SISTEMA DE DIRECCION SECCION

ST

INDICEPRECAUCIONES Y PREPARACION........................ 2 Precauciones ......................................................... 2 Preparacin............................................................ 2 PREPARACION ......................................................... 3 INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ........................................... 4 Cuadro para la investigacin de NVH ................... 4 INSPECCION EN EL VEHICULO ............................. 5 Comprobacin del juego del volante ..................... 5 Comprobacin de la posicin neutra del volante.................................................................... 5 Angulo de giro de las ruedas delanteras .............. 5 Comprobacin del movimiento de la caja de la direccin................................................................. 5 Comprobacin y ajuste de las correas del motor ...................................................................... 6 Comprobacin del nivel de fluido .......................... 6 Comprobacin de prdidas de fluido..................... 6 Purga del circuito hidrulico .................................. 6 Comprobacin de la fuerza de giro del volante .... 7 Comprobacin del circuito hidrulico..................... 8 VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCION................ 9 Desmontaje y montaje ......................................... 10 Desarmado y armado .......................................... 11 Inspeccin ............................................................ 12 MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION................................................. 14 Desmontaje y montaje ......................................... 14 Desarmado........................................................... 17 Inspeccin ............................................................ 17 Armado................................................................. 19 SR20DE BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION................................................. 20 CD20T BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION................................................. 21 QG16, 18DE BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION................................................. 22 SR20DE, CD20T, QG16DE, QG18DE DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)........................................................................ 23 Especificaciones generales ................................. 23 Inspeccin y ajuste .............................................. 23

ST

PRECAUCIONES Y PREPARACIONPrecaucionesAIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del Sistema de seguridad suplementario (SRS)El Airbag y el Pretensor del cinturn de seguridad del Sistema de seguridad suplementario, usados junto con los cinturones de seguridad, ayudan a reducir el riesgo o la gravedad de lesiones del conductor y pasajero delantero en un choque frontal. El Sistema de seguridad suplementario consiste en mdulos de airbag (ubicados en el centro del volante y en el tablero de instrumentos en el lado del pasajero), pretensores de cinturn de seguridad, una unidad del sensor de diagnstico, un testigo ptico, una instalacin y un cable en espiral. Si el vehculo est equipado con un airbag lateral del Sistema de seguridad suplementario, dicho airbag, usado junto con el cinturn de seguridad, ayuda a reducir el riesgo o la gravedad de lesiones del conductor y del pasajero delantero en una colisin lateral. El airbag lateral consiste en mdulos de airbag (ubicados en el lateral exterior de los asientos delanteros), un sensor satlite, una unidad del sensor de diagnstico (uno de los componentes de los airbags para una colisin frontal), una instalacin y un testigo ptico (uno de los componentes de los airbags para una colisin frontal). ADVERTENCIA: q Para evitar que el SRS quede fuera de servicio, lo cual aumentara el riesgo de lesiones graves o mortales (en caso de una colisin por la cual se inflara el airbag), todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas por un concesionario autorizado de NISSAN. q Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y el montaje incorrectos del SRS, puede producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. q No se debe usar ningn equipo elctrico de prueba en ningn circuito relacionado con el SRS a menos que se indique en este Manual de Taller. Las instalaciones del SRS estn cubiertas con aislante amarillo (justo antes de los conectores de la instalacin o en toda la instalacin), para identificarlas fcilmente.

SISTEMA DE DIRECCIONq q q q q q q

Antes del desarmado, limpiar bien la parte exterior de la unidad. El desarmado se debe realizar en una zona de trabajo limpia. Es importante evitar que las piezas internas se ensucien con polvo u otras materias extraas. Al desarmar las piezas, asegurarse de colocarlas por orden en una estantera de modo que se puedan volver a montar en sus posiciones correctas. Usar solamente paos de nylon o toallitas de papel para limpiar las piezas. No usar trapos u otros materiales que dejen pelusa. Los restos de suciedad pueden daar el sistema. Antes de la inspeccin o rearmado, limpiar bien todas las piezas con un solvente universal no inflamable. Antes del armado, aplicar una capa de ATF* recomendado a las piezas hidrulicas. Se puede aplicar vaselina para las juntas tricas y los retenes. No usar ningn tipo de grasa. Sustituir todas las juntas, retenes y juntas tricas. Evitar daar las juntas tricas, retenes y juntas durante el montaje. Realizar pruebas de funcionamiento siempre que as se indique. *: Fluido para la transmisin automtica

PreparacinHERRAMIENTA ESPECIAL DE SERVICIONmero de referencia Denominacin ST27180001 Extractor del volante Descripcin Desmontaje y montaje del volante

NT170

ST-2

PREPARACIONHERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIONmero de referencia Denominacin KV48100700 Adaptador de par

Descripcin Medicin del par de rotacin del pin

HT72520000 Extractor de junta de rtula

Desmontaje de la junta de rtula

ST27091000 Manmetro

A la salida de la bomba de aceite

A la vlvula de control

Medicin de la presin de aceite

Vlvula de paso

KV48102500 Adaptador del manmetro

Medicin de la presin de aceite

ST3127S000 1 GG91030000 Llave dinamomtrica 2 HT62940000 Adaptador de llave de cubo 3 HT62900000 Adaptador de llave de cubo

Medicin del par de giro

ST-3

X: AplicableOscilacin Retiemble

Causa posible y PIEZAS SOSPECHOSAS

Sntoma DIRECCION Sacudida Vibracin Ruido Nivel de fluido Aire en el sistema hidrulico X X X

INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

ST-6

ST-6 ST-18 ST-18 ST-19 ST-6 ST-5 ST-7 Ver la seccin MA. ST-12 ST-5 ST-12 ST-11 ST-14 NVH en la seccin FA NVH en la seccin FA y RA NVH en la seccin FA NVH in la seccin FA NVH en la seccin BR

Pgina de referencia

Usar el siguiente cuadro como ayuda para averiguar la causa del sntoma. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.

Cuadro para la investigacin de NVH

Fuerza de giro de la junta de rtula de la barra de acoplamiento Par de rotacin de la junta de rtula de la barra de acoplamiento Juego axial de la junta de rtula de la barra de acoplamiento Prdida de fluido del mecanismo de la direccin Juego del volante Fuerza de giro del volante Holgura de la correa del motor Volante inadecuado Montaje incorrecto u holgura de la palanca del mecanismo de inclinacin Deterioro de la goma de montaje Deformacin o daos de la columna de direccin Montaje incorrecto u holgura de la columna de direccin Holgura del varillaje de la direccin PALIER EJE Y SUSPENSION NEUMATICOS RUEDAS FRENOS

ST-4X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X

INSPECCION EN EL VEHICULOComprobacin del juego del volante1. Comprobar el juego del volante con las ruedas en posicin recta. Juego del volante: 35 mm o menos 2. Si excede las especificaciones, comprobar el conjunto del mecanismo de la direccin tras comprobar que el eje y la suspensin delanteros, el conjunto del mecanismo de la direccin y la columna de direccin estn montados correctamente.

.

SST489B

Correcto

Incorrecto

Comprobacin de la posicin neutra del volanteComprobacin preliminarq

q

Asegurarse de que la alineacin de las ruedas sea correcta. Alineacin de ruedas: Consultar SDS en la seccin FA Verificar que el mecanismo de la direccin est centrado antes de desmontar el volante.

SST490BA

Comprobacin1. Comprobar que el volante est en la posicin neutra al conducir en lnea recta. 2. Si no est en posicin neutra, desmontar el volante y montarlo de nuevo correctamente. 3. Si la posicin neutra est entre dos dientes, aflojar la contratuerca de la barra de acoplamiento y moverla en direccin opuesta hacia la derecha y hacia la izquierda en igual proporcin para corregir el error existente en la posicin neutra.

Angulo de giro de las ruedas delanteras1. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la izquierda; medir el ngulo de giro. Angulo de giro de giros completos: Consultar SDS en la seccin FA 2. Si excede las especificaciones, comprobar la carrera de la cremallera. Carrera S de la cremallera: Consultar SDS (ST-23)SMA127

Comprobacin del movimiento de la caja de la direccin1. Comprobar el movimiento de la caja del mecanismo de la direccin cuando la direccin est fija y en una superficie asfaltada seca. q Aplicar una fuerza de 49 N (5 kg) al volante para comprobar el movimiento de la caja de la direccin. Quitar el contacto al realizar la comprobacin. Movimiento de la caja de la direccin: 2 mm o menos

.

SST059B

ST-5

INSPECCION EN EL VEHICULO Comprobacin del movimiento de la caja de la direccin (Continuacion) 2. Si el movimiento excede el lmite, sustituir el aislante de montaje tras haber comprobado que las abrazaderas de la caja de la direccin estn correctamente montadas.

Comprobacin y ajuste de las correas del motorConsultar la seccin MA para Inspeccin de las correas del motor.

Comprobacin del nivel de fluidoFRIO: 0 - 30C CALIENTE: 50 - 80C

Comprobar el nivel de fluido. El nivel de fluido se debe comprobar usando el rango CALIENTE en el indicador a temperaturas de fluido de 50 a 80C, o usando el rango FRIO en el indicador a temperaturas de fluido de 0 a 30C. PRECAUCION: q No llenar en exceso. TM q El fluido recomendado es fluido del tipo DEXRON para transmisiones automticas.

NST031

Comprobacin de prdidas de fluidoComprobar si las conducciones estn correctamente conectadas, presentan prdidas, grietas, daos, roces u otro tipo de deterioro. 1. Hacer funcionar el motor entre ralent y 1.000 rpm. Asegurarse de que la temperatura del fluido en el depsito de aceite aumenta hasta 60 a 80C. 2. Girar varias veces el volante hacia la derecha y hacia la izquierda. 3. Sujetar el volante en cada uno de los topes durante cinco segundos y comprobar detenidamente si hay prdidas de fluido. PRECAUCION: No mantener el volante en uno de los topes durante ms de 15 segundos. 4. Si se observan prdidas de fluido en los conectores, aflojar la tuerca abocardada y volver a apretarla. No apretar excesivamente el conector ya que pueden daarse la junta trica, la arandela y el conector. 5. Comprobar si hay fluido de la servodireccin acumulado en las fundas guardapolvo de la cremallera.

SST681B

Purga del circuito hidrulico1. Elevar el extremo delantero del vehculo hasta que las ruedas se levanten del suelo. 2. Aadir fluido en el depsito de aceite hasta el nivel especificado. Luego girar rpida y completamente el volante hacia la derecha y hacia la izquierda y tocar ligeramente los topes de la direccin. Repetir la operacin del volante hasta que deje de descender el nivel del fluido. 3. Arrancar el motor. Repetir el paso 2 anterior.

ST-6

INSPECCION EN EL VEHICULO Purga del circuito hidrulico (Continuacion) Una purga de aire incompleta causar lo siguiente. Cuando esto ocurra, volver a purgar el aire. a. Creacin de burbujas de aire en el depsito de reserva b. Generacin de chasquidos en la bomba de aceite c. Zumbidos excesivos en la bomba de aceite Al estar el vehculo inmvil o al mover el volante lentamente, se puede producir un ruido procedente del fluido que pasa por la vlvula o la bomba de aceite. Este ruido es inherente a este sistema de direccin y no afectar al rendimiento ni a la vida til del sistema.q

Despus de girar 360

Comprobacin de la fuerza de giro del volante1. Estacionar el vehculo sobre una superficie plana y seca y aplicar el freno de estacionamiento. 2. Arrancar el motor. 3. Hacer que el fluido de la servodireccin alcance su temperatura de funcionamiento adecuada. (Asegurarse de que la temperatura del fluido alcance aproximadamente de unos 60 a 80C.) Los neumticos deben estar inflados a la presin normal. 4. Comprobar la fuerza de giro del volante tras girarlo 360 desde su posicin neutra. Fuerza de giro del volante: 44,1 N (4,5 kg) o menos

SST491B

SST090B

5. Si la fuerza de giro del volante excede la especificacin, comprobar la fuerza de deslizamiento de la cremallera para detectar el estado del mecanismo de la direccin. a. Desconectar del engranaje la junta inferior de la columna de direccin y los brazos de la mangueta. b. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralent para asegurarse de que el fluido de la direccin haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. c. Mientras se extrae lentamente la barra de acoplamiento de la posicin neutra, asegurarse de que la fuerza de deslizamiento de la cremallera cumpla las especificaciones. Fuerza de deslizamiento de la cremallera: 284 N (29 kg) o menos 6. Si la fuerza de deslizamiento de la cremallera no cumple las especificaciones, sustituir el conjunto del mecanismo de la direccin.

ST-7

INSPECCION EN EL VEHICULOComprobacin del circuito hidrulicoAntes de comenzar, comprobar la tensin de la correa, la polea de accionamiento y la presin de los neumticos. 1. Colocar la herramienta. Abrir la vlvula de paso. A continuacin purgar el aire. (Ver Purga del circuito hidrulico.) 2. Hacer funcionar el motor. Asegurarse de que la temperatura del fluido en el depsito suba hasta unos 60 a 80C. ADVERTENCIA: Calentar el motor con la vlvula de paso totalmente abierta. Si se arranca el motor con la vlvula de paso cerrada, la presin en la bomba de aceite aumentar hasta alcanzar la presin de descarga, con lo que se provocar una subida anormal de la temperatura del aceite. 3. Comprobar la presin con el volante completamente girado hacia la derecha y hacia la izquierda y con el motor a ralent a 1.000 rpm. PRECAUCION: No mantener el volante en uno de los topes durante ms de 15 segundos. Presin mxima estndar de la bomba de aceite: QG: 7.502 - 8.101 kpa (75 - 81 bar, 76,5 - 82,6 kg/cm2) SR: 7.002 - 7.600 kPa (70 - 76 bar, 71,4 - 77,5 kg/cm2) CD: 7.690 - 8.493 kpa (77 - 85 bar, 78,5 - 86,6 kg/cm2) 4. Si la presin de aceite est por debajo de la presin estndar, cerrar la vlvula de paso lentamente y comprobar la presin. q Si la presin sube por encima de la presin estndar, el engranaje est daado. q Si la presin se mantiene por debajo de la presin estndar, la bomba est daada. PRECAUCION: No cerrar la vlvula de paso durante ms de 15 segundos. 5. Despus de comprobar el circuito hidrulico, quitar la herramienta y aadir fluido si fuera necesario, a continuacin purgar totalmente el aire del sistema.

ST27091000

Manguera de alta presin Bomba Engranaje

Depsito Direccin del flujo de aceite Manguera de baja presin

SST834

ST-8

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCIONCable en espiral

SEC. 484v487v488Cubierta superior de la columna

29 - 39 (3,0 - 4,0)

Cojn de la bocina (Incluyendo el mdulo del Airbag)

Conjunto de la columna de direccin Volante de direccin

Presilla del interruptor de encendido

13 - 18 (1,3 - 1,8) 15 - 19 (1,5 - 1,9)

Cubierta inferior de la columna

Tuerca a presin

: Nvm (kg-m) NST019

PRECAUCION: q La rotacin del cable en espiral (componente del Airbag del SRS) es limitada. Si hay que desmontar el mecanismo de la direccin, colocar las ruedas delanteras en posicin de direccin recta. No girar la columna de direccin mientras est desmontado el mecanismo de la direccin. q Desmontar el volante antes de desmontar la junta inferior de la direccin para evitar daar el cable en espiral del SRS.

ST-9

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCIONDesmontaje y montajeVOLANTE DE DIRECCIONq

Perno especial

q

Quitar los tornillos de ambos lados del volante y extraer el cojn de la bocina. Consultar la seccin RS para el Desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag. Al montar el volante, alinear correctamente el cable en espiral. Consultar la seccin RS.

15 - 25 Nvm (1,5 - 2,5 kg-m)

NBF004

Area de la parte cortada

COLUMNA DE DIRECCIONq

q

Al montar la columna de direccin, apretar manualmente todos los pernos de retencin de la abrazadera y del brazo inferior; a continuacin apretarlos firmemente. No aplicar una presin excesiva a la columna de direccin. Al conectar la junta de acoplamiento, asegurarse de que el perno de apriete est encarado hacia la parte cortada.

Junta inferior NST003

q

Hacer coincidir la hendedura de la junta inferior con la proyeccin de la cubierta guardapolvo. Insertar la junta hasta que la superficie A contacte con la superficie B.

Hendidura Saliente

Mecanismo de la direccin

SST491C

PRECAUCION: Despus de montar la columna de direccin, girar el volante para asegurarse de que se mueve con suavidad y de que el nmero de giros desde la posicin de marcha recta hasta los topes derecho e izquierdo es el mismo. Asegurarse de que el volante est en posicin neutra al conducir en direccin recta.

ST-10

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCIONDesarmado y armadoSEC. 488Interruptor combinado Anillo elstico Arandela Junta trica Cable en espiral

Tubo del manguito

Funda

24 - 29 (2,4 - 3,0)

24 - 29 (2,4 - 3,0) Eje de la columna : Nvm (kg-m) : No volver a usar

Junta inferior

NST020

ADVERTENCIA: Consultar PRECAUCIONES (en la pgina ST-2) y la seccin RS para informacin referente a la reparacin del cable en espiral.

qLos tornillos se quedan fijos en el conmutador

Para extraer el conmutador combinado, quitar los tornillos de fijacin, desconectar las instalaciones y extraer el conmutador.

Desmontar

NST021

ST-11

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCION Desarmado y armado (Continuacion) qEje superior

q

Cuando se monte el anillo elstico, asegurarse de que la superficie redondeada del mismo est encarada hacia el cojinete. Montar el anillo elstico en el eje superior con una herramienta adecuada.

Anillo elstico

SST770A

Tornillo de seguridad

q

Bloqueo de la direccin a. Romper los tornillos de seguridad con un taladro u otra herramienta apropiada.

SST741A

b. Montar los tornillos de seguridad y cortar sus cabezas.

Tornillo de seguridad SST742A

Inspeccin15

Mecanismo de inclinacin q Despus de montar la columna de direccin, comprobar el funcionamiento del mecanismo de inclinacin.

15 Unidad: mm

SST582B

L

Cuando el volante no gire suavemente, comprobar la columna de direccin tal como se indica a continuacin y sustituir las piezas daadas. a. Comprobar si los cojinetes de la columna presentan daos o desigualdades. Si fuera necesario, lubricar la columna de direccin con grasa multiuso recomendada o sustituirla como un conjunto. b. Comprobar el tubo del manguito por si est deformado o roto. Sustituir si fuera necesario.qSST583B

ST-12

VOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCION Inspeccin (Continuacion) q

Cuando el vehculo sufra una ligera colisin, comprobar la longitud de la columna L. Si no cumple las especificaciones, sustituir la columna de direccin como un conjunto. Longitud L de la columna de direccin: 536,0 - 538,0 mm

ST-13

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCIONDesmontaje y montajeSEC. 49224 - 29 (2,4 - 3,0) 29 - 39 (3,0 - 4,0) 24 - 29 (2,4 - 3,0)

Chaveta Mechanismo y varillaje

73 - 97 (7,4 - 9,9)

Aislante de montaje de la cremallera Soporte de montaje de la caja de direccin

: No volver a usar : Nvm(kg-m) SST584B

qHT72520000

Desconectar los soportes exteriores de la barra de acoplamiento de los brazos de la mangueta con la herramienta.

SFA372

PRECAUCION: q La rotacin del cable en espiral (componente del Airbag del SRS) es limitada. Si fuera necesario desmontar el mecanismo de la direccin, poner las ruedas delanteras en direccin recta. No girar la columna de direccin mientras est desmontado el mecanismo de la direccin. q Desmontar el volante antes de desmontar la junta inferior de la direccin para evitar daar el cable en espiral del SRS.

ST-14

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION Desmontaje y montaje (Continuacion) q q

Desmontar los conectores 1 y 2 de baja y alta presin. Desmontar el tubo de escape delantero.

SST574B

q

Desmontar la cubierta guardapolvo de la junta inferior de la direccin. Desmontar la junta.

SST578B

q

Desmontar la instalacin del soporte de montaje del subbastidor.

UST003

q

Desmontar los soportes de la caja de la direccin.

SST577B

q q

Sostener la carcasa de la caja de cambios con un gato de motor. Desmontar el miembro central junto con el soporte trasero de montaje del motor.

SST579B

ST-15

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION Desmontaje y montaje (Continuacion) q

Encaminar el tubo de transferencia por encima del soporte de montaje de la instalacin. Hacer deslizar el engranaje hacia el lado izquierdo del vehculo, bajar y desmontarlo por el lado derecho como se muestra en la ilustracin.

.

SST581B

q q

q

SST574B

q

Montar el conector del tubo. Observar el par de apriete especificado al apretar los conectores de los tubos de alta y baja presin. Un apriete excesivo puede daar las roscas del conector o la junta trica. La junta trica es ms grande en el conector del tubo de baja presin que en el conector de alta presin. Asegurarse de montar la junta trica correcta. Par de apriete del conector: Lado de baja presin 1 20 - 25 Nvm (2,0 - 2,6 kg-m) Lado de alta presin 2 15 - 25 Nvm (1,5 - 2,5 kg-m) Asegurarse de que el mecanismo de la direccin est correctamente alineado en los soportes de la caja y de que los tubos de transferencia no interfieran con la mampara o el subbastidor.

qOrificio del pasador

Primero, apretar la tuerca del soporte exterior de la barra de acoplamiento y del brazo de la mangueta de 29 a 39 Nvm (3 a 4 kg-m). A continuacin, apretar ms para alinear la ranura de la tuerca con el primer orificio del pasador para que se pueda montar la chaveta.

PRECAUCION: El par de apriete no debe exceder los 49 Nvm (5 kg-m).Brazo de mangueta

SST824A

ST-16

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION Desmontaje y montaje (Continuacion) SEC. 492

Mecanismo de la direccin q No desarmar.

Banda de la funda

Funda guardapolvo Banda de la funda 38 - 47 Nvm (3,9 - 4,8 kg-m) Barra de acoplamiento exterior

SST585B

DesarmadoUsar siempre una mordaza blanda al fijar la caja del mecanismo de la direccin en un tornillo de banco. Manejar con cuidado la caja de la direccin puesto que est hecha de aluminio. 1. Desmontar la barra de acoplamiento exterior. 2. Extraer la funda guardapolvo.

Protectores de mordaza

NST022

InspeccinLimpiar a fondo todas las piezas con disolvente o fluido para caja de cambios automtica tipo DEXRONTM, y secar con aire comprimido, si se dispone del mismo.

ST-17

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION Inspeccin (Continuacion) CONJUNTO DEL MECANISMO DE DIRECCIONKV48100700

q q q

Comprobar si funciona suavemente durante toda la carrera. Comprobar si la cremallera y la barra de acoplamiento presentan grietas, deformaciones u otros daos. Comprobar el par de rotacin del pin. Par de rotacin del pin: 0,8 - 1,3 Nvm (8 - 13 kg-cm)

ST3127S000 SST587B

q

Comprobar la fuerza de deslizamiento de la cremallera. Fuerza de deslizamiento de la cremallera: 284 N (29 kg) o menos

SST090B

FUNDAComprobar el estado de la funda. Si est agrietada, sustituirla.

SOPORTE EXTERIOR E INTERIOR DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTOqPunto de medicin

SST588B

qST3127S000

Comprobar la fuerza de giro de la junta de rtula. A Junta de rtula exterior de la barra de acoplamiento: 3,3 - 67 N (0,34 - 6,8 kg) B Junta de rtula interior de la barra de acoplamiento: 0,3 - 24,5 N (0,03 - 2,5 kg) Comprobar el par de rotacin de la junta de rtula. Junta de rtula exterior de la barra de acoplamiento: 0,15 - 2,9 Nvm (1,5 - 30 kg-cm)

SST751A

ST-18

MECANISMO Y VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION Inspeccin (Continuacion) q

q

Comprobar el juego axial de la junta de rtula. Junta de rtula exterior de la barra de acoplamiento: 0 mm Junta de rtula interior de la barra de acoplamiento: 0 mm Comprobar el estado de la cubierta guardapolvo. Si est excesivamente agrietada, sustituirla.

Juego axial

SST334B

Armado1. Medir la carrera de la cremallera. Carrera S de la cremallera: Consultar SDS (ST-23)

NST023

2. Antes de montar la funda, aplicar grasa a las superficies de contacto entre la funda y la barra de acoplamiento.

SST589B

3. Apretar la contratuerca del soporte exterior. Longitud L de la barra de acoplamiento: Consultar SDS (ST-24)

L

SST093B

ST-19

BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION

SR20DE

Perno ajustador

Soporte 49 - 68 (5,0 - 6,9)

13,4 - 18 (1,4 - 1,8)

: Nvm (kg-m) : No volver a usar NST043

ST-20

BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION

CD20T

Perno ajustador

Soporte

38 - 49 (3,9 - 4,9)

49 - 68 (5,0 - 6,9)

: Nvm (kg-m) : No volver a usar NST044

ST-21

BOMBA DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION

QG16, 18DE

Alinear de tal modo que la marca blanca de la manguera est en lnea con el orificio de admisin Perno ajustador Soporte

PRESILLA HACIA ATRAS 49 - 68 (5,0 - 6,9)

Interruptor

Manguera

: Nvm (kg-m) : No volver a usar NST045

ST-22

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)Especificaciones generalesModelo al que se aplica Neumtico 15 Modelo de direccin Tipo de mecanismo de la direccin Relacin total de desmultiplicacin de la direccin Giro del volante (De tope a tope) Tipo de columna de direccin 2,7 Neumtico 16 Servodireccin PR25T 16,7 2,6

Inclinable / articulado

Inspeccin y ajusteVOLANTE Y COLUMNA DE DIRECCIONModelo al que se aplica Juego axial del volante de direccin mm Juego del volante de direccin mm Longitud L de la columna de direccin mm Inclinable 0 35 o menos 536 - 538 Carrera de la cremallera S mm Par de rotacin del pin Nvm (kg-cm) Fuerza de deslizamiento de la cremallera N (kg) Fuerza de giro del volante (Medido a una vuelta completa desde la posicin neutra) N (kg)SST583B

DIRECCIONTipo de mecanismo de la direccin Potencia PR25T Neumtico 15 68 Neumtico 16 66

0,8 - 1,3 (8 - 13)

284 (29) o menos

L

44,1 (4,5) o menos

Capacidad de fluido (Aproximadamente)

0,9

SR: 7.002 - 7.600 (70 - 76, 71,4 - 77,5) Presin de alivio de la bomba QG: 7.502 - 8.101 de aceite (75 - 81, 76,5 - 82.6) kPa (bar, kg/cm2) CD: 7.748 - 8.532 (77,5 - 85,3, 79 - 87)

NST023

ST-23

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Inspeccin y ajuste (Continuacion) VARILLAJE DE LA DIRECCIONTipo de mecanismo de la direccin Movimiento de la caja de la direccin mm Junta de rtula exterior de la barra de acoplamiento A Fuerza de oscilacin en el orificio de la chaveta N (kg) Par de rotacin Juego axial Nvm (kg-cm) mm 3,3 - 67 (0,34 - 6,8) 0,15 - 2,4 (1,5 - 30) 0 Potencia PR25T +2 o menos

Junta de rtula interior de la barra de acoplamiento B Fuerza de giro * Juego axial N (kg) mm 0,3 - 24,5 (0,03 - 2,5) 0 183,6

Longitud L estndar de la barra de acoplamiento mm

* Punto de medicin

SST588B

L SST093B

ST-24