TABEL 3.2.10.2. JUMLAH TIMBULAN SAMPAH (M3/HARI) TAHUN

TABEL 3.2.10.2. JUMLAH TIMBULAN SAMPAH (M3/HARI) TAHUN 2010-2013

No Kabupaten/Kota

Tahun2010 2011 2012 2013

1 Simeulue - 73,00 37,60 560,00

2 Aceh Singkil - 12,39 - 258,00

3 Aceh Selatan 39,15 62,90 - 445,70

4 Aceh Tenggara - - - 30,00

5 Aceh Timur 135,68 127,30 - 133,90

6 Aceh Tengah 60,00 65,00 - 218,00

7 Aceh Barat - - - 270,00

8 Aceh Besar 108,00 685,07 - 740,91

9 Pi d i e 55,00 52,00 911,00 116,50

10 Bireuen 120,00 - - 130,50

11 Aceh Utara 706,00 710,00 723,00 548,30

12 Aceh Barat Daya 12,00 45,00 45,00 -

13 Gayo Lues 21,00 21,00 30,00 21,70

14 Aceh Tamiang - 67,39 26.103,97 57.274,85

15 Nagan Raya 27,00 25,00 35,00 -

16 Aceh Jaya - 8,40 9,00 250,00

17 Bener Meriah 84,31 100,00 - -

18 Pidie Jaya 356,90 212,89 - 387,84

19 Banda Aceh 640,00 690,00 - 734,00

20 Sabang 50,95 71,17 31,03 31,03

21 Langsa 190,00 - 304,71 382,00

22 Lhokseumawe 210,00 243,76 187,00 -

23 Subulussalam 19,34 24,16 24,16 -Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Aceh, 2014

| BAB TIGA CAPAIAN PEMBANGUNAN ACEH |

| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016 109

Pencapaian target dan sasaran pengelolaan sampah menghadapi beberapa tantangan diantaranya; 1). Persentase sampah tertangani (perdesaan dan perkotaan) adalah sebesar 35,69 persen. 2). Belum seluruhnya Pembuangan sampah ke Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) di Provinsi Aceh yang dikelola secara sanitary landfill. TPA yang telah sanitary landfill adalah 4 kabupaten/kota (Banda Aceh, Aceh Barat, Subulussalam, Singkil), selebihnya Controlled landfill (Sabang, Pidie, Pidie Jaya, Bireuen, Aceh Tamiang, dan Nagan Raya). 3). Kurangnya kesadaran masyarakat terhadap (PHBS), 4). Kurangnya komitmen pemerintah kabupaten/kota untuk pengelolaan sampah, 5). Kelembagaan pengelolaan sampah (registor dan operator).

Dalam usaha mencapai target target dan sasaran 100 persen cakupan pelayanan persampahan dibutuhkan peningkatan layanan penampungan

dan pengangkutan serta pengelolaan akhir yaitu dengan peningkatan Tempat Pemrosesan Akhir (TPA) dari Sistem Open Dumping dan Controlled Dumping menjadi Sanitary Landfill.

Berdasarkan Undang-Undang Nomor 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup, ada enam bidang yang harus diperhatikan, yaitu proses perencanaan, pemeliharaan, pemanfaatan, pengawasan, pengendalian dan penegakan hukum. Berkaitan dengan amanah Undang-undang ini, Pemerintah Aceh memberikan perhatian terhadap penyelesaian kasus lingkungan.

Pemerintah Aceh meminta aparat penegak hukum agar lebih tegas dalam menangani perkara kejahatan lingkungan dalam upaya mengkampanyekan perlindungan dan pelestarian alam di Aceh. Aspek penegakan hukum merupakan salah satu hal yang utama, di samping

sosialisasi kepada publik dan kerjasama dengan masyarakat yang terlibat langsung dalam upaya merawat dan menjaga kelestarian lingkungan. Jumlah kasus lingkungan yang diselesaikan sejak tahun 2013 s/d 2014 telah dapat diselesaikan sebanyak 11 kasus dengan target penyelesaian 15 kasus sehingga dengan demikian persentase penyelesaian kasus 73,33 persen.

Indeks kualitas lingkungan Aceh cenderung membaik dari tahun 2013 sebesar 63,71 (Kategori Kurang Baik) meningkat menjadi 70,11 (Kategori Cukup) pada tahun 2014 dan 77,23 (Kategori Baik) pada tahun 2015.

Berbagai hasil pembangunan yang telah dilaksanakan oleh para SKPA berkaitan dengan Prioritas Pembangunan “Kualitas Lingkungan dan Kebencanaan“ Tahun 2013-2016 dapat dilihat pada Tabel 3.3.17.


| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016110

TABE

L 3.

2.10

.3.

HASI

L PEL

AKSA

NAAN

PEMB

ANGU

NAN

KUAL

ITAS L

INGK

UNGA

N DA

N KE

BENC

ANAA

N

TAHU

N 20

13-2

016

No

Has

il Pe

laks

anaa

n Pe

mba

ngun

an (O

utpu

t)Sa

tuan

Tahu

n

2013

2014

2015

2016

*

1Re

habi

litas

i Hut

an d

an La

han

Ha

815

682

612

2Pe

man

faat

an P

oten

si Su

mbe

r D

aya H

utan

Ha

268

588

218

3Pe

rlind

unga

n da

n Ko

nser

vasi

Sum

ber D

aya H

utan

Ora

ng1.8

701.8

471.8

33

4Ba

ntua

n Ke

daru

rata

n Ko

rban

Be

ncan

a Ala

m/S

osia

lJiw

a23

Kab

/Kot

215.

953

114.

310

23 K

ab/K

ot

5ka

sus l

ingk

unga

n ya

ng te

rtan

-ga

ni

Kasu

s12

39

6Pe

mba

ngun

an ru

mah

kom

pos

unit

31

1-

7Pe

mba

ngun

an b

ank s

ampa

hun

it-

--

3

8Pe

nguj

ian

kual

itas a

ir su

ngai

/ dan

au1

58

8

9Pe

nguj

ian

kual

itas u

dara

Ka

b/Ko

ta6

--

-

10Pe

mbe

ntuk

an K

omisi

Pen

ilai

AMD

ALKa

b/ko

ta4

--

23

11Pe

man

taua

n Pa

sca A

MD

AL (u

ji pe

tik)

usah

a/ ke

giat

an-

64

12Re

kom

enda

si AM

DAL

, UKL

/UPL

usah

a/ ke

giat

an16

116



No

Has

il Pe

laks

anaa

n Pe

mba

ngun

an (O

utpu

t)Sa

tuan

Tahu

n

2013

2014

2015

2016

*

13Pe

mba

ngun

an su

mur

resa

pan

unit

35-

--

14Pe

nana

man

sepa

njan

g D

aera

h Al

iran

Sung

aiD

AS-

-2

-

15Pe

mba

ngun

an Ta

man

Ke

anek

arag

aman

Hay

ati (

Keha

ti)

Tam

an K

eane

-ka

raga

man

H

ayat

i2

1-

-

16Ka

mpu

ng Ik

lim (P

rokl

im)

desa

--

-2

17

Pere

ncan

aan

dan

Peny

usun

an

Prog

ram

pem

bang

unan

Pe

ngen

dalia

n Su

mbe

r Day

a Al

am d

an Li

ngku

ngan

Hid

up

lapo

ran/

Pet

a

1 (sa

tu) l

apor

an d

an 1

(sat

u) P

eta K

eber

adaa

n D

AS K

r. Ace

h Ke

c. Ko

ta

Jant

ho K

ab. A

ceh

Besa

r

1 (sa

tu) L

apor

an S

PM

Bida

ng LH

1 (sa

tu) L

apor

an D

ata

Sum

ber D

aya A

lam

da

n Li

ngku

ngan

H

idup

1 (sa

tu) p

eta d

an d

eski

psi

Day

a Duk

ung

dan

Day

a Ta

mpu

ng (D

DDT

) Ace

h

18In

dek K

ualit

as Li

ngku

ngan

Ace

hla

pora

n/ P

eta

63,7

1 (Ka

tago

ri Ku

rang

Ba

ik)

70,11

(Kat

agor

i Cu

kup)

77,2

3 (

Kata

gori

Baik

)

a. In

deks

Kua

litas

Air

lapo

ran/

Pet

a56

,558

,02

50,3

1

b. In

deks

Pen

cem

aran

Uda

ra

(IKU)

lapo

ran/

Pet

a77

,797

,51

89,0

3

c. In

deks

Tutu

pan

Hut

anla

pora

n/ P

eta

58,6

458

,64

58,6

4

19

Peni

ngka

tan

Eduk

asi d

an K

o-m

unik

asi M

asya

raka

t di B

idan

g Li

ngku

ngan

(Ter

laks

anan

ya

lom

ba se

kola

h/da

yah

dan

kant

or ra

mah

ling

kung

an ti

ngka

t pr

ovin

si)

Seko

lah/

Day

ah/

Pesa

ntre

n16

seko

lah

(SD

/SLT

P/

SLTA

/ day

ah/ p

esan

tren

)

10 se

kola

h (S

D/

SLTP

/ SLT

A)/ d

ayah

/ pe

sant

ren

19 se

kola

h (S

D/

SLTP

/ SLT

A)/ d

ayah

/ pe

sant

ren

Terla

ksan

anya

lom

ba

seko

lah/

daya

h da

n ka

ntor

ra

mah

ling

kung

an d

i Ace

h



No

Has

il Pe

laks

anaa

n Pe

mba

ngun

an (O

utpu

t)Sa

tuan

Tahu

n

2013

2014

2015

2016

*

20

Peni

ngka

tan

Eduk

asi d

an K

o-m

unik

asi M

asya

raka

t di B

idan

g Li

ngku

ngan

(Ter

laks

anan

ya

lom

ba se

kola

h/da

yah

dan

kant

or ra

mah

ling

kung

an ti

ngka

t pr

ovin

si)

Kant

or-

-8

-

21Pe

ngem

bang

an D

ata d

an In

for-

mas

i Lin

gkun

gan

Lapo

ran

/Buk

u2 B

uku

SLH

D A

ceh

2013

(B

uku

Dat

a dan

Buk

u La

pora

n)

Dat

a Bas

e Has

il Pe

man

taua

n Ku

alita

s Li

ngku

ngan

2 edi

si Ju

rnal

“Ron

a Li

ngku

ngan

Hid

up”

Terb

angu

nnya

Pus

datin

Li

ngku

ngan

Hid

up

22Pe

ngem

bang

an D

ata d

an In

for-

mas

i Lin

gkun

gan

Lapo

ran/

Buk

uPr

ofil L

ingk

unga

n H

idup

Pr

ovin

si

1 (sa

tu) F

ilm d

oku-

men

ter l

ingk

unga

n ju

dul “

Peng

elol

aan

Ling

kung

an H

idup

”

1 (sa

tu) l

apor

an

Inde

ks K

ualit

as

Ling

kung

an H

idup

(IK

LH) A

ceh

6 je

nis d

isem

inas

i

23Pe

ngem

bang

an D

ata d

an In

for-

mas

i Lin

gkun

gan

Lapo

ran

/ Buk

u2 (

satu

) edi

si Bu

letin

Li

ngku

ngan

“Cle

an d

an

Gree

n”

1 (sa

tu) e

disi

Bule

tin

Ling

kung

an “C

lean

da

n Gr

een”

6 (e

nam

) keg

iata

n H

ari L

ingk

unga

n H

idup

dan

2 pa

mer

an

lingk

unga

n

60%

kual

itas s

istem

in

form

asi

24Pe

ngem

bang

an D

ata d

an In

for-

mas

i Lin

gkun

gan

Lapo

ran

/ Buk

u6

(ena

m) k

egia

tan

Har

i Li

ngku

ngan

Hid

up d

an 2

pam

eran

ling

kung

an

6 (e

nam

) keg

iata

n H

ari L

ingk

unga

n H

idup

dan

2 pa

mer

an

lingk

unga

n

6 (e

nam

) keg

iata

n H

ari L

ingk

unga

n H

idup

dan

2 pa

mer

an

lingk

unga

n

18 ke

giat

an H

ari L

ingk

un-

gan

Hid

up d

an 2

pam

eran



No

Has

il Pe

laks

anaa

n Pe

mba

ngun

an (O

utpu

t)Sa

tuan

Tahu

n

2013

2014

2015

2016

*

25Pe

nyus

unan

Sta

tus L

ingk

unga

n H

idup

Dae

rah

Buku

2 (du

a) B

uku

SLH

D

Aceh

2014

(Buk

u D

ata

dan

Buku

Lapo

ran)

2 (du

a) B

uku

SLH

D

Aceh

2015

(Buk

u D

ata

dan

Buku

Lapo

ran)

2 (du

a) B

uku

SLH

D A

ceh

2016

(Buk

u D

ata d

an B

uku

Lapo

ran)

26Pe

ngem

bang

an U

nit P

elak

sana

Te

knis

(UPT

) Lab

orat

oriu

m

Ling

kung

an H

idup

Dae

rah

unit

--

Tera

kred

itasi

Labo

-ra

toriu

m U

PTB

BPPL

Ba

peda

l Ace

h

41 P

eral

atan

labo

rato

rium

lin

gkun

gan

27Re

habi

litas

i Eko

siste

m P

esisi

r da

n la

utH

a44

,85

44,7

65

28Pi

lot p

roje

ct p

enge

lola

an p

esisi

rlo

kasi

--

-2

Ket:

2016

* = ta

hun t

arge

t/ren

cana

Sum

ber:

Bada

n Pen

gend

alia

n Dam

pak L

ingk

unga

n Hid

up A

ceh,

2016





Pengalokasian anggaran berdasarkan 10

prioritas Pembangunan tersebut seperti yang

disajikan pada Tabel 3.3.1.

Prioritas Pembangunan Infrastruktur yang

Terintegrasi menduduki alokasi anggaran yang

tertinggi dibandingkan dengan prioritas lainnya. Prioritas Pendidikan adalah peringkat kedua yang memperoleh anggaran tertinggi disusul oleh Ketahanan Pangan dan Nilai Tambah Produk pada peringkat ketiga dan Kesehatan pada peringkat keempat.

Pemerintah Aceh dalam pelaksanaan pembangunan menitikberatkan pada 10 Perioritas Pembangunan sebagaimana yang dituangkan di dalam dokumen rencana jangka menengah Aceh sebagaimana yang ditetapkan dengan Qanun Aceh Nomor 13 Tahun 2013 Tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah (RPJM) Aceh 2012-2017.

PENGGUNAAN ANGGARAN BERDASARKAN 10 PRIORITAS PEMBANGUNAN

3.3


PENGGUNAAN ANGGARAN BERDASARKAN 10 PRIORITAS PEMBANGUNAN

10.270.238.465.990

6.726.207.258.848

4.247.584.010.938

4.189.503.241.265

1.422.408.128.876

1.143.008.435.918

872.984.753.942

427.610.826.640

263.790.610.162

212.203.303.177

REFORMASI BIROKRASI DAN TATA KELOLA

KEBERLANJUTAN PERDAMAIAN

DINUL ISLAM, ADAT DAN BUDAYA

KETAHANAN PANGAN DAN NILAI TAMBAH PRODUK

PENANGGULANGAN KEMISKINAN

PENDIDIKAN

KESEHATAN

INFRASTRUKTUR YANG TERINTEGRASI

SUMBER DAYA ALAM BERKELANJUTAN

KUALITAS LINGKUNGAN DAN KEBENCANAAN



TABEL 3.3.1. PENGGUNAAN ANGGARAN BERDASARKAN 10 PRIORITAS PEMBANGUNAN TAHUN PEMBANGUNAN 2013-2016

Prioritas PembangunanTAHUN

JUMLAH2013 2014 2015 2016*

Infrastruktur yang Terintegrasi 3.434.033.267.135 2.229.586.508.598 2.129.710.140.808 2.476.908.549.449 10.270.238.465.990

Pendidikan 1.335.552.376.049 1.652.190.062.646 1.761.638.135.811 1.976.826.684.342 6.726.207.258.848

Kesehatan 892.888.523.898 1.004.431.477.085 1.098.687.227.432 1.251.576.782.523 4.247.584.010.938

Ketahanan Pangan dan Nilai Tambah Produk 1.105.321.896.431 1.102.643.738.135 1.017.353.751.355 964.183.855.344 4.189.503.241.265

Reformasi Birokrasi dan Tata Kelola 481.357.498.556 322.445.678.073 187.827.035.417 430.777.916.830 1.422.408.128.876

Dinul Islam, Adat dan Budaya 293.766.912.680 244.800.213.352 277.155.964.827 327.285.345.059 1.143.008.435.918

Keberlanjutan Perdamaian 182.628.602.980 213.208.425.534 298.997.134.283 178.150.591.145 872.984.753.942

Kualitas Lingkungan dan Kebencanaan 121.106.092.705 89.728.548.311 83.796.571.334 132.979.614.290 427.610.826.640

Penanggulangan Kemiskinan 83.221.767.685 58.957.050.361 36.629.219.763 84.982.572.353 263.790.610.162

Sumber Daya Alam Berkelanjutan 63.875.921.961 37.415.902.885 48.662.851.970 62.248.626.361 212.203.303.177

Sumber: Badan Perencanaan Pembangunan Daerah Aceh, 2016

Dasar pertimbangan alokasi anggaran ini memiliki orientasi untuk menyelesaikan persoalan infrastruktur dasar yang menjadi kendala pembangunan. Alokasi anggaran kesehatan menjadi tinggi karena adanya amanah undang-undang untuk mengalokasikan anggaran minimal sebesar 20 persen dan

kesehatan sebesar 10 persen dari total APBA.

Selanjutnya, prioritas ketahanan pangan dan nilai tambah produk memperoleh anggaran yang signifikan untuk mewujudkan Aceh sebagai lumbung pangan Nasional. Namun, anggaran

yang cukup besar ini belum mampu diwujudkan untuk meningkatkan nilai tambah produk karena belum berkembangnya agribisnis. Oleh karena itu, Pemerintah Aceh akan terus berupaya agar agribisnis dapat berkembang secara signifikan.



GAMBAR 3.3.2.REALISASI ANGGARAN BERDASARKAN PRIORITAS PEMBANGUNAN

TAHUN 2013-2016

2013 2014 2015 2016

REFORMASI BIROKRASI DAN TATA KELOLA

KEBERLANJUTAN PERDAMAIAN

DINUL ISLAM, ADAT DAN BUDAYA

KETAHANAN PANGAN DAN NILAI TAMBAH PRODUK

PENANGGULANGAN KEMISKINAN

PENDIDIKAN

KESEHATAN

INFRASTRUKTUR YANG TERINTEGRASI

SUMBER DAYA ALAM BERKELANJUTAN

KUALITAS LINGKUNGAN DAN KEBENCANAAN

| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016 119| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016 119

3.4.1. BANTUAN BEASISWA PENDIDIKAN

Beasiswa Transisi

Mengingat Aceh saat ini berstatus Otonomi Khusus, memudahkan Pemerintah Aceh dalam melahirkan program-program unggulan terutama di sektor pendidikan. Salah satu program unggulan yang dilaksanakan adalah pemberian beasiswa bagi anak sekolah yatim piatu yang telah dilakukan sejak tahun 2008 yang lalu. Beasiswa tersebut disalurkan bagi siswa yang berada pada jenjang Pendidikan Dasar hingga Menengah Atas yang orang tuanya

telah meninggal dunia. Melalui pemberian beasiswa tersebut diharapkan dapat dapat membantu para siswa untuk melanjutkan pendidikannya ke jenjang pendidikan yang lebih tinggi (beasiswa transisi). Dengan demikian maka angka siswa putus sekolah menjadi semakin kecil, sehingga pendidikan Aceh akan semakin baik di masa yang akan datang.

Komitmen Pemerintahan Zikir dalam membina kehidupan yang layak bagi anak yatim dan piatu cukup besar besar. Dalam bidang pendidikan, sejak 4 (empat) tahun memimpin Aceh, yaitu terhitung mulai dari tahun 2013

Pemerintah Aceh telah melaksanakan beberapa kegiatan strategis pembangunan yang mengacu kepada prioritas pembangunan Aceh yang sudah diuraikan sebelumnya. Beberapa kegiatan strategis tersebut antara lain: Bantuan Beasiswa Pendidikan, Jaminan Kesehatan Rakyat Aceh, Pembangunan Jalan Tembus dan Lingkar Kepulauan, Jalan Bebas Hambatan, Pembangunan Pengambangan Mesjid Raya, serta Pelabuhan Perikanan Lampulo.

KEGIATAN STRATEGIS3.4


hingga 2016 telah dan akan disalurkan bantuan beasiswa kepada 450.330 orang anak yatim dan piatu mencapai Rp 810.594.200.000,-. Jumlah beasiswa yang disalurkan pada 2013 telah membantu 116.568 siswa dengan anggaran mencapai Rp 209.822.400.000,-. Pada tahun 2014 dilanjutkan penyalurannya terhadap 113. 560 siswa dengan jumlah anggaran Rp 204.408.000.000,-. Sedangkan pada tahun 2015, jumlah siswa yang dibantu mencapai 110.101 orang dengan anggaran Rp 198.182.000.000,-. Adapun pada tahun 2016, target jumlah siswa yang akan dibantu sama seperti tahun 2015 yang diperkirakan mencapai 110.101 orang dengan jumlah pagu anggaran Rp 198.182.000.000,-. Untuk mengetahui secara terperinci mengenai jumlah siswa yatim piatu yang mendapat bantuan berikut anggaran yang disalurkan, dapat dilihat Tabel 3.4.1.1.

Adapun daerah terbanyak penerima beasiswa yatim dan piatu selama ini, berturut-turut adalah adalah Kabupaten Aceh Utara, Bireuen, Pidie, dan Aceh Timur. Sedangkan daerah terendah penerima adalah Kota Sabang, Kabupaten Simeulue, Kota Subulussalam dan Kabupaten Gayo Lues. Hal tentunya disesuaikan dengan kebutuhan berdasarkan jumlah siswa yatim piatu yang terdata setiap tahunnya.

Beasiswa Perguruan TinggiDalam rangka mewujudkan peningkatan

sumberdaya manusia Aceh melalui jenjang pendidikan tinggi, Pemerintah Aceh juga memberikan bantuan bagi putra dan putri Aceh yang telah lulus jenjang SMA/SMK/MA/sederajat untuk dapat melanjutkan pendidikan ke level yang lebih tinggi, yaitu Perguruan Tinggi. Pemberian bantuan ini diperuntukkan dalam 2 (dua) utama kategori seleksi, yaitu: program jalur umum dan program jalur miskin.

a. Pemberian beasiswa melalui jalur seleksi umum mengutamakan pada hasil test terhadap potensi akademik dengan bekerja sama beberapa universitas yang berada di dalam dan di luar negeri. Jenis beasiswa ini diberikan bagi putra-putri Aceh yang melanjutkan pendidikan pada jenjang S1, S2, dan S3. Universitas dalam negeri yang terlibat dalam kerjasama ini diantaranya Universitas Indonesia, Institut Teknologi Bandung, Institut Pertanian Bogor, Institut Teknologi Surabaya, Universitas Gajah Mada Yogyakarta, dan beberapa universitas ternama lainnya. Sedangkan pengiriman mahasiswa untuk studi ke luar negeri dilakukan ke beberapa

TABEL 3.4.1.1JUMLAH SISWA DAN ANGGARAN BEASISWA ANAK YATIM 2013-2016

Tahun Jumlah siswa (Orang)

Jumlah Anggaran (Rp)

2013 116.568 209.822.400.000

2014 113.560 204.408.000.000

2015 110.101 198.182.000.000

2016* 110.101 198.181.800.000

Jumlah 450.330 810.594.200.000

Daerah Penerima beasiswa yatim dan piatu terbanyak, berturut-turut adalah adalah:

1. Aceh Utara, 2. Bireuen, 3. Pidie, 4. Aceh Timur.

Daerah penerima beasiswa yatim dan piatu terendah adalah:

1. Kota Sabang, 2. Simeulue, 3. Kota Subulussalam4. Gayo Lues.

Ket: 2016* = tahun target/rencanaSumber: Lembaga Pengembangan Sumberdaya Manusia (LPSDM) Aceh, 2016



Negara, diantaranya Malaysia, Singapura, Taiwan, Jepang, China, Korea, Perancis, Rusia, Inggris, Amerika, Yaman, Maroko, Turki, Jerman, Sudan, Italia, Suriah, India, Belanda, Australia, Thailand dan lain-lain.

b. Sedangkan beasiswa keluarga miskin, mekanisme dan sistem dalam penyeleksian disesuaikan dengan kriteria keluarga miskin. Kalangan yang diutamakan dari keluarga miskin akibat konflik, tsunami dan bencana alam yang terjadi di Kabupaten/Kota. Pemberian beasiswa program jalur miskin merupakan tindaklanjut dari visi Pemerintah Aceh 2012 – 2017, yaitu “Aceh yang bermartabat, sejahtera, berkeadilan, dan mandiri berdasarkan Undang-Undang Pemerintah Aceh (UUPA) sebagai wujud Memorandum of Understanding (MoU) Helsinki”. Penerima beasiswa dari jalur ini, diarahkan untuk memilih program Diploma-III dengan lebih memfokuskan pada arah pendalaman materi (70%) dibandingkan dengan teori (30%) dalam menjalankan proses pendidikannya. Para lulusan nantinya dapat dengan cepat menguasai keterampilan vokasional yang mampu memacu dan mengembangkan kreativitas individu dalam menjalankan aktivitas kehidupan sosial. Adapun perguruan tinggi yang ditunjuk sebagai tempat studi program jalur miskin adalah Politeknik Aceh, Politeknik Aceh Selatan, Politeknik Negeri Lhokseumawe, dan Politeknik Indonesia-Venezuela. Sedangkan untuk program studi/jurusan yang menjadi prioritas adalah Akuntansi, Industri

Pengolahan Hasil Tambang, Pengolahan Minyak dan Gas Bumi, Pengolahan Hasil Laut, Penyuluhan Pertanian, Teknologi Produksi Benih dan Pakan Ikan, Teknik Elektronika Industri, Teknik Mesin yang dilanjutkan ke Teknik Permesinan Kapal.

c. Di samping 2 (dua) hal tersebut, juga dilakukan pemberian beasiswa/bantuan keuangan lainnya, yaitu Tahfizh Al-Quran, Pilot, Dokter Spesialis, Kualifikasi Guru, Riset Unggulan, distancelearning programme, dan persiapan bahasa (short course).

Untuk meningkatkan manajemen pengelolaan beasiswa dan bantuan pendidikan tersebut, Gubernur Aceh telah menunjuk Lembaga Peningkatan Sumberdaya Manusia (LPSDM) Aceh guna merumuskan kebijakan pemberian beasiswa, kerjasama pendidikan, penelitian, dan pelatihan. Hal ini ditetapkan dengan Peraturan Gubernur Nomor: 14 Tahun 2011 tentang Lembaga Peningkatan Sumber Daya Manusia dan Keputusan Gubernur Nomor: 422.5/371/2011, Tentang Susunan Personalia Lembaga Peningkatan Sumber Daya Manusia Aceh Tahun 2011.

Jumlah anggaran yang telah dialakokasikan secara selama 4 (empat) untuk program beasiswa tersebut berjumlah Rp 331.366.908.267,- di mana pada tahun 2014 mendapat alokasi terbesar yang mencapai Rp 104.428.834.260,- dibandingkan periode lainnya. Untuk mengetahui secara lebih terperinci mengenai perkembangan alokasi anggaran dan distribusi berdasarkan jenis penerima manfaat, dapat dilihat Tabel 3.4.1.2.



TABEL 3.4.1.2. PERKEMBANGAN ALOKASI ANGGARAN DAN DISTRIBUSI BERDASARKAN JENIS PENERIMA MANFAAT TAHUN 2013-2016

No UraianTahun (Orang)

Pagu (Rp)Lainnya Diploma S1 S2 S3

TAHUN 2013

1 Beasiswa Dalam Negeri - 508 62 22 9.112.085.022

2 Beasiswa Luar Negeri - - 35 276 142 56.978.379.485

3 Beasiswa Dokter Spesialis - - - 54 3.226.104.000

4 Beasiswa Miskin - - - - - -

5 Beasiswa D3 Agribisnis - - - - - -

6 Tahfidz Al-Quran - - - - - -

7 Pilot - - - - - -

8 Bantuan Pendidikan - - - - - 6.600.000.000

9 Kualifikasi Guru - - - - - -

10 Riset Unggulan - - - - - -

11 Distancelearning Programme - - - - - -

12 Persiapan Bahasa, Short Course 12 - - - - 631.657.500

Jumlah Tahun 2013 12 - 543 392 164 76.548.226.007

TAHUN 2014

1 Beasiswa Dalam Negeri - - - 44 25 15.077.562.100

2 Beasiswa Luar Negeri - - - 195 52 50.026.125.000


4 Beasiswa Miskin - 213 - - - 5.337.520.000

5 Beasiswa D3 Agribisnis - - - - - -

6 Tahfidz Al-Quran 25 - - - - 481.250.000

7 Pilot - - - - - 14.808.708.000



10 Riset Unggulan - - - - - 1.150.000.000


12 Persiapan Bahasa, Short Course - - - - - 2.500.000.000

Jumlah Tahun 2013 25 213 - 307 77 104.428.834.260





TAHUN 2015

1 Beasiswa Dalam Negeri - - 346 30 30 18.853.118.800

2 Beasiswa Luar Negeri - - - 128 88 30.619.213.200


4 Beasiswa Miskin - 419 - - - 14.352.477.500

5 Beasiswa D3 Agribisnis - 59 - - - 1.600.000.000

6 Tahfidz Al-Quran 15 - - - - 460.500.000

7 Pilot - 47 - - - 1.762.750.000



10 Riset Unggulan - - - - - 50.000.000



Jumlah Tahun 2015 15 525 346 222 118 77.237.492.500

TAHUN 2016*

1 Beasiswa Dalam Negeri - - 443 8 13.805.040.000


3 Beasiswa Dokter Spesialis - - 79 - - 5.016.030.000

4 Beasiswa Miskin - 576 - - - 19.860.894.000


6 Tahfidz Al-Quran 11 - - - - 1.005.906.000

7 Pilot - - - - - -



10 Riset Unggulan - - - - - -



Jumlah Tahun 2016 11 633 524 48 105 73.152.355.500





TAHUN 2013-2016

1 Beasiswa Dalam Negeri - - 1.297 136 85 56.847.805.922


3 Beasiswa Dokter Spesialis - - 79 186 - 15.032.889.500

4 Beasiswa Miskin - 1.208 - - - 39.550.891.500


6 Tahfidz Al-Quran 51 - - - - 1.947.656.000

7 Pilot - 47 - - - 16.571.458.000



10 Riset Unggulan - - - - - 1.200.000.000


12 Persiapan Bahasa, Short Course 12 - - - - 11.064.253.000

Total 2013-2016 63 1.371 1.413 969 464 331.366.908.267

Ket: 2016* = tahun target/rencanaSumber: Lembaga Pengembangan Sumberdaya Manusia (LPSDM) Aceh, 2016



Gubernur Aceh, Zaini Abdullah bersama Direktur Utama Jamsostek, Fachmi Idris yang didampingi Wali Nanggroe Malik Mahmud pada acara penandatanganan kerjasama Pelayanan Kesehatan JKRA antara PT Askes (Persero) dengan Pemerintah Aceh

Jaminan Kesehatan Rakyat Aceh (JKRA) merupakan salah satu program andalan Pemerintah Aceh di bidang kesehatan. JKRA adalah suatu jaminan kesehatan berupa perlindungan kesehatan agar peserta memperoleh manfaat pemeliharaan kesehatan dan perlindungan dalam memenuhi dasar kesehatan yang diberikan kepada stiap penduduk Aceh yang iurannya dibayar oleh Pemerintah Aceh. Jaminan kesehatan ini diberikan tanpa membedakan status sosial, ekonomi, agama, jenis kelamin dan usia selama belum memiliki jaminan Kesehatan Naional (JKN) sesuai dengan kedudukannya. JKRA telah dimulai sejak tahun 2010 dengan nama Jaminan Kesehatan Aceh (JKA) melalui kerjasama dengan PT Askes Persero dengan pola bayar kapitasi terhadap pelayanan kesehatan tingkat dasar dan

3.4.2. JAMINAN KESEHATAN RAKYAT ACEH

free for service untuk pelayanan tingkat lanjutan. Selanjutnya mulai tahun 2014 JKRA telah teringrasi dengan BPJS (Badan Pelaksana Jaminan Sosial) Kesehatan yang menanggung seluruh penduduk Aceh.

Melalui JKRA, memungkinkan masyarakat

bisa berobat gratis meski tanpa kartu Asuransi Kesehatan (ASKES), Jaminan Kesehatan Masyarakat (JAMKESMAS), Jaminan Pelayanan Persalinan (JAMPELSAL) dan sejenisnya, cukup dengan memiliki Kartu Tanda Penduduk (KTP) Aceh atau Kartu Keluarga (KK)

TUJUAN JKRA

1. Menjamin kebutuhan pelayanan kesehatan bagi seluruh penduduk Aceh.

2. Menyediakan pelayanan kesehatan yang berkualitas dari pelayanan kesehatan tingkat pertama sampai tingkat lanjutan.

3. Memberikan perlindungan kesehatan dalam rangka memenuhi kebutuhan dasar kesehatan yang diberikan kepada setiap penduduk Aceh.



Aceh. Jika tidak memiliki KTP atau KK, masih tetap bisa dilayani jika penduduk Aceh tersebut disertai dengan surat keterangan yang dikeluarkan Keuchik/Kepala Desa yang disahkan oleh Camat. Pengobatan berobat gratis akan dilayani di Puskesmas, Rumah Sakit Pemerintah yang berada di ibu kota kabupaten/kota serta ibu kota provinsi maupun luar daerah. Terhadap penduduk miskin yang tidak memiliki biaya transpor untuk merujuk dirinya ke rumah sakit kabupaten/kota atau provinsi, pihak puskesmas atau RSUD Kabupaten/Kota bisa membiayai transpor pasien maupun penampingnya satu orang. Bahkan untuk rujukan ke luar daerah, misalnya ke Rumah Sakit Umum (RSU) Cipto Mangunkusumo di Jakarta, pihak rumah sakit provinsi bisa membiayai transportasi udara. Pemberian biaya transpor untuk pasien dan pendamping tidak hanya berlaku untuk jalur darat saja, namun juga terhadap pasien darurat (emergency) dari wilayah kepulauan,

misalnya dari pulau Simeulue, bahkan pihak RSUD dapat mencarter pesawat khusus, jika diperlukan.

Biaya transportasi yang telah dikeluarkan tersebut, bisa diklaim kepada PT Askes untuk diganti dan selanjutnya PT Askes akan memperoleh penggantian dari Pemerintah Aceh melalui Dinas Kesehatan Aceh.

Kerjasama yang dilakukan Pemerintah Aceh dengan PT Askes menanggung terhadap sisa penduduknya sekitar 1,2 - 2 juta orang yang belum mendapat jaminan asuransi kesehatan dari negara. Oleh karena itu, Pemerintah Aceh dinilai sebagai pelopor pertama sebagai penanggung jaminan kesehatan penduduk secara universal di Indonesia. Adapun daerah lain, seperti DKI Jakarta, memang mempunyai program seperti yang dilaksanakan Pemerintah Aceh, namun tidak menanggung sisa seluruh penduduknya yang belum masuk dalam tanggungan negara melalui

program Jaminan Kesehatan Nasional (JKN). Pemerintah Aceh mendaftarkan seluruh penduduknya yang belum masuk dalam peserta JKN, serta diintegrasikan dengan JKN.

Kebijakan yang diambil oleh Pemerintah Aceh tersebut telah mendapat apresiasi oleh Pemerintah Pusat. Berdasarkan Undang-Undang Nomor 40 tahun 2004 bahwa secara nasional, Sistem Jaminan Sosial Nasional (SJSN) baru akan meng-cover seluruh penduduk Indonesia pada tahun 2019 mendatang. Oleh karena itu sudah sepantasnya Pemerintah Aceh dijuluki sebagai pelopor Universal Health Coverage (UHC) di Indonesia.

Untuk memberikan informasi secara lebih mendalam tentang perkembangan pelaksanaan JKRA di Aceh dapat dilihat Tabel 3.4.2.1.



TABEL 3.4.2.1. PELAKSANAAN JAMINAN KESEHATAN ACEH (JKRA) TAHUN 2013-2016

No. Tahun Anggaran (Rp) Keterangan

1 2013 419.124.895.000 Sejak 2010-2013 program ini bernama Jaminan Kesehatan Aceh (JKA). Kerjasama dengan PT Askes Persero dengan pola bayar kapitasi untuk pelayanan kesehatan tingkat dasar dan Free For Service untuk pelayanan tingkat lanjutan. Biaya premi disediakan untuk 1.762.452 orang serta pembayaran claim pelayanan medis JKA tahun 2010.

2 2014 368.365.971.263 Jumlah penduduk Aceh yang telah menjadi peserta JKN (Jaminan Kesehatan Nasional) 4.429.548 jiwa, diantaranya 1.691.410 jiwa adalah peserta JKRA dengan membayar premi Rp.19.225 per bulan ke BPJS Kesehatan. Jumlah Rumah Sakit Umum Daerah yang bekerja sama dengan BPJS Kesehatan 28 RS sedang jumlah Rumah Sakit Swasta 33 RS. Kebijakan dari Pemerintah Aceh menyediakan kursi roda yang tidak ditanggung dalam Program JKN, jumlah kursi roda yang diklaim dan dibayar oleh Dinas Kesehatan Aceh sebanyak 44 buah.

3 2015 443.878.332.078 Jumlah penduduk Aceh yang telah menjadi peserta JKN (Jaminan Kesehatan Nasional) 4.429.548 jiwa, diantaranya 2.066.979 jiwa adalah peserta JKRA dengan membayar premi Rp.19.225 per bulan ke BPJS Kesehatan. Jumlah Rumah Sakit Umum Daerah yang bekerja sama dengan BPJS Kesehatan 28 RS Kebijakan dari Pemerintah Aceh menyediakan kursi roda yang tidak ditanggung dalam Program JKN, Dinas Sosial juga melakukan pengadaan kursi roda yang diklaim dan dibayar oleh Dinas Kesehatan Aceh sebanyak 44 buah.

4 2016* 540.978.533.326 Jumlah peserta awal yang ada dalam master BPJS kesehatan pada saat perjanjian kerjasama program JKRA ditandatangani dengan peserta 2.066.979 jiwa. Peserta tambahan yang belum termasuk dalam peserta awal yang melakukan pendaftaran selama periode kerjasama.

Jumlah 1.772.347.731.667 Ket: 2016* = tahun target/rencanaSumber: Dinas Kesehatan Aceh, 2016



Seiring dengan pertumbuhan jumlah penduduk yang semakin padat dan perkembangan masyarakat yang semakin maju, maka pergerakan barang dan jasa juga akan meningkat yang kemudian harus diimbangi dengan peningkatan sarana dan prasarana transportasi, diantaranya penambahan

jaringan jalan dan pengaturan transportasi. Pembangunan jalan dilaksanakan guna meningkatkan produktivitas masyarakat sehingga dapat memberikan hasil yang lebih baik terhadap masyarakat baik dari segi sosial dan segi ekonomi.

Oleh karena itu, dalam rangka meningkatkan akses guna membebaskan

keterisolasian khususnya masyarakat yang berada daerah terutama daerah tengah termasuk kepulauan, Pemerintah Aceh terus melanjutkan upaya untuk menyelesaikan pembangunan jalan lintas tengah dan lingkar kepulauan Aceh. Rencana pembangunan jalan tersebut merupakan usaha telah lama direncanakan

3.4.3. PEMBANGUNAN JALAN TEMBUS DAN LINGKAR KEPULAUAN

Aceh Utara

Bener Meriah

Gayo Lues

Aceh Tamiang

LangsaAceh Tengah

Jantho – Lamno

Simpang Krueng Geukuh – Batas Bener Meriah

Batas Aceh Utara - Batas Bener Meriah

Sp. Teritit - Pondok Baru - Samarkilang - Peunaron - Bts. Aceh Timur

Genting Gerbang - Ceulala - Beutong Ateuh

Jeuram - Lhokseumot - Beutong Ateuh

Ie Mirah - Lama Muda

Babah Rot - Bts. Gayo Lues

Blang Kejeren - Trangon - Bts. Abdya

Nasreuhe - Lewak - Sibigo

Peureulak - Lokop - Bts. Gayo Lues

Blang Kejeren - Pinding - Bts. Aceh Timur

Sp. Lawe Desky - Muara Situlen - Gelombang

Trumon - Buluseuma - Kuala Baru - Singkil

Aceh Timur

Bireuen

Pidie Jaya

Pidie

Aceh Besar

Aceh Jaya

Aceh Barat

Nagan Raya

Aceh Barat Daya

Aceh Selatan Aceh Tenggara

Subulussalam

Singkil


| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016 129| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016 129

dan dilaksanakan oleh Pemerintah Aceh. Pada masa kepemimpinan Gubernur Ibrahim Hasan digunakan istilah pembangunan jalan jaring laba-laba, masa Gubernur Syamsuddin Mahmud disebut dengan 16 (enam belas) ruas jalan tembus, sedangkan masa Gubernur Abdullah Puteh diberi nama Ladia Galaska. Walaupun memiliki nama yang berbeda, sebenarnya mempunyai tujuan yang

sama untuk membuka akses wilayah tengah dan pedalaman Aceh termasuk kepulauan dari keterisoliran dengan harapan dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Pada masa tersebut, karena beberapa isu yang berkaitan tentang lingkungan hidup, menyebabkan sampai sekarang pembangunan jalan ini belum seluruhnya terlaksana, walaupun sebenarnya secara teknis dan ekonomis pembangunan jalan itu

merupakan suatu keharusan.

Jalan lintas tengah dan lingkar kepulauan yang sedang dilanjutkan pekerjaannya sampai saat ini, telah terbagi dalam beberapa ruas sesuai dengan masing-masing level kewenangan pemerintahan, baik nasional, provinsi maupun kabupaten/kota. Untuk mengetahui ruas jalan dimaksud, dapat dilihat Tabel 3.4.2.2

TABEL 3.4.2.2. NAMA RUAS DAN PANJANG JALAN BERDASARKAN KEWENANGAN

No Ruas Jalan Panjang (Km) Kab/Kota Kewenangan

Pemerintah Kondisi

1 Jantho – Lamno 48,34 Aceh Besar dan Aceh Jaya

Provinsi Belum tembus 13,8 Km

2 Simpang Krueng Geukuh – Batas Bener Meriah

52,60 Aceh Utara Provinsi Telah tembus seluruhnya, 15 Km belum teraspal

3 Peureulak – Lokop – Batas Gayo Lues

107,30 Aceh Timur Telah tembus seluruhnya dan telah teraspal ± 90 Km

4 Simpang Tiga Redelong – Pondok Baru – Samar Kilang

57,08 Bener Meriah, Aceh Tengah

Provinsi Telah teraspal ± 21 Km

5 Samar Kilang – Peunaron Aceh Tengah, Aceh Timur

Provinsi Dilakukan perubahan Design karena melewati rencana genangan Waduk Jambo Aye

6 Batas Aceh Utara – Bandara Rembele

29,73 Provinsi Telah tembus dan hampir selesai teraspal seluruhnya

7 Jeuram – Lhokseumot – Beutong Ateuh dan Genting Gerbang – Ceulala – Beutong Ateuh

111,00 Nagan Raya dan Aceh

Tengah

Nasional Telah tembus dan teraspal seluruhnya



No Ruas Jalan Panjang (Km) Kab/Kota Kewenangan

Pemerintah Kondisi

9 Batas Aceh Timur – Pining - Blangkejeren

61,42 Gayo Lues Provinsi Telah tembus seluruhnya Belum teraspal ± 8,5

10 Simpang Lawe Deski – Muara Situlan – Gelombang

80,28 Aceh Tenggara Provinsi Belum teraspal ± 4 Km, belum tembus ± 20 Km

11 Blang Kejeren – Trangon – Batas Aceh Barat Daya

90,15 Gayo Lues Provinsi Telah tembus seluruhnya, telah teraspal ± 15,67 Km

12 Batas Gayo Lues – Babah Roet 27,57 Aceh Barat Daya

Provinsi Telah tembus seluruhnya, telah teraspal ± 15,67 Km

13 Ie Mirah – Lama Muda Aceh Barat Daya

36,00 Aceh Barat daya

Kabupaten Telah tembus seluruhnya, telah teraspal 300 M

14 Trumon – Bulohseuma – Kua-la Baru – Singkil.

96,35 Aceh Selatan, Singkil

Provinsi Telah tembus sampai ke Kuala Baru, telah teraspal ± 4 Km

15 Lingkar Pulau Simeulu ± 321 Simeulue Nasional, Provinsi, Kabu-

paten

Sudah teraspal ± 195,57,belum teraspal ± 122,930 Km, Belum tembus 2,5 Km

Sumber: Dinas Bina Marga Aceh, 2016




Adapun uraian secara lebih lengkap mengenai kondisi capaian pembangunan pada masing-masing ruas jalan tersebut, yaitu :

1. Jalan Jantho – Lamno (Aceh Besar-Aceh Jaya), sebagian telah telah dikerjakan, namun terdapat masih terdapat 13,8 kilometer yang belum ditembus. Pada 2016 telah dianggarkan dana sebesar Rp 10 (sepuluh) Milyar untuk pembukaan jalan dan pengerasan melalui karya Bakti TNI yang dikerjakan oleh Kodam Iskandar Muda. Pengerjaannya dilakukan dari 2 (dua) sisi, yaitu dari arah Kota Jantho dan arah Kota Lamno . Kondisi lapangan yang terdiri atas pergunungan yang berbatu yang disertai kelerengan yang curam menyebabkan kemajuan pelaksanaan pekerjaan menjadi lambat. Berdasarkan kondisi tersebut, maka pada akhir tahun 2016 jalan tersebut dapat tembus seluruhnya sehingga diharapkan pada tahun 2017dapat diselesaikan seluruhnya.

2. Jalan Simpang Krueng Geukuh – Batas Bener Meriah dengan Aceh Utara sepanjang 52,60 Kilometer menghubungkan kabupaten aceh Utara dengan Kabupaten Bener Meriah, jalan ini merupakan jalan bekas milik PT.Kertas Kraft Aceh (KKA). Sisa badan jalan yang belum teraspal namun sudah dilakukan perkerasan sekitar 15 kilometer, diharapkan pada akhir tahun 2016 akan tuntas teraspal seluruhnya.

3. Jalan Batas Aceh Utara – Bandara Rembele sepanjang 29,73 Km merupakan kelanjutan dari ruas jalan Jalan Simpang Krueng Geukuh – Batas Bener Meriah yang sudah tembus

seluruhnya dan sebagian besar telah diaspal, diperkirakan pada tahun 2016 akan selesai teraspal seluruhnya.

4. Jalan Peureulak-Lokop-batas Gayo Lues (Kabupaten Aceh Timur) sepanjang 107,30 Kilometer, merupakan jalan yang menghubungkan wilayah timur ke Tengah Aceh. Jalan ini telah tembus dan menjadi alternatif masyarakat untuk mengangkut hasil pertanian. Kondisi yang telah teraspal adalah sepanjang ± 90 Km, sedangkan sisanya masih berupa jalan tanah. Pada Tahun 2016, Pemerintah Aceh pada akan menyelesaikan secara keseluruhan pembangunan jembatan pada ruas ini.

5. Melalui SK Gubernur Aceh Nomor 620/1243/2015 tanggal 29 Oktober 2015, nama ruas jalan Simpang Tritit – Pondok Baru – Samarkilang – Peunaron telah dirubah menjadi ruas jalan Simpang Tiga Redelong – Pondok Baru – Samar Kilang sepanjang 57,08 Kilometer. Jalan ini untuk membuka keterisoliran masyarakat Samar Kilang. Jalan yang sudah ter aspal sepanjang ± 21 Kilometer, dan sebahagian lagi masih berupa tanah dan kerikil. Sementara itu untuk jalan dari Samar Kilang – Peunaron harus dilakukan perubahan desain terlebih dahulu, karena desain awal ruas jalan ini ternyata akan melewati daerah genangan waduk pembangunan waduk Jambo Aye yang juga akan dibangun.

6. Jalan Jeuram – Lhokseumot – Beutong Ateuh (Batas Aceh Tengah) dan Jalan Genting Gerbang – Ceulala – Beutong Ateuh (Batas Nagan Raya) sepanjang 111 Km. Kedua ruas jalan tersebut telah



tembus dan terspal seluruhnya. Pada tahun 2015, jalan tersebut telah berubah status dari jalan Provinsi menjadi ruas Jalan Nasional dimana pengelolaannya akan dilakukan oleh Pemerintah Pusat.

7. Jalan Batas Aceh Timur – Pining - Balangkejeren sepanjang 61,42 Km. merupakan jalan yang terdapat di Kabupaten Gayo Lues, jalan ini merupakan lanjutan dari ruas jalan Peureulak – Lokop – Batas Gayo Lues. Jalan yang dapat memberikan begitu besar manfaat bagi Kabupaten Gayo Lues ini telah tembus namun ada ± 8,5 Km yang belum teraspal masih dalam kondisi tanah dan Kerikil.

8. Jalan Simpang Lawe Deski – Muara Situlan – Gelombang Aceh Tenggara sepanjang 80,28 Km, merupakan ruas jalan yang menghubungkan Kabupaten Aceh Tenggara dengan Kota Subulussalam. Ruas jalan ini belum dapat ditembus sepanjang ± 20 Km yang disebabkan melewati kawasan Taman Nasional Gunung Lauser (TNGL) sehingga memerlukan review Desain terlebih dahulu sebelum dilanjutkan pembangunannya.. Kondisi ruas jalan tersebut, saat ini telah teraspal sepanjang ± 14 Km.

9. Jalan Blang Kejeren – Trangon – Batas Aceh Barat Daya sepanjang 90,15 KM merupakan ruas jalan yang menghubungkan daratan tinggi Gayo dengan wilayah Timur Aceh. Jalan Ini telah tembus seluruhnya sejak masih bernama Ladia Galaska. Panjang jalan yang belum teraspal ± 10KM dan ±40 Km telah rusak ringan dan berat. Oleh Karenanya, sejak tahun 2012 sampai

dengan 2016 Pemerintah Aceh terus mengalokasikan dana ke ruas jalan ini t untuk memudahkan arus pergerakan masyarakat serta barang.

10. Jalan Batas Gayo Lues – Babah Rot sepanjang 27,57 Km merupakan lanjutan jalan Blang Kejeren – Trangon ke Aceh Barat Daya yang menghubungkan wilayah timur ke bagian Tengah Aceh. Jalan ini telah lama tembus, sejak masih bernama Ladia Galaska, di mana dari panjang 27,57 Km telah teraspal ± 15,67 Km, sedangkan sisanya masih berupa tanah dan kerikil.

11. Jalan Ie Mirah – Lama Muda Aceh Barat Daya sepanjang 36 Km yang menghubungkan Desa Ie Mirah ke Pelabuhan Susoh di Kabupaten Aceh Barat Daya. Ruas jalan ini telah diubah statusnya dari kewenagan Provinsi menjadi kewenangan Kabupaten pada Tahun 2015, sehingga pelaksanaan pembangunannya tidak di lakukan lagi oleh Pemerintah Aceh dan menjadi tanggungjawab Pemerintah Kabupaten Aceh Barat Daya pada tahun 2016. Ruas jalan Ini telah tembus dan terbentuk badan jalan sepanjang 36 Km dengan lebar 20 M. Adapun itu panjang jalan yang telah teraspal baru mencapai 300 meter.

12. Jalan Trumon – Buloh Seuma – Kuala Baru – Singkil sepanjang 96,35 Km. Sesuai dengan SK Gubernur Aceh Tahun 2015, ruas ialan ini terbagi dalam 2 (dua) segmen, yaitu Trumon – Batas Singkil sepanjang 51,42 Km dan Batas Aceh Selatan – Kuala Baru – Singkil sepanjang 44,93 Km. Namun masyarakat lebih terbiasa menyebutnya dengan nama



ruas jalan Trumon – Kuala Baru –Singkil. Pemerintah Aceh pada tahun 2016 telah berhasil menembuskan jalan tersebut sampai ke Kuala Baru serta membangun 3 (tiga) unit jembatan yang fungsional. Pekerjaan pada ruas jalan ini umumnya dilakukan dengan cara penimbunan yang menggunakan geotekstil karena sebagian besar ruas jalan ---ini berlokasi di daerah rawa. Sepanjang 65 Km yang sudah dilakukan penimbunan dari Trumon sampai Kuala Baru, sedangkan yang sudah berhasil diaspal baru mencapai ± 4 Km.

13. Jalan lingkar Simeulue bertujuan untuk membebaskan masyarakat pulau tersebut dari keterisoliran. Secara keseluruhan panjang total jalan lingkar ini adalah ± 321 Km, sudah termasuk ruas jalan Nasional, Provinsi maupun Kabupaten. Adapun ruas yang menjadi kewenangan Pemerintah Aceh, adalah ruas Nasreuhe – Lewak -

Sibigo sepanjang 129,42 Km dan ruas Sinabang – Sibigo sepanjang 92,64 Km. Dari keseluruhan panjang jalan tersebut yang sudah selesai diaspal baru mencapai ± 195,57 Km. Sedangkan yang belum teraspal dengan kondisi masih berupa tanah dan kerikil sepanjang ± 122,930 Km. Di samping itu sepanjang masih terdapat 2,5 Km lagi yang belum selesai ditembus. Diharapkan pada akhir Tahun 2016, jalan yang belum ditembus tersebut sudah dapat diselesaikan. Mengingat masih panjangnya jalan yang harus diselesaikan, maka pengaspalan akan terus dilakukan secara bertahap sesuai kemampuan Keuangan yang tersedia baik melalui APBN, APBA maupun APBK.

Rencana pembangunan jalan Bebas hambatan Banda Aceh-batas Provinsi Sumatera Utara merupakan salah satu program prioritas yang telah dicanangkan sejak masa


| KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016134 | KINERJA EMPAT TAHUN PEMERINTAH ACEH | 2013-2016134

kepemimpinan Gubernur Irwandi Yusuf (2008-2012). Sebagai langkah awal pada masa itu telah dipersiapkan Survey Investigation Desaign (SID) guna menentukan trase jalan yang akan dipilih sebagai calon lahan. Oleh karena pembangunan jalan ini memerlukan berbagai pertimbangan dan persiapan yang matang termasuk sumebr pendanaan yang mencukupi sehingga tidak dapat dilakukan secara cepat.

Selanjutnya pada masa Pemerintahan dr.Zaini Abdullah-Muzakir Manaf, rencana pembangunan jalan bebas ambatan tersebut tersebut digulirkan dan dimatangkan kembali. Hal ini dilakukan mengingat bahwa rencana tersebut termasuk dari bagian rencana pembangunan jalan Trans Sumatera sepanjang 2.700 kilometer dari Banda Aceh hingga Bandar Lampung berkonsep High Grade Highway (HGH) dari Pemerintah Pusat yang dicanangkan pada masa kepemimpinan Presiden/Wakil Presiden, Joko Widodo-Yusuf Kalla.

3.4.4 RENCANA PEMBANGUNAN JALAN BEBAS HAMBATAN

Tiga lintasan, yaitu Lintas Utama, Lintas Penghubung, dan Non Lintas Sumatera.

Adapun Jalur Lintas Utama terdiri atas 17 (tujuh belas) ruas dengan pembagian sebagai berikut :

1. Bakauheni-Terbanggi Besar sepanjang 150 kilometer

2. Terbanggi Besar-Pematang Panggang sepanjang 100 kilometer

3. Pematang Panggang-Kayuagung sepanjang 85 kilometer

4. Kayuagung-Palembang-Betung sepanjang 111,7 kilometer

5. Jambi-Betung sepanjang 191 kilometer6. Jambi-Rengat sepanjang 190 kilometer7. Rengat-Pekanbaru sepanjang 175 kilometer8. Pekanbaru-Dumai sepanjang 135 kilometer9. Dumai-Rantau Prapat sepanjang 175

kilometer10. Rantau Prapat-Kisaran sepanjang 100

kilometer11. Kisaran-Tebing Tinggi sepanjang 60

kilometer12. Tebing Tinggi-Medan sepanjang 61,7

kilometer13. Medan-Binjai sepanjang 15,8 kilometer14. Binjai-Langsa sepanjang 110 kilometer15. Langsa-Lhokseumawe sepanjang 135

kilometer16. Lhokseumawe-Sigli sepanjang 135 kilometer17. Sigli-Banda Aceh sepanjang 75 kilometer

Jalur Lintas Penghubung terbagi atas 7 (tujuh) pembangunan yaitu:

1. Indralaya-Palembang sepanjang 22 kilometer

2. Indralaya-Muara Enim sepanjang 110



Banda Aceh

Medan

460 kmMedan - Banda Aceh

172 kmMedan - Sibolga

242 kmPekanbaru - Padang

303 km Palembang - Bengkulu

548 kmPekanbaru - Medan

610 kmPalembang - Pekanbaru

358 kmBakauheni - Palembang

Tebing Tinggi

Sibolga Dumai

Pekanbaru

Bengkulu

Padang

Binjai

Jambi

Palembang

Jati AgungBandar Lampung

Bakauheni

Indrajaya

RENCANA JALUR PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS SUMATRA



kilometer3. Muara Enim-Lahat Lubuk Linggau

sepanjang 125 kilometer4. Lubuk Linggau-Curup-Bengkulu sepanjang

95 kilometer5. Pekanbaru-Bengkinang-Payakumbuh-

Bukittinggi sepanjang 185 kilometer6. Bukittinggi-Padang Panjang-Lubuk Alung-

Padang sepanjang 5 kilometer7. Tebing Tinggi-Pematang Siantar-Prapat-

Tarutung-Sibolga sepanjang 200 kilometer

Sedangkan Jalur Non-Lintas Sumatera terdiri dari: Jalur Batu Ampar, Muka Kuning, hingga Bandara Nadim.

Pada Tahun 2015 pembangunan 4 (empat) ruas, yaitu Bakauheni-Terbanggi Besar, Palembang-Indralaya, Riau-Dumai, dan Medan-Binjai sudah mulai dilakukan pembangunannya oleh PT. Hutama Karya yang diresmikan oleh Presiden Joko Widodo.

Sehubungan dengan telah dimulainya pembangun terhadap ruas jalan tersebut, Pemerintah Aceh meminta kepada Pemerintan Pusat agar memprioritaskan pembangunan ruas jalan yang berada di wilayah ujung pulau Sumatera terlebih dahulu, termasuk wilayah Aceh.

Dalam rangka melakukan percepatan terhadap pembangunan ruas jalan bebas hambatan di wilayah Aceh, telah dilakukan koordinasi guna melakukan pembagian tugas kepada masing-masing Satuan Kerja Pemerintah Aceh (SKPA). Koordinasi ini juga untuk untuk mendengar sikap para Bupati/Walikota yang daerahnya akan dilintasi proyek pembangunan jalan bebas hambatan Aceh-Sumut sepanjang 412,77 kilometer dengan lebar 100 (seratus) meter. Daerah yang diperkirakan akan dilintasi

berjumlah 9 (sembilan) buah Kabupaten/Kota, yaitu : Banda Aceh, Pidie, Pidie Jaya, Bireuen, Lhokseumawe, Aceh Utara, Aceh Timur, Langsa dan Aceh Tamiang. Beberapa kesepakatan yang telah dicapai diantaranya :

1. Bupati/Walikota menyatakan siap untuk mendukung, terutama dalam percepatan pelaksanaan pembebasan tanah masyarakat yang terkena jalur pembangunan jalan.

2. Dinas Bina Marga Aceh, segera melakukan koordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat untuk percepatan persiapan trase lokasi badan jalan dan pembuatan Detail Engeneering Design (DED) yang disesuaikan dengan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Aceh maupun RTRW Nasional yang sudah ditetapkan.

3. Kantor Wilayah Badan pertanahan Nasional (BPN) beserta Biro Tata Pemerintahan Setda Aceh, akan mengambil langkah-langkah untuk percepatan pelaksanaan pengadaan tanah, berkoordinasi dengan Kementerian Agraria dan Tata Ruang, Satuan Kerja Perangkat Aceh (SKPA) terkait dan Satuan Kerja Perangkat Kabupaten/Kota (SKPK).

4. Badan Pengendalian Dampak Lingkungan (BAPEDAL) akan segera memastikan penyelesaian pembuatan dokumen Analisis dampak Lingkungan (AMDAL).

Dinas Kehutanan Aceh, Dinas Perkebunan Aceh, Dinas Pertanian Tanaman Pangan Aceh, Dinas Cipta Karya Aceh, Dinas Pengairan Aceh, membuat langkah- langkah untuk percepatan pelaksanaan pembebasan tanah sesuai dengan tugas dan fungsi dinasnya masing-masing termasuk membantu membuat penghitungan harga satuan bangunan yang terkena trase badan jalan yang akan dibebaskan.



Masjid Raya Baiturrahman Banda Aceh merupakan masjid yang memiliki lembaran sejarah yang panjang, yang kini memiliki status sebagai Masjid Provinsi yang berada di jantung Aceh. Nama Masjid Raya Baiturrahman ini

berasal dari pada saat pertamakali dibangun

oleh Sultan Iskandar Muda pada tahun 1022

Hijriah/1612 Masehi. Uraian ringkas mengenai

sejarah adalah sebagai berikut:

3.4.5. PEMBANGUNAN DAN PENGEMBANGAN MESJID RAYA BANDA ACEH




Documents

TABEL 3.2.10.2. JUMLAH TIMBULAN SAMPAH (M3/HARI) TAHUN