Tariff Eba

TARIFFA DEI PREZZI

"BA"TARIFFA BASE DELLE VOCI DI USO PIU'

GENERALIZZATO

EDIZIONE 2010

PREMESSA

Il codice utilizzato nel presente volume è così articolato:

- due caratteri alfabetici, che individuano il settore tecnico di applicazione della tariffa;- due caratteri alfabetici, che individuano le varie categorie in cui sono raggruppate le voci all'interno di ciascuna tariffa;- un carattere alfabetico, che individua una ulteriore suddivisione della categoria in gruppi omogenei di prestazioni;- tre o quattro caratteri numerici, che individuano la voce e di cui il primo contraddistingue il tipo di prestazione;- un carattere alfabetico, che individua le varie sottovoci in cui è articolata la voce.

N.B.: Relativamente al tipo di prestazione, si elencano i vari casi previsti con i numeri di codice attribuiti:

0 - non definito;1 - fornitura a piè d'opera;2 - posa in opera, prestazione d'opera;3 - fornitura in opera;4 - lavorazione d'officina (anche di materiali FS);5 - rimozione, demolizione;6 - costruzione;7 - allestimento, adeguamento, sostituzione;8 - noli e trasporto;9 - addebito.

Nel volume sono riportati, ove esistenti, i cosiddetti "Riferimenti" a norme, prescrizioni tecniche e disegni.In particolare, a livello di tariffa, categoria e gruppo, possono esistere soltanto riferimenti a norme e prescrizionitecniche; a livello di voce, oltre ai riferimenti predetti, anche quelli ai disegni; a livello sottovoce, infine, soloriferimenti a disegni. Tali riferimenti consentono il rinvio a documentazione tecnica e normativa che completa ladefinizione ed il contenuto delle singole entità; detta documentazione è da consultare separatamente in quanto non èriportata nel volume delle tariffe se non con gli estremi di individuazione ed una brevissima descrizione che ne indical'oggetto.

AVVERTENZE

5000495 Avvertenza generale alla tariffa base.I prezzi della presente tariffa comprendono e compensano tutti gli oneri derivanti dall'osservanza delle leggi, norme eregolamenti richiamati e contenuti nelle Condizioni Generali di Contratto. Per tutto quanto non diversamente specificatonelle eventuali altre tariffe richiamate in contratto, si farà riferimento alla presente tariffa. Sono, altresì, compresi ecompensati nei prezzi: - per noli: ogni spesa per dare macchinari e mezzi d'opera a piè di lavoro pronti all'uso, con gliaccessori e quanto altro occorra per la loro manutenzione ed il regolare funzionamento (lubrificanti, combustibili,carburanti, energia elettrica, pezzi di ricambio, ecc.),nonché l'opera dei meccanici, dei conducenti e degli eventuali aiutiper il funzionamento; - per i materiali: ogni spesa, nessuna eccettuata, per forniture, trasporti, carichi e scarichi, cali,perdite, sprechi, oneri fiscali, ecc. e quanto necessario per consegnarli pronti all'impiego, a piè d'opera, in qualsiasipunto del lavoro; ivi compresi gli oneri accatastamento, per le necessarie protezioni e custodie restando inteso cheeventuali ammanchi o perdite, danneggiamenti causati da qualsiasi motivo, restano a totale carico dell'Appaltatoremedesimo; - per i lavori a misura: tutti gli oneri per dare i lavori perfettamente compiuti a regola d'arte, in ogni loroparte ivi inclusi anche l'impiego di tutte le attrezzature, pure speciali, la fornitura dei materiali occorrenti, salvo quandoesplicitamente esclusi, compreso il loro trasporto, custodia e trasferimento sui vari posti di lavoro nonché le prestazionidi personale tecnico e della mano d'opera oc corrente, ivi comprese le spese di viaggio e di trasferta del personale equalunque altra spesa accessoria, quali le spese generali, le spese e le indennità di passaggio attraverso proprietà o dioccupazione temporanea di suolo pubblico e privato. Per i lavori a misura che dovessero richiedere prestazionistraordinarie notturne o festive di personale, non verrà corrisposto alcun compenso o maggiorazione, restando ogniconseguente onere a carico dell'Appaltatore. Gli scavi, i conglomerati cementizi e le relative armature, le murature ingenere, le impermeabilizzazioni e le protezioni e quanto altro accorra per le gallerie artificiali, verranno contabilizzaticon i prezzi delle corrispondenti categorie di lavori allo scoperto della presente Tariffa base e per quanto non contenutain essa con i prezzi della tariffa.

TARIFFA BATARIFFA

BATARIFFA BASE DELLE VOCI DI USO PIU' GENERALIZZATO

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AVVERTENZE

5000504 Avvertenza n. 1 Opere in conglomerato cementizio.L'Appaltatore è tenuto a presentare alle Ferrovie, in tre copie, i calcoli di stabilità ed i disegni esecutivi, completi in ognidettaglio, di tutte le strutture in cemento armato normale o precompresso. Le Ferrovie esamineranno i calcoli ed idisegni presentati e ne restituiranno un esemplare all'Appaltatore medesimo per la esecuzione dei lavori, con leeventuali osservazioni e con la richiesta delle modifiche, se ritenute necessarie. Queste saranno introdotte nei progetti acura e spese dell'Appaltatore, senza che questi possa, per conseguenti eventuali intralci o ritardi sullo sviluppo deilavori, avanzare pretese di indennizzi o rimborsi. Senza l'approvazione da parte delle Ferrovie non potrà essere datoinizio ai lavori di costruzione. L'approvazione da parte delle Ferrovie dei calcoli e dei disegni presentati dall'Appaltatoree la introduzione in essi di qualsiasi modifica non escludono né attenuano la responsabilità che deriva all'Appaltatoredalle vigenti leggi. Ove le Ferrovie lo ritenessero necessario, le opere in cemento armato normale o precompressosaranno sottoposte a prove di carico secondo le disposizioni impartite dalle Ferrovie a cura e spese dell'Appaltatore. Laprogettazione delle opere in conglomerato cementizio normale o precompresso dovrà essere eseguita in conformità allalegge 5 novembre 1971, n. 1086 e dalle relative norme tecniche alle quali debbono uniformarsi le costruzioni di cui allalegge medesima (D.M. 27.7.1985 e successive integrazioni e modificazioni). Per l'esecuzione dei conglomeraticementizi e nella stesura dei calcoli di stabilità delle strutture, l'Appaltatore è tenuto, anche, all'osservanza delle seguentinorme e prescrizioni. Nel caso in cui gli impasti vengano eseguiti con impianti di betonaggio, questi dovranno esseredotati di sistema di dosaggio a peso automatico, per pesate singole di almeno cinque classi di inerti, cemento, acqua edeventuali additivi, muniti di contatori piombabili, in modo da assicurare costantemente la composizione dello impastoprescritta. Particolari dispositivi dovranno garantire che il cemento impiegato sia sempre della qualità prescritta per ognideterminato getto. La resistenza del conglomerato dovrà essere comprovata da prove a compressione su cubetti, daeseguirsi prima dell'inizio dei getti e controllata su prelievi eseguiti durante i getti medesimi. Il conglomerato in operadovrà essere assestato con cura nell'interno delle casseforme in modo che, dopo il disarmo, le superfici in vista sipresentino lisce, uniformi e continue. L'assestamento del conglomerato verrà effettuato mediante vibratori adimmersione ovvero con vibratori esterni quando si debba agire su strutture sottili e nelle zone ove le armature sonoaddensate in prossimità di un lembo della sezione. Il conglomerato dovrà essere vibrato in strati non superiori a 30 cmed il raggio di azione dei vibratori andrà determinato sperimentalmente in relazione alla loro potenza. I vibratoriavranno possibilmente frequenza variabile, commisurata a tutta la scala granulometrica dell'impasto. Essi dovrannoessere in quantità, rendimento e potenza adeguati per costipare in maniera adatta e rapida il conglomerato che vienegettato. La durata delle vibrazioni dovrà essere regolata in modo da evitare la separazione dei componenti e non dovràessere continuata dopo che la boiacca sia apparsa in superficie. La testa vibrante dovrà essere estratta lentamente perassicurare la chiusura completa del foro da essa formato. Per i manufatti ad arco, il getto del conglomerato cementiziodel volto, oltre ad essere vibrato come sopra, dovrà essere eseguito a conci con interposizione di idonee serraglie,secondo quanto prescritto dalla circolare n. 8 del 10/02/1960 dell'ex Servizio Lavori. Opere in conglomerato cementizio.Per l'esecuzione dei conglomerati cementizi e nella stesura dei calcoli di stabilità delle strutture, l'appaltatore è tenuto,anche, all'osservanza delle "linee guida sul calcestruzzo strutturale" emenate dalla Presidenza del Consiglio Superioredei Lavori Pubblici - Servizio Tecnico Centrale.

TARIFFA BA CATEGORIA CZCATEGORIA

CZCALCESTRUZZO

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5000505 Avvertenza n. 2La stagionatura dei getti dovrà essere particolarmente curata in modo da evitare il rapido prosciugamento delle superficidei medesimi, usando tutte quelle cautele e mezzi idonei allo scopo; specie nella stagione estiva occorre assicurare lacontinuità della bagnatura e la protezione dei getti. In particolare durante la stagionatura, i getti dovranno essere riparatida eventuali urti, vibrazioni e sollecitazioni in genere ed essere protetti in modo efficace dalle temperature troppo basseo troppo alte. Nella posa in opera delle armature metalliche, entro i casseri, dovranno essere impiegati opportunidistanziatori. Tutte le strutture in c.a. poste permanentemente a diretto contatto con il terreno (fondazioni, spalle, muri disostegno, ecc.) le tensioni massime di lavoro degli acciai non dovranno superare i seguenti valori: -per l'acciaio tondoliscio: 100 N/mm2 con conglomerato della classe caratteristica non superiore a 200, 110 N/mm2 con conglomerato dellaclasse caratteristica superiore a 20 N/mm2 e inferiore a 30 N/mm2, 120 N/mm2 con conglomerato della classe diresistenza non inferiore a 30 N/mm2; -per l'acciaio nervato ad aderenza migliorata: 140 N/mm2 con conglomerato dellaclasse di resistenza caratteristica non superiore a 20 N/mm2 e inferiore a 30 N/mm2, 160 N/mm2 con conglomeratodella classe di resistenza caratteristica non inferiore a 30 N/mm2. Per tali strutture, in alternativa, si potranno assumere,per le tensioni ammissibili degli acciai, valori diversi da quelli precedentemente indicati, purché vengano eseguiteverifiche a fessurazione delle strutture. Peraltro dovranno essere assunti, per le tensioni ammissibili, limiti inferiori aquelli suddetti, qualora ciò si renda necessario sulla base delle verifiche a fessurazione da eseguirsi sempre per diametrimaggiori di 22 millimetri e per qualsiasi diametro per strutture in ambiente aggressivo (punto 3.1.5 del D.M. 1.4.1983).Le armature metalliche dovranno essere disposte nella maniera più razionale e opportunamente diffuse nella struttura, inmodo da ridurre il pericolo di fessurazione. Le opere sotto binario con impalcati a travi in ferro incorporate nel calcestruzzo dovranno essere conformi alle prescrizioni contenute nella Circolare dell'ex Servizio Lavori e Costruzioni delleFerrovie n. 168 del 15 novembre 1969, tenendo conto dei successivi aggiornamenti; le travi dovranno comunque esserein acciaio delle qualità S 275 JR UNI EN 10025/05 (ex UNI 7070-82) e S 355 JR UNI EN 10025/05 (exUNI 7070-82). Imanufatti ferroviari ad arco dovranno essere conformi alle Norme riguardanti la costruzione dei ponti ad arco inconglomerato cementizio, di cui alla citata circolare n. 8 del 10 febbraio 1960. Nel caso di impiego di struttureiperstatiche, queste dovranno essere proporzionate in maniera che le tensioni non superino i valori ammissibili, anchesotto gli effetti indotti da eventuali cedimenti differenziali dei vincoli. Dovranno altresì essere tenuti presenti nel calcolodella struttura gli effetti provocati dal ritiro e dalle variazioni termiche di più o meno 15 gradi C e in particolare dovràverificarsi che, nelle più sfavorevoli condizioni di sollecitazione, non si generino tensioni di trazione nel calcestruzzotali da provocare fessurazioni non consentite. I sovraccarichi ferroviari, da considerare nel calcolo delle strutture, sonoquelli relativi ai treni tipo fissato riportati nella Circolare n. 54 del 15 luglio 1945.

5000506 Avvertenza n. 3Tali carichi, nel caso di strutture di conglomerato cementizio, dovranno essere incrementati, per tener conto dell'effettodinamico moltiplicandoli per il coefficiente: l + i dove: i = 0,4/(l+0,2L)+0,6/(l+4P/S); L = luce teorica in metri dellastruttura. S = sovraccarico accidentale. Le altre azioni da considerare, ed in particolare la frenata e l'eventuale forzacentrifuga, sono quelle pure ripor tate nella predetta circolare n. 54, con l'avvertenza che, sia per la frenatura sia per laforza centrifuga, nelle opere d'arte a doppio binario dovrà essere considerata l'azione concomitante di due treni. Perl'azione del vento si considererà una pressione di 2,5 KN/m2, qualora si supponga l'opera scarica e di 1,5 KN/m2qualora si supponga l'opera sovraccaricata. Per il calcolo della pressione del vento sui carichi mobili, il treno vienerappresentato da un rettangolo pieno dell'altezza di 3 m con la base a 0,50 m dal piano del ferro. I marciapiedi diservizio sulle opere d'arte andranno calcolate per un sovraccarico accidentale comprensivo dell'effetto dinamico di 10KN/m2; tale sovraccarico dovrà essere ridotto a 4 KN/m2 ai fini del calcolo delle strutture portanti principali. Dovrannoessere corrisposti idonei coprigiunti in corrispondenza dell'estremità dell'impalcato aventi anche la funzione di impedirepercolazioni d'acqua e di rendere isolati elettricamente fra loro i singoli impalcati. Analogo isolamento elettrico dovràessere garantito tra pulvino e impalcato. Per i cavalcavia dovranno essere tenute presenti le norme relative ai carichi peril calcolo dei ponti stradali, emessa con D.M. LL.PP. del 2.8.1980 e successive, nonché quelle dell'Istruzione F.S. n.44/a dell'1 settembre 1971 Criteri per la compilazione e l'esame dei progetti di cavalcavia sulla sede ferroviaria; qualoranon in contrasto con quelle del suddetto D.M. e con le norme vigenti. Qualora i piedritti di cavalcavia, i ponti ed iviadotti ferroviari siano interessati dalla viabilità sottostante, i piedritti stessi dovranno essere dotati di robuste opere diprotezione contro il pericolo dell'urto di veicoli stradali. Se ciò non risultasse possibile, i ripetuti piedritti dovrannoessere verificati considerando una forza statica orizzontale di 1000 KN, applicata a 1,20 m dal suolo, nella direzione piùsfavorevole. La forza d'urto contro i pie dritti deve essere considerata insieme agli altri carichi ed azioni, esclusa l'azionedel vento. Considerando tale forza d'urto, si possono aumentare del 50% i valori delle tensioni ammissibili. Per gliimpalcati ferroviari in c.a.p. è richiesta la compressione integrale della sezione, escludendo pertanto in fase di eserciziogli sforzi di trazione ai due lembi delle travi per sollecitazioni flessionali ed un conglomerato cementizio della classe diresistenza caratteristica non inferiore a 45 N/mm2. Deve inoltre essere soddisfatta la verifica della sicurezza allafessurazione. Nelle verifiche delle sollecitazioni di taglio sono consentite tensioni principali di trazione non superiori a0,36 RcK. Tutti gli oneri previsti nella presente avvertenza si intendono compresi e compensati con i prezzi di tariffa. E'pure a carico dell'Appaltatore, quale committente di prestazioni a ingegneri od architetti, liberi professionisti, estranei opropri dipendenti, l versamento alla Cassa Nazionale di Previdenza per ingegneri ed architetti, di cui alla legge 4 marzo1958 n. 179 e all'art. 5 legge 11 novembre 1971 n. 1046, del contributo afferente la parte di opera progettata.

TARIFFA BA CATEGORIA CZCATEGORIA

CZCALCESTRUZZO

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VOCE 2 14

Posa in opera di travi in ferro a doppio T, fornite dalle Ferrovie in stazione abilitata limitrofa al luogo di impiego, perimpalcature in conglomerato cementizio a travi in ferro incorporate, compresa l'esecuzione dei fori occorrenti per ilpassaggio dei tiranti da eseguirsi esclusivamente con l'uso del trapano, con l'avvertenza che negli impalcati obliqui itiranti stessi collegheranno giunti di uguale deformazione a flessione delle travi, ed i fori nelle anime delle travidovranno avere un diametro tale da consentire il passaggio dei tiranti medesimi sull'obliquo e che per consentire talescopo potrà anche essere richiesta dalle Ferrovie, la ovalizzazione dei fori, da ottenersi mediante appropriata alesaturadopo la foratura delle anime, e compresi altresì' lo scarico, il trasporto dalla stazione limitrofa al cantiere di lavoro delletravi, e la manipolazione necessaria per la loro posa in opera ed inoltre la verniciatura delle parti inferiori delle travistesse con due mani di vernice antiruggine non inquinante, e due mani di vernice composta da olio di lino cotto, biacca ecolore a scelta delle Ferrovie.

BA.CZ.A.2 14.APosa in opera di travi in ferro a doppio T, fornite dalle Ferrovie in una stazione abilitata, limitrofa al luogo di impiego,per impalcature in conglomerato cementizio a travi in ferro incorporate.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,24

BA.CZ.A.2 14.BSovrapprezzo quando la posa in opera delle travi in ferro a doppio T viene eseguita sotto binari in esercizio.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,12

VOCE 3 01

Conglomerato cementizio, gettato e costipato in opera, per strutture di fondazione di qualsiasi tipo, forma, dimensione edestinazione, anche se eseguite a campioni, in conglomerato semplice o armato, compreso e compensato nel prezzol'onere per l'uso dell'eventuale pompa.

TARIFFA BA CATEGORIA CZ GRUPPO AGRUPPO

AOpere in conglomerato cementizio

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AVVERTENZE

5002476 Avvertenza alla voce BA.CZ.A.3 01Nei prezzi di cui alle presenti voci sono compresi e compensati tutti gli oneri per dare il conglomerato in opera, adeccezione degli oneri derivanti dalla presenza di armatura metallica e di quelli delle casseforme e relative armature disostegno, per compensare i quali sono previste le relative voci. I prezzi di cui sopra verranno applicati anche per lestrutture prefabbricate e poste in opera nonché per gli impalcati a travi in ferro incorporate, con l'avvertenza, per questiultimi, che dal volume dei conglomerati stessi verrà dedotto il volume delle travi ed il volume di eventuali tavelle osimili utilizzate come casseforme, ma non quello dei tiranti di collegamento. Le Ferrovie, su richiesta dell'Appaltatore,possono autorizzare utilizzare l'impiego dei conglomerati cementizi preconfezionati, approvvigionati da centrali dibetonaggio esterne al cantiere e trasportati con autobetoniere, accompagnati, di volta in volta, da bollette di consegna,con l'indicazione delle caratteristiche del conglomerato preconfezionato che dovranno essere conformi a quelle indicatedagli elaborati esecutivi approvati dalle Ferrovie. I conglomerati cementizi preconfezionati dovranno essere dotati, perquanto possibile di marchio di qualità, in particolare per opere di grande importanza e rilevanza ai sensi della notaLDS/8/128869 del 4.10.1983. Comunque sia approntato il conglomerato, resta l'obbligo, di eseguire tutte le prove dicontrollo di idoneità ed accettabilità del conglomerato stesso al momento del getto secondo quanto previsto nel vigenteDecreto Ministeriale emanato in applicazione della Legge 5 novembre 1971 n. 1086. In particolare, per i conglomeratipreconfezionati, si dovrà procedere al controllo della corrispondenza della classe e della consistenza del conglomeratofornito con quella dichiarata nella bolletta di consegna. La consistenza sarà accertata mediante le prove di abbassamentocon il cono di Abrams che dovrà essere messo a disposizione in cantiere dall'Appaltatore assieme alle necessariecubetterie per le prove di cui alla Legge n.1086 del 5.11.1971 e successivi decreti di applicazione. Sulla base dei valoridell'abbassamento, la consistenza del conglomerato è definita come: umida: A) abbassamento cm 2 più o meno 2;plastica: A) abbassamento cm 7 più o meno 2; fluida: A) abbassamento cm 13 più o meno 2. Potranno essere ammessianche valori di abbassamento superiori a quello della consistenza fluida. In ogni caso i valori di abbassamentoriscontrati in cantiere devono essere uguali a quelli riportati sulla bolletta di consegna, tenuto conto della tolleranzaammessa. La consistenza e la dimensione massima degli inerti dovranno essere indicati nel progetto delle strutture. Alriguardo, le Ferrovie potranno richiedere la consistenza e la dimensione massima degli inerti che riterranno più idonei altipo di opera da eseguire, senza che l'Appaltatore possa pretendere alcun compenso anche se vengano richiesti valoridell'abbassamento al cono di Abrams superiori a quelli su indicati. Il progettista dovrà dare precise indicazioni circa leprestazioni del conglomerato cementizio da impiegare ed in particolare dovranno sempre essere indicati almeno iseguenti parametri: A) classe di resistenza; B) massima dimensione nominale degli aggregati; C) prescrizioni sullacomposizione del calcestruzzo in funzione della classe di esposizione ambientale; D) classe di consistenza. La sceltadelle suddette caratteristiche sarà fatta in funzione delle esigenze sia statiche che di durabilità. In particolare ai fini delladurabilità ci si atterrà alle "Linee guida sul calcestruzzo strutturale " emanate dalla Presidenza del Consiglio Superioredei Lavori Pubblici - Servizio Tecnico Centrale. Il conglomerato cementizio di classe caratteristica Rck =<25 N/mm2dovrà essere impiegato esclusivamente per strutture non armate.

BA.CZ.A.3 01.AConglomerato cementizio per strutture di fondazione, della classe di resistenza Rck 15 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 60,32

BA.CZ.A.3 01.BConglomerato cementizio per strutture di fondazione, della classe di resistenza Rck 20 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 67,71

BA.CZ.A.3 01.CConglomerato cementizio per strutture di fondazione, della classe di resistenza Rck 25 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 70,78

BA.CZ.A.3 01.DConglomerato cementizio per strutture di fondazione, della classe di resistenza Rck 30 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 73,86

BA.CZ.A.3 01.EConglomerato cementizio per strutture di fondazione, della classe di resistenza Rck 35 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 80,02

VOCE 3 02

Conglomerato cementizio, gettato e costipato in opera, per strutture in elevazione, di qualsiasi tipo, forma, dimensione edestinazione, anche se eseguite a campioni, in conglomerato semplice o armato, normale e precompresso, anche a traviincorporate o ad arco, compreso e compensato nel prezzo l'onere per l'uso dell'eventuale pompa.



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AVVERTENZE

5000509 Avvertenza alla voce BA.CZ.A.3 02Nei prezzi di cui alle presenti voci sono compresi e compensati tutti gli oneri per dare il conglomerato in opera, adeccezione degli oneri derivanti dalla presenza di armatura metallica e di quelli delle casseforme e relative armature disostegno, per compensare i quali sono previste le relative voci. I prezzi di cui sopra verranno applicati anche per lestrutture prefabbricate e poste in opera nonché per gli impalcati a travi in ferro incorporate, con l'avvertenza, per questiultimi, che dal volume dei conglomerati stessi verrà dedotto il volume delle travi ed il volume di eventuali tavelle osimili utilizzate come casseforme, ma non quello dei tiranti di collegamento. Le Ferrovie, su richiesta dell'Appaltatore,possono autorizzare utilizzare l'impiego dei conglomerati cementizi preconfezionati, approvvigionati da centrali dibetonaggio esterne al cantiere e trasportati con autobetoniere, accompagnati, di volta in volta, da bollette di consegna,con l'indicazione delle caratteristiche del conglomerato preconfezionato che dovranno essere conformi a quelle indicatedagli elaborati esecutivi approvati dalle Ferrovie. I conglomerati cementizi preconfezionati dovranno essere dotati, perquanto possibile di marchio di qualità, in particolare per opere di grande importanza e rilevanza ai sensi della notaLDS/8/128869 del 4.10.1983. Comunque sia approntato il conglomerato, resta l'obbligo, di eseguire tutte le prove dicontrollo di idoneità ed accettabilità del conglomerato stesso al momento del getto secondo quanto previsto nel vigenteDecreto Ministeriale emanato in applicazione della Legge 5 novembre 1971 n. 1086. In particolare, per i conglomeratipreconfezionati, si dovrà procedere al controllo della corrispondenza della classe e della consistenza del conglomeratofornito con quella dichiarata nella bolletta di consegna. La consistenza sarà accertata mediante le prove di abbassamentocon il cono di Abrams che dovrà essere messo a disposizione in cantiere dall'Appaltatore assieme alle necessariecubetterie per le prove di cui alla Legge n.1086 del 5.11.1971 e successivi decreti di applicazione. Sulla base dei valoridell'abbassamento, la consistenza del conglomerato è definita come: umida: A) abbassamento cm 2 più o meno 2;plastica: A) abbassamento cm 7 più o meno 2; fluida: A) abbassamento cm 13 più o meno 2; Potranno essere ammessianche valori di abbassamento superiori a quello della consistenza fluida. In ogni caso i valori di abbassamentoriscontrati in cantiere devono essere uguali a quelli riportati sulla bolletta di consegna, tenuto conto della tolleranzaammessa. La consistenza e la dimensione massima degli inerti dovranno essere indicati nel progetto delle strutture. Alriguardo, le Ferrovie potranno richiedere la consistenza e la dimensione massima degli inerti che riterranno più idonei altipo di opera da eseguire, senza che l'Appaltatore possa pretendere alcun compenso anche se vengano richiesti valoridell'abbassamento al cono di Abrams superiori a quelli su indicati. Il progettista dovrà dare precise indicazioni circa leprestazioni del conglomerato cementizio da impiegare ed in particolare dovranno sempre essere indicati almeno iseguenti parametri: A) classe di resistenza; B) massima dimensione nominale degli aggregati; C) prescrizioni sullacomposizione del calcestruzzo in funzione della classe di esposizione ambientale; D) classe di consistenza. La sceltadelle suddette caratteristiche sarà fatta in funzione delle esigenze sia statiche che di durabilità. In particolare ai fini delladurabilità ci si atterrà alle "Linee guida sul calcestruzzo strutturale " emanate dalla Presidenza del Consiglio Superioredei Lavori Pubblici - Servizio Tecnico Centrale. Il conglomerato cementizio di classe caratteristica Rck =<25 N/mm2dovrà essere impiegato esclusivamente per strutture non armate.

BA.CZ.A.3 02.CConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 25 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 76,94

BA.CZ.A.3 02.DConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 30 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 80,02

BA.CZ.A.3 02.EConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 35 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 83,09

BA.CZ.A.3 02.FConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 40 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 86,16

BA.CZ.A.3 02.GConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 45 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 95,41

BA.CZ.A.3 02.HConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 50 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 104,64



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BA.CZ.A.3 02.IConglomerato cementizio per strutture in elevazione, della classe di resistenza Rck 55 N/mm2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 113,86

VOCE 3 03

Presenza di armature metalliche nel conglomerato cementizio, escluse le travi in ferro incorporate, per singole strutture,sia in fondazione che in elevazione, in cemento armato normale o precompresso.

AVVERTENZE

5000511 Conglomerato cementizio in presenza di armature metalliche.I sovrapprezzi di cui alla voce BA.CZ.A.303, si applicano alle strutture in c.a. normale e precompresso, sia gettate inopera, sia prefabbricate in cantiere o in stabilimenti e poi poste in opera con qualsiasi modalità.

BA.CZ.A.3 03.APresenza di armature metalliche nel conglomerato cementizio nelle quali l'armatura abbia un'incidenza compresa tra 15e 50 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,27

BA.CZ.A.3 03.BPresenza di armature metalliche nel conglomerato cementizio nelle quali l'armatura abbia un'incidenza superiore a 50Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,54

VOCE 3 04

Casseforme per strutture in conglomerato cementizio, in fondazione, piane, curve o comunque sagomate, lignee,metalliche o di qualsiasi altro materiale, comprese le armature di sostegno necessarie e le relative fondazioni, comunquerealizzate e compresi pure il montaggio, lo smontaggio, lo sfrido o l'eventuale perdita del materiale, i dispositivi per ildisarmo e quant'altro occorra.



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AVVERTENZE

5000512 Casseforme per strutture in conglomerato cementizio.I prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.304, si applicheranno soltanto alle superfici di conglomerato cementizioeffettivamente a contatto con le casseforme impiegate anche se a perdere, per le quali nulla in più sarà dovuto. Dettiprezzi comprendono e compensano tutti gli oneri di qualsiasi genere per ponteggi, banchine ed opere di sostegno diqualsiasi tipo ed entità, comprese le relative fondazioni. I prezzi della voce BA.CZ.A.305, si applicano a tutte lestrutture in conglomerato semplice, armato normale e precompresso. Il prezzo delle sottovoci da BA.CZ.A.305.L a305.P, si applica in aggiunta ai prezzi delle sottovoci da BA.CZ.A.305.A a 305.I a compenso del maggiore onere perl'esecuzione di centine ad andamento semicircolare, parabolico o simile. Nei prezzi di cui alle sottovoci stesse siintendono compensati tutti gli oneri per opere provvisionali comunque occorrenti per il getto a conci. L'impiego dipolistirolo od altro per la creazione di giunti in strutture di qualsiasi tipo, non viene pagato come cassero, ma si intendecompreso e compensato nei prezzi delle voci BA.CZ.A.301 e 302. Per gli impalcati a travi in ferro incorporate, siintende che il compenso, di cui alla sottovoce BA.CZ.A.306, verrà corrisposto, solo per le superfici orizzontali diconglomerato che all'intradosso restano comprese fra le ali dette travi a doppio T adiacenti. Oltre al compenso, di cuialla voce BA.CZ.A.306, nulla è dovuto all'Appaltatore qualora, previo preliminare benestare delle Ferrovie, adottasse,per realizzare tali superfici, particolari strutture (tavelle prefabbricate, ecc.) che, a getto ultimato, non possano essererimosse o vengano a far corpo unico con il getto stesso. Al fine di ottenere una corretta applicazione delle diverse voci,si conviene quanto segue: 1) Tutte le casseformi per pilastri ,muri di sostegno, pie dritti di ponti e simili, verrannocompensate per tratti, in relazione all'altezza della singola membratura; intendendosi quindi, che per una struttura alta10 m le casseformi verranno compensate con la sottovoce BA.CZ.A.305.A da 0 a 4 m, con la sottovoce BA.CZ.A.305.Bda 4 a 8 m, e con la sottovoce BA.CZ.A.305.C da 8 a 10 m; 2) Tutte le casseformi per travi, solette, impalcati di ponti esimili, saranno compensate con la sottovoce corrispondente all'altezza, pari alla distanza, misurata tra la quota media delpiano inferiore della struttura e la media aritmetica delle quote di appoggio delle rispettive strutture di sostegno (spalle,pile ecc.) sulla relativa fondazione. Relativamente ai volti, la voce BA.CZ.A.305, viene applicata considerando la quotadell'intradosso in chiave. Per i fabbricati a più piani le casseforme saranno compensate con la sottovoce corrispondenteall'altezza misurata dal piano sottostante già eseguito. E' consentito l'impiego di casseformi mobili e rampanti, oppure distrutture orizzontali di sostegno delle casseforme, od altre soluzioni, che consentano l'eliminazione dei sostegniverticali. Sono, altresì consentiti la costruzione fuori opera di strutture ed il successivo varo delle stesse. Anche in casodi adozione delle modalità sopra descritte, verranno adottate i criteri di compenso delle casseforme di cui ai punti 1) e 2)della presente avvertenza, come se fossero state eseguite strutture verticali di sostegno. Nessun altro onere verràriconosciuto all'Impresa per le modalità esecutive effettivamente adottate. Con la sottovoce BA.CZ.A.305.A, verrannoconvenzionalmente contabilizzati gli eventuali casseri a perdere, comunque realizzati, per la formazione dialleggerimenti negli impalcati o nelle strutture in c.a. e in c.a.p. .

BA.CZ.A.3 04.ACasseforme per strutture in fondazione, per cordoli di ripartizione, per cunette, per muretti di marciapiedi e similari.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,81

VOCE 3 05

Casseforme per strutture in conglomerato cementizio, in elevazione, piane, curve o comunque sagomate, lignee,metalliche di qualsiasi altro materiale, comprese le armature di sostegno necessarie e le relative fondazioni, comunquerealizzate e compresi pure il montaggio, lo smontaggio, lo sfrido o l'eventuale perdita del materiale, i dispositivi per ildisarmo e quant'altro occorra.

AVVERTENZE

5000514 Casseforme per strutture in elevaz. (BA.CZ.A.305)Per le altezze superiori a m 36, i relativi prezzi saranno ricavati per estrapolazione dei valori precedenti.



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BA.CZ.A.3 05.ACasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza fino a m. 4.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 13,08

BA.CZ.A.3 05.BCasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 4,00 e fino a m. 8,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,69

BA.CZ.A.3 05.CCasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 8,00 e fino a m. 12,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 18,32

BA.CZ.A.3 05.DCasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 12,00 e fino a m. 16,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 20,28

BA.CZ.A.3 05.ECasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 16,00 e fino a m. 20,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 22,01

BA.CZ.A.3 05.FCasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 20,00 e fino a m. 24,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 23,19



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BA.CZ.A.3 05.GCasseforme per strutture in elevazione, di qualsiasi genere, anche per volti di qualsiasi luce, con armatura di sostegno dialtezza superiore a m. 24,00.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 24,20

BA.CZ.A.3 05.LSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per tutti i maggiori oneri relativi ai volti, per luci fino a m. 5,00misurate in corrispondenza del piano d'imposta.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 70,00

BA.CZ.A.3 05.MSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per tutti i maggiori oneri relativi ai volti, per luci oltre m. 5,00fino a m. 8,00, misurate in corrispondenza del piano d'imposta.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 100,00

BA.CZ.A.3 05.NSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per tutti i maggiori oneri relativi ai volti, per luci oltre m. 8,00fino a m. 12,00, misurate in corrispondenza del piano d'imposta.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 130,00

BA.CZ.A.3 05.OSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per tutti i maggiori oneri relativi ai volti, per luci oltre m. 12,00fino a m. 16,00, misurate in corrispondenza del piano d'imposta.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 160,00

BA.CZ.A.3 05.PSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per tutti i maggiori oneri relativi ai volti, per luci oltre m. 16,00fino a m. 20,00, misurate in corrispondenza del piano d'imposta.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 190,00

BA.CZ.A.3 05.QSovrapprezzo ai prezzi di cui alla voce BA.CZ.A.305, per i conglomerati per i quali, su specifica richiesta delle Ferroviesia da curare l'aspetto superficiale con l'adozione di casseforme lignee speciali, su disegno predisposto dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,54

VOCE 3 06

Casseforme per strutture in conglomerato cementizio per impalcati, a travi in ferro a doppio T incorporate, autoportanti,nelle quali la superficie di intradosso dovrà risultare ad incavi e risalti, ottenuta gettando il conglomerato fino al pianosuperiore delle ali inferiori delle travi.



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AVVERTENZE


BA.CZ.A.3 06.ACasseforme per impalcati a travi in ferro a doppio T incorporate, autoportanti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,23

VOCE 3 09

Acciaio ,in barre ad aderenza migliorata di cui alla voce BA.ME.A.102, in opera, per strutture in conglomeratocementizio od altro compresi e compensati tutti gli oneri della voce BA.CZ.A.308.



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AVVERTENZE

5000522 Acciaio in barre per strutture in conglomerato cementizio (BA.CZ.A.309) Avvertenza n°1APPROVVIGIONAMENTO DELL'ACCIAIO IN BARRE: Per i necessari controlli da parte della Dirigenza,l'Appaltatore dovrà dichiarare, per ogni partita di acciaio che entra in cantiere, la provenienza e la qualità del materialestesso, nonché il peso complessivo della partita e quello dei tondini di uno stesso diametro. Per partita si intenderà ilquantitativo di materiale che, pervenendo da un'unica ferriera o da un unico fornitore, nello stesso giorno o in unlimitato numero di giorni, può essere considerato come unica fornitura omogenea, sia per tipo che per caratteristichefisiche dei trafilati. CONTROLLO DI MASSA: Da ogni partita, per il controllo della massa effettiva, la Dirigenzapreleverà, per ciascun diametro, in campione costituito da non meno di tre barre di lunghezza complessiva non inferiorea m 10. Per massa effettiva a metro lineare dei tondini di ciascun diametro, si intenderà quello medio ricavato dallapesatura del campione e fatto risultare da un relativo apposito verbale, redatto in contraddittorio. Per le barre di acciaioad aderenza migliorata, qualora risultassero sezioni effettive inferiori a quelle ammesse dalle tolleranze previste dallenorme in vigore, la prova sarà ripetuta con campioni costituiti da barre di lunghezza complessiva non inferiore a m 30.Qualora dovessero risultare tolleranze inammissibili, il materiale verrà rifiutato e subito allontanato dal cantiere.CONTROLLO DI QUALITA: Per l'acciaio controllato in stabilimento, l'Appaltatore dovrà esibire, altresì ladocumentazione, prescritta dalle norme in vigore, che certifichi gli avvenuti controlli e porre la Dirigenza in grado diaccettare la presenza dei contrassegni di riconoscimento. Resta, però, salva la facoltà dell'Ingegnere Dirigente didisporre eventuali ulteriori controlli, a proprio insindacabile giudizio ed a spese dell'Appaltatore. Per gli acciai noncontrollati preventivamente in stabilimento, saranno prelevati, per essere inviati all'Istituto Sperimentale delle Ferrovie oad altro laboratorio ufficiale, non meno di tre campioni di metri uno di lunghezza, di ogni diametro, per ogni migliaio dibarre o per ogni partita, se di minore entità. In caso di risultato sfavorevole di dette prove, il complesso delle barre, alquale si riferisce il campione, sarà rifiutato e dovrà essere subito allontanato dal cantiere. GIUNZIONI: Le giunzioni,comunque realizzate (con sovrapposizioni, con manicotti filettati, con saldature), sono ammesse solo se tecnicamenteinevitabili, nel numero, nelle posizioni e con le modalità esecutive precisate nel progetto esecutivo approvato dalleFerrovie. L'onere per le giunzioni, comunque realizzate, è compreso nei prezzi delle voci BA.CZ.A.309. L'impiego disaldature sarà di norma, consentito soltanto per barre di acciaio tipo calmato. Le modalità di saldatura dovranno essereproposte tempestivamente dall'Appaltatore, in modo che la Dirigenza le possa approvare dopo conosciuto l'esito dialcune serie di prove sperimentali, del relativo procedimento di qualifica. Nel corso dei lavori, comunque, la Dirigenzaavrà la facoltà di eseguire ulteriori prove di controllo sulle saldature eseguite. CONTABILIZZAZIONE: Le lunghezze inopera, delle barre lavorate, verranno contabilizzate sostituendo lo sviluppo degli archi circolari, che costituiscono lepiegature, con il prolungamento degli adiacenti tratti rettilinei in asse barra, cioè con le lunghezze dei due segmentimisurati a partire dal vertice dell'angolo idealmente formato dai due tratti rettilinei, fino ai punti di tangenza con l'arcocircolare della piegatura. Per ogni unico terminale, se eseguito, sarà contabilizzata una maggiore lunghezzaconvenzionale di 10 diametri oltre la lunghezza della barra, da misurare considerandola rettilinea e finita nel punto diintersezione tra la tangente dell'uncino, perpendicolare all'asse della barra, e l'asse della barra stessa. Verrannocontabilizzate soltanto le armature indicate nei progetti, approvati dalla Dirigenza; l'onere per eventuali armatureaggiuntive, poste in opera all'atto esecutivo per motivi dell'Appaltatore, sempreché accettate dalla Dirigenza, resterannoa carico dell'Appaltatore medesimo, ivi comprese le giunzioni anche per sovrapposizione. Gli acciai in barre sarannocontabilizzati considerando il peso teorico a metro lineare applicato alle barre indicate nel progetto esecutivo approvato.

5000523 segue avvertenza n. 2Anche nel caso che la massa effettiva delle barre risultante dai verbali delle pesature sia non inferiore al 98% di quelloteorico, l'acciaio sarà contabilizzato in base al peso teorico. Qualora viceversa, il peso effettivo risultasse inferiore al98% di quello teorico e fosse ammissibile in base alle tolleranze ed alle normative in vigore, dovranno essere aggiunte(previe opportune modifiche ai disegni di progetto, a cura e spese dell'Appaltatore e preliminarmente approvatedall'Ingegnere Dirigente) barre in quantità sufficiente a realizzare una sezione di acciaio non inferiore a quella previstadal progetto eseguito originariamente approvato. Saranno poi contabilizzate le quantità risultanti dai pesi teoriciapplicati alle barre previste da tale primitivo progetto, senza alcun compenso per l'eventuale eccedenza, connessa allapredetta modifica, della quantità del ferro effettivamente impiegato a quella teorica del progetto stesso. Si intenderannocomprese e compensate dai corrispettivi contrattuali e, pertanto, non saranno contabilizzate, sia le legature in fili diferro, sia gli eventuali ferri od altri mezzi, non richiesti dal progetto approvato, per il distanziamento o per il sostegnodelle apparecchiature metalliche o per altri fini, compresi tutti i materiali al riguardo occorrenti. Per il distanziamentodelle armature metalliche delle pareti e dei casseri non dovranno essere impiegati materiali ferrosi. Tutti gli oneriderivanti dalle sopracitate disposizioni contrattuali sono compresi e compensati con i prezzi di tariffa.

BA.CZ.A.3 09.BAcciaio, in barre ad aderenza migliorata, per strutture in conglomerato cementizio armato, del tipo B 450 C, di cui allasottovoce BA.ME.A.102.C.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,74



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BA.CZ.A.3 09.ESovrapprezzo per le forniture di acciaio in barre di lunghezza superiore a quella commerciale (l=12 m) qualora richiestedalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,02

VOCE 3 10

Rete di acciaio elettrosaldata, di cui alla voce BA.ME.A.105, in opera, compresi e compensati nel prezzo tutti i materialied il magistero occorrente.

BA.CZ.A.3 10.ARete di acciaio elettrosaldata in opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,81

VOCE 3 11

Acciaio di cui alla voce BA.ME.A.103, in opera, per strutture in cemento armato precompresso ad armatura pre-tesa,compresi e compensati nel prezzo: -gli oneri di pulizia, di posizionamento, anche per armature a tracciato poligonale, edi tesatura; - gli eventuali dispositivi per migliorare l'aderenza alle estremità, i tagli, gli sfridi e quanto altro occorra.

AVVERTENZE

5000525 Acciaio per armatura pre-tesaDi norma nelle strutture ad armatura pre-tesa, le armature di precompressione dovranno essere aderenti su tutta la lorolunghezza al conglomerato cementizio. Nel caso in cui si rendesse necessario inguainare alcuni cavi, le armature nonaderenti e le relative guani non saranno contabilizzate.

BA.CZ.A.3 11.AAcciaio di cui alla voce BA.ME.A.103, in opera, per strutture in cemento armato precompresso ad armatura pre-tesa.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,31

VOCE 3 12

Acciaio di cui alla voce BA.ME.A.103, in opera, per strutture in cemento armato precompresso ad armatura post-tesa,compresi e compensati nel prezzo: - la fornitura in opera delle guaine metalliche di qualsiasi tipo e dei dispositivi didistanziamento e di sostegno, sia delle singole armature nelle guaine, sia delle guaine stesse, nonché dei tubi di sfiato edegli anelli di guarnizione; - gli oneri di pulizia e lavaggio delle armature e delle guaine, nonché la tesatura anche invarie riprese; - le iniezioni di malta di cemento con gli additivi, eventualmente necessari; - i tagli e gli sfridi.

AVVERTENZE

5000526 Avvertenza n. 1 Acciaio in fili, trecce o trefoli d in barre.Si conviene che le guaine metalliche, i dispositivi di distanziamento e di sostegno, sia delle armature nelle guaine chedelle guaine stesse, i tubi di sfiato e gli anelli di guarnizione nonché gli eventuali manicotti di giunzione, non verrannocontabilizzati, essendosi tenuto conto dei relativi oneri nella determinazione dei prezzi di tariffa di cui alle vociBA.CZ.A.312 e 313. Ciascuna testata, fissa o mobile completa degli ancoraggi e bloccaggi e degli altri necessariaccessori, sarà convenzionalmente compensata come un metro di cavo o barra. Gli ancoraggi fissi realizzati a cappio,verranno contabilizzati secondo il loro effettivo sviluppo. L'Appaltatore dovrà presentare, preventivamente, i disegni ed,a richiesta delle Ferrovie, i campioni degli organi accessori delle armature di compressione (guaine, apparecchi diancoraggio e di bloccaggio, manicotti di giunzione, ecc.) Nei disegni dovranno essere chiaramente indicati il tipo e lecaratteristiche degli accessori stessi. Le Ferrovie potranno richiedere l'esecuzione, a carico dell'Appaltatore, di prove dicontrollo sulla idoneità dei ripetuti accessori, secondo modalità che verranno indicate dalle Ferrovie stesse.



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5000527 Avvertenza n. 2 Acciaio in fili, trecce, trefoli e barre .Al fine di preservare le armature metalliche delle strutture in cemento armato precompresso dall'azione corrosiva dellecorrenti vaganti, l'Appaltatore è tenuto a collegare tutti i ferri delle armature di precompressione tra loro nelle testatedelle strutture mediante un conduttore di acciaio da collegare con un terminale da realizzare con un tondo di ferro dolcedel diametro di 24 mm e sporgente dalla struttura per una lunghezza non inferiore a 20 cm. Poiché tale conduttore dovràservire, dopo l'ultimazione dell'opera e dopo l'attivazione dell'esercizio ferroviario, al rilevamento delle correnti vagantied eventualmente poi alla messa a terra delle strutture o alla loro protezione catodica, lo stesso dovrà già essere previsto,nella fase di progettazione, in posizione accessibile ad opera ultimata. Tutti i collegamenti, di cui sopra, dovranno,preferibilmente, essere ottenuti mediante saldatura. Qualora tale procedimento non fosse possibile, per motivi disicurezza inerenti l'integrità delle armature di precompressione, si potranno effettuare i collegamenti stessi con altrosistema, che assicuri un sufficiente grado di conduttività anche col volgere degli anni. Nel caso di strutture in c.a.p. adarmature pre-tese e per le quali risultasse di difficile esecuzione il collegamento delle estremità delle armature stesse conun conduttore, si potrà provvedere all'isolamento elettrico dell'impalcato, mediante verniciatura delle superfici di testatacon opportune resine sintetiche e dielettriche. Tutti gli oneri derivanti dal rispetto della presente disposizione diintendono compresi e compensati nei prezzi di tariffa ad eccezione della messa a terra e della protezione catodica.

BA.CZ.A.3 12.AAcciaio in fili, trecce e trefoli, di cui alla voce BA.ME.A.103, in opera, per strutture in cemento armato precompressoad armatura post-tesa.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,31

VOCE 3 13

Acciaio in barre, di cui alla voce BA.ME.A.104, in opera, per strutture in cemento armato precompresso ad armaturapost-tesa, compresi e compensati nel prezzo: - gli oneri di pulizia e lavaggio delle armature e delle guaine, nonché latesatura anche in varie riprese; - la fornitura in opera delle guaine metalliche di qualsiasi tipo e dei dispositivi didistanziamento e di sostegno, sia delle singole armature nelle guaine, sia delle guaine stesse, dei tubi di sfiato e relativicavi metallici, degli anelli di guarnizione, e degli eventuali manicotti di giunzione, il tutto di tipo accettato dalleFerrovie; - le iniezioni di malta di cemento con gli additivi, eventualmente necessari; - ogni altro onere connesso con ilprocedimento di precompressione e quanto altro occorra.

AVVERTENZE

5000528 Avvertenza n. 1 Acciaio in fili, trecce o trefoli d in barre.Si conviene che le guaine metalliche, i dispositivi di distanziamento e di sostegno, sia delle armature nelle guaine chedelle guaine stesse, i tubi di sfiato e gli anelli di guarnizione nonché gli eventuali manicotti di giunzione, non verrannocontabilizzati, essendosi tenuto conto dei relativi oneri nella determinazione dei prezzi di tariffa di cui alle vociBA.CZ.A.312 e 313. Ciascuna testata, fissa o mobile completa degli ancoraggi e bloccaggi e degli altri necessariaccessori, sarà convenzionalmente compensata come un metro di cavo o barra. Gli ancoraggi fissi realizzati a cappio,verranno contabilizzati secondo il loro effettivo sviluppo. L'Appaltatore dovrà presentare, preventivamente, i disegni ed,a richiesta delle Ferrovie, i campioni degli organi accessori delle armature di compressione (guaine, apparecchi diancoraggio e di bloccaggio, manicotti di giunzione, ecc.) Nei disegni dovranno essere chiaramente indicati il tipo e lecaratteristiche degli accessori stessi. Le Ferrovie potranno richiedere l'esecuzione, a carico dell'Appaltatore, di prove dicontrollo sulla idoneità dei ripetuti accessori, secondo modalità che verranno indicate dalle Ferrovie stesse.

5000529 Avvertenza n. 2 Acciaio in fili, trecce, trefoli e barre .Al fine di preservare le armature metalliche delle strutture in cemento armato precompresso dall'azione corrosiva dellecorrenti vaganti, l'Appaltatore è tenuto a collegare tutti i ferri delle armature di precompressione tra loro nelle testatedelle strutture mediante un conduttore di acciaio da collegare con un terminale da realizzare con un tondo di ferro dolcedel diametro di 24 mm e sporgente dalla struttura per una lunghezza non inferiore a 20 cm. Poiché tale conduttore dovràservire, dopo l'ultimazione dell'opera e dopo l'attivazione dell'esercizio ferroviario, al rilevamento delle correnti vagantied eventualmente poi alla messa a terra delle strutture o alla loro protezione catodica, lo stesso dovrà già essere previsto,nella fase di progettazione, in posizione accessibile ad opera ultimata. Tutti i collegamenti, di cui sopra, dovranno,preferibilmente, essere ottenuti mediante saldatura. Qualora tale procedimento non fosse possibile, per motivi disicurezza inerenti l'integrità delle armature di precompressione, si potranno effettuare i collegamenti stessi con altrosistema, che assicuri un sufficiente grado di conduttività anche col volgere degli anni. Nel caso di strutture in c.a.p. adarmature pre-tese e per le quali risultasse di difficile esecuzione il collegamento delle estremità delle armature stesse conun conduttore, si potrà provvedere all'isolamento elettrico dell'impalcato, mediante verniciatura delle superfici di testatacon opportune resine sintetiche e dielettriche. Tutti gli oneri derivanti dal rispetto della presente disposizione diintendono compresi e compensati nei prezzi di tariffa ad eccezione della messa a terra e della protezione catodica.



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BA.CZ.A.3 13.AAcciaio in barre, di cui alla voce BA.ME.A.104, in opera, per strutture in cemento armato precompresso ad armaturapost-tesa.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,84

VOCE 3 15

Tiranti in acciaio in barre tonde lisce a saldabilità garantita e relativi pezzi speciali forniti e posti in opera per ilcollegamento delle travi a doppio T, di cui alla voce BA.CZ.A.214.

BA.CZ.A.3 15.ATiranti in acciaio in barre per il collegamento delle travi a doppio T, di cui alla voce BA.CZ.A.214.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,19

VOCE 3 16

Fornitura e posa in opera di malta reoplastica premiscelata molto fluida, non soggetta a ritiro e ad alta resistenzameccanica, per la realizzazione di ancoraggi di macchinari oppure di strutture metalliche, priva di componenti ferrosi edi cloruri, da applicarsi su superfici o supporti già opportunamente preparati (pulizia, bagnatura delle superfici ecc.)comprese le casseforme o eventuali armature.

AVVERTENZE

5000530 Malte reoplastiche.Per il confezionamento della malta dovranno essere eseguite le specifiche tecniche sulle modalità di impiego fornite dalproduttore. Il prodotto dovrà rispondere alle seguenti caratteristiche: - dovrà risultare espansivo sia in fase plastica chenella fase di indurimento; - nella prova di espansione contrastata secondo il procedimento UNI 8147 dovrà produrre unaumento della lunghezza dei provini a 7 giorni di almeno 0,07%; - dopo 28 giorni di stagionatura dovrà possedere leseguenti caratteristiche meccaniche: 1) resistenza a compressione maggiore di 80 N/mm2; 2) resistenza a flessionemaggiore di 10 N/mm2; - dovrà avere un coefficiente di permeabilità inferiore a 1 x 10 alla meno 12 ; - dovrà possederelevate caratteristiche di aderenza all'acciaio e al calcestruzzo; - netta prova di sfilamento di barre di acciaio ad aderenzamigliorata con trazione diretta a 28 giorni , la resistenza allo sfilamento dovrà risultare non inferiore a 20 N/mm2. Talicaratteristiche dovranno risultare da certificazioni rilasciate dall'Istituto Sperimentale dell'Ente F.S.; le Ferroviepotranno richiedere la ripetizione delle prove sui materiali approvvigionati da porre in opera.

BA.CZ.A.3 16.AFornitura e posa in opera di malte reoplastiche premiscelate molto fluide, non soggette a ritiro e ad alta resistenzameccanica, per la realizzazione di ancoraggi di macchinari oppure di strutture metalliche.UNITA' DI MISURA: DM3 (Decimetro cubo) IMPORTO EURO: 0,66

VOCE 3100

Sabbiatura di superfici di calcestruzzo, eseguita con l'impiego di sabbia silicea, per renderle atte a ricevere rasature osistemi protettivi filmogeni.Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavoro finito ad eccezione dellaformazione del piano di lavoro.

BA.CZ.A.3100.ASabbiatura di superfici di calcestruzzo, eseguita con l'impiego di sabbia silicea, per renderle atte a ricevere rasature osistemi protettivi filmogeni.Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavoro finito ad eccezione dellaformazione del piano di lavoro.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,79

VOCE 3101

Rasatura di superfici in calcestruzzo, per spessore medio di 3 mm, mediante applicazione a spruzzo o a mano di maltacementizia, premiscelata, polimero modificata, monocomponente, tixotropica, provvista di fibre sintetiche inpoliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente. E' esclusa La preparazione del supporto mediantesabbiatura e la formazione del piano di lavoro, da pagarsi a parte.



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AVVERTENZE

5003066 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3101"La malta sopra descritta dovrà possedere le seguenti caratteristiche: Elevata tixotropia che consenta l'applicazione inspessore medio di 3 mm in unico strato anche in volta; Bleeding (acqua di essudazione), UNI 8998: assente; Aderenzaal calcestruzzo non inferiore a 2,5 MPa, secondo pr EN 1542 (trazione diretta); Profondità di penetrazione dell'acqua <15 mm, secondo ISO EN 7031-94; Resistenza cicli di gelo-disgelo > 50 cicli, secondo EN 104-840-3. Modulo elasticostatico non superiore a 16.000 MPa a 28 giorni di stagionatura, secondo UNI 6556; Resistenza a compressione noninferiore a 11 MPa a 1 giorno ed a 40 MPa a 28 giorni di stagionatura secondo UNI EN 196/1; Resistenza a flessionenon inferiore a 3 MPa a 1 giorno ed a 7 MPa 28 giorni di stagionatura secondo UNI EN 196/1. Tutte le prove verrannoeseguite su una malta confezionata aggiungendo al prodotto una quantità d'acqua d'impasto tale che lo spandimentosulla tavola a scosse sia pari al 90 % secondo UNI 7044. Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavorofinito a regola d'arte: la pulizia delle armature eventualmente scoperte, la pulizia e la saturazione della superficie disupporto, la miscelazione, l'applicazione anche in più strati, la finitura superficiale a frattazzo della malta."

BA.CZ.A.3101.ARasatura di superfici in calcestruzzo, per spessore medio di 3 mm, mediante applicazione a spruzzo o a mano di maltacementizia, premiscelata, polimero modificata, monocomponente, tixotropica, provvista di fibre sintetiche inpoliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente. E' esclusa La preparazione del supporto mediantesabbiatura e la formazione del piano di lavoro, da pagarsi a parte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 17,59

VOCE 3102

Ripristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm in unico strato, senza l'utilizzo di rete elettrosaldata, medianteapplicazione a spruzzo od a mano di malta cementizia, premiscelata, bicomponente, ad espansione contrastata conmaturazione in aria, tixotropica, fibrorinforzata con fibre metalliche flessibili ed inossidabili, contenente anche fibresintetiche in poliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente.

AVVERTENZE

5003067 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3102"La malta sopra descritta dovrà possedere le seguenti caratteristiche: Espansione contrastata, secondo UNI 8147, pariallo 0,04% a 1 giorno ed allo 0,06% a 28gg; Espansione contrastata con maturazione in aria, secondo UNI 8147modificata, non inferiore allo 0,04% a 1 giorno, e allo 0,01 % a 28 giorni; Espansione contrastata (inarcamento) conmaturazione in aria, secondo test di compatibilità dimensionale; Resistenza alla fessurazione maggiore di 180 gg,secondo O - Ring test; Elevata tixotropia che consenta l'applicazione a rinzaffo in spessori da 10 a 50 mm in unicostrato anche in volta; Assenza di bleeding (acqua di essudazione) secondo UNI 8998; Aderenza al calcestruzzo noninferiore a 8 MPa a 28 gg, secondo pr EN 12615 (comp. tangenz.) Profondità di penetrazione dell'acqua < 5 mm,secondo ISO EN 7031-94; Resistenza cicli di gelo-disgelo > 50 cicli, secondo EN 104-840-3. Modulo elastico staticopari a 25.000 +/- 2.000 MPa a 28 gg di stagionatura secondo UNI 6556; Resistenza a compressione minima di 25 MPa a1 giorno e di 60 MPa a 28 giorni secondo UNI EN 196/1; Resistenza a flessione minima di 8 MPa a 1 giorno e di 11MPa a 28 gg secondo UNI EN 196/1 Tutte le prove verranno eseguite su una malta confezionata aggiungendo alprodotto una quantità d'acqua d'impasto tale che lo spandimento sulla tavola a scosse sia pari a 80% secondo UNI 7044.Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavoro finito a regola d'arte: la pulizia delle armatureeventualmente scoperte, la pulizia e la saturazione della superficie di supporto, la miscelazione, l'applicazione anche inpiù strati, la finitura superficiale a frattazzo della malta. E' esclusa l'asportazione del calcestruzzo degradato e laformazione del piano di lavoro, da pagarsi a parte."

BA.CZ.A.3102.ARipristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm in unico strato, senza l'utilizzo di rete elettrosaldata, medianteapplicazione a spruzzo od a mano di malta cementizia, premiscelata, bicomponente, ad espansione contrastata conmaturazione in aria, tixotropica, fibrorinforzata con fibre metalliche flessibili ed inossidabili, contenente anche fibresintetiche in poliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 24,73

VOCE 3103



18

Ripristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm in unico strato (con l'utilizzo di rete elettrosaldata per interventi dispessore superiore a 2 cm), mediante applicazione a spruzzo od a mano di malta cementizia, premiscelata,bicomponente, ad espansione contrastata con maturazione in aria, tixotropica, provvista di fibre sintetiche inpoliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente.

AVVERTENZE

5003068 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3103"La malta sopra descritta dovrà possedere le seguenti caratteristiche: Espansione contrastata, secondo UNI 8147, pariallo 0,05% ad 1 giorno ed allo 0,07% a 28gg. Espansione contrastata con maturazione in aria, secondo UNI 8147modificata, non inferiore allo 0,04% a 1 giorno, e allo 0,01 % a 28 giorni; Espansione contrastata (inarcamento ) conmaturazione in aria, secondo test di compatibilità dimensionale; Resistenza alla fessurazione maggiore di 180 gg,secondo O - Ring test; Elevata tixotropia che consenta l'applicazione a rinzaffo in spessori da 10 a 50 mm in unicostrato anche in volta; Assenza di bleeding (acqua di essudazione) secondo UNI 8998; Aderenza al calcestruzzo noninferiore a 9 MPa a 28 gg, secondo pr EN 12615 (comp. tangenz.); Profondità di penetrazione dell'acqua < 5 mm,secondo ISO EN 7031-94; Resistenza cicli di gelo-disgelo > 50 cicli, secondo EN 104-840-3. Modulo elastico staticopari a 27.000 +/- 2.000 MPa a 28 giorni di stagionatura secondo UNI 6556; Resistenza a compressione minima di 25Mpa a 1 giorno e di 65 Mpa a 28 giorni secondo UNI EN 196/1; Resistenza a flessione minima di 4 MPa a 1 giorno e di8 Mpa a 28 giorni secondo UNI EN 196/1 Tutte le prove verranno eseguite su una malta confezionata aggiungendo alprodotto una quantità d'acqua d'impasto tale che lo spandimento sulla tavola a scosse sia pari a 80% secondo UNI 7044.Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavoro finito a regola d'arte, compreso: la pulizia delle armatureeventualmente scoperte, la preventiva ravvivatura, mediante sabbiatura, con impiego di sabbia silicea, la pulizia e lasaturazione della superficie di supporto, la miscelazione, l'applicazione anche in più strati, la finitura superficiale afrattazzo della malta. E' esclusa l'asportazione del calcestruzzo degradato, l'applicazione e la fornitura della reteelettrosaldata di contrasto (diametro 5 mm, maglia 10x10 cm) necessaria per gli interventi di spessore superiore a 2 cm,e la formazione del piano di lavoro, da pagarsi a parte."

BA.CZ.A.3103.ARipristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm in unico strato, con l'utilizzo di rete elettrosaldata, medianteapplicazione a spruzzo od a mano di malta cementizia, premiscelata, bicomponente, ad espansione contrastata conmaturazione in aria, tixotropica, fibrorinforzata con fibre metalliche flessibili ed inossidabili, contenente anche fibresintetiche in poliacrilonitrile, resistente agli agenti aggressivi dell'ambiente.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 21,98

VOCE 3104

Ripristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm (con l'utilizzo di rete elettrosaldata per interventi di spessoresuperiore a 2 cm), mediante applicazione per colaggio di malta cementizia, premiscelata, bicomponente, ad espansionecontrastata con maturazione in aria, colabile, provvista di fibre sintetiche in poliacrilonitrile, resistente agli agentiaggressivi dell'ambiente.

AVVERTENZE

5003069 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3104"La malta sopra descritta dovrà possedere le seguenti caratteristiche: Espansione contrastata, secondo UNI 8147, pariallo 0,04% ad 1 giorno ed allo 0,06% a 28gg; Espansione contrastata con maturazione in aria, secondo UNI 8147modificata, non inferiore allo 0,04% a 1 giorno, e allo 0,01 % a 28 giorni; Espansione contrastata (inarcamento ) conmaturazione in aria, secondo test di compatibilità dimensionale; Resistenza alla fessurazione maggiore di 180 gg,secondo O - Ring test; Elevata fluidità che consenta una facile colabilità; Assenza di bleeding (acqua di essudazione)secondo UNI 8998; Aderenza al calcestruzzo non inferiore a 9 MPa a 28 gg, secondo pr EN 12615 (comp. tangenz.);Profondità di penetrazione dell'acqua < 5 mm, secondo ISO EN 7031-94; Resistenza cicli di gelo-disgelo > 50 cicli,secondo EN 104-840-3. Modulo elastico statico pari a 29.000 +/- 2.000 MPa a 28gg di stagionatura secondo UNI 6556;Resistenza a compressione minima di 35 MPa a 1 giorno e di 70 MPa a 28gg secondo UNI EN 196/1; Resistenza aflessione minima di 5 MPa ad 1 giorno e di 8 MPa a 28gg secondo UNI EN 196/1 Tutte le prove verranno eseguite suuna malta confezionata aggiungendo al prodotto una quantità d'acqua d'impasto tale che lo spandimento sulla tavola ascosse sia pari al 170% secondo UNI 7044. Il prezzo comprende e compensa ogni onere per dare il lavoro finito a regolad'arte compreso: la pulizia delle armature eventualmente scoperte, la pulizia e la saturazione della superficie disupporto, la miscelazione, la finitura superficiale della malta. E' esclusa l'asportazione del calcestruzzo degradato,l'applicazione e la fornitura della rete elettrosaldata di contrasto (diametro 5 mm, maglia 10x10 cm) necessaria per gliinterventi di spessore superiore a 2 cm, e la formazione del piano di lavoro, da pagarsi a parte."



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BA.CZ.A.3104.ARipristino di calcestruzzo per spessori da 1 a 5 cm (con l'utilizzo di rete elettrosaldata per interventi di spessoresuperiore a 2 cm), mediante applicazione per colaggio di malta cementizia, premiscelata, bicomponente, ad espansionecontrastata con maturazione in aria, colabile, provvista di fibre sintetiche in poliacrilonitrile, resistente agli agentiaggressivi dell'ambiente.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 21,98

VOCE 3105

Fornitura e posa in opera di acciaio per c.a. ad aderenza migliorata tipo B450C Saldabile Zincato a caldo secondo UNI10622-97 con caratteristiche rispondenti alle norme vigenti

BA.CZ.A.3105.AFornitura e posa in opera di acciaio per c.a. ad aderenza migliorata tipo B450C Saldabile Zincato a caldo secondo UNI10622-97 con caratteristiche rispondenti alle norme vigentiUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,04

VOCE 3106

Fornitura e posa in opera di tondino in acciaio inox austenitico, in barre ad aderenza migliorata di qualsiasi diametro perlavori in cemento armato, compreso e compensato ogni lavorazione occorrente, lo sfrido le legature con filo di ferro e leeventuali saldature autorizzate dalle Ferrovie o quant'altro possa occorrere per dare le armature metalliche pronte per ilgetto, del tipo B450C controllato in stabilimento.In acciaio tipo AISI 316L.

AVVERTENZE

5003074 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3106"Gli acciai inox per armatura di c.a. ad aderenza migliorata dovranno corrispondere per analisi chimica alle normativeAISI 316L (tipo al Cr-Ni Mo) a basso contenuto di carbonio per garantire la saldabilità e risultare "prodotti qualificati",ai sensi del DM.9 gennaio 1996 "Norme tecniche per il calcolo, l'esecuzione ed il collaudo delle opere in cementoarmato normale e precompresso e per le strutture metalliche" e relativa circolare esplicativa (rispettivamente G.U. n.29del 5 febbraio 1996 e G.U. n.277 del 26 novembre 1996) emanate in applicazione dell'art. 21 della legge 5 novembre1971, n.1086. Il tipo di acciaio cui si fa riferimento per le caratteristiche meccaniche è il B450C. Il peso dell'acciaioinossidabile ad aderenza migliorata ad elevato limite elastico sarà determinato moltiplicando lo sviluppo linearedell'elemento per il peso unitario del tondino di sezione nominale corrispondente, determinato in base al peso specificodi 8,00 kg/dm3."

BA.CZ.A.3106.AFornitura e posa in opera di tondino in acciaio inox austenitico, in barre ad aderenza migliorata di qualsiasi diametro perlavori in cemento armato, compreso e compensato ogni lavorazione occorrente, lo sfrido le legature con filo di ferro e leeventuali saldature autorizzate dalle Ferrovie o quant'altro possa occorrere per dare le armature metalliche pronte per ilgetto, del tipo B450C controllato in stabilimento.In acciaio tipo AISI 316LUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 3,08

VOCE 3107

Fornitura e posa in opera di rete elettrosaldata costituita da tondini Ø 5-10 mm, ad aderenza migliorata, in acciaio inoxaustenitico tipo B450C controllato in stabilimento per lavori di cemento armato, compresi e compensati nel prezzo tuttii materiali ed il magistero occorrente.In acciaio tipo AISI 316L



20

AVVERTENZE

5003075 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.CZ.A.3107"Gli acciai inox per armatura di c.a. ad aderenza migliorata dovranno corrispondere per analisi chimica alle normativeAISI 316L (tipo al Cr-Ni Mo) a basso contenuto di carbonio per garantire la saldabilità e risultare "prodotti qualificati",ai sensi del DM.9 gennaio 1996 "Norme tecniche per il calcolo, l'esecuzione ed il collaudo delle opere in cementoarmato normale e precompresso e per le strutture metalliche" e relativa circolare esplicativa (rispettivamente G.U. n.29del 5 febbraio 1996 e G.U. n.277 del 26 novembre 1996) emanate in applicazione dell'art. 21 della legge 5 novembre1971, n.1086. Il tipo di acciaio cui si fa riferimento per le caratteristiche meccaniche è il B450C. Il peso dell'acciaioinossidabile ad aderenza migliorata ad elevato limite elastico sarà determinato moltiplicando lo sviluppo linearedell'elemento per il peso unitario del tondino di sezione nominale corrispondente, determinato in base al peso specificodi 8,00 kg/dm3.

BA.CZ.A.3107.AFornitura e posa in opera di rete elettrosaldata costituita da tondini Ø 5÷10 mm, ad aderenza migliorata, in acciaio inoxaustenitico tipo B450C controllato in stabilimento per lavori di cemento armato, compresi e compensati nel prezzo tuttii materiali ed il magistero occorrente.In acciaio tipo AISI 316LUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 5,50



21

AVVERTENZE

5000531 Avvertenza generale alle demolizioni.I prezzi delle voci di Tariffa per le demolizioni, comprendono tutti gli oneri per opere provvisionali, per mezzi d'opera,per l'impiego di personale e per l'adozione di qualsiasi tecnica di esecuzione delle demolizioni stesse. E' compensatoaltresì dai prezzi stessi, l'onere per l'adozione di ogni accorgimento affinché l'esecuzione delle demolizioni avvenga intutta sicurezza (ponteggi, stuoie, barriere, ripari, segnalazioni diurne e notturne, ecc.) sia nei riguardi del personaledipendente dell'Appaltatore che quello FS, nonché di terzi. Tutti i materiali di risulta dalle demolizioni restano diproprietà dell'Appaltatore. Nei prezzi delle voci di Tariffa è compreso il carico, trasporto e scarico, su aree daprovvedersi a cura e spese del l'Appaltatore, dei materiali di risulta. Per la demolizione di manufatti contenenti fibreminerali od artificiali, dovranno essere adottate le seguenti precauzioni: - uso di maschere a doppio filtro per polveriartificiali; - bagnatura preventiva abbondante e ripetuta dei manufatti e dei rifiuti, da raccogliere in sacchetti resistenti diplastica; - allontanamento per aspirazione e filtrazione delle polveri generate dalle lavorazioni ed, alla fine, spolveraturaper aspirazione degli abiti da lavoro; - smaltimento dei rifiuti, raccolti a parte, in apposite di scariche per rifiuti tossici. Iprezzi delle varie voci di tariffa per le demolizioni o rimozioni verranno incrementati del 70% nei casi in cui vengarichiesto dalle Ferrovie il riutilizzo del materiale non costituente rifiuto, mediante ogni accorgimento e mezzo d'operaatto al recupero stesso, la pulitura di tali materiali per renderli di nuovo pronti al reimpiego, il trasporto el'accatastamento degli stessi nei luoghi indicati dalle Ferrovie nell'ambito del cantiere.

TARIFFA BA CATEGORIA DECATEGORIA

DEDEMOLIZIONI

22

VOCE 5 01

Demolizione di muratura in elevazione, di qualsiasi genere e spessore (pietrame, tufo, mattoni, calcestruzzi,conglomerati cementizi), esclusi il conglomerato cementizio armato e le murature a secco.

BA.DE.A.5 01.ADemolizione andante di muratura in elevazione, di qualsiasi genere e spessore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,82

BA.DE.A.5 01.BDemolizione in breccia o a sezione obbligata, di muratura in elevazione di qualsiasi genere e spessore, comprese lenecessarie opere murarie per la regolarizzazione delle superfici lasciate in posto.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 35,26

VOCE 5 02

Demolizione di muratura in fondazione, di qualsiasi genere e spessore (pietrame, tufo, mattoni), esclusi il calcestruzzo,il conglomerato cementizio semplice o armato e le murature a secco.

BA.DE.A.5 02.ADemolizione di muratura in fondazione, di qualsiasi genere, fino alla profondità di 2 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,82

BA.DE.A.5 02.BDemolizione di muratura in fondazione, di qualsiasi genere e spessore, da oltre 2 m e fino a 4 m di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 27,48

BA.DE.A.5 02.CDemolizione di muratura in fondazione, di qualsiasi genere e spessore, da oltre 4 m e fino a 6 m di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 35,03

BA.DE.A.5 02.DDemolizione di muratura in fondazione, di qualsiasi genere e spessore, da oltre 6 m e fino a 8 m di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 44,42

VOCE 5 03

Demolizione di conglomerato cementizio armato in elevazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere.

BA.DE.A.5 03.ADemolizione andante di conglomerato cementizio armato in elevazione.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 36,64

BA.DE.A.5 03.BDemolizione in breccia o a sezione obbligata, di conglomerato cementizio armato in elevazione, comprese le necessarieopere murarie per la regolarizzazione delle superfici lisciate in posto.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 59,53

VOCE 5 04

Demolizione di conglomerato cementizio armato in fondazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere.

BA.DE.A.5 04.ADemolizione di conglomerato cementizio armato in fondazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere, fino alla profonditàdi 2 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 52,66

TARIFFA BA CATEGORIA DE GRUPPO AGRUPPO

ADemolizioni

23

BA.DE.A.5 04.BDemolizione di conglomerato cementizio armato in fondazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere, da oltre 2 m. e finoa 4 m. di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 61,37

BA.DE.A.5 04.CDemolizione di conglomerato cementizio armato in fondazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere, da oltre 4 m. e finoa 6 m. di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 76,02

BA.DE.A.5 04.DDemolizione di conglomerato cementizio armato in fondazione, di qualsiasi tipo, spessore e genere, da oltre 6 m. e finoa 8 m. di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 94,34

VOCE 5 05

Demolizione di muratura di pietrame a secco, di qualsiasi tipo e spessore.

BA.DE.A.5 05.ADemolizione di muratura di pietrame a secco in elevazione (muri di recinzione, rivestimenti di scarpate e simili), diqualsiasi tipo e spessore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,81

BA.DE.A.5 05.BDemolizione di muratura di pietrame a secco di riempimento (vespai, drenaggi e simili), di qualsiasi tipo e spessore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,18

VOCE 5 06

Demolizione di pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso, compresa l'eventuale sottostante ossatura dipietrame.

BA.DE.A.5 06.ADemolizione andante di pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso, compresa l'eventuale sottostante ossaturadi pietrame.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,53

BA.DE.A.5 06.BDemolizione a sezione obbligata, di pavimentazione stradale in conglomerato bituminoso, compresa l'eventualesottostante ossatura di pietrame.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 21,98

VOCE 5 07

Demolizione di gabbionata eseguita anche in presenza di acqua, compresi gli oneri dell'apertura dei gabbioni nonché ilrecupero, trasporto ed accatastamento nell'ambito del lavoro, nei luoghi indicati dalle Ferrovie, dei gabbioni e delpietrame riutilizzabili che resteranno di proprietà delle Ferrovie e il trasporto a rifiuto su aree situate a qualsiasidistanza, dei materiali inutilizzabili, da provvedersi a cura e spese dell'imprenditore.

BA.DE.A.5 07.ADemolizione di gabbionate, compresi gli oneri di apertura dei gabbioni.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,32

BA.DE.A.5 07.BSovrapprezzo quando sia necessario l'uso di barche, compreso il noleggio di queste, il personale occorrente per lamanovra e per l'eventuale funzionamento di motori, il consumo del carburante o del combustibile ed il lubrificante.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,29

VOCE 5 08


ADemolizioni

24

Demolizione di pavimentazione in cubetti di porfido, di pietra lavica, di granito e simili.

BA.DE.A.5 08.ADemolizione di pavimentazioni in cubetti di porfido, di pietra lavica, di granito e simili, di qualunque dimensione,escluso il solo sottofondo in conglomerato cementizio.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,21

VOCE 5 09

Demolizione di fondazione stradale in calcestruzzo, di qualsiasi tipo.

BA.DE.A.5 09.ADemolizione di fondazione stradale in calcestruzzo, dello spessore fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,41

BA.DE.A.5 09.BSovrapprezzo per demolizione di fondazione stradale in calcestruzzo, per ogni centimetro in più, oltre i 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,51

VOCE 5 10

Demolizione di pavimenti di qualsiasi tipo, eccezione fatta per i basolati, per le pavimentazioni in cubetti di pietra, per ipavimenti in legno e per i pavimenti sottili (linoleum, gomma, piastrelle resilienti in resine epossidiche e simili), esclusoil sottofondo ma compreso il letto di posa.

BA.DE.A.5 10.ADemolizione andante di pavimenti di qualsiasi tipo.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,39

BA.DE.A.5 10.BDemolizione a sezione obbligata, di pavimenti di qualsiasi tipo.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,57

BA.DE.A.5 10.CDetrazione per demolizione di pavimenti quando, per una stessa superficie, la demolizione interessa il pavimento ed ilrelativo sottofondo.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 50,00-

VOCE 5 11

Rimozione di pavimenti sottili (linoleum, gomma, piastrelle resilienti in resine epossidiche e simili), escluso ilsottofondo ma compreso il letto di posa.

BA.DE.A.5 11.ARimozione d'opera, andante, di pavimenti sottili, escluso il sottofondo ma compreso il letto di posa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,84

BA.DE.A.5 11.BRimozione d'opera, a sezione obbligata, di pavimenti sottili, escluso il sottofondo ma compreso il letto di posa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,57

BA.DE.A.5 11.CDetrazione per la rimozione di pavimenti sottili quando, per una stessa superficie, la demolizione interessa il pavimentoed il relativo sottofondo.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 50,00-

VOCE 5 12

Demolizione di sottofondi in calcestruzzo di pavimenti di qualsiasi tipo.


ADemolizioni

25

BA.DE.A.5 12.ADemolizioni di sottofondi in calcestruzzo di pavimenti, di qualsiasi tipo, dello spessore fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,21

BA.DE.A.5 12.BSovrapprezzo per demolizioni di sottofondi in calcestruzzo, per ogni centimetro in più oltre i 10 cm. di spessore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,27

BA.DE.A.5 12.CDetrazione per demolizione di sottofondi quando, per una stessa superficie, la demolizione interessa il pavimento ed ilrelativo sottofondo.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 50,00-

VOCE 5 13

Demolizione di pavimenti in doghe di legno (parquets), di qualsiasi essenza, in opera su tavolati su orditura di correntiod altro, compresa la rimozione di chiodi, la pulizia del piano di posa nonché l'eventuale rimozione di listelli di legnoperimetrali.

BA.DE.A.5 13.ADemolizione di pavimenti in doghe di legno (parquets), di qualsiasi essenza.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98

BA.DE.A.5 13.BSovrapprezzo per demolizione di pavimenti in doghe di legno (parquets) incollate, compreso il ripristino e la spianaturadel sottofondo.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,84

VOCE 5 14

Demolizione di basolati o lastricati costruiti con lastre di pietra calcarea, granitica o lavica, compreso il letto di posa.

BA.DE.A.5 14.ADemolizione di basolati o lastricati, di pietra, di qualunque spessore, compreso il letto di posa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,18

VOCE 5 15

Demolizione di manti impermeabilizzanti.

BA.DE.A.5 15.ADemolizione di manti impermeabilizzanti, di qualunque spessore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,78

VOCE 5 16

Demolizione di rivestimenti di murature, sia interni che esterni, formati con piastrelle di vario tipo (Klinker) piastrelledi qualsiasi qualità e dimensione, tesserine in grès ceramico o di vetro e simili, compresa la demolizione del sottostantestrato di malta, fino a mettere a nudo le murature sottostanti.

BA.DE.A.5 16.ADemolizione andante di rivestimenti di murature, sia interni che esterni, formati con piastrelle di vario tipo, compresa lademolizione del sottostante strato di malta.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98


ADemolizioni

26

BA.DE.A.5 16.BDemolizione a sezione obbligata, di rivestimenti di murature, sia interni che esterni, formati con piastrelle di vario tipo,compresa la demolizione del sottostante strato di malta.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,04

VOCE 5 17

Demolizione di intonaci, di qualunque tipo, su pareti interne ed esterne, soffitti e volte di qualsiasi specie, fino a mettereal nudo le murature sottostanti.

BA.DE.A.5 17.ADemolizione di intonaci di qualunque tipo, fino a mettere a nudo le murature sottostanti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,81

VOCE 5 18

Picchiettatura di vecchi intonaci su pareti interne ed esterne, soffitti e volte, di qualsiasi specie, per consentirel'applicazione di qualsiasi tipo di rivestimento.

BA.DE.A.5 18.APicchiettatura di vecchi intonaci, di qualsiasi specie, per consentire l'applicazione di qualsiasi tipo di rivestimento.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,75

VOCE 5 19

Rimozione d'opera di pietra da taglio, naturale od artificiale.

BA.DE.A.5 19.ARimozione d'opera di pietra da taglio in lastre dello spessore fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,43

BA.DE.A.5 19.BRimozione d'opera di pietra da taglio in blocchi, di qualsiasi forma e dimensione, o lastre di spessore superiore a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 32,05

VOCE 5 20

Demolizione di solai con travi portanti, principali e secondarie, di legno od acciaio e impalcato formato da tavelloni, davolterrane, da voltine in laterizio o da qualsiasi altra struttura muraria, esclusa la rimozione della struttura portante.

BA.DE.A.5 20.ADemolizioni di solai con impalcato formato con tavelloni, volterrane o voltine, di qualsiasi spessore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,12

VOCE 5 21

Demolizione di solai misti in conglomerato cementizio armato e laterizi, di qualsiasi tipo e spessore, compresol'eventuale taglio dei ferri in corrispondenza delle murature.

BA.DE.A.5 21.ADemolizione di solai misti in conglomerato cementizio armato e laterizi di qualsiasi tipo e spessore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,28

VOCE 5 22

Demolizione di coperture di tetti costituiti da tegole curve (coppi) collocate in opera a secco o con malta.


ADemolizioni

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AVVERTENZE

5000532 Demolizione di coperture.Nei prezzi delle voci BA.DE.A.522, 523, 524, 525 e 526, è compreso il compenso per la rimozione di comignoli,esalatori e cuffie di qualunque qualità, lucernari in ferro e abbaini.

BA.DE.A.5 22.ADemolizione di coperture di tetti costituite da tegole, limitata alla sola rimozione dei coppi.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,11

BA.DE.A.5 22.BDemolizione di coperture di tetti costituite da tegole curve, limitata alla rimozione dei coppi e dei sottostanti listelli.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,81

VOCE 5 23

Demolizione di coperture di tetti costituiti da tegole piane, di qualsiasi tipo, collocate in opera a secco o con malta olegate con filo di ferro.

AVVERTENZE


BA.DE.A.5 23.ADemolizione di coperture di tetti, costituite da tegole piane, limitata alla sola rimozione delle tegole.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,88

BA.DE.A.5 23.BDemolizione di coperture di tetti costituite da tegole piane, limitata alla rimozione delle tegole e dei sottostanti listelli.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,44

VOCE 5 24

Demolizione di coperture in lastre di fibrocemento, di qualsiasi tipo, forma e dimensione.

AVVERTENZE


BA.DE.A.5 24.ADemolizione di coperture in lastre di fibrocemento, limitata alla sola rimozione delle lastre.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,92

BA.DE.A.5 24.BDemolizione di coperture in lastre di fibrocemento, di qualsiasi tipo, forma e dimensione, con rimozione delle lastre edella orditura secondaria portante in legno o in ferro.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,66

VOCE 5 25

Demolizione di coperture in lastre traslucide, di resine poliestere o in lamiere di ferro lisce o ondulate.


ADemolizioni

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AVVERTENZE


BA.DE.A.5 25.ADemolizione di copertura in lastre traslucide, limitata alla sola rimozione delle lastre.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,15

BA.DE.A.5 25.BDemolizione di coperture in lastre traslucide, con la rimozione delle lastre e della orditura secondaria portante in legno oin ferro.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98

VOCE 5 26

Demolizione di coperture in lastre di ardesia naturale (lavagna), di qualsiasi forma e dimensione.

AVVERTENZE


BA.DE.A.5 26.ADemolizione di coperture in lastre di ardesia naturale (lavagna), limitata alla sola rimozione delle lastre.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98

VOCE 5 27

Demolizione di controsoffitti e sottotetti del tipo Perret o simili.

BA.DE.A.5 27.ADemolizione di controsoffitti e sottotetti, del tipo 'Perret', o simili.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,15

VOCE 5 28

Demolizione di soffitti compreso il distacco dell'incannucciato o della rete metallica dell'armatura in legno, compreso iltoglimento d'opera dei chiodi e di qualunque organo di attacco.

BA.DE.A.5 28.ADemolizione di soffitti con l'esclusione dell'orditura portante.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,84

BA.DE.A.5 28.BDemolizione di soffitti, compresa la rimozione dell'orditura portante, di qualsiasi tipo, forma e dimensione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,12

VOCE 5 29

Rimozione d'opera di grosse orditure in legno, di tetti o di solai.


ADemolizioni

29

BA.DE.A.5 29.ARimozione d'opera di grosse orditure in legno, di tetti o di solai.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 43,50

VOCE 5 30

Rimozione d'opera di orditure secondarie in legno, di tetti o di solai.

BA.DE.A.5 30.ARimozione d'opera di orditure secondarie in legno, di tetti o di solai.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 46,71

VOCE 5 31

Rimozione d'opera di tavolati, costituenti tramezzi, soffitti, soppalchi, basamenti e simili.

BA.DE.A.5 31.ARimozione d'opera di tavolati, di qualunque spessore, costituenti tramezzi, soffitti, soppalchi, basamenti e simili.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,29

VOCE 5 32

Rimozione d'opera di mantovane di legno.

BA.DE.A.5 32.ARimozione d'opera di mantovane di legno.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,74

VOCE 5 33

Rimozione d'opera di elementi strutturali in acciaio, comprese le rotaie ed i profilati in genere.

BA.DE.A.5 33.ARimozione d'opera di elementi strutturali di acciaio, di qualunque forma e spessore, comprese le rotaie e i profilati ingenere.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,04

VOCE 5 34

Rimozione d'opera di ringhiere, cancelli, parapetti in ferro e simili.

BA.DE.A.5 34.ARimozione d'opera di ringhiere, cancelli, parapetti in ferro e simili, compreso le opere murarie necessarie per la chiusuradei fori di ancoraggio.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,04

VOCE 5 35

Rimozione d'opera di tubi pluviali, discendenti, gronde, scarichi, canne fumarie, esalatori e simili, di qualsiasidimensione e materiale.

BA.DE.A.5 35.ARimozione d'opera di tubi pluviali, discendenti, gronde, scarichi, canne fumarie, esalatori e simili, di qualsiasidimensione e materiale, esclusa la rimozione delle ferramenta di sostegno e di ancoraggio.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,19


ADemolizioni

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BA.DE.A.5 35.BRimozione d'opera di tubi pluviali, discendenti, gronde, scarichi, canne fumarie, esalatori e simili, di qualsiasidimensione e materiale, compresa la rimozione d'opera delle ferramenta di sostegno e di ancoraggio nonchè ilrisarcimento delle murature e dell'intonaco.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 2,66

VOCE 5 36

Rimozione d'opera di tubazioni in ferro o piombo, di qualsiasi diametro e tipo e relativi pezzi speciali, compreso ilrisanamento delle murature e degli intonaci.

BA.DE.A.5 36.ARimozione d'opera di tubazioni in ferro o piombo, incorporate nelle murature, di qualsiasi diametro e tipo e relativipezzi speciali.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,78

BA.DE.A.5 36.BRimozione d'opera di tubazioni in ferro o piombo, ancorate alle murature, compresa la rimozione degli ancoraggi.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,19

VOCE 5 37

Rimozione completa di finestre, porte-finestre e porte interne ed esterne, compresa la rimozione del telaio fisso, degliapparecchi di manovra e di ogni altro accessorio, la chiusura dei fori di ancoraggio ed il ripristino degli intonaci.

BA.DE.A.5 37.ARimozione completa di finestre, e porte interne ed esterne, di qualunque superficie e tipo di materiale, anche semetallici.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,50

VOCE 5 38

Rimozione completa di serrande metalliche, compresa la rimozione del rullo, dell'apparecchio di manovra, delle guidein ferro e di ogni altro accessorio, la chiusura dei fori di ancoraggio ed il ripristino degli intonaci.

BA.DE.A.5 38.ARimozione completa di serrande metalliche, di qualunque superficie e tipo.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,95

VOCE 5 39

Rimozione completa di persiane avvolgibili, in legno o plastica, compresa la rimozione del rullo, degli apparecchi dimanovra, delle cinghie, delle guide in ferro, dell'eventuale cassonetto e di ogni altro accessorio.

BA.DE.A.5 39.ARimozione completa di persiane avvolgibili, di telaio ligneo o plastico, a stecche aderenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,12

VOCE 5 40

Rimozione d'opera di lastre di vetro, di qualsiasi tipo e dimensione, in modo da avere il serramento o telaio pronto aricevere nuovi vetri.

BA.DE.A.5 40.ARimozione d'opera di lastre di vetro, con stucco, compresa la raschiatura dello stesso, di qualsiasi tipo e dimensione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,84


ADemolizioni

31

BA.DE.A.5 40.BRimozione d'opera di lastre di vetro, con listelli reggivetro, compresa la rimozione degli stessi, di qualsiasi tipo edimensione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,37

BA.DE.A.5 40.CRimozione d'opera di lastre di vetro, infilate nel serramento, di qualsiasi tipo e dimensione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,19

BA.DE.A.5 40.DRimozione d'opera di lastre di vetro, anche se retinati, nelle tettoie di stazione, negli sheds e simili, di qualsiasi tipo edimensione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98

VOCE 5 41

Rimozione d'opera di battiscopa, di qualsiasi dimensione.

BA.DE.A.5 41.ARimozione d'opera di battiscopa, di legno o di plastica.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,46

BA.DE.A.5 41.BRimozione d'opera di battiscopa di marmo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,59

BA.DE.A.5 41.CRimozione d'opera di battiscopa, di qualsiasi dimensione, in piastrelle di grès o ceramica.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,91

VOCE 5 42

Scalpellatura di murature e calcestruzzi per riduzione di spessore con l'uso continuo dello scalpello a mano opneumatico.

BA.DE.A.5 42.AScalpellatura di murature e calcestruzzi, per riduzione di spessore, fino a 5 cm, con l'uso continuo dello scalpello amano o pneumatico.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 34,34

BA.DE.A.5 42.BSovrapprezzo, per la scalpellatura di muratura e calcestruzzi, per ogni cm di maggiore riduzione oltre i 5 cm e fino a 15cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,50

VOCE 5 43

Demolizione, fino al vivo delle murature, di riquadri, cornici, cornicioni, bugnati, lesene e simili.

BA.DE.A.5 43.ADemolizione di riquadri, cornici, cornicioni, bugnati, lesene e simili, di sporgenza dal vivo del muro fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,39

BA.DE.A.5 43.BDemolizione di riquadri, cornici, cornicioni, bugnati, lesene e simili, di sporgenza dal vivo del muro, da oltre 10 cm efino a 25 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 10,99

BA.DE.A.5 43.CDemolizione di riquadri, cornici, cornicioni, bugnati, lesene e simili, di sporgenza dal vivo del muro, da oltre 25 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 17,41


ADemolizioni

32

VOCE 5 44

Rimozione d'opera di ferramenta in genere e materiali ferrosi di fusione, compresa l'eventuale risarcitura delle murature.

BA.DE.A.5 44.ARimozione d'opera di ferramenta in genere, di cartelli, targhe, cestini, sportelli e simili.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,06

BA.DE.A.5 44.BRimozione d'opera di ferramenta in genere, di materiali ferrosi di fusione, chiusini metallici di qualsiasi tipo, compresi itelai.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 5 45

Rimozione d'opera di lastroni o traversole di pietra calcarea, lavica, basaltica o in conglomerato cementizio semplice oarmato, per copertura di cunicoli, pozzetti e simili.

BA.DE.A.5 45.ARimozione d'opera di lastroni o traversole di pietra calcarea, lavica, basaltica o in conglomerato cementizio, semplice oarmato, di qualsiasi spessore, per copertura di cunicoli, pozzetti e simili.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,98

VOCE 5 46

Demolizione di tramezzi di qualsiasi tipo.

BA.DE.A.5 46.ADemolizione andante di tramezzi, dello spessore fino a 6 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,19

BA.DE.A.5 46.BDemolizione andante di tramezzi, dello spessore da oltre 6 cm e fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,69

BA.DE.A.5 46.CDemolizione andante di tramezzi, dello spessore da oltre 10 cm e fino a 15 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,52

BA.DE.A.5 46.DDemolizione a sezione obbligata, di tramezzi di qualsiasi tipo, dello spessore fino a 6 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,92

BA.DE.A.5 46.EDemolizione a sezione obbligata, di tramezzi, dello spessore da oltre 6 cm e fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,61

BA.DE.A.5 46.FDemolizione a sezione obbligata, di tramezzi, dello spessore da oltre 10 cm e fino a 15 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,08

BA.DE.A.5 46.GSovrapprezzo per la demolizione di tramezzi quando gli stessi sono costituiti da muratura a cassa vuota, compresol'onere per la demolizione di col legamenti, delle parti piane dell'eventuale strato di isolamento interno e di quanto altrocostituisce la muratura stessa.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 5,00

VOCE 5 47


ADemolizioni

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Demolizione totale di fabbricati o corpi di fabbrica, da eseguirsi fino a 20 cm, al di sotto del piano medio delmarciapiede esterno, compresi gli scavi fino a tale quota, restando inteso che le eventuali opere ordinate al di sotto ditale quota saranno valutate secondo le voci della presente tariffa. La valutazione al metro cubo vuoto per pieno dellademolizione, verrà computata geometricamente con esclusione degli aggetti (gronde, balconi, lesene).

BA.DE.A.5 47.ADemolizione totale di fabbricati o corpi di fabbrica, da eseguirsi fino a 20 cm al di sotto del piano medio delmarciapiede esterno.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 5,04

VOCE 5 48

Demolizione completa di tettoie di qualsiasi genere, compresi e compensati: - la rimozione d'opera del manto dicopertura costituito da qualsiasi materiale (lamiere di ferro, lastre di fibro-cemento, tegole marsigliesi ecc. compresa lasottostante piccola orditura di legno, in ferro o in laterizio; - la rimozione dell'orditura portante del coperto; - lademolizione dei pilastri e coperture di sostegno, di qualsiasi tipo, fino alla risega della loro fondazione; - la rimozionedei canali di gronda e dei relativi tubi pluviali, comprese le opere murarie per la rimozione di elementi della tettoiaeventualmente incassati nelle murature limitrofe; - gli occorrenti tagli con trancia, sega o fiamma ossidrica per lariduzione delle parti metalliche; - tutti gli oneri per dare l'area occupata dalla tettoia completamente libera da ognimateriale. La demolizione verrà computata geometricamente misurando in proiezione orizzontale, la falda del copertodella tettoia.

BA.DE.A.5 48.ADemolizione completa di tettoie di qualsiasi genere, computata geometricamente per ogni mq. di falda della tettoiamisurata in proiezione orizzontale.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,95

VOCE 5 49

Demolizione d'opera di recinzione formata con cancellata in conglomerato cementizio armato, completa di colonnetta disostegno, compresa la sistemazione del terreno mediante il riempimento delle buche e regolarizzazione del terrenostesso.

BA.DE.A.5 49.ADemolizione d'opera di recinzione formata con cancellata in conglomerato cementizio armato, completa di colonnetta disostegno.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 2,39

VOCE 5 50

Demolizione d'opera di recinzione, formata con rete metallica, compresa la risistemazione del terreno.

BA.DE.A.5 50.ADemolizione d'opera di recinzione formata con rete metallica, montata su sostegni di qualsiasi tipo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,74

VOCE 5 51

Demolizione di calcestruzzi e conglomerati cementizi non armati, o debolmente armati, in fondazione, di qualsiasi tipo,spessore e genere.

BA.DE.A.5 51.ADemolizione di calcestruzzi e conglomerati cementizi non armati, o debolmente armati, in fondazione, da oltre 2 m efino a 4 m di profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 51,29


ADemolizioni

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BA.DE.A.5 51.BDemolizione di calcestruzzi e conglomerati cementizi non armati, o debolmente armati, da oltre 4 m e fino a 6 m diprofondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 57,70

BA.DE.A.5 51.CDemolizione di calcestruzzi e conglomerati cementizi non armati, o debolmente armati, da oltre 6 m e fino a 8 m diprofondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 74,19

BA.DE.A.5 51.DDemolizione di calcestruzzi e conglomerati cementizi non armati, o debolmente armati, fino alla profondità di 2 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 43,05

VOCE 5101

Rimozione e smaltimento di coperture contenenti amianto.

AVVERTENZE

5003064 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.DE.A.5101Le operazioni di rimozione e smaltimento dovranno essere condotte salvaguardando l'integrità del materiale in tutte lefasi di intervento e secondo quanto previsto dal D.L. 277/91 ed eseguiti secondo le direttive del D.L. 494/96; Inparticolare le lastre i gli altri materiali di copertura saranno preventivamente trattati con apposito materialeinerzializzante, preventivamente accettato dalla D.L: applicato a spruzzo a bassa pressione prima sulla parte superiorepoi su quella inferiore in precedenza a qualsiasi manipolazione o movimentazione. Nel caso di pedonamento dellacopertura si useranno prodotti collanti o vernicianti specifici che non comporteranno pericolo di scivolamento. Qualoravenga riscontrato un accumulo di fibre di amianto nei canali di gronda , questi verranno bonificati inumidendo la crostasino ad ottenere una fanghiglia densa che mediante palette verrà raccolta in contenitori a perdere che saranno posti all'interno di sacchi di plastica a loro volta sigillati con nastro adesivo o altro sistema di fissaggio avendo cura di nondanneggiare le lastre stesse. Non si potranno utilizzare trapani, seghetti, mole abrasive ed in caso di necessità siprocederà facendo ricorso ad utensili manuali o ad attrezzi meccanici provvisti di sistemi di aspirazione idonei dotati difiltrazione assoluta in uscita. I materiali smontati non dovranno in alcun caso essere frantumati, andranno calati a terracon idoneo mezzo di sollevamento; Le lastre andranno impilate e palettizzate su bancali di legno e protette da foglidoppi in polietilene in modo da costituire un imballaggio sigillato; I pezzi acuminati o taglienti saranno sistemati inmodo da evitare lo sfondamento degli imballaggi, eventuali materiali minuti saranno raccolti al momento della loroformazione e racchiusi in sacchi di materiale impermeabile non deteriorabile ed immediatamente sigillati. Le operazioniprecedentemente indicate andranno tutte realizzate nell'ambito dell'area del cantiere. Dopo la rimozione all'aspirazionecon aspirapolvere dotato di filtro assoluto di tuta la superficie interessata dalla rimozione stessa per eliminare l'eventualepresenza di polveri e/o fibre di amianto. Inoltre giornalmente si procederà alla pulizia ad umido e/o con aspiratori confiltro assoluto delle aree di cantiere. Tutti gli imballaggi saranno etichettati a norma di legge. L'accatastamento delmateriale imballato avverrà in zona predefinita del cantiere a carattere temporaneo dovendosi procedereall'allontanamento prima possibile. Lo smaltimento dei rifiuti avverrà tramite il prelievo, il trasporto e lo scarico pressola discarica autorizzata, comunque , tutta l'attività relativa all'intervento andrà realizzata nel rispetto della normativa inmateria di interventi su prodotti contenenti percentuali di amianto, con particolare riferimento, oltre a quantoprecedentemente indicato, alle disposizioni inerenti: Il piano di lavoro; Le caratteristiche del cantiere; Le aree didecontaminazione del personale; La protezione dei lavoratori; La decontaminazione del cantiere; La protezione dellezone esterne all'area di lavoro; Le misure di sicurezza antinfortunistiche; L'imballaggio dei rifiuti; Modalità diallontanamento dei materiali dalle aree di lavoro Smaltimento dei materiali di risulta. Nel prezzo si intendono compresie compensati tutti gli oneri realizzare l'intervento compresi quelli dovuti ad enti e/o terzi per dare il lavoro finito aperfetta regola d'arte. Ai fini contabili la superficie della copertura da rimuovere e smaltire sarà rilevatageometricamente prima dei lavori senza tener conto della superficie effettiva delle lastre.

BA.DE.A.5101.ARimozione e smaltimento di coperture di lastre lisce o ondulate contenenti amianto.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 16,48

BA.DE.A.5101.BSovrapprezzo per demolizione e smaltimento di cui alla precedente sottovoce per superfici inferiori a mq 10UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 200,00

VOCE 5102


ADemolizioni

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Incapsulamento di coperture di lastre ondulate o lisce contenenti amianto.

AVVERTENZE

5003065 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.DE.A.5102Le operazioni di incapsulamento dovranno essere condotte salvaguardando l'integrità del materiale da trattare in tutte lefasi di intervento e secondo quanto previsto dal D.Lgs. 81/2008 e s.m.i Titolo IX ed eseguite secondo le direttive delD.Lgs. 81/2008 e s.m.i. Titolo IV adottando tutte le misure per prevenire i rischi di caduta dall'alto e di sfondamentodelle lastre. L'intervento dovrà essere realizzato previa pulizia delle aperture mediante lavaggio con idoneo sistema cheimpedendo la nebulizzazione dell'acqua di lavaggio nell'aria eviti la dispersione di fibre nell'ambiente (senza l'uso dimacchinari quali idropulitrici o simili). Il percolato dovrà essere appositamente filtrato, depurato e reimmessonell'impianto fognario. Il rifiuto speciale dovrà essere raccolto in sacchetti di polietilene, etichettato e accatastato in areadelimitata delimitata per il successivo prelievo trasporto e smaltimento in discarica autorizzata, comunque, tutta l'attivitàrelativa all'intervento andrà realizzata nel rispetto della normativa in materia di interventi su prodotti contenentipercentuali di amianto, con particolare riferimento, oltre quanto precedentemente indicato, alle disposizioni inerenti : Ilpiano di lavoro; Le caratteristiche del cantiere ; Le aree di decontaminazione del personale La protezione delle zoneesterne all'area di lavoro: Le misure di sicurezza antinfortunistiche; L'imballaggio dei rifiuti; Modalità di allontanamentodei materiali dalle aree di lavoro; Smaltimento dei rifiuti. Dopo aver applicato fino a saturazione la prima mano diprimer penetrante, consolidante, additivato con sostanze antivegetative, dovranno essere applicate con pompa airlessdue mani incrociate di finitura acrilica pigmentata a base di acqua resistente ai raggi ultravioletti ed alle piogge acide inragione di Kg/mq 1 complessivamente. Nel prezzo si intendono compresi e compensati tutti gli oneri per realizzarel'intervento compresi quelli dovuti ad enti e/o a terzi per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte.

BA.DE.A.5102.AIncapsulamento di coperture di lastre ondulate o lisce contenenti amianto.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 17,59


ADemolizioni

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AVVERTENZE

5004447 AVVERTENZA AL GRUPPO BA.DE.B.Per determinare l'ammissibilità dei rifiuti in ciascuna categoria di discarica, il produttore è tenuto a effettuarne lacaratterizzazione di base per ciascuna tipologia, prima del loro conferimento, ai sensi del Decreto 3 agosto 2005 delMinistero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio "Definizione dei criteri di ammissibilità dei rifiuti in discarica". Lacaratterizzazione di base determina le caratteristiche dei rifiuti attraverso la raccolta di tutte le informazioni necessarieper lo smaltimento finale in condizioni di sicurezza ed è effettuata nel rispetto delle prescrizioni stabilite nell'allegato 1"Caratterizzazione di base", del suddetto Decreto. I metodi di campionamento e analisi per accertare l'ammissibilità deirifiuti nelle discariche devono seguire il dettato dell'allegato 3 "Campionamento e analisi dei rifiuti", del suddettoDecreto. I campionamenti finalizzati alla caratterizzazione dei rifiuti devono essere effettuati in contraddittorio. Ilaboratori di analisi presso cui verranno effettuate le analisi per la caratterizzazione dei rifiuto, dovranno essere inpossesso di accreditamento per i parametri oggetto di analisi ovvero di certificazione UNI EN ISO 9001:2000/2008(relativa all'effettuazione di analisi chimico-fisiche su matrici ambientali/rifiuti), rammentando che i referti analiticidovranno essere sottoscritti da un professionista chimico iscritto all'Albo. Referti analitici sottoscritti da altriprofessionisti, ancorché iscritti al proprio Albo professionale, non hanno valore giuridico. RFI si riserva, comunque,l'eventualità di far eseguire, a proprie spese, le analisi di laboratorio presso l' Istituto Sperimentale di RFI o per tramitedi esso.

VOCE 0101

Campionamenti

BA.DE.B.0101.ACampionamenti dei rifiuti ai sensi del DM 3 agosto 2005 del Ministero dell'Ambiente e della Tutela del Territorio"Definizione dei criteri di ammissibilità dei rifiuti in discarica".UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 23,11

VOCE 0102

Analisi chimiche

BA.DE.B.0102.AAnalisi chimiche di laboratorio, atte alla determinazione di tutti i parametri della tabella 2 art.5 del D.M. 03/08/2005UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 211,82

BA.DE.B.0102.BAnalisi chimiche di laboratorio, atte alla determinazione di tutti i parametri della tabella 3 art.5 del D.M. 03/08/2005UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 146,24

BA.DE.B.0102.CAnalisi chimiche di laboratorio, atte alla determinazione di tutti i parametri della tabella 5 art.6 del D.M. 03/08/2005UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 363,12

TARIFFA BA CATEGORIA DE GRUPPO BGRUPPO

BCaratterizzazione dei rifiuti

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AVVERTENZE

5004453 Avvertenza numero 1 al gruppo BA.DE.CNel prezzo delle voci di tariffa del presente gruppo sono comprese e compensate tutte le seguenti attività: a)manipolazione e carico del rifiuto su idoneo mezzo di trasporto debitamente autorizzato ai sensi di quanto previsto dallasuccessiva lettera d); b) accurata pulizia delle aree sgomberate relativamente alle predette operazioni di carico; c)pesatura mediante pesa stradale o ferroviaria riportante i vari quantitativi (peso lordo, peso netto, tara). I rifiuti,selezionati e suddivisi per tipologia, prima di essere avviati a destino dovranno essere pesati. Per le operazioni dipesatura, il cantiere dovrà essere attrezzato di una speciale bascula tarata della portata non inferiore a 20 tonnellate i cuioneri s'intendono compresi e compensati tutti nei prezzi di tariffa. La bascula sarà del tipo a registrazione automatica edovrà essere montata attuando ogni accorgimento per la perfetta regolarizzazione del piano di appoggio, ritenendosicompresi e compensati nei prezzi contrattuali anche le eventuali necessarie opere murarie. In alternativa alle prescrizionisu indicate, l'appaltatore potrà utilizzare quegli impianti di pesa pubblica autorizzati più prossimi al cantiere, o alle areedi lavoro o agli impianti ferroviari a cui richiederà la certificazione attestante i requisiti di legge. Tale documentazionedovrà essere esibita alla Direzione delle Prestazioni a semplice richiesta. Ogni operazione di pesatura dovrà esserepreventivamente concordata (giorno, ora e luogo) e sarà effettuata formalmente in contraddittorio con la Direzione dellePrestazioni, pena il mancato riconoscimento di quelle effettuate in difformità a quanto prescritto. La massa dei carichi,suddivisa per tipologia di rifiuti, sarà espressa in chilogrammi, dalla quale se ne detrarrà la tara del veicolo e del cassonecontenente i materiali ottenendo così la massa netta dei rifiuti che dovrà figurare nel formulario di identificazione deirifiuti di cui all'art. 193 del D. Lgs. 152/2006 e smi. Nel caso la pesatura non avvenga presso il cantiere, ma presso unimpianto di pesa pubblica, sulle copie del formulario di identificazione dei rifiuti dovrà essere riportato, primadell'inizio del trasporto dal cantiere alla pesa, il quantitativo presunto del materiale da prelevare e dovrà essere barrata lacasella di peso presunto sul medesimo, mentre il peso effettivo risultante dalla pesatura dovrà essere inserito nel campo"annotazioni" del formulario. Il peso del rifiuto, da compensare con il costo unitario delle singole sottovoci, sarà quellorisultante dalla pesatura effettiva; d) trasporto del rifiuto fino all'impianto di smaltimento/recupero dal cantiere oimpianto ferroviario. Il trasporto dei rifiuti dovrà avvenire nel puntuale rigoroso rispetto della normativa del codice dellastrada, nonché di ogni qualsiasi altra norma esistente in materia, utilizzando solo e soltanto gli automezzi autorizzatiindicati dall'Appaltatore. In particolare, l'Appaltatore dovrà preventivamente fornire un elenco dei mezzi che intendeutilizzare, distinto per codice CER dei rifiuti e copia dell'iscrizione all'Albo gestori Ambientali per le categorie 2, 3, 4 o5, in base alla classificazione del rifiuto ed all'impianto di destinazione del rifiuto; e) conferimento del rifiuto pressol'impianto di smaltimento/recupero; f) invio ad RFI entro i termini di legge della quarta copia del formulario diidentificazione dei rifiuti

5004462 Avvertenza numero 2 al gruppo BA.DE.CIl pagamento delle prestazioni effettuate è subordinato all'avvenuto e constatato adempimento, da parte dell'Appaltatore,dell'obbligo di conferimento del rifiuto, che dovrà essere comprovato attraverso la produzione della documentazioneprevista dalla normativa vigente, rilasciata dall'impianto di recupero o smaltimento, atta a far cessare ogni responsabilitàdel produttore/detentore circa il corretto avvio a smaltimento/recupero del rifiuto. L'Appaltatore resterà il solo obbligatoa soddisfare ogni e qualsiasi prescrizione esistente in materia nonché ogni e qualsiasi prescrizione che venisse emanatadurante la vigenza del servizio affidato, sollevando conseguentemente la R.F.I. S.p.A. da ogni e qualsiasi responsabilitàche venisse loro contestato a causa e per effetto dell'effettuando servizio; Lo stesso Appaltatore, conseguentemente,resterà sempre e comunque il solo obbligato ad estinguere ogni e qualsiasi sanzione pecuniaria che venisse richiesta perl'eventuale violazione di norme e regolamenti; La R.F.I. S.p.A., in presenza di contestazioni, si riserva il diritto dirisolvere il servizio appaltato per fatto e per colpa dell'Appaltatore ai sensi e per gli effetti di cui all'art. 1456 del codicecivile salvo il diritto di porre in essere ogni azione ritenuta utile e pertinente per ottenere i risarcimenti dei dannieventualmente subiti a causa e per effetto dell'attivata risoluzione. Le analisi e le operazioni preliminari a esse connesse(prelievo dei campioni, ecc.) finalizzate alla caratterizzazione dei rifiuto saranno compensate con le voci di tariffa di cuial gruppo BA.DE.B. Sono, altresì, compresi e compensati nei prezzi di Tariffa gli oneri per: a) l'umidificazione deirifiuti nelle fasi di cernita e di carico per l'abbattimento delle polveri; b) l'umidificazione dei terreni, con localizzazionedi materiali contenenti amianto, per la bonifica degli stessi; c) la frantumazione di inerti ingombranti; d) l'attuazione ditutti i provvedimenti atti a ridurre le emissioni di gas e polveri e ad evitare il rilascio di materiale sulle strade da partedei mezzi di trasporto; e) la bagnatura delle strade o delle piste di accesso alle aree oggetto dell'appalto; f) laconservazione della viabilità pubblica e privata preesistente per l'accesso ai siti di lavoro mediante pulizia emanutenzione; g) la predisposizione di segnaletica stradale e di cartellonistica informativa lungo il percorso di accessoal cantiere; h) la regolarizzazione del piano delle aree di giacenza dei rifiuti, dopo l'asportazione degli stessi, a quello dicampagna esistente.

VOCE 0101

Compenso per il recupero o lo smaltimento dei rifiuti provenienti da operazioni di costruzione e demolizione. Neiprezzi di tariffa sono compresi e compensati tutti gli oneri relativi alla manipolazione, carico, trasporto dal luogo diproduzione (cantiere o impianto ferroviario) all'impianto di destino, compreso lo scarico. Sono altresì compresi ecompensati tutti gli oneri previsti nelle avvertenze generali del gruppo BA.DE.C.

TARIFFA BA CATEGORIA DE GRUPPO CGRUPPO

CRecupero o smaltimento dei rifiuti

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BA.DE.C.0101.ACompenso per il recupero o lo smaltimento dei rifiuti provenienti da operazioni di costruzione e demolizione classificaticon codice CER 170504UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 5,00

BA.DE.C.0101.BCompenso per il recupero o lo smaltimento in discarica dei rifiuti provenienti da operazioni di costruzione edemolizione classificati con codice CER 170101, CER 170103, CER 170107, CER 170508, CER 170904UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 12,00

TARIFFA BA CATEGORIA DE GRUPPO CGRUPPO

CRecupero o smaltimento dei rifiuti

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TARIFFA BA CATEGORIA INCATEGORIA

ININERTI

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VOCE 1 01

Sabbia normale di cava, di fiume o di frantoio, scevra da materie micacee, lavata e vagliata.

AVVERTENZE

5000538 Norme di accettazione.Tutti i materiali di cui alle voci da BA.IN.A.101 a BA.IN.A.110, dovranno rispondere ai requisiti di accettazionedeterminati con prove illustrate nella tabella UNI 7466/1975.

BA.IN.A.1 01.ASabbia di cava, di fiume o di frantoio, scevra da materie micacee, lavata e vagliata con assorti mento di grani delledimensioni comprese fra 0,05 mm e 2 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,53

VOCE 1 02

Sabbia di cava, di fiume o di frantoio, scevra da materie micacee, lavata e vagliata, adatta anche per iniezionicementizie.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 02.ASabbia di cava, di fiume o di frantoio, scevra da materie micacee, lavata e vagliata, adatta anche per iniezioni cementiziecon assortimento di grani delle dimensioni comprese fra 0,05 mm e 1 mm e con una percentuale inferiore al 50% digrani delle dimensioni non superiori a 0,35 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,18

VOCE 1 03

Ghiaino, o graniglia o brecciolino, lavato e vagliato.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 03.AGhiaino o graniglia o brecciolino, lavato e vagliato con assortimento di grani delle dimensioni comprese fra 2 e 10 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,42

VOCE 1 04

Ghiaietto o Breccetta o Piestrischetto, lavato e vagliato, con assortimento di grani delle dimensioni comprese fra 10 e 25mm.

TARIFFA BA CATEGORIA IN GRUPPO AGRUPPO

AInerti

41

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 04.AGhiaietto o breccetta o pietrischetto, lavato e vagliato con assortimento di grani delle dimensioni comprese fra 10 e 25mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,42

VOCE 1 05

Ghiaia o breccia o pietrisco, lavato e vagliato.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 05.AGhiaia o breccia o pietrisco, lavato e vagliato con assorbimento di grani delle dimensioni compre se fra 25 e 71 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 12,67

VOCE 1 06

Pietrisco per usi stradali proveniente dalla frantumazione di rocce eruttive o calcaree compatte, non marnose né gelive,di pezzatura compresa fra 25 e 71 mm.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 06.APietrisco per usi stradali proveniente dalla frantumazione di rocce eruttive o calcaree compatte, non marnose né gelive,di pezzatura compresa fra 25 e 40 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,42

BA.IN.A.1 06.BPietrisco per usi stradali proveniente dalla frantumazione di rocce eruttive o calcaree compatte, non marnose né gelive,di pezzatura compresa fra 40 e 71 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 12,67

VOCE 1 07

Pietrischetto per usi stradali proveniente dalla frantumazione di rocce eruttive o calcaree, compatte, non marnose négelive, di pezzatura compresa fra 10 e 25 mm.

AVVERTENZE



AInerti

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BA.IN.A.1 07.APietrischetto per usi stradali, con pezzatura compresa fra 10 e 15 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,91

BA.IN.A.1 07.BPietrischetto per usi stradali, con pezzatura compresa fra 15 e 25 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,78

VOCE 1 08

Graniglia per usi stradali proveniente dalla frantumazione di rocce eruttive o calcaree, compatte, non marnose né gelive,di pezzatura compresa fra 2 e 5 mm.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 08.AGraniglia per usi stradali, di pezzatura compresa fra 2 e 5 mm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 15,66

VOCE 1 09

Graniglia di marmo di qualsiasi colore e di pezzatura a scelta delle Ferrovie.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 09.AGraniglia di marmo di qualsiasi colore e di pezzatura a scelta delle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 1 10

Polvere di marmo.

AVVERTENZE


BA.IN.A.1 10.APolvere di marmo.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 1 11

Granulato di pomice per conglomerati cementizi formato con elementi assortiti aventi dimensioni non superiore a 3 cm.


AInerti

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BA.IN.A.1 11.AGranulato di pomice per conglomerati cementizi, formati con elementi assortiti aventi dimensioni non superiori a 3 cm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 22,35

VOCE 1 12

Misto naturale (tout-venant) di cava o di fiume rispondente alla classifica A1 e A2 della tabella UNI EN ISO 14688-1 :2003 ex CNR UNI 10006.

BA.IN.A.1 12.AMisto naturale (tout-venant), di cava o di fiume.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,57

VOCE 1 13

Misto frantumato stabilizzato appartenente al gruppo A1 della tabella UNI EN ISO 14688-1 : 2003 ex CNR UNI 10006.

BA.IN.A.1 13.AMisto frantumato stabilizzato appartenente al gruppo A1 della tabella UNI EN ISO 14688-1 : 2003 ex CNR UNI 10006.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 12,30

VOCE 1 14

Pozzolana vagliata.

AVVERTENZE

5000548 Pozzolane.Le pozzolane devono essere rispondenti ai requisiti previsti dal R.D. 16.11.1939 n. 2230 Norme per l'accettazione dellepozzolane e dei materiali a comportamento pozzolanico.

BA.IN.A.1 14.APozzolana vagliata.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,95

VOCE 1 15

Cretoni di pozzolana.

BA.IN.A.1 15.ACretoni di pozzolana.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,30

VOCE 1 16

Ceneri volanti per stabilizzazione di terreni, o, quali additivi per miscele di iniezione.


AInerti

44

AVVERTENZE

5000549 Ceneri volanti.Le ceneri volanti dovranno provenire da centrali termo elettriche in grado di fornire un prodotto di qualità costante neltempo e documentabile per ogni invio e non contenente lignina o residui oleosi tali da danneggiare o ritardare la presadel cemento. Le caratteristiche granulometriche e fisiche dovranno essere comprese entro i seguenti valori: -distribuzione granulometrica; continua tra 2 e 300 micron. - contenuto di particelle carboniose incombuste; da 4 a 10%in peso. - massa volumica reale; da 1,9 a 2,4 g/cm3. - massa volumica in mucchio secco; da 0,7 a 0,9 g/cm3. - superficiespecifica Blaine; da 3000 a 4500 cm2/g. - temperatura di rammollimento; da 1200 a 1300 C. - indice di plasticità; nullo.

BA.IN.A.1 16.ACeneri volanti per stabilizzazione di terreni, o quali additivi per miscele di iniezione.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 5,96

VOCE 1 17

Scorie granulari d'altoforno.

BA.IN.A.1 17.AScorie granulari d'altoforno raffreddate in acqua per la confezione di misti per uso infrastrutture stradali o ferroviarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,88


AInerti

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TARIFFA BA CATEGORIA ISCATEGORIA

ISISOLANTI COIBENTI GEOTESSILI

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VOCE 1 01

Lana di vetro.

BA.IS.A.1 01.ELana di vetro in pannelli rigidi (spessore 30 mm circa).UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,44

VOCE 1 02

Lana di roccia

BA.IS.A.1 02.BLana di roccia in feltro, su supporto, dello spessore complessivo di 20 mm circa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,47

BA.IS.A.1 02.ELana di roccia in pannelli rigidi, dello spessore di 30 mm circa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,85

VOCE 1 03

Materiali isolanti termoacustici.

BA.IS.A.1 03.AMateriali isolanti termoacustici, tipo vermiculite o similare.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 101,82

BA.IS.A.1 03.BMateriali isolanti termoacustici, tipo perlite, argilla espansa Klinkerizzata o similari.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 58,64

VOCE 1 04

Granulato di sughero naturale o espanso.

BA.IS.A.1 04.AGranulato di sughero naturale, della massa di 105 Kg circa per m3.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,63

BA.IS.A.1 04.BGranulato di sughero espanso, della massa di 65 Kg circa per m3.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,10

VOCE 1 05

Polistirolo espanso in lastre di qualsiasi spessore.

BA.IS.A.1 05.APolistirolo espanso in lastre, di qualsiasi spessore e della densità fino a 10 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 65,97

BA.IS.A.1 05.BPolistirolo espanso in lastre, di qualsiasi spessore e della densità da oltre 10 e fino a 15 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 78,84

TARIFFA BA CATEGORIA IS GRUPPO AGRUPPO

AIsolanti e coibenti, geotessili

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BA.IS.A.1 05.CPolistirolo espanso in lastre, di qualsiasi spessore e della densità da oltre 15 e fino a 25 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 91,23

VOCE 1 06

Polistirolo espanso in granuli.

BA.IS.A.1 06.APolistirolo espanso in granuli, della massa fino a 10 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 38,28

VOCE 1100

Geotessile non tessuto, costituito da fibre sintetiche in poliestere o polipropileniche, coesionate mediante agugliaturameccanica con esclusione di colle ed altri componenti chimici

AVVERTENZE

5004041 AVVERTENZA ALLA VOCE BAISA1100Il geotessile non dovrà avere superficie liscia, dovrà apparire uniforme essere resistente agli agenti chimici presenti neiterreni, alle cementazioni abituali in ambienti naturali, essere imputrescibile ed atossico , essere isotropo ed esserestabilizzato ai raggi ultravioletti. La resistenza a trazione e l'allungamento percentuale dovranno essere eseguite secondola normativa CNR B.U. n° 142, la resistenza al punzonamento secondo la UNI 8279 p.14. I risultati della provadovranno essere registrati e presentati secondo elaborati grafici e numerici. Le prove dovranno essere effettuatedall'Istituto Sperimentale F.S. o altro laboratorio preventivamente autorizzato dalle Ferrovie. Il geotessile fornito dovràessere accompagnato da una scheda tecnica in cui saranno riportate le principali caratteristiche del prodotto conparticolare riferimento al diametro di filtrazione ed alla permeabilità verticale sotto carico in un intervallo di valori dadefinire. In ogni caso i materiali dovranno essere delle migliori qualità esistenti in commercio e dovranno riconosciutiidonei ed accettati dalle Ferrovie.

BA.IS.A.1100.AGeotessile non tessuto costituito da fibre sintetiche in poliestere o polipropilene, della massa per unità di superficie da100 a 200 g/m2 , resistenza a trazione >=8 KN/m. intesa come media tra la direzione di produzione e quella trasversale,la resistenza minima in una delle due direzioni dovrà essere >=6 KN/m. L'allungamento percentuale a rottura dovràavere un valore medio tra le due direzioni compreso tra 45 e 75%, il prodotto non sarà idoneo se la media dei valori diuna delle due direzioni risulterà inferiore al 30% o superiore all'85%.la resistenza al punzonamento dovrà essere>=1,3KN.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,79

BA.IS.A.1100.BGeotessile non tessuto costituito da fibre sintetiche in poliestere o polipropilene, della massa per unità di superficie da201 a 300 g/m2, resistenza a trazione >=13 KN/m intesa come media tra la direzione di produzione e quella trasversale,la resistenza minima in una delle due direzioni dovrà essere >=10KN/m. L'allungamento percentuale a rottura dovràavere un valore medio tra le due direzioni compreso tra 40 e 75%, il prodotto non sarà idoneo se la media dei valori diuna delle due direzioni risulterà inferiore al 30% o superiore all'85%. la resistenza al punzonamento dovrà essere>=2,1KN.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,04

BA.IS.A.1100.CGeotessile non tessuto costituito da fibre sintetiche n poliestere o polipropilene, della massa per unità di superficie da301 a 400 g/m2, resistenza a trazione >=20 KN/m intesa come media tra la direzione di produzione e quella trasversale,la resistenza minima in una delle due direzioni dovrà essere >=18KN/m. L'allungamento percentuale a rottura dovràavere un valore medio tra le due direzioni compreso tra 40 e 80%, il prodotto non sarà idoneo se la media dei valori diuna delle due direzioni risulterà inferiore al 30% o superiore al 90%. la resistenza al punzonamento dovrà essere>=3,2KN.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,28



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BA.IS.A.1100.DGeotessile non tessuto costituito da fibre sintetiche in poliestere o polipropilene, della massa per unità di superficie da401 a 500 g/m2 , resistenza a trazione >=24 KN/m intesa come media tra la direzione di produzione e quella trasversale,la resistenza minima in una delle due direzioni dovrà essere >=21KN/m. L'allungamento percentuale a rottura dovràavere un valore medio tra le due direzioni compreso tra 40 e 85%, il prodotto non sarà idoneo se la media dei valori diuna delle due direzioni risulterà inferiore al 30% o superiore al 95%. La resistenza al punzonamento dovrà essere>=4,0KN.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,52

BA.IS.A.1100.EGeotessile non tessuto costituito da fibre sintetiche in poliestere o polipropilene, della massa per unità di superficie da501 a 600 g/m2, resistenza a trazione >=28 KN/m intesa come media tra la direzione di produzione e quellatrasversale,la resistenza minima in una delle due direzioni dovrà essere >=26KN/m. L'allungamento percentuale arottura dovrà avere un valore medio tra le due direzioni compreso tra 40 e 90%, il prodotto non sarà idoneo se la mediadei valori di una delle due direzioni risulterà inferiore al 30% o superiore al 100% la resistenza al punzonamento dovràessere >=4,5 KN.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,77

VOCE 1101

Geotessile tessuto in fibre di poliestere o propilene intrecciate con il sistema della tessitura a trama e ordito, coesionatemeccanicamente, prive di collanti ed altri componenti chimici.

AVVERTENZE

5004039 AVVERTENZA ALLA VOCE BAISA1101Il geotessile dovrà apparire uniforme, essere resistente agli agenti chimici, alle cementazioni abituali in ambientinaturali, essere imputrescibile ed atossico, avere buona resistenza alle alte temperature, essere isotropo ed esserestabilizzato ai raggi ultravioletti. Il geotessile dovrà essere costituito da bandelle o multifilamenti di larghezza costanteintrecciate a trama ed ordito, le resistenze a trazione longitudinali (ordito), trasversale (trama), il relativo allungamento ela resistenza al punzonamento, dovranno essere misurate rispettivamente secondo la normativa CNR BU n° 142 e UNI8279 p. 14. Le prove dovranno essere effettuate dall' Istituto Sperimentale F.S. o altro laboratorio preventivamenteautorizzato dalle Ferrovie. I risultati delle prove eseguite su campioni rappresentativi nelle direzioni longitudinali etrasversale dovranno essere registrati e presentati secondo elaborati grafici e numerici. Il geotessile fornito dovrà essereaccompagnato da una scheda tecnica in cui saranno riportate le caratteristiche del prodotto con particolare riferimento aldiametro di filtrazione ed alla permeabilità verticale sotto carico in un intervallo di valori da definire, comunque lapermeabilità non dovrà essere inferiore a 14 l/m2 s sotto un carico idrico 100 mm. In ogni caso i materiali dovrannoessere delle migliori qualità esistenti in commercio e dovranno essere riconosciuti idonei ed accettati dalle Ferrovie.

BA.IS.A.1101.AGeotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in poliestere o polipropilene, della massa da 100 a130 g/m2 , resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >=20 KN/m, relativo allungamento a rotturaper trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 2.400N.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,82

BA.IS.A.1101.BGeotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in poliestere o polipropilene, della massa da 131 a200 g/m2 , resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >=30 KN/m, relativo allungamento a rotturaper trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 3.300N.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,10

BA.IS.A.1101.CGeotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in poliestere o polipropilene, della massa da 201 a300 g/m2 , resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >=40 KN/m, relativo allungamento a rotturaper trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 5.000N.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,34

BA.IS.A.1101.DGeotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in poliestere o polipropilene, della massa da 301 a400 g/m2 , resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >=60 KN/m, relativo allungamento a rotturaper trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 7.200N.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,59



49

BA.IS.A.1101.EGeotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in poliestere o polipropilene, della massa da 401 a500 g/m2 , resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >= 80 KN/m, relativo allungamento a rotturaper trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 10.000N.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,83



50

TARIFFA BA CATEGORIA LGCATEGORIA

LGLEGANTI

51

VOCE 1 01

Acqua per impasto.

BA.LG.A.1 01.AAcqua per impasto.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 1 02

Calce

AVVERTENZE

5000554 Calce.Le calci dovranno rispondere ai requisiti previsti dalle Norme di accettazione delle calci previste da R.D. 16 novembre1939 n. 2231. I materiali sopra elencati dovranno inoltre rispondere sia alle caratteristiche previste dalla legge 29.5.1965n. 595 caratteristiche tecniche e requisiti dei leganti idraulici, sia a quanto stabilito dal D.M. 31.8.1972 Norme suirequisiti di accettazione e modalità di prova degli agglomerati cementici e delle calci idrauliche.

BA.LG.A.1 02.ACalce aerea viva in zolle.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,08

BA.LG.A.1 02.BCalce aerea spenta in pastaUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 68,28

BA.LG.A.1 02.CCalce aerea idrata in polvereUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,08

BA.LG.A.1 02.DCalce idraulica naturale in zolle o in polvere o artificiale pozzolanicaUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

BA.LG.A.1 02.ECalce eminentemente idraulica naturale o artificiale.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 1 03

Cemento normale a lenta presa o ad alta resistenza.

AVVERTENZE

5000555 Cemento.Tutti i tipi di cemento, relativi alle voci BA.LG.A.103 e 104, dovranno essere rispondenti a quanto stabilito dalla legge29.5.1965 n. 595 Caratteristiche tecniche e requisiti dei leganti idraulici nonché a quanto disposto dal D.M. 3.6,1968Nuove norme sui requisiti di accettazione e modalità di prova dei cementi.

BA.LG.A.1 03.ACemento normale a lenta presa tipo 325 in sacchiUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,10

BA.LG.A.1 03.BCemento normale a lenta presa tipo 325, sfuso in silo a pie' d'opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,08

TARIFFA BA CATEGORIA LG GRUPPO AGRUPPO

ALeganti

52

BA.LG.A.1 03.CCemento ad alta resistenza tipo 425 in sacchiUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,12

BA.LG.A.1 03.DCemento ad alta resistenza tipo 425 sfuso in silo a pie' d'operaUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,10

VOCE 1 04

Cemento bianco

AVVERTENZE

5000556 Cemento.Tutti i tipi di cemento, relativi alle voci BA.LG.A.103 e 104, dovranno essere rispondenti a quanto stabilito dalla legge29.5.1965 n. 595 Caratteristiche tecniche e requisiti dei leganti idraulici nonché a quanto disposto dal D.M. 3.6,1968Nuove norme sui requisiti di accettazione e modalità di prova dei cementi.

BA.LG.A.1 04.ACemento bianco tipo 325, in sacchi.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,21

BA.LG.A.1 04.BCemento bianco tipo 325, sfuso.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,20

BA.LG.A.1 04.CCemento bianco tipo 575, sfuso in silo a piè d'opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,23

VOCE 1 05

Cemento alluminoso tipo 525

BA.LG.A.1 05.ACemento alluminoso tipo 525, a presa rapida, in sacchi di carta.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,25

VOCE 1 06

Cemento ad alta resistenza chimica (A.R.C.).

AVVERTENZE

5000557 Cemento ad alta resistenza.Si intendono convenzionalmente cementi ad alta resistenza chimica i cementi Portland Ferrico, Ferrico Pozzolanico ed'alto forno e alto tenore di loppa (maggiore del 75%), aventi grado di resistenza all'aggressività delle acque forte omolto forte, come previsto dalla tabella UNI/EDLO104 parte 2^ del gennaio 1984.

BA.LG.A.1 06.ACemento ad alta resistenza chimica, del tipo 325, in sacchi.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,12

BA.LG.A.1 06.BCemento ad alta resistenza chimica, del tipo 325, sfuso, in silo a piè d'opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,10


ALeganti

53

BA.LG.A.1 06.CCemento ad alta resistenza chimica, del tipo 425, in sacchi.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,17

BA.LG.A.1 06.DCemento ad alta resistenza chimica, del tipo 425, sfuso in silo a piè d'opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,15

VOCE 1 07

Gesso.

AVVERTENZE

5000558 Gessi.I gessi dovranno rispondere ai requisiti di accettazione alle caratteristiche tecnologiche e meccaniche determinate coimetodi di prova previsti dalla tabella UNI/6782/1973.

BA.LG.A.1 07.AGesso comune.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,10

BA.LG.A.1 07.BGesso scagliola da intonaco e stucchi.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,10

BA.LG.A.1 07.CGesso alabastrino grosso da muratore.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,08

VOCE 1 08

Idrofugo liquido impermeabilizzante di malte e di calcestruzzi

AVVERTENZE

5000559 Additivi.Gli additivi per impasti cementizi dovranno rispondere ai requisiti di accettazione nonché alle caratteristiche tecnichedeterminate mediante le prove illustrate nelle tabelle UNI dal n. 7102 al 7120 del 1972.

BA.LG.A.1 08.AIdrofugo liquido impermeabilizzante di malte e di calcestruzzi di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,88

VOCE 1 09

Additivo accelerante

AVVERTENZE


BA.LG.A.1 09.AAdditivo accelerante di presa antiseparatore, di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,27


ALeganti

54

VOCE 1 10

Additivo fluidificante

AVVERTENZE


BA.LG.A.1 10.AAdditivo fluidificante per strutture in calce struzzo, di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,88

VOCE 1 11

Additivo aerante

AVVERTENZE


BA.LG.A.1 11.AAdditivo aerante per calcestruzzi di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,88

VOCE 1 12

Additivo ritardante

AVVERTENZE


BA.LG.A.1 12.AAdditivo ritardante di presa di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,88

VOCE 1 13

Additivo antigelo

BA.LG.A.1 13.AAdditivo antigelo di qualsiasi tipo, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,45

VOCE 1 14

Agente espansivo per calcestruzzi, a ritiro compensato, di qualsiasi tipo.


ALeganti

55

BA.LG.A.1 14.AAdditivo antigelo per calcestruzzi a ritiro compensato, purché accettato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,02

VOCE 1 15

Bentonite ventilata ed attivata avente un residuo a setaccio UNI 2332 - 0,06 inferiore o uguale all'1% limite liquidomaggiore o uguale a 450, ph compreso tra 9,2 e 10,2; la sospensione non dovrà presentare alcun fenomeno didecantazione.

BA.LG.A.1 15.ABentonite ventilata ed attivata avente un residuo al setaccio UNI 2332 - 0,06 inferiore o uguale all'1%.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,13

VOCE 1 16

Prodotti chimici industriali

BA.LG.A.1 16.ASilicato di sodio filtrato ed incolore avente densità di 38-40 e un rapporto SiO2/Na2O compreso tra 3,2 e 3,4.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,28

BA.LG.A.1 16.BCloruro di calcio anidro in pezzi o sfere.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,45

BA.LG.A.1 16.CCloruro di calcio fuso, 70-75% di CaCl2.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,51

BA.LG.A.1 16.DBicarbonato di sodio.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,61

BA.LG.A.1 16.EAcetato di etile.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,78

BA.LG.A.1 16.FAcetato di isobutile.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,62

VOCE 1 17

Resina epossidica pura

AVVERTENZE

5000564 Resina epossidica.La resina epossidica da impiegare, miscelata con i necessari componenti di reazione, dovrà possedere le seguenticaratteristiche: - resistenza a compressione non inferiore a 90 N/mm2; - resistenza a trazione non inferiore a 40 N/mm2;- resistenza a flessotrazione non inferiore a 50 N/mm2. Il peso specifico della resina dovrà essere non inferiore a 1,08Kg/dm3.

BA.LG.A.1 17.AResina epossidica pura per iniezioni di lesioni o incollaggio di armature in ferro o altro.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 10,68


ALeganti

56

AVVERTENZE

5003264 Avvertenza alla Categoria MAAl fine di migliorare il processo di realizzazione delle barriere antirumore, la loro fornitura in opera deve esserepreceduta, oltre che dagli usuali processi di verifica e validazione della progettazione, da un processo di omologazionedei componenti e del sistema nel suo complesso, basato sulla verifica delle caratteristiche e delle prove già prescritte nelDisciplinare Tecnico per Barriere Antirumore per Impieghi Ferroviari (edizione dicembre 1998 e successive modifiche eintegrazioni) e nelle Prescrizioni tecniche integrative e provvisorie per la progettazione delle barriere antirumoreemanate con la nota RFI/DIN/IC/009/239 del 24/3/2004. A valle del processo di omologazione, le Direzioni Lavori ol'Alta Sorveglianza nel caso di lavori affidati a General Contractor, devono in ogni caso effettuare i dovuti controlli sullaconformità delle forniture ai sensi delle Condizioni Generali di Contratto. Le barriere antirumore da installare su lineeferroviarie, così come risultanti da progetti debitamente approvati ai sensi della normativa vigente, devono pertanto,prima della fornitura, essere oggetto di un processo di omologazione secondo quanto indicato con notaRFI-DIN\A0011\P\2008\000721 del 08/04/2008.

TARIFFA BA CATEGORIA MACATEGORIA

MAMITIGAZIONI ACUSTICHE

57

AVVERTENZE

5003361 Avvertenza n° 1 al gruppo A: Barriere antirumore standard tipo "HS" per velocità di linea fino a 200 km/hLe voci di questo gruppo compensano fornitura e posa degli elementi costituenti la barriera antirumore standard tipo"HS" come definita negli elaborati del progetto esecutivo e comprendente i tipologici H1, H2, H3A, H3, H4, H4A,H5A, H5, H6A, H6, H7A, H7, H8A, H8, H9A, H9, H10. Le voci di tariffa di questa categoria compensano anche larealizzazione delle opere di fondazione della barriera su rilevato o trincea eccetto i micropali di sottofondazione chedovranno essere computati secondo il progetto posto a base di gara utilizzando le apposite voci di tariffa. I prezzi siriferiscono ai moduli standard della barriera antirumore tipo "HS" come indicato nei disegni e nelle relazioni delprogetto esecutivo che prevede un interasse nominale tra i montanti di 3.00 m. Il prezzo è valido per linee di nuovarealizzazione o in affiancamento a linee in esercizio o linee in esercizio che non richiedono l'impiego di opere disostengo dei binari interessati dai lavori che dovranno essere eventualmente computati a parte. Nel prezzo sonocompresi: 1) la realizzazione del cordolo di fondazione; dove possibile si dovrà prevedere, secondo le indicazionipresenti nel progetto esecutivo delle barriere standard tipo "HS", la realizzazione del camminamento esterno dacomputare a parte; 2) la fornitura e la posa in opera del manufatto prefabbricato; sono compresi e compensati tutti ipezzi speciali prefabbricati, nonché i setti in conglomerato cementizio gettati in opera nei casi di allargamento della sedeferroviaria per la presenza di pali di ormeggio, portali, etc.; 3) la fornitura e la posa in opera del montante previsto nellaprogettazione acustica. Il montante metallico deve essere realizzato in acciaio con caratteristiche meccaniche noninferiori a quelle del tipo S275J2, secondo la norma UNI EN 10025/2005, e zincato a caldo per immersione in accordoalla Norma UNI EN ISO 1461/99, per uno spessore non inferiore a 85 micrometri, previo ciclo di sabbiatura Sa 2-1/2oppure trattamento di decapaggio chimico. Inoltre è richiesto un ulteriore trattamento della superficie, subito dopo lazincatura, che prevede l'utilizzo di un ciclo di verniciatura omologato secondo l'Istruzione FS 44 V. Il collaudo deimateriali e le lavorazioni previste sui montanti devono essere effettuate nel rispetto della normativa vigente edell'Istruzione FS 44M e FS 44S. Per il trattamento protettivo le prove da effetture sono quelle previste dall'IstruzioneFS 44V e dal Disciplinare Tecnico. In particolare si dovrà eseguire: a) verifica della zincatura secondo la Norma UNIEN ISO 1461/99; b) misura degli spessori degli strati protettivi secondo EN ISO 2808; c) controllo dell'aderenzasecondo UNI EN 24624; d) controllo della rispondenza dei prodotti vernicianti al ciclo di verniciatura omologato,secondo le procedure e le modalità operative previste dall'Istruzione FS 44V. Sono compresi e compensati anche i pezzispeciali previsti nelle zone di allargamento dei pali di ormeggio TE, nelle zone di transizione viadotto-rilevato, etc.. 4)la fornitura e posa in opera, ogni 250 ml di barriera, di porte di accesso all'infrastruttura con le stesse caratteristicheacustiche dei pannelli fonoassorbenti di tipo "Ib" del Disciplinare Tecnico per Barriere Antirumore per ImpieghiFerroviari (edizione dicembre 1998 e successivi aggiornamenti ), complete dei relativi telai ed accessori, dotate dimaniglia antipanico con apertura verso l'esterno e chiusura a chiave dall'esterno; le porte devono essere di classe REI120. E' esclusa la fornitura e posa in opera di elementi in cls prefabbricati per la realizzazione delle scale perraggiungere la base del rilevato ferroviario;

5003362 Avvertenza n° 2 al gruppo A: Barriere antirumore standard tipo "HS" per velocità di linea fino a 200 km/h5) gli scavi per la fondazione dovranno essere effettuati realizzando, ove necessario, strutture di sostegno anche di tipoprovvisorio e recuperabile delle pareti di scavo lato binario; 6) la fornitura e posa in opera, ove necessario, di tuboscatolare in pvc 10x10 per lo scolo delle acque; 7) la fornitura di tutti i materiali occorrenti per dare l'opera compiuta e aperfetta regola d'arte, prefabbricati e non, ad eccezione dei i camminamenti esterni; 8) la verniciatura del montante concicli omologati secondo l'Istruzione FS 44V. In merito alla scelta del ciclo omologato, si dovrà adottare per la barrieraquello idoneo all'ambiente atmosferico (rurale, urbano, marino, industriale, misto) più severo tra quelli che interessanolo sviluppo lineare dell'intero intervento (es. da pk1 a pk2), tenendo conto della destinazione d'uso del territorio"esistente" e di quella "prevista negli strumenti di pianificazione urbanistica"; 9) il trasporto dallo stabilimento diprefabbricazione e/o produzione dei materiali, lo scarico, l'immagazzinamento in cantiere; 1o) il carico, il trasporto alpunto di impiego ed il montaggio in opera secondo le prescrizioni di progetto; 11) gli sfridi dei materiali impiegati; 12)fornitura e posa in opera di dadi, rondelle, etc., e quanto necessario per il fissaggio del manufatto prefabbricato alcordolo di fondazione, 13) malta reoplastica a ritiro compensato per l'allettamento fra la base del manufatto ed il cordolodi fondazione e per l'intasamento dei vuoti dei fori; 14) realizzazione isolamento dielettrico dell'inghisaggio tramanufatto prefabbricato e cordolo di fondazione; 15) il tiro in alto dei materiali a qualsiasi altezza; 16) la realizzazionedella barriera anche a campioni e/o in più fasi; 17) la mano d'opera, i mezzi, i materiali e le attrezzature occorrenti edogni altra prestazione addizionale e provvisionale per dare l'opera finita a perfetta regola d'arte; 18) l'esecuzione inadiacenza all'esercizio ferroviario nel caso di linee in esercizio; 19) le prove sui materiali ed i controlli sulla loro qualitàin accordo con la normativa vigente e le Istruzioni ferroviarie con particolare riferimento alla 44M, 44S e 44V. Nonsono invece compresi: 1) i dispositivi per il collegamento della sospensione T.E. nel caso di integrazione della barrieracon il sistema TE; 2) la realizzazione del sistema di messa a terra delle barriere antirumore, secondo le indicazioni diprogetto; 3) i micropali di sottofondazione; 4) Le pannellature acustiche, da compensare con le voci del gruppoBA.MA.B

VOCE 3100

Cordoli di fondazione in conglomerato cementizio per barriere antirumore standard tipo "HS" in rilevato o trincea pervelocità della linea ferroviaria <= 200 km/h

TARIFFA BA CATEGORIA MA GRUPPO AGRUPPO

ABarriere antirumore standard tipo "HS"

58

AVVERTENZE

5004449 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.MA.A.3100Il cordolo presenta una sezione trasversale di forma rettangolare con le dimensioni specificate nelle sottovoci. Deveessere realizzato con conglomerato cementizio della classe di resistenza C28/35 (ex Rck35 N/mmq) Nel prezzo sidevono intendere compresi e compensati: a) gli scavi per la fondazione; b) il magrone di base ed il relativo rinfrancolaterale realizzato con conglomerato cementizio della classe di resistenza C12/15 (ex Rck15 N/mmq) c) l'armaturaordinaria del cordolo; d) fornitura e posa in opera di tirafondi in acciaio S 275 J2, zincato a caldo, annegati nel getto delcordolo, necessari per la connessione con la parte prefabbricata della barriere antirumore; e) gli sfridi dei materialiimpiegati; f) il tiro in alto dei materiali a qualsiasi altezza; g) la mano d'opera, i mezzi, i materiali occorrenti ed ognialtra prestazione addizionale e provvisionale per dare l'opera finita a perfetta regola d'arte; h) l'esecuzione in adiacenzaall'esercizio ferroviario; i) le prove sui materiali ed i controlli sulla qualità in accordo con la normativa vigente e leIstruzioni ferroviarie.

BA.MA.A.3100.ARealizzazione di cordolo di fondazione in conglomerato cementizio armato per barriere antirumore standard tipo H0,H1, H2. Sezione 1,05 x 0,45 mqUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 110,00

BA.MA.A.3100.BRealizzazione di cordolo di fondazione in conglomerato cementizio armato per barriere antirumore standard tipo H3,H3A, H4, H4A, H5, H5A, H6, H6A, H7 e H7A. Sezione 1,20 x 0,55 mUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 165,00

BA.MA.A.3100.CRealizzazione di cordolo di fondazione in conglomerato cementizio armato per barriere antirumore standard tipo H8,H8A, H9, H9A, H10 E H10A. Sezione 1,40 x 0,65 mUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 210,00

VOCE 3101

Fornitura e posa in opera di basi prefabbricate in c.a. per barriere antirumore standard tipo "HS" in rilevato o trincea pervelocit à della linea ferroviaria <= 200 km/h

AVVERTENZE

5004450 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.MA.A.3101Il manufatto prefabbricato è realizzato con conglomerato cementizio di resistenza caratteristica C35/45 (ex Rck 45). Nelprezzo si devono intendere compresi e compensati: a) la casseratura del manufatto; b) l'armatura ordinaria del manufattoprefabbricato; c) la fornitura di tutti i materiali occorrenti prefabbricati e non; d) la fornitura e posa in opera, dovenecessario, di tubo scatolare in pvc 10x10; e) la fornitura e posa in opera, dove necessario, del sistema in acciaio S 275J2, zincato a caldo e verniciato con cicli omologati secondo 44V, necessario per la connessione del montante dellabarriera al manufatto prefabbricato; comprese tutte le lavorazioni e le bullonerie necessarie. Tale elemento deve essereannegato nel getto del conglomerato; f) il trasporto dallo stabilimento di prefabbricazione e/o produzione dei materiali,lo scarico, l'immagazzinamento in cantiere; g) il carico, il trasporto al punto di impiego ed il montaggio in operasecondo le prescrizioni di progetto; h) fornitura e posa in opera di dadi, rondelle, etc., e quanto necessario per ilfissaggio del manufatto prefabbricato al cordolo di fondazione, i) malta reoplastica a ritiro compensato per l'allettamentofra la base del manufatto ed il cordolo di fondazione e per l'intasamento dei vuoti dei fori; l) realizzazione isolamentodielettrico dell' inghisaggio tra manufatto prefabbricato e cordolo di fondazione; m) gli sfridi dei materiali impiegati; n)la realizzazione della barriera anche a campioni e/o in più fasi; o) eventuali pezzi speciali; p) il tiro in alto dei materialia qualsiasi altezza; q) la mano d'opera, i mezzi, i materiali occorrenti ed ogni altra prestazione addizionale eprovvisionale per dare l'opera finita a perfetta regola d'arte; r) l'esecuzione in adiacenza all'esercizio ferroviario; s) leprove sui materiali ed i controlli sulla qualità in accordo con la normativa vigente e le Istruzioni ferroviarie.

BA.MA.A.3101.AFornitura e posa in opera di manufatto prefabbricato in conglomerato cementizio armato per barriere antirumorestandard tipo H0.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 470,00



59

BA.MA.A.3101.BFornitura e posa in opera di manufatto prefabbricato in conglomerato cementizio armato per barriere antirumorestandard tipo H1 e H2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 570,00

BA.MA.A.3101.CFornitura e posa in opera di manufatto prefabbricato in conglomerato cementizio armato per barriere antirumorestandard tipo H3, H3A, H4, H4A, H5, H5A, H6, H6A, H7 E H7A.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 645,00

BA.MA.A.3101.DFornitura e posa in opera di manufatto prefabbricato in conglomerato cementizio armato per barriere antirumorestandard tipo H8, H8A, H9, H9A, H10 E H10A.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 790,00

VOCE 3102

Fornitura e posa in opera di montanti in acciaio per barriere antirumore standard tipo "HS" in rilevato o trincea pervelocità della linea ferroviaria <= 200 km/h

AVVERTENZE

5004451 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.MA.A.3102Nel prezzo si devono intendere compresi e compensati: a) il trasporto dallo stabilimento di produzione dei materiali, loscarico, l'immagazzinamento in cantiere; b) il carico, il trasporto al punto di impiego ed il montaggio in opera secondole prescrizioni di progetto; c) la fornitura e posa in opera di dadi, rondelle, profilati, etc. , e quanto necessario per larealizzazione dell'opera in progetto; d) la fornitura e posa in opera, ogni 250 m di barriera, di porte di accessoall'infrastruttura, complete dei relativi telai ed accessori, dotate di maniglia antipanico con apertura verso l'esterno echiusura a chiave dall'esterno; le porte devono essere di classe REI 120; e) il ciclo di pitturazione omologato secondoistruzione 44/V per la protezione di strutture metalliche nuove, secondo le prescrizioni di progetto o le richieste dellaDirezione Lavori; f) gli sfridi dei materiali impiegati; g) la realizzazione della barriera anche a campioni e/o in più fasi;e) eventuali pezzi speciali; f) il tiro in alto dei materiali a qualsiasi altezza; g) la mano d'opera, i mezzi, i materialioccorrenti ed ogni altra prestazione addizionale e provvisionale per dare l'opera finita a perfetta regola d'arte; h)l'esecuzione in adiacenza all'esercizio ferroviario; i) le prove sui materiali ed i controlli sulla qualità in accordo con lanormativa vigente e le Istruzioni ferroviarie.

BA.MA.A.3102.AFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH1 in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 115,00

BA.MA.A.3102.BFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH2 in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 460,00

BA.MA.A.3102.CFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH3/H3A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 760,00

BA.MA.A.3102.DFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH4/H4A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 930,00

BA.MA.A.3102.EFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH5/H5A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.100,00



60

BA.MA.A.3102.FFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH6/H6A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.260,00

BA.MA.A.3102.GFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH7/H7A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.440,00

BA.MA.A.3102.HFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH8/H8A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.120,00

BA.MA.A.3102.IFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH9/H9A in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.330,00

BA.MA.A.3102.LFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH10 in rilevato o trincea.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.540,00

VOCE 3103

Fornitura e posa in opera di montanti in acciaio per barriere antirumore standard tipo "HS" su opere d'arte per velocitàdella linea ferroviaria <= 200 km/h

AVVERTENZE

5004452 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.MA.A.3103Nel prezzo si devono intendere compresi e compensati: a) la fornitura e posa in opera della carpenteria metallicanecessaria per la realizzazione dell'opera; b) realizzazione dell'inghisaggio della barriera all'opera d'arte, comprensivodei tirafondi e di tutto il necessario per la corretta messa in opera della struttura; c) realizzazione dell'isolamentodielettrico del montante con l'opera d'arte su cui si fonda d) la fornitura e posa in opera, ogni 250 m di barriera, di portedi accesso all'infrastruttura, complete dei relativi telai ed accessori, dotate di maniglia antipanico con apertura versol'esterno e chiusura a chiave dall'esterno; le porte devono essere di classe REI 120; e) il ciclo di pitturazione omologatosecondo istruzione 44/V per la protezione di strutture metalliche nuove, secondo le prescrizioni di progetto o le richiestedella Direzione Lavori; f) il trasporto dallo stabilimento di produzione dei materiali, lo scarico, l'immagazzinamento incantiere; g) il carico, il trasporto al punto di impiego ed il montaggio in opera secondo le prescrizioni di progetto; h) glisfridi dei materiali impiegati; i) la realizzazione della barriera anche a campioni e/o in più fasi; l) eventuali pezzispeciali; m) il tiro in alto dei materiali a qualsiasi altezza; n) la mano d'opera, i mezzi, i materiali occorrenti ed ogni altraprestazione addizionale e provvisionale per dare l'opera finita a perfetta regola d'arte; o) l'esecuzione in adiacenzaall'esercizio ferroviario; p) le prove sui materiali ed i controlli sulla qualità in accordo con la normativa vigente e leIstruzioni ferroviarie.

BA.MA.A.3103.AFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH0.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.550,00

BA.MA.A.3103.BFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH1 su manufattoUNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.670,00

BA.MA.A.3103.CFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH2 su manufatto.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.000,00



61

BA.MA.A.3103.DFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH3/H3A su manufatto.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.300,00

BA.MA.A.3103.EFornitura e posa in opera di montanti in acciaio zincato a caldo del tipo S 275 J2 per barriere antirumore standard tipoH4/H4A su manufatto.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 2.480,00



62

AVVERTENZE

5004037 Avvertenza generale al gruppo BA.MA.BNelle voci appartenenti a questo gruppo, si intendono compresi e compensati la fornitura e posa in opera a qualsiasialtezza dei pannelli fonoisolanti e/o fonoassorbenti, configurati e completi di guarnizioni e sigillature per la continuitàfonica. I pannelli devono soddisfare le prescrizioni delle norme tecniche vigenti ed in particolare del "DisciplinareTecnico per Barriere Antirumore per Impieghi Ferroviari" edizione dicembre 1998 e successivi aggiornamenti,compresa la procedura di qualificazione emanata con nota RFI-DIN\A0011\ P\2008\00721 del 08\04\2008.

VOCE 3100

Fornitura e posa in opera di pannelli acustici

BA.MA.B.3100.AFornitura e posa in opera a qualsiasi altezza di pannelli metallici fonoisolanti e fonoassorbenti in acciaio inox AISI 304verniciato con spessore delle lamiere pari ad almeno 12/10 mm, configurati e completi di guarnizioni e sigillature per lacontinuità fonica.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 140,00

BA.MA.B.3100.BFornitura e posa in opera a qualsiasi altezza di pannelli fonoisolanti in c.a. configurati e completi di guarnizioni esigillature per la continuità fonica. I pannelli devono rispettare la geometria riportata negli elaborati del progettoesecutivo delle Barriere Antirumore Standard Tipo "HS" su opera d'arte e devono essere colorati in fase di produzionemediante l'uso di ossidi miscelati direttamente nell'impasto secondo le indicazioni progettuali o della Direzione Lavori.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 117,00

BA.MA.B.3100.CFornitura e posa in opera a qualsiasi altezza di pannelli fonoisolanti in cristallo stratificato antisfondamento edantiproiettile composti da due lastre di almeno 8 mm di spessore con interposto un film in polivinilbutirrale dellospessore di 1,5 mm, configurati e completi di telai di irrigidimento in acciaio zincato e verniciato, guarnizioni esigillature per la continuità fonica, compreso l'uso di decalcomanie o di lacche o di vernici per eventuali disegni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 140,00

BA.MA.B.3100.DFornitura e posa in opera a qualsiasi altezza di pannelli fonoassorbenti in c.a. e argilla espansa configurati e completi diguarnizioni e sigillature per la continuità fonica. I pannelli devono essere colorati in fase di produzione mediante l'uso diossidi miscelati direttamente nell'impasto secondo le indicazioni progettuali o della Direzione Lavori.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 138,00

TARIFFA BA CATEGORIA MA GRUPPO BGRUPPO

BPannelli acustici

63

TARIFFA BA CATEGORIA MCCATEGORIA

MCMITIGAZIONE AMBIENTALE DEL CANTIERE

64

VOCE 0101

Interventi di pulizia

BA.MC.A.0101.AInnaffiatura delle aree di cantiere e della viabilità esterna tramite autobotti, comprensivo degli oneri del personale e delcosto dell'acqua.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 4,46

BA.MC.A.0101.BPulizia e spazzolatura delle strade dai residui di materiali ghiaiosiUNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 3,26

TARIFFA BA CATEGORIA MC GRUPPO AGRUPPO

AInterventi sulla viabilità

65

VOCE 0101

Attrezzature mobili

BA.MC.B.0101.ANolo, posa in opera e rimozione finale di barriera antirumore mobile, per tutta la durata del cantiere, altezza circa 5 mcomposta da: elementi modulari in calcestruzzo, monolitici e autostabili, posati a secco su una sottofondazionepreventivamente eseguita; rivestimento fonoassorbente realizzato con elementi vibrocompressi in calcestruzzo di argillaespansa. Compresi il trasporto, lo scarico e la posa a secco sulla sottofondazione con esclusione di eventuali scavi emagroni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 103,66

BA.MC.B.0101.BNolo, posa in opera e rimozione finale di barriera antirumore mobile, per tutta la durata del cantiere, altezza circa 3 mcomposta da: elementi modulari in calcestruzzo, monolitici e autostabili, posati a secco su una sottofondazionepreventivamente eseguita; rivestimento fonoassorbente realizzato con elementi vibrocompressi in calcestruzzo di argillaespansa. Compresi il trasporto, lo scarico e la posa a secco sulla sottofondazione con esclusione di eventuali scavi emagroni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 125,29

BA.MC.B.0101.CNolo, posa in opera e rimozione finale di barriere antipolvere mobili, per tutta la durata del cantiere, montate suelementi prefabbricati tipo New-Jersey di altezza complessiva di circa m 3,00 composta da: elementi modulari incalcestruzzo, monolitici e autostabili, posati a secco su una sottofondazione preventivamente eseguita. Compresi iltrasporto, lo scarico e la posa a secco sulla sottofondazione con esclusione di eventuali scavi e magroni.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 200,54

BA.MC.B.0101.DSmontaggio, trasporto e rimontaggio di barriere antirumore e antipolvere mobili montate su elementi prefrabbricatinell'ambito di cantiere, indipendentemente dall'altezza delle stesse.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 11,98

TARIFFA BA CATEGORIA MC GRUPPO BGRUPPO

BBarriere mobili

66

TARIFFA BA CATEGORIA MECATEGORIA

MEMETALLI

67

VOCE 1 02

Acciaio in barre ad aderenza migliorata, di qualsiasi sezione, per opere in cemento armato, rispondenti alle norme delD.M. 27 maggio 1985 e successive modificazioni o aggiunte.

BA.ME.A.1 02.CAcciaio in barre ad aderenza migliorata, del tipo B450C, controllato nello stabilimento di produzione.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,58

BA.ME.A.1 02.ESovrapprezzo a compenso del maggiore onere per la fornitura di acciaio in barre di lunghezza superiore a quellacommerciale.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,02

VOCE 1 03

Acciaio stabilizzato per armature di compressione in fili, trecce e trefoli, di qualsiasi sezione e lunghezza, per strutturein cemento armato precompresso.

AVVERTENZE

5000566 Acciaio in fili ed in barreCiascuna testata fissa e mobile, completa degli ancoraggi e degli altri necessari accessori, sarà compensata comel'equivalente in peso di un metro di cavo o barra.

BA.ME.A.1 03.AAcciaio per armature di compressione in fili, trecce e trefoli, per strutture in cemento armato precompresso.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,53

VOCE 1 04

Acciaio per armature da precompressione in barre di qualsiasi diametro e di lunghezza prestabilita, anche se diproduzione estera, per strutture di cemento armato precompresso.

AVVERTENZE

5000567 Acciai in barreL'impiego di acciai controllati non esclude la facoltà delle Ferrovie di far eseguire prove di verifica, ivi comprese, perl'acciaio di cui alle voce BA.ME.A.102 e 104 delle prove per la determinazione del limite di fatica e del rilassamento, sucampioni prelevati in cantiere presso l'Istituto Sperimentale delle Ferrovie o altro Laboratorio ufficialmentericonosciuto.

5000568 Acciaio in fili ed in barreCiascuna testata fissa e mobile, completa degli ancoraggi e degli altri necessari accessori, sarà compensata comel'equivalente in peso di un metro di cavo o barra.

BA.ME.A.1 04.AAcciaio per armature da precompressione in barre, per strutture di cemento armato precompresso.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,22

VOCE 1 05

Rete di acciaio elettrosaldata, rispondente alle norme del D.M. 27 maggio 1985 e successive modificazioni e aggiunte.

BA.ME.A.1 05.ARete di acciaio elettrosaldata.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,55

TARIFFA BA CATEGORIA ME GRUPPO AGRUPPO

AMetalli

68

VOCE 1 09

Lamiere piane lisce di qualsiasi spessore.

BA.ME.A.1 09.ALamiere piane, lisce di acciaio UNI EN 10025/05 e CNR 10022/84.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,64

VOCE 1 10

Lamiera ondulata di qualsiasi spessore.

BA.ME.A.1 10.BLamiera ondulata di qualsiasi spessore, di acciaio CNR 10022/84.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,85

VOCE 1 12

Lamiera di ferro striata S185, di qualsiasi spessore.

BA.ME.A.1 12.ALamiera di ferro striata S185, di qualsiasi spessore.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,83

VOCE 1 13

Grigliato alveolare pressato o elettrofuso in acciaio S185 UNI EN 10025:2005, zincato, compresi gli organi di attaccopure in acciaio zincato.

BA.ME.A.1 13.AGrigliato alveolare pressato o elettrofuso in acciaio S185 UNI EN 10025:2005, zincato, compresi gli organi di attaccopure in acciaio zincato.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,65

VOCE 1 17

Ghisa di seconda fusione gettata e lavorata per chiusini, griglie, fornelli, stufe e simili.

BA.ME.A.1 17.AGhisa di seconda fusione gettata e lavorata per chiusini di qualsiasi tipo.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,65

VOCE 1 20

Rete metallica con filo di ferro zincato, con doppia zincatura, di qualsiasi diametro con maglie di qualsiasi forma edimensione secondo gli ordini delle Ferrovie.

BA.ME.A.1 20.ARete metallica con filo di ferro zincato con zincatura maggiore o uguale a 100 micron.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,72

VOCE 1 34

Gronde, converse, scossaline e tubi di scarico, di qualunque forma e dimensione.


AMetalli

69

BA.ME.A.1 34.AGronde, converse, scossaline e tubi di scarico, di qualunque forma e dimensione, in lamiera di ferro zincato sistema,SENDZIMIR tipo 2/UNI 5753/75.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,58

BA.ME.A.1 34.BGronde, converse, scossaline e tubi di acciaio di scarico di qualunque forma e dimensione, in lamiera di rame.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 7,96

BA.ME.A.1 34.CGronde, converse, scossaline e tubi di scarico, di qualsiasi forma e dimensione, in lamiera di acciaio inox.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 6,74

VOCE 1 37

Bulloni e bulloncini di ferro.

BA.ME.A.1 37.ABulloni e bulloncini in ferro, di qualunque lunghezza e diametro.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 4,90

VOCE 1 40

Catene di ferro ad anelli saldati.

BA.ME.A.1 40.ACatene di ferro ad anelli saldati.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,46

VOCE 1006

Acciaio in profilati, di qualsiasi lunghezza, a T, a doppio T, a L, a C, a Z e simili, del tipo UNI EN 10025/05.

BA.ME.A.1006.AAcciaio in profilati, della qualità S 235.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,68

BA.ME.A.1006.BAcciaio in profilati, della qualità S 275.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,74

BA.ME.A.1006.CAcciaio in profilati, della qualità S 355.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,80

BA.ME.A.1006.DAcciaio in profilati, della qualità S 235, lavorato per carpenteria metallica in genere.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,41

BA.ME.A.1006.EAcciaio in profilati, della qualità S 275, lavorato per carpenteria metallica in genere.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,53

BA.ME.A.1006.FAcciaio in profilati, della qualità S 355, lavorato per carpenteria metallica in genere.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,65


AMetalli

70

TARIFFA BA CATEGORIA MTCATEGORIA

MTMOVIMENTI DI TERRA

71

VOCE 2100

Posa in opera di uno strato di Geotessile in fibre sintetiche, esclusa la fornitura, da compensare a parte.

BA.MT.A.2100.APosa in opera di 'Geotessile' in fibre sintetiche, escluso la fornituraUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,31

VOCE 3 01

Scavo in genere in terreni di qualsiasi natura, esclusi i materiali litoidi, di cui alla voce BA.MT.A.303, compresi ecompensati tutti gli oneri per: -la demolizione e/o rimozione di eventuali trovanti di qualsiasi natura se di volumesingolo non superiore ad 1 mc.; -l'esecuzione a campioni di estesa comunque limitata, alternata ed a tratti; -il carico ed iltrasporto, nell'ambito dei lavori appaltati delle materie idonee alla formazione di rilevati o rinterri, anche se, in relazioneall'effettivo svolgimento dei lavori si rendesse necessario depositare temporaneamente le materie stesse su aree daprovvedersi a cura e spese dell'appaltatore e riprenderle successivamente ; -il trasporto a rifiuto delle materiericonosciute non idonee e di quelle esuberanti su aree da provvedersi a cura e spese dell'appaltatore.

AVVERTENZE

5000570 ScaviAi fini dell'applicazione dei prezzi si intendono terreni di cui alle voci BA.MT.A.301 e BA.MT.A.304 tutti queimateriali che rientrano nelle seguenti categorie : -terreni vegetali ed organici, suoli, riporti artificiali di varia natura;-terreni sciolti e granulari anche se addensati o con modesta cementazione; -terreni coesivi, a comportamento plastico,in formazioni spazialmente omogenee, o alternati a modesti livelli di materiale granulare cementato ; -materiali litoidialterati nonché masse rocciose fessurate, con orientamento non preferenziale delle fessure con separazione della massain blocchi di dimensione non superiore ad un metro cubo, non cementati. Si intendono materiali litoidi di cui alle vociBA.MT.A.303 e BA.MT.A.305, quei materiali rocciosi, coerenti e compatti che debbono necessariamente essere scavaticon l'ausilio di macchine od utensili ad azione demolitrice ( ripper, demolitori, fioretti, martelli pneumatici, cuneiidraulici miscele espansive, ecc..) Nelle voci BA.MT.A.303 e BA.MT.A.305 sono comprese le rocce, anche in stratialternati nelle quali la presenza di fessurazioni e/o alterazioni non rechi pregiudizio alla compattezza dell'intera massa,ovvero con presenza di cemento, di consistena litica, nelle fessure. Con il prezzo delle voci BA.MT.A.301 eBA.MT.A.303 saranno compensati anche gli scavi per la formazione dei fossi di guardia e delle cunette di pattaforma.La rimozione e demolizione di eventuali trovanti di volume superiore ad 1 metro cubo, sarà assoggettata al prezzo di cuialle voci BA.MT.A.303 e BA.MT.A.305, limitatamente al volume dei trovanti stessi. Gli scavi saranno consideraticome eseguiti a mano nel caso in cui vengano impiegati attrezzi di scavo o di frantumazione che durante il lavorodebbano essere impugnati o sostenuti dall'operatore, indipendentemente dai mezzi che saranno utilizzati per ilsuccessivo allontanamento delle materie di risulta. Sarà altresì considerato come eseguito a mano lo scavo di materialilitoidi di cui alle voci BA.MT.A.303 e BA.MT.A.305 nei quali vengano adoperati cunei idraulici e/o miscele espansive.

5000571 Scavi per gallerie artificiali eseguiti a cielo apertoTutti gli scavi eseguiti per la costruzione in artificiale di tratti di galleria saranno compensati con i prezzi degli scavi ingenere fino alla quota del piano orizzontale che verrà fissata dalle Ferrovie, per l'inizio degli scavi armati, e cheverranno compensati con i prezzi degli scavi in fondazione. Gli scavi di svuotamento di tratti di gallerie artificialicompresi quelli necessari per l'arco rovescio o la platea di fondazione, eseguiti a cielo aperto dopo aver realizzato ipiedritti (anche mediante l'impiego di paratie) verranno compensati con i prezzi degli scavi in genere. Allorché leFerrovie prescrivano di far precedere la costruzione del volto a cielo aperto, alla costruzione dei piedritti, da eseguire inun secondo tempo in sottomurazione, gli scavi in sotterraneo per lo strozzo, banchine di strozzo e piedritti, sarannocompensati con i prezzi dello scavo a foro cieco di cui alla tariffa per le gallerie a foro cieco di nuova costruzione.

BA.MT.A.3 01.AScavo in genere in terreni di qualsiasi natura, consistenza e durezza, esclusi i materiali litoidi, eseguito con qualsiasimezzo meccanico.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 2,37

BA.MT.A.3 01.BScavo in genere in terreni di qualsiasi natura, consistenza e durezza, esclusi materiali litoidi, eseguito a mano, seordinato dalle ferrovieUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 11,78

VOCE 3 02

TARIFFA BA CATEGORIA MT GRUPPO AGRUPPO

AMovimenti di terra

72

Compenso per l'esecuzione degli scavi in genere, di cui alla voce BA.MT.A.301, entro scarpate di rilevati ferroviari inesercizio, per maggiori oneri conseguenti alla necessità di assicurare la stabilità della sede ferroviaria con armature diqualsiasi entità.

AVVERTENZE


BA.MT.A.3 02.ACompenso per scavi, di cui alla voce BA.MT.A.301, entro scarpate di rilevati ferroviari in esercizio, al metro quadratodi parete armata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,36

VOCE 3 03

Scavo come alla voce BA.MT.A.301 ma in materiali litoidi, coerenti e compatti, comprendenti rocce di origine ignea(intrusiva ed effusiva ), sedimentaria e metamorfica, compresi e compensati tutti gli oneri per: -l'esecuzione a campionidi estesa comunque limitata ed a tratti alternati, secondo gli ordini del direttore dei lavori, - il trasporto a rifiuto dellematerie su aree da provvedersi a cura e spese dell'appaltatore.

AVVERTENZE




AMovimenti di terra

73

BA.MT.A.3 03.AScavo come alla voce BA.MT.A.301 ma in materiali litoidi, coerenti e compatti eseguito con qualsiasi mezzomeccanico e/o con esplosivo, ove consentito.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,73

BA.MT.A.3 03.BScavo come alla voce BA.MT.A.301 ma in materiali litoidi , coerenti e compatti ,eseguito a mano se ordinato daldirettore dei lavori per conto delle ferrovieUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,48

BA.MT.A.3 03.CScavo come alla voce BA.MT.A.301 ma in materiali litoidi, coerenti e compatti eseguito con qualsiasi mezzomeccanico ove non sia consentito l'impiego di esplosivo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,06

VOCE 3 04

Scavo di fondazione, in terreni di qualsiasi natura, esclusi i materiali litoidi, anche se in presenza di trovanti di volumesingolo non superiore ad 1 mc. , compresi tutti gli oneri di cui alla voce BA.MT.A.301.

AVVERTENZE



BA.MT.A.3 04.AScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici in terreni di qualsiasi natura ,esclusi i materiali litoidi ,fino allaprofondità di m.2,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,03

BA.MT.A.3 04.BScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici in terreni di qualsiasi natura ,esclusi i materiali litoidi per profonditàda oltre m.2,00 e fino a m.4,00UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,70


AMovimenti di terra

74

BA.MT.A.3 04.CScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici in terreni di qualsiasi natura ,esclusi i materiali litoidi, perprofondità da oltre 4,00 m. e fino a 6,00 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,04

BA.MT.A.3 04.DScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici in terreni di qualsiasi natura ,esclusi i materiali litoidi, perprofondità oltre 6,00 m. e fino a 8,00 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,07

BA.MT.A.3 04.EScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici ,in terreni di qualsiasi natura esclusi i materiali litoidi, perprofondità oltre 8,00 m e fino a 10,00 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,09

BA.MT.A.3 04.FScavo di fondazione, eseguito con mezzi meccanici , in terreni di qualsiasi natura , esclusi i materiali litoidi, perprofondità oltre 10,00 m e fino a 12,00 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 11,41

BA.MT.A.3 04.GScavo di fondazione eseguito con mezzi meccanici in terreni di qualsiasi natura, esclusi materiali litoidi per profonditàoltre i metri 12.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,76

BA.MT.A.3 04.HScavo di fondazione eseguito a mano se prescritto dal direttore dei lavori, in terreni di qualsiasi natura, esclusi imateriali litoidi per profondità fino a m.2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,09

BA.MT.A.3 04.IScavo di fondazione ,eseguito a mano se prescritto dal direttore dei lavori ,in terreni di qualsiasi natura, esclusi imateriali litoidi, per profondità da oltre m.2,00 a m.4,00UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,77

BA.MT.A.3 04.JScavo di fondazione ,eseguito a mano se prescritto dal direttore dei lavori in terreni di qualsiasi natura, esclusi imateriali litoidi, per profondi tà da oltre m.4 e fino a m.6UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 20,13

BA.MT.A.3 04.KScavo di fondazione, eseguito a mano, se prescritto dal direttore dei lavori, in terreni di qualsiasi natura esclusi imateriali litoidi, per profondita da oltre m.6 e fino a m.8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 24,15

BA.MT.A.3 04.LScavo di fondazione, eseguito a mano se prescritto dal Direttore dei lavori, in terreni di qualsiasi natura, esclusi imateriali litoidi per profondità da oltre m.8 e fino a m.10UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 30,19

BA.MT.A.3 04.MScavo di fondazione,eseguito a mano se prescritto dal Direttore dei lavori, in terreni di qualsiasi natura esclusi imateriali litoidi per profondità da oltre m.10 a m.12UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 38,92

BA.MT.A.3 04.NScavo di fondazione , eseguito a mano se prescritto dal direttore dei lavori ,in terreni di qualsiasi natura esclusi imateriali litoidi per profondità oltre i m.12UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 46,97

BA.MT.A.3 04.ODetrazione per scavi di fondazione eseguiti entro i pozzi nei quali il sostegno delle pareti di scavo è stato assicuratodalla preventiva realizzazione di opere compensate a parte con le relative voci di tariffaUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 30,00-


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VOCE 3 05

Scavo di fondazione come alla voce BA.MT.A.304 ma in materiali litoidi di cui alla voce BA.MT.A.303

AVVERTENZE



BA.MT.A.3 05.AScavo di fondazione , eseguito con qualsiasi mezzo meccanico e/o con esplosivo ove consentito fino alla profondità dim.2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,43

BA.MT.A.3 05.BScavo di fondazione eseguito con qualsiasi mezzo meccanico e/o con esplosivo ove consentito per profondità da oltrem.2 e fino a m.4UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 11,10

BA.MT.A.3 05.CScavo di fondazione , eseguito con qualsiasi mezzo meccanico e/o con esplosivo ove consentito per profondità da oltrem.4 e fino a m.6UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,11

BA.MT.A.3 05.DScavo di fondazione , eseguito con qualsiasi mezzo meccanico e/o con esplosivo ove consentito per profondità da oltrem.6 e fino a m.8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,09

BA.MT.A.3 05.EScavo di fondazione eseguito a mano se ordinato dal direttore dei lavori fino alla profondità di m.2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 24,83

BA.MT.A.3 05.FScavo di fondazione ,eseguito a mano se ordinato dal direttore dei lavori per profondità da oltre m.2 e fino a m.4UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 25,50


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BA.MT.A.3 05.GScavo di fondazione , eseguito a mano se ordinato dal direttore dei lavori per profondità da oltre m.4 e fino a m.6UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 27,51

BA.MT.A.3 05.HScavo di fondazione , eseguito a mano se ordinato dal direttore dei lavori per profondità da oltre m.6 e fino a m. 8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 28,55

BA.MT.A.3 05.IScavo di fondazione , eseguito con qualsiasi mezzo meccanico ove non sia consentito l'uso di esplosivo fino allaprofondità di m.2UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 12,08

BA.MT.A.3 05.JScavo di fondazione eseguito con qualsiasi mezzo meccanico ove non sia consentito l'uso di esplosivo per profondità daoltre m.2 e fino a m.4UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 12,74

BA.MT.A.3 05.KScavo di fondazione ,eseguito con qualsiasi mezzo meccanico ove non sia consentito l'uso di esplosivo per profonditàda oltre m.4 e fino a m.6UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,76

BA.MT.A.3 05.LScavo di fondazione , eseguito con qualsiasi mezzo meccanico ove non sia consentito l'uso di esplosivo per profonditàda oltre m.6 e fino a m.8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 15,80

BA.MT.A.3 05.MSovrapprezzo al prezzo della sottovoce BA.MT.A.305.D per ogni ulteriore metro di profondità oltre i m. 8.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,67

BA.MT.A.3 05.NSovrapprezzo al prezzo della sottovoce BA.MT.A.305.H per ogni ulteriore metro di profondità oltre i m.8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,67

BA.MT.A.3 05.OSovrapprezzo al prezzo della sottovoce BA.MT.A.305.M per ogni ulteriore metro di profondità oltre i m.8UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,67

BA.MT.A.3 05.PDetrazione per scavi di fondazione eseguiti entro i pozzi nei quali il sostegno delle pareti di scavo è stato assicuratodalla preventiva realizzazione di opere compensate a parte con le relative voci di tariffaUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 30,00-

VOCE 3 06

Frantumazione di materiali proveniente da scavi, anche in galleria, per il loro impiego a formazione di rilevati.

AVVERTENZE

5000579 Frantumazione di materialiIl prezzo di cui alla voce BA.MT.A.306, che si applica ai volumi dei materiali effettivamente frantumati, è statodeterminato tenendo conto che i materiali di risulta provenienti dagli scavi dovranno essere, per la quota parte, dareimpiegare a formazione di rilevati, frantumati in modo tale che gli elementi di maggior volume ottenuti non abbiano ladimensione massima della metà dello spessore finito di ciascuno degli strati componenti il rilevato stesso. Dovrannoaltresì essere frantumati a mezzo di attrezzature predisposte o esistenti nei frantoi privati della zona tali da soddisfare lecondizioni previste alle successive voci BA.MT.A.319 e BA.MT.A.322. Da un punto di vista litologico è da escluderel'impiego di materiali provenienti da marne, argilliti, filladi e micascisti o da rocce soggette ad incipienti fenomeni dialterazione.


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BA.MT.A.3 06.AFrantumazione di materiali proveniente da scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,35

VOCE 3 07

Compenso in aggiunta al prezzo di cui alle voci BA.MT.A.304 e 305, quando gli scavi di fondazione sono eseguiti sottobinari in esercizio, ad una distanza misurata in orizzontale inferiore a m. 1,50 dal bordo interno della più vicina rotaia.

AVVERTENZE


BA.MT.A.3 07.AScavi di fondazione eseguiti sotto binari in esercizio.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,03

VOCE 3 08

Compenso in aggiunta al prezzo di cui alle voci BA.MT.A.304 e 305, per scavi subacquei.

AVVERTENZE


BA.MT.A.3 08.ACompenso in aggiunta alle voci BA.MT.A.304 e 305, per scavi subacquei.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,03

VOCE 3 09

Compenso per impiego di legname negli scavi di fondazione oltre il limite del ventesimo del volume di scavo stabilitodall'art. 17 del Capitolato Generale Tecnico, in opera eccedente detto limite.


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AVVERTENZE


5000584 Impiego di legname negli scavi e compenso per armature a cassa chiusa (BA.MT.A.309 e 310)I compensi di cui alle voci BA.MT.A.309 e BA.MT.A.310, non sono cumulabili.

BA.MT.A.3 09.ACompenso per l'impiego di legname negli scavi di fondazione oltre il limite del ventesimo dello scavo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 33,56

VOCE 3 10

Compenso per gli scavi di cui alle voci BA.MT.A.304 e 305,quando a seguito di ordine delle ferrovie l'armatura dellepareti dello scavo venga eseguita a cassa chiusa impiegando robusti marciavanti costituiti da tavoloni a spigolo vivoposti a perfetto combaciamento e convenientemente battuti usando, altresì i necessari accorgimenti tecnici atti ad evitareil rifluimento delle materie di scavo ed a rendere le pareti più possibilmente stagne, restando impregiudicato ilcompenso delle voci BA.MT.A.304 e 305.

AVVERTENZE


5000586 Impiego di legname negli scavi e compenso per armature a cassa chiusa (BA.MT.A.309 e 310)I compensi di cui alle voci BA.MT.A.309 e BA.MT.A.310, non sono cumulabili.

BA.MT.A.3 10.ACompenso per armatura a cassa chiusa, se ordinato dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,71

VOCE 3 11

Scavo di fondazione eseguito con mezzi meccanici, anche se a campioni o a pozzo, in terreni di qualsiasi natura,consistenza e durezza, con impiego di fanghi bentonitici, per il sostegno delle pareti di scavo, compresi gli oneri dellevoci BA.MT.A.304 e 305, per qualsiasi profondità.


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AVVERTENZE

5000587 Scavi con l'impiego di fanghi bentoniticiI fanghi bentonitici dovranno essere preparati impiegando bentoniti in polvere con esclusione di bentoniti naturali inzolle. Il fango bentonitico dovrà essere costituito da una miscela colloidale di acqua dolce e bentonite in misura noninferiore al 4% del peso dell'acqua con eventuali aggiunte di barite in crescenza della viscosità del fango necessaria peril sostegno delle pareti dello scavo. I fanghi dovranno essere correttamente miscelati; non si potrà, perciò, in nessun casopreparare il fango immettendo alla bocca del foro acqua e bentonite. Per il fango bentonitico dovrà risultare: -che ladensità non deve essere minore di 1,10 gr/cm3; -che il tempo necessario per far defluire attraverso l'imbuto di Marsh laquantità di 950 cm3 di fango dei 1.500 cm3 contenuti nell'imbuto stesso, sia maggiore di 35 secondi; -che il limiteliquido della bentonite sia maggiore di 450 e il suo pH maggiore di 9.

BA.MT.A.3 11.AScavi con l'impiego di fanghi bentonitici a qualsiasi profondità.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,74

VOCE 3 13

Sostituzione di terreni in situ altamente compressibili e non compattabili e/o dotati di scadenti caratteristichemeccaniche, contenenti notevoli quantità di sostanze eterogenee ed organiche, per qualunque profondità ordinata dalleFerrovie, compreso e compensato nel prezzo lo scavo, il riempimento e lo spandimento su strati dello spessore nonsuperiore a 50 cm., lo spianamento e la compattazione con mezzi meccanici, fino ad ottenere un modulo dideformazione non inferiore a 200 daN/cm2 su ogni strato finito; con terre dei gruppi UNI EN ISO 14688-1 : 2003(exNorma CNR UNI 10006): A1,A2,A3, provenienti da cave di prestito o A1,A2,A3,A4, proveniente dagli scavi.

BA.MT.A.3 13.ASostituzioni di terreni con terre dei gruppi A1, A2, A3, provenienti da cave di prestito, da provvedere a cura e spesedell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,06

BA.MT.A.3 13.BSostituzione di terreni con terre dei gruppi A1, A2, A3, A4, provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,89

VOCE 3 14

Sostituzione, in presenza di acqua, di terreni in situ altamente compressibili e non compattabili e/o dotati di scadenticaratteristiche meccaniche, contenenti notevoli quantità di sostanze eterogenee ed organiche, per qualunque profonditàordinata dalla Ferrovie compreso e compensato nel prezzo lo scavo, gli occorrenti emungimenti, il riempimento e lospandimento su strati dello spessore non superiore a 50 cm, e la compattazione con mezzi meccanici, fino ad ottenere unmodulo di deformazione non inferiore a 200 daN/cm2 su ogni strato finito; con terre dei gruppi UNI EN ISO 14688-1 :2003 (ex Norma CNR UNI 10006): A1-a, A1-b e A3, provenienti da cave di prestito o A1 e A3, proveniente dagli scavi.

AVVERTENZE

5000588 Sostituzione di terreni in presenza di acqua.La presente voce deve essere applicata alle bonifiche eseguite al di sotto di 20 cm. dalla quota superiore della falda almomento dello scavo. La posa del materiale di riempimento delle sottovoci BA.MT.A.314.B e BA.MT.A.314.C, dovràavvenire a scavo asciutto.

BA.MT.A.3 14.ASostituzioni, in presenza di acqua, di terreni con terre dei gruppi A1-a, provenienti da cave di prestito, da provvedersi acura e spese dell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 14,76

BA.MT.A.3 14.BSostituzione, in presenza di acqua, di terreni con terre dei gruppi A1-b, e A3 provenienti da cave di prestito, daprovvedersi a cura e spese dello Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,42


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BA.MT.A.3 14.CSostituzione, in presenza di acqua, di terreni con terre dei gruppi A1 e A3 provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,06

VOCE 3 15

Trattamento del terreno sottostante al piano di posa dei rilevati mediante vibrosostituzione con formazione di colonne dimateriale inerte e del diametro non inferiore a 80 cm.

AVVERTENZE

5000589 Trattamento del terrenoLa vibrosostituzione sarà effettuata mediante l'infissione nel terreno da trattare, di una colonna cilindrica. Tale colonnadeve essere composta da più segmenti, della lunghezza totale non inferiore alla profondità di perforazione prescritta, erecante all'estremità un elemento ad ogiva reso vibrante per mezzo di un motore elettrico in esso contenuto.L'attrezzatura deve consentire la fuoriuscita di acqua a pressione dalla ogiva stessa in modo che l'azione combinata delpeso della colonna, dalle vibrazioni e dall'acqua provochi l'infissione della colonna stessa, nonché la disgregazione deimateriali in sito che debbono essere sostituiti dal materiale litoide di granulometria appropriata (3-10 cm.), da apportarsicontinuamente durante l'operazione e con il quale, mediante l'azione graduale del vibratore in fase di estrazione sieffettua la saturazione del foro realizzando in tal modo una colonna costipata del diametro di almeno 80 cm. Nel prezzosono compresi e compensati la fornitura del materiale litoide sopracitato, nella quantità necessaria al perfettocostipamento della colonna, nonché tutti gli oneri relativi alle operazioni di preparazione del terreno da trattare, e quellirelativi al lavoro di sistemazione delle zone di terreno trattate.

BA.MT.A.3 15.ATrattamento del terreno sottostante al piano di posa dei rilevati mediante vibrosostituzione con formazione di colonne dimateriale inerte e del diametro non inferiore a 80 cm (al metro lineare di colonna costipata).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 33,56

VOCE 3 16

Compenso per la maggiore compattazione dell'ultimo strato di riempimento di cui alle voci BA.MT.A.313 e 314, perconseguire su tale ultimo strato, qualora richiesto dalle ferrovie, un modulo di deformazione non inferiore a 400daN/cm2 (norma CNR-B.U n. 9).

AVVERTENZE

5000590 Compattazione (BA.MT.A.316)Nel caso in cui la piattaforma, nei tratti pianeggianti, viene realizzata con lo strato drenante e anticapillare, lacompattazione a 400 daN/cm2 deve essere eseguita al piano di fondazione del suddetto strato.

BA.MT.A.3 16.ACompenso per compattazione dell'ultimo strato di riempimento, di cui alle voci BA.MT.A.313 e 314, per conseguire sutale ultimo strato, un modulo di deformazione non inferiore a 400 daN/cm2.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,37

VOCE 3 17

Costipamento, mediante rullatura, del piano di posa in trincea dello strato e degli strati fortemente compattati, qualora ilterreno in situ al di sotto di detti strati appartenga ai gruppi A2-5, A2-6, A2-7, e A4 -Norma UNI EN ISO 14688-1 :2003- (ex CNR-UNI 10006), in modo da ottenere una densità secca non inferiore al 95% della densità AASHOmodificata ed un modulo di deformazione non inferiore a 400 daN/cm2.

BA.MT.A.3 17.ACostipamento del piano di posa di strati compattati, mediante rullatura, qualora il terreno in situ, appartenga ai gruppiA2-5, A2-6, A2-7 e A4.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,54


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VOCE 3 19

Rilevato per il corpo stradale ferroviario, da eseguire con le modalità e con tutti gli oneri previsti dall'Avvertenza allapresente voce, con esclusione degli ultimi due strati, o dell'ultimo strato qualora sia prevista la realizzazione delsubballast, con terre idonee appartenenti ai seguenti gruppi di cui alla norma UNI EN ISO 14688-1 : 2003 ex CNR-UNI10006.

AVVERTENZE

5000591 Avvertenza n. 1 Rilevato per il corpo stradale.I rilevati di cui alla voce BA.MT.A.319, sia che si impostino sul piano di campagna, o che si addossino a rilevatiesistenti devono essere eseguiti tenendo conto delle seguenti modalità. Le terre impiegate devono essere stese a strati diterra adeguate ai mezzi di costipamento, ma comunque non superiore a 50 cm per le terre dei gruppi A1 e A2-4 e nonsuperiore a 30 cm per le terre dei gruppi A2-5,A2-6,A2-7,A3 e A4. La provenienza e il tipo delle terre da impiegaredevono essere preventivamente autorizzate dalle Ferrovie; non devono essere impiegate terre del gruppo A3 concoefficiente di disuniformità inferiore a 7. Su ciascuna sezione trasversale, i materiali impiegati per ciascuno stratodevono essere dello stesso gruppo o sottogruppo. La superficie superiore degli strati deve avere la pendenza trasversalestabilita dalle Ferrovie e deve essere evitata la formazione di avvallamenti o solchi. Detta pendenza deve esseremantenuta durante il lavoro e il transito dei mezzi di cantiere, impiegando allo scopo le livellatrici e apposite squadre dioperai. Le terre devono essere inumidite o essiccate mediante aereazione, fino ad ottenere l'umidità ottimalecorrispondente alla densità massima rilevata dalle prove di compattazione. Nel caso di sospensione della costruzione delrilevato, alla ripresa del lavoro, il rilevato già eseguito deve essere ripulito dalle erbe e dalla vegetazione in genere chevi si fosse insediata; deve essere aereato, praticandovi, inoltre, dei solchi per il collegamento dei nuovi materiali conquelli prima impiegati, e devono essere ripetute le prove di controllo delle compattazione. Ogni strato deve esserecostipato in modo da raggiungere in ogni punto la densità secca pari al 95% della densità AASHO modificata (normaCNR-B.U. n.69), prima di porre in opera un altro strato. Il valore del modulo di deformazione (Norma CNR-B.U. n.9)dovrà risultare non inferiore a 200 daN/cm2 per le zone di rilevato a distanza inferiore a 1 m dai bordi degli strati stessie di 400 daN/cm2 per la restante zona centrale. E' compreso nel prezzo della voce, oltre alla profilatura delle scarpate,delle banchine e dei cigli e alla costruzione degli arginelli, se previsti, anche l'onere di dare ai rilevati quelle maggioridimensioni richieste dall'assestamento delle terre affinché all'epoca del collaudo i rilevati eseguiti abbiano dimensioninon inferiori a quelle previste. In relazione alla difficoltà di ottenere i prescritti valori minimi della densità AASHOmodificata e del modulo di deformazione, impiegando terre dei gruppi A2-6 e A2-7, il preventivo benestare perl'adozione delle stesse sarà condizionato all'esito favorevole di apposite prove geotecniche eseguite presso unlaboratorio legalmente riconosciuto. L'Appaltatore deve, inoltre, in relazione alle caratteristiche dei terreni di base deirilevati, programmare i lavori di costruzione dei rilevati stessi e gli eventuali provvedimenti di bonifica o diacceleramento del consolidamento del terreno di posa, in modo che possano essere ultimati in tempo utile a garantireche gli assestamenti residui siano non superiori al 10% dei cedimenti teorici e comunque inferiori a 5 cm.

5000592 Avvertenza n. 2 Rilevato per il corpo stradaleNel caso di rilevati di altezza superiore a 6 metri devono essere eseguite banchine opportunamente dimensionate inlarghezza ed aventi una quota idonea e comunque ad una distanza verticale dal ciglio del corpo centrale del rilevato nonsuperiore a 6 metri. A formazione dei rilevati possono essere impiegati, a giudizio insindacabile delle Ferrovie,frammenti rocciosi della dimensione massima non maggiore della metà dello spessore finito di ciascuno degli straticomponenti il rilevato stesso. Nel caso di impiego di frammenti rocciosi, in luogo della prova di densità, si devonoeseguire, durante la formazione degli strati, solo prove per la determinazione del modulo di deformazione. La densitàAASHO modificata, sarà determinata secondo i moduli delle prove di cui alla Norma CNR-B.U. n. 69 in relazione allamassima dimensione degli elementi. Qualora i volumi di rilevati complessivi da realizzare superino i 300.000 metricubi, l'Impresa ha l'obbligo di provvedere alla installazione in cantiere di un laboratorio attrezzato per l'effettuazione diprove di classificazione, densità AASHO di riferimento e in situ, e per misure del modulo di deformazione in situ, e afornire il perso nale specializzato per l'effettuazione delle prove stesse nella frequenza minima che verrà stabilita dalleFerro vie. Le scarpate dei rilevati devono avere pendenze non superiori a quelle indicate sui disegni di progetto.

BA.MT.A.3 19.ARilevato per il corpo stradale ferroviario, con terre idonee appartenenti ai gruppi A1, A2, A3 e A4, provenienti dallecave di prestito.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,38

BA.MT.A.3 19.BRilevato per il corpo stradale ferroviario, con terre idonee appartenenti ai gruppi A1, A2, A3 e A4, provenienti dalliscavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,89

VOCE 3 20


AMovimenti di terra

82

Rivestimento di scarpate di rilevati ferroviari o stradali mediante uno strato di terreno vegetale, da provvedersi a cura espese dell'Appaltatore, dello spessore finito di almeno cm 20.

AVVERTENZE

5002364 Rivestimento di scarpate di rilevati ferroviari.Sulle scarpate del rilevato deve essere posato uno strato di terreno vegetale umifero dello spessore di 20 cm da stendereda stendere a cordoli orizzontali opportunamente costipati seguendo d'appresso la costituzione del rilevato e ricavandogradoni di ancoraggio, salvo che il rivestimento venga eseguito contemporaneamente alla formazione del rilevato stesso,nel qual caso detti gradoni non sono necessari. Il terreno vegetale dovrà essere conforme alle prescrizioni relative alleavvertenze.

BA.MT.A.3 20.ARivestimento di scarpate di rilevati ferroviari o stradali, mediante uno strato di terreno vegetale, dello spessore finito dialmeno 20 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,01

VOCE 3 21

Piattaforma del corpo stradale ferroviario, costituito da uno strato dello spessore compreso tra 30 cm. e 34 cm,realizzato con terre idonee fortemente compattate, compresi e compensati tutti gli oneri previsti nell'Avvertenza di cuialla presente voce.

AVVERTENZE

5002365 Avvertenza alla voce BA.MT.A.3 21La formazione di uno strato di terra fortemente compattata può essere richiesta dalle FERROVIE per la realizzazionedel piano di piattaforma al di sotto del ballast o del sub-ballast nelle estese allo scoperto (escluse opere d'arte) del corpostradale. Per tali strati devono impiegarsi terreni appartenenti esclusivamente alle categorie A1, A2-4 e A3 il cuiequivalente in sabbia, per quest'ultimo, sia compreso fra il 25% ed il 50%, con un coeficiente di disuniformità maggioredi 7. In ogni punto la densità secca non deve essere inferiore al 98% della densità AASHO modificata di cui alla normaCNR n. 69 ed il modulo di deformazione non deve essere inferiore a 800 daN/cm2. Devono, comunque essere esclusiterreni di natura pozzolanica od altri materiali piroclastici. Il C.B.R., determinato in laboratorio secondo la norma UNIEN ISO 13286-47 : 2006 ex CNR UNI 10009 deve risultare non inferiore a 50. La superficie dello strato deve averependenze idonee, sia in rettifilo che in curva stabilito dalle Ferrovie. La contabilizzazione dello strato deve essereeffettuata per m2 di proiezione del piano orizzontale della superficie superiore dello strato.

BA.MT.A.3 21.APiattaforma del corpo stradale ferroviario, realizzata con terre idonee, fortemente compattate, provenienti da cave diprestito.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,87

BA.MT.A.3 21.BPiattaforma del corpo stradale ferroviario, realizzata con terre idonee, fortemente compattate, provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,35

VOCE 3 22

Rilevati stradali, da eseguire con le modalità e con tutti gli oneri previsti nell'avvertenza di cui alla presente voce, conesclusione dell'ultimo strato, con terre idonee appartenenti ai gruppi di cui alla norma UNI EN ISO 14688-1 : 2003 exCNR-UNI 10006.


AMovimenti di terra

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AVVERTENZE

5000596 Rilevati stradali (BA.MT.A.322)I rilevati di cui la presente voce, debbono essere eseguiti, sia che si impostino sul piano di campagna che su rilevatiesistenti, con le stesse modalità dei rilevati ferroviari di cui alla voce BA.MT.A.319, fatta eccezione per quanto segue:-la densità secca sugli strati finiti dovrà risultare non inferiore al 90% di quella AASHO modificata di riferimento; -ilmodulo di deformazione, determinato secondo le norme CNR-B.U. n. 9, non dovrà risultare inferiore a 200 daN/cm2 suciascuno strato per tutta la superficie dello strato stesso; -le terre del gruppo A6, dovranno avere indice di gruppominore o uguale a 8 e saranno stese con spessore finito non superiore a 30 cm .

BA.MT.A.3 22.ARilevati stradali realizzati con terre idonee, provenienti da cave di prestito.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,82

BA.MT.A.3 22.BRilevati stradali realizzati con terre idonee, provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,64

VOCE 3 23

Piattaforma del corpo stradale, costituito da uno strato dello spessore di cm. 30, realizzato con terre idonee fortementecompattate, compresi e compensati tutti gli oneri di cui all'avvertenza della presente voce.

AVVERTENZE

5000597 Piattaforma del corpo stradalePer questo strato devono impiegarsi terreni appartenenti alle categorie A1,A2-4 ed A3, quest'ultima avente equivalentein sabbia compreso tra il 25% ed il 50% con un coefficiente di disuniformità maggiore di 7. In ogni punto la densitàsecca non deve essere inferiore al 95% della densità AASHo modificata di cui alla norma CNR-B.U. n. 69 e il modulodi deformazione non deve essere inferiore a 500 daN/cm2. Devono comunque essere esclusi terreni di naturapozzolanica ed altri materiali piroclastici. Il C.B.R., determinato in laboratorio secondo la norma UNI EN ISO 13286-47: 2006 ex CNR- UNI 10009, deve risultare non inferiore a 50. La superficie superiore degli strati deve avere le pendenzeidonee, sia in rettifilo che in curva, stabilite dalle Ferrovie. La contabilizzazione dello strato deve essere effettuata permetro quadrato di proiezione sul piano orizzontale della superficie superiore dello strato.

BA.MT.A.3 23.APiattaforma del corpo stradale, realizzato con terre, fortemente compattate, provenienti da cave di prestitoUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,37

BA.MT.A.3 23.BPiattaforma del corpo stradale, realizzato con terre, fortemente compattate, provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,10

VOCE 3 24

Spargimento, nell'ultimo strato di rilevato, di fitocidi antigerminelli e teletossici, forniti dall'Appaltatore, di qualitàconformi alle norme vigenti e comunque preventivamente accettati dalle Ferrovie.

BA.MT.A.3 24.ASpargimento, nell'ultimo strato di rilevato, di fitocidi antigerminelli e teletossici, forniti dall'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,09

VOCE 3 25

Sub Ballast per piattaforma ferroviaria costituito da uno strato di conglomerato bituminoso dello spessore compreso tra8 e 12 cm.


AMovimenti di terra

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AVVERTENZE

5000598 Avvertenza n. 1 Formazione di Sub-ballast.Lo strato di sub-ballast deve essere eseguito con conglomerato bituminoso impastato a caldo in adatto impianto dimiscelamento di tipo stradale, steso in opera in strato finito compreso tra 8 cm e 12 cm con macchina vibrofinitrice ecostipato con idonei rulli metallici e gommati, secondo le caratteristiche e modalità di seguito indicate. Il conglomeratobituminoso per il sub-ballast deve essere costituito da aggregati lapidei, filler e bitume. L'aggregato lapideo deve essereformato da una frazione grossa trattenuta al setaccio A.S.T.M. n. 10 e da una frazione fina passante allo stesso setaccio.Nel caso di inerti di natura acida, si devono usare dope di adesione secondo le percentuali ottimali previste dal tipo didope impiegato, le cui caratteristiche devono essere note prima dell'impiego. La frazione grossa deve essere costituita daelementi sani e durevoli, puliti, scevri da limo e argilla e da altri materiali estranei. Gli elementi devono avere formaregolare ed è ammessa una percentuale massima del 10% in peso di elementi piatti o allungati. Le caratteristiche checompongono la frazione grossa devono essere le seguenti: -coefficiente Los Angeles (CNR B.U. n. 34) max 30% inpeso; -90% di elementi con almeno due facce di rottura; -coefficiente di imbibizione (CNR-fasc. 4-53)inferiore a 0,015.La frazione fina deve essere costituita da una miscela di sabbie naturali o di frantumazione che si integrinoopportunamente dal punto di vista granulo metrico. Il rapporto volumetrico per sabbia naturale e da frantumazione nondeve superare il valore di 1:2. L'equivalente in sabbia (CNR B.U. n. 27) non deve essere inferiore a 70. Il filler deveessere perfettamente asciutto e privo di agglomerazioni e deve rispettare la seguente granulometria: passanti in peso asecco al setaccio: A.S.T.M. n 30=100% A.S.T.M. n. 100=90% A.S.T.M. n 200=70% Oltre al filler asfaltico naturalepossono impiegarsi polveri di calcare a struttura amorfa, di cemento o di calce idrata. Per il legante dovrà essereimpiegato bitume stradale del tipo 50/70 di cui alle norme CNR B.U. n. 2/1951, CNR B.U. n. 24/1971 e CNR B.U. n.68/1978. Il prelievo dei campioni di bitume e il controllo delle loro caratteristiche deve essere effettuato secondo leanzidette norme CNR e successive aggiornamenti. La curva granulometrica della miscela inerti-filler deve esserecompresa entro il fuso qui riportato: Setacci A.S.T.M............................passante in peso.......1.........................................100........ .....3/4.......................................80-100...........3/8........................................54-76...... .....n. 4........................................36-56...... .....n10........................................23-40...... .....n 40........................................10-22...... .....n80.........................................7-16...... .....n 200........................................6-10...... Per ciascun impianto deve esserepresentato alle Ferrovie la curva di lavoro che si intende adoperare e che deve essere mantenuta per tutta la durata dellavoro entro le tolleranze di lavorazione specificate nel seguito al paragrafo riguardante le prove di controllo. Lapercentuale di bitume, riferita al peso degli inerti deve essere 4,4 + o - 0,3%. La percentuale ottimale deve essereverificata in base alla prova Marshall (CNR-B.U. n. 30). Il rapporto in peso filler bitume deve essere compreso fra 1,5 e2. La miscela deve avere le seguenti caratteristiche:

5000599 Avvertenza n. 2- stabilità Marshall (a)(CNR B.U. n. 30) minimo 1000 DAN; - scorrimento Marshall (b)(CNR B.U. n. 30) 2-4 mm; -rigidità Marshall (a/b): minimo 250 dN/mm2; - perdita di stabilità Marshall: massimo 25% (valore ottenuto dalconfronto della stabilità Marshall originaria con quella misurata su provini mantenuti per 24 ore in acqua a 60 C; - vuotiresidui Marshall (CNR B.U. n. 39): 3-6%. - resistenza a trazione indiretta (C.N.R.) superiore a 8 daN/cmq (provaeseguita su provini Marshall a 20 c e velocità di 51 mm./min.) E' da verificarsi il comportamento della miscela ad azionidinamiche determinando: - il modulo dinamico: a 20 C e a 30 C (frequenza 10 Hertz); - la resistenza allo scorrimentodinamico: (frequenza 10 Hertz, 2 bars di ampiezza della pressione verticale sinusoidale, a 30 C),e con pressione lateraledi 1,5 bar; - la resistenza a trazione (prova eseguita su provini cilindrici di diametro 10 cm ed altezza 11 cm a 20 C allavelocità di 1 mm al secondo). - gli impasti devono essere preparati in idonei impianti di mescolamento atti adassicurare: perfetta essiccazione degli inerti (umidità residua max 0,2%) ed il loro riscaldamento uniforme allatemperatura di impasto; - l'efficace separazione, mediante vagliatura, delle varie classi granulometriche e la lorosuccessiva miscelazione con idonee apparecchiature che ne assicurino il preciso dosaggio in peso; - la separazione dellapolvere dagli aggregati ed il suo accumulo nell'apposito sito di ricupero; tale polvere potrà essere reimpiegata comefiller solo se di natura calcarea ed in percentuale tale da coprire non più della metà del fabbisogno totale del filler,comunque subordinatamente all'approvazione delle Ferrovie; - lo stoccaggio del filler extra in apposito silos, la suauniforme alimentazione ed il suo corretto dosaggio e peso; - lo stoccaggio del bitume in quantità adeguata alla capacitàdi produzione dell'impianto, il suo riscaldamento uniforme alla temperatura d'impasto ed il suo corretto dosaggio a peso;- lo stoccaggio degli eventuali additivi, e la loro uni forme alimentazione ed il corretto dosaggio a volume o a peso; - ilmiscelamento completo ed uniforme degli inerti con il legante o con gli eventuali additivi. L'impianto di mescolamentodeve inoltre essere munito di termometri collegati all'uscita del cilindro essiccatore ed alle tramogge a caldo. Le cisternedel bitume devono essere fornite di sistema di riscaldamento, di tipo adatto ad evitare surriscaldamenti locali nonché ditermostato e di termometro. I sistemi di dosaggio, i termometri ed i termostati, devono essere verificati periodicamenteonde assicurarne sempre la precisione. Le temperature d'impasto devono essere di norma le seguenti:bitume........................................170 + o -10 C aggregati.....................................165 + o -10 Cfiller..............................................ambiente additivi............................................ambiente


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5000600 Avvertenza n. 3Il tempo di miscelazione di ciascun impasto può essere compreso fra i 30 ed i 45 ed ogni caso deve essere tale dapermettere il completo ed uniforme rivestimento degli inerti. Il trasporto degli impasti deve essere effettuato conautocarri a cassone metallico a perfetta tenuta, pulito e all'occorrenza coperto con idonei sistemi per ridurre ilraffreddamento del conglomerato bituminoso. Per evitare l'adesione dell'impasto al fondo e alle pareti del cassone,questi possono essere umettati con olio o gasolio, avendo però cura di asportare ogni eccesso di tali materiali ondeevitare l'inquinamento dell'impasto. La stesa del conglomerato bituminoso deve essere effettuata con idoneavibrofinitrice munita di piastra vibrante riscaldata e di un sistema di livellamento atto ad assicurare che la superficiefinale dello strato steso e compatto risulti perfettamente sagomata e conforme ai profili ed alle pendenze in progetto. Latemperatura dell'impasto all'atto della stesa deve essere compresa tra i 130 gradi e i 150 gradi C. La stesa non deveessere eseguita quando le condizioni metereologiche sono tali da non consentire la perfetta riuscita del lavoro, quando latemperatura ambiente è inferiore a 5 Cø quando il piano di posa si presenta sporco e/o bagnato. Per evitare soste durantela lavorazione, che possono provocare irregolarità nella stesa, la velocità di avanzamento della finitrice deve essereregolata in base all'effettiva capacità di approvvigionamento del conglomerato bituminoso. La compattazione delconglomerato bituminoso deve essere eseguita immediatamente dopo la stesa, con rulli che consentano un adeguato eduniforme costipamento dell'impasto nonché la corretta finitura e sagomatura della superficie dello strato. Devonopertanto essere impiegati almeno un rullo gommato e uno metallico, semoventi ed a rapida inversione di marcia osistemi misti. La rullatura deve essere iniziata alla più alta temperatura possibile dell'impasto steso, comunque, noninferiore a 130 gradi Cø, procedendo a compattare anzitutto il giunto longitudinale con la striscia precedentemente stesa,previa spalmatura di una mano di bitume nel giunto, passando poi a rullare l'altro lato della nuova striscia, proseguendo,quindi, gradualmente verso il centro (ogni passaggio del rullo deve essere sovrapposto per circa metà larghezza alpassaggio precedente) e tornando infine sul giunto longitudinale. La piattaforma completa deve essere ottenuta con soledue strisciate con giunto coincidente con l'asse della piattaforma. Questa operazione va ripetuta per ciascun rulloadoperato finche l'impasto non mostri più alcun aggrinzamento al passaggio del rullo; per contro l'operazione deveessere interrotta se si manifesta una eccessiva tendenza al dislocamento dell'impasto per temperatura troppo alta o allafessurazione per temperatura troppo bassa. Allo scopo di impedire la formazione di impronte permanenti, si deveassolutamente evitare che i rulli vengano arrestati sullo strato ancora caldo.

5000601 Avvertenza n. 4La stesa e la rullatura devono essere eseguite in modo che l'avanzamento giornaliero sia completo sull'intera larghezzadella piattaforma. A costipamento ultimato il conglomerato bituminoso in opera deve soddisfare i seguenti requisiti: -Ladensità (massa volumica apparente -CNR-BU n 40) di tasselli o carote indisturbati, prelevati dallo strato completato,non deve essere inferiore al 98% della densità dei provini Marshall corrispondenti; -il contenuto dei vuoti residui(CNR-BU n 39) di tasselli e di carote indisturbati, prelevati come sopra deve essere compreso fra il 3 ed il 6%. In alcunitratti su proposta delle ferrovie -la resistenza a trazione indiretta (CNR)deve essere superiore a 8daN/cmq (provaeseguita su provini cilindrici di 10 cm di diametro e di altezza di 11 cm, e 20 C e velocità di 51 mm/min il conglomeratobituminoso può essere additivato senza richiesta di maggiori compensi , con elastomeri o con inerti speciali ( loppe dialtoforno ,ecc..) I tratti in cui viene effettuata tale additivazione devono essere preventivamente concordati con leFerrovie al quale devono essere comunicate le caratteristiche dei materiali che si intendono impiegare , i relativi dosaggiottimali nonché i miglioramenti effettivi che si intendono raggiungere . Comunque in aggiunta dell'elastomero vaeffettuata durante la miscelazione dell'impasto , mediante una pompa dosatrice o altro sistema idoneo a non alterare lastabilità dell'elastomero; l'immissione di questo deve avvenire dopo l'inizio della spruzzatura del bitume e terminare intempo utile per consentire l'uniforme mescolamento finale dell'impasto. Il conglomerato bituminoso , additivato conelastomero richiede temperatura di impasto , stesa e rullatura più elevata di almeno 10 c rispetto a quella delconglomerato normale .Nel laboratorio di cantiere o comunque in laboratorio , devono essere effettuate prove delcomplesso delle caratteristiche dei componenti della miscela e del conglomerato finito con la frequenza stabilita dalleferrovie tutte le volte che verrà cambiato l'impianto di produzione . Per quanto riguarda la composizione delconglomerato , non sono ammesse variazioni rispetto alla formula di progetto superiori alle seguenti tolleranze dilavorazione: aggregato grosso più o meno 5,0 %; aggregato fino più o meno 3,0 %; filler più o meno 1,0 %; bitume piùo meno 0;2 %; Per le altre caratteristiche del conglomerato è imposto il rispetto dei valori minimi e/o massimi prescritti.La superficie non deve discostarsi più di 1 cm dalla sagoma di progetto ; essa deve essere controllata con asta rettilinealunga 4,50 m posta sulla superficie pavimentata secondo due direzioni ortogonali ; la media degli spessori su 5 misurerilevate su 10 m lineari di piattaforma , non deve essere inferiore a quella di progetto . Non sono ammessi spessori dellostrato di subballast inferiori di 0,5 cm allo spessore di progetto.

BA.MT.A.3 25.AFormazione di 'sub ballast' per piattaforma ferroviaria, costituito da uno strato di conglomerato bituminoso dellospessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,58

BA.MT.A.3 25.B'Sub Ballast' : sovrapprezzo per ogni cm in più di spessore oltre gli 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,72

VOCE 3 26


AMovimenti di terra

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Sub Ballast per piattaforma ferroviaria costituito da uno strato di spessore di 20 cm, di misto cementato, gettato ecostipato in opera.

AVVERTENZE

5000602 Formazione di Sub-ballast (spessore 20 cm).Il misto cementato dovrà essere costituito da inerte calcareo di frantoio rispondente alle norme CNR-B.U. n. 29 con fusotipo A1 e cemento in ragione del 3,5-4% dell'inerte secco. L'acqua d'impasto deve essere pari al 6% del peso seccodell'inerte. La resistenza a compressione su provini cilindrici compatta ti, a 7 giorni di stagionatura, come previsto dallanorma CNR citata, dovrà essere compresa tra 15 e 40 daN/cm2; per ottenere tali risultati potranno essere impiegatiopportuni additivi. L'inerte da impiegare dovrà provenire da frantumazione di rocce calcaree con preferenza per icalcarei teneri con esclusione dei misti calcarei di fiume. Il misto cementato dovrà essere steso in strato dello spessorefinito di 20 cm dando alla superficie superiore la pendenza trasversale, a partire dall'asse, del 3,5% e dovrà esserecostipato alla densità non inferiore ai 95% di quella ottenuta in laboratorio, con le modalità previste al punto 2 dellanormativa CNR sopra citata. La resistenza a trazione determinata con il metodo Brasiliano non dovrà essere inferiore a 2daN/cm2 sui provini cilindrici stagionati a 7 giorni. Tale strato dovrà quindi essere protetto sulla superficie superiorecon emulsione bisuminosa con contenuto del 50% di bitume ed in ragione di 1,5 Kg/m2. Il misto dovra essereconfezionato in cantiere di betonaggio e trasportato sul posto con autobetoniere. Lo strato di misto cementato dovràessere eseguito con piani di ripresa verticali.

BA.MT.A.3 26.AFormazione di 'Sub Ballast', per piattaforma ferroviaria, costituito da uno strato dello spes sore di 20 cm di mistocementato, gettato e costipato in opera.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,70

VOCE 3 27

Strati alternati di misto cementato e di misto naturale, formati nel corpo del rilevato, alla quota indicata dalle Ferrovie, atergo delle spalle di ponti e viadotti, con le modalità previste nell'avvertenza di cui alla presente voce, costituitirispettivamente da misto calcareo di frantoio cementato e da terre granulari fortemente compattate.

AVVERTENZE

5000603 Strati di misto cementato e naturaleA ridosso delle spalle dei manufatti, per graduare con continuità la rigidezza del sottofondo dal manufatto al rilevato, aldi sotto del piano di piattaforma e longitudinalmente all'asse della ferrovia, si devono formare due coppie di strati, dellalunghezza rispettivamente di 20 e 10 m. Ogni coppia deve essere formata: da un primo strato di misto cementato dellospessore di 20 cm costituito da misto calcareo e cemento in ragione del 3,5-4% in massa dell'inerte secco e rispondentealle norme CNR-B.U. n. 29, con fuso tipo A1, con le caratteristiche di cui alla voce BA.MT.A.326. Il secondo strato,dello spessore di 25 cm, deve essere costituito da misto naturale compattato fino a raggiungere una densità secca pari al95% dell'AASHO modificata.

BA.MT.A.3 27.AStrati alternati di misto cementato e naturale, a tergo di spalle e viadotti; da pagarsi per ogni coppia di strati al metroquadrato.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,13

VOCE 3 29

Riempitivi vari compreso l'onere dello spandimento a strati con terre preventivamente accettate dalle Ferrovie, e lasistemazione superficiale con regolarizzazione delle pendenze e tutti gli oneri di cui al Capitolato Generale Tecnico.

BA.MT.A.3 29.ARiempitivi vari e sistemazione superficiale con regolarizzazione delle pendenze, con terre provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,10


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BA.MT.A.3 29.BRiempitivi vari e sistemazione superficiale con regolarizzazione delle pendenze, con materie provenienti da cave diprestito, da provvedersi a cura e spese dell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,11

VOCE 3 30

Formazione di canalette per lo scolo delle acque con tegoloni prefabbricati in conglomerato cementizio, di lunghezzanon inferiore a 50 cm, larghezza alle due estremità di 30 cm e 40 cm rispettivamente, con dorsi dell'altezza di 12,5 cm.,il tutto con spessore non minore di 4,5 cm, posti in opera secondo la max pendenza delle scarpate con sovrapposizionenon inferiore a 5 cm, compreso quanto altro occorra per l'ancoraggio al terreno ed idoneo fissaggio ai muri disottoscarpa o di controripa; per metro lineare di canaletta in opera.

BA.MT.A.3 30.AFormazione delle canalette, per lo scolo delle acque, con tegoloni prefabbricati in conglomerato cementizio, sullescarpate dei rilevati.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 10,74

BA.MT.A.3 30.BFormazione delle canalette, per lo scolo delle acque, con tegoloni prefabbricati in conglomerato cementizio, sullescarpate delle trincee.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 12,08

VOCE 3 31

Formazione di canalette in elementi prefabbricati in lamiera di acciaio ondulata e zincata in opera, compresa lasistemazione del letto di posa e i necessari rinfianchi con idonei materiali come previsto dalle norme di impiego deglielementi stessi, di sezione semicircolare di luce m. 0,50, compresi i raccordi, i tiranti, i profilati di rinforzi, i paletti disostegno disposti ad interasse m 3,05, la bulloneria ed ogni altro onere per dare gli elementi in opera, escluso lo scavo ei rinterri che verranno compensati a parte con i relativi prezzi di tariffa.

BA.MT.A.3 31.AFormazione di canalette, in elementi prefabbricati in lamiera di acciaio ondulata e zincata in opera.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,01

VOCE 3 32

Manufatto monolitico in conglomerato cementizio, armato prefabbricato o comunque eseguito in opera, della classe R300 daN/cm2, per la delimitazione del ciglio del corpo stradale ferroviario in rilevato nonché per la formazione delcunicolo portacavi anche a più gole e di una cunetta per la raccolta delle acque meteoriche dal piano di piattaforma dellalarghezza non inferiore a 20 cm, compresi e compensati la fornitura in opera dei coperchi del cunicolo e della cunettaprefabbricati con conglomerato cementizio armato della classe R 300 daN/cm2, la preparazione del piano e la accurataripresa della compattazione del rilevato alla base del manufatto, la formazione degli scarichi per il convogliamento delleacque della cunetta in appositi scivoli lungo le scarpate, nonché dei fori necessari per il passaggio dei cavi, lecasseforme, le armature, eventuali additivi e quanto altro occorra per la realizzazione del manufatto in conformità deldisegno fornito dalle Ferrovie.

BA.MT.A.3 32.AManufatto monolitico in conglomerato cementizio, della classe R 300 daN/cm2, con cunicolo ad una o più gole. Perogni metro cubo di calcestruzzo, compresivo di coperchi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 268,39

VOCE 3 33

Microdreni, in terreni di natura e profondità, compresa la preparazione, l'installazione e quanto altro occorra per unaperfetta esecuzione.


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BA.MT.A.3 33.AMicrodreni, costituiti da calze tubolari da 65 mm. di diametro, in tessuto imputrescibile, riempite con sabbia agranulometria 0,25/2 mm per il 60% e 2/5 mm per il rimanente 40%;disposte in fori da 12 mm, comprese lapreparazione con sonda speciale nonchè l'impiego, ove occorra del tubo forma.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,39

BA.MT.A.3 33.BMicrodreni, costituiti da tubi di resina sintetica (PVC) microfessurati flessibili del diametro interno di 60 mm e dellospessore di 18 mm, infi lati entro calze tubolari da 65 mm di diametro in tessuto di fibre vegetali e quanto altro occorra.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 8,06

BA.MT.A.3 33.CMicrodreni, costituiti da una protezione esterna filtrante in geotessile e da una struttura interna laminare e flessibile, areticolo o a labirinto, dello spessore compreso tra 3 e 5 mm, e la lar ghezza di 10 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,36

VOCE 3 34

Dreni eseguiti in terreni di qualsiasi natura, costituiti da sabbia, di granulometria idonea, da stabilire dalle Ferrovie ecomunque con passante al setaccio 0,075 non superiore al 2%, immessa fino a completa saturazione in fori di qualsiasiprofondità, compreso e compensato l'onere della perforazione e l'eventuale impiego, ove necessario, di tubo forma equanto altro occorra per una perfetta esecuzione.

BA.MT.A.3 34.ADreni costituiti da sabbia di granulometria idonea, in fori di qualsiasi profondità, con tubo forma del diametro di 20 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 10,06

BA.MT.A.3 34.BDreni costituiti da sabbia di granulometria idonea, in fori di qualsiasi profondità, con tubo forma del diametro di 30 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 11,10

BA.MT.A.3 34.CDreni costituiti da sabbia di granulometria idonea, in fori di qualsiasi profondità, con tubo forma del diametro di 40 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 12,08

VOCE 3 35

Strato drenante, costituito da materiale granulare, ghiaia e sabbia, con equivalente in sabbia non inferiore a 70,opportunamente steso e compattato.

BA.MT.A.3 35.AStrato drenante, costituito da materiale granulare, ghiaia e sabbia, dello spessore di 30 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,87

BA.MT.A.3 35.BStrato drenante, costituito da materiale granulare, ghiaia e sabbia, dello spessore di 40 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,54

VOCE 3 37

Cuscino protettivo su gallerie artificiali, costituito da due strati di terre, preventivamente accettate dalle Ferrovie,realizzato con le modalità di cui all'avvertenza della presente voce.


AMovimenti di terra

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AVVERTENZE

5000604 Cuscino protettivo su gallerie artificiali (BA.MT. A.337)Lo strato di terra inferiore, dello spessore di almeno 50 cm, avente funzione di ripartizione, dovrà essere costituito damateriali incoerenti naturali (sabbie e ghiaie) o di frantoio (sabbie, pietrischetti e pietrischi) con dimensioni variabili da0,5 a 10 cm e bene assortite per ottenere una buona compenetrazione. Lo strato di terra superiore, dello spessore noninferiore a 50 cm, dovrà essere costituito da terreno, anche vegetale, con esclusione delle terre classificate nella tabellaUNI EN ISO 14688-1 : 2003 ex CNR-UNI 10006 con A1,A3 e A8. Tra i due strati dovrà essere interposto uno strato digeotessile la cui fornitura verrà compensata a parte. Nel prezzo sono compresi e compensati il costipamento di ciascunodei due strati di terra, la posa del geotessile e la sagomatura del cuscino protettivo secondo i disegni di progetto nonchégli oneri di cui all'articolo 11 del Capitolato Generale Tecnico nonché il carico, il trasporto, il deposito temporaneo dellematerie, per la formazione del cuscino protettivo su aree da provvedersi a cura e spese dell'Appaltatore, e la successivaripresa delle materie stesse.

BA.MT.A.3 37.ACuscino protettivo su gallerie artificiali, con terre provenienti dagli scavi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,11

BA.MT.A.3 37.BCuscino protettivo su gallerie artificiali, con terre provenienti da cave di prestito.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,39

VOCE 3 38

Spurgo di cunette scoperte riempite per un'altezza non inferiore alla metà dell'altezza delle cunette stesse compreso iltrasporto delle materie a rifiuto su aree da provvedersi a cura e spese dell'appaltatore nonché la regolarizzazione dellescarpate.

BA.MT.A.3 38.ASpurgo di cunette con sezione libera a spurgo ultimato fino a 2000 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,77

BA.MT.A.3 38.BSpurgo di cunette con sezione libera a spurgo ultimato oltre 2000 cm2 e fino a 4000 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 2,26

BA.MT.A.3 38.CSpurgo di cunette con sezione libera a spurgo ultimato oltre 4000 cm2 e fino a 6000 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 3,24

BA.MT.A.3 38.DSpurgo di cunette; sovrapprezzo per ogni 2000 cm2 o frazione, oltre i 6000 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,04

VOCE 3 39

Sovrapprezzo ai prezzi della voce BA.MT.A.338 quando lo spurgo venga effettuato in cunette coperte, rimuovendo lacopertura di qualsiasi tipo e ripristinandola.

BA.MT.A.3 39.ASovrapprezzo ai prezzi della voce BA.MT.A.338, compresa la stuccatura dei giunti con malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,85

VOCE 3 40

Spurgo di fossi di guardia alla sommità di trincee o in qualsiasi altra ubicazione qualunque sia la loro distanza dalla sedeferroviaria riempiti per un'altezza inferiore alla metà altezza dei fossi stessi compresi gli oneri di cui alla voceBA.MT.A.338.


AMovimenti di terra

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BA.MT.A.3 40.ASpurgo di fossi di guardia con sezione libera a spurgo ultimato fino a 2500 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,83

BA.MT.A.3 40.BSpurgo di fossi di guardia con sezione libera a spurgo ultimato oltre 2500 cm2 e fino a 5000 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 2,37

BA.MT.A.3 40.CSpurgo di fossi di guardia con sezione libera a spurgo ultimato oltre 5000 cm2 e fino a 7500 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 4,33

BA.MT.A.3 40.DSovrapprezzo per spurgo di fossi di guardia per ogni 2000 cm2 in più oltre i 7500 cm2.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,04

VOCE 3 41

Sovrapprezzo ai prezzi della voce BA.MT.A.340 per spurgo in presenza di acqua.

BA.MT.A.3 41.ASovrapprezzo ai prezzi della voce BA.MT.A.340 per spurgo in presenza di acqua di altezza sul fondo a spurgo ultimatonon inferiore ai 20 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,25

VOCE 3 42

Spurgo di manufatti, tombini e sifoni in genere anche sotto passanti la sede ferroviaria compreso il trasporto dellematerie di rifiuto su aree da provvedersi a cure e spese dell'imprenditore.

AVVERTENZE

5000605 Spurgo di manufatti.I manufatti di cui alla voce BA.MT.A.342 debbono avere almeno una delle due dimensioni seguenti: o luce inferiore a1,50 m, o altezza del cervello del volto o della piattabanda, rispetto al medio del fondo, quale risulta a tombinospurgato, inferiore a 1,50 m.

BA.MT.A.3 42.ASpurgo di manufatti, tombini e sifoni in genere, per manufatti della lunghezza fino a 10 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 67,10

BA.MT.A.3 42.BSpurgo di manufatti, tombini e sifoni in genere, per manufatti di lunghezza oltre i 10 m.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 80,52

VOCE 3100

Maggiorazione alle voci della tariffa BA per lavori da eseguirsi in regime di interruzione della circolazione ferroviaria.


AMovimenti di terra

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AVVERTENZE

5003108 AVVETENZA ALLA VOCE BA.MT.A.3100"Dalla maggiorazione sono escluse tutte le aventi per oggetto forniture, trasporti, noli, e le voci PM.OV.A.3100 EBA.OP.A.3101. Ai fini dell'applicazione delle maggiorazioni si stabilisce quanto segue : per ogni situazione mensile diacconto e per quella finale sarà calcolata la durata media di tutte le interruzioni usufruite dall'inizio del lavoroapplicando poi la corrispondente percentuale di voce al totale dei lavori eseguiti fino a quel momento; nel caso che perlo stesso lavoro si utilizzino interruzioni diurne e notturne , si darà luogo a due contabilità separate; si consideranonotturne le interruzioni che ricadono per oltre la metà della loro "durata effettiva" nell'intervallo compreso tra le ore 22 ele ore 6; Per "durata effettiva" di una interruzione si intende il tempo intercorrente tra l'ora in cui il treno che aprel'interruzione è effettivamente arrivato o transitato nella stazione a valle del cantiere e l'ora in cui il treno che chiudel'interruzione dovrebbe, secondo l'orario ufficiale, arrivare o transitare nella stazione a monte del cantiere, qualora , però, l'interruzione sia stata chiusa in ritardo, il ritardo stesso si aggiunge alla durata suddetta; per "durata media "delleinterruzioni si intende il rapporto tra la sommatoria delle durate effettive delle interruzioni ed il numero delleinterruzioni stesse; ai fini del suddetto calcolo non si conteggiano le interruzioni eventualmente concesse, anchesaltuariamente, utilizzate per interventi accessori quando detta utilizzazione non comporti soggezioni alla circolazione.L'ulteriore maggiorazione per lavoro notturno è cumulabile con le maggiorazioni per lavori da eseguirsi in regime diinterruzione."

BA.MT.A.3100.APer interruzione di durata media maggiore o uguale a 4 ore e 30 minuti.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 0,00

BA.MT.A.3100.BPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 4 ore ed inferiore a 4 ore e 30 minuti.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 14,00

BA.MT.A.3100.CPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 3 ore e 30 minuti ed inferiore a 4 ore.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 21,00

BA.MT.A.3100.DPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 3 ore e 15 minuti ed inferiore a 3 ore e 30 minuti.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 30,00

BA.MT.A.3100.EPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 3 ore ed inferiore a 3 ore e 15 minuti.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 35,00

BA.MT.A.3100.FPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 2 ore e 45 minuti ed inferiore a 3 oreUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 41,00

BA.MT.A.3100.GPer interruzione di durata media maggiore o uguale a 2 ore e 30 minuti ed inferiore a 2 ore e 45 minuti.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 48,00

BA.MT.A.3100.HPer interruzione di durata media inferiore a 2 ore e 30 minutiUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 56,00

BA.MT.A.3100.IUlteriore maggiorazione per lavoro notturno con interruzione di durata media maggiore o uguale a 4 ore e 30 minutiUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 15,00

BA.MT.A.3100.LUlteriore maggiorazione per lavoro notturno con interruzione di durata media minore a 4 ore e 30 minutiUNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 30,00

VOCE 3101


AMovimenti di terra

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Formazione dello strato anticapillare dello spessore pari a 50 cm, conmateriali da provvedersi a cura e spesedell'Appaltatore, costituiti da ghiaia, ghiaietto e pietrischetto di dimensioni comprese tra 2 e 20 mm con percentualemassima del 15% di materiale di dimensione inferiore a 4 mm e del 5% di materiale inferiore ai 2 mm, compreso ilcostipamento mediante rullatura fino ad avere un modulo di deformazione di 200 daN/cmq.

BA.MT.A.3101.AFormazione dello strato anticapillare dello spessore pari a 50 cm, con materiali da provvedersi a cura e spesedell'Appaltatore, costituiti da ghiaia, ghiaietto e pietrischetto di dimensioni comprese tra 2 e 20 mm con percentualemax del 15% di materiale di dimensioni inf. a 4 mm e del 5% di materiale inf. ai 2 mm, compreso il costipamentomediante rullatura fino ad avere un ruolo di deformazione di 200 daN/cm2.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,59

VOCE 3102

Costipamento in trincea, mediante rullatura, del piano di posa del subballast qualora il terreno in situ, al di sotto delsubballast, appartenga ai gruppi A1, A3 E A2-4 (UNI EN ISO 14688-1 : 2003 ex CNR-UNI 10006), in modo daottenere una densità non inferiore al 95% della densità AASHO modificata ed un modulo di deformazione non inferiorea 800 daN/cm2

AVVERTENZE

5002475 Avvertenza alla voce BA.MT.A.3102"Dalla maggiorazione sono escluse tutte le voci di tariffa aventi per oggetto forniture, trasporti, noli, e le vociPM.OV.A.3100 e BA.OP.A.3101. Ai fini dell'applicazione delle maggiorazioni si stabilisce quanto segue : per ognisituazione mensile di acconto e per quella finale sarà calcolata la durata media di tutte le interruzioni usufruitedall'inizio del lavoro applicando poi la corrispondente percentuale di voce al totale dei lavori eseguiti fino a quelmomento; nel caso che per lo stesso lavoro si utilizzino interruzioni diurne e notturne , si darà luogo a due contabilitàseparate; si considerano notturne le interruzioni che ricadono per oltre la metà della loro "durata effettiva" nell'intervallocompreso tra le ore 22 e le ore 6; Per "durata effettiva" di una interruzione si intende il tempo intercorrente tra l'ora incui il treno che apre l'interruzione è effettivamente arrivato o transitato nella stazione a valle del cantiere e l'ora in cui iltreno che chiude l'interruzione dovrebbe, secondo l'orario ufficiale, arrivare o transitare nella stazione a monte delcantiere, qualora , però , l'interruzione sia stata chiusa in ritardo, il ritardo stesso si aggiunge alla durata suddetta; per"durata media "delle interruzioni si intende il rapporto tra la sommatoria delle durate effettive delle interruzioni ed ilnumero delle interruzioni stesse; ai fini del suddetto calcolo non si conteggiano le interruzioni eventualmente concesse,anche saltuariamente, utilizzate per interventi accessori quando detta utilizzazione non comporti soggezioni allacircolazione. L'ulteriore maggiorazione per lavoro notturno è cumulabile con le maggiorazioni per lavori da eseguirsi inregime di interruzione."

BA.MT.A.3102.ACostipamento in trincea , mediante rullatura, del piano di posa del subballast qualora il terreno in situ, al di sotto delsubballast, appartenga ai gruppi A1, A3 E A2-4 (UNI EN ISO 14688-1:2003), in modo da ottenere una densità noninferiore al 95% della densità AASHO modificata ed un modulo di deformazione non inferiore a 800 daN/cm2.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,25


AMovimenti di terra

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AVVERTENZE

5000606 Avvertenza n. 1 Caratteristiche e modalità per la messa a dimora del materiale vivaistico1 - TERRENO VEGETALE. Il terreno da mettere in opera deve risultare a reazione chimicamente neutra,sufficientemente dotato di sostanza organica e di elementi nutritivi, di medio impasto e privo di ciotoli, detriti, radici ederbe infestanti; dovrà essere comunque idoneo a garantire l'attecchimento e lo sviluppo di colture erbacee e/o arbustivee/o arboree. Prima del prelievo e della fornitura della terra le Ferrovie si riservano il diritto di richiedere certificati diidoneità del materiale rilasciati da laboratori di chimica agraria riconosciuti, a seguito di analisi su campioni prelevati incontraddittorio. 2 - CONCIMI. I concimi minerali semplici e complessi usati per concimazioni di fondo od in copertura,dovranno essere di marca nota sul mercato nazionale, avere titolo dichiarato e, in caso di concimi complessi, rapportoazoto-fosforo-potassio precisato. I fertilizzanti organici (letame, residui organici vari, etc.) dovranno esser forniti oraccolti solo presso fornitori o luoghi autorizzati dalle Ferrovie che si riservano comunque la facoltà di richiedere leopportune analisi. Nel caso di fornitura i concimi dovranno essere consegnati negli involucri originali di fabbrica. 3 -MATERIALE VIVAISTICO. Dovrà provenire da uno o più vivai indicati dall'Appaltatore ed accettati dalle Ferrovieche si riservano la facoltà di effettuare visite per scegliere le piante di migliore aspetto e portamento e di scartare quelleritenute inadatte ai lavori. Le piante fornite dovranno esser esenti da malattie, attacchi parassitari ( in corso o passati) edeformazioni nonché corrispondere per genere, specie, cultivar e dimensioni a quanto prescritto nelle relative voci ditariffa; dovranno inoltre esser etichettate con cartellini in materiale plastico ove sia riportato in modo leggibile edindelebile il nome botanico (genere, specie e cultivar).

5000607 Avvertenza n. 23.1 - Alberi. Devono avere la parte aerea a portamento e forma regolare, simile agli esemplari cresciuti spontaneamente,a sviluppo robusto, non filato e che non dimostri una crescita troppo rapida per eccessiva densità di coltivazione invivaio, in terreno troppo irrigato o concimato. La coltivazione in vivaio di tali piante deve avere compreso un minimo didue trapianti per ogni individuo, l'ultimo dei quali deve essere stato eseguito non più di due anni prima. Il diametro delfusto indicato nelle voci di tariffa va misurato ad 1 m dal colletto. L'apparato radicale, che dovrà essere ricco di piccoleramificazioni e di radici capillari sane, sarà racchiuso in contenitore (vaso, cassa, mastello) con relativa terra di coltura oin zolla rivestita ( paglia, juta, rete metallica, fitocella). 3.2 - Arbusti. Sono piante legnose ramificate a partire dal suolo,che devono esser consegnate con chioma equilibrata ed uniforme con almeno 3 ramificazioni aeree, a portamento nonfilato e con un apparato radicale ricco di piccole ramificazioni e di radici capillari sane, racchiuso in contenitori o zolledel tipo già visto per gli alberi. 3.3 - Rampicanti. Devono avere almeno due getti robusti e vanno forniti in zolla ocontenitore. 3.4 - Sementi. L'appaltatore dovrà fornire sementi di ottima qualità, del genere e specie richiesti, nelleconfezioni originali sigillate, con certificato di identità ed autenticità con l'indicazione del grado di purezza, digerminalità e della data di scadenza stabilita dalle leggi vigenti. Non sono ammesse partite di seme con valore realeinferiore al 20 % rispetto a quello dichiarato, nel qual caso l'Appaltatore dovrà sostituirle con altre che rispondono airequisiti richiesti. La mescolanza delle sementi di specie diverse, secondo le esigenze progettuali, qualora nondisponibile in commercio, va effettuata alla presenza delle Ferrovie. 3.5 - Zolle erbose. Le zolle erbose, provenienti daluoghi approvati dalle Ferrovie e costituita dalle specie richieste, dovranno presentarsi a cotica continua e prive di erbeinfestanti. Saranno fornite, a seconda delle esigenze, in strisce di 1-1,5 m di lunghezza o in zolle rettangolari o quadrateo comunque dallo spessore di 2-4 cm. Le zolle erbose non vanno lasciate accatastate o arrotolate per più di 24 ore dallaconsegna, nel qual caso vanno aperte, poste all'ombra ed annaffiate frequentemente.

TARIFFA BA CATEGORIA MT GRUPPO BGRUPPO

BSistemazioni a verde

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5000608 Avvertenza n. 34 - MESSA A DIMORA DI ALBERI E ARBUSTI. Prima dell'impianto l'Appaltatore, dopo aver provveduto, ovenecessario, alle opere idonee a garantire il regolare smaltimento delle acque onde evitare ristagni, dovrà eseguire unalavorazione agraria del terreno consistente in una aratura a profondità variabile da 50 a 100 cm a seconda dellasituazione e nell'erpicatura ripetuta fino al completo sminuzzamento o, su superfici di limitata estensione, in unavangatura, avendo cura in ogni caso di eliminare sassi, pietre o materiali che possano impedire la corretta esecuzione deilavori. In occasione delle lavorazioni di preparazione del terreno e prima della messa a dimora delle piante sarannoeffettuate a cura e spese dell'appaltatore, le analisi chimiche del terreno in base alle quali le Ferrovie indicheranno lacomposizione e le proporzioni della concimazione di fondo da effettuarsi con la somministrazione di idonei concimiminerali e/o organici. Oltre alla concimazione di fondo, l'Appaltatore dovrà effettuare anche le opportune concimazioniin copertura con concimi complessi. Prima dell'inizio dei lavori d'impianto, le Ferrovie indicheranno all'Appaltatore levarie specie arboree ed arbustive da impiegare nei singoli settori. Le buche per la messa a dimora saranno predisposteprima dell'arrivo delle essenze vegetali con dimensioni più ampie possibili in rapporto a quelle delle piante, conlarghezza e profondità pari almeno a due volte e mezzo il diametro della zolla e comunque non inferiori a 1,00 x 1,00 x1,00 m per gli alberi e 0,50 x 0,50 x 0,50 m per gli arbusti. Nella preparazione delle buche l'Appaltatore dovràassicurarsi che non ci siano ristagni di umidità nella zona di sviluppo delle radici, nel qual caso provvederà con idoneeopere idrauliche (scoli, drenaggi). Nel caso che il terreno non sia adatto alla piantagione l'Appaltatore dovrà riempire lebuche con terra vegetale. Prima della piantagione la buca sarà riempita parzialmente interrando anche un adeguatoquantitativo di concime (non a contatto comunque con le radici o le zolle), lasciando lo spazio sufficiente per la zolla ole radici delle piante, tenendo conto dell'assestamento della terra vegetale riportata. Si dovrà comunque verificare che lepiante non presentino radici allo scoperto o interrate oltre il livello del colletto. A giudizio delle Ferrovie, prima delriempimento definitivo della buca, gli alberi che hanno bisogno di sostegno saranno resi stabili tramite pali di sostegno,ancoraggi e legature. In caso il collegamento tra la pianta ed i sostegni va realizzato tramite sistemi di protezione deltronco in gomma o con cuscinetti di paglia. Prima della legatura definitiva delle piante ai sostegni va poi verificato cheil terreno della buca sia ben assestato per evitare che si formino vuoti sotto le radici lasciando la pianta sospesaall'armatura. A riempimento ultimato della buca, attorno alle piante sarà formata una conca d'irrigazione per favorire laritenzione idrica e sarà effettuato un primo annaffiamento per favorire la ripresa delle piante e facilitare l'assestamentodella terra vegetale attorno alle radici ed alla zolla. La messa a dimora degli alberi e arbusti può essere effettuata inqualunque periodo dell'anno giudicato idoneo dall'Appaltatore che rimane comunque responsabile del buonattecchimento ed è tenuto alla sostituzione delle fallanze e delle piante che per qualsiasi ragione non avessero attecchito.

5000609 Avvertenza n. 45 - MESSA A DIMORA DI PIANTE RAMPICANTI. Va effettuata in buche preparate al momento, più grandi di circa15 cm del diametro dei contenitori che, se non deperibili, vanno rimossi. Le buche vanno poi colmate con terra vegetalemista a concime e ben pressata. Se necessario l'Appaltatore provvederà a legare i getti alle apposite strutture di sostegno.6 - SEMINA DI PRATI. Dovrà avvenire dopo la messa a dimora degli alberi, arbusti o tappezzanti, eventualmenteprevisti dal progetto. Dopo una lavorazione del terreno a carattere superficiale, consistente in una aratura a 10 - 20 cm oin una zappatura, si procederà alla somministrazione con erpicatura a mano di concimi fosfatici e potassici mentre quelliazotati saranno somministrati successivamente alla germinazione . La composizione e le proporzioni dei concimisaranno indicati dalle Ferrovie in base alle analisi chimiche del terreno effettuate a cura e spesa dell'Appaltatore.Dovranno inoltre essere eliminati dal terreno tutti i materiali estranei e i ciotoli eventualmente presenti. Nell'eventualitàche lo spessore della terra vegetale e la sua natura non dessero garanzie di buono attecchimento e successivo sviluppodelle piantagioni, l'Appaltatore è tenuto ad effettuare la sostituzione del materiale stesso con altro più adatto. Il tipo dimiscuglio da impiegare, che deve essere comunicato alle Ferrovie ed approvato prima dell'uso, va scelto in funzione deltipo di prato desiderato e delle caratteristiche ambientali del luogo (vegetazione, clima, suolo, fattori topografici). Inparticolare per tappeti erbosi di carattere ornamentale (giardini, parchi, tappeti verdi temporanei) potrà usarsi in linea dimassima un miscuglio di graminacee e leguminose appartenenti ai generi Agrotis sp., Festuca sp., Lolium sp., Poa sp.,Bromis sp., Trifolium sp. etc. Nei tappeti erbosi tecnici (scarpate, rilevati, argini, arce da ripristinare) che hanno ilcompito di frenare l'azione erosiva dell'acqua e di contribuire ad un gradevole inserimento dell'opera nel paesaggio, lespecie da usare devono essere rustiche e formare un prato polifita stabile; il miscuglio, a base di graminacee eleguminose ed eventualmente specie arbustive, va scelto in linea di massima tra le seguenti specie. GRAMINACEE:Poa sp. pl., Agropyron repens., Brachypodium pinnatum, Bromus inermis, Bromus erectus, Cynodon dactylon, Dactylonglomerata, Festuca rubra, Festuca arundinacea, Lolium italium, Lolium perenne, Arrhenatherum elatius, Agrostistenium. LEGUMINOSE: Medicagosp. pl., Onobrychis viciifolia, Hedysarum coronarium, Lotus corniculatus, Anthyllisvulneraria, Trifolium sp. pl. ARBUSTI: Acer campestre, Cercis siliquastrum, Cistus salvifolius, Corylus avellana,Cornus sangunea, Cornilla emerus, Crataegus monogyna, Cytius scoparius, Eleagnus angustifolia, Hippophaerhamnoides, Laburnum anagyroides, Pistacia lentisces, Pistacia therebinthus, Prunus spinosa, Rosa canina, Spartiumjuncem, Tamarix sp. La semina va effettuata a spaglio, in giornate senza vento, nel periodo scelto dall'Appaltatore che ècomunque tenuto alla risemina se la germinazione non è regolare ed uniforme. La ricopertura del seme va effettuata conrastrelli a mano e erpici a sacco; dopo la semina l'Appaltatore provvederà inoltre ad una rullatura ed alla bagnatura delterreno e invierà un tecnico per la visita di controllo a scadenza quindicinale fino alla prima tosatura. A lavori ultimatied alla data di collaudo il manto di copertura dovrà risultare a densità uniforme e senza vuoti.



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5000610 Avvertenza n. 57 - MESSA A DIMORA DI ZOLLE ERBOSE. Le zolle erbose di prato polifita stabile vanno messe a dimora cosi daformare una superficie uniforme senza spazi intermedi, indi compattate con una battitura e abbondantemente annaffiate.Su terreni in pendio vanno inchiodate al suolo con picchetti di legno. 8 - MANUTENZIONE. La manutenzione e lepratiche colturali di tutte le opere in verde (che devono essere garantite per due anni) avranno una durata di due anni apartire dalla data di ultimazione dei lavori, dovranno garantire la piena efficienza degli impianti al momento delcollaudo che avverrà entro i 4 mesi successivi (tra il 25 e 28 mese) e consisteranno in: -Diserbo. Il terreno intorno allepiante sarà diserbato dalle infestanti per una superficie media di 2 mq per gli alberi e 1 mq per gli arbusti o tappezzanti el'erba tagliata andrà rimossa al massimo entro 5 giorni. Tale operazione sarà effettuata almeno 3 volte all'anno.-Annaffiamento. Dovrà essere effettuato in tutto il periodo di garanzia in relazione alla natura del terreno, al clima edall'andamento della stagione secca. E' a carico dell'Appaltatore il reperimento, il trasporto dell'acqua e quanto necessarioper la sua somministrazione e distribuzione. -Sfalcio. Nel caso di piantagione di alberi, arbusti e tappezzantil'Appaltatore è tenuto allo sfalcio delle erbe spontanee infestanti in tutta l'area d'impianto ogni qualvolta l'erba raggiungaun'altezza media di 35 cm. Nel caso di tappeti erbosi ornamentali le falciature saranno eseguite quando le specie prativeraggiungano un'altezza media di 10 cm. L'erba tagliata va subito rimossa per evitare possibili incendi. -Sostituzionefallanze. Le piante che per qualsiasi ragione non avessero attecchito saranno sostituite, a cura dell'Appaltatore, con altreidentiche per genere, specie, cultivar e dimensioni, nella prima stagione favorevole per l'impianto dopo l'accertamentodel mancato attecchimento. Analogamente l'impresa dovrà riseminare ogni superficie di tappeto erboso che presenticrescita irregolare o difettosa od ove l'erba non abbia attecchito, nella prima stagione favorevole per l'impianto dopol'accertamento del mancato attecchimento; a tal fine ogni anno prima del riposo invernale le Ferrovie, in contraddittoriocon l'Appaltatore, provvederà alla redazione di verbali di attecchimento con l'indicazione delle piante da sostituire edelle superfici a prato da restaurare. Nel periodo di manutenzione l'Appaltatore è inoltre tenuto a effettuare:concimazioni, potature, controllo e sistemazione danni per erosione, trattamenti anticrittogamici e insetticidi,manutenzione delle conche al piede delle piante, dei sostegni e ancoraggi, ripristino verticalità delle piante. Si richiamainfine, per quanto non prescritto nella presente avvertenza, le disposizioni e gli oneri contenuti nell'art. 80 (ottanta) delCapitolato Generale Tecnico di Appalto delle opere che si eseguiscono dall'Amministrazione delle Ferrovie dello Stato.A fine lavoro resta a carico dell'Appaltatore la ripulitura dei piani viabili ed accessi ai lavori, eventualmente lasciatipieni di terra, di detriti o altro. Tutti gli oneri conseguenti dall'osservanza delle succitate prescrizioni sono compresi ecompensati con i prezzi di tariffa.

VOCE 2 01

Semina manuale a spaglio, prevalentemente in aree pianeggianti, di idoneo miscuglio di graminacee e leguminose edeventualmente di specie arbustive, da scegliere in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione,clima suolo, fattori topografici) sì da ottenere i migliori risultati, compresa la lavorazione del terreno, la fornitura delseme, la rullatura, i ripristini e le cure colturali e manutenzione, il tutto come prescritto nelle avvertenze.

BA.MT.B.2 01.ASemina manuale a spaglio, di idoneo miscuglio di graminacee e leguminose ed eventualmente di specie arbustive,compresa la lavorazione del terreno, la fornitura del seme, la rullatura, i ripristini e le cure colturali e manutenzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,31

VOCE 2 02

Semina idraulica, prevalentemente in aree pianeggianti con un sufficiente strato di terreno vegetale, eseguita conattrezzature a pressione, di idoneo miscuglio di graminacee e leguminose ed eventualmente di specie arbustive, dascegliere in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione, clima, suolo, fattori topografici)compresa la fornitura del seme e del concime, i ripristini, le cure colturali e la manutenzione, il tutto come prescrittonelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 02.ASemina idraulica, eseguita con attrezzatura a pressione, di idoneo miscuglio di graminacee e leguminose edeventualmente di specie arbustive compresa la fornitura del seme e del concime, i ripristini le cure colturali e lamanutenzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,27

VOCE 2 03



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Semina idraulica su terreni in pendenza, eseguita con attrezzature a pressione, consistente in: -fornitura e spargimento diidoneo miscuglio di graminacce e leguminose ed eventualmente specie arbustive, da scegliere in relazione allecaratteristiche ambientali della stazione (vegetazione, clima, suolo, fattori topografici); -fornitura e somministrazione dicollanti o sostanze colloidali naturali che impediscano all'acqua assorbita di disperdersi e che assicurino l'aderenza deiprodotti al terreno; -fornitura e somministrazione di idonea quantità di fertilizzanti a lenta cessione; -fornitura esomministrazione di sostanze organiche o ammendanti. Compresi i ripristini, le cure colturali e la manutenzione, il tuttocome prescritto nelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 03.ASemina idraulica su terreni in pendenza, eseguita con attrezzatura a pressione, consistenti in: fornitura e spargimento diidoneo miscuglio di graminacee e leguminose ed eventualmente di specie arbustive, fornitura e somministrazione dicollanti, fertilizzanti e sostanze organiche. in: fornitura e spargimento di idoneo miscuglio di graminacee e leguminoseed eventualmente di specie arbustive, fornitura e somministrazione di collanti, fertilizzanti e sostanze organiche.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,48

VOCE 2 04

Semina idraulica su terreni in pendenza, nelle situazioni ove necessario eseguita con attrezzature a pressione,consistente in: -fornitura e spargimento di idoneo miscuglio di graminacce e leguminose ed eventualmente speciearbustive, da scegliere in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione, clima, suolo, fattoritopografici); -fornitura e somministrazione di collanti o sostanze colloidali naturali che impediscano all'acqua assorbitadi disperdersi e che assicurino l'aderenza dei prodotti al terreno; -fornitura e somministrazione di idonea quantità difertilizzanti a lenta cessione; -fornitura e somministrazione di una coltre protettiva del suolo costituita da fibre naturali(paglie, fieno ect.). Compresi i ripristini, le cure colturali e la manutenzione, il tutto come prescritto nelle relativeavvertenze.

BA.MT.B.2 04.ASemina idraulica su terreni in pendenza, eseguita con attrezzatura a pressione, consistenti in: fornitura e spargimento dimiscuglio di graminacee e leguminose, fornitura e somministrazione di collanti, fertilizzanti e coltre protettiva del suolocostituita da fibre naturali (paglia etc.).UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,85

VOCE 2 05

Fornitura e posa in opera di idoneo terreno vegetale proveniente da scotico superficiale di terreno agrario filtrato evagliato con assenza di pietre o ciotoli ed altre impurezze, il tutto come indicato nelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 05.AFornitura e posa in opera di idoneo terreno vegetale proveniente da scotico superficiale di terreno agrario filtrato evagliato con assenza di pietre o ciotoli ed altre impurezze.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,54

VOCE 2 06

Formazione di viminate per consolidamento di scarpate, formate da paletti di castagno (lunghezza 80 cm x 6 cm) infissinel terreno per 60 cm, alla distanza di 2,00 m l'uno dall'altro, intervallati da n.3 paletti di salice (lunghezza 50 cm x 4cm) infissi per 30 cm, alla distanza di 50 cm l'uno dall'altro, intrecciati con verghe di salice vivo per un'altezza di 25 cm,di cui 10 cm entro terra, previo scavo del solchetto e conguaglio del terreno, compresa la fornitura e messa a dimora ditalee, di salice (lunghezza 30 cm x 2,5 cm) infisse nel terreno per 20 cm e disposte su due file nel numero di 6 ogni 50cm di viminata, alla distanza di10 cm tra fila e fila, comprese altresì le cure colturali, manutenzione, ripristini equant'altro richiesto nelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 06.AFormazione di viminate per consolidamento di scarpate, formate da paletti di castagno, infissi nel terreno per 60 cm, alladistanza di 2,00 m l'uno dall'altro, intervallati da n.3 paletti di salice, intrecciati con verghe di salice vivo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 8,54

VOCE 2 07



97

Rivestimento protettivo di scarpate mediante fornitura e posa in opera di stuoie o reti antierosione biodegradabili infibra vegetale, fissate al substrato mediante rete di acciaio zincato e plastificato, con chiodatura di acciaio di idonealunghezza per garantire la migliore adesione inclusa l'idrosemina con idoneo miscuglio di graminacee e leguminose edeventualmente specie arbustive, da scegliere in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione,clima, suolo, fattori topografici) nonché i concimi organici e gli ammendanti necessari, compresa la regolarizzazione delterreno, i ripristini, le cure colturali e la manutenzione del manto erboso il tutto come prescritto nelle relativeavvertenze.

BA.MT.B.2 07.ARivestimento protettivo di scarpate in stuoie o reti antierosione biodegradabili in fibra vegetale fissate al substratomediante rete di acciaio zincato e plastificato, con chiodatura di acciaio, inclusa idrosemina con idoneo miscugli digrami nacee e legumionose, concimazione e ammendanti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,32

VOCE 2 08

Rivestimento protettivo di scarpate mediante fornitura e posa in opera di stuoie o reti antierosione biodegradabili infibra vegetale, compreso l'ancoraggio e l'idrosemina con idoneo miscuglio di graminacee e leguminose edeventualmente specie arbustive, da scegliere in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione,clima, suolo, fattori topografici) nonché i concimi organici e gli ammendanti necessari, compresa la regolarizzazione delterreno, i ripristini, le cure colturali e la manutenzione del manto erboso il tutto come prescritto nelle relativeavvertenze.

BA.MT.B.2 08.ARivestimento protettivo di scarpate in stuoie o reti antierosione biodegradabili in fibra vegetale, compreso l'ancoraggio el'idrosemina con idoneo miscugli di graminacee e legumionose, concimazione e ammendanti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,83

VOCE 2 09

Rivestimento di scarpate mediante la fornitura e messa a dimora di arbusti pionieri con funzione di consolidamento delterreno, quali Cornus sanguinea, Crataegus monogyna, Ligustrum vulgare, Rosa canina, Berberis vulgaris e simili, dascegliersi in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione (vegetazione, clima, suolo, fattori topografici) dialtezza non inferiore a 0,50 m con densità di impianto di uno per metro quadrato, compresi i ripristini, le cure colturali ela manutenzione, il tutto come prescritto nelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 09.ARivestimento di scarpate mediante la fornitura e messa a dimora di arbusti pionieri con funzione di consolidamento delterreno, da scegliersi in relazione alle caratteristiche ambientali della stazione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,44

VOCE 2 10

Rivestimento protettivo di scarpate mediante trapianti di zolle erbose di prato polifita stabile ed asciutto, compresa lapreparazione del letto di posa, la fornitura delle zolle, le strutture di ancoraggio e tutte le occorrenti cure come indicatonelle relative avvertenze.

BA.MT.B.2 10.ARivestimento protettivo di scarpate mediante trapianti di zolle erbose di prato polifita stabile ed asciutto, compresa lapreparazione del letto di posa, la fornitura delle zolle, le strutture di ancoraggio e tutte le occorrenti cure.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,19

VOCE 2 11

Rivestimento di scarpate mediante fornitura e posa in opera di talee di Salix sp., Tamerix sp. ed altre specie arbustivepioniere con funzione di consolidamento del terreno di lunghezza minima di 50 cm, infisse nel terreno per i 3/4 dellalunghezza con una inclinazione almeno del 10% rispetto al piano orizzontale, in numero di 3 per metro quadrato,compresi i ripristini, le cure colturali e la manutenzione, il tutto come prescritto nelle relative avvertenze.



98

BA.MT.B.2 11.ARivestimento di scarpate mediante fornitura e posa in opera di talee di Salix sp., Tamerix sp. ed altre specie arbustivepioniere con funzione di consolidamento del terreno.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,52

VOCE 2 12

Taglio di arbusti, estirpazione di rovi e sfalcio a raso di erbe, compreso il trasporto fuori della sede ferroviaria delmateriale di risulta che resterà di proprietà dell'appaltatore.

BA.MT.B.2 12.ATaglio di arbusti, estirpazione di rovi e sfalcio a raso di erbe, compreso il trasporto fuori della sede ferroviaria delmateriale di risulta che resterà di proprietà dell'appaltatore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,54

VOCE 2 13

Taglio di alberi posti anche su pareti o pendici prospicienti la sede ferroviaria, eseguito con qualsiasi mezzo compreso iltrasporto fuori dalla sede ferroviaria del materiale di risulta che resterà di proprietà dell'Appaltatore.

BA.MT.B.2 13.ATaglio di alberi posti anche su pareti o pendici prospicienti la sede ferroviaria, del diametro inferiore a 15 cm, eseguitocon qualsiasi mezzo compreso il trasporto fuori dalla sede ferroviaria del materiale di risulta che resterà di proprietàdell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 6,09

BA.MT.B.2 13.BTaglio di alberi posti anche su pareti o pendici prospicienti la sede ferroviaria,del diametro superiore a 15 cm e fino a 30cm , eseguito con qualsiasi mezzo compreso il trasporto fuori dalla sede ferroviaria del materiale di risulta che resterà diproprietà dell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 12,20

BA.MT.B.2 13.CTaglio di alberi posti anche su pareti o pendici prospicienti la sede ferroviaria, del diametro superiore a 30 cm, eseguitocon qualsiasi mezzo compreso il trasporto fuori dalla sede ferroviaria del materiale di risulta che resterà di proprietàdell'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 24,40

VOCE 3 14

Fornitura e posa in opera di terreno vegetale filtrato e vagliato con assenza di pietre o ciottoli ed altre impurezze.

BA.MT.B.3 14.AFornitura e posa in opera di terreno vegetale.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,09

VOCE 3 15

Formazione e semina di prato con miscuglio fornito in opera di semi selezionati nelle percentuali previste nellaavvertenza di cui alla presente voce comprese e compensati tutte le lavorazione occorrenti nonchè quanto altronecessario per dare il lavoro finito a regola d'arte.

BA.MT.B.3 15.AFormazione e semina di prato con miscuglio fornito in opera di semi selezionati.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,09

VOCE 3 16



99

Fornitura e messa a dimora di piante.

BA.MT.B.3 16.AFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Pinus Nigra (H = 3,5 - 4 m).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 158,60

BA.MT.B.3 16.BFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Pinus Pinea (H = 3,5 ; D = 30 35 cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 109,80

BA.MT.B.3 16.CFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Cedrus Deodara, Cedrus Atlantica, Cedrus Libani (H = 4 - 4,5 m ).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 134,20

BA.MT.B.3 16.DFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Magnolia grandiflora (H=4- 5 m).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 201,29

BA.MT.B.3 16.EFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora del Cercis Siliquastrum (H = 3,4-4 m; D = 18 - 20cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 91,50

BA.MT.B.3 16.FFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Tilia Americana, Ibrida Argentea Tilia Argentea (H= 4 - 4,5 m; D = 18 - 20 cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 54,90

BA.MT.B.3 16.GFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Acer Platanoides Crimson King ( H = 3,5 - 4 m; D= 18 - 20 cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 85,39

BA.MT.B.3 16.HFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Acer Platanoides ( H = 3 - 3,5 m ; D = 15 - 18 cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 36,60

BA.MT.B.3 16.IFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Negundon Odessanum (H = 2,7 - 3 m; D = 14 - 16cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 36,60

BA.MT.B.3 16.JFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Aesculos Lippocastanum (D = 10 12 cm).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 36,60

BA.MT.B.3 16.KFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Liquidambam Styraciflus (H = 3,5 - 4; D = 18 - 20cm, con zolle).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 109,80

BA.MT.B.3 16.LFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Ligustrum Saponicum ( H = 2,1 2,5 m).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 21,35

BA.MT.B.3 16.MFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Laurus Carasus ( H = 0,5 - 0,7 m).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 9,76

BA.MT.B.3 16.NFornitura e messa a dimora di piante. Fornitura e messa a dimora di Pittosforum tobira ( H = 1,5 1,8 m).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 33,56



100

VOCE 0101

Assistenza archeologica

BA.MT.C.0101.ASovrapprezzo per assistenza archeologica (tecnico-scientifica) agli scavi, prestata da parte di uno specialista denominatoArcheologo di cantiere.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,32

TARIFFA BA CATEGORIA MT GRUPPO CGRUPPO

CArcheologia

101

TARIFFA BA CATEGORIA MUCATEGORIA

MUMURATURE

102

VOCE 3 01

Muratura in fondazione, formata da pietrame di tufo e malta, retta o curva di qualsiasi spessore, compreso ogni onereper dare il lavoro compiuto a regola d'arte, con scheggioni gettati a sacco.

BA.MU.A.3 01.AMuratura in fondazione, formata da pietrame di tufo con malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 73,12

BA.MU.A.3 01.BMuratura in fondazione, formata da pietrame di tufo con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 72,36

BA.MU.A.3 01.CMuratura di fondazione, formata da pietrame di tufo con malta bastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 73,63

BA.MU.A.3 01.DSovrapprezzo alla muratura in fondazione, quando le murature vengono usate per opere di sottomura zione, comprese ecompensate nel prezzo le pun tellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,46

BA.MU.A.3 01.EDetrazione ai prezzi della muratura in fondazione qualora il pietrame sia fornito dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,60-

BA.MU.A.3 01.FSovrapprezzo alla muratura in fondazione, per l'impiego di pietrame di natura calcarea, come alla sottovoceBA.PI.A.105.B, in luogo del tufo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,23

BA.MU.A.3 01.GSovrapprezzo ai prezzi delle murature in fondazione, per l'impiego di pietrame di natura silicea, come alla sottovoceBA.PI.A.105.C, in luogo del tufo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,79

VOCE 3 02

Muratura in elevazione, formata da scapoli di pietrame, di cui alla voce BA.PI.A.105 e malta, retta o centinata, diqualsiasi spessore compreso ogni magistero per ammorsature, spigoli, riseghe e simili ed onere per ponteggi e quantoaltro necessario a dare il lavoro compiuto a regola d'arte.

BA.MU.A.3 02.AMuratura in elevazione, formata da scapoli di pietrame e malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 79,26

BA.MU.A.3 02.BMuratura in elevazione, formata da scapoli di pietrame e malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 80,28

BA.MU.A.3 02.CMuratura in elevazione, formata da scapoli di pietrame con malta bastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 80,03

VOCE 3 03

Muratura mista in elevazione, formata da scapoli di pietrame di cui alla voce BA.PI.A.105 e malta, con ricorsi dimattoni pieni, come alla sottovoce BA.MU.A.301.B, posti ad interasse di un metro estesi a tutta la lunghezza del muro,retta e centinata, di qualsiasi spessore, compreso l'onere dei ponteggi, l'esecuzione, in mattoni o calcestruzzo, dispallette, spigoli, ammorsature, riseghe, ecc., nonchè quanto necessario a dare il lavoro compiuto a regola d'arte.

TARIFFA BA CATEGORIA MU GRUPPO AGRUPPO

AMurature

103

BA.MU.A.3 03.AMuratura mista in elevazione, formata da scapoli di pietrame e malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 87,95

BA.MU.A.3 03.BMuratura mista in elevazione, formata da scapoli di pietrame e malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 88,97

BA.MU.A.3 03.CMuratura mista in elevazione, formata da scapoli di pietrame e malta bastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 88,47

BA.MU.A.3 03.DDetrazione ai prezzi della muratura mista per l'esecuzione dei ricorsi orizzontali con cordoli in conglomeratocementizio, della classe R. 250 e dello spessore di 12 cm, estesa a tutta la lunghezza del muro, compresa l'armatura inferro in ragione di 25 Kg/m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 3,58-

BA.MU.A.3 03.ESovrapprezzo alla muratura in elevazione di qual siasi natura, se eseguita con paramenti a vista, compreso l'onere dellacernita e squadratura del pietrame e della scelta dei mattoni, pulitu ra, stuccatura e stilatura dei giunti con maltacementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,14

VOCE 3 04

Muratura di blocchetti di tufo comune, come alla sottovoce BA.PI.104.A, retta o centinata, eseguita con malta, aqualsiasi altezza o profondità, compreso l'onere dei ponteggi e quanto altro occorre per dare il lavoro finito a regolad'arte.

AVVERTENZE

5000611 Muratura di blocchetti di tufo comune.Il pietrame da utilizzare per le murature deve provenire da rocce compatte, non gelive, prive di livelli di argilla, nonporose, a basso coefficiente di imbibizione (massimo 2%). Il pietrame di tufo deve avere una massa volumica noninferiore a 1,5 t/m3 e coefficiente di imbibizione non superiore al 9%. E' da evitare qualunque tipo di pietrameproveniente da rocce porose o scoriacee e comunque macroscopicamente non compatte o alterate, sfaldabili o coninclusioni dei minerali estranei quali mica, amianto, talco, ecc.

BA.MU.A.3 04.AMuratura di blocchetti di tufo, dello spessore da 10 a 15 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,44

BA.MU.A.3 04.BMuratura di blocchetti di tufo, dello spessore da 16 a 20 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 11,25

BA.MU.A.3 04.CMuratura di blocchetti di tufo, dello spessore da 21 a 25 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 14,06

BA.MU.A.3 04.DMuratura di blocchetti di tufo, dello spessore oltre 25 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 56,25

BA.MU.A.3 04.ESovrapprezzo alla muratura in blocchetti di tufo, se eseguita con paramento a faccia vista, compreso l'onere della cernitadel materiale, pulitura, stuccatura e sfilatura dei giunti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,60


AMurature

104

BA.MU.A.3 04.FSovrapprezzo alla muratura in blocchetti di tufo, per l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,84

VOCE 3 05

Muratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, retta, curva odobliqua, in e sopra fondazione e per qualsiasi destinazione, anche per volti, compresa in tal caso la centinatura fino allaluce di 2 m, nonchè i ponteggi ed ogni magistero per dare il lavoro eseguito a regola d'arte.

AVVERTENZE

5000612 Muratura in laterizi.I tramezzi di mattoni di spessore fino a 16 cm saranno pagati con i prezzi delle voci da BA.MU.A.314 a BA.MU.A.319.I tramezzi di spessore oltre i 16 cm verranno invece compensati a metro cubo, con i prezzi di cui alle voci daBA.MU.A.305 a BA.MU.A.313.

BA.MU.A.3 05.AMuratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicalce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,19

BA.MU.A.3 05.BMuratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicalce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 120,17

BA.MU.A.3 05.CMuratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con maltabastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,45

BA.MU.A.3 05.DMuratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,70

BA.MU.A.3 05.EMuratura di mattoni pieni, di categoria 1, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 122,72

BA.MU.A.3 05.FSovrapprezzo alla muratura di mattoni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazio ne, comprese ecompensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,69

VOCE 3 06


AVVERTENZE



AMurature

105

BA.MU.A.3 06.AMuratura di mattoni pieni, di categoria 2, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 123,74





BA.MU.A.3 06.FSovrapprezzo alla muratura di mattoni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazione, comprese ecompensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,95

VOCE 3 07


AVVERTENZE


BA.MU.A.3 07.AMuratura di mattoni pieni, di categoria 3, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicalce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 126,30





AMurature

106


BA.MU.A.3 07.FSovrapprezzo alla muratura di mattoni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazione, comprese ecompensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,05

VOCE 3 08


AVVERTENZE


BA.MU.A.3 08.AMuratura di mattoni pieni, di categoria 4, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con maltabastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 129,37

BA.MU.A.3 08.BMuratura di mattoni pieni, di categoria 4, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 129,62

BA.MU.A.3 08.CMuratura di mattoni pieni, di categoria 4, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 131,42

BA.MU.A.3 08.DSovrapprezzo alla muratura di mattoni pieni, se eseguita con paramento a cortina a faccia vista, compreso l'onere deiponteggi, dei mattoni, da paramento, scarnitura, stilatura e pulizia dei giunti, con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 10,00

BA.MU.A.3 08.ESovrapprezzo alla muratura di mattoni pieni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazione comprese ecompensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,21

VOCE 3 09


AVVERTENZE



AMurature

107

BA.MU.A.3 09.AMuratura di mattoni pieni, di categoria 5, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 131,93

BA.MU.A.3 09.BMuratura di mattoni pieni, di categoria 5, comuni o da paramento, dello spessore superiore ad una testa, con malta dicemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 132,44

BA.MU.A.3 09.CSovrapprezzo alla muratura di mattoni se eseguita con paramento a cortina vista, compreso l'onere dei ponteggi, deimattoni da paramento, scarnitura, stilatura e pulizia dei giunti con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 10,00

BA.MU.A.3 09.DSovrapprezzo alla muratura di mattoni pieni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazione comprese ecompensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,36

VOCE 3 10

Muratura di laterizi forati, da tamponamento, dello spessore superiore ad una testa, retta, curva od obliqua, per qualsiasidestinazione, compresi i ponteggi ed ogni magistero per dare il lavoro eseguito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 10.AMuratura di laterizi forati, da tamponamento, dello spessore superiore ad una testa, con malta di calce e sabbia come.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 114,79

BA.MU.A.3 10.BMuratura di laterizi forati, da tamponamento, dello spessore superiore ad una testa, con malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 114,03

BA.MU.A.3 10.CMuratura di laterizi forati, da tamponamento, dello spessore superiore ad una testa, con malta bastarda di calce, sabbia ecemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 115,05

BA.MU.A.3 10.DMuratura di laterizi forati, da tamponamento, dello spessore superiore ad una testa, con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 115,21

VOCE 3 11

Muratura di laterizi forati, portanti, dello spessore superiore ad una testa, retta, curva od obliqua, per qualsiasidestinazione, compresi i ponteggi ed ogni magistero per dare il lavoro eseguito a regola d'arte.

AVVERTENZE



AMurature

108

BA.MU.A.3 11.AMuratura di laterizi forati, portanti, dello spessore superiore ad una testa, con malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 116,58

BA.MU.A.3 11.BMuratura di laterizi forati, portanti, dello spessore superiore ad una testa, con malta bastarda di calce, sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 117,10

BA.MU.A.3 11.CMuratura di laterizi forati portanti, dello spessore superiore ad una testa, con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 117,36

VOCE 3 12

Muratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, retta, curva od obliqua, in e soprafondazione e per qualsiasi destinazione, anche per i volti, compresa in talcaso la centinatura fino alla luce di 2 m,nonchè i ponteggi ed ogni magistero per dare il lavoro eseguito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 12.AMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 119,14

BA.MU.A.3 12.BMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 118,38

BA.MU.A.3 12.CMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta bastarda di calce,sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 119,65

BA.MU.A.3 12.DMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 119,91

BA.MU.A.3 12.EMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguite con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,59

BA.MU.A.3 12.FSovrapprezzo alla muratura di mattoni quando le stesse vengono usate per opere di sottomurazione, comprese ecompensate le puntellature e le impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,69

VOCE 3 13

Muratura di mattoni semipieni comuni dello spessore superiore ad una testa, retta, curva od obliqua, in e soprafondazione e per qualsiasi destinazione, anche per i volti, compresa in tal caso la centinatura fino alla luce di 2 m,nonchè i ponteggi ed ogni magistero per dare il lavoro eseguito a regola d'arte.


AMurature

109

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 13.AMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta bastarda di calce,sabbia e cemento.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,45

BA.MU.A.3 13.BMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 121,70

BA.MU.A.3 13.CMuratura di mattoni semipieni comuni, dello spessore superiore ad una testa, eseguita con malta di cemento e sabbia.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 123,49

BA.MU.A.3 13.DSovrapprezzo alla muratura di mattoni semipieni, se eseguita con paramento a cortina a faccia vista, compreso l'oneredei ponteggi, dei mattoni, da paramento, scarnitura, stilatura e pulizia dei giunti, con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 10,00

BA.MU.A.3 13.ESovrapprezzo alle murature di mattoni semipieni, quando le murature vengono usate per opere di sottomurazione,comprese e compensate le puntellature ed impalcature necessarie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,69

VOCE 3 14

Tramezzi di mattoni pieni, dello spessore di 12 cm, posti di piatto ad una testa, eseguiti a qualsiasi altezza, retti o curvi,compreso l'onere dei ponteggi ed ogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 14.ATramezzi eseguiti con mattoni pieni, con l'impiego di malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 16,01

BA.MU.A.3 14.BTramezzi eseguiti con mattoni pieni, con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 16,11

BA.MU.A.3 14.CTramezzi eseguiti con mattoni pieni, con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 16,21

BA.MU.A.3 14.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore rispetto a 12 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 4,00

BA.MU.A.3 14.EDetrazione per ogni 0,5 cm di minore spessore rispetto ai 12 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 4,00-


AMurature

110

VOCE 3 15

Tramezzi di mattoni semipieni, dello spessore di 12 cm, eseguiti a qualsiasi altezza, retti o curvi, compreso l'onere deiponteggi ed ogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 15.ATramezzi eseguiti con mattoni semipieni comuni, posti di piatto ad una testa, eseguiti con l'impiego di malta di calce esabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,75

BA.MU.A.3 15.BTramezzi eseguiti con mattoni semipieni comuni, posti di piatto ad una testa, eseguiti con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,80

BA.MU.A.3 15.CTramezzi eseguiti con mattoni semipieni comuni, posti di piatto ad una testa, con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,80

BA.MU.A.3 15.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore oltre ai 12 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 4,00


VOCE 3 16

Tramezzi eseguiti con laterizi forati posti di piatto ad una testa, eseguiti a qualsiasi altezza, retti o curvi, dello spessoredi 12 cm.

AVVERTENZE

5000623 Muratura in laterizi.I tramezzi di mattoni di spessore fino a 16 cm saranno pagati con i prezzi delle voci da BA.MU.A.314 a BA.MU.A.319.I tramezzi di spessore a 16 cm verranno invece compensati a metro cubo, con i prezzi di cui alle voci da BA.MU.A.305a BA.MU.A.313.

BA.MU.A.3 16.ATramezzi eseguiti con l'impiego di malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,14

BA.MU.A.3 16.BTramezzi eseguiti con laterizi forati, con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,24

BA.MU.A.3 16.CTramezzi eseguiti con laterizi forati con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,34

BA.MU.A.3 16.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore oltre ai 12 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 4,00


AMurature

111


VOCE 3 17

Tramezzi di mattoni pieni comuni, dello spessore di 5,5 cm, posti in foglio, eseguiti a qualsiasi altezza, retti o curvi,compreso l'onere dei ponteggi ed ogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 17.ATramezzi di mattoni pieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,03

BA.MU.A.3 17.BTramezzi di mattoni pieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,08

BA.MU.A.3 17.CTramezzi di mattoni pieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,18

BA.MU.A.3 17.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore oltre a 5,5 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 8,00

BA.MU.A.3 17.EDetrazione per ogni 0,5 cm di minore spessore rispetto ai 5,5 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 8,00-

VOCE 3 18

Tramezzi di mattoni semipieni comuni, dello spessore di 5,5 cm, posti in foglio, eseguiti a qualsiasi altezza, retti ocurvi, compreso l'onere dei ponteggi ed ogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 18.ATramezzi di mattoni semipieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,87

BA.MU.A.3 18.BTramezzi di mattoni semipieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,93

BA.MU.A.3 18.CTramezzi di mattoni semipieni comuni, eseguiti con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,03


AMurature

112

BA.MU.A.3 18.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore oltre ai 5,5 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 8,00


VOCE 3 19

Tramezzi di mattoni forati, dello spessore di 5,5 cm, posti in foglio, eseguiti a qualsiasi altezza, retti o curvi, compresol'onere dei ponteggi ed ogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE


BA.MU.A.3 19.ATramezzi di mattoni forati eseguiti con l'impiego di malta di calce e sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,47

BA.MU.A.3 19.BTramezzi di mattoni forati, eseguiti con l'impiego di malta bastarda.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,56

BA.MU.A.3 19.CTramezzi di mattoni forati, eseguiti con l'impiego di malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,62

BA.MU.A.3 19.DSovrapprezzo per ogni 0,5 cm di maggiore spessore oltre ai 5,5 cm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 8,00


VOCE 3 20

Tramezzi con pannelli prefabbricati in gesso, a sezione piena o a nido d'ape, di qualunque dimensione, muniti diincastro a maschio e femmina, compresa la stuccatura dei giunti con collante per la collocazione in opera, i ponteggi edogni altro magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

BA.MU.A.3 20.ATramezzi dello spessore di 8 cm circa, a sezione di qualsiasi dimensione, compresa la stuccatura e il collante.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 12,38

BA.MU.A.3 20.BTramezzi dello spessore di 10 cm circa, a sezione di qualsiasi dimensione, compresa la stuccatura e il collante.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 14,06

VOCE 3 21

Muratura a cassa vuota, costituita da doppia parete di laterizi con malta cementizia, con interposta camera d'aria, peruno spessore complessivo fino a 50 cm, compresi la formazione di mazzette, stipiti, sguinci, voltini, parapetti a sezionepiena, i collegamenti trasversali ad intervalli regolari con idonei laterizi, l'onere dei ponteggi e quanto altro necessario adare il lavoro finito a regola d'arte.


AMurature

113

AVVERTENZE

5000627 Muratura a cassa vuota.Qualora gli spessori delle singole murature esterne ed interne siano superiori od inferiori alle sottovociBA.MU.A.321.A, 321.B, 321.C, 321.D, 321.E e 321.F, verranno applicati ai prezzi delle sottovoci stesse, incrementi odiminuzioni di prezzo calcolati sulla base delle percentuali e dei prezzi indicati nelle voci da BA.MU.A.314 aBA.MU.A.319.

BA.MU.A.3 21.AMuratura a cassa vuota, costituita da doppia parete di laterizi, con muratura esterna di mattoni pieni, categ. 1, osemipieni, categ. 2 posti di piatto ad una testa, dello spessore di 12 cm e muratura interna di mattoni forati, categ. 1 postidi costa, dello spessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 37,84

BA.MU.A.3 21.BMuratura a cassa vuota costituita da doppia parete di laterizi con muratura esterna ed interna in mattoni forati, dellacateg. 1, posti di piatto ad una testa, dello spessore di 12 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 34,42

BA.MU.A.3 21.CMuratura a cassa vuota costituita da doppia parete di laterizi, con muratura esterna di mattoni forati, categ. 1, posti dipiatto ad una testa, dello spessore di 12 cm e muratura interna con mattoni forati, categ. 1, posti di costa, dello spessoredi 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 29,41

BA.MU.A.3 21.DMuratura a cassa vuota, costituita da doppia parete di laterizi, con muratura esterna ed interna di mattoni forati, categ. 1,posti di costa, dello spessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 27,36

BA.MU.A.3 21.EMuratura a cassa vuota costituita da doppia parete di laterizi, con muratura esterna di mattoni pieni, categ. 1, osemipieni, categ. 2, posti di piatto ad una testa, spessore 12 cm, e muratura interna di mattoni forati, categ. 1, posti dipiatto ad una testa, spessore 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 40,40

BA.MU.A.3 21.FSovrapprezzo alla muratura di cui alle sottovoci BA.MU.A.321.A e 321.E, per formazione a faccia vista, compresa lascelta dei mattoni, la stuccatura e la profilatura dei giunti, con apposito ferro, eseguita con malta.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,46

VOCE 3 22

Muratura a cassa vuota, fino a 50 cm di spessore complessivo a faccia vista liscia o a spacco di cava, in blocchi dicalcestruzzo colorati (bianco, grigio, giallo, rosso, tufo antico, bruno), e idrorepellenti, in elementi di 20 x 40 cm espessore 10 cm, posti di piatto, con controfodera in elementi di 20 x 40 cm e spessore di 8 cm, posti in foglio, incalcestruzzo leggero con inerte di argilla espansa, compresa la malta cementizia, collegamenti trasversali ad intervalliregolari, ponteggi ed ogni altro onere e magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

BA.MU.A.3 22.AMuratura a cassa vuota in blocchi di calcestruzzo a faccia vista liscia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 29,25

BA.MU.A.3 22.BMuratura a cassa vuota in blocchi di calcestruzzo, a faccia vista a spacco di cava.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 30,94

VOCE 3 23


AMurature

114

Muratura a cassa vuota di tamponamento, dello spessore complessivo di 30 cm formata da: -pannello esternoprefabbricato, di qualunque forma e dimensione, dello spessore non inferiore a 15 cm, in calcestruzzo di resistenzacaratteristica RbK 35 N/cm2, armato con doppia rete elettrosaldata a faccia vista esterna liscia, scanalata o comunquelavorata, cieco o con aperture predisposte per l'alloggiamento dei serramenti, complete di davanzali opportunamentesagomati per lo smaltimento delle acque meteoriche e eventuali velette di protezione per i cassonetti, comprese lezancature, la bulloneria e quanto altro necessario per il sollevamento e l'aggancio alle strutture, le guarnizioni, glieventuali copristrutture e coprigiunti; - fodera interna in forati dello spessore di 8 cm e malta cementizia; - interpostostrato coibente, di spessore atto a conferire alla tamponatura, un coefficiente di trasmissione termico non superiore a 2,5Kj/M2 x h x grado centigrado, compresi oneri per eventuali ponteggi ed impalcature ed ogni altro onere e magistero perdare il lavoro compiuto a regola d'arte.

BA.MU.A.3 23.AMuratura a cassa vuota di tamponamento, dello spessore complessivo di 30 cm, formata da pannello esternoprefabbricato, fodera interna e interposto uno strato di coibente.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 39,88

VOCE 3 24

Muratura con blocchi cavi prefabbricati, in conglomerato normale di cemento vibrocompresso e inerti leggeri, di cui allavoce BA.PA.A.101, e malta cementizia, compresi i ponteggi e qualsivoglia magistero ed onere, per dare il lavoro finitoa regola d'arte.

BA.MU.A.3 24.AMuratura con blocchi cavi prefabbricati, di cui alla sottovoce BA.PA.A.101.A.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 68,62

BA.MU.A.3 24.BMuratura con blocchi cavi prefabbricati, di cui alla sottovoce BA.PA.A.101.B.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 66,48

BA.MU.A.3 24.CSovrapprezzo alla muratura con blocchi cavi prefabbricati, per l'impiego di blocchi lisciati e trattati su una o entrambe lefacce.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,99

VOCE 3 25

Muratura di blocchi forati, in conglomerato di argilla espansa con superfici grezze o impermeabilizzate, e maltacementizia, di qualsiasi dimensione, posti in foglio, compresi i ponteggi e qualsivoglia magistero.

BA.MU.A.3 25.AMuratura di blocchi forati, in conglomerato di argilla espansa, dello spessore da 6 fino a 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,29

BA.MU.A.3 25.BMuratura di blocchi forati, in conglomerato di argilla espansa, dello spessore da oltre 8 e fino a 10 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,87

BA.MU.A.3 25.CMuratura di blocchi forati, in conglomerato di argilla espansa, dello spessore da oltre 10 e fino a 12 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,46

BA.MU.A.3 25.DMuratura di blocchi forati, in conglomerato di argilla espansa, dello spessore da oltre 12 e fino a 15 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 11,81

VOCE 3 26

Muratura a cassa vuota, costituita da doppia parete di blocchi forati in conglomerato di argilla espansa, maltacementizia, con l'interposta camera d'aria, per uno spessore complessivo non superiore a 40 cm, compresa la formazionedi mazzette, stipiti, sguinci, parapetti ecc., compreso inoltre l'onere dei ponteggi e quanto altro necessario per dare illavoro finito a regola d'arte.


AMurature

115

BA.MU.A.3 26.AMuratura a cassa vuota costituita da doppia parete di blocchi forati in conglomerato di argilla espansa, con pareteesterna ed interna, dello spessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 13,80

BA.MU.A.3 26.BMuratura a cassa vuota costituita da doppia parete di blocchi forati in conglomerato di argilla espansa, con pareteesterna dello spessore di 12 cm ed interna dello spessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 17,34

BA.MU.A.3 26.CSovrapprezzo alla muratura a cassa vuota per la sola posa in opera nella camera d'aria, di lana di roccia, polistirolo omateriale similare, tali da garantire l'isolamento termico richiesto dalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,81

VOCE 3 27

Rivestimento di strutture in conglomerato cementizio (travi, pilastri, setti, ecc.) con tavolato formato da tavelle inlaterizio dello spessore di 3 cm e malta cementizia, compresi i ponteggi e ogni onere e magistero per dare il lavoro finitoa regola d'arte.

BA.MU.A.3 27.ARivestimento di strutture in conglomerato cementizio, con tavolato formato da tavelle in laterizio dello spessore di 3cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,42

VOCE 3 28

Tramezzatura leggera, eseguita con tavelle, tavelloni e malta cementizia,compreso l'onere dei ponteggi, di eventualinervature di rinforzo, orizzontali o verticali, ed ogni magistero per dare il lavoro finito a regola d'arte.

BA.MU.A.3 28.ATramezzatura leggera, dello spessore da 3 a 4 cm, eseguita con tavelle, tavelloni e malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,90

BA.MU.A.3 28.BTramezzatura leggera, dello spessore da oltre 4 e fino a 6 cm, eseguita con tavelle, tavelloni e malta cementizia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,42

VOCE 3 29

Muratura di pietrame a secco, retta, curva od obliqua, in e sopra fondazione, per qualsiasi destinazione, compresa lalavorazione della faccia vista su entrambe le facce, a pietra rasa e teste coperte con il coronamento di pietre scelte sullasommità dei muri ed i canali di aerazione, se richiesti.

BA.MU.A.3 29.AMuratura di pietrame a secco, con pietrame di cui alla voce BA.PI.A.102, fornito dall'Appaltatore.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 39,88

VOCE 3 30

Esecuzione di incassature nelle murature di qualsiasi tipo, mediante l'uso dello scalpello, onde dar luogo alla posa inopera di tubazioni e simili, compreso l'allargamento delle incassature per la posa in opera di pezzi speciali e simili,compreso altresì la chiusura delle incassature stesse, anche con tavelle, e la ripresa degli intonaci dello stesso tipo diquello esistente fino a 50 cm2.


AMurature

116

BA.MU.A.3 30.AEsecuzione di incassature nelle murature di qualsiasi tipo mediante l'uso dello scalpello, onde dar luogo alla posa inopera di tubazioni e simili.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,46

BA.MU.A.3 30.BDetrazione per incassature eseguite in murature di laterizi forati.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 40,00-

BA.MU.A.3 30.CSovrapprezzo per incassature eseguite in muratura di pietrame, pietre da taglio o conglomerati cementizi, anche searmati.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 300,00

VOCE 3 31

Perforazioni della lunghezza non superiore a 10 m eseguite sia nelle murature che nei conglomerati di qualsiasi genere,anche armati, in roccia e terreno di qualsiasi natura, per l'esecuzione di iniezioni di intasamento dei vuoti, diconsolidamento nonchè per alloggiamento di tiranti, di ancoraggi e di tubi per drenaggio, eseguiti con martelloperforatore, sonda a rotopercussione o sonda a rotazione ed ogni altro mezzo idoneo, compresi gli oneri per la pulizia edil lavaggio dei fori stessi nonchè per gli spostamenti dei mezzi e delle attrezzature.

BA.MU.A.3 31.APerforazioni della lunghezza non superiore a 10 m, per fori del diametro fino a 30 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,88

BA.MU.A.3 31.BPerforazioni della lunghezza non superiore a 10 m, per fori del diametro superiore a 30 mm e fino a 50 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 7,42

BA.MU.A.3 31.CPerforazioni della lunghezza non superiore a 10 m, per fori del diametro superiore a 50 mm e fino a 80 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 10,23

BA.MU.A.3 31.DPerforazioni della lunghezza non superiore a 10 m, per fori del diametro superiore a 80 mm e fino a 100 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 12,27

BA.MU.A.3 31.EPerforazioni della lunghezza non superiore a 10 m, per fori del diametro superiore a 100 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 18,92

BA.MU.A.3 31.FSovrapprezzo per perforazioni di lunghezza superiore a 10 m, da applicarsi per la parte di foro eccedente la suddettalunghezza.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 11,25

VOCE 3 32

Iniezione a qualsiasi pressione, di miscela di acqua e cemento o acqua, cemento e sabbia, anche con eventuale aggiuntadi additivi, eseguita attraverso i fori di cui alla voce BA.MU.A.331 nelle proporzioni che saranno stabilite dalleFerrovie, anche in varie fasi e con più passate, compresi e compensati gli oneri per la preparazione della miscela,nonchè la posa in opera in fori di eventuali barre di cucitura esclusa la fornitura dei materiali che saranno pagati con irelativi prezzi dei materiali in fornitura a piè d'opera, a qualunque altezza, anche su strade e corsi d'acqua.

BA.MU.A.3 32.AIniezione a qualsiasi pressione di miscela cementizia, per ogni Kg di materiale iniettato nelle murature e neiconglomerati cementizi, misurato a secco.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,11


AMurature

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BA.MU.A.3 32.BIniezione a qualsiasi pressione di miscela cementizia, per ogni kg. di materiale iniettato al di sotto delle fondazioni,misurato a secco.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,07

VOCE 3 33

Formazione di vespai, dremaggi e simili mediante riempimento a secco, assestato a mano, dietro i muri, manufatti,opere di arte in genere, compresa la costruzione degli occorrenti cunicoli di aereazione.

BA.MU.A.3 33.AFormazione di vespai, drenaggi e simili, mediante riempimento a secco con pietrame o ciottoli di idonea pezzaturaforniti dall'imprenditore, dello spessore minimo di 30 cm.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 50,11

VOCE 3 36

Iniezione a qualsiasi pressione di resine epossidiche pure, eseguite attraverso i fori di cui alla voce BA.MU.A.331,compresi e compensati gli oneri per la fornitura e posa in opera e successiva rimozione degli appositi tubicini diiniezione, la preventiva pulizia delle superfici interessate e la sigillatura delle lesioni con malta di resina, esclusa lafornitura della resina iniettata che sarà pagata a parte con il relativo prezzo in fornitura, a qualsiasi altezza anche sustrade e corsi d'acqua.

AVVERTENZE

5000628 Iniezione a qualsiasi pressione di resine epossidiche pure.L'iniezione di resine epossidiche pure per il consolidamento delle murature dei volti nei ponti ad arco dovrà esserepreceduta da iniezioni di miscela cementizia di cui alla voce BA.MU.A.332, e dovrà essere eseguita esclusivamenteall'interno della muratura evitando con una accurata scelta della pressione di iniezione e della lunghezza dei fori, chenon dovranno superare i 3/4 dello spessore del manufatto, la fuoriuscita di resina. Il diametro del foro non deve esseresuperiore a 15 mm.

BA.MU.A.3 36.AIniezione a qualsiasi pressione di resine epossidiche pure, per ogni Kg di resina iniettata nel calcestruzzo.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 10,23

BA.MU.A.3 36.BIniezione a qualsiasi pressione di resine epossidiche pure, per ogni Kg di resina iniettata nelle murature.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 6,14


AMurature

118

AVVERTENZE

5000629 Avvertenza generale alla categoria Noli.Sono completamente a carico dell'Appaltatore i danni ai materiali e ai mezzi d'opera dati a noleggio derivanti da tagli,rotture, ecc., nonché da perdite per qualsiasi causa, come pure da eventuali guasti. Qualora non sia diversamenteindicato, i noli compensano il trasporto delle cose noleggiate dal deposito dell'Appaltatore al luogo d'impiego eviceversa. Per i noleggi pagati a giornata, si intende corrisposta la mercede anche per frazioni della giornata stessa.

TARIFFA BA CATEGORIA NOCATEGORIA

NONOLI

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VOCE 8 01

Pompa centrifuga per esaurimento d'acqua, a riposo o in azione, completa di tubazioni e relativi attacchi perl'aspirazione e la cacciata dell'acqua, nonchè dell'impianto di attacco al motore per consentire il regolare funzionamento,ma escluso il motore. Sono compresi e compensati nel prezzo: - la fornitura e la installazione di tubazioni e l'apertura insito di canalette per il deflusso dell'acqua pompata; - tutte le spese inerenti al suo trasporto sul luogo di impiego, glispostamenti, la costruzione di basamenti, gli ancoraggi, i montaggi e gli smontaggi, la necessaria manutenzione el'allontanamento definitivo dal cantiere di lavoro.

BA.NO.A.8 01.APompa centrifuga aspirante, per esaurimento d'acqua, del diametro di 10 cm.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1,90

BA.NO.A.8 01.BPompa centrifuga per esaurimento d'acqua, per ogni centimetro di diametro in più oltre i 10 cm.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 0,05

BA.NO.A.8 01.CDetrazione per ogni centimetro di diametro in meno rispetto ai 10 cm.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 0,05-

VOCE 8 02

Motore elettrico, compreso l'impianto della linea elettrica di alimentazione, oppure motore a combustione, completi ditutto l'occorrente equipaggiamento per il funzionamento nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria, adisposizione delle Ferrovie, escludendo dal noleggio, il funzionamento dello stesso.

BA.NO.A.8 02.AMotore elettrico della potenza di 1 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 4,02

BA.NO.A.8 02.BSovrapprezzo per motore elettrico, di cui alla sottovoce BA.NO.A.802.A., per ogni Kw o frazione di kw in più.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1,09

BA.NO.A.8 02.CMotere a combustione, della potenza di 1 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 6,62

BA.NO.A.8 02.DSovrapprezzo per motore elettrico a combustione, di cui alla sottovoce BA.NO.A.802.C., per ogni kw in più.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2,12

VOCE 8 03

Compenso per il funzionamento del motore di cui alla voce BA.NO.A.802, compreso il consumo dell'energia elettrica,se elettrico, e dei carburanti e lubrificanti, se a combustione, compresa altresì la sorveglianza del funzionamento.

BA.NO.A.8 03.ACompenso per il funzionamento del motore elettrico di 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 0,42

BA.NO.A.8 03.BSovrapprezzo per il funzionamento del motore elet trico di cui alla sottovoce BA.NO.A.803.A, per ogni Kw o frazioneoltre 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 0,19

BA.NO.A.8 03.CCompenso per il funzionamento del motore a gasolio della potenza di 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 0,81

TARIFFA BA CATEGORIA NO GRUPPO AGRUPPO

ANoli

120

BA.NO.A.8 03.DSovrapprezzo per il funzionamento del motore a gasolio, di cui alla sottovoce BA.NO.A.803.C, per ogni Kw o frazioneoltre 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 0,24

BA.NO.A.8 03.ECompenso per il funzionamento del motore a benzina, della potenza di 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 1,04

BA.NO.A.8 03.FSovrapprezzo per il funzionamento del motore a benzina, di cui alla sottovoce BA.NO.A.803.E, per ogni Kw o frazionein più, oltre 1 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 0,28

VOCE 8 04

Rullo compressore metallico, gommato o misto, completo di tutti gli attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per ilfunzionamento, compresa la manutenzione ordinaria e straordinaria, il trasporto sul luogo di impiego ed il successivoallontanamento a lavoro ultimato, a disposizione delle Ferrovie, escludendo dal noleggio, il funzionamento dello stesso.

BA.NO.A.8 04.ARullo compressore metallico, fino a 5 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 22,23

BA.NO.A.8 04.BRullo compressore metallico, da oltre 5 e fino a 8 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 24,83

BA.NO.A.8 04.CRullo compressore metallico, da oltre 8 e fino a 12 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 30,04

BA.NO.A.8 04.DRullo compressore metallico, da oltre 12 e fino a 16 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 33,11

BA.NO.A.8 04.ERullo compressore metallico, da oltre 16 e fino a 22 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 37,37

VOCE 8 05

Compenso per il funzionamento del rullo compressore metallico, gommato o misto, di cui alla voce BA.NO.A.804,compresa la mercede dell'operatore e dell'operaio in aiuto e tutte le occorrenti manovre nonchè il carburante ed illubrificante.

AVVERTENZE

5000630 Rullo di tipo vibrante.Se il rullo è del tipo vibrante, la sola sottovoce di applicazione relativa al rullo in azione, sarà determinata moltiplicandoper 4 (quattro), il suo peso effettivo. Resta inteso che il tipo di rullo verrà stabilito dalle Ferrovie.

BA.NO.A.8 05.ACompenso per il funzionamento del rullo compresso re metallico, fino a 5 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 8,04

BA.NO.A.8 05.BCompenso per il funzionamento del rullo compresso re metallico, da oltre 5 e fino a 8 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 8,98


ANoli

121

BA.NO.A.8 05.CCompenso per il funzionamento del rullo compresso re metallico, da oltre 8 e fino a 12 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 13,48

BA.NO.A.8 05.DCompenso per il funzionamento del rullo compresso re metallico, da oltre 12 e fino a 16 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 14,19

BA.NO.A.8 05.ECompenso per il funzionamento del rullo compresso re metallico, da oltre 16 e fino a 22 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 16,56

VOCE 8 06

Automezzo di qualsiasi tipo e portata, compreso la manutenzione ordinaria e straordinaria, la tassa di possesso,l'assicurazione del mezzo e quanto altro occorre per darlo pronto al funzionamento sul luogo d'impiego e compreso ilsuccessivo allontanamento, a disposizione delle Ferrovie e con la minima contabilizzazione di 2 ore nell'arco di ognisingola giornata, escludendo dal noleggio il funzionamento dello stesso.

AVVERTENZE

5000631 Automezzo di qualsiasi tipo.Con i prezzi della voce BA.NO.A.806, saranno compensate le ore in cui il mezzo rimane a disposizione delle Ferrovie.Nessun compenso sarà corrisposto all'Appaltatore per le ore in cui il mezzo rimane fermo in cantiere, ma non adisposizione delle Ferrovie (ore notturne, di intervallo fra i turni, ecc.), essendosi tenuto conto di tale onere nellaformulazione dei relativi prezzi. I sovrapprezzi di cui alla voce BA.NO.A.807, quando si debbano compensare perpercorsi a vuoto, saranno ridotti del 20% .

BA.NO.A.8 06.AMotocarro, anche ribaltabile, della portata fino a 1,5 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 6,15

BA.NO.A.8 06.BAutocarro, anche ribaltabile, della portata fino a 2 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 7,80

BA.NO.A.8 06.CAutocarro, anche ribaltabile, della portata oltre 2 e fino a 5 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 9,22

BA.NO.A.8 06.DAutocarro, anche ribaltabile, della portata superiore a 5 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 10,88

BA.NO.A.8 06.EAutotreno con rimorchio, anche ribaltabile, della portata complessiva fino a 20 t, compreso il secondo conducente.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 18,45

BA.NO.A.8 06.FAutovettura per trasporto fino a 4 persone, oltre il conducente, compresa idonea assicurazione per i trasportati.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 9,22

VOCE 8 07

Compenso per il funzionamento di automezzo di qualsiasi tipo e portata, di cui alla voce BA.NO.A.806, per ogni Kmeffettivamente percorso, con carico completo o parziale fino ad una distanza di 100 Km, compreso e compensato nelprezzo la mercede del conducente o dei conducenti, i carburanti, i lubrificanti e quanto altro possa occorrere.


ANoli

122

AVVERTENZE

5000632 Automezzo di qualsiasi tipo.Con i prezzi della voce BA.NO.A.806, saranno compensate le ore in cui il mezzo rimane a disposizione delle Ferrovie.Nessun compenso sarà corrisposto all'Appaltatore per le ore in cui il mezzo rimane fermo in cantiere, ma non adisposizione delle Ferrovie (ore notturne, di intervallo fra i turni, ecc.), essendosi tenuto conto di tale onere nellaformulazione dei relativi prezzi. I sovrapprezzi di cui alla voce BA.NO.A.807, quando si debbano compensare perpercorsi a vuoto, saranno ridotti del 20% .

BA.NO.A.8 07.AMotocarro, anche ribaltabile, della portata fino a 1,5 t., su strada ordinaria o fuori strada.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,13

BA.NO.A.8 07.BAutocarro, anche ribaltabile, della portata da 1,5 e fino a 2 t, su strada ordinaria o fuori strada.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,19

BA.NO.A.8 07.CAutocarro, anche ribaltabile, della portata da oltre 2 e fino a 5 t, su strada ordinaria o fuori strada.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,28

BA.NO.A.8 07.DAutocarro, anche ribaltabile, della portata supe riore a 5 t, su strada ordinaria o fuori strada.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,31

BA.NO.A.8 07.EAutotreno con rimorchio anche ribaltabile, della portata complessiva fino a 20 t, su strada ordinaria.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,52

BA.NO.A.8 07.FAutovettura per trasporto fino a 4 persone, oltre il conducente.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 0,16

VOCE 8 08

Motocompressore completo di tubazioni e di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, compreso il trasportosul luogo d'impiego ed il suo allontanamento a lavoro ultimato, nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria, adisposizione delle Ferrovie, escludendo dal noleggio il funzionamento dello stesso.

BA.NO.A.8 08.AMotocompressore completo di tubazioni, con motore della potenza da 14 a 21 Kw e capacità di eroga zione di2000/2500 litri d'aria per ogni minu to primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 4,50

BA.NO.A.8 08.BMotocompressore completo di tubazioni, con motore della potenza da oltre 21 e fino a 35 Kw e capaci tà di erogazionedi 3000/4500 litri d'aria per ogni minuto primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 7,10

BA.NO.A.8 08.CMotocompressore completo di tubazioni, con motore della potenza da oltre 35 e fino a 63 Kw e capaci tà di erogazionedi 5000/7000 litri d'aria per ogni minuto primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 8,52

VOCE 8 09

Compenso in aggiunta ai prezzi di cui alla voce BA.NO.A.808,per il funzionamento del motocompressore, compreso ilcarburante, i lubrificanti e la manodopera per l'accudienza.


ANoli

123

BA.NO.A.8 09.ACompenso in aggiunta per motocompressore, con motore della potenza da 14 a 21 Kw e capacità di erogazione di2000/2500 litri d'aria per ogni minuto primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 3,21

BA.NO.A.8 09.BCompenso in aggiunta per motocompressore, con motore della potenza di oltre 21 e fino a 35 Kw e capacità dierogazione di 3000/4500 litri d'aria per ogni minuto primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 3,54

BA.NO.A.8 09.CCompenso in aggiunta per motocompressore, con motore della potenza di oltre 35 e fino a 63 Kw e capacità dierogazione di 5000/7000 litri d'aria per ogni minuto primo alla pressione di 7 atmosfere.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 4,96

VOCE 8 10

Attrezzo pneumatico (martello, scalpello, trivella ecc.), di qualsiasi tipo, completo per il funzionamento, ma esclusa lamano d'opera.

BA.NO.A.8 10.AAttrezzo pneumatico, ad aria compressa, (martello, scalpello, trivella ecc), escluso il compressore che verrà compensatoa parte.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 6,62

BA.NO.A.8 10.BAttrezzo pneumatico, con motore autonomo, (martello, scalpello, trivella ecc.).UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 8,04

VOCE 8 11

Grù semoventi, autogrù gommate o cingolate per carico, scarico e spostamento di materiali e macchinari, complete diattrezzi e di tutti gli accessori d'uso occorrenti per il funzionamento, compreso la manutenzione ordinaria e straordinarianonchè il trasporto sul luogo d'impiego ed il successivo allontanamento a lavoro ultimato, a disposizione delle Ferrovie,escludendo dal noleggio, il funzionamento delle stesse.

AVVERTENZE

5000633 Gru di qualsiasi tipo.Il trasporto della gru dal deposito sito a qualunque distanza, l'eventuale montaggio o smontaggio del braccio e deicontrappesi e la restituzione al deposito, verranno compensati complessivamente come ore 6 di effettivo impiego. Talecompenso non si applicherà nel caso che la gru sia già in cantiere per esigenze connesse all'esecuzione di altre opere.

BA.NO.A.8 11.AGru semoventi, autogrù gommate o cingolate per carico, scarico e spostamento di materiali e macchinari, con braccio da3 m (portata 4 t) fino a 20 m (portata 1,5 t).UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 20,81

BA.NO.A.8 11.BGru semoventi, autogrù gommate o cingolate per carico, scarico e spostamento di materiali e macchinari, con braccio da3 m (portata 8 t) fino a 18 m (portata 2 t).UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 31,22

BA.NO.A.8 11.CGru semoventi, autogrù gommate o cingolate per carico, scarico e spostamento di materiali e macchinari, con braccio da3 m (portata 15 t) fino a 15 m (portata 3 t).UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 41,63

VOCE 8 12


ANoli

124

Compenso per il funzionamento di grù semoventi ed autogrù a disposizione delle Ferrovie, di cui alla voceBA.NO.A.811, compreso il carburante, i lubrificanti, la mercede del conducente e dell'operaio per tutte le occorrentimanovre.

AVVERTENZE


BA.NO.A.8 12.ACompenso per il funzionamento di grù semoventi ed autogrù, con braccio da 3 m ( portata 4 t ) e fino a 20 m ( portata1,5 t ), della sottovoce BA.NO.A.811.A.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 16,56

BA.NO.A.8 12.BCompenso per il funzionamento di grù semoventi ed autogrù, con braccio da 3 m (portata 4 t) e fino a 20 m (portata1,5t), della sottovoce BA.NO.A.811.BUNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 19,87

BA.NO.A.8 12.CCompenso per il funzionamento di grù semoventi ed autogrù, con braccio da 3 m (portata 15 t ) e fino a 15 m (portata 3t), della sottovoceBA.NO.A.811.CUNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 23,18

VOCE 8 13

Grù autocarrate, compresa la manutenzione e ogni altro onere, a disposizione delle Ferrovie, per ogni giornata ofrazione di giornata, escluso il funzionamento.

AVVERTENZE


BA.NO.A.8 13.AGrù autocarrate della portata fino a 8 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 41,63

BA.NO.A.8 13.BGrù autocarrate della portata oltre 8 t e fino a 12 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 52,03

BA.NO.A.8 13.CGrù autocarrate della portata oltre 12 t e fino a 17 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 63,86

BA.NO.A.8 13.DGrù autocarrate della portata oltre 17 t e fino a 25 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 73,79

BA.NO.A.8 13.EGrù autocarrate della portata oltre 25 t e fino a 32 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 82,78

BA.NO.A.8 13.FGrù autocarrate della portata oltre 32 t e fino a 42 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 94,60


ANoli

125

BA.NO.A.8 13.GGrù autocarrate della portata oltre 42 t e fino a 56 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 104,06

BA.NO.A.8 13.HGrù autocarrate della portata oltre 56 t e fino a 80 t.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 113,53

VOCE 8 14

Compenso per il funzionamento di grù autocarrate, di cui alla voce BA.NO.A.813, per ogni ora di effettivo impiego,compreso i carburanti, i lubrificanti, la mercede del conducente ed eventuali aiuti ed ogni altro onere per ilfunzionamento stesso.

AVVERTENZE


BA.NO.A.8 14.ACompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata fino a 8 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 16,56

BA.NO.A.8 14.BCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 8 t e fino a 12 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 21,29

BA.NO.A.8 14.CCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 12 t e fino a 17 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 25,07

BA.NO.A.8 14.DCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 17 t e fino a 25 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 28,85

BA.NO.A.8 14.ECompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 25 t e fino a 32 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 33,11

BA.NO.A.8 14.FCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 32 t e fino a 42 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 39,73

BA.NO.A.8 14.GCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 42 t e fino a 56 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 45,89

BA.NO.A.8 14.HCompenso per il funzionamento di grù autocarrate della portata oltre 56 t e fino a 80 t.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 52,03

VOCE 8 15

Ponteggio idraulico ad autosollevamento fino a 30 m di altezza, completo degli organi di sollevamento montato inopera, esclusa la manodopera per il sollevamento e per metro lineare di ponteggio.

BA.NO.A.8 15.APonteggio idraulico ad autosollevamento, fino a 30 m di altezza, esclusa la manodopera per il sol levamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 2,08


ANoli

126

VOCE 8 16

Escavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, a disposizione delle Ferrovie, completo di attrezzi e di tuttigli accessori occorrenti per il funzionamento, compresa la manutenzione ordinaria e straordinaria, il trasporto sul luogod'impiego ed il successivo allontanamento a lavoro ultimato, escludendo dal noleggio il funzionamento dello stesso.

BA.NO.A.8 16.AEscavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacità fino a 0,200 m3.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 15,61

BA.NO.A.8 16.BEscavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacità di oltre 0,200 e fino a 0,450 m3.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 17,74

BA.NO.A.8 16.CEscavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacità di oltre 0,450 e fino a 0,750 m3.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 19,87

BA.NO.A.8 16.DEscavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacità di oltre 0,750 e fino a 1 m3.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 22,00

BA.NO.A.8 16.EEscavatore equipaggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacità di oltre 1 e fino a 2 m3.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 23,65

VOCE 8 17

Compenso per il funzionamento di escavatore come alla voce BA.NO.A.816, compreso il carburante, i lubrificanti, lamercede del conducente e degli aiuti per tutte le occorrenti manovre per ogni ora di effettivo impiego.

BA.NO.A.8 17.ACompenso per il funzionamento di escavatore equi paggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacitàfino a 0,200 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 16,56

BA.NO.A.8 17.BCompenso per il funzionamento di escavatore equi paggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacitàoltre 0,200 e fino a 0,450 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 18,92

BA.NO.A.8 17.CCompenso per il funzionamento di escavatore equi paggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacitàoltre 0,450 m3 e fino a 0,750 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 20,81

BA.NO.A.8 17.DCompenso per il funzionamento escavatore equi paggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacitàoltre 0,750 m3 e fino a 1 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 22,94

BA.NO.A.8 17.ECompenso per il funzionamento di escavatore equi paggiato con cucchiaio frontale o rovescio, con benna della capacitàoltre 1 m3 e fino a 2 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 26,02

VOCE 8 18

Trattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile (apripista, bulldozer, Angledozer), completo di tutti gliattrezzi ed accessori per il funzionamento, compreso la manutenzione ordinaria e straordinaria nonchè il suoapprontamento sul luogo di impiego ed il successivo allontanamento a lavoro ultimato, a disposizione delle Ferrovie,escludendo dal noleggio, il funzionamento dello stesso.


ANoli

127

BA.NO.A.8 18.ATrattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza fino a 35 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 17,74

BA.NO.A.8 18.BTrattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza da oltre 35 e fino a 70 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 19,87

BA.NO.A.8 18.CTrattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza da oltre 70 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 21,76

BA.NO.A.8 18.DSovrapprezzo per macchina munita di attrezzo scarificatore o erpice, quando questo sia stato espressamente richiestodalle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 5,20

VOCE 8 19

Compenso per trattore a cingoli munito di vomere, di cui alla voce BA.NO.A.818, quando il mezzo è in azione,compreso il carburante, il lubrificante, la mercede del conducente e dell'operaio in aiuto per tutte le occorrenti manovre.

BA.NO.A.8 19.ACompenso per trattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza fino a 35 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 14,66

BA.NO.A.8 19.BCompenso per trattore a cingoli munito di vomere frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza da oltre 35 Kwe fino a 70 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 18,92

BA.NO.A.8 19.CCompenso per trattore a cingoli munito di vome re frontale, fisso od angolabile, con motore della potenza da 70 Kw efino a 140 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 23,18

VOCE 8 20

Pala meccanica su ruote gommate o cingolate completa di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per ilfunzionamento, compreso la manutenzione ordinaria e straordinaria nonchè il trasporto sul luogo d'impiego ed ilsuccessivo allontanamento a lavoro ultimato, a disposizione delle Ferrovie, escludendo dal noleggio, il funzionamentodello stesso.

BA.NO.A.8 20.APala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza fino a 32 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 10,40

BA.NO.A.8 20.BPala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 32 e fino a 56 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 12,54

BA.NO.A.8 20.CPala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 56 e fino a 112 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 14,66

BA.NO.A.8 20.DPala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 112 e fino a 175 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 16,79

VOCE 8 21


ANoli

128

Compenso per il funzionamento di pala meccanica su ruote gommate o cingolate, in azione, di cui alla voceBA.NO.A.820, compreso il carburante, i lubrificanti, la mercede dell'operatore e dell'operaio in aiuto per tutte leoccorrenti manovre.

BA.NO.A.8 21.ACompenso per pala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza fino a 32 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 17,50

BA.NO.A.8 21.BCompenso per pala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 32 e fino a 56 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 20,81

BA.NO.A.8 21.CCompenso per pala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 56 e fino a 112 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 24,12

BA.NO.A.8 21.DCompenso per pala meccanica su ruote gommate o cingolate, con motore della potenza oltre 112 e fino a 175 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 26,02

VOCE 8 22

Materiali da ponteggi tubolari, di qualsiasi tipo, compresi gli accessori d'uso, il trasporto sul luogo d'impiego el'allontanamento a lavoro ultimato.

AVVERTENZE

5000637 Ponteggi.Le voci BA.NO.A.822 e 823, saranno applicate esclusivamente quando il noleggio dei relativi materiali viene ordinatoper usi diversi dalla formazione dei ponteggi previsti dalle voci BA.NO.A.824, 825, 826, 827, 828 e 829.

BA.NO.A.8 22.AMateriali da ponteggi tubolari, di qualsiasi tipo, per impiego della durata fino a 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,09

BA.NO.A.8 22.BMateriali da ponteggi tubolari, di qualsiasi tipo, per ogni periodo successivo di 10 giorni o frazioni oltre i 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,03

VOCE 8 23

Legname di qualsiasi sezione e specie, anche se usato purchè accettato dalle Ferrovie, compreso lo sfrido, il consumo, icunei, le eventuali sostituzioni durante l'impiego, il suo trasporto sul luogo d'impiego e il successivo allontanamento alavoro ultimato, la chioderia e quanto altro occorre, da impiegare in opere provvisorie di qualsiasi genere ed entità,ordinate dalle Ferrovie.

AVVERTENZE

5000638 Ponteggi.Le voci BA.NO.A.822 e 823, saranno applicate esclusivamente quando il noleggio dei relativi materiali viene ordinatoper usi diversi dalla formazione dei ponteggi previsti dalle voci BA.NO.A.824, 825, 826, 827, 828 e 829.

BA.NO.A.8 23.ALegname, tondo o grossolanamente squadrato, uso Trieste, anche se usato, purchè accettato dalle Ferrovie, noleggiatoper un periodo fino a 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 17,98


ANoli

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BA.NO.A.8 23.BLegname, squadrato a spigolo vivo, anche se usato, purchè accettato dalle Ferrovie, in travi, tra vetti e tavole, noleggiatoper un periodo fino a 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 24,12

BA.NO.A.8 23.CSovrapprezzo alla sottovoce BA.NO.A.823.A, quando il legname tondo o grossolanamente squadrato, uso Trieste, vienenoleggiato per ogno periodo di 15 giorni o frazione di 15 giorni successivi al trentesimo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,26

BA.NO.A.8 23.DSovrapprezzo alla sottovoce BA.NO.A.823.B, quando il legname, quasdrato a spigolo vivo, in travi, travetti, tavoloni etavole, viene noleggiato per ogni periodo di 15 giorni o frazione di 15 giorni successivi al trentesimo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 5,92

VOCE 8 24

Compenso per trasporto in cantiere di ponte mobile a castello, di qualsiasi tipo, anche montato su carro o autocarro,completo di tutti gli accessori per il funzionamento, compreso il montaggio, smontaggio a fine lavoro, e il suoallontanamento.

BA.NO.A.8 24.ACompenso per trasporto in cantiere di ponte mobi le a castello, di qualsiasi tipo, di altezza fino a 4 m.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 18,92

BA.NO.A.8 24.BSovrapprezzo relativo all'onere per trasporto in cantiere del ponte mobile a castello, per ogni metro o frazione di metrodi maggiore altezza ol tre i 4 m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 2,36

VOCE 8 25

Noleggio di ponte mobile a castello, di qualsiasi tipo, (escluso il noleggio dell'eventuale carro o autocarro), anchemontato su carro o autocarro, completo di tutti gli accessori per funzionamento, compreso il montaggio, smontaggio afine lavoro e suo allontanamento.

BA.NO.A.8 25.ANoleggio di ponte mobile a castello, di qualsiasi tipo, (escluso il noleggio dell'eventuale carro o autocarro), per ogni m2di proiezione orizzontale e per ogni giornata o frazione di giornata di impiego.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,32

BA.NO.A.8 25.BSovrapprezzo relativo al noleggio di ponte mobile a castello, per ogni metro o frazione di metro di maggiore altezzaoltre i 4 m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,66

VOCE 8 26

Ponteggio interno di altezza fino a 5 m, formato con tavole dello spessore di 50 mm sostenute da robusti cavalletti o dapiantane, con adatti traversi e travetti, compresa la ferramenta necessaria, la chioderia, le scale di accesso, la manod'opera per il montaggio, lo smontaggio, il trasporto, lo sfrido ed il deperimento dei materiali e quant'altro occorra.

BA.NO.A.8 26.APonteggio interno di altezza fino a 5 m e fino a 30 giorni di impiego, per ogni m2 di proiezione orizzontale.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,56

BA.NO.A.8 26.BSovrapprezzo per ponteggi eseguiti con elementi tubolari di ferro, per altezza fino a 5 m.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 5,00


ANoli

130

BA.NO.A.8 26.CSovrapprezzo al ponteggio interno di altezza fino a 5 m, per 15 giorni di impiego o frazione di 15, oltre i 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,33

VOCE 8 27

Ponteggio interno, di altezza oltre 5 m e fino a 10 m, opportunamente rinforzato per la maggiore altezza, formato contavole dello spessore di 50 mm sostenute da robusti cavalletti o da piantane, con adatti traversi e travetti, compresa laferramenta necessaria, la chioderia, le scale di accesso,la mano d'opera per il montaggio, lo smontaggio, il trasporto, losfrido ed il deperimento dei materiali e quant'altro occorra.

BA.NO.A.8 27.APonteggio interno, di altezza oltre i 5 m e fino a 10 m, opportunamente rinforzato per la maggiore altezza, fino a 30giorni di impiego, per ogni m2 di proiezione orizzontale.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,60

BA.NO.A.8 27.BSovrapprezzo per ponteggi eseguiti con elementi tubolari di ferro, per altezza oltre 5 m e fino a 10 m.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 5,00

BA.NO.A.8 27.CSovrapprezzo al ponteggio interno di altezza oltre i 5 m e fino a 10 m, per 15 giorni di impiego o frazione di 15, oltre i30 giorni, per ogni m2 di proiezione orizzontale.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,52

VOCE 8 28

Ponteggio interno, di altezza oltre 10 m e fino a 15 m, opportunamente rinforzato per la maggiore altezza, formato contavole dello spessore di 50 mm sostenute da robusti cavalletti o da piantane, con adatti traverse e travetti, compresa laferramenta necessaria, la chioderia,le scale di accesso,la mano d'opera per il montaggio, lo smontaggio, il trasporto, losfrido ed il deperimento dei materiali e quant'altro occorra.

BA.NO.A.8 28.APonteggio interno, di altezza oltre 10 m e fino a 15 m, opportunamente rinforzato per la maggiore altezza, fino a 30giorni di impiego, per ogni m2 di proiezione orizzontale.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,12

BA.NO.A.8 28.BSovrapprezzo per ponteggi eseguiti con elementi tubolari in ferro, per altezza oltre 10 m e fino a 15 m.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 5,00

BA.NO.A.8 28.CSovrapprezzo al ponteggio interno, di altezza oltre 10 m e fino a 15 m, per 15 giorni di impiego o frazione di 15, oltre i30 giorni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,71

VOCE 8 29

Ponteggio in legname esterno di facciata, comune o a sbalzo, con i regolamentari due ripiani per tutta la lunghezza dellafacciata ed a qualsiasi altezza, formati con tavole dello spessore di 50 mm, sostenute da robusti cavalletti o piantane,con adatti traversi o travetti, compresa la chioderia, la ferramenta, le relative difese di tavole, le scale di accesso, lamano d'opera per il montaggio, lo smontaggio, il trasporto, lo sfrido ed il deperimento dei materiali e quant'altrooccorrente.

BA.NO.A.8 29.APonteggio di legname esterno, fino a 30 giorni di impiego, per ogni m2 di facciata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,78


ANoli

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BA.NO.A.8 29.BSovrapprezzo al ponteggio in legname esterno di facciata, noleggiato per un periodo di 15 giorni di impiego o frazionedi 15 oltre i 30 giorni.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,85

VOCE 8 30

Ponteggio di facciata, comune o a sbalzo, formato con elementi tubolari in ferro, con i regolamentari due ripiani pertutta la lunghezza della facciata ed a qualsiasi altezza, formati con tavole dello spessore di 50 mm , comprese le scale diaccesso, la messa a terra, la mano d'opera per il montaggio e lo smontaggio, il trasporto, lo sfrido ed il deperimento deimateriali e quant'altro occorrente, secondo la normativa vigente, previa approvazione delle Ferrovie.

BA.NO.A.8 30.APonteggio di facciata fino a giorni 30 di impiego, per ogni m2 di facciata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,44

BA.NO.A.8 30.BSovrapprezzo al ponteggio di facciata noleggiato per 15 giorni o frazione di 15 oltre i 30 giorni, per ogni m2 di facciata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,40

VOCE 8 31

Mascheramento di ponteggio con incannucciati e simili, compresi i materiali necessari, la mano d'opera per ilmontaggio, lo smontaggio, lo sfrido ed il deperimento dei materiali e quant'altro occorrente, nonchè il ripristino di partidanneggiate durante l'uso.

BA.NO.A.8 31.AMascheramento di ponteggio per ogni m2 e per tutta la durata del lavoro.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,23

VOCE 8 32

Draga completa di tutti gli attrezzi e gli accessori per il funzionamento, compresa la manutenzione ordinaria estraordinaria, nonchè il trasporto sul luogo d'impiego ed il successivo allontanamento a lavoro ultimato, compresi altresìil carburante, i lubrificanti, la mercede del conducente e dell'operaio in aiuto per tutte le manovre, per ogni ora dieffettivo funzionamento.

BA.NO.A.8 32.ADraga completa di tutti gli attrezzi e gli accessori, per ogni ora di effettivo funzionamento e con motore della potenzamedia di circa 70 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 122,99

BA.NO.A.8 32.BDraga completa di tutti gli attrezzi e gli accessori, per ogni ora di effettivo funzionamento e con motore della potenzamedia di circa 126 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 165,56

VOCE 8 33

Barca a motore perfettamente attrezzata, capace di n. 8 persone, compresa la mercede del barcaiolo ed il consumo dicarburante e lubrificante, il trasporto sul luogo d'impiego ed il suo allontanamento nonchè la manutenzione ordinaria estraordinaria.

BA.NO.A.8 33.ABarca a motore perfettamente attrezzata.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 23,65

VOCE 8 34


ANoli

132

Attrezzatura da palombaro comprendente: motobarca della potenza non inferiore a 21 Kw con motocompressore e ilconsumo di tute e materiali accessori comprese le prestazioni e le mercedi del palombaro, della guida e del marinaio, iconsumi di carburante e lubrificante, il trasporto sul luogo d'impiego ed il suo allontanamento nonchè la manutenzioneordinaria e straordinaria.

BA.NO.A.8 34.AAttrezzatura da palombaro.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 47,31

VOCE 8 35

Rimorchiatore da 70 fino a 105 Kw per lo spostamento del convoglio galleggiante compreso il consumo del carburante,i lubrificanti e la mercede del personale addetto alla condotta e al controllo delle macchine, nonchè il trasporto sul luogod'impiego e il suo allontanamento unitamente alla manutenzione ordinaria e straordinaria.

BA.NO.A.8 35.ARimorchiatore da 70 e fino a 105 kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 122,99

VOCE 8 36

Chiatta o betta della capacità da 80 a 150 m3 o bettolina a fondo apribile, della capacità non inferiore a 80 m3, esclusala manodopera per il funzionamento, nonchè il trasporto sul luogo di impiego e successivo allontanamento.

BA.NO.A.8 36.AChiatta o betta, della capacità da 80 a 150 m3.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 21,29

VOCE 8 37

Argano a frizione per palificazioni e simili, azionato da motore a combustione interna (a nafta o a benzina), di qualsiasitipo e potenza, completo di attrezzi e di tutti gli accessori per il funzionamento, compresa la manutenzione ordinaria estraordinaria dei meccanismi ed accessori, il trasporto in cantiere, l'allontanamento, il primo impianto ed i successivispostamenti e quanto altro occorrente.

BA.NO.A.8 37.AArgano a frizione, a disposizione delle Ferrovie, per ogni Kw di potenza.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 4,26

BA.NO.A.8 37.BCompenso per argano a frizione, in azione, compre so il carburante, i lubrificanti, la mano d'opera per il funzionamento,la sorveglianza e quanto altro occorre, per ogni Kw di potenza.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2,84

VOCE 8 38

Apparecchiatura per l'aggottamento del terreno, con sistema a punte filtranti, fino ad un massimo di cinquanta punte,completa delle necessarie pompe.


ANoli

133

AVVERTENZE

5000639 Apparecchiatura per l'aggottamento del terreno.L'apparecchiatura sarà formata da una serie di punte filtranti (consistenti in tubi metallici scanalati rivestiti da magliafiltrante, dotati all'estremità di apposito puntale) infisse nel terreno, collegate mediante un tubo principale di raccolta eda speciali motopompe. L'apparecchiatura verrà installata alla quota che sarà ritenuta più opportuna e sarà collegata daun collettore ad anello il cui sviluppo sarà tale da circoscrivere tutta la zona dello scavo esternamente al tracciato dellaparte di opere da costruirsi. Le punte filtranti, distanziate fra loro non meno di 75 cm (collegate al collettore in tubo diacciaio del diametro non inferiore a 6 pollici), saranno infisse nel terreno alla profondità necessaria, sotto la quota discavo. Le pompe centrifughe azionate da motore a scoppio, a combustione od elettrico, dovranno essere in numeroadeguato. L'impianto installato in conformità a quanto sopra esposto, sarà messo in funzione quando le Ferroviegiudicheranno opportuno iniziare il prosciugamento. L'impianto dovrà funzionare (anche a falda depressa nell'area delloscavo) con continuità, sia di giorno che di notte, fino a quando il lavoro, a giudizio delle Ferrovie, sarà stato completato.Sono compresi e compensati nel prezzo, l'installazione e la rimozione dell'impianto, la fornitura di mano d'opera perl'accudienza, la presenza in cantiere di motori, pompe ed ogni altro materiale di scorta, nonché lubrificanti, il carburantee l'energia elettrica, e, in questo caso, l'impianto e successiva rimozione della linea di alimentazione. Nessun compensospetterà all'Appaltatore: a) per il collegamento dell'impianto a quota più alta della falda freatica, anche se fossenecessario sistemarlo alla quota del piano di campagna; b) per i maggiori oneri derivanti dall'esecuzione del lavoro perfasi e per qualsiasi accorgimento occorra mettere in atto per la migliore esecuzione dei lavori.

BA.NO.A.8 38.AApparecchiatura per l'aggottamento del terreno, con macchinario installato, pronto per il funzio namento.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 34,05

BA.NO.A.8 38.BCompenso per apparecchiatura per l'aggottamento del terreno, per ogno ora di effettivo funziona mento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 2,60

VOCE 8 39

Rincalzatrice meccanica di binario e/o scambi, agente a vibro-compressione, completa di attrezzi e di tutti gli accessorioccorrenti per il funzionamento, compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto esuccessivi spostamenti e quanto altro occorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento, per ognimezzo a riposo.

BA.NO.A.8 39.ARincalzatrice meccanica di binario e/o scambi, della potenza fino a 100 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 402,07

BA.NO.A.8 39.BRincalzatrice meccanica di binario e/o scambi, della potenza oltre 100 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 520,32

BA.NO.A.8 39.CCompenso per rincalzatrice meccanica, in azione, compreso il carburante, i lubrificanti, la mano d'opera per ilfunzionamento, la manutenzione or dinaria e straordinaria e quanto altro occor re, per ogni ora o frazione di effettivofunziona mento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 89,88

VOCE 8 40

Profilatrice di massicciata ferroviaria, di qualsiasi tipo, completa di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per ilfunzionamento, compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivispostamenti e quanto altro occorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento.

BA.NO.A.8 40.AProfilatrice di massicciata, a riposo.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 156,10


ANoli

134

BA.NO.A.8 40.BCompenso per profilatrice di massicciata ferro viaria, in azione, per ogni ora di effettivo fun zionamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 37,84

VOCE 8 41

Posizionatrice di binario, di qualsiasi tipo, completa di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento,compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivi spostamenti e quanto altrooccorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento.

BA.NO.A.8 41.APosizionatrice di binario, a riposo.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 156,10

BA.NO.A.8 41.BCompenso per posizionatrice di binario, in azione, per ogni ora di effettivo funzionamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 40,21

VOCE 8 42

Risanatrice-vagliatrice di massicciata ferroviaria, di qualsiasi tipo, completa di attrezzi e di tutti gli accessori occorrentiper il funzionamento, compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivispostamenti e quanto altro occorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento, per ogni mezzo ariposo.

BA.NO.A.8 42.ARisanatrice-vagliatrice di massicciata ferroviaria di qualsiasi tipo, della potenza fino a 150 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 473,03

BA.NO.A.8 42.BRisanatrice-vagliatrice di massicciata ferroviaria di qualsiasi tipo, della potenza oltre 150 e fino a 220 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 614,93

BA.NO.A.8 42.CRisanatrice-vagliatrice di massicciata ferroviaria di qualsiasi tipo, della potenza oltre 220 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 851,44

BA.NO.A.8 42.DCompenso per risanatrice-vagliatrice di massic ciata, in azione, della potenza fino a 150 Kw, compreso il carburante, ilubrificanti e la mano d'opera per il funzionamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 94,60

BA.NO.A.8 42.ECompenso per risanatrice-vagliatrice di massic ciata, in azione, della potenza compresa fra 150 Kw e fino a 220 Kw,compreso il carburante, i lu brificanti e la mano d'opera.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 113,53

BA.NO.A.8 42.FCompenso per risanatrice-vagliatrice di massic ciata, in azione, della potenza oltre 220 Kw, com preso il carburante, ilubrificanti e la mano d'opera.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 127,71

VOCE 8 43

Locomotore diesel, di qualsiasi tipo, completo di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento,compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivi spostamenti e quanto altrooccorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento, per ogni mezzo a riposo.

BA.NO.A.8 43.ALocomotore diesel, a riposo, della potenza com presa fra i 150 Kw e i 380 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 146,64


ANoli

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BA.NO.A.8 43.BLocomotore diesel, a riposo, della potenza oltre i 380 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 193,94

BA.NO.A.8 43.CCompenso per locomotore diesel, in azione, della potenza compresa fra i 150 Kw e fino a 380 Kw, compreso ilcarburante, i lubrificanti, la mano d'opera per il funzionamento, e quanto altro oc corre.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 44,93

BA.NO.A.8 43.DCompenso per locomotore diesel, in azione, della potenza oltre 380 Kw, compreso il carburante, i lubrificanti, la manod'opera per il funzionamen to, la manutenzione ordinaria e quanto altro oc corre.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 52,03

VOCE 8 44

Carrello da traino, di qualsiasi tipo, completo di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento,compreso il suo trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivi spostamenti e quantoaltro occorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento, per ogni mezzo a riposo.

BA.NO.A.8 44.ACarrello da traino, a riposo, della potenza fino a 60 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 37,84

BA.NO.A.8 44.BCarrello da traino, a riposo, della potenza oltre 60 Kw e fino a 150 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 56,76

BA.NO.A.8 44.CCompenso per carrello da traino, quando è in azione, della potenza fino 60 Kw, compreso il car burante,i lubrificanti, lamano d'opera e la manu tenzione.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 21,29

BA.NO.A.8 44.DCompenso per carrello da traino, quando è in azione, della potenza oltre 60 Kw e fino a 150 Kw, compreso ilcarburante, i lubrificanti, la ma no d'opera e la manutenzione ordinaria.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 23,65

VOCE 8 45

Caricatore meccanico o idraulico, di qualsiasi tipo, completo di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per ilfunzionamento, compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivispostamenti e quanto altro occorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento, per ogni mezzo ariposo.

BA.NO.A.8 45.ACaricatore meccanico o idraulico, a riposo, della potenza fino a 45 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 37,84

BA.NO.A.8 45.BCaricatore meccanico o idraulico, a riposo, della potenza oltre 45 Kw e fino a 75 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 52,03

BA.NO.A.8 45.CCaricatore meccanico o idraulico, a riposo, della potenza oltre 75 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 70,95

BA.NO.A.8 45.DCompenso per caricatore meccanico o idraulico, quando è in azione, della potenza fino a 45 Kw, compreso ilcarburante, i lubrificanti e la mano d'opera per il funzionamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 26,02


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BA.NO.A.8 45.ECompenso per caricatore meccanico o idraulico, quando è in azione, della potenza oltre 45 e fino a 75 Kw, compreso ilcarburante, i lubrificanti, la mano d'opera per il funzionamento.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 28,38

BA.NO.A.8 45.FCompenso per caricatore meccanico o idraulico, quando è in azione, della potenza oltre 75 Kw, compreso il carburante,i lubrificanti e la mano d'opera per il funzionamento,UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 30,75

VOCE 8 46

Autocarrello a motore, di qualsiasi tipo, completo di attrezzi e di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento,compreso il trasporto in cantiere e successivo allontanamento, il primo impianto e successivi spostamenti e quanto altrooccorrente per dare il mezzo meccanico pronto per il funzionamento.

BA.NO.A.8 46.AAutocarrello a motore, a riposo.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 11,82

BA.NO.A.8 46.BCompenso per autocarrello a motore, quando è in azione, compreso il carburante, i lubrificanti, la mano d'opera per ilfunzionamento, la manutenzione ordinaria e straordinaria.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 21,29

VOCE 8 47

Attrezzatura meccanica, azionata a motore, di qualsiasi tipo, a riposo o in funzione, per lavori di armamento, completadi tutti gli accessori per il funzionamento, esclusa la mano d'opera, per ogni meccanismo e per ogni giornata o frazionedi giornata.

BA.NO.A.8 47.AAttrezzatura meccanica - incavigliatrice -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 7,57

BA.NO.A.8 47.BAttrezzatura meccanica - foratraverse -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 5,20

BA.NO.A.8 47.CAttrezzatura meccanica - trapano per rotaie -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 10,40

BA.NO.A.8 47.DAttrezzatura meccanica - segarotaie -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 11,35

BA.NO.A.8 47.EAttrezzatura meccanica - sfilatraverse -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 15,61

BA.NO.A.8 47.FAttrezzatura meccanica - gruppo rincalzatore -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 17,03

BA.NO.A.8 47.GAttrezzatura meccanica - smerigliatrice -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 7,10

BA.NO.A.8 47.HAttrezzatura meccanica - raspi meccanici -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 4,26


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VOCE 8 48

Attrezzatura meccanica, azionata a mano, di qualsiasi tipo o in funzione, per lavori d'armamento, completa di tutti gliaccessori per il funzionamento, esclusa la mano d'opera, per ogni meccanismo e per ogni giornata o frazione di giornata.

BA.NO.A.8 48.AAttrezzatura meccanica - elementi di carrello -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 7,10

BA.NO.A.8 48.BAttrezzatura meccanica - gruette a portali -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 7,10

BA.NO.A.8 48.CAttrezzatura meccanica - binde -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2,60

BA.NO.A.8 48.DAttrezzatura meccanica - binde da scambi -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 3,78

BA.NO.A.8 48.EAttrezzatura meccanica - morsetti tendirotaia -.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2,60

VOCE 8 49

Gruppo elettrogeno completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, compreso il trasporto sul luogodell'impiego ed il suo allontanamento a lavoro ultimato, nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria, adisposizione delle Ferrovie.

BA.NO.A.8 49.AGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza fino a 10Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 6,15

BA.NO.A.8 49.BGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 10Kw e fino a 20 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 9,46

BA.NO.A.8 49.CGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 20Kw e fino a 40 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 12,54

BA.NO.A.8 49.DGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 40Kw e fino a 60 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 15,61

BA.NO.A.8 49.EGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 60Kw e fino a 100 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 21,76

BA.NO.A.8 49.FGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 100Kw e fino a 140 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 27,91


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BA.NO.A.8 49.GGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 140Kw e fino a 200 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 37,84

BA.NO.A.8 49.HGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 200Kw e fino a 300 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 54,40

BA.NO.A.8 49.IGruppo elettrogeno, completo di tutti gli accessori occorrenti per il funzionamento, con motore della potenza oltre 300Kw e fino a 400 Kw.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 72,84

VOCE 8 50

Compenso per il funzionamento di gruppo elettrogeno in azione, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodoperaper l'accudienza.

BA.NO.A.8 50.ACompenso per il funzionamento di gruppo elettrogeno, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza fino a 10 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 2,60

BA.NO.A.8 50.BCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 10 Kw e fino a 20 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 4,02

BA.NO.A.8 50.CCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 20 Kw e fino a 40 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 5,20

BA.NO.A.8 50.DCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 40 Kw e fino a 60 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 6,38

BA.NO.A.8 50.ECompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 60 Kw e fino a 100 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 9,22

BA.NO.A.8 50.FCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 100 Kw e fino a 140 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 11,59

BA.NO.A.8 50.GCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 140 Kw e fino a 200 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 15,61

BA.NO.A.8 50.HCompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 200 Kw e fino a 300 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 23,41

BA.NO.A.8 50.ICompenso per il funzionamento di gruppo elettroge no, compreso il carburante, i lubrificanti e la manodopera perl'accudienza, con motore della potenza oltre 300 Kw e fino a 400 Kw.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 29,80


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VOCE 8 51

Attrezzatura fresante idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante completa di tutti gliaccessori per il funzionamento, compreso il trasporto sul luogo d'impiego e il suo allontanamento a lavoro ultimato,nonchè la manutenzione ordinaria e straordinaria, a disposizione delle Ferrovie.

AVVERTENZE

5000640 Attrezzatura fresante per cunicoli.Per accessori si intendono tutte le attrezzature che direttamente o indirettamente sono necessari al suo funzionamento trai quali anche: - l'attrezzatura di prolungamento binario; - i nastri trasportatori e la stazione di carico dei treni; - ildepuratore delle polveri; - i dispositivi per il prolungamento di cavi e tubazioni; - la stazione di scambio treni; -apparecchiature per il controllo dell'assetto della testa della fresa in rapporto all'asse teorico di scavo; - locomotorielettrici a batteria; - stazione di carica batterie per gruppi di raddrizzatori completi di paranco e monorotaia; - impiantodi produzione aria compressa; - impianto di approvvigionamento acqua industriale; - cabina di trasformazione, completadi trasformatore e apparecchiature di protezione; - gruppo elettrogeno di emergenza.

BA.NO.A.8 51.AAttrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gliaccessori per il funziona mento, con diametro compreso fra 3 e 3,5 ml.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1.986,70

BA.NO.A.8 51.BAttrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gliaccessori per il funziona mento, con diametro compreso fra 3,5 e 4 ml.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2.246,86

BA.NO.A.8 51.CAttrezzatura fresante, idonea per lo scavo di un cunicolo pilota in sotterraneo, a testa rotante, completa di tutti gliaccessori per il funziona mento, con diametro oltre 4 ml.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 2.554,33

VOCE 8 52

Noleggio di elicottero con limite di carico di 400 Kg, per trasporto a destino dei materiali necessari alla costruzione disostegni e relative fondazioni, in elementi sfusi o già assemblati, in località impervie di montagna non altrimentiaccessibili o accessibili con difficoltà e pericolo d'incolumità per le persone.

AVVERTENZE

5000641 Tempi di volo e oneri comprensivi nel noleggio di elicotteri.L'applicazione di questa voce verrà stabilita dalle Ferrovie in base a riconosciute difficoltà di trasporto a picchetto deimateriali, o ad altre necessità sorte prima o durante l'esecuzione dei lavori. I tempi di volo per la contabilizzazione dellevarie sotto voci, saranno quelli risultanti dal Libretto di rotta compilato dal pilota dell'elicottero. L'Appaltatore dovrànoleggiare l'elicottero presso eliporti o compagnie più vicini al luogo di lavoro; dovrà assicurarsi, inoltre, che laCompagnia di noleggio o l'eliporto proprietario dell'elicottero, sia in possesso di tutte le autorizzazioni ed assicurazionipreviste dalla Legge per il trasporto aereo di materiali e persone. L'Appaltatore resta l'unico responsabile di eventualidanni causati a persone o impianti delle Ferrovie o di Terzi. I prezzi delle voci di tariffa comprendono e compensanoinoltre gli oneri di noleggio delle attrezzature necessarie al trasporto di materiali, il consumo di carburante, di oli per lalubrificazione e quant'altro necessario al funzionamento dell'elicottero, la mercede del pilota, i servizi logistici, di lavorie di comunicazione e quant'altro qui non riportato, ma incluso nelle normali procedure di impiego di elicottero. Qualoral'Appaltatore provvedesse al dislocamento a piè di opera dei materiali con l'elicottero, senza preventivo benestare delleFerrovie, questa si riserverà di procedere ad una valutazione tecnico-economica sulla scorta delle esistenti voci di tariffae procederà alla liquidazione della prestazione secondo quanto risulterà economicamente più vantaggioso per leFerrovie. Le capacità di carico si intendono come minime ed in ogni caso nel minimo considerato rientrano eventualisovraccarichi fino al 20%. Resta inequivocabilmente inteso che la capacità di carico e trasporto dovrà essere sfruttata al100%, salvo casi particolari ed eccezionali o per le rimanenze dell'ultimo carico relativo ad una struttura completa.


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BA.NO.A.8 52.ANoleggio di elicottero con limite di carico di 400 Kg, per ogni ora o frazione di ora di volo di tra sferimento dall'eliportoal cantiere di lavoro.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 439,91

BA.NO.A.8 52.BNoleggio di elicottero con limite di carico di 400 Kg, per ogni ora o frazione di ora di volo di effettivo servizio.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 520,32

BA.NO.A.8 52.CNoleggio di elicottero con limite di carico di almeno 400 Kg, per ogni giorno a disposizione delle Ferrovie, ma non inservizio.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1.040,65

VOCE 8 53

Noleggio di elicotteri con carico superiore a 400 Kg.

AVVERTENZE

5000642 Tempi di volo e oneri comprensivi nel noleggio di elicotteri.L'applicazione di questa voce verrà stabilita dalle Ferrovie in base a riconosciute difficoltà di trasporto a picchetto deimateriali, o ad altre necessità sorte prima o durante l'esecuzione dei lavori. I tempi di volo per la contabilizzazione dellevarie sotto voci, saranno quelli risultanti dal Libretto di rotta compilato dal pilota dell'elicottero. L'Appaltatore dovrànoleggiare l'elicottero presso eliporti o compagnie più vicini al luogo di lavoro; dovrà assicurarsi, inoltre, che laCompagnia di noleggio o l'eliporto proprietario dell'elicottero, sia in possesso di tutte le autorizzazioni ed assicurazionipreviste dalla Legge per il trasporto aereo di materiali e persone. L'Appaltatore resta l'unico responsabile di eventualidanni causati a persone o impianti delle Ferrovie o di Terzi. I prezzi delle voci di tariffa comprendono e compensanoinoltre gli oneri di noleggio delle attrezzature necessarie al trasporto di materiali, il consumo di carburante, di oli per lalubrificazione e quant'altro necessario al funzionamento dell'elicottero, la mercede del pilota, i servizi logistici, di lavorie di comunicazione e quant'altro qui non riportato, ma incluso nelle normali procedure di impiego di elicottero. Qualoral'Appaltatore provvedesse al dislocamento a piè di opera dei materiali con l'elicottero, senza preventivo benestare delleFerrovie, questa si riserverà di procedere ad una valutazione tecnico-economica sulla scorta delle esistenti voci di tariffae procederà alla liquidazione della prestazione secondo quanto risulterà economicamente più vantaggioso per leFerrovie. Le capacità di carico si intendono come minime ed in ogni caso nel minimo considerato rientrano eventualisovraccarichi fino al 20%. Resta inequivocabilmente inteso che la capacità di carico e trasporto dovrà essere sfruttata al100%, salvo casi particolari ed eccezionali o per le rimanenze dell'ultimo carico relativo ad una struttura completa.

BA.NO.A.8 53.ANoleggio di elicotteri con carico superiore a 400 Kg, per ogni ora o frazione di ora di volo per trasferimento dall'eliportoal cantiere di lavoro.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 638,58

BA.NO.A.8 53.BNoleggio di elicotteri con carico superiore a 400 Kg, per ogni ora o frazione di ora di volo di ef fettivo servizio.UNITA' DI MISURA: H (Ora) IMPORTO EURO: 780,48

BA.NO.A.8 53.CNoleggio di elicotteri con carico superiore a 400 Kg, per ogni giorno a disposizione delle Ferrovie, ma non in servizio.UNITA' DI MISURA: GG (Giorni) IMPORTO EURO: 1.560,98


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AVVERTENZE

5004327 AVVERTENZA GENERALE N.1I prezzi della presente categoria comprendono e compensano tutti gli oneri dei capitolati e delle norme richiamati nelcontratto e nelle condizioni generali nonche' quanto esplicitamente previsto nelle voci e relative avvertenze dellapresente categoria. Per quanto non diversamente specificato nella presente categoria si fara' riferimento alla tariffa BAche comunque e' da intendersi vincolante e operativa. I lavori di Bonifica da Ordigni Bellici dovranno inoltre esserecondotti sotto l'esatta osservanza di tutte le condizioni e norme qui di seguito esposte. L'appaltatore dovra' segnalare allacompetente autorita' militare, nella cui giurisdizione ricade la bonifica: - La data di inizio dei lavori; - L'elenco delpersonale tecnico specializzato ( dirigenti tecnici, assistenti tecnici, rastrellatori, artificieri, ecc.), che dovra' essere inpossesso di brevetti di idoneita' all'impiego rilasciati dal Ministero della Difesa, nonche' l'elenco del personale ausiliario;- L'elenco degli ordigni rinvenuti nel corso dei lavori; - La data di fine lavori; - La planimetria delle zone bonificate; -Ladichiarazione di garanzia, prescritta dal capitolato speciale del Genio Militare. Le ferrovie potranno richiedere allastessa autorita' militare: - La consulenza tecnica; - I sopralluoghi del personale dell'A.M.; - Il collaudo tecnico al terminedei lavori, o in corso d'opera. Resta inteso che l'appaltatore dovra' attenersi a tutte le prescrizioni e disposizioni che lastessa A.M. riterra'opportuno impartire circa l'esecuzione dei lavori di bonifica. E' fatto obbligo all'appaltatore dipresentare prima dell'inizio dei lavori di bonifica,anche se non richiesto dal direttore dei lavori per conto delle ferrovie eindipendentemente dall'elenco specificato, un analogo distinto elenco nominativo del solo personale specializzato daimpiegarsi nei lavori di bonifica ed esibire gli appositi documenti (brevetti) comprovanti l'idoneita' alle rispettivequalifiche; analogamente l'appaltatore dovra' provvedere, almeno due giorni prima dell'impiego,per il personale cheeventualmente intende immettere nel corso dei lavori di bonifica. Per la identificazione degli operai che sarannoimpiegati nei lavori, l'appaltatore dovra' uniformarsi alle disposizioni che verranno impartite dall'ufficio del direttore deilavori per conto delle ferrovie, assogettandosi agli oneri che ne deriveranno.Le ferrovie potranno richiedere il certificatopenale e quello di buona condotta e l'esibizione della carta di identita' personale degli operai addetti ai lavori. Ilpersonale tecnico specializzato nelle organizzazioni di bonifica (dirigenti tecnici, assistenti tecnici, rastrellatori,artificieri) dovra' essere in possesso di brevetti, non scaduti, di idoneita' all'impiego, rilasciati dal Ministero della Difesa.L'appaltatore eseguira' i lavori con tutte le prescrizioni intese ad evitare danni alle persone e alle cose, osservando, a talescopo, le particolari norme tecniche specificate nel capitolato edito nell'anno 1984 dal Ministero della DifesaEsercito-Direzione Generale dei lavori, del demanio e dei materiali del Genio, per la bonifica da ordigni esplosiviresiduati bellici, nonche' le vigenti prescrizioni di pubblica sicurezza per il maneggio, l'uso, il trasporto e laconservazione degli esplosivi, ed in particolare gli articoli 46 e 52 del testo unico delle leggi di pubblica sicurezza ed ilrelativo regolamento esecutivo del 18/6/1931 n. 773.

5004328 AVVERTENZA GENERALE N. 2L'Appaltatore assume ogni e qualsiasi responsabilita', sia civile che penale, tanto nei riguardi del proprio personalequanto verso terzi, per danni di qualsiasi natura, comunque e dovunque derivanti dai lavori di bonifica oggetto delcontratto e solleva percio' le ferrovie, nella maniera piu' completa, delle suddette responsabilita', anche nel caso in cuidetti danni si fossero manifestati agendo nel completo rispetto della buona regola d'arte e delle descrizioniantinfortunistiche vigenti nonche' di ogni altra disposizione particolare o generale prevista nel prescritto atto.L'Appaltatore, a norma dell'art.7 delle condizioni amministrative del capitolato - edizione 1984 - del Ministero DifesaEsercito , alla fine dei lavori dovra' rilasciare esplicita dichiarazione in bollo, su modulo fornito dal direttore dei lavoriper conto delle ferrovie, per garantire la completa bonifica da mine e da altri ordigni esplosivi residuati bellici diqualunque genere, della intera zona assegnata. La dichiarazione in argomento dovra' essere anche firmata dal Dirigentetecnico che ha diretto i lavori. L'Appaltatore dovra' attenersi nella esecuzione dei lavori, alle disposizioni del direttoredei lavori per conto delle ferrovie, specie nei riguardi delle precauzioni da osservare per assicurare la continuita' e lasicurezza dell'esercizio ferroviario. Anche tutte le disposizioni che venissero impartite direttamente dal personaledell'amministrazione militare devono essere portate a conoscenza del direttore dei lavori per conto delle ferrovie, chedovra' dare in proposito esplicito benestare. Resta inteso che gli oneri relativi sono compresi e compensati nei prezzidella categoria. In considerazione che i suddetti lavori di bonifica tendono a tutelare la pubblica incolumita' e lasicurezza della circolazione dei treni, i lavori stessi saranno eseguiti in conformita' della circolare nø.300/46 del24/11/1952 del Ministero degli Interni. Per l'esecuzione dei lavori di bonifica l'Appaltatore dovra' disporre dellanecessaria idonea attrezzatura ed in particolare di apparecchi rilevatori con sensibilita' non inferiore a cm 30 e cm 100 diprofondita' (cercamine tipo SCR 625 e apparecchi di profondita' Forster). L'Appaltatore e' tenuto ad assicurare ilnecessario servizio di pronto soccorso agli operai per il caso di incidenti per scoppio di ordigni esplosivi, predisponendoun posto di pronto soccorso con infermiere ed autoambulanza, sempre presenti durante le ore di lavoro, e i materialisanitari sufficienti per un primo soccorso d'urgenza e per il trasporto dei feriti in ospedale viciniore, prestabilito inseguito a precisi accordi intervenuti fra l'appaltatore e le locali autorita'. L'Appaltatore, qualora venissero rinvenutiordigni esplosivi non perfettamente conosciuti dal proprio personale specializzato, e in caso di mancanza di tecnicidell'amministrazione militare, deve richiedere l'intervento di questi per farsi dare le norme da eseguire per la rimozionee la distruzione di tali ordigni.

TARIFFA BA CATEGORIA OBCATEGORIA

OBBONIFICA DA ORDIGNI BELLICI

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5004329 AVVERTENZA GENERALE N.3Tutti i prezzi di questa categoria relativi ad opere valutate a misura sono comprensivi delle speciali soggezioni inerential lavoro e degli speciali rischi che il medesimo comporta, specialmente in conseguenza delle interruzioni delleoperazioni di bonifica durante il transito dei convogli ferroviari. Sono comprensivi inoltre del minor rendimento deglioperai addetti ai lavori, di ogni onere fiscale, di ogni particolare forma di assicurazione, della maggiorazione di pagheper festivita' e lavoro notturno, nonche' di tutti gli oneri prescritti dal gia' citato Capitolato a stampa edizione 1984 - perla bonifica da ordigni esplosivi residuati bellici. In deroga al disposto dell'articolo 344 della Legge 20/3/1865, nø. 2248sui Lavori Pubblici relativo all'aumento o alla diminuzione dei lavori eseguiti rispetto a quelli previsti, l'Appaltatoreresta sempre vincolato alla esecuzione del presente atto qualunque sia per risultare la variazione dell'importo dei lavoriin piu' rispetto a quello suindicato, in dipendenza delle risultanze delle ricerche. Nel caso poi che l'importo dei lavoririsulti comunque ridotto rispetto al suddetto ammontare presunto dell'appalto, le Ferrovie liquideranno all'Appaltatore,ai prezzi e condizioni del presente atto, tenendo conto del ribasso offerto, soltanto l'importo dei lavori effettivamenteeseguiti, escluso ogni e qualsiasi compenso per lucro cessante o per danni emergenti o per qualsiasi altro titolo. Ilcollaudo, di cui all'art. 13 del Capitolato per l'esecuzione di lavori e forniture per conto dell'Amministrazione delleFerrovie dello Stato, verra' eseguito secondo le modalita' previste al punto 5 delle Condizioni Amministrative inseritenel Capitolato del Ministero Difesa-Esercito, edizione 1984, per la bonifica da ordigni esplosivi residuati bellici. Restainteso che al collaudo tecnico procedera' l'Autorita' Militare, dietro richiesta dell'Ente F.S., entro un anno dalla data diultimazione accertata con relativo verbale, d'intesa con il Collaudatore incaricato dalle Ferrovie, al quale spettera' diemettere il certificato di collaudo amministrativo, dopo la scadenza del termine di garanzia dell'appalto, sulla scortadelle risultanze del collaudo tecnico, esperito dalla predetta Autorita'militare, di cui all'apposito verbale richiamato alpunto 5 del Capitolato sopracitato, che dovra' restare acquisito agli atti di collaudo.

TARIFFA BA CATEGORIA OBCATEGORIA

OBBONIFICA DA ORDIGNI BELLICI

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AVVERTENZE

5004330 PRESCRIZIONI ED ONERI RELATIVI ALLA BONIFICA DA ORDIGNI IN PRESENZA D'ACQUA.La presente voce si applica per bonificare zone di terreno in presenza di acqua, ove il pelo libero della stessa non siainferiore a cm.5 e superiore a cm.60 sulla superficie da bonificare. I lavori dovranno essere eseguiti analogamente aquelli previsti nella voce BA.OB.C.5001 con gli stessi oneri e prescrizioni ad esclusione soltanto degli scavi,impiegando opportunamente attrezzature, materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione. La profondità dibonifica si intende riferita al piano di calpestio del terreno, indipendentemente dall'altezza dello strato di liquidosovrastante.

5004331 ONERI COMPRESI E COMPENSATI NEL PREZZO DELLA VOCE BA.OB.A.0002La voce suddetta sara' applicata per bonifica da ordigni o masse ferrose interrati oltre i cm. 100 di profondità, nonrisultando possibile la individuazione degli stessi con i procedimenti di cui alla sottovoce BA.OB.C.5000.A. Nel prezzodella sottovoce BA.OB.A.0002.A sono compresi e compensati tutti gli oneri per il trasporto, posizionamento,spostamenti e ritrasporti delle attrezzature per la esecuzione dei fori, eccetera, nonchè gli oneri derivanti dall'eventualerivestimento dei fori con tubo forma.

5004332 MODALITA' ED ONERI RELATIVA ALLA RICERCA DI ORDIGNI SU FONDALI LACUSTRI FINO ALLAPROFONDITA' DI MT.1.Le operazioni di cui alla voce BA.OB.A.0003 dovranno essere eseguite con le modalità e prescrizioni previste dalCapitolato del Ministero Difesa Esercito, edizione 1984. Nel prezzo sono inclusi gli stessi oneri e prescrizioni di quelliprevisti nella voce BA.OB.C.5000 ad esclusione soltanto degli scavi; impiegando opportunamente attrezzature,materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione.

5004333 MODALITA' ED ONERI RELATIVI ALLA RICERCA DI ORDIGN I SU FONDALI LACUSTRI FINO ALLAPROFONDITA' DI M.8.I lavori di cui sopra dovranno essere eseguiti con gli stessi oneri e prescrizioni di quelli previsti nella voceBA.OB.A.0002 impiegando opportunamente attrezzature, materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione.

VOCE 0001

Ricerca e localizzazione di ordigni esplosivi e masse ferrose interrati fino a cm 100 di profondita' in presenza d'acqua

AVVERTENZE

5004330 PRESCRIZIONI ED ONERI RELATIVI ALLA BONIFICA DA ORDIGNI IN PRESENZA D'ACQUA.La presente voce si applica per bonificare zone di terreno in presenza di acqua, ove il pelo libero della stessa non siainferiore a cm.5 e superiore a cm.60 sulla superficie da bonificare. I lavori dovranno essere eseguiti analogamente aquelli previsti nella voce BA.OB.C.5001 con gli stessi oneri e prescrizioni ad esclusione soltanto degli scavi,impiegando opportunamente attrezzature, materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione. La profondità dibonifica si intende riferita al piano di calpestio del terreno, indipendentemente dall'altezza dello strato di liquidosovrastante.

BA.OB.A.0001.ABonifica da ordigni bellici con l'impiego di apparecchi cercamine, ed in presenza d'acquaUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,37

VOCE 0002

Perforazioni verticali o sub verticali per la ricerca e localizzazione di ordigni esplosivi e masse ferrose in genere edimpiego di apposito apparecchio di ricerca da introdurre nei fori stessi, in zone ubicate a profondita' maggiori di cm 100a partire dal piano di campagna.

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO AGRUPPO

AIndividuazione ordigni

144

AVVERTENZE

5004331 ONERI COMPRESI E COMPENSATI NEL PREZZO DELLA VOCE BA.OB.A.0002La voce suddetta sara' applicata per bonifica da ordigni o masse ferrose interrati oltre i cm. 100 di profondità, nonrisultando possibile la individuazione degli stessi con i procedimenti di cui alla sottovoce BA.OB.C.5000.A. Nel prezzodella sottovoce BA.OB.A.0002.A sono compresi e compensati tutti gli oneri per il trasporto, posizionamento,spostamenti e ritrasporti delle attrezzature per la esecuzione dei fori, eccetera, nonchè gli oneri derivanti dall'eventualerivestimento dei fori con tubo forma.

BA.OB.A.0002.APerforazioni per la ricerca e localizzazione ordigni fino alla profondita' che sara' indicata di volta in volta dal direttoredei lavori per conto delle ferrovieUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 3,69

VOCE 0003

Ricerca e localizzazione, fino alla profondita' di cm 100 dal fondo dell'alveo, di ordigni esplosivi o masse ferrose conimpiego di apparecchi cercamine speciali, da eseguirsi su fondali lacustri o alvei di fiumi ove il pelo dell'acqua siasuperiore a cm 60.

AVVERTENZE

5004332 MODALITA' ED ONERI RELATIVA ALLA RICERCA DI ORDIGNI SU FONDALI LACUSTRI FINO ALLAPROFONDITA' DI MT.1.Le operazioni di cui alla voce BA.OB.A.0003 dovranno essere eseguite con le modalità e prescrizioni previste dalCapitolato del Ministero Difesa Esercito, edizione 1984. Nel prezzo sono inclusi gli stessi oneri e prescrizioni di quelliprevisti nella voce BA.OB.C.5000 ad esclusione soltanto degli scavi; impiegando opportunamente attrezzature,materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione.

BA.OB.A.0003.ARicerca e localizzazione ordigni su fondali lacustri o alvei di fiumi ove il pelo libero dell'acqua sia superiore a cm 60 efino a cm 150UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,74

BA.OB.A.0003.BRicerca e localizzazione ordigni su fondali lacustri o alvei di fiumi ove il pelo libero dell'acqua sia superiore a mt 1,50 efino a mt 2,00UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,60

VOCE 0004

Perforazione ed impiego di apparecchi cercamine speciali per la ricerca e localizzazione, fino alla profondita' di mt 8 dalfondo dell'alveo, di ordigni esplosivi o masse ferrose, da eseguirsi su fondali lacustri o alvei di fiumi ove il pelo liberodell'acqua sia superiore a cm 50.

AVVERTENZE

5004333 MODALITA' ED ONERI RELATIVI ALLA RICERCA DI ORDIGN I SU FONDALI LACUSTRI FINO ALLAPROFONDITA' DI M.8.I lavori di cui sopra dovranno essere eseguiti con gli stessi oneri e prescrizioni di quelli previsti nella voceBA.OB.A.0002 impiegando opportunamente attrezzature, materiali e mezzi idonei per la loro corretta esecuzione.

BA.OB.A.0004.ALocalizzazione ordigni fino alla profondita' di mt 8 dal fondo dell'alveo, per altezza del pelo libero fino a mt 2,00UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 7,80



145

BA.OB.A.0004.BLocalizzazione ordigni fino alla profondita' di mt 8 dal fondo dell'alveo, per altezza del pelo libero da oltre mt 2,00 a mt4,00UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 8,62

BA.OB.A.0004.CLocalizzazione ordigni fino alla profondita' di mt 8 dal fondo dell'alveo, per altezza del pelo libero da oltre mt 4,00 a mt6,00UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,44

BA.OB.A.0004.DLocalizzazione ordigni fino alla profondita' di mt 8 dal fondo dell'alveo, per altezza del pelo libero da oltre mt 6,00 a mt8,00UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 10,46

VOCE 5000

Individuazione di fornelli da mina

BA.OB.A.5000.AIndividuazione di fornelli da mina, rimozione di materiali di intasamento, inertizzazione delle cariche e rimozionedell'esplosivo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 41,03



146

VOCE 5000

Scavi a sezione obbligata eseguiti esclusivamente a mano per rimozione di ordigni e masse ferrose individuati conoperazioni di cui alle voci BA.OB.C.5000), anche per la parte eccedente l'incidenza di 1 mc. ogni 100 mq. di terrenobonificato, BA.OB.A.0001 ed alla voce BA.OB.A.0002, interrati oltre cm.100 di profondita'.

AVVERTENZE

5004334 MODALITA' ED ONERI RELATIVI ALLA RIMOZIONE DI ORDIGNI E MASSE FERROSEGli scavi di cui alle voci BA.OB.B.5000 e BA.OB.B.5001 dovranno essere eseguiti con tutte le modalità e precauzionipreviste dal Capitolato del Ministero Difesa Esercito -edizione 1984- nonché secondo le prescrizioni che saranno datedal direttore dei lavori per conto delle ferrovie. Nel prezzo sono comprese la rimozione, il trasporto, il deposito edeventuale distruzione o consegna all'Autorità Militare competente degli ordigni esplosivi o masse ferrose rinvenute,secondo quanto previsto al punto F delle "Prescrizioni Generali" del Capitolato del Genio Militare, edizione 1984.

BA.OB.B.5000.ARimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti esclusivamente a mano fino a mt 2,00 diprofondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 4,51

BA.OB.B.5000.BRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti esclusivamente a mano da oltre mt 2,00 a mt4,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 5,54

BA.OB.B.5000.CRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti esclusivamente a mano da oltre mt 4,00 a mt6,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,97

BA.OB.B.5000.DRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti esclusivamente a mano da oltre mt 6,00 a mt8,00 di profondita'.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,21

VOCE 5001

Scavi a sezione obbligata eseguiti con mezzi meccanici e rimozione di ordigni e masse ferrose individuati con leoperazioni di cui alle voci BA.OB.C.5000, e BA.OB.A.0001 ed alla voce BA.OB.A.0002, interrati oltre cm. 100 diprofondita'.

AVVERTENZE

5004335 MODALITA' ED ONERI RELATIVI ALLA RIMOZIONE DI ORDIGNI E MASSE FERROSEGli scavi di cui alle voci BA.OB.B.5000 e BA.OB.B.5001 dovranno essere eseguiti con tutte le modalità e precauzionipreviste dal Capitolato del Ministero Difesa Esercito -edizione 1984- nonchè secondo le prescrizioni che saranno datedal direttore dei lavori per conto delle ferrovie. Nel prezzo sono comprese la rimozione, il trasporto, il deposito edeventuale distruzione o consegna all'Autorità Militare competente degli ordigni esplosivi o masse ferrose rinvenute,secondo quanto previsto al punto F delle "Prescrizioni Generali" del Capitolato del Genio Militare, edizione 1984.

BA.OB.B.5001.ARimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti con mezzzi meccanici fino a mt 2,00 diprofondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,99

BA.OB.B.5001.BRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti con mezzzi meccanici da oltre mt 2,00 mt 4,00di profondita'.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,17

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO BGRUPPO

BRimozione ordigni

147

BA.OB.B.5001.CRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti con mezzzi meccanici da oltre mt 4,00 mt 6,00di profondita'.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,29

BA.OB.B.5001.DRimozione di ordigni e masse ferrose compresi i necessari scavi eseguiti con mezzzi meccanici da oltre mt 6,00 a mt8,00 di profondita'.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,39

VOCE 5002

Sovrapprezzo alle voci BA.OB.B.5000, BA.OB.B.5001 e BA.OB.C.5001 quando gli scavi vengono eseguiti in presenzadi acqua.

BA.OB.B.5002.ASovrapprezzo alle voci BA.OB.B.5000, BA.OB.B.5001 e BA.OB.C.5001 quando gli scavi vengono eseguiti in presenzadi acqua.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,49

VOCE 5003

Rimozione di ordigni e masse ferrose individuati con le operazioni di cui alle voci BA.OB.A.0001, BA.OB.A.0003 eBA.OB.A.0004, compresi i necessari scavi subacquei

BA.OB.B.5003.ARimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei fino a mt 2 di profondità per altezza del pelo liberofino a mt 2,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 6,36

BA.OB.B.5003.BRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 2 a mt 4 di profondità per altezza del pelolibero fino a mt 2,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,85

BA.OB.B.5003.CRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacqueida mt 4 a mt 6 di profondità per altezza del pelolibero fino a mt 2,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,33

BA.OB.B.5003.DRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 6 a mt 8 di profondità per altezza del pelolibero fino a mt 2,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,82

BA.OB.B.5003.ERimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei fino a mt 2 di profondità per altezza del pelo liberoda mt 2,00 a mt 4,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,85

BA.OB.B.5003.FRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 2 a mt 4 di profondità per altezza del pelolibero da mt 2,00 a mt 4,00.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,33

BA.OB.B.5003.GRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 4 a mt 6 di profondità per altezza del pelolibero da mt 2 a mt 4.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,82


BRimozione ordigni

148

BA.OB.B.5003.HRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 6 a mt 8 di profondità per altezza del pelolibero da mt 2 a mt 4.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 20,10

BA.OB.B.5003.IRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei fino a mt 2 di profondità per altezza del pelo liberoda mt 4 a mt 6.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 13,33

BA.OB.B.5003.LRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 2 a mt 4 di profondità per altezza del pelolibero da mt 4 a mt 6.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,82

BA.OB.B.5003.MRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 4 a mt 6 di profondità per altezza del pelolibero da mt 4 a mt 6.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 20,10

BA.OB.B.5003.NRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 6 a mt 8 di profondità per altezza del pelolibero da mt 4 a mt 6.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,59

BA.OB.B.5003.ORimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei fino a mt 2 di profondità per altezza del pelo liberoda mt 6 a mt 8.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 16,82

BA.OB.B.5003.PRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da oltre mt 2 a mt 4 di profondità per altezza delpelo libero da mt 4 a mt 6.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 20,10

BA.OB.B.5003.QRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da oltre mt 4 a mt 6 di profondità per altezza delpelo libero da oltre mt 6 a mt 8.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,59

BA.OB.B.5003.RRimozione di ordigni e masse ferrose compresi gli scavi subacquei da mt 6 a mt 8 di profondità per altezza del pelolibero da mt 6 a mt 8.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 27,08


BRimozione ordigni

149

VOCE 5000

Bonifica di terreni da ordigni esplosivi residuati bellici interrati

AVVERTENZE

5004336 MODALITA' E PRESCRIZIONI PER LA BONIFICA DI TERRENI DA ORDIGNI BELLICILa bonifica di cui sopra dovra' essere eseguita con le modalita' e prescrizioni previste dal Capitolato del Genio Militare,edizione 1984, e comprendera' le seguenti operazioni: - a) esplorazione del piano soggetto a bonifica, nella suaconsistenza al momento della esecuzione dei lavori, con cercamine selettivo fino a cm 30 di profondita' ed aventecaratteristiche simili a quelle del cercamine S.C.R.625, qualora necessario per la presenza, in superficie, di ordigniesplosivi amagnetici di piccolo calibro e/o scheggiame ferroso; - b) esplorazione del piano soggetto a bonifica concercamine tipo Forster per la ricerca e localizzazione di masse ferrose fino alla profondità di cm. 100; - c) scavo diterreni per il recupero di masse ferrose localizzate fino alla profondità di cm. 100 in ragione di 1 mc. ogni 100 mq. diterreno bonificato. Oltre tale limite lo scavo verrà compensato come alla voce BA.OB.B.5000; - d) rimozione, trasporto,deposito ed eventuale distruzione o consegna all'A.M. competente di tutti gli ordigni che si trovassero compresi tra laquota 0,00 e quota cm. 100 di profondità, secondo quanto previsto al punto F delle "Prescrizioni Generali" del GenioMilitare, edizione 1984. Tutti gli oneri della presente Avvertenza sono compresi e compensati col prezzo della VoceBA.OB.C.5000. Qualora l'ordigno o la massa ferrosa si trovasse con alcune sue parti ad una profondita' superiore acm.100, l'ulteriore scavo per la rimozione sarà compensato con il prezzo delle successive voci BA.OB.B.5000 eBA.OB.B.5001.

BA.OB.C.5000.Afino a cm 100 di profondita' con l'impiego di apparecchi cercamineUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,18

VOCE 5001

Bonifica di terreni da ordigni esplosivi residuati bellici interrati, eseguita per strati successivi non superiori a mt 1mediante ricerca, individuazione e rimozione di mine, ordigni ed altri manufatti bellici, per il primo strato con lemodalita' previste alla voce BA.OB.C.5000 e per gli strati successivi con le stesse modalita' esclusa soltantol'esplorazione del piano soggetto a bonifica con cercamine selettivo fino a cm 30 di profondita' ed avente caratteristichedi cui al punto a) dell'avvertenza 5000483, compresi gli scavi a strati successivi dello spessore minimo di mt 1 in terrenidi qualsiasi genere, natura e consistenza, eseguiti anche con mezzi meccanici.

AVVERTENZE

5004337 MODALITA' ED ONERI RELATIVI ALLA BONIFICA DI TERRENI DA ORDIGNI ESPLOSIVIRESIDUATI BELLICILa voce BA.OB.C.5001, si applica, in alternativa alle voci BA.OB.C.5000, BA.OB.A.0002, BA.OB.B.5000 eBA.OB.B.5001, allorquando le operazioni di bonifica interessino aree per le quali è gia' stabilita l'esecuzione di lavori discavo e possa risultare opportuno o conveniente far eseguire detti movimenti di terra contestualmente ai lavori dibonifica. Gli scavi di cui alla voce BA.OB.B.5001 dovranno essere eseguiti con tutte le modalità e precauzioni previstedal Capitolato del Ministero Difesa Esercito -edizione 1984 nonchè secondo le prescrizioni che saranno date dalDirettore dei lavori per conto delle Ferrovie. Nel prezzo sono comprese altresi tutti gli oneri connessi alla rimozione, iltrasporto, il deposito ed eventuale distruzione o consegna all'Autorità Militare competente degli ordigni esplosivi omasse ferrose rinvenute, secondo quanto previsto al punto F delle "Prescrizioni Generali" del Capitolato sopraccitato.

BA.OB.C.5001.AScavo fino a mt 2,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,13

BA.OB.C.5001.BScavo da oltre mt 2,00 a mt 4,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,27

BA.OB.C.5001.CScavo da oltre mt 4,00 a mt 6,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,37

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO CGRUPPO

CBonifica mediante individuazione e rimozione ordigni

150

BA.OB.C.5001.DScavo da oltre mt 6,00 a mt 8,00 di profondita'UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,52

VOCE 5002

Ricerca, individuazione e rimozione di mine, ordigni ed altri manufatti bellici in terreni di qualsiasi genere, natura econsistenza con connesso uso di apparecchi cercamine.

AVVERTENZE

5004338 ONERI E MODALITA' DI APPLICAZIONE DELLA VOCE BA.OB.C.5002La voce BA.OB.C.5002 dovra' essere applicata esclusivamente allorquando in relazione all'elevato grado di infestazionedel terreno da masse ferrose non risulti possibile o conveniente effettuare le operazioni di bonifica applicando le vociBA.OB.C.5001 e BA.OB.B.5001. Gli scavi dovranno essere eseguiti con tutte le modalita' e precauzioni previste dalCapitolato edito dal Ministero Difesa Esercito - edizione 1984, nonche' secondo le prescrizioni che saranno date dalDirettore dei lavori per conto delle Ferrovie. Nei prezzi sono comprese anche la rimozione, il trasporto, il deposito edeventuale distruzione e consegna all'Autorità Militare competente degli ordigni o masse ferrose rinvenute, secondoquanto previsto al punto F delle "Prescrizioni Generali" del Capitolato sopracitato.

BA.OB.C.5002.AMediante scavi eseguiti con mezzi meccaniciUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,54

BA.OB.C.5002.BMediante scavi eseguiti esclusivamente a mano se richiesti dal direttore dei lavori per conto delle ferrovieUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,18

BA.OB.C.5002.CSovrapprezzo alla sottovoce A per vagliatura mediante operaio rastrellatore BCMUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,25

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO CGRUPPO

CBonifica mediante individuazione e rimozione ordigni

151

VOCE 5000

Taglio di vegetazione, da eseguire preventivamente ai lavori di bonifica

AVVERTENZE

5004339 MODALITA' ED ONERI RELATIVI AL TAGLIO DELLA VEGETA ZIONEIl taglio della vegetazione dovra' essere eseguito in tutte quelle zone ove la presenza della stessa ostacola l'usodell'apparecchio cercamine e sara' effettuato da manovali specializzati BCM sotto il controllo di uno sminatore. Neltagliare la vegetazione non dovranno essere esercitate pressioni sul terreno da bonificare e dovranno essere rispettatetutte le eventuali piante di alto fusto e tutte le matricine da lasciare in zona, salvo diverse disposizioni del direttore deilavori per conto delle ferrovie. Nel prezzo unitario sono compresi e compensati anche gli oneri per l'allontanamento el'accatastamento in zona gia' bonificata, ed il successivo trasporto a rifiuto su aree da provvedersi a cura e spesedell'Appaltatore, delle materie provenienti dal taglio della vegetazione.

BA.OB.D.5000.ATaglio di vegetazione di tipo erbaceoUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,15

BA.OB.D.5000.BTaglio di vegetazione di tipo arbustivoUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,38

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO DGRUPPO

DLavori preliminari - Taglio di vegetazione

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VOCE 6000

Rinterri di scavi a strati orizzontali, di altezza fino a cm 50, ben battuti

BA.OB.E.6000.ACon materiale proveniente dagli scaviUNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 0,60

BA.OB.E.6000.BCon materiale proveniente da cave di prestito, ed appartenente ai gruppi A1, A2, A3, di cui alla norma CNR UNI 10006UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 1,81

TARIFFA BA CATEGORIA OB GRUPPO EGRUPPO

ERinterri di scavi

153

TARIFFA BA CATEGORIA OPCATEGORIA

OPOPERE PARTICOLARI PER PONTI E SIMILI

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VOCE 1127

Fornitura di elementi strutturali e degli accessori per la formazione di rostri metallici propri del sistema I.S.TR.I.C.E.,composti mediante saldatura di acciaio S235JR per spessori < ai 25 mm e di acciaio S235JO per spessori >= 25 mmdella UNI-EN 10025/05, (rispettivamente Fe 360 B e Fe 360 C del D.M. 9 gennaio 1966 del Ministero dei LL.PP.) ebulloni di classe 8.8 prospetto 4. II del medesimo D.M .

AVVERTENZE

5003050 Avvertenza alla voce BA.OP.A.1127Sono compresi e compensati la redazione delle distinte e degli schemi di taglio delle lamiere, l'esecuzione dei dettagli diofficina, l'approvvigionamento del materiale qualificato e la preparazione dei pezzi, la saldatura, la foratura a diametroristretto con tolleranza tra foro e bullone di 1 mm, l'accoppiamento in officina di tutti gli elementi costruiti assemblabilitra loro per la formazione di ogni singolo rostro. Sono altresì, comprese e compensate le spese per il collaudo deimateriali e delle saldature, l'accoppiamento di tutti i rostri assemblabili fra loro, lo smontaggio, la sabbiatura con gradoSA 2 ½ SSPC-SP-10-63 delle immagini iconografiche della normativa Swedish Corrosion Institute, la verniciatura conuna mano di vernice al fosfato di zinco cat. 006/492 della C.T. ed. 1977 ed una mano a finire con vernice sintetica grigioscuro di cui alla cat. 006/561 della C.T. 111 ed. 1978 entrambe delle Ferrovie dello Stato. E' infine compreso ecompensato il trasporto e il carico sui carri ferroviari dati disponibili dalle Ferrovie in una delle stazioni ferroviarieabilitate al carico più vicina all'officina dell'Appaltatore. E' escluso l'onere del progetto esecutivo, che verrà fornito dalleFerrovie unitamente alle specifiche tecniche di dettaglio. Fornitura di elementi strutturali per la formazione di rostrimetallici e degli elementi accessori. Il prezzo verrà applicato a tutti gli elementi lavorati compreso i bulloni, rondelle ealtro materiale occorrente per dare i rostri e gli accessori completi come da disegni forniti dalle Ferrovie e quanto altroriportato nella specifica tecnica con l'avvertenza che per quanto riguarda le lamiere è ammessa una tolleranza del 4% inpiù o in meno del peso teorico risultante dalle dimensioni prescritte e ritenuto come peso di un metro cubo di ferroquello di chilogrammi 7850 entro questo limite il materiale verrà pagato in base al suo peso effettivo lavorato. Laverifica della tolleranza verrà fatta rilevare mediante pesatura diretta del materiale prima della lavorazione delle lamiereo di spezzoni di materiale di almeno un metro di lunghezza. L'elaborato che dovrà essere predisposto sarà la "distintadei pesi unitari" che verrà firmato da un rappresentante delle Ferrovie controfirmato dall'Appaltatore o da un suorappresentante. Questa procedura avrà preminenza anche su quanto disposto dai vari Capitolati richiamati.

BA.OP.A.1127.AFornitura di elementi strutturali e degli accessori per la formazione di rostri metallici .UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,17

VOCE 1128

Fornitura di nastri di banda stagnata avvolti singolarmente su proprio tubo di diametro idoneo ad essere alloggiato neivani portanastro dei rostri di cui alla voce BA.OP.A.1127 e delle dimensioni indicate nel progetto. E' compreso ecompensato il carico, il trasporto e lo scarico a piè d'opera del materiale.

AVVERTENZE

5003051 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.1128Fornitura nastri di banda stagnata. Il materiale dovrà essere corredato di certificato d'origine e dovrà corrispondere allecaratteristiche previste nel progetto esecutivo.

BA.OP.A.1128.AFornitura di nastri di banda stagnata.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,81

VOCE 2 01

TARIFFA BA CATEGORIA OP GRUPPO AGRUPPO

AOpere particolari per ponti, viadotti e gallerie artificiali

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Infissione e traslazione di manufatto a struttura scatolare in cemento armato dalla posizione di costruzione adiacente lasede ferroviaria a quella definitiva sotto la sede ferroviaria stessa, in qualunque direzione, anche obliqua, esclusa lacostruzione fuori opera del manufatto stesso e gli eventuali lavori di completamento e finitura della opera che sarannopagati a parte con i relativi prezzi di tariffa, effettuate mediante spinta con dispositivo oleodinamico, con contemporaneaesecuzione dello scavo in terreni di qualsiasi natura,consistenza e durezza all'interno del manufatto, con qualsiasi mezzoe ogni precauzione al fine di evitare smottamenti della sede ferroviaria o cedimenti dei binari sovrastanti, compreso ecompensato lo scavo per l'intero volume necessario, sia per quanto riguarda l'opera definitiva, sia per tutteindistintamente le opere provvisorie, la eventuale demolizione di trovanti, di conglomerati cementizi anche armati,murature di qualsiasi tipo e dimensione e quanto altro ostacolasse l'avanzamento del manufatto, il carico, il trasporto elo scarico su aree da provvedersi a cure e spese dell'Appaltatore delle materie di risulta, ovvero, se ordinata dalleFerrovie, la loro sistemazione per rilevati o rinterri; compreso e compensato, altresì, ogni onere e soggezione derivantedalla esecuzione della spinta sotto binario in esercizio la costruzione della platea di varo, di una adeguata paretereggispinta e dei rostri di avanzamento la costruzione e la successiva demolizione e rimozione delle opere e dellestrutture di tipo provvisorio nonché gli oneri di cui all'avvertenza

AVVERTENZE

5000643 Avvertenza n. 1 Infissione e traslazione di manufatti sotto la sede ferroviaria.La costruzione del manufatto deve essere fatta a debita distanza dalla sede ferroviaria, in modo da non provocaresoggezioni all'esercizio ferroviario in fase di prefabbricazione del manufatto stesso. Sul progetto approvato dalleFerrovie dovrà essere indicato esplicitamente il volume di scavo teorico. Per volume di scavo teorico da eseguire inpresenza di spinta si intende il prodotto della superficie della sezione retta interna al rustico del manufatto per lalunghezza della traslazione effettuata in concomitanza allo scavo (esclusa, cioè, la lunghezza di traslazione fatta perl'avvicinamento del manufatto alla sede ferroviaria), calcolata convenzionalmente con la seguente formula: L =(B+2H+h): cos.(alfa) dove B = distanza in metri tra le rotaie estreme da attraversare con la spinta; H = distanza minimamisurata in metri tra piano del ferro ed estradosso della soletta inferiore; alfa = angolo formato dall'asse longitudinaledel manufatto infisso e la perpendicolare all'asse della linea ferroviaria. Il prezzo della voce BA.OP.A.201, comprende ecompensa oltre gli oneri in essa elencati i seguenti altri oneri: - la progettazione del manufatto, di tutte le opereprovvisorie, comprese quelle per mantenere l'esercizio ferroviario durante l'infissione e delle attrezzature occorrenti perla spinta; - la formazione del pozzo di lavoro; - il trasporto, l'installazione, il noleggio, lo smontaggio e l'allontanamentoa lavori ultimati dei meccanismi e delle attrezzature nonché materiali di consumo, e l'energia; - gli oneri perl'occupazione temporanea di terreni di proprietà non ferroviaria e per le pratiche relative, nonché gli oneri per ilrisarcimento dei danni conseguenti l'occupazione e per la risoluzione delle relative vertenze insorgenti in materia; - iperditempi e gli oneri connessi, di qualsiasi entità, conseguenti al ritrovamento o presenza nell'ambito del cantiere dimanufatti, cavi, tubazioni ed al loro spostamento, che rimane di competenza degli Enti interessati; - l'esecuzione dellainfissione e traslazione eventualmente eseguite in fasi successive con stazioni intermedie di spinta e con ogni necessariaapparecchiatura occorrente; - l'eventuale demolizione della parete reggispinta e della platea di varo a lavori ultimati ed iripristini necessari (rinterri, rimozione di opere provvisorie, ecc.); - ogni altro onere per porre il manufatto nellaposizione definitiva nella sede ferroviaria. Per facilitare l'infissione del manufatto, i rostri di avanzamento dovrannoessere opportunamente sagomati;



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5000644 Avvertenza n. 2Durante l'infissione del manufatto nella sede ferroviaria, dovranno essere garantiti il mantenimento della direzioneassegnata , sia in senso planimetrico, che altimetrico in modo che al termine delle operazioni di varo non si abbia unadeviazione, sia in orizzontale che in verticale dell'asse longitudinale, rispetto alla posizione di progetto, incompatibilecon le esigenze funzionali dello attraversamento ed in ogni caso superiore al 2% della lunghezza della canna. Anche lapendenza trasversale del manufatto, a posizionamento avvenuto, e sempre fatta salva la funzionalità della opera diattraversamento, non dovrà comunque risultare superiore al 2%. Tutte le anzidette tolleranze saranno accettate nei limitisopra indicati solo se risulteranno compatibili con l'assetto definitivo dei binari e della sede ferroviaria. L'Appaltatoredovrà adottare tutti gli accorgimenti necessari per impedire durante le operazione di scavo e di avanzamento, franamentidel terreno che possano determinare cedimenti dei binari o danni alle opere sovrastanti e latistanti la zona dei lavori.Qualunque lavoro o prestazione si rendesse necessario per eliminare danni e inconvenienti di qualsiasi genere causatidai lavori connessi con l'infissione e la traslazione del manufatto, sarà a totale carico dell'Appaltatore. I fasci di rotaie, lealtre eventuali strutture provvisorie di sostegno dei binari nel senso longitudinale agli stessi, nonché gli oneri derivantidai rallentamenti dei treni, saranno a carico delle Ferrovie, mentre saranno a carico dell'Appaltatore la fornitura e posain opera delle travi di sostegno trasversali del binario, poggianti ad una estremità sullo scatolare mediante elementi discorrimento ed all'altra su appoggi fissi, da predisporre a cure e spese dell'appaltatore in base ai calcoli di stabilitàeseguiti a corredo del progetto di varo. Saranno altresì a carico dell'Appaltatore le prove di carico del manufatto. Perquanto riguarda il varo del monolite, l'Appaltatore dovrà inviare, insieme ai disegni e ai calcoli di stabilità, anche ilprogramma delle operazioni di varo. Il programma dovrà riportare l'approvazione delle Ferrovie, che si riservano ildiritto di introdurvi tutte le variazioni che esse ritenessero necessarie per assicurare, con ampia garanzia, la perfettariuscita delle operazioni nei termini di tempo prefissati; l'Appaltatore non potrà perciò accampare diritti o pretenderecompensi di qualsiasi genere. Tutti gli oneri per maggiori soggezioni per l'esercizio ferroviario, rispetto alle previsionidel programma approvato, saranno addebitati all'Appaltatore, qualora dipendenti dall'operato dell'Appaltatoremedesimo.

BA.OP.A.2 01.AInfissione e traslazione sotto la sede ferroviaria di manufatti, , il cui volume di scavo teorico, da eseguire in presenza dispinta, non superi i 60 metri cubi. Il compenso è fisso ed invariabile.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 17.053,40

BA.OP.A.2 01.BSovrapprezzo per manufatti il cui volume di sca vo teorico in presenza di spinta superi i 60 m3; per ogni metro cubo inpiù di scavo teorico oltre i 60 metri cubi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 85,27

VOCE 2 02

Traslazione di manufatto in cemento armato dalla posizione di costruzione adiacente la sede ferroviaria a quelladefinitiva sotto la sede ferroviaria stessa in qualunque direzione, anche obliqua, esclusa la costruzione fuori opera delmanufatto stesso e gli eventuali lavori di completamento e finitura dell'opera che saranno pagati a parte con i relativiprezzi di tariffa, effettuata mediante spinta o tiro comunque realizzati,compresi e compensati tutti gli scavi e i rinterriper i volumi necessari sia per quanto riguarda l'opera definitiva sia per tutte indistintamente le opere provvisorie,l'eventuale demolizione di trovanti, di conglomerati cementizi anche armati,di murature di qualsiasi tipo e dimensioni equanto altro si incontrasse durante gli scavi, il carico, il trasporto e lo scarico su aree da provvedersi a cura e spesedell'Appaltatore delle materie di risulta, ovvero, se ordinata dalle Ferrovie, la loro sistemazione per rilevati o rinterri;compreso e compensato, altresì, ogni onere e soggezione derivante dall'esecuzione della traslazione anche in presenza diesercizio, la costruzione e la successiva demolizione e rimozione delle opere e delle strutture di tipo provvisorio,necessarie per la traslazione, nonchè gli oneri di cui all'avvertenza.



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AVVERTENZE

5000645 Varo di manufatti eseguiti a cielo aperto.La costruzione del manufatto deve essere fatta a debita distanza dalla sede ferroviaria in modo da non provocaresoggezioni all'esercizio ferroviario in fase di prefabbricazione del manufatto stesso. Per volume interno al rustico siintende il prodotto dell'area della sezione retta interna per la lunghezza della canna calcolata convenzionalmente con laseguente formula :L = (B+H+4)/ cos (alfa) dove: B = distanza in metri tra le rotaie estreme da attraversare; H = distanzaminima misurata in metri tra il piano del ferro ed estradosso della soletta inferiore. Sul progetto approvato dalle Ferroviedovrà essere indicato esplicitamente il volume interno al rustico. Il prezzo della voce BA.OP.A.202 comprende ecompensa oltre gli oneri in essa elencati i seguenti altri oneri. - la formazione del pozzo di lavoro; -gli scavi, ledemolizioni, le rimozioni ed i rinterri necessari per il collocamento in opera del manufatto ed il ripristino dei rilevati; -laprogettazione del manufatto, tutte le opere provvisorie, comprese quelle per mantenere l'esercizio ferroviario durantel'infissione e delle attrezzature occorrenti per la traslazione; - la compattazione dei rinterri; - i materiali di consumo el'energia; - il trasporto, l'installazione, il noleggio, lo smontaggio e l'allontanamento a lavori ultimati dei meccanismi edelle attrezzature nonché i materiali di consumo e l'energia; - gli oneri per l'occupazione temporanea di terreni diproprietà non ferroviaria e per le pratiche relative, nonché gli oneri per il risarcimento dei danni conseguentil'occupazione e per la risoluzione delle eventuali vertenze insorgenti in materia; - i perditempi e gli oneri connessi, diqualsiasi entità, conseguenti al ritrovamento o presenza nell'ambito del cantiere di manufatti, cavi, tubazioni ed al lorospostamento, che rimane di competenza degli Enti interessati; - l'esecuzione della traslazione eventualmente eseguite infasi successive con stazioni intermedie di spinta e con ogni necessaria apparecchiatura occorrente; - l'eventualedemolizione della parete reggispinta e della platea di varo a lavori ultimati ed i ripristini necessari (rinterri, rimozione diopere provvisorie, ecc.); - ogni altro onere per porre il manufatto nella posizione definitiva nella sede ferroviaria.Durante la traslazione del manufatto nella sede ferroviaria, dovranno essere garantiti il mantenimento della direzioneassegnata, sia in senso planimetrico che altimetrico in modo che al termine delle operazioni di varo non si abbia unadeviazione sia in orizzontale che in verticale dell'asse longitudinale, rispetto alla posizione di progetto incompatibile conle esigenze funzionali dell'attraversamento ed in ogni caso non superiore al 2% della lunghezza della canna. Anche lapendenza trsversale del manufatto, a posizionamento avvenuto, e sempre fatta salva la funzionalità dell'opera diattraversamento, non dovrà risultare superiore al 2%. tutte le anzidette tolleranze, saranno accettate nei limitisopraindicati solo se risulteranno compatibili con con l'assetto definitivo dei binari e della sede ferroviaria.

BA.OP.A.2 02.AVaro di manufatti, il cui volume interno al rustico della canna del manufatto da traslare non superi i 60 metri cubi. Ilcompenso è fisso ed invariabile.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 13.642,73

BA.OP.A.2 02.BSovrapprezzo per manufatti il cui volume interno al rustico della canna del manufatto da traslare superi i 60 m3 (perogni metro cubo oltre i 60 metri cubi).UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 68,22

VOCE 2 08

Posa in opera di rotaie F.S. usate di I categoria per la formazione di appoggi per impalcati a travi incorporate, compresiil trasporto, il taglio a misura e tutte le opere necessarie, esclusa solo la fornitura delle rotaie.

BA.OP.A.2 08.APosa in opera di rotaie F.S. usate, di I categoria.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,20

VOCE 2126

Infissione e traslazione con sistema ISTRICE di manufatto a struttura scatolare in ca dalla posizione di costruzioneadiacente la sede ferroviaria alla definitiva sotto la sede stessa in qualunque direzione, anche obliqua, esclusa lacostruzione fuori opera del manufatto e eventuali lavori di completamento e finitura dell'opera, effettuate mediantespinta con dispositivo oleodinamico



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AVVERTENZE

5003048 Avvertenza n° 1 alla voce BA.OP.A.2126L' esecuzione dello scavo in terreni di qualsiasi natura, consistenza e durezza all'interno del manufatto, viene eseguitocon qualsiasi mezzo e ogni precauzione al fine di evitare smottamenti della sede ferroviaria o dissesti dei binarisovrastanti, compreso e compensato lo scavo per l'intero volume necessario, sia per quanto riguarda l'opera definitiva,sia per tutte indistintamente le opere provvisorie, la eventuale demolizione di trovanti, di conglomerati cementizi anchearmati, murature di qualsiasi tipo e dimensione e quanto altro ostacolasse il corretto avanzamento del manufatto, ilcarico, il trasporto e lo scarico su aree da provvedersi a cura e spese dell'Appaltatore delle materie di risulta, ovvero, seordinata dalle Ferrovie, la loro sistemazione per rilevati o rinterri; compreso e compensato, altresì, la costruzione dellaplatea di varo e di una adeguata parete reggispinta, il montaggio dello speciale rostro metallico I.S.TR.I.C.E., lacostruzione e la successiva demolizione e rimozione delle opere e delle strutture di tipo provvisorio, lo smontaggio delrostro metallico a infissione ultimata, ogni onere e soggezione derivante dall'esecuzione della spinta sotto binario inesercizio, nonché gli oneri di cui alle avvertenze. Infissione e traslazione di manufatti sotto la sede ferroviaria consistema I.S.TR.I.C.E. La costruzione del manufatto deve essere fatta a debita distanza dalla sede ferroviaria, in modo danon provocare soggezioni all'esercizio ferroviario in fase di prefabbricazione del manufatto stesso. La costruzione stessasarà preceduta dal montaggio del rostro metallico, o di opportuna dima, e dal montaggio dei meccanismi antiattritoinferiori. Il manufatto sarà costruito perfettamente collegato tramite barre filettate allo speciale rostro metallicocomponibile del sistema I.S.TR.I.C.E. Prima della spinta saranno montati i meccanismi superiori antiattrito e per ilcontenimento trasversale del ballast e dei binari. Sul progetto approvato dalle Ferrovie dovrà essere indicatoesplicitamente il volume di scavo teorico. Per volume di scavo teorico da eseguire in presenza di spinta si intende ilprodotto della superficie della sezione retta interna al rustico del manufatto per la lunghezza della traslazione effettuatain concomitanza allo scavo (esclusa, cioè, la lunghezza di traslazione fatta per l'avvicinamento del manufatto alla sedeferroviaria), calcolata convenzionalmente con la seguente formula: L= (B+M+2H+4)/cos (alfa) dove B= distanza inmetri tra le rotaie estreme da attraversare con la spinta; M= larghezza in metri di eventuali marciapiedi esterni ai binari;H= distanza minima misurata in metri tra piano del ferro ed estradosso della soletta inferiore; alfa= angolo formatodall'asse longitudinale del manufatto infisso e la perpendicolare all'asse della linea ferroviaria. Il prezzo della voceBA.OP.A.2126, comprende e compensa oltre gli oneri in essa elencati i seguenti altri oneri: assistenza specialistica perla progettazione, l'infissione e la traslazione; la progettazione del manufatto, di tutte le opere provvisorie, compresequelle per mantenere l'esercizio ferroviario durante l'infissione e delle attrezzature occorrenti per la spinta; laformazione del pozzo di lavoro; il montaggio/smontaggio del rostro e dei meccanismi antiattrito, inferiori e superiori, equelli per il contenimento trasversale dei binari; il carico/scarico e il trasporto degli elementi strutturali del rostro su/dacarri ferroviari dati in una stazione abilitata limitrofa al cantiere; il trasporto, l'installazione, il noleggio, lo smontaggio el'allontanamento a lavori ultimati dei meccanismi e delle attrezzature nonché materiali di consumo, e l'energia; gli oneriper l'occupazione temporanea di terreni di proprietà non ferroviaria e per le pratiche relative, nonché gli oneri per ilrisarcimento dei danni conseguenti l'occupazione e per la risoluzione delle relative vertenze insorgenti in materia; iperditempi e gli oneri connessi, di qualsiasi entità, conseguenti al ritrovamento o presenza nell'ambito del cantiere dimanufatti, cavi, tubazioni ed al loro spostamento se necessario, che rimane di competenza degli Enti interessati;l'esecuzione dell'infissione e traslazione eventualmente eseguite in fasi successive e/o con stazioni intermedie di spinta econ ogni necessaria apparecchiatura occorrente; l'eventuale demolizione della parete reggispinta e della platea di varo alavori ultimati ed i ripristini necessari (rinterri, rimozione di opere provvisorie, ecc.); ogni altro onere per porre ilmanufatto nella posizione definitiva sotto la sede ferroviaria."



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5003049 Avvertenza N. 2 alla voce BA.OP.A.2126"Durante l'infissione del manufatto nella sede ferroviaria le operazioni si scavo dovranno essere rigorosamentecontenute all'interno del rostro, con sufficiente margine di sicurezza in relazione alla natura dei terreni; inoltre dovrannoessere garantiti il mantenimento della direzione assegnata, sia in senso planimetrico, che altimetrico in modo che altermine delle operazioni di varo non si abbia una deviazione, sia in orizzontale che in verticale dell'asse longitudinale,rispetto alla posizione di progetto, incompatibile con le esigenze funzionali dell'attraversamento ed in ogni casosuperiore al 2% della lunghezza della canna anche la pendenza trasversale del manufatto, a posizionamento avvenuto, esempre fatta salva la funzionalità dell'opera di attraversamento, non dovrà risultare superiore al 2%. Tutte le anzidettetolleranze saranno accettate nei limiti sopra indicati solo se risulteranno compatibili con l'assetto definitivo dei binari edella sede ferroviaria. L'appaltatore dovrà adottare tutti gli accorgimenti necessari per impedire durante le operazioni discavo e di avanzamento, franamenti del terreno che possano determinare cedimenti dei binari o danni alle operesovrastanti e latistanti la zona dei lavori. Qualunque lavoro o prestazione si rendesse necessario per eliminare danni einconvenienti di qualsiasi genere causati dai lavori connessi con l'infissione e la traslazione del manufatto, sarà a totalecarico dell'Appaltatore. I fasci di rotaie, le altre eventuali strutture provvisorie di sostegno dei binari nel sensolongitudinale agli stessi, nonché gli oneri derivanti dai rallentamenti dei treni, saranno a carico delle Ferrovie. Sarannoaltresì a carico dell'Appaltatore le prove di carico del manufatto. Per quanto riguarda il varo del monolite, l'Appaltatoredovrà inviare, insieme ai disegni e ai calcoli di stabilità, anche il programma delle operazioni di varo. Il programmadovrà riportare l'approvazione delle Ferrovie, che si riservano il diritto di introdurvi tutte le variazioni che esseritenessero necessarie per assicurare, con ampia garanzia, la perfetta riuscita delle operazioni nei termini di tempoprefissati; l'Appaltatore non potrà perciò accampare diritti, né pretendere compensi di qualsiasi genere. Tutti gli oneriper maggiori soggezioni per l'esercizio ferroviario, rispetto alle previsioni del programma approvato, saranno addebitatiall'Appaltatore, qualora dipendenti dall'operato dell'Appaltatore medesimo."

BA.OP.A.2126.AInfissione e traslazione con sistema I.S.TR.I.C.E. sotto la sede ferroviaria di manufatti, il cui volume di scavo teorico, daeseguire in presenza di spinta, non superi i 60 m³.Il compenso è fisso ed invariabile.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 15.054,72

BA.OP.A.2126.BSovrapprezzo per manufatti il cui volume di scavo teorico in presenza di spinta superi i 60 m³. per ogni metro cubo inpiù di scavo teorico oltre i 60 metri cubi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 75,27

VOCE 2129

Detrazione alla voce BA.OP.A.2126 nel caso in cui il montaggio e/o lo smontaggio dello speciale rostro metallico delsistema I.S.TR.I.C.E. sia eseguito a cura delle Ferrovie.

AVVERTENZE

5003057 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.2129Detrazione alla voce BA.OP.A.2126 nel caso in cui il montaggio e/ o lo smontaggio del rostro metallico sia eseguito acura delle Ferrovie. Nella presente voce sono compresi gli oneri per la manipolazione, il carico, lo scarico, il trasporto equant'altro possa occorrere per la posa in opera e/o la tolta d'opera dei materiali costituenti il rostro. Sono esclusi gliscavi e la formazione di eventuali castelletti di appoggio e delle opere provvisionali in genere.

BA.OP.A.2129.ADetrazione alla voce BA.OP.A.2126 nel caso in cui il montaggio del rostro metallico sia eseguito a cura delle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,12

BA.OP.A.2129.BDetrazione alla voce BA.OP.A.2126 nel caso in cui lo smontaggio del rostro metallico sia eseguito a cura delle Ferrovie.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,12

VOCE 2130

Detrazione alle voci BA.OP.A.2 01, BA.OP.A.2 02 e BA.OP.A.2126 nel caso in cui la spinta del manufatto a strutturascatolare in c.a., effettuata con dispositivi oleodinamici, sia eseguita a cura delle Ferrovie.



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AVVERTENZE

5003058 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.2130"Detrazione alle voci BA.OP.A.201, BA.OP.A.202 e BA.OP.A.2126 nel caso in cui la spinta del manufatto sia eseguitaa cura delle Ferrovie. È compresa e compensata nei prezzi di tariffa la collaborazione che l'Appaltatore dovrà fornire,con idonei mezzi d'opera e personale necessario, per: 1. lo scarico dai mezzi dei martinetti, delle prolunghe, dellacentralina di comando dei dispositivi oleodinamici e materiali accessori; 2. il loro alloggiamento, nelle varie fasi, nelleposizioni idonee ad eseguire la spinta stessa; 3. la loro rimozione ed il carico sui mezzi a spinta ultimata."

BA.OP.A.2130.ADetrazione alla voce BA.OP.A.2 01, BA.OP.A.2 02 e BA.OP.A.2126 nel caso in cui la spinta, effettuata con dispositivioleodinamici, sia eseguita a cura delle Ferrovie. La detrazione è fissa ed invariabile.Per manufatti il cui volume di scavoteorico non superi i 60 m3.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 4.516,42

BA.OP.A.2130.BDetrazione alla voce BA.OP.A.2 01, BA.OP.A.2 02 e BA.OP.A.2126 nel caso in cui la spinta, effettuata con dispositivioleodinamici, sia eseguita a cura delle Ferrovie. Per manufatti il cui volume di scavo teorico superi i 60 m3.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 22,58

VOCE 3 03

Fornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici in acciaio teflon a cerniera sferica o cilindrica del tipofisso o semifisso, mobile unidirezionale o multidirezionale.

AVVERTENZE

5000647 Apparecchi di appoggio .Con i prezzi di cui alla voce BA.OP.A.303, sono compresi e compensati anche la fornitura e la posa in opera dieventuali piastre in acciaio da posizionare sia sotto le travi che sul pulvino a contatto con gli apparecchi di appoggio, laverniciatura delle superfici metalliche soggette a corrosione, i dispositivi di ancoraggio degli apparecchi e delle piastrepredette, i getti di allettamento e di inghisaggio, gli eventuali sollevamenti ed abbassamenti dell'impalcato, i sostegniprovvisori in acciaio come travi e colonne e quant'altro necessario per la fornitura e posa in opera a perfetta regola d'artedegli apparecchi d'appoggio comprese le prove sui materiali e quelle funzionali sugli apparecchi di appoggio finiti. Gliapparecchi di appoggio dovranno rispettare la specifica istruzione F.S. n. 44 E -Istruzioni tecniche per il calcolo,l'esecuzione, il collaudo e la posa in opera dei dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari-, nonchéle istruzioni CNR-UNI 10018. Si precisa che per carico nominale verticale di cui alle sottovoci A,B,C,D,E,F, si intendeil carico verticale di progetto aumentato alla decina superiore .

BA.OP.A.3 03.AFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo fisso e semifisso, per cariconominale verticale fino a 5000 KN.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,52

BA.OP.A.3 03.BFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo fisso e semifisso, per cariconominale verticale oltre 5000 KN.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,54

BA.OP.A.3 03.CFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo mobile unidirezionale, percarico nominale verticale fino a 5000 KN e per scorrimenti fino a 100 mm.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,71

BA.OP.A.3 03.DFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo mobile unidirezionale, percarico nominale verticale oltre 5000 KN e per scorrimenti fino a 100 mm.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,77



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BA.OP.A.3 03.EFornitura e posa in opera di apparecchi di appog gio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo mobile multidirezionale, percarico nominale verticale fino a 5000 KN e per scorrimenti fino a 100 mm.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,61

BA.OP.A.3 03.FFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio dielettrici, in acciaio teflon, del tipo mobile multidirezionale, percarico nominale verticale oltre 5000 KN e per scorrimenti fino a 100 mm.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,66

BA.OP.A.3 03.GSovrapprezzo ai prezzi delle sottovoci BA.OP.A.303.C,D,E,F, per scorrimenti maggiori di 100 mm.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 3,00

VOCE 3 05

Fornitura e posa in opera di ritegni antisismici dielettrici del tipo mobile oleodinamici atti ad assorbire azioni impulsivesia longitudinali che trasversali, esclusi i dispositivi di ancoraggio all'impalcato, alle spalle o alle pile.

AVVERTENZE

5000649 Ritegni antisismici.Con i prezzi sono compresi e compensati anche i getti di allettamento e di inghisaggio, gli eventuali spostamentiverticali dell'impalcato con martinetti ed i sostegni provvisori come travi e colonne e quant'altro necessario per lafornitura e posa in opera a perfetta regola d'arte dei ritegni antisismici o dei dispositivi di ancoraggio di cui alle vociBA.OP.A.305 e 306, comprese le prove sui materiali e quelle funzionali sui ritegni antisismici finiti. Di norma le forzesismiche, calcolate con le modalità precisate con la circolare 44/b del 1982 del Servizio Lavori e Costruzioni , devonoessere assorbite dagli elementi di contrasto degli apparecchi di appoggio. Nei casi in cui la deformabilità delle struttureverticali possa comportare fenomeni di instabilità del binario sotto le azioni sismiche , è consentito l'impiego di ritegniantisismici a comportamento rigido, in grado di realizzare un sistema di vincoli provvisori durante l'evento sismico,qualora tale soluzione risulti economicamente conveniente rispetto ad un aumento di rigidezza di dette struttureverticali. Essi consentono oltre alla rotazione intorno a tre assi gli spostamenti longitudinali derivanti da azioni applicatein modo pressoché statico e contrastano, invece, le azioni impulsive sia longitudinali che trasversali. I dispositivi nondovranno generare sollecitazioni parassite per le deformazioni e gli spostamenti dell'impalcato conseguenti ai carichi diesercizio. Il collegamento dei dispositivi di ritegno con l'impalcato e le sottostrutture, dovrà essere realizzato in modoche sia garantita la possibilità di una agevole ispezione, manutenzione (verniciatura) ed eventuale sostituzione deglistessi. I ritegni dovranno rispettare le specifiche istruzioni tecniche dell'Ente F.S.

BA.OP.A.3 05.AFornitura e posa in opera di ritegni antisismici dielettrici oleodinamici, del tipo mobile; (il prezzo è riferito ad ognichilogrammo a secco, a serbatoio vuoto).UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 13,30

VOCE 3 06

Fornitura e posa in opera di dispositivi di ancoraggio dei ritegni antisismici all'impalcato, alle spalle o alle pile.

BA.OP.A.3 06.AFornitura e posa in opera dei dispositivi di ancoraggio dei ritegni antisismici; il prezzo è riferito ad ogni chilogrammo diancoraggio).UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 3,41

VOCE 3 07

Fornitura e posa in opera di cuscinetti di appoggio elastomerici rispondenti alle norme di cui alla istruzioni CNR-UNI10018, ed alle specifiche istruzioni tecniche dell'Ente F.S.

BA.OP.A.3 07.AFornitura e posa in opera di cuscinetti di appoggio elastomerici armati.UNITA' DI MISURA: DM3 (Decimetro cubo) IMPORTO EURO: 27,29



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BA.OP.A.3 07.BFornitura e posa in opera di cuscinetti di appoggio elastomerici non armati.UNITA' DI MISURA: DM3 (Decimetro cubo) IMPORTO EURO: 13,64

VOCE 3 09

Acciaio del tipo S 275 UNI EN 10025/05 per piastre degli appoggi con rotaie di cui alla voce BA.0P.A.208, compresoogni onere per la posa in opera e per gli eventuali fermi occorrenti.

BA.OP.A.3 09.AAcciaio per piastre degli appoggi con rotaie di cui alla voce BA.OP.A.208.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,23

VOCE 3 10

Fornitura e posa in opera di coprigiunto trasversale, impermeabile e dielettrico per impalcati ferroviari.

AVVERTENZE

5000651 Coprigiunto, piattabanda e scossaline per impalcati ferroviari.Potranno essere impiegati solo coprigiunti omologati dall'Ente F.S.. Sono compresi e compensati nei prezzi lapredisposizione e la regolarizzazione della sede, i dispositivi di ancoraggio, i getti di allettamento e di inghisaggio,l'incollaggio della scossalina e quant'altro occorra per la fornitura in opera a perfetta regola d'arte dei coprigiunti e dellepiattabanda comprese le prove sui materiali. Il coprigiunto dovrà essere installato a protezione del varco interessato dalpietrisco, all'interno dei muretti paraballast ed eventualmente sugli stessi muretti; nel qual caso dovrà essere specificatonei disegni di progetto, altrimenti la protezione del varco nei muretti paraballast dovrà essere garantita da appositapiattabanda di cui alla voce BA.OP.A.311. In corrispondenza dei marciapiedi è previsto l'utilizzo esclusivo dellapiattabanda e solo nel caso in cui il varco massimo teorico, calcolato senza tener conto della quota parte di escursionedovuta al sisma, superi i 40 mm. La scossalina dovrà essere posta in opera per tutta la larghezza dell'impalcato medianteincollaggio delle estremità al supporto in conglomerato cementizio. Sono comprese e compensate nel prezzo di tariffa,le eventuali armature poste all'estremità della scossalina per l'incollaggio della stessa. I coprigiunti dovranno rispettarele specifiche istruzioni tecniche dell'Ente F.S. Ai fini dell'applicazione della sottovoce b si dovrà considerare la massimaescursione del giunto fornito.

BA.OP.A.3 10.AFornitura e posa in opera di coprigiunto trasver sale impermeabile e dielettrico, per escursioni orizzontali fino a 30 mm.(più o meno 15 mm).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 272,85

BA.OP.A.3 10.BSovrapprezzo per ogni millimetro in più di escursione orizzontale oltre i 30 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,70

VOCE 3 11

Fornitura e posa in opera di piattabanda dielettrica per muretti laterali paraballast e marciapiedi in grado di consentire imovimenti tra le parti strutturali, evitare penetrazione di ballast nel varco del giunto e garantire l'isolamento elettrico frai singoli impalcati.



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AVVERTENZE


BA.OP.A.3 11.AFornitura e posa in opera di piattabanda dielettrica per muretti laterali paraballast e marciapiedi, per escursioni fino a 30mm (più o meno 15 mm).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 61,39

BA.OP.A.3 11.BSovrapprezzo per ogni millimetro in più di escursione orizzontale oltre 30 mm (al metro lineare di piattabanda).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 0,17

VOCE 3 12

Fornitura e posa in opera di scossalina dello spessore non inferiore a 2 mm, conformata ad omega per il drenaggio delleacque meteoriche degli impalcati.

AVVERTENZE


BA.OP.A.3 12.AFornitura e posa in opera di scossalina , dello spessore non inferiore a 2 mm, conformata a omega.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 34,10

VOCE 3 13

Fornitura e posa in opera di coprigiunto trasversale per impalcati stradali, impermeabile del tipo sotto pavimentazione,costituito da un profilato a T e da una scossalina, conformata ad omega.



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AVVERTENZE

5000654 Coprigiunti trasversali per impalcati stradali.I coprigiunti di cui alla voce BA.OP.A.313 potranno essere utilizzati anche per impalcati ferroviari purché l'escursionemassima risulti inferiore o uguale a 20 mm. Essi hanno la funzione di consentire i movimenti relativi delle strutture, dievitare il percolamento delle acque meteoriche in corrispondenza delle testate e di garantire la continuità del supportodella pavimentazione con un buon isolamento elettrico. Nei relativi prezzi sono compresi e compensati la pulizia e lapreparazione del piano di posa, il fissaggio della scossalina al supporto, l'interposizione di non tessuto di poliestere tra ilcoprigiunto, la pavimentazione, ed il supporto, il taglio della pavimentazione, il riempimento dell'incavo con masticebituminoso e quant'altro necessario per dare il coprigiunto in opera a perfetta regola d'arte. I coprigiunti dovrannoassicurare una resistenza di isolamento superiore a 1 Momega. La scossalina dovrà avere uno spessore di almeno 2 mmed una lunghezza pari alla dimensione trasversale dell'impalcato. Il progetto dei coprigiunti dovrà riportare ilpreliminare benestare da parte delle Ferrovie. L'Appaltatore dovrà fornire una adeguata documentazione sulla validitàdei materiali proposti. Tale documentazione non esclude la facoltà delle Ferrovie a fare eseguire, a spesedell'Appaltatore, tutte le prove sui materiali proposti e le prove funzionali su un elemento di coprigiunto che riterrannonecessarie.

BA.OP.A.3 13.AFornitura e posa in opera di coprigiunti trasversali, per impalcati stradali.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 136,43

BA.OP.A.3 13.BSovrapprezzo al prezzo della sottovoce BA.OP.A.313.A per zone sismiche.UNITA' DI MISURA: % (Percentuale) PERCENTUALE: 25,00

VOCE 3 14

Fornitura e posa in opera di profilati in resine viniliche termoplastiche, a base di P.V.C. del tipo waterstop, idonei adassicurare la perfetta tenuta d'acqua dei giunti delle strutture, compresi e compensati anche gli oneri per l'ancoraggionelle strutture stesse, le eventuali sigillature con mastice bituminoso colato a freddo e quant'altro occorra.

AVVERTENZE

5000655 Profilati di resine viniliche termoplasticheI profilati in resina vinilica al P.V.C., dovranno avere le seguenti caratteristiche fisico-meccaniche: - durezza Shore a 23gradi C: 75 (5); - massa volumica (a 20 gradi C): 1,25 Kg/dm3; - carico di rott. a traz. (a 20 gradi C): 12 N/mm2; -allungamento a rottura: maggiore 280 %.

BA.OP.A.3 14.AFornitura e posa in opera di profilati in resine viniliche termoplastiche, della larghezza di 220 mm e dello spessoremedio di 2,5 mm. (per metro lineare di giunto in opera).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 13,64

BA.OP.A.3 14.BFornitura e posa in opera di profilati in resine viniliche termoplastiche, della larghezza di 300 mm e dello spessoremedio di 5 mm. (per metro lineare di giunto in opera).UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 20,46

VOCE 3 15

Impermeabilizzazione di impalcati e volti a mezzo di manto impermeabile costituito da una guaina prefabbricata consupporto di non tessuto di poliestere.



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AVVERTENZE

5000656 Impermeabilizzazione di impalcati con guaina.La guaina prefabbricata dovrà fornire le seguenti prestazioni da rilevare mediante prove su campione secondo le normeUNI 8202: - stabilità di forma a 140 gradi C; - flessibilità a freddo: - 10 gradi C; - impermeabilità all'acqua allapressione di 500 KPa; - carico di rottura a trazione, sia longitudinale che trasversale non inferiore a 70 Kg/5 cm; -allungamento a rottura non inferiore al 40 %; - spessore non inferiore a 4 mm; Dette prove sono comprese e compensatenel prezzo. La posa in opera dovrà avvenire mediante: - trattamento con primer non inferiore a 0,5 Kg a m2; -applicazione della guaina con apposita fiaccola e con giunti sovrapposti di almeno 10 cm da eseguire con fiamma espatola.

5000657 ImpermeabilizzazioniI prezzi unitari a metro quadrato verranno applicati alla superficie effettivamente impermeabilizzata e protetta, sia essaorizzontale o inclinata, e pertanto in essi sono compresi e compensati i maggiori oneri per la esecuzione di eventualirisvolti, raccordi fra gli strati orizzontali e verticali, per la impermeabilizzazione in giro ai fori per scarichi di qualsiasigenere, nonché tutti gli altri oneri per dare il lavoro perfettamente ultimato a regola d'arte. Nella computazione dellearee non si terrà conto di eventuali interruzioni per fori, tubi o altro, di lato o di diametro inferiore a 30 cm; sarannoinvece dedotte le interruzioni di lato o diametro superiore. Le superfici da impermeabilizzare, dovranno risultare liscie esenza crepe, tenendo presente che gli spigoli e gli angoli dovranno essere arrotondati e le cavità sigillate con cemento esabbia, intendendosi tali oneri compresi e compensati dalla voce stessa. Nessun lavoro di impermeabilizzazione potràessere eseguito in giornate di pioggia o neve o quando la temperatura atmosferica sarà inferiore a zero gradi centigradi efino a che le superfici non resteranno perfettamente asciutte.

BA.OP.A.3 15.AImpermeabilizzazione di impalcati e volti a mezzo di manto impermeabile con una sola guaina prefabbricata, dellospessore non inferiore a 4 mm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,55

VOCE 3 16

Impermeabilizzazione di impalcati e volti a mezzo di manto impermeabile sintetico eseguito con membrana continuarealizzata in opera e costituita da una miscela di leganti sintetici a base di resine, catrame da distillazione, carichetixotropicizzanti, elastomeri compatibili, spruzzata in un'unica soluzione mediante idonea apparecchiatura automatica ingrado di realizzare un pacchetto di strisce sovrapposte dello spessore finito di 3 mm.integrata superficialmente da unsistema di aggrappo allo strato protettivo costituito da inerte quarzifero, con granulometrie inferiore a 2 mm, in ragionedi 2 Kg/m2.

AVVERTENZE

5000658 ImpermeabilizzazioniI prezzi unitari a metro quadrato verranno applicati alla superficie effettivamente impermeabilizzata e protetta, sia essaorizzontale o inclinata, e pertanto in essi sono compresi e compensati i maggiori oneri per la esecuzione di eventualirisvolti, raccordi fra gli strati orizzontali e verticali, per la impermeabilizzazione in giro ai fori per scarichi di qualsiasigenere, nonché tutti gli altri oneri per dare il lavoro perfettamente ultimato a regola d'arte. Nella computazione dellearee non si terrà conto di eventuali interruzioni per fori, tubi o altro, di lato o di diametro inferiore a 30 cm; sarannoinvece dedotte le interruzioni di lato o diametro superiore. Le superfici da impermeabilizzare, dovranno risultare liscie esenza crepe, tenendo presente che gli spigoli e gli angoli dovranno essere arrotondati e le cavità sigillate con cemento esabbia, intendendosi tali oneri compresi e compensati dalla voce stessa. Nessun lavoro di impermeabilizzazione potràessere eseguito in giornate di pioggia o neve o quando la temperatura atmosferica sarà inferiore a zero gradi centigradi efino a che le superfici non resteranno perfettamente asciutte.

5000659 Impermeabilizzazione di impalcati e volti con manto sinteticoIl manto impermeabile di cui alla voce BA.OP.A.316.A dovrà rispettare le specifiche tecniche dell'Ente F.S.

BA.OP.A.3 16.AImpermeabilizzazione di impalcati e volti a mezzo di manto impermeabile sintetico.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,55

VOCE 3 17



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Strato protettivo su manti impermeabili eseguito con conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica250, gettato in opera a lastre dello spessore non inferiore a 5 cm, lisciate, superiormente con superficie non superiore a 4m2 e con giunti riempiti con mastice bituminoso colato a caldo.

AVVERTENZE

5000660 ImpermeabilizzazioniI prezzi unitari a metro quadrato verranno applicati alla superficie effettivamente impermeabilizzata e protetta, sia essaorizzontale o inclinata, e pertanto in essi sono compresi e compensati i maggiori oneri per la esecuzione di eventualirisvolti, raccordi fra gli strati orizzontali e verticali, per la impermeabilizzazione in giro ai fori per scarichi di qualsiasigenere, nonchè tutti gli altri oneri per dare il lavoro perfettamente ultimato a regola d'arte. Nella computazione dellearee non si terrà conto di eventuali interruzioni per fori, tubi o altro, di lato o di diametro inferiore a 30 cm; sarannoinvece dedotte le interruzioni di lato o diametro superiore. Le superfici da impermeabilizzare, dovranno risultare liscie esenza crepe, tenendo presente che gli spigoli e gli angoli dovranno essere arrotondati e le cavità sigillate con cemento esabbia, intendendosi tali oneri compresi e compensati dalla voce stessa. Nessun lavoro di impermeabilizzazione potràessere eseguito in giornate di pioggia o neve o quando la temperatura atmosferica sarà inferiore a zero gradi centigradi efino a che le superfici non resteranno perfettamente asciutte.

BA.OP.A.3 17.AStrato protettivo in conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 250.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,45

VOCE 3 18

Strato protettivo su manti impermeabili eseguito con conglomerato bituminoso dello spessore non inferiore a 5 cm.

AVVERTENZE

5000661 Strato protettivo in conglomerato bituminosoIl conglomerato bituminoso per la protezione della impermeabilizzazione dovrà essere costituito da aggregati lapidei,filler e bitume. L'aggregato lapideo sarà formata da una frazione grossa trattenuta al setaccio ASTM n. 10 e da unafrazione fina passante allo stesso setaccio. Il tempo di miscelazione di ciascun impasto potrà essere compreso tra 30 e 45ed in ogni caso dovrà essere tale da permettere il completo ed uniforme rivestimento degli inerti. La stesa delconglomerato bituminoso dovrà essere effettuata a mano o con idonea vibrofinitrice munita di piastra vibrante riscaldatae di un sistema di livellamento atto ad assi curare che la superficie finale dello strato steso e compatto risulti sagomata econforme ai profili e alle pendenze di progetto. La temperatura dell'impasto all'atto della stesa dovrà essere compresa tra130 e 150 gradi C. La stesa non dovrà essere eseguita quando le condizioni metereologiche sono tali da non consentirela perfetta riuscita del lavoro, quando la temperatura ambiente è inferiore a 5 gradi C e quando il piano di posa sipresenta sporco e/o bagnato. La compattazione del conglomerato bituminoso dovrà essere eseguita immediatamentedopo la stesa, con rulli che consentano un adeguato ed uniforme costipamento dell'impasto, nonchè la corretta finitura esagomatura della superficie dello strato. A costipamento ultimato il conglomerato bituminoso in opera dovrà soddisfarei seguenti requisiti: - la densità (peso di volume, CNR B.U. n. 40) di tasselli o carote indisturbati, prelevati dallo stratocompletato non dovrà essere inferiore al 98 % delle densità dei provini Marshall corrispondenti; - il contenuto di vuotiresidui (CNR-B.U. n. 39) di tasselli o carote indisturbati, prelevati come sopra, dovrà essere compreso fra il 3 ed il 6 %.

5000662 ImpermeabilizzazioniI prezzi unitari a metro quadrato verranno applicati alla superficie effettivamente impermeabilizzata e protetta, sia essaorizzontale o inclinata, e pertanto in essi sono compresi e compensati i maggiori oneri per la esecuzione di eventualirisvolti, raccordi fra gli strati orizzontali e verticali, per la impermeabilizzazione in giro ai fori per scarichi di qualsiasigenere, nonchè tutti gli altri oneri per dare il lavoro perfettamente ultimato a regola d'arte. Nella computazione dellearee non si terrà conto di eventuali interruzioni per fori, tubi o altro, di lato o di diametro inferiore a 30 cm; sarannoinvece dedotte le interruzioni di lato o diametro superiore. Le superfici da impermeabilizzare, dovranno risultare liscie esenza crepe, tenendo presente che gli spigoli e gli angoli dovranno essere arrotondati e le cavità sigillate con cemento esabbia, intendendosi tali oneri compresi e compensati dalla voce stessa. Nessun lavoro di impermeabilizzazione potràessere eseguito in giornate di pioggia o neve o quando la temperatura atmosferica sarà inferiore a zero gradi centigradi efino a che le superfici non resteranno perfettamente asciutte.

BA.OP.A.3 18.AStrato protettivo in conglomerato bituminoso dello spessore non inferiore a 5 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,45



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VOCE 3 19

Fornitura e posa in opera di rete di protezione in profilati e specchiature in rete stirata, doppiamente zincati a caldocompresa la formazione dei fori nelle strutture e le opere necessarie per il fissaggio, nonchè la verniciatura con vernicedielettrica (isolante) delle parti infisse nel conglomerato.

BA.OP.A.3 19.AFornitura e posa in opera di rete protettiva.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,92

VOCE 3 20

Fornitura e posa in opera, di profilati d'acciaio doppiamente zincato a caldo del tipo S 235 JR UNI EN 10025/05 perparapetti, mensole e simili.

AVVERTENZE

5000663 Parapetti, mensole in tubi e profilatiNel prezzo è compresa anche la formazione dei fori nelle opere murarie e la cementazione dei fori stessi per il fissaggiodei montanti, la saldatura delle singole parti e la doppia zincatura a caldo nonchè la protezione con vernici sinteticheisolanti della parte immersa nelle murature.

BA.OP.A.3 20.AFornitura e posa in opera di profilati di acciaio per parapetti, mensole e simili.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,05

VOCE 3 21

Fornitura e posa in opera di tubi per parapetti e simili.

AVVERTENZE

5000664 Parapetti, mensole in tubi e profilatiNel prezzo è compresa anche la formazione dei fori nelle opere murarie e la cementazione dei fori stessi per il fissaggiodei montanti, la saldatura delle singole parti e la doppia zincatura a caldo nonchè la protezione con vernici sinteticheisolanti della parte immersa nelle murature.

BA.OP.A.3 21.AFornitura e posa in opera di tubi di acciaio doppiamente zincati a caldo per parapetti, mensole e simili.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,18

BA.OP.A.3 21.BFornitura e posa in opera di tubi in vetroresina del diametro non inferiore a mm. 50 per parapetti mensole e simili.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 6,49

VOCE 3 24

Tubi in cloruro di polivinile - UNI 7443-75, tipo 302, del diametro esterno non inferiore a 100 mm compresi ibocchettoni, i pezzi speciali, la sigillatura con idoneo collante e gli eventuali ancoraggi in opera su manufatti, perpluviali e per qualsiasi altro impiego.

BA.OP.A.3 24.ATubi in cloruro di polivinile del diametro esterno non inferiore a 100 mm e pezzi speciali in opera su manufatti.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 17,05

VOCE 3 25



168

Lamiera ondulata in acciaio zincato a caldo per strutture provvisorie, dello spessore non inferiore a 3,5 mm, compreso ecompensato la fornitura dei bulloni e della minuteria necessaria zincata a caldo, la sagomatura, la foratura e labullonatura lungo l'intero perimetro delle lamiere stesse, che verranno sovrapposte ai bordi in modo da costituire unastruttura continua, l'eventuale taglio delle lamiere medesime, l'eventuale ancoraggio delle lamiere, su appositi cordoli inc.l.s., eventuali controventi provvisori per il mantenimento dello assetto geometrico fino alla esecuzione dei getti dicalcestruzzo, escluse le opere di fondazione in calcestruzzo che saranno pagate a parte con le relative voci di tariffa.

AVVERTENZE

5000665 Lamiera ondulata in acciaio zincata a caldoLa lamiera ondulata, i profilati, i bulloni e la minuteria metallica del rivestimento dovranno essere in acciaio di qualitànon inferiore al tipo S 275 UNI EN 10025/05 (ex UNI 7072/82) zincati a caldo. La zincatura dovrà essere eseguita dopola completa lavorazione dell'elemento di lamiera e non dovrà essere inferiore a 300 (trecento) grammi di zinco a metroquadrato di superficie. Le lamiere dovranno essere esenti da difetti. Nel prezzo è altresì compreso e compensato l'oneredi fare eseguire apposite analisi di materiali impiegati presso un laboratorio di analisi riconosciuto dallo Stato.

BA.OP.A.3 25.ALamiera ondulata in acciaio zincato a caldo per strutture provvisorie (per ogni Kg di lamiera zincata).UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,39

VOCE 3103

Fornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio del tipo fisso, in acciaio - teflon, sferici, dielettrici, costituiti almenoda tre elementi, con rotazione di tre gradi rispetto ad un asse qualunque con trasmissione delle forze orizzontaliall'esterno delle superfici sferiche.

AVVERTENZE

5002368 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3103"CON I PREZZI DI CUI ALLA VOCE SONO COMPRESI E COMPENSATI LA FORNITURA E LA POSA INOPERA DI QUANTO SEGUE: contropiastre metalliche da posizionare sia sotto le travi che sul pulvino a contatto congli apparecchi d'appoggio; dispositivi di ancoraggio degli apparecchi d'appoggio e delle piastre predette; nonché: laverniciatura delle superfici metalliche soggette a corrosione, ivi compresa la contropiastra superiore per la parte non acontatto con il cls, i trattamenti superficiali sulle superfici a contatto e la zincatura a caldo della piastra metallica acontatto con il pulvino (spessore di zinco 98 micron); getti di allettamento e di inghisaggio eventuali sollevamenti eabbassamenti dell'impalcato i sostegni provvisori in acciaio come travi e colonne e quant'altro necessario per la forniturae posa in opera a perfetta regola d'arte degli apparecchi d'appoggio; Le prove sui materiali e quelle funzionali sugliapparecchi d'appoggio finiti. Si precisa che per carico nominale verticale e orizzontale di cui alle sottovoci si intende ilcarico verticale e orizzontale di progetto arrotondati alla decina superiore. Per i ponti a doppio binario gli appoggi deltipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un dispositivo elastico metallico in grado di conferire all'appoggio unarigidezza predeterminata e comunque contenuta all'interno di un fuso delle rigidezze che verrà indicato dalle FS. Per taliapparecchi d'appoggio si richiede l'ottenimento da parte della Ditta Costruttrice dell' attestato di conformità allespecifiche tecniche emanate dalle ferrovie e contenute nella Circolare FS n.44 E "Istruzioni tecniche per il calcolo,l'esecuzione, il collaudo e la posa in opera dei dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari". Per iponti a semplice binario gli appoggi del tipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un meccanismo che consentail centraggio del gioco tra fondello e pistone. Il campo di variabilità di tale tolleranza verrà fornito caso per caso dalleFS."

BA.OP.A.3103.APer ogni KN di carico nominale verticale maxUNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 1,08

BA.OP.A.3103.BPer ogni KN di carico nominale orizzontale maxUNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,35

VOCE 3104

Sovrapprezzo alla voce BA.OP.A.3103 per dispositivo elastico.



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AVVERTENZE

5002945 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3104"CON I PREZZI DI CUI ALLA VOCE SONO COMPRESI E COMPENSATI LA FORNITURA E LA POSA INOPERA DI QUANTO SEGUE: contropiastre metalliche da posizionare sia sotto le travi che sul pulvino a contatto congli apparecchi d'appoggio; dispositivi di ancoraggio degli apparecchi d'appoggio e delle piastre predette; nonché: laverniciatura delle superfici metalliche soggette a corrosione, ivi compresa la contropiastra superiore per la parte non acontatto con il cls, i trattamenti superficiali sulle superfici a contatto e la zincatura a caldo della piastra metallica acontatto con il pulvino (spessore di zinco 98 micron); getti di allettamento e di inghisaggio eventuali sollevamenti eabbassamenti dell'impalcato i sostegni provvisori in acciaio come travi e colonne e quant'altro necessario per la forniturae posa in opera a perfetta regola d'arte degli apparecchi d'appoggio; Le prove sui materiali e quelle funzionali sugliapparecchi d'appoggio finiti. Si precisa che per carico nominale verticale e orizzontale di cui alle sottovoci si intende ilcarico verticale e orizzontale di progetto arrotondati alla decina superiore.Per i ponti a doppio binario gli appoggi deltipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un dispositivo elastico metallico in grado di conferire all'appoggio unarigidezza predeterminata e comunque contenuta all'interno di un fuso delle rigidezze che verrà indicato dalle FS. Per taliapparecchi d'appoggio si richiede l'ottenimento da parte della Ditta Costruttrice dell' attestato di conformità allespecifiche tecniche emanate dalle ferrovie e contenute nella Circolare FS n.44 E " Istruzioni tecniche per il calcolo,l'esecuzione, il collaudo e la posa in opera dei dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari". Per iponti a semplice binario gli appoggi del tipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un meccanismo che consentail centraggio del gioco tra fondello e pistone. Il campo di variabilità di tale tolleranza verrà fornito caso per caso dalleFS.

BA.OP.A.3104.APer ogni KN di carico nominale verticale maxUNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,27

BA.OP.A.3104.BPer ogni KN di carico nominale orizzontale maxUNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,08

VOCE 3105

Fornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio del tipo unidirezionale in acciaio teflon, sferici, dielettrici, costituitida almeno tre elementi, con rotazione di tre gradi rispetto ad un asse qualunque e con trasmissione delle forzeorizzontali all'esterno delle superfici sferiche.

AVVERTENZE

5002997 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3105"CON I PREZZI DI CUI ALLA VOCE SONO COMPRESI E COMPENSATI LA FORNITURA E LA POSA INOPERA DI QUANTO SEGUE: contropiastre metalliche da posizionare sia sotto le travi che sul pulvino a contatto congli apparecchi d'appoggio; dispositivi di ancoraggio degli apparecchi d'appoggio e delle piastre predette; nonché: laverniciatura delle superfici metalliche soggette a corrosione, ivi compresa la contropiastra superiore per la parte non acontatto con il cls, i trattamenti superficiali sulle superfici a contatto e la zincatura a caldo della piastra metallica acontatto con il pulvino (spessore di zinco 98 micron); getti di allettamento e di inghisaggio eventuali sollevamenti eabbassamenti dell'impalcato i sostegni provvisori in acciaio come travi e colonne e quant'altro necessario per la forniturae posa in opera a perfetta regola d'arte degli apparecchi d'appoggio; Le prove sui materiali e quelle funzionali sugliapparecchi d'appoggio finiti. Si precisa che per carico nominale verticale e orizzontale di cui alle sottovoci si intende ilcarico verticale e orizzontale di progetto arrotondati alla decina superiore.Per i ponti a doppio binario gli appoggi deltipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un dispositivo elastico metallico in grado di conferire all'appoggio unarigidezza predeterminata e comunque contenuta all'interno di un fuso delle rigidezze che verrà indicato dalle FS. Per taliapparecchi d'appoggio si richiede l'ottenimento da parte della Ditta Costruttrice dell' attestato di conformità allespecifiche tecniche emanate dalle ferrovie e contenute nella Circolare FS n.44 E Istruzioni tecniche per il calcolo,l'esecuzione, il collaudo e la posa in opera dei dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari.Per iponti a semplice binario gli appoggi del tipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un meccanismo che consentail centraggio del gioco tra fondello e pistone. Il campo di variabilità di tale tolleranza verrà fornito caso per caso dalleFS."



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BA.OP.A.3105.AFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio del tipo unidirezionale, in acciaio - teflon, sferici, dielettrici. Perogni KN di carico nominale verticale max.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 1,16

BA.OP.A.3105.BFornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio del tipo unidirezionale, in acciaio - teflon, sferici, dielettrici. Perogni KN di carico nominale orizzontale max.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,44

VOCE 3106

Fornitura e posa in opera di apparecchi di appoggio del tipo multidirezionale in acciaio teflon, sferici, dielettrici,costituiti da almeno tre elementi, con rotazione di tre gradi rispetto ad un asse qualunque e con trasmissione delle forzeorizzontali all'esterno delle superfici sferiche.

AVVERTENZE

5002946 AVVERTENZA ALLA VOCE BAOPA3106"CON I PREZZI DI CUI ALLA VOCE SONO COMPRESI E COMPENSATI LA FORNITURA E LA POSA INOPERA DI QUANTO SEGUE: contropiastre metalliche da posizionare sia sotto le travi che sul pulvino a contatto congli apparecchi d'appoggio; dispositivi di ancoraggio degli apparecchi d'appoggio e delle piastre predette; nonché: laverniciatura delle superfici metalliche soggette a corrosione, ivi compresa la contropiastra superiore per la parte non acontatto con il cls, i trattamenti superficiali sulle superfici a contatto e la zincatura a caldo della piastra metallica acontatto con il pulvino (spessore di zinco 98 micron); getti di allettamento e di inghisaggio eventuali sollevamenti eabbassamenti dell'impalcato i sostegni provvisori in acciaio come travi e colonne e quant'altro necessario per la forniturae posa in opera a perfetta regola d'arte degli apparecchi d'appoggio; Le prove sui materiali e quelle funzionali sugliapparecchi d'appoggio finiti. Si precisa che per carico nominale verticale e orizzontale di cui alle sottovoci si intende ilcarico verticale e orizzontale di progetto arrotondati alla decina superiore.Per i ponti a doppio binario gli appoggi deltipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un dispositivo elastico metallico in grado di conferire all'appoggio unarigidezza predeterminata e comunque contenuta all'interno di un fuso delle rigidezze che verrà indicato dalle FS. Per taliapparecchi d'appoggio si richiede l'ottenimento da parte della Ditta Costruttrice dell'attestato di conformità allespecifiche tecniche emanate dalle ferrovie e contenute nella Circolare FS n.44 E Istruzioni tecniche per il calcolo,l'esecuzione, il collaudo e la posa in opera dei dispositivi di vincolo e dei coprigiunti negli impalcati ferroviari.Per iponti a semplice binario gli appoggi del tipo fisso debbono essere dotati al loro interno di un meccanismo che consentail centraggio del gioco tra fondello e pistone. Il campo di variabilità di tale tolleranza verrà fornito caso per caso dalleFS."

BA.OP.A.3106.AApparecchi di appoggio del tipo multidirezionale. Per ogni KN di carico nominale verticale max.UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,56

VOCE 3107

Impermeabilizzazione di impalcati a mezzo di manto impermeabile sintetico eseguito con membrana continua edomogenea realizzata in opera.



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AVVERTENZE

5002369 Avvertenza n°1 alla voce n° BA.OP.A.3107"L'impermeabilizzazione in questione sarà di norma utilizzata a protezione di strutture di particolare importanza quali: -miste acciaio - cls; - a cassone metallico o in c.a. per travate metalliche con ballast; - in c.a. e c.a.p. continui; - a traviincorporate nel calcestruzzo; - con soletta precompressa. I prezzi unitari a metro quadrato verranno applicati allasuperficie effettivamente impermeabilizzata e protetta, sia essa orizzontale o inclinata, e pertanto, in essi sono compresie compensati la preparazione con radicale pulizia delle superfici da impermeabilizzare, la spalmatura del primeraggrappante bicomponente poliuretanico, i maggiori oneri per l'esecuzione di eventuali risvolti, raccordi fra gli stratiorizzontali e verticali, per la impermeabilizzazione in giro ai fori per scarichi di qualsiasi genere, nonché tutti gli altrioneri per dare il lavoro perfettamente ultimato a regola d'arte. Nella computazione delle aree non si terrà conto dieventuali interruzioni per fori, tubi o altro, di lato o di diametro inferiore a 30 cm; saranno invece dedotte interruzioni dilato o di diametro superiore. Nessun lavoro di impermeabilizzazione potrà essere eseguito in giornate di pioggia o neveo quando la temperatura atmosferica sarà inferiore a zero gradi centigradi e fino a che le superfici non resterannoperfettamente asciutte. Lo strato impermeabilizzante dovrà essere costituito da un formulato poliuretanicobicomponente, senza solvente con poliisocianato in quantità almeno pari al 43% in peso sul residuo secco, dovràpossedere uno spessore minimo >= 3 mm così da essere in grado di garantire una elevata protezione all'azione delleacque meteoriche, degli agenti aggressivi solidi e dei raggi U.V.; dovrà inoltre resistere all'abrasione ed alpunzonamento anche se eseguito durante la naturale fase di maturazione del prodotto. La messa in opera del prodottodovrà avvenire previo preparazione delle superfici da impermeabilizzare con sabbiatura o bocciardatura e spalmatura diprimer bicomponente poliuretanico senza solventi. L'applicazione dello strato impermeabile dovrà essere eseguita aspruzzo con apparecchiature per prodotti bicomponenti dotate di pompe ad ingranaggi, serbatoi e tubi riscaldati,controllo elettronico dei rapporti di catalisi e miscelatore statico. Il prodotto dovrà reagire in un tempo inferiore a 15 sec.e dovrà essere pedonabile dopo 5 min. dall'applicazione. Lo spessore del rivestimento impermeabile dovrà risultare noninferiore a mm. 3, le FS si riservano la facoltà di verificare tale spessore o con spessimetro ad applicazione ultimata ocon ritagli del prodotto in fase di applicazione, ritagli che dovranno essere ricolmati prima della fine dell'intervento. Adapplicazione ultimata il rivestimento dovrà presentare le caratteristiche di uniformità e continuità e dovrà risultareraccordato a rialzi e strutture complesse (verticali, canalette, cordoli, piantoni di ringhiere, ecc.). CARATTERISTICHEDEI MATERIALI Si riportano nel seguito dettagliatamente le caratteristiche chimiche, fisiche e meccaniche deimateriali costituenti i cicli di impermeabilizzazione. PRIMER PER MEMBRANA IMPERMEABILECOMPOSIZIONE:Bicomponente poliuretanico, senza solventi compatibile con fondi umidi. PESO SPECIFICO:Massavolumica (A+B) 1,16 gr/cmq VISCOSITÀ:2400 c.p. QUANTITÀ:Non inferiore a 300±50 gr/mq. MEMBRANAIMPERMEABILIZZANTE Composta da un elastomero poliuretanico senza solventi, plastificanti, inerti di carica emateriali bituminosi, con poliisocianato almeno pari al 43% in peso sul residuo secco. Tale prodotto avràpolimerizzazione rapida non superiore ai 15 secondi, dovrà sopportare un normale traffico di cantiere dopo 20 min.dalla posa. Il rivestimento reattivo dovrà essere posato in uno spessore non inferiore a 3 mm., la posa dovrà essereeffettuata in maniera tale da raccordare scarichi, rialzi, strutture metalliche, elementi geometricamente complessi senzasoluzioni di continuità. Il rivestimento dovrà avere elevate caratteristiche meccaniche di resistenza all'invecchiamento,alle temperature, all'idrolisi ed agli idrocarburi come riportato nelle seguente tabella. Caratteristiche tecniche per unospessore di rivestimento di mm 3 e loro variabili: DENSITÀ: 1,0±0,1 gr/cm3 UNI 7092/A RESIDUO SECCO: 100 %ALLUNGAMENTO A ROTTURA: a temperatura ambiente >=250 % UNI EN 12311 a - 30 °C: >=200 % UNI EN12311 MODULO AL 100 %: >3 Mpa UNI EN 12311 MODULO AL 200 %: >5 Mpa UNI EN 12311 CARICO DIROTTURA: >6 Mpa UNI EN 12311 DUREZZA SHORE A: 75±5 UNI 4916 RESISTENZA ALLA PROPAGAZIONEDELLA LACERAZIONE: > 16 KN/m UNI 8202-9 RESA ELASTICA > 7% UNI 8202-10 ABRASIONE : < 220 mm³UNI 8386 ADESIONE SU CLS: >=4 N/mm UNI 8272-6 ADESIONE SU CLS DOPO INVECCHIAMENTO PER 96ORE A 70°C >= 7 N/mm UNI 8272-6 RESISTENZA AL PUNZONAMENTO DINAMICO PD 4 UNI 8272-12TEMPERATURA LIMITE DI FRAGILITÀ < -40 °C ASTM D4092-83A PROVE DA ESEGUIRE SULLA ZONA DIRIPRESA ADESIONE FRA STRATO E STRATO >= 4 N/mm UNI 8272-6 ALLUNGAMENTO A ROTTURA >=200% UNI EN 12311 CARICO DI ROTTURA >= 6 MPa UNI EN 12311 RESISTENZA AI RAGGI ULTRAVIOLETTI(dopo 400 ore di esposizione) no screpolature UNI 8202/29 RESISTENZA ALL'OZONO (dopo 96 ore di esposizione)no screpolature UNI 6067-85 CARATTERISTICHE ELETTRICHE RESISTENZA A SECCO A 500 V: > 100 MOHMCEI 15-23 RESISTENZA SOTTO PIOGGIA A 100 V:>10 MOHM CEI 15-23. Segue avvertenza n°2."



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5002998 Avvertenza n°2 alla voce n° BA.OP.A.3107"PROVE TECNOLOGICHE 1) di omologazione prodotto MEMBRANA IMPERMEABILE La membranaimpermeabile dovrà essere sottoposta alle seguenti prove preventive, nel numero di provini appresso indicati: - n° 3provini ricavati dal campione tal quale per la determinazione della resistenza a rottura e dell'allungamento sialongitudinale che trasversale secondo UNI EN 12311; - n°3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione dellavariazione percentuale del carico unitario di rottura e dell'allungamento a rottura dopo trattamento del materiale in: a)stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni; b) soluzione satura di cloruro di sodio per 7 e per 14 giorni; c) olio ASTM 3 per 7 eper 14 giorni; d) in frigo a -30 °C per 1 ora; Massime variazioni percentuali ammesse rispetto alle prove condotte sulmateriale tal quale: Punto a) - rottura dopo 7 giorni -5% - allungamento dopo 7 giorni -5% - rottura dopo 14 giorni -5%- allungamento dopo 14 giorni -5% Punto b) - rottura dopo 7 giorni -15% - allungamento dopo 7 giorni - 5% - rotturadopo 14 giorni -15% - allungamento dopo 14 giorni - 5% Punto c) - rottura dopo 7 giorni - 35% - allungamento dopo 7giorni - 25% - rottura dopo 14 giorni - 35% - allungamento dopo 14 giorni - 25% Punto d) - rottura -40% -allungamento -40% - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione della resistenza all'abrasione (UNI 8386)allo stato tal quale e dopo invecchiamento in stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni; - n° 3 provini , per ciascuna prova, perla determinazione della durezza SHORE A (UNI 4916) ; - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione dellavariazione della durezza SHORE A dopo trattamento del materiale in: a) stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni ; b)soluzione di acido solforico al 20 % per 7 e per 14 giorni; c) olio ASTM 3 per 7 e per 14 giorni; d) soluzione satura dicloruro di sodio per 7 e per 14 giorni; - n° 3 provini per la determinazione della resistenza alla punzonatura dinamica(UNI 8202-12) - n° 3 provini la determinazione del punto di fragilità a freddo (UNI 8202-15) con faccia superiore inalto e con faccia superiore in basso; - n° 3 provini per la determinazione della temperatura limite di fragilità (ASTM D4092-83A); - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione delle seguenti caratteristiche elettriche secondoCEI 15-23: - resistività (a secco e sotto pioggia) -. rigidità dielettrica (a secco e sotto pioggia); - n° 3 provini, perciascuna prova, per la determinazione dell'adesione della membrana impermeabile al supporto (UNI 8272-6) allo statotal quale e dopo invecchiamento in stufa a 70 °C per 96 ore; - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazionedell'adesione nelle zone di sovrapposizione della membrana (UNI 8272-6) allo stato tal quale e dopo invecchiamento instufa a 70 °C per 96 ore; - n° 3 provini per la determinazione dell'impermeabilità all'acqua (UNI 8202-21); - n° 3 proviniper la determinazione della resistenza ai raggi ultravioletti (UNI 8202-29); - n° 1 placca ( 150 mm x 200 mm ) perl'estrazione dei provini per la determinazione della resistenza all'ozono (UNI 6067). Le condizioni di prova dovrannoessere quelle indicate nella norma CNR 10018-87 e cioè: a) concentrazione di ozono 50 ppcm b) allungamento imposto20% c) temperatura di prova 40 °C d) durata del trattamento 96 ore. 2) preliminari per la caratterizzazione del prodottoprima dell'impiego MEMBRANA IMPERMEABILE - n° 3 provini ricavati dal campione tal quale per ladeterminazione della resistenza a rottura e dell'allungamento sia longitudinale che trasversale secondo UNI EN 12311; -n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione della resistenza all'abrasione (UNI 8386) allo stato tal quale; - n°3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione della durezza SHORE A (UNI 4916) ; - n° 3 provini per ladeterminazione della temperatura limite di fragilità (ASTM D 4092-83A); 3) in produzione su campioni prelevati inopera MEMBRANA IMPERMEABILE - n° 3 provini ricavati dal campione tal quale per la determinazione dellaresistenza a rottura e dell'allungamento sia longitudinale che trasversale secondo UNI EN 12311; - n° 3 provini, perciascuna prova, per la determinazione della durezza SHORE A (UNI 4916); La placca di prodotto da prelevare perl'estrazione dei provini dovrà essere di dimensioni non inferiori a cm 50 x 50 e di spessore non inferiore a 3 mm. Le FSsi riservano, comunque, la facoltà di far eseguire eventuali ulteriori prove che si ritenessero necessarie per una migliorecaratterizzazione del prodotto."

BA.OP.A.3107.APer 3 mm di spessoreUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 21,47

BA.OP.A.3107.BSovraprezzo alla precedente sottovoce A per ogni mm in più richiesto espressamente in progetto rispetto allo spessore di3 mmUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,18

VOCE 3131

Impermeabilizzazione impalcati ferroviari con doppia guaina



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AVVERTENZE

5003059 AVVERTENZA N°1 ALLA VOCE BA.OP.A.3131"SISTEMA DI IMPERMEABILIZZAZIONE COSTITUITO DA GUAINE BITUMINOSE PREFABBRICATE. Ilsistema di impermeabilizzazione per gli impalcati ferroviari in ambito ferroviario, dovrà essere costituito da due guainebituminose prefabbricate sovrapposte, di spessore 3 mm (guaina inferiore) e 4mm (guaina superiore), da applicare sullazona centrale dell'impalcato compresa tra i muretti paraballast, e da una sola guaina bituminosa, di spessore 4mm, daapplicare sui camminamenti. Le caratteristiche delle guaine da utilizzare dovranno essere le seguenti: Caratteristichedella guaina inferiore da 3 mm - armatura in poliestere a filo continuo 120 gr/mq; - resistenza a rottura per trazionelongit.>= 500 N su provino UNI EN 12311 trasv. >= 400 N - allungamento a rottura >= 40% - stabilità di forma a caldoa 140 °C - flessibilità a freddo a - 10 °C - flessibiltà a freddo dopo invecchiamento a - 5 °C - impermeabilità all'acquaalla pressione di 500 KPa - massa areica >=3 e <=3,5 Kg/mq - stabilità dimensionale a caldo <=0,5% - lunghezza Lu +/-1% -larghezza La +/- 1% - spessore 3 mm +/- 7% - resistenza alla lacerazione longit. e trasv. >= 150 N - resistenza alpunzonamento statico >= 350 N - temperatura di rammollimento. >= 150°C - resistenza all'ozono nessuna screpolaturadopo la prova. Caratteristiche della guaina superiore da 4 mm - armatura in poliestere a filo continuo 250 gr/mq -resistenza a rottura per trazione longit. >= 900 N su provino UNI EN 12311 trasv. >= 900 N - allungamento a rottura >=40% -stabilità di forma a caldo a 140 °C - flessibilità a freddo a -15 °C - flessibilità a freddo dopo invecchiamento a - 10°C - impermeabilità all'acqua alla pressione di 500 KPa - massa areica 4 +/- 0,3 Kg/mq - stabilità dimensionale a caldo<= 0,5% - lunghezza Lu +/- 1% - larghezza La +/- 1% - spessore 4 mm +/- 7% - resistenza alla lacerazione longit. etrasv. >= 150 N - resistenza al punzonamento statico >= 350 N - temperatura di rammollimento >= 150°C - resistenzaall'ozono nessuna screpolatura dopo la prova. Detta guaina, inoltre, dovrà essere trattata sulla superficie superiore confibre polimeriche preformate in film in modo da renderla più resistente al passaggio dei mezzi di cantiere e dellavibrofinitrice. Tutti i prodotti impermeabilizzanti potranno essere forniti soltanto se rispondenti alle succitatecaratteristiche richieste dalle Ferrovie e pertanto dovranno essere eseguite prove preventive di caratterizzazione deiprodotti stessi. Le modalità di posa in opera del manto impermeabile dovranno essere le seguenti: - radicale pulizia dellesuperfici da impermeabilizzare mediante idrolavaggio e/o soffiatura con aria compressa e, ove occorra, conregolarizzazione delle superfici mediante bocciardatura e/o rasatura, con emulsione bituminosa costituita da cemento,sabbia di fiume, bitume ed acqua, in rapporti volumetrici adeguati ed idonei a garantire superfici, lisciate al fratazzo, chenon presentino crepe dopo essiccamento dell'emulsione stessa. Soluzioni diverse potranno essere adottate soltanto sepreventivamente accettate dalle Ferrovie. - applicazione a rullo o a spruzzo, sulle superfici da impermeabilizzare, di unospeciale primer compatibile anche con calcestruzzi trattati con antievaporante, in quantità compresa tra i 300g e i 500gper m2. - applicazione delle due guaine, di spessore 3mm la inferiore e di spessore 4mm la superiore, mediante fiaccolaper la fusione di tutto lo strato superficiale da incollare al supporto e con rullo, di peso adeguato, per comprimereuniformemente le guaine fuse in modo da renderle maggiormente aderenti. La stesa delle guaine dovrà effettuarsitrasversalmente all'impalcato. Il singolo rotolo di guaina dovrà consentire la copertura della zona compresa tra i murettiparaballast nonchè i risvolti verticali, sui muretti stessi, che dovranno essere di 20 cm per le guaine di spessore 3 mm edi 25 cm per le guaine di spessore 4 mm. La successione longitudinale delle singole guaine potrà avvenire partendo dauna estremità e terminando all'altra estremità della campata nei viadotti in pendenza, oppure partendo dalle dueestremità e terminando al centro della campata stessa nei viadotti piani. Particolare attenzione dovrà essere postaall'incollaggio delle guaine sull'angolo tra estradosso impalcato e muretto paraballast, onde evitare vuoti sotto le guainestesse che potrebbero causarne il distacco dal muretto sotto l'azione del ballast. Alle estremità dell'impalcato, le guainedovranno coprire per metà ampiezza il varco esistente tra due impalcati contigui e dovranno essere incollate soloparzialmente in modo da rendere possibile il successivo montaggio della scossalina del coprigiunto che avverrà dopo lastesa del conglomerato bituminoso. Le sovrapposizioni delle guaine dovranno essere di 10 cm e le sovrapposizioni dellaguaina superiore da 4 mm dovranno ricadere all'incirca a metà tra le sovrapposizioni della guaina inferiore da 3 mm.



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5003060 Avvertenza n° 2 alla voce BA.OP.A.3131"POSA IN OPERA DEL MANTO IMPERMEABILE SULLE ZONE LATERALI DELL'IMPALCATO TRA IMURETTI PARABALLAST ED I CORDOLI DEI PARAPETTI. Su tale zona dovrà essere applicata soltanto la guainadi spessore 4 mm di cui sopra e le modalità di applicazione dovranno essere le stesse previste per la zona centraledell'impalcato ad esclusione della stesa che dovrà effettuarsi in senso longitudinale all'impalcato con le sovrapposizionisia longitudinali che trasversali di 15 cm. I risvolti della guaina dovranno essere di 20 cm sui muretti paraballast e di 8cm sui cordoli dei parapetti, debitamente protetti. Particolare attenzione dovrà essere posta in prossimità dei fori di scoloricavati sui muretti paraballast, nonchè in prossimità dei pluviali e dei fori di ancoraggio dei pali T.E. posti suicamminamenti. Nessuna impermeabilizzazione potrà essere eseguita in giornate di pioggia o di neve o quando latemperatura ambiente in fase di posa è inferiore a 5°C; inoltre le superfici da impermeabilizzare dovranno risultareperfettamente asciutte. I manti impermeabili, sia sui camminamenti che sulla zona centrale dell'impalcato, dovrannoessere protetti da uno strato di conglomerato bituminoso di spessore 5 cm, da applicarsi in tempi immediatamentesuccessivi alla posa delle guaine, e comunque previo controllo del perfetto stato di conservazione del mantoimpermeabile. PROVE Prove sulle guaine impermeabili Le prove da eseguire sulle guaine impermeabili riguarderannosia il prodotto in fornitura che il prodotto applicato. Le prove sul prodotto in fornitura consisteranno in una serie diprove di caratterizzazione del prodotto stesso, mentre le prove sul prodotto applicato consisteranno in una prova diadesione al supporto, preventivamente trattato con primer. Prove tecnologiche di caratterizzazione Le prove dicaratterizzazione da effettuare e le relative norme di riferimento saranno le seguenti: - resistenza a trazione longitudinalee trasversale UNI EN 12311 - allungamento a rottura UNI EN 12311 - stabilità di forma a caldo UNI 8202/18 -flessibilità a freddo UNI 8202/15 - flessibilità a freddo dopo invecchiamento da definire - impermeabilità all'acqua UNI8202/21 - massa areica UNI 8202/7 - stabilità dimensionale a caldo longit. e trasv. UNI 8202/17 - lunghezza UNI8202/3- larghezza UNI 8202/4 - spessore UNI 8202/6 - resistenza alla lacerazione longit. e trasv. metodo B UNI 8202/9 -resistenza al punzonamento statico UNI 8202/11 - temperatura di rammollimento ASTM D36 - resistenza all'ozono UNI8202/28 I risultati delle prove tecnologiche dovranno essere conformi alle caratteristiche delle guaine innanzi riportate.Le prove verranno eseguite sotto il controllo della D.L. che provvederà, a sua discrezione, ai prelievi in corso d'operadei campioni da inviare in laboratorio. Il numero di prelievi sarà pari a 2 per ogni 10.000 m2 o frazione. Al terminedelle prove tutto il materiale oggetto del collaudo dovrà essere identificato inequivocabilmente come idoneo o nonidoneo all'impiego. Prove funzionali Le prove funzionali da eseguire consisteranno in prove di strappo delle guainebituminose già poste in opera. Dette prove dovranno essere condotte in presenza del personale delle Ferrovie econsisteranno nell'incollaggio sulle guaine bituminose di alcuni piastrini metallici circolari, di diametro 100 mm, e neltiro di detti piastrini con apposita apparecchiatura in grado di fornire la tensione di tiro. I piastrini da applicare sarannon° 6, su ogni due campate, a scelta della D.L. e potranno essere posizionati sia sui camminamenti che sulla zona centraledell'impalcato. I punti di applicazione dei piastrini sulla zona centrale dell'impalcato saranno determinati dagli incroci diun reticolo di 2 m di lato, mentre quelli sui camminamenti saranno determinati dagli incroci di un reticolo di 60 cm dilato. In ogni caso i piastrini non dovranno essere applicati negli incroci coincidenti con le sovrapposizione delle guaine.La posizione, sia del reticolo che dei piastrini sarà scelta dalla D.L.

5003061 Avvertenza n°3 alla voce BA.OP.A.3131Le prove dovranno svilupparsi conducendo le seguenti operazioni: 1 - sabbiatura dei piastrini a metallo bianco 2 -incollaggio dei piastrini sulle guaine con apposito collante in grado di sopportare le tensioni di tiro richieste (al riguardosi suggeriscono resine epossidiche bicomponenti senza solventi). 3 - taglio della/e guaina/e intorno alla circonferenzadei piastrini dopo completa essiccazione del collante 4 - tiro dei piastrini con azione perpendicolare alla superficieincollata La tensione media di distacco delle guaine dal supporto, rilevata sui 6 provini, dovrà essere superiore a 0,1N/mmq con valori minimi per ogni singolo provino non inferiori a 0,08 N/mmq. Qualora il distacco dei piastrinidovesse avvenire per cedimento del collante, il valore di prova da considerare sarà il massimo valore rilevato qualorasuperiore a 1 N/mmq. Se il distacco dovesse avvenire prima del raggiungimento di tale valore, si provvederàall'incollaggio di un nuovo provino. Al termine delle prove, le zone in cui è avvenuto il distacco della guaina incollata aipiastrini dovranno essere ripristinate prevedendo una colata di asfalto fino all'estradosso dell'impermeabilizzazione edun rappezzo con guaina da 4 mm di dimensioni 40 cm x 40 cm da applicare a caldo con fiaccola. Se il distacco deipiastrini dovesse avvenire per cedimento del collante, occorrerà rimuovere il disco di guaina isolato dal taglio per poiprocedere al ripristino di cui sopra.

BA.OP.A.3131.AImpermeabilizzazione impalcati ferroviari con doppia guainaUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 11,28

VOCE 3132

Intervento di impermeabilizzazione con sistema IRIDE o altro sistema effettuato in esercizio, ma con interruzioneprogrammata diurna del binario interessato, consistente nella fornitura e posa in opera del TNT di base e protezione,della membrana bituminosa SBS, non armata con spessore di 5 mm per superfici orizzontali e armata con TNT dipoliestere da filo continuo per superfici verticali



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AVVERTENZE

5003062 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3132"GEOCOMPOSITO ( tessuto - non tessuto di base ) Intervento di impermeabilizzazione dei ponti effettuato con ilsistema I.R.ID.E.® o altro sistema in condizioni di esercizio, ma con interruzione programmata diurna del binariointeressato, consistente nella fornitura e posa in opera del tessuto non tessuto di base e di protezione, nella fornitura eposa in opera di membrana elastobituminosa SBS (stirene butadiene stirene), senza armatura interna,dello spessore dimm.5 tipo per le superfici orizzontali e del tipo armato con tessuto non tessuto di poliestere da filo continuo, per lesuperfici verticali (risvolti sui marciapiedi, corpi emergenti, canalette di servizio ecc.) La posa in opera della primaavverrà a secco sul piano predisposto mentre invece mediante incollaggio, con apposite cimose autoadesivelongitudinali tra i rotoli , mentre la seconda sarà posata a caldo a totale aderenza con apposita fiaccola; tutte lesovrapposizioni saranno di cm.10. I materiali da impiegare dovranno avere le seguenti caratteristiche allegate conapposita certificazione dell'Istituto Sperimentale delle F.S.. Nel prezzo è altresì compresa la ricostituzione degli scarichiper lo smaltimento delle acque ed esclusi i lavori al binario; il tutto eseguito secondo le norme tecniche previste perdetto tipo di intervento. Determinazione della massa per unità di superficie (CNR B.B. n°110) : 1102/cm2.Determinazione dello spessore nominale (2kPa) (CNR B.B. n° 111) : 7,2 mm. Resistenza al punzonamento (metododella penetrazione UNI 8279/14a): Carico di rottura medio: 6,72 kN; Penetrazione del punzone a rottura: 8,3 cm.Resistenza alla trazione (CNR B.U. n° 142): A) Direzione di produzione con carico di rottura kN/m = a 22,7 e ladeformazione a rottura = a 147%; B) Direzione trasversale con carico di rottura kN/m = a 54,2 e la deformazione arottura = a 80%. Resistenza alla lacerazione ( CNR B.U. n° 143 ): A) Direzione di produzione con carico di rotturakN/m = a 1,39; B) Direzione trasversale con carico di rottura kN/m = a 3,73. Resistenza alla trazione (UNI EN29073p.3): Carico di rottura Deformazione a rottura Direzione di produzione 1,20kN/5cm=23,9kN/m 134% DirezioneDirezione trasversale 3,00kN/5cm=60,0kN/m 75% AVVERTENZE RISULTATI MENBRANA IMPERMEABILEDeterminazione della massa volumica (UNI 7092/72) :1,154 g/cm3. Determinazione della massa areica (UNI 8202/7a):5,3 kg/m2. Determinazione dello spessore medio (UNI 8202/6a) :4,34 mm (a 5cm dal bordo) e 4,89 mm (parteardesiata). Determinazione della durezza Shore A15 (UNI 4916) : 37. Stabilità di forma a caldo (8202/18a) : a 105°Cstabile e 110°C scorrimento. Flessibilità a freddo (8202/15a) : resiste a -30°C. Impermeabilità all'acqua (8202/21a) : a500 kPA impermeabile. Resistenza alla lacerazione (A) (UNI 8202/9a): Carico di rottura Senso longitudinale 44 N = 10Carico di rottura Senso trasversale 44 N = 10. Resistenza alla trazione (UNI 8202/8a provetta sagomata): Carico dirottura Allungamento a rottura Senso longitudinale 4,5 N/mm2 4% rottura armatura Senso longitudinale 1,4 N/mm21440% rottura menbrana Senso trasversale 4,1N/mm2 4% rottura armatura Senso trasversale 0,9 N/mm2 1440% rotturamenbrana. Resistenza alla trazione (UNI 8202/8a provetta rettilinea 50 mm) Carico di rottura Allungamento a rotturaSenso longitudinale 645 N/5cm 4% rottura armatura Senso longitudinale 226 N/5cm 1440% rottura menbranaSensotrasversale 834 N/5cm 4% rottura armatura Senso trasversale 176 N/5cm 1440% rottura menbrana.

BA.OP.A.3132.APer interventi di impermeabilizzazione con produzione sino a mq. 200 per singola interruzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 50,71

BA.OP.A.3132.BPer interventi di impermeabilizzazione con produzione superiori a mq. 200 per singola interruzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 47,73

BA.OP.A.3132.CSovrapprezzo alle sottovoci BA.OP.A.3132.A e 3132.B per interventi effettuati nelle ore notturne.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,89

VOCE 3133

Idrodemolizione e asportazione corticale di conglomerato cementizio all'intradosso di impalcati di opere d'arte o susuperfici verticali di pile e spalle per il risanamento delle stesse, eseguite con idrodemolitrici capaci di produrre gettid'acqua con una pressione in uscita >1800 Atm con idonee lance.



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AVVERTENZE

5003063 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3133le lance dovranno essere munite di uno o più ugelli idonee a modulare il getto in modo da creare una superficie regolareidonea a garantire un ottimo aggrappo alla successiva applicazione delle malte adottando tutte le precauzioni necessariead evitare danni alle strutture ed in particolare alle zone di giunzione. Sono compresi e compensati nel prezzol'eventuale spazzolatura meccanica o sabbiatura dei ferri di armatura e tutti gli oneri per l'approvigionamento dell'acquae per il caricamento ed il trasporto a discarica autorizzata del materiale di rifiuto. Sono compresi e compensati nelprezzo anche gli oneri derivanti dall'eventuale raccolta delle acque di lavorazione e il loro smaltimento nonché quelliderivanti dal mantenimento in sicurezza sulle aree sottostanti o adiacenti alla zona di lavoro. Sono esclusi dal prezzoeventuali ponteggi ed impalcature o attrezzature mobili necessarie per l'esecuzione e l'accesso ai luoghi di lavoro.

BA.OP.A.3133.AIdrodemolizione e asportazione corticale di conglomerato cementizio all'intradosso di impalcati di opere d'arte o susuperfici verticali di pile e spalle per uno spessore medio dello strato asportato fino a 3 cm (centimetri)UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 36,89

BA.OP.A.3133.BIdrodemolizione e asportazione corticale di conglomerato cementizio all'intradosso di impalcati di opere d'arte o susuperfici verticali di pile e spalle per uno spessore oltre i primi 3 cmUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 10,48

VOCE 3134

Grigliato alveolare in acciaio S 185 UNI EN 10025 zincato a caldo in opera.

AVVERTENZE

5003079 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.OP.A.3134La presente voce sostituisce la sottovoce PM.MR.A.303.A restano vigenti le prescrizioni tecniche relative al grigliatopreviste dalla tariffa "PM".

BA.OP.A.3134.AGrigliato alveolare in acciaio S 185 UNI EN 10025 zincato a caldo in opera.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 63,19

VOCE 3135

Intervento di impermeabilizzazione con sistema IRIDE® effettuato in esercizio, ma con interruzione programmatadiurna del binario interessato, consistente nella fornitura e posa in opera del TNT di base e di protezione e delrivestimento (tipo OLDOPREN) applicato mediante spruzzatura, nella ricostituzione degli scarichi di smaltimento delleacque e esclusi i lavori al binario



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AVVERTENZE

5003054 AVVERTENZA N. 1 ALLA VOCE BA.OP.A.3135"Intervento di impermeabilizzazione con il sistema I.R.ID.E.®. I prodotti da impiegare dovranno avere le seguenticaratteristiche: GEOCOMPOSITO MATERIA PRIMA: polipropilene con filo di rinforzo in poliestere PESO > 1000g/mq SPESSORE > 5,0 mm RESISTENZA AL PUNZONAMENTO (UNI 8279-14) > 5.000 N ALLUNGAMENTO(UNI 8279-14) > 25% RESISTENZA ALLA TRAZIONE (UNI EN 29073-3) longitudinale: > 20 kN/m trasversale: >30 kN/m MEMBRANA IMPERMEABILIZZANTE DENSITÀ: 1,0 +/- 0,1 g/cm3 UNI 7092/A RESIDUO SECCO: 100% ALLUNGAMENTO A ROTTURA: a temperatura ambiente >250 % UNI EN 12311 a - 30 °C: >200 % UNI EN12311 MODULO AL 100 %: >3 MPa UNI EN 12311 CARICO DI ROTTURA: >6 MPa UNI EN 12311 MODULO AL200 %: >5 MPa UNI EN 12311 DUREZZA SHORE A: 75+/-5 UNI 4916 RESISTENZA ALLA PROPAGAZIONEDELLA LACERAZIONE: 16 kN/m +/-2 UNI 8202-9 RESA ELASTICA: > 15% UNI 8202-10 ABRASIONE : 350 mg+/-20 UNI 8386 ADESIONE SU CLS: > 2 N/mm UNI 8272-6 ------------------------------------------------------------PROVE DA ESEGUIRE SULLA ZONA DI UNIONE ADESIONE FRA STRATO E STRATO >4 N/mm UNI 8272-6ALLUNGAMENTO A ROTTURA > 200 % UNI EN 12311 CARICO DI ROTTURA > 6 MPa UNI EN 12311-------------------------------------------------------------- RESISTENZA AI RAGGI ULTRAVIOLETTI: UNI 8202/29-------------------------------------------------------------- CARATTERISTICHE ELETTRICHE RESISTENZA A SECCO A500 V: > 100 MOH CEI 15-23 RESISTENZA SOTTO PIOGGIA A 100 V: > 10 MOH CEI 15-23CARATTERISTICHE DOPO INVECCHIAMENTO: i materiali invecchiati dovranno rispettare le variazioni ammesse,rispetto al materiale tal quale, riportate nelle pagine seguenti. Tutti i materiali costituenti il ciclo diimpermeabilizzazione dovranno essere sottoposti alla seguenti prove preventive nel numero di provini appresso indicati:PROVE TECNOLOGICHE GEOCOMPOSITO (tessuto-non tessuto di base) - n° 3 provini ricavati dal tessuto tal qualeper la determinazione della resistenza a rottura e dell'allungamento sia longitudinale che trasversale secondo EN29073-3; - n° 3 provini ricavati come al punto precedente per la determinazione della resistenza al punzonamentosecondo UNI 827914; Le modalità per la preparazione dei provini saranno quelle riportate nella norma UNI 8279-1.MEMBRANA IMPERMEABILE - n° 3 provini ricavati dal campione tal quale per la determinazione della resistenza arottura e dell'allungamento sia longitudinale che trasversale secondo UNI EN 12311; - n° 3 provini, per ciascuna prova,per la determinazione della variazione percentuale del carico unitario di rottura e dell'allungamento a rottura dopotrattamento del materiale in: a) stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni; b) soluzione di acido solforico al 20% per 7 e per 14giorni; c) soluzione satura di cloruro di sodio per 7 e per 14 giorni; d) olio ASTM 3 per 7 e per 14 giorni; e) in frigo a-30 °C per 5 ore; Massime variazioni percentuali ammesse rispetto alle prove condotte sul materiale tal quale: punto a) -rottura dopo 7 giorni: -5% - allungamento dopo 7 giorni -5% - rottura dopo 14 giorni -5% -allungamento dopo 14 giorni-5% punto b) - rottura dopo 7 giorni: -15% - allungamento dopo 7 giorni -5% - rottura dopo 14 giorni -15% -allungamento dopo 14 giorni -5% punto c) - rottura dopo 7 giorni: -35% - allungamento dopo 7 giorni -25% - rotturadopo 14 giorni -35% - allungamento dopo 14 giorni -25% punto d) - rottura -40% - allungamento -40% - n° 3 provini,per ciascuna prova, per la determinazione della resistenza all'abrasione (UNI 8386) allo stato tal quale e dopoinvecchiamento in stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni; Massime variazioni ammesse dopo invecchiamento: - 7 giorni-4% - 14 giorni -4% - n° 3 provini ricavati dal campione tal quale per la determinazione della durezza SHORE A3 (UNI4916); - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione della variazione della durezza SHORE A3 dopotrattamento del materiale in: a) stufa a 80 °C per 7 e per 14 giorni ; b) soluzione di acido solforico al 20% per 7 e per 14giorni; c) olio ASTM 3 per 7 e per 14 giorni; d) soluzione satura di cloruro di sodio per 7 e per 14 giorni; e) frigo a -30 °C per 5 ore. Massime variazioni percentuali ammesse rispetto alle prove condotte sul materiale tal quale: punti a), b), c),d): - durezza dopo 7 giorni +/- 10 - durezza dopo 14 giorni +/-10 punto e) - durezza +/-15 - n° 3 provini per ladeterminazione della resistenza alla punzonatura dinamica (UNI 8202-12) (il materiale dopo la punzonatura dovràrimanere impermeabile con classe di resistenza PD4) - n° 3 provini per la determinazione della temperatura limite difragilità (UNI 7320), sono ammessi valori di t< -40 °C; - n° 3 provini, ricavati dal campione tal quale, per ladeterminazione della resistenza elettrica secondo CEI 15-23 a secco e sotto pioggia; - n° 3 provini, per ciascuna prova,per la determinazione dell'impermeabilità all'acqua (UNI 8202-21) allo stato tal quale e dopo invecchiamento in stufa a70 °C per 96 ore ; - n° 3 provini, per ciascuna prova, per la determinazione dell'adesione nelle zone di sovrapposizionedella membrana (UNI 8272-6) allo stato tal quale e dopo invecchiamento in stufa a 70 °C per 96 ore; - n° 3 provini perla determinazione della resistenza ai raggi ultravioletti (UNI EN 12311), non sono ammesse screpolature a occhio nudo;- n° 1 placca ( 150 mm x 200 mm ) per l'estrazione dei provini per la determinazione della resistenza all'ozono (UNI6067)."



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5003055 AVVERTENZA N. 2 ALLA VOCE BA.OP.A.3135"Le condizioni di prova dovranno essere quelle indicate nella norma CNR 10018-87 e cioè: a) concentrazione di ozono50 ppcm; b) allungamento imposto 20%; c) temperatura di prova 40 °C; d) durata del trattamento 96 ore; non sonoammesse screpolature visibili a occhio nudo. PROVE FUNZIONALI 1) Prova comparativa di scorrimento del: - ballastsu membrana impermeabile (schema 1); - ballast su conglomerato bituminoso (schema 2). (inserire schema 1 e 2 pianta)Tale prova ha l'obiettivo di: a) rilevare la differenza dei valori della resistenza allo scorrimento del ballast sulle duediverse superfici sottostanti; b) accertare che non si abbiano valori di resistenza allo scorrimento inferiori a quellidiagrammati in fig. 1. (inserire diagramma resistenza) 2) Prova di compressione dell'intero pacchetto sottostante ilbinario a simulazione di un carico statico e a fatica ciclica con vibrazione con onde sinusoidali da 30 Hz. Il caricounitario dovrà essere superiore o uguale a 10 kg/cm². La durata delle prove dovrà essere non inferiore a 15 minuti nellaprova statica e a 10 minuti nella prova a fatica ciclica con scarico non superiore al 25%. La stessa prova dovrà essereeseguita con un difetto impresso, riproducente un possibile cedimento del terreno sottostante l'impermeabilizzazione,avente dimensioni pari al 25% della superficie di prova (vedi fig. 2). Il tutto eseguito secondo le norme tecniche previsteper detto tipo di intervento. (inserire sezione e piastra metallica)."

BA.OP.A.3135.APer interventi di impermeabilizzazione con produzione sino a 200 m² per singola interruzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 63,83

BA.OP.A.3135.BPer interventi di impermeabilizzazione con produzione superiori a 200 m² per singola interruzione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 59,66

BA.OP.A.3135.CSovrapprezzo alle voci n. BA.OP.A.3135.A e BA.OP.A.3135.B per interventi effettuati nelle ore notturne.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,89



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AVVERTENZE

5000666 Avvertenza generale alla categoria pietre artificiali.La pietra artificiale, esclusa quella con inerti leggeri, dovrà avere massa volumica non inferiore a 2250 Kg/m3: Il nucleodovrà essere dosato con non meno di 300 Kg di cemento, 0,80 m3 di ghiaino scelto, sottile e lavato, e 0,40 m3 di sabbiasilicea; e con non meno di 400 Kg di cemento quando si tratti di elementi sottili. Il conglomerato dovrà essereopportunamente costipato e vibrato meccanicamente. Per gli elementi ad imitazione di pietre naturali, le superfici invista, per lo spessore ad opera finita non minore di 2 cm, saranno formate contemporaneamente al nucleo interno, macostituite da malte con non meno di 400 Kg di cemento bianco o colorato, per m3 di graniglia e polvere della stessapietra naturale che si dovrà imitare. Le predette superfici, dopo che sia avvenuta la perfetta presa, dovranno esserelavorate all'utensile affinché presentino strutture apparenti per grana, tinta e grado di finitura identiche alle pietrenaturali da imitare. La parte superficiale dovrà essere gettata con dimensioni esuberanti rispetto a quelle definitive, cosida ottenere queste ultime asportando materia a mezzo di utensili da scalpellino, essendo vietate, in modo assoluto, letassellature, ed, in generale, le aggiunte di materiale cementizio. I getti dovranno essere opportunamente armati contondini di acciaio; lo schema dell'armatura dovrà essere preventiva mente approvato dalle Ferrovie, e ogni spesa perl'armatura è compresa nel prezzo se non diversamente disposto dalla relativa voce di Tariffa. La stagionatura deglielementi di pietra artificiale, dovrà essere prolungata fino a che, al momento dell'impiego, il conglomerato soddisfi alleseguenti condizioni: - inalterabilità agli agenti atmosferici, al sole e al gelo; - resistenza caratteristica superiore a 25,5N/cm2. La pietra artificiale da gettare in opera, dovrà soddisfare a tutti i requisiti sopra indicati per gli elementi gettatifuori opera. Quando la pietra artificiale da gettare in opera fosse richiesta sagomata per la formazione di cornici o simili,essa dovrà essere confezionata ed armata nel modo più idoneo per raggiungere la perfetta adesione alle murature sottostanti, in precedenza debitamente preparate, rese pulite e lavate abbondantemente dopo avere effettuato, con appositoutensile, profonde incisioni per il miglior ancoraggio. Le facce viste dovranno essere ottenute in modo perfettamenteidentico a quello della pietra preparata fuori opera.

TARIFFA BA CATEGORIA PACATEGORIA

PAPIETRE ARTIFICIALI

180

VOCE 1 01

Blocchi cavi prefabbricati a vibrocompressione, formati da conglomerato cementizio leggero composto da 250 Kg dicemento per metro cubo di argilla espansa o pomice e sabbia, a due o più fori con un fondo chiuso.

BA.PA.A.1 01.ABlocchi cavi prefabbricati a vibrocompressione, a superficie grezza e con percentuale di foratura dal 15% e fino al 40%.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 45,99

BA.PA.A.1 01.BBlocchi cavi prefabbricati a vibrocompressione, a superficie grezza e con percentuale di foratura superiore al 40% e finoal 60%.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 43,19

BA.PA.A.1 01.CSovrapprezzo per blocchi lisciati e trattati su una o entrambe le facce.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 15,32

VOCE 1 04

Lastroni in conglomerato cementizio armato della classe di resistenza R 250, per chiusini, copertine di cunicoli e simili,gettati e stagionati fuori opera, compresa l'armatura.

BA.PA.A.1 04.ALastroni in conglomerato cementizio armato, dello spessore di 5 cm., armati nei due sensi con tondini di ferro nellamisura non inferiore a 4 Kg per mq. di lastrone.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 18,47

BA.PA.A.1 04.BLastroni in conglomerato cementizio armato dello spessore di 10 cm, armati con doppia armatura nei due sensi contondini di ferro nella misura non inferiore a 8 Kg per mq di lastrone.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 31,35

BA.PA.A.1 04.CSovrapprezzo, per ogni cm. di maggiore spessore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,90

VOCE 1 07

Specchiature in cemento armato vibrato, di resistenza caratteristica R 250, del tipo usato presso l'Ente F.S., dellalunghezza di 2 m e dell'altezza di 1,36 m, formate da undici stanti verticali della sezione di circa 50 x 55 mm, ciascunoarmato con n. 2 tondini di acciaio del diametro non inferiore a 4 mm, e da staffe del diametro di 2 mm ogni 10 cm,nonchè da due traverse orizzontali della sezione di circa 50 x 80 mm, ciascuna armata con n. 4 tondini di acciaio deldiametro non inferiore a 4 mm e staffe del diametro di 2 mm ogni 10 cm.

BA.PA.A.1 07.ASpecchiature di cemento armato vibrato, per recinzione, del tipo in uso presso l'Ente F.S..UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 15,32

VOCE 1 08

Colonnette intermedie per le specchiature di cui alla voce BA.PA.A.107, della lunghezza di 2 m e della sezione di circa110 x 120 mm, armate con quattro tondini di acciaio del diametro non inferiore a 4 mm e staffe del diametro di 2 mmposte alla distanza di 25 cm circa.

BA.PA.A.1 08.AColonnette intermedie per specchiature in cemento armato, per recinzione del tipo in uso presso l'Ente F.S..UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 10,45

TARIFFA BA CATEGORIA PA GRUPPO AGRUPPO

APietre artificiali

181

VOCE 1 09

Colonnette d'angolo, in cemento armato, per le specchiature di cui alla voce BA.PA.A.107, della lunghezza di 2 m edella sezione di circa 200 x 200 mm, armate con quattro tondini di acciaio del diametro di 5 mm,e staffe del diametro di2 mm poste alla distanza di 25 cm circa.

BA.PA.A.1 09.AColonnette d'angolo per le specchiature in cemento armato di recinzioni del tipo in uso presso l'Ente F.S..UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 15,54

VOCE 1 10

Elementi prefabbricati, in cemento armato vibrato, per cordonato di marciapiedi, ciascuno della lunghezza di 1,50 m, aforma di L aventi il lato verticale largo 16 cm ed alto esternamente, 40 cm ed il lato orizzontale lungo, esternamente 60cm ed alto 3,5 con tre costole di rinforzo, quelle estreme dello spessore di 6 cm, formati in conglomerato cementizioavente la resistenza caratteristica R 250, con armatura in acciaio, costituito da n. 8 tondini del diametro di 6 mm nel latoverticale, da n. 5 tondini del diametro di 6 mm longitudinali nel lato orizzontale, e di tre staffe del diametro di 6 mmsagomati a reticelle nelle costole, saldati elettricamente tra di loro, inoltre con lo spigolo esterno arrotondato e la facciavista superiore e quella verticale, per un'altezza di 6 cm perfettamente piane e lisce.

BA.PA.A.1 10.AElementi prefabbricati, in cemento armato vibrato per cordonato di marciapiedi, ciascuno della lunghezza di 1,50 m, aforma di 'L'.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 57,13

VOCE 1 11

Elementi prefabbricati in calcestruzzo, anche armato, vibrato, di resistenza caratteristica non inferiore a 250, esclusal'armatura che sarà pagata a parte con le relative voci di tariffa.

BA.PA.A.1 11.AElementi prefabbricati in calcestruzzo, anche armato, vibrato, di forma parallelepipeda, cosi come prescritto dalleFerrovie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 99,62

VOCE 1 12

Elementi in calcestruzzo, anche armato, vibrato, prefabbricato o gettato in opera, eslusa l'armatura che sarà pagata aparte con le relative voci di tariffa.

BA.PA.A.1 12.AElementi in calcestruzzo, con superficie in vista ad imitazione di pietra naturale, della forma che sarà prescritta dalleFerrovie.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 243,85

VOCE 1 13

Mattonelle autobloccanti in cemento vibrocompresso ad alta resistenza, di qualsiasi forma, dimensione e colore.

AVVERTENZE

5000667 Mattonelle.Le mattonelle di cui alla voce BA.PA.A.113, dovranno soddisfare le prove eseguite con le modalità di cui al R.D. n.2234 del 16.11.1939 Norme per l'accettazione dei materiali per pavimentazioni ai seguenti requisiti di gelività,resistenza ed usura: - gelività: non dovranno presentare screpolature, lesioni, distacchi di particelle o comunquealterazioni visibili; - resistenza all'usura: non superiore a 5 mm; - resistenza alla compressione: non inferiore a 50N/mm2; - tolleranza uniformità dimensioni geometriche: + o - 2 mm.


APietre artificiali

182

BA.PA.A.1 13.AMattonelle autobloccanti, di qualsiasi forma, dimensione e colore, dello spessore di 6 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 8,71

BA.PA.A.1 13.BMattonelle autobloccanti, di qualsiasi, forma, dimensione e colore, dello spessore di 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 10,10


APietre artificiali

183

AVVERTENZE

5000668 Avvertenza generale alla categoria pali, diaframmi e fondazioni speciali.Le Ferrovie hanno facoltà di prescrivere a loro esclusivo giudizio, le modalità di esecuzione dei pali, dei diaframmi e deimicropali. I prezzi restano fissi ed invariabili qualunque sia la lunghezza che si renda necessaria per tali strutture. Iprezzi stessi comprendono e compensano anche tutte le spese per provviste, manodopera, mezzi d'opera e opereprovvisionali, come pure quelle per il montaggio, lo smontaggio e gli spostamenti delle attrezzature occorrenti, iltrasporto e l'allontanamento per e dal cantiere di lavoro, la forza motrice, i carburanti ed i lubrificanti, i ponteggi equant'altro possa occorrere per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte e nella posizione risultante dai tipi e secondole istruzioni che verranno stabilite dalle Ferrovie. I tassi di lavoro negli acciai, nei conglomerati cementizi nelle strutturedi fondazione, pali, diaframmi ed altro, non dovranno superare le tensioni massime per strutture contro terra indicatinell'avvertenza generale relativa alle opere in conglomerato cementizio. La progettazione delle opere in conglomeratocementizio, dovrà essere eseguita in conformità alla legge 5 novembre 1971, n. 1086 ed alle relative norme tecniche allequali debbono uniformarsi le costruzioni di cui alla legge medesima, (D.M. 27.7.1985 e successive modificazioni)nonchè in conformità al D.M. 11.3.1988 e circolare 21597 del 1981 del Ministero dei Lavori Pubblici relativa alprogetto, esecuzione e collaudo delle opere in fondazione.

TARIFFA BA CATEGORIA PDCATEGORIA

PDPALI E DIAFRAMMI IN CONGLOMERATO CEMENTIZIO

184

VOCE 3 01

Pali, in conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 25 N/mmq, gettato e costipato entro apposititubi metallici previamente infissi senza asportazione di terreno; per ogni metro lineare di palo eseguito

AVVERTENZE

5000669 Avvertenza n. 1 Pali in conglomerato cementizio gettato e costipato entro appositi tubi metallici.L'infissione del tubo forma dovrà essere effettuata senza asportazione del terreno per trascinamento mediante colpi di unmaglio di adeguata potenza su un tappo di conglomerato cementizio collocato sul fondo del tubo forma stesso ovvero suapposito fondello a perdere. Per l'infissione potranno essere applicati anche altri sistemi o accorgimenti purché evitinoqualsiasi asportazione del terreno ed abbiano avuto la preventiva approvazione da parte delle Ferrovie. Ultimatal'infissione del tubo forma si procederà all'eventuale inserimento della gabbia d'armatura e quindi alla confezione delfusto costipando sempre energicamente il conglomerato. Il costipamento del getto sarà effettuato con i procedimentispecifici per il tipo di palo adottato, pro cedimenti che, comunque, l'Appaltatore dovrà sottoporre preventivamenteall'approvazione delle Ferrovie. Qualora i pali siano muniti di armatura metallica, i sistemi di getto ed il costipamentodovranno essere, in ogni caso, tali da non danneggiare l'armatura stessa né alterarne la posizione rispetto ai disegni diprogetto. In particolare potranno essere usati sistemi che realizzino una sovrappressione non inferiore a 0,1 MPA neltubo forma durante le fasi di getto dei pali. In tal caso in aggiunta ai prezzi della relativa sottovoce sarà corrisposto ilsovrapprezzo di cui alla sottovoce BA.PDA.301.E. L'introduzione del conglomerato nel tubo forma, dovrà avvenire inmodo tale da ottenere un getto omogeneo e compatto senza discontinuità o segregazione. L'estrazione del tubo formadovrà essere effettuata gradualmente, seguendo man mano la immissione ed il costipamento del conglomeratocementizio ed adottando comunque tutti gli accorgimenti necessari per evitare che si creino distacchi, discontinuità oinclusioni di materiali estranei nel corpo del palo. Durante il getto dovrà essere evitata l'introduzione di acqua all'internodel tubo e che il conglomerato cementizio sia trascinato durante l'estrazione dal tubo forma. Dovrà essere curato inparticolare che l'estremità inferiore del tubo forma rimanga sempre almeno 100 cm sotto il livello raggiunto dalconglomerato adottando comunque tutti gli accorgimenti necessari per evitare che si creino fratture o soluzioni dicontinuità nel conglomerato stesso. Dovranno essere adottati inoltre tutti gli accorgimenti atti ad evitare la separazionedei componenti del conglomerato cementizio ed il suo dilavamento da falde freatiche, correnti subalve e terreni umidi.Quest'ultimo risultato potrà essere ottenuto mediante arricchimento della dose del cemento, oppure con l'adozione diparticolari additivi, o con altri accorgimenti che di volta in volta saranno prescritti dalle Ferrovie. Nel corso del getto deipali si avrà particolare cura affinché ogni elemento dell'armatura rimanga nella posizione prevista e vengano assicuratigli spessori di ricoprimento prescritti, sotto pena del rifiuto del palo, con ogni onere, spesa e danno a carico delloAppaltatore. I prezzi comprendono e compensano i volumi di conglomerato cementizio, qualunque sia l'entitàoccorrente per dare il palo a perfetta regola d'arte: nei prezzi stessi sono altresì compresi e compensati gli oneri perl'eventuale maggiore dosaggio di cemento nel conglomerato, per la presenza delle ingabbiature metalliche edell'eventuale rivestimento esterno in lamierino d'acciaio e di additivi del conglomerato cementizio stesso, lascapitozzatura e la sistemazione delle testate dei pali, il rilevamento dei rifiuti di infissione, gli eventuali attraversamentia vuoto. Le ingabbiature metalliche ed il lamierino d'acciaio per il rivestimento esterno dei pali saranno compensati aparte con le voci di tariffa relative.

5000670 Avvertenza n. 2Il prezzo comprende e compensa anche tutte le operazioni preliminari quali la formazione delle piazzole di lavoro,anche se in presenza d'acqua, le strade di servizio, l'attraversamento di trovanti, ruderi murari, elementi metallici, edaltro. I prezzi comprendono e compensano inoltre gli oneri relativi alle prove di carico da eseguire nel numero e con lemodalità stabilite dal D.M. 11.3.1988. Fermo restando tale obbligo è facoltà delle ferrovie di prescrivere a loroinsindacabile giudizio ed a completa cura e spese dell'Appaltatore, l'effettuazione del controllo dei pali con metodi nondistruttivi quali: a) carotaggio sonico, con registrazione della velocità degli ultrasuoni sul conglomerato cementizio. Leferrovie indicheranno quali pali saranno da predisporre, prima della esecuzione del getto per il controllo con carotaggiosonico in misura non superiore a quattro pali ogni cento, o frazione di cento, da eseguire. I controlli saranno eseguiti sualmeno il 50% dei pali predisposti; la scelta dei pali da controllare sarà effettuata dalle Ferrovie a suo insindacabilegiudizio; b) analisi modale della risposta del palo alle sollecitazioni impulsive o dinamiche. Questo controllo potràessere eseguito su pali non sottoposti ad altra prova: la scelta dei pali da controllare ed il numero delle prove daeseguirsi , sarà effettuata dalle ferrovie a loro insindacabile giudizio. Le Ferrovie potranno anche, chiedere a completacura e spese dell'Appaltatore, l'esecuzione di carotaggi meccanici, verticali o comunque inclinati, in misura nonsuperiore ad un carotaggio ogni 50 pali o frazione di 50. I fori di assaggio, eseguiti per i suddetti carotaggi, dovrannoessere reintegrati con iniezioni di malta di cemento di adeguata densità in modo da ottenere la completa cementazionedei fori stessi. Se dai controlli succitati risultassero delle deficienze quali conglomerati non compatti o non omogenei,presenza di cavità, intrusione di terreni, fessurazioni, soluzioni di continuità, le Ferrovie, a loro insindacabile giudizio ea totale carico dell'appaltatore, potrà estendere i controlli di cui sopra ad un maggior numero o anche a tutti i pali. Tutti ipali che risultassero difettosi saranno rifiutati e di conseguenza l'Appaltatore dovrà rifarli a sue complete spese

TARIFFA BA CATEGORIA PD GRUPPO AGRUPPO

APali e diaframmi in conglomerato cementizio

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BA.PD.A.3 01.APali ,in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, gettato e costipato entro appositi tubi metallicipreviamente infissi senza asportazione di terreno;per ogni metro lineare di palo eseguito con tubo forma del diametroesterno non inferiore a 300 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 49,56

BA.PD.A.3 01.BPali, in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, gettato e costipato entro appositi tubi metallicipreviamente infissi senza asportazione di terreno;per ogni metro lineare di palo eseguito con tubo forma del diametroesterno non inferiore a 400 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 54,19

BA.PD.A.3 01.CPali, in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, gettato e costipato entro appositi tubi metallicipreviamente infissi senza asportazione di terreno; per ogni metro lineare di palo esegui to con tubo forma del diametroesterno non infe riore a 500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 59,47

BA.PD.A.3 01.DPali, in conglomerato cementizio Rck 25 N/mm2, gettato e costipato entro appositi tubi metallici previamente infissisenza asportazione di terreno; per ogni metro lineare di palo eseguito con tubo forma del diametro esterno non inferiorea 600 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 66,08

BA.PD.A.3 01.ESovrapprezzo qualora vengano impiegate apparec chiature per realizzare all'interno del tubo forma fra il livellosuperiore del getto e la sommità del tubo forma,una sovrappressione non inferiore a 0,1 MPA per garantire sia lacontinuità del palo sia un elevato ammorsamento del cls. nel terrenoUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,91

VOCE 3 02

Pali in conglomerato cementizio, della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, eseguiti sia all'asciutto che inpresenza di acqua, mediante l'impiego di tubi forma provvisori e con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessicon attrezzature idonee in terreni di qualsiasi natura e consistenza.



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AVVERTENZE

5000671 Avvertenza n. 1 Pali in conglomerato cementizio eseguiti mediante escavazione del terreno.Nei prezzi sono compresi e compensati i maggiori quantitativi di conglomerato cementizio occorrente rispetto aldiametro teorico, gli eventuali maggiori dosaggi di cemento occorrenti per ovviare al dilavamento, nonchè gli oneri perla presenza delle ingabbiature metalliche e dell'eventuale rivestimento esterno in lamierino di acciaio, gli eventualiattraversamenti a vuoto nella misura massima del 10% della lunghezza utile del palo, la scapitozzatura e la sistemazionedelle testate dei pali, l'estrazione ed il trasporto a rifiuto delle materie provenienti dallo scavo su aree da provvedere acura e spese dell'Appaltatore. Le ingabbiature metalliche, il lamierino di acciaio per rivestimento esterno dei pali el'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza del palo, saranno compensati a parte con le vocidi tariffa relative. Nei prezzi sono compresi e compensati anche gli oneri per l'uso dello scalpello, per l'attraversamentodi ruderi murari e di trovanti, di materiali ferrosi, rocce od altro, in qualsiasi proporzione, nonchè quelli per l'unione ditubi forma fra loro e per eventuali loro perdite, oppure per l'esecuzione dei lavori supplementari occorrenti per liberareed estrarre quei tubi che dovessero rimanere bloccati nel terreno. I prezzi comprendono e compensano anche tutte leoperazioni preliminari quali la formazione delle piazzuole di lavoro, anche se in alveo o in presenza di acqua, le stradedi servizio ed altro. Raggiunta la quota fissata per la base del palo, il fondo del foro dovrà essere accuratamentesgombrato dai detriti di perforazione, melma, materiale sciolto, smosso dagli utensili di perforazione ed altro per mezzodi apposite attrezzature. Le modalità per la posa in opera del conglomerato cementizio, dovranno essere accettate dalleFerrovie; in nessun caso, comunque, sarà consentito di porre in opera il conglomerato cementizio precipitandolo nelcavo direttamente dalla bocca del foro. Non è ammesso l'impiego di conglomerati cementizi ottenuti iniettando conmalta un ammasso di inerti preventivamente posti in opera. L'Appaltatore dovrà predisporre impianti ed attrezzature perla confezione, il trasporto e la posa in opera del conglomerato cementizio di potenzialità tale da consentire ilcompletamento delle operazioni di getto di ogni palo, qualunque ne sia il diametro e la lunghezza, in tempi noneccedenti 4 ore. Il costipamento del getto dovrà essere eseguito con idonei sistemi approvati preventivamente dalleFerrovie. I prezzi comprendono e compensano, inoltre, gli oneri relativi alle prove di carico da eseguire nel numero econ le modalità stabilite dal D.M. 11.3.1988. Nel caso di impiego del tubo di rivestimento, l'estrazione dello stesso,dovrà essere eseguita gradualmente adottando tutti gli accorgimenti necessari per evitare che si creino distacchi,discontinuità od inclusioni di materiali estranei al corpo del palo. Le armature metalliche dovranno essere assemblatefuori opera e calate nel foro prima dell'inizio del getto del conglomerato cementizio. Anche nel caso in cui il palo siaarmato per tutta la lunghezza, le armature dovranno essere mantenute in posto nel foro sospendendole dall'alto e nonappoggiandole sul fondo. Le armature dovranno essere provviste di opportuni dispositivi distanziatori e centratori atti agarantire un'adeguata ricopertura di conglomerato cementizio sui ferri. La lunghezza dei pali non dovrà risultareinferiore a quella prevista dal progetto approvato dalle Ferrovie.



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5000672 Avvertenza n. 2Per la valutazione della lunghezza dei pali, agli effetti della contabilizzazione, resta fissato che sarà assunta quellaprevista dal progetto approvato dalle Ferrovie o da altra espressamente ordinata dalle Ferrovie stesse durantel'esecuzione dei pali. Le eventuali maggiori lunghezze dei pali, rispetto a quelle previste dal progetto, connesse a fattiesecutivi di esclusiva competenza dell'Appaltatore, resteranno a carico a carico dell'Appaltatore medesimo. Fermorestando l'obbligo delle prove di carico di cui al D.M. 11.3.1988; è facoltà delle Ferrovie di prescrivere a loroinsindacabile giudizio ed a completa cura e spese dell' Appaltatore, l'effettuazione del controllo dei pali con metodi nondistruttivi quali: a) carotaggio sonico, con registrazione della velocità degli ultrasuoni sul conglomerato cementizio. LeFerrovie indicheranno quali pali saranno da predisporre, prima della esecuzione del getto per il controllo con carotaggiosonico in misura non superiore a quattro pali ogni cento, o frazione di cento, da eseguire. I controlli saranno eseguiti sual meno il 50% dei pali predisposti; la scelta dei pali da controllare sarà effettuata dalle Ferrovie a suo insindacabilegiudizio; b) analisi modale della risposta del palo alle sollecitazioni impulsive o dinamiche. Questo controllo potràessere eseguito sui pali non sottoposti ad altra prova: la scelta dei pali da controllare ed il numero delle prove daeseguirsi, sarà effettuata dalle Ferrovie a loro insindacabile giudizio. Le Ferrovie potranno, anche, chiedere a completacura e spese dell'Appaltatore, la esecuzione di carotaggi meccanici, verticali o comunque inclinati, in misura nonsuperiore ad un carotaggio ogni 50 pali o frazione di 50. I fori di assaggio, eseguiti per i suddetti carotaggi, dovrannoessere reintegrati con iniezioni di malta di cemento di adeguata densità in modo da ottenere la completa cementazionedei fori stessi. Se da controlli succitati risultassero delle deficienze quali conglomerati non compatti o non omogenei,presenza di cavità, intrusione di terreno, fessurazioni, soluzioni di continuità, le Ferrovie, a loro insindacabile giudizio ea totale carico dell'Appaltatore, potrà estendere i controlli di cui sopra ad un maggior numero o anche a tutti i pali. Tuttii pali che risultassero difettosi saranno rifiutati e di conseguenza l'Appaltatore dovrà rifarli a sue complete spese. Per ipali in cui il sostegno delle pareti dello scavo è ottenuto con l'impiego di fanghi bentonitici, i fanghi stessi dovrannoessere preparati impiegando bentoniti in polvere, con esclusione di bentoniti naturali in zolle. Il fango bentonitico dovràessere costituito da una miscela colloidale di acqua dolce e bentonite in misura non inferiore al 4% del peso dell'acquacon le eventuali aggiunte di barite, in dipendenza della viscosità del fango necessaria per il sostegno delle pareti delloscavo. I fanghi dovranno essere correttamente miscelati; non si potrà, perciò, in nessun caso preparare il fangoimmettendo alla bocca del foro, acqua e bentonite. Per il fango bentonitico dovrà risultare: - che il tempo necessario perfar defluire attraverso l'imbuto di March la quantità di 950 cm3 di fango, dei 1500 cm3 contenuti nell'imbuto stesso, siacontenuto nei valori limite di 30-50 sec.; - che il contenuto in sabbia del fango di perforazione estratto dalla parete piùprofonda del foro, sia non superiore al 6% del peso della bentonite asciutta. La bentonite dovrà avere un limite liquidonon inferiore al 450%. Le modalità e le attrezzature di perforazione dovranno essere tali da evitare riflessi negativi allastabilità di eventuali opere circostanti; pertanto le Ferrovie potranno a loro esclusivo giudizio, imporre l'adozione diescavazione per trivellazione a rotazione o altri metodi ritenuti opportuni, quando sussistano gli estremi di necessità.

BA.PD.A.3 02.APali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori conescavazione del terreno all'interno dei tubi stessi, con tubo forma del diametro esterno non inferiore a 300 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 44,27

BA.PD.A.3 02.BPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori conescavazione del terreno all'interno dei tubi stessi, con tubo forma del diametro esterno non inferiore a 400 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 48,66

BA.PD.A.3 02.CPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori conescavazione del terreno all'interno dei tubi stessi, con tubo forma del diametro esterno non inferiore a 500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 53,54

BA.PD.A.3 02.DPali in conglomerato cementizio, della classe RcK 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori conescavazione del terreno all'interno dei tubi stessi, con tubo forma del diametro esterno non inferiore a 600 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 59,47

BA.PD.A.3 02.EDetrazione al prezzo della sottovoce BA.PD.A.302.A per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma; perogni metro lineare di palo ese guito senza tubo forma del diametro di 300 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 4,64

AVVERTENZA

Pali in conglomerato cementizio. La detrazione di cui alle presenti sottovoci correttive, verrà applicata anche ai palieseguiti senza l'impiego del tubo forma su tutta la lunghezza. Il diametro del palo o del tratto di palo eseguito senza tuboforma dovrà risultare non inferiore a quello del tubo forma corrispondente.



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BA.PD.A.3 02.FDetrazione al prezzo della sottovoce BA.PD.A.302.B per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma; perogni metro lineare di palo eseguito senza tubo forma del diametro di 400 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,22

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 02.GDetrazione al prezzo della sottovoce BA.PD.A.302.C per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma; perogni metro lineare di palo eseguito senza tubo forma del diametro di 500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 6,38

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 02.HDetrazione al prezzo della sottovoce BA.PD.A.302.D per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma; perogni metro lineare di palo eseguito senza tubo forma del diametro di 600 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 7,55

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 02.PSovrapprezzo alle sottovoci BA.PD.A.302.A-B-C-D per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% dellalunghezza utile del palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 13,22

VOCE 3 03

Pali in conglomerato cementizio, della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee siaall'asciutto che in presenza di acqua in terreni di qualsiasi natura e consistenza con l'impiego di fanghi bentonitici per ilsostegno del foro.



189

AVVERTENZE




190

5000679 Avvertenza n. 2Per la valutazione della lunghezza dei pali, agli effetti della contabilizzazione, resta fissato che sarà assunta quellaprevista dal progetto approvato dalle Ferrovie o da altra espressamente ordinata dalle Ferrovie stesse durantel'esecuzione dei pali. Le eventuali maggiori lunghezze dei pali, rispetto a quelle previste dal progetto, connesse a fattiesecutivi di esclusiva competenza dell'Appaltatore, resteranno a carico dell'Appaltatore medesimo. Fermo restandol'obbligo delle prove di carico di cui al D.M. 11.3.1988; è facoltà delle Ferrovie di prescrivere a loro insindacabilegiudizio ed a completa cura e spese dell' Appaltatore, l'effettuazione del controllo dei pali con metodi non distruttiviquali: a) carotaggio sonico, con registrazione della velocità degli ultrasuoni sul conglomerato cementizio. Le Ferrovieindicheranno quali pali saranno da predisporre, prima della esecuzione del getto per il controllo con carotaggio sonico inmisura non superiore a quattro pali ogni cento, o frazione di cento, da eseguire. I controlli saranno eseguiti su al meno il50% dei pali predisposti; la scelta dei pali da controllare sarà effettuata dalle Ferrovie a suo insindacabile giudizio; b)analisi modale della risposta del palo alle sollecitazioni impulsive o dinamiche. Questo controllo potrà essere eseguitosui pali non sottoposti ad altra prova: la scelta dei pali da controllare ed il numero delle prove da eseguirsi, saràeffettuata dalle Ferrovie a loro insindacabile giudizio. Le Ferrovie potranno, anche, chiedere a completa cura e spesedell'Appaltatore, la esecuzione di carotaggi meccanici, verticali o comunque inclinati, in misura non superiore ad uncarotaggio ogni 50 pali o frazione di 50. I fori di assaggio, eseguiti per i suddetti carotaggi, dovranno essere reintegraticon iniezioni di malta di cemento di adeguata densità in modo da ottenere la completa cementazione dei fori stessi. Seda controlli succitati risultassero delle deficienze quali conglomerati non compatti o non omogenei, presenza di cavità,intrusione di terreno, fessurazioni, soluzioni di continuità, le Ferrovie, a loro insindacabile giudizio e a totale caricodell'Appaltatore, potrà estendere i controlli di cui sopra ad un maggior numero o anche a tutti i pali. Tutti i pali cherisultassero difettosi saranno rifiutati e di conseguenza l'Appaltatore dovrà rifarli a sue complete spese. Per i pali in cuiil sostegno delle pareti dello scavo è ottenuto con l'impiego di fanghi bentonitici, i fanghi stessi dovranno esserepreparati impiegando bentoniti in polvere, con esclusione di bentoniti naturali in zolle. Il fango bentonitico dovrà esserecostituito da una miscela colloidale di acqua dolce e bentonite in misura non inferiore al 4% del peso dell'acqua con leeventuali aggiunte di barite, in dipendenza della viscosità del fango necessaria per il sostegno delle pareti dello scavo. Ifanghi dovranno essere correttamente miscelati; non si potrà, perciò, in nessun caso preparare il fango immettendo allabocca del foro, acqua e bentonite. Per il fango bentonitico dovrà risultare: - che il tempo necessario per far defluireattraverso l'imbuto di March la quantità di 950 cm3 di fango, dei 1500 cm3 contenuti nell'imbuto stesso, sia contenutonei valori limite di 30-50 sec.; - che il contenuto in sabbia del fango di perforazione estratto dalla parete più profondadel foro, sia non superiore al 6% del peso della bentonite asciutta. La bentonite dovrà avere un limite liquido noninferiore al 450%. Le modalità e le attrezzature di perforazione dovranno essere tali da evitare riflessi negativi allastabilità di eventuali opere circostanti; pertanto le Ferrovie potranno a loro esclusivo giudizio, imporre l'adozione diescavazione per trivellazione a rotazione o altri metodi ritenuti opportuni, quando sussistano gli estremi di necessità.

BA.PD.A.3 03.APali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, anche con l'impiego difanghi bentonitici per il sostegno del foro; per ogni metro lineare di palo del diametro esterno non inferiore a 400 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 45,36

BA.PD.A.3 03.BPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, anche con l'impiego difanghi bentonitici per il sostegno del foro; per ogni metro lineare di palo del diametro esterno non inferiore a 500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 50,23

BA.PD.A.3 03.CPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, anche con l'impiego difanghi bentonitici per il sostegno del foro; per ogni metro lineare di palo del diametro esterno non inferiore a 600 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 56,17

BA.PD.A.3 03.ESovrapprezzo alle sottovoci da BA.PD.A.303.A a BA.PD.A.303.C per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il10% della lunghezza utile del palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,29

VOCE 3 04

Pali di grande diametro eseguiti sia all'asciutto che in presenza di acqua, con fusto di conglomerato cementizio dellaclasse di resistenza caratteristica 25 N/mm2, realizzati mediante l'impiego di tubi forma provvisori, con escavazioneall'interno dei tubi stessi, con attrezzature idonee, in terreni di qualsiasi natura e consistenza.



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AVVERTENZE




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BA.PD.A.3 04.APali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori, deldiametro esterno non inferiore a 800 mm, con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessi; per ogni metro linearedi palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 79,30

BA.PD.A.3 04.BPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori, deldiametro esterno non inferiore a 1000 mm, con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessi; per ogni metro linearedi palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 105,74

BA.PD.A.3 04.CPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori, deldiametro esterno non inferiore a 1200 mm, con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessi; per ogni metro linearedi palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 138,78

BA.PD.A.3 04.DPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori, deldiametro esterno non inferiore a 1500 mm, con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessi; per ogni metro linearedi palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 185,03

BA.PD.A.3 04.EPali in conglomerato cementizio della classe Rck 25 N/mm2, eseguiti con l'impiego di tubi forma provvisori, deldiametro esterno non inferiore a 2000 mm, con escavazione del terreno all'interno dei tubi stessi; per ogni metro linearedi palo.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 277,54



193

BA.PD.A.3 04.FDetrazione, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.A per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma deldiametro di 800 mm; per ogni metro lineare di palo eseguito.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,28

AVVERTENZA

Pali di grande diametro. La detrazione di cui alle presenti sottovoci correttive, verrà applicata anche ai pali eseguitisenza l'impiego del tubo forma su tutta la lunghezza. Il diametro del palo o del tratto del palo eseguito senza tubo formadovrà risultare non inferiore a quella del tubo forma corrispondente.

BA.PD.A.3 04.GDetrazione, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.B per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma deldiametro di 1000 mm; per ogni metro lineare di palo eseguito.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 11,60

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 04.HDetrazione, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.C per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma deldiametro di 1200 mm; per ogni metro lineare di palo eseguito.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 17,40

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 04.IDetrazione, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.D per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma deldiametro di 1500 mm; per ogni metro lineare di palo eseguito.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 20,30

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 04.JDetrazione, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.E per i tratti di palo eseguiti senza l'impiego del tubo forma deldiametro di 2000 mm; per ogni metro lineare di palo eseguito.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 23,20

AVVERTENZA


BA.PD.A.3 04.KSovrapprezzo, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.A per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10%della lunghezza utile del palo, del diametro esterno non inferiore a 800 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 16,52

BA.PD.A.3 04.LSovrapprezzo, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.B per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10%della lunghezza utile del palo, del diametro esterno non inferiore a 1000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 23,13



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BA.PD.A.3 04.MSovrapprezzo, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.C per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10%della lunghezza utile del palo, del diametro esterno non inferiore a 1200 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 26,43

BA.PD.A.3 04.NSovrapprezzo, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.D per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10%della lunghezza utile del palo, del diametro esterno non inferiore a 1500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 39,66

BA.PD.A.3 04.OSovrapprezzo, al prezzo della sottovoce BA.PD.A.304.E per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10%della lunghezza utile del palo, del diametro esterno non inferiore a 2000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 52,86

VOCE 3 05

Pali di grande diametro eseguiti, sia all'asciutto che in presenza di acqua, con fusto di conglomerato cementizio dellaclasse di resistenza caratteristica Rck 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, in terreni di qualsiasi natura econsistenza, con l'impiego di fanghi bentonitici per il sostegno del foro.

AVVERTENZE




195


BA.PD.A.3 05.APali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; per ogni metro lineare di palo del diametro non inferiore a 800 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 72,69

BA.PD.A.3 05.BPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; per ogni metro lineare di palo del diametro non inferiore a 1000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 105,74

BA.PD.A.3 05.CPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; per ogni metro lineare di palo del diametro non inferiore a 1200 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 132,17

BA.PD.A.3 05.DPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; per ogni metro lineare di palo del diametro non inferiore a 1500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 178,43

BA.PD.A.3 05.EPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; per ogni metro lineare di palo del diametro non inferiore a 2000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 270,94

BA.PD.A.3 05.FPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; sovrapprezzo per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza utile del palo, deldiametro esterno non inferiore a 800 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 16,52



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BA.PD.A.3 05.GPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; sovrapprezzo per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza utile del palo, deldiametro esterno non inferiore a 1000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 23,13

BA.PD.A.3 05.HPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; sovrapprezzo per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza utile del palo, deldiametro esterno non inferiore a 1200 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 26,43

BA.PD.A.3 05.IPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; sovrapprezzo per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza utile del palo, deldiametro esterno non inferiore a 1500 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 39,66

BA.PD.A.3 05.JPali in conglomerato cementizio della classe RcK 25 N/mm2, scavati con attrezzature idonee, con l'impiego di fanghibentonitici; sovrapprezzo per l'attraversamento a vuoto per la parte eccedente il 10% della lunghezza utile del palo, deldiametro esterno non inferiore a 2000 mm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 52,86

VOCE 3 06

Fornitura in opera di cella di precarica, completa di gabbia metallica contenente materiale inerte e di coppia di piastresuperiori, con relativa membrana, compresa la fornitura e la predisposizione dei tubi di iniezione e della maltacementizia a forte pressione nella cella medesima

AVVERTENZE

5000692 Cella di precarica e iniezione di miscela cementiziaL'impiego della cella di precarica è consentito esclusivamente in terreni non coesivi. Il valore della precarica dacontabilizzarsi sarà determinato dal prodotto della pressione massima per la superficie teorica del palo. L'iniezione aforte pressione della malta cementizia nella cella di precarica inizierà a maturazione avvenuta del calcestruzzo del palo.La pressione massima sarà quella che pone il palo in condizione di equilibrio limite e che provoca un innalzamentodella testa del palo medesimo non superiore a 0,5 mm a meno di non realizzare delle opere di contrasto da intenderecomunque comprese e compensate nel prezzo della precarica.

BA.PD.A.3 06.AFornitura in opera di cella di precarica, completa di gabbia metallica, compresa la fornitura e predisposizione dei tubi diiniezione, per diametri compresi tra 600 e 1200 mm.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 420,53

BA.PD.A.3 06.BFornitura in opera di cella di precarica, completa di gabbia metallica, compresa la fornitura e predisposizione dei tubi diiniezione, per diametri compresi tra mm. 1500 e mm. 2000.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 660,83

VOCE 3 07

Precarica della cella mediante iniezione di malta cementizia.



197

AVVERTENZE

5000693 Cella di precarica e iniezione di miscela cementiziaL'impiego della cella di precarica è consentito esclusivamente in terreni non coesivi. Il valore della precarica dacontabilizzarsi sarà determinato dal prodotto della pressione massima per la superficie teorica del palo. L'iniezione aforte pressione della malta cementizia nella cella di precarica inizierà a maturazione avvenuta del calcestruzzo del palo.La pressione massima sarà quella che pone il palo in condizione di equilibrio limite e che provoca un innalzamentodella testa del palo medesimo non superiore a 0,5 mm a meno di non realizzare delle opere di contrasto da intenderecomunque comprese e compensate nel prezzo della precarica.

BA.PD.A.3 07.APrecarica della cella mediante iniezione di miscela cementizia (per ogni Kn di precarica).UNITA' DI MISURA: KN (Chilonewton) IMPORTO EURO: 0,26

VOCE 3 08

Pali prefabbricati tronco conici, verticali o sub verticali, infissi sia all'asciutto che in acqua, in cemento armatocentrifugato, realizzati con conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica non inferiore a 40 N/mm2 econ conveniente armatura metallica in acciaio, aventi il diametro esterno rastremato di cm. 1,5 per metro lineare, quellointerno non superiore alla metà dell'esterno e la punta con diametro non inferiore a 24 cm, provvisti di adeguatapuntazza metallica.

AVVERTENZE

5000694 Pali prefabbricati tronco coniciIl tipo di palo da impiegare, i dispositivi e le modalità per la infissione del palo medesimo dovranno essere accettatipreventivamente dalle Ferrovie. Per la contabilizzazione della lunghezza dei pali verrà tenuto conto della sola porzionedi palo effettivamente infissa nel terreno, con esclusione dell'altezza della puntazza metallica e della porzione superiorea 50 cm di palo cadente al di sopra della quota di inizio della infissione. Nel prezzo sono compresi e compensati: -leoperazioni preliminari di preparazione dei piani di battitura, la sistemazione degli accessi per la introduzione deimacchinari occorrenti e per il loro spostamento; -le operazioni di tracciamento e di picchettazione; -la fornitura del palo,la cui armatura dovrà essere adeguata alle sollecitazioni agenti sul palo stesso, della puntazza in ferro robustamenteancorata al conglomerato, delle cerchiature in ferro e dei prismi di legno a difesa della testa; -la infissione con idoneibattipali; -la manodopera, l'attrezzatura ed i macchinari necessari per l'esecuzione dei lavori; -la demolizione e larasatura delle teste dei pali per la scopertura dei ferri di armatura per un'altezza non inferiore a 50 cm ed il ripiegamentodei ferri longitudinali per il collegamento con i getti sovrastanti; -il rilievo e la registrazione per tutti i pali, deglielementi necessari per la determinazione della portanza; -il riempimento dell'eventuale cavità interna dei pali conconglomerato cementizio di classe Rck 30 N/mm2; -ogni altra spesa ed onere di qualsiasi genere occorrente per darel'opera compiuta e perfettamente funzionale secondo il progetto approvato. Con il prezzo della voce BA.PD.A.308,verranno compensati anche i pali di prova che, a giudizio delle Ferrovie, saranno infissi per determinare il numero e lecaratteristiche dei pali da adottare, anche se, per effetto della prova, dovesse essere abbandonato il sistema dipalificazione inizialmente previsto. I prezzi comprendono e compensano anche tutte le operazioni preliminari quali laformazione delle piazzuole di lavoro, anche se in presenza d'acqua, le strade di servizio ed altro e le prove di carico daeseguire nel numero e con le modalità stabilite dal D.M. 11.3.1988.

BA.PD.A.3 08.APali prefabbricati tronco conici, in cemento armato centrifugato, realizzati con conglomerato cementizio della classe diresistenza caratteri stica non inferiore a 40 N/mm2, per lunghezza di ogni palo fino a 8 metri.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 23,13

BA.PD.A.3 08.BPali prefabbricati tronco conici, in cemento armato centrifugato, realizzati con conglomerato cementizio della classe diresistenza caratteri stica non inferiore a 40 N/mm2, per lunghezza di ogni palo oltre 8 metri e fino a 12 metri.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 26,43

BA.PD.A.3 08.CPali prefabbricati tronco conici, in cemento armato centrifugato, realizzati con conglomerato cementizio della classe diresistenza caratteri stica non inferiore a 40 N/mm2, per lunghezza di ogni palo oltre 12 metri e fino a 16 metri.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 34,36



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BA.PD.A.3 08.DPali prefabbricati tronco conici, in cemento armato centrifugato, realizzati con conglomerato cementizio della classe diresistenza caratteri stica non inferiore a 40 N/mm2, per lunghezza di ogni palo oltre 16 metri e fino a 22 metri.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 42,96

VOCE 3 09

Diaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione di spessore costante, da costruire entro scavi a paretiverticali eseguiti in terreni di qualsiasi natura, consistenza e durezza, con apposite attrezzature, in bagno attivo dibentonite, formato con conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, compreso l'onere delgetto in presenza di armature metalliche che verranno pagate a parte con i relativi prezzi, compreso altresì l'obbligo dellascalpellatura in sommità per la ripresa con i conglomerati cementizi, semplici od armati, a seconda delle disposizionidate dalle Ferrovie, che verranno gettati per il collegamento tra loro o con le altre strutture.

AVVERTENZE

5000695 Avvertenza n. 1 Diaframmi per paratie e per elementi portanti di fondazione.Nel prezzo delle voci BA.PD.A.309 e 310, si intendono compresi e compensati anche i seguenti oneri: -la costruzione ela successiva demolizione dei muretti di guida per le attrezzature di scavo; -il trasporto a rifiuto delle materieprovenienti dallo scavo su area da provvedere a cura e spese dell'Appaltatore; -tutte le operazioni preliminari quale laformazione di piazzuole di lavoro, anche se in presenza d'acqua, le strade di servizio ed altro; -l'impiego di fanghibentonitici idonei eventualmente arricchiti e con le modalità di cui l'avvertenza alle voci BA.PD.A.302, 303, 304 e 305;-gli eventuali attraversamenti a vuoto; -l'eventuale attraversamento, con opportune attrezzature e modalità, o rimozionedi massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali metallici, murature ed altro che ostacolasse la costruzione didiaframmi; -ogni e qualsiasi perdita di fango bentonico; -il maggiore impiego di conglomerato cementizio anche sederivante dalla presenza nel terreno di cavità preesistenti o di vani conseguenti alla rimozione dei citati ostacoli;-l'eventuale maggiore dosaggio di cemento per ovviare a dilavamenti; -l'adozione di tutti gli accorgimenti necessari perrendere stagni i giunti dei diaframmi nelle parti in vista o comunque per le estese stabilite dalle Ferrovie; -lasistemazione a faccia a vista delle parti di diaframma che rimarranno fuori terra ad opera finita, con le modalità accettatedalle Ferrovie, se necessario anche mediante l'esecuzione di un riporto di conglomerato cementizio convenientementearmato e collegato al diaframma stesso; -l'eventuale ancoraggio dei diaframmi al terreno con tiranti che verrannocontabilizzati a parte con i relativi prezzi. Le armature dovranno essere provviste di appositi dispositivi distanziatori ecentratori, atti a garantire una adeguata ricopertura del conglomerato cementizio sui ferri. L'altezza dei diaframmi nondovrà risultare inferiore a quella prevista dal progetto approvato dalle Ferrovie. La misurazione dei diaframmi, davalutarsi a metro quadrato secondo lo spessore di progetto, verrà effettuata computando, come altezza, la profonditàprevista dal progetto approvato od altra espressamente ordinata dalle Ferrovie durante la costruzione dei diaframmi e,come lunghezza, lo sviluppo in pianta dell'asse geometrico del diaframma stesso Le eventuali maggiori altezze deidiaframmi rispetto a quel le previste dal progetto, connesse a fatti esecutivi di esclusiva competenza dello Appaltatore,resteranno a carico dell'Appaltatore medesimo. Tali voci saranno applicate anche per la valutazione a metro quadrato deidiaframmi a T, a doppio T e ad Y. Per i diaframmi a T sarà computata con i criteri di cui innanzi, come altezza, laprofondità prevista dal progetto approvato, e, come lunghezza, quelle dell'ala e dell'anima della T, considerando, aglieffetti contabili, il nodo appartenente alla sola ala. Per i diaframmi ad Y sarà assunto come sviluppo dei diaframmistessi, la somma dei tre segmenti mediani. Per tali diaframmi è inoltre compreso e compensato anche l'onere di eseguirelo scavo completo di ciascun elemento a T onde con sentire la posa di gabbie di armatura pure complete a T. E' facoltàdelle Ferrovie prescrivere, a suo insindacabile giudizio ed a completa cura e spese dell'Appaltatore, la effettuazione delcontrollo dell'esecuzione dei diaframmi con il metodo non distruttivo del carotaggio sonico, consistente nellaregistrazione della variazione della velocità degli ultrasuoni attraversanti il conglomerato cementizio.

5000696 Avvertenza n. 2La Ferrovie indicheranno quali elementi di diaframma saranno da predisporre, prima dell'esecuzione del getto, per ilcontrollo con il carotaggio sonico, in misura pari a non più di quattro elementi ogni cinquanta, o frazione di cinquantada eseguire. Il controllo eseguiti su almeno il 50% degli elementi predisposti; la scelta di quelli da controllare saràeffettuata dalle Ferrovie a loro insindacabile giudizio. Eseguite le prove, a mezzo di ditta specializzata, i risultatisaranno consegnati alle Ferrovie. Le Ferrovie potranno, anche, chiedere, a completa cura e spese dell'Appaltatorel'esecuzione di carotaggi meccanici, verticali o comunque inclinati, in misura pari ad un elemento di diaframma ogniventicinque elementi o frazione di venticinque. I fori di assaggio, eseguiti per i suddetti carotaggi, dovranno esserereintegrati con iniezioni di malta di cemento di adeguata densità in modo da ottenere la completa cementazione dei foristessi. Se da controlli succitati risultassero delle deficienze quali conglomerati non compatti o non omogenei, presenzadi cavità, intrusioni di terreno, fessurazioni, soluzioni di continuità, le Ferrovie a loro insindacabile giudizio ed a totalecarico dell'Appaltatore, potranno estendere i controlli di cui sopra, ad un maggior numero od anche a tutti i diaframmi.Tutti i diaframmi che risultassero difettosi saranno rifiutati; di conseguenza l'Appaltatore dovrà rifarli a sue completecure e spese.



199

BA.PD.A.3 09.ADiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio armato della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, dello spessore non inferiore a 60cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 92,51

BA.PD.A.3 09.BDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio armato della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, dello spessore non inferiore a 80cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 118,95

BA.PD.A.3 09.CDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio armato della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, dello spessore non inferiore a 100cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 132,17

BA.PD.A.3 09.DDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio armato della classe di resistenza caratteristica 25 N/mm2, dello spessore non inferiore a 120cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 151,98

VOCE 3 10

Diaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione di spessore costante, da costruire entro scavi a paretiverticali eseguiti in terreni di qualsiasi natura, consistenza e durezza, con apposite attrezzature, in bagno attivo dibentonite, formato con conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 N/mm2, compreso l'onere delgetto in presenza di armature metalliche che verranno pagate a parte con i relativi prezzi, compreso altresì l'obbligo dellascalpellatura in sommità per la ripresa con i conglomerati cementizi, semplici od armati, a seconda delle disposizionidate dalle Ferrovie, che verranno gettati per il collegamento tra loro o con le altre strutture.



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AVVERTENZE

5000697 Avvertenza n. 1 Diaframmi per paratie e per elementi portanti di fondazione.Nel prezzo delle voci BA.PD.A.309 e 310, si intendono compresi e compensati anche i seguenti oneri: -la costruzione ela successiva demolizione dei muretti di guida per le attrezzature di scavo; -il trasporto a rifiuto delle materieprovenienti dallo scavo su area da provvedere a cura e spese dell'Appaltatore; -tutte le operazioni preliminari quale laformazione di piazzuole di lavoro, anche se in presenza d'acqua, le strade di servizio ed altro; -l'impiego di fanghibentonitici idonei eventualmente arricchiti e con le modalità di cui l'avvertenza alle voci BA.PD.A.302, 303, 304 e 305;-gli eventuali attraversamenti a vuoto; -l'eventuale attraversamento, con opportune attrezzature e modalità, o rimozionedi massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali metallici, murature ed altro che ostacolasse la costruzione didiaframmi; -ogni e qualsiasi perdita di fango bentonico; -il maggiore impiego di conglomerato cementizio anche sederivante dalla presenza nel terreno di cavità preesistenti o di vani conseguenti alla rimozione dei citati ostacoli;-l'eventuale maggiore dosaggio di cemento per ovviare a dilavamenti; -l'adozione di tutti gli accorgimenti necessari perrendere stagni i giunti dei diaframmi nelle parti in vista o comunque per le estese stabilite dalle Ferrovie; -lasistemazione a faccia a vista delle parti di diaframma che rimarranno fuori terra ad opera finita, con le modalità accettatedalle Ferrovie, se necessario anche mediante l'esecuzione di un riporto di conglomerato cementizio convenientementearmato e collegato al diaframma stesso; -l'eventuale ancoraggio dei diaframmi al terreno con tiranti che verrannocontabilizzati a parte con i relativi prezzi. Le armature dovranno essere provviste di appositi dispositivi distanziatori ecentratori, atti a garantire una adeguata ricopertura del conglomerato cementizio sui ferri. L'altezza dei diaframmi nondovrà risultare inferiore a quella prevista dal progetto approvato dalle Ferrovie. La misurazione dei diaframmi, davalutarsi a metro quadrato secondo lo spessore di progetto, verrà effettuata computando, come altezza, la profonditàprevista dal progetto approvato od altra espressamente ordinata dalle Ferrovie durante la costruzione dei diaframmi e,come lunghezza, lo sviluppo in pianta dell'asse geometrico del diaframma stesso. Le eventuali maggiori altezze deidiaframmi rispetto a quelle previste dal progetto, connesse a fatti esecutivi di esclusiva competenza dell'Appaltatore,resteranno a carico dell'Appaltatore medesimo. Tali voci saranno applicate anche per la valutazione a metro quadrato deidiaframmi a T, a doppio T e ad Y. Per i diaframmi a T sarà computata con i criteri di cui innanzi, come altezza, laprofondità prevista dal progetto approvato, e, come lunghezza, quelle dell'ala e dell'anima della T, considerando, aglieffetti contabili, il nodo appartenente alla sola ala. Per i diaframmi ad Y sarà assunto come sviluppo dei diaframmistessi, la somma dei tre segmenti mediani. Per tali diaframmi è inoltre compreso e compensato anche l'onere di eseguirelo scavo completo di ciascun elemento a T onde consentire la posa di gabbie di armatura pure complete a T. E' facoltàdelle Ferrovie prescrivere, a suo insindacabile giudizio ed a completa cura e spese dell'Appaltatore, la effettuazione delcontrollo dell'esecuzione dei diaframmi con il metodo non distruttivo del carotaggio sonico, consistente nellaregistrazione della variazione della velocità degli ultrasuoni attraversanti il conglomerato cementizio.

5000698 Avvertenza n. 2Le Ferrovie indicheranno quali elementi di diaframma saranno da predisporre, prima dell'esecuzione del getto, per ilcontrollo con il carotaggio sonico, in misura pari a non più di quattro elementi ogni cinquanta, o frazione di cinquantada eseguire. Il controllo eseguiti su almeno il 50% degli elementi predisposti; la scelta di quelli da controllare saràeffettuata dalle Ferrovie a loro insindacabile giudizio. Eseguite le prove, a mezzo di ditta specializzata, i risultatisaranno consegnati alle Ferrovie. Le Ferrovie potranno, anche, chiedere, a completa cura e spese dell'Appaltatorel'esecuzione di carotaggi meccanici, verticali o comunque inclinati, in misura pari ad un elemento di diaframma ogniventicinque elementi o frazione di venticinque. I fori di assaggio, eseguiti per i suddetti carotaggi, dovranno esserereintegrati con iniezioni di malta di cemento di adeguata densità in modo da ottenere la completa cementazione dei foristessi. Se da controlli succitati risultassero delle deficienze quali conglomerati non compatti o non omogenei, presenzadi cavità, intrusioni di terreno, fessurazioni, soluzioni di continuità, le Ferrovie a loro insindacabile giudizio ed a totalecarico dell'Appaltatore, potranno estendere i controlli di cui sopra, ad un maggior numero od anche a tutti i diaframmi.Tutti i diaframmi che risultassero difettosi saranno rifiutati; di conseguenza l'Appaltatore dovrà rifarli a sue completecure e spese.

BA.PD.A.3 10.ADiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 N/mm2, dello spessore non inferiore a 60 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 93,17

BA.PD.A.3 10.BDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 N/mm2, dello spessore non inferiore a 80 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 117,62

BA.PD.A.3 10.CDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 N/mm2, dello spessore non inferiore a 100 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 138,78



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BA.PD.A.3 10.DDiaframma sia per paratie che per elementi portanti di fondazione, da costruire in bagno attivo di bentonite, formato conconglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 N/mm2, dello spessore non inferiore a 120 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 159,92

VOCE 3 11

Lamierino di acciaio dello spessore non inferiore a 10/10 di millimetro lavorato e in opera con camicie tubolari dainterporre nei tubi forma dei pali di fondazione, per il contenimento del getto del calcestruzzo nelle parti in acqua,compensati nel prezzo i tagli, lo sfrido e la saldatura.

BA.PD.A.3 11.ALamierino di acciaio, dello spessore non inferiore a 10/10 di millimetro, lavorato e in opera con camicie tubolari dainterporre nei tubi forma dei pali di fondazione.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,84

VOCE 3 16

Formazione di palancolati con palancole tipo Larssen o di altro tipo parimenti idoneo, recuperabili o no, compreso illoro deterioramento.

AVVERTENZE

5000703 Formazione di palancolati.Il prezzo della presente voce è relativo a qualsiasi durata di impiego del palancolato comprende e compensa: -lafornitura delle palancole e dei relativi pezzi speciali d'angolo; -l'infissione delle palancole, anche in alveo, con mezziadeguati in terreni di qualsiasi natura e consistenza; -tutte le sbadacchiature occorrenti e gli accorgimenti atti a rendere ilpalancolato il più possibile stagno, le perdite per sfrido, deterioramento o per eventuale abbandono di palancole o altrimateriali per impossibilità di recupero, nell'intesa che le palancole recuperate, a cura e spese dell'Appaltatore, restano disua proprietà mentre per quelle che l'Appaltatore non recuperasse e che dovranno essere tagliate alla quota, che saràstabilita dalle Ferrovie, non verrà corrisposto alcun compenso. La misurazione del compenso di cui alla presente voce,sarà effettuata tenendo conto del perimetro esterno (misurato in rettilineo senza tener conto delle ondulazioni dellepalancole) e dell'altezza effettiva del palancolato comprendente oltre alla parte infissa nel terreno, anche la parteemergente e fino alla quota di progetto oltre il pelo dell'acqua. Col prezzo restano compensati gli oneri di ogni generedovuti al maggior sollevamento delle materie di scavo e dei conglomerati costituenti le fondazioni, per effetto dellasporgenza delle palancole rispetto al pelo dell'acqua. Per le opere da eseguire all'interno del palancolato, nulla saràdovuto, oltre ai prezzi previsti in tariffa per scavi di fondazione, conglomerati, acciaio, ed altro e al compenso di cui allavoce BA.PD.A.317, se dovuto.

5003076 AVVERTENZA N.2 ALLA VOCE BA.PD.A.3 16Nel caso di palancole fornite dalle ferrovie, restano a carico dell'appaltatore gli oneri di scarico/carico e trasporto dellepalancole dal luogo della fornitura al cantiere e viceversa.

BA.PD.A.3 16.AFormazione di palancolati con palancole tipo 'Larssen'.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 39,66

VOCE 3 17

Compenso aggiuntivo fisso ed unico per esecuzione delle fondazioni e delle relative pile in alveo ed in acqua, qualsiasisia l'altezza dal pelo libero dell'acqua purchè superiore a 2 m., per maggiori oneri relativi al noleggio di pontoni ed ognimacchinario occorrente oppure per la costruzione,e successiva rimozione a lavoro ultimato, di isole e piazzole di lavoroe quant'altro occorra. Tale compenso sarà corrisposto quando sarà stata raggiunta da parte delle pile, la quota superioredel pulvino, in unica soluzione ed una sola volta, anche se le isole e piazzole dovessero essere totalmente o parzialmenterifatte per qualsiasi evenienza: per ogni metro quadrato del piano inferiore del plinto della pila.



202

AVVERTENZE

5000704 Fondazione in alveo.Il compenso comprende e compensa tutti indistintamente i maggiori oneri connessi alla esecuzione degli scavi, deiconglomerati ed alla posa delle armature per l'esecuzione della pila in alveo completa di fondazione nonchè l'onere perl'aggottamento.

BA.PD.A.3 17.ACompenso aggiuntivo fisso ed unico per l'esecuzione delle fondazioni e delle relative pile in alveo ed in acqua.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 150,18

VOCE 3 18

Prove di carico di un palo di fondazione eventualmente eseguite in numero maggiore a quelle previste dal D.M.11.3.1988, a richiesta e a scelta delle Ferrovie, spinta anche fino a rottura, comprese le attrezzature, la zavorra, imacchinari e gli strumenti di qualsiasi tipo occorrenti, l'assistenza, nonchè tutti gli oneri occorrenti per l'effettuazionedella prova per la quale non sarà ammesso di sottoporre a trazione i pali destinati a far parte delle fondazioni, ed infinela interpretazione dei risultati e la redazione della relativa relazione tecnica.

AVVERTENZE

5000705 Prova di carico di palo di fondazione.Nel caso che la prova di carico sia eseguita su un palo a perdere, il palo stesso verrà compensato con l'apposita voce. Ilprezzo resta fisso ed invariato qualunque sia la durata valutata necessaria dalle Ferrovie per la prova di carico, anche sesuperiore a 24 ore e fino a 5 giorni.

BA.PD.A.3 18.AProve di carico di un palo di fondazione, per ogni tonnellata di carico a cui il palo sarà effettivamente assoggettatodurante le prove stesse.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 12,02

VOCE 3 19

Formazione di colonne di terreno consolidato ad andamento verticale, sub-verticale, orizzontale o sub-orizzontale, traloro compenetrate o non, eseguite in terreni di qualsiasi natura e consistenza, anche in presenza di acqua o in alveo,ottenute senza asportazione di materiale mediante un sistema a jetting semplice o multiplo iniettante miscele cementizieo di qualunque altro tipo, in quantità, pressioni e velocità predeterminate in funzione del tipo di terreno.



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AVVERTENZE

5000706 Avvertenza n. 1 Formazione di colonne di terreno, tappo di fondo ecc.L'acqua e l'aria a pressione e/o la miscela consolidante verranno iniettate nel terreno mediante una o più aste tubolari inacciaio precedentemente affondate nel terreno. Le aste, ruotanti ad opportuna velocità, verranno sollevate gradualmentee contemporaneamente saranno iniettate, attraverso appositi ugelli, l'acqua e l'aria a pressione e/o la miscelaconsolidante. Un trasduttore, munito di certificato di taratura rilasciato da ente autorizzato in data non anteriore a tremesi, dovrà fornire, in corso d'opera, la registrazione in continuo delle pressioni di iniezioni alle varie profondità e pertutta la lunghezza della colonna. Il dosaggio della miscela, le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione e disollevamento dell'asta saranno scelte opportunamente, in relazione alle caratteristiche del terreno da consolidare, ondeconseguire, oltre al diametro voluto, la necessaria resistenza, compenetrazione ed impermeabilità delle colonne. Alriguardo, l'Appaltatore, prima di procedere alla esecuzione delle colonne di terreno consolidato, dovrà dimostrarel'idoneità e la fattibilità delle modalità prescelte, verificando le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione dell'ugello,la velocità di sollevamento dell'asta e il dosaggio della miscela consolidante ottimale, mediante una serie di almeno 5(cinque) colonne, da eseguire in terreni con caratteristiche identiche a quelle su cui si dovrà operare e da lunghezze dadeterminare in relazione anche agli altri parametri progettuali. Le colonne che saranno realizzate con riferimento ad uncampo prova, costituiranno un lotto, ai fini dei successivi accertamenti. Al riguardo si precisa che verranno compensatecon i prezzi di tariffa le colonne di prova minima (nø 5 colonne) ma non tutte le altre che si rendessero eventualmentenecessarie, relativamente ad ogni singolo campo prova come si dirà in appresso, per la messa a punto del procedimento.Successivamente, a cura e spese dell'Appaltatore, la serie di prove sarà scoperta per almeno 4 m e sottoposta all'esamevisivo al fine di verificare la regolarità e buona conformazione delle colonne, nonchè l'avvenuta compenetrazione(quando richiesta); saranno effettuate inoltre prove distruttive su carote prelevate al limite del diametro minimorichiesto, per accertarne la resistenza a compressione monoassiale. Qualora la serie delle colonne di prova non fornissesoddisfacenti garanzie in ordine alla regolarità ed alla buona conformazione delle colonne stesse o i valori delle provedistruttive sui campioni prelevati non fossero accettabili, si renderà necessaria, a cura e spese dell'Appaltatore, larealizzazione di ulteriori colonne di prova fino ad ottenere risultati soddisfacenti. Nel caso ciò non risultasse possibileper la natura dei terreni, per cui non siano stati raggiunti i valori di percentuale di carotaggio, RPM e resistenzacilindrica appresso specificati, il trattamento colonnare sarà considerato non fattibile e all'Appaltatore sarà corrispostoesclusivamente il prezzo della serie di prova minima. Sono compresi e compensati nei prezzi di tariffa tutti gli oneri e inparticolare: A) il trasporto e l'allontanamento per e dal cantiere di lavoro delle attrezzature; B) la fornitura in loco dellemiscele consolidanti; C)la predisposizione delle piazzuole di lavoro, anche in presenza di acqua, e delle relative stradedi servizio; D) L'eventuale inserimento di barre o tubi di armatura, anche con riperforazione e successiva iniezione diintasamento (la sola armatura verrà pagata a parte con i relativi prezzi di tariffa);

5000707 AVVERTENZA N. 2- gli spostamenti successivi ed i riposizionamenti delle attrezzature; - l'esecuzione di un carotaggio continuo e le relativeprove da eseguire in corso d'opera come in appresso indicato, nonchè l'intasamento dei vuoti dovuti alle carote; -quant'altro possa occorrere per dare le colonne finite a perfetta regola d'arte, secondo le istruzioni che verranno stabilitedalle Ferrovie. Verificata la fattibilità e ad intervento eseguito, l'idoneità dello stesso sarà verificata mediante ilsuccessivo controllo come appresso specificato. Il prelievo di carote continue avverrà, per l'intera lunghezza dellacolonna, al limite del diametro minimo richiesto, e, precisamente il centro del carotaggio dovrà essere posizionato aduna distanza dal centro della colonna pari al raggio della colonna stessa meno 10 cm. Il carotiere utilizzato per ilprelievo dei campioni dovrà avere un diametro minimo di 85 mm. Per le colonne compenetrate, il carotaggio avverrà incorrispondenza della zona di compenetrazione. Per ciascun lotto di colonne eseguite da sottoporre a controllo il numerodi prelievi sarà non inferiore al 5% delle colonne eseguite, con minimo di 3. La percentuale di carotaggio estratto nondovrà risultare inferiore all'85% della lunghezza teorica della colonna ed il recupero percentuale modificato (RPM) nondovrà essere inferiore al 50%. Quando una carota risultasse di lunghezza complessiva inferiore all'85% (ottantacinqueper cento) della lunghezza teorica della colonna o si rivelasse non perfettamente compatta ed omogenea si dovràprocedere ad una riprova sulla stessa colonna, da eseguirsi a cura e spese dell'appaltatore, mediante laboratori o dittespecializzate di gradimento delle Ferrovie, per verificare la continuità e l'omogeneità della colonna su tutta la sualunghezza. Qualora i risultati ottenuti evidenziassero delle discontinuità nel trattamento eseguito, la colonna stessa saràconsiderata inaccettabile e si procederà ad ulteriori prelievi di carote nelle colonne limitrofe al fine di delimitare ilnumero di colonne inaccettabili nell'ambito del lotto, che dovrà essere sostituito con una nuova serie costruita inimmediata adiacenza a quella individuata come inaccettabile e ben compenetrata col resto delle colonne. Le colonneinaccettabili verranno costruite a cura e spese dell'appaltatore, restando stabilito che le Ferrovie contabilizzeranno lecolonne secondo l'andamento fissato in progetto. E' inteso che dovranno essere effettuati i saggi di controllo secondo lemodalità sopradette anche per le serie di colonne eseguite in sostituzione di quelle risultate deficienti, nel numerominimo pari a quello delle colonne risultate inaccettabili nella prima serie di prove. Su campioni scelti dalle Ferrovie,ricavati dal predetto carotaggio continuo, e da preparare in laboratorio, di altezza pari a due volte il diametro dellacarota, saranno eseguite le prove a compressione monoassiale, dalle quali si dovranno ottenete valori di resistenzacilindrica a rottura non inferiore a 7 N/mm2 calcolati sulla media aritmetica dei valori ottenuti, precisando che il valorepiù basso non dovrà risultare inferiore a 4 N/mm2.



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5000708 AVVERTENZA N. 3Qualora detta resistenza cilindrica dovesse risultare inferiore ai valori suddetti di una percentuale non superiore al 25%,il lotto di colonne controllato sarà considerato ancora accettabile, ma il prezzo di tutte le colonne costituenti il lottostesso verrà ridotto del 25%. Qualora vengano richieste delle prove di permeabilità, si dovranno ottenere valori delcoefficiente di permeabilità a carico costante, comprese tra 10 alla -8 e 10 alla -7cm/sec. Resistenze inferiori a quelleminime previste e/o permeabilità superiore a 10 alla -7 cm/sec determineranno l'inaccettabilità della colonna. In tal caso,l'indagine verrà estesa ad ulteriori colonne limitrofe per individuare la serie di colonne inaccettabili, che dovrà esseresostituita da una serie costruita in adiacenza a totale carico dell'appaltatore. Le carote estratte da ciascun sondaggiodovranno essere catalogate in apposite cassette ed accompagnate da una descrizione dettagliata del grado di continuitàdei campioni estratti, della percentuale di carotaggio, dell'indice RPM, della lunghezza di ciascun pezzo di carota, delnumero dei giunti e della presenza di eventuali lenti limose ed argillose non disgregate e cementate. Nessun compensoverrà riconosciuto all'appaltatore per la presenza di massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali ferrosi, murature econglomerati semplici od armati od altro, che ostacolassero la costruzione delle colonne, restando inteso che larimozione, la rottura o l'attraversamento dei suddetti ostacoli dovrà essere fatto a cura e spese dell'appaltatore, al qualefaranno carico altresì gli oneri per l'eventuale maggiore impiego di miscela cementizia o chimica, derivante dallapresenza nel terreno di cavità naturali e di vani conseguenti alla rimozione dei ripetuti ostacoli. L'appaltatore non potràrichiedere alcun compenso per il fatto che, a causa delle soggezioni dell'esercizio ferroviario, i lavori per la costruzionedelle colonne potrebbero eseguirsi per fasi secondo il programma fissato dalle Ferrovie.

BA.PD.A.3 19.AFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 50 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 36,05

BA.PD.A.3 19.BFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 60 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 42,05

BA.PD.A.3 19.CFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 70 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 46,27

BA.PD.A.3 19.DFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 80 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 51,06

BA.PD.A.3 19.EFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 90 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 57,07

BA.PD.A.3 19.FFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 100 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 66,08

BA.PD.A.3 19.GFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 120 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 90,12

BA.PD.A.3 19.HFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 150 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 132,17

BA.PD.A.3 19.IFormazione di colonne di terreno consolidato, del diametro reso di almeno 180 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 180,23

VOCE 3 20

Compenso per la perforazione a vuoto per l'esecuzione delle colonne di terreno consolidato, di cui alla voceBA.PD.A.319, da pagarsi solo nel caso che il tratto di perforazione a vuoto superi il 10% (dieci per cento) dellalunghezza del trattamento.



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AVVERTENZE

5000709 Avvertenza n. 1 Formazione di colonne di terreno, tappo di fondo ecc.L'acqua e l'aria a pressione e/o la miscela consolidante verranno iniettate nel terreno mediante una o più aste tubolari inacciaio precedentemente affondate nel terreno. Le aste, ruotanti ad opportuna velocità, verranno sollevate gradualmentee contemporaneamente saranno iniettate, attraverso appositi ugelli, l'acqua e l'aria a pressione e/o la miscelaconsolidante. Un trasduttore, munito di certificato di taratura rilasciato da ente autorizzato in data non anteriore a tremesi, dovrà fornire, in corso d'opera, la registrazione in continuo delle pressioni di iniezioni alle varie profondità e pertutta la lunghezza della colonna. Il dosaggio della miscela, le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione e disollevamento dell'asta saranno scelte opportunamente, in relazione alle caratteristiche del terreno da consolidare, ondeconseguire, oltre al diametro voluto, la necessaria resistenza, compenetrazione ed impermeabilità delle colonne. Alriguardo, l'Appaltatore, prima di procedere alla esecuzione delle colonne di terreno consolidato, dovrà dimostrarel'idoneità e la fattibilità delle modalità prescelte, verificando le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione dell'ugello,la velocità di sollevamento dell'asta e il dosaggio della miscela consolidante ottimale, mediante una serie di almeno 5(cinque) colonne, da eseguire in terreni con caratteristiche identiche a quelle su cui si dovrà operare e da lunghezze dadeterminare in relazione anche agli altri parametri progettuali. Le colonne che saranno realizzate con riferimento ad uncampo prova, costituiranno un lotto, ai fini dei successivi accertamenti. Al riguardo si precisa che verranno compensatecon i prezzi di tariffa le colonne di prova minima (nø 5 colonne) ma non tutte le altre che si rendessero eventualmentenecessarie, relativamente ad ogni singolo campo prova come si dirà in appresso, per la messa a punto del procedimento.Successivamente, a cura e spese dell'Appaltatore, la serie di prove sarà scoperta per almeno 4 m e sottoposta all'esamevisivo al fine di verificare la regolarità e buona conformazione delle colonne, nonchè l'avvenuta compenetrazione(quando richiesta); saranno effettuate inoltre prove distruttive su carote prelevate al limite del diametro minimorichiesto, per accertarne la resistenza a compressione monoassiale. Qualora la serie delle colonne di prova non fornissesoddisfacenti garanzie in ordine alla regolarità ed alla buona conformazione delle colonne stesse o i valori delle provedistruttive sui campioni prelevati non fossero accettabili, si renderà necessaria, a cura e spese dell'Appaltatore, larealizzazione di ulteriori colonne di prova fino ad ottenere risultati soddisfacenti. Nel caso ciò non risultasse possibileper la natura dei terreni, per cui non siano stati raggiunti i valori di percentuale di carotaggio, RPM e resistenzacilindrica appresso specificati, il trattamento colonnare sarà considerato non fattibile e all'Appaltatore sarà corrispostoesclusivamente il prezzo della serie di prova minima. Sono compresi e compensati nei prezzi di tariffa tutti gli oneri e inparticolare: -il trasporto e l'allontanamento per e dal cantiere di lavoro delle attrezzature; -la fornitura in loco dellemiscele consolidanti; -la predisposizione delle piazzuole di lavoro, anche in presenza di acqua, e delle relative strade diservizio; -L'eventuale inserimento di barre o tubi di armatura, anche con riperforazione e successiva iniezione diintasamento (la sola armatura verrà pagata a parte con i relativi prezzi di tariffa);

5000710 Avvertenza n. 2- gli spostamenti successivi ed i riposizionamenti delle attrezzature; - l'esecuzione di un carotaggio continuo e le relativeprove da eseguire in corso d'opera come in appresso indicato, nonchè l'intasamento dei vuoti dovuti alle carote; -quant'altro possa occorrere per dare le colonne finite a perfetta regola d'arte, secondo le istruzioni che verranno stabilitedalle Ferrovie. Verificata la fattibilità e ad intervento eseguito, l'idoneità dello stesso sarà verificata mediante ilsuccessivo controllo come appresso specificato. Il prelievo di carote continue avverrà, per l'intera lunghezza dellacolonna, al limite del diametro minimo richiesto, e, precisamente il centro del carotaggio dovrà essere posizionato aduna distanza dal centro della colonna pari al raggio della colonna stessa meno 10 cm. Il carotiere utilizzato per ilprelievo dei campioni dovrà avere un diametro minimo di 85 mm. Per le colonne compenetrate, il carotaggio avverrà incorrispondenza della zona di compenetrazione. Per ciascun lotto di colonne eseguite da sottoporre a controllo il numerodi prelievi sarà non inferiore al 5% delle colonne eseguite, con minimo di 3. La percentuale di carotaggio estratto nondovrà risultare inferiore all'85% della lunghezza teorica della colonna ed il recupero percentuale modificato (RPM) nondovrà essere inferiore al 50%. Quando una carota risultasse di lunghezza complessiva inferiore all'85% (ottantacinqueper cento) della lunghezza teorica della colonna o si rivelasse non perfettamente compatta ed omogenea si dovràprocedere ad una riprova sulla stessa colonna, da eseguirsi a cura e spese dell'appaltatore, mediante laboratori o dittespecializzate di gradimento delle Ferrovie, per verificare la continuità e l'omogeneità della colonna su tutta la sualunghezza. Qualora i risultati ottenuti evidenziassero delle discontinuità nel trattamento eseguito, la colonna stessa saràconsiderata inaccettabile e si procederà ad ulteriori prelievi di carote nelle colonne limitrofe al fine di delimitare ilnumero di colonne inaccettabili nell'ambito del lotto, che dovrà essere sostituito con una nuova serie costruita inimmediata adiacenza a quella individuata come inaccettabile e ben compenetrata col resto delle colonne. Le colonneinaccettabili verranno costruite a cura e spese dell'appaltatore, restando stabilito che le Ferrovie contabilizzeranno lecolonne secondo l'andamento fissato in progetto. E' inteso che dovranno essere effettuati i saggi di controllo secondo lemodalità sopradette anche per le serie di colonne eseguite in sostituzione di quelle risultate deficienti, nel numerominimo pari a quello delle colonne risultate inaccettabili nella prima serie di prove. Su campioni scelti dalle Ferrovie,ricavati dal predetto carotaggio continuo, e da preparare in laboratorio, di altezza pari a due volte il diametro dellacarota, saranno eseguite le prove a compressione monoassiale, dalle quali si dovranno ottenete valori di resistenzacilindrica a rottura non inferiore a 7 N/mm2 calcolati sulla media aritmetica dei valori ottenuti, precisando che il valorepiù basso non dovrà risultare inferiore a 4 N/mm2.



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5000711 Avvertenza n. 3Qualora detta resistenza cilindrica dovesse risultare inferiore ai valori suddetti di una percentuale non superiore al 25%,il lotto di colonne controllato sarà considerato ancora accettabile, ma il prezzo di tutte le colonne costituenti il lottostesso verrà ridotto del 25%. Qualora vengano richieste delle prove di permeabilità, si dovranno ottenere valori delcoefficiente di permeabilità a carico costante, comprese tra 10 alla -8 e 10 alla -7cm/sec. Resistenze inferiori a quelleminime previste e/o permeabilità superiore a 10 alla -7 cm/sec determineranno l'inaccettabilità della colonna. In tal caso,l'indagine verrà estesa ad ulteriori colonne limitrofe per individuare la serie di colonne inaccettabili, che dovrà esseresostituita da una serie costruita in adiacenza a totale carico dell'appaltatore. Le carote estratte da ciascun sondaggiodovranno essere catalogate in apposite cassette ed accompagnate da una descrizione dettagliata del grado di continuitàdei campioni estratti, della percentuale di carotaggio, dell'indice RPM, della lunghezza di ciascun pezzo di carota, delnumero dei giunti e della presenza di eventuali lenti limose ed argillose non disgregate e cementate. Nessun compensoverrà riconosciuto all'appaltatore per la presenza di massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali ferrosi, murature econglomerati semplici od armati od altro, che ostacolassero la costruzione delle colonne, restando inteso che larimozione, la rottura o l'attraversamento dei suddetti ostacoli dovrà essere fatto a cura e spese dell'appaltatore, al qualefaranno carico altresì gli oneri per l'eventuale maggiore impiego di miscela cementizia o chimica, derivante dallapresenza nel terreno di cavità naturali e di vani conseguenti alla rimozione dei ripetuti ostacoli. L'appaltatore non potràrichiedere alcun compenso per il fatto che, a causa delle soggezioni dell'esercizio ferroviario, i lavori per la costruzionedelle colonne potrebbero eseguirsi per fasi secondo il programma fissato dalle Ferrovie.

BA.PD.A.3 20.ACompenso per perforazione a vuoto per l'esecuzione delle colonne di cui alla voce BA.PD.A.319 nel caso diperforazione a vuoto superiore al 10 %.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,10

VOCE 3 21

Formazione di tappo di fondo impermeabile mediante colonne di terreno consolidato, di cui alla voce BA.PD.A.319, traloro compenetrante, compresi e compensati nel prezzo, i mezzi d'opera ed i materiali necessari nonchè l'aggottamentodell'acqua per le successive fasi di costruzione dell'opera e tutto quanto necessita per dare il lavoro completo a regolad'arte.



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AVVERTENZE

5000712 Avvertenza n. 1 Formazione di colonne di terreno, tappo di fondo ecc.L'acqua e l'aria a pressione e/o la miscela consolidante verranno iniettate nel terreno mediante una o più aste tubolari inacciaio precedentemente affondate nel terreno. Le aste, ruotanti ad opportuna velocità, verranno sollevate gradualmentee contemporaneamente saranno iniettate, attraverso appositi ugelli, l'acqua e l'aria a pressione e/o la miscelaconsolidante. Un trasduttore, munito di certificato di taratura rilasciato da ente autorizzato in data non anteriore a tremesi, dovrà fornire, in corso d'opera, la registrazione in continuo delle pressioni di iniezioni alle varie profondità e pertutta la lunghezza della colonna. Il dosaggio della miscela, le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione e disollevamento dell'asta saranno scelte opportunamente, in relazione alle caratteristiche del terreno da consolidare, ondeconseguire, oltre al diametro voluto, la necessaria resistenza, compenetrazione ed impermeabilità delle colonne. Alriguardo, l'Appaltatore, prima di procedere alla esecuzione delle colonne di terreno consolidato, dovrà dimostrarel'idoneità e la fattibilità delle modalità prescelte, verificando le pressioni di iniezione, la velocità di rotazione dell'ugello,la velocità di sollevamento dell'asta e il dosaggio della miscela consolidante ottimale, mediante una serie di almeno 5(cinque) colonne, da eseguire in terreni con caratteristiche identiche a quelle su cui si dovrà operare e da lunghezze dadeterminare in relazione anche agli altri parametri progettuali. Le colonne che saranno realizzate con riferimento ad uncampo prova, costituiranno un lotto, ai fini dei successivi accertamenti. Al riguardo si precisa che verranno compensatecon i prezzi di tariffa le colonne di prova minima (nø 5 colonne) ma non tutte le altre che si rendessero eventualmentenecessarie, relativamente ad ogni singolo campo prova come si dirà in appresso, per la messa a punto del procedimento.Successivamente, a cura e spese dell'Appaltatore, la serie di prove sarà scoperta per almeno 4 m e sottoposta all'esamevisivo al fine di verificare la regolarità e buona conformazione delle colonne, nonchè l'avvenuta compenetrazione(quando richiesta); saranno effettuate inoltre prove distruttive su carote prelevate al limite del diametro minimorichiesto, per accertarne la resistenza a compressione monoassiale. Qualora la serie delle colonne di prova non fornissesoddisfacenti garanzie in ordine alla regolarità ed alla buona conformazione delle colonne stesse o i valori delle provedistruttive sui campioni prelevati non fossero accettabili, si renderà necessaria, a cura e spese dell'Appaltatore, larealizzazione di ulteriori colonne di prova fino ad ottenere risultati soddisfacenti. Nel caso ciò non risultasse possibileper la natura dei terreni, per cui non siano stati raggiunti i valori di percentuale di carotaggio, RPM e resistenzacilindrica appresso specificati, il trattamento colonnare sarà considerato non fattibile e all'Appaltatore sarà corrispostoesclusivamente il prezzo della serie di prova minima. Sono compresi e compensati nei prezzi di tariffa tutti gli oneri e inparticolare: -il trasporto e l'allontanamento per e dal cantiere di lavoro delle attrezzature; -la fornitura in loco dellemiscele consolidanti; -la predisposizione delle piazzuole di lavoro, anche in presenza di acqua, e delle relative strade diservizio; -L'eventuale inserimento di barre o tubi di armatura, anche con riperforazione e successiva iniezione diintasamento (la sola armatura verrà pagata a parte con i relativi prezzi di tariffa)

5000713 Avvertenza n. 2- gli spostamenti successivi ed i riposizionamenti delle attrezzature; - l'esecuzione di un carotaggio continuo e le relativeprove da eseguire in corso d'opera come in appresso indicato, nonché l'intasamento dei vuoti dovuti alle carote; -quant'altro possa occorrere per dare le colonne finite a perfetta regola d'arte, secondo le istruzioni che verranno stabilitedalle Ferrovie. Verificata la fattibilità e ad intervento eseguito, l'idoneità dello stesso sarà verificata mediante ilsuccessivo controllo come appresso specificato. Il prelievo di carote continue avverrà, per l'intera lunghezza dellacolonna, al limite del diametro minimo richiesto, e, precisamente il centro del carotaggio dovrà essere posizionato aduna distanza dal centro della colonna pari al raggio della colonna stessa meno 10 cm. Il carotiere utilizzato per ilprelievo dei campioni dovrà avere un diametro minimo di 85 mm. Per le colonne compenetrate, il carotaggio avverrà incorrispondenza della zona di compenetrazione. Per ciascun lotto di colonne eseguite da sottoporre a controllo il numerodi prelievi sarà non inferiore al 5% delle colonne eseguite, con minimo di 3. La percentuale di carotaggio estratto nondovrà risultare inferiore all'85% della lunghezza teorica della colonna ed il recupero percentuale modificato (RPM) nondovrà essere inferiore al 50%. Quando una carota risultasse di lunghezza complessiva inferiore all'85% (ottantacinqueper cento) della lunghezza teorica della colonna o si rivelasse non perfettamente compatta ed omogenea si dovràprocedere ad una riprova sulla stessa colonna, da eseguirsi a cura e spese dell'appaltatore, mediante laboratori o dittespecializzate di gradimento delle Ferrovie, per verificare la continuità e l'omogeneità della colonna su tutta la sualunghezza. Qualora i risultati ottenuti evidenziassero delle discontinuità nel trattamento eseguito, la colonna stessa saràconsiderata inaccettabile e si procederà ad ulteriori prelievi di carote nelle colonne limitrofe al fine di delimitare ilnumero di colonne inaccettabili nell'ambito del lotto, che dovrà essere sostituito con una nuova serie costruita inimmediata adiacenza a quella individuata come inaccettabile e ben compenetrata col resto delle colonne. Le colonneinaccettabili verranno costruite a cura e spese dell'appaltatore, restando stabilito che le Ferrovie contabilizzeranno lecolonne secondo l'andamento fissato in progetto. E' inteso che dovranno essere effettuati i saggi di controllo secondo lemodalità sopradette anche per le serie di colonne eseguite in sostituzione di quelle risultate deficienti, nel numerominimo pari a quello delle colonne risultate inaccettabili nella prima serie di prove. Su campioni scelti dalle Ferrovie,ricavati dal predetto carotaggio continuo, e da preparare in laboratorio, di altezza pari a due volte il diametro dellacarota, saranno eseguite le prove a compressione monoassiale, dalle quali si dovranno ottenete valori di resistenzacilindrica a rottura non inferiore a 7 N/mm2 calcolati sulla media aritmetica dei valori ottenuti, precisando che il valorepiù basso non dovrà risultare inferiore a 4 N/mm2.



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5000714 Avvertenza n. 3Qualora detta resistenza cilindrica dovesse risultare inferiore ai valori suddetti di una percentuale non superiore al 25%,il lotto di colonne controllato sarà considerato ancora accettabile, ma il prezzo di tutte le colonne costituenti il lottostesso verrà ridotto del 25%. Qualora vengano richieste delle prove di permeabilità, si dovranno ottenere valori delcoefficiente di permeabilità a carico costante, comprese tra 10 alla -8 e 10 alla -7cm/sec. Resistenze inferiori a quelleminime previste e/o permeabilità superiore a 10 alla -7 cm/sec determineranno l'inaccettabilità della colonna. In tal caso,l'indagine verrà estesa ad ulteriori colonne limitrofe per individuare la serie di colonne inaccettabili, che dovrà esseresostituita da una serie costruita in adiacenza a totale carico dell'appaltatore. Le carote estratte da ciascun sondaggiodovranno essere catalogate in apposite cassette ed accompagnate da una descrizione dettagliata del grado di continuitàdei campioni estratti, della percentuale di carotaggio, dell'indice RPM, della lunghezza di ciascun pezzo di carota, delnumero dei giunti e della presenza di eventuali lenti limose ed argillose non disgregate e cementate. Nessun compensoverrà riconosciuto all'appaltatore per la presenza di massi di scogliera, di trovanti, ceppaie, materiali ferrosi, murature econglomerati semplici od armati od altro, che ostacolassero la costruzione delle colonne, restando inteso che larimozione, la rottura o l'attraversamento dei suddetti ostacoli dovrà essere fatto a cura e spese dell'appaltatore, al qualefaranno carico altresì gli oneri per l'eventuale maggiore impiego di miscela cementizia o chimica, derivante dallapresenza nel terreno di cavità naturali e di vani conseguenti alla rimozione dei ripetuti ostacoli. L'appaltatore non potràrichiedere alcun compenso per il fatto che, a causa delle soggezioni dell'esercizio ferroviario, i lavori per la costruzionedelle colonne potrebbero eseguirsi per fasi secondo il programma fissato dalle Ferrovie.

BA.PD.A.3 21.AFormazione di tappo di fondo impermeabile mediante colonne di terreno consolidato, di cui alla voce BA.PD.A.319.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 76,60

VOCE 3015

Fornitura in opera di profilati tubolari senza saldatura in acciaio S275JR o superiore secondo UNI EN 10025 costituentil'armatura dei micropali di cui alle voci BA.PD.A.3103 e BA.PD.A.3104, filettati e con manicotti.

AVVERTENZE

5004167 Fornitura di profilati tubolari.I tubi saranno contabilizzati in base alla loro effettiva lunghezza ed al peso determinato prima della realizzazione deifori di iniezione. La lunghezza e lo spessore dei singoli tubi, costituenti l'armatura del palo, verrà determinata in basealle effettive necessità. Nel prezzo si intendono compresi e compensati : - gli oneri per la filettatura dei tubi; -lafornitura e posa in opera degli occorrenti manicotti con l'avvertenza che il punto di giunzione manicottato non dovràcostituire zona di minore resistenza per l'armatura del palo; -i necessari dispositivi, che dovranno esserepreventivamente approvati dalle Ferrovie per realizzare il collegamento con le strutture sovrastanti; -La formazionedelle valvole di non ritorno nella misura necessaria per garantire una efficace iniezione della malta in relazione allanatura del terreno.

BA.PD.A.3015.AArmatura di micropali costituita da profilati tubolari in acciaio S 275 JR o superiore secondo UNI EN 10025 filettati,con manicotto e provvisti di valvole di iniezioneUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,25

BA.PD.A.3015.BArmatura di micropali costituita da profilati tubolari in acciaio S 275 JR o superiore secondo UNI EN 10025 filettati econ manicottoUNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 1,12

VOCE 3100

Sovrapprezzo alle voci BA.PD.A.309 e BA.PD.A.310 per la realizzazione di elementi di paratia in calcestruzzo armato,realizzato entro scavi, anche in presenza d'acqua, con l'impego di attrezzatura speciale idro-fresa. (Sovrapprezzo daapplicarsi all'effettivo tratto di diaframma per il cui scavo si rende necessario l'utilizzo dell'idrofresa mentre per l'interoelemento si dovrà applicare il prezzo di tariffa Base).



209

AVVERTENZE

5002370 AVVERTENZA ALLA VOCE BAPDA3100"Lo scavo potrà essere eseguito con attrezzatura idrofresa dotata di utensili, muniti di denti di metallo duroopportunamente disposti, atta allo scavo anche di materiali rocciosi o conglomerati naturali addensati e cementati conazione continua radente e conseguente frantumazione del materiale, sì da renderlo asportabile con la circolazioneinversa del fango bentonitico. La realizzazione richiederà, a seconda delle caratteristiche superficiali del terreno, diversemetodologie di prescavo: in terreni sciolti: realizzazione dei muretti guida (corree) e successivo scavo, con attrezzaturamunita di benna mordente sino ad una profondità di circa 5 m; in terreni con difficoltà di scavo per i primi 5 m dal pianodi campagna: perforazione puntuale della roccia, lungo il tracciato del diaframma con martellone demolitore o altraidonea attrezzatura di demolizione ove non bisogna indurre solleccitazioni, vibrazioni nelle zone limitrofe e successivaasportazione del materiale con attrezzatura munita di braccio rovescio, sino ad una profondità di circa 5 m. Ladimensione longitudinale dei pannelli e le sequenze di scavo e di getto dovranno essere stabilite dall'Appaltatore, sottola propria responsabilità, tenendo conto della natura del terreno, delle condizioni di stabilità di eventuali struttureadiacenti, delle posizioni dei tiranti e degli scopi cui il diaframma è destinato. Durante l'esecuzione dei singoli pannellidovrà essere costantemente controllata la verticalità, per garantire il contatto tra pannelli contigui lungo l'intera altezzadei giunti. Allo scopo di garantire la corretta esecuzione dell'elemento di diaframma, la fresa dovrà essere dotata di unaattrezzatura elettronica in grado di rilevare in tempo reale gli scostamenti dalla verticalità nonché la profondità delpannello. La strumentazione sopra richiesta dovrà garantire una verticalità del pannello con una tolleranza ammessa del1% rispetto alle dimensioni di progetto. Il calcestruzzo dovrà essere sufficientemente fluido (slump minimo 18 ± 2 cm),per avere la garanzia della sua espansione nel cavo; la resistenza caratteristica a 28 giorni dovrà essere quella richiestadal progetto. L'appaltatore dovrà predisporre impianti ed attrezzature per la confezione, il trasporto e la posa in opera delconglomerato cementizio di potenzialità tale da consentire il completamento delle operazioni di getto di ogni pannello,qualunque ne sia il diametro e la lunghezza, in tempi non eccedenti quattro ore. Le armature metalliche dovranno essereposte in opera prima dell'inizio del getto del pannello stesso. Le gabbie d'armatura dovranno essere dotate di opportunidistanziatori, atti a garantire la loro centratura all'interno dei cavi, ed avere un copriferro adeguato delle armature. Nelcaso che la disposizione planimetrica di progetto del diaframma preveda la realizzazione di nodi di collegamento a T, adY o di forma composita l'armatura metallica dei pannelli costituenti il nodo dovrà essere realizzata con un'unica gabbiaopportunamente collegata. Nel prezzo si intendono compresi e compensati oltre a tutto quanto previsto dalle avvertenzealle voci di tariffa BA.PD.A. 309 - 310 anche: la scapitozzatura della testa dei diaframmi; l'insonorizzazione oschermatura per l'attenuazione dei rumori prodotti dalle attrezzature; eventuali altri accorgimenti per la protezione el'attenuazione delle vibrazioni a manufatti ed edifici in prossimità dei diaframmi, oltre a quelli già previsti i progetto; glioneri relativi all'esecuzione di pannelli accostati in successione alternata tra primari e secondari, la fresatura dlcalcestruzzo dei pannelli primari lungo le superfici di contatto con i pannelli secondari per la costruzione del giunto atenuta stagna; la fornitura all'interno dei diaframmi di tubi in acciaio da mm 40 per le prove soniche ordinate dalle FS; lagestione del lavoro per tratte non continue in connessione con le fasi di esercizio ferroviario e/o stradali, nonché peresigenze programmatiche del cantiere; l'allontanamento dei fanghi e dei materiali di risulta a qualsiasi distanza e conqualsiasi mezzo in discariche autorizzate; le operazioni topografiche e le bonifiche dei terreni interessati dai lavori;l'espletamento di tutte le pratiche legali tecnico amministrative."

BA.PD.A.3100.APer ogni m2 di paratia dello spessore non inferiore a cm 60.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 83,37

BA.PD.A.3100.BPer ogni m2 di paratia dello spessore non inferiore a cm 80.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 90,32

BA.PD.A.3100.CPer ogni m2 di paratia dello spessore non inferiore a cm 100.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 97,26

BA.PD.A.3100.DPer ogni m2 di paratia dello spessore non inferiore a cm 120UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 104,21

VOCE 3101

Sovrapprezzo alla voce BA.PD.A.305 per l'esecuzione di pali trivellati da realizzarsi, con perforazione all'interno ditubo-forma provvisorio in acciaio infisso, con movimento rototraslatorio, a mezzo di morsa giracolonna.



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AVVERTENZE

5002371 AVVERTENZA ALLA VOCE BAPDA3101"Il sovrapprezzo relativo all'utilizzo per la presenza di trovanti, strati lapidei, murature esistenti, ecc., potrà essereapplicato soltanto per la parte di palo interessata dai trovanti, dagli strati lapidei o dalle murature da determinarsi incontraddittorio tra la Ditta esecutrice e rappresentanti delle FS. La tubazione dovrà essere costituita da tubi di acciaio, didiametro esterno pari al diametro nominale del palo, suddivisi in spezzoni lunghi da 2 a 2,5 m connessi tra loromediante manicotti esterni filettati o innesti speciali a baionetta, con risalti interni raccordati di spessore non superioreal 2% del diametro nominale. L'infissione della tubazione di rivestimento dovrà essere ottenuta imprimendo unmovimento rototraslatorio mediante una morsa azionata da comandi oleodinamici. La perforazione all'interno del tubodi rivestimento potrà essere eseguita mediante: -benna automatica con comando a fune o azionata oleodiamicamente; -secchione (bouchet) manovrato da un'asta rigida telescopica; in entrambi i casi si dovrà conseguire la disgregazione delterreno e la estrazione dei detriti dal foro. In terreni sabbiosi si potrà fare ricorso anche ad utensili disgregatori rotanti,con risalita dei detriti per trascinamento ad opera di una corrente ascendente di fango bentonitico. Nel caso di presenzadi falda, il foro dovrà essere costantemente tenuto pieno di fango bentonitico con livello non inferiore a quello dellapiezometrica della falda. In generale la perforazione non dovrà essere approfondita al di sotto della parte terminale deltubo forma. Il sovrapprezzo comprende e compensa, oltre a tutto quanto previsto dalle avvertenze generali alla categoriapali e da quelle della voce di tariffa BA.PD.A.305, il trasporto in andata e ritorno delle attrezzature occorrenti e leoperazioni di impianto e spianto cantiere, il trasporto a discarica dei materiali di risulta. Compreso, altresì, qualsiasionere si rendesse necessario per la buona esecuzione dei lavori."

BA.PD.A.3101.Aper ogni ml di palo (relativamente alla sola zona di palo interessata dal trovante, dallo strato lapideo o dalla muraturaesistente, ecc.)UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 117,89

VOCE 3102

Detrazione per la formazione di palancolati (voce BA.PD.A.316.A) quando le palancole sono fornite dalle ferrovie sucarri ferroviari in una delle stazioni ferroviarie limitrofe o sul luogo d'impiego

AVVERTENZE

5003087 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PD.A.3102Integrazione avvertenza alla voce BA.PD.A.316 formazione di palancolati. Nel caso di palancole fornite dalle ferrovierestano a carico dell'appaltatore gli oneri di scarico/carico e trasporto delle palancole dal luogo della fornitura al cantieree viceversa.

BA.PD.A.3102.ADetrazione per la formazione di palancolati (voce BA.PD.A.316.A) quando le palancole sono fornite dalle ferrovie sucarri ferroviari in una delle stazioni ferroviarie limitrofe o sul luogo d'impiegoUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,69

VOCE 3103

Micropali realizzati con malta cementizia iniettata in opera, con qualunque inclinazione, attraverso terreni di qualsiasinatura, consistenza e durezza, nonché attraverso trovanti rocciosi o manufatti di ogni tipo, materiale e resistenza.



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AVVERTENZE

5000699 Avvertenza 1 alla voce BA.PD.A.3103Per Micropali si intendono pali di piccolo diametro, costituiti da una armatura principale in acciaio installata entro unforo realizzato nel terreno, nelle rocce o murature, e da malta cementizia gettata in opera o iniettata a riempimento dellaperforazione di alloggiamento ed inglobante l'armatura metallica. L'esecuzione dei fori di installazione dei micropalidovrà essere eseguita mediante perforazione a rotazione o rotopercussione, con eventuale approfondimento del tuboforma a corona circolare compensato con il prezzo della presente voce di tariffa. Non è ammessa la perforazione delterreno con getti d'acqua od altri fluidi in pressione. Qualora la perforazione non potesse essere realizzata con tuboforma, a sostegno del foro, la perforazione potrà essere realizzata con altre tecniche (ad esempio con perforatrice adelica, a rotazione in presenza di fanghi bentonitici, ecc.) il cui onere rimarrà comunque a carico dell'Appaltatore. Nelprezzo si intendono compresi e compensate le spese per tutte le attrezzature occorrenti e dei macchinari, meccanismi omezzi d'opera, la formazione di piazzole di lavoro e di posizionamento delle attrezzature, il trasporto a rifiuto delmateriale di risulta in apposite discariche autorizzate. É compreso inoltre l'onere per il trasporto ed il montaggio delleattrezzature ad inizio dei lavori nonchè lo smontaggio ed il trasporto delle attrezzature stesse e dei mezzi di cantiereimpiegati a conclusione dei lavori. Sono a carico dell'Appaltatore gli oneri per l'eventuale impiego di ponteggi fissi omobili occorrenti, l'eventuale onere per la formazione di piste di accesso, piccoli rinterri, la rimozione di trovanti opiccoli manufatti e per la presenza di massi di scogliera, ceppaie, materiali ferrosi, linee elettriche ed altri sottoservizi,parti in muratura o altro che possa ostacolare la realizzazione del micropalo nonchè la sagomatura e pulizia del piano dilavoro e quant'altro occorresse per realizzare il lavoro a regola d'arte. E' compreso e compensato l'onere delle eventualidemolizioni di murature o conglomerati cementiti, anche armati, esistenti e della scapitozzatura dei micropali. Qualoranel corso delle operazioni di formazione del micropalo si rendesse necessario procedere al taglio del tubo forma, iltaglio stesso sarà a carico dell'Appaltatore. Sono anche a carico dell'Appaltatore l'ottenimento dei benestare, permessi edautorizzazioni per il passaggio degli automezzi e del personale per il raggiungimento dei siti di intervento e perl'effettuazione degli interventi stessi nei siti previsti. Le caratteristiche dimensionali e tecniche del micropalo qualidiametro, lunghezza, spessore, peso a metro lineare dell'armatura e qualità dell'acciaio, spessore minimo della guaina inmalta cementizia, tipo de l cemento, degli inerti, dimensione e forma dei dispositivi di collegamento micropali-cordoloo fondazione, dovranno risultare di caratteristiche non inferiori a quanto previsto nel progetto approvato dalle Ferrovie.Il calcestruzzo iniettato dovrà essere costituito da un massimo di 1 metro cubo di sabbia per 600 kg di cemento ad altaresistenza e con rapporto acqua/cemento come indicato in progetto e comunque non superiore ad 1:1, con aggiunta,qualora si rendessero necessari, di additivi (fluidificanti, acceleranti, tissotropici, ecc) compresi e compensati con ilprezzo della presente voce di tariffa. Il calcestruzzo dovrà consentire la perfetta aderenza palo-terreno qualsiasiassorbimento sia necessario. Nessun compenso verrà riconosciuto all'Appaltatore qualora occorressero maggioriquantità di calcestruzzo per il riempimento di cavità non previste



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5004137 Avvertenza 2 alla voce BA.PD.A.3103L'armatura del micropalo, da compensare con le relative voci di tariffa, posizionata al centro del foro con l'ausilio diappositi dispositivi centratori, potrà essere costituita da profilati tubolari d'acciaio, travi a doppio T o gabbie di barre adaderenza migliorata. Il micropalo dovrà essere armato allo stesso modo per tutta la sua lunghezza, fatti salvo i punti disovrapposizione delle armature. Nel caso di armatura con profilo tubolare la giunzione dovrà avvenire attraversomanicotti; nel caso di armatura con gabbia di tondini d'acciaio, la giunzione dovrà essere effettuata tramitesovrapposizione dei ferri longitudinali e raffittimento delle staffe per incrementare la duttilità del micropalo. I manicottidi giunzione nell'armatura tubolare dovranno avere uno spessore utile (escluso cioè lo spessore dell'avvitatura) pari allospessore del tubo medesimo e, in tal caso, lo spessore minimo della guaina in malta cementizia avente funzione dicopriferro dovrà tener conto del maggior diametro dei manicotti di giunzione. Le eventuali maggiori lunghezze odiametri di micropali rispetto a quanto previsto nel progetto approvato dalle Ferrovie, connesse a problemi esecutivi diesclusiva competenza dell'Appaltatore, resteranno a carico ed onere dell'Appaltatore stesso. La lunghezza dei micropaliviene misurata alla quota di partenza indicata nel progetto approvato dalle Ferrovie, l'altezza della eventuale coronatagliente del tubo forma è esclusa dalla valutazione della lunghezza del micropalo stesso. È compreso e compensatol'onere della posa in opera di armature con tratti di lunghezza limitata in relazione alla accessibilità del sito di interventoed alle sue limitate dimensioni nonché alla eventuale presenza di linee elettriche in tensione, quali quelle di trazioneelettrica lungo linee ferroviarie. Per ogni micropalo realizzato dovrà essere redatta una scheda tecnica sinteticacontenente, oltre alla esatta posizione del micropalo stesso, la descrizione di tutte le caratteristiche tecniche,dimensionali ed operative sia del micropalo nel suo complesso che dell'armatura e dei particolari quali manicotti,dispositivi di centraggio nel foro e di collegamento alle fondazioni, nonché alla composizione della malta cementizia,alla pressione di iniezione/getto, alla tipologia di sistema di sostegno della parete del foro ed infine spessore delcopriferro e/o eventuali altri accorgimenti di protezione dalla corrosione da prevedersi in progetto. In riferimento aquanto riportato nel par. 6.4.3.1.1 delle Norme Tecniche per le Costruzioni del 14/1/08, la resistenza caratteristica deimicropali può essere valutata attraverso prove di carico su pali pilota. Per le verifiche relativamente alla correttaesecuzione dei micropali, si dovranno effettuare, come richiesto al par. 6.4.3.7.2 delle Norme Tecniche per leCostruzioni, a conclusione dei lavori e dopo la maturazione del calcestruzzo, prove di carico secondo la seguentetabella, portate fino a 1,5 volte il carico di esercizio (SLE): - n° 1 prova per un numero di micropali inferiore a 20; - n° 2prove per un numero di micropali compreso tra 21 e 50; - n° 3 prove per un numero di micropali compreso fra 50 e 100;- 1 prova in più per ogni 100 micropali, o frazione di 100, oltre i primi 100.

BA.PD.A.3103.AMicropali con diametro da mm 100 a mm 125UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 22,55

BA.PD.A.3103.BMicropali con diametro da mm 126 a mm 150UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 25,38

BA.PD.A.3103.CMicropali con diametro da mm 151 a mm 175UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 28,19

BA.PD.A.3103.DMicropali con diametro da mm 176 a mm 200UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 31,03

BA.PD.A.3103.EMicropali con diametro da mm 201 a mm 225UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 33,84

BA.PD.A.3103.FMicropali con diametro da mm 226 a mm 250UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 36,65

VOCE 3104

Micropali valvolati realizzati in opera con iniezioni di malta cementizia, con qualunque inclinazione, attraverso terrenidi qualsiasi natura, consistenza e durezza, nonché attraverso trovanti rocciosi o manufatti di ogni tipo, materiale eresistenza.



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AVVERTENZE

5000701 Avvertenza 1 alla voce BA.PD.A.3104Per micropali valvolati si intendono pali di piccolo diametro costituiti da una armatura principale tubolare in acciaio,attrezzata con valvole di non ritorno, installata entro un foro realizzato nel terreno, nelle rocce o nelle murature, e damalta cementizia iniettata a più riprese per formare sia una guaina copriferro attorno all'armatura nonché per larealizzazione di sbulbature in corrispondenza delle valvole di non ritorno. I micropali saranno realizzati con valvole dinon ritorno disposte simmetricamente o sfalsate, lungo il fusto tubolare dell'armatura, mediamente a distanza di 50 cm.Le iniezioni di malta cementizia a pressione dovranno essere eseguite a più riprese per formare prima una guainacopriferro a protezione dell'armatura e, successivamente per formare sbulbature in corrispondenza delle valvole dispostelungo il fusto del micropalo stes so. La presente voce è applicabile ai soli tratti di micropali dotati di valvole di nonritorno. Le iniezioni dovranno effettuarsi singolarmente per ogni valvola, con l'eventuale ausilio di packer a doppiootturatore. Talvolta sarà necessario ripetere alcune iniezioni sulla stessa valvola qualora la quantità di malta iniettata nonraggiungesse il rifiuto a volume prestabilito. L'esecuzione dei fori di installazione dei micropali potrà essere eseguitamediante trivellazione a rotazione o rotopercussione, con eventuale approfondimento del tubo forma a corona circolarecompensato con il prezzo della presente voce di tariffa. Non è ammessa la perforazione del terreno con getti d'acqua odaltri fluidi in pressione. Qualora nel corso delle operazioni di formazione del micropalo si rendesse necessario procedereal taglio del tubo forma, il taglio stesso sarà a carico dell'Appaltatore. Nel prezzo si intendono comprese e compensate lespese per tutte le attrezzature occorrenti e dei macchinari, meccanismi o mezzi d'opera, la formazione di piazzole dilavoro e di posizionamento delle attrezzature, il trasporto a rifiuto del materiale di risulta in apposite discaricheautorizzate. É compreso inoltre l'onere per il trasporto ed il montaggio delle attrezzature ad inizio dei lavori nonchè losmontaggio ed il trasporto delle attrezzature stesse e dei mezzi di cantiere impiegati a conclusione dei lavori. Sono acarico dell'Appaltatore gli oneri per l'eventuale impiego di ponteggi fissi o mobili occorrenti, l'eventuale onere per laformazione di piste di accesso, piccoli rinterri, la rimozione di trovanti o piccoli manufatti e per la presenza di massi discogliera, ceppaie, materiali ferrosi, linee elettriche ed altri sottoservizi, parti in muratura o altro che possa ostacolare larealizzazione del micropalo nonchè la sagomatura e pulizia del piano di lavoro e quant'altro occorresse per realizzare illavoro a regola d'arte. E' compreso e compensato l'onere delle eventuali demolizioni di murature o conglomeraticementiti, anche armati, esistenti e della scapitozzatura dei micropali. Sono anche a carico dell'Appaltatore l'ottenimentodei benestare, permessi ed autorizzazioni per il passaggio degli automezzi e del personale per il raggiungimento dei sitidi intervento e per l'effettuazione degli interventi stessi nei siti previsti. Le caratteristiche dimensionali e tecniche delmicropalo quali diametro, lunghezza, spessore, peso a metro lineare dell'armatura e qualità dell'acciaio, spessoreminimo dell'eventuale guaina in malta cementizia, posizionamento delle valvole, tipo del cemento, degli inerti,dimensione e forma dei dispositivi di collegamento micropali-cordolo o fondazione, dovranno risultare non inferiori aquanto previsto nel progetto approvato dalle Ferrovie.



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5004138 Avvertenza 2 alla voce BA.PD.A.3104Qualora la perforazione non potesse essere realizzata con tubo forma, a sostegno del foro, la perforazione potrebbeessere realizzata con altre tecniche (ad esempio con perforatrice ad elica, a rotazione in presenza di fanghi bentonitici,ecc.) il cui onere rimarrà comunque a carico dell'Appaltatore. Il calcestruzzo iniettato dovrà essere costituito da unrapporto sabbia/cemento come indicato in progetto e comunque non oltre un massimo di 1 metro cubo di sabbia per 600kg di cemento ad alta resistenza e con rapporto acqua/cemento come indicato in progetto e comunque non superiore ad1/1, con eventuale aggiunta, qualora si rendessero necessari, di additivi (fluidificanti, acceleranti, tissotropici, ecc)compresi e compensati con il prezzo della presente voce di tariffa. Il calcestruzzo dovrà consentire la perfetta aderenzapalo-terreno qualsiasi assorbimento sia necessario. Nessun compenso verrà riconosciuto all'Appaltatore qualoraoccorressero maggiori quantità di calcestruzzo per il riempimento di cavità non previste o per l'effettuazione di iniezioniripetute su una o più valvole. L'armatura del micropalo, da compensare con le relative voci di tariffa, posizionata alcentro del foro con l'ausilio di appositi dispositivi centratori, potrà essere costituita da profilati tubolari d'acciaio. Ilmicropalo dovrà essere armato allo stesso modo per tutta la sua lunghezza, fatti salvi i punti di giunzione del tubo, chedovranno essere costituiti con manicotti filettati per l'avvitatura. I manicotti di giunzione dovranno avere uno spessoreutile (escluso cioè lo spessore dell'avvitatura) pari allo spessore del tubo medesimo e, in tal caso, lo spessore minimodella guaina in malta cementizia avente funzione di copriferro dovrà tener conto del maggior diametro dei manicotti digiunzione. Le eventuali maggiori lunghezze o diametri di micropali rispetto a quanto previsto nel progetto approvatodalle Ferrovie, connesse a problemi esecutivi di esclusiva competenza dell'Appaltatore, resteranno a carico ed oneredell'Appaltatore stesso. La lunghezza dei micropali viene misurata alla quota di partenza indicata nel progetto approvatodalle Ferrovie, l'altezza della eventuale corona tagliente del tubo forma è esclusa dalla valutazione della lunghezza delmicropalo stesso. È compreso e compensato l'onere della posa in opera di armature con tratti di lunghezza limitata inrelazione alla accessibilità del sito di intervento ed alle sue limitate dimensioni nonché alla eventuale presenza di lineeelettriche in tensione, quali quelle di trazione elettrica lungo linee ferroviarie. Per ogni micropalo realizzato dovrà essereredatta una scheda tecnica sintetica contenente, oltre alla esatta posizione del micropalo stesso, la descrizione di tutte lecaratteristiche tecniche, dimensionali ed operative sia del micropalo nel suo complesso che dell'armatura e deiparticolari quali manicotti, dispositivi di centraggio nel foro e di collegamento alle fondazioni, composizione della maltacementizia, posizione delle valvole, pressioni delle iniezioni, tipologia di sistema di sostegno della parete del foro,spessore del copriferro. In relazione a quanto riportato nel par. 6.4.3.1.1 delle Norme Tecniche per le Costruzioni del14/1/08, la resistenza caratteristica dei micropali può essere valutata attraverso prove di carico su pali pilota. Per leverifiche relativamente alla corretta esecuzione dei micropali, si dovranno effettuare, in analogia a quanto richiesto alpar. 6.4.3.7.2 delle Norme Tecniche per le Costruzioni, a conclusione dei lavori e dopo la maturazione del calcestruzzo,prove di carico secondo la seguente tabella, portate fino a 1,5 volte il carico di esercizio (SLE): - n° 1 prova per unnumero di micropali inferiore a 20; - n° 2 prove per un numero di micropali compreso tra 21 e 50; - n° 3 prove per unnumero di micropali compreso fra 50 e 100; - 1 prova in più per ogni 100 micropali, o frazione di 100, oltre i primi 100.

BA.PD.A.3104.AMicropali valvolati con diametro da mm 100 a mm 125UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 25,71

BA.PD.A.3104.BMicropali valvolati con diametro da mm 126 a 150UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 28,93

BA.PD.A.3104.CMicropali valvolati con diametro da mm 151 a mm 175UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 32,13

BA.PD.A.3104.DMicropali valvolati con diametro da mm 176 a mm 200UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 35,36

BA.PD.A.3104.EMicropali valvolati con diametro da mm 201 a mm 225UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 38,57

BA.PD.A.3104.FMicropali valvolati con diametro da mm 226 a mm 250UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 41,78



215

TARIFFA BA CATEGORIA PICATEGORIA

PIPIETRE

216

VOCE 1 01

Ciottoloni e ciottoli di fiume, di torrente o di cava.

BA.PI.A.1 01.ACiottoloni e ciottoli di fiume, di torrente o di cava, per riempimento a secco di vespai, drenaggi, sottofondi, gabbioni esimili.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 9,25

VOCE 1 02

Pietrame grezzo.

BA.PI.A.1 02.APietrame grezzo in scapoli di cava, idoneo per murature.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,41

BA.PI.A.1 02.BPietrame grezzo informe per riempimenti, drenaggi, vespai, massicciate stradali, gabbioni e simili.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,68

VOCE 1 03

Pietrisco per formazione di massicciate di binario, di tipo tenace proveniente dalla frantumazione di pietra viva estrattada strati di roccia idonea di natura granitica, basaltica, porfirica o diabasica, con elevato coefficiente di attrito e concoefficiente di rotolamento, misurato con la prova di resistenza all'usura al mulino F.S., non superiore al valore cinque;oppure di tipo calcareo proveniente dalla frantumazione di pietra viva estratta da strati di roccia idonea di naturacalcarea o dolomitica con elevato coefficiente di attrito e con coefficiente di rotolamento, misurato con la prova diresistenza all'usura al mulino F.S., non superiore al valore sette. Il pietrisco dovrà risultare composto di elementicompatti (cioè non caricati, non fratturati, non porosi, non gelivi, non marnosi o comunque non alterati o in corso dialterazione), bene assortiti ed aventi dimensioni, in ogni direzione, comprese fra 3 e 6 cm, scevro di polvere, terravegetale o altro materiale estraneo, dato in cumuli geometrici nell'ambito del cantiere.

BA.PI.A.1 03.APietrisco tenace, per formazione di massicciate di binario.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 10,98

BA.PI.A.1 03.BPietrisco calcareo, per formazione di massicciate di binario.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,80

VOCE 1 04

Blocchetti di tufo squadrati.

BA.PI.A.1 04.ABlocchetti di tufo squadrati finemente.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 26,02

BA.PI.A.1 04.BBlocchetti di tufo squadrati grossolanamente.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 18,51

VOCE 1 05

Pietrame di cava in scapoli per murature ordinarie.

TARIFFA BA CATEGORIA PI GRUPPO AGRUPPO

APietre

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BA.PI.A.1 05.APietrame di cava in scapoli di tufo.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,23

BA.PI.A.1 05.BPietrame di cava in scapoli, di natura calcarea.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 7,51

BA.PI.A.1 05.CPietrame di cava in scapoli, di natura silicea.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 8,10

VOCE 1 06

Cippi in pietra da taglio calcarea, arenaria o trachitica, con facce in vista lavorate a grana fina e la parte da interraresemplicemente sbozzata.

BA.PI.A.1 06.ACippi per delimitazione di confini, delle dimensioni circoscritte di 70 x 28 x 23 cm, compresa l'incisione della sigla F.S.su una delle facce larghe.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 33,54

BA.PI.A.1 06.BCippi chilometrici, delle dimensioni circoscritte di 80 x 35 x 25 cm compresa l'incisione delle lettere e dei numeri sudue facce opposte e la verniciatura delle incisioni stesse con vernice nera.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 46,27

VOCE 1 07

Massi naturali di cava costituiti da roccia semplice o composta, viva, resistente e non alterabile all'azione delle acquecon peso/volume non inferiore a 2,5 t/m3 e peso specifico non inferiore a 2,6 t/m3, per formazione di scogliere, daticarichi su carri ferroviari di qualsiasi tipo nella stazione ferroviaria più vicina alla cava.

BA.PI.A.1 07.AMassi naturali di cava, del peso singolo non inferiore a 50 Kg e fino a 100 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 5,21

BA.PI.A.1 07.BMassi naturali di cava, del peso singolo superiore a 100 Kg e fino a 300 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 6,65

BA.PI.A.1 07.CMassi naturali di cava, del peso singolo superiore a 300 Kg e fino a 1000 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 7,23

BA.PI.A.1 07.DMassi naturali di cava, del peso singolo superiore a 1000 Kg e fino a 2000 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 7,80

BA.PI.A.1 07.EMassi naturali di cava, del peso singolo superiore a 2000 Kg e fino a 3000 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 8,68

BA.PI.A.1 07.FMassi naturali di cava, del peso singolo superiore a 3000 Kg.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 9,83

BA.PI.A.1 07.GSovrapprezzo, quando i massi anzichè dati carichi su carri ferroviari vengono forniti a piè d'opera.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 1,44

TARIFFA BA CATEGORIA PI GRUPPO AGRUPPO

APietre

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AVVERTENZE

5000715 Avvertenza n. 1 Avvertenza generale alla categoria pavimenti e rivestimenti.Nei prezzi di tariffa sono compresi e compensati i pezzi speciali necessari per la corretta esecuzione dei pavimenti erivestimenti. MARMETTE, MARMETTONI, PIETRINI Le marmette, i marmettoni ed i pietrini, dovranno risponderealle norme di accettazione di cui al R.D. 16 novembre 1939 n. 2234, adottando per le prove di resistenza all'urto, diflessione e di usura i limiti indicati nell'art. 9 del detto R.D.. I suddetti manufatti dovranno, prima dell'impiego, esserestati stagionati naturalmente per almeno 28 giorni; ogni elemento dovrà presentare spigoli vivi e sani, superficie piana eben calibrata nei lati e negli angoli, non essendo ammessa alcuna tolleranza. Lo strato superficiale non dovrà presentarecarie, peli od altri simili difetti. Il sottofondo, costituito con l'impasto di non meno 300 Kg di cemento per metro cubo disabbia idonea, dovrà aderire perfettamente allo strato superficiale senza alcuna tendenza al distacco e dovrà esseresufficientemente poroso affinché sia garantita una buona aderenza degli elementi di pavimentazione alla malta diallettamento nel loro collocamento in opera. Il sottofondo, in ogni caso, dovrà rispondere ai requisiti richiesti dalla tab.UNI 8380; per la corretta messa in opera, si dovranno rispettare le istruzioni per la progettazione ed esecuzionepubblicate dalla tab. UNI 8381. La colorazione dei cementi dovrà essere effettuata con colori adatti, ben amalgamati eduniformi. MARMETTE E MARMETTONI Le marmette ed i marmettoni, durante tutto il ciclo della lavorazione infabbrica, dovranno essere continuamente vibrati fino al momento della pressatura meccanica che dovrà avvenire ad uncarico statico non inferiore a 0,15 KN/cm2. Lo strato superficiale dovrà essere formato con un impasto di graniglie,cemento e polvere di marmo di idonea finezza; per questo impasto dovranno essere impiegati cementi tipo 525 oppurele graniglie da impiegare dovranno avere scaglie, in ragione del 60%, non inferiori a 30 mm per le marmette 20x20 cm,25x25 cm e 30x30 cm e non inferiori a 50 mm rispettivamente per i marmettoni da 30x30 cm e 40x40 cm; il resto saràcostituito da graniglia a scaglie più minute, cemento e polvere di marmo. Le graniglie dovranno essere dei coloririchiesti, ed anche a più colori, accuratamente selezionate e scevre di ogni impurità. Il grado di durezza delle granigliedovrà essere tale da corrispondere alle prove di usura per attrito radente e per getto di sabbia, in conformità di quantodisposto dal decreto sopracitato. Le graniglie impiegate dovranno essere suscettibili di pulimentazione così da poterneottenere la lucidatura. Lo strato superficiale dovrà presentare, in vista, le scaglie razionalmente assortite in modo cherisulti, anche come tonalità di colore, il migliore effetto estetico d'insieme. La levigatura dello strato superficiale deglielementi dovrà essere eseguita meccanicamente nello stabilimento di fabbricazione impiegando idonee mole abrasive digrana appropriata per realizzare una superficie perfetta. Gli elementi, dopo la levigatura, non dovranno presentare,neppure in minima misura, il fenomeno del cosidetto Del Vuoto al centro. Per le marmette delle dimensioni 20x20 cm,25x25 cm e 30x30 cm con l'impasto dello strato superficiale, dovrà essere dosato con 50 Kg di cemento, con l'aggiuntadi colori richiesti, 30 Kg di polvere di marmo e 150 Kg di graniglia.

5000716 AVVERTENZA N. 2Per i marmettoni delle dimensioni 30x30 cm e 40x40 cm l'impasto suddetto dovrà essere dosato con 50 Kg di cementocon l'aggiunta dei colori richiesti, 50 Kg di polvere di marmo e 180 Kg di graniglia. Lo spessore dello strato superficialenon dovrà essere inferiore, in ciascun punto degli elementi, ad un terzo dello spessore degli elementi stessi.Caratteristiche e prove. Agli effetti delle condizioni di accettazione di cui al R.D. 16 novembre 1939 n. 2234 lemarmette ed i marmettoni dovranno presentare le caratteristiche elencate nei punti seguenti. Prove di usura per attritoradente. La prova dovrà essere effettuata cosi come stabilito dall'art. 6 del R.D. 16 novembre 1939 n. 2234, ed ilcoefficiente di usura non dovrà superare quello stabilito dall'art. del R.D. medesimo. Dopo la prova di usura a getto disabbia, effettuata in conformità all'art. 6 del R.D. 16 novembre 1939 n. 2234, la diminuzione di peso non dovrà esseresuperiore a 5 gr e la superficie colpita dovrà presentarsi di aspetto regolare. Stabilità del colore alla luce. a)Apparecchiature. Per questa prova si userà un'apparecchiatura rispondente alla Norma ASTM E 42-55 T quale laWeatuer-O-Meter 65/DMC-WR. b) Provini. Si userà una lista di 100x300 mm. Una metà del provino sarà protettamediante stagnola. c) Modalità di prova ed espressione dei risultati. I provini saranno posti nell'apparecchiatura sopraspecificata e sottoposti per 500 ore all'azione combinata delle radiazioni ultraviolette e dell'acqua. Non dovrà essereriscontrata alcuna alterazione di tinta tra la parte rimasta esposta e la parte del provino protetta dalla stagnola. PIETRINIDI CEMENTO. I pietrini di cemento saranno formati da due strati sovrapposti. Lo strato inferiore dovrà essereconfezionato con un impasto di una parte in volume di cemento e tre parti di sabbia. Lo strato superficiale, di spessorenon inferiore a 10 mm, dovrà essere costituito da solo cemento miscelato con colore se richiesto, lo spessore delpredetto strato non dovrà risultare inferiore a 10 mm per i pietrini del tipo carrabile ed a 8 mm per gli altri. I pie trini deltipo carrabile, nella fabbricazione, dovranno essere sottoposti ad una pressione non inferiore a 2 KN/cm2 mentre ipietrini di tipo normale dovranno essere sottoposti ad una pressione non inferiore a 1,35 KN/cm2. Dopo la sformatura ipietrini dovranno stagionare per almeno 30 giorni in locale coperto. La superficie dei pietrini potrà essere richiestacomunque lavorata, liscia, bocciardata, bugnata, scanalata, ecc. I pietrini possono essere richiesti di forma quadrata orettangolare. PIASTRELLE DI GRES CERAMICO. Le piastrelle ed i pezzi speciali dovranno essere di prima scelta ecorrispondere per forma, dimensioni, calibri, tolleranze dimensionali e forma, caratteristiche qualitative, alla norma diunificazione: UNI 6506-69. Piastrelle di grès rosso. Dimensioni e caratteristiche, fatta eccezione per il punto 8.4 relativoalla prova di resistenza all'usura, per la quale resta valido quanto è prescritto di seguito.

TARIFFA BA CATEGORIA PRCATEGORIA

PRPAVIMENTI E RIVESTIMENTI

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5000717 AVVERTENZA N. 3SEGUE AVVERTENZA N. 29 La durezza delle piastrelle non dovrà essere non inferiore al grado 6 della scala diMohs. Dopo la prova di resistenza all'usura per attrito radente effettuata con il tribometro di cui all'art. 5 del R.D. 16novembre 1939 n. 2234, il coefficiente di usura delle piastrelle in tre prove non dovrà superare la media di 3 mm. Provadi assorbimento d'acqua. La prova di assorbimento d'acqua dovrà essere effettuata secondo il punto 8.1 della norma diunificazione UNI 6506-69. Le piastrelle dopo 24 ore della prova di penetrazione di soluzioni coloranti effettuatalasciando cadere sulla superficie degli elementi qualche goccia di soluzione acquosa al 5 % di blu di metilene,sottoposte a lavaggio con acqua, dovranno risultare perfettamente pulite in superficie. Il carico di rottura a compressionedegli elementi dovrà essere superiore a 15 KN/cm2. Prova di rottura all'urto. Dovrà essere effettuata cosi come stabilitodall'art. 3 del R.D. 16 novembre 1939 n. 2234, ritenendo valido il coefficiente di resistenza all'urto stabilito dall'art 9R.D. medesimo. PIASTRELLE DI GRES CERAMICO FINE (porcellanato). Le piastrelle ed i pezzi speciali di qualsiasitipo dovranno essere di prima scelta e corrispondere per forma, dimensioni, calibri, tolleranze dimensionali e di forma,caratteristiche qualitative alla norma di unificazione: UNI 6872/71 - Piastrelle di grès ceramico (porcellanato)Dimensioni e prescrizioni. Le piastrelle dovranno essere fornite nella forma, colore e dimensione stabilite dalleFerrovie. I materiali dovranno corrispondere, oltre quanto sopra specificato, anche alle caratteristiche e prove elencatenei seguenti punti. Prove di durezza. La durezza non dovrà essere inferiore al grado 6 della scala Mohs. Prova diassorbimento d'acqua. La prova di assorbimento d'acqua dovrà essere effettuata come prescritto al punto 8.1 della normaUNI 6872-71. Prova di penetrazione di soluzioni coloranti. Per effettuare la predetta prova si lascerà cadere sullasuperficie degli elementi qualche goccia di soluzione acquosa al 5% di safranina. Dopo 24 ore, effettuato un lavaggiocon acqua, la soluzione non dovrà essere penetrata e la superficie dovrà risultare perfettamente pulita. Per manufattidella gamma del rosso, verrà impiegata una soluzione al 5% di blu di metilene. LINOLEUM. Dovrà avere peso noninferiore a 1,2 Kg/m2 per ogni mm di spessore. Prova di improntabilità. Un carico di 0,5 KN applicato per la durata di30 secondi su un campione di linoleum dello spessore di 2,5 mm non dovrà lasciare su di esso una impronta residua(misurata 90 sec. dopo aver tolto la pressione) non superiore al 10% dello spessore del linoleum sotto prova. Ilcampione scelto per la prova avrà forma di quadrato di 5 cm di lato. La tempera tura di prova dovrà essere di 20 più omeno 2 gradi C.

5000718 AVVERTENZA N. 4SEGUE AVVERTENZA N. 30. Il campione appoggiato con la faccia rivolta in alto su un piano di acciaio orizzontale,dello spessore minimo di 6 mm, verrà sottoposto alla pressione specifica mediante una asta cilindrica di 5 mm didiametro terminante con una faccia piana e liscia. L'asta dovrà essere sorretta in modo da assicurare il parallelismo tra lafaccia terminale inferiore e la superficie del campione. Gli spigoli dell'asta dovranno essere lisciati ma non arrotondati.L'estremità superiore dell'asta cilindrica azionerà un comparatore a quadrante sul quale si possono leggere conprecisione spostamenti dell'indice fino a 0,025 mm. Lo spessore a del linoleum dovrà essere misurato con ilcomparatore applicando un piccolo carico di aggiustaggio (precario) non superiore a 3 N compreso il peso dell'asta,sull'asta poggiante sulla superficie del campione. Il carico verrà quindi aumentato progressivamente e nonistantaneamente fino al valore sopra specificato e la pressione verrà mantenuta per 30 sec. Il carico (meno precario)verrà quindi tolto ed il comparatore indicherà dopo 90 sec lo spessore residuo b del linoleum. L'improbabilità residuasarà data in percentuale da: (a-b):a x 100. Prova di flessione: Il campione di linoleum dovrà potersi piegare nel modoappresso specificato, senza screpolarsi o rompersi. Per la prova si impiegheranno due strisce di campioni, larghe 5 cm elunghe 25 cm, tagliate rispettivamente in senso longitudinale e trasversale. I campioni di linoleum, col supportoaderente al mandrino, verranno avvolti gradualmente su mezza circonferenza del mandrino stesso in un periodo di 5 sec.e mantenuti in questa posizione per 5 sec. Il diametro del mandrino dovrà essere di 7 cm. La prova dovrà essereeffettuata alla temperatura di 20 più o meno 2 gradi C. Per i risultati della prova, l'esame dovrà essere limitato ai 15 cmdella parte centrale dei campioni. Alla pressione di una colonna di acqua di 4 atmosfere per 5 minuti, un campione di 50mm di diametro, sostenuto da grata con fori da 5 mm, dovrà risultare impermeabile. Tagliando un campione di linoleuma 45 gradi nello spessore, la superficie del taglio dovrà risultare uniforme e compatta; il collegamento tra il linoleum e latela iuta, cui è applicato, dovrà essere perffetto. La superficie del linoleum dovrà essere liscia, uni forme ed esente daimpronte, proturbetanze, macchie e scre polature. Prima della posa in opera del linoleum, dovrà es sere prelevato a casoun rotolo di campione ogni 10 rotoli o frazione di 10 rotoli. La striscia di campione, larga non meno di 25 cm, verràtagliata per l'intera larghezza del ro tolo prelevato ed a una distanza non minore di 1 m dalla estremità del rotolo stesso.I campioni dovranno essere condizionati per 72 ore alla temperatura di 20 + 2 gradi C ad una umidità relativa del 65 +5% con circolazione di aria costante. In caso di contestazione, i campioni da sottopor re alla prova dovranno primaessere essiccati per 18 ore a 75 + 3 gradi C e quindi condizionati come sopra speci ficato. Nell'eventualità che ilcampione non superi qualcuno delle prove richieste, dovranno essere prelevato altri due campioni della stessa partita dilinoleum per essere sotto posti alla prova che il primo non ha superato. Se uno dei nuovi campioni non supera la prova,il linoleum presentato sarà giudicato non conforme alle norme di accettazione. Se entrambi i campioni supereranno laprova, il linoleum verrà giudicato conforme alle norme del presente articolo.



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5000719 AVVERTENZA N. 5PAVIMENTI VINILICI. I materiali per pavimenti e rivestimenti vinilici dovranno corrispondere alle norme diunificazione UNI. Per le prove da eseguire sui pavimenti vinilici, si applica quanto prescritto nella norma diunificazione: UNI 70272 pavimenti vinilici omogenei - Prescrizioni. I pavimenti vinilici non omogenei che dovrannoessere se non diversamente prescritto, di spessore nominale 2,5 mm, dovranno corrispondere per metodo di prelievo deicampioni, per l'esecuzione delle prove, per le caratteristiche, a quanto risulta dalle prescrizioni della norma diunificazione: UNI 7072-72 - pavimenti vinilici - pavimenti vinilici non omogenei - prescrizioni. LASTRE DI GOMMA.Le lastre, confezionate con buone mescolanze, in gomma naturale o sintetica, dovranno essere prive di difetti qualeporosità o rugosità; la superficie superiore dovrà essere piana e ben levigata, a meno che sia stato espressamenterichiesto un particolare tipo di disegno o rilievo. La superficie delle lastre dovrà essere priva di efflorescente di naturatale da alterare il colore del pavimento. LASTRE PER USO CIVILE. I pavimenti per uso civile saranno del tipo asuperficie liscia e potranno essere richiesti a tinta unita o variegata, nelle dimensioni delle lastre di: 3,15 - 6,30 12,60 x0,90 metri; 3 - 6 - 9 -12 x 1 metro. Il rovescio a peduncoli dovrà essere idoneo per attacco a sottofondo, sia con cementoche con adesivo. Le lastre dovranno corrispondere alle seguenti caratteristiche: - tolleranza di spessore: più o meno 0,25mm; - durezza Shore: 85 più o meno 5; - resistenza all'invecchiamento artificiale: dopo 7 giorni a 70 gradi C variazionedella durezza: max 5%; - assorbimento di acqua: dopo 7 giorni a 20 gradi C variazione di peso inferiore al 3%; -stabilità del colore alla luce: nessuna alterazione; - infiammabilità: autoestinguente; - prova di impronta permanente:11/100 mm.; - variazione di lunghezza: max 3%; - attacco tra gli strati: buono. LASTRE PER USO INDUSTRIALE. Ipavimenti per uso industriale confezionati con mescolanze di colore nero saranno del tipo a superficie liscia o conrigatura dritta oppure a bolli. Il rovescio dovrà essere a peduncoli per le lastre a superficie liscia; a coda di rondine,idoneo per l'attacco a sottofondo con cemento per le lastre a rigatura dritta o a bolli. Le lastre dovranno corrisponderealle seguenti caratteristiche:

5000720 AVVERTENZA N. 6- spessore per lastre a superficie liscia: 4 più o meno 0,25 mm; - spessore per lastre a superficie rigata dritta o a bolli: 10più o meno 0,25 mm; - durezza Shore: 85 più o meno 5; - resistenza all'invecchiamento: dopo 7 giorni a 70 gradi Cvariazione della durezza: max 6%; - assorbimento in acqua: dopo 7 giorni a 20 gradi C aumento di peso inferiore al 2%;- infiammabilità: non infiammabile; - isolamento elettrico: 10 ohm. Preparazione di provini e metodi di prova - Misuradello spessore. Lo spessore della lastra sarà misurato con uno spessimetro a quadrante capace di dareun'approssimazione di 0,01 mm. I peduncoli e gli eventuali disegni a rilievo si intendono facenti parte dello spessore delpavimento. Per le lastre 1 x 1 m si assume come spessore il valore medio di 9 misure, di cui 8 effettuate a 2 a 2 suognuno dei quattro lati a 20 - 30 mm circa dal bordo ed una misura nella zona centrale della lastra. Per le lastre didimensioni maggiori si assume come spessore il valore medio di 9 misure effettuate, 3 su ciascun lato maggiore dellalastra a una distanza di 20 - 30 mm circa dal bordo e 3 misure nella zona centrale della lastra .Le misure sarannoeffettuate in punti distanziati fra loro di circa 1/4 della lunghezza della lastra. Misura della durezza. a) Apparecchiatura.Si userà per questa misura un durometro tipo Shore A. b) Provini Si userà una lista 25 x 150 mm di lato. La lista, con laparte inferiore spalmata di cemento, sarà fatta aderire ad un supporto rigido, cosi da riprodurre le condizioni di impiego.La misura sarà fatta almeno 24 ore dopo la preparazione del provino. c) modalità di prova ed espressione dei risultati Lemisure saranno effettuate con le usuali modalità. Il risultato sarà espresso come media di tre lavori. Resistenzaall'invecchiamento artificiale a) Apparecchiatura. Per la misura di durezza si userà un durometro tipo Shore A.L'invecchiamento artificiale dei provini sarà effettuato in una stufa a leggera circolazione di aria in grado di mantenereuna temperatura di 70 + 1 grado C. b) Provini. Le misure saranno effettuate sullo stesso provino usato per la misuradella durezza. c) Modalità di prova ed espressione dei risultati. Il provino, già usato per la misura della durezza talquale, sarà mantenuto per 7 giorni a 70 gradi C in una stufa a regolazione termostatica. Dopo 24 ore dall'estrazione dallastufa, sarà eseguita la misura della durezza: il risultato sarà espresso come media di tre valori. Sarà assunto qualeparametro indicativo della resistenza all' invecchiamento artificiale la variazione percentuale della durezza. Lavariazione percentuale della durezza (A Hs) sarà cosi espressa: A Hs= (Hs2 - Hs1):Hs1 x 100 dove; Hs1= durezza Shoremisurata su provini tal quale; Hs2= durezza Shore misurata su provini invecchiati artificialmente.



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5000721 AVVERTENZA N. 7Assorbimento d'acqua a) Apparecchiatura. Per le pesate si userà una bilancia sensibile al centesimo di grammo. b)Provini. Si useranno provini a pianta rettangolare 25 x 50 mm di lato, ricavati con taglio netto dalla lastra. c) Modalitàdi prova ed espressione dei risultati. I provini saranno pesati e quindi mantenuti per 7 giorni a temperatura ambiente inacqua distillata; dopo di che i provini saranno asciugati con carta da filtro e nuova mente pesati. L'incremento di pesopercentuale (AP) sarà cosi calcolato: AP= P2 - P1 : P1 x 100 dove; P1= peso originale del provino; P2= peso delprovino dopo immersione in acqua distillata. Il risultato sarà espresso come media di tre valori. Stabilità del colore allaluce. a) Apparecchiatura. Per questa prova si userà un'apparecchiatura rispondente al la norma ASTM E 42-55 T qualela Weather-O-Meter Atlas 65/DMC-WR. b) Provini. Si userà una lista di 100 x 300 mm. Una metà del provino saràprotetta mediante stagnola. c) Modalità di prova ed espressione dei risultati. I provini saranno posti nell'apparecchiaturadi prova e sottoposti per 500 ore all'azione combinata delle radiazioni ultraviolette e dell'acqua. Non dovrà essereriscontrata alcuna decisa alterazione di tinta tra la parte rimasta esposta e la parte del provino protetta dalla stagnola.Infiammabilità. a) Apparecchiatura. Per questa prova di userà un bruciatore Bunsen col diametro interno di 10 mm. Lalunghezza totale della fiamma deve essere di 120 mm con un cono interno di 50 mm di lunghezza. Il combustibile saràgas propano. b) Provini. Sarà usata una lista di 10 x 150 mm. c) Modalità di prova ed espressione dei risultati. Ilbruciatore Bunsen sarà inclinato di 45 gradi rispetto al piano orizzontale ed i provini saranno tenuti verticali nellafiamma ossidante ad una distanza di circa 10 mm dal vertice del cono riducente. Dopo 15 secondi i provini saranno toltidal contatto diretto della fiamma, ruotati di 90 gradi, cosicché assumano la posizione orizzontale e lasciati bruciare,evitando correnti di aria che potrebbero turbare la condizione di normale combustione. Il tempo che intercorre tral'allontanamento del provino dalla fiamma e lo spegnimento sarà assunto come indice di infiammabilità. La prova saràripetuta su tre provini e come risultato sarà assunta la somma dei tempi di spegnimento.

5000722 AVVERTENZA N.8Prova di impronta permanente. a) Apparecchiatura. Durometro di costruzione Zwick di caratteristiche ris pondenti allanorme ASTM-D-1147-56T, per materiali gommosi di durezza maggiore 70 Shore A. Parti fondamentali: penetratorecilindrico di acciaio di diametro 0,252, indicatore micrometrico di lettura dell'af fondamento nel provino (sensibilità1/100 mm); precarico di 450 gr.; carico totale di 22,5 kg. (compreso il precario). L'apparecchiatura necessaria saràcompletata da un contasecondi per la lettura dei tempi di misura. b) Preparazione e stagionatura del provino. Un anellodi acciaio di diametro interno di 55 mm e di spessore di 8 mm viene posto sopra il rovescio di un disco (di diametrocirca uguale a quello esterno dell'anello) ricavato per fustellatura dalla lastra, indi si cola entro l'anello gesso tipoalabastro fino a riempirlo. La consistenza del gesso deve essere tale da riempire facilmente tutte le asperità del rovesciodel pavimento. Quando il gesso ha fatto presa, lo si liscia a mano a livello dell'anello metallico. Il provino non deveessere impiegato per la prova prima che siano trascorse 48 ore dalla colata del gesso. c) Modalità di prova edespressione dei risultati. Il campione in esame, preparato su gesso come detto, sarà appoggiato sull'apposito piano inposizione sottostante alla punta del penetratore in modo tale che questa venga ad agire all'incirca nella posizionecentrale del provino. Azionando la vite di comando del piano di appoggio, verrà quindi portata la superficie libera delprovino a contatto con la punta del penetratore. Si procederà poi allo spostamento della superficie del provino finoall'azzeramento del comparatore. In tal modo viene applicato il precarico sul provino. Dopo 15 secondi di applicazionedel precarico verrà applicato lentamente, in un tempo di 10 secondi, il carico totale. Durante tale operazione si dovràosservare che il penetrato re rimanga perpendicolare alla superficie del provino. Il carico totale rimarrà applicato per 60secondi (esclusi i 10 secondi di applicazione). Tolto il sovraccarico, ma lascia to applicato il precarico di 450 gr., dopo60 secondi verrà letta al comparatore la differenza rispetto all'az zeramento iniziale. Nella ripetizione di misure sullostesso campione si avrà cura di fare in modo che il penetratore non sia portato ad agire su una zona già sollecitata nellemisure precedenti. Sarà assunto come valore della deforma zione permanente per ciascun provino esaminato il valoremedio di tre determinazioni; scartando (e ripetendo in tal caso la misura) eventuali valori accidentali dovuti ad er rataeffettuazione della misura o a difetto di posa del provino (cavità fra peduncoli non riempite dal gesso). Quest'ultimocaso viene facilmente segnalato da valori estremamente più alti del solito dell'affondamento sotto carico. Attacco tra glistrati. I pavimenti con sottostrato devono possedere un attacco fra gli strati di una entità tale da impedire che durante lapo sa, oppure durante l'esercizio, si possa avere una separa zione. Normalmente questo attacco è tale da impedire una voluta separazione cosi da permettere la misurazione della sua grandezza; si controlla l'attacco sottoponendo manualmente uno spezzone di lastra a tormenti quali flessioni e torsioni. In queste condizioni non si devono verificare distacchi.



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5000723 AVVERTENZA N. 9Variazione di lunghezza. a) Apparecchiatura. Sarà usato per questa misura un righello millimetrato. b) Provini. Si usanodei provini a pianta rettangolare di 50x200 mm di lato di cui tre con asse parallelo e tre con asse normale alla direzionedi calandratura. c) Modalità di prova ed espressione dei risultati. I provini verranno mantenuti per tre settimane a 20 piùo meno 2 gradi C in ambiente al 100% di umidità relativa. Al termine del condizionamento verrà effettuata la misura della lunghezza. I provini saranno quindi mantenuti per tre settimane in ambiente a 20 più o meno 2 gradi C al 40 più omeno 5% di umidità relativa. Verrà quindi ripetuta la misura della lunghezza. La variazione della lunghezza, espressa invalore percentuale, sarà cosi calcolata: AL= (L1 - L2):L1 x 100 dove: L1= lunghezza misurata sui provini dopopermanenza in ambiente al 100% di umidità relativa; L2= lunghezza misurata sui provini dopo permanenza in ambienteal 40% di umidità relativa. Quale risultato sarà assunta la media di tre misurazioni. Si terrà conto del risultato ottenutosui provini con asse normale alla direzione di calandratura. Pigmenti impiegati nella colorazione. I pigmenti impiegatinella colorazione degli impasti di gom ma non dovranno essere attaccati dall'acqua, dagli acidi, dal cloruro di zolfo edovranno essere resistenti allo zolfo alla temperatura di 100 gradi C; dovranno inoltre essere insolubili nei solventi dellagomma e non alterarsi fino al la temperatura di 150 gradi C. PIASTRELLE CERAMICHE E TESSERINECERAMICHE PER RIVESTIMENTI I prodotti ceramici da impiegare per opere di rivestimento interno, dovrannoessere formati da una pasta bianca, dura e poco porosa a base di caolino, ricoperta da uno strato vetroso trasparente odopaco, ottenuti con una o più cottura in forno. Le piastrelle ed i pezzi speciali di qualsiasi tipo, dovranno corrispondere,per quanto riguarda la forma, le dimensioni, le tonalità di colore, la classificazione, la designazione, le caratteristiche diaspetto, alla norma di unificazione: UNI 6776-70 - Piastrelle di ceramica smaltate per pavimenti interni - Dimensioni ecaratteristiche. Non è consentito alcuno scostamento dalla dimensione nominale. Le piastrelle ceramiche perrivestimenti interni dovranno: a) essere di prima scelta secondo le norme di cui al punto 7 della UNI 6776-70; b)rispondere alle prove di accettazione elencate di seguito; c) avere lo spessore indicato come normale dalla UNI 6776-70;d) essere di superficie liscia e di colore uniforme. In ogni locale gli elementi dovranno essere assolutamente omogenei.

5000724 AVVERTENZA N. 10SEGUE AVVERTENZA N. 1664 Resistenza agli sbalzi di temperatura: Le piastrelle sottoposte ad uno sbalzo ditemperatura da 100 gradi C a 15 gradi C non dovranno cavillare. Resistenza al cavillo: Le piastrelle dovranno superarela prova di cui al punto 8.4 della norma UNI 6776-70. Resistenza a flessione: La prova a resistenza a flessione, condottasecondo le prescrizioni del punto 9.3 della norma UNI 6776-70, dovrà dare un risultato, ottenuto come media su cinquepiastrelle, non minore di 1 KN/cm2. Resistenza alla percussione: a) Una piastrella appoggiata su sabbia e percossa alcentro con una sfera di ghisa avente massa di 200 gr. cadente dall'alto, dovrà resistere, senza presentare degradazionealcuna, al lavoro di urto di 0,6 Nm. b) Una piastrella murata con malta di cemento su un piano orizzontale e percossa alcentro con unasfera di ghisa avente massa di 200 gr., cadente dall'alto, dovrà resistere, senza presentare degradazionealcuna, al lavoro di urto di 0,18 Nm. Durezza dello smalto: La durezza dello smalto dovrà essere non inferiore al grado5 della scala Mohs. Prova di penetrazione di soluzioni coloranti: Per effettuare la predetta prova, si lascerà cadere sullasuperficie degli elementi qualche goccia di soluzione acquosa al 5% di safranina. Dopo 24 ore, effettuato il lavaggio conacqua, la soluzione non dovrà essere penetrata e la superficie dovrà risultare perfettamente pulita. Per manufatti dellagamma del rosso, verrà impiegata una soluzione al 5% di blu di metilene. Resistenza dello smalto all'attacco chimico:Le piastrelle dovranno superare le prove di attacco basico e attacco acido di cui al punto 8.2 della norma UNI 6776-70.Massa volumica: La massa volumica dovrà essere di circa 2.600 Kg/m3.



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VOCE 1 09

Cubetti di porfido per pavimentazioni di strade, piazzali, marciapiedi ecc.

BA.PR.A.1 09.ACubetti di porfido del tipo 4/6.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 92,52

BA.PR.A.1 09.BCubetti di porfido del tipo 6/8.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 75,18

BA.PR.A.1 09.CCubetti di porfido del tipo 7/10.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 70,55

BA.PR.A.1 09.DCubetti di porfido del tipo 9/12.UNITA' DI MISURA: TO (Tonnellate) IMPORTO EURO: 66,50

VOCE 3100

Percorsi per non vedenti

AVVERTENZE

5003077 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PR.A.3100I singoli elementi dovranno rispondere alle tipologie di sistema e codici riportate nelle Linee Guida per la Progettazione- PERCORSI TATTILI PER DISABILI VISIVI - emanate dalle FS nel settembre 1999. Le dimensioni degli elementi,comprese tra un minimo di cm 20x20 ed un massimo di cm 30x30, con spessori variabili a rilievo, dovranno fornire amezzo di messaggi tattili impressi sulla superficie dei pavimenti, percepiti attraverso il contatto con il piede e con lapunta del bastone, l'orientamento della marcia del disabile visivo. La superficie del percorso guida, di adeguatacolorazione, dovrà comunque garantire un valore del contrasta di luminazione non inferiore a 0,4. Le caratteristichefisico-meccaniche della pavimentazione dovranno essere tali da rendere la stessa antisdrucciolevole, antigeliva e di tipocarrabile e dovranno rispettare le norme di accettazione richiamate nelle avvertenze generali alla categoria pavimenti erivestimenti di cui alle Tariffe in vigore nonché rispettare i limiti di cui alla norma UNI EN 176.

BA.PR.A.3100.AFornitura e posa in opera di pavimentazione per esterni in lastre di cemento e graniglia di quarzo sferoidale ad altaresistenza per la formazione di percorsi per disabili visivi, poste in opera su letto di malta, compresi sfridi, tagli, lasigillatura dei giunti con cemento puro e la pulizia finale e quanto altro necessario per dare il lavoro finito a regolad'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 57,70

BA.PR.A.3100.BFornitura e posa in opera di pavimentazione per esterni in gres porcellanato per la formazione di percorsi per disabilivisivi, poste in opera su letto di malta, compresi sfridi, tagli, la sigillatura dei giunti con cemento puro e la pulizia finalee quanto altro necessario per dare il lavoro finito a regola d'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 76,93

VOCE 3101

Fornitura e posa in opera di pavimentazione in gomma su pavimento esistente.

TARIFFA BA CATEGORIA PR GRUPPO AGRUPPO

APavimenti e rivestimenti

224

AVVERTENZE

5003078 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PR.A.3101La pavimentazione dovrà essere costituita da gomma sintetica non rigenerata al 100%, priva di alogeni, con la superficieopportunamente trattata mediante rinforzante a base di raggi UV. Il materiale dovrà essere prodotto in accordo con irequisiti previsti dalla norma UNI EN ISO 9001 per la progettazione, la produzione e la rintracciabilità da aziende chedimostrano la certificazione del proprio Sistema Qualità aziendale da parte di Enti riconosciuti. Il materiale dovrà essereconforme in ogni sua parte alla norma DIN 16852. I singoli elementi dovranno rispondere alle tipologie di sistema ecodici riportate nelle Linee Guida per la Progettazione - PERCORSI TATTILI PER DISABILI VISIVI - emanate dalleFS nel settembre 1999. Gli stessi, con spessori variabili a rilievo, dovranno fornire a mezzo di messaggi tattili impressisulla superficie dei pavimenti, percepiti attraverso il contatto con il piede e con la punta del bastone, l'orientamento dellamarcia del disabile visivo. La superficie del percorso guida, di adeguata colorazione, dovrà comunque garantire unvalore del contrasto di luminazione non inferiore a 0,4.

BA.PR.A.3101.ACodice di direzione rettilinea formato da teli, larghezza cm 58 per lunghezza di circa m 13 in gomma scanalata conpassi differenti, con spessore base mm 2,5, spessore rilievo mm 2,5.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 53,04

BA.PR.A.3101.BCodice di svolta ad " l " dx o sx costituito da piastra da cm 60x60 circa, dello spessore totale di mm 7,5, divisa in quartodi cerchio con scanalature e la restante parte in gomma bullonata, spessore base mm 2,5, spessore rilievo scanalato mm2,5.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 40,12

BA.PR.A.3101.Ccodice di incrocio a croce e a " t "costituito piastra da cm 60x60 circa con bolli, dello spessore totale di mm 2,9, di cui lospessore base mm 2,5, spessore rilievo mm 0,4.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 28,59

BA.PR.A.3101.Dcodice di attenzione - servizio costituito da piastra da cm 60x60 circa, dello spessore totale di mm 3,5, con scanalatureperpendicolari al percorso, spessore base mm 2,5, spessore rilievo mm 1.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 20,29

BA.PR.A.3101.Ecodice di pericolo valicabile costituito da due piastre delle dimensioni di cm 20x60, la prima con superficie righettata insenso perpendicolare al percorso, spessore base mm 2,5, spessore rilievo mm1, la seconda con calotte sferiche dellospessore base di mm 2,5, spessore rilievo mm 5.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 50,73

BA.PR.A.3101.Fcodice di arresto pericolo costituito da una piastra da cm 40x80 circa dello spessore totale di mm 7 circ, con calottesferiche rilevate di 5,5mm.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 50,73

VOCE 3102

Fornitura e posa in opera MAPPE TATTILI per non vedenti, sia per interno che esterno delle stazioni, in piastra dialluminio verniciato e plastica.

BA.PR.A.3102.ACon riportata planimetria in rilievo, testo in BRAILLE spessore 0,9 mm, rispondenti alle norme ADA e UNI 8207 delledimensioni di mm 600x400:UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 940,92

BA.PR.A.3102.BCon le caratteristiche di cui sopra ma delle dimensioni di mm 300x210UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 313,64



225

BA.PR.A.3102.CDelle dimensioni di mm 65x250 per l'indicazione del numero del binario:UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 96,50

BA.PR.A.3102.DLeggio metallico per lettura facilitata per disabili visivi, dell'altezza compresa tra cm 95 e 120, con inclinazione di 30gradi, piano di appoggio mappa tattile da cm 70x50:UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 410,15

VOCE 3103

Taglio di superfici piane con macchina taglia giunti con motore elettrico o diesel, di pavimentazioni e solette, inconglomerato cementizio armato, fino ad una profondità di mm 300, per la creazione di giunti, tagli, canalette etc.,compreso l'onere derivante dall'impianto del cantiere e quelli provvisionali di qualsiasi genere, la tracciatura dei tagli,l'accatastamento del materiale, il trasporto all'interno del cantiere fino al luogo di carico.

BA.PR.A.3103.AProfondità di taglio:fino a mm 50UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 3,85

BA.PR.A.3103.BProfondità di taglio : da mm 50 fino a mm 80UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 5,49

BA.PR.A.3103.CProfondità di taglio : da mm 80 fino a mm 100UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 9,90

BA.PR.A.3103.DProfondità di taglio : da mm 100 fino a mm 130UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 14,83

BA.PR.A.3103.EProfondità di taglio : da mm 130 fino a mm 150UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 24,73

BA.PR.A.3103.FProfondità di taglio : da mm 150 fino a mm 200UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 41,21

BA.PR.A.3103.GProfondità di taglio : da mm 200 fino a mm 300UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 68,69

VOCE 3104

Taglio di superfici verticali con seghe elettriche, elettroidrauliche o con motore a scoppio, in conglomerato cementizioarmato, fino ad una profondità di mm 300, per la creazione di giunti, tagli, apertura di vani porta, finestre, demolizionecontrollata di strutture varie etc., compreso l'onere derivante dall'impianto del cantiere e quelli provvisionali di qualsiasigenere, la tracciatura dei tagli, l'accatastamento del materiale, il trasporto all'interno del cantiere fino al luogo di carico.

BA.PR.A.3104.AProfondità di taglio:fino a mm 100UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 49,45

BA.PR.A.3104.BProfondità di taglio : da mm 100 fino a mm 150UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 82,43

BA.PR.A.3104.CProfondità di taglio : da mm 150 fino a mm 200UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 109,90



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BA.PR.A.3104.DProfondità di taglio : da mm 200 fino a mm 300UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 137,37

VOCE 3105

Fornitura e posa in opera di piastrella Sistema Loges realizzata in granito o basalto di prima scelta provenienti daun'unica cava poste in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti,pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regola d'arte.

AVVERTENZE

5004161 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PR.A.3105I singoli elementi dovranno rispondere alle tipologie di sistema e codici riportate nelle Linee Guida per la Progettazione- PERCORSI TATTILI PER DISABILI VISIVI - emanate dalle FS nel settembre 1999 e successive modifiche edintegrazioni.

BA.PR.A.3105.AFornitura e posa in opera di piastrella sistema Loges realizzata in basalto lavico di prima scelta proveniente da un'unicacava avente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 190-200 Mpa, delle dimensioninominali di mm.200x600 per uno spessore d i mm.30, che costituiranno il modulo per l'indicazione del codice diarresto/pericolo. Rifinita con calotte sferiche del diametro di mm.24 con altezza di mm.5,5 con distribuzione a magliaquadrata ad interasse di mm.53,50x53,50. Posta in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate,compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regolad'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 59,00

BA.PR.A.3105.BFornitura e posa in opera di piastrella sistema Loges realizzata in granito di prima scelta proveniente da un'unica cavaavente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 160-170 Mpa, delle dimensioni nominali dimm.200x600 per uno spessore di mm.30, che costituiranno il modulo per l'indicazione del codice di arresto/pericolo.Rifinita con calotte sferiche del diametro di mm.24 con altezza di mm.5,5 con distribuzione a maglia quadrata adinterasse di mm.53,50x53,50. Posta in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate, compreso lasigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regola d'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 59,00

BA.PR.A.3105.CFornitura e posa in opera di piastrelle sistema Loges realizzate in basalto lavico di prima scelta provenienti da un'unicacava aventi resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 190-200 Mpa, delle dimensioninominali di mm.200x600 per uno spessore d i mm.30, che costituiranno il modulo per l'indicazione del codice diattenzione/servizio. Rifinita con superficie a rilievo a sezione parallelepipeda con larghezza di mm.4, altezza mm.1 eposte ad interasse di mm.8, con orientamento perpendicolare al percorso. Poste in opera con malta bastarda su superficiorizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'operacompleta a perfetta regola d'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 121,00

BA.PR.A.3105.DFornitura e posa in opera di piastrelle sistema Loges realizzate in granito di prima scelta provenienti da un'unica cavaavente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 160-170 Mpa, delle dimensioni nominali dimm.200x600 per uno spessore di mm.30, che costituiranno il modulo per l'indicazione del codice di attenzione/servizio.Rifinita con superficie a rilievo a sezione parallelepipeda con larghezza di mm.4, altezza mm.1 e poste ad interasse dimm.8, con orientamento perpendicolare al percorso. Poste in opera con malta bastarda su superfici orizzontali oinclinate, compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfettaregola d'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 121,00



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BA.PR.A.3105.EFornitura e posa in opera di piastrelle sistema Loges realizzate in basalto di prima scelta proveniente da un'unica cavaaventi resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 190-200 Mpa , delle dimensioni nominali dimm.300x600 per uno spessore di mm.30, opportunamente accoppiata con un'altra dello stesso tipo, costituiranno ilmodulo minimo per l'indicazione del codice di direzione rettilinea. Rifinite con n°12 superfici a rilievo (a superficieantiscivolo) di forma trapezoidale, di spessore di mm.2,5 che si sviluppano in senso longitudinale per tutta la lunghezzadella piastrella. Poste in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti,pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regola d'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 121,00

BA.PR.A.3105.FFornitura e posa in opera di piastrelle sistema Loges realizzate in granito di prima scelta provenienti da un'unica cavaaventi resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 120-140 Mpa , delle dimensioni nominali dimm.300x600 per uno spessore di mm.30, opportunamente accoppiata con un'altra dello stesso tipo, costituiranno ilmodulo minimo per l'indicazione del codice di direzione rettilinea. Rifinite con n°12 superfici a rilievo (a superficieantiscivolo) di forma trapezoidale, di spessore di mm.2,5 che si sviluppano in senso longitudinale per tutta la lunghezzadella piastrella. Poste in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti,pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regola d'arte.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 121,00

BA.PR.A.3105.GFornitura e posa di piastrella sistema Loges realizzata in basalto lavico di prima scelta proveniente da un'unica cavaavente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 190-200 Mpa delle dimensioni nominali dimm.600x600 per uno spessore di mm.30, costituirà il modulo per l'indicazione del codice di svolta a croce o a "T".Rifinita da una maglia ortogonale (mm.27x27) di rilievi a forma cilindrica con spigoli vivi di spessore mm.1 posti adinterasse di mm.22 e di diametro mm. 15. Posta in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate,compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regolad'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 140,00

BA.PR.A.3105.HFornitura e posa di piastrella sistema Loges realizzata in granito di prima scelta proveniente da un'unica cava aventeresistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 160-170 Mpa delle dimensioni nominali dimm.600x600 per uno spessore di mm.30, costituirà il modulo per l'indicazione del codice di svolta a croce o a "T".Rifinita da una maglia ortogonale (mm.27x27) di rilievi a forma cilindrica con spigoli vivi di spessore mm.1 posti adinterasse di mm.22 e di diametro mm. 15. Posta in opera con malta bastarda su superfici orizzontali o inclinate,compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per dare l'opera completa a perfetta regolad'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 140,00

BA.PR.A.3105.IFornitura e posa in opera di piastrella sistema Loges realizzata in basalto lavico di prima scelta proveniente da un'unicacava avente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 190-200 Mpa, delle dimensioninominali di mm.600x600 per uno spessore di mm.30, costituirà il modulo per l'indicazione del codice di svolta adangolo. Rifinita parte da dei canali a raggio rispetto a quelli della direzione rettilinea ma perfettamente complanari adessi. Si distinguono n°10 superfici a rilievo (a superficie antiscivolo) di forma trapezoidale, di spessore di mm.2,5,avranno una base maggiore di mm. 21 ed una base minore di mm.16, e parte con calotte sferiche del diametro di mm.24con altezza di mm.5,5 con distribuzione a maglia quadrata ad interasse di mm.53,50x53,50. Posta in opera con maltabastarda su superfici orizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magisteroper dare l'operaUNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 140,00

BA.PR.A.3105.LFornitura e posa in opera di piastrella sistema Loges realizzata in granito di prima scelta proveniente da un'unica cavaavente resistenza a carico di rottura monoassiale dopo le prove di gelività di 160-170 Mpa, delle dimensioni nominali dimm.600x600 per uno spessore di mm.30, costituirà il modulo per l'indicazione del codice di svolta ad angolo. Rifinitaparte da dei canali a raggio rispetto a quelli della direzione rettilinea ma perfettamente complanari ad essi. Sidistinguono n°10 superfici a rilievo (a superficie antiscivolo) di forma trapezoidale, di spessore di mm.2,5, avranno unabase maggiore di mm. 21 ed una base minore di mm.16, e parte con calotte sferiche del diametro di mm.24 con altezzadi mm.5,5 con distribuzione a maglia quadrata ad interasse di mm.53,50x53,50. Posta in opera con malta bastarda susuperfici orizzontali o inclinate, compreso la sigillatura dei giunti, pulitura ed ogni altro onere e magistero per darel'opera completa a perfetta regola d'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 140,00



228

AVVERTENZE

5000726 Avvertenza generale alla categoria pavimentazioni stradali e recinzioni.Le categorie delle strade considerate dalle Voci di Tariffa devono intendersi cosi suddivise: -categoria A: strade statali,piazzali ferroviari e relati ve strade di collegamento a traffico pesante; -categoria B: strade provinciali, comunali esecondarie, piazzali ferroviari e relative strade di collegamento a traffico medio; -categoria C: strade minori, poderali ocampestri.

TARIFFA BA CATEGORIA PSCATEGORIA

PSPAVIMENTAZIONI STRADALI E RECINZIONI

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VOCE 3 03

Pavimentazione per strade minori formata da: - strato di fondazione, di inerti stabilizzati all'acqua e compattati, dellospessore finito non inferiore a 20 cm; - strato di conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato, dello spessore finitonon inferiore a 4 cm.

BA.PS.A.3 03.APavimentazione stradale per strade minori, poderali o campestri e piste di servizioUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 6,99

VOCE 3 06

Sottofondo stabilizzato costituito da ghiaia e sabbia mista naturale di cava, ovvero da pietrisco derivante dafrantumazione di roccia calcarea in pezzatura usuale con eventuale aggiunta di tout-venant di cava dato in opera sulterreno naturale opportunamente scorticato ovvero su profilo di scavo e rilevato, questi esclusi, compresi la fornitura delmateriale, il relativo spandimento meccanico, la cilindratura con rulli compressori di massa superiore a 12 tonnellatesino al completo assestamento, la bagnatura ed ogni altro onere e magistero necessario per dare il lavoro compiuto aregola d'arte, misura a materiale costipato.

BA.PS.A.3 06.ASottofondo stabilizzato, per uno spessore finito di 20 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,49

BA.PS.A.3 06.BSovrapprezzo per ogni centimetro in più rispetto ai 20 cm per il sottofondo stabilizzato.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,19

BA.PS.A.3 06.CDetrazione per ogni centimetro in meno rispetto ai 20 cm del sottofondo stabilizzato.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,19-

VOCE 3 07

Massicciata stradale a semipenetrazione in pietrisco di pezzatura compresa fra 40 e 71 mm e con coefficiente LosAngeles non superiore a 30, dello spessore finito di 10 cm, compresa la fornitura, lo spandimento e gli eventualiricarichi di pietrisco, il costipamento a fondo eseguito con rulli compressori, il trattamento di semipenetrazione daeffettuarsi, con emulsione bituminosa a 28 dm3/m2 di pietrischetto di pezzatura compresa fra 10 e 25 mm, nellaseconda con 1,5 Kg/m2 di emulsione bituminosa e 12 dm3/m2 di graniglia di pezzatura compresa fra 5 e 10 mm,compresi inoltre gli oneri di cui all'avvertenza.

TARIFFA BA CATEGORIA PS GRUPPO AGRUPPO

APavimentazioni stradali e recinzioni

230

AVVERTENZE

5000757 Massicciata stradaleI materiali da impiegare devono rispondere ai seguenti requisiti: -pietrischi, pietrischetti e graniglia corrispondenti aquelli delle Norme CNR, fascicolo 4 del 1953; -emulsioni bituminose corrispondenti a quelle delle Norme CNR del1958; -bitumi corrispondenti a quelli delle Norme CNR, fascicolo n.24 del 1971. Il pietrisco deve essere steso in ununico strato. Il costipamento deve essere effettuato con rulli compressori di massa non inferiori a 14 tonnellate lavorantia velocità compresa fra 1,5 e 3 km/ora. Esso deve procedere dai margini verso il centro, a fasce parallele ricoprendosil'una con l'altra almeno per una zona larga 20 cm. Nel costipare la prima fascia marginale deve essere costipata anche,ove esista, una striscia di banchina laterale di larghezza non inferiore a 20 cm. Dopo effettuato un primo passaggio deirulli si deve procedere, con appositi mezzi innaffiatori, a umidificare regolarmente la superficie da trattare con unaquantità modesta di acqua in modo da evitare il rifluimento in superficie. Per evitare, nell'ultima fase del costipamento,di ridurre il materiale a pezzatura troppo minuta, deve essere aggiunto materiale aggregante costituito da residui difrantumazione di natura calcarea la cui quantità non deve superare il 10 % del materiale costipato. Quando lamassicciata avrà acquistato buone condizioni di consistenza e stabilità e si presenterà perfettamente serrata e priva diirregolarità, si deve procedere ad una accurata pulizia della superficie da trattare allontanando la polvere o qualsiasi altromateriale che possa costituire una discontinuità tra la massicciata e il manto bituminoso sovrastante. L'emulsione deveessere stesa in due riprese con appositi spanditori meccanici a pressione. Alla fine di ciascuna delle due passate diemulsione deve seguire il regolare spandimento del pietrischetto, dopo la prima passata, e della graniglia, dopo laseconda passata. Successivamente deve essere eseguito un costipamento con rullo di massa da 8 a 10 tonnellate in mododa ottenere una pavimentazione livellata e finita a regola d'arte e tale che in nessun punto possano aversi ondulazioni odirregolarità, rispetto ad un'asta rettilinea della lunghezza di 3 m appoggiata sul manto, superiori a 1,5 cm.

BA.PS.A.3 07.AMassicciata stradale a semipenetrazione, in pietrisco.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,14

VOCE 3 08

Sottofondazione stradale costituita da uno strato di 20 cm di sabbia di cava o di fiume o di altri elementi lapidei purchèmonogranulari, compresa la fornitura e sistemazione in opera del materiale. Le sabbie, ghiaie o pietrischi dovrannoprovenire da cave, ed essere costituite da elementi litoidi monogranulari esenti da materie eterogenee, distese con curain strato uniforme.

BA.PS.A.3 08.ASottofondazione stradale costituita da uno strato di 20 cm di sabbia di cava o di fiume o di altri elementi lapidei.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,71

VOCE 3 09

Fondazione stradale in pietrame (ossatura) consistente nella formazione di uno strato, dello spessore non inferiore a 20cm e non superiore a 35 cm di pietrame sistemato a mano con la faccia più larga in basso e la costa più sottile versol'alto, compresa la regolarizzazione della superficie mediante pietrame e scaglie di più minute dimensioni da incastrarefra pietra e pietra, in modo da ottenere una superficie regolare senza cavità rilevanti, la stesura di uno strato di ghiaia omateriale minuto proveniente dai rifiuti di cava nonchè la cilindratura con rullo di massa non inferiore a 12 tonnellate.

BA.PS.A.3 09.AFondazione stradale in pietrame (ossatura).UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 23,09

VOCE 3 10

Fondazione stradale dello spessore finito di almeno 25 cm costituita da una miscela inerte granulometricamente correttadi sabbia, ghiaia, pietrisco o altro materiale di frantumazione, stabilizzato all'acqua, adeguatamente costipato con idoneemacchine, compresi fornitura, lavorazione ed ogni altro onere.

BA.PS.A.3 10.AFondazione stradale in miscela inerte granulometricamente corretta di sabbia, ghiaia e pietrisco.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 5,04



231

VOCE 3 11

Strato di base in conglomerato bituminoso, dello spessore finito non inferiore a 8 cm di ghiaia mista o frantumato mistodi cava confezionato a caldo con idonei impianti, con bitume a penetrazione da 80 a 100 nelle proporzioni in peso noninferiore al 3,5%, posto in opera in almeno due strati con idonee macchine finitrici cilindrato con rullo di massa da 5 a14 tonnellate, compresi la spalmatura di un velo continuo di legante per ancoraggio alla fondazione ed ogni materiale,lavorazione ed altro onere.

BA.PS.A.3 11.AStrato di base in conglomerato bituminoso.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,58

BA.PS.A.3 11.BSovrapprezzo allo strato di base in conglomerato bituminoso, per ogni centimetro in più di spessore finito oltre gli 8 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,72

VOCE 3 12

Strato di collegamento in conglomerato bituminoso, semiaperto (binder),di spessore finito non inferiore a 4 cm, ottenutocon graniglia e pietrischetto della categoria IV delle norme CNR e con 4,5-6% in peso di bitume liquido (cut-bach),impastato con mezzi meccanici steso in opera con macchine finitrici e cilindrato con rulli metallici e gommati di massada 5 a 14 tonnellate, compresa la preventiva spalmatura di un velo continuo di legante di ancoraggio, ogni lavorazioneed altro onere.

BA.PS.A.3 12.AStrato di collegamento in conglomerato bituminoso semiaperto (binder).UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,84

BA.PS.A.3 12.BSovrapprezzo allo strato di collegamento (binder) per ogni centimetro in più di spessore finito oltre gli 4 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,56

VOCE 3 13

Tappeto di usura in conglomerato bituminoso (chiuso),dello spessore finito non inferiore a 3 cm, ottenuto con granigliae pietrischetto della categoria IV delle norme CNR e con 5,5-7,5% in peso di bitume liquido (cut-bach), impastato conmezzi meccanici, steso in opera con macchine finitrici e cilindrato con rulli metallici e gommati di massa da 5 a 14tonnellate, compresa la preventiva spalmatura di un velo continuo di legante di ancoraggio, ogni lavorazione ed altroonere.

BA.PS.A.3 13.ATappeto di usura in conglomerato bituminoso (chiuso).UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,17

BA.PS.A.3 13.BSovrapprezzo al tappeto di usura per ogni centimetro in più di spessore finito oltre i 3 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,62

VOCE 3 14

Fornitura e spandimento in opera di materiali inerti prelevati nel letto dei fiumi e costituiti da una miscela naturale disabbia, ghiaietto e ghiaia, da impiegarsi per formazione di massicciata stradale, in misto granulometrico estabilizzazione meccanica, compresi e compensati nel prezzo lo spianamento del materiale, la cilindratura con rullocompressore di massa non inferiore a 16 tonnellate, i necessari e ripetuti innaffiamenti, la perfetta regolarizzazione delpiano viabile, i ricarichi occorrenti e quanto altro sia necessario per dare la superficie stradale secondo la sagomaprescritta, livellata e perfettamente stabile; per ogni metro cubo di misto naturale componente la massicciata stradale,misurato sui mezzi di trasporto sul luogo d'impiego.



232

BA.PS.A.3 14.AFornitura e spandimento in opera di materiali inerti prelevati nel letto dei fiumi.UNITA' DI MISURA: M3 (Metri cubi) IMPORTO EURO: 17,49

VOCE 3 15

Pavimentazione con pietrischetto bitumato consistente nella formazione a freddo, su sottofondo da compensarsi a parte,di uno strato di 3 cm (4 sciolto), di pietrischetto di pezzatura 10/25 mm miscelato con 120 Kg/m3 di emulsionebituminosa del numero Bi-6 e di sovrastante strato di 2 cm (3 sciolto) di graniglia di pezzatura 5/10 mm miscelata con150 Kg/m3 di emulsione come sopra, cilindrata, strato per strato, con rullo di massa da 6 tonnellate, compreso infine untrattamento superficiale, da eseguire dopo qualche giorno con emulsione bituminosa in ragione di 0,8 Kg/m2 diemulsione e 5,5 litri/m2 di graniglia silicea da 2/5 mm.

BA.PS.A.3 15.APavimentazione con pietrischetto bitumato.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,88

VOCE 3 16

Pavimentazione per marciapiedi e piazzali in asfalto colato dello spessore finito di 20 mm formato, su idoneosottofondo da compensarsi a parte, da una miscela preparata a caldo nelle seguenti percentuali in peso: mastice di asfalto50%; bitume con penetrazione Dow compresa fra 40 e 50 cm 5%; sabbia 5% e ganiglia 40%; compreso lo stendimentocon spatola e lo spandimento finale di un velo di graniglia bianca.

BA.PS.A.3 16.APavimentazione per marciapiedi e piazzali in asfalto colato.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,32

VOCE 3 17

Pavimentazione in masselli autobloccanti prefabbricati in cemento vibrocompresso ad alta resistenza, di cui alla voceBA.PA.A.113, di colore a scelta delle Ferrovie, compresi e compensati eventuali pezzi speciali. Posizionamento inopera con le seguenti modalità: - fornitura e posa in opera di telo tessuto non tessuto della massa areica di Kg 0,300/m2;- formazione del sottofondo mediante stendimento, livellamento con realizzazione delle pendenze e costipamento di unprimo strato di pietrischetto con pezzatura da 1 cm a 3 cm e di un secondo strato di sabbia; - fornitura e posa in operadei masselli e pezzi speciali, nonchè successivo costipamento degli stessi con idonea piastra vibrante; - sigillatura deigiunti su tutta la superficie pavimentata con sabbia e sigillatura laterale con il mastice di asfalto e quanto altrooccorrente per dare la pavimentazione finita a perfetta regola d'arte.

BA.PS.A.3 17.APavimento in masselli autobloccanti di qualsiasi forma, dimensione e colore.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 21,56

BA.PS.A.3 17.BPavimento in masselli autobloccanti, dello spesso re di 6 cm. come alla sottovoce BA.PA.A.113.A, su sottofondoformato con pietrischetto dello spessore di 5 cm. e sabbia dello spessore di 4 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 19,24

BA.PS.A.3 17.CPavimento in masselli autobloccanti, dello spessore di 8 cm come alla sottovoce BA.PA.A.113.B, su sottofondo formatocon pietrischetto dello spessore di 7 cm e sabbia dello spessore di 6 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 20,79

BA.PS.A.3 17.DPavimento in masselli autobloccanti, con l'aggiunta sulla superficie superiore di uno strato antiusura al quarzo.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 22,32

VOCE 3 18



233

Pavimento in mattonelle di asfalto pressate, delle dimensioni di 20 x 10 cm, poste in opera su un letto di maltacementizia con giunti connessi con cemento puro, compreso tagli, sfridi, la pulizia finale ed ogni altro onere e magisteroper dare il lavoro finito a regola d'arte.

AVVERTENZE

5000762 Mattonelle di asfalto (BA.PS.A.318)La malta cementizia sarà formata con 1 metro cubo di sabbia con assortimento dei grani compreso tra 0,06 e 2 mm. e400 kg. di cemento normale. Il coefficiente di usura delle mattonelle di asfalto non dovrà superare i 13 mm. e l'improntanon dovrà alle relative prove, risultare superiore ai 2/10 di mm.

BA.PS.A.3 18.APavimento in mattonelle di asfalto pressate, delle dimensioni di cm 20 x 10, dello spessore di 3 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 19,95

VOCE 3 19

Cordolo per marciapiedi, in conglomerato vibrocompresso armato, aventi una sezione compresa fra 12 e 15 centimetried un'altezza di 25 cm, del tipo retto, curvo o rettilineo, con bocca lupaia, completi in opera su sottofondo inconglomerato cementizio da compensarsi a parte con i relativi prezzi di tariffa ed ogni altro onere per dare il cordolocompleto in opera.

BA.PS.A.3 19.ACordolo per marciapiedi, in conglomerato vibrocompresso.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 15,39

VOCE 3 20

Scarificazione di massicciata stradale eseguita con macchinari o qualsiasi mezzo dell'Imprenditore, compreso ilrastrellamento e la vagliatura per separare il materiale utilizzabile da quello di rifiuto nonchè il carico e trasporto arifiuto del materiale non utilizzabile su aree da provvedersi a cura e spese dell'Imprenditore.

BA.PS.A.3 20.AScarificazione di massicciata stradale, fino alla profondità di 5 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 1,33

BA.PS.A.3 20.BScarificazione di massicciata stradale, per ogni centimetro in più oltre i 5 cm e fino a 12 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,11

VOCE 3 21

Cilindratura, escluso lo spandimento del pietrisco o del pietrischetto, ma compreso l'innaffiamento del materiale,prolungando la cilindratura fino a completo consolidamento e sigillo della massicciata.

BA.PS.A.3 21.ACilindrature con rullo di massa da 5 a 8 tonnellate.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,56

BA.PS.A.3 21.BCilindrature con rullo di massa da 8 a 12 tonnellate.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,77

BA.PS.A.3 21.CCilindrature con rullo di massa da 12 a 18 tonnellate.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 0,98

VOCE 3 22



234

Fornitura e spandimento in opera di pietrischetto impastato a caldo con bitume, compresa la regolarizzazione e laspalmatura con bitume della sede stradale, la cilindratura eseguita a più riprese fino al completo assestamento e lagranigliatura di sigillo; per ogni chilogrammo di pietrischetto pesato sull'autocarro in arrivo.

BA.PS.A.3 22.AFornitura e spandimento in opera di pietrischetto impastato a caldo con 50 Kg massa di bitume per metro cubo dipietrischetto.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,03

BA.PS.A.3 22.BFornitura e spandimento in opera di pietrischetto impastato a caldo con 70 Kg massa di emulsione bituminosa al 65% dibitume per metro cubo di pietrischetto.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,03

BA.PS.A.3 22.CFornitura e spandimento in opera di pietrischetto impastato a caldo con 90 Kg massa di emulsione bituminosa al 60% dibitume per metro cubo di pietrischetto.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 0,03

VOCE 3 23

Pavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, su sottofondo in conglomerato cementizio, dapagarsi a parte, posati su un letto di sabbia dello spessore non inferiore a 5 cm, ad archi contrastati, compresa la battituradella pavimentazione, nonchè la suggellatura dei giunti con mastice bituminoso a caldo e spolveratura superficiale disabbia.

BA.PS.A.3 23.APavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, con cubetti del tipo 4/6.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 27,71

BA.PS.A.3 23.BPavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, con cubetti del tipo 6/8.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 30,10

BA.PS.A.3 23.CPavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, con cubetti del tipo 7/10UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 32,55

BA.PS.A.3 23.DPavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, con cubetti del tipo 9/12.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 34,99

BA.PS.A.3 23.EPavimentazione in cubetti di porfido o di altro materiale litoide idoneo, con cubetti forniti dalle Ferrovie nell'ambito delcantiere.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 13,29

VOCE 3 24

Disfacimento e rifacimento di pavimentazioni con cubetti di porfido su letto di sabbia dello spessore di 5 cm, compresala cernita dei cubetti, la bagnatura, la sabbiatura e battitura e la suggellatura dei giunti con mastice bituminoso, di cuialla voce BA.PS.A.323, il trasporto e accatastamento nei luoghi indicati dalle Ferrovie dei cubetti di scarto, esclusa lafornitura dei cubetti nuovi che sarà pagata a parte.

BA.PS.A.3 24.ADisfacimento e rifacimento di pavimentazione con cubetti di porfido su letto di sabbia.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 19,39

VOCE 3 27



235

Recinzione formata con cancellata tipo F.S. in conglomerato cementizio armato, costituita da colonnette di sostegno dicui alle voci BA.PA.A.108 e 110 e da specchiature di cui alla voce BA.PA.A.107 fissate nelle colonnette stesse. Lacolonnetta di sostegno, deve essere fissata al terreno mediante blocco di base di 40 x 40 x 90 cm, in conglomeratocementizio R 200 daN/cm2, gettato e costipato in opera. Sono compresi nel prezzo tutti gli scavi occorrenti ed isuccessivi rinterri, il blocco di base nonchè la suggellatiura con malta cementizia di tutte le connessure.

BA.PS.A.3 27.AFornitura e posa in opera di cancellata in conglomerato cementizio armato, fissata al terreno.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 31,87

BA.PS.A.3 27.BPosa in opera di recinzione fornita dalle Ferrovie, compresi gli oneri per il carico, il trasporto e lo scarico sui luoghi diimpiego.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 14,35

BA.PS.A.3 27.CRecinzione posta in opera su muri o muretti che verranno compensati a parte, compreso, altresi, l'onere dei fori perl'alloggiamento della recinzione nonchè la relativa suggellatura con malta cementizia, nel caso di strutture preesistenti.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 27,88

VOCE 3 28

Recinzione con rete metallica elettrosaldata costituita con fili di acciaio zincato del diametro di circa 3 mm e maglia dicm 6 x 6 e di altezza di circa 130 cm, montata su sostegni di conglomerato cementizio armato prefabbricato eprecompresso di dimensioni di cm 8 x 8 e posti ad interasse di 250 cm ed ancorati al terreno mediante blocco di base inconglomerato cementizio R 200 daN/cm2 delle dimensioni di 25 x 25 x 50 cm, compresi gli scavi ed i successivirinterri, il blocco di base nonchè i fili di irrigidimento, i tiranti ed i cartelli monitori e i cancelletti indicati dalle Ferrovie.

AVVERTENZE

5000765 Recinzione con rete montata su colonnette (BA.PS.A .328)I ritti in cemento armato precompresso con dimensioni di cm. 8 x 8, dovranno essere capaci di sopportare una forzaorizzontale in sommità di 100 daN. I cancelli pedonali dovranno essere muniti di serratura. I cartelli monitori avrannodimensioni di cm. 25 x 15 ogni 100 metri e saranno in materiale plastico pesante di colore nero con stampata in rilievola dicitura di colore bianco: "Proprietà F.S. Vietato l'accesso". Per la contabilizzazione a metro quadrato di recinzione sidovranno assumere le seguenti dimensioni: -lunghezza della rete comprendente il sostegno prefabbricato; -Altezza dellarete della rete metallica.

BA.PS.A.3 28.ARecinzione con rete metallica plastificata elettrosaldata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 13,86

BA.PS.A.3 28.BRecinzione con rete metallica doppiamente zincata elettrosaldata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 12,32

BA.PS.A.3 28.CRecinzione con rete metallica plastificata elettrosaldata, posta in opera su muri o muretti che verranno compensati aparte, compreso l'onere dei fori per l'alloggiamento nonchè la relativa suggellatura del foro con malta cementizia nelcaso di strutture preesistenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 10,77

BA.PS.A.3 28.DRecinzione con rete metallica doppiamente zincata elettrosaldata, posta in opera su muri o muretti che verrannocompensati a parte, compreso l'onere dei fori per l'alloggiamento nonchè la relativa suggellatura del foro con maltacementizia nel caso di strutture preesistenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,24

VOCE 3 29



236

Recinzione formata con lastre prefabbricate in c.a. vibrato dello spessore di 6 cm, con una faccia liscia e una nervata,posta in opera ad incastro in pilastri prefabbricati in c.a. con sezione a doppio T posti ad interasse di 3,10 m, fissati alterreno per un'altezza non inferiore a 0,50 m mediante blocco di base o cordolo di fondazione in conglomeratocementizio da compensare a parte con i relativi scavi, compresi e compensati i successivi rinterri nonchè la sugellaturacon malta cementizia di tutte le connessure.

AVVERTENZE

5000766 Recinzione con lastre prefabbricate (BA.PS.A.329)Per la contabilizzazione al metro quadrato di recinzione in opera si dovrà assumere le seguenti dimensioni: -lunghezzadelle lastre prefabbricate comprendente i pilastri di sostegno prefabbricati ; -altezza media della lastra prefabbricata.

BA.PS.A.3 29.ARecinzione formata con lastre prefabbricate in c.a. vibrato, dello spessore di 6 cm.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,93

VOCE 3 30

Recinzione con rete metallica elettrosaldata costituita con fili di acciaio del diametro di 3 mm circa a maglia 6 x 6 edell'altezza di circa 130 cm, montata su paletti in ferro a T delle dimensioni di cm 4 x 4, spessore 0,5 cm e altezza 170cm posti ad interasse di 250 cm, ancorati al terreno mediante blocco di base in conglomerato cementizio della classecaratteristica 200 daN/cm2, delle dimensioni minime di 25 x 25 x 50 cm, compresi gli scavi ed i successivi rinterri, ilblocco di base nonchè i fili di irrigidimento, i tiranti, i cartelli monitori, ed i cancelletti indicati dalle Ferrovie.

AVVERTENZE

5000767 Rete metallica montata su paletti in ferro (BA.PS. A.330)I cancelli pedonali dovranno essere muniti di serratura. I cartelli monitori avranno dimensioni di cm. 25 x 15 ogni 100metri e saranno in materiale plastico pesante di colore nero con stampata in rilievo la dicitura di colore bianco: ProprietàF:S: vietato l'accesso. Per la contabilizzazione a metro quadrato di recinzione si dovranno assumere le seguentidimensioni: -lunghezza della rete comprendente il paletto in ferro; -altezza della sola rete metallica. La recinzione dovràessere realizzata con puntoni di irrigidimento posti ad interasse non superiore a 25 metri ed in corrispondenza di ognicambiamento di direzione.

BA.PS.A.3 30.ARecinzione con rete e paletti a T plastificati, elettrosaldata.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 12,32

BA.PS.A.3 30.BRecinzione con rete e paletti a T doppiamente zincati.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 10,77

BA.PS.A.3 30.CRecinzione con rete e paletti a T plastificati, elettrosaldata, posto in opera su muri o muretti che verranno compensati aparte, compreso l'onere dei fori per l'alloggiamento nonchè la relativa suggellatura del foro con malta cementizia nelcaso di strutture preesistenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 9,24

BA.PS.A.3 30.DRecinzione con rete e paletti a T doppiamente zincati, posto in opera su muri o muretti che verranno compensati a parte,compreso l'onere dei fori per l'alloggiamento nonchè la relativa suggellatura del foro con malta cementizia nel caso distrutture preesistenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 7,70

VOCE 3 31

Recinzione metallica di acciaio S235JR secondo UNI EN 10025:2005, da porre in opera su muri o cordoli dacompensare a parte, formata da pannelli in grigliato elettrosaldato zincato, bordati per elettrofusione, intelaiati e montatisu piantane zincate, compresa e compensata la fornitura, la posa in opera, nonchè la formazione dei fori di allogiamentonelle murature, la sigillatura dei fori con malta cementizia e quanto altro occorra per una perfetta esecuzione.



237

AVVERTENZE

5000768 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PS.A.331.I pannelli ed i montanti dovranno essere zincati a caldo a norma UNI 5744/66 - la bulloneria per il fissaggio dei pannellialla piantana dovrà essere in acciaio inox, antifurto con dado a strappo. il passo dei montanti, dovrà essere, di norma,pari a mt.2,00.

BA.PS.A.3 31.ARecinzione metallica di acciaio, da porre in opera su muri o cordoli.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,72

VOCE 3 32

Fornitura e posa in opera di cancelli a battente in acciaio del tipo S235JR-UNI EN 10025:2005,costituiti da pannelli ingrigliato elettrosaldato zincato, opportunamemte intelaiati, compresi e compensati i relativi montanti, le cerniere inacciaio la serratura, nonchè quanto altro occorra per una perfetta esecuzione.

AVVERTENZE

5000769 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PS.A.332.I pannelli ed i montanti dovranno essere zincati a caldo a norma UNI 5744/66. La serratura per la chiusura sarà del tipoYALE , protetta da scatola metallica. Le cerniere in acciaio saranno del tipo con spina fissa e dispositivo che impediscalo sfilamento delle ante a cancello chiuso.

BA.PS.A.3 32.AFornitura e posa in opera di cancelli a battente, in acciaio.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 3,50

VOCE 3 33

Fornitura e posa in opera di grigliato metallico in acciaio S235JR secondo UNI EN 10025:2005, zincato, a norma UNI5744/66, per copertura di pozzetti, cunicoli e simili. Il grigliato è costituito da panneli elettrosaldati, opportunamenteintelaiati e muniti di zanche. E' altresì compresa e compensata la formazione di foro di alloggiamento delle zanche nellemurature, la sigillatura con malta cementizia nonchè quanto altro occorra per una perfetta esecuzione.

BA.PS.A.3 33.AFornitura e posa in opera di grigliato metallico, in acciaio zincato, per copertura di pozzetti, cunicoli e simili.UNITA' DI MISURA: KG (Chilogr.) IMPORTO EURO: 2,30

VOCE 3 34

Chiusino cieco carrabile stradale completo di telaio di cemento armato vibrato della classe di resistenza caratteristica400 daN/cm2, compresa e compensata la fornitura, la posa in opera, la malta occorrente ed ogni altro onere.

BA.PS.A.3 34.AChiusino cieco carrabile stradale, delle dimensioni di cm 55 x 45 circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 30,79

BA.PS.A.3 34.BChiusino cieco carrabile stradale, delle dimensioni di cm 65 x 55 circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 34,64

VOCE 3 35

Chiusino carrabile stradale a griglia completo di telaio di cemento armato vibrato della classe di resistenza caratteristica400 daN/cm2, compresa e compensata la fornitura, la posa in opera, la malta occorrente, ed ogni altro onere.



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BA.PS.A.3 35.AChiusino carrabile stradale a griglia, delle dimensioni di cm 45 x 45 circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 27,71

BA.PS.A.3 35.BChiusino carrabile stradale a griglia, delle dimensioni di cm 55 x 55 circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 30,79

VOCE 3 36

Cordonata stradale di cemento armato vibrato della lunghezza di 100 cm, compresa e compensata la fornitura,l'allineamento, la posa in opera, la malta occorrente, lo scavo e l'eventuale rinfianco ed ogni altro onere.

BA.PS.A.3 36.ACordonata stradale di cemento armato vibrato, delle dimensioni di 25 x 20 cm.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 18,47

BA.PS.A.3 36.BCordonata stradale di cemento armato vibrato, delle dimensioni di cm 12 x 25.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 13,86

VOCE 3100

Fornitura e posa in opera di chiusino di produzione CEE, realizzato secondo un ciclo produttivo certificato ISO 9001, inghisa sferoidale 500-7 a norma UNI EN 1563 (2004) conforme alla classe C 250 della norma UNI-EN 124 (1995) conresistenza a rottura > 250 kN.

AVVERTENZE

5003072 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PS.A.3100I semicoperchi dovranno essere sfilabili dal telaio senza smontaggio di particolari dell'articolazione ed avere un bloccodi sicurezza contro la chiusura accidentale nella posizione aperti a 90°, dovranno essere incernierati al telaio in modo dalasciare liberi da ostacoli, quando aperti, due lati adiacenti del telaio stesso e le operazioni d'apertura e chiusuradovranno poter avvenire con la medesima chiave, se richiesta, utilizzata per il chiavistello di sicurezza, con uno sforzodell'operatore <= 30 kg. Il chiusino dovrà essere rivestito di una vernice protettiva non tossica e non inquinante dipreferenza idrosolubile senza solventi. Dal prezzo d'applicazione per ogni chiusino sono escluse le opere murarie.

BA.PS.A.3100.ACostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 700 a 800) x (da 700 a 800)mm. -altezza: => 100 mm. -apertura libera: (da 600 a 605) x (da 600 a 605) mm circa e due o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 100kg. circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 182,97

BA.PS.A.3100.BCostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 850 a 950) x (da 850 a 950)mm. -altezza: => 100 mm. -apertura libera: (da 800 a 810) x (da 700 a 710) mm circa e due o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 135kg. circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 203,88

BA.PS.A.3100.CCostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 1200 a 1300) x (da 850 a 900)mm. -altezza: = > 100 mm. -apertura libera: (da 1000 a 1100) x (da 700 a 750) mm circa e quattro o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 195kg. circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 376,39



239

VOCE 3101

Fornitura e posa in opera di chiusino di produzione CEE, realizzato secondo un ciclo produttivo certificato ISO 9001, inghisa sferoidale 500-7 a norma ISO 1083 (1987) conforme alla classe D 400 della norma UNI-EN 124 (1995) conresistenza a rottura > 400 kN

AVVERTENZE

5003073 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.PS.A.3101I semicoperchi dovranno essere sfilabili dal telaio senza smontaggio di particolari dell'articolazione ed avere un bloccodi sicurezza contro la chiusura accidentale nella posizione aperti a 90°, dovranno essere incernierati al telaio in modo dalasciare liberi da ostacoli, quando aperti, due lati adiacenti del telaio stesso e le operazioni d'apertura e chiusuradovranno poter avvenire con la medesima chiave, se richiesta, utilizzata per il chiavistello di sicurezza, con uno sforzodell'operatore <=30 kg. Il chiusino dovrà essere rivestito di una vernice protettiva non tossica e non inquinante dipreferenza idrosolubile senza solventi. Dal prezzo d'applicazione per ogni chiusino sono escluse le opere murarie.

BA.PS.A.3101.ACostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 700 a 800) x (da 700 a 800)mm. -altezza: => 100 mm. -apertura libera: (da 600 a 605) x (da 600 a 605) mm circa e due o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 100kg. circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 176,17

BA.PS.A.3101.BCostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 850 a 950) x (da 850 a 950)mm. -altezza: = > 100 mm. -apertura libera: (da 800 a 810) x (da 700 a 710) mm circa e due o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 135kg. circa.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 271,84

BA.PS.A.3101.CCostituito da Telaio realizzato monoblocco di fusione delle dimensioni: -ingombro: (da 1200 a 1300) x (da 850 a 900)mm. -altezza: => 100 mm. -apertura libera: (da 1000 a 1100) x (da 700 a 750) mm circa e quattro o più semicoperchitriangolari incernierati ed articolati sul telaio ad appoggio su tre punti la cui chiusura sia assicurata per sistema diaccavallamento successivo con possibilità di un chiavistello. Il peso totale del chiusino non dovrà essere superiore a 195kg.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 392,07

VOCE 5 37

Laminato elastoplastico autoadesivo rifrangente, in resina poliuretanica, su supporto in gomma, contenente particelleantiscivolo, nonchè inserti ottici altamente catarifrangenti e microsfere di vetro con indice di rifrazione 1,5 - 1,9.

BA.PS.A.5 37.ALaminato elastoplastico rifrangente posto in opera mediante adesivo monocomponente da stendere sulla solapavimentazione, con inserti ottici catari frangenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 70,83

AVVERTENZA

Laminato elastoplastico autoadesivo rifrangente. Il laminato, se bagnato, deve avere valore di antiscivolosità noninferiore a 50 SRT di rifrangenza non inferiore a 450-1500 mcd/lux/m2 (rispettivamente per le microsfere e per gliinserti ottici) per il colore bianco e non inferiore a 350-1100 mcd/lux/m2 (rispettivamente per le microsfere e per gliinserti ottici) per il colore giallo, quando viene illuminato con angolo di incidenza di 86 gradi e angolo di osservazionedi 0,5 gradi.



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BA.PS.A.5 37.BLaminato elastoplastico rifrangente posto in opera come alla sottovoce BA.PS.A.537.A, senza inserti otticicatarifrangenti.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 59,27

VOCE 5 38

Laminato elastoplastico non autoadesivo rifrangente, non resinato, su supporto in gomma, contenente particelleantiscivolo, e microsfere di vetro con indice di rifrazione 1,5.

BA.PS.A.5 38.ALaminato elastoplastico non autoadesivo rifrangen te posto in opera mediante adesivo monocomponente da stendere siasul prodotto che sulla pavimenta zione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 36,18

AVVERTENZA

Laminato elastoplastico non autoadesivo rifrangente. Il laminato, se bagnato, deve avere valore di antiscivolosità noninferiore a 55 SRT di rifrangenza non inferiore a 250 mcd/lux/m2 per il colore bianco e non inferiore a 175 mcd/lux/m2per il colore giallo, quando viene illuminato con angolo di incidenza di 86 gradi e angolo di osservazione di 0,5 gradi.

VOCE 5 39

Simboli per segnaletica su pavimentazione stradale, nei formati a disco (diametro 60 cm), quadrato (lato 60 cm) od altrocome da normativa vigente (es. invalidi, divieto di sosta, ecc.) in laminato autoadesivo non rifrangente composto daresina polimerica serigrafata nei colori come da normativa su supporto di alluminio.

BA.PS.A.5 39.ASimboli per segnaletica su pavimentazione stradale da porre in opera mediante adesivo monocomponente da stenderesulla sola pavimentazione.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 35,41



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AVVERTENZE

5004444 AVVERTENZA AL GRUPPO BA.PS.BLe barriere di sicurezza, saranno conformi al D.m. 18/02/92 n° 223 e successive modifiche e integrazioni (D.M.21/06/04), complete di idonei distanziatori o sistemi a dissipazione controllata di energia. Le caratteristiche tecnichedelle barriere, la qualità dei materiali, i requisiti e la posa in opera dovranno essere: a) rispondenti a quanto prescrittodalle "Istruzioni tecniche per la progettazione, l'omologazione e l'impiego dei dispositivi di ritenuta delle costruzionistradali" di cui ai D.M. sopra indicati, per le barriere per le quali non risulta ancora emesso il relativo certificato diomologazione. b) munite di apposito certificato di idoneità rlasciato all'Ispettorato generale per la circolazione e lasicurezza stradale, per quelle omologate. Gli elementi costituenti le barriere devono essere in acciaio di qualità noninferiore a S 235, zincato a caldo con una quantità di zinco non inferiore a 300 g/mq per ciascuna faccia e nel rispettodella normativa UNI 5744/66. Le giunzioni tra le fasce saranno effettuate in modo da non presentare risalti rivolti insenso contrario alla marcia dei veicoli; la barriera dovrà essere identificabile con la punzonatura a secco di ogni singoloelemento, con il nome del produttore, la classe d'appartenenza e le relative sigle (tipo e numero progressivo). Compreso:la posa in opera, i dispositivi rifrangenti, ogni accessorio, pezzo speciale, l'incidenza degli elementi di avvio o terminali,nonchè qualsiasi altro onere e magistero per dare il lavoro finito a perfetta regola d'arte. Nel prezzo è compresa altresì lafornitura e posa in opera dei pezzi speciali per il collegamento all'eventuale barriera esistente.

VOCE 3100

Barriere di sicurezza stradale laterali o centrali da spartitraffico, su rilevato o trincea.

BA.PS.B.3100.AFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo laterale,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe N 2 (ex A2). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 11 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 43,59

BA.PS.B.3100.BFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per spartitrafficocentrale, aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H1 (ex A3). Il peso complessivodella struttura dovrà essere non inferiore a 31 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 94,41

BA.PS.B.3100.CFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo laterale,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H1 (ex A3). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 18 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 59,87

BA.PS.B.3100.DFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo laterale,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H2 (ex B1). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 36 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 103,39

BA.PS.B.3100.EFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per spartitrafficocentrale, aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H2 (ex B1). Il peso complessivodella struttura dovrà essere non inferiore a 63 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 165,02

BA.PS.B.3100.FFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo laterale,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H3 (ex B2). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 54 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 147,98

BA.PS.B.3100.GFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per spartitrafficocentrale, aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H3 (ex B2). Il peso complessivodella struttura dovrà essere non inferiore a 81 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 210,77

TARIFFA BA CATEGORIA PS GRUPPO BGRUPPO

BBarriere di sicurezza

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BA.PS.B.3100.HFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo laterale,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H4 (ex B3). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 74 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 196,82

BA.PS.B.3100.IFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per spartitrafficocentrale, aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H4 (ex B3). Il peso complessivodella struttura dovrà essere non inferiore a 90 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 233,35

VOCE 3101

Barriere di sicurezza stradale su manufatto

BA.PS.B.3101.AFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo ponte,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H2 (ex B1). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 54 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 156,04

BA.PS.B.3101.BFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo ponte,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H3 (ex B2. Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 67 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 202,03

BA.PS.B.3101.CFornitura e posa in opera di barriere stradali di sicurezza, rette o curve, a profilo metallico a lame, per bordo ponte,aventi caratteristiche prestazionali minime corrispondenti a quelle della classe H4 (ex B3). Il peso complessivo dellastruttura dovrà essere non inferiore a 91 kg/m.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 255,89

TARIFFA BA CATEGORIA PS GRUPPO BGRUPPO

BBarriere di sicurezza

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AVVERTENZE

5004353 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 001 (1a Parte)RILIEVI AEROFOTOGRAMMETRICI I prezzi della presente Tariffa comprendono e compensano tutti gli oneri deiCapitolati e Norme richiamati nel Contratto e nelle Condizioni Generali di Contratto per gli Appalti di Opere Lavori eForniture in Opera di R.F.I. nonché quanto esplicitamente previsto nelle Voci e relative Avvertenze, per i lavori diesecuzione di Rilievi Topografici e Aerofotogrammetrici. Per quanto non diversamente specificato nella presenteTariffa si farà riferimento alla Tariffa base che, comunque, è da intendersi vincolante ed operativa. Anche per i lavori amisura, di cui la presente Tariffa, sono compresi e compensati tutti gli oneri generali richiamati all'Avvertenza Generaledella su richiamata Tariffa base. Nei prezzi sono quindi compresi e compensati anche le spese per occupazionitemporanee di proprietà di terzi, conseguenti ai lavori previsti, nonchè i risarcimenti di qualsiasi natura per danni opregiudizio alla proprietà di terzi o delle Ferrovie, derivanti dalle operazioni oggetto delle voci di tariffa. Sono esclusigli oneri per il rilascio dei Decreti Prefettizi di accesso alle proprietà, ai quali provvederanno direttamente le Ferrovie.Tutto il materiale topografico e aerofotogrammetrico, cartografico e monografico, relativo ai rilievi del terreno,compresi i disegni e i fotogrammi originali, resterà di piena ed assoluta proprietà delle Ferrovie. I lavori di rilievotopografico e aerofotogrammetrico potranno avere come oggetto l'esecuzione di prestazioni di singole categorie oppureessere finalizzati alla realizzazione di cartografie, in questo ultimo caso procederanno per fasi e nessuna fase successivapotrà essere iniziata prima del completamento dei lavori di quella precedente. LE FASI A CUI L'APPALTATOREDOVRA' ATTENERSI SONO: 1)Volo di ripresa e approntamento del materiale fotografico; 2)Rete geodetica diinquadramento, rete di raffittimento, determinazione dei punti fotografici di appoggio, poligonale e livellazione;3)Restituzione dei fotogrammi e approntamento della minuta di restituzione; 4)Ricognizione ed integrazione dellaminuta di restituzione con operazioni a terra; 5)Disegno ed approntamento dei tipi. E' fatto obbligo all'Appaltatore dinotificare alle Ferrovie, con almeno quindici giorni di anticipo, la data presunta di ultimazione dei lavori relativi allafase in corso per consentire alla Dirigenza di effettuare i controlli che ritenga opportuni. Resta inteso che gli eventualicontrolli eseguiti nelle fasi intermedie non impegnano la Dirigenza ai fini dei controlli finali previsti nell'ultima fase deilavori. (SEGUE)

5004354 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 001 (2a Parte)L'appaltatore è anche tenuto a comunicare, almeno 15 giorni prima dell'inizio delle operazioni di campagna, l'esattorecapito della Squadra operativa, nonché la data di inizio e quella, presumibile, di fine delle operazioni stesse. Lo statodi rettifica di tutte le apparecchiature impiegate, sia per i rilievi di campagna che per la restituzione, dovrà esserecontrollato prima dell'inizio effettivo dei lavori. La Dirigenza si riserva la facoltà di richiedere la verifica delleapparecchiature anche in corso d'opera. I rilievi angolari dovranno essere eseguiti con teodolite di precisione tale daconsentire una lettura diretta di almeno due secondi centesimali; quelli lineari con distanziometro elettronico otellurometro aventi una precisione non inferiore a più o meno 5 mm, indipendentemente dalla distanza misurata, +10 x10 alla meno sesta x D-E.q.m. (errore quadratico medio). L'uso di apparecchi aventi precisione diversa da quellaprescritta dovrà essere preventivamente autorizzata dalla dirigenza. Per tutti i calcoli topografici i valori delle funzionitrigonometriche avranno un adeguato numero di cifre decimali in modo che, in qualsiasi maniera si sviluppino i calcoli,i risultati parziali e finali garantiscano sempre uguale la terza cifra decimale per le misure lineari (espresse in metri) e laquarta cifra decimale per le misure angolari (espresse in gradi centesimali).

5004367 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 002TOLLERANZE CARTOGRAFICHE Le tolleranze relative alla restituzione cartografica sono stabilite come segue. 1)TOLLERANZE ALTIMETRICHE: a) scostamento massimo consentito per i punti quotati isolati ed i punti caratteristici(spalle di ponti, manufatti piani stradali, eccetera): - per la scala 1:1.000 +/- cm 10 - per la scala 1:2.000 +/- cm 20 - perla scala 1:5.000 +/- cm 50 - per la scala 1:10.000 +/- cm 100 b) differenza massima fra le quote risultanti in un profilorilevato direttamente sul terreno e quelle corrispondenti dedotte graficamente dalla cartografia lungo lo stesso profilo incorrispondenza delle curve di livello: - per la scala 1:1.000 +/- cm 30 - per la scala 1:2.000 +/- cm 50 - per la scala1:5.000 +/- cm 120 - per la scala 1:10.000 +/- cm 200 2) TOLLERANZE PLANIMETRICHE: Lo scostamento I d' -D.S. I tra la distanza d' fra due punti misurati sulla cartografia e quella D fra i due punti stessi misurata direttamente sulterreno e ridotta nella scala S delle carte dovrà risultare: a) d' - D.S. minore o uguale a 0,3 mm (e cioè non superioreall'approssimazione grafica) per misure effettuate tra asse binario e punti notevoli ricadenti nella sede ferroviaria (per es.marciapiedi, fabbricati, picchetti della poligonale, ecc.); b) d' - D.S. minore o uguale a (0,3 + d'/1000) mm per distanzetra due punti caratteristici inferiori a mm 300 sulla carta; c) I d'-D.S. I minore o uguale a 0,6 mm per distanze tra duepunti caratteristici superiori a mm 300 sulla carta. 3) TOLLERANZA DELLE COORDINATE PLANIMETRICHE DIUN PUNTO CARATTERISTICO DELLA CARTA. Posto: N'p , E'p = coordinate grafiche; Np , Ep = coordinatecalcolate dai vertici della rete geodetica d'inquadramento; S = scala della carta, la tolleranza dovrà essere: radq di[S(N'p-Np)] al quadrato+ [S(E'p-Ep)]al quadrato minore o uguale a 0,4 mm.

TARIFFA BA CATEGORIA RPCATEGORIA

RPRILIEVI E PROVE DI LABORATORIO

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5004368 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 003CONTROLLI Oltre ai controlli specificatamente previsti nelle prescrizioni alle singole fasi di lavoro, le Ferrovie siriservano la facoltà di eseguire, a loro insindacabile giudizio, i controlli che riterranno più opportuni sia nel corso deilavori che ad ultimazione dei medesimi scegliendo le zone da controllare sia per l'ubicazione che per l'estensione.L'appaltatore si impegna ed accetta che un incaricato della dirigenza possa accedere in qualsiasi momento nei localidove si eseguono i lavori di elaborazioni dati, di restituzione e disegno cartografico o nelle zone dove sono in corso leoperazioni topografiche all'aperto, per eseguire i controlli che saranno dalla Dirigenza ritenuti opportuni, mettendo a suadisposizione tutti i documenti, anche relativi alle operazioni in corso, che la Dirigenza stessa riterrà utile consultare. Perl'esecuzione dei controlli stessi l'appaltatore dovrà fornire la manodopera ausiliaria (canneggiatori) necessaria, nonchèun'autovettura con autista attrezzata per il trasporto degli strumenti e del personale addetto ai controlli. Nel caso dimancata osservanza delle prescrizioni esecutive da parte dell'appaltatore, con particolare riguardo a misurazioni eseguitefuori tolleranza, ad omissione di particolari cartografici rilevanti, il relativo lavoro non sarà ritenuto accettabile e quindidovrà essere ripetuto o corretto a tutta cura e spese dell'appaltatore medesimo, senza che ciò possa costituire motivo diprolungamento del termine utile contrattuale; quanto sopra oltre all'applicazione delle eventuali penalità che sianostabilite nel contratto.

5004369 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 004VOLO DI RIPRESA ED APPRONTAMENTO DEL MATERIALE FOTOGRAFICO. Prima di procedere allaaeroripresa l'appaltatore provvederà a redigere il PROGETTO DI VOLO tenendo conto che: a) la macchina da presadovrà avere un formato utile della immagine non inferiore a cm. 23x23; b) dal certificato di taratura della macchina dapresa, di data non anteriore a 4 anni, dovranno risultare i valori della distanza principale, le coordinate del puntoprincipale rispetto al riferimento definito dalla marche e le curve di distorsione. Detto certificato dovrà specificare che:1) la distanza principale è stata determinata con uno s.q.m. non superiore a +/-10 micron; 2)le coordinate del puntoprincipale non distinte dal punto di incontro delle rette definite dalle marche di più di 0,03 mm.; 3) la curva didistorsione risulti dalla media delle curve determinate sulle due diagonali; 4) le differenze per le curve di distorsionesecondo le due diagonali non superino 5 micron; 5) il valore massimo della distorsione non superi i 10 micron; 6) ilpotere separatore dell'obiettivo non sia inferiore a 40 righe /mm. entro il 50% della zona fotografata; c) le quote relativedi volo e la scala media dei fotogrammi dovranno essere compresi nei valori seguenti: SCALA FOTOGRAFICA1:1.000 - SCALA MEDIA FOTOGRAMMI 1:4.500 - 1:6.000 - QUOTA RELATIVA DI VOLO 670 - 900 SCALAFOTOGRAFICA 1:2.000 - SCALA MEDIA FOTOGRAMMI 1:7.000 - 1:9.000 - QUOTA RELATIVA DI VOLO 1050- 1350 SCALA FOTOGRAFICA 1:5.000 - SCALA MEDIA FOTOGRAMMI 1:12.000 - 1:16.000 - QUOTARELATIVA DI VOLO 1800 - 2400 SCALA FOTOGRAFICA 1:10.000 - SCALA MEDIA FOTOGRAMMI 1:18.000 -1:25.000 - QUOTA RELATIVA DI VOLO 2700 - 3750 E' facoltà della Dirigenza prescrivere, entro i limiti fissati dallaprecedente tabella, la quota di ripresa aerofotogrammetrica ritenuta più idonea. Eventuali deroghe alle suddette quote divolo saranno analizzate, caso per caso, dalla Dirigenza su richiesta motivata dell'Appaltatore.

5004370 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 004a (1a. Parte)VOLO DI RIPRESA E APPRONTAMENTO DEL MATERIALE FOTOGRAFICO. a) i voli dovranno essere eseguitiper strisciate parallele e, per quanto possibile, rettilinee ed a quota costante. Le variazioni accidentali di sbandamento dideriva tra un fotogramma e il successivo dovranno essere inferiori a 5 gradi; comunque i tre valori angolari diorientamento di un fotogramma non devono superare i 5 gradi; b) i fotogrammi lungo le strisciate dovranno avere unricoprimento longitudinale del 60% con oscillazioni comprese entro il +/- 5%; le strisciate parallele dovranno ricoprirsitrasversalmente fra loro per un'estesa compresa tra il 20% ed il 30%. Quando il terreno è molto accidentato ilricoprimento longitudinale potrà essere anche maggiore ma comunque in nessun caso dovrà superare il 70%. Nondovranno esistere soluzioni di continuità nella copertura stereoscopica del territorio; c) i voli saranno eseguiti di normanell e ore a cavallo del mezzogiorno e con altezza dei raggi solari non inferiori a 35 gradi. I fotogrammi dovrannopresentarsi nitidi e privi di nubi. Le riprese dovranno essere fatte in modo da assicurare la massima visibilità del suolo;d) il materiale fotografico da usarsi dovrà essere delle migliori qualità in commercio. Il contrasto dovrà avere un valorecompresi fra 1 e 1,5; Comunque a lavoro ultimato o prima della fase successiva (o di quella relativa alla restituzione) laDirigenza si riserva la facoltà di accertare che: - le immagini necessarie per la restituzione risultino quindi utilizzabili aifini della restituzione aerofotogrammetrica, cioè rispondano ai requisiti di nitidezza necessari per la buona visibilità deiparticolari e non presentino imperfezioni dipendenti da ombre occultatrici, nuvole, vibrazioni, difetti del vetro; - laquota media di ciascuna strisciata risulti prossima alla quota di volo preventivata o comunque non superiore di oltre il15%; - fra una strisciata e l'altra non esistano vuoti e siano stati ottenuti i ricoprimenti longitudinali e trasversaliprescritti; (SEGUE)



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5004371 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 004a (2a. Parte)I fotogrammi che siano affetti da una o più imperfezioni suddette ovvero da altre imperfezioni (immagini multiple pertrascinamento ed oscillazioni dell'aereo durante lo scatto) saranno scartati. Gli accennati controlli potranno essereeffettuati singolarmente per ciascun fotogramma e con la massima cura in relazione alla speciale importanza deifotogrammi stessi ai fini della restituzione aerofotogrammetrica. E' facoltà della dirigenza, nel caso che non ritenesse ifotogrammi idonei ad una buona restituzione, ordinare che la ripresa aerea venga ripetuta. Resta convenuto che tutti glioneri relativi al nuovo volo sono compresi e compensati nel prezzo della voce; f) è fatto obbligo all'Appaltatore diadempiere a tutti gli obblighi di legge circa le autorizzazioni da richiedersi alle autorità militare e civile. Inoltre dovràsottoporre all'Autorità Militare le riprese eseguite secondo le norme da questa fissate per l'esame di riservatezza. Comeprescritto al punto b) dell'AVVERTENZA alla voce dei gruppi BA.RP.A, BA.RP.B, BA.RP.C 001 e 002 tutta lacorrispondenza tra l'Appaltatore e le suddette Autorità verrà inviata per conoscenza alle Ferrovie. Il progetto di volo dasottoporre all'approvazione della Dirigenza, sarà redatto in scala 1:100.000 o 1:25.000, riportandovi gli assi dellestrisciate, le quote assolute e le quote relative per ogni strisciata. Esso sarà corredato da due copie del suddetto piano, dauna relazione nella quale verranno descritte le caratteristiche di tutte le apparecchiature da impiegare, e dal certificato ditaratura originale della macchina da presa (o copia autenticata) di data non anteriore a 4 anni.

5004372 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 005RETE GEODETICA DI INQUADRAMENTO Per l'inquadramento geodetico della cartografia o per gli allacci dellapoligonale, l'Appaltatore dovrà redigere un grafico in scala 1:25.000 della rete planoaltimetrica dei punti trigonometriciI.G.M. esistenti ed utilizzabili, dopo avere provveduto a reperire i relativi elementi geodetici. A tal fine l'Appaltatorerichiederà all'Istituto Geografico Militare di Firenze, la verifica dei punti trigonometrici che ritiene di dover utilizzareper il suddetto inquadramento, con l'eventuale ricalcolo degli elementi planoaltimetrici dei punti medesimi. Potrannoessere utilizzati soltanto i vertici trigonometrici I.G.M. del I, II e III ordine. Nel caso che nella zona interessata dai rilievinon esistano vertici di I, II e III ordine, previa comunicazione scritta dell'Appaltatore, potrà essere eccezionalmenteconsentita dalla Dirigenza, per l'inquadramento delle cartografie, l'utilizzazione di punti trigonometrici I.G.M. di IVordine, purché determinati posteriormente all'anno 1942, oppure vertici della rete catastale o della rete costieradell'Istituto Idrografico della Marina, purché rispondano ai requisiti, prescritti più avanti, per i vertici trigonometrici. LeFerrovie potranno partecipare al controllo della rete di inquadramento, da effettuarsi, con misure dirette sul terreno, sualmeno il 20% dei vertici presi in esame. La rete sarà ritenuta idonea quando la distanza D' tra i vertici contigui, ricavatadalle coordinate originarie, e la distanza D fra gli stessi vertici, ottenuta dalle misure di controllo, tenuto conto delmodulo di deformazione della proiezione Gauss-Boaga soddisfi la relazione: I D' - D I minore o uguale a D/10.000. Ledistanze D e D' verranno indicate in metri ed i punti che non soddisfino la suddetta relazione saranno scartati. Leoperazioni topografiche per il controllo dei punti della rete d'inquadramento devono essere eseguite con le stessemodalità di quelle previste per la determinazione di nuovi punti.

5004373 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 005aRETE GEODETICA DI INQUADRAMENTO Per la determinazione di eventuali nuovi punti, in sostituzione di quelliI.G.M. scartati, occorrenti per la materializzazione della rete di inquadramento, saranno osservate le seguentiprescrizioni. I nuovi punti, posti ad una distanza variabile secondo le necessità, dovranno consentire una buona visibilitàsulla zona circostante ed essere ubicati su manufatti stabili nel tempo e sui quali sia possibile fare stazione in modo darendere possibili le osservazioni dal centro. Detti punti dovranno, inoltre, essere posti possibilmente al centro dellemaglie formate dai vertici I.G.M. e verranno preferibilmente determinati mediante stelle di triangoli ben conformati echiusi, dai quali si misureranno tutti e tre gli angoli e tutte le distanze. La stella dei triangoli si considererà benconformata quando ciascun triangolo non abbia angoli minori di 30 gradi centesimali. Qualora non risulti possibile ladeterminazione a stella, il punto potrà essere determinato con un complesso di triangoli chiusi che abbiano come verticecomune detto punto e come basi le congiungenti dei punti I.G.M. ubicati da una parte di esso. In tale caso il numero deitriangoli non dovrà essere inferiore a 5 o, in caso di assoluta deficiente visibilità, non inferiore a 4. Anche in questi casiandranno misurati tutti gli angoli e tutte le distanze possibili, in modo da avere sempre misure sovrabbondanti utili per icalcoli di compensazione e per i controlli che la Dirigenza riterrà opportuno effettuare. Gli angoli azimutali andrannodeterminati con il metodo delle osservazioni a strati eseguendo, da ciascuna stazione, almeno 6 strati di letture. Se dallamedesima stazione si eseguissero successivamente osservazioni a strati riferentesi a diversi gruppi di punti, tali stratidovranno avere in comune almeno due punti per risultare collegati. I vari strati saranno ridotti alla medesima origine ese ne medieranno i risultati, sempre che le differenze tra i loro valori non superino i 15 secondi centesimali. Qualora ledifferenze eccedano i limiti anzidetti le osservazioni andranno ripetute. I calcoli di compensazione della rete cos formatasaranno condotti con metodi matematici rigorosi e tenendo conto della teoria degli errori. La quota altimetrica del puntodi nuova determinazione verrà ricavata con una livellazione trigonometrica; le osservazioni andranno riferite a tutti ipunti trigonometrici I.G.M. visibili dal punto di stazione e saranno eseguite con il metodo delle osservazioni coniugate,che verranno ripetute in ore differenti. Tali osservazioni zenitali, non inferiori a 4 strati per ogni quota da determinare,per essere mediabili non dovranno presentare scarti superiori a 15 secondi centesimali. Si eviterà, per quanto possibile,di osservare zenitalmente le visuali sfioranti il terreno o le cime degli alberi di zone boscose. Le quote finali calcolatedai vari trigonometrici saranno mediate se i risultati ottenuti dai diversi calcoli avranno tra loro uno scarto inferiore a +/-cm. 10.



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5004374 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 006 (1a. Parte)RETE DI RAFFITTIMENTO (solo per le scale 1:10.000 e 1:5.000) Dalla rete di inquadramento fondamentale sideriverà una rete di punti di raffittimento sia planimetrico che altimetrico il cui scopo sarà di permettere ladeterminazione dei punti fotografici di appoggio. Detti vertici di raffittimento dovranno essere in numero sufficiente dapermettere, insieme ai vertici di I-II-III ordine I.G.M. ed a quelli del IV ordine eventualmente utilizzati, di individuareun punto ogni: a) 2,5 chilometri quadrati di superficie, per la scala 1:5.000; b) 5 chilometri quadrati di superficie, per lascala 1:10.000. Pertanto l'Appaltatore redigerà un progetto di rete di raffittimento che sottoporrà alla preventivaapprovazione della Dirigenza unitamente agli schemi operativi. Tali operazioni non saranno effettuate soltanto se esisteuna precedente rete di raffittimento eseguite dalle Ferrovie; in tal caso le Ferrovie medesime consegnerannoall'Appaltatore le relative monografie e questi è tenuto, a sua cura e spese, alla verifica dei vertici; qualora occorraintegrare tale rete di raffittimento o per estenderla o perchè alcuni vertici sono mancanti, le relative operazioni sarannocontabilizzate con il prezzo della voce BA.RP.B.0102. I vertici della rete di raffittimento verranno determinati medianteintersezione multipla in avanti, collimandoli da almeno quattro punti di ordine superiore, in modo da ottenere tretriangoli aventi, a due a due, un lato in comune. Almeno due dei triangoli predetti non dovranno essere sovrapposti,bensì giacere da bande opposte rispetto al lato comune. Non sarà considerato come terzo triangolo quello le cui visualial punto siano state ambedue adoperate nei due triangoli precedenti. Un tale triangolo potrà servire solo come controlloper il calcolo. Eccezionalmente, la collimazione di alcuni punti della rete di raffittimento potrà essere effettuata soltantoda tre punti di ordine superiore, riducendosi cosi a due i relativi triangoli, purché non sovrapposti; in tale caso dovràcalcolarsi il terzo triangolo di controllo, se sufficientemente ben conformato. I lati dei triangoli non dovranno eccedere iquattro - cinque chilometri e l'angolo sul punto non dovrà essere inferiore a 40 né superiore a 140 gradi centesimali.Quando non è possibile procedere all'intersezione multipla in avanti, alcuni punti potranno essere determinati neiseguenti modi: - con triangolo chiuso appoggiato a due punti di ordine superiore; dal punto da determinarsi dovrannocollimarsi però uno o più punti, anche di raffittimento, tali da poter dar luogo ad almeno un secondo triangolo dicontrollo; - con metodo del vertice di piramide con elemento di controllo. (SEGUE)

5004375 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 006 (2a. Parte)Le osservazioni azimutali verranno eseguite con metodo a strati effettuando quattro strati di osservazioni. Leosservazioni azimutali di ciascuno strato saranno ridotte ad una stessa origine, unica per ciascuna stazione; le direzionimedie, rispetto all'origine e relative ad uno stesso punto, saranno mediate ove non presentino, tra i vari strati, differenzesuperiori a 15 secondi centesimali. Qualora le differenze eccedano i limiti anzidetti le osservazioni andranno ripetute.L'errore di chiusura angolare di ciascun triangolo della rete di raffittimento non dovrà eccedere i 10 secondi centesimali.La compensazione angolare di un triangolo in tolleranza sarà effettuata, ritenendo uguali i pesi dei tre angoli,assegnando a ciascuno di essi una correzione pari ad un terzo dell'errore di chiusura, cambiato di segno. Qualora venisseusata, per il rilievo dei vertici della rete di raffittimento, la trilaterazione, la compensazione sarà eseguita con metodimatematici rigorosi tenuto conto della teoria degli errori. Il rilievo altimetrico della rete di raffittimento sarà effettuatocon la livellazione trigonometrica e le letture zenitali saranno eseguite con il metodo delle osservazioni coniugate. Daciascuna stazione si collimerà ad almeno 3 caposaldi della livellazione di precisione I.G.M. esistente nella zona (o diquella eseguita dall'Appaltatore), purchè la distanza non superi 0,5 km. effettuando almeno due strati di lettura. Qualoraper particolari motivi dette distanze siano superiori al limite fissato, l'Appaltatore è tenuto a rispettare, per il rilievoaltimetrico della rete di raffittimento, le stesse norme stabilite per la rete di inquadramento, con l'avvertenza chedovranno essere rispettate le tolleranze di seguito specificate. La tolleranza planimetrica sui vertici della rete diraffittimento è fissata in +/- cm. 5; quella altimetrica in 1/4 della tolleranza stabilita per i punti quotati isolati della carta.



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5004376 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 007PUNTI FOTOGRAFICI D'APPOGGIO Per l'orientamento assoluto del modello ottico del terreno si dovranno rilevarele coordinate planoaltimetriche di almeno quattro punti fotografici in ciascun modello e la quota di un punto al centro. Iquattro punti di appoggio determinati planoaltimetricamente dovranno essere ubicati in modo tale che la spezzatacongiungente detti punti risulti esterna alla porzione di fotogramma da restituire. Nel caso in cui, per la copertura dellazona, occorresse effettuare il rilievo per strisciate parallele, i quattro punti d'appoggio dovranno essere ubicati al bordodei modelli, possibilmente nelle zone di sovrapposizione laterale e longitudinale con i modelli adiacenti. La natura deipunti fotografici d'appoggio deve essere tale da permettere una sicura collimazione stereoscopica planoaltimetrica nellaosservazione delle fotografie aeree e la loro posizione deve essere individuata su una serie di foto positive, su carta,utilizzata nelle operazioni di campagna. I punti d'appoggio anzidetti potranno coincidere, previo consenso dellaDirigenza, con i vertici della rete di inquadramento, di raffittimento o con i vertici della poligonale, purchè questicoincidano con particolari in possesso delle predette qualità di individuazione stereoscopica sulle fotografie. Il rilievoplanimetrico di detti punti sarà effettuato appoggiandosi alla rete di inquadramento, di raffittimento o alla poligonale dirilievo con il metodo dell'intersezione in avanti, doppia o tripla, ovvero mediante intersezione laterale o triangolazione,secondo la conformazione del triangolo. Nel caso dell'intersezione in avanti gli angoli nel punto da determinare nondovranno essere minori di 40 gradi centesimali; nel caso di intersezione laterale l'angolo sul punto non dovrà risultareinferiore a 25 gradi centesimali. L'uso della intersezione all'indietro è ammessa solo quando vengono assunti quattropunti d'appoggio opportunamente disposti per una buona determinazione. E' consentita la determinazione planimetricacon il metodo dell'intersezione semplice o per azimut e distanza purchè per le letture angolari siano eseguiti tre strati. Ilrilievo altimetrico dei punti d'appoggio fotografici potrà essere eseguito sia con livellazione tecnica che con livellazionetrigonometrica. Nel secondo caso le osservazioni zenitali saranno effettuate con il metodo delle osservazioni coniugate,con almeno tre strati di lettura e collimando a punti di quota nota (vertici della poligonale o della livellazione diprecisione già esistente nella zona o di quella eseguita dall'Appaltatore, purchè non distanti più di 0,5 Km). La quota delpunto al centro andrà invece ricavata con le norme stabilite per la livellazione di precisione se la restituzione è in scala1:2.000 o 1:1.000 e con le norme stabilite per la livellazione tecnica se la restituzione è in scala 1:5.000 o 1:10.000. Latolleranza planimetrica e altimetrica dei punti fotografici è fissata pari a 1/2 di quella stabilita rispettivamente per lemisure dirette e per i punti quotati isolati della carta.

5004377 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 008PUNTI FOTOGRAFICI DI APPOGGIO DA TRIANGOLAZIONE AEREA Per la determinazione delle coordinate deipunti fotografici è consentito il ricorso alla triangolazione aerea soltanto per la restituzione in scala 1:5.000 e 1:10.000,purchè vengano rispettate le tolleranze previste nella AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B eBA.RP.C 007. Il metodo e le norme di esecuzione saranno concordati con la Dirigenza prima dell'inizio dei lavori,tenendo presente che in questo caso valgono le seguenti norme particolari: 1) devono essere rilevati almeno 15 puntiplanimetrici e 25 altimetrici ogni 50 modelli; 2) tra una strisciata e l'altra deve essere predisposto almeno un punto diconnessione per ogni modello; 3) in ogni modello deve essere determinata, con la triangolazione aerea, la posizione diun punto ben individuabile sul terreno, da utilizzare per le operazioni di collaudo; 4) gli scarti quadratici medi delleposizioni planimetriche e altimetriche dei punti fotografici, risultanti dai calcoli di compensazione, devono essereinferiori ad un quarto della tolleranza stabilita rispettivamente per le distanze dirette e per le quote dei punti isolati dellacarta. Di norma dovrà essere eseguita una triangolazione analitica, tenendo presente che: - le discrepanze fra lecoordinate dei punti di appoggio della strisciata o del blocco e le coordinate calcolate per gli stessi punti in base aglielementi della compensazione e le discrepanze calcolate per lo stesso punto di connessione di due strisciate adiacentinon debbono superare la metà del valore della tolleranza stabilita per i punti quotati.



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5004387 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 009 (1a. Parte)POLIGONALE PLANOALTIMETRICA A LATI LUNGHI. Per la poligonale planoaltimetrica a lati lunghi, che potràessere disposta dalla Dirigenza in alternativa, alla rete di raffittimento, si prescrive che i lati abbiano possibilmentelunghezza costante e che i vertici costituenti i loro punti d'incontro siano ubicati su manufatti stabili nel tempo e tali daconsentire la più ampia visuale possibile. La materializzazione di detti vertici verrà compensata con i prezzi della voceBA.RP.B.0109. Il rilievo angolare sarà effettuato con il metodo delle osservazioni a strati, eseguendo da ogni stazionealmeno tre o quattro strati di letture azimutali secondo le prescrizioni della Dirigenza. I vari strati forniranno i valoridegli angoli che, per essere mediabili, non dovranno presentare uno scarto superiore a 20 secondi centesimali. Leosservazioni che superino tale valore andranno ripetute. L'angolo per l'orientamento del prim o lato della poligonale saràrilevato con il metodo delle direzioni isolate effettuando quattro letture la mattina e quattro il pomeriggio per eliminarel'errore di fase. L'orientamento anzidetto verrà determinato collimando ove possibile almeno quattro puntitrigonometrici della rete di inquadramento. Le tolleranze planimetriche di chiusura sui punti trigonometrici I.G.M. dellarete di inquadramento vengono stabilite come segue: per la poligonale di cui alla voce BA.RP.B.0105. DELTAAngolare uguale +/- 0,0030 radq di n; DELTA Lineare = +/- [0,002 radq di (sommatoria l) + 0,0001 (sommatoria l) +0,005] Dove DELTA Angolare = errore di chiusura angolare espresso in gradi centesimali; DELTA Lineare = errore dichiusura lineare espresso in metri; n = numero dei vertici della poligonale l = lunghezza dei lati espressi in metri - per lepoligonali di cui alle voci BA.RP.B.0105.B; BA.RP.B.0105.C; BA.RP.B.0105.D. DELTA Angolare = +/- 0,0020 radqdi n - rl = radq di Delta E al quadrato + Delta N al quadrato/sommatoria l minore o uguale a 1/A Dove DELTAAngolare = errore di chiusura angolare espresso in gradi centesimali; rl = rapporto di accuratezza lineare n = numero deivertici della poligonale DELTA N e DELTA E = differenze espresse in metri fra le coordinate NORD ed EST calcolatecon la poligonale e le rispettive coordinate del punto trigonometrico desunte dalla monografia Delta Lineare ugualesomma dei lati della poligonale espressa in metri A = 10.000 per la poligonale a lati lunghi di cui alla voceBA.RP.B.0105.B. A = 30.000 per la poligonale a lati lunghi di cui alla voce BA.RP.B.0105.C. A = 60.000 per lapoligonale a lati lunghi di cui alla voce BA.RP.B.0105.D. (SEGUE)

5004388 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 009 (2a. Parte)La posizione altimetrica dei vertici della poligonale di cui alla voce BA.RP.B.0105., dovrà essere ottenuta mediantelivellazione trigonometrica nei seguenti modi: a) nel caso che nella zona interessata dai rilievi non esista una rete dilivellazione I.G.M. o una livellazione eseguita in precedenza dalle Ferrovie o dall'Appaltatore, dovrà determinarsi ildislivello tra le successive coppie di punti con osservazioni zenitali, eseguite con il metodo delle osservazioni coniugate,effettuando la collimazione reciproca e mediando successivamente i valori calcolati in andata e ritorno. Dettapoligonale, all'origine, alla fine e, ove possibile, almeno ogni 10 Km, dovrà essere appoggiata e chiusa su caposaldiI.G.M. al fine di accertare che le misurazioni eseguite rientrino nel limite di tolleranza altimetrica stabilita dalla formula:Delta (espresso in mm)= +/- 40 D, dove D è la distanza in chilometri. Gli eventuali errori altimetrici, se contenuti entro ilimiti di tolleranza suddetti, saranno ripartiti con calcoli matematici rigorosi tenendo conto della teoria degli errori; b)nel caso che nella zona interessata dai rilievi esistano le livellazioni citati al punto a) e sia possibile la collimazionediretta al caposaldo, il rilievo altimetrico di ciascun vertice, appoggiato ai caposaldi della rete di livellazione purchèposti ad una distanza non superiore ad 1 Km, sarà eseguito con il metodo delle osservazioni zenitali coniugate,effettuando la collimazione reciproca e mediando i risultati. Per entrambi i casi da ogni stazione verranno eseguitialmeno tre strati di letture per ogni punto collimato e gli angoli zenitali ottenuti, per essere mediabili, non dovrannopresentare uno scarto superiore a 20 secondi centesimali.

5004389 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 010 (1a. Parte)POLIGONALE PLANIMETRICA A LATI CORTI. Per la poligonale planimetrica a lati corti di norma da prevedere perle scale 1:1.000 e 1:2.000, si prescrive che i vertici, intervallati con i caposaldi della livellazione (che potranno anche farparte della poligonale) e la cui materializzazione verrà compensata con i prezzi della voce BA.RP.B.0109. siano dinorma ubicati sulla banchina della linea ferroviaria esistente nella fascia di terreno da restituire. La distanza tra i verticidi detta poligonale sarà variabile in relazione alla necessità di stabilire la visuale di ogni singolo cippo da quelli contiguied individuare tutti i rettifili della linea ferroviaria esistente. In prossimità dei binari la distanza della più vicina rotaiadovrà essere tale da non interessare la massicciata della sede ferroviaria e da consentire lo stazionamento con il teodoliteanche durante la marcia dei treni; tale distanza sarà comunque sempre superiore a m 1,80. Nei tratti in rettifilo, due cippisuccessivi saranno fissati alla stessa distanza dal bordo interno del fungo della rotaia più vicina, in modo che la lorocongiungente risulti parallela al binario e saranno posti tra loro alla massima distanza, purchè inferiore ad 1 km,consentita dal rettifilo stesso. In corrispondenza delle gallerie esistenti la poligonale passerà all'esterno e, ove ciò nonfosse possibile, potrà essere autorizzata l'esecuzione di una triangolazione sostitutiva di collegamento ed il rilievo potràessere appoggiato anche a tale triangolazione, restando però stabilito che, per le eventuali triangolazioni, saràcorrisposto il prezzo della POLIGONALE DI PRECISIONE PLANIMETRICA A LATI CORTI, applicato alla spezzatadi percorso più breve che stabilisce la continuità della poligonale stessa tra i due imbocchi della galleria. Inoltre incorrispondenza degli imbocchi, in rettifilo, delle gallerie, la poligonale dovrà avere un lato supplementare aperto,all'interno della galleria e parallelo al suo asse. Nei tratti di poligonale eseguiti su terreno libero i cippi dovranno essereubicati fuori dai terreni coltivati, possibilmente lungo i margini di strade o fossi, su manufatti, ecc., in modo che nonpossano essere facilmente rimossi; comunque la distanza tra due cippi successivi dovrà essere sempre inferiore a 1 km.(SEGUE)



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5004390 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 010 (2a. Parte)Il rilievo angolare della poligonale dovrà essere eseguito con il metodo delle osservazioni a strati, con le stesseprescrizioni stabilite per la POLIGONALE PLANOALTIMETRICA A LATI LUNGHI. Il rilievo lineare sarà eseguitoavanti e indietro e i risultati, se compatibili, saranno mediati. Per la riduzione all'orizzonte di dette misure dovrannoessere rilevati gli angoli zenitali, effettuando almeno due strati di letture angolari. Data l'esigenza delle ferrovie di averemisure reali, relative alla fascia di terreno interessata, la poligonale rimarrà aperta, nonostante il rilevante sviluppo inlunghezza, e perciò il calcolo di essa non sarà influenzato da correzioni per eventuali errori di chiusura su puntitrigonometrici dell'Istituto Geografico Militare. Comunque ogni 10 km circa, nonché all'inizio e alla fine dellapoligonale, dovranno essere eseguite le chiusure su punti trigonometrici I.G.M., ma al solo scopo di accertare che leapprossimazioni delle misurazioni eseguite rientrino nei limiti di tolleranza stabilite dalle formule: DELTA Angolare =+/- 0,0030 radq di n; DELTA Lineare = +/-[0,002 radq di sommatoria l.+ 0,0001 sommatoria l+0,005] Dove: DELTAAngolare = errore di chiusura angolare espresso in gradi centesimali; DELTA Lineare = errore di chiusura lineareespresso in metri; n = numero dei vertici della poligonale ed l è uguale alla lunghezza dei lati espressa in metri.

5004391 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 011LIVELLAZIONE DI PRECISIONE La livellazione di precisione da effettuarsi anche lungo la poligonale di precisione,sarà condotta con il metodo della livellazione geometrica con battute dal mezzo. In ogni stazione il livello dovrà trovarsiad uguale distanza dalle due stadie, con approssimazione non superiore al metro, e la distanza tra lo strumento e lastadia non dovrà superare i 50 metri. La misura del dislivello da caposaldo iniziale a caposaldo finale dovrà essereeseguita in andata e ritorno in ore e giorni diversi. In ogni caso bisognerà evitare le ore calde o di foschia e le visualiradenti. La discordanza tra il dislivello misurato in andata e quello in ritorno, tra caposaldo iniziale e finale, non dovràsuperare la tolleranza di mm +/- 6 radq di D, dove D è la distanza espressa in km. Nel caso che detta discordanzarisultasse superiore si dovrà ripetere la livellazione. Qualora lungo il percorso della livellazione si trovassero piùcaposaldi I.G.M., la livellazione si svilupperà tra ciascuna coppia di caposaldi. Comunque, la tolleranza tra caposaldoiniziale e finale di tutta la livellazione, dovrà essere contenuta nel limite anzidetto. Quando la linea di livellazione sichiude a formare un poligono di D chilometri, l'errore di chiusura (ovvero il risultato che si ottiene sommando le medietra andata e ritorno dei dislivelli misurati sui tratti successivi della linea) deve essere non superiore a mm +/- 3,5 radq diD, dove D è il percorso totale espresso in km. Prima di collegare la livellazione con un caposaldo dell'I.G.M. è fattoobbligo all'Appaltatore di assicurarsi che la quota del caposaldo sia rimasta invariata nel tempo. I risultati di detticontrolli saranno esposti in una breve relazione che verrà inviata alle Ferrovie appena terminato il lavoro di campagna.Il livello impiegato nella livellazione dovrà avere: micrometro per la misura diretta delle frazioni di parte dellagraduazione, ingrandimento non inferiore a 30X, livella con centramento a coincidenza e sensibilità non inferiore a 20''per 2 mm d i spostamento o congegno autolivellante di precisione equivalente, stato di rettifica verificato primadell'inizio dei lavori e tutte le volte che la Dirigenza lo richiederà espressamente. Le coppie di stadie dovranno avere:graduazione centimetrata o mezzocentimetrata su nastro di acciaio sottoposto a tensione costante, lunghezza in un solpezzo, livella che ne permetta la posa verticale con l'approssimazione di qualche primo, puntale d'appoggio su caposaldisferici, piastra trasportabile per battute intermedie di peso e stabilità sufficiente, stato di rettifica e taratura verificato edocumentato. Con la livellazione si dovranno determinare due caposaldi per ogni chilometro di linea livellata, chepotranno anche coincidere con i vertici della poligonale. Qualora non coincidano bisognerà fornire sia le coordinaterettilinee che quelle Gauss-Boaga di detti caposaldi.

5004392 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 012LIVELLAZIONE TECNICA La livellazione tecnica da effettuarsi anche lungo la poligonale di precisione sarà condottacon il metodo della livellazione geometrica con battute dal mezzo. In ogni stazione il livello dovrà trovarsi ad ugualedistanza fra le due stadie approssimato a qualche metro e la distanza tra lo strumento e la stadia non dovrà superare gli80 m . La misura del dislivello dal caposaldo iniziale al caposaldo finale dovrà essere eseguita in andata e ritorno. Dettemisure potranno succedersi senza intervallo di tempo e con lo stesso operatore. La discordanza tra dislivello misurato inandata e quello misurato in ritorno non dovrà superare la tolleranza di mm +/- 18 radq di D, dove D è la distanzaespressa in chilometri. Nel caso risultasse superiore si ripeterà la misura del tratto. Qualora lungo il percorso dellalivellazione si trovassero più caposaldi I.G.M. o F.S. di livellazione di ordine superiore, la livellazione si svilupperà traciascuna coppia di caposaldi. Qualora la linea di livellazione si chiuda ad anello, l'errore di chiusura deve essere nonsuperiore a mm +/- 13 radice di D, dove D è il percorso totale espresso in chilometri. Prima di collegare la livellazionecon un caposaldo dell'I.G.M. o F.S. sarà necessario che l'Appaltatore si assicuri che la quota del caposaldo di riferimentosia rimasta invariata nel tempo. Il livello impiegato nella livellazione dovrà avere: ingrandimento circa 25X, livella concentramento a coincidenza e sensibilità non inferiore a 30'' per 2 mm di spostamento o dispositivo autolivellanteequivalente; stato di rettifica controllato all'inizio dei lavori. Le coppie di stadie dovranno avere: graduazionecentimetrata su legno o metallo preferibilmente di un pezzo unico, livella sferica per la posa verticale. Con lalivellazione si dovrà determinare un caposaldo per chilometro di linea livellata, che potrà coincidere anche con i verticidella poligonale.



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5004393 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013 (1a. Parte)RESTITUZIONE DEI FOTOGRAMMI E APPRONTAMENTO DELLA MINUTA DI RESTITUZIONE.L'Appaltatore, prima di iniziare il lavoro di restituzione, su richiesta della Dirigenza, dovrà comunicare i nominativi delpersonale addetto alla restituzione e con quali strumenti restitutori intende eseguire tale lavoro. La Dirigenza si riservala facoltà di accertare l'idoneità del personale e del restitutore. Comunque criterio fondamentale per la valutazione diidoneità del restitutore è quello della precisione altimetrica strumentale; gli errori in quota di origine strumentale nondebbono superare in nessun punto del modello l'uno per diecimila della quota di volo. L'accertamento dello stato direttifica strumentale, eseguito mediante restituzione di reticoli, deve essere compiuto prima dell'inizio della restituzionecon la partecipazione eventuale di un incaricato della Dirigenza ed i documenti originali debbono essere trasmessi a lleFerrovie, a loro richiesta. Dalla restituzione di detti reticoli, compiuta secondo le modalità adeguate al tipo di restitutore,dovrà risultare che: a) gli s.q.m. planimetrici mx e my (calcolati dividendo lo s.q.m. planimetrico sul modello per ilnumero degli ingrandimenti del modello stesso) siano contenute: 1) per la restituzione in scala 1:1000 e 1:2000 entro4-5 micron; 2) per la restituzione in scala 1:5000 e 1:10000 entro 7-8 micron; b) lo s.q.m. altimetrico mz (ottenuto comes.q.m. in Z sul modello e diviso per la distanza di proiezione), espresso percentualmente alla quota di volo, siacontenuto: 1) per la restituzione in scala 1:1000 o 1:2000 entro 0,09-0,05 per mille; 2) per la restituzione in scala 1:5000e 1:10000 entro 0,1 per mille. Nel restitutore deve potersi correggere la distorsione se questa superi 0,01 mm. (SEGUE)

5004394 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013 (2a. Parte)Le operazioni di orientamento relativo ed assoluto di ogni modello debbono essere compiute da un operatore esperto esecondo la prassi normale. Per ogni modello orientato dovrà essere compilata una scheda dalla quale risultino: leindicazioni relative ai fotogrammi utilizzati, gli elementi di orientamento strumentale delle due camere, la scala delmodello, gli scarti in planimetria e quota su tutti i punti di appoggio interni al modello, la data di inizio e di fine dellarestituzione. Gli scarti planimetrici sui punti di appoggio non dovranno in nessun caso superare 0,3 mm grafici; gliscarti altimetrici devono essere contenuti nella metà delle tolleranze cartografiche precedentemente stabilite per i puntiquotati isolati. Qualora, malgrado ripetuti tentativi, non risulti possibile portare gli errori su di un punto d'appoggioentro i limiti predetti, si dovrà innanzi tutto ricercare la causa di tale fatt o (errori di calcolo, di identificazione o altro),dopo di che, se le discrepanze sussistono, detto punto non dovrà essere utilizzato per l'orientamento assoluto delmodello. Ove possibile dovrà essere reintegrato con un altro punto di appoggio. L'operatore allo strumento restitutoredovrà possedere esperienza e abilità sufficiente per eseguire le operazioni di restituzione e di foto-interpretazione dellefotografie aeree. Nel corso della restituzione l'operatore dovrà saltuariamente assicurarsi che siano rimasti inalteratil'orientamento esterno della coppia dei fotogrammi e l'ingranamento iniziale tra il modello ottico e il foglio di disegno.Qualora risultino variati, dovrà provvedere alle necessarie rettifiche con le modalità richieste dai singoli tipi direstitutore. Corretto l'orientamento esterno o l'ingranamento, si dovrà tornare sul tracciamento planoaltimetrico eseguitoprocedendo a ritroso e sostituendo ad esso, fin dove occorra, un nuovo tracciamento. Detti controlli andranno comunqueeseguiti all'atto di ciascuna sospensione o ripresa del lavoro di restituzione e i singoli risultati ottenuti saranno trascrittiin un apposito Giornale di restituzione, che l'Appaltatore dovrà tenere nel locale ove si svolge il lavoro. Tale giornale, surichiesta della Dirigenza, dovrà essere consegnato alle Ferrovie al termine del lavoro di restituzione.

5004395 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013-A (1a. Parte)RESTITUZIONE DEI FOTOGRAMMI E APPRONTAMENTO DELLA MINUTA DI RESTITUZIONE. Lacartografia sarà inquadrata nella proiezione Gauss-Boaga nel sistema geodetico nazionale (ellissoide internazionaleorientato a Roma Monte - Mario) e verrà disegnata di norma per le scale 1:5.000 e 1:10.000 con coordinateGauss-Boaga e per le scale 1:1.000 e 1: 2.000 con coordinate rettilinee. Il disegno della cartografia di norma dovràessere orientato, con il margine superiore del foglio, a Nord. La Dirigenza, per ragioni tecniche, potrà autorizzareorientamenti particolari. L'orientamento delle scritte relative ai toponimi ed agli elementi numerici dovrà essererealizzato perpendicolarmente al Nord con andamento da Ovest ad Est e da Sud a Nord. Quando il toponimo si riferiscead elemento topografico di forma lineare estesa (strade,corsi d'acqua,linee ferroviarie ecc.) si scriverà vicino eparallelamente all'elemento cui si riferisc e. Nel caso di tratti con gallerie, potrà essere conveniente rappresentare inscala 1:1.000 (o 1:2.000) le zone con la linea allo scoperto o in galleria con scarsa copertura di terreno e in scala 1:5.000(o 1:10.000) le zone con la linea in galleria avente notevole copertura di terreno. In questo caso, ferma restando larappresentazione in coordinate Gauss-Boaga dell'intera estesa del rilievo in scala 1:5.000 (o 1:10.000), per i fogliaggiuntivi in tali scale, relativi alle zone in gallerie, è opportuna la rappresentazione in coordinate rettilinee omogeneecon quelle degli adiacenti rilievi in scala 1:1.000 (o 1:2.000). La restituzione cartografica dovrà essere disegnata su unsupporto indeformabile. Nella rappresentazione planimetrica saranno riportati tutti gli elementi di base del rilievo, tuttele particolarità topografiche e la nomenclatura, con speciale riguardo alla linea ferroviaria e alle relative opere d'arte, aipiazzali interni delle stazioni con relativi fasci binari e marciapiedi, ai passaggi a livello, alle strade, ai fabbricati, aicorsi d'acqua, a i canali e ai fossi, con rappresentazione convenzionale delle scarpate, degli argini e dei manufatti, cosida avere l'esatta ed aggiornata raffigurazione planimetrica del terreno a mezzo del disegno e dei simboli di uso correntee ferroviari, che saranno sottoposti alla preventiva approvazione della Dirigenza. (SEGUE)



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5004396 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013-A (2a. Parte)Le curve di livello saranno distinte in : - direttrici (disegnate con linea leggermente più marcata delle altre); - intermedie(disegnate con linea sottile); - ausiliarie (disegnate a piccoli tratti sottili). Le curve ausiliarie saranno usate quando, conla equidistanza stabilita, non sia possibile esprimere tutte le irregolarità del terreno (cocuzzoli, selle, fossi, bruschicambiamenti di pendio tra curva e curva). Nelle zone in cui la determinazione dell'orografia risulti incerta per lapresenza di fitta vegetazione le curve di livello saranno disegnate a tratti. Esse comunque dovranno essere appoggiate aisaltuari vuoti presenti nell'arboratura, restituendo per un conveniente numero di punti le quote a terra. Qualora lacopertura sia eccezionalmente intensa e continua, tanto che la prassi indicata non risulti applicabile, verrà omesso iltracciamento delle curve di livello. In tale caso si avrà però cura di determinare al restitutore, e indicare in cartografia, lequote del maggior numero di punti a terra che possano essere osservati al restitutore secondo la prassi già indicata. Lecurve di livello non saranno tracciate in terreni uniformemente pianeggianti, con pendenza inferiore al 2%. In questocaso si fornirà un adeguato numero di punti quotati atti a rappresentare il terreno stesso. Tutte le cartografie dovrannoessere eseguite su fogli di dimensioni da sottoporre al benestare della Dirigenza e che comunque, di norma, nondovranno essere interrotti in corrispondenza dei piazzali interni di stazioni e dei fasci binari. I fogli dovranno contenere:all'inizio ed alla fine il numero progressivo del foglio, la linea a cui si riferiscono, la scala del disegno, il sistema dicoordinate, l'equidistanza usata, l'indicazione del Nord, l'anno del rilievo, gli estremi del Nulla Osta I.G.M.,nonchè unoschema di unione dei fogli; nei margini inferiore e superiore i valori del modulo di deformazione, se la carta è disegnatain coordinate Gauss-Boaga, ed i valori delle coordinate relative ai parametri scritti ogni 50 cm circa. La parametraturasarà comunque tracciata su tutti i fogli con crocette ai vertici di ogni dm e con tratto non superiore a 0,1 mm. I foglinella parte disegnata dovranno presentare fra di loro una sovrapposizione non inferiore a cm 15. L'onere di dettasovrapposizione è compreso e compensato nei prezzi della voce per cui la superficie del terreno restituito saràcontabilizzata una sola volta.

5004397 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013-BRESTITUZIONE DEI FOTOGRAMMI E APPRONTAMENTO DELLA MINUTA DI RESTITUZIONE. Leplanimetrie in scala 1:10.000 dovranno contenere: - le curve di livello direttrici con equidistanza di metri 50, quelleintermedio con equidistanza di metri 10 e le ausiliarie con equidistanza di metri 5: - le quote dei punti caratteristici delterreno; - numero un punto quotato in media per ogni 2 ettari, dove la pendenza del terreno non permette larappresentazione a curve di livello; - le quote del piano ferro della eventuale ferrovia esistente in corrispondenza deipassaggi a livello e di tutte le opere d'arte; - le quote degli assi stradali in numero adeguato per poter desumere, dallacartografia, l'andamento altimetrico delle strade; - le quote del pelo dell'acqua dei fiumi, torrenti, laghetti, ecc.; - tutti ivertici della rete di raffittimento e delle poligonali, i punti fotografici d'appoggio, i caposaldi di livellazione I.G.M. e ipunti trigonometrici I.G.M. di I, II e III ordine ricadenti nella planimetria, nonchè le particolarità topografiche conrelativa nomenclatura; - i picchetti ben stabili di eventuali precedenti rilievi e le rispettive quote. Le planimetrie in scala1: 5.000 dovranno contenere: - le curve di livello direttrici con equidistanza di metri 25, quelle intermedie conequidistanza di metri 5, le ausiliarie con equidistanza di metri 2,50; - le quote dei punti caratteristici del terreno; -numero 2 punti quotati in media per ettaro, dove la pendenza del terreno non permette la rappresentazione a curve dilivello; - le quote del piano ferro della eventuale ferrovia esistente in corrispondenza dei passaggi a livello e di tutte leopere d'arte; - le quote degli assi stradali in numero adeguato per poter desumere, dalla cartografia, l'andamentoaltimetrico delle strade; - le quote del pelo d'acqua, dei fiumi, torrenti, laghetti, ecc.; - tutti i vertici della rete diraffittimento e delle poligonali, i punti fotografici d'appoggio, i caposaldi di livellazione I.G.M. e i punti trigonometriciI.G.M. di I, II e III ordine ricadenti nella planimetria, nonchè le particolarità topografiche con la relativa nomenclatura; -i picchetti ben stabili di eventuali precedenti rilievi e le rispettive quote. Nelle cartografie, in tutte le suddette scale,dovrà tenersi particolare riguardo alla rappresentazione del corpo stradale della linea ferroviaria, indicando anche leopere d'arte, le stazioni, ecc., con le relative nomenclature e simboli ferroviari; le quote del piano ferro sarannoracchiuse entro parantesi o indicate con carattere nettamente diverso da quelle degli altri punti quotati.



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5004398 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013-C (1a. Parte)RESTITUZIONE DEI FOTOGRAMMI E APPRONTAMENTO DELLA MINUTA DI RESTITUZIONE. LEPLANIMETRIE IN SCALA 1:2.000 DOVRANNO CONTENERE: - le curve di livello direttrici con equidistanza dimetri 10, quelle intermedie con equidistanza di metri 2, le ausiliarie con equidistanza di metri 1; - le quote dei punticaratteristici del terreno; - numero 5 punti quotati in media per ettaro, dove la pendenza del terreno non permette larappresentazione a curve di livello; - le quote del piano ferro della eventuale ferrovia esistente ogni 100 m circa, incorrispondenza dei pali della trazione elettrica, qualora, esistano, e comunque in ogni punto particolare (passaggi alivello, opere d'arte, ecc.); - le quote degli assi e degli incroci stradali in numero adeguato per poter desumere, dallacartografia, l'andamento altimetrico delle strade nonchè i loro cambi di livellette; - le quote del pelo dell'acqua dei fiumi,torrenti, laghetti, ecc.; - una quota sulla sommità di ciascun fabbricato (piano terrazzo di copertura o linea di gronda suifabbricati coperti con tetti), in modo da poter desumere, dalla cartografia, le altezze dei fabbricati stessi; - tutti glielementi base del rilievo, della poligonale e della livellazione, i caposaldi di livellazione I.G.M. e i punti trigonometriciI.G.M. di I, II e III ordine ricadenti nella planimetria, nonchè le particolarità topografiche con la relativa nomenclatura; -tutti i picchetti ben stabili di eventuali precedenti rilievi e le rispettive quote. LE PLANIMETRIE IN SCALA 1:1.000DOVRANNO CONTENERE: - le curve di livello direttrici con equidistanza di metri 5, quelle intermedie conequidistanza di metri 1 e le ausiliarie con equidistanza di metri 0,50; - le quote dei punti caratteristici del terreno; -numero 10 punti quotati in media per ettaro, dove la pendenza del terreno non permette la rappresentazione a curve dilivello; - le quote del piano ferro della eventuale ferrovie esistente, in corrispondenza di ogni palo della trazioneelettrica, o, in mancanza di essi, ogni cinquanta metri e comunque in ogni punto particolare (passaggi a livello, opered'arte, ecc.); - le quote degli assi e degli incroci stradali in numero adeguato per poter desumere, dalla cartografia,l'andamento altimetrico delle strade nonchè i loro cambi di livellette; - le quote del pelo dell'acqua dei fiumi, torrenti,laghetti, ecc.; - una quota sulla sommità di ciascun fabbricato o parte di esso (piano terrazzo di copertura o linea digronda sui fabbricati coperti con tetti), in modo da poter desumere, dalla cartografia, le altezze dei singoli corpi difabbrica; - tutti gli elementi base del rilievo, della poligonale e della livellazione, i caposaldi di livellazione I.G.M. e ipunti trigonometrici I.G.M. di I, II e III ordine ricadenti nella planimetria, nonchè le particolarità topografiche conrelativa nomenclatura; - tutti i picchetti ben stabili di eventuali precedenti rilievi e le rispettive quote. (SEGUE)

5004399 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 013-C (2a. Parte)Nelle cartografie, in tutte le suddette scale, dovrà tenersi particolare riguardo alla rappresentazione del corpo stradaledella linea ferroviaria, indicando anche le opere d'arte, le stazioni, ecc., con le relative nomenclature e simboli ferroviari;le quote del piano del ferro saranno racchiuse entro parentesi o indicate con carattere nettamente diverso da quelle deglialtri punti quotati. In particolare, per le scale 1:1.000 e 1:2.000, si prescrive che per le opere d'arte ferroviarie (esclusi itombini di luce inferiore a 2 m) dovranno essere effettuate ricognizioni e misurazioni dirette sul posto in modo darilevare (quando non sia possibile desumerlo dai fotogrammi) la luce delle opere e le altre eventuali particolarità dariportare sulle planimetrie. Il filo interno delle spalle e delle pile dovrà essere indicato con linea tratteggiata.

5004400 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 014RICOGNIZIONE ED INTEGRAZIONE DELLA MINUTA DI RESTITUZIONE L'integrazione del rilievo riguarderàsoprattutto i seguenti elementi: - rilievo diretto sul terreno, a mezzo di operazioni topografiche ordinarie di precisioneadeguata, di quelle zone rimaste defilate dalle ombre presenti sulle fotografie o mascherate da vegetazioni molto fitte; -inserimento, in posizione corretta, di elementi nuovi costruiti nel frattempo e, se necessario, delle costruzioni sotterraneeinteressate dalla fascia restituita; - misura dell'ampiezza delle grondaie dei tetti degli edifici allo scopo di correggere glierrori di restituzione relativamente alle dimensioni degli edifici (sgrondature). Dal punto di vista qualitativo con laricognizione si dovrà: - inserire la toponomastica, ricavandola sia da documenti scritti, sia da informazioni dirette; -riportare i limiti amministrativi (comunali, provinciali, ecc.) tramite documenti forniti dalle Amministrazioni locali odedotti da documenti ufficiali; - indicare le colture e le specie arboree principali; - contrassegnare gli edifici pubblici,quelli di importanza essenziale per la comunità e quelli di interesse storico-artistico; - prendere nota degli elementimorfologici necessari per una corretta compilazione della carta; - classificare le strade.

5004401 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 015DISEGNO ED APPRONTAMENTO DEI TIPI Prima di passare all'approntamento dell'originale di restituzione,l'Appaltatore procederà ad un controllo completo verificando, con i fotogrammi, le minute di restituzione, i brogliaccidella ricognizione sul terreno, i calcoli della poligonale, quelli della livellazione e l'originale della carta, che vi siacongruenza tra i punti quotati e le curve di livello e che non vi siano errori grossolani nelle quote. Verificherà quindil'esattezza dei valori delle coordinate della parametratura, i toponimi, ecc.



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5004402 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 016 (1a. Parte)CONTROLLI SULLE CARTOGRAFIE Le Ferrovie, si riservano la facoltà di sottoporre le minute di restituzione aiseguenti controlli al restitutore, sia per il tracciamento planimetrico che altimetrico. Il controllo planimetrico dellacartografia tracciata si effettuerà: a) procedendo al nuovo tracciamento di particolari ben definiti, gia tracciati con lacoppia di fotogrammi montati nel restitutore. Gli scarti fra i due tracciamenti non debbono superare il normale errore digraficismo (0,3 mm); b) eseguendo un nuovo tracciamento di particolari ben definiti compresi nella zona marginaledelle coppie in corso di lavoro e ricadenti anche nelle coppie contigue gia tracciate; tra i due tracciamenti possonoammettersi scarti di entità non superiore al mezzo millimetro grafico, purché fuori dalla sede ferroviaria. Nei due casiconsiderati, ove gli scarti superino i limiti sopra indicati, si stabiliranno le cause dell'errore e, se necessario, si dovrannoapportare alla planimetria le rettifiche occorrenti. Il controllo altimetrico dei punti quotati al restitutore si effettueràponendo su alcuni di essi la marca e leggendo la relativa quota strumentale, dopo aver accertato la perfetta collimazionein quota della marca sul modello ottico. Fra la quota strumentale e quella indicata in cartografia è tollerato uno scartonon superiore a +/- m 0,08 per la scala 1:1.000; +/- m 0,16 per la scala 1:2.000; +/- m 0,40 per la scala 1:5.000; +/- m0,80 per la scala 1:10.000. Per controllare il tracciamento dell'altimetria rappresentata mediante curve di livello (solo perpendenze medie superiori al 2%), si porrà la matita tracciante sopra un punto di una determinata curva di livello e sicollimerà in quota, con la marca del restitutore, il modello ottico del terreno nel punto corrispondente; la quota fornitadal restitutore dovrebbe coincidere con la quota della curva. Lo scarto eventuale non deve superare +/- m 0,15 per lascala 1:1.000; +/- m 0,30 per la scala 1: 2.000; +/- m 0,75 per la scala 1:5.00 0; +/- m 1,50 per la scala 1:10.000. Nellezone dove la pendenza media del terreno è maggiore del 15% le curve di livello saranno controllate mediante unsecondo tracciamento su carta lucida. Ogni curva di livello rintracciata può essere considerata in tolleranza se ladifferenza tra i due tracciamenti è compresa nei 2/3 della striscia limitata da due curve contigue del tracciamentooriginale. L'esito del controllo d'altimetria mediante un secondo tracciamento delle curve di livello sarà ritenutofavorevole quando le tolleranze suddette non siano superate per oltre il 5% dello sviluppo totale approssimativo dellecurve ritracciate, ferme restando le tolleranze cartografiche stabilite. (SEGUE)

5004403 AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C n° 016 (2a. Parte)Le Ferrovie sottoporranno a controllo, in campagna, i rilievi eseguiti, scegliendo a loro insindacabile giudizio le zone dacontrollare sia per ubicazione che per estensione. L'esito del controllo in campagna sarà ritenuto favorevole soltanto sein nessun tipo di verifica effettuata si superino le seguenti condizioni. Non sarà dichiarato accettabile il foglio in cui sitrovino più di due punti fuori tolleranza o nel quale vi sia più di un errore grossolano in un'area di 10 x (N/1000) alquadrato ettari, ove N è il denominatore della scala cartografica. Si intende per errore grossolano planimetrico quelloche in planimetria supera il doppio della tolleranza ammessa. L'errore grossolano altimetrico è invece quello che inquota supera una volta e mezza la tolleranza ammessa. Errore grossolano è considerato anche la mancanza di uno solodei particolari planimetrici, quali ad esempio scambi, fabbricati, ponti, viadotti, muri di sostegno, strade, ecc., la suaerrata rappresentazione planimetrica o cifre anagrammate di quote. I fogli dichiarati non accettabili saranno restituitiall'Appaltatore, il quale provvederà a proprie cura e spese alla loro totale verifica e rettifica; detti fogli saranno poisottoposti dalla Dirigenza ad un secondo controllo fatte salve le risultanze dell'accertamento della regolare esecuzione odel collaudo. L'Appaltatore è tenuto ad effettuare tutte le necessarie rettifiche, modifiche ed integrazioni cheemergessero dai suddetti controlli.



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VOCE 0101

Esecuzione del volo di ripresa aerofotogrammetrica, secondo le modalità previste nelle prescrizioni dei lavori, di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 004 e 004A, compresi e compensati nelprezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nell'avvertenza alla presente voce.

BA.RP.A.0101.AEsecuzione del volo di ripresa aerofotogrammetrica, idoneo alla restituzione in scala 1:1.000, per ogni chilometro ofrazione di chilometro di volo a quota idonea per la restituzione.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 184,47

AVVERTENZA

Avvertenza volo ripresa aerofotogrammetrica in scala 1:1.000 e 1:2.000 I prezzi saranno applicati alle spezzate formatedagli assi delle strisciate risultanti dal quadro di unione degli aerofotogrammi in scala 1:25.000. Sono compresi ecompensati nel prezzo tutti gli oneri e le spese per: a) il progetto di volo (come previsto nelle prescrizioni di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 004 e 004A), da sottoporre allaapprovazione delle Ferrovie; b) lo svolgimento delle pratiche con le Autorità Militari e Civili e per ottenere laautorizzazione ad effettuare il volo e all'utilizzo dei fotogrammi. Tutta la corrispondenza tra l'appaltatore e le suddetteAutorità dovrà essere inviata per conoscenza alle Ferrovie; c) le ricognizioni prevolo e l'apposizione a terra dei segnali edei caposaldi di riferimento in numero sufficiente per ottenere l'esatto ripristino dell'orientamento esterno ed ubicati inmodo da rendere possibile il tracciamento delle planimetrie utilizzando soltanto la porzione dei fotogrammi interni allaspezzata che unisce i punti di riferimento perimetrali ed evitando frequenti e diffuse extrapolazioni di restituzione; d)l'esecuzione del volo e della ripresa aerofotogrammetrica, i voli preventivi occorrenti per la prova dell'apparecchiofotografico, i voli supplementari necessari nel caso in cui i fotogrammi non risultino idonei alla restituzione, ilmontaggio e lo smontaggio della macchina da presa e di tutte le altre apparecchiature occorrenti sull'aereo per dare illavoro ultimato; comprese ovviamente anche le spese per il personale di volo e le assicurazioni relative; e) lacompilazione e la fornitura degli elaborati di seguito indicati. Ad ultimazione dei lavori oppure della PRIMA FASEdovranno essere consegnati alle Ferrovie i seguenti elaborati: 1) grafico delle strisciate effettivamente effettuate, in scala1:25.000, in cui siano riportati gli assi delle strisciate in colori diversi, i riquadri dei fotogrammi effettivamente prodotti(per motivi di chiarezza si indicherà un fotogramma ogni due), i numeri dei fotogrammi e la quota di volo; 2) copia sucarta bromuro lucida, mat o semimat, dei fotogrammi con i dati di ripresa e recanti sul retro gli estremidell'autorizzazione alla diffusione; 3) una copia di tutti i fotogrammi nella scala 1:5.000 circa delle riprese aeree uniti amosaico. L'elaborato di cui al punto 1) verrà consegnato, in originale e due copie in un adeguato contenitore ; lefotografie saranno raccolte in appositi contenitori numerati.

TARIFFA BA CATEGORIA RP GRUPPO AGRUPPO

ARipresa Aerofotogrammetrica

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BA.RP.A.0101.BEsecuzione del volo di ripresa aerofotogrammetrica idoneo alla restituzione cartografica in scala 1:2.000, per ognichilometro o frazione di chilometro di volo a quota idonea per la restituzione.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 174,93

AVVERTENZA

Avvertenza volo ripresa aerofotogrammetrica in scala 1:1.000 e 1:2.000 I prezzi saranno applicati alle spezzate formatedagli assi delle strisciate risultanti dal quadro di unione degli aerofotogrammi in scala 1:25.000. Sono compresi ecompensati nel prezzo tutti gli oneri e le spese per: a) il progetto di volo (come previsto nelle prescrizioni di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 004 e 004A), da sottoporre allaapprovazione delle Ferrovie; b) lo svolgimento delle pratiche con le Autorità Militari e Civili e per ottenere laautorizzazione ad effettuare il volo e all'utilizzo dei fotogrammi. Tutta la corrispondenza tra l'appaltatore e le suddetteAutorità dovrà essere inviata per conoscenza alle Ferrovie; c) le ricognizioni prevolo e l'apposizione a terra dei segnali edei caposaldi di riferimento in numero sufficiente per ottenere l'esatto ripristino dell'orientamento esterno ed ubicati inmodo da rendere possibile il tracciamento delle planimetrie utilizzando soltanto la porzione dei fotogrammi interni allaspezzata che unisce i punti di riferimento perimetrali ed evitando frequenti e diffuse extrapolazioni di restituzione; d)l'esecuzione del volo e della ripresa aerofotogrammetrica, i voli preventivi occorrenti per la prova dell'apparecchiofotografico, i voli supplementari necessari nel caso in cui i fotogrammi non risultino idonei alla restituzione, ilmontaggio e lo smontaggio della macchina da presa e di tutte le altre apparecchiature occorrenti sull'aereo per dare illavoro ultimato; comprese ovviamente anche le spese per il personale di volo e le assicurazioni relative; e) lacompilazione e la fornitura degli elaborati di seguito indicati. Ad ultimazione dei lavori oppure della PRIMA FASEdovranno essere consegnati alle Ferrovie i seguenti elaborati: 1) grafico delle strisciate effettivamente effettuate, in scala1:25.000, in cui siano riportati gli assi delle strisciate in colori diversi, i riquadri dei fotogrammi effettivamente prodotti(per motivi di chiarezza si indicherà un fotogramma ogni due), i numeri dei fotogrammi e la quota di volo; 2) copia sucarta bromuro lucida, mat o semimat, dei fotogrammi con i dati di ripresa e recanti sul retro gli estremidell'autorizzazione alla diffusione; 3) una copia di tutti i fotogrammi nella scala 1:5.000 circa delle riprese aeree uniti amosaico. L'elaborato di cui al punto 1) verrà consegnato, in originale e due copie in un adeguato contenitore; lefotografie saranno raccolte in appositi contenitori numerati.

BA.RP.A.0101.CEsecuzione del volo di ripresa aerofotogrammetrica idoneo alla restituzione cartografica in scala 1:5.000, per ognichilometro o frazione di chilometro di volo a quota idonea per la restituzione.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 159,03

AVVERTENZA

Avvertenza volo ripresa aerofotogrammetrica in scala 1:5.000 e 1:10.000 I prezzi saranno applicati alle spezzate formatedagli assi delle strisciate risultanti dal quadro d'unione degli aerofotogrammi in scala 1:25.000. Sono compresi ecompensati nel prezzo tutti gli oneri e le spese per: a) il progetto di volo (come previsto nelle prescrizioni di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 004 e 004A), da sottoporreall'approvazione delle Ferrovie; b) lo svolgimento delle pratiche con le Autorità Militari e Civili e per ottenerel'autorizzazione ad effettuare il volo e all'utilizzo dei fotogrammi. Tutta la corrispondenza tra l'Appaltatore e le suddetteAutorità dovrà essere inviata per conoscenza alle Ferrovie; c) le ricognizioni prevolo e l'apposizione a terra dei segnali edei caposaldi di riferimento in numero sufficiente per ottenere l'esatto ripristino dell'orientamento esterno ed ubicati inmodo da rendere possibile il tracciamento delle planimetrie utilizzando soltanto la porzione dei fotogrammi interni allaspezzata che unisce i punti di riferimento perimetrali ed evitando frequenti e diffuse extrapolazioni di restituzione; d)l'esecuzione del volo e della ripresa aerofotogrammetrica, i voli preventivi occorrenti per la prova dell'apparecchiofotografico, i voli supplementari necessari nel caso in cui fotogrammi non risultino idonei alla restituzione, il montaggioe lo smontaggio della macchina da presa e di tutte le altre apparecchiature occorrenti sull'aereo per dare il lavoroultimato; comprese ovviamente anche le spese per il personale di volo e le assicurazioni relative; Ad ultimazione deilavori oppure della PRIMA FASE dovranno essere consegnati alle Ferrovie i seguenti elaborati: 1) grafico dellestrisciate effettivamente effettuate,in scala 1:25.000, in cui siano riportati gli assi delle strisciate in colori diversi, iriquadri dei fotogrammi effettivamente prodotti (per motivi di chiarezza si indicherà un fotogramma ogni due), i numeridei fotogrammi e la quota di volo; 2) copia su carta bromuro lucida, mat o semimat, dei fotogrammi con i dati di ripresae recanti sul retro gli estremi dell'autorizzazione alla diffusione; 3) una copia di tutti i fotogrammi nella scala 1:10.000circa delle riprese aeree uniti a mosaico. L'elaborato di cui al punto 1) verrà consegnato, in due copie in un contenitorecilindrico; le fotografie saranno raccolte in appositi contenitori numerati.



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BA.RP.A.0101.DEsecuzione del volo di ripresa aerofotogrammetrica idoneo alla restituzione cartografica in scala 1:10.000, per ognichilometro o frazione di chilometro di volo a quota idonea per la restituzione.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 149,48

AVVERTENZA

Avvertenza volo ripresa aerofotogrammetrica in scala 1:5.000 e 1:10.000 I prezzi saranno applicati alle spezzate formatedagli assi delle strisciate risultanti dal quadro d'unione degli aerofotogrammi in scala 1:25.000. Sono compresi ecompensati nel prezzo tutti gli oneri e le spese per: a) il progetto di volo (come previsto nelle prescrizioni di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 004 e 004A), da sottoporreall'approvazione delle Ferrovie; b) lo svolgimento delle pratiche con le Autorità Militari e Civili e per ottenerel'autorizzazione ad effettuare il volo e all'utilizzo dei fotogrammi. Tutta la corrispondenza tra l'Appaltatore e le suddetteAutorità dovrà essere inviata per conoscenza alle Ferrovie; c) le ricognizioni prevolo e l'apposizione a terra dei segnali edei caposaldi di riferimento in numero sufficiente per ottenere l'esatto ripristino dell'orientamento esterno ed ubicati inmodo da rendere possibile il tracciamento delle planimetrie utilizzando soltanto la porzione dei fotogrammi interni allaspezzata che unisce i punti di riferimento perimetrali ed evitando frequenti e diffuse extrapolazioni di restituzione; d)l'esecuzione del volo e della ripresa aerofotogrammetrica, i voli preventivi occorrenti per la prova dell'apparecchiofotografico, i voli supplementari necessari nel caso in cui fotogrammi non risultino idonei alla restituzione, il montaggioe lo smontaggio della macchina da presa e di tutte le altre apparecchiature occorrenti sull'aereo per dare il lavoroultimato; comprese ovviamente anche le spese per il personale di volo e le assicurazioni relative; Ad ultimazione deilavori oppure della PRIMA FASE dovranno essere consegnati alle Ferrovie i seguenti elaborati: 1) grafico dellestrisciate effettivamente effettuate,in scala 1:25.000, in cui siano riportati gli assi delle strisciate in colori diversi, iriquadri dei fotogrammi effettivamente prodotti (per motivi di chiarezza si indicherà un fotogramma ogni due), i numeridei fotogrammi e la quota di volo; 2) copia su carta bromuro lucida, mat o semimat, dei fotogrammi con i dati di ripresae recanti sul retro gli estremi dell'autorizzazione alla diffusione; 3) una copia di tutti i fotogrammi nella scala 1:10.000circa delle riprese aeree uniti a mosaico. L'elaborato di cui al punto 1) verrà consegnato, in due copie in un contenitorecilindrico; le fotografie saranno raccolte in appositi contenitori numerati.



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VOCE 0101

Operazioni topografiche occorrenti per l'inquadramento planoaltimetrico della cartografia da restituire e perl'orientamento dei fotogrammi, eseguite secondo le modalità previste nelle prescrizioni dei lavori, di cui alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 005 e 005A, compresi e compensati nelprezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nella avvertenza alla presente voce.

BA.RP.B.0101.AControllo della rete geodetica di inquadramento, per ogni vertice controllato.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 190,83

AVVERTENZA

Avvertenza controllo della rete geodetica di inquadramento Nel prezzo sono compresi e compensati tutti gli oneri e lespese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo le modalità previste nelle AVVERTENZA ALLE VOCI DEIGRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 005 e 005A nonchè per la compilazione e la fornitura dei seguenti elaborati:1)monografie di tutti i vertici I.G.M. utilizzati nella rete, in originale o copia fotostatica; 2)schemi delle operazionitopografiche eseguite per la determinazione dei vertici con i dati di rilievo; 3)calcoli effettuati e gli s.q.m. 4)relazioneillustrante i procedimenti adottati per i rilevi e per la compensazione, mettendo in particolare risalto il grado diprecisione ottenuto; 5)grafico in scala 1:25.000 dal quale risultino le operazioni eseguite, i vertici I.G.M. usati e quellicontrollati; 6)elaborati relativi al controllo di omogeneità. Gli elaborati di cui ai punti 1,2,3,4,5 e 6 andranno consegnatiin originale e due copie, entro appositi contenitori di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioni necessarie, per la loroesatta individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata del contenitore stesso. Le monografie sarannorilegate a libretto di formato non superiore a cm 21 x 29,7..

BA.RP.B.0101.BOperazioni topografiche per la determinazione di nuovi punti occorrenti per la rete geodetica di inquadramento insostituzione di quelli I.G.M. scartati, eseguite previo benestare della dirigenza, per ogni punto determinato.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 343,50

AVVERTENZA

Avvertenza operazioni topografiche per la determinazione di nuovi punti per la rete geodetica. Nei prezzi sono compresie compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo le modalità previste nelleprescrizioni alle AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 005 e 005A nonchè per lacompilazione e la fornitura dei seguenti elaborati: 1)monografie di tutti i vertici I.G.M. utilizzati nella rete, in originale ocopia fotostatica; 2)monografie dei vertici della rete di inquadramento determinati ex novo, eseguite accuratamentecome prescritto per i vertici delle poliginali; 3)schemi delle operazioni topografiche eseguite per la determinazione deivertici con i dati di rilievo; 4)calcoli effettuati e gli s.q.m. 5)relazione illustrante i procedimenti adottati per i rilievi e perla compensazione, mettendo in particolare risalto il grado di precisione ottenuto; 6)grafico in scala 1:25.000 dal qualerisultino le operazioni eseguite, i vertici I.G.M. usati, quelli controllati ed i nuovi vertici determinati; 7)elaborati relativial controllo di omogeneità. Gli elaborati di cui ai punti 1,2,3,4,5,6 e 7 andranno consegnati, in originale e due copie,entro appositi contenitori di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioni necessarie per la loro esatta individuazionescritte sia sulla parte laterale che sulla testata del contenitore stesso. Le monografie rilegate a libretto di formato nonsuperiore a 21 x 29,7 cm .

VOCE 0102

Progetto e determinazione della rete di raffittimento (solo per le scale 1:10.000 e 1:5.000) eseguito secondo leprescrizioni dei lavori di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 006;compresi e compensati nel prezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nella avvertenza alla presente voce.

TARIFFA BA CATEGORIA RP GRUPPO BGRUPPO

BOperazioni di rilievo topografico

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AVVERTENZE

5004404 Avvertenza progetto e determinazione della rete di raffittimentoNei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C006 nonchè per la compilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)progetto della rete in scala 1:25.000; 2)reteeffettivamente determinata, sempre nella scala 1:25.000, con l'indicazione delle operazioni topografiche eseguite;3)monografie dei vertici della rete di raffittimento, eseguite accuratamente come prescritto per i vertici delle poligonali;4)schemi delle operazioni topografiche eseguite con i dati di rilievo, i calcoli e gli s.q.m. derivanti dai calcoli dicompensazione; 5)calcoli di compensazione effettuati; 6)relazione illustrante i procedimenti adottati per i rilievi e per lacompensazione, mettendo in particolare risalto il grado di precisione ottenuto. Gli elaborati di cui ai punti 1, 2, 3,4, 5 e 6andranno consegnati in originale e due copie, entro appositi contenitori di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioninecessarie per la loro esatta individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata del contenitore stesso. Lemonografie saranno rilegate a libretto di formato non superiore a 21 x 29,7 cm.

BA.RP.B.0102.AProgetto e determinazione della rete di raffittimento (solo per le scale 1:10.000 e 1:5.000) per ogni nuovo vertice.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 337,13

VOCE 0103

Determinazione delle coordinate planoaltimetriche dei punti fotografici di appoggio rilevati a terra, oltre quelli previstinella voce BA.RP.C.0101 secondo le prescrizioni dei lavori di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPIBA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 007; compresi e compensati nel prezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previstinella avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004405 Avvertenza per la determinazione delle coordinate planoaltimetriche punti fotografici di appoggio.Nei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C007 nonchè per la compilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)schemi delle operazioni eseguite per la lorodeterminazione in scala 1:25.000; 2)serie di copie su carta dei fotogrammi utilizzate nelle operazioni di campagna;3)monografie dei punti fotografici eseguite accuratamente; 4)calcoli per la determinazione delle tre coordinate. Deglielaborati di cui al punto 1, 3, 4, dovranno essere consegnati gli originali e due copie , entro appositi contenitori o rilegatia libretto di formato non superiore a 21 x 29,7 cm .

BA.RP.B.0103.ADeterminazione delle coordinate planoaltimetriche dei punti fotografici di appoggio, oltre quelli previsti nella voceBA.RP.C.0101, per ogni punto fotografico determinato a terra.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 47,71

VOCE 0104

Determinazione delle coordinate planoaltimetriche dei punti fotografici d'appoggio eseguite con triangolazione aerea,oltre quelli previsti nella voce BA.RP.C.0102 (solo per le restituzioni in scala 1:5.000 e 1:10.000) secondo leprescrizioni dei lavori di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 008;compresi e compensati nel prezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nella avvertenza alla presente voce.



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AVVERTENZE

5004406 Avvertenza per determinazione coordinate planoaltimetriche punti fotografici da triangolazione aereaNei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C008 nonchè per la compilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)grafico della strisciata o del blocco, in scala1:25.000, su cui siano indicate le posizioni dei punti fotografici e la compensazione della strisciata o del blocco; 2)copiedei fotogrammi con le indicazioni delle posizioni dei punti fotografici di appoggio dei modelli e dei punti fotograficid'appoggio della strisciata o del blocco; 3)monografie dei punti fotografici eseguite accuratamente; 4)moduli delleosservazioni strumentali originali, liste derivate da nastro o da schede perforate; 5)elaborati del calcolatore elettronico,per ogni fase del calcolo in cui siano chiaramente indicati i dati in entrata, i risultati e, per i risultati finali, anche glis.q.m. Degli elaborati di cui ai punti 1, 3, 4, 5 dovranno essere consegnati gli originali e due copie entro appositicontenitori di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioni, necessarie per la loro esatta individuazione, scritte sia sullaparte laterale che su sulla testata del contenitore stesso. Le fotografie saranno raccolte in appositi contenitori numerati ele monografie saranno rilegati a libretto di formato non superiore a 21 x 29,7 cm .

BA.RP.B.0104.ADeterminazione delle coordinate planoaltimetriche dei punti fotografici di appoggio con triangolazione aerea, oltrequelli previsti nella voce BA.RP.C.0102 (solo per le restituzioni in scala 1:5.000 e 1:10.000) per ogni puntodeterminato.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 22,26

VOCE 0105

Poligonale di precisione planoaltimetrica a lati lunghi, di norma di lunghezza costante, eseguita anche lungo la fascia diterreno da restituire, e lungo la linea ferroviaria, secondo le modalità previste nelle prescrizioni , di cui allaAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 009, compresi e compensati nei prezzitutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nella avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004407 Avvertenza per poligonale di precisione planoaltimetrica a lati lunghi.La poligonale planoaltimetrica può essere eseguita sia per operazioni di controllo e determinazione di elementitopografici sia lungo la fascia di terreno da restituire, anche lungo la linea ferroviaria, secondo le modalità previste nelleprescrizioni di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 009. Di norma ivertici della poligonale devono essere materializzati a livello di piano di campagna, stradale o piattaforma ferroviaria. Iprezzi comprendono e compensano tutti gli oneri per l'esecuzione del grafico della rete planoaltrimetrica dei puntitrigonometrici I.G.M., per il reperimento degli elementi geodetici, per il controllo della rete da effettuarsi con misuredirette, per la determinazione della distanza orizzontale tra il primo vertice della poligonale e il più vicinotrigonometrico I.G.M. cui verrà collegata, nonchè tra l'ultimo vertice e il più vicino trigonometrico I.G.M. su cui verràchiusa. Sono altresì compresi e compensati nei prezzi della presente voce tutti gli oneri e le spese occorrenti per lacompilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)monografie dei vertici della poligonale che dovranno contenere, perciascun vertice: coordinate rettilinee e Gauss Boaga; schizzo planimetrico con almeno tre distanze da punti caratteristicistabiliti facilmente individuabili sul terreno; schizzo prospettico o fotografia; quota del vertice; breve descrizionedell'ubicazione con l'esplicita indicazione del Comune, frazione, località e via dove ricade il vertice; data dimaterializzazione. Per i vertici ricadenti sulla sede ferroviaria dovrà essere indicata anche la quota del piano del ferroantistante. 2)monografie dei punti trigonometrici I.G.M. cui è stata riferita la poligonale e sui quali sono state eseguite lepreviste chiusure di controllo; 3)calcoli della poligonale per la determinazione delle coordinate rettilinee e Gauss Boaga;4)calcoli relativi alle chiusure di controllo; 5)grafico della poligonale in scala 1:25.000, con l'indicazione deicollegamenti con i trigonometrici I.G.M., dei caposaldi posti in opera dall'Appaltatore, dei limiti e dei numeri delletavolette entro le quali si sviluppa la poligonale; 6)prospetto contenente gli elementi della poligonale (distanze, angoli alvertice, angoli di direzione, coordinate e quote con l'indicazione, per i vertici ubicati sulla sede ferroviaria, della quotadel piano ferro in corrispondenza dei medesimi; 7)relazione sui criteri adottati per l'esecuzione dei rilievi, sui criteriusati per i calcoli e per le chiusure di controllo, nonchè sulle eventuali difficoltà incontrate e sulle disposizioni impartiteper eliminarle o superarle. Detta relazione conterrà anche considerazioni sui risultati raggiunti in modo particolare perquanto riguarda la precisione ottenuta. Gli elaborati di cui ai punti 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 andranno consegnati, in originale edue copie, in appositi contenitori con tutte le indicazioni, necessarie per la loro esatta individuazione, scritte sia sullaparte laterale che sulla testata dei contenitori stessi. Le monografie, i calcoli ed il prospetto saranno rilegati a libretto diformato non superiore a cm 21 x 29,7.



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BA.RP.B.0105.APoligonale di precisione planoaltimetrica con lati lunghi mediamente da 0,3 Km ad 1 Km, per ogni chilometro misuratoin proiezione orizzontale lungo la congiungente dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 309,37

BA.RP.B.0105.BPoligonale di precisione planoaltimetrica con lati lunghi mediamente da oltre 1 Km a 3 Km,per ogni chilometromisurato in proiezione orizzontale lungo la congiungente dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 277,57

BA.RP.B.0105.CPoligonale di precisione planoaltimetrica con lati lunghi mediamente da oltre 3 Km a 5 Km, per ogni chilometromisurato in proiezione orizzontale lungo la congiungente dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 266,01

BA.RP.B.0105.DPoligonale di precisione planoaltimetrica con lati lunghi mediamente da oltre 5 Km a 7 Km, per ogni chilometromisurato in proiezione orizzontale lungo la congiungente dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 257,33

VOCE 0106

Poligonale di precisione planimetrica a lati corti, eseguita anche lungo la fascia di terreno da restituire, e lungo la lineaferroviaria, secondo le modalità previste nelle prescrizioni di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPIBA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 010, compresi e compensati nel prezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previstinella avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004408 Avvertenza per poligonale di precisione planimetrica a lati corti. (1a. Parte)La poligonale planimetrica può essere eseguita sia per operazioni di controllo e determinazione di elementi topograficisia lungo la fascia di terreno da restituire, anche lungo la linea ferroviaria, secondo le modalità previste nelleprescrizioni di cui alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 010. Di norma ivertici della poligonale dovranno essere materializzati a livello di piano di campagna, stradale o piattaforma ferroviaria.La posizione altimetrica dei vertici della poligonale di precisione, quanto non è previsto che sia determinata conlivellazione geometrica da compensare con il prezzo della relativa voce, dovrà essere ottenuta come previsto nellaAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C per la poligonale planoaltimetrica a latilunghi. I prezzi comprendono e compensano tutti gli oneri per l'esecuzione del grafico della rete planoaltimetrica deipunti trigonometrici I.G.M. per il reperimento degli elementi geodetici, per il controllo della rete da effettuarsi conmisure dirette, per la determinazione della distanza orizzontale tra il primo vertice della poligonale e il più vicinotrigonometrico I.G.M. cui verrà collegata, nonchè tra l'ultimo vertice della poligonale e il più vicino trigonometricoI.G.M. su cui verrà chiusa.



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5004409 Avvertenza per poligonale di precisione planimetrica a lati corti. (2a. Parte)Sono altresì compresi e compensati nei prezzi della presente voce tutti gli oneri e le spese occorrenti per la compilazionee fornitura dei seguenti elaborati: 1)monografie dei vertici della poligonale, che dovranno contenere, per ciascun vertice:coordinate rettilinee e Gauss Boaga; schizzo planimetrico con almeno tre distanze da punti caratteristici stabilifacilmente individuabili sul terreno; schizzo prospettico o fotografia; quota del vertice; breve descrizione dell'ubicazionecon l'esplicita indicazione del Comune, frazione, località e via dove ricade il vertice; data di materializzazione. Per ivertici ricadenti sulla banchina ferroviaria dovrà essere indicata anche la distanza orizzontale dal vertice al bordo internodel fungo della più vicina rotaia nonchè la quota del piano del ferro antistante. Nelle stazioni dovranno essere riportateanche le distanze tra il vertice e il bordo interno del fungo della più vicina rotaia dei binari di corsa; 2)monografie deipunti trigonometrici I.G.M. cui è stata riferita la poligonale e sui quali sono state eseguite le previste chiusure dicontrollo; 3)calcoli della poligonale per la determinazione delle coordinate rettilinee e Gaus Boaga; 4)calcoli relativi allechiusure di controllo; 5)grafico della poligonale in scala 1:25.000, con l'indicazione dei collegamenti con itrigonometrici I.G.M. dei caposaldi posti in opera dall'Appaltatore, dei limiti e dei numeri delle tavolette entro le quali sisviluppa la poligonale; 6)prospetto contenente gli elementi della poligonale (distanze, angoli al vertice, angoli didirezione, coordinate e quote con l'indicazione, per i vertici ubicati sulla sede ferroviaria, della distanza dal binario edella quota del piano ferro in corrispondenza dei medesimi; 7)relazione sui criteri adottati per l'esecuzione dei rilievi suicriteri usati per i calcoli e per le chiusure di controllo, nonchè sulle eventuali difficoltà incontrate e sulle disposizioniimpartite per eliminarle o superarle. Detta relazione conterrà anche considerazioni sui risultati raggiunti, in modoparticolare per quanto riguarda la precisione ottenuta. Gli elaborati di cui ai punti 1,2,3,4,5,6,7, andranno consegnati, inoriginale due copie, in appositi contenitori, con tutte le indicazioni scritte sia sulla parte laterale che sulla testata deicontenitori stessi. Le monografie, i calcoli ed il prospetto saranno rilegati a libretto di formato non superiore a cm 21 x29,7.

BA.RP.B.0106.APoligonale di precisione planimetrica a lati corti, con lati mediamente lunghi 0,3 chilometri, per ogni chilometromisurato in proiezione orizzontale lungo la congiungente dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 309,57

VOCE 0107

Livellazione geometrica di precisione per la realizzazione di nuove linee di livellazione anche lungo la poligonale diprecisione a lati corti di cui alla voce BA.RP.B.0106., nonchè per la rideterminazione di linee di livellazione esistenti,collegata alla rete di livellazione di alta precisione dell'Istituto Geografico Militare ed eseguita secondo le modalitàprevista alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 011, compresi e compensatinel prezzo tutti gli oneri ivi indicati, nonchè quelli previsti nell'avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004410 Avvertenza per livellazione geometrica di precisione. (parte 1)La livellazione geometrica di precisione può essere eseguita sia per la realizzazione di nuove linee di livellazione sia perla rideterminazione di linee esistenti secondo le modalità previste nelle prescrizioni di cui all' AVVERTENZA ALLEVOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 011. Il prezzo va applicato allo sviluppo della spezzata formata daivertici della poligonale e dai caposaldi di livellazione nonchè ai tratti di collegamento con la rete I.G.M. misurati questiultimi, in proiezione orizzontale ed in base alla distanza, in linea retta, tra il più vicino caposaldo I.G.M. ed il primocaposaldo da collegare. Nel prezzo sono compresi e compensati: -la ricerca dei caposaldi della rete dell'IstitutoGeografico Militare; -la determinazione di due caposaldi di livellazione per ogni chilometro di linea di livellazione e larelativa monografia; -la misura del dislivello da caposaldo a caposaldo o da caposaldo a vertice, da eseguire in andata eritorno in ore e giorni diversi; -il rilievo delle quote di tutti i vertici della poligonale di cui alla sottovoceBA.RP.B.0106.A. Lungo i tratti dell'esistente linea ferroviaria, quando la livellazione geometrica di precisione èfinalizzata alla produzione di cartografie alle scale 1:1.000 e 1:2.000 con determinazione altimetrica dei vertici dellapoligonale di precisione planimetrica a lati corti, dovranno essere rilevate e riportate sulla cartografia le quote del pianodel ferro del binario di corsa in corrispondenza dei vertici della poligonale, dei pali della trazione elettrica, nonchè incorrispondenza delle opere d'arte (sia sul piano ferro che sul piano strada), dei passaggi a livello, dei fabbricativiaggiatori, delle case cantoniere e dei cambi di livelletta, in modo da poter ricostruire il reale andamento altimetricodella linea. Nelle curve si dovrà fare riferimento alla rotaia più bassa e cioè a quella all'interno della curva.



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5004411 Avvertenza per livellazione geometrica di precisione (parte 2).Sono altresi compresi e compensati nel prezzo della presente voce tutti gli oneri e le spese occorrenti per lacompilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)relazione esplicativa sui criteri adottati e la precisione raggiunta;2)schema su carta topografica in scala 1:25.000 con l'ubicazione dei caposaldi I.G.M. di attacco e del percorso dellalinea di livellazione (in due copie); 3)monografie dei caposaldi I.G.M. ai quali è stata riferita la livellazione nonchè ditutti gli altri ricadenti nel tratto interessato dai rilievi; 4)monografie dei caposaldi di livellazione e di eventuali caposaldimessi in opera dall'Appaltatore lungo il percorso tra caposaldo I.G.M. caposaldo da collegare, eseguite accuratamentecome previsto per i vertici della poligonale; 5)riepilogo di ogni linea di livellazione eseguita, con i dislivelli bruti dicampagna (andata, ritorno e media) e le distanze di ogni singola battuta; 6)calcoli di compensazione per ladeterminazione delle quote; 7)prospetto con le quote e le coordinate dei vertici della poligonale e dei caposaldi dilivellazione nonchè con le quote del binario in corrispondenza dei medesimi, compresi i relativi calcoli. Degli elaboratidi cui ai punti 1,3,4,5,6,7, dovranno essere consegnati gli originali e due copie, in appositi contenitori con tutte leindicazioni, necessarie per la loro esatta individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata dei contenitoristessi. Le monografie, i calcoli ed il prospetto saranno rilegati a libretto di formato non superiore a cm 21 x 29,7.

BA.RP.B.0107.ALivellazione geometrica di precisione, per la realizzazione di nuove linee e per la rideterminazione di linee esistenti,collegata ai caposaldi dell'I.G.M., per ogni chilometro di livellazione misurata in proiezione orizzontale in sola andatasulla congiungente dei vertici e dei caposaldi.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 260,23

VOCE 0108

Livellazione tecnica, per la realizzazione di nuove linee di livellazione anche lungo la poligonale di precisione a latilunghi di cui alla voce BA.RP.B.0105 nonchè per la rideterminazione di linea di livellazione esistenti, collegata alla retedi livellazione I.G.M. o livellazioni di precisione delle F.S. ed eseguita secondo le modalità previste nellaAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 012, compresi e compensati nel prezzotutti gli oneri ivi indicati nonchè quelli previsti nell'avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004412 Avvertenza per livellazione tecnica.La livellazione geometrica di precisione può essere eseguita sia per la realizzazione di nuove linee di livellazione sia perla rideterminazione di linee esistenti secondo le modalità previste nelle prescrizioni di cui all' AVVERTENZA ALLEVOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 012. Il prezzo va applicato allo sviluppo della spezzata formata daivertici e dai caposaldi, nonchè ai tratti di collegamento con la rete I.G.M. misurati, questi ultimi, in proiezioneorizzontale ed in base alla distanza, in linea retta, tra il più vicino caposaldo I.G.M. ed il primo caposaldo o vertice dacollegare. Nel prezzo sono compresi e compensati: - la ricerca dei caposaldi della rete dell'Istituto Geografico Militare; -la misura del dislivello tra i punti, caposaldi e vertici da collegare, eseguita in andata e ritorno; - il rilievo delle quote deivertici e punti richiesti. Lungo i tratti di linea ferroviaria, quando la livellazione tecnica è finalizzata alla produzione dicartografia alle scale 1:5.000 e 1:10.000, dovranno essere rilevate su richiesta della Dirigenza e riportate sullacartografia anche le quote dei punti di incrocio delle strade, dei passaggi a livello, delle opere d'arte lungo la ferroviaesistente nonchè la quota del piano strada in corrispondenza delle opere d'arte. Sono altresì compresi e compensati tuttigli oneri e le spese occorrenti per la compilazione e fornitura dei seguenti elaborati: 1)relazione esplicativa sui criteriadottati e la precisione raggiunta; 2)schema su carta topografica in scala 1:25.000 con l'ubicazione dei caposaldi I.G.M.di attacco e del percorso della linea di livellazione (in due copie); 3)monografie dei caposaldi I.G.M. o F.S. ai quali èstata riferita la livellazione nonchè di tutti gli altri ricadenti nel tratto interessato dai rilievi; 4)monografie dei caposaldidi livellazione e di eventuali caposaldi messi in opera dall'Appaltatore lungo il percorso tra caposaldo I.G.M. o F.S. ecaposaldo o vertice o punto da collegare, eseguite accuratamente come previsto per i vertici della poligonale; 5)riepilogodi ogni linea di livellazione eseguita, con i dislivelli bruti di campagna (andata, ritorno e media) e le distanze di ognisingola battuta; 6)calcoli di compensazione per la determinazione delle quote; 7)prospetto con le quote e le coordinatedei punti, dei vertici e dei caposaldi di livellazione, compresi i relativi calcoli. Degli elaborati di cui ai punti 1, 3, 4,5, 6,7, dovranno essere consegnati gli originali e due copie, in appositi contenitori, con tutte le indicazioni, necessarie per laloro esatta individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata dei contenitori stessi. Le monografie, il calcoloed il prospetto saranno rilegati a libretto di formato non superiore a cm 21 x 29,7.

BA.RP.B.0108.ALivellazione Tecnica, eseguita per la realizzazione di nuove linee nonchè per la rideterminazione di linee esistenticollegata ai caposaldi dell'I.G.M., per ogni chilometro di livellazione misurata in proiezione orizzontale in sola andata,sulla congiungente dei punti, dei caposaldi o dei vertici.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 121,44



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VOCE 0109

Materializzazione dei vertici della rete di raffittimento, è delle poligonali e dei caposaldi delle livellazioni eseguitasecondo le modalità previste nelle AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C001,005, 005A, 006, 009,010, 011 e 012, compresi e compensati nel prezzo tutti gli oneri ivi indicati nonchè quelliprevisti nell'avvertenza alla presente voce.

BA.RP.B.0109.APilastrini di calcestruzzo eseguiti in opera di sezione di cm 40 x 40 fondati direttamente nel terreno a profondità noninferiore a cm 80 completi di centrini metallici a testa sferica murati e con numerazione realizzata con una serie dichiodi infissi nel calcestruzzo, per ogni pilastrino.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 153,24

AVVERTENZA

Avvertenza per pilastrini di calcestruzzo in opera per materializzazione di vertici e caposaldi. I pilastrini devono essererealizzati in conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 o 35 con la faccia superiore convessa elisciata previa spolveratura di cemento assoluto compresa e compensata la fornitura e posa in opera dei casseri. Dinorma i centrini metallici devono essere posti in opera al momento del getto di calcestruzzo. Nel prezzo è altresicompreso e compensato anche l'onere per il ripristino dei pilastrini eseguiti in difformità delle prescrizioni contrattuali odelle indicazioni della Dirigenza o trovati mancanti, rimossi o comunque instabili durante le operazioni di controlloeffettuate dalla Dirigenza od alla visita di collaudo. I centrini metallici devono essere realizzati in metallo (o legametallica)anticorrosivo e porteranno incisi sulla base la scritta: Rete Ferroviaria Italiana, l'anno di apposizione e ilnumero progressivo del vertice o caposaldo. L'onere per l'incisione di detta scritta è compreso e compensato nel prezzo.E' obbligatorio l'uso dei pilastrini in calcestruzzo quando i vertici da materializzare ricadono in terreno libero e in tuttiquei casi in cui manchino manufatti ben stabili. La Dirigenza prescriverà quali vertici o caposaldi dovranno esserematerializzati con i pilastrini di cui alla sottovoce BA.RP.B.0109.A e quali con quelli della sottovoce voceBA.RP.B.0109.B . Tutti i punti, comunque materializzati, devono essere evidenziati e segnalati con frecce e cerchiaturemediante vernice di colore intenso.

BA.RP.B.0109.BPilastrini di calcestruzzo eseguiti in opera di sezione di cm 30 x 30 fondati direttamente nel terreno a profondità noninferiore a cm 40 completi di centrini metallici a testa sferica murati e con numerazione realizzata con una serie dichiodi infissi nel calcestruzzo, per ogni pilastrino.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 89,63

AVVERTENZA

Avvertenza per pilastrini di calcestruzzo in opera per materializzazione di vertici e caposaldi. I pilastrini devono essererealizzati in conglomerato cementizio della classe di resistenza caratteristica 30 o 35 con la faccia superiore convessa elisciata previa spolveratura di cemento assoluto compresa e compensata la fornitura e posa in opera dei casseri. Dinorma i centrini metallici devono essere posti in opera al momento del getto di calcestruzzo. Nel prezzo è altresicompreso e compensato anche l'onere per il ripristino dei pilastrini eseguiti in difformità delle prescrizioni contrattuali odelle indicazioni della Dirigenza o trovati mancanti, rimossi o comunque instabili durante le operazioni di controlloeffettuate dalla Dirigenza od alla visita di collaudo. I centrini metallici devono essere realizzati in metallo (o legametallica)anticorrosivo e porteranno incisi sulla base la scritta: Rete Ferroviaria Italiana, l'anno di apposizione e ilnumero progressivo del vertice o caposaldo. L'onere per l'incisione di detta scritta è compreso e compensato nel prezzo.E' obbligatorio l'uso dei pilastrini in calcestruzzo quando i vertici da materializzare ricadono in terreno libero e in tuttiquei casi in cui manchino manufatti ben stabili. La Dirigenza prescriverà quali vertici o caposaldi dovranno esserematerializzati con i pilastrini di cui alla sottovoce BA.RP.B.0109.A e quali con quelli della sottovoce voceBA.RP.B.0109.B . Tutti i punti, comunque materializzati, devono essere evidenziati e segnalati con frecce e cerchiaturemediante vernice di colore intenso.



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BA.RP.B.0109.CCentrini metallici a testa sferica murati su manufatti esistenti o su roccia con numerazione incisa sulla parte metallica,per ogni centrino.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 23,70

AVVERTENZA

Avvertenza per pilastrini di calcestruzzo in opera per materializzazione di vertici e caposaldi. I centrini metallici devonoessere stabilmente murati su manufatti esistenti con malta di cemento composta da kg 600 di cemento tipo 425 permetro cubo di sabbia lavata e vagliata, scevra da materie micacee con superiore spolveratura di cemento assoluto elisciatura. Nel prezzo è altresi compreso e compensato anche l'onere per il ripristino dei centrini eseguiti in difformitàdelle prescrizioni contrattuali o delle indicazioni della Dirigenza o trovati mancanti, rimossi o comunque instabilidurante le operazioni di controllo effettuate dalla Dirigenza od alla visita di collaudo. I centrini metallici devono esserein metallo (o lega metallica) anticorrosivo e porteranno incisi sulla base la scritta: Rete Ferroviaria Italiana, l'anno diapposizione e il numero progressivo del vertice o caposaldo. L'onere per l'incisione di detta scritta è compreso ecompensato nel prezzo. Non è consentito l'uso dei centrini metallici in tutti quei casi in cui manchino manufatti benstabili. Tutti i punti comunque materializzati devono essere evidenziati e segnalati con frecce e cerchiatura mediantevernice di colore intenso.

BA.RP.B.0109.DChiodi sparati su manufatti esistenti in calcestruzzo, per ogni chiodoUNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 12,72

AVVERTENZA

Avvertenza per chiodi sparati su manufatti esistenti in calcestruzzo. I chiodi sparati, di norma, devono essere utilizzatiper materializzare punti che non hanno carattere di stabilità e necessità di lunga conservazione. Il ricorso ai chiodisparati è consentito per la materializzazione di punti soltanto su manufatti in conglomerato cementizio che non presentifenomeni di degrado, semplice o armato, previa autorizzazione della Dirigenza. I chiodi devono essere di acciaio consezione minima di 5 mm e lunghezza 50 mm a testa piatta o filettata a richiesta della Dirigenza. La numerazione, inquesto caso, andrà eseguita su rondella di adeguato diametro che sarà bloccata simultaneamente insieme al chiodo. Larondella dovrà trovarsi tra la testa del chiodo e il manufatto. Tutti i punti, comunque materializzati, devono essereevidenziati e segnalati con frecce e cerchiature mediante vernice di colore intenso.



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VOCE 0101

Restituzione cartografica delle aerofotografie eseguite con il volo di ripresa aerofotogrammetrica di cui alla categoriaBA.RP.A, compresa la determinazione a terra dei punti fotografici, il tutto eseguito secondo le modalità previste nelleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 001, 002, 003, 005, 005A, 006, 007, 008,009, 010, 011, 012, 013, 013A, 013B, 013C, 014, 015, compresi e compensati nei prezzi tutti gli oneri ivi indicatinonchè quelli previsti nella avvertenza alla presente voce.

AVVERTENZE

5004413 Avvertenza per la restituzione cartografica compresa la determinazione a terra dei punti fotografiNei prezzi della presente voce sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delleoperazioni secondo le modalità previste nelle prescrizioni alleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A,BA.RP.B e BA.RP.C 002, 003, 005, 005A, 006, 007, 009, 010, 011, 012, 013, 013A, 013B, 013C, 014, 015 nonchè perla compilazione e fornitura dei seguenti elaborati: - AL TERMINE DELLA SECONDA FASE - per i punti fotograficideterminati a terra: 1)schemi delle operazioni eseguite per la loro determinazione in scala 1:25.000; 2)serie di copie sucarta dei fotogrammi utilizzate nelle operazioni di campagna; 3)monografie dei punti fotografici eseguiteaccuratamente; 4)calcoli per la determinazione delle tre coordinate. Degli elaborati di cui ai punti 1, 3, 4, dovrannoessere consegnati gli originali e due copie ciascuno, in appositi contenitori di dimensioni adeguate con tutte leindicazioni, necessarie per la loro individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata dei contenitori stessi. -AL TERMINE DELLA TERZA FASE 1)progetto della ripartizione in fogli e loro numerazione, sovrapposto al graficodella copertura dei singoli fotogrammi con relativa numerazione. Su richiesta della Dirigenza dovranno essere altresiconsegnati i seguenti elaborati: 2)documenti comprovanti lo stato di rettifica dello strumento impiegato e Giornale direstituzione; 3)n 1 copia della minuta di restituzione; 4)protocollo di restituzione con le schede originali riportanti gliscarti planimetrici grafici, gli scarti in quota residui sui punti fotografici d'appoggio e i valori dei parametrid'orientamento se lo strumento è provvisto delle relative scale graduate. Il protocollo di restituzione sarà redatto inmaniera grafica riportando le posizioni grafiche, sia pure approssimativamente, dei punti di appoggio, per ognuno deiquali verrà indicato con un freccia in scala venti volte maggiore lo scarto planimetrico recante a fianco il valore delloscarto in quota. -AL TERMINE DELLA QUARTA FASE 1)quadro di unione dei fogli della restituzione cartograficacon la loro numerazione e l'ubicazione delle posizioni delle principali località interessate da ciascun foglio, in originalepiù due copie; 2)originale della minuta di restituzione su supporto indeformabile; Gli elaborati di cui ai punti 1,2,dovranno essere consegnati ciascuno in appositi contenitori, di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioni, necessarieper la esatta individuazione, scritte sia sulla parte laterale che sulla testata dei contenitori stessi.

BA.RP.C.0101.ARestituzione cartografica compresa la determinazione a terra dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1: 1.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 60,72

BA.RP.C.0101.BRestituzione cartografica compresa la determinazione a terra dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1:2.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 22,55

BA.RP.C.0101.CRestituzione cartografica compresa la determinazione a terra dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1:5.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 6,07

BA.RP.C.0101.DRestituzione cartografica compresa la determinazione a terra dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1:10.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 1,74

VOCE 0102

Restituzione cartografica da eseguire con le stesse modalità ed oneri della voce BA.RP.C.0101, ma ottenuta mediantedeterminazione con triangolazione aerea dei punti fotografici, il tutto eseguito secondo le modalità previste nelleAVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 001, 002, 003, 005, 005A, 006, 007, 008,009, 010, 011, 012, 013, 013A, 013B, 013C, 014, 015, compresi e compensati nei prezzi tutti gli oneri ivi indicatinonchè quelli previsti nella Avvertenza alla presente voce.

TARIFFA BA CATEGORIA RP GRUPPO CGRUPPO

CRestituzione cartografica

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AVVERTENZE

5004414 Avvertenza per la restituzione cartografica me diante triangolazione aerea dei punti fotograficiNei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alle AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C001, 002, 003, 005, 005A, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 013A, 013B, 013C, 014, 015 nonchè per lacompilazione e fornitura dei seguenti elaborati: -AL TERMINE DELLA SECONDA FASE -Per i punti fotograficideterminati mediante triangolazione aerea: 1)grafico della strisciata o del blocco, in scala 1: 25.000, su cui sianoindicate le posizioni dei punti fotografici e la compensazione della strisciata o del blocco; 2)copie dei fotogrammi con leindicazioni delle posizioni dei punti fotografici di appoggio dei modelli e dei punti fotografici d'appoggio della strisciatao del blocco; 3)moduli delle osservazioni strumentali originali; 4)elaborati del calcolatore elettronico, per ogni fase delcalcolo, in cui siano chiaramente indicati i dati in entrata, i risultati e, per i risultati finali, anche gli s.q.m. Deglielaborati di cui ai punti 1, 3, 4, dovranno essere consegnate tre copie. -AL TERMINE DELLA TERZA FASE 1)progettodella ripartizione in fogli e loro numerazione, sovrapposto al grafico della copertura dei singoli fotogrammi con relativanumerazione. Su richiesta della Dirigenza dovranno essere altresi consegnati i seguenti elaborati: 2)documenticomprovanti lo stato di rettifica dello strumento impiegato e Giornale di restituzione; 3)n 1 copia della minuta direstituzione; 4)protocollo di restituzione con le schede originali riportanti gli scarti planimetrici grafici, gli scarti inquota residui sui punti fotografici d'appoggio e i valori dei parametri d'orientamento se lo strumento è provvisto dellerelative scale graduate. Il protocollo di restituzione sarà redatto in maniera grafica riportando le posizioni grafiche, siapure approssimativamente, dei punti di appoggio, per ognuno dei quali verrà indicato con un freccia in scala venti voltemaggiore lo scarto planimetrico recante a fianco il valore dello scarto in quota. -AL TERMINE DELLA QUARTAFASE 1)quadro di unione dei fogli della restituzione cartografica con la loro numerazione e l'ubicazione delle posizionidelle principali località interessate da ciascun foglio, in originale più due copie; 2)originale della minuta di restituzionesu rapporto indeformabile; Gli elaborati di cui ai punti 1, 2, dovranno essere consegnati ciascuno in appositi contenitori,di dimensioni adeguate, con tutte le indicazioni, necessarie per la loro esatta individuazione, scritte sia sulla partelaterale che sulla testata dei contenitori stessi.

5004415 Avvertenza per la ricognizione ed integrazione del la minuta di restituzione.Nei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C014. La ricognizione va eseguita dopo la fase di restituzione e prima di quella del disegno dell'originale di restituzioneda un operatore esperto, che dovrà percorrere il territorio restituito nella sua interezza; a detta ricognizione potràpartecipare anche un incaricato della Dirigenza. A lavoro completato dovranno essere consegnati i documenti relativialle suddette operazioni, ed in particolare la copia della minuta di restituzione, ove sono state annotate le correzioni e leaggiunte.

BA.RP.C.0102.ARestituzione cartografica, ottenuta mediante triangolazione aerea dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1:5.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 5,78

BA.RP.C.0102.BRestituzione cartografica ottenuta mediante triangolazione aerea dei punti fotografici, per ogni ettaro di terrenorappresentato nella scala 1:10.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 1,68

VOCE 0103

Ricognizione ed integrazione della minuta di restituzione, effettuata secondo le modalità previste nelle prescrizioni deilavori, di cui all'AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C 014, compresi ecompensati nei prezzi tutti gli oneri ivi indicati, nonchè quelli previsti nell'avvertenza alla presente voce.



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AVVERTENZE

5004416 Avvertenza per la ricognizione ed integrazione del la minuta di restituzione.Nei prezzi sono compresi e compensati tutti gli oneri e le spese occorrenti per l'esecuzione delle operazioni secondo lemodalità previste nelle prescrizioni alla AVVERTENZA ALLE VOCI DEI GRUPPI BA.RP.A, BA.RP.B e BA.RP.C014. La ricognizione va eseguita dopo la fase di restituzione e prima di quella del disegno dell'originale di restituzioneda un operatore esperto, che dovrà percorrere il territorio restituito nella sua interezza; a detta ricognizione potràpartecipare anche un incaricato della Dirigenza. A lavoro completato dovranno essere consegnati i documenti relativialle suddette operazioni, ed in particolare la copia della minuta di restituzione, ove sono state annotate le correzioni e leaggiunte.

BA.RP.C.0103.ARicognizione ed integrazione della minuta di restituzione, per ogni ettaro di superfice restituita nella scala 1:1.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 8,39

BA.RP.C.0103.BRicognizione ed integrazione della minuta di restituzione, per ogni ettaro di superfice restituita nella scala 1:2.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 4,05

BA.RP.C.0103.CRicognizione ed integrazione della minuta di restituzione,per ogni ettaro di superficie restituita nella scala 1:5.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 1,50

BA.RP.C.0103.DRicognizione ed integrazione della minuta di restituzione, per ogni ettaro di superficie restituita nella scala 1:10.000.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 1,15



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AVVERTENZE

5004443 AVVERTENZA GENERALE AL GRUPPO DI prezzi della presente tariffa compensano gli oneri per l'esecuzione dei rilievi topografici propedeutici alle verifiche dicompatibilità idraulica di manufatti ferroviari e alla produzione degli elaborati di restituzione. I rilievi, da effettuarsiconformemente al progetto redatto in base agli schemi progettuali forniti da RFI, comprendono le seguenti attività: 1)Trilaterazione con metodo GPS e misura GPS su 2 nuovi vertici da materializzare; 2) Rilievo delle sezioni trasversalidel corso d'acqua; 3) Rilievo plano-altimetrico dell'andamento del terreno in corrispondenza del manufatto in verifica;4) Rilievo geometrico dei manufatti individuati in progetto. Sulla base dei rilievi effettuati dovranno essere redatti, conl'osservanza di tutte le condizioni e norme tecniche di legge vigenti, nonché delle prescrizioni tecniche del Gruppo F.Sgli elaborati di seguito elencati. Elenco elaborati, redatto secondo lo schema che sarà consegnato dalla Dirigenza almomento della consegna delle prestazioni. Relazione sulle attività di rilievo topografico, illustrante i criteri adottati perl'esecuzione dei rilievi e per i calcoli, nonché le eventuali difficoltà incontrate e le modalità scelte per eliminarle osuperarle. Detta relazione conterrà anche considerazioni sui risultati raggiunti, in modo particolare per quanto riguardala precisione ottenuta. Al suo interno saranno inseriti la planimetria di inquadramento della trilaterazione GPS, nonchégli schizzi planimetrici originali, utilizzati nella gestione delle operazioni di campagna. Monografie dei capisaldi,contenenti le seguenti informazioni: mese ed anno del rilievo, nome e numero del vertice, lo stralcio di cartografia scala1:10.000, lo schizzo planimetrico di dettaglio con almeno 3 distanze da punti caratteristici stabili facilmenteindividuabili sul terreno, una breve descrizione dell'ubicazione del vertice, dell'accesso, del sito e dellamaterializzazione, con esplicita indicazione del Comune, frazione, località e via dove ricade il vertice, coordinategeografiche nel sistema WGS84, ED50 e Roma40, coordinate piane UTM-WGS84 e UTM-ED50, nonché Gauss-Boaga,quota ellissoidica, quota ortometrica, con l'indicazione della metodologia con cui è stata determinata e della precisionerelativa, una fotografia della materializzazione sullo sfondo di particolari circostanti di facile individuazione, eventualegrafico degli ostacoli alla ricezione satellitare, eventuali difficoltà riscontrate (accesso, disturbi, ecc.). Per i verticiricadenti sulla sede ferroviaria dovrà essere indicata anche la quota del piano del ferro antistante. Schema del rilievo,redatto alla scala 1:25.000 Planimetria sezioni, redatta alla scala 1:10.000 in base alla cartografia esistente (es.: CartaTecnica Regionale) dove saranno riportate le tracce (in 3D, con z uguale alla quota ortometrica misurata) delle sezioni,con numerazione progressiva da valle verso monte e con frecciatura indicante la posizione dei picchetti. Sezionitrasversali, alle scale 1:200 (altezze) e 1:2.000 (distanze). Eventuali altre scale, per una adeguata rappresentazione inrapporto all'estensione del rilievo, potranno essere concordate con la Dirigenza RFI. Prospetti delle infrastrutture diattraversamento, nei quali i rilievi (di monte e di valle) saranno montati sulle sezioni adiacenti e riferiti allo stessosistema di riferimento, in particolare alla stessa origine delle ascisse. Saranno restituiti in scala 1:200, o secondo quantoindicato dalla Dirigenza RFI, in rapporto alle dimensioni o ad altre circostanze particolari. Tutti i dati rilevati dovrannoessere consegnati in formato digitale. Prima dell'inizio delle attività, l'AFFIDATARIO concorderà con RFI il progetto didettaglio dei rilievi che dovrà eseguire, sulla base degli schemi di progetto forniti da RFI. Esso sarà accompagnato dauna relazione relativa alla strumentazione che si intende impiegare, alla organizzazione dei rilievi, al software che siintende adottare per il calcolo delle basi, la compensazione e l'elaborazione dei dati, alla codifica dei punti utilizzata nelrilievo e nei calcoli, secondo le indicazioni di R.F.I. I rilievi saranno appoggiati a vertici di riferimento, le cui coordinatesaranno ottenute con strumentazione GPS, secondo la metodologia differenziale statica, a partire da vertici IGM95,secondo quanto riportato nella successiva descrizione delle attività. Le sezioni adiacenti ai manufatti sarannoposizionate parallelamente all'asse dei binari al piede del rilevato di approccio. Le sezioni dovranno essere fornite sia susupporto cartaceo, sia informatico e dovranno essere riportate su cartografia esistente (es. Carta Tecnica Regionale:1:10.000 o 1:5.000), con frecciatura indicante la posizione dei picchetti. Nel file della planimetria delle sezioni, lesezioni stesse dovranno essere riportate come polilinee 3D, con coordinata z pari alla quota ortometrica rilevata. Lesezioni idrauliche dovranno essere rilevate e rappresentate con origine nel punto estremo in sinistra idraulica (vista damonte) e numerate da valle verso monte. I fogli della CTR relativi all'area investigata dovranno essere consegnati a RFIal termine delle prestazioni.

VOCE 0101

Trilaterazione con metodo GPS e misura GPS su 2 nuovi vertici da materializzare. Misura di tre vertici IGM95 e di unacoppia di nuovi vertici all'interno del triangolo

TARIFFA BA CATEGORIA RP GRUPPO DGRUPPO

DRilievi topografici per verifiche di compatibilità idraulica di manufatti

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AVVERTENZE

5004428 Avvertenza 1 alla voce BA.RP.D.0101La trilaterazione dovrà essere realizzata con GPS a doppia frequenza L1 L2 con metodologia statica, occupando 3vertici IGM 95 che racchiudano nel triangolo da loro formato l'oggetto del rilievo. A insindacabile giudizio dellaDirigenza RFI SpA, potrà essere ammessa una tolleranza di posizione, esterna al triangolo formato dai vertici, nonsuperiore ad 1/5 della lunghezza del lato adiacente. Si dovrà redigere, per sottoporlo alla preventiva approvazione diRFI, un grafico in scala 1:25.000 dei vertici I.G.M.95 utilizzabili, dopo aver provveduto a reperire le monografie deivertici e dei grigliati del vertice o del foglio IGM per il passaggio fra i sistemi di riferimento, copia dei quali saràconsegnata a RFI. La trilaterazione avverrà con 3 GPS in postazione fissa sui vertici IGM 95 (tempo di occupazionealmeno 2 ore, oppure 30 minuti + 5 minuti/km, considerando il vertice IGM 95 più distante) e 1 GPS sulla coppia divertici da determinare all'interno del triangolo. La misura dei nuovi capisaldi dovrà essere eseguita con le seguenti fasidi attuazione: Scelta del posizionamento dei due vertici GPS, da concordarsi con la Dirigenza di R.F.I.,materializzazione e determinazione delle coordinate plano-altimetriche. La distanza dei vertici non dovrà essereinferiore a 200 metri e, inoltre uno dei punti dovrà essere in prossimità del manufatto; la loro materializzazione verràfatta con centrini metallici a testa sferica, murati su manufatti stabili, di adeguate dimensioni e non prefabbricati o, inmancanza di essi, su pilastrini di cemento eseguiti in opera di sezione di cm 30x30, secondo la descrizione e leavvertenze di cui alle voci BA.RP.B. 0109. B e BA.RP.B. 0109.C delle tariffe RFI. Nel definirne l'ubicazione, dovràessere verificata l'assenza di campi elettromagnetici o superfici riflettenti che potrebbero causare disturb i nella ricezionedel segnale e fenomeni di "percorsi multipli"; in fase ricognitiva verrà verificato che il valore del rapportosegnale/rumore risulti sensibilmente superiore ai valori minimi dichiarati dal costruttore dello strumento utilizzato. Nelpunto di stazione dovrà essere garantita l'assenza di ostacoli alla ricezione del segnale a partire da un'elevazione minimadi 15° (angolo di cut-off). Ostacoli (edifici, alberi, alture, ecc.) potranno comunque essere presenti anche al di sopra diquesta elevazione, purché d'entità limitata nel giro d'orizzonte. Di questi ostacoli si dovrà dare indicazione in undiagramma polare, allegato alla monografia del vertice, dal quale risultino le elevazioni e gli azimut. SEGUE

5004429 Avvertenza 2 alla voce BA.RP.D.0101Determinazione della quota sul livello medio del mare (m.s.l.m.) dei nuovi capisaldi, con l'ausilio del modello diondulazione del geoide gravimetrico disponibile presso l'IGM. Qualora un vertice delle linee di livellazione di altaprecisione dell'IGM si trovi a distanza minore o uguale ad un chilometro da uno dei suddetti capisaldi, la quotaortometrica sarà determinata mediante livellazione geometrica di precisione. Redazione per ciascun vertice diun'esaustiva monografia che consenta l'individuazione del punto. Le stazioni saranno realizzate esclusivamente "incentro" con l'ausilio di treppiede o piastra. L'antenna sarà fissata tramite basetta tricuspide dotata di viti calanti e livellasferica, o tramite apparato equivalente che consenta l'orizzontamento e il centramento di precisione. Si dovrà curare inmodo particolare la misura del dislivello dal centro di fase dell'antenna alla sommità del centrino che costituisce lamaterializzazione: tale dislivello sarà misurato in due punti diametralmente opposti dell'antenna, all'inizio della sessionedi misura e, con la stessa procedura, alla fine della sessione; delle quattro misure, tutte registrate, si utilizzerà la media.Qualora le misure dello stesso momento differiscano per più di un centimetro verranno immediatamente ripetute, seinvece la media delle misure finali differisce per più di un centimetro da quella delle misure iniziali verrà ripetuta lastazione. Per gli apparati che utilizzano sistemi particolari per la determinazione dell'altezza dell'antenna, la misuraandrà comunque eseguita due volte all'inizio della sessione e due volte alla fine con le stesse modalità di validazionesuddette. In presenza di cycle slip o di ostacoli superiori a 15-20 gradi sull'orizzonte dell'antenna o di valori di GDOP ePDOP non ottimali, la durata della sessione di misura sarà convenientemente aumentata rispetto ai valori minimiindicati in precedenza. L'intervallo di campionamento non sarà superiore a 15 secondi. L'intervallo di campionamentonon sarà superiore a 15 secondi. Elaborazione delle misure. Il calcolo delle basi potrà essere eseguito utilizzando leeffemeridi trasmesse o quelle precise impiegando il programma fornito dalla Casa Costruttrice dei ricevitori, o unprogramma specifico purché internazionalmente noto: in questo caso dovrà esserne data preventivamentecomunicazione alla D.L. nella relazione di progetto per la necessaria autorizzazione. Il software dovrà essere messo adisposizione della D.L. per le opportune verifiche e prove. Le basi calcolate saranno accettate esclusivamente insoluzione fixed, e solo se caratterizzate da indicatori di qualità (quality factor, ratio, varianza, contrast, ecc., a secondadel software utilizzato) che rientrino nei limiti previsti dal software stesso. Le basi che non soddisfino tali requisitiverranno ripetute. Le coordinate ellissoidiche dei vertici ottenute dalla media delle baseline convergenti sul punto stessodovranno avere precisioni planimetriche dell'ordine di ± 2 cm ed altimetriche di ± 3 cm. Del calcolo di ciascuna basedovrà essere fornito il file ASCII sintetico riportante le informazioni sostanziali: i codici dei punti collegati, lecomponenti della base, i loro parametri di precisione (deviazione standard delle componenti, correlazioni o covarianze,modalità di calcolo, fattori di qualità, durata della ricezione, ecc.). Di norma tutti i software d'elaborazione delle basiconsentono di produrre tali report riassuntivi. Il nome del file di report richiamerà i codici dei punti collegati dalla baseriportata. La documentazione fornita dovrà consentire di risalire, per ciascuna base, alla sessione durante la quale è statarilevata. I dati grezzi acquisiti dovranno essere conservati nella forma originale (binario proprietario) presso la dittaappaltatrice e ne dovrà essere consegnata copia alla DIREZIONE LAVORI sia in formato binario, sia in formatostandard d'interscambio RINEX (compresa la misura dell'altezza sul piano di paragone del punto di riferimentodell'antenna).



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BA.RP.D.0101.ACosto della misura di tre vertici IGM95 e di una coppia di nuovi vertici all'interno del triangoloUNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 1.975,00

VOCE 0102

Sezioni trasversali del corso d'acqua

AVVERTENZE

5004431 Avvertenza 1 alla voce BA.RP.D.0102Le sezioni saranno restituite in scala 1:200 o in ulteriori scale, previo accordo con la Dirigenza RFI SpA, per casiparticolari, nella posizione e con le indicazioni stabilite dalla Dirigenza RFI mediante: individuazione di due capisaldiper ciascuna sezione, materializzati provvisoriamente con picchetti; determinazione delle coordinate plano-altimetrichedei due picchetti come vertici di poligonale appoggiata ai capisaldi di riferimento, garantendo precisioni planimetrichedell'ordine di ± 3 cm ed altimetriche di ± 5 cm; calcolo delle distanze parziali, dei dislivelli, delle quote altimetriche deipunti intermedi; restituzione dei dati del profilo sotto forma di tabella Excel, in cui per ciascun punto dovrà essereriportata progressiva e quota; dovranno essere evidenziati i punti che corrispondono ai picchetti di sezione, almeno per iquali dovranno essere riportate anche le coordinate piane; restituzione grafica e disegno in scala adeguata stabilita daRFI. Come controllo qualità, all'inizio di ogni sessione di lavoro dal caposaldo di riferimento si rileverà l'altrocaposaldo, verificando la precisione della misura ottenuta; si compilerà altresì la scheda di campagna, riportando anche idati relativi all'altezza dello strumento. Il rilievo angolare sarà effettuato con il metodo delle osservazioni a strati,eseguendo da ogni stazione almeno quattro strati di letture azimutali. I vari strati forniranno i valori degli angoli che, peressere mediabili, non dovranno presentare uno scarto superiore a 20 secondi centesimali. Le osservazioni che superinotale valore andranno ripetute. Devono essere utilizzati teodoliti che consentano una precisione angolare non superiore aidue secondi centesimali, accoppiati a distanziometri elettronici di precisione non inferiore a ± mm 3 + 2 ppm, In alternativa sarà possibile utilizzare total station con prestazioni analoghe o superiori. Le tolleranze di chiusura sui capisaldivengono stabilite come segue: DELTA ALFA = Sn 0c,0012 DELTA L = ± [ 0,009 SOMMATORIA Sl + 0,003 n +0,002 Sl] dove: DELTA ALFA = errore di chiusura angolare espresso in gradi centesimali; DELTA L= errore dichiusura lineare espresso in metri; n = numero dei vertici della poligonale; l = lunghezza dei lati espressa in km;SOMMATORIA L = sommatoria della lunghezza dei lati espressa in km. La livellazione geometrica tecnica, daeffettuarsi lungo le poligonali, sarà condotta con il metodo della livellazione geometrica con battute dal mezzo. In ognistazione il livello dovrà trovarsi a eguale distanza dalle due stadie, con approssimazione non superiore al metro, e ladistanza tra lo strumento e la stadia non dovrà superare gli 80 m. SEGUE.

5004432 Avvertenza 2 alla voce BA.RP.D.0102La misura del dislivello dal caposaldo iniziale al caposaldo finale dovrà essere eseguita in andata e ritorno. Dette misuredovranno succedersi senza intervallo di tempo e con lo stesso operatore. La discordanza tra dislivello misurato in andatae quello misurato in ritorno non dovrà superare la tolleranza di mm ± 18 RADQ D, dove D è la distanza espressa inchilometri. Nel caso risultasse superiore si ripeterà la misura del tratto. Sarà eseguita con un livello fornito di bolla concentramento a coincidenza e sensibilità non inferiore a 20" per 2 mm di spostamento o dispositivo autolivellanteequivalente, ingrandimento circa 25x, stato di rettifica controllato all'inizio dei lavori. Le coppie di stadie dovrannoavere: graduazione centimetrata su legno o metallo, preferibilmente di un pezzo unico, livella sferica per la posaverticale. Per le livellazioni tecniche è consentito l'utilizzo di autolivelli a lettura digitale e di stadie a barre, purchégarantiscano precisioni analoghe o superiori ai livelli tradizionali. In alternativa il rilievo dei capisaldi di sezione potràessere effettuato con il metodo GPS in modalità rapido-statica. Le osservazioni eseguite dalla stessa stazione siscriveranno su un unico libretto, insieme all'altezza strumentale sul piano di paragone del vertice di stazione, all'ora incui le osservazioni sono state fatte, alla pressione atmosferica e alla temperatura. Potrà alternativamente essere utilizzatoun registratore di dati che per analogia verrà chiamato "Libretto Elettronico di Campagna" (L.E.C.). Il riferimento al filedi dati della sessione sarà inserito nella scheda giornaliera di controllo qualità. I punti intermedi della sezione, per i qualisi richiede precisione planimetrica di ± 5 cm e altimetrica di ± 30 cm, devono essere determinati con metodocelerimetrico, idoneo alla restituzione numerica in scala 1:200, facendo stazione sui picchetti, o, in alternativa, conmetodo GPS cinematico o RTK. La densità dei punti intermedi da rilevare deve essere tale da rappresentareadeguatamente le variazioni del profilo del terreno, tenendo conto degli elementi che determinano variazioni di quotalocalizzate (rilevati stradali, argini, reticolo idrografico minore, bordi di terrazzi geologici, ecc..) In ogni caso la densitàdei punti deve essere tale da definire l'andamento del profilo del terreno con un punto ogni 50 cm di variazionealtimetrica. Per il rilievo dei punti al di sotto della superficie liquida (punti batimetrici), qualora non vi siano lecondizioni che rendano necessario l'uso dell'ecoscandaglio, l'attività dovrà essere svolta secondo le avvertenze alla voceIG.GM.R.2001.B della Tariffa dei prezzi "IG" per le indagini geognostiche e le prove geotecniche. Deve inoltre esserequotato il livello idrometrico ad inizio e fine della misurazione con annotazione della data e dell'ora di misurazione. Sidovrà eseguire per ogni sezione almeno una fotografia delle operazioni di misura.



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BA.RP.D.0102.ASezioni trasversali del corso d'acquaUNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 1,10

VOCE 0103

Rilievo plano-altimetrico per verifiche di compatibilità idraulica di manufatti ferroviari.

AVVERTENZE

5004433 Avvertenza alla voce BA.RP.D.0103Il rilievo sarà restituito alla scala di 1:500. I punti da rilevare vanno scelti in modo da registrare ogni variazionedell'andamento altimetrico del terreno che superi un numero di centimetri pari ad N/10, con N uguale al denominatoredella scala di restituzione. La planimetria dovrà contenere: -la quota del pelo dell'acqua; -una quota sulla sommità diciascun eventuale fabbricato (piano terrazzo di copertura o linea di gronda sui fabbricati coperti con tetti); - tutti glielementi base del rilievo ricadenti nell'area coperta dal piano quotato, i capisaldi, le sezioni (riportate come polilinee3D), i picchetti, nonché le particolarità topografiche e gli elementi geografici con la relativa nomenclatura; -le quote delpiano del ferro, che saranno indicate tra parentesi; -l'ingombro in pianta delle fondazioni, delle pile e delle spalle delponte; -la toponomastica; -le colture e le specie arboree principali.

BA.RP.D.0103.ARilievo plano-altimetrico per verifiche di compatibilità idraulica di manufatti ferroviari.UNITA' DI MISURA: HA (ETTARO) IMPORTO EURO: 370,00

VOCE 0104

Rilievo geometrico di un manufatto di attraversamento idraulico.

AVVERTENZE

5004434 Avvertenza alla voce BA.RP.D.0104Il rilievo sarà restituito in scala 1:200, appoggiato ai nuovi capisaldi, con le medesime tolleranze (± 3 cm in planimetriae ± 5 cm in altimetria) e avvertenze previste per i capisaldi delle sezioni del corso d'acqua; per ogni prospetto sarannobattuti almeno 19 punti topografici, con stazione totale o con strumentazione GPS modalità RTK; dovranno essererilevate nel dettaglio le spalle, compresi pulvini, riseghe e parti fuori terra delle fondazioni, in più andrà rilevato perciascun prospetto un punto all'intradosso e uno all'estradosso dell'impalcato, due punti sul p.f. (sul piano stradale o inbanchina per i manufatti stradali), uno a ciascuna estremità del manufatto, e un punto sul p.f. (sul piano stradale o inbanchina per i manufatti stradali) per ciascun rilevato di approccio, in corrispondenza dei punti estremi della sezione dimonte, per un totale di 38 punti, per i manufatti a campata unica e per le prime campate dei manufatti a più campate. Perle campate aggiuntive dei manufatti a più campate dovrà essere rilevata la pila, compresi i pulvini, reseghe e parti fuoriterra delle fondazioni, con 8 punti per ciascun prospetto o 12 punti se le fondazioni sporgono dal fondo alveo, in piùandrà rilevato per ciascun prospetto un punto all'intradosso e uno all'estradosso dell'impalcato, per un totale di 28 punti,con le medesime tolleranze e avvertenze di cui alla voce BA.RP.D.0104. Compresa la restituzione grafica e qualsiasialtro onere.

BA.RP.D.0104.ARilievo geometrico della prima campata di un manufatto di attraversamento idraulico.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 290,00

BA.RP.D.0104.BRilievo geometrico di un manufatto per ogni campata aggiuntiva, oltre la prima.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 213,00



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VOCE 0101

Rilievo planoaltimetrico del binario e degli ostacoli.

AVVERTENZE

5004436 Avvertenza alla voce BA.RP.E.0101Il rilievo planoaltimetrico della posizione del binario e della sua geometria su base assoluta, riferito ai punti fissi, deveessere eseguito con stazione totale topografica col metodo dello "stazionamento libero" secondo quanto previsto nellaSpecifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 A del 18/12/2001. Tale rilievo verrà eseguito dai vertici della poligonale alati corti e per irradiamento saranno determinate le coordinate dei punti d'asse del binario. In Particolar modo tale rilievoverrà effettuato in corrispondenza:1) dei punti fissi (pali e sospensioni T.E., con passo compreso tra i 30 e i 60m.);2)ogni 25 m in rettifilo;3)dei punti caratteristici dei deviatoi; 4)ogni 10 m in curva e sui raccordi e in corrispondenzadelle gallerie, dei marciapiedi e di altre opere d'arte (cavalcavia , muri ecc.) che si trovano a distanza ridotta dalla rotaiaesterna. Il rilievo dovrà essere corredato degli elaborati di cui alla Specifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 A del18/12/2001. Il rilievo planoaltimetrico di un tratto di binario in rettilineo in ambito stazione sarà compensato mediantela sottovoce BA.RP.A.0106.B

BA.RP.E.0101.ARilievo planoaltimetrico del binario in rettilineo. Rilievo del binario, compresi e compensati i relativi oneri, in rettilineo.Per ogni chilometro di binario rilevato.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 464,81

BA.RP.E.0101.BRilievo del binario, compresi e compensati i relativi oneri, in curva, in galleria, in corrispondenza di marciapiedi e dialtre opere d'arte (cavalcavia , muri ecc.), nonché in ambito di stazione. Per ogni chilometro di binario rilevato.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 748,86

VOCE 0102

Nuovo studio geometrico del tracciato

AVVERTENZE

5004457 Avvertenza alla voce BA.RP.E.0102Sulla scorta dei dati di rilievo del binario e delle opere d'arte verrà progettato il nuovo andamento planimetrico edaltimetrico del binario, adottando i parametri e le specifiche tecniche di RFI concordate preventivamente con laDirezione Lavori, minimizzando gli scostamenti dalla situazione attuale. Gli spostamenti di correzione dovranno esserecompatibili con il corpo stradale, con gli impianti fissi esistenti e con gli ostacoli. Ai fini della valutazione delle vocisottoelencate si precisa che le curve di raggio molto ampio (> di 50.000 mt), senza raccordi parabolici, inserite nellerette per contenere gli spostamenti non saranno considerate curve e pertanto verranno conteggiate come rettilinei. Ilprogetto dovrà essere corredato degli elaborati di cui alla Specifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 A del18/12/2001.

BA.RP.E.0102.ANuovo studio del tracciato in curva, in ambito di stazione (anche in rettilineo) ed in rettilineo, per i primi 300 ml disviluppo. Per ogni cento metri di studio.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 98,12

BA.RP.E.0102.BNuovo studio del tracciato in rettilineo con sviluppo pari o superiore a ml. 300. Per ogni cento metri di studio oltre iprimi 300 metri.UNITA' DI MISURA: M (Metri) IMPORTO EURO: 49,06

VOCE 0103

Poligonale di irrigidimento delle poligonali a lati corti

TARIFFA BA CATEGORIA RP GRUPPO EGRUPPO

ERilievi topografici per la realizzazione dei binari su base assoluta con tracciati

riferiti a punti fissi in coordinate topografiche

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AVVERTENZE

5004458 Avvertenza alla voce BA.RP.E.0103La distanza tra i vertici di questa poligonale sarà variabile fra i 100 e 300 ml. in relazione alla necessità di stabilire lavisuale di ogni singolo vertice da quelli contigui e di collimare da ogni vertice i "Punti Fissi" come definiti nel contratto.La distanza dei vertici dalla più vicina rotaia, inoltre, dovrà essere tale da non interessare la massicciata della sedeferroviaria e da consentire lo stazionamento del teodolite anche durante la marcia dei treni; tale distanza sarà comunquesempre superiore a ml. 1,80.Il rilievo angolare della poligonale dovrà essere eseguito con il metodo delle osservazioni astrati, con le stesse prescrizioni stabilite per la poligonale a lati corti di cui alla voce BA.RP.B.0106.A della presentetariffa.

BA.RP.E.0103.APoligonale di irrigidimento delle poligonali a lati corti. Per ogni chilometro.UNITA' DI MISURA: KM (Chilometri) IMPORTO EURO: 113,62

VOCE 0104

Rete di raffittimento GPS

AVVERTENZE

5004460 Avvertenza alla voce BA.RP.E.0104Dovrà essere eseguita una rete di raffittimento con strumentazione GPS, che preveda una coppia di vertici, tra lorointervisibili, ricadente sulla sede ferroviaria ogni 2 chilometri circa. Questi vertici di raffittimento, dovranno essereutilizzati al fine di verificare la poligonale a lati corti, che dovrà necessariamente coincidere anche con i vertici dellarete GPS sulla ferrovia. La Rete primaria IGM95, costituisce il riferimento per progettare e realizzare la rete diraffittimento. I punti devono essere ubicati in luoghi facilmente accessibili, di norma su manufatti in calcestruzzo, giàpresenti in loco, tali da garantire un'adeguata stabilità nel tempo. I punti di rete, devono avere una posizione tale daconsentire la realizzazione di una valida stazione GPS (assenza di ostacoli stabili e di disturbi che impediscono o cherendono difficoltosa la ricezione dei segnali satellitari). Nel prezzo sottoriportatato si intende compreso e compensato ilreperimento e l'acquisto degli elementi geotedici IGM e delle carte topografiche delle località da rilevare. La procedurache dovrà essere adottata è la seguente:1)uso di minimo due apparecchiatura GPS a doppia frequenza;2)modalitàoperativa tecnica di rilevamento statico;3)acquisizione contemporanea dati di codice e di fase provenienti da almenocinque satelliti per un tempo atto a garantire i risultati attesi;4)la sequenza delle osservazioni deve essere disposta sullabase di un progetto;5)precisione orizzontale almeno di ± (5mm + 1p.p.m.);6)nel rilievo deve essere garantital'iperdeterminazione di tutti i nuovi vertici. Al termine dei lavori di campagna dovranno essere forniti gli elaborati di cuialla Specifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 A del 18/12/2001.

BA.RP.E.0104.ARete di raffittimento GPS. Per ogni vertice.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 420,00

VOCE 0105

Rilievo della sezione trasversale della sede (in presenza di galleria, cavalcavia, opere d'arte minori)




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AVVERTENZE

5004461 Avvertenza alla voce BA.RP.E.0105Il rilievo dell'intera sezione trasversale della sede ferroviaria in presenza di opere d'arte come gallerie, cavalcavia eopere d'arte minori presenti lungo linea, sia a semplice che a doppio binario, dovrà essere eseguito con apparecchiaturadi elevata precisione, completo dell'arredo tecnologico (segnali, linea di contatto, ecc. ) e della eventuale posizioneplanoaltimetrica della coppia dei punti fissi (per le linee a doppio binario completa della loro distanza reciproca) o delsingolo punto fisso (se linee a semplice binario), con tolleranze massime di rilievo rispetto a detti punti fissi di +/- 1centimetro ad esclusione della posizione del binario nella sezione rilevata (completa di sopraelevazione, scartamento eintervia) che dovrà avere le tolleranze indicate nella voce BA.RP.E.0101. Tale rilievo andrà eseguito con riferimento adun sistema di assi cartesiani verticali e orizzontali ortogonali all'asse del binario. Il rilievo degli ostacoli avverràmediante rilievi di precisione statica. In galleria dovranno eseguirsi i sopra citati rilievi in corrispondenza dellesospensioni della T.E. e dei punti fissi. In particolari condizioni di tracciato, il passo di rilievo potrà subire un'ulterioreriduzione effettuando lo stesso ogni 20-30 metri su tratti di linea in retta riducendoli ad almeno 20 metri per curve conraggi fino a di 2000 m e almeno ogni 10 metri per raggi minori, facendo in modo che vengano rilevate tutte le sezioni incui sono presenti i punti fissi. In ogni modo, la scelta del passo di rilievo varierà a seconda dei casi e verrà stabilito divolta in volta con la Direzioni Lavori. In corrispondenza di cavalcavia e opere d'arte minori presenti lungo linea ilrilievo dell'intera sezione trasversale dovrà effettuarsi soltanto in particolari condizioni di tracciato e su indicazionedella Direzione Lavori. La posizione e l'ingombro di ciascun segnale dovranno essere riportati nella sezione rilevata piùprossima al segnale stesso , con l'indicazione della corrisp ondente progressiva. Il rilievo della linea di contatto dovràessere eseguito soltanto nelle sezioni in corrispondenza o in prossimità delle sospensioni. Il rilievo della sezione digalleria o del cavalcavia deve riportare l'esatta posizione dei binari, completi della sopraelevazione, dello scartamento e,qualora la sede sia a doppio binario, dell'interasse, nonché dei raggi delle curve del tracciato in corrispondenza dellasezione stessa. Il rilievo dovrà essere corredato degli elaborati di cui alla Specifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 Adel 18/12/2001.

BA.RP.E.0105.ARilievo della sezione trasversale della sede (in presenza di galleria, cavalcavia, opere d'arte minori).UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 40,00

VOCE 3100

Fornitura e posa in opera di punti fissi da applicare su pali TE, tralicci TE o opere d'arte




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AVVERTENZE

5004435 Avvertenza alla voce BA.RP.E.3100.Punto Fisso da applicare su pali TE, tralicci TE e su opere d'arte, caratterizzato da un perno cilindrico in acciaioinossidabile 18/10 rettificato del diametro di 12 mm con tolleranze h9 secondo UNI 7218/73 le cui dimensioni ecaratteristiche sono riportate nella Specifica Tecnica RFI TCAR ST AR 01 002 A del 18/12/2001. Nella fornitura enella posa in opera dei suddetti punti sarà compreso e compensato quanto segue: 1)Fornitura e posa in opera(materializzazione) dei Punti Fissi (secondo la Specifica Tecnica sopra citata) compresa la determinazione dellecoordinate e delle quote degli stessi che dovranno essere rilevati dai vertici della poligonale a lati corti;2)Il loroposizionamento dovrà essere: nel senso longitudinale della linea, ad una distanza pari al passo della sospensione TE (ingenere compreso tra 30e 60m), in altezza saranno posizionati ad una quota non inferiore a 30 cm (preferibilmentecompresa tra 40 e 80 cm) dalla rotaia più vicina; se posti in opera nei tratti interessati da marciapiedi di stazione o disentieri a quota traversa saranno a +0,80 m., comunque il loro posizionamento dovrà essere preventivamente concordatocon la D.L; 3) Il rilievo del Punto Fisso dovrà essere eseguito da almeno 2 vertici contigui della poligonale distanti nonpiù di 250m con strumento topografico a stazione totale. Ogni punto sarà misurato da ogni verice almeno 2 volte indritto e capovolto per tutti i valori angolari e di distanza. La stazione totale, avente funzione di teodolite di precisione edi distanziometro elettronico dovrà avere una precisione angolare almeno di ± 3 secondi centesimali precisione metricaalmeno di ± (1 mm +1 p.p.p.m.). Dovranno comunque essere garantiti i seguenti valori massimi dei semiassi delle ellissidi precisione, rispetto ai vertici contigui della poligonale a lati corti: 5 mm nel senso della linea e 1,5 mm in sensotrasversale; adottando adeguate metodologie, da concordare con la D.L., per ottenere le precisioni richieste; 4) La quotadei Punti Fissi dovrà essere determinata mediante livellazione di precisione con collegamento ai capisaldi dilivellazione; 5) I perni dei punti fissi dovranno essere provvisti di un adeguato manicotto di protezione asportabile dimateriale in plastica di spessore adeguato ricoperto all'estremità, sia lateralmente che sulla testa, con pellicolacatarifrangente per consentirne una facile individuazione; 6) Il fissaggio dei Punti Fissi da applicare su palo o traliccioTE sarà eseguito mediante un foro filettato, previo ritocco della parte forata con idoneo materiale per garantire lacontinuità della zincatura, a cui verrà avvitato il suddetto elemento monoblocco d'acciaio, che costituisce il punto fisso;7) Il fissaggio dei Punti Fissi da applicare su opera d'arte sarà eseguito mediante tassello d'acciaio inox, previo eventualeconsolidamento della parte di muratura immediatamente prossima al punto fisso.

BA.RP.E.3100.AFornitura e posa in opera di punti fissi da applicare su pali TE, tralicci TE o opere d'arte. Per ogni punto fissomaterializzato su palo TE o traliccio TE o opera d'arte.UNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 56,81

VOCE 3101

Fornitura e posa in opera di targhetta

AVVERTENZE

5004459 Avvertenza alla voce BA.RP.E.3101Ogni Punto Fisso dovrà essere corredato da una targhetta in alluminio o altro materiale da concordare con la DirezioneLovori, delle dimensioni minime di circa cm. 7 x cm. 6, adeguatamente ancorata ai pali TE o opere d'arte o da idoneafascetta, in prossimità dei punti fissi, su cui verrà impresso il numero identificativo del punto fisso, il logo RFI, edeventuali altri riferimenti richiesti dalla Direzione Lavori (come ad esempio distanza e quota della rotaia più vicina).Tale numerazione andrà eseguita secondo il senso delle progressive crescenti indicando il numero progressivo del puntofisso interessante tale tratto di linea.

BA.RP.E.3101.AFornitura e posa in opera di targhettaUNITA' DI MISURA: CAD (Cadauna) IMPORTO EURO: 6,20




276

AVVERTENZE

5000774 Vernici e tinte.Per la terminologia dei prodotti antiruggine, anticorrosivi, ecc. si fa riferimento al Glossario dei prodotti vernicianti, dicui al Manuale Unichim n. 26-1969 ed alle successive modificazioni. Per le prove da eseguire dei prodotti stessi si fariferimento alle seguenti norme: 1) - UNICHIM (F.N.=Foglio Norma; M.U.= Metodo Unichim): M.U.466 -Campionamento dei prodotti vernicianti. M.U.465 - Esame preliminare e preparazione del collaudo dei campioni diprodotti vernicianti. M.U.19 - Pannelli normalizzati per il collaudo dei prodotti vernicianti. M.U.591 - Determinazionedel residuo secco dei prodotti vernicianti. M.U.610 - Determinazione della densità relativa. M.U.444 - Determinazionedella finezza di macinazione. F.N. 37 (1969) - Determinazione della resistenza alla quadrettatura. M.U.583 -Determinazione della resistenza alla scalfitura. M.U.168 - Resistenza al lavaggio delle pellicole di prodotti verniciantiper l'edilizia. M.U.571 - Misura dello spessore di pellicola dei prodotti vernicianti. M.U.175 - Determinazione del gradodi sfarinamento delle pellicole di pitture per esterni. M.U.187 (1975) - Stendifilm a spessore controllato perl'applicazione di pitture e vernici. M.U. 524 (1975) - Determinazione della resistenza alla imbutitura statica (Erichsen).M.U.293 (1976) - Prodotti vernicianti per l'esterno; determinazione della solidità della tinta. M.U. 336 (1977) -Idropitture - determinazione del potere coprente (valido anche per gli altri prodotti vernicianti). 2) - U.N.I.: 4715-61 -Pitture, vernici e smalti. Proprietà e metodi di prova: solo i punti 112 e 21. 3) - I.S.O.: 1517 - Tempo di essiccazione deiprodotti vernicianti. M.U.602 - Determinazione della quantità di prodotto nel recipiente. 3248 - Determinazione deglieffetti del calore. F.N. 32 - Atmosfera standard. 4) - A.S.T.M.: B 117 (1973) - Resistenza in camera a nebbia salina. D523 (1978) - Grado di brillantezza dei prodotti vernicianti (glossometro 60ø). D 522 (1978) - Allungamento delmandrino conico. D 2134 (1974) - Durezza Sward Rocker. D 2247 (1973) - Resistenza in camera umidostatica. 5) -Metodologia analitica dei prodotti vernicianti in uso presso l'Ente F.S. (Met.) (stampato luglio 1971) dell'IstitutoSperimentale F.S. 6) - Condizioni tecniche (C.T.) in uso presso l'Ente F.S., richiamate nelle voci di tariffa.

TARIFFA BA CATEGORIA VTCATEGORIA

VTVERNICI E TINTE

277

VOCE 1001

Fornitura di vernici per cicli di pitturazione omologati secondo Istruzione FS 44V

BA.VT.A.1001.AFornitura di vernici per ciclo di pitturazione per la protezione di strutture metalliche in ambiente urbano o ruraleUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 2,87

BA.VT.A.1001.BFornitura di vernici per ciclo di pitturazione per la protezione di strutture metalliche in ambiente marino o industrialeUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,08

BA.VT.A.1001.CFornitura di vernici per ciclo di pitturazione per la protezione di strutture metalliche in ambiente mistoUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,28

VOCE 2001

Pulizia e preparazione di superfici di strutture metalliche in esercizio per applicazione di vernici per cicli di pitturazioneomologati secondo Istruzione FS 44V

AVVERTENZE

5004168 AVVERTENZA alla voce BA.VT.A.2001Per ciclo protettivo s'intende l'applicazione di strati di prodotti vernicianti, applicati a più riprese, su superficiopportunamente preparate e pulite. I cicli di pitturazione ed i prodotti vernicianti devono essere scelti tra quelliomologati ai sensi della specifica di istruzione tecnica 44/V. Il ciclo di pitturazione deve essere sempre scelto infunzione dell'ambiente atmosferico cui l'opera è destinata, più precisamente (v. ex - UNI 9862): - Ambiente urbano orurale: ambiente dove non esistono installazioni in grado di incrementare i fattori corrosivi naturali e che sia asufficiente distanza dal mare da non subirne l'influsso; - Ambiente marino: ambiente costiero in cui l'esistenza delleinstallazioni non influenza sostanzialmente le condizioni naturali; in tale ambiente l'aggressività è determinata dallapresenza di cloruri e solfati; - Ambiente industriale: ambiente in cui le emissioni dei fumi, ecc. dell'impianto installatosono gli agenti fondamentali della corrosione che si può verificare. In tali condizioni l'aggressione dei composti prodottidagli impianti tende ad esasperare l'aggressività dei normali agenti atmosferici. Il tasso di corrosione sull'acciaio FeP01(UNI EN 10130:2007) è di circa 100 micron/anno; - Ambiente misto (industriale e marino): ambiente in cui l'esistenzadelle installazioni varia sostanzialmente le condizioni naturali. In tale ambiente l'aggressività dei composti prodotti dagliimpianti può essere incrementata dal contenuto di cloruri e solfati dell'ambiente marino circostante. I prodotti dovrannocorrispondere per composizione, codifica e qualità a quelli omologati da RFI e riportati nel suddetto elenco, ilproduttore è responsabile della loro conformità. Per ciascuna partita l'appaltatore deve consegnare alle FS, unitamentealla bolla di consegna, la dichiarazione del produttore attestante che la composizione chimica di ciascun tipo di pittura ècorrispondente a quella omologata. Per i cicli manutentivi se ne adotterà uno compatibile con il ciclo precedentementeutilizzato per la verniciatura dell'opera. L'appaltatore ha l'obbligo di approvvigionare tempestivamente tutti i materialiper la verniciatura ed avvisare il Direttore dei lavori per conto delle FS affinchè venga prelevata una campionatura,costituita da 3 Kg di ciascun prodotto, da inviare all'Istituto Sperimentale che eseguirà, sulla campionatura stessa, laverifica della composizione della pittura. Sulle strutture verniciate saranno effettuati, dalla Direzione Lavori, i seguenticontrolli: - accertamento visivo, - controllo dello spessore delle singole mani e totale, secondo UNI EN ISO 2178, -controllo dell'aderenza effettuato mediante quadrettatura, secondo UNI EN ISO 2409 o mediante strappo, secondo UNIEN ISO 4624:2006. Per quanto non specificato si rimanda all'Istruzione 44/V. Nei prezzi della voce BA.VT.A.1001sono compresi e comprensati ogni spesa per forniture, collaudi, trasporti, carichi e scarichi, cali, perdite, sprechi, ecc. equanto necessario per consegnarli pronti all'impiego, a piè d'opera, in qualsiasi punto del lavoro; ivi compresi gli oneridi immagazzinamento, con le necessarie protezioni, restando inteso che eventuali ammanchi o perdite odanneggiamenti, causati da qualsiasi motivo, restano a totale carico dell'appaltatore.

BA.VT.A.2001.APulizia e preparazione di superfici metalliche per applicazione di ciclo di pitturazione omologato su strutture inesercizio, in qualsiasi ambienteUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,50

VOCE 2002

Applicazione su strutture metalliche nuove o esistenti di cicli di pitturazione omologati secondo Istruzione FS 44V

TARIFFA BA CATEGORIA VT GRUPPO AGRUPPO

AVernici e tinte

278

AVVERTENZE

5004169 AVVERTENZA alla voce BA.VT.A.2002Per ciclo protettivo s'intende l'applicazione di strati di prodotti vernicianti, applicati a più riprese, su superficiopportunamente preparate e pulite. I cicli di pitturazione ed i prodotti vernicianti devono essere scelti tra quelliomologati ai sensi della specifica di istruzione tecnica 44/V. Il ciclo di pitturazione deve essere sempre scelto infunzione dell'ambiente atmosferico cui l'opera è destinata, più precisamente (v. ex - UNI 9862): - Ambiente urbano orurale: ambiente dove non esistono installazioni in grado di incrementare i fattori corrosivi naturali e che sia asufficiente distanza dal mare da non subirne l'influsso; - Ambiente marino: ambiente costiero in cui l'esistenza delleinstallazioni non influenza sostanzialmente le condizioni naturali; in tale ambiente l'aggressività è determinata dallapresenza di cloruri e solfati; - Ambiente industriale: ambiente in cui le emissioni dei fumi, ecc. dell'impianto installatosono gli agenti fondamentali della corrosione che si può verificare. In tali condizioni l'aggressione dei composti prodottidagli impianti tende ad esasperare l'aggressività dei normali agenti atmosferici. Il tasso di corrosione sull'acciaio FeP01(UNI EN 10130:2007) è di circa 100 micron/anno; - Ambiente misto (industriale e marino): ambiente in cui l'esistenzadelle installazioni varia sostanzialmente le condizioni naturali. In tale ambiente l'aggressività dei composti prodotti dagliimpianti può essere incrementata dal contenuto di cloruri e solfati dell'ambiente marino circostante. I prodotti dovrannocorrispondere per composizione, codifica e qualità a quelli omologati da RFI e riportati nel suddetto elenco, ilproduttore è responsabile della loro conformità. Per ciascuna partita l'appaltatore deve consegnare alle FS, unitamentealla bolla di consegna, la dichiarazione del produttore attestante che la composizione chimica di ciascun tipo di pittura ècorrispondente a quella omologata. Per i cicli manutentivi se ne adotterà uno compatibile con il ciclo precedentementeutilizzato per la verniciatura dell'opera, previa pulizia e preparazione delle superfici compensata con la voceBA.VT.A.2001 . L'appaltatore ha l'obbligo di approvvigionare tempestivamente tutti i materiali per la verniciatura edavvisare il Direttore dei lavori per conto delle FS affinchè venga prelevata una campionatura, costituita da 3 Kg diciascun prodotto, da inviare all'Istituto Sperimentale che eseguirà, sulla campionatura stessa, la verifica dellacomposizione della pittura. Sulle strutture verniciate saranno effettuati, dalla Direzione Lavori, i seguenti controlli: -accertamento visivo, - controllo dello spessore delle singole mani e totale, secondo UNI EN ISO 2178, - controllodell'aderenza effettuato mediante quadrettatura, secondo UNI EN ISO 2409 o mediante strappo, secondo UNI EN ISO4624:2006. Per quanto non specificato si rimanda all'Istruzione 44/V. Nei prezzi della voce BA.VT.A.1001 sonocompresi e compensati ogni spesa per forniture, collaudi, trasporti, carichi e scarichi, cali, perdite, sprechi, ecc. e quantonecessario per consegnarli pronti all'impiego, a piè d'opera, in qualsiasi punto del lavoro; ivi compresi gli oneri diimmagazzinamento, con le necessarie protezioni, restando inteso che eventuali ammanchi o perdite o danneggiamenti,causati da qualsiasi motivo, restano a totale carico dell'appaltatore.

BA.VT.A.2002.ACiclo di pitturazione per la protezione di strutture metalliche nuove o esistenti in qualsiasi ambienteUNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 3,00

VOCE 3100

Fornitura ed applicazione, a rullo o con air-less, di formulato bicomponente epossidico, che svolgerà la funzione distagionante del materiale di ripristino e di primer per l'eventuale successiva applicazione del protettivo elasticopoliuretanico alifatico. Il prezzo comprende e compensa ogni onere necessario per dare il lavoro finito a regola d'arte, adeccezione dell'eventuale preparazione del supporto mediante sabbiatura e della formazione del piano di lavoro.

BA.VT.A.3100.AFornitura ed applicazione, a rullo o con air-less, di formulato bicomponente epossidico, che svolgerà la funzione distagionante del materiale di ripristino e di primer per l'eventuale successiva applicazione del protettivo elasticopoliuretanico alifatico.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,67

VOCE 3101

Fornitura e posa su tutte le superfici della struttura di protettivo filmogeno elastico poliuretanico alifatico.


AVernici e tinte

279

AVVERTENZE

5003070 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.VT.A.3101Tale sistema dovrà essere caratterizzato dai seguenti spessori e prestazioni :Strato di finitura di spessore secco pari a 300m, realizzato in due mani;Aderenza al calcestruzzo >= 3,5 MPa secondo Adhesion Tester ASTM;Allungamento arottura >= 220 %, secondo UNI EN 12311 ;Resistenza alla propagazione della lacerazione maggiore di 8 Mpa, secondoDIN 53515; Fattore di resistenza al vapore d'acqua micron vapore <= 0.4..10 alla quarta e spessore di aria equivalenteSd <= 1,2 m secondo DIN 52615;Fattore di resistenza alla CO2, micron co2 >= 0.5 X 10 alla sesta e spessore d'ariaequivalente R > 1.200 m secondo DIN 52615 modificata; Permeabilità allo ione Cl- < 1 grammo/(m2 X 24 h), secondometodo TEL;Resistenza all'irraggiamento UV elevata, secondo ASTM G53; Il prezzo comprende e compensa ognionere necessario per dare il lavoro finito a regola d'arte, ad eccezione della formazione del piano di lavoro."

BA.VT.A.3101.AFornitura e posa su tutte le superfici della struttura di protettivo filmogeno elastico poliuretanico alifatico.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 16,48

VOCE 3102

Fornitura ed applicazione, a rullo o con air-less, di formulato monocomponente acrilico in emulsione acquosa, chesvolgerà la funzione di stagionante del materiale di ripristino e di primer per l'eventuale successiva applicazione delprotettivo elastico acrilico in emulsione acquosa. Il prezzo comprende e compensa ogni onere necessario per dare illavoro finito a regola d'arte, ad eccezione dell'eventuale preparazione del supporto mediante sabbiatura e dellaformazione del piano di lavoro.

BA.VT.A.3102.AFornitura ed applicazione, a rullo o con air-less, di formulato monocomponente acrilico in emulsione acquosa, chesvolgerà la funzione di stagionante del materiale di ripristino e di primer per l'eventuale successiva applicazione delprotettivo elastico acrilico in emulsione acquosa. Il prezzo comprende e compensa ogni onere necessario per dare illavoro finito a regola d'arte, ad eccezione dell'eventuale preparazione del supporto mediante sabbiatura e dellaformazione del piano di lavoro.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 4,39

VOCE 3103

Fornitura e posa su tutte le superfici della struttura di protettivo filmogeno elastico acrilico in emulsione acquosa.

AVVERTENZE

5003071 AVVERTENZA ALLA VOCE BA.VT.A.3103"Tale sistema dovrà essere caratterizzato dai seguenti spessori e prestazioni: Strato di finitura di spessore secco pari a300 micronm, realizzato in due mani; Aderenza al calcestruzzo >= 3,5 MPa, Adhesion Tester ASTM; Allungamento arottura >= 250 %, UNI EN 12311; Resistenza alla propagazione della lacerazione maggiore di 8 Mpa, secondo DIN53515; Fattore di resistenza al vapore d'acqua micronvapore 0.8 X 10 alla quarta e relativo spessore di aria equivalenteSd <= 2.7, DIN 52615; Fattore di resistenza alla CO2, micronco2 >= 60 X·10alla quarta e relativo spessore d'ariaequivalente R >= 180 m, DIN 52615; modificata; Permeabilità allo ione Cl ¯ < 10 grammi/(m2 X 24 h), metodo TEL;Resistenza all'irraggiamento UV elevata, ASTM G53. Il prezzo comprende e compensa ogni onere necessario per dare illavoro finito a regola d'arte, ad eccezione della formazione del piano di lavoro."

BA.VT.A.3103.AFornitura e posa su tutte le superfici della struttura di protettivo filmogeno elastico acrilico in emulsione acquosa.UNITA' DI MISURA: M2 (Metri quadri) IMPORTO EURO: 15,94


AVernici e tinte

280

INDICE

TARIFFA BA – TARIFFA BASE DELLE VOCI DI USO

Avvertenze generali 3

CATEGORIA CZ CALCESTRUZZO 4

GRUPPO A Opere in conglomerato cementizio 6

CATEGORIA DE DEMOLIZIONI 22

GRUPPO A Demolizioni 23

GRUPPO B Caratterizzazione dei rifiuti 37

GRUPPO C Recupero o smaltimetno dei rifiuti 38

CATEGORIA IN INERTI 40

GRUPPO A Inerti 41

CATEGORIA IS ISOLANTI COIBENTI GEOTESSILI 46

GRUPPO A Isolanti e coibenti, geotessili 47

CATEGORIA LG LEGANTI 51

GRUPPO A Leganti 52

CATEGORIA MA MITIGAZIONI ACUSTICHE 57

GRUPPO A Barriere antirumore standard tipo “HS” 58

GRUPPO B Pannelli acustici 63

CATEGORIA MC MITIGAZIONE AMBIENTALE DEL CANTIERE 64

GRUPPO A Interventi sulla viabilità 65

GRUPPO B Barriere mobili 66

CATEGORIA ME METALLI 67

GRUPPO A Metalli 68

CATEGORIA MT MOVIMENTI DI TERRA 71

GRUPPO A Movimenti di terra 72

GRUPPO B Sistemazioni a verde 94

GRUPPO C Archeologia 101

CATEGORIA MU MURATURE 102

GRUPPO A Murature 103

CATEGORIA NO NOLI 119

GRUPPO A Noli 120

CATEGORIA OB BONIFICA DA ORDIGNI BELLICI 142

GRUPPO A Individuazione ordigni 144

GRUPPO B Rimozione ordigni 147

GRUPPO C Bonifica mediante individuazione e rimozione ordigni 150

GRUPPO D Lavori preliminari - Taglio di vegetazione 152

GRUPPO E Rinterri di scavi 153

CATEGORIA OP OPERE PARTICOLARI PER PONTI E SIMILI 154

GRUPPO A Opere particolari per ponti, viadotti e gallerie artificiali 155

CATEGORIA PA PIETRE ARTIFICIALI 180

GRUPPO A Pietre artificiali 181

CATEGORIA PD PALI E DIAFRAMMI IN CONGLOMERATO CEMENTIZIO 184

GRUPPO A Pali e diaframmi in conglomerato cementizio 185

CATEGORIA PI PIETRE 216

GRUPPO A Pietre 217

CATEGORIA PR PAVIMENTI E RIVESTIMENTI 219

GRUPPO A Pavimenti e rivestimenti 224

CATEGORIA PS PAVIMENTAZIONI STRADALI E RECINZIONI 229

GRUPPO A Pavimentazioni stradali e recinzioni 230

GRUPPO B Barriere di sicurezza 242

CATEGORIA RP RILIEVI E PROVE DI LABORATORIO 244

GRUPPO A Ripresa Aerofotogrammetrica 255

GRUPPO B Operazioni di rilievo topografico 258

GRUPPO C Restituzione cartografica 266

GRUPPO D Rilievi topografici per verifiche di compatibilità idraulica di manufatti ferroviari 269

GRUPPO E Rilievo topografici per la realizzazione dei binari su base assoluta con tracciati riferiti a punti fissi in coordinate topografiche 273

CATEGORIA VT VERNICI E TINTE 277

GRUPPO A Vernici e tinte 278

Il presente volume di Tariffa si compone di 284 pagine compresa la copertina.

Documents

Tariff Eba