Sammodalitetsprojektet

-vilka möjligheter finns det att effektivisera godstransportsystemet?

Johan Ericson, VTI

Sammodalitet

Sammodalitet - transporterna optimeras både inom varje enskilt transportslag och i en hel kedja av transportslag.(KOM(2006) 314, s.4)

Syftet med projektet

Att undersöka möjligheterna att effektivisera godstransportsystemet genom att använda större dimensioner för olika kombinationer av väg- och järnvägsfordon

Resultatet av projektet

En samhällsekonomisk analys av effekterna av förändrade dimensioner för väg- och järnvägsfordon

Stöd vid bedömningar av projekt som önskar pröva större dimensioner för väg- och järnvägsfordon.

Ett förslag på struktur för datainsamling i projekt som önskar pröva förändrade dimensioner för väg- och järnvägsfordon.

Projektet

8 delprojekt under 3 år Delprojektledare Omvärlds- och framtidsanalys Anna Mellin Metod Gunnar Lindberg Pilotförsök på vägar Robert Karlsson Pilotförsök på järnvägar Stefan Petersson Simulatorstudier Jan Andersson Internationella korridoranalyser Inge Vierth Effektkatalog Rune Karlsson Samhällsekonomisk analys Inge Vierth

Finansiärer

Metod

ModellberäkningarUtgångspunkten är att så långt som möjligt använda metoder och modeller som är framtagna nationellt och i Europa för att beräkna effekterna av de olika dimensionerna.Exempel på modeller som kommer att användas är:ARTEMIS - emissionerHarmonoise – bullerSAMGODS – Transport- och trafikflöden

Fall- och simulatorstudierUtöver modellberäkningarna kommer fall- och simulatorstudier att genomföras. Fallstudierna kommer att ske i samarbete med andra projekt, bl.a. SKOGFORSK En Trave Till (ETT) - projekt. Fallstudierna är viktiga för att kunna validera och utveckla existerande modeller. Simulatorstudierna kommer att genomföras i VTI:s simulator och ge en möjlighet att studera förarbeteenden hos privatbilister i en kontrollerad miljö.

Hur långt har projektet kommit?

1. Omvärlds- och framtidsanalysen är klar och en rapport kommer att publiceras inom kort.

2. Ett nära samarbete har inletts med ETT – projektet. Sammodalitetsprojektet har genom detta tillgång till rådata (genom Dynafleet) avseende den utförda trafiken. Vidare kommer projektet att kunna genomföra trafiksäkerhetsstudier på de fordonståg som används.

3. En viktig del i sammodalitetsprojektet är att studera trafiksäkerhetseffekter av längre och tyngre fordonskombinationer på väg. Under hösten har potentiella trafiksäkerhetsproblem identifierats och dessa ligger till grund för dels upplägget för de kommande simulatorstudierna dels ett fältförsök.

4. Det internationella korridorprojektet har påbörjats och datainsamling pågår. I projektet undersöks de samhällsekonomiska effekterna av längre och tyngre fordonskombinationer på väg- och järnväg. Tester av den nya versionen av SAMGODS har påbörjats.

Kommunikationskanaler

VTI:s hemsida: Information om projektet i form av informationsblad, delprojektrapporter och VTI-presentationer kommer att finnas på hemsidan.

Externa presentationer under 2010:Transportforum (VTI)Energieffektivitet för tunga fordon (NVF Fordon och Transporter), FinlandWorld conference on transport research (WCTR), Portugal

Projektrapporter

Vetenskapliga tidskrifter