TBM (bez štítu) TBM (bez štítu) Podélný řez

Půdorys

TBM (s jednoduchým štítem)TBM (s jednoduchým štítem)

Přítlak v hlavní hřídeli TBM

(s centrálním přítlakem)

Pontebba (4,5 m)

(A.F.T.E.S.)

TBM - S

TBM (s dvojitým štítem)TBM (s dvojitým štítem)

TBM – S(d)

Guadarrama (9,5 m)

(A.F.T.E.S.)

Štíty s postupným pobíránímŠtíty s postupným pobíráním

Nepažená čelba s frézou

Nepažená čelba s drapákem

(s nepaženou čelbou)

SM - T1

Štíty s postupným pobíránímŠtíty s postupným pobíránímNožový štít s frézou a dvěma drapáky Atheny (9,4 m)

Štít s částečným pažením čelby s třemi

drapáky Dublin (11,8 m)

(s částečně paženou čelbou) SM – T2

Štíty s postupným pobíráním a tlakovou Štíty s postupným pobíráním a tlakovou podporou čelbypodporou čelby

1. Částečné pažení čelby 2. Přetlak

vzduchu s drapákem

Štít s drapákem

Přetlak vzduchu s frézou

(A.F.T.E.S.) SM – T3

Štíty s plnoprofilovým pobíráním Štíty s plnoprofilovým pobíráním bez a s tlakovým podepřením čelby bez a s tlakovým podepřením čelby

SM-V1, V2 SM – V3,V4,V5

Štíty s plnoprofilovým pobíráním bez Štíty s plnoprofilovým pobíráním bez podepření čelbypodepření čelby

Zürich (12,3 m)

Heinenoord (8,5 m)

SM – V1

Štít s plnoprofilovým pobíráním Štít s plnoprofilovým pobíráním s podepřením čelby s podepřením čelby SM – V2

Airport Sydney (10,7 m)

Štíty s plnoprofilovým pobíráním Štíty s plnoprofilovým pobíráním s tlakovým podepřením čelby s tlakovým podepřením čelby

(A.F.T.E.S.)

Bentonitový štít

SM – V4

Bentonitový štítBentonitový štít SM – V3SM – V3

Tokyo Bay Highway (14,14 m)

Štíty s plnoprofilovým pobíráním Štíty s plnoprofilovým pobíráním s tlakovým podepřením čelby s tlakovým podepřením čelby

(A.F.T.E.S.)

Zeminový štít

SM – V5

Zeminový štít Zeminový štít SM – V5SM – V5

1 – šnekový podavač 2 – tlaková komora 3 – erektor 4 – tlaková přepážka se vstupním otvorem 5 – řezná hlava 6 –

štítové lisy

4

56

6

Zeminový štít Zeminový štít SM – V5SM – V5

Metro Budapešť linie 4 – stanice Gellért

Zeminový štít Zeminový štít SM – V5SM – V5

KombinovanéKombinované štítyštíty (mixed-face shield, mixshield)(mixed-face shield, mixshield)

Štíty s plnoprofilovým pobíránímŠtíty s plnoprofilovým pobíráním – mohou – mohou pracovat pracovat bez podepření nebo s podepřením bez podepření nebo s podepřením čelby.čelby. K hlavním typům kombinací patří: K hlavním typům kombinací patří:

Štít s nepodepřenou čelbou + zeminový štítŠtít s nepodepřenou čelbou + zeminový štít Štít s nepodepřenou čelbou + bentonitový štítŠtít s nepodepřenou čelbou + bentonitový štít Bentonitový štít + zeminový štítBentonitový štít + zeminový štít

Nasazení tunelovacích strojů v Nasazení tunelovacích strojů v ČR (1970 až 1993)ČR (1970 až 1993)

Výstavba dolů uranového průmyslu (Subterra)Výstavba dolů uranového průmyslu (Subterra) Razicí stroje Demag Razicí stroje Demag ØØ 2,67 m 2,67 m Razicí stroje vlastní konstrukce RS 24 – 27 a RS 37 – 40 Razicí stroje vlastní konstrukce RS 24 – 27 a RS 37 – 40 ØØ 2,7 až 2,7 až

3,8 m3,8 m Inženýrské a průmyslové stavby (Skanska)Inženýrské a průmyslové stavby (Skanska)

Mechanizované plnoprofilové štíty Pristley Mechanizované plnoprofilové štíty Pristley ØØ 2,4 a 3,6 m 2,4 a 3,6 m Mechanizovaný plnoprofilový štít Westfalia Lünen Mechanizovaný plnoprofilový štít Westfalia Lünen ØØ 1,6 m 1,6 m

Metrostav Metrostav Mechanizovaný plnoprofilový štít TŠčB-3 Mechanizovaný plnoprofilový štít TŠčB-3 ØØ 5,8 s ostěním z 5,8 s ostěním z

presbetonupresbetonu Otevřený štít s výložníkovou frézou Otevřený štít s výložníkovou frézou ØØ 5,8 m 5,8 m

Nasazení tunelovacích strojů v ČR - Nasazení tunelovacích strojů v ČR - SUBTERRA (1970 až 1993)SUBTERRA (1970 až 1993)

Razicí stroje:Razicí stroje: DEMAG DEMAG ØØ 2,67 m 2,67 m – VD Přísečnice – VD Přísečnice (1. (1.

nasazení razicího stroje v ČR),nasazení razicího stroje v ČR), VD Dřínov, VD VD Dřínov, VD Josefův důl, VD Slezská harta, kabelové tunely Josefův důl, VD Slezská harta, kabelové tunely Praha – Praha – celkem 23.041 mcelkem 23.041 m

VZUP RS VZUP RS ØØ 2,6 až 3,8 m - 2,6 až 3,8 m - Kabelové tunely a Kabelové tunely a stoky v Praze, VD Josefův důl, VD Slezská harta, stoky v Praze, VD Josefův důl, VD Slezská harta, BOV ( úseky Běleč I a II, Svařec, Bystrc BOV ( úseky Běleč I a II, Svařec, Bystrc Bosonohy), důlní otvírka Figaredo (Španělsko) – Bosonohy), důlní otvírka Figaredo (Španělsko) – celk. 43.644 mcelk. 43.644 m

Razicí stroje – Razicí stroje – historie Subterryhistorie Subterry

Demag Ø 2,67 m VD Přísečnice

1974

VZUP RS 24-27 Ø 2,7 m

Nasazení tunelovacích strojů v ČR - Nasazení tunelovacích strojů v ČR - IPS (1970 až 1985)IPS (1970 až 1985)

Mechanizované štíty plnoprofilové Mechanizované štíty plnoprofilové (menších průměrů)(menších průměrů) : :

PRISTLEY PRISTLEY ØØ 2,4 a 3,6 m 2,4 a 3,6 m: : Kabelový tunel Žižkov, kolektor Kabelový tunel Žižkov, kolektor Žižkov, tepelný napáječ MalešiceŽižkov, tepelný napáječ Malešice

Westfalia Lünen Westfalia Lünen ØØ 1,6 m: 1,6 m: Kanalizace Chodov, Kyje, ProsekKanalizace Chodov, Kyje, Prosek

Mechanizované štíty Mechanizované štíty - historie IPS - historie IPS

Pristley Ø 2,4 m Kabelový tunel Žižkov 1985

Pristley Ø 3,6 m Kolektor Žižkov

1976