SELEKCIJA I MIKROFILMIRANJE TEHNIČKE DOKUMENTACIJE U …ipd-ssi.hr/wp-content/uploads/2015/09/Vharip-sv-27-14.pdf · strukcije na današnjem brodu mira »Galebu« i dva specijalna

UDK 629.12 (083.9:778.14

SELEKCIJA I MIKROFILMIRANJE TEHNIČKE DOKUMENTACIJE U RZ KONSTRUKCIJA

SOUR-a BI »ULJANIK«E cio Gobo

B rod je plovilo k o je plovi po vodi ili pod vodom . B rodovi plove pom oću vesala, je d a ra ili m ehan ičkog pogonskog u re đ a ja . T ru p b ro d a im a na ro č iti oblik rad i eksp lo a tac io n ih svo jstava, a da b i zadovoljio n am jen i m o ra p lu ta ti, razvi ia ti n e k u b rz in u i im ati od ređ en e m an ev arsk e sposobnosti.

B rodovi se m ogu d ije liti p re m a veličin i na čam ce, b ro d iće i brodove. P rem a m a te r ija lu iz rad e d ije le se na drvene, čelične, a lu m in ijsk e , od u m je tnih m asa, a rm iran o g b e to n a i m ješov ite građe. S obzirom na pogon im am o jed ren jak e i b rodove na m ehan ičk i pogon. B rodovi n a m ehan ičk i pogon su: p a ro b ro d i, m o to rn i b rodov i, a tom sk i b rodov i i b rodov i na e lek tričn i pogon. P rem a p o d ru č ju p lovidbe raz lik u jem o m o rsk e b rodove i b rodove u n u tra šn ie p lovidbe a p rem a nam jen i raz lik u jem o trgovačke b rodove ko ji prevoze te re t: pu tn ičke — te re t i p u tn ik e i ra tn e b rodove, a u novije v rijem e ovam o m ožemo u b ra ja ti i teh n ičk u flo tu .

B ro d o g rad iliš ta su danas složene organ izacije ud ru žen o g ra d a č ija ie osnovna d je la tn o s t g ra d n ja i p o p rav ak b rodova. Jugoslavenska b ro d o g rad ilišta u d ru žen a su u Poslovnu za jed n icu za b ro d o g rad n ju , b ro d o re m o n t i p ro izvodnju d izel-m otora »Jadran b ro d « sa s jed iš tem u Zagrebu.

Jed n a od član ica » Ja d ra n b roda« je i S ložena o rgan izacija ud ru žen o g rad a b rodograđevne in d u s tr ije »Uljanik« iz Pule.

P ulsko je B ro d o g rad iliš te dobilo im e po o točiću U ljan ik u P ulskom zaljevu, ko ji je b io p o k riv en u lik am a (m aslinam a), a danas je o s ta la još sam o jed n a kao sim bol, i ona se p o seb n o n jegu je , a u m je s to šum e sada je na ovom otočiću šu m a d izalica s n a jsu v rem en ijim stro jev im a za o b rad u lim ova p r iie u g rad n je na b rodove. D anašn ji o tok U ljan ik jed an je od r ije tk ih o toč ića koji im a željezn ičku p ru g u n o rm aln o g k o lo sijek a i red o v itu a u to b u sn u lin iju o tok—A rsenal, a B I »Uljanik« b iljež i ove 1985. godine 129. godinu d jelovanja .

D anom osn iv an ja B ro d o g rad iliš ta b ilježi se 9. X II. 1856. godine, k ad a je carica E lizabe ta položila kam en tem eljac b u d u ćem b ro d o g rad iliš tu . Na o to čiću U ljan ik iz rađ u ju se trupov i b ro d a , kao i u p o če tk u d je lovan ja , a u Arsenalu se, kao i onda, b rodov i o p rem aju .

249

http://library.foi.hr

K rono lošk i razv itak p u lsk e b ro d o g ra d n je je:

— 5. X. 1858. god. izvršeno je p rv o p o rin u će s p u lsk ih navoza. B io je to ra tn i b ro d »Kaiser« o d 5194 t is tisn in e s pogonom n a je d ra i p a ru , d rvene k o n stru k c ije .

— 1866. godine n ab av ljen je p rv i p liva juć i dok i započe ta je g rad n ja prvog p u lskog doka.

— 1880. godine iz rađ en je željezni m o st ko ji je sp a jao o to k i kopno, a 1969. zam ijen jen je m o d ern o m k o n s tru k c ijo m od p ren ap reg n u to g betona .

U P om orskom arsen a lu , kako se u to v rijem e zvalo B ro d o g rad iliš te , bilo je 1910. godine zaposleno 4000 ra d n ik a i 8593 vo jn e osobe od toga 445 žena. Razvoj b ro d o g ra d n je p re k in u o je p rv i sv je tsk i ra t. Po zav rše tk u ra d a A rsenal, u ko jem su se u p rv o v rijem e b ro d o v i sam o p o p rav lja li, te rezali s ta r i b ro dovi, došao je pod ta lija n sk u u p ravu .

— 1920. godine dolazi do m asovnog o tp u š ta n ja rad n ik a , i to je po če tak v išegodišn jeg razd o b lja stagnacije .

— 1921. godine dolazi do o d v a ja n ja n a A rsenal ra tn e m o rn arice i na o tok U ljan ik ko ji p reu z im a ju p riv a tn ic i i dobiva im e »II C an tie re N avale di Scoglio Olivi S. A.« i p o slu je kao d io n ičarsk o d ruštvo .

— U razd o b lju izm eđu dva r a ta B ro d o g rad iliš te o b av lja m a n je popravke, vrši dokovan je b ro d o v a i rezan je s ta r ih brodova.

— Za d rugog sv je tskog ra ta B ro d o g rad iliš te je b ilo b o m b a rd ira n o 12 pu ta , čim e je oštećeno oko 70 % zg rada i v an jsk ih u re đ a ja i 30 % s tro jev a i oprem e. Po zav rše tk u ra ta p riš lo se ra šč išćav an ju ru šev ina , ali ok u p ac ijo m Anglo-Ame- rik a n a c a dolazi do ponovnog za s to ja obnove i do su k o b a s v lasn ic im a ko ji su h tje li odvesti o p rem u i s tro jeve , kao š to su to nap rav ili s p e t p lu ta ju ć ih dokova p red d rug i sv je tsk i ra t.

— 10. I I I . 1947. godine je V ojna u p ra v a o tk u p ila »Scoglio Olivi« od vlasn ik a za 64 m iliju n a lira . O dlaskom A nglo-A m erikanaca B ro d o g rad iliš te je došlo pod C en tra ln u u p rav u b ro d o g ra d n je (CUB) u sastav vo jne in d u strije .

— 1949. godine je A rsenal p rip o jen o to k u i od tad a nose za jedn ičko im e B ro d o g rad iliš te »U ljanik«.

— 1951. godine izg rađen je teg ljač »N eptun« od 200 KS (koji jo š i danas služe svojoj n am jen i u »U ljaniku«), a p r ije toga obav ljen i su pop ravci i rek o n s tru k c ije n a d an ašn jem b ro d u m ira »Galebu« i dva sp ec ija ln a b ro d a R atne m ornarice .

— 1952. godine započin je g ra d n ja m alih p u tn ičk ih b ro d o v a od 430 b r t.— 1953. godine p o č in je p ro izv o d n ja ag reg a ta za zavarivan je i d izel-m otora

p rem a licenci » B u rm eiste r & W ain«.— 11. I I I . 1961. godine »Uljanik« p o s ta je B ro d o g rad iliš te , tv o rn ica dizel-

-m otora i e lek tričn ih u re đ a ja i s tro jeva .— 23. IX . 1956. godine, u godini p ro slav e 100. godišn jice , p o r in u t je p rv i

tra m p e r »Uljanik« od 10200 dw t u ko ji je u g rađ en i p rv i »Uljanikov« dizel- -m otor od 5750 KS.

— 1969. godine p o rin u t je »Bellary« od 85000 dw t. Radi svoje veličineb ro d je g rađen u dva d ije la i k a sn ije spo jen u m oru.

250


— 1972. godine p re d a n je n a ru č io cu »Berge Is tra« od 225000 d w t za p r ije voz ru d e .i osta li ra su ti te re t.

— D osad je najveći izg rađen i b ro d u »U ljaniku« i u Jugoslav iji nosivosti 277000 tona, isp o ru čen 1975. godine.

»Uljanik« drži nekoliko p r im a ta u našoj b ro d o g rad n ji:

— grad io je drvene, m eta ln e i k o m b in ira n e brodove, a danas se k o ris ti i a lum in ij;

— novoizgrađeni b rodov i b ili su pogon jen i je d rim a i p a rn im stro jem ; p arn im s tro jem , d izel-m otorom i m o to rim a (2);

— g rađ en i su u svakoj p oče tno j fazi ra tn i b rodov i da bi se p re š lo na p u tn ičk e i o nda na te re tn e ;

— »Uljanik« je p rv i p rim ije n io g ra d n ju b ro d a isk ljučivo zavarivanjem ;— u »U ljaniku« je izg rađen i p rv i dizel-m otor (p rem a licenci);— dosad najveći p u tn ičk i b ro d o v i su ta k o đ e r izgrađeni u Puli; »Istra« i

»Dalm acija« za Ju goslav iju a »Anna Nery« za B razil;— p u lsk i b ro d o g ra d ite lji su p rv i p rešli na g ra d n ju m am ut-b rodova k o ri

steći način g rad n je b ro d o v a u dva d ije la s dva pog o n sk a s tro ja i dva ko rm ila ;— pu lsk i b ro d o g ra d ite lji iskazali su se u g rad n ji sp ec ija ln ih b ro d o v a za

prijevoz au tom ob ila , p rijevoz že ljezn ičk ih kom pozic ija ii au tom ob ila , p rijevoz sp ecija ln ih tek u ć ih te re ta , a u p ravo se v rše p rip re m e za g ra d n ju specija lnog b ro d a za p rijevoz au to m o b ila p rek o oceana, k a p a c ite ta 3500 vozila;

— je d in o u »Uljaniku« p o sto ji redovna p ro izv o d n ja g en e ra to ra i o sta lih e lek tro -s tro jev a i u re đ a ja .

S u m ira ju ć i p o stig n u te p ro izvodne rezu lta te , m ože se k o n s ta tira ti da ne posto ji p lovn o b je k t k o ji »Uljanikovi« b ro d o g ra d ite lji n e b i m ogli p ro je k tira ti, k o n s tru ira ti i izgrad iti.

Da bi se sve ovo postig lo , b ro d o g rađ ev n a tra d ic ija se s ta ln o n jeg u je i ško lu ju se p o treb n i s tru č n i kadrovi. R adn ic i »Uljanika« za s tro jem i za ra d n im sto lom ug rad ili su veliki dio svog živo ta u po v ijes t »U ljanika«, a on i n a jis ta k n u tiji dali su i poseban , osobni p ečat, dio sebe, u neki od »Uljanikovih« p ro izvoda ko ji za jedno služe u izg rad n ji za jedn ičkog p ro izvoda — broda.

Svakom pro izvodu , d ije lu b ro d a ili službe, p re th o d i iz rada tog istog p ro izvoda, d ije la ili shem e na p ap iru . Iz d an a u dan, m jesec i godinu, iz rađ u ju se n ac rti, ko ji se u sk la đ išć u ju u Arhivi. Za sve ove godine u svim arh iv im a »Uljanika« n ak u p ilo se to liko n a c r ta da sve to sk u p a zauzim a p rev iše p ro sto ra , a m eđ u tim a rh iv iran im n a c r tim a im a i n a c r ta tra jn e v rijed n o sti, ali i onih ko ji služe sam o za je d n u g rad n ju , m eđu k o jim a je puno pom oćn ih nac rta ko ji, k ad se g ra d n ja završi, n isu v iše p o treb n i.

Zakon o za š titi a rh iv sk e g rađe reg u lira n ačin zaštite d ču v an ja arhive. S vrha zaštite arh iv sk e g rađ e je da se tra jn im čuvan jem sp riječ i n jeno o šte ćenje, n e s ta n a k ili u n iš ten je .

R adna za jed n ica »K onstrukcija« , k ak o i sam naziv kaže, k o n s tru ira b ro dove sa svim n jihov im d ije lov im a i službam a. Za je d a n b ro d se danas iz ra đu je cca 25000 n ac rta , dok ih je ra n ije b ilo daleko m a n je , ali razvojem tehn ike i tehnologije svaki dan se iz rađ u je sve više n a c r ta de ta lja .

251


Arhiv u »K onstrukciji« je u p ravom sm islu rije č i b io p re n a trp a n s ta rim n a c rtim a — pasivnom tehn ičkom d o k u m en tac ijo m , a dio te d o k u m en tac ije b io je p o h ra n je n n a više m je s ta u n u ta r i izvan »U ljanika«.

N abavkom m ik ro film sk e teh n ik e stvo ren i su u v je ti da se ta golem a količina p ap ira (ko ja sam o m alom nep ažn jo m m ože da se p re tv o ri u pepeo) sn im i na film , ko ji je puno m an jeg opsega i lakši je za u sk la d iš te n je i čuvanje a u svakom je tre n u tk u p r i ruc i za rep ro d u k c iju . I k o d ove b i teh n ik e n as tao jed an p ro b lem fin an c ijsk e n a rav i k ad b i se išli sn im a ti svi izrađeni n ac rti.

D a b i se izvršila se lekc ija pasivne tehn ičke d o k u m en tac ije za m ik ro film iran je , o d ređ en a je od s tra n e »K onstrukcije« K om isija u sastavu:

1. Jan k o K om el — U red a rh ive — kop irn ice (p redsjedn ik ),2. Jo sip Svitić — P ro jek t,3. F eručo Šepić — K o n s tru k c ija tru p a ,4. V lad im ir M ihaljević — K o n s tru k c ija v an jske oprem e,5. B runo M arsi — K o n s tru k c ija u n u tra š n je oprem e,6. A nton P iljan — K o n s tru k c ija u n u tra š n je oprem e,7. Jo sip B uršić — K o n s tru k c ija s tro ja rsk e op rem e,8. M ario Žufić — K o n s tru k c ija s tro ja rsk e oprem e,9. U m berto M atteoni — K o n s tru k c ija e lek tro -op rem e — ja k a s tru ja ,

10. A nton P oldrugovac — K o n s tru k c ija e lek tro -op rem e — slaba s tru ja ,11. R atko Aničić — U red za s tan d a rd izac iju .

N a sa s ta n k u K om isije 21. IV. 1980. godine dogovoreno je da će se nevažna d o k u m en tac ija — rad io n ičk i n a c r ti u n iš ti t i a o sta li će se m ikrofilm i- ra ti, dok će se o rig inali od posebnog zn ača ja ii d a lje čuvati uz m ik ro film sk u sn im ku .

N acrti se nakon izrade re g is tr ira ju u u p isn e k a r to n e po g rad n jam a a, kad b ro d o tp lov i (ili o tp lov i zad n ji iz serije ), isp isu ju se re g is tr i n a c r ta (posebne kn jige za svaki b ro d ili se riju ).

T ehn ika ra d a K om isije je u tom e da u ove reg is tre n a c r ta u p isu je k ra j svakog n a c r ta dogovorene oznake:

I — izlučeno (n ac rti za un iš ten je );M — m ik ro film ira n je (orig inali odlaze u Pazin u H is to rijsk i arhiv);MO — m ik ro film iran je i d a lje čuvan je o rig ina la u »U ljaniku«.

Z avrše tkom k o d ira n ja re g is tra p re laz i se na isto k o d ira n je n a c r ta uz is tov rem eno iz lučivan je svih n a c r ta k o ji su u re g is tru dobili oznaku I, čim e se sm an jila ko lič ina n a c r ta za 70"%, a od p reo sta lih d v iju g ru p a u »Uljaniku« o s ta je cca 3 % n a c r ta po b ro d u .

Ovu je K o m isiju v erific irao RS RZK n a svojoj 10. s jed n ic i od ržano j 26. II. 1982. godine. D vogodišnji zasto j p red po če tak ra d a — k o d iran je reg is tra n a c r ta u slijed io je ra d i ra z ja šn ja v an ja o d ređ en ih n e jasn o ća , kao š to su:

— što ra d iti s n a c rtim a iz doba A ustro-U garske;— što ra d iti s n a c rtim a iz ta lijan sk o g razd o b lja ;— što ra d iti s n a c rtim a b ro d o v a naše RM;

252


— što ra d iti s n a c r tim a b ro d o v a iz inozem stva RM (B urm a);— tre b a se na n ivou »K onstrukcije« dogovoriti ko je n ac rte p red v id je ti

za m ikrofilm iiran je i koji će se o rig inali i da lje čuvati u »Uljaniku«;— u vezi s ovim p ita n jim a tre b a s tu p iti u k o n ta k t s H is to rijsk im a rh i

vom z Pazina;— tre b a s tu p iti u k o n ta k t s vo jn im v lastim a.

N akon k o n ta k a ta s p red s tav n ic im a H is to rijsk o g a rh iv a u Pazinu, dogovoreno je da tre b a u »U ljaniku« zadržavati, n ak o n se lekcije u o rig inalu , pro- jek tno -teh n o lo šk u d o k u m en tac iju svakog p ro to tip a iz ko jeg je v id ljiv pov ijesni k o n tin u ite t razvo ja SOUR-a »U ljanik«, k ao i d o k u m en tac iju v rijed n u zbog povijesnog, iskustvenog ili nekog d rugog razloga.

Is to v rem en o je p o d n ije t zah tjev za p o k re ta n je p o s tu p k a iz lučivanja a rh iv ske građe.

U »U ljaniku« se čuvalo i oko 3000 n a c r ta (orig inala i kop ija) ko ji n isu bili n igd je zavedeni a odnose se na p e rio d do 1945. godine, i o b jek te k o ji n isu građen i u »U ljaniku« te n em a ju a rh iv sk u v rije d n o s t za pov ijesn i razvoj »Uljanika«.

H is to rijsk i a rh iv Pazin je n a osnovi P rav iln ik a o iz lu č iv an ju r e g is t r a to n e građe (NN) o d red io da se ova d o k u m en tac ija iz luču je s posebnom pažn jom rad i o sig u ran ja izvoza za po v ijes t ovih k ra jev a , s toga tu d o k u m en tac iju tre b a i dalje čuvati uz p re th o d n i popis po n am jen i i po god inam a nastan k a .

N akon š to K om isija p reg leda n ac rte , sa s tav lja se zapisnik . Z apisn ik K om isije , ko ji sad rž i pop is p reg led an e dok u m en tac ije , d o s ta v lja se V išoj kom isiji p ri H is to rijsk o m a rh iv u Pazin, a k o p ija RS RZ K o n s tru k c ija na usvajan je . Po p r im itk u od luke Više kom isije m ože se iz lučen i m a te rija l p red a ti RO za p r ik u p lja n je o tp a d a te se is tod o b n o u re g is ta r n a c r ta m o ra ju tin to m u p isa ti oznake ko je su p re th o d n o b ile isp isane olovkom . U p rim jed b i reg is tra m ora se nav esti b ro j a k ta V iše ko m isije k o jim je odobreno izlučivanje. Regis tri n a c r ta se m oraju čuvati trajno.

O dobren je za p o k re ta n je p o s tu p k a za iz lučivan je re g is tra tu rn e g rađe dobiveno je od H is to rijsk o g a rh iv a iz Pazina 14. IV. 1982. godine, a dopis je 02-106/2-1982. od 12. IV. 1982. godine.

N akon dop isa V ojnom m u ze ju R atne m o rn a rice u S p litu od 28. X. 1982. godine, stigao je i odgovor n a is ti pod b r . 63.8 od 26. X I. 1982. godine.

O do b ren je za iz lučivanje re g is tra tu rn e g rađe poslao je H is to rijsk i arh iv iz Pazina 7. II . 1983. godine p o d b r . 02-05/2-1983. Uz ovo o d o b ren je je i po p ra tn i dopis ko ji nalaže da se u što k raćem v rem en u izrad i P rav iln ik o odab ira n ju i iz luč ivan ju re g is tra tu rn e g rađe u SOUR-u »Uljanik«.

Prvi k o n tin g en t izlučene re g is tra tu rn e g rađe p re d a n je »Otpadu« Pula 22. II. 1983. godine.

N ac rti ško lskog b ro d a »Galeb« i »TČ 102« su u s tu p lje n i n a čuv an je H isto r ijsk o m a rh iv u u Pazinu s tim e d a n isu d o stu p n i javnosti.

N acrti p re d ra tn ih g rad n ji A ustro-U garske i I ta lije će se i d a lje čuvati u »U ljaniku«, a o sn u tk o m P om orskog m uzeja »Uljanik«, b i t će p o h ra n je n i u istom (Prilog: T abela p re d ra tn ih b ro d o v a i podm orn ica).

253


O dlukom RS RZ K o n s tru k c ija od 2. VI. 1983. godine u s tu p a se na čuvan je H is to rijsk o m arh iv u iz Pazina u k u p n o 3343 p re d ra tn a n a c r ta (1545 o rig inala i 1798 kop ija).

K akav je posao obav ila K om isija na se lekc iji teh n ičk e d o k u m en tac ije n a s ta le od o sn u tk a »Uljanika« do zak ljučno s p r im o p red a jo m b ro d o v a 1974. godine, n ek a posluže sljedeći podaci:

— p reg ledano je , označeno i zavedeno u k u p n o 73941 n a c r t ili cca 20000 kg p ap ira . Od ovih n a c r ta je od ređeno za m ik ro film iran je 3035 a za o tp ad 67046 kom ada. U »U ljaniku« se i d a lje čuva 609 o rig in a ln ih n a c r ta od dosad izvršene selekcije .

Za p e rio d od 1948. do 1973. godine u s tu p lje n o je n a tra jn o čuvan je H isto rijsk o m arh iv u Pazin 2330 n a c r ta k o ji su p re th o d n o m ik ro film iran i u »Uljaniku«. Ovi se n a c r ti kao orig inali ne sm iju o tu đ iti bez sug lasnosti SOUR-a »U ljanik«.

K om isija je svoj ra d n a iz lučivan ju n a c r ta rad ila isk ljučivo izvan redovnog rad n o g v rem en a (za što se vodi po seb n a ev idencija p risu stv a ) — poslije podne po če tiri sa ta za š to su članovi dobivali n ak n a d u osobnog d o h o tk a u ob lik u p rekovrem enog rad a . R adilo se u odvo jen im p ro s to r ija m a u K asarn i je r je ta d o k u m en tac ija p o h ra n je n a na to m m jes tu . Inače , u s ta lio se običaj da je K om isija ra d ila dva p u ta tjed n o , i to u to rk o m i če tv rtk o m .

Prva K om isija , k o ja je p o tv rđ en a na RS »K onstrukcije« 26. II. 1982. godine, doživ jela je s ilo m p rilik a od ređ en e izm jene zbog od lask a u m irov inu ilip rezau zeto sti p o jed in ih članova, tak o da d a n a šn ja K om isija im a ovaj sastav:

1. G ordana Z idarić — A rhiva i K op irn ica , p red s jed n ik ,i članovi:2. R a tko Aničić — S tan d ard izac ija ,3. F eručo Šepić — K o n s tru k c ija tru p a ,4. V lad im ir M ihaljević — K o n s tru k c ija o p rem e tru p a ,5. B runo M arsi — A rh itek to n sk a op rem a,6. A nton P iljan — O prem a n a s ta m b i,7. M ario Žufić — K o n s tru k c ija s tro ja rsk e oprem e,8. D avor Ušić — E lek tro n ik a ,9. Ecio Gobo — E lek tro en e rg ija , ra sv je ta d m ontaža ,

10. Đ orđe T rboš — P ro jek tn i.

Ovu je K om isiju im enovao R adn ičk i sav je t RZ K o n s tru k c ija n a svojoj 51. s jed n ic i o d ržan o j 6. IX . 1983. godine.

Od sam og p o če tk a ra d a K om isije ak tivno je b io u k lju č e n u n je n ra d i p ro f. Đ orđe O lujić , k o ji je iz rad io i p rv i Opis p o s tu p k a se lekcije pasivne te h n ičke d o k u m en tac ije u RZ »K onstrukcija« .

P o tre b u ovakva ra d a i p o s tu p k a s teh n ičk o m d o k u m en tac ijo m p okazu je i n a jn o v iji p r im je r (n ije jed in i), g d je n am sad ašn ji b ro d o v lasn ik »M alkin Cullis & Sum ption« tra ž i o d ređ en e n a c r te za b ivši b ro d »El Gezira«, gr. 254, ko ji je izg rađ en u ovom B ro d o g rad iliš tu 1964. godine za su d an sk u k o m p an iju »Sudan Shipp . Line«.

N aim e, ovom b ro d u , k o ji sad a nosi im e »Mecis P ioneer« , izgorje lo je u p o žaru n ad g rađ e u luci La Spezia u I ta li j i 5. I I . 1984. godine i v la sn ik ga želi

254


p o p rav iti ali n em a d o k u m en tac ije , te m oli »Uljanik« za d o k u m en tac iju ovog b roda . O čuvan jem n a jv ažn ijih n a c r ta , ovom e se zah tjev u u d o v o lju je bez im alo po teškoća.

— Članovi K om isije su se dogovorili i već n a p o če tk u svog ra d a odlučili da će iz lučivati n a c r te sam o o n ih g ra d n ji k o jim a je p ro tek lo razd o b lje od 10 godina od p r im o p red a je , j e r to Z akon nalaže. Iako se p rilik o m p rim o p re d a je b ro d a isp o ru č i i o d ređ en i b ro j n a c r ta za b ro d i b ro d o v lasn ik u , is ti m ogu u ek sp lo a tac iji b ro d a b it i o štećen i, te je i s toga uzeto to v rem ensko razdob lje da se k o m p le tn a te h n ič k a d o k u m en tac ija čuva u izvornom obliku.

— D aljim rad o m K om isije o sje tio se n e d o s ta ta k jed n o g p isanog dok u m en ta k o ji b i jo j o lakšao rad , a to je da svaki o d s je k n ap rav i pop is n a c r ta k o ji b i se t ra jn o čuvali (MO) i n a c r ta k o ji će se m ik ro film ira ti (M), dok b i sve o s ta lo b ilo izlučeno (I) i p red an o rad n o j o rgan izaciji za sak u p lja n je se k u n d a rn ih siro v in a il i za p re ra d u d irek tno .

— Ovaj su pop is iz rad ili svi o dsjec i i sad a je to pom oćno sredstvo ra d a K om isije je r se svaki n a c r t p reg leda , bez obz ira da l i je n a p o p isu ili ne.

— N a osnovi ovog p o p isa n a c r ta (MO i M), u K o n s tru k c iji je dogovoreno da se n a nove n acrte , u sam u sastavn icu , s tav i oznaka (MO i M), tako da bi K om isija p ra k tič n o p o s to ja la i ra d ila p re m a p o tre b i sve dok ti označeni n ac rti ne b i došli n a red za izlučivan je , a za to iz luč ivan je više ne b i b ila p o tre b n a ovakva K om isija , već b i b ila dovo ljna dvočlana ili tro č lan a kom isija k o ja b i sam o p reg led a la i o d o b rila n a c r te za o tpad .

— D alja faza a rh iv ira n ja teh n ičk e d o k u m en tac ije b i b ila da se sva ta d o k u m en tac ija n ak o n izrade odm ah m ik ro film ira i da se m ik ro film k o ris ti za rep ro d u k c iju . K od ovoga se p o jav lju je sam o je d a n p ro b lem , a to je finan cijsk i, s o bz irom n a c ijen u m ik ro film ira n ja i rep ro d u k c ije .

— P o s ljed n ja faza a rh iv ira n ja teh n ičk e d o k u m en tac ije će b iti k o p ju to ri- zac ija iz rad e n a c r ta , gd je će n a d iskov im a b iti p o h ra n je n a sva d o k u m en ta cija , ali to je p o s lje d n ja faza za b u d u ćn o st; da li b lisk u , p o k aza t će v rijem e, a n a jv je ro ja tn ije o p e t i »svemogući« novac.


PO PIS PRILOGA

A) D o k u m en tac ija

1. O rgan izacijska sh em a SOUR-a B I » U lja n ik « s tr . 2572. O rgan izacijska shem a RZ » K o n s t r u k c i j a « „ 2583. R atn i b rodov i izgrađeni u ipuLskom p o m o rsk o m a rsen a lu

od 1856. do 1908. g o d i n e „ 2594. B rodovi izgrađeni u »U ljaniku« od 1951. do 1985. godine „ 2605. Izvod iz P rav iln ik a o z a š titi re g is tra tu rn e g rađe . . . „ 2666. Popis n a c r ta MO i M po o d s je c im a „ 2687. N ova sa s tav n ica s p red v iđ en im o znakam a MO, M i I . . „ 2 7 18. R eg ista r n a c r t a 2729. U pisni k a r to n n a c r t a „ 274

10. Z ah tjev za m i k r o f i l m i r a n j e „ 27511. Podaoi o sn im cim a i r o l a m a „ 27612. K atalog sn im ljenog m a t e r i j a l a „ 279

B) S likovni p rilozi iz F o to la b o ra to rija »Uljanik«

256




RATNI BRODOVI IZGRAĐENI U PULSKOM POMORSKOM ARSENALU OD 1856. DO 1918.

Im e broda Tip broda brt1

Godinaisporuke

Kaiser linijski brod 5194 5. 10. 1858.Sansego topovnjača 333 1961.Schwarzenberg fregata 2650 11. 10. 1862.Helgoland korveta 1827 23. 12. 1867.Pola transportni brod 910 12. 11. 1870.Nautilus topovnjača 570 21. 7. 1873.Albatros topovnjača 570 22. 11. 1873.Triton parnjača na lopate 194 27. 7. 1875.Prinz Eugen kazem atni brod 3600 7. 9. 1877.Saida korveta 2500 2. 6. 1878.Zara krstarica 852 13. 11. 1879.V—V III torpiljarke III klase 27,7 1880—1881.Sebenico krstarica 896 28. 2. 1882.X I —X X X I I torpiljarke II klase 56 1883—1885.Condor torpiljarke I klase 78 17. 9. 1886.Bussard torpiljarke I klase 78 30. 9. 1886.Geier torpiljarke I klase 78 17. 11. 1886.Uhu torpiljarke I klase 78 7. 12. 1886.Ibis torpiljarke I klase 78 1887.Kranich torpiljarke I klase 78 1887.Reiher to rp iljarke I klase 78 1887.Würger torpiljarke I klase 80 1887.X X X I I I —X X X I X torpiljarke I I klase 63 1887—1891.Kronprinz Erzherzog

Rudolf oklopnjača 6870 6. 7. 1887.Büffel remorker 97 13. 3. 1888.Kaiserin Elisabeth krstarica 4000 25. 9. 1890.Dromedar rem orker i minonosac 173 25. 11. 1890.Gaukler torpiljarke I klase 78 1890.Kibitz to rp iljarka I klase 78 1892.Donau rekonstrukcija korveta 2340 28. 6. 1893.

Monarch oklopnjača 5600 9. 5. 1895.Zenta krstarica 2300 18. 7. 1897.Aspern krstarica 2456 3. 5. 1899.Szigetvdr krstarica 2300 29. 10. 1900.St. Georg oklopna krstarica 7300 8. 12. 1903.Admiral Spaun krstarica (turbinska) 3500 1909.I—II podmornice 230/270 1909.Chamäleon minonosac 1100 1913.

Nazivi brodova čiji su nacrti sačuvani pisani su masnim slovima (preuzeto iz Pomorske enciklopedije 1)

259


Brojgrad. IME BRODA TIP NOSIVOST KUPAC ZASTAVA L X B X D MOTOR Brzina Datum Isporuke

136 NEPTUN Remorker Brod. Uljanik SFRJ 200 BHP V1.1951.137 3. MAJ- Remorker Brod. »3. maj« SFRJ 200 BHP IH,1952.138 -VLADIMIR NAZOR. Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54,0X8.50X3.50 SULZER 2X525 BHP 15 26. VI, 1952.139 •NJEGOS. Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54,0 X 8,50 X 3,50 SULZER 2X525 BHP 15 1. XI, 1952.140 -VUK KARADŽIĆ- Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54,0 X 8,50 X 3,50 SULZER 2X525 6HP 15 19. III, 1953.141 -IVAN CANKAR- Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54,0X8.50X3,50 SULZER 2X525 BHP 15 20. V, 1953.142 -ALEKSA ŠANTIĆ- Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54.0 X 8,50 X 3.50 SULZER 2X525 BHP 15 30. VII, 1953.143 -KOSTA RACIN- Putnički (800 putn.) Jadrolinija SFRJ 54,0X8,50X3.50 SULZER 2X525 BHP 15 30. IV, 1954.

144 »BERBERINAC« Remorker Direkcija tuka: SFRJ 32,89X7.9X4.1 600 BHP 6 1. II, 1954.146 -AHIL- Remorker Brod. »Split« SFRJ 32,89X7.9X4,1 600 BHP 6 30. IV, 1954.163 -OSIJEK- Put. teretni (500 puln.) Jadrolinija SFRJ 57,2X8,75X3.9 WUMAG 2X750 BHP 15 5. IH, 1955.164 NOVI SAO- Put. teretni (500 putn.) Jadrolinija SFRJ 57,2X8,75X3,9 WUMAG 2 X 750 BHP 15 16. IV. 1955.

165 -MOSTAR- Put. teretni (500 putn.) Jadrolinija SFRJ 57,2X8,75X3,9 WUMAG 2 X 750 BHP 15 4. VI. 1955.

166 »MARIBOR. Put. teretni (500 putn.) Jadrolinija SFRJ 57.2X8,75X3.9 VVUMAG 2X750 BHP 15 30. VI, 1955.

167 -MIRNA. Teretni 410 t Kvarner-Buje SFRJ 41,5X7.5X3.5 MAK 370 BHP 9 8. IV.1954.

168 -SAVUDRIJA- Teretni 410 t Kvarner-Buje SFRJ 41,5X7,5X3,5 MAK 370 BHP 9 20. IV-1954.194 TROGIR. Putnički (450 putn.) Jadrolinija SFRJ 44.7X8,1X3.6 Sulzer Jugo tur.

6 TW 24 13,5 16. IV,1957.195 TAKOVO. Putnički (450 putn.) Jadrolinija SFRJ 44,7X8,1X3,6 Sulzer Jugotur.

6 TW 24 13,5 16. VII, 1957.196 -TUZLA- Putnički (450 putn.) Jadrolinija SFRJ 44.7X8,1X3.6 Sulzer Jogotur.

6 TW 24 13,5 26. VII. 1957.

200 -UUANIK- Tramper 10 200 t Jugolinija SFRJ 146X18.3X11,9 B4W Uljanik 672-VTBF-115 16. IX, 1957.

201 -AL MOHATTAM- Tramper 10 200 t S.A.E. Alexandria Egipat 146X18,3X11,9 B4W Uljanik 672-VTBF-115 13,5 10. 11,1958.

219 -MIR. Tramper 10 440/12 560 t Chectioslovak Ocean Shipping ÖSSR 149,3X18,8X11,9

B4W Uljanik 574JVTBF-160 15 8. XI. 1958.

220 -OSTRAVA- Tanker 20 195 t Chechoslovak Ocean Shipping CSSR 170,7X21,9X12,2

B&W Uljanik 774-VTBF-160 15 14. IV 1959.

223 -GORANKA- Tramper 10 570/ 12 700 t Splošna Plovba SFRJ 149.3X18,8X11.9 B&W Uljanik 574-VTBF-160 15,8 4. XII . 1959.

224 VISHVA PRABHA« Tramper 10 400/12 500 t The Western Shipping Co. Indija 149.3X18.8X11.9

B6W Uljanik 574-VTBF-1S0 15 2. VI,1959.

225 -TRBOVUE- Tramper 10 530/12 750 t Splošna Plovba SFRJ 148,8X18,8X11.9 B4W Uljanik 574-VTBF-160 15 5. IH,1960.

226 -KOROTAN. Tramper 10 530/12 750 t Splošna Plovba SFRJ 148.8X18,8X11,9 B4W Uljanik 574-VTBF-160 15 18. III, 1960.

227 -RATNA USHA- Tramper 10 530/12 670 t Ratnakar Shipping Co. Indija 148.8X18.8X11,9 B4W Uljanik 574-VTBF-160 15 6. Vi 1961.

228 -BELA KRAINA- U.B.C. 18 370 t Splošna Plovba SFRJ 173,5X22,1 X 12,6 B4W Uljanik 674-VT8F-160

15 I31. Vili 1961.

229 » D IO S K U R O I. Tanker 19 971 t K. H. TAN K ER Co. Liberija 1 7 0 .7 X 2 1 .9 X 1 2 .2 B 4 W U ljan ik774-VTOF-160 15.5 28- V f. i960.


Tanker 19 940 t Polskie Linie BiW LHJanrtcOceanicrne Poljska 170,7X21,9X12,2 774-VTBF-160 15 29. VIHJI959.

23 t BESKIDY. Tanker 20 179 t Polskie Linie B4W Uljanik19. 111*1961.Oceaniczne Poljska 170,7X21,9X12,2 774-VTBF-160 15

232 LJUBUA. U.B.C. 19 482 t Jugosl. tank, plovidba SFRJ 173,5X22,1 X12,6 B4W Uljanik22. X, 1961.674-VTBF-160 15

233 IDRIJA« U.B.C. 19 482 t Jugosi, tank, plovidba SFRJ 173,5X22,1 X 12,6 B4W Uljanrk7. 1.1962.674-VTBF-160 15

234 ZLETOVO. U.B.C. 19 482 t Jugosl. tank, plovidba SFRJ 173,5X22,1X12,6 B4W Uljanrk28. X, 1962.674-VTBF-160 15

235 SENNAR. Lin.-teret. 4 950 t Sudan Shipping B4W UljanikLine Ltd. Sudan 120,4X16,4x10,2 562-VTBF-160 16,5 25. III, 1962.

236 »ERKOWIT* Lin.-teret. 4 950 t Sudan Shipping B4W UljanikLine Ltd. Sudan 120,4X16,4X10,2 562-VTBF-160 16,5 14. VII, 1962.

237 ANNA NERY. Putn.-teretni 10 500 BRT Comissao de 2 X B4W Uljanik(532 putn.) Marinna Merc. Brazil 150X19X10 750-VTBF-110 17,5 6. IX, 1962.

238 ATLANTIC BREEZE. Bulk Carrier 23 721 t East AtlanticShipping Ltd. Liberija 130,7X22,9X 14,1 Fiat 758S 16,5 10. VI. 1963.

239 •ATLANTIC STAR. Bulk Carrier 23 925 t West AtlanticC- Shipping Ltd. Liberija 190,7X22,9X14,1 Fiat 758S 16,5 10. VI» ,1963.240 ATLANTIC EAGLE. Bulk Carrier 23 925 t West Atlantic

Shipping Ltd. Liberija 190,7X22,9X14,1 Fiat 758S 16,5 2. X, 1963.241 •ANTONIOS DEMADES. Bulk Carrier 23 990 t South East

Atlantic Shipping Liberija 190,7X22,9X14,1 Fiat 758S 16,5 6. XII, 1963.242 •ATLANTIC CHAMPION. Bulk Carrier 23 980 t South East

Atlantic Shipping Liberija 190.7X22,9X14,1 Fiat 758S 16,5 20. 11,1964.243 •DALMACIJA. Putn.-teretni 5 460 BRT

(217 putn.) Jadrolinija SFRJ 116,8X16,5X7,6 SULZER 10TAD48 18,0 9. IV, 1965.245 • LJUBLJANA. Lin.-teret. 8 760 t Splošna plovba SFRJ 148,2X19,6X11 D4W Uljanik

674-VT2BF-160 17 6. VI.1964.246 LJUTOMER. Lin.-teret. 8 760 t Sploäna plovba SFRJ 148.2X19,6X11 D4W Uljanik

674-VT2ĐF-160 17 25. IX, 1965.248 ISTRA. Putn.-teretni 5 460 BRT

(217 putn.) Jadrolinija SFRJ 116,8X16,5X7,6 Sulzer 10TAD48 18 10. VII, 1965.249 PULA. Lin.-teret. 14 170 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik

874-VT2BF-160 18 10. 1,1965.250 DMITRIJ GULIA. Lin.-teret. 14 170 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik

874-VT2BF-160 18 2. VI, 1965.25t »NAZIM HIKMET. Lin.-teret. 14 170 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik

874-VT2BF-160 18 7. VIII, 1965.252 »ARKADIJ GAJDAR. Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik

6. XI.-1965.874-VT2BF-160 18

253 »ALEKSANDR GRIN. Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik24. XII. 1965.874-VT2BF-160 18

254 EL GEZIRA. Lin.-teret. 5 060 t Sudan Shipp Line Sudan 120,4X16,4X7,4 B4W Uljanik11. X,1964.562-VT2BF-140 15,5

255 »KORDOFAN. Lin.-teret. 5 060 t Sudan Shipp Line Sudan 120,4X16,4X7,4 B4W Uljanik562-VT2BF-140 15,5 29. 1,1966.

256 MUSA DJALIL. Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport S9SR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik874-UT2BF-160 18 26. 111,1966,

257 •DEMYAN BEDNY. Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik *

874-UT2BF-160 18 28. V 1966.http://library.foi.hr

258 ALEKSANDR GERTSEN« Lln.-terot. 14 180 t Sudolmport

259 VISSARION BELINSKIY« Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport

260 NIKOLAJ OGAREV« Lin.-teret. 14 180 t Sudoimport

251 KRANJCEVIĆ« Llner 7 700 t Jugolinija

264 POSTOJNA« Liner 10 895 t Splošna plovba

265 »PORTOROŽ« Liner 10 790 t Splošna plovba

266 KRAS- Bulk Carrier 14 710 t Splošna plovba

269 NIKOLAI GOGOLJ. Lin.-teret. 14 390 t Sudoimport

270 NIKOLAI DOBROLUBOV« Lin.-teret. 14 390 t Sudoimport

271 ANTON CHEKHOV. Lin.-teret. 14 390 t Sudoimport

272 NOVIKOV PRIBOJ. Lin.-teret. 14 380 t Sudoimport

273 ALEKSANDRSERAFIMOVICH« Lin.-teret. 14 355 t Sudoimport

274 GAVRIL DERZHAVIN« Lin.-teret. 14 400 t Sudoimport

275 VLADIMIR KOROLENKO. Lin.-teret. 14 400 t Sudoimport

276 IVAN KOTLJAREVSKU« Lin.-teret. 15 145 t Sudoimport

277 KONSTANTIN PAUSTOVSKU« Lin.-teret. 15 145 t Sudoimport

278 GAMZAT TSADASA« Lin.-teret. 15 145 t Sudoimport

279 SUNIMA« Bulk Carrier 19 700 t A/S JMA« Oslo

280 IVAN VAZOV« Tramper 13 260 t •TEXIM«

281 PETKO R. SLAVEYKOV« Tramper 13 270 t •TEXIM*

282 »AVONFIELD« Bulk Carrier 19 600 t •Northen Petroleum and bulk freighters Ltd.

283 SJOHOLT« Butk Carrier 21 500 t Ivarans Rederi

284 BELLARY« Ore/oil Carr. 87 000 t •The Shrp. Corp. of India Ltd.

285 BARAUNI. Ore/oil Carr. 87 000 4 The Shlp. Corp. of India Ltd.

286 BAHLAD HLA« O re/oil Carr. 87 000 t The Ship. Corp. ofIndia Ltd.

SSSR 159.4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-UT2BF-160 18 30. Vl.,1966.

SSSR 159,4X21,2X12.6 B4W Uljanik 874-UT2BF-160 18 14. X,1966.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-UT2BF-160 18 9. XII, 1966.

SFRJ 151,3X20,0X11,5 STORK HOTLO 6X75/160H 17,5 3. X,1966.

SFRJ 147,8X20.0x11,6 84W574-VT2BF-160 16,4 23. IX/1967.

SFRJ 147.8X20,0X11.6 B4W574-VT2BF-160 16,4 27. IV-1968.

SFRJ 138,4X19,6X12 B4W Uljanik 650VT2BF-160 13,0 27. XI, 1968.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B6W Uljanik 874-VT2BF-160 18 20. VI,1967.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-VT2BF-160 18 20. X ,1967.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-VT2BF-160 18 4. V̂ 1968.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-VT2BF-160 18 20. VII ,1968.

SSSR 159,4X21,2X12,6B&W Uljanik

874-VT2BF-160 18 12. XH,1968.

SSSR 159,4X21,2X12,6 BSW Uljanik 874-VT2BE-160 18 27. H ,1968.

SSSR 159,4X21,2X12,6 BSW Uljanik 874-VT2BF-160 18 8. IV,1969.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B&W Uljanik 874-VT2BF-160 18 10. VII, 1970.

SSSR 159,4X21,2X12,6BSW Uljanik 874-VT23F-160 18 27. XI ,1970.

SSSR 159,4X21,2X12,6 B4W Uljanik 874-VT2BF-160 18 3. VII,1971.

Norveška 172X22,5X12,6 B4W Uljanik 674-VT2BF-160 16 31. 111,1967.

Bugarska 143,6X19,6X12,0 B4W Uljanik 662-VT2BF-140 15,4 17. VI. 1968.

Bugarska 143,6X19,6X12,0 'B4W Uljanik 662-VT2BF-140 15,4 20. IX 1968.

Engleska 174X22,5X12,6B4W Uljanik 574-VT2BF-160 15,6 18. XII 1967.

Norveška 174,2 X 22,5 X 12,6 B4W Uljanik 674-VT2BF-160 15,7

!

5. IH 1968.

Indija 256,6X32,2X20 MAN K9Z86/160 E 16 7. II, 1970.

Indija 256,6 X 32,2 X 20 MAN K9Z86/160 E 16 10. X .1970.

Indija 256^X32^X20t

U/M K9Z86/(60 E,S — i

sa. U 1971.http://library.foi.hr

grad. IM E B R O D A TIP KUTAO Z A S IA V A L X o X D M O T O R B rrm a uarum isporuka

287 BORGESTAD« Car/BuHc Carr. 25 964 t »AictieselskabetBorgestad« Norveška 163X26X16,2

B&W Uljanik 6K74EF 16 28. XI 1969.

288 SILVERMAIN« Car/Buik Carr. 25 950 t Bishopsgate Shipping Co. Ltd« Engleska 163X26X162

BSW Uljanik 6K74EF 16 1. IV, 1970.

289 MILENA« Car/Buik Carr. 25 950 t Skipsreder Yngvar Hyistendahl Norveška 163X26X162

B&W Uljanik 6K74EF 16 2. VI, 1970.

290 OMDURMAN« Tr3mper 13 700 t »Sudan Shipping Line. Ltd* Sudan 143,6X19,6X12

B*W Uljanik.. 6K62ER 15.5 15. IV, 1974.

291 »NYALA« Lin.-teret. 8 563 t »Sudan Shipping Line. Ltd* Sudan 117,9x18X10,6

B4W Uljanik 5KG2EF 15,5 12. VLI,1973.

292 »NORBETH* Car/Bulk Carr. 28 870 t •Sigurd B. Sverdrup« Norveška 179X26X16,2 BSW Uljanik 6K74CF 16 11. VI, 1971.

293 WILKE« Tanker 25 228 t »Suomen Tankkilaiva Oy« Finska 175,1X25X12.6

B4W Uljanik 6K74EF 16 8. VIII /1972.

294 BLUE MASTER« Car/Bulk Carr. 28 870 t »Skibsaktieselskapet Golden West« Norveška 179X26X16,2

B*W Uljanik 6K74EF 16 1. XI ,1971.

295 »SILVERFJORD« Car/Bulk Carr. 28 870 t »Sihrer Line Shipp. Co Engleska 179X26X16,2 BSW Uljanik 6K74EF 16 26. 1̂ 1972.

296 «BERGE ISTRA« Ore/oil Carr. 227 550 t »Sig. Bergesen D. Y. and Co« Norveška 314X50X26

BSW Uljanik 7K84EF X 2 15,7 14. V,1972,

297 BERGE ADRIA« Ore/oil Carr. 227 550 t •Sig. Bergesen D. Y. and Co« Norveška 314X50X26

BSW Uljanik 7K84EFX 2 15,7 13. XII, 1972.

298 »WIIRI« Tanker 22 253 t »Suomen Tankkilaiva Oy« Finska 175,1X25X12,6

B&W Uljanik 6K74EF 16 28. III :4973.

299 »BERGE BRIONI* Ore/oil Carr. 227 550 t »Sig. Bergesen D. Y. and Co« Norveška 314X50X26

B4W Uljanik 7K74EF X 2 15,7 15. VI, 1973.

300 »BERGE VANGA« Ore/oil Carr. 227 900 t »Sig. Bergesen D. Y. and Co« Norveška 314X50X26

BSW Uljanik 7K74EF X 2 15,7 25. VI ,1974.

301 »TARFALA« Ore/oil Carr. 274 330 t GRANGESAKTIELBOLAG Švedska 335X52X28

B4W Uljanik 8K84EF X 2 16,5 19. II, 1974.

302 TORNE« Ore/oil Carr. 274 330 t GRANGESAKTIELBOLAG Švedska 335X52X28

B&W Uljanik 8K84EF X 2 16,5 22. X| 1974,

303 MARY R. KOCH« Ore/oil Carr. 274 330 t »Valeco Tankers Corp« Liberija 335X52X28

B&W Uljanik 8K84EF 16,5 29. IV; 1975.

304 »KANCHENJUNGA« Tanker 277 120 t »The Shipping Corp. of India. Ltd« Indija 332,4X52X28

B&W Uljanik 6K90GF X 2 16,5 3. XI, 1975.

305 »KOYALI« Tanker 276 800 t »The Shipping Corp. of india. Ltd« Indija 332,4X52X28

B&W Uljanik 6K90GF X 2 17,0 15. 11,1976.

307 KONKAR THEODOROS« Ore/oil Carr. 225 160 t »Konkar Theodoros Corp. Liberija 314X50X26

B&W Uljanik 6K90GF X 2 16,8 11. 111,1977.

308 »OLOIBIRI« Tanker 276 895 t »Federal ministry of Petroleum Resources« Nigerija 332,4X52X28

B4W Uljanik' 6K90GF X 2 17,0 18. X ,1976.,

309 HARGOBIND« Bulk Carrier 41 440 t »The Shipping Corp. of India. Ltd« Indija 193,5X27,7X15,6

B&W Uljanik 7K74EF 15,0 23. VI : 1977.

310 HARI RAI« Bulk Carrier 41 420 t »The Shipping Corp. of India. Ltd« Indija 193,4X27,7X15,6

B&W Uljanik 7K74EF 15,0 27. VIII, 1978.

311 HARKISHIN« Bulk Carrier 41 330 t •The Shipping Corp. of India. Ltd« Indija 193,5X27,7X15,6

BSW Uljanik 7K74EF 15,0 15. VH '1978.http://library.foi.hr

312 »GEROI SHIPKI. Train Ferry 12 900 t (108 vagona) »Sudoimport.

313 GEROI PLEVNI* Train Ferry 12 900 t (108 vagona) Sudoimport«

317 ISTRANKA. Višenamjenski 15 900 t Istarska plovidba

318 UČKA- Višenamjenski 16 000 t Istarska plovidba

319 TRIGLAV. Višenamjenski 15 700 t Jugolinija

320 »BHARATENDU. Višenamjenski 15 700 t »The Shipp. Co of India.

321 BHAVABHUTI" Višenamjenski 15 700 t •The Shipp. Co of India.

322 VELEBIT. Višenamjenski 15 700 t Jugolinija Rijeka

326 KONKAR POSEIDON. Višenamjenski 24 500 t »Konkar Poseidon Co«

327 KONKAR NEREUS« Višenamjenski 24 500 t •Konkar Nereus Co«

328 DONGOLA. Višenamjenski 12 100 t •Sudan Shipping Line Ltd.

329 »DARFUR. Višenamjenski 12 100 t •Sudan Shipping Line Ltd.

330 »MERAWI. Višenamjenski 12 100 t •Sudan Shipping Line Ltd.

331 RIJEKA« Višenamjenski 16 700 t •Jugolinija.

332 ZAGREB. Višenamjenski 16 700 t •Jugolinija.

335 KONKAR DORIS. Višenamjenski 24 500 t »Konkar Doris Co.

336 KONKAR THETIS. Višenamjenski 24 500 t •Konkar Thetis Co«

337 Q ING CHUAN 1. Buik Carrier 4 800 t • HUBEI OIMG CHUAN. shipp. Co. WUHAN«

338 Q ING CHUAN 2- Bulk Carrier 4 800 t • HUBEI OING CHUAN. shipp. Co. WUHAN.

339 Q ING CHUAN 3. Bulk Carrier 4 300 t •HUĐEi OING CHUAN. shipp. Co. WUHAN.

340 Q ING CHUAN 4. Bulk Carrier 4 800 t •HUBEI OING CHUAN. shipp. Co. WUHAN.

341 Q ING CHUAN 5- Bulk Carrier 4 800 t -HUBEI OiNG CHUAN- shipp. Co. WUHAN.

343 »KONKAR TRITON. Višenamjenski 24 500 t Konkar Triton Corp.

344 »KONKAR TRIAINA« Višenamjenski 24 500 t Konkar Triaina Corp.

3 4 5 I R A N B A H O N A R .

L . . .T a n k e r 4 0 3 0 0 * F E A R N L E Y D R I L L I N G

OXPlOT.

SSSR 184,2 X 26X15,2BSW LB janík

10K45GE 19.5 5. X 1978.

SSSR 184,2 X 26X15.2BSW Uljanik

10K45GE 19,5 10. '11,1979.

SFRJ 152,5X22,6X12,8 BSW5L67GF 15,2 14. IV/ 1979.

SFRJ 152,5X22,6X12,8 BSW5L67GF 15.2 12. X, 1979.

SFRJ 152,5X22,6X12,8 BSW5L67GF 15,8 23. lil 1981. r

Indija 152,5X22,6X12,8 DSW5L67GF 15,8 17. II 1931. r

Indija 152,5X22,6X12,8 BSW5LS7GF 15,8 25. Hl ,1981.

SFRJ 152,5X22,6X12,8 B&W5L67GF 15,8 19. VI 1981.i

Liberija 193,2X22,9X14,2 BSW6L67GFC 16,0 24. Vil 1980.

Liberija 193,2X22,9X14,2 BSW6L67GFC 16,0 27. X 1980.

Sudan 149,2X21,2X12,1BSW Uljanik

5L67GE 17,0

/

18. IX. 1979.

Sudan 149,2X21,2X12,1BSW Uljanik

5L67GE 17,0 21. XI, 1979.

Sudan 149,2X21,2X12.1BSW Uljanik

5L67GF 17,0 22. XII 1979.f

SFRJ 160X23,5X14 BSW Uljanik 6L67GF 16,2 10. Vllc 1981/

SFRJ 160X23,5X14 BSW Uljanik 6LS7GF 16.2 8. If1982.

Liberija 193,2X22,9X14,2 BSW Uljanik 6L67GFC 16,0 14. X, 1981.

Liberija 193,2X22,9X14.2 BSW Uljanik 6L67GFC 16,0 4. Xlli 1981.

Kina 107,2X15,2X8Sulzer Jugoturbina

6RD44 12,2 10. V, 1982.


6RD44 12,2 10. VI, 1982.


6RD44 12,2 29. VII, 1982.

Kina 107,2X15,2X8Sulzer Jugotuibina

6RC44 12,2 17. IX, 1982.


6FLD44 12.2 15. XII, 1982.

Liberija 193,2X22,9X14,2 BSW Uljanik 6L67GFC 16,0 7. 1,1982.

Liberija 193,2X22.9X14,2 BSW Uljanik 6L67GFC 16.0 31. 111,1982.

Norveška 176 X 32X15.1 1BSW UljanikSLS7GFCA ».-»— i


346 »IRAN RAJA1. Tanker 40 300 t FEARNLEY DRILLING expior.

347 .BALDER ULJANIK. Tanker 40 300 t NOR PRODUCT INC. MONROVIA

348 »RIAKJ. Tanker 40 300 t RI Ai.TO SHIPP. CORPORATION

349 »BLAC K M A R LIN « Tanker 40 300 t SITSURK STEAfvtS+TIP Co. LTD

352 »TUHOBIC« Višenamjenski 16 650 t Jugolinija

353 »PORER. Višenamjenski 16 650 t Istarska plovidba

354 »LABIN. Samopodiznaplatforma IMÁ Naftaplin

355 »PORTOROŽ“ Log/Bulk Carrier 19 300 t Splošna plovba

356 »SILBA Tanker 79 900 t SCAN TANK i Inc.

357 Tanker 79 S00 t SCAN TANK II Inc.

358 »SOVETSKIY DAGESTAN* Passenger Train Ferry

3 000 t (28 vagona)

(50 automobila)

Sudoimport

359 SOVETSKIY TADZHIKISTAN“ Passenger Train Ferry

3000 t (28 vagona)

(50 automobila) Sudoimport

360 »SOVETSKAYA GRUZIJA* Passenger Train Ferry

3 000 t (28 vagona)


361 »SOVETSKAYA KALMIKIYA* Passenger Train Ferry

3 000 t (28 vagona)

(50 automobila) Sudoi mport

362 »o SOVET SK AYA ARMENIYA* Passenger Train Ferry

3000 t (28 vagona)


363 » SOVETSKAYA KIRGIZIYA* Passenger Train Ferry

3 000 t (28 vagona)


364 »FERNCRAIG* Product/CrudeCarrier 39 500 t

FEARNLEY OIL TANKERS INC.

365 »FERNCOURT* Product/CrudeCarrier 39 500 t

FEARNLEY OIL TANKERS (NC.

366 Passenger Rail Ferry

3 000 t (28 vagona)


367 Passenger Rail Ferry

3 000 t <28 vagona)


Norveška 176X32X15,1B&W Uljanik 6L67GFCA 14.5 22 ll{1933.

Liberija 176X32X15,1B&W Uljanik 5L67GFCA 14,5 21 X,1983.

Liberija 176X32X15.134W Uljanik 5L67GFCA 14.5 28. XII,1984.

Liberija 178X32X15,1B&W LUjanik 5L67GFCA 14,5 31. XII, 1983.

SFRJ 160X23,5X14.0 B4W Uljanik 6L57GFC 16,6 1. IX,1983.

SFRJ 160 X 23,5X14,0 BSW UPanik 6L67GFC 16,6 20. Xll| 1983.

SFRJ 61X56.7X7 — — 30. IXf1983.

SFRJ 152X23.1X12,5 GSW Uljanik 4L67GA 14,6

Liberija 210.5X43X18 BJVV LUjanik 4LB0MC 14,3

Liberija 210,5X48X18 BäW Uljanik 4L8GMC 143

SSSR 154.6X18,3X13.5-BSW LUjanik 2X6K45GFCA 17,1 17. 1X(1964.

SSSR 154,6X18,3X13.5BSW Ulianik

2X6K45GFCA 29.IX,1984.

SSSR 154,6X18,3X13,5BSW LUjanik 2X6K45GFCA 20. IV, 1985,

SSSR 154,6X18,3X13.5B8YV Uljarak

2X8K45GFCA

SSSR 154.6X18,3X13,5BSW Ulianik 2 X 6K45GFCA

SSSR 154,6X18,3X13,5BSW Uljanik

2 X 6K45GFCA 17,1

Liberija 176X32X 15,1B&W Uljanik

51.60MC 14.3

Liberija 176X32X15,1BSW Uljanik

5L60MC 14,3

SSSR 154.6X18,3BSVV Uljanik

2 X 6K45GFCA 17.1

SSSR 154,6X18,3X13,58*W Uljanik

2 X 6K45GFCA 17,1http://library.foi.hr

IZVOD IZ PRAVILNIKA O ZAŠTITI REGISTRATURNE GRAĐE

PRILOG BRO J 1

LISTA R EG ISTRA TU RN E GRAĐE S ROKOVIMA ČUVANJA

Red.br. V rsta građe — opis

Rokčuvanja

1 2 3

P ro je k tn i i k o n s tru k c ijsk i n a c r ti, o rig ina ln i n a c r ti s p ro raču n im a .RADNA ZAJEDNICA PR O JE K T I RADNA ZAJEDNICA KONSTRUKCIJA

1. P ro je k tn i n ac rti:— o snovna p ro je k tn a d o k u m en tac ija (opći p la n i

lin ije b ro d a , d ijag ram n i l is t i k a p a c ite ta ! p lan)— o s ta la p ro je k tn a d o k u m en tac ija

tra jn o 10 godina

2. N a c rti t ru p a :— glavno re b ro— sve k lasifik ac ijsk e n a c rte— ev en tualne rad io n ičk e n a c r te k o ji p r ik a z u ju n e

š to p o seb n o (dvo jna k rm a , sp a ja n je n a m o ru i s l . )

— rad io n ičk e n a c r te o b je k a ta za p o tre b e b ro d o g ra d iliš ta (m aone, sp lavi, dokovi, n a c r t i p la tfo rm e i slično)

tra jn o 10 godina

10 godina

10 godina

3. V an jsk a op rem a:— te re tn i u re đ a ji— sh em e h id ra u lik e— p o k lopc i te re tn ih g ro ta la— oznake b ro d o v lasn ik a

10 godina 10 godina 10 godina 10 godina

4. U n u tra šn ja op rem a:— p rin c ip ije ln e shem e s a n ita r ija (sa n ita rn a s la tka ,

p itk a , m o rsk a v o d a i sa n ita rn i odljevi)— d ispozic ija n a s ta m b i (1 : 50)— p ro je k t k o m u n ik ac ija u n a s ta m b a m a— p lan o k n a i p ro z o ra

10 godina 10 godina 10 god ina 10 godina

5. S tro ja rsk i n a c rti:— p rin c ip ije ln e shem e s tro ja rsk o g k o m pleksa— p ro je k t v en tilac ije s tro ja rsk o g k o m pleksa

10 godina 10 godina

266


Red.br. V rsta građe — opis

Rokčuvanja

1 2 3

— osov in sk i ra d i s ta tv e n a Cijev— zav ršn i n a c r t i sm je š ta ja s tro je v a i u re đ a ja

10 godina

glavnih i p o m o ćn ih s tro ja rn ic a 10 godina

6. E lek tro -op rem e :— e le k tro e n e rg ija (b ilanca energ ije , jed n o p o ln a

sh em a i glavni razvod)— glavna, p o m o ćn a i p lo ča u p u tn ik a (shem e i p o

10 godina

p is tro šila)— razd je ln ic i snage i ra sv je te (shem e i pop is t r o

10 godina

šila) 10 godina— glavna i pom o ćn a ra sv je ta (insta lac ija) 10 godina— k abeli i z a š tita i pop is s tru jn ih krugova— slab a s t ru ja (p ro je k tn e shem e, pu ltov i, pop is

10 godina

tro šila) 10 godina— p ro je k t ra sk lo p n ih p loča , u p u tn ik a i pu ltova 10 godina

7. Sva o s ta la rad io n ičk a d o k u m en tac ija 10 godina

8. A rhivska d o k u m en tac ija :— reg is tr i n a c r ta— d o k u m en tac ija ra d a k o m is ije k o ja se odno si na

tra jn o

m ik ro film ira n je i iz lučivan je n a c r ta — pop isi n a c r ta p r i je ra tn e g rađe n a s ta li rad o m

tra jn o

ko m isije— u p isn i k a r to n i n a c r ta čuvat će se do onog tre

n u tk a k ad a se u p išu u reg is tre , n a k o n to g a će

tra jn o

se iz luč iti 3 godine

R okovi ču v an ja p o č in ju teći:

— od k ra ja poslovne godine na k o ju se d o k u m en tac ija odnosi, odnosno u k o jo j se vodi;

— od k ra ja godine u k o jo j se zak lju ču je ona v rs ta d o k u m en tac ije ko ja se zbog n a rav i po sla ra d i t r i ili više godina;

— od godine o sn iv an ja ili z a ra đ e n ja one v rs te re g is tra tu rn e građe, od n o sno d o k u m en tac ije k o ja se čuva tra jn o .

267


POPIS NACRTA »MO« I »M« PO ODSJECIMA

P R O JE K T N I 1122

1. O znaka MO (m ik ro frim ira ti ii čuvati o rig inal)— Opći p lan (p rim o p red a jn i)— L in ije b ro d a (prim opredajin i)— G rađevna re b ra (p rim o p red a jn i)— K ap ac ite tn i p lan (p rim o p red a jn i)— D ijag ram ni lis t (p rim o p red a jn i)— K njiga tr im o v a n ja (p rim o p red a jn i)— P okus nag iba (p rim o p red a jn i) .

2. O znake M (m ik ro film ira ti o rig inal izlučiti)— T ablice so n d ira n ja— Podaci za nadvođe— P ovršine re b a ra— M om enti reb a ra .

3. O znake I — sv i o sta li n a c r ti, b i t će označeni sa I (izlučeno).

(Član K om isije za p ro je k tn i: Đ orđe Trboš)

O D SJEK 1250

Popis n a c r ta tru p a , k o ji b i za b u d u će n o v o g rad n je tre b a li im a ti po seb n e oznake za p o tre b e m ik ro film a.

1. Oznaka — MO (m ik ro film ira ti i ču v a ti o rig inal)»Glavno rebro« — (M idship section).

2. Oznaka — M (M ikrofilm ira ti, a o rig inal izlučiti)a) Sve k lasifik ac io n e n a c r te (osim glavnog reb ra)b) P lan sek c ijac) N eke p o seb n e s tru k tu re , ak o se po jave.

3. Svi o sta li n a c r ti (rad ion ičk i) b ili b i bez oznake ili b i n o sili oznaku I (izlučeno).

O znake b i se upisivale:1. U n a c r t (u sastav n icu ili u n ep o sred n o j blizini);2. U k a r tic a m a (kod u p isa n ac rta );3. U R eg is tru (kod u p isa n a c r ta ) .

(Član K om isije za tru p : F eručo Šepić)

O D SJEK 1260

1. Oznaka — MO — n iš ta2. Oznaka — M

1. T e re tn i u re đ a j — n a c r ti i p o p is (pa lubne dizalice i d izalice za rezervne dijelove).

268


2. S hem e h id rau lik e .3. Im e b ro d a i oznake b ro d ov lasn ika .4. S id ren je i p rivez — p ro je k t.5. S ignaln i ja rb o li.6. N av igac ijska sv je tla i signalna o p rem a — p ro jek t.8. O prem a za vez k o n te jn e ra .9. S red s tv a za sp ašav an je — p ro je k t.

10. K a to d n a z a š tita ak tivna .11. K a to d n a z a š tita pasivna.12. Opći p la n cjevovoda n a g o rn jo j pa lub i.13. Opis p o v ršin sk e zaštite .

O D SJEK — 1270

Popis n a c r ta k o ji će b iti m ik ro film ira n i (M) za sve g radn je :

1. 1-581-203 lis t 1 Sanitt. S l. v oda tehn . shem a M2. 1-584-203 lis t 1 S an it. p i tk a v oda tehn . shem a M3. 1-582-203 lis t 1 S an it. od ljev i tehn . shem a M4. 1-582-205 lis t 1 S an it. od ljev i v ak u u m sis tem M5. 1-580-503 S an it. s. n a ru d ž b e n a sp ec ifikac ija M6. 1-511-353 Izo lac ija n a s ta m b i M7. 1-555-353 R ash lad n i p ro s to r živeža M8. 1-555- R ash lad n i p ro s to r te re ta M9. 1-555- R ash lad n i p ro s to r živeža i te re ta M

10. 1-511-323 S tro ja rn ic a — izo lac ija p ro s to r ija M11. 1-571-452 K lim atizac ija i g rija n je — p ro je k t M12. 1-105-353 N astam b e (1 :50) M13. 1-524-353 P ro je k t u n u ta rn je s tepen ice M

O D SJEK — 1280

O znaka — M

1. R ad ion ičke shem e2. Popis m a te r ija la O3. S m ješ ta j s tro je v a i u re đ a ja u s tro ja rn ic i4. P ro je k t v en tilac ije u s tro ja rn ic i5. P ro je k t v en tilac ije izvan s tro ja rn ic e6. P ro je k t o sov inskog voda7. P ro je k t s ta tv en e c ijev i8. S m ješ ta j u p u m p n o j stan ic i9. S m ješ ta j u k o rm ila rsk o m p ro s to ru

10. Sm je š ta j u p ro s to ru g e n e ra to ra u nuždi11. S m ješ ta j u p ro s to ru in e rtn o g p lin a

269


12. S m ješ ta j u p ro s to ru bočnog p o riv n ik a13. A u tom atika s tro ja rn ic e (shem e d pop is).

(Sastavio: Žufić-K alogjera)

O D SJEK — 1290

Oznaka — M

Ured snage:

1. b ila n c a en e rg ije2. g lavna rask l. p lo ča — sh em a3. g lavna rask l. p loča — pop is tro š ila4. rask l. p lo ča u nužd i — sh em a5. rask l. p lo ča u n u žd i — pop is tro š ila6. g lavni razv o d — in s ta la c ija7. razd je ln ic i snage — p o p is tro š ila i shem e8. p lo ča u p u tn ik a s tro ja rn ic e — pop is tro š ila i sh em e9. jed n o p o ln a osnovna shem a.

Ured rasvjete i montaže:

1. kabeli — sam o n a c r t i2. k ab e li — po p is s tru jn ih k ru g o v a3. z a š tita k ab . s taze — sam o specifičn i Slučajevi4. g lavna ra sv je ta — in s ta la c ija5. ra sv je ta u nuždi — in s ta la c ija6. razd je ln ic i ra sv je t — p o p is tro š ila i shem e.

Ured konstrukcija:

1. g lavna ra sk l. p lo ča — p ro sp e k t2. ra sk l. p lo ča u n u žd i — p ro sp e k t3. p loča u p u tn ik a s tro ja rn ic e — p ro sp ek t4. p u lt s tro ja rn ic e — p ro sp e k t5. p u lt k o rm ila rn ice — p ro sp e k t6. m an ev arsk i s ta lak — p ro sp e k t7. k o n tro ln a k ab in a s tro ja rn ic e — sm ješ ta j u ređ a ja .

Ured autom atike i elektronike:

— svi p ro je k tn i n a c r ti k o ji se c r ta ju n a fo rm a tu A3 kao osnova za n ak n a d n u iz ra d u in s ta la c ija i shem a sp a ja n ja .

(S uglasnost: Diego B u ttig n o n i, d ip l , inž.)

270



272


18 273



ZAHTJEV ZA MIKROFILMIRANJE


PODACI O SNIMCIMA NA 35 mm FILMU


PODACI O SNIMCIMA NA 16 mm FILMU

277


PODACI O ROLI

278



Današnji »Uljanik«

Porinuće pramčane polovice mamut-broda

280


Spuštanje u m ore rem orkera »Neptun« (nije porinut, kako je danas običaj)

Priprema pred spajanje mamut-broda

281


Pripreme pred spajanje mamut-broda

282


Platform a »Labin«

»Uljanikov« m otor

283


284

Današnji otok »Uljanik«

Dio proizvodnje Tvornice električnih strojeva i uređaja


Documents

SELEKCIJA I MIKROFILMIRANJE TEHNIČKE DOKUMENTACIJE U …ipd-ssi.hr/wp-content/uploads/2015/09/Vharip-sv-27-14.pdf · strukcije na današnjem brodu mira »Galebu« i dva specijalna