Set Roda MTB - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0007-04-IND.pdf · • Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun atau freeride. Bergantung pada kondisi bersepeda,

(Indonesian) DM-WH0007-04

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Set Roda MTB

MTBXTRWH-M9000-TU-R-29WH-M9000-TU-F15-29WH-M9000-TU-R12-29WH-M9000-TL-R-29WH-M9000-TL-F15-29WH-M9000-TL-R12-29WH-M9020-TL-F15-29WH-M9020-TL-R12-29WH-M9000-TL-R-275WH-M9000-TL-F15-275WH-M9000-TL-R12-275WH-M9020-TL-F15-275WH-M9020-TL-R12-275

DEORE XTWH-M8000-TL-F-29WH-M8000-TL-R-29WH-M8000-TL-F15-29WH-M8020-TL-F15-B-29WH-M8000-TL-R12-29WH-M8020-TL-R12-B-29WH-M8020-TL-F15-29WH-M8000-TL-F15-B-29WH-M8020-TL-R12-29WH-M8000-TL-R12-B-29WH-M8000-TL-F-275WH-M8000-TL-R-275WH-M8000-TL-F15-275WH-M8000-TL-F15-B-275WH-M8000-TL-R12-275WH-M8000-TL-R12-B-275WH-M8020-TL-F15-275WH-M8020-TL-F15-B-275WH-M8020-TL-R12-275WH-M8020-TL-R12-B-275

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ........................................................... 8

PEMASANGAN ..................................................................................................... 10Ukuran ban .................................................................................................................................................10

Memasang sproket kaset ...........................................................................................................................11

Pemasangan rotor rem cakram .................................................................................................................11

PERAWATAN ....................................................................................................... 13Persilangan jari-jari ....................................................................................................................................13

Mengganti jari-jari .....................................................................................................................................15

Membongkar dan Merakit ........................................................................................................................16

Penggantian bodi freewheel .....................................................................................................................30

Mengganti pita tubeless ............................................................................................................................32

Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular .....................................................................34

Memasang dan melepas ban tubeless ......................................................................................................35

PENGUMUMAN PENTING

3

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar. Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

4


PERINGATAN

• Saat memasang komponen, pastikan mengikuti instruksi yang diberikan dalam panduan instruksi.Disarankan agar hanya menggunakan komponen Shimano asli. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen.

• Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

• Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun atau freeride. Jangan gunakan untuk bersepeda di jalan menurun, jika tidak maka bisa bengkok atau rusak, dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

• Jika mekanisme lepas cepat tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Bacalah Instruksi Servis untuk mekanisme lepas cepat secara menyeluruh sebelum menggunakan.

• Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retak pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Roda bisa patah dan Anda bisa jatuh.

• Kaliper rem cakram dan rotor rem cakram akan menjadi panas bila rem dioperasikan, jadi jangan menyentuhnya saat bersepeda atau begitu turun dari sepeda. Jika tidak maka Anda bisa melepuh. Periksa apakah komponen rem sudah cukup dingin sebelum mencoba untuk menyetel rem.

• Pastikan juga membaca Instruksi Servis untuk rem cakram dengan saksama.

• Barus harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum menggunakan. Jika tekanan maksimum tertera pada ban dan pelek, pastikan tidak melebihi nilai lebih rendah yang diperlihatkan.

• WH-M9000-TL: Tekanan maksimum = 2,8 bar / 41 psi / 280 kPa WH-M9020-TL: Tekanan maksimum = 2,6 bar / 38 psi / 260 kPa WH-M8000-TL: Tekanan maksimum = 3 bar / 44 psi / 300 kPa WH-M8020-TL: Tekanan maksimum = 3 bar / 44 psi / 300 kPa Tekanan yang lebih tinggi dari yang ditunjukkan dapat menyebabkan ban tiba-tiba bocor atau terlepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

< Roda F15 (Poros Depan 15 mm), R12 (Poros Belakang 12 mm) (Poros Thru) > • Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun atau freeride. Bergantung pada kondisi bersepeda, poros hub dapat menimbulkan keretakan sehingga bisa mengakibatkan kerusakan pada poros hub. Hal ini dapat menyebabkan kecelakaan yang bisa mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian. Sebelum bersepeda, periksa semua hub secara saksama untuk memastikan tidak ada keretakan di poros; dan jika ada tanda keretakan, atau kondisi tidak biasa lainnya, JANGAN gunakan sepeda tersebut.

• Roda ini dapat digunakan bersama rangka/garpu depan khusus dan poros tetap saja. Jika digunakan bersama rangka/garpu depan lain atau poros tetap, hal ini bisa menyebabkan roda lepas saat Anda bersepeda dan mengakibatkan cedera serius pada tubuh.

• Jika tuas pelepas poros berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka ada kemungkinan menghalangi. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas poros dieratkan dengan tangan sekuat tenaga, tuas pelepas poros tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

Tuas pelepas poros

Rotor rem cakram

• Jika tuas pelepas poros tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

< Roda F15 (Poros Thru) > • Cara mengeratkan dan torsi pengencang untuk roda depan berbeda-beda, bergantung pada tipe garpu suspensi depan yang digunakan. Saat memasang roda depan ke garpu suspensi depan, selalu pastikan mengikuti arahan yang diberikan dalam Instruksi Servis untuk garpu suspensi depan. Jika tidak mengikuti instruksi, roda depan bisa lepas dari garpu suspensi depan dan bisa terjadi cedera serius.


5

<Roda R (Belakang)> • Jika tuas pelepas cepat berada pada sisi yang sama dengan rotor rem cakram, maka berbahaya jika sampai menghalangi rotor rem cakram. Pastikan bahwa sekalipun tuas pelepas cepat dieratkan dengan tangan sekuat tenaga, tuas pelepas cepat tidak akan menghalangi rotor rem cakram. Jika tuas tersebut menghalangi rotor rem cakram, hentikan penggunaan roda dan konsultasikan dengan dealer atau agen.

Tuas pelepas cepat

Rotor rem cakram

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Roda ini dirancang khusus untuk digunakan bersama rem cakram. Jangan gunakan roda ini bersama rem pelek.

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut: • Bila menggunakan bahan penambal ban, konsultasikan dengan dealer atau agen.

< WH-M9000-TL/M9020-TL/M8000-TL/M8020-TL >

• Pastikan menggunakan pita tubeless saat menggunakan roda ini.

• Disarankan untuk menggunakan pita tubeless asli Shimano untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

• Jangan menggunakan pita pelek. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

• Jika Anda menggunakan ban seperti Tubeless Ready yang perlu digunakan dengan sealant, maka gunakan sealant yang disarankan oleh produsen ban tersebut.

�Masa pengoperasian • Rem cakram memiliki masa pengoperasian, dan gaya pengereman berangsur-angsur bertambah seiring masa pengoperasian. Pastikan Anda menyadari bertambahnya gaya pengereman saat menggunakan rem selama masa pengoperasian. Hal yang sama akan terjadi bila bantalan rem atau rotor rem cakram diganti.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Saat menggunakan alat asli Shimano (TL-FC36) untuk melepas dan memasang cincin pemasangan rotor, berhati-hatilah agar tidak menyentuh sisi luar rotor rem cakram dengan tangan Anda. Kenakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda agar tidak terluka.

• Rujuklah tabel ukuran ban di bagian Pemasangan saat menggunakan ban. Juga, baca dengan saksama semua panduan instruksi yang disertakan bersama ban tersebut.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Jangan melumasi komponen internal hub. Jika tidak maka gemuk akan meluber keluar.

• Anda disarankan agar meminta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada penyimpangan di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda.

• Kunci pas jari-jari khusus tersedia sebagai aksesori opsional.

• Jangan gunakan detergen atau bahan kimia lainnya saat mengelap roda, jika tidak maka stiker di pelek atau cat bisa terkelupas.

• Anda tidak disarankan menggunakan bahan penambal alkalin serba-guna, karena bisa menyebabkan pelek berkarat dan membuat udaranya bocor.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.


6

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan: • Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://si.shimano.com).

• Gunakan jari-jari, mur, sumbat jari-jari, dan washer asli Shimano. Jika tidak maka ini bisa merusak pelek dan unit hub.

• Untuk informasi tentang cara memasang dan melepas roda, rujuklah panduan instruksi yang menyertai roda.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN


8


Alat berikut diperlukan untuk merakit produk ini.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 5 mm Kunci pas hub 22 mm TL-LR15

Kunci heksagon 14 mm Kunci pas 23 mm TL-FH15

Kunci pas hub 17 mm Kunci Inggris TL-SR23

Kunci pas hub 20 mm Kunci pas sumbat jari-jari TL-FC36

PEMASANGAN

10

PEMASANGAN

Ukuran ban

PEMASANGAN

� Ukuran banSeri Ukuran Tipe lepas cepat Tipe poros Thru Ukuran ban

XTR

29

WH-M9000-TU-R-29WH-M9000-TU-F15-29 29x1,90-2,10

WH-M9000-TU-R12-29 29x1,90-2,10

WH-M9000-TL-R-29WH-M9000-TL-F15-29 29x1,90-2,25

WH-M9000-TL-R12-29 29x1,90-2,25

WH-M9020-TL-F15-29 29x2,10-2,35

WH-M9020-TL-R12-29 29x2,10-2,35

27,5

WH-M9000-TL-R-275WH-M9000-TL-F15-275 27,5x1,90-2,25

WH-M9000-TL-R12-275 27,5x1,90-2,25

WH-M9020-TL-F15-275 27,5x2,10-2,40

WH-M9020-TL-R12-275 27,5x2,10-2,40

DEORE XT

29

WH-M8000-TL-F-29

WH-M8000-TL-R-29

WH-M8000-TL-F15-29

WH-M8000-TL-F15-B-29

29x1,90-2,25

WH-M8000-TL-R12-29

WH-M8000-TL-R12-B-29

29x1,90-2,25

WH-M8020-TL-F15-29

WH-M8020-TL-F15-B-29

29x2,10-2,35

WH-M8020-TL-R12-29

WH-M8020-TL-R12-B-29

29x2,10-2,35

27,5

WH-M8000-TL-F-275

WH-M8000-TL-R-275

WH-M8000-TL-F15-275

WH-M8000-TL-F15-B-275

27,5x1,90-2,25

WH-M8000-TL-R12-275

WH-M8000-TL-R12-B-275

27,5x1,90-2,25

WH-M8020-TL-F15-275

WH-M8020-TL-F15-B-275

27,5x2,10-2,40

WH-M8020-TL-R12-275

WH-M8020-TL-R12-B-275

27,5x2,10-2,40

11

PEMASANGAN

Memasang sproket kaset

� Memasang sproket kaset

1

(A) (B)

(C)

Pasang setiap sproket dengan sisi yang bertanda menghadap ke luar.Pasang agar jalur lebar di freewheel sejajar dengan tonjolan lebar pada setiap sproket.

(A) Freewheel (jalur lebar)

(B) Sproket (tonjolan lebar)

(C) Cincin kunci

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Ilustrasi sproket kaset adalah contoh. Untuk detailnya, rujuklah panduan dealer atau panduan pengguna sproket kaset yang akan digunakan.

2

(C)

(E)(D)(b)

(a)

<Pemasangan sproket>Eratkan cincin kunci dengan alat asli Shimano.

<Penggantian sproket>Lepaskan cincin kunci dengan alat asli Shimano.

(a) Merakit

(b) Membongkar

(C) Cincin kunci

(D) TL-LR15

(E) TL-SR23

Torsi pengencang

30 - 50 N·m

� Pemasangan rotor rem cakram

(A) (B) (C)

Pertama, pasang rotor rem cakram ke hub.Kemudian, eratkan cincin kunci rotor dengan alat asli Shimano.

(A) TL-FC36

(B) Cincin kunci pemasangan rotor rem cakram

(C) Rotor rem cakram

Torsi pengencang

40 N·m

PERAWATAN

13

PERAWATAN

Persilangan jari-jari

Bersambung ke halaman berikutnya

PERAWATAN

� Persilangan jari-jari

Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Jari-jari disilangkan dengan cara yang sama seperti tipe lepas cepat dan tipe Thru.

A

(A) Untuk sisi Kiri depan

Nilai tegangan jari-jari

WH-M9000-TU-F15

900 - 1.200 NWH-M9000-TL-F15

WH-M9020-TL-F15

WH-M8000-TL-F

WH-M8000-TL-F15

WH-M8020-TL-F15

B

(B) Untuk sisi Kanan depan


WH-M9000-TU-F15 800 - 1.050 N

WH-M9000-TL-F15

WH-M9020-TL-F15

WH-M8000-TL-F

WH-M8000-TL-F15

WH-M8020-TL-F15

850 - 1.200 N

* Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja.

14

PERAWATAN

Persilangan jari-jari

C

(C) Untuk sisi Kiri belakang


WH-M9000-TU-R12 500 - 700 N

WH-M9000-TL-R

WH-M9000-TL-R12

WH-M9020-TL-R12

WH-M8000-TL-R

WH-M8000-TL-R12

WH-M8020-TL-R12

650 - 900 N

D

(D) Untuk sisi Kanan belakang


WH-M9000-TU-R12 900 - 1.200 N

WH-M9000-TL-R

WH-M9000-TL-R12

WH-M9020-TL-R12

WH-M8000-TL-R

WH-M8000-TL-R12

WH-M8020-TL-R12

1.000 - 1.300 N

* Nilai-nilai ini harus digunakan sebagai panduan saja.

15

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

� Mengganti jari-jari

1 (A)

(A) (B)Lewatkan jari-jari melalui washer. (A) Washer

(B) Jari-jari

CATATAN

Arahkan sisi cembung washer ke arah lubang di flensa hub saat melewatkan jari-jari melalui washer.

2

Masukkan jari-jari melalui lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

3

(C)Pasang nipel dan eratkan jari-jari dengan tegangan yang ditetapkan.

(C) Nipel

<Untuk WH-M8000 / WH-M8020>

3

(C)

(D)

Jika WH-M8000 / WH-M8020, pasang nipel dan washer sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(C) Nipel

(D) Washer

16

PERAWATAN

Membongkar dan Merakit

� Membongkar dan Merakit

WH-M9000-TU-F15 / WH-M9000-TL-F15 / WH-M9020-TL-F15

< Membongkar >Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Oleskan gemuk pada berbagai komponen secara berkala

(b)

(B)

(a)

(B)(A)

0mm

(A) Penutup debu

(B) Seal (Bibirnya berada di sisi luar)

(a) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 15, Ukuran bola peluru: 5/32"

(b) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000) Jumlah bola peluru: 17, Ukuran bola peluru: 5/32"

CATATAN

• Hub tidak dapat dibongkar dari sisi kiri unit hub (sisi gerigi pemasangan rotor).

• Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke atas, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke pipa poros.

17

PERAWATAN


< Merakit >

1

(C) Pasang pipa poros sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(C) Pipa poros

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Jika menggunakan kunci pas hub pada bagian yang bersudut pada tutup poros kiri, berhati-hatilah agar tidak menggunakan torsi yang berlebihan.Jika tidak maka ini bisa rusak.

2

(D)

(c)

Gunakan kunci pas hub untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya.

(c) Mengeratkan

(D) Kunci pas hub (22 mm)

Torsi pengencang

21 - 26 N·m

18

PERAWATAN


WH-M8000-TL-F

< Membongkar >Unit ini dapat dibongkar sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi. Oleskan gemuk pada berbagai komponen secara berkala.

(a) (B)

(A)

(B) (a)

(A) Penutup debu


(a) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000)

CATATAN




19

PERAWATAN


< Merakit >

1(C)

Pasang pipa poros sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(C) Pipa poros

TIPS-TIPS TEKNOLOGI


2

(E)

(D)

(b)

Gunakan kunci pas hub dan kunci heksagon untuk mengeratkan mur kunci guna mengunci-ganda mekanismenya.

(b) Mengeratkan

(D) Kunci pas hub (17 mm)

(E) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

15 - 17 N·m

20

PERAWATAN


WH-M8000-TL-F15 / WH-M8020-TL-F15


(A)

(a)

(A) Penutup debu


CATATAN




21

PERAWATAN


< Merakit >

1

(B) Pasang pipa poros sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(B) Pipa poros

TIPS-TIPS TEKNOLOGI


2

(C)

(b)


(b) Mengeratkan

(C) Kunci pas hub (22 mm)

Torsi pengencang

21 - 26 N·m

22

PERAWATAN


WH-M9000-TU-R / WH-M9000-TL-R


(C) (D)(A) (B) (a)

(A) Cone dengan penutup debu (Tidak dapat dibongkar)


(C) Penutup debu (Tidak dapat dibongkar)

(D) Poros hub


CATATAN


• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke poros hub.

• Jangan coba-coba membongkar bodi freewheel, karena dapat mengakibatkan kegagalan fungsi.

CATATAN

Posisi yang benar untuk penutup debu adalah bila tersembunyi di dalam bodi freewheel, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi <A>.Jika penutup debu berada dalam posisi yang diperlihatkan dalam ilustrasi , ulangi prosedur perakitan dari awal.

<A> 

Bodi freewheel

Penutup debu

23

PERAWATAN


< Merakit >

1(D)

Pasang poros hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(D) Poros hub

2

(F)

(E)

(b)


(b) Mengeratkan

(E) Kunci pas hub (20 mm)

(F) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

17 - 22 N·m

24

PERAWATAN


WH-M8000-TL-R


(a)

(C) (D)(A) (B) (a)




(D) Poros hub


CATATAN


• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke poros hub.


CATATAN


<A> 

Bodi freewheel

Penutup debu

25

PERAWATAN


< Merakit >

1(E)

Pasang poros hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(E) Poros hub

2

(F)

(G)

(b)


(b) Mengeratkan

(F) Kunci pas hub (20 mm)

(G) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

17 - 22 N·m

26

PERAWATAN


WH-M9000-TU-R12 / WH-M9000-TL-R12 / WH-M9020-TL-R12


(D)(C)(A) (B) (a)




(D) Mur kanan


CATATAN


• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke poros, mur kanan dan cone.


CATATAN


<A> 

Bodi freewheel

Penutup debu

27

PERAWATAN


< Merakit >

1(E)


(E) Pipa poros

2

(G)

(F)

(b)


(b) Mengeratkan


(G) Kunci pas hub (20 mm)

Torsi pengencang

17 - 22 N·m

28

PERAWATAN


WH-M8000-TL-R12 / WH-M8020-TL-R12


(A) (B) (a) (a) (C) (D)




(D) Mur kanan


CATATAN


• Jangan membongkar penutup debu yang telah dilipat ke poros, mur kanan dan cone.


CATATAN


<A> 

Bodi freewheel

Penutup debu

29

PERAWATAN


< Merakit >

1(E)


(E) Pipa poros

2

(G)

(F)

(b)


(b) Mengeratkan


(G) Kunci pas hub (20 mm)

Torsi pengencang

17 - 22 N·m

30

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel


� Penggantian bodi freewheel

Untuk informasi tentang prosedur penggantian, rujuklah "Tipe poros Thru". Untuk tipe lepas cepat, rujuklah bagian "WH-M9000-TU-R / WH-M9000-TL-R".

1

(A) (B)

Gunakan kunci pas hub untuk melonggarkan mur kunci pada bagian kunci-ganda.

(A) Kunci pas hub (17 mm)

(B) Kunci pas hub (20 mm)

<Untuk WH-M9000-TU-R / WH-M9000-TL-R> Kunci pas hub (20 mm) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

17 - 22 N·m

CATATAN

Bagian yang mengunci-ganda pada sisi freewheel tidak dapat dibongkar.

2

(E)(D)(C)

Lepaskan mur kunci dan cone dengan penutup debu.

(C) Mur kunci

(D) Cone dengan penutup debu (Tidak dapat dibongkar)

(E) Gerigi pemasangan rotor

3

(F) (G)

Tarik keluar poros hub dari bodi freewheel.

(F) Poros hub

(G) Penutup debu (Tidak dapat dibongkar)

31

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

4

(H) (I) (J)

(a) (b)

(a) (b)

Setelah melepas poros hub, lepaskan baut pemasangan bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.

(a) Membongkar

(b) Merakit

(H) Washer bodi freewheel

(I) Bodi freewheel

(J) TL-FH15

Torsi pengencang

150 N·m

CATATAN


<A> 

Bodi freewheel

Penutup debu

32

PERAWATAN

Mengganti pita tubeless


� Mengganti pita tubeless

1

Saat menggunakan sealant, lap sampai bersih.

CATATAN

Pita tubeless tidak dapat digunakan kembali, jadi gunakan yang baru setelah menggantinya.

• Gunakan pita tubeless yang sesuai dengan lebar pelek.

• Anda disarankan agar menggunakan pita tubeless asli Shimano untuk mencegah bocor dan kemungkinan kerusakan lainnya.

Pita tubeless

2

Lepaskan pita tubeless.

3

Bersihkan lubang pelek dan permukaan pelek tempat menempelkan pita.

4

Tempelkan pita tubeless baru. Mulailah menempelkan pita dari sisi berlawanan dengan pentil.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

• Karena pita tersebut bisa robek, jangan gunakan alat (gunakan tangan Anda sendiri) untuk menempelkannya. Tarik pita dengan tangan Anda untuk merentang saat menempelkannya.

• Pasang pita tubeless di tengah pelek, bukan ke salah satu sisi, sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi berikut.

33

PERAWATAN

Mengganti pita tubeless

5(a)

Tumpang ujung pipa sebanyak kurang-lebih 10 cm. Pasang erat kedua ujung pita pada pelek.

(a) Bagian bertumpang (sekitar 10 cm)

6

(b)Bor lubang dengan diameter ɸ 3 mm di bagian lubang pentil kemudian pasang pentil.

(b) Diameter sekitar ɸ 3 mm

34

PERAWATAN

Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular

� Kewaspadaan mengenai penggunaan pelek roda tubular

Informasi Keselamatan Umum

PERINGATAN

Tubular Tire System banyak digunakan di sepeda balap karena desainnya yang ringan dan performa membeloknya yang mulus. Walau demikian, diperlukan tingkat kewaspadaan lebih tinggi dalam penanganannya dibandingkan dengan ban tipe clincher, dan juga harus lebih berhat-hati saat melakukan pekerjaan perawatan.Selain itu, selalu periksa roda sebelum menggunakannya.Pencegahan-pencegahan ini harus diperhatikan untuk mendapatkan performa fitur yang optimum pada produk ini. Jika pencegahan ini tidak diperhatikan, ban bisa lepas dari pelek atau bisa terjadi kerusakan pada ban, dan ini bisa mengakibatkan cedera serius pada pengendara.Pastikan Anda membaca dan benar-benar memahami hal-hal berikut saat menggunakan ban tubular. Lebih jauh, jika Anda tidak yakin dengan pengetahuan dan pengalaman Anda dalam memasang dan melepas ban atau melakukan perawatan, mintalah bantuan dealer sepeda resmi atau teknisi sepeda yang profesional.

Jangan gunakan ban tubular jika Anda tidak yakin bahwa ban tersebut dipasang oleh orang yang memiliki cukup pengetahuan dan pengalaman.

• Perekat spesial yang dirancang khusus untuk ban digunakan untuk memasang ban pada pelek roda. Jika menggunakan tipe perekat lain, mungkin kekuatannya menahan ban pada tempatnya tidak cukup, dan juga mungkin menyebabkan kerusakan pada bahan pelek.

• Saat membersihkan permukaan pelek, gunakan hanya bahan pembersih yang dirancang khusus untuk ban tubular. Jika menggunakan bahan pembersih tipe lain, itu bisa menyebabkan kerusakan pada bahan pelek. Jika menggunakan pelek serat karbon, jangan keras-keras menggosok permukaan pelek dengan amplas atau bahan serupa. Jika tidak maka lapisan serat karbon pada pelek bisa terkelupas saat mengganti ban.

• Jika perekat tidak digunakan dengan benar pada permukaan pelek, hal itu mungkin tidak akan menahan ban pada tempatnya dengan erat, dan ban mungkin mudah lepas dari pelek. Terlebih saat menggunakan pelek untuk pertama kali, selalu pastikan membersihkan permukaan pelek dengan bahan pembersih yang benar untuk menghilangkan bekas gemuk dan bahan asing lainnya. Kemudian beri perekat tipis-tipis pada permukaan pelek untuk menghasilkan ikatan kuat antara pelek dan roda. Bila selesai melakukannya, beri lagi perekat secara merata pada pelek sekedar cukup untuk menutupi bagian yang kasar pada ban, kemudian pasang ban. Saat menggunakan pelek yang mengandung bahan serat karbon, jika ban tidak dipasang dengan benar, atau jika menggunakan tipe perekat atau bahan pembersih yang salah, mungkin tidak akan diperoleh daya rekat yang sama antara pelek dan ban seperti untuk pelek aluminium; dan ini juga bisa mengurangi kekuatan pelek serat karbon.

• Bergantung pada tipe perekat yang digunakan, mungkin ada perbedaan besar di beberapa faktor seperti daya rekat, waktu untuk mengeringkan, keawetan, dan sensitivitas pada berbagai kondisi seperti suhu dan kelembapan. Karena itu, Anda harus memberikan perhatian khusus pada daya rekat saat menggunakan roda.

• Selalu periksa ban sebelum menggunakannya dengan menekan ban dengan kuat untuk memastikannya terpasang dengan benar pada pelek.

• Daya rekat ban mungkin menurun setelah sekian lama digunakan, karena itu sebaiknya beri perekat kembali secara berkala. Jika menggunakan pelek serat karbon, gunakan pembersih perekat pelek atau bahan serupa saat mengganti ban untuk membantu mengupas ban pelan-pelan agar lapisan serat karbon tidak ikut terkelupas.

• Jika Anda tidak memberi perekat pada permukaan penempelan ban saat memasang ban ke pelek, daya rekat antara ban dan pelek akan menjadi lebih lemah. Jika Anda ingin agar ban menempel pada pelek lebih kuat (seperti saat bersepeda dalam lomba balap sepeda di jalanan maupun arena yang memerlukan kemampuan berbelok tajam dan percepatan) Anda dapat menggunakan perekat untuk menempelkannya lebih kuat.

• Jika pelek menjadi panas akibat penggunaan rem terus-menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang, maka daya rekat ban bisa hilang tiba-tiba. Jika Anda merasa itu terjadi pada kondisi tertentu, berikan perhatian khusus pada pemilihan dan pemberian perekat kembali pada kondisi tertentu. Hilangnya daya rekat masih bisa terjadi sekalipun telah mengambil tindakan pencegahan, jadi jika masih terjadi, gantilah roda dan hentikan penggunaan ban tipe tubular.

• Periksa juga bannya sebelum menggunakan. Jika ada retak yang besar di ban, ban bisa meletus selagi digunakan, karena itu ban harus diganti terlebih dahulu. Selain itu, penutup lipatan bisa lepas dari ban setelah sekian lama digunakan, dan periksa juga ban sebelum menggunakan.

• Jika Anda merasa kegagalan fungsi atau masalah pada sistem, hentikan bersepeda dan hubungi dealer resmi sepeda atau teknisi sepeda yang profesional untuk minta nasihat.

• Untuk pertanyaan mengenai cara pemasangan, penyetelan, perawatan, atau pengoperasian, harap hubungi dealer resmi sepeda.

CATATAN

• Jika ada lem yang menempel pada permukaan cat pelek, gunakan kain untuk mengelapnya sebelum dikeringkan. Jangan gunakan bahan pembersih atau bahan kimia, seperti pembersih perekat pelek, karena bisa melepas cat.

35

PERAWATAN

Memasang dan melepas ban tubeless

� Memasang dan melepas ban tubeless

Informasi Keselamatan Umum

PERINGATAN

• Bacalah Instruksi Servis Teknis ini secara saksama dan simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

WASPADA

• Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

• Ban harus selalu dipasang dan dilepas dengan tangan. Jangan gunakan alat seperti pengungkit ban, karena bisa merusak seal antara ban dan pelek serta menyebabkan udara bocor keluar dari ban.

• Jangan berlebihan mengeratkan mur pentil, karena seal pentil bisa melengkung dan udaranya bisa bocor.

CATATAN

• Jika ban sulit dipasang, gunakan air keran atau air sabun untuk memudahkan memasukkannya.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

CARA MENGGUNAKAN

< Memasang pentil ban tubeless >

(A)

Pasang pentil agar menghadap sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Mur pentil

CATATAN

Saat mengeratkan mur pentil, pastikan pentil tidak ikut berputar bersama murnya.

36

PERAWATAN



< Memasang ban >

1(A)

(B)

(C)

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.Periksa apakah tidak ada benda asing dalam bead ban, pelek, dan pentil.

(A) Ban

(B) Bead

(C) Pelek

2

(D) Masukkan bead pada sisi ban yang lain, mulai dari titik yang berlawanan dengan pentil udara.

(D) Pentil udara

3

Memasukkan bead pada sisi pentil udara akan lebih sulit. Dalam hal demikian, angkat bead dengan tangan, mulai dari sisi berlawanan dengan ban, dan kerjakan pada lokasi pentil udara.

4

Terakhir, pegang ban dengan kedua tangan sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi dan masukkan ban ke dalam pelek.

37

PERAWATAN


5

Pompalah untuk mengunci bead ban ke dalam pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.Setelah ini, kempiskan ban dan periksa apakah bead telah terkunci ke dalam pelek. Kemudian pompa kembali ban sesuai dengan tekanan udara standar untuk digunakan.Jika bead tidak terkunci ke dalam pelek, bead akan lepas dari pelek bila ban dikempiskan.

PERINGATAN

• Ban harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban atau pelek sebelum menggunakan. Jika tekanan maksimum tertera pada ban dan pelek, pastikan tidak melebihi nilai lebih rendah yang diperlihatkan.

<WH-M9000-TL>

Tekanan maksimum

2,8 bar / 41 psi / 280 kPa

<WH-M9020-TL>

Tekanan maksimum

2,6 bar / 38 psi / 260 kPa

<WH-M8000-TL/WH-M8020-TL>

Tekanan maksimum

3 bar / 44 psi / 300 kPa

• Tekanan yang lebih tinggi dari yang ditunjukkan dapat menyebabkan ban tiba-tiba bocor atau terlepas, sehingga bisa mengakibatkan cedera serius.

< Melepas ban >

1

Untuk melepas ban, kempiskan dan tekan bead pada satu sisi ban ke dalam saluran pelek sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Pastikan hanya mendorong bead ke dalam pada satu sisi ban.Jika Anda mendorong bead ke dalam di kedua sisi, ban akan sulit dilepas. Jika Anda memasang kedua bead tanpa sengaja, pompalah ban sekali lagi untuk mengunci bead; untuk melepaskan ban, ulangi prosedur dari awal.

2

Lepaskan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari titik yang terdekat dengan pentil udara, kemudian lepaskan bead pada sisi lain.

38

PERAWATAN


< Catatan saat menggunakan ban dalam >

1 Longgarkan cincin pengunci pentil udara dan lepaskan pentil udara.

2

Masukkan bead pada salah satu sisi ban sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

3Basahi tepi luar pelek dan bead ban, dan masukkan ban dalam yang telah dipompa sedikit ke dalam ban sehingga dapat menggelincir mulus.

CATATAN

• Periksa apakah pentil udara ban dalam sesuai untuk digunakan bersama pelek.

• Hubungi dealer Anda untuk mengetahui spesifikasi ban dalam yang dapat digunakan.

4Masukkan bead pada salah satu sisi ban, mulai dari sisi pelek yang berlawanan dengan pentil udara.Berhati-hatilah jangan sampai menjepit ban dalam pada saat ini.Jika perlu, gunakan air sabun.

5

Pompalah ban dalam hingga ban terkunci pada tempatnya. CATATAN

Jangan menggunakan pita pelek jika menggunakan ban dalam. Pita pelek bisa menyulitkan Anda melepas dan memasang ban, dan ban atau ban dalam bisa menjadi rusak atau ban tiba-tiba bocor, sehingga mengakibatkan sepeda terjungkal.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)

Documents

Set Roda MTB - si.shimano.comsi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0007-04-IND.pdf · • Roda ini tidak dirancang untuk bersepeda di jalan menurun atau freeride. Bergantung pada kondisi bersepeda,