Upload
internet
View
114
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 1
Cenário 2009 – 2º trimestreAgosto de 2009
Cenário 2009 – 2º trimestreAgosto de 2009
Perspectivas da Indústria Naval
do Brasil
Perspectivas da Indústria Naval
do Brasil
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 2
Economia em recuperação
A Marinha Mercante brasileira
A Construção Naval brasileira
Novas encomendas
Petroleiros
Navios de apoio marítimo
Plataformas de produção
Navios-sondas
Navios para cabotagem
Geração de empregos
Relações trabalhistas
Navipeças – conteúdo local
Economia em recuperação
A Marinha Mercante brasileira
A Construção Naval brasileira
Novas encomendas
Petroleiros
Navios de apoio marítimo
Plataformas de produção
Navios-sondas
Navios para cabotagem
Geração de empregos
Relações trabalhistas
Navipeças – conteúdo local
Conteúdo da apresentaçãoConteúdo da apresentação
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 3
Economia mundial em recuperaçãoEconomia mundial em recuperação
Variação do PIB trimestral – Fonte: FMI
A avaliação realizada pelo FMI, em julho de 2009, registra a recuperação liderada pelos países emergentes, entre os quais o Brasil.
A recuperação é atribuída à ação organizada dos governos e à queda das taxas de juros.
A avaliação realizada pelo FMI, em julho de 2009, registra a recuperação liderada pelos países emergentes, entre os quais o Brasil.
A recuperação é atribuída à ação organizada dos governos e à queda das taxas de juros.
2005 06 07 08 09 10
12
10
8
6
4
2
0
-2
-4
-6
-8
-10
EMERGENTESEMERGENTES
ECONOMIASAVANÇADASECONOMIASAVANÇADAS
MUNDOMUNDO
2005 06 07 08 09 10
12
10
8
6
4
2
0
-2
-4
-6
-8
-10
EMERGENTESEMERGENTES
ECONOMIASAVANÇADASECONOMIASAVANÇADAS
MUNDOMUNDO
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 4
Economia mundial em recuperaçãoEconomia mundial em recuperação
Fontes: Ministério da Fazenda / JP Morgan
A recuperação das economias do Brasil e da China é mais acentuada que a dos EUA.Em termos globais, a economia mundial deverá terminar 2009 com uma contração de -1,4%, mas apontando para uma expansão de 2,5% em 2010.
A recuperação das economias do Brasil e da China é mais acentuada que a dos EUA.Em termos globais, a economia mundial deverá terminar 2009 com uma contração de -1,4%, mas apontando para uma expansão de 2,5% em 2010.
I-07 II-07 III-07 IV-07 I-08 II-08 III-08 IV-08 I-08 II-09
20
15
10
5
–
–5
–10
–15
–20
Brasil
EUA
China
I-07 II-07 III-07 IV-07 I-08 II-08 III-08 IV-08 I-08 II-09
20
15
10
5
–
–5
–10
–15
–20
Brasil
EUA
China
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 5
A recuperação no segundo semestre de 2009 tem como indicadores positivos o bom desempenho do comércio varejista e a queda no desemprego.
A recuperação no segundo semestre de 2009 tem como indicadores positivos o bom desempenho do comércio varejista e a queda no desemprego.
Economia brasileiraEconomia brasileira
O IPEA revisou para menos a trajetória estimada do PIB, que deverá ficar dentro do intervalo de 0,2% a 1,2%, em 2009. A redução do investimento e o fraco desempenho da indústria adiaram para o segundo semestre a recuperação da economia brasileira.
O IPEA revisou para menos a trajetória estimada do PIB, que deverá ficar dentro do intervalo de 0,2% a 1,2%, em 2009. A redução do investimento e o fraco desempenho da indústria adiaram para o segundo semestre a recuperação da economia brasileira.
Fonte: IBGE
MAR/08 JUN/08 SET/08 DEZ/08 MAR/09 JUN/09 SET/09 DEZ/09
3
2
1
0
–1
–2
–3
–4
1,91,9 1,61,61,41,4
-0,8-0,8
2,02,0 2,32,3 2,42,4
–3,6–3,6
PIBTAXA DE
CRESCIMENTO POR SEMESTRE
MAR/08 JUN/08 SET/08 DEZ/08 MAR/09 JUN/09 SET/09 DEZ/09
3
2
1
0
–1
–2
–3
–4
1,91,9 1,61,61,41,4
-0,8-0,8
2,02,0 2,32,3 2,42,4
–3,6–3,6
PIBTAXA DE
CRESCIMENTO POR SEMESTRE
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 6
Nov Dez FevJan Mar Abr Mai Jun
2008 2009
0
1,4%
–2,4%
–0,2%
–3,2%
–1,5%
–0,2%–0,7%
1,7%Evolução do pessoal ocupado na indústria(Variação em relação ao mês anterior)
Nov Dez FevJan Mar Abr Mai Jun
2008 2009
0
1,4%
–2,4%
–0,2%
–3,2%
–1,5%
–0,2%–0,7%
1,7%Evolução do pessoal ocupado na indústria(Variação em relação ao mês anterior)
Economia brasileiraEconomia brasileira
O nível de emprego no Brasil voltou a apresentar uma evolução positiva, sinalizando melhor resultado na economia no segundo semestre.
O nível de emprego no Brasil voltou a apresentar uma evolução positiva, sinalizando melhor resultado na economia no segundo semestre.
Fonte: Ministério da Fazenda
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 7
Economia brasileiraEconomia brasileira
A renda interna voltou a crescer, evitando a queda acentuada no consumo interno.
Emprego, renda e massa salarial (variação em 12 meses)
A renda interna voltou a crescer, evitando a queda acentuada no consumo interno.
Emprego, renda e massa salarial (variação em 12 meses)
Fonte: Ministério da Fazenda
Jun Ago DezOut Fev Out JunAbr DezJun FevAgo Abr
2007 2008 2009
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
0%
Rendimento médio
Jun Ago DezOut Fev Out JunAbr DezJun FevAgo Abr
2007 2008 2009
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
0%
Rendimento médio
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 8
Movimento de câmbio (US$ bilhões)Movimento de câmbio (US$ bilhões)
Economia brasileiraEconomia brasileira
O País volta atrair investimentos externos, compensando os déficits na balança comercial.
O País volta atrair investimentos externos, compensando os déficits na balança comercial.
Fonte: Ministério da Fazenda / Banco Central
A go Set N o vO ut Dez A br A goJan M aiFev JunM ar Ju l
2 0 0 8 2 0 0 9
8
6
4
2
0
–2
–4
–6
–8
–1 0
–1 2
–2,8
2,7
–0,4–0,11,6
4,1
7,0
1,6
4,9
–0,1
3,12,9
0,5
3,14,1
1,2
1,6
–2,1
–6,2 –6,3
–3,5–3,9
–2,0–3,5
–10,3
–4,2
Saldo fi nanceiro
Saldo com ercial
A go Set N o vO ut Dez A br A goJan M aiFev JunM ar Ju l
2 0 0 8 2 0 0 9
8
6
4
2
0
–2
–4
–6
–8
–1 0
–1 2
–2,8
2,7
–0,4–0,11,6
4,1
7,0
1,6
4,9
–0,1
3,12,9
0,5
3,14,1
1,2
1,6
–2,1
–6,2 –6,3
–3,5–3,9
–2,0–3,5
–10,3
–4,2
Saldo fi nanceiro
Saldo com ercial
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 9
Reservas Internacionais brasileiras (em US$ bilhões)
Reservas Internacionais brasileiras (em US$ bilhões)
Economia brasileiraEconomia brasileira
O Ministério da Fazenda apresenta a recuperação na formação de reservas internacionais brasileiras, que atingiram em julho de 2009 US$ 212 bilhões, registrando crescimento em relação a outubro de 2008.
O Ministério da Fazenda apresenta a recuperação na formação de reservas internacionais brasileiras, que atingiram em julho de 2009 US$ 212 bilhões, registrando crescimento em relação a outubro de 2008.
Fonte: Ministério da Fazenda / Banco Central
207 212
Jan Abr Jul Out Jan Jan JanAbr Abr AbrJul JulOut Out Jul
2006 2007 2008 2009
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
207 212
Jan Abr Jul Out Jan Jan JanAbr Abr AbrJul JulOut Out Jul
2006 2007 2008 2009
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 10
Informações da Unctad apontam o Brasil como o país da América do Sul mais bem servido por empresas internacionais de transporte de contêineres. No total, 31 empresas de navegação atendem ao Brasil e destinam aos seus portos 274 navios.
Informações da Unctad apontam o Brasil como o país da América do Sul mais bem servido por empresas internacionais de transporte de contêineres. No total, 31 empresas de navegação atendem ao Brasil e destinam aos seus portos 274 navios.
Marinha MercanteMarinha Mercante
PaísNúmero de
naviosTEU
Companhias
ServiçosTamanho
máximo dos navios*
Média do tamanho dos
navios*
Argentina 174 515'524 24 93 5'926 2'963
Brasil 274 742'899 31 140 5'926 2'711
Chile 121 278'543 21 51 4'294 2'302
Colômbia 193 359'753 27 86 4'294 1'864
Equador 71 125'685 17 36 4'294 1'770
Panamá 242 798'140 24 98 6'978 3'298
Peru 125 262'146 24 55 4'255 2'097
Uruguai 79 229'777 16 49 5'905 2,909
Venezuela
122 210'493 27 62 4'050 1'725Fonte: Unctad * Numero de contêineres transportados
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 11
O Brasil é o país da América do Sul que tem maior conexão comercial com outros países do mundo e possui linhas regulares de transporte de contêineres para 48 países. A nota preocupante é a ausência de navios brasileiros nas rotas internacionais.
O Brasil é o país da América do Sul que tem maior conexão comercial com outros países do mundo e possui linhas regulares de transporte de contêineres para 48 países. A nota preocupante é a ausência de navios brasileiros nas rotas internacionais.
PaísÁfric
aÁsia
Europa
América do
Norte
Oceania
CaribeAmérica Central
América do Sul
Total
Argentina 9 7 8 1 2 1 6 34
Brasil 15 11 9 1 4 2 6 48
Chile 2 5 8 2 4 5 8 34
Colômbia 5 9 2 2 9 6 6 39
Equador 2 5 9 2 4 3 6 31
Panamá 6 7 2 4 8 4 7 38
Peru 3 6 8 2 4 5 8 36
Uruguai 6 6 7 1 2 6 28
Venezuela
6 3 10 2 13 4 8 46
Marinha MercanteMarinha Mercante
Fonte: Unctad
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 12
Dados da Antaq mostram o afretamento de bandeira estrangeira de US$ 3 bilhões, em 2008. Os afretamentos no longo curso somam US$ 7,75 bilhões nos últimos seis anos e correspondem ao valor de um programa de construção naval de mais de 50 navios.
Dados da Antaq mostram o afretamento de bandeira estrangeira de US$ 3 bilhões, em 2008. Os afretamentos no longo curso somam US$ 7,75 bilhões nos últimos seis anos e correspondem ao valor de um programa de construção naval de mais de 50 navios.
Marinha MercanteMarinha Mercante
Tipo de Navegação
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Cabotagem 40,6 77,8 262,0 79,3 98,2 135,8
Longo curso 452,6 800,1 1.237,2 1.787,1 1.565,3 2.120,1
Apoio marítimo 129,6 238,7 306,2 399,6 543,0 765,2
Apoio portuário 0,8 2,0 9,1 37,0 74,7 18,6
Dragagem – – – 33,7 – –
TOTAL 623,6 1.118,6 1.814,5 2.336,7 2.281,2 3.039,7
Afretamentos de navios por segmento (em US$ milhões)Afretamentos de navios por segmento (em US$ milhões)
Fonte: Antaq
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 13
A construção dos navios petroleiros da Transpetro aumentará a frota brasileira em 2,7 milhões de TPB, até 2014.
A idade média superior a 20 anos e os valores pagos com afretamentos são a razão lógica do programa de modernização da frota de petroleiros.
A construção dos navios petroleiros da Transpetro aumentará a frota brasileira em 2,7 milhões de TPB, até 2014.
A idade média superior a 20 anos e os valores pagos com afretamentos são a razão lógica do programa de modernização da frota de petroleiros.
Segmentos de transporte marítimo
TPB
Contêineres 329.185
Outras cargas 362.719
Petroleiros (petróleo e derivados)
1.458.573
Químicos e gaseiros 196.110
Granéis sólidos 765.294
Apoio marítimo e portuário 473.147
Total 3.585.028
Marinha MercanteMarinha Mercante
A frota de navios brasileiros de Marinha Mercante é de 3,5 milhões de TPB (toneladas de porte bruto).
A frota de navios brasileiros de Marinha Mercante é de 3,5 milhões de TPB (toneladas de porte bruto).
Fonte: Antaq
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 14
Os estaleiros brasileiros, em 2007 e 2008, entregaram aos armadores 53 navios de diversos tipos, somando mais de 150 mil TPB, e assinaram contratos para construção de 119 empreendimentos, num total de 3,3 milhões de TPB (2,3 milhões de TPB nos petroleiros da Transpetro).
Os estaleiros brasileiros, em 2007 e 2008, entregaram aos armadores 53 navios de diversos tipos, somando mais de 150 mil TPB, e assinaram contratos para construção de 119 empreendimentos, num total de 3,3 milhões de TPB (2,3 milhões de TPB nos petroleiros da Transpetro).
AnoTPB
Contratos
TPB Entregas
Empregos
2000 29.361 11.248 1.910
2001 77.216 2.999 3.976
2002 27.445 21.850 6.493
2003 90.900 24.119 7.465
2004 5.800 17.287 12.651
2005 19.300 45.342 14.442
2006 2.550 67.294 19.600
20072.466.80
050.157 39.000
2008 531.716 101.419 40.277
2009 ND ND 45.470
Total3.251.08
8341.715
A Construção Naval brasileiraA Construção Naval brasileira
Fonte: SINAVALND – Estatísticas não disponíveis
Empregos até julho de 2009
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 15
O quadro de contratos e entregas de navios apresenta a face real da Construção Naval brasileira.
Registra a mudança de escala que amplia a geração de empregos e aumenta o consumo de aço e de navipeças.
O quadro de contratos e entregas de navios apresenta a face real da Construção Naval brasileira.
Registra a mudança de escala que amplia a geração de empregos e aumenta o consumo de aço e de navipeças.
A Construção Naval brasileiraA Construção Naval brasileira
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 16
A partir de 2009, com a construção de petroleiros de 157 mil TPB, o País marca posição como construtor naval de grande porte, incorporando as tecnologias atuais para este tipo de indústria.
A partir de 2009, com a construção de petroleiros de 157 mil TPB, o País marca posição como construtor naval de grande porte, incorporando as tecnologias atuais para este tipo de indústria.
O Brasil já conquistou posição de destaque internacional com a construção dos sofisticados navios de apoio marítimo à produção de petróleo em alto-mar.
O Brasil já conquistou posição de destaque internacional com a construção dos sofisticados navios de apoio marítimo à produção de petróleo em alto-mar.
A Construção Naval brasileira
O momento dos grandes navios
A Construção Naval brasileira
O momento dos grandes navios
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 17
Em análise, as propostas para a construção de 23 navios petroleiros:
4 navios Suezmax (157 mil TPB cada um).
3 navios Aframax (108 mil TPB cada).
8 navios gaseiros 8 navios petroleiros para o transporte de
produtos escuros (petróleo e óleo combustível) e claros (gasolina e diesel).
Em análise, as propostas para a construção de 23 navios petroleiros:
4 navios Suezmax (157 mil TPB cada um).
3 navios Aframax (108 mil TPB cada).
8 navios gaseiros 8 navios petroleiros para o transporte de
produtos escuros (petróleo e óleo combustível) e claros (gasolina e diesel).
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – petroleiros do Promef II
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – petroleiros do Promef II
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 18
Empresa Navios Estaleiro
CBO 4 navios PSV Aliança (RJ)
Bram Offshore (ECO) 2 navios PSV Navship (SC)
Wilson, Sons 2 navios PSV Wilson, Sons (SP)
Astromarítima 1 navio RSV ND
Siem-Consub 2 navios RSV ND
Navegação São Miguel 2 navios RSV São Miguel (RJ)
A Petrobras divulgou em agosto 2009 a contratação de serviços de 13 navios de apoio marítimo. A expectativa era de que 24 navios seriam contratados, de um total de 146 anunciados.
As empresas que deverão construir os 13 navios em estaleiros brasileiros são:
A Petrobras divulgou em agosto 2009 a contratação de serviços de 13 navios de apoio marítimo. A expectativa era de que 24 navios seriam contratados, de um total de 146 anunciados.
As empresas que deverão construir os 13 navios em estaleiros brasileiros são:
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios de apoio marítimo
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios de apoio marítimo
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 19
A Petrobras informa uma demanda de 45 plataformas até 2020.
Está em análise pelo comitê de licitação da Petrobras a proposta para a construção da plataforma P-61.
A Petrobras informa uma demanda de 45 plataformas até 2020.
Está em análise pelo comitê de licitação da Petrobras a proposta para a construção da plataforma P-61.
Fonte: Petrobras – apresentação na OTC 2009
(Oil and Gas Technology Conference)
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – plataformas de produção
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – plataformas de produção
Unidades Início da construção
Entrega
15 plataformas 2009 2013
8 plataformas 2013 2015
22 plataformas 2016 2020
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 20
A Petrobras analisa as propostas para construção de oito navios de produção tipo FPSO (Floating, Production, Storage and Overflow).
Estaleiros brasileiros formaram consórcios com fornecedores para construir os cascos e os módulos de produção e serviços.Estaleiros e parceiros que participam da licitação:
A Petrobras analisa as propostas para construção de oito navios de produção tipo FPSO (Floating, Production, Storage and Overflow).
Estaleiros brasileiros formaram consórcios com fornecedores para construir os cascos e os módulos de produção e serviços.Estaleiros e parceiros que participam da licitação:
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – plataformas de produção
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – plataformas de produção
EAS e LMG STX UTC e Doris Engevix e GVAAndrade Gutierrez e Hyundai Odebrecht / OAS e DaewooKeppel Fels e SBM
EAS e LMG STX UTC e Doris Engevix e GVAAndrade Gutierrez e Hyundai Odebrecht / OAS e DaewooKeppel Fels e SBM
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 21
A demanda da Petrobras: serviços de 40 navios-sondas para seu programa de perfuração em águas profundas.
Já contratados no mercado internacional: 12 navios-sondas que estão sendo construídos em estaleiros internacionais por:
Capital internacional:
Transocean, Noble, Pride, SBM, Interoil;
Capital nacional:
Petroserv, Queiroz Galvão, Schahin e Delba.
A demanda da Petrobras: serviços de 40 navios-sondas para seu programa de perfuração em águas profundas.
Já contratados no mercado internacional: 12 navios-sondas que estão sendo construídos em estaleiros internacionais por:
Capital internacional:
Transocean, Noble, Pride, SBM, Interoil;
Capital nacional:
Petroserv, Queiroz Galvão, Schahin e Delba.
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios-sondas (drill ships)
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios-sondas (drill ships)
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 22
Em análise contratos de serviços por 7 a 10 anos para 28 navios-sondas que precisam ser construídos no Brasil.
A Petrodata mostra que a perfuração em águas profundas por navios-sondas é o segmento dominante nos próximos anos tornando o navio sonda o equipamento com maior demanda.
Em análise contratos de serviços por 7 a 10 anos para 28 navios-sondas que precisam ser construídos no Brasil.
A Petrodata mostra que a perfuração em águas profundas por navios-sondas é o segmento dominante nos próximos anos tornando o navio sonda o equipamento com maior demanda.
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios-sondas (drill ships)
A Construção Naval brasileira
Novos contratos – navios-sondas (drill ships)
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 23
No Brasil, as três principais operadoras de navios-sondas são as maiores empresas mundiais neste segmento.
No Brasil, as três principais operadoras de navios-sondas são as maiores empresas mundiais neste segmento.
Drill ship da Noble em construção.
Operação: lâminas d’água de 3 mil metros e perfuração até 12 mil metros.
Construção: STX Dalian (China)
Equipamentos de perfuração: Huisman (Holanda).
Drill ship da Noble em construção.
Operação: lâminas d’água de 3 mil metros e perfuração até 12 mil metros.
Construção: STX Dalian (China)
Equipamentos de perfuração: Huisman (Holanda).
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
Empresa Faturamento em 2008
Transocean U$$ 12,7 milhões
Noble U$$ 3,3 milhões
Pride U$$ 2,3 milhões
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 24
A Transocean está construindo 9 navios-sondas em estaleiros internacionais.
Um deles, o “Petrobras 10.000”, em construção no estaleiro Samsung (Coreia do Sul), tem contrato de serviços por 10 anos com a Petrobras com diárias no valor de US$ 410 mil, sendo os impostos cobrados adicionalmente.
A Transocean está construindo 9 navios-sondas em estaleiros internacionais.
Um deles, o “Petrobras 10.000”, em construção no estaleiro Samsung (Coreia do Sul), tem contrato de serviços por 10 anos com a Petrobras com diárias no valor de US$ 410 mil, sendo os impostos cobrados adicionalmente.
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 25
Três navios-sondas e duas plataformas de perfuração da Noble iniciarão contratos com a Petrobras por cinco a seis anos.
Os três navios-sondas serão modernizados em estaleiros brasileiros: US$ 175 milhões por navio. Diárias de US$ 90 mil durante a reconstrução.
Programa de construção:
1 navio-sonda (US$ 585 milhões), STX-Huisman1plataforma fixa2 plataformas de perfuração semissubmersíveis. Diárias de
navios-sondas novos: US$ 515 mil
Três navios-sondas e duas plataformas de perfuração da Noble iniciarão contratos com a Petrobras por cinco a seis anos.
Os três navios-sondas serão modernizados em estaleiros brasileiros: US$ 175 milhões por navio. Diárias de US$ 90 mil durante a reconstrução.
Programa de construção:
1 navio-sonda (US$ 585 milhões), STX-Huisman1plataforma fixa2 plataformas de perfuração semissubmersíveis. Diárias de
navios-sondas novos: US$ 515 mil
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 26
A Pride está construindo cinco navios-sondas no estaleiro Samsung.
Um deles já com contrato com a Petrobras e dois com contrato com a BP, com diárias de US$ 502 mil.
A Pride tem sete plataformas de perfuração semissubmersíveis operando no Brasil.
A Pride está construindo cinco navios-sondas no estaleiro Samsung.
Um deles já com contrato com a Petrobras e dois com contrato com a BP, com diárias de US$ 502 mil.
A Pride tem sete plataformas de perfuração semissubmersíveis operando no Brasil.
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
A Construção Naval brasileira
Navios-sondas (drill ships) – visão de mercado
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 27
Há perspectivas de renovação e ampliação da cabotagem brasileira, iniciadas pela contratação, pela Log-In Logística Intermodal, de 3 navios porta-contêineres de 2.800 TEU para carga geral (com opção de mais 2 unidades iguais) e de 2 navios bauxiteiros de 80.100 TPB (granel sólido). Esses navios foram contratados ao estaleiro EISA, do Rio de Janeiro.
Para o transporte de granéis líquidos na cabotagem, a Petrobras deverá contratar, pela modalidade de afretamento a armadores brasileiros, 19 navios petroleiros a serem construídos em estaleiros nacionais.
Há perspectivas de renovação e ampliação da cabotagem brasileira, iniciadas pela contratação, pela Log-In Logística Intermodal, de 3 navios porta-contêineres de 2.800 TEU para carga geral (com opção de mais 2 unidades iguais) e de 2 navios bauxiteiros de 80.100 TPB (granel sólido). Esses navios foram contratados ao estaleiro EISA, do Rio de Janeiro.
Para o transporte de granéis líquidos na cabotagem, a Petrobras deverá contratar, pela modalidade de afretamento a armadores brasileiros, 19 navios petroleiros a serem construídos em estaleiros nacionais.
A Construção Naval brasileira
Navios para cabotagem
A Construção Naval brasileira
Navios para cabotagem
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 28
45.470 42.000 40.000 19.000 14.000 12.500 7.500 6.500 4.900
1.900 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
A Construção Naval brasileira
Empregos nos estaleiros e na indústria náutica
A Construção Naval brasileira
Empregos nos estaleiros e na indústria náutica
Fonte: SINAVAL – 2009 até junho
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 29
O SINAVAL está incluindo todas as regiões do País, onde existem estaleiros, na iniciativa de analisar procedimentos previstos na legislação trabalhista para as empresas de construção e reparos navais.
A Comissão Tripartite (CT) da Indústria Naval foi criada através de Portaria MTE nº 64, de 30 de janeiro de 2008.
O SINAVAL está incluindo todas as regiões do País, onde existem estaleiros, na iniciativa de analisar procedimentos previstos na legislação trabalhista para as empresas de construção e reparos navais.
A Comissão Tripartite (CT) da Indústria Naval foi criada através de Portaria MTE nº 64, de 30 de janeiro de 2008.
Relações trabalhistasRelações trabalhistas
Participam representantes do SINAVAL, da Confederação Nacional dos Trabalhadores Metalúrgicos da CUT e dos sindicatos locais, além dos representantes do MTE.
Participam representantes do SINAVAL, da Confederação Nacional dos Trabalhadores Metalúrgicos da CUT e dos sindicatos locais, além dos representantes do MTE.
Comissão Tripartite Naval – Reunião em Belém (PA), junho de 2009.
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 30
O SINAVAL, através do Comitê de Navipeças, realizou em junho de 2009 a primeira reunião com os órgãos de classe ABIMAQ, ABINEE e ABITAM, dando início a uma ação conjunta entre estaleiros e indústria fornecedora para aumentar o índice de conteúdo local de navios em construção no Brasil.
O SINAVAL, através do Comitê de Navipeças, realizou em junho de 2009 a primeira reunião com os órgãos de classe ABIMAQ, ABINEE e ABITAM, dando início a uma ação conjunta entre estaleiros e indústria fornecedora para aumentar o índice de conteúdo local de navios em construção no Brasil.
Navipeças – conteúdo localNavipeças – conteúdo local
Unidos pelo aumento do conteúdo nacional — representantes da ABIMAQ, da ABINEE, da ABITAM e do SINAVAL, ao final da primeira reunião, em junho de 2009. (Foto: Paulo Botelho).
SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE SINDICATO NACIONAL DA INDÚSTRIA DA CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL E OFFSHORE
Ivens Consult 31
SINAVAL
Av. Churchill, 94, 2º andar – Conj. 210 a 215CEP 20020-050 – Rio de Janeiro - RJ
Tel.: (21) 2532-4878 / 2533-4568 www.sinaval.org.br
Contato: [email protected] / [email protected]
SINAVAL
Av. Churchill, 94, 2º andar – Conj. 210 a 215CEP 20020-050 – Rio de Janeiro - RJ
Tel.: (21) 2532-4878 / 2533-4568 www.sinaval.org.br
Contato: [email protected] / [email protected]