Stoljeće putujućih knjižnica u Hrvatskoj -

od kočije do suvremenih bibliobusa

HKD – KOMISIJA ZA POKRETNE KNJIŽNICE Ljiljana Vugrinec, predsjednica Komisije

Knjižnica i čitaonica “Fran Galović” Koprivnica

1

"KNJIŽNIČAR V AKCIJI", Maribor-Ptuj 6.-8.9.2012.

Možda je sve počelo... ovako?!

2

.... ili, ipak, vjerojatnije, ovako:

3 IZVOR: http://www.andrew.cmu.edu/user/ct0u/frldtransport.html

U Karlovcu je 1911. osnovana najstarija “prenosna knjižnica “ u Hrvatskoj.

NA SLICI: kočija slična onima koje su u to vrijeme služile za prijevoz knjiga.

POKRETNE KNJIŽNICE U HRVATSKOJ:

R A Z V O J – važne godine:

4

1964. – prvi bibliokombi u Karlovcu 1969. – prvi bibliobus u Rijeci (i prvi u Jugoslaviji!)

1960.-te

5

Karlovac 1964.

Rijeka 1969.

6

1976. – izgrađen prvi namjenski bibliobus u Zagrebu (u suradnji s mariborskim TAM-om)

7

1986. • u Zagrebu održano prvo savjetovanje

o bibliobusnim službama na području tadašnje Jugoslavije

• provedeno prvo cjelovito ispitivanje stanja bibliobusnih službi u Hrvatskoj:

radilo je16 službi sa 17 vozila

1980.-te

8

Karlovac

Rijeka Koprivnica

9

1991. – 1999.

- vrijeme rata i poslijeratnog oporavka : • osipanje, prestanak rada i ukidanje

mnogih pokretnih knjižnica • borba za obnavljanje voznog parka

u preostalim službama • preostalo samo 6 bibliobusnih službi

sa 7 vozila

Koprivnica, 21.4.1999. 1. OKRUGLI STOL O POKRETNIM KNJIŽNICAMA

10

Od 7 postojećih, u Koprivnici su se predstavila 4 bibliobusa – 3 nisu mogla putovati zbog starosti!

“NOVA ERA”

2001. - osnivanje Komisije za pokretne knjižnice

od 2002. Ministarstvo kulture Republike Hrvatske sufinancira nabavu novih bibliobusa (50%)

od 2003. počinje obnova bibliobusnog voznog parka i osnivanje novih službi

11

Rijeka, 2005. 7. OKRUGLI STOL O POKRETNIH KNJIŽNICAMA

12

Bibliobusi u Hrvatskoj 2011. (1)

- 12 vozila (3 autobusa, 8 kamiona, 1 kombi) u 11 županija

- dolaze na 420 stajališta (108 općina, 18 gradova)

- u 2011. bibliobusi su prešli ukupno 172.369 km

- prosječna dužina vozila: 9,25 m (raspon od 6,36 m do 11,11 m)

(prosječna kilometraža po vozilu: 14.364 km)

- najbliže stajalište udaljeno je 2 km, najdalje 104

(prosječna udaljenost: 52 km)

13

- jedno vozilo prosječno ima 35 stajališta

Svi bibliobusi - 2011.

Križevci - Gradska knjižnica “Franjo Marković”

14

15

BIBLIOBUSNE SLUŽBE 2011.

REPUBLIKA HRVATSKA

2011. - 4.290.612 stanovnika - 87.661 m2 - 21 županija

- 127 gradova - 429 općina - 6.756 naselja

- 211 knjižnica

16

- 194.902 jedinica građe

- 139.068 posjeta

- priređeno 413 programa sa 6.931 posjetitelja

- prosječan broj radnih dana za korisnike tjedno: 4,8

- u 10 bibliobusnih službi zaposleno je 34 djelatnika

Bibliobusi u Hrvatskoj 2011. (2)

- 12.290 aktivnih članova

- prosječan broj radnih sati za korisnike: 28 tjedno

- posuđeno 350.314 jedinica građe

(prosječno 28 po korisniku)

17

- osnovne škole - dječji vrtići - domovi za starije i nemoćne osobe - ustanove za osobe s posebnim potrebama - zatvorenici - ustanove za odgoj djece i mladeži - pripadnici nacionalnih manjina - osobe s invaliditetom, osobe treće životne dobi - prometno izolirana područja, mjesta udaljena od većih

središta, naselja bez druge kulturne ponude

Naglasak na uslugama za posebne korisničke skupine – smanjivanje društvene isključenosti

18

Program zdravstvene prevencije ZADAR

Stajališta na nekadašnjim područjima mirne reintegracije –

OSIJEK

Usluge za korisnike treće životne dobi– ČAKOVEC

I mali Romi redoviti su korisnici bibliobusa KOPRIVNICA

19

Usporedba 2010.-2011.

Broj službi i vozila – mali porast Broj djelatnika – mali porast Broj stajališta – značajniji porast u

odnosu na 2007.

Službe Vozila Djelatnici Stajališta

2007. 9 11 33 363

2010. 10 12 33 413

2011. 10 12 34 420

20

Usporedba 2010.-2011. (2)

PORAST ukupnog fonda i broja jedinica posuđene građe

PAD broj upisanih članova te manji broj nabavljenih jedinica građe

Članovi Fond Nabava Posudba

2007. 14.273 177.062 12.944 295.415

2010. 13.328 191.768 10.024 339.682

2011. 12.290 194.902 9.180 350.314

21

TRENDOVI: sve više novih stajališta (stalna potreba!) kraća stajanje na postojećim stajalištima (nema mogućnosti uvođenja drugih smjena) sve manje stanovnika (osobito djece)

uzrokuje pad broja članova ali, povećava se broj posjeta i posudbi nabava se smanjuje (manja ukupna količina

novca za knjižnice) ali, bibliobusni fondovi ipak konstantno rastu

22

AKTUALNI PROBLEMI

◦ rad u samo jednoj smjeni (osim Zagreba) ◦ nepostojanje garaža za većinu vozila ◦ manjak djelatnika (prosječno 2 po vozilu za

jednu smjenu) ◦ stručna znanja, iskustvo, potrebe – postoje! ◦ vozila, zaposlenici, nabava građe – ovise o

“dobroj volji” financijera – općina, gradova i županija te države

(obveza financiranja pokretnih knjižnica zakonski nije odgovarajuće rješena)

23

FINANCIRANJE 2011.

Ukupni troškovi bibliobusnih službi u 2011: cca 6.500.000,00 kn (= cca 870.000 €)

- 45% iznosa odnosi se na zagrebačke bibliobuse (2 vozila, dvije smjene, tročlane posade) OSTALE BIBLIOBUSNE SLUŽBE: - prosječno 357.500,00 kn po vozilu (cca 48.000 €)

24

PITANJA... Gospodarska kriza - smanjuju se ili nestaju izvori

financiranja: kako se nositi s mjerama štednje koje najprije “udaraju” na kulturu – npr. ukidanjem stajališta?

Zatvaranje kruga – hoćemo li se ponovo suočiti s pitanjem opstanka bibliobusnih službi?

Kako održavati, a pogotovo obnavljati vozni park, ili osnivati nove službe u općoj besparici?

Što ako matičnoj knjižnici služba pokretne knjižnice postane prevelik (financijski) teret?

Mogu li EU fondovi pomoći u financiranju putujućih knjižnica?

Trebaju li uopće više bibliobusi u eri e-knjiga....?

25

ČINJENICE vozila se vrlo brzo troše i zastarjevaju (IFLA: 10 godina!) osiguravanje financija za službu putujuće knjižnice traži

veliki angažman matične knjižnice – uprave i svih kolega mora postojati čvrsto opredjeljenje za razvoj djelatnosti

kroz putujuću knjižnicu jer, putujuće knjižnice bit će i dalje nezamjenjive ◦ u područjima s malim naseljima, udaljenima od urbanih

središta – gdje nisu dopuna, nego jedina kulturna ponuda! ◦ za sve one koji ne mogu sami doći u knjižnicu ◦ za sve koji trebaju posebne knjižnične usluge koje im može

pružiti putujuća knjižnica

26

KAKO DALJE?

◦ Biti spremni na prilagodbu nepovoljnim situacijama ◦ Na nivou struke ustrajati u zajedničkom nastupu ◦ Oboružati se dostupnim alatima – znanjima i vještinama (stručne smjernice, politički programi, projektna znanja) ◦ Ne zaboraviti najveće snage:

korisnici zaposlenici

27

KORISNICI – svih uzrasta, zanimanja i interesa:

• koji su motivirani za korištenje knjižnice • doživljavaju pokretnu knjižnicu kao prijateljsko

mjesto i kao neizostavan dio svog života • ALI I KOJI ĆE:

• poznavati svoja prava i zahtijevati ih – knjižnica je njihovo pravo, a ne stvar „dobre volje” ili dar političara

• izraziti svoje želje i potrebe za knjižnicom • tražiti od svoje lokalne zajednice da im omogući

korištenje knjižnice

• korisnici su više od članova bibliobusa – oni su naši partneri i suradnici u razvijanju djelatnosti

28

29

ZAPOSLENICI – pokretnih knjižnica, ali i matičnih knjižnica – jer, svaku knjižnicu uvijek i prije svega činje njeni zaposlenici!

• stručni i kompetentni, • sa znanjem i vizijom, • motivirani da se stalno stručno

usavršavaju s ciljem stalnog razvoja i unapređenja djelatnosti,

• koji s entuzijazmom i oduševljenjem obavljaju svoj posao – svoju misiju

30

31

JAVNO ZAGOVARANJE I PROMIDŽBA, STALNO UČENJE Koristiti sve mogućnosti – javna

događanja, medije, web alate Izaći iz “sjene” – biti vidljivi Educirati, informirati, lobirati... Biti spremni i na povremene neuspjehe -

planirati dugoročno Graditi partnerstva i suradnju Učiti od drugih

32

NOVA PRILIKA ZA SURADNJU 11. okrugli stol o pokretnim knjižnicama u Hrvatskoj i 5. festival hrvatskih bibliobusa

33

Mjesto održavanja: KOPRIVNICA

Vrijeme održavanja: proljeće 2013.

Dobro došli!

Hvala!

lj.vugrinec@gmail.com

34