Servicehandbok - 240 · 2015-12-07 · Mothåll för generator-remskiva 998 6683 Mothåll då remskivans mutter ska lossas, speciellt om remskivan är av pressad plåt och inte håller

Servicehandbok

Felsökning ..

Avd 3 (32)

Laddningssystem \(;~ 111~

240, 260 1975-1980

" .

c

Beställningsnummer: TP 30117/ 1

Rätt till ändringar förbehålles

Innehåll Provinstrument. ..... ......... .. ...... .. ... ... ... .......... ..... .... ... .... .. ..... ...... . ... . ... .. . " 2

Kopplingsschema Strömförsörjning, årsmodell 1975- 1976 . .......... . . . .... ...... .... ........ . ................................ 4

1977- 1978 . . . ... . ...... ............ .. . ....................................... .. 6 1979- 1980 ............. ... ........ ......... .. ... ..... .. ..... . . . .. ....... .. . .... 8

Regulator:er

Kontaktregulatorn: Specifikationer och arbetssätt ................................................. . .......... 10 Transistorregulatorn: Specifikationer och arbetssätt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 12

Generatorer

(Specifikationer, inre kopplingsschema och effektkurva.)

Bil Årsmodell Motortyp Generatortyp 240 1975. B20A Marchal 35 A 712 712 02 240 1975. B 20 F USA Marchal 55 A 716 553 02

B 30 F USA 240 1975- 1977. B 21 A Bosch 35 A o 120 400 911 240 1977. B 21 A. E. F Marchal 55 A 713 12002 260 1975-1977. B 27 A. E, F Marchal 55 A 712 126 02 240 1975- 1977 s- 21 A, E, F Bosch 55 A 0120400913 240 1978- 1980 B 21 A, E, F Marchal 55 A 716 55002 260 1978- 1980 B 27 A. E, F Marchal 55 A 716 551 02 240 1978- 1980 B 21 A. E; F Bosch 55 A o 120 400 933 240 1980 D 20, D 24 Bosch 55 AO 120420201 240 1979- 1980 B 21 F Japan Bosch 7P A O 120420 837 260 1979- 1980 B 27 E Marchal 70 A 717 700 02

Felsökning

14 16

18 20 20 22 24 24 26 28 30 32

Felsökning på laddningssystemet .... . ... . .. . ..... .. . .. . . . .. . .... . . .... . . . ....... .. .. . . . ........ ..... ....... 34 Provning av generator i provbänk ... . ....... .... .. . . .. .... . ... . . .. .. . ... ............. .. ... .. . .. ..... ... .. . . 41 Provning av laddningsregulator .. ... . . ..... ... . . .. . ..... . ............ .... ..... .... ... .. ......... . ..... .... 42 Komponentprovning med lindnings- och likriktarprovare ... ..... . .. ... . . . . . . . . . . ... . . .. .. .... .... .. .... .. ..... 44 Komponentprovning med ohm-mätare . ... ......... . . . ......... ... .. ... . . ......... . ... . .. ...... .... . . ..... .. 49

Kodnyckel till färger på ledningar

Spänningslöst

Stomanslutning

Systemspänning

flödesschema

Spänning lägre än systemspänning

_ ... ~ __ } Strömflöde

129077

Grupp 32 Laddningssystem

Provinstrument

129167

129168

2

Provinstrument

Volvo Volt-Amptest 999 6450

Användningsområde: Felsökning på laddningssystemet.

Instrumentet har inbyggd summer som kan användas vid provning av lösa dioder och för kontakt och avbrottsprov på ledningar. Vid diodprovning med summer ska den ljuda i ledriktningen och vara tyst i spärriktningen.

Bosch lindnings- och likriktarprovare 998 6681

Användningsområde: Alla förekommande mätningar i generatorn.

Instrumentet arbetar med växelspänning och kan testa diodernas förmåga att likrikta ström utan att statorlindningen tas bort.

Universalohm-mätare 9999727

Användningsområde: Resistansmätning och provning av lösa dioder.

Instrumenttypen mäter från ca 1 fl till 10 k fl.

Lågohm-mätare 998 6682

Användningsområde: Resistansmätning, speciellt lämplig för statorlindningarna.

Mäter från 0,05 fl till 500 fl.


Provinstrument

Provlampa

En provlampa ansluten i serie med ett 12 V batteri kan också användas vid provning av lösa dioder. Lampan ska lysa i diodens ledriktning och vara släckt i spärriktningen.

Mothåll för generator-remskiva 998 6683

Mothåll då remskivans mutter ska lossas, speciellt om remskivan är av pressad plåt och inte håller att spänna fast i ett skruvstycke.

Batteri och kylvätskeprovare 998 5011

Optisk provare för kontroll av batteriets syravikt och kylvätskans fryspunkt. Provaren är temperaturkompenserad.

3

4


Kopplingsschema 1975-1976

Tändningen tillslagen (motorn går inte)


B @

Säkring nr 5 A Startmotor B Tändlås C Laddningskontrollampa D Laddningsregulator E Generator

Instrument Körriktningsvisare Kontroll -, varningslampor Bältespåminnare

F Säkringsdosa t. r

•

Generatorn laddar

129078

A

D

2

1975-1976

B

--------

S8 ~~~;:Gn R

E

----



C

129079

F 5



6

Tändningen tillslagen (motorn går inte)

1977-1978

B @

Säkring nr 5

Körriktningsvisare Instrument Kontroll-, varningslampor Bältespåminnare Relä, bränslepump (insprutningsmotor)

D

A Startmotor B Tändlås C Laddningskontrollampa D Laddningsregulator E Generator F Säkringsdosa

Generatorn laddar

1911-1978

A B

D E



c

F 129081

7



1979-1980

-~.@ C

Säkring nr 13

Illi';JIIIIIIl~nR~eJ"I.. Instrument Itll[illrlrlErl@:lrilll!~I:IiIIIIIII •• G Körriktningsvisare "" ... Magnetventil, förgasare

Relä, bränslepump (insprutningsmotor) Bältespåminnare

E

A Startmotor B Skarvstycke C Tändlås D Laddningskontrollampa E Laddningsregulator F Generator

Tändningen tillslagen (motorn _ g~r inte) Generatorn laddar

8

(

(


1979-1980 Kopplingsschema 1979-1980

A B c D

-c _______ _ -----------

Gn R

E F G 129083

9

3


Kontaktregulator

Kontaktregulator Specifikationer

Beteckning . . ...... . . . .... . .. . .. . Bosch AD 1 1 14 V

Förutsättningar

Fulladdat batteri Temperatur vid regulatorn ......... . .... . .... +25°C

Provningsvärden

Generatorns varvtal . ........ .. . 67 r Is (4000 rimin) Motorns varvtal .... . ....... . ca 33 r Is (2000 rimin)

Generatorns belastning ........ . ..... . ........ 3- 7 A

Reglerspänning, mellan B+ och D- på generatorn:

Kall regulator (avläsning inom 1 min) .... 13,9- 14,8 V Varm regulator (körd 30 min). . . . . . . . . .. 13,8-14,3 V

Reglertolerans

Belasta 35 A generatorn med 28 A (märkeffekt -20%) 55 A generatorn med 44 A

Reglerspänningen får nu vara O till 0,45 volt lägre än föregående avläsning.

r=-----------Regulatorns arbetssätt

D- D-r---o

Tändningen tillslagen, motorn går inte

En ström går från batteriet via tändlåset genom varningslampan och regulatorn, till bilens stomme genom rotorlindningen. Denna lilla ström ger upphov till det magnetfält i rotorlindningen som behövs för att generatorn ska börja ladda.

10

D·+/-6·1 .......... - ... -_:=J 129085

Regulatorfunktion

Regulatorn arbetar inte, strömmen passerar det nedre kontaktläget (2)och kontaktdrosseln (L)til l rotorlindningen.

(

(

r=-----------I

I I

I I ,

Grupp 32 Laddningssvstem

Kontaktregulator

D- O-~-

I~~~~~~~~~ OF

,

!'

Motorn igång, reglering på övre reglerområdet

När spänningen har stigit över 14,8 volt dras ankaret i spänningspolen R2 till sitt översta läge och D+ / 61 -ström-

r=-----------,

I ,

I I ,

0-

192086

men stomansluts genom det övre kontaktläget (3). Rotorlindningen blir då strömlös och spänningen sjunker.

0-....---

1~~--~~~~~roD 2 ,

!

Reglering i praktiken

Då regulatorn arbetar växlar kontakten läge mycket has

tigt. I nedre kontaktläget (2) får rotorlindningen maximal magnetiseringsström. När kontakten är mellan övre och nedre läget går strömmen genom motståndet R1 (medel magnetisering). I övre kontakt läget (3) får rotorlindningen ingen magnetiseringsström.

Ol::+j==6:()ol ..... ---I!!!!!!!!!! .... -_~ 12!:l uS7

Temperaturkompensering

Eftersom batteriet kräver högre laddningsspänning vid lägre temperaturer är regulatorn försedd med en bimetallfjäder som vid sjunkande temperatur ökar trycket mot nedre kontaktläget så att spänningen höjs.

11

,--


Transistorregu/ator

Transistorregulator

129088

Specifikationer

Beteckning ....... . . .. ... .. .. Bosch EF 14 V 3B alt.

Förutsättningar

Fulladdat batteri:

Marchal 723 171 02

Temperatur vid regulatorn ... . ......... . .... . +250 C

Provningsvärden

Generatorns varvtal . ..... . . ... 100 r Is (6000 rimin) Motorns varvtal. . . ... . ... . . . ca 50 r I s (3000 rimin)

Generatorns belastning ...... . ...... .. .. . .... 5-10 A

Reglerspänning, mellan B+ och D- på generatorn: Kall regulator (avläsning inom 1 min) .... 13,7-14,5 V Varm regulator (körd 15 min)........... 13,5- 14,1 V

Reg/erto/erans

Belasta 55 A generatorn med 47 A (märkeffekt x 0,85) 70 A generatorn med 60 A


Regulatorns arbetssätt

r=-----------

Tändningen tillslagen, motorn går inte

En ström går från batteriet via tändlåset genom varningslampan och regulatorn, till bilens stomme genom rotorlindningen. Denna lilla ström ger upphov till det magnetfält i rotorlindningen som behövs för att generatorn ska börja ladda.

12

---fl DFe+~ .. ----c=~H

D+i .

I . ~------

129089

Regu/atorfunktion

I regulatorn går strömmen in vid D+ och till transistor (T 2) genom emittern (E) och ut genom basen (B~ Transistorn "leder då" ström ut genom kollektoruttaget (K) till transistor (T 1) som" öppnar" och ger ström till rotorlindningen.


Transistorregulator

:-~-~~-~-~-~~--~-~D-~~--~~~~~-~-D I I i DF O++--.----1CJ-1I--t I ! o+i

!~~~~~~~ l ! ~ __ ______ n Motorn igång, reglering på övre reglerområdet

När spänningen hos transistor (T 3):s bas har stigit till regulatorns övre reglerområde leder zenerdioden (Z) och transistorn blir ledande (genom uttag K).

r=-----------

Reglering i praktiken

Regleringen sker i praktiken kontinuerligt och OF strömmen blir steglöst variabel.

129090

När transistorn (T 3) leder stryps (T 2) som i sin tur styr (T1)·

Rotorlindningens magnetfält upphör och generatorns spänning sjunker.

0- ---fl

O+i .

l ~-- ----+_.~

129091

Temperaturkompensering

Eftersom batteriet kräver högre laddningsspänning vid lägre temperaturer är regulatorn försedd med en termistor, ett motstånd som påverkas av temperaturen och höjer reglerspänningen vid sjunkande temperatur.

13

-Grupp 32 Laddningssystem

Generator

Generator

Arsmodell Motortyp Bil

240 ---

1975.

Generatorns anslutningar

Specifikationer Typ ....... . ........................... . . . ... . . . . .. ...... . . . Max. strömstyrka ... .. .. ... ... . ... . .... . .... . . . . .. .. ... .. .. . Max. effekt. . . ... . . ... . ... . ... ... . .... . . .. .. . . ... ... ... . ... . Max. varvtal ............ .. . . ... . . .... . . .... . . .... .. ... ..... . Rotationsriktning ....... .. . . ........ ... .... ..... ... .... . . ... . Utväxling, motor-generator ....... . . . . . . . . ... . . ..... . . . ... . . . Min. diameter, släpringar ... ........ . ... . .. . .... ........ .. . . . Max. tillåtet radialkast, släpringar . . ........ .. ... .. ... . .. . .... .

rotorstomme ........... . . ... ..... . .. . Borstfjäderkraft .... .. ..... . . . . . . ... . . . ... ......... ... . ... . . . Min. längd elborstar ..... . ........... ..... ... ... . ..... . . ... . Ätdragningsmoment, fästskruvar ........ . ................... .

mutter för remskiva ... . . . .. . . . ...... ... .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ....... .. . ......... . ..... . .. . .. .. .. . . . stator ........ . . . . . . . . . . .. .... ... . . . ... .......... .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ...... .... . .. . .. . . ........ . .

* Lågohmmeter bör användas.

14

B20A

----.0-

~ ____ ~~~ ____ ~DF

CD

Generatorns inre koppling

1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar

\29496

S.E.V. Marchal A14 / 30A 712 712 02 35A 490 W 250 r i s (15000 r i m) Medurs 1:2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4,9-5,4 Q

0,20-0,25 Ql fas* 21 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 28 A vid 50 r Is (3000 r i min) 32 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)

A 40

30

20

10

o O

8,3 500

J 'I

~ II

J

"

16,7 1000

.,. " ~

~

1000 2000 16,7 33,3

25 1500

..... """" J.;'

Isärtagen generator

33,3 41,7 2000 2500

l..- I"""

Grupp 32 laddningssystem

Generator

Motorvarv 50 58,3 66,7 r/s 3000 3500 4000 r/min

14 V

3000 4000 5000 6000 7000 8000 r/m i n 50 66,7 83,3 100 116,7 133,3 r/ s Generatorvarv

129115

Effektkurva

15


Generator

Bil

240 164


Specifikationer

129093

Arsmodell

1975. 1975.

Typ . . . . . ...... .. . .. ... . ..... .. . . . .......... .. .. .. ...... ... . Max. strömstyrka . ... ..... .......... .. .... . . . . .. . . ......... . Max. effekt. . . . ..... .. . . . . ............... . . .. .. . . . . . ....... . Max. varvtal ..................... . ... . . . . . . .. . ....... ... .. . . Rotationsriktning .. . .. .................. . ........... .. . . .... . Utväxling, motor-generator . ... . .... ..... . . . .. . ...... ....... . Min. diameter, släpringar .... . ..... . . .. ... . .. .... . . . . .. ... .. . Max. tillåtet radialkast, släpringar .......... . ... . .... . ...... . . .

rotorstomme .. . . .. . . . .. ............. . Borstfjäderkraft . .. . . . . . . ......... . .. .. . . . . .... ........ . . . .. . Min. längd, elborstar ..... .. . . .. . . .......................... . Åtdragningsmoment, fästskruvar . . .. .. . . . ...... .. ..... . . . .. . .

mutter för remskiva ... .. . .... ....... . .. .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning .... . . ... . .................. . .... . ... . stator ... ... .... .. ....... . . . ............ . ..... .. . .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ... . .. . . . ............ . .... . .


16

Motortyp

B 20 F USA B 30 F USA

-----.0-

~--__ ~wo ______ ~DF


1 Effektdioder \

2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar

129496

S.E.v. Marchal A14 / 55A 716 553 02 55A 770 W 225 r Is (13500 r i min) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

3,5-4,3 S2 0,17-0,23 S2 / fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 48 A vid 50 r Is (3000 r i min) 54 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)

60

50

40

30

20

10

o O

5


8,3 500

I il II

I II II

II 1/

16,7 1000

1/

II


25 33,3 41,7 50 58,3 66,7 r/s 1500 2000 2500 3000 3500 4000 r/min

J",. ....

~ L",o

14 V

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 r/min 16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 133,3 r/s

'29116

Effektkurva

Generator

Motorvarv

Generatorvarv

17


Generator

Bil Arsmodell Motortyp

240 1975-1977. B21A

0+ 0- B+ OF 0- 0+

----1--l I I

I

L- ___ _ ---_ ____ _ U


Speci:fikati.oner 'TWIP ...... ... , ........... .... .... ... ........ . ....•........... Max. strömsty,rka . . ........ .. .. . .. . . ... . . .... .. .. . . .... .... . MaX'. effekt. .. . ...... ........ . ...... ... .... . . . ............... . Max:. v.anltal .... .. . ............. .. ... . . . .................. . . . Rntationsriktning . . . . . . ............... . ... . .. . .............. . UtlYäXJim'!T,. motor-generator ..... .. .... ..... ....... . .. . .. . ... . Min. diameter, släpringar . . ............................. . . . . . Max. tillåtet radialkast, släpringar ............ . ..... . ..... . . .. .

rotorstomme .................... . . . . . Borstfjäderkraft .......... .. ...... ..... ..................... . Min. längd, el borsta r ................. . ....... . ....... . . . . . . . Atdragningsmoment, fästskruvar .............. . ..... .. .. . . . . .

mutter för remskiva ...... . . . . . ..... . . . . .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ......... . ... . ........... . . . ....... . . . stator ............................. . . . . . ... . . ... . .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ... . .. . ................. . . . .


18


1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med elborstar 5 Kondensator

Bosch K 1 14 V 35 A 20 O 120 400 911 35A 490W 225 ri s (13500 r i min) Medurs 1:2 31.5 0,03 mm 0,05 mm 3--4 N (0,3--0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4--4,4 fl 0,26--0,29 fl / fas* 22 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 30 A vid 50 r Is (3000 r i min) 33 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)

129104


Generator


7,6 15,2 455 910

22,7 30,3 37,9 45,5 53 r/s Motorvarv

1365 1820 2270 2730 3180 r/min

L"oo ..... 1,,11"'"

14 V ~

30

If' 1/

J 20

" I 10 " J

II II

O O 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min

16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 r/s Generatorvarv

Effektkurva

19


Generator

Bil

240 260


Specifikationer

129095

Årsmodell

1977. 1975-1977.

Typ ... . ... . . .. ... .. .... . .... . ........ ... . . .. . ...... . ... . .. . Max. strömstyrka ........ .. ....... . ............... . . .. ..... . Max. effekt. ..................... .. .......... . .......... .. . . Max. varvtal ..... . ............... . ..... . .. .. ............... . Rotationsriktning . . ...... . ............. .. .............. . .. .. . Utväxling, motor-generator ........ . ................. ... . ... . Min. diameter, släpringar . ... ........ . .... . ... ...... .. . . . .. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar .... . ... ..... ........ . ..... . .

rotorstomme .......... .. ..... . . ... .. . Borstfjäderkraft . . .......... . .. . .. . ........... . .... ... .. . ... . Min. längd, elborstar ........ . .. . . . ... .. .. ..... . . .. . . . ...... . Ätdragningsmoment, fästskruvar . . . .................... ... .. .

mutter för remskiva .................... .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ... . .... . . . .......... . .... . ...... . ... . stator ...... .. ... . .. ... .......... . . . ......... . . . . :

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) . . ........ ... ......... . . . . . .


20

Motortyp

B 21 A. E, F B 27 A. E, F

Anm. Generatorerna på B 21 och B 27 har olika fästöron

0-

' OF

,

I @'

----------~~ Generatorns inre koppling


129105

S.E.V. Marchal A 14 / 55A 71312002,71212602 55A 770 W 225 r i s (13500 rimin) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13-0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

3,5-4,3 S2 0,17-0,23 S2/fas* 35 A vid 33,3 r I s (2000 r i min) 48 A vid 50 r I s (3000 r i min) 53 A vid 66,7 r I s (4000 r i min)

6


Generator


7,6 15,2 22,7 30.3 37, 9 45,5 53 60,6 r/s Motorvarv A 60 455 910 1365 1820 2270 2730 3180 3636 r/min

50

40

30

20

10

O O

.....

1000 2000 3000 4000 16,7 33) 50 66,7

14 V

5000 6000 7000 83,3 100 116,7

Effektkurva

8000 r/ min 133,3 r/s Generatorvarv

129118

21

~ ------------------------------------------------------


Generator

Bil

240

Årsmodell

1975-1977.

I

I

I

I

I

0+

Motortyp

B 21 A. E, F

OF 0- 0+ 0- B+

--L.----+=~------t-~ -l r-----i-+-----...-(!)_ I

I

I

L- ____ _

I ________ .!J


Specifikationer Typ .... . . . .. .. .. ... . ... . .................... . .. . ......... . . Max. strömstyrka . .......... .. .. ... .. ... .. . .... .. .... . ..... . Max. effekt. . . . ........ . ... .... ...... . ... .... .. . . . . ... . . . .. . Max. varvtal .. . .................. . .... . .... . .......... . . ... . . Rotationsriktning ... . .......... . . . . . . ......... . . . . . ... ... ... . Utväxling, motor-generator ..................... .. .......... . Min. diameter, släpringar . ............... .... ...... . ... . .... . Max. tillåtet rad ialkast, släpringar. . ......... . .. . ... . ... .. .... .

rotorstomme . . .......... . ... . ....... . Borstfjäderkraft ..... .. . ....... . .... .. . . ......... .. . .... .. .. . Min. längd, elborstar . .. .. . . . . . ... .. ... . ... . .... ... . .... . .. . . Atdragningsmoment, fästskruvar .. . ............... . ......... .

mutter för remskiva . . .. ... . ... ........ . .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ......... . . . . .. .................. . .. . . stator .......... . ................. . ......... ... . . .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) .............. . . . .......... .


22

- Generatorns inre koppling


Bosch K 1 14 V 55 A 20 O 120 400 913 55A 770 W 225 r/s (13500 r / min) Medurs 1:2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3- 4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4-4,4 52 ~ 0,14-0,15 52 / fas*

36 A vid 33,3 r /s (2000 r/min) 47 A vid 50 r/s (3000 r/min) 52A vid 66,7 r/s (4000 r / min)

129104

A 60

SO

40

30

20

10

o O


Generator


7,6 455

15.2 910

22,7 1365

1000 2000 3000 16,7 33,3 50

30,3 37,9 45,S 53 r/s Motorvarv 1820 2270 2730 3180 r/min

14 V

4000 5000 66,7 83,3

6000 7000 r/min 100 116,7 r/s Generatorvarv

Effektkurva 129 119

23


Generator

Bil

240 260

" .


Specifikationer

129.099

Årsmodell

1978-1980 1978.

Typ .................................... . .. . . ..... ...... ... . Max. strömstyrka ... .... ................................. .. . Max. effekt. ............................................... . Max. varvtal .. . . .............. . .................. . ......... . Rotationsriktning ..... ................ ........... . ......... . . Utväxling, motor-generator ................................. . Min. diameter, släpringar ................................... . Max. tillåtet radialkast, släpringar. ......... . ....... . ......... .

rotorstomme ............... ........ . . Borstfjäderkraft ..................................... . . ... .. . Min. längd, elborstar ....................................... . Atdragningsmoment, fästskruvar ............................ .

mutter för remskiva .................... .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ..................................... . stator ........................................... .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ........................... .


24

Motortyp

B 21 A. E, F B 27 A. E, F

0-

'OF

,

I @'


1 Effektdioder 2 Magnetiseringsdioder 3 Statorlindning 4 Magnetlindning med el borsta r 5 Kondensator

129105

S.E.V. Marchal C1455A 71655002, 71655102 55A 770 W 250 ris (15000 r i min) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13--0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4-4,4 .Q 0,17--0,23 .Q/fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 48 A vid 50 r Is (3000 r i min) 53 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)

50

40

30

20

10

O O

7

7,6 455

7 I T

7

7 I

15,2 910

'I'

iF

" 1/


22,7 30,3 37, 9 45,5 1365 1820 2270 2730

1.00010-L;'

~

""" 14 V If"


Generator

12911 2

53 60,6 r/s Motorvarv 3180 3636 r/min

1000 2000 3000 4000 66,7

5000 6000 7000 83,3 100 116,7

8000 r/min 133,3 r/s Generatorvarv 16,7 33,3 50

Effektkurva 129120

25


Generator

Bil Årsmodell Motortyp

240 1978-1980 B 2 1 A. E, F

0+ 0-OF 0- 0+

B+

" .

---1--l I I

I ®~~~-0--~ I

L- __ _ _ ________ LJ


Speeifikationer Typ .................... . . . . .. ... . ...... . . .. .. .. . . .. .. ... . . . Max. strömstyrka ........ . ... .. . . ....... ... . ..... . . . . .. ... . . M;ax. effekt. ............... . .......... , ..... . ....... . ... . .. . Max. varvtal .. .. .. . .. . .. .... .. . . . . . ... . . .. . ... .... . . . . . . .. . . Rotationsriktning .... . ... . . . . . . .... . ..... . .. . . , ..... . . . .. .. . . Utväxling, motor-generator . . . ... . .. . . . . ... .. ... . .. , .... . ... . Min. diameter, släpringar . .. . . . ..... . .. . . ... . . . .. . .. . . . . . ... . Max. tillåtet radialkast, släpringar . . . . . . . . . .. . . ... ... . ...... .. .

rotorstomme .. . . .. .. . . . . . . . . ... .... . . Borstfjäderkraft .... . .. . . ...... . ... . ..... , . . .. . .... . .. .. .. . . . Min. längd, elborstar . . . . . . . .. . ... . . . .. .. . . .......... . .. . . . . . Ätdragningsmoment, fästskruvar ..... . . . .. .. .... . .... . . . . ... .

mutter för remskiva . . . .... . . . . ......... .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning . ........ . .. .. .. . ..... . ... ... ... . .... . stator . . ..... . ..... . . . ...... .. . . . . ...... . . .. . ... . .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) .......... ... ........... . .. .


26



Bosch K1 14 V 55 A 20 O 120 400 933 55A now 225 r/s (13500 r/min) Medurs 1:2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4-4,4 S2 0,14-0,15 S2 /fas* 36 A vid 33,3 r/s (2000 r/min) 47 A vid 50 r/s (3000 r/min) 52 A vid 66,7 r/s (4000 r/min)

129 104

A 60

SO

40

30

20

10

o O

7,6 455

15,2 910

1000 2000 16,7 33,3

Grupp 32 /addningssystem

Generator


22,7 1365

30,3 37,S 45,S 53 r/s M t 1820 2270 2730 3180 r/min o orvarv

14 V

3000 4000 5000 SO 66,7 83,3

6000 7000 r/min 100 116,7 r/s Generatorvarv

129119

Effektkurva

27

- --Grupp 32 Laddningssystem

Generator

Bil Arsmodell

240 1980.

0+ 0-

--L-

Motortyp

D 20, D24

OF 0 - 0+ 8+

@

l I ,

I

I ,

L- ___ _ _________ U


Specifikationer Typ ....................................................... . Max. strömstyrka .. . ......... .. ........... . . . .... .. ........ . Max. effekt. ....... . ................... . ... .. .. ........ .... . Max. varvtal ......................................... . . . ... . Rotationsriktning .................. ... ....... .......... . . ... . Utväxling, motor""i:jenerator ............. .. .. .. .............. . Min. diameter, släpringar .................................. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar ... ........ ........... . . . ... .

rotorstomme .... . . ... . ....... . ... .. . . Borstfjäderkraft . ..... .. ...... ...... .............. . ... ...... . Min. längd, elborstar .. . .. .. .. ............ ........... . . ..... . Atdragningsmoment, fästskruvar .............. .. . .... ... . ... .

mutter för remskiva ....... ............. .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning ...... . . . ........... . ... .. .. .. .... .. . . stator .. . . . .. ..... . ...... .. ........ .. ............ .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ................. . ... . .... . .


28



Bosch K1 14 V 55 A 20 O 120 420 201 55A 770 W 225 ris (13500 r i min) Medurs 1:2,45 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3-0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

4-4,4 S2 0,14-0,15 S2 I fas* 36 A vid 33,3 r Is (2000 r i min) 47 A vid 50 ri s (3000 r i min) 52 A vid 66,7 r Is (4000 r i min)

129104

I

A60

50

40

30

20

10


6,8 408

13,6 816


20,4 27,2 34 40,8 47,6 r/s 1224 1633 2041 2449 2857 r/min.

14 V

Generator

129113

Motorvarv

1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min. 16,7 33,3 50 66,7 83,3 100 116,7 r/s Generatorvarv

Effektkurva ". 129 121

29


Generator

Bil Årsmodell

240 1979- 1980

D+

I ,

I ,

I

8+ 0-

----1------=uJ ---®

Motortyp

B 21 F Japan

D- OF 0+

®

l I

L __ _

I

I , ---------~


Specifikationer Typ . . .... . .... ... ...... . .. .. ... . .. ... .. . ...... .. ..... .. .. . . Max. strömstyrka ........ . .... . .... . .. . .. . . ...... .. ........ . Max. effekt. ...... . ........... .. ...... . ........ . . .......... . Max. varvtal . . ........... . .... . ....... . ............. . . . .... . Rotationsriktning .. ... . . . . .. . . ......... .. ....... ..... ....... . Utväxling, motor--generator . . .. ..... . .... .... ....... .. .... .. . Min. diameter, släpringar . . .. . ......... . ................ . ... . Max. tillåtet radialkast, släpringar ....... . . . .... . . . ........... .

rotorstomme . . ........ . .... .. .. . .... . Borstfjäderkraft .. ... .. ............. .. ..... ... ....... . . .. ... . Min. längd, elborstar ..... ... .. . . . ..... . ... ........ . .... .. .. . Ätdragningsmoment, fästskruvar .. . . . .... .. ... . .. ... . .. ... .. .

mutter för remskiva ......... . .. ... . . .. . .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning .... .. .. . . .. .... . ...... . ..... . .. . .... . stator .... .. . .. .... .. . ...... . . ... ........ .... .... .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ....... ..... . . . . . . ......... .


30



Bosch N1 14 V 70A 20 O 120 420 837 70A 980W 225 ris (13500 rimin) Medurs 1:2,2 31,5 mm 0,03 mm 0,05 mm 3-4 N (0,3--0,4 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 35-45 Nm (3,5-4,5 kpm)

4-4,4 S2 ca 0,1 S2/fas* 46 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 58 A vid 50 r Is (3000 rimin) 64 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)

'29106

A BO

70

60

50

40

30

20

10

o O


Generator


7,6 15,2 22,7 30,3 37,9 45,5 53 60,6 68,2 r/s, Motorvarv 455 910 1365 1820 2275 2730 3180 3636 4070 r/min

1000 2000 3000 4000 5000 16,7 33,3 50 66,7 B3,3

Effektkurva

14 V

6000 7000 BOOO 100 116,6 133,3

9000 r/s Generatorvarv 150 r/min

129122

31


Generator

Bil Årsmodell

260 1979-1980


Specifikationer Typ .. ... .. ... .......... . ..... .. .. . . ... .. .. ... ............. . Max. strömstyrka ... . ......... . ........ . . .. . . .. ...... .. . ... . Max. effekt. ....... . ... . ... . ........... . .... . .............. . Max. varvtal ....... . .. .. .. .... .. . . . .... . . .. . . . . . . .......... . Rotationsriktning . ...... .. ........... . ....... . ..... . .... .... . Utväxling, motor-generator . . ...... . .. . . . .. . . ... ........ .... . Min. diameter, släpringar .. .... .. . .... . ............ . .. ... .. . . Max. tillåtet radialkast, släpringar. . . .. . . ............ . ........ .

rotorstomme ... ... ... . ..... . ........ . Borstfjäderkraft ............................................ . Min. längd, el borstar ............. .. .. . ...... : ... . ..... .. ... . Åtdragningsmoment, fästskruvar ................ . . . . ... .. . . . .

mutter för remskiva ........... . ..... . . . .

Provningsvärden

Resistans, rotorlindning . .. ... .. .. . . ...................... . .. . stator ... .. . . ..... . .... . ........ . . .. ... ... ....... .

Strömstyrka vid 14 V (minvärde) ...... .... ......... . . . .... . .


32

Motortyp

B 27 E

0 -

' OF

,

I (ID'



SEV Marchal D14/70A 717 700 02 70A 980 W 250 ris (15000 rim) Medurs 1:2,2 34 mm 0,07 mm 0,05 mm 1,3-2,5 N (0,13--0,25 kp) 5 mm 4 Nm (0,4 kpm) 40 Nm (4 kpm)

3- 5 fl 0,08--0,18 fl/fas* 46 A vid 33,3 r Is (2000 rimin) 62 A vid 50 r Is (3000 rimin) 68 A vid 66,7 r Is (4000 rimin)

129105

r

A 80

70

60

50

40

30

20

10

O


Generator

Isärtagen generator 129 11 2

7,6 15,2 22,7 30,3 37.9 45.5 53 60668.2 r/s Motorvarv 455 910 1365 1820 2270 2730 3180 3636 4090 r/min

~

V 14V /

V

L

1 lL

f

I I

o 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 900 O r/min 16,7 343 5 O 66.7 83,3 100 116,7 133.3 150 ris Generatorvarv

Effektkurva 129'23

33


Felfökning på laddningssystemet

Felsökning på laddningssystemet

Förord till felsökning A.

Vid laddningsproblem när felsymptom saknas ska komplett felsökning utföras.

Om bara t.ex. spänningskontroll ska göras kan man

, ..

givetvis gå direkt till:

A6 Mätning av laddningsspänningen med obelastad generator.

A 7 Mätning av laddningsspänningen med belastad generator.

Innehåll A 1 Kontroll av generatorrem A2 Strömförlustkontroll A3 Syraviktskontroll A4 Batteriladdning A5 Batteriprovning A6 Mätning av laddningsspänningen med obelastad

generator A7 Mätning av laddningsspänningen med belastad

generator

AS Spänningsfallskontroll Ag Eliminering av spänningsfall A 10 Generatorbelastning i bil med förbrukare (tabell) A 11 Generatorbelastning med justerbart belastningsmot-

stånd (schema) A 12 Kontroll av generatorspänning vid belastning A 13 Separering av generatorfel från regulatorfel A 14 Kontroll av regulatorns ledningsmatta A 15 Kontroll av helgjuten ledningsmatta

Kundintervju

Symptom och orsaker

1 Batteriet helt eller delvis urladdat Fläktremmen dåligt spänd Strömförlust Batteriet felaktigt Fel på likriktare eller smutsiga släpringar Fel på regulatorn Ledningar mellan batteri och generator eller mellan batteri och stomme har lossat eller skadats (spänningsfall) För mycket strömförbrukare inkopplade

2 Varningslampan lyser inte då motorn stannats och tändningen är tillslagen Säkringen sönder - kontrollera Glödlampan sönder - kontrollera Elborstarna utslitna Avbrott i rotorlindningen Fel på regulatorn Ledningar har lossat eller skadats

3 Varningslampan lyser då motorn stan-

34

nats och tändningen slagits ifrån Kortsluten plusdiod i generatorn (Batteriet måste kopplas bort för att det inte ska bli urladdat)

4 Varningslampan lyser med full styrka vid högre motorvarv

Fläktremmen sönder Regulatorn felaktig Felaktiga likriktare, smutsiga släpringar Kortslutning i rotorlindning eller "OF ledningen" till stommen Ledning 0+ / 61 kortsluten till stomme

5 Varningslampan lyser med full styrka då motorn stannats med tändning tillslagen men glöder eller blinkar då motorn är igång

'-

Fläktremmen dåligt spänd Fel på regulatorn Dåliga ledningsanslutningar (spänningsfall)

Avbrott i en diod i generatorn

129126



AT Kontroll av generatorrem

Kontrollera remspänningen och byt remmen om det behövs.

är OK strömförlust förekommer. Se A2.

Om remmen {> Kontrollera att ingen

'----------l I '--------_

A2

Strömförlustkontroll

Obs! Om batteriet är smutsigt, spola av det med ljummet vatten och torka rent så att inga krypströmmar kan uppstå.

Inga strömförbrukare får dra ström när tändningen är avstängd.

Klockans strömförbrukning är i detta sammanhang inte mätbar. Klockan drar ca 5 mA och som jämförelse drar en testlampa ca 230 mA.

Prova så här:

Tändningen och alla strömförbrukare frånslagna. Lossa batteriets minuspolsko och anslut en testlampa mellan polskon och polbulten. Testlampan får inte lysa. (Strömmar mindre än ca 100 mA kan bara konstateras med milliamperemätare.)

I Om provlampan lyser Kolla att belysningen i motorrum, bagagerum, handskfack och kupeär avstängda

Kolla att ingen kortslutning föreligger

l ell~_g_lb_'d_e_r ________ ~ ~---------------___ ------'

Om provlampan {> är släckt

Mät syravikten. Se A3

35



129129

36

Syraviktskontroll

Mät svravikten i samtliga celler:

Om syravikten är mycket lägre i en cell

Om syravikten är lägre än 1,21

Om syravikten är 1,21-1,28

Cellen är troligen kortsluten. Prova batteriet Se A5

Ladda batteriet Se A4

Prova batteriet Se A5

Laddningsgrad Syravikt (+200 C) Spänning

12,7 Volt 12,3 Volt 11,6 Volt

Fulladdat...... . 1,28 ................. . . Halvladdat . . . . .. 1,21 .. . . .. ...... . ... .. . Urladdat. . . . . . .. 1,13 ..... ... .......... .

Batteriladdning

Ladda batteriet med 5-6 A i ca 10 tim.

Mät syravikten i samtliga celler:

A3

A4

Syravikten för fulladdat batteri är 1,28 (+200 C). Skillnaden mellan högsta och lägsta värde i cellerna max. 0,03 enheter.

Om skillnaden mellan högsta och lägsta värde i cellerna överstiger 0,03 enheter

Om inte batteriet blir fulladdat men syravikten ,är jämn mellan cellerna

Byt batteri och prova Se A5

Batteriet är sulfaterat. Är sulfateringen lindrig kan den brytas ner med ytterligare laddning i 10 timmar

Om batteriet fortfarande inte tar laddning

Byt batteri och prova J L-Se __ A_5 ______________ _

Batteriprovning 1 )

Obs! Batteriets syravikt ska vara minst 1,21 (A3).

Ta bort minusledningen (anslutning nr 1) från tändspolen. Kör runt motorn med startmotorn i 10 sek. ~h avläs startspänningen som inte får understiga 9,5 Volt. Se om det bubblar i cellerna när startmotorn körs.

Spänningen är lägre än 9,5 Volt eller det bubblar i någon cell.

Spänningen är 9,5 Volt och högre

Byt batteri och prova igen

Batteriet OK, mät laddningsspänningen, Se A6

1) Finns batteriprovare kan den användas istället.

A5



Mätning av laddningsspänningen med obelastad generator


Anslut en voltmeter till batteriets poler. Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r i min) Inga andra elförbrukare än möjligen varselljus ska vara inkopplade.

Spänningen ska vara 13,5- 14,5 V (vid +20oC, varm regulator)'

A6

Spänningen är högre än 14,5 Volt

Överladdning: I Byt relä och mät igen, fortfarande !

I för högt, i l se A 13 eller A 14 I

Spänningen är 13,5-14,5 Volt

Skriv upp erhållen spänning och mät vid belastning. Se A7

Spänningen är Spänningsfall - Se A8 -l lägre än 13,5 Volt I eller för låg laddning - Se ~

, Vid andra temperaturer se sid 43.

Mätning av laddningsspänningen med belastad generator


Voltmetern fortfarande ansluten mellan batteriets poler.

Kör motor med 33,3 r Is (2000 r Im). Belasta generatorn enligt tabell, se A 1 O.

Avläs spänningen och jämför med föregående mätning.

Max. spänningsänkning 0.4 V.

I Är skillnaden från föregående mätning mindre än 0,4 Volt

Är skillnaden större än 0,4 Volt

Spänningsfallskontroll

Pluskretsen

re> Laddningen OK

Spänningsfall - Se A8 eller för låg laddning - Se A 12

Anslut en voltmätare med mätområde Q-4 Volt mellan generatorns B+ och batteriets pluspol.

Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r / min). Belasta enligt tabell, se A 1 O

A7

AB

Är spänningsfallet Kolla ledningen från generatorns

mera än 0,2 Volt re> B+ till startmotorn och vidare till batteriets pluspol så anslutningarna inte är lösa eller oxiderade. Se A9

Minuskretsen Anslut voltmetern mellan generatorstommen och batteriets minuspol. Mätområde Q-4 volt. Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r i min) Belasta enligt tabell, se A,...1.,:.0 _ _ ___ ________ --,.

Är spänningsfallet I Kolla anslutningarna mellan batte-mera än 0,2 Volt I riets minuspol, bilens stomme och

motorn så att de inte är lösa eller

I oxiderade .

. Se A9 37

.,.--


Felfökning på /addningssystemet

Bil Motor Generatorns märkeffekt

240 Förgasarmotor (30A) 35A

240 Förgasarmotor 55A 260

240 Insprutningsmotor 55A 260

240 Diesel 55A

240 Insprutningsmotor 70A 260

38

Eliminering av spänningsfall

Kontrollera alla ledningsanslutningar.

Brotscha polbultar och pol-skor om de är oxiderade Kontrollera att ledningarna sitter fast i ledningsskorna. Dra fast alla lösa anslutningar.

A9

Kontrollera stomledningen mellan batteriet, motorn och karossen. Kontrollera B+ anslutningarna på startmotorn och generatorn.

Hänvisning från AS Spänningen var lägre än 13,5 V

Hänvisning från A 7 Spänningssänkningen var större än 0,4 V

Mät en!. A6 igen

-{> Spänningen fortfarande lägre än 13,5 V - Separera generatorfel frånregulatorfel Se A 12

Mät en!. A6, A7 igen

-{> Spänningssänkningen fortfarande större än 0,4 V - Separera generatorfel från regulatorfel Se A 12

Generatorbelastning i bil med förbrukare A10

Inkopplade ström- Belastningsström (A) förbrukare

Motor 2 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta + 12

= 26A

Motor 2 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Fläkt (läge 3 på std 2 på CUl + 9

= 35A

Motor 12 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta + 12

= 36A

Motor O Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Vindrutetorkare (läge 2, bladen lyfta från rutan) 2 '" Fläkt (läge 3 på std 2 på CUl + 9

= 36A

Motor 12 Halvljus + parkljus 12 Elbakruta 12 Fläkt (läge 3 på std, 2 på CUl + 9

= 45A

Amperemeter

Generator

--


Fe/sökning på /addningssystemet

Belastn ingsmotstå nd All

Batteri

\ Generatorbelastning med justerbart belastningsmotstånd

Används ett justerbart belastningsmotstånd och amperemeter, ska fasta förbindningar användas till amperemetern, om inte tång-amperemeter används. Med förbindningar av typ krokodilklämma kan spänningsfall uppstå som påverkar mätresultatet.

A12

Separering av generatorfel från regulatorfel

Lossa stickproppen från regulatorn och anslut en överkopplingsledning mellan D+ och DF (röd och grön ledning alt. brun och vit).

Voltmetern ansluten mellan B+ på generatorn och generatorns stomme.

+ Belasta generatorn enligt tabell, se A 1 O.

Kör motorn med 33,3 r Is (2000 r / min).

I Voitmetern mer än 15 V

visar Generatorn felfri. Byt regulatorn.

I Voltmetern visar

mindre än 15 V

Kolla spänningen efteråt. Se A6 och A7.

Fe' p' gene"'o," ell e, på ,e9""-1 torns ledningsmatta. Se A 13 eller A 14

A13

Kontroll av regulatorns ledningsmatta (ej helgjuten)

Är ledningsmattan försedd med kontaktstycke i båda ändar, ta bort den från bilen och prova med ohmmätare eller summer för avbrott och kortslutning.

Är ledningsmattan felfri

Fel på generatorn

.L.

_Ä_r_l_ed_n_i_n_g_sm_a_tt_a_n_---l1 ~ Se A 14 helgjuten VI

39



R

40

A14

Kontroll av helgjuten ledningsmatta

Lossa kontakten på spänningsregulatorn. Anslut en ohmmätare och kolla först att D- ledningen är ansluten till generatorns stomme.

Kör motorn med 25 r I s (1500 r/ min).

Kolla sedan rotorresistansen mellan DF och D- som ska vara ca 4D. Beroende på borstarnas kondition kan 4- 1 OD anses normalt.

Rotorresistansen är . lägre än 4 D

Rotorresistansen är högre än 10 D

Kundintervju

Ta isär generatorn och undersök den närmare

Elborstar med ledningsmatta felaKtig eller avbrott i rotorlindningen

A15

Om inte något fel kan påvisas i strömförsörjningssystemet så försök få kunden att berätta om sitt körsätt och sin användning av bilens el utrustning.

Vid mycket korta körningar och hög strömförbrukning behöver batteriet emellanåt en extra uppladdning.

Provning av generator

129144

Amperemeter Belastningsmotstånd

129139

Batteri


Provning av generator

provbänk utan regulator

81

Förutsättningar

Batteriet får inte laddas från batteri laddare under provningen. (Avläst spänning blir då felaktig.) För att inte dioderna ska skadas vid provningen gäller: Generatorn måste provas tillsammans med batteri. Batteriet får inte kopplas från förrän generatorn stannats helt.

Obs!

Använd fasta förbindningar och undvik anslutningar av typ "krokodilklämma" för amperemätaren, eftersom spänningsfall då kan uppstå som påverkar mätresultatet.

82 Provningsförfarande

Batteriet ska vara laddat. Anslut generatorn enligt principschemat. Före effektprovningen ska generatorn varmköras till driftstemperatur (ca +600C).

Varmkörning 83

Obs! Då generatorn körs utan regulator måste belastningsmotståndet justeras så att spänningen ligger på ca 14 V.

Belastning 35 A Generator. .. . ..... . . . . . . . . . . .. 25 A 55 A Generator, ......... . ...... . .... 35 A 70 A Generator......... . . . . . . . . . . . . 45 A

Varvtal . ........... . . ... . .. ... . 58 r Is (3500 rimin) Temperatur ..... ....... ca +600C på generatorhuset Tid för varmkörning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ca 2 min.

Kontroll av generatorström

Gör två mätningar. Kör generatorn med

33 r Is (2000 rimin) generatorvarv 67 r Is (4000 rimin) generatorvarv

84

Reglera spänningen till 14 volt med belastningsmotståndet.

Avläs strömstyrkan och jämför effektdiagrammet för respektive generator.

Generatorn ska nu minst lämna ström enligt effektdiagrammet. Se specifikationer för respektive generator.

Kontrollampan får inte glöda eller lysa vid provningen. Glödande kontrollampa tyder på att någon diod är felaktig. Max tillåten spänningskillnad mellan B+ och D+ 161 är 0,5 V.

41


Provning av /addningsregu/ator

Provning av laddningsregulator i provbänk eller bil

129 143

129 144

Amperemeter Belastningsmotstånd

\

129 142

Batteri

129· 1 45

42

C1

Förutsättningar

Batteriet får inte laddas från batteri laddare under provningen. (Avläst reglerspänning blir då felaktig.)

För att inte dioderna ska skadas vid provningen gäller: Regulatorn får bara kopplas till och från då generatorn stannats helt. Generator och regulator måste provas tillsammans med batteri. Batteriet får inte kopplas f rån förrän generatorn stannats helt.

C2

Obs!

Använd fasta förbindningar och undvik anslutningar av

typ "krokodilklämma" för amperemätaren, eftersom spänningsfall då kan uppstå som påverkar mätresultatet.

Provningsförfarande

Batteriet ska vara laddat.

Anslut regulatorn enligt principschemat. Regulatoranslutningarna ska vändas nedåt. Regulatorns omgivningstemperatur ca +25°C.

Kontaktregulator Bosch AD 1 1 14 V

Reg/erspänning

Kör generatorn med i provbänk: 67 r Is (4000 rimin) i bil (motorvarvr. ca 33 r Is (2000 rimin) Belasta generatorn med 3-7 A.

C3

C4

Avläs reglerspänningen mellan B+ och D- på generatorn: Kal l regulator (avläsning inom 1 min) . ... 13,9-14,8 V Varm regu lator (körd 30 min.) ....... . .. 13,8-14,3 V

Reg/erto/erans

Belasta 35 A generatorn med 28 A (märkeffekt - 20 %)

55 A generatorn med 44 A


v 16

1 5,5

1

15

~~ 4"

14 0~

3" . ~ -13

2 c:.-

12 -30 -20 -10 O +10+ 20+30+40 +50+60 +70 +80 °C

Spännings-temperaturdiagram . för varm kontaktregulator

129146

129147

15.5+--+-~--~~-4--4--+--~~~~

12~~~~~~~~1-~ __ ~~~~ -30 -20-10 O +10 +20 +30+40+50+60 + 70 +8 o°C

Spännings-temperaturdiagram för varm t ransistorregulator 129 148


Provning av laddningsregulator

C5

Temperaturkompensering, kontaktregulator

Obs! Spänningen gäller för varm regulator (körd 30 min.) mellan B+ och D- på generatorn.

Om regulatorns omgivningstemperatur är annan än +25°C kan spännings-temperaturdiagrammet användas.

Ex. temperaturen vid regulatorn är + 10oC.

Spänningen ska då vara 14 till 14,4 V.

Spänningens minvärde vid olika temperaturer

Temp 1 Ca

Spänning (V) - 20 ±O +20 +40 +60 14,3 14,1 13,9 13,6 13,3

1Temperatur vid regulatorn

Transistorregulator

C6

Bosch EF 14 V 3B och Marchal 14 V 723 171 02.

Reglerspänning

Kör generatorn med i provbänk: 100 r Is (6000 r /min.) i bil (motorvarv) : a 50 r Is (3000 r/min.)

Belasta generatorn med 5- 10 A.

Avläs reglerspänningen mellan B+ och D- på generatorn: Kall regulator (avläsning inom 1 min.) ... 13,7- 14,5 V Varm regulator (körd 15 min.) . .. ... . ... 13,5-14,1 V

Reglertolerans

Belasta 55 A generatorn med 47 A (märkeffekt x 0,85) 70 A generatorn med 60 A

Reglerspänningen får nu vara O till 0,3 V lägre än föregående avläsning.

Temperaturkompensering, transistor regulator C7

Obs! Spänningen gäller varm regulator (körd 15 min.)mel lan B+ och D- på generatorn.

Om regulatorns omgivningstemperatur är annan än +25°C kan spännings-temperaturdiagrammet användas.

Ex. temperaturen vid regulatorn är + 10oC. Spänningen ska då vara 13,7- 14,2 V.

Spänningens minvärde vid olika temperaturer

Temp 1 (Ca) - 20 ±O +20 +40 +60 Spänning (V) 14,2 13,9 13,6 13,2 12,7

1Temperatur vid regulatorn

43


Komponentprovning med lindnings och likriktarprovare

Komponentprovning med lindnings- och likriktarprovare

. ,

D1

M ätning med Bosch lindnings- och likriktarprovare

Statorns fasledningar behöver inte tas bort från diodernas anslutningspunkter eftersom instrumentet arbetar med växelspänning och mäter diodernas förmåga att likrikta strömmen.

D2

Märkning av generatorn

Märk upp främre och bakre lagerskölden mot statorringen så att de kommer rätt vid hopsättningen.

D3 Borttagning av remskivan

Ta bort remskivan, använd vid behov mothåll.

Ta bort de genomgående skruvarna som håller ihop generatorn.

D4

Isärtagning av generatorn

Sätt fast generatorn i ett skruvstycke och skilj främre lagerskölden från stator och bakre lagersköld med två skruvmejslar.

Obs! Skruvmejslarna får inte stickas in djupare än ca 2 mm, för att inte statorlindningarna skall skadas.

I

I I L __ _

\\?lO

© @~~r

O O

\\?l O

D- DF D+

l I

I

I -----~---~

129152

© ~ .. @

O O , '-----

1291 55



Obs! Specialfall

Detta gäller Bosch N 1 14 V 70 A 20 med parvis parallellkopplade effektdioder.

Vid test av stator och effektdioder måste statorns fasanslutningar och diodernas parallellkoppling tas bort och komponenterna provas separat.

D5

D6

Positiva effektdioder

Anslut provspetsarna 1) mellan B+ och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Avläs på övre fältet (stor likriktarsymbol).

Grönt fält - felfri likriktare Rött fält - felakt ig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).

Negativa effektdioder

D7

Anslut provspetsama 1) mellan D- och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Avläs på övre fältet (stor likriktarsymbol).

Grönt fält - felf ri likrikt~re

Rött fält - felaktig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).

M agnetiseringsdioder

D8

Anslut provspetsarna 1) mellan D+ / 61, och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Avläs på undre fältet (liten likriktarsymbol).

Grönt fält - felfri likriktare Rött fält - felaktig likriktare (avbrott) Nolläge - felaktig likriktare (kortslutning).

1) Det har ingen betydelse om provspetsarna skiftas.

4 5



0-2 D

©

o

129 157

I I I I I

" .......... [-.:.:==~:-=.::::_--_. - ---------_ .. ~ 129158

~0

© @60 * O O

_lo '" .... ~ ti<l--t-::7l--t---\tVIr«

" l I ~~ , ~~-+-t---~ I.... I I ' ',I .. I ....

l ..... ," 129159

46

09 Provning av losstagna likriktare med 40 V provspänning

Röd provspets är plus och svart är minus.

Avläs på skalans vänstra sida 0-1 mA.

Diodens tillstånd

Anslut provspetsarna till diodhöljet och diodens anslutningsledningar.

Är dioden felfri ska instrumentet visa 1 mA i ledriktningen och O mA i spärriktningen.

O mA i båda riktningarna - Avbrott 1 mA i båda riktningarna - Kortslutning Max. läckström i spärriktn ingen är 0,8 mA vid +25°C på likriktarhöljet.

Fastställning av diodens polaritet

Plusdiod

010

Anslut svart provspets t ill diodhöljet och röd provspets ti ll diodens anslutningsledning.

Visaren ska slå över till 1 mA.

Minusdiod

Anslut röd provspets t il l diodens hölje och svart provspets t ill anslutningsledningen.

Visaren ska slå över till 1 mA.

Stator

Resistansmätning

011

Anslut provspetsarna mellan statorns fasanslutningar (tre mätn ingar).

Avläs på skalans högra sida 0-2 S2. Resistansen ska vara samma vid alla tre mätningarna.

Se testvärde för respektive generator .

012

Överledningsprov med 40 V Spänning

Obs! Detta prov kan endast utföras om minuslikriktarna är felfria!

Anslut den svarta provspetsen till statorstommen.

Tryck den röda provspetsen mot diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).


Är isolationen felfri gör visaren ett litet utslag åt vänster pga. normalläckström hos minuslikriktarna.

Visaren slår mot vänster ändläge - dålig isolation hos statorlindningen.

I~I 0-20-"- \\il a

© €JffJ ©

O O 129 160

\\ila

© €Jf!;" ©

O O

129162



Rotor

Resistansmätning

Anslut provspetsarna till släpringarna.

Avläs på skalans högra sida 0-20 fl, se testvärde för respektive generator.

Är resistansen låg (ca 1 fl) - Kortslutning. Är resistensen hög (00 fl) - Avbrott.

Överledningsprov med 40 V spänning

013

014

Anslut provspetsarna mellan rotorns stomme och en av släpringarna.


Är isolationen felfri ska visaren stå på noll.

015 Svarvning

Är släpringarna brända eller skadade ska de svarvas. Se till att släpringarnas diameter blir större än minsta tillåtna diameter.

Å tgärder efter svarvningen

Kontrollera rundheten med indikatorklocka och putsa släpringarna med fint vattenslippapper.

016 Elborstar

Mät borstlängden mellan borstens anliggningsyta och borsthållaren.

Byt borstarna om de är slitna eller skadade.

47

~0

© ~~* @

" . o o

129 164

129166

48



017

Överledningsprov med 40 V spänning

Kontrollera att elborstarna är isolerade från varandra, och att plusborsten är isolerad från stommen. Minusborsten ska vara ansluten t ill stommen.

Står visaren på noll är isolationen god. Står visaren på 1 mA föreligger god kontakt.

Lager

Borttagning

Byt lager om de är slitna eller skadade.

Använd avdragare för att dra av lagret.

Ditsättning

018

019

Använd en hylsa som pressar på lagrets innerring vid ditsättningen.


Komponentprovning med ohm-mätare

Komponentprovning med ohm-mätare Saknas diodprovare kan ohm-mätare användas vid test av generatorns komponenter

129167

129168

E1

Diodprovning

Använd en universalohm-mätare vid provningen av dioderna.

Anm. En provlampa med 12 V strömkälla eller en summer med inbyggda batterier går också att använda vid diodprovningen.

E2 Resistansmätning

Vid resistansmätning på statorlindningarna bör en lågohm mätare användas.

Mätområde från t.ex. 0,05 fl.

E3 Borttagning av remskivan

Ta bort remskivan, använd vid behov mothåll.

Ta bort de genomgående skruvarna som håller ihop generatorn.

E4

Märkning av generatorn

Märk upp främre och bakre lagerskölden mot statorringen så att de kommer rätt vid hopsättningen.

49



I

I ,

I

, ..

L __ _

50

I 129170

129171

D- DF D+

l I

I

I . _ __ . ____ =-.J

129172

Ledriktning Spärriktning 129173

E5 Isärtagning av generatorn

Sätt fast generatorn i ett skruvstycke och skilj främre lagerskölden från stator och bakre lagersköld med två skruvmejslar.

Obs! Skruvmejslarna får inte stickas in djupare än ca 2 mm, för att inte statorlindningarna skall skadas.

E6 Förberedelser

Statorns fasledningar måste tas bort från diodernas anslutningspunkter eftersom t .ex. en kortsluten diod spolierar övriga mätresultat

Obs! Specialfall

På Bosch N 1 14 V 70 A 20 måste också diodernas parallellkoppling tas bort.

Diodtest

Sätt mätväljaren i läge S2 x 10,

E7

E8

Dioden ska ha låg resistans i ledriktningen och hög resistans i spärriktningen (00 S2),

Är det hög resistans i båda riktningarna föreligger avbrott Är det låg resistans i båda riktningarna föreligger kortslutning.

I IJ

Il

l I

i i

L--------1,-----~ 129 174

=:J::=:=ii::J--l

I i i

-----~ 129 175

l I i i

----~ 129176



E9 Positiva effektdioder

Anslut provspetsarna mellan B+ och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Skifta provspetsarna och gör tre mätningar ti ll.

E10

Negativa effektdioder

Anslut provspetsarna mellan 0- och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Skifta provspetsarna och gör tre mätningar till.

E11

Magnetiseringsdioder

Anslut provspetsarna mellan 0+ / 61 och diodernas anslutningspunkter (tre mätningar).

Skifta provspetsarna och gör tre mätningar till.

E12

Loss- och fastlödning av diodanslutningar

Använd en väl uppvärmd lödkolv på minst 100 W vid lödningar på dioderna och håll om diodens utgående anslutning med en näbbtång för att leda bort skadlig värme.

5 1



52

fl

~JO

-, , "



Stator

Resistansmätning

E13

Anslut provspetsarna mellan statorns fasledningar (tre mätningar).

Resistansen ska vara samma vid alla tre mätningarna. Se provvärde för respektive generator.

E14 Överledningstest på statorn

Sätt mätväljaren i läge .f2 x 1000.

Anslut en provspets till statorns stomme och den andra till en fasanslutning.

Instrumentet ska visa hög resistans (00 .f2).

Vid överledningstest kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.

Rotor

Resistansmätning


Anslut provspetsarna till släpringarna.

Se provvärde för respektive generator.

E15

Är resistensen för låg (ca 1 .f2) - Kortslutning. Är resistansen för hög (00 .f2) - Avbrott.

E16 Överledningstest på rotorn


Anslut provspetsarna mellan en släpring och rotorns stomme.

Instrumentet ska visa hög resistans (00 .f2).

Vid överledningstest kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.

129186

Borttagning Ditsättning



ET7 Svarvning

Är släpringarna brända eller skadade ska de svarvas. Se till att släpringarnas diameter blir större än minsta tillåtna diameter.

Å tgärder efter svarvningen

Kontrollera rundheten med indikatorklocka och putsa släpringarna med fint vattenslippapper.

E18

Elborstar

Mät borstlängden mellan borstens anliggningsyta och borsthållaren.

Byt borstarna om de är slitna eller skadade.

E19

Överledningsprov på elborstarna

Kontrollera att el borstarna är isolerade från varandra, och att plusborsten är isolerad från stommen. Minusborsten ska vara ansluten till stommen.

Står visaren på O S2 föreligger god kontakt. . Står visaren på 00 S2 är isolationen god.

Vid överledningsprov kan också en glimlampa med 40 V spänning användas.

lager

Borttagning

Byt lager om de är slitna eller skadade.

Använd avdragare för att dra av lagret.

Ditsättning

E20

E2T

Använd en hylsa som pressar på lagrets innerring vid ditsättningen.

53

,.

- '

" .

- '

p

Documents

Servicehandbok - 240 · 2015-12-07 · Mothåll för generator-remskiva 998 6683 Mothåll då remskivans mutter ska lossas, speciellt om remskivan är av pressad plåt och inte håller