Taller de Navegacion Terrestre

5/7/2018 Taller de Navegacion Terrestre - slidepdf.com

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TALLER DE NAVEGACION TERRESTRE

Coordinador: Ricardo Dobellihidro2oxi1ahoo.com.ar

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P r o g r ama

Introducción 4

Glosario 5

1 Generalidades.1.1 Orientación. 61.2 Orientación por medio de una carta topográfica. 61.3 Sistema cartográfico Argentino Proyección Conforme

Gauss-Krüger. 71.4 Nortes. 10

1.4.1 Convergencia plana de Meridianos. 111.4.2 Declinación Magnética. 111.4.3 Desviación Magnética. 111.4.4 Angulo de Dirección. 111.4.5 Rumbo T. 121.4.6 Norte de Cuadrícula = Norte Magnético. 121.4.7 Desviación Magnética Oeste. 121.4.8 Desviación Magnética Este. 12

1.5 Declinación magnética. 13

2 Cartografía.2.1 Conceptos generales 142.2 Clasificación de la cartografía 152.3 Curvas de nivel. 192.4 Equidistancias. 192.5 Escalas. 202.6 Signos cartográficos. 21

3 Navegación terrestre.3.1 Rumbo. 223.2 Contrarumbo 233.3 Altimetría. 233.4 Brújulas y Pínulas. 243.5 Triangulación. 303.6 G.P.S. generalidades y uso. 31

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4 Ejercicios de aplicación. 364.1 Orientación de la carta.4.2 Posicionarse en la carta y en el terreno.4.3 Triangulación.4.4 Planificación de travesías en la carta, corrección y verificación

con el terreno.4.5 Hoja de Ruta 37

Bibliografia 38

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Introducción

El objetivo de este taller es poner a disposición de todos aquellos montañistas

que deseen desarrollar habilidades para la navegación terrestre, seanaficionados o expertos, materiales de consulta que sintetizan conocimientoscientíficos, cartográficos y prácticos; para realizar, en poco tiempo, salidas ytravesías en la naturaleza con seguridad y eficiencia.

Es necesario recordar que el estudio de estos temas, sin la debida experienciapráctica en el terreno, no basta para alcanzar la confianza en una travesíasegura y divertida.

LA REGLA DE ORO

No hemos de creer en lo dicho, simplemente porque fue dicho;ni en las tradiciones, porque han sido transmitidas desde la antigüedad.

Ni en los rumores, ni en los escritos de los sabios, porque han venido de ellos.

Ni en las fantasías, ni en las deducciones basadas en alguna suposición casual.

Ni por lo que parece ser una necesidad, ni por la mera autoridad de nuestrosinstructores o maestros.

Sino que hemos de creer cuando lo escrito, la doctrina o lo dicho,esté corroborado por nuestra propia razón, conciencia y experimentación.

Por eso lo adecuado es no creer lo que se oye decir, sino que,cuando lo creamos conscientemente, actuemos en consecuencia.

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Glosario

Acimut de una recta en el sistema de coordenadas: Es aquel ángulo que tomadicha recta con el Norte geográfico.Angulo de dirección de una recta en el sistema de coordenadas planas: Es aquel

que forma dicha recta con el Norte de cuadrícula.Cartografía; Es una rama de las ciencias geográficas destinada expresargráficamente el conocimiento que se tiene de la superficie de la tierra en susmás diversos aspectos.Convergencia de meridianos: Es el ángulo formado por la recta que marca elNorte de cuadrícula con la recta que marca el Norte geográfico.Coordenadas cartesianas de un punto en un plano: Son las magnitudes escalaresque establecen la posición de un punto en un plano respecto de los ejes decoordenadas a los cuales se refieren.

Declinación: Es el ángulo formado por la recta que marca el Norte geográficocon la recta que marca el Norte magnético.Información marginal: Es el conjunto de datos técnicos contenidos en elmargen de una carta a tener en cuenta para su correcta lectura.Norte de cuadrícula: Es aquel determinado por la dirección paralela almeridiano central de la faja (eje del las X) y que pasa por el punto considerado.Norte geográfico o verdadero de un punto: Es aquel determinado por elmeridiano que pasa por el punto considerado.Norte magnético: Es aquel determinado por la dirección que señala una aguja

imantada que pasa por el punto considerado.Pendiente: Es el ángulo que forma el terreno respecto de un plano horizontal, osea su inclinación.Perfil: Es la intersección del terreno con un plano vertical cualquiera.Proyección acotada: Es la representación de puntos de igual y distinta alturasobre un plano de comparación.Relieve: Es la representación gráfica de la forma (contorno) y la variación en laaltura de la superficie del suelo. Recibe también el nombre de configuracióndel terreno.

Rumbo de una recta: Es el ángulo que forma dicha recta con el Nortemagnético.Sistema de coordenadas cartesianas: Es aquel formado por un par de ejesortogonales dirigidos hacia el Norte y hacia el Este, respectivamente.Sistema de proyección cartográfica: Es un procedimiento matemático queestablece una correspondencia estricta entre los puntos de la superficie arepresentar y el plano, de acuerdo a leyes y expresiones determinadas ycumpliendo condiciones preexistentes.

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1 Generalidades

1.1 OrientaciónEs determinar la ubicación con respecto a un punto fácilmente identificable, el

oriente en el terreno.

¿Qué sucede al oriente?.

¿Y si es de noche?

¿ Y si esta nublado?

1.2 Orientación por medio de una carta topográfica:Es determinar en que lugar nos encontramos "Punto Estación 0" haciendocoincidir los detalles planimétricos con los accidentes del terreno y nuestraposición relativa.

Longitud O.

Latitud S.

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Ecuador



1.3 Sistema cartográfico Argentino Proyección ConformeGauss-Krüger:

Desarrollado por el eminente hombre de ciencia alemán GAUSS y actualizado

por el doctor KRÜGER.La conveniencia de su adopción se debió a la forma general del país, deconsiderable extensión en el sentido Norte - Sur, el sistema que mejor seadapta es el conforme cilíndrico Gauss-Krüger.

Este sistema de proyección, empleado por el Instituto Geográfico MilitarArgentino, para todas las cartas topográficas nacionales, está basado en losprincipios de las proyecciones conformes. Permite ventajosamente transportaruna faja meridiana del esferoide terrestre al plano, conservando la

invariabilidad de los ángulos.Este sistema considera a la tierra como una esfera de radio medio, tangente aun cilindro y a lo largo de un meridiano de tangencia.

En esta forma, es posible tomar una faja como borde, próximos al meridiano detangencia (meridianos límites) y desarrollarla sobre una superficie plana quecorresponde a la superficie lateral del cilindro.

Todos los puntos próximos a la línea de tangencia (meridiano central de la faja)quedarán representados en el plano en forma bastante exacta. Esto noocurrirá así, a medida que los puntos se alejan del meridiano central.Sin embargo, en conocimiento de la ley de variación o deformación de losmismos, será posible deducir valores con gran exactitud.

Por las razones expuestas y a fin de reducir las deformaciones dentro de fajaslimitadas, se ha dividido el país (sector continental e Islas Malvinas) en sietefajas meridianas, numeradas de Oeste a Este. Cada una de ellas tiene 3º de

ancho. Los meridianos centrales de cada faja son los de 72º, 69º, 66º, 63º,60º, 57º, 54º. Fajas Gauss-Krüger.

Este sistema podrá extenderse sin sufrir deformaciones hasta 200 Km endirección E - O, y sin límites en dirección N - S

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Cada una de las 7 fajas meridianas de 3º de ancho en que ha sido dividido elpaís, tiene como origen cero(0) de los "valores arriba" (abscisa X) el Polo Sur; ypara los "valores derecha" (ordenadas Y), el meridiano central de cada faja.

Para evitar el signo negativo de los valores Y situados al Oeste del meridiano

central de cada faja, ya que las ordenadas aumentan hacia la derecha, seasigna convencionalmente a cada meridiano central el valor 500.000 en vez deordenada Y = 0, anteponiéndole el número correspondiente a cada faja. Setendrá entonces:

Meridiano 72º (centro 1º faja) ordenada Y = 1500 000Meridiano 69º (centro 2º faja) ordenada Y = 2500 000Meridiano 66º (centro 3º faja) ordenada Y = 3500 000Meridiano 63º (centro 4º faja) ordenada Y = 4500 000

Meridiano 60º (centro 5º faja) ordenada Y = 5500 000Meridiano 57ª (centro 6º faja) ordenada Y = 6500 000Meridiano 54º (centro 7º faja) ordenada Y = 7500 000

"En los valores de la Y, la primera cifra numérica expresa la faja a la cualpertenece el punto considerado, en cuanto a la cifra siguiente si es mayor de500.000 el punto estará a la derecha del meridiano y si es menor a laizquierda".

Las coordenadas geográficas se expresan con unidades de medida angularCada círculo de Latitud y Longitud, está dividido en 360ºcada grado (º) en 60´ minutos(´)cada minuto (´) en 60´´segundos(´´)

En cualquier punto de la tierra, la distancia en el terreno cubierta por:1º de Latitud es aproximadamente 111 Km,1' de Latitud es aproximadamente 1,80Km,1" de Latitud es aproximadamente 30 m

La distancia en el terreno cubierta por:1º de Longitud en el Ecuador es aprox. 111 Km, y decrece a medida que seaproxima a los polos.

En las cartas topográficas de extensión limitada, y cuyo valor máximo dedeformación (que es despreciable) es conocido, se aplica 1 cuadriculado de 4cm de lado a cualquier escala.

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Valor de Coordenadas PlanasPunto A.X = 6.310.000 (m) = 6.310 Km del Polo Sur.Y = 5.630.000 (m) = 130 Km a la derecha del meridiano central de la 5º Faja

Punto B.X = 6.310.000 (m) = 6.310 Km del polo SurY = 5.471.000 = 29 Km a la Izquierda del meridiano central de la 5º Faja

Localización y medición de 1 punto por sus coordenadas planas.Punto B.X = 6.195.000 + X1 = 6.195.000 + 700 = 6.195.700 = 6.195,7 Km al polo sur

Y = 5.599.000 + Y1 = 5.599.000 + 545 = 5.599.545 = 99,545 Km a la derechadel meridiano central de la 5º Faja.

Escala 1 : 25000

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1.4 Nortes

Norte Geográfico o Norte Verdadero:Es la dirección Norte que determinada en un punto cualquiera de la superficie

terrestre por el meridiano que pasa por dicho punto.

Norte Magnético:Es el que señala la aguja imantada de la brújula.

Norte de Cuadrícula:Son las líneas verticales de la carta, las cuales son paralelas al Meridianocentral de la faja.

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1.4.1 Convergencia Plana de Meridianoso Convergencia Meridiana.

Es el ángulo formado por la recta que marca elNorte de Coordenadas o Cuadrícula, con la recta queseñala el Norte Geográfico o Verdadero.

1.4.2 Declinación Magnética.Es el ángulo formado por la recta que señala elNorte Geográfico o Verdadero con la recta que

señala el Norte Magnético.

1.4.3 Desviación Magnética.Es el ángulo formado por la recta que señala elNorte de Cuadrícula con la recta que señala el NorteMagnético.

1.4.4 Angulo de Dirección.Es el ángulo que forma una recta con el Norte deCuadrícula.

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1.4.5 Rumbo (T).

Es el ángulo que una recta forma con el Norte

Magnético.

1.4.6 NC = NM

Rumbo (T) = Angulo de dirección AB

1.4.7 NM Oeste

Rumbo (T) corregido = áng. AB + Desviación Magnética

1.4.8 NM Este

Rumbo (T) corregido = áng. AB - Desviación Magnética

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1.5 Declinación magnética

1.4.9

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2 Cartografía

2.1 Conceptos generalesEs la rama de las ciencias geográficas destinada a expresar gráficamente el

conocimiento que se tiene de la superficie de la tierra, en sus más diversosaspectos.Para el estudio y solución de muchos de los problemas que se presentan a diarioen las distintas actividades, se necesita disponer, en forma cómoda, de unaimagen reducida de la superficie del terreno.La imagen reducida es la carta y su interpretación, la lectura de la misma. Laconstante evolución en el campo científico y técnico del mundo actual, haincrementado el valor de la cartografía a tal punto que podemos considerarlahoy, un medio más de información.

TopografíaEs la ciencia y el arte de representar gráfica y exactamente sobre un plano, lascaracterísticas físicas, naturales o artificiales de un área, llevados al dibujoque convencionalmente la representa.El gráfico obtenido se denomina plano, mapa o carta.

MapaEs un dibujo lineal de un sector de la superficie terrestre a una escala menor.

CartaDenominación genérica de la representación en un plano de los detallesnaturales y artificiales que se hallan en la superficie del suelo y de suconfiguración (relieve) a una escala superior a 1: 500 000.

Elementos Planimétricos.Son todos los elementos naturales y artificiales que forman el revestimientodel terreno.

Punto Trigonométrico.Es un punto materializado en el terreno establecido por el InstitutoGeográfico Militar o por Unidades Topográficas, ubicado en un sistema decoordenadas dado.

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2.2 Clasificación de la cartografía

1) Por su denominación.a. Mapas escala 1: 1000 000 y menoresb. Cartas escala 1. 500 000 1: 200 000

c. Cartas topográficas escala 1: 100 000 1: 50 000 1: 25 000d. Planos para juegos de guerra escala 1: 10. 000 y mayores.

2) Por su escala.a. Cartas a escala grande, las publicadas a 1: 25 000 y 1: 50 000b. Cartas a escala media, las publicadas a 1: 100 000 1: 250 000c. Cartas a escala chica, las publicadas a 1: 500 000 y menores.

3) Por su contenido y forma.

a. Mapa o carta planimétrica. La que carece de toda informaciónaltimétrica.b. Mapa o carta topográfica. La que contiene una información completa

planimétrica.c. Mapa o cartas especiales. Aquéllas que representan en particular una

información específica, cualquiera sean su naturaleza.

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Hojas de Cartas 1 : 500 000

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Hojas de Carta 1 : 500 000

Hojas de Carta 1 : 250000

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2.3 Curvas de nivel2.4 Equidistancias

Ejercicio:

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2.5 Escalas

Es la relación numérica entre la distancia horizontal en el plano y la distanciacorrespondiente en el terreno

Fracción Representativa: 1 / 50.000 ó 1 : 50.000Indica que 1 unidad de medida en el mapa equivale a 50.000 de la misma medidasobre el terreno.Escala Numérica: 1 / 50.000 o 1:50.000

1 / 100.000 o 1:100.000

Escala Gráfica: (1: 50.000)

Ejemplo: escala 1 : 50.0001 mm = 50.000 mm = 50 m1 cm = 50.000 cm = 500 m1 m = 50.000 m = 50 Km

Ejercicio:

Dibujar a Escala el Aula.Escala: 1 : 50 (1m = cm)1 : 20 (1m = cm)1 : 10 (1m = cm)

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2.6 Signos Cartográficos.

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3 Navegación terrestre

Es el método que se emplea para trasladarse de un lugar a otro, utilizandocomo guía los puntos característicos del terreno y conociendo en todo momentola propia ubicación en la carta y el terreno.

3.1 RumboDeterminación de un rumbo:Se traza el itinerario a recorrer en la carta, por medio de líneas rectas que seinician en un punto origen(P.O.) y une distintos "Puntos Estaciones" (P.E.),hasta llegar al Punto Terminal. La recta así trazada se denomina "Línea Base".

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Procedimiento:a) En el P.O., P.E.1, 2, 3, 4 y P.T. se trazan paralelas al eje de las Xb) Con transportador se miden los ángulos de dirección siempre

positivos en rotación horaria. El Oº comienza a las 12:00 hora

c) Medir la distancia entre cada punto según la escala de la carta.

3.2 Contra Rumbo:a) Si el Rumbo esta comprendido entre los Oº a 180º

El Contrarumbo es igual a: Rumbo + 180ºb) Si el Rumbo esta comprendido entre los 180º a 360º

El Contrarumbo es igual a: Rumbo - 180º

3.3 Altimetría.

Es la parte de la topografía que estudia y determina las diferencias de nivel ylas formas (morfología) del terreno. Su representación gráfica constituye elrelieve o configuración del terreno.

Planimetría.Parte de la topografía que enseña a representar en una superficie plana, unaporción de la superficie terrestre con todos los elementos u objetos naturaleso artificiales que existan en la misma, por medio de signos convencionales.

Relieve.Es la representación gráfica de la forma (contorno) y la variación en la alturade la superficie del suelo. Recibe también el nombre de configuración delterreno.

Plano del nivel, base o comparación.Es el plano horizontal que sirve de referencia para la determinación de lasmedidas verticales en el terreno. Este suele ser para la mayoría de los mapas elnivel medio o el nivel promedio del mar de cota o altura "0", coincidente con el

nivel medio determinado en el mareógrafo de la ciudad de Mar del Plata.Cota altimétrica.Es la altura de un punto con respecto al plano de referencia.

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3.4 Brújulas y Pínulas

¿QUÉ ES LA BRÚJULA?

Inventada por los chinos, la brújula no es más que una

aguja imantada que responde al campo magnético de laTierra. Por supuesto, la brújula es sencilla pero lasactuales tienen diferentes partes específicas queevitan muchos errores de medición debidos al factorhumano.

Aquí trataremos a modo de ejemplo, una Pínula Silva; porqueasí, es más sencillo explicar todo el procedimiento, pero sino se tiene cualquier otra será suficiente para aprender yúnicamente se tendrán que hacer algunas pequeñas

adaptaciones a lo explicado.

PARTES DE LA BRÚJULA

Las partes son:1. Base de plástico2. Anillo giratorio graduado3. Aguja magnética

4. Flecha orientadora y sus líneas auxiliares5. Punto de lectura6. Flecha de dirección de viaje y sus líneas auxiliares

Pínula

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BASE DE PLÁSTICO (1)

Todo el cuerpo de la brújula está sostenido por una base de plástico resistente y transparente. Tiene en sí misma, una o tres escalas de medición y a veces una

lupa, pero, sobre todo, la flecha de dirección de viaje. Es importante que labase sea transparente para que permita ver el mapa sin dificultad.

ANILLO GIRATORIO (2)

La parte más notoria en la base de plástico es el anillo giratorio que tienedivisiones cada determinada distancia y que completan un círculo de 360

grados, lo que convierte a esta escala en un transportador que puede medirángulos. Las brújulas estándar tienen una división mínima de dos grados y son losuficientemente buenas como para hacer viajes de mediana longitud sin muchascorrecciones. Es preferible que la brújula tenga esta división lo más pequeñaposible para evitar errores adicionales. Existen brújulas con división de cincogrados que se pusieron de moda de un día al otro, quizá sólo por ser un pocomás baratas. Sencillamente no sirven en la mayoría de los casos en que debenser usadas porque arrojan un error de medición demasiado alto.

AGUJA MAGNÉTICA (3)Dentro del cilindro está la aguja magnética, inmersa en aceite para que elmovimiento de inercia sea frenado lo más rápidamente pero sin detener elavance de la aguja. Como ya dijimos, la aguja es la parte más importante detoda la brújula pues aún si se rompe toda la base y el cilindro, se puede usar,aunque con mucha más dificultad.

FLECHA ORIENTADORA (4)

La flecha orientadora está también dentro del cilindro pero por debajo de laaguja magnética. Generalmente es una doble línea. A los lados de esta flechahay líneas paralelas que son auxiliares.

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PUNTO DE LECTURA (5)

En la parte superior del cilindro, sobre la numeración de las divisiones mínimasdel transportador, existe un punto, generalmente de color blanco. Ahí se

realizará cualquier lectura que se haga con la brújula.

FLECHA DE DIRECCIÓN DE VIAJE (6)

Es una línea que atraviesa la mayor parte de la base de plástico y termina conuna flecha sencilla. A sus lados también hay líneas auxiliares, pero diferentesde la flecha orientadora.

¿QUÉ ES LO QUE MIDE UNA BRÚJULA?

Mide ángulos horizontales con respecto a una línea que es fija: la líneamagnética de la Tierra. La parte roja de la aguja se dirigirá a la parte norte delcampo magnético mientras la blanca se dirigirá al sur. Es muy importanteremarcar que la brújula no apunta al norte, sino que sigue las líneas magnéticas.Lo que mide, entonces son ángulos horizontales con respecto a la líneamagnética en la que estemos.

LÍNEAS MAGNÉTICAS

El magnetismo terrestre no es constante en toda la superficie. Se altera por yacimientos de minerales y masas de agua, por ejemplo. Si quisiéramos cortaruna manzana con gajos que siguieran la forma de estas líneas, no tendríamosformas simétricas, sino bastante irregulares. Hay dos tipos de líneasmagnéticas: las agónicas [de a, privativo, y gonos, ángulo: sin ángulo] y lasisogónicas. En las primeras la parte roja de la aguja magnética apuntaexactamente al norte geográfico y al mismo tiempo al norte magnético porqueestán alineadas. Sólo existen dos. En las líneas isogónicas la parte roja de la

aguja magnética apunta exclusivamente al norte magnético.

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LA ROSA DE LOS VIENTOS

La llamada "Rosa de los Vientos" es una representación que surgió de lamarinería y representa básicamente los cuatro puntos cardinales (norte, sur,

este, oeste) y los otros cuatro que hay entre ellos. Este forma de orientarsees útil en rasgos generales y se sigue usando, pero si se quiere tener másprecisión, se usa un método numérico. Por supuesto, la Rosa de los Vientosabarca todo un círculo, por lo que puede ser dividido en grados, y todas lassubdivisiones de éstos. Cuando se usa esta forma de orientarse, a cada una delas direcciones que se marca o se dirige uno, se le llama acimut o lecturaacimutal. Como la numeración parte del norte y crece hacia el oriente, losacimuts para los puntos cardinales son norte (N), 0 o 360º; este (E), 90º; sur(S), 180º; oeste (W), 270º. El oeste no tiene como letra representativa la O

para evitar confundirse con un cero y así se le pone la W, de la palabra alemanae inglesa para designar al mismo punto: "West".

FORMA DE USAR LA BRÚJULA

Debe mantenérsela en la palma de la mano, con la flecha de orientación de viajeapuntando directamente hacia el frente, lo mismo que uno. La mejor posición esa la altura de la cintura pues de ese modo se evita el error de paralaje creadopor los ojos. Cuando la aguja magnética se estabilice en una posición, el discograduado debe girarse de tal manera que la punta de la flecha orientadora estédirectamente debajo del extremo rojo de la aguja magnética.

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CLAVES ÚTILES PARA USAR LA BRÚJULA

• Colocarla justo a nivel de la cintura• El frente del cuerpo debe mirar en la misma dirección que la flecha de

dirección de viaje•

La brújula no debe estar inclinada• Alejarse de cuerpos metálicos o electrificados• Quitarse el reloj de pulsera (sobre todo si es electrónico) al usarla

EJERCICIOS PARA SU USO

En el papel se puede trazar una figura geométrica sobre la base de untransportador y eso no nos causa ningún problema. Sin embargo, al tratar de

trazar esa misma figura con una brújula (que no es a fin de cuentas más queotro transportador) empiezan a surgir problemas que en realidad sonaparentes.Como práctica sencilla "dibujará" un triángulo sobre una superficie plana degran extensión. Se hace de la siguiente forma:

1. Se dirige la flecha orientadora hacia el acimut cero, es decir, al nortemagnético.

2. Se traza una línea de caminata hacia ese punto indefinido que marca la

aguja.3. Se camina por esa línea recta por una distancia determinada. Digamos:unos veinte pasos.

4. Al terminar de caminar esa distancia, se le suman 120 grados al acimutque se ha seguido.

5. Se repite la misma distancia: 20 pasos y después se vuelven a sumar120º a la segunda lectura para caminar por tercera vez 20 pasos.

Si se ha hecho todo bien, al finalizar el ejercicio la persona debe estar

exactamente en el mismo punto en que comenzó. Para saber si esto es cierto,es recomendable dejar una moneda o piedra pequeña en el sitio de partida. Lahabilidad de quien haga este ejercicio depende de la constancia y de queencuentre los errores que comete cada ocasión que realice el ejercicio.

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ELEMENTOS PARA MEJORAR EL EJERCICIO

• En la línea que se va a caminar: elegir un punto visible al cual dirigirse. Siesto no es posible, ubicar puntos que sirvan de referencia y que evitenuna desviación.

•

Al caminar: dar los pasos con la misma longitud de zancada.Generalmente todos comenzamos con una zancada larga y despuésaminoramos. También damos pasos más largos con una pierna que conotra.

• No mirar continuamente la brújula, sino la superficie sobre la cual secamina. Este es uno de los errores más frecuentes, pues la gente olvidaque al moverse hacia un lado o al otro, la aguja sigue marcando al mismopunto.

• Al cambiar de dirección: dar el giro con todo el cuerpo y no sólo con la

brújula.• Evita hacer este ejercicio en lugares donde haya alumbrado público o

edificios altos, pues están electrizados y desvían a la aguja.

Por supuesto, cuando alguien puede hacer correctamente este ejercicio, podráseguir trazando cualquier figura geométrica con la brújula. La siguiente endificultad es un cuadrado, luego un rectángulo, un pentágono, un hexágono yposteriormente una figura irregular. El ejercicio es algo tedioso al principio,pero está elaborado precisamente para mejorar el uso de la brújula, que es el

primer paso, y muy importante, para orientarse con ella.

¿QUÉ BRÚJULA ELEGIR?

El tipo de brújula a elegir depende de la actividad que se realice, las brújulasSilva funcionan muy bien. Hay otras marcas de buena calidad que puedenconseguirse, como la Brunton o la Sunnto. Todas están diseñadas sobre la basedel funcionamiento de las brújulas Silva. La aguja magnética está siempre

sumergida en un aceite especial para que no se balancee sobre su eje y sedetenga pronto.

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3.5 Triangulación.

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3.6 G.P.S. Generalidades.

¿QUÉ ES EL GPS?

El sistema GPS (Global PositioningSystem) es un Sistema dePosicionamiento Global formadopor una constelación de 24satélites llamada Navstar(situados en órbita a más de20.000 Km de la Tierra), unosreceptores GPS que, entre otrasmuchas cosas, nos indican nuestra

posición exacta en cualquier puntodel planeta, y unas estacionesbase, situadas en tierra, que hacen que el sistema funcione correctamente.

El Sistema GPS fue diseñado y desarrollado para aplicaciones militares, dehecho es propiedad del Gobierno de los Estados Unidos de América y estágestionado por su Departamento de Defensa, aunque hoy en día las aplicacionesciviles van ganando más y más terreno. Precisamente Europa, para no teneresta dependencia tan alta de los EEUU, está proyectando desplegar un sistema

más sofisticado que recibe el nombre de Galileo.

¿CÓMO FUNCIONA UN GPS?

Cada vez que encendemos nuestro receptor GPS portátil, éste empieza acaptar las señales de radio emitidas por los satélites y comienza el cálculo paradeterminar nuestra posición geográfica en la tierra.Este cálculo está basado, en un primer lugar, en la conocida ecuación de que la

velocidad es igual a la distancia por tiempo (Km/h) y que, conociendo 2 de estosparámetros podemos averiguar el tercero. En este caso conocemos la velocidad(la señal de radio viaja a la velocidad de la luz: 300.000 km./seg.) y el tiempo lopuede medir nuestro receptor a partir de la información que le envía el satélite(la hora exacta en que se emitió la señal y la situación precisa del satélite en elespacio), y unos complicados algoritmos de cálculo.Una vez conocida la distancia a 3 de éstos satélites y mediante un proceso detriangulación nuestro pequeño receptor GPS nos puede dar nuestra posición

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exacta en la Tierra. Es por ello que cuando nuestro receptor GPS capta la señalde 4 satélites, además de proporcionarnos nuestra posición nos dará tambiénnuestra Altitud.

Los fabricantes de GPS’s dicen que la precisión que podemos obtener, en las

mejores condiciones posibles, es de unos 15 metros, pero la experiencia en elcampo nos indica que la precisión es aún mayor, situándose en los 10-12 metrosen el plano horizontal, sobre todo desde que el pasado 2 de Mayo del 2000 seeliminó la principal causa de error, que era el Error Intencionado (la famosaSA: Disponibilidad Selectiva) provocado expresamente por el sistema paraevitar que la señal civil fuera excesivamente exacta y pudiera ser utilizada confines hostiles.

¿QUÉ SE PUEDE HACER CON UN GPS?Partiendo de la base de que un receptor portátil GPS nos proporciona nuestraposición y altitud, con una gran precisión, y en cualquier tipo de condicionesmeteorológicas, las actividades o usos que se le puede dar son innumerables,por lo que hemos confeccionado una pequeña lista a modo de aproximación:

- Son muy útiles si acostumbras a perderte (con o sin mapa)- Guiarte hacia un lugar determinado- Calcula nuestra posición, con lo que podemos localizarla en un mapa-

Realizar navegaciones virtuales- Diseñar rutas- Recorrer rutas que otras personas han realizado anteriormente- Compartir las rutas que ya has realizado- Saber cuanto te queda para terminar una ruta- Te indicará la distancia están dos puntos- Encontrar el camino de regreso cuando no veas nada- Crear una gráfica de altura de tu viaje, travesía o ascensión- Memorizar dónde está la entrada a esa cueva-

Te ayudará a aprender algo de cartografía- Te ayudará a medir y repartir tus fuerzas en tu trekking- Encontrarás ese refugio en la niebla u oscuridad- Sabrás tu recorrido cuando esquías, y a qué velocidad- Sabrás cuando sale y se pone el sol- Tendrás la hora exacta- Etc...

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Sabemos que en un futuro muy cercano estos dispositivos portátiles GPS seránparte del equipo imprescindible de cualquier aficionado a los deportes al airelibre, ya que le proporcionarán tanto libertad como seguridad, y serán tanhabituales como las botas o la cantimplora.

Muchos de nosotros sabemos lo que es estar perdido en medio de la niebla, laventisca, la tormenta o la noche, y lo útil que podría ser un receptor GPS parapoder salir del apuro.

Una de las aplicaciones más útiles e importantes que le vemos al GPS, y el “almamatter” de esta herramienta es poder seguir una ruta prefijada o poder crearuna nueva.

Vamos a definir unos cuantos conceptos básicos de los GPS para entender

todas sus posibilidades.Lo único que es capaz de memorizar un GPS son posiciones, con algunaspropiedades, que dependerán del modelo de receptor que tengamos.

Waypoint:Es una determinada posición geográfica asociada a un nombre, que puede tenerademás una serie de propiedades adicionales como Símbolos, Comentarios,Fecha y hora y altitud, que dependerán del tipo de receptor utilizado.

Normalmente los Waypoints se utilizan para marcar nuestro punto de salida ode llegada cuando realizamos una travesía o ascensión, y todos aquellos puntoso localizaciones intermedias que son relevantes y merecedores de ser grabadospara poder ser consultadas posteriormente (puentes, casas, pasos, cimas, ríos,etc...).En actividades al aire libre en grandes extensiones como pueden ser el mar,desiertos, etc. es muy útiles ya que nuestro receptor nos puede llevar hastaellos sin importarnos mucho el camino a seguir ya que el camino en línea recta

es posibleRuta:Una ruta es una sucesión ordenada de Waypoints, es el camino marcado por lasucesión ordenada de Waypoints. Los receptores GPS pueden guardar omemorizar un determinado número de Waypoints y de rutas, que dependerá, encada caso, del modelo elegido.

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Tracklog - Rutas:Es una sucesión de puntos de Track, que son unas coordenadas que el GPSalmacena automáticamente a medida que nos vamos moviendo. Pueden tenertambién asociados una altitud y una fecha y hora. Consideramos que ésta esuna de las funciones más útiles del GPS, ya que como hemos indicado

anteriormente, las rutas no se adaptan bien a los recorridos terrestres, y, encambio, el Tracklog describe con total exactitud el camino seguido para queotra persona lo pueda seguir posteriormente o para que, nosotros mismos,sepamos donde nos encontremos.

Podríamos decir que en el Tracklog:- Tenemos un mayor nivel de detalle- Menor protagonismo de las habilidades personales- Es algo que se creó en el pasado-

Se puede usar en un futuroQuizás la más completa información que podríamos proporcionar a un tercero,sobre una determinada excursión a pie, ascensión, travesía en 4x4 o MTB,sería un Tracklog con todos los Waypoints significativos. De esta maneraestamos seguros que cualquier persona, sin experiencia ninguna, puede seguirpor completo una ruta sin pérdida alguna, lo cual nos abre un abanico deposibilidades realmente espectaculares.

Otra de las aplicaciones también esenciales de la función Tracklog, es lafunción Trackback(Invertir Ruta), que invierte de forma automática elTracklog que estamos siguiendo, de manera que con la ayuda del GPS, y si lascosas se han complicado, podemos estar seguros de cómo volver al punto departida de forma segura.La gran utilidad del Tracklog es que se graba de forma automática, sinintervención por nuestra parte, lo cual hace que aunque nosotros no hayamosgrabado ningún Waypoint, en todo momento tengamos un dibujo con la rutaseguida (y la que queda por seguir si estamos realizando una ruta ya hecha) y la

podemos invertir en caso de necesidad.

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4 Ejercicios de Aplicación

4.1 Orientación de la carta:Es hacer coincidir la carta en posición horizontal, con su parte superior hacia el

norte.

4.2 Posicionarse en la carta y en el terreno

4.3 Triangulación.

4.4 Planificación de la travesía en la carta, corrección y verificacióncon el terreno.

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4.5 Hoja de Ruta.

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Bibliografía

Guía de la República Argentina para la Investigaciones Geográficas Ed.Instituto Panamericano de Geografía e Historia (1983)

Atlas de la República Argentina Ed. Instituto Geográfico Militar. EjercitoArgentino(1988)

Signos Cartográficos Ed. Instituto Geográfico Militar. EjercitoArgentino(1989)

Instituto Geográfico Militar. Ejercito Argentinohttp://www.igm.gov.ar/indcas.html

Manual de Orientación Percy W. Blandford. Ed. Martínez Roca(1989)Biblioteca Club de Montaña 2-A

Carpeta "Orientación" Notas Varias. Biblioteca Club de Montaña 2-A

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http://www.igm.gov.ar/indcas.html

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Taller de Navegacion Terrestre