite unapred.

TRENING 'SEČENJA TERENA' NA DATOJ STAZI

Nastavite kao u prethodnoj vežbi. Vežbajte na ovde ponuđenoj stazi. Zatim postavite sličnu stazu i istrčite je na terenu.

Trenirajte: Orijentisanje karte. Čitanje karte – mislite unapred. 'Držite' željeni pravac(odnosno ugao-azimut) – secite pravo kroz teren.

Saveti pri savijanju karte: Savijte kartu duž prave linije i uvek je savijijate tako da je linija savijanja paralelna sa linijama severa. Savijte kartu na neki vama odgovarajući oblik(dimenzije). Trebalo bi da što već i deo karte držite u vašoj ruci (nemojte držati kartu samo vrhovima prstiju). Uverite se da je dovoljan deo mape dobro vidljiv, tako da vam se igla kompasa nalazi blizu ivice karte. Ako je deo staze suviše blizu ivice karte koju ste dobili savijanjem, ponovite savijanje karte tako da vidljivu površinu malo povećate. Ako vam ove stvari postanu rutinske, moći ćete da: * lako i brzo orijentišete kartu, upoređujući široku iglu kompasa sa ivicom karte (ako uvek Imate kartu koja je savijena paralelno sa linijama severa, nije potrebno da gubite vreme sa linijama severa, koje često mogu biti tanke, nejasne i teško uočljive). * lako 'držite pravac' (čvrstu savijenu kartu lakše je koristiti nego savitljivu nesavijenu). * lako da ponovite savijanje karte (savijanje karte je važna tehnika koju bi trebalo vežbati.)

KAKO BI STE REŠILI SLEDEĆE PROBLEME?

Kada se bavite orijentiringom uvek je veoma važno odabrati pravu tehniku. Ovde ponuđena staza napravljena je tako da sadrži podjednako i 'orijentire' i delove gde se može primeniti 'sečenje terena'. Koja su vaša rešenja?

Prođite ovu stazu kao da ste stvarno bili na terenu i istrčali je.

Prođite kroz sve faze za svaki deo staze.

Napravite stazu sa sličnim kontrolnim tačkama i postavite ih na terenu, jer i dalje praktičan trening ima najbolje efekte.

OD MAP GUIDE KOMPASA DO TAKMIČARSKOG KOMPASA

PRAKTIČNO DRŽANJE KOMPASA

Koristite istu tehniku kao što ste koristili sa Map Guide kompasom, samo što sada imate takmičarski kompas na vašem palcu (ili u ruci ako koristite model protraktor kompasa.)

Važno!

Tačka na zadnjem delu kompasa treba da je uvek usmerena u centar vašeg tela.

PROTRAKTOR KOMPAS – kompas za ruku

Proverite da li je karta orijentisana-oseverena. Uporedite severni deo igle kompasa sa severom na karti. Vidite koji je pravi put-vaš put. Pomerajte vaš palac duž puta kako se krećete i uočavajte različite detalje na terenu.

KOMPAS ZA PALAC

Tačka sa nišanskom oznakom (strelica za čitanje.) Pogled duž linije kompasa.

This is where I'm going

Poređenje orijentirca sa nišandžijom.

Takođe možete brzo i lako meriti rastojanje. Ima oko 200 m do bare.

PROTRAKTOR KOMPAS – KOMPAS ZA RUKU

1. Postavite ivicu kompasa ili jednu od paralelnih linija na njegovoj osnovi, između krivine na putu i mesta na dalekovodu gde bi ste želeli da dođete. Pokazna strelica na kompasu trebalo bi da je pravo ispred vas. 2. Zaokrenite kupolu kompasa tako da se sever na kupoli kompasa poklopi sa severom na karti. 3. Držite kompas u ruci i ispred sebe. Okrećite celo svoje telo dok se crveni deo igle kompasa ne poklopi sa slovom N na kupoli kompasa. 'Nišanite' pravac duž pokazne strelice na kompasu.

Važno! Držite kompas vodoravno i odmah ispred sebe. Pokazna strelica treba da je uvek usmerena pravo ispred vas.

SEČENJE KROZ TEREN

NOR KOMPAS – KOMPAS ZA PALAC

Postavite vrh kompasa(nišan) – strelicu za čitanje na krivinu puta (gde se sada nalazite) Pomerite vrh napred do tačke gde želite da idete (dalekovod). Orijentišite kartu. Nanišanite pravac te linije. Krećite se zadržavajući taj pravac pravo ispred sebe. Čitajte kartu.

meta

teren teren

orijentirac

strelište

stajna tačka

čovek

kompas/

kontrolna tačka

nišandžija

TRENING SAVETI SVETSKOG ŠAMPIONA OYVIN THON-a

Moja tehnika sa kompasom za palac Za mene kompas predstavlja jedino pomoć pri čitanju karte. Ja koristim liniju kompasa kao ' nišansku liniju ' koja mi pokazuje pravac i smer u kom želim da trčim, ali pritom uvek držim osverenu kartu. (Ja okrećem sebe, umesto kupole kompasa.) Koristim pogodnosti kompasa na palcu i pomeram ga po karti onako kako pročitam detalje koje sam upravo prošao. Mogu lako celo vreme da proverim i korigujem svoj pravac postavljajući svoju ' nišansku liniju ' u semeru u kom želim idem.

Prednosti kompasa na palac ( za mene) * Mogu brzo da odredim novi azimut . * Sigurniji sam jer mogu češće da koristim

kompas (Ja proveravam svoj smer svaki put kada čitam kartu).

* Sve mi se nalazi u jednoj ruci (dakle druga ruka je slobodna).

* Brži sam između kontrolnih tačaka.

Držanje tačnog pravca u kombinaciji sa čitanjem karte daje najbezbedniji orijentiring!

DRŽANJE PRAVCA POMOĆU KOMPASA

Koristite kartu i kompas kao volan za upravljanje i upravljajte sami sobom. Čitajte kartu – mislite unapred. Pomerajte vrh kompasa – pokaznu strelicu - tako kako se krećete.

" Tu je mali breg ............. Sada, ću pogledati duž linije kompasa i držati pravac sve do velikog brda."

ORIJENTIRING TEHNIKA

GRUBO ORIJENTISANJE

Prema velikim orijentirima – koristeći jasne komunikacije. Čitajte kartu i koristite kompas dok trčite. Gledajte podjednako i ispred i sa strana dok trčite. Primećujte detalje ali nemojte gubiti vreme da ih detaljno razmatrate. Proveravajte velike, jasne orijentire. Trening saveti: Trenirajte čitanje karte u trku. Ova tehnika je ustvari pitanje ravnoteže. Gledanje u kartu, kompas, zemlju ispred vaših nogu, i u teren koji je okolo vas, zahteva veoma dobru koordinaciju. Dakle, čitanje karte u trku je ustvari pitanje treninga. Ovo možete vežbati tokom zimskog treninga čak i na terenu koji vam je dobo poznat. Pređite kartu uzduž. Čitajte je! Postanite još bolji u čitanju karte. Trenirajte pravilne brzine. Usporite malo za trenutak kada proveravate da li je karta oseverena. Gledajte u kartu u isto vreme.

Strelice na kartama koje su dole prikazane pokazuju na kojim mestima biste trebali da uporedite kartu sa terenom i kako bi trebalo da držite pravac.

"Držim pravc na icvicu brda "Držim pravac do podnožja brda… ..... pronalazim močvaru na svom .... levo duž staze do jezera… putu.......... veliko brdo sa desne strane ............ zatim uz uvalu do ......zatim držim pravac do asfaltnog močvare… pa držim pravac puta .... dolazim do ukrštanja…… do brda sa stenom..." (nema vremena za registrovanje detalja) levo do raskrsnice…..pa do krivine...."

"Karta je karakteristična “rasuta“ "Grubo čitanje karte .... prirodna i na njoj je nekoliko velikih detalja . vodilja(orijentiri) duž cele deonice." Na ovoj deonici kompas je vrlo bitan! Držim pravac pažljivo da dođem do najjasnijih orijentira."

Kada se grubo orijentšete treba da koristite jasne orijentire i da se krećete po pravcu raspoznajući detalje .Vrlo je važno da često proveravate kartu, da se uverite da ona uvek ostaje pravilno orijentisana-oseverena, tako da zaista trčite tamo gde ste planirali da trčite.

UOČAVANJE STRUKTURE TERENA Uprostite izohipse - uočite konfiguraciju terena – tada teška orijentacija postaje laka.

Izvucite glavne detalje; glavna brda, grebene, strmine, duge uvale, i pojaseve ravnice.

Mnoštvo detalja koji se mogu loše protumačiti ....……………. …..ali niz močvarica u dugačkoj

uvali vode vas pravo na kontrolnu tačku.

Komplikovani deo terena sa puno detalja koji se mogu loše protumačiti.

Isti deo terena sa uprošćenom interpretacijom karte. Ako zažmurite na detalje i jednostavno primećujete samo glavnu konfiguraciju terena, vidite da tu postoje samo dva brda. Prosta maršruta. Preko prvog do drugog brda. Skrenuti levo. Trčati do poslednjeg brežuljka i prizma je tu.

Stenovit teren sa dosta detalja. Ovde se uglavnom javlja rizik da napravite paralelnu grešku. Ali i tu je moguće uprošćavanje......

...ovako. Vidite konfiguraciju terena. Dva jasna grebena postaju dobra vodilja na putu do kontrole. Strmina brda na desnoj strani sprečava vas da otrčite suviše daleko u tom smeru.

'NAPADANJE ' KONTROLNE TAČKE

Ovde ćemo imati pravu srž orientiringa- samo pronalaženje kontrole - . U takmičarskom orijentiringu, takođe je veoma važno pronaći kontrolnu tačku što je moguće brže - 'nabosti' kontrolu – i u osnovi , vrlo je važno naći kontrolu iz prvog pokušaja.

UPROSTI - UVEĆAJ - PRODUŽI DETALJE

Ciljajte kontrolnu tačku sa jedne strane. Pronađite orijentir. 'Nabodite' kontrolu.

"Ja produžavam na kontrolu. Držim pravac do potoka malo levo od krivine."

"Kontrolu je najlakše napasti s’ desne strane.Orijentiri su lakši i veći."

"Uhvati ukrštanje staza ciljanjem levo od njega."

"Uprošćavanje upotrebom ivice podnožja brda koja služi kao vodilja i orijentir."

"Ići ću uvalom iznad (tačka br. 8) ili ispod (tačka br. 9)."

Treba da naiđem na veliku močvaru između brda. Ona će me tada odvesti direkno do uvale gde se kontrolna tačka nalazi."

"Gore do vrha i duž velikog brežuljka sve do malog brežuljka koji je predstavljen tačkom, a nalazi se na špicu velikog brežuljka."

"Niz orijentira vodi me celim putem do kontrole. Močvara - stena - staza."

PRVO VELIKI DETALJI, A ONDA MALI

"Koristim vrh najvećeg brda." "Koristi veće brdo za pomoć."

KORISTITE OČIGLEDNE ORIJENTIRE U BLIZINI VAŠE MARŠRUTE

"Zgrada mi daje tačan pravac do kontrolne tačke"

"Od kraja močvare, trebalo bi da vidim objekat na kome je postavljena kontrola."

FINA ORIJENTACIJA

Koristite sitne detalje za navigaciju – odaberite pogodnu brzinu - povećajte koncentraciju. Čitajte kartu pažljivo. Krećite se pažljivo – zaustavite se da bi se kompas smirio – brojte korake. (Vidi poglavlje MERI – BROJ KORAKE –PAŽLJIVO DRŽI PRAVAC, strana 24).

"Veoma detaljan teren..... rizik od paralelnih grešaka je veliki... Moram hodati pažljivo i uočiti sve potrebne detalje... meriti rastojanja i brojati korake"

"Malo detalja ...tako da se ne mogu baš mnogo pouzdati na čitanje karte…… Moram držati pravac pomoću kompasa…..meriti rastojanja i korake."

"Pojedina detaljna područja ........................ kontrolisati brzinu…..koristiti staze kao glavne orijentire…moram pojačati koncentraciju na nizu ukrštanja staza ..... i biti pažljiv pri prilasku kontroli."

Sa finom orijentacijom jako je važno biti veoma pažljiv, i pri čitanju karte i pri držanju pravca sa kompasom.

Takođe je glavna prednost ukoliko možete da merite rastojanje koracima. Ključna reč je ovde disciplina.

KONTROLE ZAHTEVAJU FINU ORIJENTACIJU

"Otežana navigacija .... držite pažljivo pravac… merite rastojanja .... brojte korake od napadne tačke."

"Komplikovani teren .... potrebna je posebna pažnja ...... drži pravac ...... broj korake ..... čitaj kartu."

KONTROLE NA PADINAMA BRDA Kontrole koje su na padinama brda su teške za pronalaženje. Dobro pravilo je napadati ih odozgo. Na ovaj način imate dobar pogled na ceo prostor okolo kontrole.

"Stazom ....... pa dalje vrhom padine…… do čeke."

"Držaću pravac vrhom velikog brda....koristiću baricu kao napadnu tačku."

"Približiću se dovoljno da vidim vrh vrda…..kada dođem do nivoa stene držaću pravac na dole ka kontroli."

BROJANJE KORAKA – U SVRHU SIGURNOSTI Uvek ste u prednosti ukoliko ste u mogućnosti da brojite korake. To ne oduzima neko dodatno vreme. To nije neko opterećenje. To je uvek dobar sigurnosni pokazatelj. Uvek imate neku sigurnosnu mrežu ukoliko napravite grešku.

"Što sam nepažljiviji u proveri kompasa i brojanju koraka, to je veći rizik da ću napraviti grešku."

"Ako pažljivo držim pravac i brojim korake od staze, tačno ću znati kada bi trebalo da naiđem na kontrolu."

NEKOLIKO PRIMERA O TOME KADA JE PREDNOST TO ŠTO MOŽETE DA BROJITE KORAKE

Kada na karti ima malo detalja.

Kada je kontrola postavljena u veoma detaljnom području – izbegavanje paralelnih grešaka – raspoznavanje među detaljima.

Kada želim tačno da znam kada ću stići do razdvajanja staza – recimo kod noćnog orijentiringa. Smanjiti brzinu, pojačati koncentraciju.

Kada želim da uhvatim slabo vidljivu stazu za dobru varijantu do sledeće kontrole.

TRENING VEŽBA – NALAŽENJE KONTROLA Uprosti - uvećaj - produži. Ciljaj kontrolu sa jedne strane. Pronađi čvrste orijentire i napadne tačke. Drži kartu oseverenu kao da zamišljaš sebe da trčiš tu stazu. Napravi sebi slične staze za trening 'iz fotelje'.

KAKO BISTE REŠILI OVE PROBLEME? Staza je napravljena tako da testira razne tehnike pri napadanju kontrole.

MERI – BROJ KORAKE – DRŽI PRAVAC PAŽLJIVO

BROJANJE KORAKA Brojanje koraka je metoda za procenu i određivanje rastojanja . Brojite koliko ste 'duplih-koraka' napravili (tj. brojite svaki put kada vaše desno stopalo udari u zemlju .) Dužina duplih koraka je različita za razne ljude i varira na različitim tipovima terena.

KOJA JE RAZMERA PRI BROJANJU VAŠIH DUPLIH KORAKA? Odaberite 'neutralan' teren u šumi. Držite pravac sa vašim kompasom pravo kroz šumu. I brojte duple korake. Izmerite rastojanje koje ste pretrčali na karti i podelite broj duplih koraka sa brojem stotina metara.

Primer:

44,83,9175

=

(175 duplih koraka za 390 m) što znači da je 45 duplih koraka potrebno za 100 metara u 'normalnoj' šumi.

Ponovite ovu proceduru na različitim tipovima terena, i onda izrašunajte prosek kako bi utvrdili razmeru sopstvenih duplih koraka.

"Pažljivo držanje pravca….. 200 metara od ćoška poljane do kontrole…….90 duplih koraka". (Za neke je 45 duplih koraka oko 100 metara.)

DRŽANJE PRAVCA I BROJNJE KORAKA ISTOVREMENO

Ako želite da uzmete precizan azimut odnosno pravac – na primer na kontrolu – treba da postavite ivicu kompasa između dve tačke – koje su u ovom slučaju ugao ovog polja i kamen na kome je kontrola – i nanišanite uz ivicu kompasa. Možete istovremeno meriti i rastojanje . Ovu tehniku je takođe dobro koristiti kada na karti imamo vrlo malo detalja onosno orijentira.

Na kompasu za palac rastojanje između dve crtice duž ivice predstavlja 100 metara na karti čija je razmera 1:15 000.

LENJIRI ZA DUPLE KORAKE Lenjri za duple korake su Norveški pronalazak. Takav lenjir može se kupiti u prodavnicama orijentiring opreme u inostranstvu. Lenjiri imaju različite podele-skale od 35 do 54 dupla koraka. Te skale su štampane na tankoj plastičnoj traci koja se može lako pričvrstiti duž ivice vašeg kompasa. Ako želite da vam se pokazna strelica na vrhu kompasa jasno vidi možete odseći malo parče trake. Ovaj metod merenja rastojanja je podjednako brz i lak. Možete nabaviti ove lenjire za razmere karte 1:10 000 i 1:15 000.

"Pažljivo po pravcu….. 90 duplih koraka!"

TEHNIKA BROJANJA KORAKA I MERENJA Postoje različiti načini na koje se može iskoristiti brojanje duplih koraka . Jedan metod uključuje prvo merenje pa onda brojanje duplih koraka – na primer kada prilazite veoma teškoj kontroli. Brojanje duplih koraka može takođe biti upotrebljeno kao rezervna sigurnosna tehnika. Metod je da otpočnete novo brojanje od nule svaki put kada prođete određeni detalj.Ako se teren i karta naizgled ne poklapaju, možete pretvoriti vaše duple korake u rastojanje koje će vam pomoći da ponovo locirate svoju poziciju. Bitno je da ste u mogućnosti da brojite korke na kraćim rastojanjima - 200-300 metara – da dobijete 'osećaj za daljinu' (rastojanje).

VEŽBA ZA TRENING BROJANJA DUPLIH KORAKA

Napravite sopstvene vežbice i strčite te staze na terenu. Merite i brojte duple korake između određenih tačaka.

Primer:

PLANIRANJE SVAKE DEONICE – I ZBOR VARIJANTE KRETANJA – I ZBOR TEHNIKE Dobro pravilo: Budite sistematični! Vežbajte 'rutinu' za svaku deonicu dok ona ne postane automatska. Razmišljajte ovako:

'Kontrola - Maršruta (linija) - Tehnika"

Kontrola: Planirajte unazad od kontrolne tačke. Iz kog pravca je najbolje prići kontroli? Šta će biti sigurna napadna tačka? Izbor napadne tačke je osnovna stvar za vašu sledeću odluku – izbor varijante kretanja. Maršruta ('Linija'): Cilj je pronaći dobru 'liniju' do napadne tačke, liniju koju ćete jasno pratiti, prirodne orijentire na terenu, gde ćete se orijentisati-kretati sigurno i velikom brzinom. Planirajte unapred što je više moguće. Izbegavajte cik-cak kretanja . Tehnka: Nakon što ste se odabrali maršrutu treba da odlučite koje tehnike možete upotrebiti na različitim delovima deonice. Da li grubu orijrentaciju pri velikoj brzini ili preciznu orijentaciju sa preciznim držanjem pravca i preciznim čitanjem karte? Da li je pogodno koristiti brojanje duplih koraka? itd.

Kontrola "Laka za nalaženje. Mogu da joj priđem duž dugačke močvare ili uz potok."

Linija "Pravo? Puno močvara – otežano kretanje. Na desno? Dobra 'linija'. Mogu da planiram unapred celim putem, sečem teren i koristim prirodne orijentire. Levo? Cik-cak stazice. Teško je dobiti dobru liniju. Brdovito. Zahteva mnogo više i češće čitanje karte. Ići ću desno!"

Tehnika "Grubi orijentiring celim putem."

Ključne reči: Izaberite pravac – izaberite napadnu tačku - Koristite orijentire i velike detalje – secite - kroz teren – koristite staze, karakteristične reljefne detalje, uvale, dugačke močvare - sagledajte celokupan teren – uprostite sliku izohipsi – procenite trčljivost terena - planirajte unapred!

PREMA POLOŽAJU KONTROLE NAJČEŠĆE SE ODREĐUJE NAJBOLJA MARŠRUTA

Kontrola "Ova kontrola zahteva preciznu napadnu tačku.Ušće malog potoka! Krivina staze koja ide sa leve strane je suviše netačna."

Linija "Mogu lako da dođem do staze i zatim da koristim podnožje brda do ušća potoka."

Tehnika "Gruba orijentacija do ušća potoka ............. onda upotreba kompasa…..pažljivo brojanje duplih koraka do kontrole."

Kontrola "Dobre napadne tačke: ukrštanje staze i potoka sa leve strane ili kamen u podnožju brda sa desne strane."

Linija "Odlučiću se za levu putanju jer mogu da koristim stazu velikim delom putanje."

Tehnika "Grubo uz kompas do staze u podnožju brda. Pažlivo uz pomoć kompasa i brojanje koraka do kontrole."

DOBRA LINIJA UZ UPOTREBU JASNIH ORIJENTIRA

Kontrola "Najlakše je iskoristiti močvaru koja se prostire od podnožja brežuljka"

Linija "Težak teren za čitanje karte. Nema prirodnih vodilja. Međutim, mogu da poređam nekoliko brda u red i iskoristim ih kao jasne orijentire."

Tehnika "Držaću pravac duž tih brda, dok ne dođem do ivice močvare iza poslednjeg brda."

LAKI ORIJENTIRI - PLANIRANJE UNAPRED

Kontrola "Kamen u velikoj uvali. Mali brežuljak kao pomoć."

Linija "Pravo? Previše brdovito! Levo? Maršruta staza-dolina gde preovlađuje nizija celim putem. Teško za trčanje? Desno? Dobra linija duž staze i podnožja brda do stene. Malo je kraća. Ići ću tom maršrutom."

Tehnika "Grubi orijentiring do stene. Pravo na dole do velike uvale prema brežuljku i tada desno do kamena."

PROCENA TRČLJIVOSTI

Kontrola "Mali breg na kraju grebena. Lako za nalaženje."

Linija "Pravo? Kameni odseci i kameniti teren na pravcu. Desno? Isto zapažanje. Levo? Da dostignemo visinu koja nam treba. Mala močvarica može biti od pomoći."

Tehnika "Držaću pravac sa kompasom uz brdo do močvare ....... a onda niz greben do kontrole."

DEONICE NA BRDOVITOM TERENU – PROCENA VISINE

Kontrola "Okolina kontrole je laka. Jasni detalji."

Linija "Pravo? Teško trčanje duž brdovite strane. Levo? Lako, brzo trčanje nizbrdo do puta na početku deonice,ali dalje imamo previše izohiopsi i odseka do kraja. Previše gubimo na visini. Lagano na desno? Imamo dobru liniju koristeći deo puta….pa duž podnožja kamenih odseka … uz malu uvalu. Uštedećemo malo energije. Može biti da je to najbolje!"

Tehnika "Pogoditi put ... brojati korake......grubo čitanje karte ..duž podnožja oba odseka......držati pravac male uvale."

Kontrola "Teška!" Linija "Put na desnoj strani nas dovodi u iskušenje, ali kontrolu će biti teško napasti i pronaći. Pravo? Iskoristiću močvaru da dodjem do uvale, koja me vodi do kamenog odseka." Tehnika "Azimutom preko malog brega pravo do močvare -barice .......... uhvatimo uvalu ............. pažljivo čitanje karte napadamo kontrolu od odseka."

Veoma je važno uzeti

penjanje u obzir pri izboru maršrute na brdovitom terenu. To je takođe važno i

kod napadanja kontrole, jer greška na

kontroli koja je na padini , najčešće

zahteva puno vremena za ispravku.

STAZA ZA TRENING: ODABIR VARIJANTE - PLANIRANJE DEONICE – IZBOR TEHNIKE

Kontrola - Linija – Tehnika

Vidi mapu br 8.

KAKO BI STE REŠILI OVE PROBLEME?

A- staza: kontrole 1-10 B- staza: kontrole 7-6-11-12-3-13

Vidi mapu br. 9.

VIŠESTRUKO KORISTAN TRENING

Možete isplanirati lično sebi stazu za ovakvu vrstu treninga. Najvažnija stvar je da se orijentišete tačno, jer od tada vi učite više pri pravilnom orijentisanju nego pri pravljenju grešaka, (u suprotnom mnogo je orijentiraca koji se već nazivaju perfektnim, ali oni koji prave puno grešaka i dalje to nastavljaju da čine!) Pokušajte da isprobate što je više moguće različitih tehnika na vašoj stazi za trening. Odaberite pravu – najbolju tehniku za svaku situaciju.

S-l Grubo s kompasom, ciljanje. 8-10 Fino sa kompasom i brojanje kroaka. 1-2 Fina orijentacija. 10-11 Promena pravca, brzo čitanje karte. 2-3 Po putevima, brojanje koraka, ciljanje. 11-12 Korišćenje kompasa u trku, br. koraka. 3-4 uprošćavanje. 12-13 Čitanje karte pri brzom trčanju. 4-5 Grubo orijentisanje. 13-15 Napadanje kontrola. 5-7 Fino orijentisanje. 15-16 Grubo predstavljanje izohipsi. 7-8 Azimut'- po pravcu 16-19 Fino predstavljanje izohipsi.

TEČNO 'TEČNO ' je moderan termin koji se pominje u mnogim sportovima. Kada vam je celo telo u harmoniji, podjednako mentalno i fizički, kada sve vrste tehnika koje ste trenirali funkcionišu, kada imate pobednički osećaj, tada vi osećate-doživljavate ono što opisuje termin “tečno“. Veoma je veliki značaj u našem vrlo kompleksnom sportu gde morate biti koncentrisani, i veliki broj tehnika mora pravilno da funkcioniše : tehnika čitanja karte – kontakt sa kartom – tehnika držanja pravca – kontrola brzine. Sada sam ovde – ovo je mesto gde idem. Ja znam kakav je teren ispred mene. Uvek koristite oboje kartu i kompas zajedno. Kompas mi pomaže da uvek držim kartu orijentisanu, što mi daje osećaj za pravac. Čitanje karte zajedno sa brojanjem koraka daje mi osećaj za daljinu. Pravi osećaj.

TEČNO znači biti usmeren, imati osećaj za rastojanje i uvek imati kontakt sa kartom. Ključna reč je planiranje

RUTINE – UŠTEDA U VREMENU

Tačna rutina - veština koja je karakteristična za svaku osobu – postaje sve važnija i važnija u našem sportu. Posedovanjem tačne rutine – tačan unutrašnji raspored – za savaku različitu fazu orijenteringa, moguće je uštedeti bitne sekunde više puta u toku trke na tipičnoj orijentiring stazi. Ove sekunde mogu se pretvoriti u minute. Evo nekoliko primera nekih rutina. Vi ćete se svakako prisetiti još nekih. Zapamtite ih. Trenirajte ih.

TRENIRAJ, TRENIRAJ, TRENIRAJ

TRENIRAJ SPOSOBNOST TRČANJA Sosobnost trčanja ima presudnu ulogu – omogućava da uvek trčite u pravom smeru na stazi! Bez obzira u kojoj kategoriji trčite, dobro je da izgradite sopstvenu rutinu treninga, tako da će te navike treninga postati automatske na samoj trci.

TRENIRAJ TEHNIKU TRČANJA Treniraj tehniku trčanja na svim tipovima terena – i naročito, na onim tipovima terena gde mislite da gubite najviše vremena u poređenju sa vašim rivalima. Ako, na primer, imate probleme u trčanju na strmim terenima-padini, tada treba da trenirate na sličnim terenima dok ne budete u stanju da kažete sebi: "Divno, ovo je padina, sada mogu da nadoknadim nekoliko važnih sekundi."

TRENIRAJ TEHNIKE ORIJENTIRINGA Kada orijentiring tehnika postane rutina koja perfektno funkcioniše, i kada Se osećate 'tečno', tada imate najbolje mogućnosti da dobijete u vremenu. U tim trenutcima, ne koristite ni sekunde ni minute tražeći napadnu tačku ili kontrolu. Na orijentiring trci vi se suočavate sa mnogo različitih tipova problema za koje morate brzo naći rešenja. Čak i ako su problemi različiti svaki put, postoji mnogo tehnika koje mogu biti primenjene automatski. Tamo gde taj automatizam funkcioniše perfektno, te sekunde – i minuti - su dobijeni .

OD STARTA DO CILJA

NA STARTU Bez obzira na to šta radite, veoma je važno to dobro započeti – dobro startovati Ovde su navedeni neki predlozi za rutine koje treba da trenirate za ovaj važan deo trke: Pripreme pre starta: * Obucite vašu takmičarsku opremu ranije. * Zalepite pertle na patikama. Nepotrebno je gubiti vreme da ih ponovo vezujete

tokom same trke. * Proverite da li imate kod sebe svu neophodnu opremu kao što je vaš kompas,

SI čip i futrolicu za opise kontrola . Na staru: * Upotrebite kompas da utvrdite pravac SEVERA. Pratite trake za obeležavanje do dođete do starta * Budite opušteni! * Orijentišite kartu. * Nađite startnu prizmu. Sada, odmah uočavate smer kretanja ka prvoj kontroli

* Savijte kartu na prikladnu veličinu. Na mestu startne prizme: * Okrenite se u smeru prve kontrole. * Držite kartu tako da vam prva kontrola bude pravo ispred. * Proverite da li je karta orijentisana. * Planirajte deonicu do prve kontrole. (Vidite odeljak o planiranju na str. 26)

Nikad ne jurcajte sa mesta startne prizme! Prva kontrola je često 'ključ' uspeha na celoj stazi. Nema mnogo vremena koje možete dobiti jurcanjem sa startne kontrole. 'Žrtvujte' nekoliko extra sekundi umesto jurcanja. Proverite sami – baš sada – proverite koliko su zaista duge tih 10 sekundi……. Samo pomislite koliko planiranja vi možete da obavite u tom vremenskom periodu, i kako vam to planiranje može dati dobar i siguran start. 5-10 odvojenih sekundi na startu nisu žrtvovane – to je investicija! Umesto toga štedite sekunde na stvarima koje ponavljate više puta – imajte na umu da u toku trke startujete samo jednom!

ČITANJE KARTE NA TRCI Prisiljavajte sebe da čitate kartu; poistovetite kartu sa terenom odmah. Proveravajte iglu kompasa često iz početka dok ne dobijete pravi osećaj za tačan pravac . Stanite i malo se zagledajte ukoliko se osetite nesigurno . Vodite računa pri držanju pravca. Težite da se osećate ‘tečno’. Čitanje karte na terenu je jedna od najvažnijih tehnika orijentiringa kada dodje na red dobijanje u vremenu – i to je tehnika koja zahteva neprestani trening I uvežbavanje . Samo trening vas može unaprediti. Čak I trčanje sa mapom na poznatom terenu će vam pomoći da napredujete. Ako ova tehnika radi, broj zaustavljanja je minimiziran i vi štedite ogromno vreme. Cilj je da težimo da nemamo uopšte zaustavljanja na trci. Kako bi vaše oči mogle da pronađu pravu tačku na karti za što kraće vreme, treba uvek da držite strelicu vašeg kompasa na karti pored vaše trenutne pozicije. Nastavite da se krećete u skladu sa strelicom kompasa. U stvari ona bi uvek terebalo da bude usmerena direktno prema vašoj destinaciji na karti. Ovo je jedna od najznačajnijih stvari u čitanju karte. Uporedite sebe sa strelcem glinenih golubova, koji će očigledno promašiti svoj cilj ako ga puškom nije nanišanio. Vi ćete takođe promašiti ako se vaš smer kretanja i strelica kompasa ne poklapaju pravo ispred i ako nisu pravilno postavljeni na karti.

UVEK DRŽITE KARTU ORIJENTISANU KADA JE ČITATE. Ovo se lako i brzo proverava i u trku ako imate kompas koji se nosi na palcu.

Trenirajte rutinu stalnog proveravanja karte da li je pravilno orijentisana kada je čitate. Naučite da uočite da se sever na karti i severni deo široke igle (na kompasu) poklapaju, bez pomeranja vaših očiju sa mesta na karti koju trenutno čitate. Sada znate da se strelica kompasa poklapa sa vašim smerom kretanja, na primer. vaš smer kretanja je pravo ispred! Trkači sa protraktor kompasom koriste njihov palac kao 'strelicu kompasa' i njihov smer kretanja pokazuje kompas .

DOBRA TEHNIKA OVERAVANJA KONTROLA I RITAM Možete uštedeti nekoliko sekundi na svakoj kontroli. Trenirajte specifičnu rutinu kontrola gde uvek sledite isti princip. * Budite sigurni da znate u kom smeru želite da napustite kontrolu na

kojoj se trenutno nalazite, prema sledećoj. Proverite da li je karta orijentisana.

* Čitajte opis kontrole i njen kodni broj unapred. * Proverite da li je to kodni broj vaše kontrole. * Overite kontrolu. * Pazite na zvučni i svetlosni signal koji potvrđuje overu vaše kontrole.

Lako i brzo pogledati opise Overa kontrolne tačke I proveriti broj na samoj kontroli.

Ako morate da tražite kontrolu, možete prići kontroli iz pravca koji je potpuno različit od onog koji ste prvobitno isplanirali. U tom slučaju, treba da odvojite par sekundi da odredite novi- i tačan - start. Početnici obično doživljavaju svaku kontrolu kao 'krajnji cilj' orijentiring problema, I prema tome svaka kontrola je nova startna tačka za novi orijentiring zadatak. Nastavite na ovakav način ako ste početnik, ali sa ciljem učenja elitne orijentiring tehnike, gde je kontrola samo prinudna tačka provere i planiranje sledeće deonice je već obavljeno pre nego što je overio prethodnu kontrolu.

BRZA PROMENA PRAVCA Postoji mnogo promena pravca na jednoj orijentiring trci. Osoba sa istreniranom rutinom za ovu fazu može uštedeti mnoge sekunde. U cilju osposobljavanja za brzu (i tačnu) promenu pravca morate biti majstor planiranja unapred.

PLANIRANJE UNAPRED Izgradite to kao rutinu da uvek imate jasnu sliku terena koji je ispred vas. To je vrlo jednostavno – samo upitajte kartu i dobićete odgovor. Čitajte kartu – razmišljajte unapred – planirajte unapred. Ovo je rutina koju možete uvežbavati čak i na poznatom terenu. Usavršavanjem ove tehnike, nikada nije potrebno da pravite paralelne greške, jer ćete brzo reagovati kada nešto ne izgleda onako kao što znate da treba. Važno je što pre ispraviti gršku. Dalje vi nastavljate da pravite greške, mogu postati i veće, ali sa dobrom 'rutinom planiranja unapred' nikada nema potrebe za greškom.

PRVI PRAVAC - NAJVAŽNIJI Kad god napuštate kontrolu ili mesto koje ste odabrali za važnu napadnu tačku, veoma je važno pravilno početi, jer ako startujete u dobrom pravcu lako je dobro i tačno nastaviti trčanje u tom pravcu. Drugim rečima, treba da trenirate veštinu pažljivog držanja pravca svaki put kada menjate pravac, a posebno ako se krećete po azimutu uz pomoć kompasa.

NOVI PRAVAC – NOVO DRŽANJE KARTE – NOVA PROVERA ORIJENTISANOSTI KARTE Postoji šansa za grešku pri svakoj promeni pravca. Međutim, izgradite rutinu da radite sledeće stvari odmah po obabiru novog ' orijentira-vodilje' koji nameravate da pratite - staza, potok, ivica vegetacije, dalekovod, ili nešto slično: * Orijentišite kartu koristeći novi orijentir. * Naravno strelica kompasa treba da je na karti na mestu gde se upravo sada

nalazite, i ona se poklapa sa smerom novog orijentira

* Proverite da li SEVER na vašem kompasu i na karti odgovaraju jedan drugom . * Ukoliko se ne poklapaju nešto nije u redu. Nešto ste pobrkali na karti ili na terenu. * STANITE: Otklonite grešku dok je još uvek mala. * Ova rutina će vam pomoći da izbegnete pravljenje osnovnih grešaka. Ustvari ona će kontinualno jačati vaše samopouzdanje.

UŠTEDETI U VREMENU - USPORITI Ponekad ušteda u vremenu znači isto što i usporenje ili čak zaustavljanje. Veoma je važno da brzina trčanja uvek odgovara tačnom i sigurnom čitanju karte. Kada je orijentisanje jako teško, (na primer na strmim padinama ili na terenu sa previše detalja), ne smete trčati prebrzo. Da upotrebimo terminologiju iz golfa: "Ne koristite vaš brzi štap kada ste na zelenom."

Zaključak Na nekim mestima u ovoj knjizi naveli smo analogiju sa ostaliim sportovima u cilju pojašnjenja i razumevana najvažnijih stvari u orijentiringu. Sećate se cross-country skijaša koji prvo stavlja svoje skije u tragove pre startovanja trke - mi orijentišemo kartu, tako da smo sigurni da idemo u pravom smeru. Sećate se strelca-nišandžije koji pažljivo nišani puškom svoju metu – mi takođe moramo ciljati pravi pravac. U praksi strelac ima lakši zadatak jer se metak kreće pravo pošto on povuče okidač. U orijentiringu vi ste 'metak' i morate biti sigurni da ćete držati dobar pravac svaki put pri promeni putanje kretanja. Takođe smo pominjali 'Igrača golfa', koji, kada se približi rupi, obraća posebnu pažnju i kompletno se koncentriše u cilju da ne promaši. Samo zamislite na koliko kontrola i napadnih tačaka bi mogli izbeći greške da trčimo sa koncentracijom igrača golfa. U zaključku, želimo da uporedimo orijentirca - aktivnog takmičara sa vozačem automobila. Stavite sebe iza volana, kojeg imate pravo ispred sebe (karta i kompas). Uvek krećete prvom brzinom, a onda, tamo gde je bezbedno, idete većim stepenom prenosa (kontrola brzine). Pažljivo gledate ispred sebe i sa strana, i kočite, u poređenju sa trčanjem ako upadnete u nevolju (gledate da unapred izbegnete greške). Vi upravljate da ostanete na putu (sledeći nameravanu putanju). Auto mora, između ostalog, uvek biti održavan u stanju da mu sve ispravno radi , što drugim rečima znači - trenirajte tehniku orijentiringa!

PUNO SREĆE U ŠUMI ! preveo DEJAN SAVOVIĆ