ULANGAN AKHIR SEMESTER GASAL

TAHUN PELAJARAN 2013/2014

Mata Pelajaran: Teori ProduktifKelas: XI (Sebelas)Program Keahlian: Teknik Kendaraan Ringan

Hari, tanggal: Sabtu, 14 Desember 2013

Waktu: 11.00 12.30 WIB (90 menit)

Berilah tanda silang (X) pada salah satu pilihan yang paling benar!

1. Yang bukan merupakan fungsi system pendingin adalah

a. Sebagai pendingin kerja mesin agar logam tidak meleleh.

b. sebagai pengontrol suhu kerja ( 800-900 C)

c. Sebagai pemanas awal mesin ( thermostat)

d. sebagai penghangat ruangan (Heater)

e. Sebagai pendingin ruangan (Cooler)

2. Cara memeriksa thermostat adalah direbus dengan air, kemudian diamati apakah katup thermostat mulai membuka pada suhu 800 C. pada suhu 950 C, katup minimal membuka.

a. 5 mm

b. 6 mm

c. 7 mm

d. 8 mm

e. 9 mm

3. Tempat pengukuran defleksi V belt dengan pembebanan 10 kg pada 5-7 mm adalah.

a. Antara alternator dengan crank shaft

b. Antara alternator dengan compressor AC

c. Antara alternator dengan pully Pompa air

d. Antara pully pompa air dengan crank shaft

e. Antara pully pompa air dengan compressor AC

4. Pemeriksaan V belt terdiri dari

a. keausan dan keretakan

b. keretakan dan ketahanan

c. keausan dan ketahanan

d. ketahanan dan fleksibilitas

e. keausan dan fleksibilitas

5. media pendingin sebaiknya adalah air suling yang dicampur dengan

a. alcohol

b. ethylene glycol base

c. alkali

d. dimetil sulfur base

e. wax base unit

6. Pada Pemeriksaan Kebocoran Sistem pendingin, radiator diberi tekanan standar adalah.

a. 0,12 kg.f/cm2b. 1,2 kg.f/cm2c. 12 kg.f/cm2d. 120 kg.f/cm2e. 1200 kg.f/cm27. Kipas pendingin yang digerakkan oleh motor listrik, geraknya diatur oleh

a. Kopling fluida

b. Poros engkol

c. Kabin temperature sensor

d. V belt

e. Water temperature sensor

8. Alat yang digunakan untuk pemeriksaan kebocoran system pendingin adalah.

a. Radiator Cup Tester

b. Multi tester

c. Vacuum tester

d. Radiator Tester

e. AVO meter

9. Sebagai alat untuk memperlambat laju, menghentikan laju kendaraan dan memarkir kendaraan agar aman adalah

a. Komponen system rem

b. Pendukung system rem

d. Daya dari system rem

c. Fungsi dari system rem

e. Keunggulan system rem

10. Salah satu syarat system rem adalah daya pengeremannya harus

a. Sebanding dengan beban pengereman masing-masing roda

b. Lebih besar dengan beban pengereman masing-masing roda

c. Lebih kecil dengan beban pengereman masing-masing roda

d. Kuat sekali agar cepat menghentikan putaran roda-roda

e. Baik dan cepat (responsive)

11. Pada saat penyetelan celah sepatu rem, maka jumlah pengembalian takikan standar adalah:`.

a. 1-2 takikan

b. 2-3 takikan

d. 4 5 takikan

c. 3-4 takikan

e. 5 6 takikan

12. Load sensing proportioning Valve ( LSPV) atau katup pengimbang berfungsi untuk:.

a. Memperkuat daya pengereman roda depan dan belakang agar pengereman responsif

b. Menyamakan daya pengereman roda depan dan belakang agar cepat berhenti

c. Meratakan daya pengereman roda depan dan belakangsehingga tidak terjadi perbedaan

d. Membagi daya pengereman roda depan dan belakang sesuai bebannya masing-masing

e. Memproses agar minyak rem terdistribusi dengan baik ke roda depan dan belakang13. gambar disamping adalah tipe rem jenis.

a. Single action two leading

b. Double action two leading

c. Uni servo

d. Duo servo

e. Lading and trailing

14. Berikut ini yang bukan merupakan jenis-jenis kualitas minyak rem adalah.

a. DOT 3

b. DOT 4

d. LHM

c. DOT 5

e. PRESTONE

15. Steering gear selain berfungsi untuk mengarahkan roda depan juga berfungsi untuk..

a. Meningkatkan momen agar steering linkage pendek

b. Menurunkan momen agar kemudi menjadi ringan

c. Meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan

d. Meningkatkan putaran agar steering linkage menjadi pendek

e. Meningkatkan sudut belok roda depan.

16. Perbandingan steering gear untuk tipe rack dan pinion adalah :

a. Sudut belok roda depan : putaran roda kemudi

b. Jumlah putaran roda kemudi : jumlah gerakan pitman arm

c. Jumlah gerakan pitman arm : jumlah putaran roda kemudi

d. Jumlah putaran roda kemudi : besarnya sudut belok roda depan

e. Besarnya sudut belok roda depan : jumlah gerakan pitman arm

17. Fungsi steering linkage adalah untuk :

a. Mereduksi tenaga gerak dari steering gear ke roda depan.

b. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan

c. Mempertajam sudut belok roda depan

d. Mempersingkat gerakan steering gear

e. Menambah putaran steering gear

18. Komponen-komponen steering linkage untuk suspensi Rigid adalah seperti berikut kecuali :

a. Relay rod

b. Drag linkc. Pitman armd. Tie rod ende. Tie rod19. Sistem kemudi harus memenuhi persyaratan sebagai berikut , kecuali

a. Kelincahannya baik

b. Usaha pengemudian yang baik

c. Recovery atau pengembalian yang halus

d. Pereduksian momen semaksimal mungkin

e. Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin.

20. Komponen yang berfungsi mengubah gerak putar menjadi gerak mendatar, dan meringankan putaran roda kemudi adalah.

a. Steering gear

d. Tie rod

b. Steering main shaft

e. Knuckle arm

c. Pitman arm

21. Dibawah ini adalah model model roda gigi kemudi, kecuali.

a. Screw and pin

d. Recirculating ball

b. Screw and nut

e. Rack and pinion

c. Ball joint

22. Dibawah ini adalah fungsi geometri roda (front wheel alignment), kecuali.

a. Memudahkan pengemudian

b. Menstabilkan pengemudian

c. Mengembalikan posisi stir ke semula setelah diputar

d. Menyeimbangkan putaran roda roda depan

e. Mengurangi keausan ban

23. Kemiringan roda bagian atas kearah dalam atau luar terhadap garis vertikal, jika dilihat dari depan kendaraan adalah

a. Camber

d. Toe-in,

b. Caster

e. Toe-out

c. King pin inclination

24. Komponen wheel alignment yang berfungsi untuk mengembalikan sikap roda keposisi lurus setelah membelok adalah

a. Sudut king pin

d. Camber

b. Toe-in dan toe-out

e. Jarak offset

c. Caster

25. Selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan bagian belakang, jika dilihat dari atas kendaraan disebut

a. Toe

d. Sudut king pin

b. Caster

e. Offset

c. Camber

26. Sistem kemudi harus memenuhi persyaratan seperti berikut kecuali :

a. Kelincahannya baik

b. Usaha pengemudian yang baik

c. Recovery/pengembalian yang halus

d. Pemindahan kejutan dari permukaan jalan harus seminimal mungkin

e. Pereduksian momen semaksimal mungkin

27. Persyaratan yang harus dipenuhi oleh poros penggerak adalah..kecuali.

a. Tahan terhadap momen puntir

b. Dapat meneruskan putaran pada sudut yang bervariasi

c. Dibuat panjang

d. Dapat mengatasi perubahan jarak antara transmisi dengan differensial

e. Dibuat seringan mungkin

28. Pemeriksaan yang dilakukan terhadap poros propeller diantaranya adalah

a. Pemeriksaan panjang poros

b. Pemeriksaan jarak antara differensial terhadap transmisi

c. Pemeriksaan berat poros propeller

d. Pemeriksaan keolengan poros propeller

e. Pemeriksaan keausan poros propeller

29. Constant velocity joint (CV joint) biasa dipasang pada poros penggerak roda

a. Dengan suspensi independen

b. Dengan suspensi rigid

c. Dengan poros type I beam

d. Dengan poros type tube

e. Dengan poros type housing

30. Pada gambar, bagian yang berfungsi menahan bantalan agar tidak berubah posisi adalah

a. a dan b

b. b dan c

c. a dan c

d. b dan e

e. b dan d

31. Berapakah kekentalan / Viskositas cairan pelumas pada final Drive / Gardana. SAE 70

b. SAE 80

c. SAE 90

d. SAE 100

e. SAE 110

32. Berikut adalah nama-nama komponen final drive / gardenKecuali..

a. Ring Gear

b. Sincromesh Gear

c. Side Gear

d. Pinion Gear

e. Differential Case

33. Salah satu fungsi dari final drive / gardan adalah sebagai.

a. Gigi reduksi

b. Penyearah laju

c. Pengatur sudut belok

d. Menyamakan putaran roda kanan dan kiri saat belok

e. Menaikkan kecepatan.34. Arti dari Defferentian Gear adalah..

a. Menyamakan putaran roda kiri dan kanan saat belok

b. Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat jalan lurus

c. Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat belok

d. Menyamakan putaran roda kiri dan kanan saat jalan belok dan lurus

e. Membedakan putaran aksel shaft dengan poros propeller35. Ring Gear meneruskan putaran menuju.

a. Differential case

b. Pinion gear

c. Side gear

d. Poros propeller

e. Axle shaft

Essay

1. Apa yang harus distel agar nyala bunga api busi besar? Terangkan cara penyetelannya!

2. Gambarkan rangkaian sistem pengapian transistor, terangkan cara kerjanya saat transistor ON dan OFF!

3. Terangkan cara kerja pengapian baterai dengan platina:

a. Pada saat platina terbuka

b. Pada saat platina tertutup

4. Sebuah mobil dengan mesin 4 tak 4 silinder, menggunakan sistem pengapian konvensional. Mesin mobil tersebut mengalami masalah pada pengapiannya yakni nyala api busi kecil dan ignition coil panas. Seorang mekanik menemukan penyebabnya bahwa sudut dwell terlalu besar. Jelaskan bagaimana sudut dwell yang terlalu besar dapat menimbulkan masalah tersebut?

5. Terangkan langkah-langkah menyetel sudut dwell dan cara menggunakan dwell meter!Kunci Jawaban.

1. E

2. D

3. C

4. A5. B

6. B

7. E

8. D

9. C

10. A

11. D

12. D

13. A14. E15. D

16. C

17. A

18. A

19. A

20. D

21. A

22. C23. C24. D25. A26. E

PEMERINTAH KABUPATEN BREBES

DINAS PENDIDIKAN

SMK NEGERI 1 TONJONG

Alamat : Jl. Raya Kutamendala Tonjong Brebes KP 52271 Telp. (0283) 3380986 E-mail : smkn1_tonjong@yahoo.co.id Website : www.smkn1tonjong.sch.id