Upload
transportforum-vti
View
328
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Passagerarna ställer allt högre krav på tillgänglighet och komfort på nya regionaltåg
Christer Högström
VTI, 2011-01-12
2
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
The Climate is Right for TrainsMegatrender
Trafikstockningar
Klimatförändring
Urbanisering och ökad population
Åldrande befolkning
Brist på olja och höga energipriser
The Climate is Right for Trains is a trademark of Bombardier Inc. or its subsidiaries.
3
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Befolkningsutveckling i Sverige
Göteborg växer med ett Malmö på 20 år
Öresundsregionen växer med ett Malmö på 20 år
Stockholms län växer med ett Göteborg på 20 år
Sverige, befolkningsmängd (Miljoner, ca)
2010 2020 2030
10 (+6%)
10,4 (+11%)
9,4
SCB
Sverige, befolkningsmängd över 65 (Miljoner, ca)
2010 2020 2030SCB
1,7
2,1 (+20%)2,4 (+35%)
Alla kan inte bo på toppen!
4
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Resandeutveckling i olika regioner
TiB - 1,8 ggr på 6 år!
1,4 1,51,7 1,7
2
2,42,6
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Milj.resor
X-Trafik - 2,4 ggr på 7 år!
385 126
486 744546 084
683 741
788 479837 942
875 146948 965
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Snitt ca 8% per år sedan 02!
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
2001-2002 2002-2003 2003-2004 2004-2005 2005-2006 2006-2007 2007-2008
An
tal r
eso
r -
årlig
ökn
ing
(%
)
Tåg i Skåne Öresundståg Bron
5
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
. Dagens järnvägsnät är begränsat vad gäller utrymme på spåren i regioner med stor population
Trafiksituation för järnvägen i storregionerna
6
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Samhällstrender – Exempel som är järnvägsrelaterade
Dagens samhälle är ett informationssamhälle där tid och plats inte får begränsa individens behov av att nå information
Länsöverskridande långväga regionala resandet växer
Kraven på utökad pendling växer eftersom jobben skapas i storstadsregionerna
7
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Faktorer som påverkar fordonets utformning
ÅLDRANDE POPULATION
TRAFIKSITUATION
SPECIFIKA KUNDKRAV
RESANDEÖKNING
INFORMATIONS-SAMHÄLLE
LAGKRAVURBANISERING
8
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Hur dessafaktorer avspeglas i ett fordon
ÅLDRANDE POPULATION
TRAFIKSITUATION
SPECIFIKA KUNDKRAV
RESANDEÖKNING
INFORMATIONS-SAMHÄLLE
LAGKRAVURBANISERING
GOD TILLGÄNGLIGHET
EFFEKTIVA FORDON
KOMFORT
STORT ANTAL SITTPLATSER PER
TÅGMETER
INFOTAINMENT-LÖSNINGAR
LAGKRAVMÖJLIGGÖRA
ARBETE OMBORD
9
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Regina – Bred korg
DD - OMNEO DD-TWINDEXX
Sittplatser + 25%
Bra ekonomi
STORT ANTAL SITTPLATSER PER TÅGMETER
11
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
EcoSilent – Optimerad ljuddesign
EcoSilent teknologier minimerade ljudemissioner
Avancerad “verktygslåda”:
– El-motorer med låg tonalitet
– Tysta hjul
– ”Tysta” kylsystem inkl. fläktar och kanaler
– Aeroakustiskt optimerade fordon
– Boggi utvecklade för att ge låga ljudnivåer i passagerarutrymmen
KOMFORT
12
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Sound Design Studio – ett helt nytt sätt att definiera ljudkraven!
Avlyssningsrum Data rum
Glasvägg
KOMFORT
13
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Aktiv lateralfjädring (ALS)
Två funktioner i samma “hårdvara”:1) Håller korgen centrerad i kurvor
⇒ Bredare korg möjligt⇒ Bättre sidvindsstabilitet⇒ Förbättrad lateral åkkomfort genom att undvika islag i de laterala fjädringsstoppen ⇒ Möjligt att köra med högre hastighet i kurvor
2) Förbättrad lateral åkkomfort⇒ Samma åkkomfort vid 250 km/h som utan ALS vid 200 km/h
+25%
Bredare korg
● 3,55 m i Svensk profil
● 2,9 m in UIC Europeisk profil
Type tested
Reliability tested
Traffic ongoing
KOMFORT
14
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
ALS
Ej ALS
Aktiv lateralfjädring – Testresultat
Length of curve
ALS på ALS av
Korgvibrationer reduceras med 45 %
Håller korgen centrerad i kurvor
Förbättrad lateral åkkomfort
KOMFORT
15
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Förbättrad lateral åkkomfort
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25ISO lateral
ActivePassive
small-radius
medium-radius
large-radius
straight
Viktad lateralacceleration
KOMFORT
16
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
Bra passagerarklimat - lägre energi
Frånluftvärmeväxlare som
tillvaratar värmen/kylan från
frånluften
Variabelt friskluftflöde baserat på
passagerarantal
Värmepump som utvinner värme ur
luften och är speciellt effektiv i det
nordiska klimatet
Golvvärme – sätter ny standard
KOMFORT
17
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
PassagerarklimatGaranterat resultat
Genom att simulera kan vi i detalj studera och utveckla fordonet för att klara klimatkraven
Genom ett validera fordonen i klimatkammare säkerställer vi våra metoder och bevisar att klimatet fungerar
Vi är med och utvecklar klimatstandarderna och är därmed med och driver utvecklingen mot bättre passagerarklimat
KOMFORT
18
© B
omb
ard
ier
Inc.
or
its s
ubsi
diar
ies.
All
righ
ts r
ese
rved
.
PassagerarklimatNordiskt klimat ställer särskilda krav på fordonen!
Genom våra erfarenheter från alla våra leveranser i Norden såsom Regina, X2, TRAXX lok, IORE lok, Talent NSB m.fl. vet vi hur vi skall designa för det kalla vinterklimatet i Norden
Erfarenheterna har givit oss kunskapen om vilka områden som är särskilt utsatta och där extra krav ställs såsom extra fokus på:– Läckage– Toleranser vid låga temperaturer– HVAC design för snö och kyla– Dörrar och fotstegsfunktion vid snö
KOMFORT