1

2

2012-2013

SOLARİS GÜNEŞ ENERJİSİ İLE ÇALIŞAN ARAÇ

PROJESİ

DOKUZ EYLÜL ÜNİVERSİTESİ

Proje başlangıç tarihi:1 Ekim 2012

Proje bitiş tarihi:13 Ekim 2013

3

www.teamsolaris.com

BÖLÜM1-GİRİŞ

ALTERNATİF ENERJİ KAYNAKLARI TOPLULUĞU

Topluluğun amaçları; öğrencileri, idari ve akademik personeli,

alternatif enerji kaynaklarıyla ilgili projelere

yönlendirmek, alternatif enerji kaynaklarıyla ve bunların

kullanımıyla ilgili bilgi paylaşımı için ilgili amaçlar

çerçevesinde kurulmuş il içi veya il dışı üniversite

toplulukları, dernekler, sivil toplum örgütleriyle iletişim

halinde olmak, gerekirse bu örgütlenmelerle ortak etkinlikler

düzenlemektir.

DEÜ Mühendislik Fakültesi

bünyesinde 2010 yılında

kurulmuştur.

Solaris Güneş Arabası Projesi

2012-2013 döneminde bu topluluk

çatısı altında çalışmalarını

sürdürecektir.

4

www.teamsolaris.com

BOLÜM2-Misyon, Vizyon ve Ana Hedefler

Misyonumuz

Solaris Güneş Arabası Ekibi, güneş enerjisi ile çalışan araç

yapma fikri etrafında toplanmış akademisyenler, girişimciler

ve lisans seviyesinden doktora seviyesine kadar genişleyen

yelpazedeki araştırmacılardan oluşmaktadır. Takımın biraraya

gelme nedeni ülkemizde TÜBİTAK’ın öncülüğünü yaptığı ve

her yıl düzenlenen Güneş Arabaları Yarışlarına (Formula G)

katılmaktır. Akademik danışmanlarımızın destek ve güvenini

alarak tamamen öğrencilerin oluşturduğu bir karar ve yönetim

mekanizması kuruldu. Böylece Solaris Güneş Arabası Ekibi,

sadece aracın tasarım ve üretiminde değil artık her alanda

gönüllü öğrencilerin katkıda bulunduğu bir öğrenci Ar-Ge

projesi ekibi haline getirilmiş oldu.

Solaris Güneş Arabası projesinin görünen yüzü her ne kadar

yarışlara katılabilmek ve her yıl daha başarılı olmak için

çalışmak olsa da, bu projenin temel amacı eğitimdir.

Solaris Güneş Enerjili Araç projesinin en büyük

misyonlarından birisi bu eğitim kapsamında gönüllü öğrenci

AR-GE projesi ile öğrencileri hem mesleki hem de bireysel

alanda geliştirmektir.

5

www.teamsolaris.com

Mühendislik eğitiminde büyük yer kaplayan tasarım,

analiz, teorik öğrenimleri, imalat ve iyileştirmelerde

eklenerek ekip üyelerine sorumluluk bilinci ve

disiplinli çalışma ortamı yaratmaktadır.

Öğrencilerde mesleki gelişim, sorumluluk bilinci ve

çevresel koşullarda mühendislik alanının gerekliliğini

ve önemini kazandıran Solaris Güneş Enerjili Araç

Projesi, bu geniş eğitim misyonu ile gönüllü

öğrencileri bir araya getirmekte ve geleceğin daha

rahat, daha temiz olması için çalışmalarını

sürdürmektedir.

6

www.teamsolaris.com

Vizyonumuz

Mühendislik etiği düşüncesi ile değişen çevre

koşullarında temiz enerji kullanımını arttırmak

İnsan sağlığı konusunda en duyarlı ülke ve en duyarlı

projeler konusunda Türkiye’yi uluslararası alanda en

iyi şekilde temsil etmek

Öğrencilere mesleki gelişim sağlayarak, girişimci ve

takım ruhuna sahip bireyler yetiştirmek

Bilimsel çalışmaların ışığında bu proje sonucunda

ortaya çıkacak olan yaratıcı fikirleri koruyarak onları

geleceğe taşımak

İnsanı esas alan Solaris takımının ana vizyonu, insan

hayatını kolaylaştırmak ve bunu yaparken en sağlıklı

koşulları kullanmak için en ideal projeleri hayata

geçirmektir.

7

www.teamsolaris.com

Amaçlarımız

World Solar Challenge yarışlarında yer almak

Tubitak Formula-G yarışlarında ilk sıralarda yer

almak

Dünya yarışı öncesi bir Türkiye Turu düzenlemek

Aracımızın tüm ekipmanlarının kendi üretimimiz

olmasını sağlamak

Hedeflerimiz

2013 World Solar Challenge “Adventure Class”

kategorisinde ilk 5 sıraya yerleşmek

150 kg ağırlığında, WSC’de ortalama 100 km/saat hız

ile gidebilecek 3 tekerlekli yeni bir güneş aracı

üretmek

WSC öncesi Türkiye turu düzenleyerek 1000 km

sadece güneş enerjisiyle gitmek

8

www.teamsolaris.com

ww

w.t

ea

mso

lar

is.c

om

Maliyetler hesaplanırken sabit maliyetler ve değişken

maliyetler dikkate alınmıştır. Değişken maliyetler aralıklarla

sınırlandırılmıştır. Bazı aralıklar çok geniştir. Bunun sebebi

araştırmaların 1 yıl öncesinden yapılmış olması ve piyasanın

çok değişken olmasıdır. Gerekli sponsorluklar karşılanıp,

eylem aşamasına geçildiğinde ekip için en uygun olan

seçenekler tercih edilecektir.

9

www.teamsolaris.com

BÖLÜM 3- MALİYETLER

Not:Araç ve eşyalar ekip üyelerinin yaptığı kasa içinde taşınacaktır. Gidişte hava yolu, dönüşte ise deniz yolu kullanılacaktır.

Not:Toplam maliyet gidiş-dönüş olarak hesaplanmıştır.

1 Seçenek Maliyet

ARACIN VE EŞYALARIN TAŞINMASI

Deniz Hava

20.000 TL 45.000 TL

Toplam Maliyet=65000 TL

2 Kişi Sayısı

Birim Maliyet

EKİP ÜYELERİNİN ULAŞTIRILMASI

12 2,240 TL

Toplam Maliyet=53760 TL

10

www.teamsolaris.com

Not: Başvuru son ödeme tarihini geçiren ekipler ceza payı

ödeyeceklerdir.

4 Ürün adı Fiyatı Adet

MEKANİK MALİYETLER

Fren Sistemi

Fren Ana Merkezi

Yönlendirme Sistemi

Rulman

Amortisör

420 TL 279 TL 267 TL 400 TL+kdv 5000 TL+kdv

1

2 1 12 5

Toplam Maliyet : 6366 TL

3 Son Ödeme Tarihi

BAŞVURU ÜCRETİ 31.May.2013

Maliyet=11400 TL

11

www.teamsolaris.com

5 Ürün adı Fiyat

ELEKTRONİK MALİYETLER

MPPT

BMS

Geri Dönüş Kamera Sistemi

Batarya Grubu

Motor Sürücü

PCB

1400 TL

1300 TL

1000 TL

15000 TL

400 TL

500 TL

Toplam maliyet=19600 TL

12

www.teamsolaris.com

AVUSTRALYA’DAKİ MALİYETLER

Not:Bu maliyetler önceden gidecek 6 kişi için hesaplanmıştır. Konaklama süresi ise 2 haftadır.

6 Seçenek Birim maliyet Toplam maliyet

KONAKLAMA MALİYETLERİ

Otel

Pansiyon

Ev kiralama

yurt

1080TL/hafta

40 TL/gün

720-1080 TL/hafta

180-270 TL/hafta

12,960

7,349 TL

1440-4320 TL

2160-6480

TL

1440-7349 TL

13

www.teamsolaris.com

8 Yakıt Birim maliyeti Katedilecek Yol

YAKIT MALİYETİ 2.64 TL/lt 6500 km

Toplam maliyet 2000-3000 TL

Not:Toplam maliyet 3araç için hesaplanmıştır.

7 Araç Özelliği Maliyet

ARAÇ KİRALAMA

Minivan HB Kamyon

5,825 TL 6,435 TL 7000 TL

Toplam maliyet 18,260 TL

14

www.teamsolaris.com

Gövde üretim maliyeti; 16.600 TL

Kalıp maliyeti; 25.000 TL

Pil maliyeti; 15.000 TL

Başvuru ücreti;

15.400 TL

Panel maliyeti; 90.000 TL

Elektronik maliyetler; 19.600 TL

Organizasyon maliyeti; 20.650 TL

Ekip üyelerinin

ulaştırılması; 53.760 TL

Aracın ve eşyaların

taşınması; 65.000 TL

Mekanik maliyetler; 12.366 TL

15

www.teamsolaris.com

TOPLAM PROJE MALİYETİ 300 876 TL

İHTİYACIMIZ OLAN BÜTÇE 135 394.2 TL

16

www.teamsolaris.com

Avantajları

60,000 TL

Ana Sponsor

40,000 TL

Platin Sponsor

20,000 TL

Altın Sponsor

10,000 TL

Gümüş Sponsor

3,000 TL

Bronz Sponsor

1)Solaris ekibinin 2012

model 4. aracının isim

hakkı

2)Araç üzerinde logo (büyük boy)

3)Röportajlarda firma

adının belirtilmesi

4)Web sitemizde link

(büyük logo)

5)Katılınacak fuar ve

sergilerdeki takım stantlarında logo kullanımı

6)Araç üzerinde logo (orta

boy)

7)Aracın firma

promosyonlarında

kullanılması (Aracın transferi ve takımın

giderleri firma tarafından karşılanacaktır)

8)Haberlerde ve

promosyon

materyallerinde sponsor logosu kullanımı

9)Takım tişörtlerinde logo

10)Solaris Takımı’nın

firma etkinliklerine

katılması (Aracın transferi ve takımın giderleri firma

tarafından karşılanacaktır)

11)Aracın transferinde kullanılacak taşıyıcı

üzerinde logo

12)Araç üzerinde logo

(küçük boy)

13)Web sitemizde link

(küçük logo)

BÖLÜM4- Sponsorluk Kategorileri

17

www.teamsolaris.com

“1” →Yeni aracımıza henüz bir isim koymadık, belli bir

etik çerçevesinde maliyet kalemlerimizin

karşılanmasında bize en çok yardımcı olacak

sponsorumuz gerek dünya, gerekse Türkiye yarışlarında

aracın isim hakkına sahip olacaktır.

“2”, “6”,”12”→Logonun büyüklüğü sponsor sayısına

göre değişmektedir. Söz konusu sponsorun yüksek

çözünürlükte logosu e-mail yoluyla temin edilir ve

gerekli işlemler Solaris ekibi tarafından yapılır.

“5”→Kullanılacak logo flama şeklinde söz konusu

kuruluş tarafından, boyutları Solaris ekibi tarafından

belirlenmek üzere temin edilecektir.

“11”→Logo söz konusu kuruluş tarafından boyutları

Solaris ekibi tarafından belirlenmek üzere branda baskı

şeklinde temin edilecektir.

18

www.teamsolaris.com

Mühendislik

desteği

Yapacağımız

çalışmalar uzmanlık

gerektiriyorsa veya

yeni bir ürün

deniyorsak birlikte

çalışabileceğimiz

mühendislere,

teknisyenlere

ihtiyacımız

olacaktır.

Web sitesinde

link(küçük boy)

3000 TL’nin

altında maddi

destek

- Web sitesinde

link(küçük boy)

3000 TL’nin

altında ürün

veya hizmet

desteği

- Web sitesinde

link(küçük boy)

Web sitesinde

veya dergilerde

ekibin devamlı

tanıtımı

- Web sitesinde

link(küçük boy)

19

www.teamsolaris.com

Destekçi kategorisi

Yukarıda belirtilen sponsorluk kategorileri “1” dönemlik

süreç için geçerlidir. İlgili firmayla anlaştıktan sonra yarış

bitimine kadar devam eder. 6-13 Ekim 2013 tarihlerinde

Avustralya’da gerçekleşecek olan “World Solar Challenge”

yarışı sponsorluk anlaşmasının sona erdiği tarihtir.

20

www.teamsolaris.com

BÖLÜM5-Yarışlar

Formula G

Alternatif yakıtlar arasında yer alan güneş enerjisi kullanılarak

yeni araçlar geliştirip ve gerçekleştirilen etkinliklerle bu yeni

teknolojiyi insanlara tanıtmayı amaçlayan Türkiye Bilim ve

Teknoloji Araştırma Kurumu (TÜBİTAK) her sene Formula-

G Güneş Arabası yarışlarını yapmaktadır. Formula G yarışı

ülkemizde ilk defa 30 Ağustos 2005 tarihinde Formula 1

yarışlarının yapıldığı İstanbul Park pistinde düzenlenmiştir.

Yarış her yıl televizyonlar gibi medya kuruluşlarınca

yayınlanmakta, her yıl daha çok kişinin ilgisini çekmektedir.

İlk düzenlendiği yıldan bu yana yarışlara katılan Solaris ekibi

her yıl bu heyecanı danışmanlarıyla, destekleyen kuruluşlarla

(kurumlarla) ve tüm yarış severlerle beraber yaşamaktadır.

21

www.teamsolaris.com

WORLD SOLAR CAHALLENGE

Yarış Hakkında

Takımlar aynı amaç için birbirleriyle dostça bir rekabet içinde

Darwin’den başlayarak 1. olmak gayesiyle 3000 km güneye

yani Adalaide’e varmak için yola çıkarlar.

Bu tamamen enerji denetimiyle ilgilidir.

Teorik bilgiye dayanarak 1000 W’lık bir araç, yolculuğu 50

saatte tamamlamalıdır. Güneş arabalarında teorik

göstergelerin %10’u olan saatte 5 kW’lık nominal pil

kapasitesine izin verilir. Diğer bütün enerji güneşten veya

oluşturulan kinetik enerji dönüşümünden gelmelidir.

22

www.teamsolaris.com

Macera

Darwin’den yolculuğa

çıkmadan önce gümrük

işlemleri, teknik

kontroller, güvenlik

denetimleri yapılır ve

brifingler verilir.

Katılımcılar destansı bir yolculuğa hazır olur!

Yarış tek yönde Darwin’den Adalaide’de yönlendirilir.

Öncelikle takımlar Darwin’den ayrılırlar, akşam 5’e

gidebilecekleri kadar yol giderler ve durdukları yer çölde her

neresi olursa olsun orada kamp yaparlar.

Tüm takımlar tamamen kendi imkanlarını kullanmalıdırlar.

23

www.teamsolaris.com

BÖLÜM 6-Sonuç

Yarışlarda daha iyi başarılar elde edebilmek için aracımızı en

hızlı ve en hafif hale getirebilmek bizim için vazgeçilmezdir.

Günümüz teknolojisini imkanlar çerçevesinde araçlarımız

üzerinde denemek istiyoruz. En büyük hedefimiz olan GGC

için tuttuğumuz kum saatini ters çevirmemiz olanaksız ve

geçen her günün bize artı puanlar kazandırması adına

yardımınıza ve tecrübelerinize ihtiyacımız var. Büyüyen

hedeflerimizle ihtiyaçlarımız da arttı. Bu seneki hedeflerimize

ulaşabilmemiz için ihtiyaç duyduğumuz desteği

olanaklarınızın dahilinde karşılamaktan çekinmeyeceğinize

şüphe duymuyoruz. Vereceğiniz destekle daha iyi başarılar

elde edeceğimize inanıyoruz.

24

www.teamsolaris.com

BÖLÜM7-SPONSORLARIMIZ

2012

25

www.teamsolaris.com

DAHA ÖNCEKİ SPONSORLARIMIZ

26

www.teamsolaris.com